ТНВД КамАЗ 740 | новости СпецМаш

   На большинстве камских грузовиков с родными двигателями (в заводской комплектации) за своевременную и точно дозированную порционную подачу топлива в цилиндры отвечает ТНВД КамАЗ 740 – топливный насос высокого давления рассчитанный под двигатели КамАЗ-740.

   В зависимости от модификации некоторые элементы агрегата могут иметь небольшие отличия, но, в общем, устройство ТНВД КамАЗ 740 выглядит примерно следующим образом:

 — в едином корпусе обустроены 8 отдельных секций;


 — каждая секция состоит из корпуса, поворотной втулки, плунжера, втулки плунжера, нагнетательного клапана и штуцера.

    Движение плунжера обеспечивается кулачком вала и пружиной толкателя, сам толкатель фиксируется сухарем во избежание выпадения.

   Чтобы насос работал так, как нужно, то есть, подавал топливо нужными порциями и в нужное время, следует проводить его регулировку. Основная регулировка ТНВД КамАЗ 740 выполняется на стенде и заключается в выставлении рабочего хода регулировочной рейки. Изменение величины этого хода влечет за собой смену угла поворота плунжеров – допустимое отклонение для равномерности подачи при котором регулировка не требуется, составляет не более 3 % .

   Правильно отрегулированный насос может устанавливаться на двигатель – на КамАЗах его место между рядами цилиндров. Установка ТНВД КамАЗ 740 проводится по меткам и с таким расчетом, чтобы при соединении с приводом впрыск топлива осуществлялся в соответствии с предусмотренными режимами работы (номинальным скоростным и нагрузочным).

  Привод ТНВД КамАЗ 740 осуществляется через шестерню, находящуюся в зацеплении с шестерней распредвала. От шестерни привода также «запитываются» приводы пневмокомпрессора и гидроусилителя руля. Для компенсации несоосности вала насоса и шестерни используются две полумуфты с упругими пластинами. На разных моделях толщина вала ТНВД может отличаться, поэтому большинство валов не взаимозаменяемые .

   В нашей компании «СпецМаш» вы можете купить привод, ТНВД двигателя КамАЗ 740 и даже сам двигатель в сборе разных модификаций, а также отдельные запчасти для комплектации силового агрегата. Все комплектующие прошли обязательную проверку в МАДИ и на каждую деталь (узел, механизм) предоставляется сертификат качества и гарантия изготовителя. Покупку можно забрать самостоятельно с наших складов в Москве, или же вы можете оформить заявку на доставку .

