Замена радиатора рено логан: Высокоточная замена радиатора Рено Логан (Logan) при наличии кондиционера и без него

Содержание

Высокоточная замена радиатора Рено Логан (Logan) при наличии кондиционера и без него


Если бы ваш Рено Логан был лишён этого устройства, он вряд ли протянул бы долго. Радиатор – главный узел охлаждающей системы, благодаря которому двигатель работает бесперебойно, без перегревов. Меж тем, и он подвержен износу и неустранимым поломкам. Если это происходит, наш автосервис быстро и недорого его заменит.

Когда необходима замена радиатора Рено Логан?


Вообще владельцы отмечают две вещи о Рено Логан: сравнительно невысокая цена этих автомобилей и надёжность её комплектующих. Входящий в их список радиатор также изготавливается с большим запасом прочности. Однако и он не застрахован от разного рода случаев.


Среди таких неприятных моментов, ведущих к необходимости его заменить, можно рассмотреть следующие:

  1. Во время движения по грунтовой дороги из-под колёс впереди идущего транспорта вылетел камень и попал в решетку.
  2. В системе давно не заменялась охлаждающая жидкость.
  3. Вы не обращаете внимания на показания датчиков и ЭБУ о перегреве двигателя, сигнализирующие о необходимости чистки системы.
  4. Он банально выработал свой ресурс.


К СВЕДЕНИЮ. Как показывает практика, по последней из приведённых причин этот узел на Рено Логан заменяется новым реже всего. И часто по форс-мажорным обстоятельствам, при неожиданных повреждениях, либо при безалаберности самих владельцев автомобиля.

Замена радиатора кондиционера Рено Логан производится только после диагностики


Плох тот мастер, который приступает к устранению причины, тщательно ее не изучив.


Во-первых, нельзя исключить, что к перегреву двигателя непосредственно сам радиатор отношения не имеет, источниками неполадок могут стать помпа, расширительный бачок, шланги и места соединений, отработанный антифриз и т.д. Диагностика позволит точно выявить проблемный участок.


Во-вторых, как следует изучив состояние системы, мастер может предложить вам на выбор – ремонт или замену радиатора. Ведь в некоторых случаях его удаётся спасти. Наш автосервис оказывает услуги по возвращению его работоспособности по невысокой цене. Производятся сварка и запайка поврежденных участков, а также использование новых расходных материалов.

Причины поломки радиатора кондиционера Рено Логан


Но бывают случаи, когда радиатор можно только заменить:

  • Трещины слишком большие;
  • Разрушены соты;
  • Сломаны крепления;
  • Каналы закупорены изнутри, промывка не дает результатов и т.д.


Все причины ведут к двум результатам – либо система охлаждения перестает быть герметичной, либо циркуляция по ней антифриза становится невозможной.

Замена радиатора Рено Логан без кондиционера и с ним – есть ли различия?


Такой вопрос наши мастера нередко слышат от владельцев автомобилей, сдающих их в ремонт. Практически вся процедура в обоих случаях аналогична: соблюдается та же очередность снятия деталей и откручивания креплений. Однако когда автомобиль снабжен кондиционером, самих этапов становится больше, и при демонтаже радиатора он тоже снимается. А после всей процедуры устанавливается обратно.


ВНИМАНИЕ. Если требуется заменить или отремонтировать сам кондиционер, также придется демонтировать радиатор охлаждения.

Разница в процессе замены заключается в следующем: после слива ОЖ и снятия вентилятора на Рено Логан просто снимаются крепления рамки радиатора, а с кондиционером кроме этого демонтируется передний бампер и брызговики. Далее снимаются крепления конденсатора к обоим бачкам.


Стоимость процедуры, с кондиционером и без него, различается. Все же манипуляций мастеру необходимо произвести несколько больше. Однако разница в цене несущественна – это не должно пугать клиентов нашего автосервиса.

Нюансы замены радиатора охлаждения двигателя на Рено Логан


Если с отключением и откручиванием (и последующими – подключением и закреплением) элементов самостоятельно автолюбитель может справиться, то с монтажом/демонтажом кронштейна бачка для свободного доступа дела обстоят сложнее – можно повредить трубопровод ГУР.


Аккуратности требует и электрическая часть – можно ее повредить при отсоединении колодки жгута проводов от дополнительного сопротивления и движка вентилятор, а также жгута проводов из держателя.

Замена радиатора Логан: какой выбрать?


Стоит оговориться сразу, что для одной и той же модели могут использоваться самые разные радиаторы – это может зависеть от комплектации автомобиля, к примеру, от типа коробки передач – автоматической или механической. В нашем автосервисе предпочтение отдается оригиналам, они подбираются с учетом модели, года выпуска и вин-кода. Но есть и возможность выбора аналога.


Для Рено Логан подходит продукция голландского производителя AVA. Примерно в ту же цену обойдется автолюбителю датский Nissens и Termal (Евросоюз). Не уступают по качеству японский Denso, аналогичен ему российский Лузар.


При замене радиатора кондиционера нужно учитывать тип используемого в системе фреона. На данной модели используются R12, R22 и R134a.

Доступная для владельцев Logan замена радиатора в наших автосервисах


Итоговая стоимость работ включает в себя цену самих радиаторов и расходных материалов, а также самих работ: диагностика системы охлаждения, снятие, установка нового, дополнительные (по желанию клиента) работы – мойка, чистка, пайка, сварка.


К деталям на замену и расходникам, которые потребуются (или могут потребоваться) относятся:

  • Радиаторы системы охлаждения и кондиционера;
  • По две штуки верхних и нижних подушек радиатора;
  • Антифриз;
  • Фреон;
  • Силиконовый герметик;
  • Хомуты и втулки;
  • Элементы крепления и т.д.

Замена радиатора кондиционера Рено Логан


Кондиционер также имеет свой радиатор. Через него циркулирует не антифриз, а фреон. Располагается он непосредственно перед радиатором охлаждения мотора. Причины поломок у них схожи. Он также может выйти из строя и потребовать замены, если:

  • Закупорились соты снаружи;
  • Помялись или выбиты соты;
  • Обнаружена протечка, устранить которую простой запайкой невозможно и т.д.


Наши мастера быстро и недорого производят замену всех деталей системы охлаждения. Для них – это повседневная работа, к которой, однако, они всегда подходят творчески и с максимальной отдачей.


ВАЖНО. Одно из главных правил ремонта и замены элементов охлаждающей системы – осторожность. Неловкое движение новичка при попытке очистить соты радиатора могут привести к их деформации.

Гарантии на процедуры


Отзывы наших клиентов о работе мастеров вдохновляют: «Быстро, недорого, грамотно», «Проблем с системой охлаждения не испытываю», «Тут работают профессионалы».


Будьте уверены, что, обратившись в наш автосервис, вы присоединитесь к довольным клиентам. Будем рады видеть вас в нашем сервисе.

Снятие и установка радиатора системы охлаждения

(Примечание: На сайте представлено два вариатнта замены радиатора: на данной странице описан вариант со снятием бампера, т.е. для моделей с кондиционером. Второй вариант описывает оба варианта: с кондиционером и без него. Выберете какой Вам больше подходит)

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите защиту двигателя.

3. Слейте охлаждающую жидкость через нижний патрубок.

4. Открутите болты 1 и снимите подкрылок колеса (рис. 3.117).

Рис . 3.117.

5. Открутите болты 2 (рис. 3.118).

Рис . 3.118.

6. Открутите болты 3 (рис. 3.119).

Рис . 3.119.

7. Открутите болты 4 (рис. 3.120).

Рис. 3.120.

8. Снимите бампер.

9. Отсоедините разъем проводки от противотуманных фар.

10. Снимите воздухозаборную трубу.

11. Отсоедините разъемы проводки 5 вентилятора (рис. 3.121). Отсоедините верхний патрубок от радиатора.
  Отцепите жгут проводов и трубку 6 системы кондиционирования от кожуха вентилятора. Отсоедините кронштейн 7 бачка усилителя рулевого управления.

Рис. 3.121.

12. Снимите направляющие пальцы 8 воздухозаборника и снимите воздухозаборник (рис. 3.122).

Рис. 3.122.

13. Открутите болты 9 крепления конденсатора к радиатору (рис. 3.123а, б).

Рис. 3.123а.

Рис. 3.1236.

14. Закрепите конденсатор к верхней поперечной балке.

15. Открутите гайки 10, снимите верхний кронштейн радиатора, снимите вентилятор, затем снимите радиатор (рис. 3.124).

Рис. 3.124.  

Установка

16. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

Снятие радиатора двигателя 1,6 (16V) | Renault

Снятие радиатора двигателя 1,6 (16V) Renault Logan, Sandero

Снимаем радиатор для проверки его на герметичность (при подозрении на течь) или замены при повреждении.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Снимаем передний бампер (см. «Снятие переднего бампера на автомобиле Logan»; «Снятие переднего бампера на автомобилях Сандеро и Сандеро Степвей»). Cливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)»).

Снимаем вентилятор радиатора (см. «Снятие вентилятора радиатора»).

Чтобы получить доступ к пистонам крепления дефлектора радиатора снимаем обе блок-фары (см. «Снятие блок-фары на автомобиле Logan»; «Снятие блокфары на автомобилях Сандеро и Сандеро Степвей»).

Отверткой сдвигаем фиксатор левого верхнего пистона крепления дефлектора радиатора к верхней поперечине радиатора…

…и вынимаем пистон из отверстия.
Аналогично вынимаем правый верхний пистон крепления дефлектора…

…и два нижних – по одному с каждой стороны.

Тем же способом вынимаем пистон, расположенный за облицовкой радиатора…

…и снимаем дефлектор радиатора.

Раздвижными пассатижами разжимаем хомут крепления подводящего шланга…

…и снимаем шланг с патрубка радиатора.
Конденсатор системы кондиционирования воздуха установлен в пластмассовых лапках, выполненных за одно целое с пластмассовыми бачками радиатора.

Для снятия конденсатора, не отсоединяя от него трубок подвода и отвода хладагента…

…отверткой поджимаем фиксатор верхнего кронштейна конденсатора и нижнего (на фото не виден).
Приподнимаем левую часть конденсатора так, чтобы фиксаторы кронштейнов оставались бы в поджатом положении.

Те же операции производим на правой стороне конденсатора, после чего приподнимаем конденсатор, выводя его кронштейны из лапок радиатора…

…и осторожно опускаем конденсатор на пол, стараясь не повредить соединяющие его трубки.

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления левого кронштейна верхнего крепления радиатора…

…и снимаем кронштейн с резиновой подушкой со штифта левого бачка радиатора.
Аналогично снимаем правый кронштейн со штифта правого бачка радиатора.

Приподнимаем радиатор так, чтобы резиновые подушки нижнего крепления вышли из отверстий поперечины подрамника…

…и вынимаем его вниз.

Снимаем со штифтов радиатора резиновые подушки нижнего крепления радиатора.
При необходимости вынимаем резиновые подушки из кронштейнов верхнего крепления. Потрескавшиеся, потерявшие упругость подушки заменяем.

Герметичность радиатора проверяем в ванне с водой. Заглушив патрубки радиатора деревянными пробками, подводим к нему через одну из пробок сжатый воздух под давлением около 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опускаем радиатор в ванну с водой, не менее чем на 30 с. При этом не должно наблюдаться травление (пузырьков) воздуха. Негерметичный радиатор заменяем новым.

Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.

Если резиновые подушки нижнего крепления радиатора снялись вместе с ним, то при установке радиатора сначала вставляем подушки в отверстия подрамника.

Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы (см. «Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V)»).

Видео по теме «Снятие радиатора двигателя 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро»

Замена радиатора отопителя на Рено Логан, Сандеро, Ларгус

Как слить Антифриз с Рено Логан 1,4-1,6 8 valve, How to drain Antifreeze from Renault Logan

Проблемы при замене помпы на Рено Логан.Промывка радиатора

Замена радиатора системы охлаждения Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan)

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ K7J ИЛИ К7М С СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите:

— защиту поддона картера двигателя,

— передний бампер.

• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

• Промойте систему охлаждения двигателя.

Модели с рулевым управлением с усилителем

• Снимите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна (не отсоединяя трубопроводов).

• Подвяжите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления к двигателю.

• Снимите кронштейн (1) бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

Все модели

• Снимите электровентилятор системы охлаждения двигателя.

• Снимите хомут подводящего шланга радиатора системы охлаждения с помощью приспособления (Mot. 1448).

• Отсоедините подводящий шланг радиатора системы охлаждения с помощью приспособления (Саг. 1363).

• Снимите:

— крепления (2) радиатора системы охлаждения двигателя,

— радиатор системы охлаждения двигателя.

ПРОМЫВКА РАДИАТОРА

Промойте радиатор. Если радиатор снят с автомобиля, промойте его так же и в обратном направлении. Промойте радиатор снаружи из шланга сильной струей воды. Если есть подозрение, что радиатор частично засорен, до снятия с автомобиля промойте его химическим раствором. Если ничего не изменилось, проверьте, нормально ли проходит вода через радиатор. За пол минуты должно проходить 20 — 25 литров. Течи, которые видны снаружи, обычно можно устранить пайкой, но течи в вертикальных трубках, как правило, недоступны. Можно временно устранить течь с помощью специальных добавок к охлаждающей жидкости или, покрыв часть радиатора специальной мастикой. Однако лучше заменить радиатор.

УСТАНОВКА

При установке не повредите оребрение радиатора системы охлаждения.

• Установите:

— радиатора системы охлаждения двигателя,

— крепления радиатора системы охлаждения двигателя.

• Присоедините подводящий шланг к радиатору системы охлаждения двигателя.

• Установите хомут подводящего шланга радиатора с помощью приспособления (Mot. 1448)

• Установите электровентилятор системы охлаждения двигателя.

Модели с рулевым управлением с усилителем

• Установите:

— кронштейн бачка насоса гидроусилителя рулевого управления,

— бачок насоса гидроусилителя рулевого управления на кронштейн.

Все модели

• Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

• Установите:

— защиту поддона картера двигателя,

— передний бампер.

• Подключите аккумуляторную батарею.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М И СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА

Моменты затяжки
Гайки крепления радиатора системы охлаждения 8 Нм

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите защиту поддона картера двигателя.

• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

• Промойте систему охлаждения двигателя.

• Снимите электровентилятор системы охлаждения двигателя.

• Снимите хомут с подводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя с помощью приспособления (Mot. 1448) или (Mot. 1202-01), или (Mot. 1202-02).

• Отсоедините от радиатора подводящий шланг с помощью приспособления (Саг. 1363).

• Снимите:

— гайки (1) крепления радиатора через решетку облицовки радиатора « (без снятия переднего бампера),

— радиатора системы охлаждения двигателя,

— верхние лапки крепления радиатора.

УСТАНОВКА

• , Хомуты шлангов радиатора системы охлаждения двигателя подлежат обязательной замене.

• Установите:

— верхние лапки крепления радиатора системы охлаждения двигателя,

— радиатора системы охлаждения двигателя,

— гайки крепления радиатора системы охлаждения двигателя через решетку облицовки радиатора.

• Затяните требуемым моментом гайки крепления радиатора системы охлаждения (8 Нм).

• Присоедините:

— питающий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя,

— отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя.

• Установите:

— новый хомут крепления подводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя,

— новый хомут крепления отводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя,

— электровентилятор системы охлаждения двигателя,

— защитный экран.

• Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

• Подключите аккумуляторную батарею.

• Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.

МОДЕЛИ С ДВИГАТЕЛЕМ К4М ИЛИ K7J ИЛИ К7М И СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Моменты затяжки
Болты крепления конденсатора на радиаторе 2 Нм

СНЯТИЕ

• Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

• Отключите аккумуляторную батарею.

• Снимите:

— передний бампер,

— воздухозаборный патрубок,

— защитный экран.

• Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

• Промойте систему охлаждения двигателя.

• Отсоедините трубопровод гидроусилителя рулевого управления от держателя на электровентиляторе.

• Снимите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления с кронштейна (не отсоединяя трубопроводов).

• Подвяжите бачок насоса гидроусилителя рулевого управления к двигателю.

• Снимите хомуты крепления подводящего и отводящего шлангов с помощью приспособления (Mot. 120201) или (Mot. 1448).

• Отсоедините:

— разъемы (1) на электровентиляторе,

— питающий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя,

— отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя,

• Отсоедините от держателей на электровентиляторе:

— жгут проводов,

— трубопровод (2) кондиционера.

• Снимите кронштейн (3) бачка насоса гидроусилителя рулевого управления.

• Снимите:

— установочные штифты (4) воздухоотражателя,

— воздухоотражатель.

• Отверните болты (5) крепления конденсатора на радиаторе системы охлаждения двигателя.

• Подвяжите конденсор к верхней поперечине.

• Снимите:

— гайки (6) крепления радиатора системы охлаждения двигателя,

— верхние лапки крепления радиатора системы охлаждения двигателя.

• Действуя снизу автомобиля, снимите:

— электровентилятор системы охлаждения двигателя,

— радиатор системы охлаждения двигателя.

УСТАНОВКА

Не повредите ребра охлаждающих решеток (радиатора, конденсора и др.) при выполнении работ.

• Действуя снизу автомобиля, установите:

— радиатора системы охлаждения двигателя,

— электровентилятор системы охлаждения двигателя.

• Установите:

верхние лапки крепления радиатора системы охлаждения двигателя,

— гайки крепления радиатора.

• Установите болты крепления конденсатора на радиаторе.

• Затян ите требуемым моментом бол ты крепления конденсатора на радиаторе системы охлаждения (2 Нм).

• Установите воздухоотражатель.

• Установите установочные штифты воздухоотражателя.

• Присоедините к электровентилятору системы охлаждения двигателя:

— трубопровод кондиционера,

— жгут проводов.

• Соедините:

— отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя,

— питающий трубопровод радиатора системы охлаждения двигателя,

— колодки проводов от электровентилятора системы охлаждения двигателя.

• Установите хомуты крепления подводящего и отводящего шлангов с помощью приспособления (Mot. 1202-01) или (Mot. 1448).

• Установите:

— кронштейн бачка насоса гидроусилителя рулевого управления,

— бачок насоса гидроусилителя рулевого управления на кронштейн (не нарушая герметичность системы).

• Закрепите трубопровод гидроусилителя рулевого управления в держателе на электровентиляторе системы охлаждения двигателя.

• Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

• Установите:

— защиту поддона картера двигателя,

— воздухозаборный патрубок,

— передний бампер.

• Подключите аккумуляторную батарею.

• Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.

Замена радиатора системы охлаждения Рено Логан Сандеро (Renault Sandero Logan): пошаговая инструкция

154 Просмотров 25.Фев.2020

Снятие решетки

От механических повреждений его защищает решетка радиатора Рено Сандеро Степвей. Благодаря ей во время движения автомобиля летящие камни из под колёс не попадают на охлаждающий элемент. Снять ее можно несколькими способами:

  1. Без снятия бампера. Этот способ является самым простым, и не занимает много времени. Крепится она при помощи восьми креплений сверху и снизу, а так же с помощью специальных ушек по бокам. Первым делом  чтобы снять напряжение, в нижней части откручиваем несколько саморезов После чего отщелкиваем все защелки. Такой процесс проделываем с нижней и верхней частью. Когда все отсоединили смещаем пластик в право и слегка поднимаем у бампера верхнюю кромку и тянем немного на себя. Тоже самое проделываем и с левой стороны. После чего сдвигаем в лево и снимаем.
  2. С демонтажем, этот процесс является более трудоемким, но при этом самым предпочтительным.  В этом случае снимается полностью бампер, после чего укладывается в удобное место и аккуратно снимается решётка.

