Установка линз в фару это законно? Ваз 2114, Тюмень | вопрос №14620681 от 14.11.2022

Алексей добрый вечер!

На ваш вопрос отвечу следующим образом:

Согласно «решению Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (вместе с «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза» количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов и световой сигнализации на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, при этом световой пучок фар ближнего света должен соответствовать условиям правостороннего движения.

Класс источника света, установленного в устройствах освещения и световой сигнализации транспортного средства, должен соответствовать указанному изготовителем в эксплуатационной документации с учетом заводской комплектации данного транспортного средства либо, в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства, указанному в документации на световые приборы, установленные вместо предусмотренных конструкцией.

При этом отмечу, что на транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена светотехнических устройств на используемые на транспортных средствах других типов.

Согласно приложению 9 вышеуказанного решения на устройства освещения, предназначенные для установки на транспортное средство, должно быть выдано сообщение об официальном утверждении по Правилам ООН, применяемым в отношении устройств освещения и световой сигнализации и источников света в них или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии указанным Правилам ООН.

Не допускается установка нештатных световых модулей в случае, если освещающая поверхность рассеивателя в зоне прохождения пучка света нештатного светового модуля имеет оптические элементы, участвующие в формировании пучка света.

В случае изменения класса источника света необходимо заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН, применяемым в отношении соответствующих типов фар и источников света, фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями.

В итоге получаем, что количество, расположение, назначение, режим работы, цвет огней внешних световых приборов на транспортном средстве должны соответствовать указанным изготовителем в эксплуатационной документации транспортного средства, но при этом делается оговорка, что на транспортных средствах, снятых с производства, допускается замена светотехнических устройств на используемые на транспортных средствах других типов (то есть если ваше транспортное средство снято с производства, то вы можете использовать биксеноновые линзы для фар, которые используется на транспортных средствах других типов. Но опять же таки не все так просто, для того чтобы установить биксеноновые линзы, необходимо получить в отношении них сообщение или заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии линз указанным Правилам ООН (что конечно же проблематично в наше время). Также должен сказать, что при этом нужно заключение аккредитованной испытательной лаборатории о соответствии Правилам ООН в том случае если вы изменили класс источника света (то есть поставили биксеноновые линзы) в части фотометрических параметров фары с замененными источниками света и световыми модулями (что также проблематично в настоящее время).

[u]Наказание устанавливается в соответствии с КоАП РФ ст.12.5. «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак «Инвалид»».[/u]

[b]Часть 3 устанавливает, что управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения [/b]

[b]Санкция по ч.3 влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.[/b]

[b]То есть вы можете узаконить использование вами биксеноновых линз и при этом документацию предъявлять инспектору ДПС при остановке вашего автомобиля, а в противном случае вас ждет лишение права управления транспортным средствам на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений. [/b]

[b]Как узаконить?[/b]

Собираете необходимые документы и обращаетесь в НАМИ ведь они занимаются регистрацией переоборудования и тюнинга, а также технической экспертизой, получаете заключение от них.

Документы, которые необходимы для получения заключения от НАМИ:

1)Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией (отметкой ГИБДД)— скан

2. Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон — скан

3. Свидетельство о регистрации транспортного средства (СОР) с двух сторон — скан

4. Паспорт собственника (станицы с фотографией и пропиской) — скан

5. Контактная информация (почтовый адрес отправки, телефон…)

7. Сертификат на би-линзы (скан) и фото установки в блок фару

8. Сертификат на омыватель фар (скан) и фото установки на автомобиль

9. Фото установки автокорректора фар (сертификат не обязателен)

Потом обращаетесь в ГИБДД для выдачи свидетельства о соответствии транспортного средства внесенным изменениям в конструкцию автомобиля требованиям безопасности.

Вам помог ответ?ДаНет

Особенности тюнинга фар на ВАЗ 2114 от студии «Retrofit.PRO»

Как известно, стандартные фары на ВАЗ 2114 не могут похвастаться качественным освещением. Эту проблему можно решить при помощи тюнинга фары. В этой статье мы поговорим, как добиться хорошего освещения дороги, и произвести тюнинг фар автомобиля ВАЗ 2114.