1     1/03777/11     Винт М6х55    


2     1/05164/77     Шайба 6 пружинная    


3     1/26397/01     Шайба регулировочная 6х11х1        


4     33.1110128     Крышка регулятора задняя    


5     870455     Прокладка 8х12х1    


6     33. 1106245     Винт стопорный    


7     236.1111154-А     Стопор винта    


8     870883     Пробка М20х1,5-6g транспортная    


9     1/02574/60     Прокладка 20х26х1,5    


10     870351     Винт М6х55    


11     870880     Пробка М10х1,25    


12     33.1110129     Крышка регулятора задняя    


13     33.1110316     Фильтр    


14     33.1110312     Ввертыш в сборе    


15     33.1110314     Ввертыш    


16     1/02570/60     Прокладка 16,2х22х1,5    


17     203     Подшипник    


18     1/24291/31     Шпилька М8-6gх34    


19     33.1110154     Прокладка задней крышки    


20     1/07913/11     Гайка низкая М14х1,5-6Н    


21     870868     Шайба стопорная 15    


22     33.1106352     Эксцентрик    


23     870800     Шпонка 5х5х22    


24     870614     Шайба 17    


25     870941     Заглушка штуцера    


26     33. 1110117     Пломба    


27     870701     Проволока пломбировочная    


28     870806     Шпонка сегментная 4х6,5х16    


29     33.1121010-01     Муфта опережения впрыскивания топлива в сборе    


30     870869     Шайба пружинная 14    


31     870501     Гайка кольцевая М14х1,5-6Н    


32     33.1106010     Топливный насос низкого давления в сборе    


33     1/61008/11     Гайка М8х1,25-6Н    


34     1/05166/77     Шайба 8 пружинная    


35     33.1106285     Прокладка топливного насоса    


36     33.1106248     Пружина толкателя    


37     33.1106240     Толкатель    


38     236.1106242     Ролик    


39     33.1106244     Ось ролика толкателя    


40     33.1110656     Заглушка задней крышки регулятора

1     33.1111550     Крышка подшипника в сборе    


2     33-1111021     Корпус в сборе    


3     33. 1111194     Прокладка    


4     33.1111193     Прокладка    


5     33-1111192     Прокладка    


6     33-1111180     Крышка в сборе    


7     740.1029242     Пружина    


8     740.1029244     Манжета    


9     740.1029240     Манжета в сборе    


10     33-1111182     Крышка    


11     33-1111626     Кольцо наружное    


12     33-1111196     Кольцо уплотнительное    


13     33.1174     Подшипник    


13     33.1174     Подшипник    


14     870643     Шайба 21,5х40х0,5    


14     870643     Шайба 21,5х40х0,5    


15     33-1111172     Вал кулачковый    


16     33-1111170     Вал кулачковый в сборе    


17     33-1111626     Кольцо наружное    


18     33-1111552     Крышка

1     33. 1111050-01     Секция ТНВД в сборе    


2     33-1111118-10     Штуцер    


3     33.1111113     Упор нагнетательного клапана    


4     870618     Шайба плоская 6,5х10,5х0,3    


5     870624     Шайба плоская 6,5х10,5х0,5    


6     33-1111108     Пружина нагнетательного клапана    


7     33.1111259     Кольцо уплотнительное    


8     33.1111102-10     Клапан нагнетательный в сборе    


9     33-1111106     Клапан нагнетательный    


10     33-1111104-10     Седло    


11     33.1111069     Кольцо уплотнительное    


12     33-1111051     Корпус со штифтом в сборе    


13     870723     Штифт 2,7х6,3    


14     33-1111053     Корпус    


15     33-1111083     Кольцо уплотнительное    


16     33-1111074-01     Пара плунжерная    


17     33-1111078-01     Втулка    


18     33-1111076-01     Плунжер    


19     33-1111067     Ось поводка    


20     33-1111064     Втулка поворотная    


21     33. 1111060-10     Втулка поворотная с осью    


22     33.1111070     Кольцо стопорное    


23     870622     Шайба плоская 19х28,5х1    


24     33.1111148     Пружина толкателя

Топливный насос высокого давления КАМАЗ-740

Авторы:

Савочкин Александр Алексеевич,

Костин Иван Сергеевич,

Еноктаев Юрий Валерьевич,

Константинов Михаил Александрович,

Холощак Артем Александрович,

Дорофеев Сергей Александрович,

Иванов Алексей Сергеевич,

Жоров Святослав Александрович

Рубрика: Технические науки

Опубликовано
в

Молодой учёный

№12 (302) март 2020 г.

Дата публикации: 21.03.2020
2020-03-21

Статья просмотрена:

431 раз

Скачать электронную версию

Скачать Часть 1 (pdf)

Библиографическое описание:

Топливный насос высокого давления КАМАЗ-740 / А. А. Савочкин, И. С. Костин, Ю. В. Еноктаев [и др.]. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2020. — № 12 (302). — С. 47-49. — URL: https://moluch.ru/archive/302/68256/ (дата обращения: 07.01.2023).



В статье авторы разбираются в устройстве впрыскивающего насоса КАМАЗ 740, принципе работы, а также возможных неисправностях и способах их устранения.

Ключевые слова: принцип работы, топливный насос КАМАЗ 740, причины поломки.

Топливную аппаратуру автомобиля КАМАЗ можно сравнить с сердцем, которое подает топливо в двигатель, который приводит машину в движение.

Эффективность работы самого двигателя зависит от того, каким будет давление в топливной системе. Поэтому очень важно знать, как устроен этот агрегат, какие нарушения могут возникнуть и как их устранить.