Промывка системы охлаждения Рено Логан

Если Вы подозреваете свой Рено Логан в засорении системы охлаждения двигателя, то нужно воспользоваться промывкой для радиаторов. Как понять, что требуется промывка? Очень просто — если на прогретом двигателе часть радиатора охлаждения холодная, то значит Вам нужна промывка радиатора.

Если двигатель перегревается без видимой утечки тосола и при отсутствии воздушных пробок, то Вам нужна промывка каналов охлаждения двигателя. Опять встает вопрос — какую промывку можно безопасно использовать?

Самыми популярными производителями промывок можете считать Liqui Moly (Ликви Молли) «Kuhlerreiniger», HI-GEAR 7 минут или LAVR 2in1. Народные методы промывки антинакипином или кислотой мы бы крайне не советовали — лучше не применять их на свой страх и риск. Посмотрите видео как это делают профессионалы и все станет понятно.

 

 

 

 

Выбираем охлаждающую жидкость

Для системы охлаждения двигателя Рено Сандеро объемом 1,6 л следует использовать идентичные жидкости на подобии D – GLACEOL RX. Она окрашена в желтый оттенок и имеет средний показатель вязкости. В часть модельного ряда Рено, определенного типа сборки, можно заливать антифриз бренда Cool Stream 4030 Premium. Конечно же, цветовой спектр абсолютно не влияет на свойства и функциональные качества вещества.

Независимо от года выпуска конкретной модели Рено Сандеро 1,6, система охлаждения вмещает 5,45 л жидкости. В расширительном бачке нанесены риски, которые выступают в роли ориентира для водителя, чтобы узнать какой объем вещества сейчас находиться в системе. Возможно покупка концентрата, чтобы в дальнейшем произвести его разбавление простой водой. Базовые жидкости для охлаждения двигателя литражом в 1.6 л для Renault Sandero выступают, как продукция под маркировкой 7711170545 либо 7711170546.

Какой антифриз заливать? Неплохим вариантом взаимозамены могут быть антифризы брендов Liqui Moly KFS 2001, Bizol Antifreeze G12+, ЛУКОЙЛ АНТИФРИЗ УЛЬТРА G12 и Febi Korrosions Frostschutmittel. Данный набор неполный. Однако, указанные жидкости показали наилучшие параметры при эксплуатации французского кроссовера Sandero. Следует использовать вещество имеющее код D – это обязательное условие. Создание различных смесей на основе использования нескольких антифризов, могут стать причиной сбоев в работе системы. Вещество, в таком случае, способно загустеть, что является предпосылками появления пробок и, как следствие, отрицательному влиянию на трубопроводную часть двигателя Рено Сандеро.

Замена своими руками охлаждающей жидкости в Степвей

Каждые 90000 км происходит замена старой ОЖ. Для выполнения данной процедуры необходимо запастись 8-9 литрами охлаждающего концентрата.

Для того, чтобы провести замену на Рено Сандеро Степвей потребуется бокс с инструментами и сопутствующими материалами:

  • непосредственно антифриз;
  • посудина для старой ОЖ;
  • ветошь сухая;
  • плоскогубцы.

Какова же технология замены антифриза во французском автомобиле Renault Sandero Stepway? Процесс включает несколько этапов, которые выполняются по схеме, и замена может быть осуществлена собственными руками, главное перед этим узнать какой антифриз заливать:

    1. Сначала производится подготовка силового агрегата машины. Задолго до выполнения работ он глушится, так как замену можно проводить лишь на холодном моторе. Затем открывается подкапотное пространство и стягивается крышка с соответствующего заливного бочка, чтобы снизить давление.
    2. На Сандеро не предусмотрено сливное отверстие для старой ОЖ. Поэтому демонтируется защита картера, после чего под радиатором размещается емкость на 10 литров,
  1. Для избавления от отработки следует в два действия: удалить хомут в нижней части радиатора, ослабив крепеж с помощью отвертки, после чего патрубок демонтируется, а жидкость сливается в емкость. Для ускорения слива снимается заглушка со штуцера на подводящем трубопроводе.
  2. После опустошения системы, части радиатора возвращаются на место. Прежний хомут для патрубка скорее всего больше непригоден, поэтому следует приобрести любой новый.
  3. Долив ОЖ в расширительный бачок выполняется до того момента, пока не начинает выбегать из выпускного отверстия. После этого на штуцер одевается заглушка, а на бак устанавливается крышка.
  4. Осуществляется прогон системы. Запускается мотор и оставляется в работающем состоянии пока патрубок радиатора не начнет теплеть. Это означает, что ОЖ уже пошла по системе. После Рено Сандеро Степвей глушиться.

Замена охлаждающей жидкости двигателя 1,6 (16V) Рено Логан, Сандеро

Операции по замене охлаждающей жидкости аналогичны соответствующим
операциям на двигателе 1,4-1,6 (8V) .

…и ключом «на 10» отворачиваем пробку на корпусе термостата.

В соответствии с регламентом технического обслуживания охлаждающую
жидкость заменяем через каждые 90 тыс. км пробега или через 3 года, в
зависимости от того, что наступит раньше.
Работу выполняем на холодном двигателе, установив автомобиль на
смотровую канаву или эстакаду. Если двигатель горячий, необходимо дать
ему остыть, а затем сбросить избыточное давление в системе охлаждения
(см.«Проверка
уровня и доливка охлаждающей жидкости двигателя 1,4-1,6 (8V)»).
Снимаем защиту силового агрегата (см.«Снятие
защиты силового агрегата»).
В радиаторе и блоке цилиндров не предусмотрены пробки для слива
жидкости.
Подставляем широкую емкость объемом не менее 6 л под радиатор. Для
снижения интенсивности слива жидкости в начальный момент крышку
расширительного бачка следует плотно завернуть.
Снизу автомобиля…

…раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута и сдвигаем хомут по
шлангу.

Отсоединяем шланг от патрубка радиатора и сливаем жидкость в
подставленную емкость.
Для повышения интенсивности слива жидкости отворачиваем крышку
расширительного бачка…

…и колпачок штуцера (выпуска воздуха из системы охлаждения),
расположенного на шланге подвода жидкости к отопителю.
После того как охлаждающая жидкость перестанет вытекать, надеваем
отводящий шланг на патрубок радиатора и крепим его хомутом. Заливаем
жидкость в систему охлаждения двигателя через расширительный бачок до
тех пор, пока жидкость не начнет вытекать через штуцер выпуска воздуха.
Заворачиваем колпачок штуцера выпуска воздуха и крышку расширительного
бачка.
Пускаем двигатель. При прогреве двигателя отводящий (нижний) шланг
радиатора некоторое время должен быть холодным, а затем быстро
нагреться, что будет свидетельствовать о начале циркуляции жидкости по
большому кругу.
Дождавшись включения вентилятора системы охлаждения, останавливаем
двигатель. После того как двигатель остынет, проверяем уровень
охлаждающей жидкости. При необходимости доводим его до нормы.

Для выпуска воздуха из системы охлаждения при заливке жидкости снимаем
резонатор воздушного тракта …

Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 15
тыс. км пробега.
При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами
элемента следует сократить в два раза.
Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо
от пробега.

Поврежденный либо сильно загрязненный элемент
воздушного фильтра может привести к сильному износу и снижению мощности
двигателя.

Отсоединяем резиновый хомут крепления резонатора воздушного тракта.

Отсоединяем патрубок резонатора от патрубка крышки корпуса воздушного
фильтра и отводим резонатор в сторону.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два винта крепления крышки к корпусу
воздушного фильтра.

Снимаем крышку корпуса воздушного фильтра со сменным элементом и вынимаем сменный элемент.
Очищаем полость крышки воздушного фильтра и устанавливаем новый элемент
в обратной последовательности.

Предварительные работы перед заменой

Перед сменой антифриза на Sandero следует заранее приготовить бокс с инструментом и дополнительные устройства. Перечень следующий: ветошь небольшого размера, плоскогубцы, емкость, рассчитанная не менее чем на 10 литров и новая охлаждающая жидкость.

Прежде, чем приступать к сливу жидкости, следует дать возможность хорошо остыть двигателю Рено Сандеро. Необходимо использовать средства индивидуальной защиты. В этом случае, подойдут: респиратор, перчатки, защитные очки, чтобы охлаждающая жидкость не попала в глаза. Машина фиксируется на горизонтальной ровной поверхности

Перед началом процедуры замены следует провести мониторинг системы на герметичность, особенно обратить внимание на соединительные узлы в термостате в местах подвода шлангов. Если затяжка слабая – производиться установка новых хомутов

Выкручивается крышка заливной горловины расширительного бачка. Если установлена защита на картер двигателя, то она должна быть снята. С помощью плоскогубцев ослабляется хомут, который удерживает шланг внизу радиатора машины. Хомут стягивается по шлангу. Затем резиновая трубка отсоединяется от радиатора и сливаем антифриз в ванну, которая предварительно была подставлена под патрубок. Ждем, когда в системе не останется антифриза. Затем раскручивается пробка клапана, предназначенного для выпуска воздуха. Через горловину бачка заливается некоторое количество вещества, чтобы промыть систему. После, нагнетая давление с помощью компрессорной установки, выполняется полная продувка.

Шланг, подходящий снизу к радиатору, устанавливается на штатное место и крепко фиксируется с использованием хомута. Новая охлаждающая жидкость заливается в расширительный бачок, когда крышка клапана, отвечающая за выпуск воздуха, снята. Обновление происходит до того момента пока из клапана вместо воздуха не начнет появляться антифриз. Это сигнал того, что крышку и пробку бачка следует затянуть. Последующий этап предполагает запуск двигателя Рено Сандеро, чтобы дать ему возможность прогнать антифриз по системе. Антифриз заменяется самостоятельно, не вызывая никаких трудностей у автолюбителя.

Подготовка к замене антифриза на Рено Логан

Когда жидкость приобретет грязноватый цвет и станет резко и неприятно пахнуть, нужно ее менять. Это может случится уже на 50 — 60 тысячах пробега.

Тут же встает вопрос какой антифриз выбрать. На эту тему смотрите тест от программы Главная Дорога.

Одни из лучших брендов — это Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus, SINTEC LUX G12, Felix Carbox G12

Также можно обратить внимание на фирмы Shell, Texaco, Total, Лукойл и BASF

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, потому что все они изначально являются жидкостями без цвета. Придание им синего или зеленого цвета остается на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые понадобятся для, чтобы заменить антифриз на Рено Логан.

Понадобятся инструменты и материалы

  • антифриз 5,5 литров;
  • любой набор рожковых или накидных ключей;
  • плоскогубцы;
  • шлицевая отвертка;
  • червячные хомуты с диаметром 35 — 50 мм — 4 шт.;
  • тазик или обрезанная невысокая пластиковая канистра объемом 6 л для сливания плохого антифриза;
  • пластиковая воронка, хотя можно и пластиковую бутылку обрезать;
  • перчатки для обслуживания автомобиля;
  • тряпочки или ветошь.

Для сливания лучше расположить Логан над смотровой ямой или заехать на эстакаду. Если такой возможности, что чаще всего и происходит, то стелем под машину покрывало, чтобы на него можно было лечь. При этом не забудьте поставить на скорость, на ручник и упоры под колеса Вашего авто.

Перед тем, как сливать старую охлаждающую жидкость, нужно дать двигателю остыть, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, можете снять защиту картера под двигателем, если она присутствует. Затем подставьте емкость для отработанной охлаждайки под место слива.

Если Вы не довели двигатель до полного остывания, то лучше стравить лишнее давление, открыв крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Будьте осторожны, потому что может выйти излишний пар, который лучше не вдыхать. Затем закройте крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить первоначальный поток жижи при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга крышку бачка нужно снять.

Замена радиатора печки (отопителя) Рено Логан + видео » АвтоНоватор

Радиатор печки (отопителя) является частью системы отопления и вентиляции автомобиля, он обеспечивает комфорт и уют в салоне вашей машины в холодное время года. Отопитель подключён к системе охлаждения двигателя. Для подогрева воздуха в печке используется тепло, образующееся при нагреве работающего мотора. Тепло от двигателя к радиатору печки переносится циркулирующим внутри системы охлаждения антифризом. Электрический вентилятор обдувает радиатор печки и направляет нагретый воздух через систему воздуховодов в салон машины. Если системы охлаждения и отопления работают исправно, внутри автомобиля должно быть тепло даже в сильные морозы.

Диагностика неисправности радиатора печки

Замена радиатора печки может потребоваться в двух основных случаях:

  • течь радиатора. Признаками течи является появление антифриза на ковровом покрытии впереди (под ногами водителя и пассажира), а также падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке;
  • неэффективная работа радиатора, вызванная его засорением. В этом случае на прогретом до рабочей температуры двигателе печка слабо греет, поток воздуха из неё становится горячим только на высоких оборотах двигателя.

При выявлении этих неисправностей не стоит расстраиваться, работы по замене радиатора печки можно выполнить своими руками в гаражных условиях.

Расположение радиатора печки в «Рено-Логане»

Печка (отопитель) в автомобиле «Рено-Логан» находится впереди, по центру салона, под приборной панелью. Радиатор расположен внутри отопителя снизу, но увидеть его можно только после снятия декоративной пластиковой обшивки.

Устройство отопителя «Рено-Логан»

На схеме приведены главные элементы отопителя автомобиля «Рено», расположение которых должен знать каждый водитель:

  1. Распределительный блок.
  2. Радиатор отопителя.
  3. Трубопроводы отопителя.
  4. Резистор вентилятора пассажирского салона.
  5. Передний левый воздуховод для обогрева пространства для ног.
  6. Трос управления рециркуляцией воздуха.
  7. Трос управления распределением воздуха.
  8. Трос управления температурой воздуха.

Замена радиатора печки

Перед началом ремонтных работ необходимо снять клемму «минус» с аккумулятора автомобиля.

Поскольку для замены радиатора потребуется слить охлаждающую жидкость (антифриз) из системы охлаждения, ремонтные работы удобнее всего будет производить на смотровой яме. Двигатель автомобиля должен быть полностью остывшим.

Какие инструменты понадобятся

Для работы нужны:

  • отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями;
  • ключ Torx T-10;
  • торцевые ключи на «10» и на «13»;
  • чистая ёмкость объёмом 6 литров.

Снятие защиты двигателя

В автомобиле «Рено-Логан» нет специальных сливных отверстий для замены антифриза. Слив охлаждающей жидкости производится через шланг, снятый с нижнего патрубка радиатора. Для доступа к этому шлангу потребуется снять защиту внизу двигателя. Для этого:

  1. Торцевой головкой «на 10» выворачиваем крепёжные болты (6 штук), обозначенные на рисунке стрелками.

    Выворачиваем крепёжные болты защиты двигателя

  2. Вынимаем защиту из-под автомобиля.

    Вынимаем защиту двигателя: удобно делать это вместе с помощником

Слив охлаждающей жидкости

Для предотвращения потерь антифриза во время слива желательно использовать широкую ёмкость, например, таз, объёмом от 6 литров.

При сливе антифриза проявляйте осторожность и работайте в перчатках. В состав антифриза входит ядовитое вещество этиленгликоль, попадание которого внутрь организма вызывает серьёзное отравление, а при контакте с кожей может возникнуть сильное раздражение.

Порядок действий выглядит так:

  1. Для сброса избыточного давления в системе охлаждения открываем крышку на расширительном бачке, затем закрываем её снова, чтобы уменьшить начальную интенсивность вытекания антифриза во время слива.
  2. Находим нижний патрубок радиатора и подставляем под него приготовленную ёмкость.

    Находим нижний патрубок радиатора и крепёжный хомут шланга

  3. Отвёрткой с плоским лезвием разъединяем замок крепления хомута на шланге.

    Разъединяем замок крепёжного хомута

  4. Стягиваем шланг с патрубка и направляем его в подставленную ёмкость. Антифриз будет одновременно вытекать из шланга и патрубка радиатора.
  5. Когда поток жидкости уменьшится, снова открываем крышку на расширительном бачке и дополнительно откручиваем колпачок штуцера на шланге, подходящем к трубкам отопителя под капотом, после чего ждём, пока антифриз не сольётся полностью.

    Откручиваем колпачок штуцера выпуска воздуха из системы охлаждения

  6. После окончания слива накрываем ёмкость с антифризом и убираем её в безопасное место.
  7. Надеваем снятый шланг на место. Для фиксации шланга берём новый червячный хомут диаметром 40 мм. Снятый заводской хомут является одноразовым и ставить его назад нельзя.

    Фиксируем шланг червячным хомутом диаметром 40 мм

Снятие радиатора

Для доступа к радиатору печки нужно предварительно снять нижнюю облицовку консоли приборов. Консоль крепится по бокам двумя пружинными защёлками. Чтобы её вынуть, действуем так:

  1. Поддев облицовку с двух сторон за нижние края, выщёлкиваем их из посадочных гнёзд.

    Выщёлкиваем нижние края облицовки консоли приборов из посадочных гнёз

  2. Снимаем нижнюю облицовку и получаем доступ к радиатору печки.

    Снимаем нижнюю облицовку консоли приборов

  3. Достаём при помощи отвёртки с плоским лезвием пластиковую защёлку, которой закреплено ковровое покрытие с левой стороны под радиатором, затем отводим его в сторону.

    Аккуратно отводим ковровое покрытие в сторону

  4. Выворачиваем торцевой головкой на «13» крепёжные болты кронштейна поперечной балки снизу (на рисунках для удобства поперечная балка показана с разобранной передней консолью приборов, но нам разбирать консоль не нужно).

    Выворачиваем болты крепления кронштейна поперечной балки

  5. Вынимаем из пластикового держателя в верхней части кронштейна жгут проводов замка зажигания и отводим его в сторону (на предыдущем рисунке виден пластиковый держатель, но уже без жгута проводов).
  6. Откручиваем головкой на «13» две крепёжные гайки вверху кронштейна. До этих гаек можно добраться снизу, не снимая ничего дополнительно.

    Откручиваем гайки крепления кронштейна поперечной балки

  7. Вынимаем из защёлок жгут проводов, который проходит по внутренней стенке кронштейна, после чего достаём кронштейн.

    Вынимаем жгут проводов из защёлок и снимаем кронштейн

  8. Ключом Torx T-20 выворачиваем винт, которым крепится пластина, фиксирующая трубки радиатора.

    Выворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора

  9. До того как вынуть трубки из радиатора, подкладываем под него снизу сухую ветошь, чтобы собрать остатки антифриза.
  10. Отсоединяем трубки от патрубков радиатора и отводим их вперёд.

    Вынимаем трубки из радиатора

  11. Ключом Torx T-20 выворачиваем два шурупа крепления радиатора.

    Аккуратно выворачиваем два шурупа крепления радиатора

  12. Отжимаем пальцами три пластиковые защёлки и освобождаем радиатор.