Тюнинг фар головного света

Передние фары на ВАЗ 2114 с легкостью поддаются тюнингу. Улучшение фар проявляется в следующих доработках:

• Меняется отражатель фары. Световой пучок формируется за счет отражателя, и чем новее и лучше покрытие, тем ярче и точнее он будет. Для замены отражателя фары необходимо снять с автомобиля саму блок-фару. Затем при помощи канцелярского ножа снимается стекло. Делать это нужно очень аккуратно, так как герметик, соединяющий стекло с корпусом, очень плотный, и стекло может лопнуть. Далее производится замена отражателя на новый. При сборке наносится плотный слой прозрачного силиконового герметика на кромку стекла, которое прижимается к корпусу. Если при нанесении герметика возникнут пропуски, то фара будет запотевать изнутри. Это вызовет рассеивание света и быстрое перегорание ламп накаливания.
• Установка линз. Вместо стандартного отражателя фары 2114 производится тюнинг по установке линз. Это лучший вариант по улучшению яркости и четкости освещения. Дело в том, что линза создает четкий направленный пучок, а не рассеивает свет, как это делает штатный отражатель. Соответственно, при правильной регулировке, фары с линзами хорошо осветят ночную дорогу и не ослепят водителей встречных машин. Однако самостоятельно производить такой тюнинг не рекомендуется, поскольку достаточно непросто откалибровать фары. Обращайтесь в сервис.
• «Ангельские глазки». Хорошей заменой штатных габаритных огней можно считать установку, так называемых «ангельских глазок». Они представляют собой светодиодную ленту, которая огибает кромку линзы. Эта мода началась с марки BMW и глубоко вошла в жизнь тюнинга оптики. Данная доработка никак не влияет на уровень головного света, но придаст оригинальный вид оптике. Также «ангельские глазки» выступают в роли дневных ходовых огней. Поэтому можно не пользоваться ближним светом в течение дня, что положительно скажется на ресурсе генератора и ламп накаливания. Сервис RETROFIT.PRO предлагает услуги по установке «ангельских глазок» на любые виды приборов автомобильного освещения.
• Установка ксеноновых ламп. Эта доработка значительно улучшает головное освещение. Но здесь есть ряд минусов. Установка нештатного ксенона ограничена законодательством Российской Федерации, поскольку такие фары ослепляют водителей встречных машин и могут спровоцировать ДТП. Поэтому необходимо соблюсти все условия установки ксеноновых ламп. Они включают в себя установку линзы, замену рифленого стекла на гладкое, установку омывателей фар и регистрацию ксенона в ПТС. Можно купить готовый комплект тюнинг-фар 2114 для установки ксенона. Данная доработка потребует качественной регулировки фар.
• Установка светодиодных ламп. Светодиодные лампы, в отличие от ксенона, не требуют дополнительных доработок. Но они бывают разные. Простые лампы, схожие с галогенными, дадут отрицательный эффект, а лампы с блоками розжига и дополнительными радиаторами будут светить не хуже ксенона. Они также требуют тщательной регулировки фар.

Передние фары на всех моделях линейки Самара-2 одинаковы. Если не хотите производить доработки самостоятельно, то можно купить тюнинг фары ВАЗ 2113, 2114 и 2115.

Тюнинг задних фонарей

Помимо головного света, многие производят тюнинг задних фонарей ВАЗ. Так как штатные фонари часто выходят из строя, приходится либо дорабатывать их, либо покупать тюнингованные. Проблема задних фонарей заключается в гибкой плате. Ее дорожки окисляются, и пропадает контакт. Хорошей заменой штатным фонарям будет установка светодиодных блоков.

Заключение

Далеко не каждый сможет самостоятельно сделать качественный тюнинг фар, тем более купить дорогой комплект. Лучше доверить это дело специалистам, которые выполнят тюнинг фар согласно вашим предпочтениям. Обращайтесь в компанию по тюнингу автомобильной оптики RETROFIT.PRO. Если возникли вопросы, задайте их нашим консультантам.

Компоненты линз фар, типы и правила

Здесь вы найдете полезную базовую информацию и полезные советы, касающиеся автомобильных фар.

Фары автомобиля фокусируют световые лучи, генерируемые источником света, на дорогу. На этой странице вы можете узнать об устройстве фар, а также о концепциях технологий освещения и правовых нормах, среди прочего. Здесь же можно найти полезные практические советы по обращению с пластиковыми крышками линз.