Устройство и основные принципы работы

Если говорить в двух словах, то топливный насос автомобиля КАМАЗ-740 работает по следующему принципу:

1. Топливо забирается с помощью насоса низкого давления через фильтр грубой очистки из топливного бака и топливопроводов низкого давления в управляемом фильтре тонкой очистки. Далее очищенное топливо поступает в плунжерные пары, каждая из которых несет его в определенный цилиндр двигателя под высоким давлением, а он в свою очередь распыляет форсунки на очень мелкие частицы и поступает непосредственно в камеру сгорания.
2. В камере сгорания топливовоздушная смесь оказывает эффект микровзрыва, и поршень двигателя перемещается на дно. Каждый поршень цилиндра двигателя передает мощность на коленчатый вал в определенном порядке.
3. Избыток топлива из форсунок и нагнетательного насоса проходит через систему возврата низкого давления в топливный бак.

Кажется, что в этой схеме нет ничего сложного. На самом деле сама топливная система (инжекционный насос) представляет собой очень сложное устройство, основные части которого изготавливаются поршневыми парами по специальной технологии с очень высокой точностью. Сам пар представляет собой цилиндр, в котором движется поршень, он создает высокое давление в топливопроводе. [2]

Рис. 1. Насос высокого давления КАМАЗ 740

Нагнетательный насос КАМАЗ-740 имеет V-образную форму и состоит из двух секций, каждая из которых имеет четыре поршневые пары.

В нижней части насоса расположен распределительный вал, который получает вращательное движение от коленчатого вала двигателя через зубчатую систему. Кулачки, в свою очередь, придают поступательное движение поршням каждой пары в определенном порядке, который синхронизируется с движением поршней двигателя с помощью пружинных ползунков.

Сам поршень имеет целую систему впускных и выпускных каналов, а также канавки для слива избыточного топлива. Направление потока топлива контролируется встроенными клапанными механизмами, которые работают в автоматическом режиме.

Возможные нарушения и их устранение.

Высокое давление топлива создается в инжекционном насосе автомобиля КАМАЗ-740 за счет узкой регулировки поршня к цилиндру в поршневой паре. Если эта плотность нарушается, то давление в топливопроводе снижается и двигатель автомобиля теряет мощность и часто просто не заводится. [3]

Поэтому более длительная работа топливного насоса без существенных помех возможна только при использовании высококачественных дизельных топлив. Это, пожалуй, самая важная предпосылка для успешной работы дизельных двигателей. Особое внимание необходимо уделить обзорам качества дизельного топлива на отдельных АЗС.

Важным элементом предотвращения безаварийной работы впрыскивающего насоса является своевременное техническое обслуживание двигателя, при этом особое внимание уделяется замене топливных фильтров. Они должны быть приобретены в авторизованных сервисных центрах или у официальных дилеров авторитетных производителей.

Поскольку в этом мире нет ничего вечного, насос высокого давления может со временем развить свой собственный ресурс, даже если он работает правильно. Конструкторы топливного насоса для КАМАЗа-740 разработали ремонтопригодное устройство. Его функциональность может быть восстановлена путем замены изношенных деталей. Но это не значит, что такой ремонт возможен при любых условиях и сам по себе. [3]

Качественный ремонт можно проводить только в авторизованных мастерских со специальным испытательным столом, на котором можно проверить все параметры, показывающие тот или иной дефектный компонент, и заменить его. После ремонта насос подвергается тщательному испытанию на стенде и контролю совместно с форсунками.

Признаки неисправности инжекционного насоса

Хотя насосы высокого давления относятся к разным типам, признаки частичного отказа являются типичными и в значительной степени общими для всех. Итак, симптомы неисправности инжекционного насоса включают в себя:

– повышенный расход топлива во всех режимах работы двигателя;

– нестабильная работа двигателя, особенно на низких оборотах;

– трудный запуск двигателя, часто в холодное время года;

– Снижение мощности двигателя и динамических характеристик машины в целом;

– Повышение дымности выхлопных газов двигателя;

– утечка топлива из насоса высокого давления;

– появление эмульсии моторного масла в охлаждающей жидкости;

– Увеличение шума двигателя. [1]

Основными причинами поломки инжекционного насоса могут быть следующие:

1. Наличие воды в топливной системе. Причин для этого может быть несколько. Это в основном неисправность топливного фильтра, чрезмерное присутствие воды в топливе, интенсивная конденсация в топливопроводах из-за нарушения их герметичности.
2. Наличие различных механических примесей в топливе обусловлено плохим фильтром грубой и тонкой очистки. Это также приводит к преждевременной профилактической очистке топливных баков от парафиновых образований и других грубых примесей.
3. Низкая смазывающая способность дизельного топлива обусловлена его низким качеством, либо несанкционированным применением различных несертифицированных присадок для повышения производительности двигателя. Кстати, это самый распространенный перерыв, как результат назойливой рекламы.
4. Нарушение герметичности топливопровода, что приводит к отсосу воздуха, что увеличивает трение между частями поршневой системы. [1]

Окончательный вывод

Несмотря на то, что ТНВД КамАЗ-740 является достаточно надежным устройством, его длительная эксплуатация возможна только при условии соблюдения всех рекомендаций производителя.

Литература:

1. Барун В. Н., Азаматов Р. А., Машков Е. А. и др. Автомобили КамАЗ: Техническое обслуживание и ремонт. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1988. — 325 с. , ил., табл.
2. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учеб./Ю. И. Боровских, Ю. В. Буралев, К. А. Морозов, В. М. Никифоров, А. И. Фешенко — М.: Высшая школа; Издательский центр «Академия», 1997.-528 с.: ил.
3. Топливные системы и экономичность дизелей / И. В. Астахов [и др.]. — М.: Машиностроение, 1990. — С. 93–98.

Основные термины (генерируются автоматически): высокое давление, инжекционный насос, топливный насос, дизельное топливо, камера сгорания, нагнетательный насос, особое внимание, тонкая очистка, топливная система, топливный бак.

Ключевые слова

принцип работы,

топливный насос КАМАЗ 740,

причины поломки

принцип работы, топливный насос КАМАЗ 740, причины поломки

Похожие статьи

Ремонт топливопроводов

высокого давления топливной. ..

Топливная система автомобиля предназначена для обеспечения своевременной подачи топлива в камеру сгорания цилиндров ДВС, и она является одной из самых важных систем современного автомобиля [1, 3–4]. Топливная система включает два основных контура…

Современные

дизельные двигатели. Топливная система

Топливная система предназначена для питания двигателя автомобиля топливом, а также его хранения и очистки. Конструкция топливной системы автомобиля включает топливный бак, топливный насос, топливный фильтр,систему впрыска…

Топливная система КАМАЗ-740: устройство и принцип работы

Топливная система на автомобилях КАМАЗ обеспечивает очистку топлива, а также

Распылители осуществляют впрыск и распыление дизельного топлива в камеры сгорания.

Виды топливного насоса высокого давления КАМАЗ 740. В настоящее время на грузовиках…

Исследование влияния высоковольтного разряда на подачу…

В статье рассматривается влияние высоковольтного электрического сигнала, подаваемого на электроды насоса высокого давления топливной системы дизеля, на расход, поступающий в цилиндры двигателя из гидроаккумулятора давления.

высокое давление, топливная система, расход топлива…

Форсунки дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) являются одним из элементов топливной системы автомобиля и во многом определяют такие параметры, как расход топлива и мощность, равномерность работы двигателя и полноту сгорания топлива.

Влияние воды на изнашивание

топливной аппаратуры

В статье приводится информация об особенностях загрязнений системы питания дизельных двигателей, а также о количестве накоплений этих загрязнений в полостях и баках топливной аппаратуры в условиях эксплуатации.

Способы подачи метанола в

камеру сгорания | Статья в журнале…

При работе насоса высокого давления плунжер или мембрана делителя давления перемещается за счет давления в полости подачи ДТ и подает спиртовое топливо через дополнительную форсунку. Таким образом, частично упрощается конструкция двухтопливной…

Техническое обслуживание

топливных форсунок бензиновых. ..

Ремонт топливопроводов высокого давления топливной системы… Топливная система автомобиля предназначена для обеспечения своевременной подачи топлива в

Форсунки дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) являются одним из элементов топливной…

Математическая модель процесса топливоподачи

системой…

высокое давление, топливная система, расход топлива, топливная аппаратура, топливопровод, топливный насос, внутренний диаметр

Форсунка дизельного двигателя внутреннего сгорания служит связующим элементом между насосом высокого давления. ..

