Ремонт LADA GRANTA своими руками, видео, статьи

Как самому заменить топливный фильтр Лада Гранта ФЛ

Тугая педаль сцепления Лада Гранта ФЛ: причины и решения

Пошаговая инструкция по замене троса сцепления Лада Гранта

Устранение щелчков педали сцепления Лада Гранта ФЛ

Как самому прочистить дренажные отверстия в щитке передка Ла…

Как самому прочистить дренажные отверстия порогов и дверей Л…

Замена задних тормозных колодок на Лада Гранта FL

Самостоятельный ремонт прокола бескамерной шины жгутом из сы…

Обслуживание клемм аккумулятора: как не допустить окисления

Экспресс смазка дверных петель, ограничителей и замков Лада …

Удаляем краску с дверных ручек в салоне Лада Гранта

Зарядка кальциевого аккумулятора по науке или конец спорам

Самостоятельная замена воздушного фильтра Лада Гранта FL

Замена салонного фильтра Лада Гранта FL

Лада Гранта: замена свечей зажигания через 30 тыс.

км

Устранение скрипа в салоне Лада Гранта со стороны боковых ст…

Почему тепловые зазоры клапанов всегда уменьшаются

Насколько проседают клапана за 10 000 км пробега

Реальный размер шайб для регулировки клапанов

Как правильно закручивать масляный фильтр

Что будет, если закрутить масляный фильтр съемником

Проверка на оригинальность масляного фильтра MANN

Обзор приспособления для регулировки клапанов Лада Гранта

Куда уходит тормозная жидкость если видимых утечек нет?

Видео: Приспособление для утапливания тормозного суппорта за…

Видео: обзор оригинальных передних тормозных колодок и диско…

Видео: на ходу загорается индикатор стояночного тормоза Лада…

Видео: дополнительные уплотнители на двери Лада Гранта

Видео: регулировка стояночного тормоза Лада Гранта

Видео: как поменять масло в двигателе Лада Гранта

Видео: как устранить дребезг боковых стекол Лада Гранта

Настройка видеорегистратора NAVITEL DR500 NV

Ищем причину дребезга в передней подвеске Лада Гранта

Видео: Как настроить часы на Лада Гранта.

Самый важный парам…

Как самому отрегулировать клапана на Лада Гранта (8 клапанов…

Какой ремень ГРМ и ролик выбрать для Lada Granta

Почему взрываются галогеновые лампы в фарах авто?

Амортизаторы для Лада Гранта

Тормозные колодки на автомобиль Лада Гранта

Лада Гранта: ремонт своими руками

Новая Лада 2170

Лада Гранта прочно заняла свое место на отечественном авторынке и выходит на передовые позиции по количеству продаж за год. Новинка АвтоВАЗа порадовала любителей комфортных поездок при не слишком больших затратах. Прототип бюджетной иномарки более доступен для российского потребителя, но, возможно, не настолько долговечен.

Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости заменить деталь ее с легкостью можно найти на любом авторынке. Если у вас автомобиль Лада Гранта, ремонт своими руками можно провести в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервисы. Главное — наличие подходящих инструментов.

Как это ни печально, но ничто не вечно. И у автомобилей Лада Гранта возникают мелкие неисправности и крупные поломки. Какой же ремонт можно провести своими руками, не прибегая к помощи профессиональных мастеров?

Содержание

• Замена поврежденных деталей авто
• Особенности замены элементов сцепления
• Замена деталей тормозной системы

Вернуться к оглавлению

Замена поврежденных деталей авто

Демонтаж маховика проводится в нескольких случаях: замена заднего сальника, поломка зубчатого венца, для шлифовки поверхности маховика под ведомый диск сцепления. Сначала придется снимать коробку передач. Для удобства дальнейшей сборки деталей рекомендуется промаркировать расположение коленвала и маховика.

Болты, скрепляющие маховик, выдвинуть, придерживая устройство, чтобы оно не сместилось. Состояние зубьев оценивается визуально. На поверхности не должно быть никаких заусенцев. Для удобства оценки рекомендуется провести по поверхности пальцем. Неисправный маховик заменяется на новый, деталь устанавливается на место.