Основные принципы

Автомобильные фары – компоненты

Практические советы

Советы по очистке рассеивателя фары с пластиковой крышкой

Сравнение

Концепции светотехники

Обзор

Системы фар

Полезно знать

Правила освещения транспортных средств

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ – КОМПОНЕНТЫ: ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ

Корпус

Корпус фары выполняет следующие задачи:

• Держатель всех компонентов фары к кузову автомобиля (кабель, отражатель 9003 и т. д.)
• Защита от внешних воздействий (влажность, тепло и т.д.)
• В качестве материала корпуса используются термопласты.

Рефлектор

Основное функциональное назначение рефлектора – улавливать как можно большую долю светового потока, излучаемого лампой, и направлять его на дорогу. Существуют различные системы отражателей, которые позволяют разработчикам налобных фонарей максимально эффективно выполнять это требование.

Выбор материала для отражателей

В то время как несколько лет назад большинство отражателей изготавливались из листовой стали, сегодня требования, предъявляемые к фарам, такие как производственные допуски, дизайн, качество поверхности, вес и т. д., приводят к использованию в основном пластмасс ( различные термопласты) для отражателей. Они изготавливаются с высокой точностью воспроизводимости пресс-форм.

Это позволяет, в частности, реализовать многоуровневые и многокамерные системы. Затем на рефлекторы наносится покрытие для достижения необходимого качества поверхности. В случае систем фар с высокими тепловыми нагрузками отражатели также могут быть изготовлены из алюминия или магния. На следующем этапе на поверхность отражателя напыляется отражающий слой алюминия, а затем защитный кремниевый слой.

Проекционные модули

Из-за точно разграниченного пути луча и высокого светового потока проекционные модули очень часто используются в современных налобных фонарях. Благодаря разным диаметрам линз, функциям освещения и возможностям установки эти модули можно использовать для широкого спектра индивидуальных концепций налобных фонарей.

Защитные линзы

Защитные линзы с рассеивающей оптикой отклоняют, рассеивают или фокусируют световой поток, собираемый отражателем, таким образом, чтобы обеспечить требуемое светораспределение, например, светотеневую границу. Эта предыдущая стандартная концепция теперь почти полностью заменена системами без шаблонов.

Покровные линзы без дисперсионной оптики

Так называемые «прозрачные покрывающие линзы» не имеют оптических элементов. Они служат только для защиты светильника от загрязнения и погодных условий.

Они используются для следующих систем фар:

• Внутренняя линза (система DE), для ближнего, дальнего света (биксенон) и противотуманных фар
• Отдельный рассеиватель в фаре, непосредственно перед отражатель
• Фары произвольной формы (FF), полностью без дополнительного рисунка

Выбор материала для защитных линз

Обычные защитные линзы обычно изготавливаются из стекла. На нем не должно быть разводов и пузырей. Однако из-за требований, упомянутых ранее, защитные линзы все чаще изготавливаются из пластика (поликарбонат, ПК).

По сравнению со стеклом имеет множество преимуществ:

• Чрезвычайно ударопрочный
• Очень легкий
• Возможны меньшие производственные допуски
• Гораздо больше свободы дизайна
• Специальное покрытие поверхности защищает стекло от царапин в соответствии с нормами ECE и SAE. линз необходимо соблюдать следующую информацию:
  • Никогда не протирайте пластиковые защитные линзы сухой тканью (опасность появления царапин)!
  • Перед добавлением чего-либо в воду системы очистки линз, например, чистящего средства или антифриза, всегда сверяйтесь с инструкциями в руководстве по эксплуатации автомобиля.
  • Слишком агрессивные или неподходящего типа чистящие средства могут разрушить пластиковые защитные линзы.
  • Никогда не используйте лампы недопустимой мощности!
  • Используйте только лампы с УФ-фильтром!

  СВЕТОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ: СРАВНЕНИЕ

  В современных фарах распределение света на дороге основано на двух различных технических концепциях освещения, использующих технологии отражения и проецирования. В то время как отличительной особенностью отражательных систем являются отражатели с большой поверхностью за прозрачным или узорчатым покровным объективом, системы прожекторного типа имеют небольшой световой выход с характерным объективом.