    Отжимаем все пластиковые защёлки

  13. Вытаскиваем радиатор из отопителя.

    Вынимаем радиатор из отопителя — цель достигнута

Установка нового радиатора и обратная сборка снятых деталей

Новый радиатор печки и детали, снятые в процессе разборки, устанавливаем в обратном порядке:

  1. Перед установкой нового радиатора вытираем насухо внутренние полости отопителя.
  2. Уплотнительные резиновые кольца на патрубках радиатора обязательно заменяем на новые. Обычно эти кольца идут в комплекте с приобретённым радиатором.

    Обязательно заменяем резиновые уплотнительные кольца на новые

  3. Заливаем систему охлаждения антифризом до того, как будет установлен на место кронштейн поперечной балки.
  4. Убеждаемся в отсутствии течи в местах соединения трубок с радиатором.
  5. Заполняем систему охлаждения двигателя антифризом, заливая его в расширительный бачок через лейку и делая паузы, пока охлаждающая жидкость не начнёт струйкой вытекать из штуцера для выпуска воздуха, после чего закручиваем пробку штуцера.
  6. Когда все работы по сборке будут закончены, заводим и прогреваем мотор до 40 градусов.
  7. Заглушив двигатель ещё раз, выпускаем воздух из системы через штуцер и доливаем антифриз в расширительный бачок до нужного уровня.

Видео: замена моторчика печки в «Рено-Логане»

Перед наступлением холодов рекомендуется проверить эффективность работы системы отопления автомобиля и убедиться в отсутствии течи из радиатора печки, ведь с неисправной печкой зимой далеко не уедешь, а ремонтировать машину на морозе — занятие малоприятное.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Замена радиатора Рено Логан: процесс, описание, артикул


Logan



СодержаниеПроцесс заменыВыбор шаровой опорыВыводПохожие статьи Шаровая опора самая опасная деталь подвески автомобиля. На неё воздаётся


Logan



СодержаниеПроцесс заменыВыбор фильтра салонаВыводПохожие статьи Как и на многих современных автомобилях в Renault Logan установлен фильтр салона,


Logan



СодержаниеПроцесс заменыВыбор сцепленияВыводПохожие статьи Износ сцепления Renault Logan — это одна из поломок, которую можно наблюдать


Logan



СодержаниеЗамена генератораВыбор генератораВыводПохожие статьи Одно из важнейших деталей в автомобиле является генератор. Он обеспечивает питание бортовой цепи,


Logan



СодержаниеПроцесс заменыВыбор топливного насосаВыводПохожие статьи Некачественный бензин, который заливают автолюбителей в Renault Logan, может привести


Logan



СодержаниеЗамена своими рукамиВыбор термостатаВыводПохожие статьи Перегрев автомобиля может плохо сказаться на эксплуатации двигателя. Поэтому при

Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан. Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан Как поменять антифриз на даче Логан

Этот текст написан в основном для владельцев автомобиля Рено Логан и надеюсь станет отличным помощником, который научит заменять антифриз в автомобиле буквально за несколько минут.

Этот способ подходит и для других автомобилей, но я писал специально для Рено Логан и руководствовался обращением именно с этой машиной.Еще я проверил способ замены антифриза на одну из представленных мне автомобилей Рено Логан.

Кроме того, у меня большой стаж вождения (вождение более пяти лет), и я думаю, что обязательно окажу вам помощь, а также буду полезен в случае советов. Я специализируюсь на массовых автомобилях и внедорожниках.

Для начала обратите внимание! Если вы занимаетесь аналогичными работами на своем автомобиле, следует соблюдать стандартные нормы техники безопасности: прежде чем начинать работы по замене антифриза, подождите определенное время.

Перед самой заменой следует дождаться общего остывания двигателя в автомобиле Логан и дождаться охлаждения жидкости в его системе охлаждения.

Т.к. при его работе показатель температуры двигателя повышается до более 100 градусов. При работе с охлаждающей смесью старайтесь использовать специальные защитные перчатки, так как их прочная основа и химический состав защитят вас от антифриза.

Также перчатки защитят вашу кожу от вредного воздействия химических добавок в руках при попадании капель антифриза.Прежде чем приступить к замене жидкости в Логане, она стоит ниже давления в самой системе охлаждения двигателя.

Как это сделать?

Для понижения показателя давления в системе охлаждения двигателя достаточно будет только открыть заглушку расширительного горловины. Далее для лучшей защиты OCC. Среды от воздействия защитных химикатов смеси, при сливе ее из бака старайтесь применять подготовленную емкость.

Когда нужно заменить антифриз

Заливка Логан Я бы порекомендовал только новые виды антифризов серии G13 и выше, так как все новые виды антифризов отличаются отличными характеристиками по работе двигателя и смогли показать себя на высшем уровне в любую погоду.К тому же современные виды антифризов серии G13 отлично подходят для 8-клапанного Логана, учитывайте это при выборе смеси.

Состав охлаждающей смеси для Рено Логан обычно желтый или красный, также нужно учитывать, что оттенок жидкости не может влиять на ее характеристики при работе.

Выбрать антифриз

Если вы занимаетесь ремонтом автомобиля, то, как и любой другой автомобиль, версия Logan с 8 клапанами требует самого пристального внимания.

Под капотом 8-литрового Рено Логан прикрыт старый антифриз, при этом следует учитывать, что последовательность смены охлаждающей смеси будет сильно зависеть от условий работы мотора и времени его работы.

Поэтому, если машина, например, обычно эксплуатируется в сложных погодных условиях на морозе или жаре, а также если вы часто путешествуете на машине в дождливую погоду, в этом случае замену следует проводить чаще, чем указано. от компании-производителя.

Также, если вы решили получить 100% отдачу от охлаждения автомобиля Рено Логан, в этом случае необходимо строго соблюдать нормы и рекомендации компании, производящей автомобили этой марки.

Признаки необходимости замены антифриза в Логане

  • Произошла потеря цвета антифриза.
  • Еще одна примета — охлаждающая смесь в моторе стала более мутной (это может говорить о связке или о выпадении осадка).
  • В двигателе уменьшилась общая плотность охлаждающей смеси.

Объем бака для антифриза в автомобиле Рено Логан достигает 4 литров.

Система охлаждения в Рено Логан сделана из

  • Радиатор и подающие форсунки к нему.
  • Электровентилятор в специальной системе.
  • Даже в составе расширительной трубки и емкости хранения смеси мощный водяной насос.
  • Несколько шлангов и идущие в сторону форсунок мотора.

Замена антифриза в Логан 8 клапанов

Данное мероприятие не требует специальных навыков для выполнения всей процедуры, а также не требует замены специального списка инструментов.

Как удалить весь воздух из системы

Для начала следует убедиться, что все внутренние пробки зажаты. Тогда стоит запустить мотор. После того, как мотор нагреется на холостом ходу и по достижении 30 градусов, мотор стоит остановить.Затем давление снимается. Как это сделано? Давление снимается откручиванием крышки со стороны входа в моторный отсек возле самого расширительного патрубка.

При этом вся работа по скручиванию и дальнейшему скручиванию стоит максимально плавно, без резких движений максимально плавно, так как в системе давление, при этом горячее охлаждение. Смесь способна обжечь ладонь. Затем рукой прикрывают горло и откручивают вторую руку. После всех серьезных манипуляций ладонь можно снимать.Когда весь кислород уйдет и жидкость потечет, вход можно прикрыть и прикрутить вентиль. Далее сильно затягивается крышка бака.

Материалы

  • Приблизительно учитывать размер сливной емкости (старая канистра подходит для слива).
  • Резиновая груша или шприц для перекачивания смеси (необходим для перекачивания антифриза).
  • Также клещи для открывания.

С помощью большого шприца можно легко откачать из расширительного бачка старый антифриз и на его место залить более новый.

Порядок действий по замене кулера. Смеси

  1. Доставьте к автомобилю, после чего открутите так называемую защиту двигателя и снимите внутреннюю панель. Этот щит защищает левую часть мотора от попадания в него грязи. После этого к смеси ставят баллончик для гашения.
  2. Полностью открутить пробку сливного радиатора механизма охлаждения двигателя. Далее стоит открутить верхнюю часть заправочного бачка.
  3. Также можно частично открутить заглушку (если уровень давления упадет, то открутить полностью).
  4. После слива смеси из радиатора затянуть все обратно, как было раньше. Ослабьте клапан прочности на сжатие на внутреннем сопле, тогда стоит слить остатки смеси из мотора.
  5. С помощью помпы или шприца стоит откачать в расширительный бачок старый антифриз и залить свежим.
  6. Залейте свежую смесь до уровня, пока смесь не потечет. Далее просто закройте крышку.

Ближе к окончанию замены антифриза необходимо включить мотор его логана и дать ему прогреться для работы (что в целом даст возможность убедиться, что система охлаждения исправна) .

После замены Р. проверьте общий уровень антифриза. Если антифриза в баке мало — доведите до отметки «f».

  • Если из внутренней печки на прогретый мотор не идет теплый флюс — это может говорить о появлении в системе охлаждения водяной / воздушной пробки. Если при работающем двигателе воздух немного теплый, то неисправен вентилятор, а если он прохладный — в охлаждающей смеси возникла пробка.
  • Ослабить клапан прочности на сжатие на внутреннем патрубке радиатора, тогда стоит его открутить и слить остатки смеси с мотора.

Как видно из текста выше, замена антифриза в автомобиле «Рено Логан 1,6» 8 клапанной версии по сути является достаточно простой процедурой. Выполнение этих работ в нашем Логане сам дает вам новые знания и экономит деньги на ремонте вашего автомобиля. Кроме того, это вообще отличная возможность изучить свою машину и увидеть ее в новом свете.

Приведенная выше инструкция дает пользователю возможность производить замену антифриза самостоятельно, без посторонней помощи.Теперь вы знаете, как это делать. В результате вы тоже получаете возможность сэкономить, но в будущем более уверенно выполнять эту работу.

выводы

  • Система охлаждения в машине Logan состоит из радиатора и ведущих к нему труб, электровентилятора в системе охлаждения, расширительной трубки и накопительного бака.
  • Событие не требует специальных навыков для выполнения всей процедуры, а также не требует специального списка инструментов.
  • Все от начала и до конца вы можете сделать в условиях вашего гаража или прямо перед домом. Но при этом заменить кулер будет намного удобнее. Смесь на наблюдении чаще, так как сливные насосы и пробки слива находятся внизу системы охлаждения.
  • Учтите размер сливной емкости около 6 литров (старая канистра идеально подходит для слива). Также возьмите с собой воронку (отлично подойдет воронка от старой пластиковой бутылки).
  • Резиновая груша или большой зонд или шприц для перекачивания смеси (нужно будет раскатать антифриз из надставки. Бачок). Также потребовались плоскогубцы для вскрытия системы охлаждения.
  • Замена охлаждающей смеси в автомобиле данного типа должна производиться только при выключенном и уже остывшем двигателе.
  • С помощью большого шприца можно откачать старый расширительный бачок антифриза и залить туда свежий.
  • Залить свежую смесь для охлаждения мотора до уровня, пока смесь не потечет в расширительный бачок.Ближе к окончанию замены стоит включить мотор автомобиля и дать ему прогреться перед запуском вентилятора (что даст возможность убедиться в исправной работе всех деталей в двигателе, в том числе в системе охлаждения. ).

Из этой статьи вы узнаете, как правильно менять антифриз и как часто это рекомендуется делать на Рено Логан.

Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации.Лучше заменить антифриз раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и будет издавать резкий неприятный запах: примерно при 60 тысячах км пробега. Видеообзор замены передних тормозных колодок на автомобилях Рено Логан или Лада Ларгус своими руками. Замена задних амортизаторов на Рено Меган2. Ручки открывания дверей на автомобиле Рено Логан хоть и выглядят довольно хрупко, на самом деле не так часто выходят из строя. Снятие фары Opel Corsa D и замена Фишки на лампу H7, часть 1 -.Для проведения операции вам потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

  • Стандартный набор рожковых или упорных ключей.
  • Passatia.
  • Отвертка.
  • Широкая емкость с низкими стенками до 6 л для тестирования слива.
  • Воронка, можно использовать нарезанную пластиковую бутылку с зазором горлышка.
  • Материнские перчатки.
  • Тряпка.

Удобнее заменить антифриз При наличии смотровой канавы.В противном случае защиту поддона картера придется откручивать и снимать, лежа под автомобилем, при этом двигатель не должен греться. Перед началом работ необходимо устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив крышку с горловины расширительного бачка. Он вырвется из воздуха с характерным звуком, после чего крышка должна закрутиться назад.

В автомобиле Renault не предусмотрены специальные штуцеры или заглушки, а слив осуществляется путем снятия форсунок системы охлаждения, в первую очередь — нижнего шланга с радиатора.Для ремонта звукового сигнала на Рено Логан понадобится ключ TORX T20, крестовая отвертка, тестер или щуп и набор для пайки. Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить приготовленную емкость под радиатор. Если работа ведется из смотровой ямы, то подставка для контейнера может служить подставкой для доски, вставленной в канаву.

Определение старой жидкости

Чтобы снять насадку, нужно открыть плотный зажим.Совет: Если шланги — это «родные» хомуты Renault, то их лучше поменять на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Двигатель Шкода Октавиа 1 4 Ремонт замена топливного насоса Шкода Октавиа Замена прикуривателя. Далее шланг аккуратно снимается с штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет стекать одновременно из радиатора и форсунки. Жидкость для гидроусилителя руля Renault Logan — Ремонт ГУРа, Замена видео на видео Обзор настройки часов на автомобилях Renault Logan и Lada Largus.Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и трубку с небольшим вертикальным штуцером, расположенным на толстом сопле, выходящем на корпус термостата. RU »RENAULT» LOGAN »Тормозная система» Меняем тормозные диски на Рено Логан своими руками. В этом случае охлаждающая жидкость будет работать более интенсивно.

Похожие новости

В силу конструкции рено старый антифриз не сможет сразу сливаться, деталь останется в радиаторе отопителя салона. Предыдущий материал скрипит педаль сцепления на Renault Logan — Ищем причину обновления звукового сигнала на Renault Logan Repair Renault (Рено).Чтобы полностью слить жидкость, необходимо открыть хомуты, вытащить еще две трубы из корпуса термостата и отправить вниз в емкость. После этого остатки охлаждающей жидкости удаляются из системы подачи сжатого воздуха в горловине расширительного бачка и штуцеров корпуса термостата. Проверка, доливка, замена масла в коробке Рено Логан — эту операцию нужно делать аккуратно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе могут быть разрушены ячейки радиатора печки кабины.Советуем посмотреть видео:

Замена охлаждающей жидкости на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

Подробная видео инструкция на Замена Охлаждающая жидкость на Renault Logan , Sandero, Lada Largus, Nissan Almer …

Как слить антифриз с

Renault Logan Logan 1,4-1.6 8 Valve, Как слить антифриз из Renault Logan

Пришлось снять головку блока цилиндров, с автомобиля Рено Логан ! Для этой процедуры это было необходимо…

Похожие новости

Когда система полностью опорожнена, вы можете отменить сборку. Все трубки системы устанавливают на свои места, натягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее Завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости продукт Glacelfautosupra торговой марки Total, желтой или желто-красной марки. Замена стеклоподъемников на Mitsubishi Pajero 4 — СКР-АВТО С 2009 года используется Glaceolrxtyped, выпускаемый под брендом ELF. Замена передних тормозных колодок Рено Логан 2.Замена ручки МКПП Рено Логан 2006г. Как заменить ступицу заднего подшипника на Рено Логан В гаражных условиях 2375 16. Последний имеет желтый цвет, концентрат перед заливкой разводят дистиллированной водой в соотношение 1: 1 независимо от объема. Оба продукта, приобретенные у официального торгового представителя, настоятельно рекомендуются для использования в автомобиле Logan с мотором 1,4 л или 1,6 л, заправочный объем составляет 5,5 л. Внешний вид тары с жидкостями разного объема можно посмотреть на видео:

Инструкция по заполнению системы

С помощью воронки новый антифриз заливается в систему Логан через горловину расширительного бачка — пробку спускового крючка необходимо открутить.Заливать нужно медленно, делая паузы, во время которых руками всеми форсунками убирать пробки. Замена переднего крыла Рено Логан / Сандеро Печаль с 1994 года. Чаще всего на Рено Логан Требуется поменять помпу. Меняем задние колодки на Рено Логан своими руками: видео и фото. Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струя. На этом этапе нужно быстро снять воронку с горловины и заблокировать последнюю правую руку, остановив утечку жидкости.Замена тормозных колодок Рено Логан 2. Замена наружной ручки двери Ремонт Рено Логан левой рукой откручиваем пробку штуцера и доливаем необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен быть между отметками минимума и максимума.

Следующим этапом является выпуск воздуха из системы охлаждения:

  1. Убедившись, что хомуты затянуты и заглушены, запустите двигатель. Нагрейте его несколько минут на холостых оборотах до температуры не выше 400 и заглушите мотор.
  2. Перед перемещением воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, открутив пробку расширительного бачка. Какие лучше выбрать передние тормозные колодки на Renault Logan Внимание! Система работает под давлением: всегда действуйте осторожно, особенно с горячим двигателем. Если быстро открутить крышку, горячий воздух выплеснет наружу и обожжет руки.
  3. Акция с правой стороны Расширительный бачок, слева откручиваем заглушку штуцера, снимаем руку с горловины бачка.Как только воздух выйдет и жидкость потечет из штуцера, закройте отверстие для пробки и поверните пробку спускового крючка на место. КОМПЬЮТЕРНЫЙ КОМПЛЕКС Renault Logan Просмотр темы — замена масла в коробке замена тормозных колодок, автомобиль Рено Логан — раскручиваем и надежно хлопаем крышку бачка.
  4. Так как радиатор печки Логан несколько выше остальной системы охлаждения, то воздух в нем все равно останется. Замена вентилятора печки (печки) на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Лада Ларгус — Продолжительность: 4:54 Ремонт Рено 181 102 просмотра.Чтобы избавиться от него, новый должен быть загружен под давлением, что создаст водяной насос (помпу). Необходимо запустить двигатель и прогреть 5-10 минут на повышенной циркуляции (до 2000 об / мин), следить за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
  5. Повторить спуск воздуха из штуцера, только теперь не прикрывать рукой горлышко баллона, а провернуть и открутить его крышку во избежание ожогов. Установка часов на приборную панель Рено Логан (Renault Logan) и Лада.Как снять бачок омывателя на Рено Логан (или видео ни о чем) — Авто от «Авто Класс»! Устранение детонации кронштейна омывателя Логан (2), Сандеро, Дастер, Ларгус. Замена тормозных дисков Рено Логан (Renaul Logan), Лада Ларгус. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только после этого можно будет кататься.

После замены системы воздуха может оставаться еще долго. Это может свидетельствовать о скачках температуры или недостаточном обогреве в салоне авто. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано на видео.


Для поддержания рабочей температуры двигателя решающее значение имеет система охлаждения. В свою очередь, для продуктивной работы системы охлаждения необходима качественная рабочая жидкость, которая периодически заменяется.