Прокладка защищает двигатель от вытекания моторного масла и охлаждающей жидкости, а заменять ее на новую следует не только при повреждении, но и при каждом вмешательстве в блок цилиндров, так как она считается одноразовой.

Замену удобнее всего проводить сразу же после остановки автомобиля, в это время значительно снижено давление. Поршень первого цилиндра устанавливается в позицию ВМТ такта сжатия. Снимается клемма «массы» с аккумулятора и сливается охлаждающая жидкость. Демонтируется фильтр воздухозаборника. Отсоединяются колодка проводного жгута, свечи зажигания и провода, а также датчики падения давления масла и температуры жидкости охлаждения.

После всех этих несложных процедур можно заменить прокладку и подсоединить все агрегаты в обратном порядке.

Прежде чем заменить подшипник, необходимо снять коробку переключения передач и фиксатор муфты. Затем муфту можно извлечь из конструкции. На автомобилях Лада Гранта подшипник в основном идет в сочетании с муфтой, но заменить можно и один подшипник. Для этого нужно будет разобрать саму муфту, отжав фиксирующие лапки любым подходящим инструментом.

Устанавливать подшипник нужно внимательно, учитывая наличие у него выступающей части, которая предназначена для удерживающего кольца. После устранения неисправности можно собрать коробку передач в обратной последовательности и установить все на свои места.

Вернуться к оглавлению

Особенности замены элементов сцепления

Для того чтобы провести замену вилки сцепления, нужно запастись пассатижами и отверткой. Для начала необходимо демонтировать подшипник включения и снять с рычага резиновый пыльник, который, пользуясь случаем, можно заменить на новый. Лепестки фиксатора прижать к основанию пассатижами и вынуть втулку из оси вилки, после чего удалить ось самой вилки из сжатой в картере втулки. С вилки снять пружинный фиксатор.

Замена троса сцепления

Если втулка подверглась значительному износу, ее можно заменить, пока вся система разобрана. В процессе монтажа недопустимо ослаблять втулку внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Собирать всю конструкцию следует в обратном разбору порядке.

Прежде чем приступить к работе со сцеплением, его следует отключить, отжав лепестки подходящим для этого инструментом. Замена троса выполняется в определенной последовательности.

1. Под приборной панелью внутри салона нужно отвинтить гайку с упора.
2. Отсоединить отверткой или другим подручным инструментом пластиковый корпус, который относится к стержню педали.
3. Из тросовой оболочки и разъема в моторном отсеке вынуть уплотнитель, а трос вытащить вперед. Снять с его вилки выемки.
4. От наконечника заменяемого троса открутить провод и удалить тросовую оболочку.
5. Новый трос пропустить в отверстие щитка и зафиксировать на кронштейне.
6. Зафиксировать на шпильке этого кронштейна упор и установить на место уплотнитель.
7. В отверстие для кронштейна просунуть новый трос и поставить втулку.
8. Накрутить провод на нижний наконечник.

Вернуться к оглавлению

Замена деталей тормозной системы

Ремонт тормозного цилиндра Гранта

Неисправности тормозной системы могут привести к плачевным последствиям, и чтобы этого избежать, нужно периодически проводить диагностику. Если поломки выявлены, их следует немедленно устранить. При наличии неисправностей автомобиль Лада Гранта не должен эксплуатироваться.

Признаки, по которым можно выявить плохую работу тормозных цилиндров:

• потеки на грязезащитном кожухе свидетельствуют о том, что тормозная жидкость проходит через уплотнители и вытекает наружу;
• машина не катится по инерции при заклинивании поршней.

Для замены тормозных цилиндров автомобиль следует установить в правильном положении, запустить нижнюю передачу и поставить упор под колеса. Открутить от цилиндра тормозную трубку и закрыть ее подручными средствами, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости. Отделить цилиндр от кожуха, сняв два болта. Новый цилиндр устанавливается в обратной последовательности.

При замене передних колодок на автомобиле Лада Гранта соблюдается такая последовательность действий.