  СИСТЕМЫ ФАР: ОБЗОР

  Существует четыре типичных системы фар

  Параболоидные фары

  Отражающая поверхность имеет параболоидную поверхность. Это старейшая технология, используемая для распределения света фар. Однако сегодня параболоидные отражатели почти не используются. Иногда они появляются в фарах дальнего света и больших фарах h5.

   

  A: Если смотреть на отражатель спереди, верхняя часть отражателя используется для ближнего света (рис. A).

   

  B: источник света расположен таким образом, что свет, излучаемый вверх на поверхность отражателя, затем отражается вниз по оптической оси на дорогу (рис. B).

   

  C: Оптические элементы защитной линзы распределяют свет таким образом, чтобы выполнялись требования законодательства. Это достигается двумя различными формами оптических элементов: цилиндрическими вертикальными профилями для распределения света в горизонтальном направлении и призматическими структурами на уровне оптической оси, которые служат для распределения света таким образом, чтобы было больше света. в наиболее важных точках транспортного пространства (рис. C).

   

  D: рассеиватель параболоидной фары ближнего света имеет прозрачные оптические элементы и обеспечивает типичное светораспределение (рис. D).

   

  E: Типичное распределение ближнего света параболоидной фары на дорожной схеме Isolux (рис. E).

  A: Используемая отражающая поверхность, вид спереди

  B: Отражение света на дорогу, вид сбоку

  C: Отклонение света через призмы и рассеивание света через цилиндрическую оптику в защитной линзе (вид сверху ).
  Полезный свет ок. 27%. 1 Отражатель, 2 Источник света, 3 Экран лампы, 4 Защитная линза

  D: Типичное распределение ближнего света на защитной линзе параболоидной фары

  E: Типичное распределение ближнего света параболоидной фары на дорожной схеме Isolux
  * люкс (единица освещенности — 1 люкс дает достаточно света, чтобы читать газету.)

  Налобные фонари произвольной формы

  Налобные фонари FF имеют отражающие поверхности, которые свободно формируются в пространстве. Их можно рассчитать и оптимизировать только с помощью компьютеров. В показанном примере отражатель разделен на сегменты, которые освещают разные участки дороги и окрестности.

   

  A: Благодаря специальной конструкции почти все отражающие поверхности можно использовать для ближнего света (рис. A).

   

  B: Области выровнены таким образом, чтобы свет от всех сегментов отражателей отражался вниз на поверхность дороги (рис. B).

   

  C: Отклонение световых лучей и рассеивание света возможно непосредственно благодаря отражающим поверхностям. Это также позволяет использовать прозрачные защитные линзы без рисунка, которые придают фаре блестящий вид. Граница светотеневой границы и освещение правой кромки дороги обеспечивается горизонтально расположенными сегментами отражателя (рис. С).

   

  D: Пример распределения света на рассеивателе налобного фонаря (рис. D).

   

  E: Распределение света на уровне дороги может быть адаптировано к особым запросам и требованиям (рис. E).

   

  Почти все современные системы отражающих фар ближнего света оснащены отражающими поверхностями FF.

  A: Отражающая поверхность используемой фары FF, разделенная на сегменты

  B: Отражение света на дорогу, вид сбоку

  C: Отклонение и рассеяние света непосредственно отражающей поверхностью. Полезный свет ок. 45%. 1 Отражатель, 2 Источник света, 3 Экран лампы, 4 Защитная линза

  D: Пример распределения света на защитной линзе фары FF

  E: Типичное распределение ближнего света фары FF на дорожной схеме Isolux
  * lx (единица освещенности — 1 люкс дает достаточно света, чтобы читать газету). так же. Отражающие поверхности были разработаны с помощью технологии FF. Налобный фонарь устроен следующим образом:

   

  A: Отражатель улавливает максимально возможное количество света от лампы (рис. A).

   

  B: захваченный свет выравнивается таким образом, чтобы его максимально возможная часть направлялась на экран, а затем на линзу (рис. B).

   

  C: Свет выравнивается с отражателем таким образом, что на уровне щита создается распределение света, которое линза затем проецирует на дорогу (рис. C).

   

  E: Типичное распределение ближнего света фары Super-DE на рассеивателе (рис. D).

   

  E: Типичное распределение ближнего света фары Super-DE на дорожной схеме Isolux (рис. E).