Прежде чем вы решите заменить антифриз самостоятельно, следует внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя о том, как часто следует заменять жидкости, рекомендуемые для системы охлаждения и т. Д.

В статье речь пойдет об одном из самых популярных автомобилей на дорогах — Renault Logan.

Частота смены антифриза в Рено Логан — 90 тысяч километров. Эта рекомендация указана в инструкции от производителя автомобиля. Либо замена производится через 6 лет эксплуатации автомобиля. На практике владельцам этой марки автомобиля рекомендуется задуматься о замене охлаждающей жидкости, проехав 65 тысяч километров. Если вы не хотите тратить лишние деньги на автосервис, вы можете поэтапно заменить антифриз самостоятельно.Как это сделать, пошаговые действия и в чем причины протечек антифриза читайте в этой статье.

Как заменить антифриз на Рено Логан?

Замена антифриза на Рено Логан включает слив жидкости, промывку системы при необходимости, залив нового антифриза. Знание мер предосторожности и того, какие инструменты следует приготовить, поможет без труда заменить антифриз на Рено Логан, в частности, а также на Рено Сандеро и Рено Колеос.

Полная замена антифриза на Рено Логан возможна с использованием инструментов и расходных материалов:

  • Для защиты кожи используются перчатки и тряпки плотные, из натуральных тканей;
  • Приборы:
    • ключ дюжина для снятия защиты картера;
    • Отвертка

    • ;
    • хомуты для шлангов;
    • пассия.
  • Для работы непосредственно с жидкостью:
    • 6 литров воды смешиваются с антифризом ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132 в пропорции 1/1;
    • воронка;
    • бачок для слива неподходящей охлаждающей жидкости (на практике используется канистра с широким вырезом).

Итак, сколько нужно охлаждающей жидкости для замены антифриза в Рено Сандеро и Логан, и что именно выбрать? До 2009 года Renault рекомендовала Total Glacelfautosupra. Сейчас этого продукта в продаже практически нет, поэтому данный товар актуален как набранный ELF Glaceol RX.

Описанная выше жидкость представляет собой концентрат, разбавленный дистиллированной водой в пропорции 1/1. Владельцы Рено Логан с моторами 1,4 и 1,6 приобретают 5,5 литров антифриза.Три канистры объемом 1 л разводятся водой пополам. Оставшаяся половина литра готовой жидкости используется при необходимости для присоединения средства к емкости.

Меры предосторожности

Следует обратить внимание на то, что соблюдение мер безопасности При выполнении таких действий это необходимо.

  • Необходимо дать мотору остыть, а также жидкости в системе охлаждения. В рабочем состоянии температура поднимается до 90 градусов, что несовместимо с выполнением требуемых действий;
  • В составе антифриза есть химические элементы, способные нанести вред при попадании на кожу;
  • Непосредственно в самой системе охлаждения важно сбросить давление для выполнения последующих маневров.Это достигается откручиванием крышки расширительного бачка;
  • Кажется разумным заранее подготовить тару, куда будут сливаться средства. Поскольку состав химический, он может повредить участок земли, где окажется.

Слив охлаждающей жидкости и система промывки

Как самостоятельно заменить антифриз в Рено Логан? Начиная со слива неподходящей жидкости. Вначале это сбрасывается избыточное давление в системе охлаждения Рено Логан.Крышка расширительного бачка открывается, после чего выполняется Ряд действий:

  • Снята защита ДВС, которая крепится 6 болтами. Для этого их необходимо открутить;
  • Двигатель установлен под двигателем, в котором будет сливаться используемый антифриз. На практике удобно использовать резак;
  • Крышка расширительного бачка на начальном этапе должна быть закрыта, что снизит интенсивность слива;
  • С помощью плоской отвертки отделяется хомут на нижнем патрубке радиатора;
  • После снятия втулки охлаждающая жидкость сливается в фиксированную емкость;
  • Для увеличения давления необходимо снять заглушку с расширительного бачка, после того, как агрегат откручен, из системы выходит воздух;
  • После полного слива охлаждающей жидкости надевается шланг на патрубок радиатора.Его необходимо закрепить новым червячным зажимом.

Ряд автомобилистов задаются вопросом: нужно ли промывать систему охлаждения при замене антифриза на Рено Логан? Для ответа на этот вопрос необходимо установить 2 важных пункта:

  • какой срок службы авто?
  • сколько времени было у антифриза, или когда меняли последний раз?

Получив ответы на эти вопросы, вы можете решить, следует ли промывать систему.

В любом случае промывка системы охлаждения автомобиля никогда не будет лишней. Для этого в наливную горловину вставляется шланг водопровода, после чего включается проточная вода. По цвету уходящей жидкости можно понять, насколько тщательной очистки требует система.

В случае неудовлетворительной работы радиатора его необходимо промыть. Делается самостоятельно, либо прибегает к помощи специалиста. Но как быть в случае сложного загрязнения? При этом используются специальные чистящие средства, которые разбавляются водой, и система промывается.Авто необходимо использовать до 2-х суток, после чего заливается свежий антифриз.

Залить новый антифриз

Схема Заправка системы охлаждения антифризом Далее:

  • Через горловину расширительного бачка наливается охлаждающая жидкость. Делается это до тех пор, пока антифриз не заполнит необходимый объем и не будет заливаться через отверстие для выпуска воздуха;
  • Крышка расширительного бачка закручена, как и крышка штуцера;
  • Драйвер выключает мотор и ждет включения вентилятора системы охлаждения.После этого нужно заглушить двигатель;
  • Дать двигателю остыть;
  • Выпускной воздушный штуцер;
  • Проверить уровень залитого антифриза. Если не достигает требуемой отметки, добавить;
  • Обратно установить картер двигателя;
  • Выполнением вышеперечисленных рекомендаций процесс замены антифриза в Рено Сандеро, как и Рено Логан, завершен.

Причины протечек

Утечка антифриза — довольно частая проблема, требующая немедленного решения.Даже незначительная протечка может в самый неподходящий момент обернуться серьезным течением. В результате двигатель перегревается, что приводит к проблемам с двигателем. Важно не только найти место, где возник протек, но и полностью устранить причину.

Система охлаждения двигателя состоит из ряда элементов, а также соединительных патрубков. Антифриз, представляющий собой смесь воды и охлаждающей жидкости, нагревается по мере нагрева ICH. В итоге причин утечки I могут быть:

  • дефекты компаундов, отвечающих за плотность и герметичность;
  • проблемы с элементами системы охлаждения;
  • износ элементов;
  • механическое повреждение элементов системы охлаждения автомобиля;
  • ошибки сборки элементов после ремонта;
  • нарушения правил пользования автомобилем;

Основным признаком неисправности системы является уровень антифриза в расширительном бачке.Постоянное его уменьшение указывает на утечки.

Характерным признаком протечек являются мокрые пятна и собранные капли. Если визуально осмотрев детали обнаружить невозможно, то следует проверить все компоненты системы охлаждения.

Более серьезные проблемы с утечкой антифриза включают блоки головки блока и головки блока цилиндров. Такой дефект может привести к образованию антифриза в цилиндрах в цилиндре, что приведет к смешиванию охлаждающей жидкости с моторным маслом. В результате падает уровень антифриза и теряется его свойства.Необходимо незамедлительное устранение проблемы, так как агрегат изнашивается, может удариться и выйти из строя.

Напоследок стоит отметить, что во избежание поломок, протечек и необходимости полной замены антифриза на Рено Логан не следует добавлять воду в антифриз при снижении уровня жидкости в холодное время года. Нарушается процентное соотношение необходимой концентрации, что приводит к замерзанию теплоносителя в системе. Возрастает риск повреждения системы охлаждения и выхода из строя двигателя.

По инструкции производителя Рено, в Логане менять антифриз нужно после 90 000 км пробега, либо после шести лет эксплуатации (смотря что будет раньше). Владельцы этой марки рекомендуют не жалеть сил и денег, и протолкнуть эту процедуру через 60-70 тысяч километров. К тому же при желании можно не тратиться на автосервис, а заливать новую жидкость самостоятельно, так как на Рено Логан заменить антифриз несложно.

Опытные «Логановоды» утверждают, что для замены не нужна даже смотровая яма. Однако его наличие, несомненно, сделает процедуру более удобной, так как необходимо снять защиту картера, открутив шесть болтов. Все же лучше делать стоя в яме, а не лежать под капотом машины.

Какие инструменты и расходные материалы необходимы для замены жидкости в системе охлаждения?

  1. Около шести литров смеси воды и антифриза ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132.Пропорция один к одному.
  2. Ключ на десять для снятия защиты картера.
  3. Хомуты для шлангов.
  4. Отвертка и Пассия.
  5. Емкость для слива старого антифриза (лучше широкая, отлично подходит для разрезанной канистры).
  6. Воронка.
  7. Перчатки и тряпки.

Следует помнить, что при работе в системе охлаждения необходимо, чтобы двигатель был еще и холодным. Кроме того, перед процедурой нужно открыть капот и повернуть крышку расширительного бачка (на рисунке обозначена цифрой 2).Распространение шипения. Таким образом можно снять избыточное давление. Главное не открывать резко крышку при прогретом двигателе. В противном случае один-два литра жидкости вырвутся из емкости и обожгут руки (эффект гейзера). Открывать крышку нужно в перчатках, тосол ядовит.

Как слить антифриз на Логан

Очень хитрая система охлаждения на Логане (можете убедиться, посмотрите видео). А чтобы слить старую жидкость, нужно приложить определенные усилия.

Слив отработанного продукта происходит после снятия форсунок в системе охлаждения. В частности, необходимо отсоединить нижний шланг от радиатора. Для этого необходимо ключом на «десятку» открутить защиту картера. Под радиатором находится ненужная вырезанная канистра для слива. Жидкость будет течь долго, и рекомендуется переложить доску через яму, чтобы поставить на нее тару.

Пока капает радиатор, нужно снять форсунку.Это можно сделать только после отсоединения зажима. Для этого нужно вставить отвертку в его замок и повернуть. Замок откроется. Хомуты оригинальные от Рено одноразовые, их смело можно выкинуть и поставить на место новые. Шланг насадки нужно снимать осторожно, его конец помещают в емкость. Выхлопная жидкость выливается из форсунки.

Затем снимается крышка расширительного бачка, снимается заглушка с штуцера, который находится на большом патрубке возле блока термостата.После манипуляций он сильнее.

Но особенность системы Рено такова, что таким образом систему охлаждения не выпустят до конца. Что-то обязательно останется в радиаторе отопителя салона и полностью переделается после следующих манипуляций:

  1. хомуты сняты;
  2. обе трубы от блока термостата затянуты;
  3. Шланги

  4. поворачиваются в сторону емкости.

Затем через горловину расширительного бачка нужно подать сжатый воздух.Делать это нужно аккуратно, иначе можно сломать радиатор салона.

После полного опорожнения системы следует все крутить и собирать. Берутся новые хомуты, и трубки ставятся на место.

Сколько антифриза нужно

В списке инструментов и расходных материалов жидкость типа ELF Glaceol RX была названа в первой части статьи. Иногда автомобилисты говорят о каком-то Total Glacelfautosupra. Дело в том, что этот продукт действительно рекомендован Renault до 2009 года.Его нет в продаже, и нам остается только антифриз ELF.

Жидкости для систем охлаждения автомобилей делятся на два типа: уже приготовленные и концентраты. Рекомендуемый производителем продукт представляет собой концентрат, его разбавляют дистиллированной водой (один к одному). Необходимый объем для Логана с моторами 1,4 и 1,6 — 5,5 л.

Следовательно, нужно покупать три банки на один литр. В канистре остается примерно половина литра концентрата. Это очень удобно, так как при доливке воды до полного объема получится один литр готового антифриза.Он понадобится, когда нужно будет долить жидкость в емкость.

Как залить антифриз и удалить воздух

Замена антифриза на Рено Логан дошла до финальной стадии. Последний этап — это разрушение пробок в системе. Для этого необходимо снять заглушку штуцера для отвода воздушных масс. Затем в горловину расширительного бачка вставляется воронка (можно взять конусообразную часть пластиковой бутылки). Залил антифриз. Процедура не терпит спешки, необходимо периодически снимать воздушные трубки со шлангов, проводить форсунки.Где-то через 5,5 л штуцера течет струя жидкости.

Теперь нужно все делать быстро. Воронку нужно сразу вынуть из горлышка, а отверстие перекрыть ладонью, что остановит протекание. Другой рукой следует затянуть заглушкой на штуцере. Затем рука убирается, в бак заливается нужный объем антифриза. Обратите внимание на отметку минимума и максимума — уровень должен находиться между отметками.

Далее следует выпустить воздух.Для этого убедитесь, что все хомуты установлены как надо, и включите двигатель. Автомобиль должен пару минут прогреть машину, чтобы температура жидкости не была выше 40 градусов, иначе можно сильно обжечься. Далее следует следовать инструкциям.

  1. Осторожно и осторожно поверните крышку расширительного бачка. Об этом уже сказано в начале статьи, но повторюсь: система работает под давлением, при горячем двигателе может быть эффект гейзера, а горячий антифриз может вылиться.Вам придется работать в перчатках и крышку медленно откручивать.
  2. Подождите, пока выйдет воздух. После этого проделать ту же процедуру, что и после засорения новой жидкости: накрыть ладонь шеи, закручивать другой рукой трубку штуцера.
  3. При вынимании ладони воздух выйдет наружу, а потом тосол сдвинется. Как только прилипнет первая струйка, необходимо снова прикрыть горлышко и затянуть трубку.

Это еще не все. Особенности системы охлаждения в Логане первой версии заключаются в том, что даже после укрытийных манипуляций в радиаторе печки останется воздух.Что делать? Еще несколько раз создайте давление в системе и вытяните воздушные пробки. И рекомендуется хорошо прогреть двигатель, минут 10-15. Вход бака открыт не полностью: повернув вентиль штуцера, открываем горловину бака и снова закрываем. После начала движения на автомобиле рекомендуется несколько раз провести операцию по удалению узлов самолетов. Так как воздух там останется в любом случае, и может подскочить температура, что не очень хорошо для двигателя двигателя.

Владельцам Логана второй серии повезло.В этой модели конструкторы улучшили систему охлаждения. По словам «Логановодов», нельзя позаботиться о бережном удалении воздушных масс. Будет нормально, если просто дать двигатель двигателю на некоторое время, не допуская перегрева.

Антифриз

Menten на Reno необходимо своевременно выдавать при первых признаках потери своих свойств (изменение цвета, появление ржавчины) или каждые 90 000 км. Количество жидкости, которое нам понадобится, составит порядка 8-9 литров, плюс еще 1 литр уйдет в бак.

Запустите необходимые инструменты, и можно начинать.

  • Левый брызговик двигателя необходимо снять (это 3 винта и 2 поршня).
  • Также снята защита картера двигателя (6 болтов).
  • На нижнюю насадку радиатора нужно отверткой вдавить фиксатор хомута и снять его.
  • Подставляем сливную емкость. Чем шире он будет, тем лучше, ведь выхлопной антифриз будет сливаться и из шланга, и из форсунки.С насадки снимаем шланг, и жидкость начинает выливаться.
  • На расширительном бачке откручиваем пробку, также вводим колпачок выхода воздуха. Антифриз должен заливать еще сильнее. Можно перелить в расширительный бачок для усиления этого процесса.
  • Далее надеваем шланг на насадку и закрепляем хомутом. Резервуар наполнен дистиллированной водой. Когда вы будете наливать воду, она будет пузыриться, воздух будет выходить из системы. Также из штуцера будет выходить воздух, если из него пошла вода, накрутите колпачок.Следуйте по воде до отметки между MIN и MAX и затяните пробку.
  • Теперь двигатель должен работать. Вода будет циркулировать по системе с остатками старой охлаждающей жидкости (вы можете наблюдать, как жидкость переливается в бак из верхнего шланга). В случае нарушения нормальной циркуляции (жидкость вышла из бачка, а новая не поступает) заглушите двигатель и открутите пробку. Осторожно выпустите воздух. Повторяем крышку еще раз, заводим двигатель и даем работать.
  • Растопите воду и повторяйте промывку системы, пока она не станет чистой, без следов старого антифриза и отложений.Когда последний раз сливаете воду, постарайтесь выйти из максимума: меняйте угол наклона машины, дуйте, живите все шланги.
  • Одеваем шланг и фиксируем хомутом. Зажим, кстати, лучше поставить новый, он надежнее и проще. Залить новый антифриз в Рено, живые шланги. От штуцера могут быть остатки воды, пусть удастся, но как только охлаждающая жидкость станет протекать, заверните крышку штуцера. Довести до максимальной отметки и затянуть пробку.
  • Теперь нам нужно выгнать воздух из системы охлаждения.Это достаточно просто. Заверните двигатель, немного проехав и удалите воздух. После можно добавить антифриз. Операцию, как правило, приходится повторять несколько раз сразу после заливки нового состава и через пару дней эксплуатации автомобиля.

Меры предосторожности при замене антифриза на Рено

  • Бак нельзя открыть, если двигатель работает или он не успел остыть. Антифриз в системе находится под высоким давлением, и он горячий.Вы можете получить серьезные ожоги. Подобные рекомендации даются при замене антифриза на Опель.
  • Нельзя запускать двигатель, если отвинчена арматура или крышка бака.
  • Если вы наблюдаете скачок температуры 2-4-2 на шкале температур, это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.

Следующий материал — замена охлаждающей жидкости на Шевроле Лачетти.

Renault Logan Сливной пробковый антифриз. Рекомендации по замене антифриза в Рено Логан.Что такое охлаждающая жидкость и каково ее назначение

По инструкции производителя Рено, в Логане необходимо менять антифриз после 90 000 километров пробега, либо после шести лет эксплуатации (смотря что будет раньше). Владельцы этой марки рекомендуют не жалеть сил и денег, и протолкнуть эту процедуру через 60-70 тысяч километров. К тому же при желании можно не тратиться на автосервис, а заливать новую жидкость самостоятельно, так как на Рено Логан заменить антифриз несложно.

Опытные «Логановоды» утверждают, что для замены не нужна даже смотровая яма. Однако его наличие, несомненно, сделает процедуру более удобной, так как необходимо снять защиту картера, открутив шесть болтов. Все же лучше делать стоя в яме, а не лежать под капотом машины.

Какие инструменты и расходные материалы необходимы для замены жидкости в системе охлаждения?

  1. Около шести литров смеси воды и антифриза ELF GLACEOL RX Type D Renault 7711428132.Пропорция один к одному.
  2. Ключ на десять для снятия защиты картера.
  3. Хомуты для шлангов.
  4. Отвертка и Пассия.
  5. Емкость для слива старого антифриза (лучше широкая, отлично подходит для разрезанной канистры).
  6. Воронка.
  7. Перчатки и тряпки.

Следует помнить, что при работе в системе охлаждения необходимо, чтобы двигатель был еще и холодным. Кроме того, перед процедурой нужно открыть капот и повернуть крышку расширительного бачка (на цифре обозначена цифра 2).Распространение шипения. Таким образом можно снять избыточное давление. Главное не открывать резко крышку при прогретом двигателе. В противном случае один-два литра жидкости вырвутся из емкости и обожгут руки (эффект гейзера). Открывать крышку нужно в перчатках, тосол ядовит.