Похожие статьи

Ремонт топливопроводов

высокого давления топливной…

Топливная система автомобиля предназначена для обеспечения своевременной подачи топлива в камеру сгорания цилиндров ДВС, и она является одной из самых важных систем современного автомобиля [1, 3–4]. Топливная система включает два основных контура…

Современные

дизельные двигатели. Топливная система

Топливная система предназначена для питания двигателя автомобиля топливом, а также его хранения и очистки. Конструкция топливной системы автомобиля включает топливный бак, топливный насос, топливный фильтр,систему впрыска. ..

Топливная система КАМАЗ-740: устройство и принцип работы

Топливная система на автомобилях КАМАЗ обеспечивает очистку топлива, а также

Распылители осуществляют впрыск и распыление дизельного топлива в камеры сгорания.

Виды топливного насоса высокого давления КАМАЗ 740. В настоящее время на грузовиках…

Исследование влияния высоковольтного разряда на подачу…

В статье рассматривается влияние высоковольтного электрического сигнала, подаваемого на электроды насоса высокого давления топливной системы дизеля, на расход, поступающий в цилиндры двигателя из гидроаккумулятора давления.

высокое давление, топливная система, расход топлива…

Форсунки дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) являются одним из элементов топливной системы автомобиля и во многом определяют такие параметры, как расход топлива и мощность, равномерность работы двигателя и полноту сгорания топлива.

Влияние воды на изнашивание

топливной аппаратуры

В статье приводится информация об особенностях загрязнений системы питания дизельных двигателей, а также о количестве накоплений этих загрязнений в полостях и баках топливной аппаратуры в условиях эксплуатации.

Способы подачи метанола в

камеру сгорания | Статья в журнале. ..

При работе насоса высокого давления плунжер или мембрана делителя давления перемещается за счет давления в полости подачи ДТ и подает спиртовое топливо через дополнительную форсунку. Таким образом, частично упрощается конструкция двухтопливной…

Техническое обслуживание

топливных форсунок бензиновых…

Ремонт топливопроводов высокого давления топливной системы… Топливная система автомобиля предназначена для обеспечения своевременной подачи топлива в

Форсунки дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) являются одним из элементов топливной…

Математическая модель процесса топливоподачи

системой. ..

высокое давление, топливная система, расход топлива, топливная аппаратура, топливопровод, топливный насос, внутренний диаметр

Форсунка дизельного двигателя внутреннего сгорания служит связующим элементом между насосом высокого давления…

Fuel pump fuel pump KAMAZ EURO 2

Adverts
business classifieds Products
goods & services Companies
companies in directory

Bizator
/
Объявления
/
сельское хозяйство
/
сельскохозяйственная техника
/
тракторы, запчасти

Тип объявления: продамОпубликовано: 27.02.2015

Цена:	2 900 грн
Продавец:	Максим
Телефоны:	066 472 34 43 Показать телефон 097 944 46 31 Показать телефон Напишите сообщение
Адрес:	UKRAINE, Volyns’ka oblast ‘alut’	Ukraine, volyns’ka oblast ‘alut’	Ukraine, volyns’ka oblast ‘,	Ukraine, volyns’ka oblast’,	Ukraine, volyns’ka oblast ‘.

ТНВД сертифицирован в составе двигателей ОАО «КАМАЗ» на соответствие Правилам ЕЭК №49-В (ЕВРО-2).

Топливный насос двигателя высокого давления КАМАЗ-740 ЕВРО-2 с V-образным расположением секций и длиной муфты 36 мм Насосы этого семейства допускают давление впрыска топлива 1200 бар. Оснащен полностью интегрированным механическим регулятором с прямым, обратным корректором и консилером на бусте. Топливный насос 337-20 сертифицирован в составе двигателей ОАО «КАМАЗ» на соответствие Правилам ЕЭК №49-В (ЕВРО-2). Серийное производство этих ТНВД началось с 2002 года.

Отправить на себя/friendprint versioncomplain

• спам [?]
• Неправильная категория [?]
• Установленная реклама [?]
• Законы. Нарушение [?]
• . Другое [?]

909002 Добавить к варианту

999993