   

  Технология FF обеспечивает гораздо большую ширину рассеивания и лучшее освещение краев дороги. Свет может быть сконцентрирован очень близко к светотеневой границе, что позволяет достичь большего видимого диапазона и спокойного вождения в ночное время. Сегодня почти все новые системы прожекторного типа для ближнего света оснащены отражающими поверхностями FF. Используются линзы диаметром от 40 мм до 80 мм. Большие линзы означают большую светоотдачу, но и больший вес.

  A: Используемая отражающая поверхность и форма экрана (вид спереди)

  B: Создание светотеневой границы и небольшое затворение экраном (вид сбоку)

  C: Путь луча и концентрация света в фокальном пространстве (вид сверху). Полезный свет ок. 52%. 1 Отражатель, 2 Источник света, 3 Экран лампы, 4 Рассеиватель, 5 Защитная линза

  D: Типичное распределение ближнего света фары Super-DE на защитной линзе

  E: Типичное распределение ближнего света фары Super-DE как дорожная схема Isolux
  * лк (единица освещенности — 1 лк дает достаточно света, чтобы читать газету). нормативных актов, здесь объясняются только самые важные. Следующие правила содержат всю необходимую информацию о фарах, их свойствах и использовании:

   

  76/761/EEC и ECE R1 и R2
  Headlamps for high and low beam and their bulbs

   

  ECE R8
  Headlamps with h2 to h21 (except for h5), HB3 and HB4 lamps

   

  ECE R20
  Headlamps with h5 bulbs

  Stvzo § 50 (Закон о дорожном движении немецкого дорожного движения)
  Фавлайны для высокого и низкого балка

  76/756/EEC и ECE R48
  для прикрепления и использования

  9
  для привязанности и использования

  8
  . 8/99
  Headlamp with gas discharge lamp

   

  ECE R112
  Headlamp with asymmetric low beam (also LED)

   

  ECE R119
  Cornering light

   

  ECE R123
  Advanced Frontlighting Система (AFS)

  Фары ближнего света
  Количество	Два
  По ширине	Макс. 400 мм от крайней точки
  Положение по высоте	Допустимо от 500 до 1200 мм
  Электрическая цепь	Включение пар дополнительных фар в дополнение к ближнему и/или дальнему свету разрешается. При переключении на ближний свет все фары дальнего света должны выключаться одновременно.
  Управление включением	Зеленая контрольная лампа
  Разное	Если фары оборудованы газоразрядными лампами (дальний и ближний свет), необходимо также установить систему автоматического регулирования фар и системы очистки фар. Эти требования также применяются, когда такие фары модернизируются на транспортные средства, уже на дороге, если модернизация произошла после 1 апреля 2000 года.

  9848484848484848484848484848484848484848484848484848484848484848484848484848484848484848н. или четыре

  Фары для высокого балка
  Положение по ширине	Нет специальных правил, но они должны быть установлены таким образом, чтобы отражения не мешали водителю.
  Вертикальное положение	Особых указаний нет
  Электрическая схема	Включение пар дополнительных фар дальнего света в дополнение к ближнему и/или дальнему свету допускается. При переключении на ближний свет все фары дальнего света должны выключаться одновременно.
  Управление включением	Синяя контрольная лампа
  Разное	Сила света всех переключаемых фар дальнего света не должна превышать 300 000 кандел. Сумма артикулов не может быть больше 100.

   

  Две лампы 903 белого, янтарного цвета

  0351

  Фары для противотуманных фар (дополнительно)
  По ширине	Особых указаний нет
  По высоте	Не выше фар ближнего света, но согласно ЕЭК не менее 250 мм Также возможно с габаритным огнем, если зона выхода света противотуманной фары находится на расстоянии не более 400 мм от крайней точки по ширине автомобиля.

   

  Насколько полезна эта статья для вас?

  Совершенно бесполезно

  Очень полезно

  Расскажите, пожалуйста, что вам не понравилось.

  Чтобы получить бесплатный информационный бюллетень HELLA TECH WORLD.

  Ваш отзыв**

  Капча*

  Большое спасибо. Но прежде чем ты уйдешь.

  Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей HELLA TECH WORLD, чтобы получать последние технические видеоролики, советы по ремонту автомобилей, информацию о курсах обучения, сведения о маркетинговых кампаниях и советы по диагностике.

  Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для автомастерских!

  На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.

  Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.

  Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.

  Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.

  Дополнительная информация о конфиденциальности.

  Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для автомастерских!

  На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.

  Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.

  Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.

  Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.

  Дополнительная информация о конфиденциальности.

  Вы уже подписаны

  Ваш адрес электронной почты ожидает подтверждения

  Неверный новый адрес электронной почты. Новый адрес электронной почты недействителен. Подписчик не обновлен

  Неверный адрес электронной почты. Адрес электронной почты отсутствует или имеет неправильный формат.

  Проблема со статусом электронной почты

  Процесс регистрации не запущен.

  Ошибка:

  Для получения бесплатного информационного бюллетеня HELLA TECH WORLD.

  Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для автомастерских!

  На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.

  Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.

  Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.

  Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.

  Дополнительная информация о конфиденциальности.

  Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для автомастерских!

  На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.

  Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.

  Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.

  Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.

  Дополнительная информация о конфиденциальности.

  Вы уже подписаны

  Ваш адрес электронной почты ожидает подтверждения

  Неверный новый адрес электронной почты. Новый адрес электронной почты недействителен. Подписчик не обновлен

  Неверный адрес электронной почты. Адрес электронной почты отсутствует или имеет неправильный формат.

  Проблема со статусом электронной почты

  Процесс регистрации не запущен.

  Ошибка:

  Фары: Прозрачность соответствует термостойкости

  Истории продуктов

  VESTASOL® TMC-on предлагает основу для использования поликарбонатов в фарах .

  При покупке нового автомобиля фары часто не находятся в центре внимания покупателей автомобилей, даже несмотря на то, что они очень важны для безопасности водителя. Например, когда темно или плохая погода, важно видеть и быть увиденным.

  На протяжении десятилетий подавляющее большинство автомобилей оснащалось галогенными фарами. Сегодня автопроизводители обычно оснащают свои новые автомобили газоразрядными лампами высокой интенсивности (HID), также называемыми «ксеноновыми», или даже светодиодными фарами для снижения энергопотребления. В дополнение к различным типам фар доступны расширенные функции, такие как адаптивные фары и система помощи при дальнем свете.

  Модуль основной фары включает стояночный свет, ближний и дальний свет. Все чаще указатель поворота также больше не устанавливается в отдельный модуль, а также является составной частью основного модуля фары. Частью этой фары является линза adlight he , которая закрывает лампы для эффективного рассеивания или прямого света.

  В настоящее время линзы большинства фар изготавливаются из поликарбоната. Поликарбонат представляет собой термопластичный полимер. Это означает, что он обладает ярко выраженной термостойкостью и может выдерживать высокие температуры, исходящие от светотехнического материала. Поликарбонат также характеризуется стекловидной прозрачностью, высокой жесткостью, ударопрочностью и ударопрочностью одновременно. Пластиковый материал может легко формоваться в сложные формы, что дает огромные преимущества перед стеклом. Кроме того, поликарбонат в 250 раз прочнее обычного стекла, но весит в два раза меньше и обеспечивает как функциональные, так и эстетические преимущества.

  В будущем фары можно будет делать полностью из поликарбоната, что уменьшит их вес по сравнению с обычными фарами. На подходе инновационная концепция.

  Термостойкость, ударная вязкость и высокая прозрачность: благодаря VESTASOL® TMC-on бизнес-линия сшивающих агентов Evonik предлагает исходный материал для химического синтеза продуктов, используемых в пластмассовой промышленности, таких как высокоэффективный поликарбонат. Полимеры, полиамиды, сложные полиэфиры и полиуретаны могут быть синтезированы с использованием различных промежуточных соединений.

   

  Сшивающие агенты – Создание востребованных на рынке и интеллектуальных решений

  Механическая прочность, долговечность, химическая стойкость и превосходные свойства растворимости и адгезии – бизнес-направление сшивающих агентов Evonik предлагает индивидуальные решения для клиентов во всем мире. Как поставщик сырья, мы хорошо понимаем потребности наших клиентов и их рынки. Наш ассортимент продукции и опыт создают дополнительную ценность в ряде областей: от покрытий и клеев до гражданского строительства, высокоэффективных эластомеров и композитов.