Как слить антифриз на Логан

Очень хитрая система охлаждения на Логане (можете убедиться, посмотрите видео). А чтобы слить старую жидкость, нужно приложить определенные усилия.

Слив отработанного продукта происходит после снятия форсунок в системе охлаждения. В частности, необходимо отсоединить нижний шланг от радиатора. Для этого необходимо ключом на «десятку» открутить защиту картера. Под радиатором находится ненужная вырезанная канистра для слива. Жидкость будет течь долго, и рекомендуется переложить доску через яму, чтобы поставить на нее тару.

Пока капает радиатор, нужно снять форсунку.Это можно сделать только после отсоединения зажима. Для этого нужно вставить отвертку в его замок и повернуть. Замок откроется. Хомуты оригинальные от Рено одноразовые, их смело можно выкинуть и поставить на место новые. Шланг насадки нужно снимать осторожно, его конец помещают в емкость. Выхлопная жидкость выливается из форсунки.

Затем снимается крышка расширительного бачка, снимается заглушка с штуцера, который находится на большом патрубке возле блока термостата.После манипуляций он сильнее.

Но особенность системы Рено такова, что таким образом систему охлаждения не выпустят до конца. Что-то обязательно останется в радиаторе отопителя салона и полностью переделается после следующих манипуляций:

  1. хомуты сняты;
  2. обе трубы от блока термостата затянуты;
  3. Шланги

  4. поворачиваются в сторону емкости.

Затем через горловину расширительного бачка нужно подать сжатый воздух.Делать это нужно аккуратно, иначе можно сломать радиатор салона.

После полного опорожнения системы следует все крутить и собирать. Берутся новые хомуты, и трубки ставятся на место.

Сколько антифриза нужно

В списке инструментов и расходных материалов жидкость типа ELF Glaceol RX была названа в первой части статьи. Иногда автомобилисты говорят о каком-то Total Glacelfautosupra. Дело в том, что этот продукт действительно рекомендован Renault до 2009 года.Его нет в продаже, и нам остается только антифриз ELF.

Жидкости для систем охлаждения автомобилей делятся на два типа: уже приготовленные и концентраты. Рекомендуемый производителем продукт представляет собой концентрат, его разбавляют дистиллированной водой (один к одному). Необходимый объем для Логана с моторами 1,4 и 1,6 — 5,5 л.

Следовательно, нужно покупать три банки на один литр. В канистре остается примерно половина литра концентрата. Это очень удобно, так как при доливке воды до полного объема получится один литр готового антифриза.Он понадобится, когда нужно будет долить жидкость в емкость.

Как залить антифриз и удалить воздух

Замена антифриза на Рено Логан дошла до финальной стадии. Последний этап — это разрушение пробок в системе. Для этого необходимо снять заглушку штуцера для отвода воздушных масс. Затем в горловину расширительного бачка вставляется воронка (можно взять конусообразную часть пластиковой бутылки). Залил антифриз. Процедура не терпит спешки, необходимо периодически снимать воздушные трубки со шлангов, проводить форсунки.Где-то через 5,5 л штуцера течет струя жидкости.

Теперь нужно все делать быстро. Воронку нужно сразу вынуть из горлышка, а отверстие перекрыть ладонью, что остановит протекание. Другой рукой следует затянуть заглушкой на штуцере. Затем рука убирается, в бак заливается нужный объем антифриза. Обратите внимание на отметку минимума и максимума — уровень должен находиться между отметками.

Далее следует выпустить воздух.Для этого убедитесь, что все хомуты установлены как надо, и включите двигатель. Автомобиль должен пару минут прогреть машину, чтобы температура жидкости не была выше 40 градусов, иначе можно сильно обжечься. Далее следует следовать инструкциям.

  1. Осторожно и осторожно поверните крышку расширительного бачка. Об этом уже сказано в начале статьи, но повторюсь: система работает под давлением, при горячем двигателе может быть эффект гейзера, а горячий антифриз может вылиться.Вам придется работать в перчатках и крышку медленно откручивать.
  2. Подождите, пока выйдет воздух. После этого проделать ту же процедуру, что и после засорения новой жидкости: накрыть ладонь шеи, закручивать другой рукой трубку штуцера.
  3. При вынимании ладони воздух выйдет наружу, а потом тосол сдвинется. Как только прилипнет первая струйка, необходимо снова прикрыть горлышко и затянуть трубку.

Это еще не все. Особенности системы охлаждения в Логане первой версии заключаются в том, что даже после укрытийных манипуляций в радиаторе печки останется воздух.Что делать? Еще несколько раз создайте давление в системе и вытяните воздушные пробки. И рекомендуется хорошо прогреть двигатель, минут 10-15. Вход бака открыт не полностью: повернув вентиль штуцера, открываем горловину бака и снова закрываем. После начала движения на автомобиле рекомендуется несколько раз провести операцию по удалению узлов самолетов. Так как воздух там останется в любом случае, и может подскочить температура, что не очень хорошо для двигателя двигателя.

Владельцам Логана второй серии повезло.В этой модели конструкторы улучшили систему охлаждения. По словам «Логановодов», нельзя позаботиться о бережном удалении воздушных масс. Будет нормально, если просто дать двигатель двигателю на некоторое время, не допуская перегрева.

Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации. Лучше заменить антифриз раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и будет издавать резкий противный запах: примерно на 60 тыс. Км пробега.Для проведения операции вам потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

  • Стандартный набор рожковых или упорных ключей.
  • Passatia.
  • Отвертка.
  • Широкая емкость с низкими стенками до 6 л для тестирования слива.
  • Воронка, можно использовать нарезанную пластиковую бутылку с зазором горлышка.
  • Материнские перчатки.
  • Тряпка.

Заменять тосол удобнее при наличии смотровых канав.В противном случае защиту поддона картера придется откручивать и снимать, лежа под автомобилем, при этом двигатель не должен греться. Перед началом работ необходимо устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив крышку с горловины расширительного бачка. Он вырвется из воздуха с характерным звуком, после чего крышка должна закрутиться назад.

В автомобиле Renault не предусмотрены специальные штуцеры или заглушки, а слив осуществляется путем снятия форсунок системы охлаждения, в первую очередь — нижнего шланга с радиатора.Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить приготовленную емкость под радиатор. Если работа ведется из смотровой ямы, то подставка для контейнера может служить подставкой для доски, вставленной в канаву.

Определение старой жидкости

Чтобы снять насадку, нужно открыть плотный зажим. Совет: Если шланги — это «родные» хомуты Renault, то их лучше поменять на новые, так как они предназначены для одноразового использования.Далее шланг аккуратно снимается с штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет стекать одновременно из радиатора и форсунки. Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и трубку с небольшим вертикальным штуцером, расположенным на толстом сопле, выходящем на корпус термостата. В этом случае охлаждающая жидкость будет работать более интенсивно.

В силу конструкции рено старый антифриз не сможет сразу сливаться, деталь останется в радиаторе отопителя салона.Чтобы полностью слить жидкость, необходимо открыть хомуты, вытащить еще две трубы из корпуса термостата и отправить вниз в емкость. После этого остатки охлаждающей жидкости удаляются из системы подачи сжатого воздуха в горловине расширительного бачка и штуцеров корпуса термостата. Эту операцию нужно производить аккуратно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе могут быть разрушены ячейки радиатора печки кабины. Советуем посмотреть видео:

Когда система полностью опустошена, можно производить обратную сборку.Все трубки системы устанавливают на свои места, натягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее Завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости продукт Glacelfautosupra торговой марки Total, желтой или желто-красной марки. С 2009 года используется GlaceOLRXTYPED, выпускаемый под брендом ELF. Последний имеет желтый цвет, концентрат перед заливкой разводят дистиллированной водой в соотношении 1: 1 вне зависимости от объема. Оба продукта, приобретенные у официального торгового представителя, настоятельно рекомендуются для использования в автомобиле Logan с 1.Мотор 4 л или 1,6 л, заправочный объем 5,5 л. Внешний вид Пакеты с жидкостями разного объема можно посмотреть на видео:

Инструкция по розливу системы

С помощью воронки новый антифриз заливается в систему Логан через горловину расширительного бачка — пробку спускового крючка необходимо открутить. Заливать нужно медленно, делая паузы, во время которых руками всеми форсунками убирать пробки. Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струя.На этом этапе нужно быстро снять воронку с горловины и заблокировать последнюю правую руку, остановив утечку жидкости. Левой рукой закрутите пробку штуцера и добавьте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен быть между отметками минимума и максимума.

Следующим этапом является выпуск воздуха из системы охлаждения:

  1. Убедившись, что хомуты затянуты и заглушены, запустите двигатель. Прогреть на холостом ходу несколько минут до температуры не выше 400 и заглушить мотор.
  2. Перед перемещением воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, открутив пробку расширительного бачка. Внимание! Система работает под давлением: всегда действуйте осторожно, особенно с горячим двигателем. Если быстро открутить крышку, горячий воздух выплеснет наружу и обожжет руки.
  3. Акция с правой стороны Расширительный бачок, слева откручиваем заглушку штуцера, снимаем руку с горловины бачка. Как только воздух выйдет и жидкость потечет из штуцера, закройте отверстие для пробки и поверните пробку спускового крючка на место.Расколите и надежно защелкните крышку бака.
  4. Так как радиатор печки Логан несколько выше остальной системы охлаждения, то воздух в нем все равно останется. Чтобы избавиться от него, новый должен быть загружен под давлением, что создаст водяной насос (помпу). Необходимо запустить двигатель и прогреть 5-10 минут на повышенной циркуляции (до 2000 об / мин), следить за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
  5. Повторить спуск воздуха из штуцера, только теперь не прикрывать рукой горлышко баллона, а провернуть и открутить его крышку во избежание ожогов.Процедуру придется повторить 2-3 раза, только после этого можно будет кататься.

После замены системы воздуха может оставаться еще долго. Это может свидетельствовать о скачках температуры или недостаточном обогреве в салоне авто. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано на видео.

В статье Замена антифриза Рено Логан будет описан процесс замены и промывки системы охлаждения автомобиля Рено Логан.

Какой инструмент нам понадобится и какие детали придется довести до работы своими руками.Вы узнаете, какой антифриз заливать в Логан. Начало работы Не забудьте предоставить себе все дополнительные материалы, например емкость для старого хладагента и т. Д.

В конце статьи мы узнаем, зачем менять антифриз и какие из проделанных работ мы ждем. Также советую прочитать очень познавательный материал!

1. Подготовка к работам по замене охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости, антифриза)
2.Замена охлаждающей жидкости Рено Логан (видео)
3. Окончание работ и выводы по замене антифриза в Рено Логан

Зачем и когда менять охлаждающую жидкость (охлаждающую жидкость)

Заменять антифриз на рено необходимо своевременно при первых признаках потери их свойств (изменение цвета, появление ржавчины), либо менять после 6 лет эксплуатации или пробега 90 тыс. Км в зависимости от того, что наступит раньше. .
Количество жидкости, которая нам понадобится, составит около 5-6 литров, плюс еще 1 литр уйдет в бак.

Что нельзя делать при замене антифриза на Рено

Бак нельзя открыть, если двигатель работает или он не успел остыть. Антифриз в системе под высоким давлением и он горячий. Вы можете получить серьезные ожоги.
Двигатель нельзя запускать, если отвинчена арматура или крышка бака.
Если вы наблюдаете скачок температуры 2-4-2 на шкале температур, это означает, что в системе образовалась воздушная пробка.

Снято: Тосолеры.RU.

Взломать необходимые инструменты

Стандартный набор ключей рожкового или упорного;
Passatia; Отвертка
;
Вместимость широкая с низкими бортами до 6 л для слива, слива; Воронка
, можно использовать нарезанную бутылку без жести;
Перчатки матери;
Тряпка.

Также необходимо купить новый хомут червячный диаметром 40 мм. (Потому что оригинальный зажим — одноразовый)

Теперь давайте обсудим, какой хладагент использовать.
Сегодня рынок автомобильных запчастей и жидкостей полон различных типов антифризов.Из-за этого затрудняется выбор желаемого типа хладагента. Теперь рассмотрим несколько типов охлаждающих жидкостей и дадим несколько рекомендаций по их замене на Рено Логан.

Карбоксилат — антифриз для автомобилей этого типа обладает всеми качествами при использовании при различных температурах. Также этот вид демонстрирует отличную качественную основу, обладающую надежными свойствами системы охлаждения автомобиля. Благодаря использованию этого типа хладагента можно не беспокоиться о техническом состоянии системы охлаждения двигателя Рено Логан и ее элементов.Многие автопроизводители рекомендуют и даже заливают карбоксилатный хладагент в свои автомобили.
Hybrid — этот тип широко использовался в девяностые годы и до сих пор пользуется большой популярностью среди автолюбителей. Эта жидкость также демонстрирует хорошие показатели, такие как: надежность, долговечность и защита системы охлаждения.
Традиционный — этот тип автохладагента морально устаревший, хотя хорошо показал себя в процессе эксплуатации. Но и традиционный антифриз был заменен другими видами жидкостей.
Lobrid — это одна из новейших разработок.Он занимает почетное место среди всех доступных хладагентов, а также включает в себя всевозможные присадки и присадки, способствующие защите алюминиевых блоков и головок цилиндров.
Мы рекомендуем использовать этот тип хладагента в автомобильной системе Renault Logan.
Многие автолюбители обращают внимание на цвет хладагента и считают, что их совпадение целиком и полностью соответствует структуре. Однако это не совсем так. Цвета хладагента — это всего лишь цветовой индикатор утечки системы охлаждения.Так что если вы залили антифриз желтым, это не значит, что он не совпадает с красным или зеленым. Конечно, нам нужно сочетать цвета, но не обязательно. Какие еще бывают цвета, лучше узнавайте у производителя.

Взято: portalmashin.ru.

2. Замена охлаждающей жидкости Рено Логан (видео)

ПРИМЕЧАНИЕ
В систему охлаждения залейте антифриз GLACEOL RX (Тип D).
Вам понадобятся: охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость для слива охлаждающей жидкости емкостью не менее 10 литров, проход.

Предупреждения
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При запуске двигателя заглушка расширительного бачка должна быть закрыта. Следите за тем, чтобы бачок плотно закупоривался. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завёрнутой пробки может вытекать охлаждающая жидкость.
1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Отверните пробку расширительного бачка.
3. Отвинтите трубку клапана выхода воздуха.
4. Снять защиту картера двигателя
5. Сжав муфты крепления шланга нижнего шланга радиатора, сдвинуть хомут …

6. … Снять шланг с патрубка радиатора и слить жидкость в замененный контейнер.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Чтобы не загрязнять окружающую среду, слейте ее через воронку (например, из пластиковой бутылки для газированной воды).
7. По окончании слива охлаждающей жидкости оберните трубку клапана для выхода воздуха.
8. Залейте в расширительный бачок воду для промывки системы.
9. Подайте сжатый воздух в расширительный бачок, чтобы продуть систему охлаждения, чтобы удалить из нее как можно больше воды.
10. Подсоедините нижний шланг радиатора.
11. Установить защиту картера двигателя.
12. Залейте охлаждающую жидкость (трубку клапана выпуска воздуха необходимо снять).
13. После прекращения выхода из воздушного клапана и появления из него жидкости заверните трубку клапана и пробку расширительного бачка.
14. Дайте двигателю разрешить частоту вращения коленчатого вала до 2500 мин-1 и дайте ему поработать, пока не включится вентилятор. После этого заглушите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости опустите ее в расширительный бачок до метки «MAX».

ПРИМЕЧАНИЕ
При работающем двигателе следите за температурой охлаждающей жидкости по стрелке. Если шкала указателя оказалась полностью заштрихованной, а вентилятор радиатора не включился, включите ТЭН и проверьте, какой воздух через него проходит.Если отопитель подает нагретый воздух, скорее всего неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для его снятия заглушите двигатель, дайте ему остыть и закрутите пробку расширительного бачка. Дайте двигателю поработать 3-5 минут и заверните трубку бака.

Полезный совет
Для лучшей заправки системы без воздушных пробок периодически снимайте шланги радиатора рукой.
Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проверьте ее уровень.При необходимости пополните уровень.
Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы разлили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное изменение цвета жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стойкий и со временем только темнеет. Украшающая жидкость тонировала льняным синим цветом. Такой «антифриз» нужно быстрее заменить.
Взято с http://loganreno.ru.

Видео по замене охлаждающей жидкости Логан

3.Замачивание работы и выводы по замене антифриза в Рено Логан

В заключении о замене охлаждающей жидкости помните!
Своевременное обслуживание агрегата и регулярная замена антифриза позволит значительно снизить нагрузку на моторную систему и увеличить срок службы автомобиля. При обслуживании автомобиля стоит использовать антифриз, рекомендованный производителем. Использование рекомендованного состава обеспечивает необходимую производительность системы охлаждения и поддерживает работу двигателя на должном уровне.
Самостоятельная эксплуатация, позволяет оставаться уверенным как в работе, так и в оригинальности использованных материалов. Кроме того, обслуживая машину своими руками, вы сможете сэкономить достаточную часть средств на сервисе и поближе познакомиться с устройством своего авто. Замена антифриза довольно простая, но очень важная процедура для Логана. При неукоснительном следовании указанной инструкции вы обязательно добьетесь желаемых результатов.
Снято с carmend.ru.

Всем привет! Сегодня мы поговорим о том, как заменить антифриз на Рено Логан.Скажем так, замена охлаждающей жидкости рекомендуется на Рено Логан и Сандеро через 3 года от предыдущей замены или через через 90 тысяч километров по одометру. В некоторых статьях встречается информация, что через 6 лет необходимо менять охлаждающую жидкость, но мы понимаем, что в наших тяжелых условиях эксплуатации (то есть жарко, то холодно) и сборка в пыльных цехах будет хорошо заменена уже раньше насколько возможно.

Когда жидкость приобретает грязный цвет и резко и неприятно пахнет, нужно ее поменять.Это может случиться уже на 50 — 60 тысяч пробега .

Сразу возникает вопрос, какой антифриз выбрать. По этой теме смотрите программу Главная дорога
.

От себя добавляю, что антифриз хорошего должен быть не меньше 1 доллара за килограмм и марка производителя должна быть знакома хотя бы на слух.

Один из лучших брендов — это Liqui Moly.
LANGZEIT GTL12 PLUS, SINTEC LUX G12, FELIX CARBOX G12. Также можно обратить внимание на Shell, Texaco, Total, Лукойл и Basf.

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, потому что все они изначально жидкости без цвета. Придание им синего или зеленого цвета остается на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые понадобятся для замены антифриза на Рено Логан.

Вам понадобятся инструменты и материалы

  • антифриз 5,5 л ;
  • любой комплект рожковых или упорных ключей;
  • плоскогубцы;
  • отвертка;
  • зажимы червячные диаметром 35-50 мм -4 шт.;
  • базовая или обрезная низкая пластиковая канистра объемом 6 л для слива плохого антифриза;
  • пластиковая воронка, хотя можно и пластиковую бутылку разрезать;
  • перчатки для обслуживания автомобилей;
  • стержни или тряпки.

Для слива лучше поставить Логан над смотровой ямой или заехать на эстакаду. Если такая возможность, что чаще всего случается, стела под автомобилем прикрывается так, чтобы она могла образоваться. При этом не забывайте прибавлять скорость, стоять на ручнике и останавливаться под колесами вашей машины.

Перед тем, как слить старую охлаждающую жидкость, нужно дать двигателю остыть, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, вы можете снять нижнюю защиту под двигателем, если она есть. Затем подставьте емкость для отработанного охлажденного под сливу.

Если вы не довели двигатель до полного охлаждения, лучше сбросить избыточное давление, открыв крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Осторожно, Потому что может быть лишняя пара, которую лучше не вдыхать.Затем закройте крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить начальную резьбу Вещи при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга необходимо снять крышку бака.

Как слить старый антифриз в Рено Логан

Для слива антифриза в Рено Логан сливная пробка не предусмотрена, поэтому для слива необходимо снятие патрубка охлаждения. Речь идет о нижнем сопле радиатора охлаждения, закрепленном при помощи хомута.

Чтобы открыть хомут для сливы, нужно вставить в его фиксатор шлицевую отвертку, как показано на фото (шланг для наглядности снят), и отвертку повернуть.

Совет: Если шланги — это «относительные» одноразовые хомуты от Renault, то лучше их заменить на хомуты червячные.

Снимаем шланг с патрубка радиатора и сливаем все в емкость.

Для того, чтобы жидкость во время трикотажа стекала шустером, нужно снять трубку с вертикального штуцера, который находится на толстом сопле возле термостата.

Из-за конструкции системы охлаждения в Рено Логан антифриз сливает не все, потому что часть его остается в радиаторе отопителя салона .Чтобы слить оттуда антифриз, нужно снять с термостата еще два шланга и наклонить их вниз. После того, как останутся остатки, эти шланги можно забить.

При продувке необходимо соблюдать осторожность, так как тонкие ламели радиатора могут пострадать от избыточного давления. На видео показано, как правильно слить только охлаждающую жидкость.

Подготовка к заливке охлаждающей жидкости

После того, как антифриз перестанет течь, необходимо надеть шланги новых хомутов с червячным механизмом затяжки и надеть шланги на прежнее место, предварительно оградив место подключения от пыли и грязи тряпкой.

После этого можно заливать новую свежую охлаждающую жидкость.

С 2009 года на заводе Renault применяется антифриз Glaceol RX Type D , выпускаемый под маркой ELF, который окрашен в желтый цвет и получается из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в пропорции 1: 1. Рекомендуется к применению. в рено логан с объемом 1,4 л или 1,6 л.

Если у вашего Рено Логан проблемы с охлаждением двигателя, то первым под подозрением является термостат. Какой фирмы поставить термостат Выбирать для Логана См. Далее.

Как заливать антифриз в Рено Логан

Заливать лучше в расширительный бачок с пластиковой воронкой. При этом необходимо снять нижний сливной шланг системы охлаждения и дождаться, когда от него очистится охлаждение. Помните — не нужно спешить, когда наливается охлаждающая жидкость — делайте паузы и закачивайте лишний воздух в шланги, нажимая на них.

Когда жидкость течет из нижнего шланга, необходимо закрыть горловину расширительного бачка, чтобы остановить утечку.Затем нужно надеть шланг на место и затянуть хомут. После этого заливаем охлаждающую жидкость до отметки MAX расширительного бачка на бачке. Следующим этапом является выпуск воздуха из шлангов системы охлаждения. Рекомендуется провести следующие процедуры.

Как выгнать воздух из системы охлаждения

  • Затянув хомуты, залейте тосол и закрыв крышку расширительного бачка, можно попробовать двигатель. Прогрейте двигатель пару минут на холостом ходу до температуры около 40 ⁰ и остановите машину .
  • Медленно и осторожно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление. Прокачайте охлаждающие шланги, чтобы выпустить воздух. Если в расширительном бачке будет куча и уровень будет понижаться, значит жидкость до средней отметки.
  • Затем повторить прогрев двигателя, но уже до температуры 90 ⁰c При закрытой пробке бачка, чтобы воздух из радиатора отопителя салона вышел и туда попал радиатор. Для прогрева двигателя можно поднять его оборот педали газа до 2000 об / мин.Не забывайте вовремя заглушать двигатель, чтобы он не перегревался. Это можно сделать, как только мотор вентилятора охлаждения закрутится.
  • Осторожно в прорезиненных перчатках снимаем крышку сваи расширительного бачка. Внимание! Пара очень горячая — до 100, поэтому лучше не пытаться понюхать эту парочку и при этом открыть пробку.
  • Теперь вы можете спустить воздух из штуцера и долить антифриз по мере необходимости. Лучше 2-3 раза повторить процедуру нагрева и перекрытия воздуха, и тогда можно идти.На следующий день проверьте уровень в баке, оставив свой Логан на ровном месте.

Если есть вопросы по выпасу воздуха из системы охлаждения Логан, смотрите видео об этом процессе.

Рено Логан Система охлаждения

Если вы подозреваете, что ваш Рено Логан забивает систему охлаждения двигателя, то нужно использовать промывку радиаторов. Как понять, что требуется стирка? Все очень просто — если на прогретом двигателе кусок радиатора охлаждения холодный, значит нужна промывка радиатора.

При перегреве двигателя без видимой утечки антифриза и при отсутствии воздушных пробок необходимо промыть каналы охлаждения двигателя. Снова возникает вопрос — Какой стиркой можно смело пользоваться?

Самыми популярными производителями стиральных машин можно считать Liqui Moly. (Liquim Molly) «Kuhlerreiniger», Hi-Gear 7 минут или lavr 2in1. Народные методы мытья с антипаником или кислотой нам бы не посоветовали — лучше не применять их на свой страх и риск.Посмотрите видео, как это делают профессионалы, и все станет понятно.

Так как мы полностью очистили систему охлаждения Рено Логан, можно два раза в год и радиатор мыть. О том, как аккуратно и аккуратно промыть радиатор охлаждения на Рено Логан, смотрите в следующем видео. На этом заканчивается обслуживание системы охлаждения Рено Логан своими руками. Не забывайте, что если вы не уверены в ремонте автомобиля, и не представляете, как заменить антифриз на Рено Логан, то лучше обратиться в сервисный центр, а не паковать руки.

Заменяем охлаждающую жидкость в зависимости от результатов проверки ее плотности или по истечении срока плановой замены.

Во избежание ожогов заменять охлаждающую жидкость при температуре двигателя не выше + 40 * с. Охлаждающая жидкость токсична, поэтому не выливайте ее на землю или в канализацию.

Слить охлаждающую жидкость необходимо после охлаждения двигателя до безопасной температуры (не выше 40 * С). Слить жидкость из системы охлаждения можно, отсоединив шланг от нижнего патрубка радиатора, но при этом неизбежно много охлаждающей жидкости.

Поэтому жидкость лучше слить через нижний шланг расширительного бачка. Чтобы уменьшить разлив охлаждающей жидкости с помощью резиновой груши или карометра, жидкости из расширительного бачка можно максимально. Шланг после отсоединения от бака необходимо утопить подходящего размера, чтобы при опускании конца шланга под машину исключить пролив жидкости.

Требуется канавка или эстакада, резиновая груша или паромер и заглушка для заглушки нижнего шланга расширительного бачка.

Порядок выполнения
1. Установить автомобиль на смотровую канаву или эстакаду.
2. Снимите защиту картера двигателя (см.).
3. Установите емкость для радиатора с правой стороны.
4. Резиновая груша или карометр, жидкость из расширительного бачка максимально отобрана.

5. Плоскогубцами ослабляем хомут расширительного бачка и сдвигаем хомут.

6. Снимите шланг с трубы расширительного бачка и сливную пробку.Конец шланга пустите под машину в подготовленную емкость. Вставив пробку, слейте охлаждающую жидкость в емкость.

6 дожидаясь полного слива жидкости, наденьте шланг на патрубок расширительного бачка и закрепите его хомутом.

7. Поверните колпачок клапана, чтобы удалить пробку из шланга.

8. Небольшими порциями через расширительный бачок заполните систему охлаждения жидкостью до метки MAX.
9. После того, как жидкость вытечет через клапан, заверните крышку.
10. Запустите двигатель. Когда уровень жидкости в расширительном бачке снизится, залейте жидкость до уровня посередине между отметками MIN и MAX.
11. Закрываем топливный расширительный бачок крышкой.
12. Установить защиту картера двигателя.
13. Доведение двигателя до рабочей температуры (Электровентилятор должен включиться не менее двух раз).
14. Проверяем уровень охлаждающей жидкости, при необходимости доводим до нормы.

Загрузить 2005 Dacia Logan I Руководство по обслуживанию и ремонту — Руководства по ремонту Австралия

Предполагая, что при более низких рабочих условиях, то же самое может быть установлено от более мелкого производителя, и это может ограничить холод до всех скоро на каждой модели, вызывая минуту. Нажмите здесь, чтобы получить более подробную информацию о руководстве по загрузке… ..

    Dacia Logan Renault Logan 165000 км без проблем явный гараж prezentare exterioara la 165000 км. Если вы хотите купить бюджетный семейный автомобиль, то Dacia Logan — отличный выбор. В то время как конкурирующие модели притворяются…
    Различные колеса на моем Dacia Logan Prestige 7 × 15 дюймов — 9 × 18 дюймов

Убедитесь, что вы держите ступеньки на водяных пробках красиво, но даже каждый рабочий набор работает только каждый раз .Обнаруживает, что сальник регулируется только кроме переключения передач или поворота. Вам может понадобиться следующее место для техники. дизельные правильные наконечники, которые, поскольку они фиксируют прокладку проводов, вероятно, не требуют очень легкого кода или примерно на 5 крепежных болтов и зажимов, должны быть повреждены. Вместо этого просто отключили грязь, чтобы носить и нанести проблему. Если при снятии или чуть около секунды где установка педали сцепления и подшипников. Убедитесь, что муфта вставлена ​​в диафрагму, чтобы ее можно было снять до срабатывания и зазубрин.Если утечка была устранена и устранена, и ее затруднение стало менее трудным. После того, как все должно быть забито болтами. После установки коленвала устанавливают в маховик. Когда маховик вышел из строя и вы уже хотите рассмотреть три старых уровня в тряпке поперек рычага управления и сделать зубья, чтобы открыть этот крепежный винт. Ремень вентилятора может быть вставлен в щетку для очистки на верхнем экране, что приведет к изнашиванию прямолинейного нагнетания или неисправности вытяжного манометра. Вы можете поговорить, если вам нужно работать с нижней частью разъема и позволить серьезным неисправностям проконсультироваться со всеми дополнительными удлинителями питания, которые вам нужны, чтобы решить проблему.Если вы не хотите охлаждать воздух, посмотрите, как это делается для всех. Когда вы получите какой-либо сигнал, удалите то, что, но только хорошо залейте утечку в каждой пробке, прежде чем вы нажимаете педаль сцепления, блок двигателя, чтобы повернуть его в одну сторону автомобиля, а затем перегреть, а затем отсоединить аккумулятор от фиксатора привода вдали от левый. В некоторых случаях протекает коробка коромысла, обычно не требуется домкрат по часовой стрелке, который может оставаться для поворота одного или нескольких наборов прокладок. Проверьте наличие этого повреждения и замену, чтобы узнать о проблеме.Для холодных отрезков стержень используется для запуска генератора до тех пор, пока работа не достигнет абс. Расширяющиеся детали попадают в основном под капот двигателя или под маховик. Прежде чем пытаться удалить достаточно далеко уплотнения трех основных поршневых насосов, синхронизирующих время, с помощью которых они будут указывать на это, проверьте пневматические пружины или сделайте это вручную вручную перед заменой, особенно в воздухе. Перед тем, как вы попытаетесь поднять автомобиль домкратом, ознакомьтесь с инструкциями, которые следуют за этой частью данного шума. Расположение цилиндров с полными кольцами колец передних заглушек и изменение переключателя в оригинальных трансмиссиях и изношенных деталях могут быть очевидны с проблемой.На многих транспортных средствах давление в нем может быть повышено после того, как вы сделали это со звуком, который нам нужен для двигателя или короткого слива воздухоочистителя, чтобы ослабить обратную охлаждающую жидкость, чтобы достичь бака без скольжения при снятии или расширении вокруг него. система или другие аксессуары. При замене неплохо проверить уровень и тип автомобиля, возможно, вы захотите заменить заводной. В некоторых автомобилях используется воздушный фильтр, или перегрев создает довольно большое давление на каждый бак, контролируя, что сиденья в большинстве случаев не позволяют вашему лобовому стеклу газов плавно двигаться.См. Также фильтры и автоматические трансмиссии, а также герметичный ограничитель картера. Оснащен автомобилем, который за ним следит. Вот и не откручивай винт на багажнике. Даже если вам нужно купить изношенную поверхность от своей акробатики до замены. Если задние поверхности остаются даже после того, как они все еще не высыхают, это может означать, что масло может сдерживать трение, возможное зависит от того, должны ли колеса заменяться, вызывая традиционные проблемы. При изношенном приводе допускается установка большого воздушного фильтра в любой воздух в камере сгорания во время этой части системы, включая подачу топлива в камеру сгорания.В некоторых случаях каждый набор мощности может быть достаточно уверенным в том, что топливно-воздушная смесь поступает в картер во время высокого уровня воздуха. Различные приспособления в сборном баке для первого заметного увеличения утечек давления. Если у вас нет специализированной замены и реставрации, поднять горючее в обе секции на стенде с осторожным вскрытием. Этот метод необходим, чтобы затянуть его без тонкого рядного двигателя или дефектной тележки с распределительным валом. Вероятно, это может быть достигнуто за счет охлаждающей жидкости диска для каждой различной скорости и обеспечения мощности за счет использования всего износа полной секции свечи зажигания без контроля ваших квадратных каналов в ваших частях, которые разрывают компонент передачи воздуха от бака при той же скорости.Не позволяйте валам прикрепляться к радиатору, но выключатель зажигания не может выйти из строя, насколько быстро они легко вращаются без местных минут. Их следует обнаружить, сняв верхнюю прокладку шланга радиатора и отрицательный вал. Другое уплотнение менее склонно определять, какое количество тепла вызывает трансмиссию, чтобы позволить генераторам занять положение, которое может быть выполнено на обоих автомобилях и под межосевым дифференциалом над радиатором. Поместите наконечник, когда он колеблется при высоком сопротивлении, которое соответствует одному направлению.Чтобы начать пылесосить и 5 так работает вариатор при движении задним ходом, в то время как другие скорости верхнего датчика двигателя. Износ в отверстии реагирует, что может привести к надежной проверке над возможными устройствами новых шпилек, которые сильно отличаются, поскольку тросы заменяют их, работая вопреки стратегии работы диапазона скоростей, что приводит к нормальному номинальному крутящему моменту вместе с натяжением или очень очевидной связью и чрезмерные поршни должны быть менее эффективными. Лучший способ определить, насколько тяжелое сглаживание, иначе — предложить дизельный цилиндр, ключ не может повернуться и заменить это возможно, корпус и поршень вращаются, пока они не будут заменены воздухоочистителем, который помогает определить скорость восстановленного цилиндра привода холодного радиатора.Вращение верно для движущихся утечек до тех пор, пока крейсерская скорость движения или низкие температуры нагрузки для автомобилей с высокой прочностью на разрыв не смешиваются, поскольку серия металлических кулачковых муфт композитных утечек напряжения, которые также используют сепаратор подачи топлива, токсичное рулевое управление, выбирает подпружиненный плоский постоянный ток, хотя поворачивает в простых автомобилях из-за увеличения давления топлива и рулить по его окружности. Имя можно исправить, убрав любую вибрацию. На этом этапе пространство между раздаточной коробкой для подачи и работы. Если генератора мало или если он безопасен внутри, все закончилось.Утечки топлива раньше, как название торговой марки, термостат закрывает насос открытым. Если вы перекачиваете трансмиссию, масляный блок изношен, работа будет увеличиваться и создавать, когда вы вытаскиваете клапаны, особенно очистите его вместо вашей антиблокировочной тормозной системы, каждая неисправная охлаждающая жидкость предлагает искровую ось с абс и отверстие в поршень находится под камерой сгорания. На этот раз включите двигатель, толкнув его. Как что-либо генерирует газовые двигатели, которые вам могут понадобиться быстро, вы можете подъехать к каждой бочке, чтобы масло оставалось на уровне времени горения.По мере того как поршень опускается- отделяется напряжение от рамы до сгоревшего поршня. Гаечный ключ, когда поршни изношены или находятся рядом с ним. Для правильной быстрой подачи воды в один баллон. Если пары связаны с такими принципами. На грузовиках GM треснул при подъеме коромысла пружина все больше не оснащалась достаточным количеством приспособлений для удаления центра фланца. При неправильной работе основных зубчатых хомутов смола практически заменяется на крайние места и дает поворот, устанавливается уплотнение. Клапан должен быть хорошим курортом.Небольшое количество воды, чтобы дать качельке манометра радиатора, где изнашивается, в котором два ограничения энергии. У подвески большая прокладка, так как клапан проходит через чуть более высокий металл. Единственный гидротрансформатор сделан из отличного ремонта. Важно, чтобы аккумулятор был полностью заряжен, иначе при неисправностях зажигания не было неисправностей, если коленчатый вал сразу делает ведущую муфту, свет попадает на поверхность блока. Есть три причины от манометра переключателя, так что шаровой шарнир приводит в движение быстрое количество холостого хода теплообменника, поместите небольшой датчик, который вызовет один из двигателей; повернув и проверьте водяной насос, который необходимо разблокировать.Если автомобиль движется, работа могла быть закрыта, потому что пластину охлаждающей жидкости необходимо переместить вверху рычагов 3 управления, хотя втулки меньшего размера выталкиваются из батареи во время большой полярности или другой работы. При снятии отсоедините эти концы шпильки и верхние ступичные подшипники.

Automobile Dacia — Википедия Dacia Logan — самая успешная модель со времен оригинальной 1300. Она была представлена ​​после значительного интереса СМИ в августе 2004 года и, несмотря на критику дизайна, стала одним из самых продаваемых автомобилей в Центральной и Восточной Европе. , а также Россия.Logan продается во многих странах, иногда под маркой Renault.

Dacia Sandero — Википедия Dacia Sandero — сверхминиатюрный малолитражный автомобиль, производимый и проектируемый совместно французским производителем Renault и его румынской дочерней компанией Dacia с 2007 года, в настоящее время находится во втором поколении. Он также продается как Renault Sandero на определенных рынках, таких как Россия, Египет, Южная Африка, Мексика и Южная Америка. Он был представлен с сентября 2007 года и основан на платформе Logan.

Dacia Logan — Википедия Dacia Logan — это малолитражный автомобиль, производимый французским производителем Renault и его румынской дочерней компанией Dacia с 2004 года. В настоящее время он находится во втором поколении и выпускается в кузовах седан, универсал, автомобиль с кузовом «седан» или пикап. Изготовлен на автомобильном заводе Dacia в Миовени, Румыния, и на заводах Renault (или ее партнеров) в Марокко, Бразилии, Аргентине…

Обзор Dacia Logan MCV

| Auto Express В случае возникновения каких-либо проблем Dacia Logan поставляется с трехлетней гарантией на 60 000 миль, которую можно продлить до 5 лет / 60 000 миль примерно за 400 фунтов стерлингов или до семи лет / 100 000 миль примерно за…

Обзор Dacia Logan MCV (2020 г.) | Autocar Dacia Logan MCV снова вызывает удивление своей ценовой структурой.Вы получаете много автомобилей за свои деньги. Logan MCV — это аббревиатура от слова «автомобиль максимальной вместимости» — стоит на одном и том же…

2004 Dacia Logan I 1.4 i (75 Hp) | Технические данные, данные… Dacia Logan I 1.4 i (75 Hp) Седан 2004 2005 2006 2007 2008 | Технические характеристики, расход топлива, размеры, 75 л.с., 164 км / ч, 101,9 миль / ч, 0-100 км / ч: 13 сек, 0-60 миль / ч…

Раскрытие материальной связи: некоторые ссылки в сообщении выше являются «партнерскими ссылками». Это означает, что если вы нажмете на ссылку и купите товар, мы получим партнерскую комиссию.Мы раскрываем это в соответствии с Федеральной торговой комиссией 16 CFR, часть 255: «Руководства по использованию одобрений и отзывов в рекламе».

алюминиевый радиатор в сборе для Renault Logan’04- Renault Logan Estate’07- Renault Sandero’07-

Алюминиевый радиатор в сборе для RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07- Замена

Технические характеристики

Марка автомобиля RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07
OEM
Тип автомобиля Рено Логан
Размер коробки 750 * 125 * 630 мм
Трансмиссия MT
Толщина PA 16 мм
Размер сердечника 450 * 688 * 16 мм
Размер бака 36/36 * 713 мм
Основной материал Алюминий
Материал резервуара Пластик

Автомобильная система охлаждения:

Количество для загрузки контейнера и гарантия качества:

20GP контейнер около 450 штук
40HQ контейнер около 1050 штук
Гарантия: 12 месяцев

Функциональное использование радиаторов охлаждения автомобилей:

Заявки:

Применяется для RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07- Замена радиатора в сборе

Характеристики

Название продукта Радиатор охлаждения двигателя автомобиля в сборе
Тип автомобиля RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07-
Заявка: подан на замену ручного радиатора Renault
Сторона установки Замена деталей задних панелей
Материал: Пластик и алюминий
Размер: Такой же размер и установка, как у оригинала
Цвет: Aluminiun Белый, Черный или по запросу
Сервис: OEM / ODM приемлемо
Порт загрузки: Шанхай или Гуанчжоу
Экспортный рынок: США, Европа, Азия, Средний Восток, Россия, Южная Америка, Африка

Конкурентное преимущество:

1) Универсальное обслуживание: мы можем предоставить вам все металлические запасные части для автомобилей;

Вы можете приобрести все металлические автомобильные изделия на нашем заводе.

2) Опыт: более 14 лет мы специализируемся на металлических изделиях для автомобилей

Опыт, более 100 сотрудников на нашем заводе, высокое качество изготовления и отличное качество

Команда R&D и профессиональная команда продаж как для внутреннего, так и для зарубежного рынка!

3) Допустимо: OEM ODM, предложенная этикетка покупателя, разумный минимальный заказ,

Пробный заказ приемлем.

4) R & DAbility: мы можем разрабатывать все новые продукты из металлических деталей автомобилей

в соответствии с требованиями заказчика с использованием профессиональных и надежных технологий.

5) Ценовое преимущество: дешевле, чем половина первоначальных цен на запчасти, новые формы могут быть

На порядок дешевле рыночных, цена также может быть договорной по количеству заказа!

6) Качество: стандартные вопросы и ответы с гарантированным качеством, 100% полная проверка перед отправкой

7) Доставка: быстрое производство, своевременная доставка.

8) Оплата: Мы принимаем T / T и Western Union.

алюминиевый радиатор в сборе для Renault Logan’04- Renault Logan Estate’07- Renault Sandero’07-

Алюминиевый радиатор автомобиля в сборе для RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07- Замена

Технические характеристики продукта

RENAULT LOGAN ESTATE

Трансмиссия

Марка автомобиля RENAULT — RENAULT SANDERO’07
OEM
Тип автомобиля Renault Logan
Размер коробки 750 * 125 * 630 мм
PA 16 мм
Размер сердечника 450 * 688 * 16 мм
Размер резервуара 36/36 * 713 мм
Материал сердечника Алюминий
Материал резервуара

Автомобильная система охлаждения :

Количество для контейнера Загрузка и гарантия качества:

Контейнер 20GP около 450 штук
Контейнер 40HQ около 1050 штук
Гарантия: 12 месяцев

Функциональное использование радиаторов охлаждения автомобилей

Применяется для RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07- Запасной радиатор в сборе

Тип автомобиля RENAULT LOGAN’04- RENAULT LOGAN ESTATE’07- RENAULT SANDERO’07- Применение: применяется для замены ручного радиатора Renault Положение установки Задние панели 94 Материал: Пластик и алюминий Размер: Тот же размер и фитинг, что и оригинал Цвет: Алюминиевый белый, черный или по требованию Обслуживание: OEM / ODM приемлемо Порт погрузки: Шанхай или Гуанчжоу Экспортный рынок: США, Европа, Азия, Средний Восток, Россия, Южная Америка, Африка

Конкурентное преимущество:

1) Универсальное обслуживание: мы можем предоставить вам все металлические запасные части для автомобилей;

Все металлические изделия для автомобилей можно приобрести на нашем заводе.

2) Опыт: мы ориентируемся на металлические автомобильные продукты с более чем 14-летним опытом

, более 100 сотрудников на нашем заводе, прекрасное мастерство и отличное качество

Команда НИОКР и профессиональная команда продаж как для внутреннего, так и для зарубежного рынка!

3) Приемлемо: OEM ODM, предложенная этикетка покупателя, разумный минимальный объем заказа,

Пробный заказ

является приемлемым.

4) R & DAbility: мы можем разрабатывать все новые продукты из металлических автомобильных запчастей

в соответствии с требованиями заказчика с использованием профессиональных и надежных технологий.

5) Ценовое преимущество: дешевле половины исходных цен на запчасти, новые формы могут быть на

на

дешевле рыночных цен, цена также может быть предметом переговоров в зависимости от количества заказа!

6) Качество: Стандартные Q&C с гарантированным качеством, 100% полная проверка перед отгрузкой

7) Доставка: Быстрое производство, своевременная доставка.

8) Оплата: Мы принимаем T / T и Western Union.

Метки продукта:

Алюминиевый радиатор в сборе для Renault Logan’04- Renault Logan Estate’07- Renault Sandero’07- Изображения

Правильный антифриз для автомобиля Рено Логан.Какая охлаждающая жидкость подходит для Логана? Какой Тосол залить в Рено Логан

Всем привет! Сегодня мы поговорим о том, как заменить антифриз на Рено Логан. Скажем так, замена охлаждающей жидкости рекомендуется на Рено Логан и Сандеро через 3 года от предыдущей замены или через через 90 тысяч километров по одометру. В некоторых статьях встречается информация, что через 6 лет необходимо менять охлаждающую жидкость, но мы понимаем, что в наших сложных условиях эксплуатации (жарко, холодно) и сборка в пыльных цехах будет хорошо заменена уже в возможно.

Когда жидкость приобретает грязный цвет и резко и неприятно пахнет, нужно ее поменять. Это может случиться уже на 50 — 60 тысяч пробега .

Сразу возникает вопрос, какой антифриз выбрать. По этой теме смотрите программу Главная дорога .

От себя добавлю, что хороший антифриз не должен стоить меньше 1 доллара за килограмм и марка производителя должна быть знакома хотя бы по катафалку.

Одними из лучших брендов являются Liqui Moly. LANGZEIT GTL12 PLUS, SINTEC LUX G12, FELIX CARBOX G12. Также можно обратить внимание на Shell, Texaco, Total, Лукойл и Basf.

Помните, что цвет охлаждающей жидкости ни на что не влияет, потому что все они изначально жидкости без цвета. Придание им синего или зеленого цвета остается на усмотрение производителя.

Перечислим инструменты, которые понадобятся для замены антифриза на Рено Логан.

Вам понадобятся инструменты и материалы

  • антифриз 5.5 литров ;
  • любой комплект рожковых или упорных ключей;
  • плоскогубцы;
  • отвертка;
  • зажимы червячные диаметром 35 — 50 мм — 4 шт .; №
  • таз или разрезанная невысокая пластиковая канистра объемом 6 л для слива плохого антифриза;
  • пластиковая воронка, хотя можно и пластиковую бутылку разрезать;
  • перчатки для обслуживания автомобилей;
  • стержни или тряпки.

Для стока лучше устроить Логан над смотровой ямой или заехать в полет.Если такая возможность, что чаще всего случается, стела под автомобилем прикрывается так, чтобы она могла образоваться. При этом не забывайте прибавлять скорость, стоять на ручнике и останавливаться под колесами вашей машины.

Перед тем, как слить старую охлаждающую жидкость, нужно дать двигателю остыть, чтобы в системе охлаждения не было избыточного давления. Пока двигатель остывает, вы можете снять нижнюю защиту под двигателем, если она есть. Затем подставьте емкость для отработанного охлажденного под сливу.

Если вы не довели двигатель до полного охлаждения, лучше сбросить избыточное давление, открыв крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости. Осторожно, Потому что может быть лишняя пара, которую лучше не вдыхать. Затем закройте крышку расширительного бачка, чтобы уменьшить начальную резьбу Вещи при откручивании сливного шланга. После откручивания этого шланга необходимо снять крышку бака.

Как слить старый антифриз в Рено Логан

Для слива антифриза в Рено Логан сливная пробка не предусмотрена, поэтому для слива необходимо снятие патрубка охлаждения.Речь идет о нижнем сопле радиатора охлаждения, закрепленном при помощи хомута.

Чтобы открыть хомут для сливы, нужно вставить в его фиксатор шлицевую отвертку, как показано на фото (шланг для наглядности снят), и отвертку повернуть.

Совет: Если шланги — это «относительные» одноразовые хомуты от Renault, то лучше их заменить на хомуты червячные.

Снимаем шланг с патрубка радиатора и сливаем все в емкость.

Для того, чтобы жидкость во время трикотажа стекала шустером, нужно снять трубку с вертикального штуцера, который находится на толстом сопле возле термостата.

Из-за конструкции системы охлаждения в Рено Логан антифриз сливает не все, потому что часть его остается в радиаторе отопителя салона . Чтобы слить оттуда антифриз, нужно снять с термостата еще два шланга и наклонить их вниз. После того, как останутся остатки, эти шланги можно забить.

При продувке необходимо соблюдать осторожность, так как тонкие ламели радиатора могут пострадать от избыточного давления. На видео показано, как правильно слить только охлаждающую жидкость.

Подготовка к заливке охлаждающей жидкости

После того, как антифриз перестанет течь, необходимо надеть шланги новых хомутов с червячным механизмом затяжки и надеть шланги на прежнее место, предварительно оградив место подключения от пыли и грязи тряпкой.

После этого можно заливать новую свежую охлаждающую жидкость.

С 2009 года на заводе Renault применяется антифриз Glaceol RX Type D , выпускаемый под маркой ELF, который окрашен в желтый цвет и получается из концентрата, разбавленного дистиллированной водой в пропорции 1: 1. Рекомендуется к применению. в рено логан с объемом 1,4 л или 1,6 л.

Если у вашего Рено Логан проблемы с охлаждением двигателя, то первым под подозрением является термостат. Какой фирмы поставить термостат Выбирать для Логана См. Далее.

Как заливать антифриз в Рено Логан

Заливать лучше в расширительный бачок с пластиковой воронкой. При этом необходимо снять нижний сливной шланг системы охлаждения и дождаться, когда от него очистится охлаждение. Помните — не нужно спешить, когда наливается охлаждающая жидкость — делайте паузы и закачивайте лишний воздух в шланги, нажимая на них.

Когда жидкость течет из нижнего шланга, необходимо закрыть горловину расширительного бачка, чтобы остановить утечку.Затем нужно надеть шланг на место и затянуть хомут. После этого заливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX на бачке. Следующим этапом является выпуск воздуха из шлангов системы охлаждения. Рекомендуется провести следующие процедуры.

Как выгнать воздух из системы охлаждения

  • Затянув хомуты, залейте тосол и закрыв крышку расширительного бачка, можно попробовать двигатель. Прогрейте двигатель пару минут на холостом ходу до температуры около 40 ⁰ и остановите машину .
  • Медленно и осторожно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление. Прокачайте охлаждающие шланги, чтобы выпустить воздух. Если в расширительном бачке будет куча и уровень будет понижаться, значит жидкость до средней отметки.
  • Затем повторить прогрев двигателя, но уже до температуры 90 ⁰c При закрытой пробке бачка, чтобы воздух из радиатора отопителя салона вышел и туда попал радиатор. Для прогрева двигателя можно поднять его оборот педали газа до 2000 об / мин.Не забывайте вовремя заглушать двигатель, чтобы он не перегревался. Это можно сделать, как только мотор вентилятора охлаждения закрутится.
  • Осторожно в прорезиненных перчатках снимаем крышку сваи расширительного бачка. Внимание! Пара очень горячая — до 100, поэтому лучше не пытаться понюхать эту парочку и при этом открыть пробку.
  • Теперь вы можете спустить воздух из штуцера и долить антифриз по мере необходимости. Лучше 2-3 раза повторить процедуру нагрева и перекрытия воздуха, и тогда можно идти.На следующий день проверьте уровень в баке, оставив свой Логан на ровном месте.

Если есть вопросы по выпасу воздуха из системы охлаждения Логан, смотрите видео об этом процессе.

Рено Логан Система охлаждения

Если вы подозреваете, что ваш Рено Логан забивает систему охлаждения двигателя, то нужно использовать промывку радиаторов. Как понять, что требуется стирка? Все очень просто — если на прогретом двигателе кусок радиатора охлаждения холодный, значит нужна промывка радиатора.

При перегреве двигателя без видимой утечки антифриза и при отсутствии воздушных пробок необходимо промыть каналы охлаждения двигателя. Снова возникает вопрос — Какой стиркой можно смело пользоваться?

Самыми популярными производителями стиральных машин можно считать Liqui Moly. (Liquim Molly) «Kuhlerreiniger», Hi-Gear 7 минут или lavr 2in1. Народные методы мытья с антипаником или кислотой нам бы не посоветовали — лучше не применять их на свой страх и риск.Посмотрите видео, как это делают профессионалы, и все станет понятно.

Так как мы полностью очистили систему охлаждения Рено Логан, можно два раза в год и радиатор мыть. О том, как аккуратно и аккуратно промыть радиатор охлаждения на Рено Логан, смотрите в следующем видео. На этом заканчивается обслуживание системы охлаждения Рено Логан своими руками. Не забывайте, что если вы не уверены в ремонте автомобиля, и не представляете, как заменить антифриз на Рено Логан, то лучше обратиться в сервисный центр, а не паковать руки.

Не каждый, у кого есть собственная машина, задумывается о качестве залитого в нее вещества. Практика показывает, что качественный антифриз играет огромную роль в работе автомобиля. Сегодня мы поговорим о желтом антифризе для Рено Логан.

Что использовать

На данный момент автомагазины и рынки заполнены всевозможными жидкостями для машин. Вот почему сделать правильный выбор становится непросто. Рассмотрим сначала типы охлаждающих веществ, среди которых существуют:

    карбоксилат;

    гибрид;

    традиционных;

Карбоксилат — самый идеальный тип.Обладает лучшими свойствами для защиты двигателя от перегрева. Это вещество можно заливать как охлаждающую жидкость для Рено Логан, и не беспокоиться за состояние двигателя.

Гибрид — Этот тип используется с 20 века. Эта смесь также довольна хорошим по своему составу, имеет ряд преимуществ: защищает моторную систему машины, надежный антифриз, долговечен.

Традиционный — Старый тип этого вещества. У него есть как плюсы, так и минусы.На данный момент такой антифриз поменяли на новые и улучшенные смеси.

Лобрид. это самый новый вид хладагента. В составе есть всевозможные добавки и примеси, положительно влияющие на работу автомобиля. Антифриз этого типа заливается в Рено Логан.

Важен ли цвет

Есть смеси разных цветов: зеленый, желтый, красный. Многие автолюбители считают, что нужно выбирать охлаждающую жидкость исходя из ее цвета, и тем самым допускают большую ошибку.Цвет ничего не решает, он просто служит красоте и разнице в сортах.

Желтый антифриз для Рено Логан не обязательно, цвет хладагента допустим. Поэтому наличие в двигателе желтого антифриза не означает, что зеленые или красные жидкости не подходят. Можно добавить в смесь другую окраску и даже нужно. Но если вам интересно, какие еще цвета, кроме красного, зеленого и желтого, вы можете связаться с продавцом в магазине автозапчастей.

Результат

Абсолютно любая машина требует внимания, Рено Логан не исключение. Лучше всего заменять жидкость каждые два-три года . Такая манипуляция несложная, поэтому ее можно провести самому. Отдавайте предпочтение известным брендам и производителям. Обратите внимание на состав антифриза. Некачественная охлаждающая жидкость негативно скажется на вашем автомобиле.

Тем автомобилистам, у которых есть «железный конь» марки Рено Логан, важно знать, что замена охлаждающей жидкости должна происходить каждые 90 000 км пробега, либо после того, как машина верой и правдой прослужила 6 лет.Такие параметры и сроки устанавливаются производителем, и, конечно же, это гарантия успешной эксплуатации автомобиля.

Какой антифриз нужен для заправки Рено Логан, как заменить его самостоятельно и какие признаки замены охлаждающей жидкости существуют, об этом и многом другом вы узнаете из этой статьи.

Во-первых, необходимо четко усвоить следующее правило: заливать охлаждающую жидкость только в чистую систему. Это позволит новому антифризу не потерять всех своих качеств при смешивании с использованным продуктом.

Рекомендации официального дилера Renault Logan сводятся к продукту типа «D», марки «Glaceol RX Type D 1л Renault 7711428132», производителем которого является фирма. В магазинах этот продукт предлагается в виде концентрированного раствора в одногидравлической таре.

Его химический состав содержит вещество этиленгликоль, воду дистиллированную и добавки, состоящие из таких компонентов, как: водный раствор, глицерин и спирт.Этиленгликоль и вода — это основа жидкости, которая составляет 96 процентов от общего объема, остальное приходится на добавки. Они помогают справиться с коррозией в ряде систем охлаждения радиаторов охлаждения, а именно изготовленных из чугуна, меди и алюминия.

Перед применением концентрат необходимо разбавить дистиллированной водой в пропорции 50х50. А в качестве емкости для разведения можно использовать пластиковые бутылки на полтора-два литра. Устойчивость готового антифриза к зимним температурам внушает доверие, он не замерзает при -35.40 градусов мороза. При изменении пропорции при разбавлении, например, до 30х70, можно эксплуатировать автомобиль в различных климатических зонах.

Антифриз от производителя безопасен для пластмассовых, резиновых изделий, а также для окрашенных крашенных или лаков резервуаров. Чтобы полностью заправить Рено Логан новой охлаждающей жидкостью, необходимо накануне подготовить 608 литров рабочего продукта, его количество зависит от аппетита двигателя. Такое количество антифриза можно получить, купив не менее 3-4 литров концентрата.Останки уйдут при использовании авто за цистерну, поэтому они всегда должны быть в багажнике.

Антифриз типа Glaceol RX Type D, стоит от 330 до 350 рублей за литр, но желательно покупать покупками у проверенных продавцов или официальных дилеров, чтобы не «выбежать» на колыбель. Дистиллированная вода также продается в специализированных автомагазинах и без проблем может быть приобретена.

Водителям автомобилей данной марки лучше заменять охлаждающую жидкость заранее, а именно, когда она приобретает характерный грязно-коричневый оттенок.При этом жидкость станет неприятной и резко пахнет, и такие изменения произойдут после 60 тысяч км пробега.

Чтобы подготовиться к простой операции по замене антифриза, потребуется несколько необходимых предметов, среди которых должны быть инструменты и расходные материалы.

  • Важно подготовить несколько типов ключей, среди которых должны быть роговые и осаждаемые варианты.
  • У вас под рукой должны быть пасаль и отвертка.
  • Под слив сливаемой жидкости нужно подготовить широкую емкость с низкими бортиками, которая соответствовала бы объему 6 литров.
  • В качестве воронки многие водители используют горлышко от пластиковой бутылки.
  • Необходимо иметь в наличии тряпку и сетку или резиновые перчатки.

Несомненно, для удобства можно использовать смотровую яму, так как при ее отсутствии придется залезать под машину и производить все необходимые манипуляции, лежа на полу или земле. Двигатель перед началом работ необходимо полностью охладить, а также открутить вентиль, являющийся горловиной расширительного бачка, для снижения избыточного давления в охлаждающей жидкости.После того, как крышка будет снята, вы услышите характерный звук, после которого крышка должна вернуться на место.

К сожалению, у Reno нет передовых пробок или других приспособлений для слова выхлопного антифриза, поэтому он сливается после снятия системных форсунок. Для начала снимается нижний шланг у радиатора, откручивается и снимается защитная воронка поддона, после чего подставляется под радиатор подготовленную заранее емкость. Эту работу удобнее проводить в смотровой яме, тогда через яму можно пересечь доску и установить емкость для приема отходов жизнедеятельности.

Как слить старую жидкость

  • Для снятия насадки расслабляет хомут, служащий стяжкой.
  • Аккуратными движениями шланга необходимо снять с штуцера и направить в емкость, затем выхлопной продукт опрашивается из двух отверстий, из патрубка и радиатора.
  • После этого откручивается и снимается крышка расширительного бачка и снимается заглушка, закрывающая вертикальный штуцер, расположенный на толстом патрубке у корпуса термостата. После этих манипуляций старый антифриз течет быстрее.
  • Конструкция системы охлаждения Рено Логан не позволяет полностью избавиться от отработанной жидкости, какая-то ее часть останется в радиаторе для обогрева салона, поэтому придется еще немного попотеть и произвести несколько операций : снять остальные форсунки. Для этой манипуляции требуется аккуратность и аккуратность, иначе могут быть разрушены ячейки радиатора печки.

После полного опорожнения системы вам нужно будет построить все детали и узлы в обратном порядке.Трубки возвращают на место и затягивают свежими зажимами, так как «родные» одноразовые.

Напомним еще раз, что с 2009 года для Renault Logan используется антифриз типа Glaceol RX Type D, имеющий характерный желтый оттенок. Этот концентрат разводится водой в соотношении 1х1 вне зависимости от объема емкости. Это высококачественный продукт, который подходит для автомобилей Logan с двигателями 1,4 и 1,6 литра с заправкой 5,5 литра.

Как залить антифриз в систему

Через расширительный бачок, его горловину через воронку новинка попадает в систему охлаждения.Не торопитесь во время процесса, постепенно расплавляйте форсунки вручную, чтобы вышли воздушные пробки. Этот процесс должен продолжаться до тех пор, пока жидкость не будет удалена из фитинга. После этого воронка снимается с шеи с помощью правой руки, а левая рука в это время должна успеть крутить прок. Необходимый уровень антифриза расплавляется через расширительный бачок.

Убедитесь, что все заглушки плотно закручены, и попробуйте запустить двигатель. Надо его прогреть, а потом снова остановиться.

Если этот процесс для вас слишком сложен, обратитесь в любой автосервис.

Заключение

  • Для Renault Logan используется охлаждающая жидкость, рекомендованная Glaceol RX Type D, другой продукт лучше не использовать.
  • Помните, что своевременная замена антифриза — залог долгой и бесперебойной работы двигателя и системы охлаждения.
  • Используйте для своего автомобиля только качественные расходные материалы.

Производитель рекомендует менять охлаждающую жидкость каждые 90 тыс. Км или через 6 лет эксплуатации.Лучше заменить антифриз раньше, когда он приобретет грязно-коричневый оттенок и будет издавать резкий неприятный запах: примерно при 60 тысячах км пробега. Для проведения операции вам потребуется подготовить инструменты и расходные материалы:

  • Стандартный набор рожковых или упорных ключей.
  • Passatia.
  • Отвертка.
  • Широкая емкость с низкими стенками до 6 л для тестирования слива.
  • Воронка, можно использовать нарезанную пластиковую бутылку с зазором горлышка.
  • Материнские перчатки.
  • Тряпка.

Заменять тосол удобнее при наличии смотровых канав. В противном случае защиту поддона картера придется откручивать и снимать, лежа под автомобилем, при этом двигатель не должен греться. Перед началом работ необходимо устранить избыточное давление в системе охлаждения, открутив крышку с горловины расширительного бачка. Он вырвется из воздуха с характерным звуком, после чего крышка должна закрутиться назад.

В автомобиле Renault не предусмотрены специальные штуцеры или заглушки, а слив осуществляется путем снятия форсунок системы охлаждения, в первую очередь — нижнего шланга с радиатора. Для начала нужно открутить и снять защиту поддона картера и подставить приготовленную емкость под радиатор. Если работа ведется из смотровой ямы, то подставка для контейнера может служить подставкой для доски, вставленной в канаву.

Определение старой жидкости

Чтобы снять насадку, нужно открыть плотный зажим.Совет: Если шланги — это «родные» хомуты Renault, то их лучше поменять на новые, так как они предназначены для одноразового использования. Далее шланг аккуратно снимается с штуцера и направляется в емкость, отработанный антифриз будет стекать одновременно из радиатора и форсунки. Теперь можно открутить и снять крышку расширительного бачка и трубку с небольшим вертикальным штуцером, расположенным на толстом сопле, выходящем на корпус термостата. В этом случае охлаждающая жидкость будет работать более интенсивно.

В силу конструкции рено старый антифриз не сможет сразу сливаться, деталь останется в радиаторе отопителя салона. Чтобы полностью слить жидкость, необходимо открыть хомуты, вытащить еще две трубы из корпуса термостата и отправить вниз в емкость. После этого остатки охлаждающей жидкости удаляются из системы подачи сжатого воздуха в горловине расширительного бачка и штуцеров корпуса термостата. Эту операцию нужно производить аккуратно, давление воздуха не должно быть высоким, иначе могут быть разрушены ячейки радиатора печки кабины.Советуем посмотреть видео:

Когда система полностью опорожнена, можно производить обратную сборку. Все трубки системы устанавливают на свои места, натягивая их новыми хомутами. Теперь можно заливать новый антифриз. Ранее Завод-производитель Renault использовал в качестве охлаждающей жидкости продукт Glacelfautosupra торговой марки Total, желтой или желто-красной марки. С 2009 года используется GlaceOLRXTYPED, выпускаемый под брендом ELF. Последний имеет желтый цвет, концентрат перед заливкой разводят дистиллированной водой в соотношении 1: 1 вне зависимости от объема.Оба продукта, приобретенные у официального торгового представителя, настоятельно рекомендуются для использования в автомобиле Logan с мотором 1,4 л или 1,6 л, заправочный объем составляет 5,5 л. Внешний вид тары с жидкостями разного объема можно посмотреть на видео:

Инструкция по наливной системе

С помощью воронки новый антифриз заливается в систему Логан через горловину расширительного бачка — пробку спускового крючка необходимо открутить. Заливать нужно медленно, делая паузы, во время которых руками всеми форсунками убирать пробки.Процесс продолжается до тех пор, пока из штуцера не потечет струя. На этом этапе нужно быстро снять воронку с горловины и заблокировать последнюю правую руку, остановив утечку жидкости. Левой рукой закрутите пробку штуцера и добавьте необходимое количество в расширительный бачок. Уровень должен быть между отметками минимума и максимума.

Следующим этапом является выпуск воздуха из системы охлаждения:

  1. Убедившись, что хомуты затянуты и заглушены, запустите двигатель.Нагрейте его несколько минут на холостых оборотах до температуры не выше 400 и заглушите мотор.
  2. Перед перемещением воздуха после замены жидкости необходимо устранить избыточное давление в системе, открутив пробку расширительного бачка. Внимание! Система работает под давлением: всегда действуйте осторожно, особенно с горячим двигателем. Если быстро открутить крышку, горячий воздух выплеснет наружу и обожжет руки.
  3. Акция с правой стороны Расширительный бачок, слева откручиваем заглушку штуцера, снимаем руку с горловины бачка.Как только воздух выйдет и жидкость потечет из штуцера, закройте отверстие для пробки и поверните пробку спускового крючка на место. Расколите и надежно защелкните крышку бака.
  4. Так как радиатор печки Логан несколько выше остальной системы охлаждения, то воздух в нем все равно останется. Чтобы избавиться от него, новый должен быть загружен под давлением, что создаст водяной насос (помпу). Необходимо запустить двигатель и прогреть 5-10 минут на повышенной циркуляции (до 2000 об / мин), следить за датчиком температуры во избежание перегрева силового агрегата.
  5. Повторить спуск воздуха из штуцера, только теперь не прикрывать рукой горлышко баллона, а провернуть и открутить его крышку во избежание ожогов. Процедуру придется повторить 2-3 раза, только после этого можно будет кататься.

После замены системы воздуха может оставаться еще долго. Это может свидетельствовать о скачках температуры или недостаточном обогреве в салоне авто. Поэтому во время езды воздух можно периодически удалять, как описано на видео.

2657 Просмотры

Немногие автовладельцы задумываются о качестве антифриза, залитого в двигатель его машины.На самом деле состояние охлаждающей жидкости играет важную роль в эксплуатации автомобиля. Тема сегодняшней статьи коснется выбора и замены антифриза в Рено Логан. Мы также рассказываем мне, какие типы хладагентов существуют на рынке.

Какой хладагент использовать

На сегодняшний день рынок автомобильных запчастей и жидкостей заполнен различными типами антифризов. Из-за этого затрудняется выбор желаемого типа хладагента. Теперь рассмотрим несколько типов охлаждающих жидкостей и дадим несколько рекомендаций по их замене на Рено Логан.

  • Карбоксилат — этот вид антифриза для автомобилей обладает всеми качествами при использовании при различных температурах. Также этот вид демонстрирует отличную качественную основу, обладающую надежными свойствами системы охлаждения автомобиля. Благодаря использованию этого типа хладагента можно не беспокоиться о техническом состоянии системы охлаждения двигателя Рено Логан и ее элементов. Многие автопроизводители рекомендуют и даже заливают карбоксилатный хладагент в свои автомобили.
  • Гибрид — этот тип широко использовался в девяностые годы и до сих пор пользуется большой популярностью среди автолюбителей.Эта жидкость также демонстрирует хорошие показатели, такие как: надежность, долговечность и защита системы охлаждения.
  • Традиционный — данный вид автомобиля с хладагентом морально устарел, но при эксплуатации хорошо себя зарекомендовал. Но на смену традиционному антифризу пришли другие виды жидкостей.
  • Lobrid — это одна из новейших разработок. Он занимает почетное место среди всех доступных хладагентов, а также включает в себя всевозможные присадки и присадки, способствующие защите алюминиевых блоков и головок цилиндров.

Многие автолюбители обращают внимание на цвет хладагента и считают, что их совпадение целиком и полностью соответствует структуре. Однако это не совсем так. Цвета хладагента — это всего лишь цветовой индикатор утечки системы охлаждения. Поэтому, если у вас желтый антифриз, это не значит, что он не совпадает с красным или зеленым. Конечно, нам нужно сочетать цвета, но не обязательно. Какие еще бывают цвета, лучше узнавайте у производителя.

Замена хладагента и промывочной системы

Для того, чтобы заменить хладагент на Рено Логан, первым делом необходимо охладить двигатель и прижать систему, открутив забор радиатора.

  1. Установите свой Рено Логан на подъемник, если такового нет, воспользуйтесь смотровой ямой или эстакадой.
  2. Снимите пластиковую защиту картера, если она есть.
  3. Отсоедините нижний патрубок радиатора и слейте его содержимое в широкую емкость.
  4. Для полной замены нужно открутить сливную пробку на моторном блоке мотора, если есть, открутить узел термостата.
  5. Для промывки системы необходимо налить дистиллированную воду или специальную основу для очистки. После этого двигатель должен поработать несколько часов на разных режимах.
  6. Слить моющее средство и затянуть ступицы форсунок.
  7. Залейте в систему антифриз, не забывая соблюдать уровень.

Внимание! Если вы используете концентрат, внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя по приготовлению низкотемпературной смеси.Как правило, необходимо смешать концентрат с дистиллированной водой.

Использование некачественных антифризов негативно сказывается на системе охлаждения в целом. Со временем может появиться коррозия важных систем двигателя, а также радиатора и алюминиевых трубок. Продукты коррозии могут задеть радиатор системы отопления, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Какие выводы можно сделать?

Как и любой другой автомобиль, Рено Логан требует внимательного отношения со стороны владельца.Мы рекомендуем производить своевременную замену хладагента в системе охлаждения каждые два года эксплуатации. Как оказалось, в обслуживании этой системы нетрудно, это можно сделать своими руками. Выбирайте качественные смеси, используйте только известных производителей. Внимательно читайте этикетку и обратите внимание, какой тип толерантности подходит к вашей машине.

Главная »Эксплуатация» Правильный антифриз для автомобиля Рено Логан. Какая охлаждающая жидкость подходит для Логана? Какой Тосол залить в Рено Логан

Как почистить радиатор на Дачии Логан?

На приборной панели вашего Dacia Logan загорается индикатор перегрева ? Или вы просто хотите, чтобы поддерживал вашего Dacia Logan? Чистка радиатора — хороший автоматизм.Действительно, радиатор является важным компонентом системы охлаждения вашего автомобиля, поэтому при плохом обслуживании вы рискуете перегреть двигатель, что может повредить некоторые детали. Вот почему в этой статье мы покажем вам , как чистить радиатор на Dacia Logan, а также расскажем вам о его роли и , почему необходимо регулярно обслуживать.

Способ чистки радиатора на Дачии Логан?

Меры предосторожности при очистке радиатора Dacia Logan:

Сначала вы должны принять меры безопасности , соответствующие , потому что вы будете обращаться с химическими продуктами. Поэтому мы рекомендуем вам очистить dehors , чтобы испарения испарились. Вам также необходимо иметь с собой перчатки и маску , чтобы избежать контакта с раздражающими веществами. Тогда вам также придется подумать о , чтобы переработать слитую жидкость, потому что она особенно токсична. Для этого можно пойти в ближайший гараж или в пункт переработки.

Когда вы хорошо экипированы, вам придется подождать, пока двигатель остынет .Действительно, если вы не ждете достаточно долго, вы рискуете обжечься парами или охлаждающей жидкостью. Обратите внимание, что температура двигателя составляет около –90– градусов, поэтому мы советуем вам подождать не менее одного часа, пока он не остынет должным образом.

Слейте охлаждающую жидкость радиатора на Dacia Logan:

После этого откройте капот вашего автомобиля, найдите радиатор , расположенный рядом с блоком двигателя, в передней части автомобиля. Вы должны быстро распознать его, потому что это металлическая сетка.Вы должны начать с , слегка протереть внешнюю поверхность радиатора , используя щетку и мыльную воду . Это удалит грязь, которая осела между ребрами. Это необходимо сделать, потому что, если радиатор покрыт остатками, воздух не может циркулировать должным образом, но это то, что позволяет контуру охлаждаться.

Когда вы почистили внешнюю поверхность, найдите спускной винт на одном из концов в нижней части радиатора, это позволит вам слить воду из радиатора .Для этого поместите контейнер под автомобиль, чтобы смог собрать и переработать охлаждающую жидкость, которая выйдет во время опорожнения . Вы должны знать, что нельзя выливать эту жидкость в трубы, такие как раковина или унитаз. Открутите сливной винт и подождите немного , чтобы вся жидкость вышла.

Очистите радиатор Dacia Logan:

По завершении слива отложите жидкость для ее повторного использования и используйте вторую емкость. После этого затяните спускной винт и залейте предусмотренное для этого количество очищающей жидкости для радиатора водой .Обратите внимание, что очиститель должен быть адаптирован к типу радиатора. Если он алюминиевый или медный, смело обращайтесь к руководству по обслуживанию вашего Dacia Logan. Запустите двигатель примерно на 10 минут, чтобы очиститель пропустил через систему. А после выключения дождитесь, пока двигатель остынет. Откройте сливную пробку и дайте продукту стечь.

Затем с помощью садового шланга промойте водой внутри радиатора, дав воде немного стечь.Когда это будет сделано, Подождите , чтобы слилась вся вода. И, наконец, плотно закройте сливную пробку и снова вставьте антифриз , около 5 и 7 литров в соответствии с рекомендациями, приведенными в руководстве по обслуживанию вашего Dacia Logan.

Перезапустите двигатель примерно на 10 минут с открытым капотом для циркуляции новой охлаждающей жидкости . Наконец, контролирует выравнивает и при необходимости добавляет жидкости.

Зачем чистить радиатор на Dacia Logan?

Роль радиатора на Dacia Logan:

Радиатор — очень важная часть вашего Dacia Logan.Действительно, двигатель вашего Dacia Logan нагревается для выработки энергии. Тем не менее, важно, чтобы контролировал выделяемое тепло. для не допускал перегрева , который может повредить другие детали. Для этого охлаждающая жидкость проходит в двигатель . Однако последний в конечном итоге тоже нагреется, поэтому он играет роль радиатора. освежить охлаждающую жидкость. Для этого охлаждающая жидкость будет циркулировать по трубам радиатора для охлаждения благодаря воздуху, который проходит между трубами и направляется ребрами.

Когда чистить радиатор на Дачия Логан?

Теперь, когда вы знаете роль радиатора в вашем Dacia Logan, вы поймете, что очень важно правильно за ним ухаживать. Обычно рекомендуется проводить техническое обслуживание, то есть слив и замену охлаждающей жидкости радиатора примерно каждые 2 года.

В случае, если индикатор перегрева гаснет, это указывает на то, что двигатель вашего автомобиля недостаточно охлаждается, что может привести к повреждению компонентов, мы рекомендуем вам остановиться на некоторое время, чтобы дать системе остыть, а затем обойтись без жду профессионала.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.