1. Прежде чем приступить к работе, нужно отключить аккумулятор. Определить уровень тормозной жидкости, и если она находится возле горла бачка — откачать. Отогнуть кромку нижнего болта стопорной шайбы.
2. Выкрутить нижний болт тела скобы.
3. Повернуть корпус скобы к оси болта.
4. Вынуть колодки, отодвинув поршни механизма отверткой или другим подходящим предметом.
5. Механизм прочистить и убрать бортик демонтажа колодок.
6. Устанавливая новые колодки, поршень помещают в цилиндр, при этом постоянно контролируют уровень тормозной жидкости, не давая ей переливаться через край.

Задние тормозные колодки меняют после снятия барабана и демонтажа находящихся там шпилек.

1. Снять верхнюю и нижнюю пружины стяжек и направляющую пружину от колодок.
2. Удалить разжимную планку и отцепить рычаг от петли троса.
3. Снять палец.

Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно выполнить самому. А для тех, кто раньше использовал другое транспортное средство от АвтоВАЗ и уже занимался устранением его неисправностей, это и вовсе не составит труда, так как многие детали и механизмы у вазовских машин идентичны.

Полное руководство по ремонту грифа своими руками

Гитара, как и все остальное, имеет свои проблемы. Одной из наиболее распространенных проблем, связанных с гитарой, являются проблемы с грифом; точнее, проблемы с накладкой грифа.

Гриф — это то, что мы склонны воспринимать как должное. Мы используем его не меньше, а то и больше, чем любую другую часть гитары, и все же мы склонны пренебрегать им, потому что на самом деле это не то, на чем сосредотачиваются многие гитаристы.

В конце концов, когда вы в последний раз сидели и думали о грифовой накладке на гитаре, которая выглядит красиво? Никогда? Это звучит реалистично для большинства людей.

Что ж, когда ваш гриф в беде, вы мало что можете сделать, но что вы можете сделать для ремонта гитарного грифа, мы поможем вам в этой статье. Помните; мы не обещаем никаких чудес, и во многих случаях лучше всего отдать гитару профессиональному мастеру, который зарабатывает на жизнь такой работой.

Оценка и определение степени повреждения

Иногда накладка на гриф не подлежит ремонту, и в этом случае лучше всего купить новую. Хотите верьте, хотите нет, но накладки на лады не прикреплены к грифу вашей гитары постоянно, и их можно выдвинуть и поменять местами. Это еще одна вещь, которую лучше оставить в руках мастера, поэтому, если вы чувствуете себя авантюрно, вы получили наше предупреждение.

Вот что можно починить на грифе гитары; лады. Вот и все. Вы не можете исправить трещины в ладовой накладке (а если бы вы могли, мы бы не предлагали этого и не учили бы вас, как еще больше повредить ваш инструмент), и вы не можете исправить эту большую выбоину, которую вы сделанный на прошлое Рождество, когда вы были под впечатлением, что праздники и ненормальные навыки игры на гитаре — синонимы.

Как мы уже говорили выше, если это ваши проблемы, отнесите свою гитару к мастеру и пусть они ее исправят.

Создание игры на гитаре с помощью коррекции высоты ладов

Самая распространенная проблема с ладами — это либо подъем, либо неровность. И то, и другое довольно легко исправить даже для самого начинающего ремонтника. Так что, если это проблемы с ремонтом грифа вашей гитары, и у вас есть стальная линейка, напильник и немного времени, вы готовы взять их с собой.

Если ваши лады неровные, вам необходимо отшлифовать их. Если вы используете стальной напильник, убедитесь, что стороны (которые могут в любой момент коснуться грифа) отшлифованы. Заклейте лады скотчем, но не пропускайте этот первый шаг; отшлифуйте стороны вашего файла. Вы же не хотите сдирать кожу с грифа.

Если ваши лады поднимаются, самый простой способ вернуть их обратно — это вставить их с помощью стального инструмента, желательно плоского.

Равномерно давите, не становитесь на гитару и не кладите на нее весь вес; ваших рук и, возможно, локтя будет более чем достаточно. Когда закончите, используйте эту стальную линейку, чтобы убедиться, что ваши лады выровнены, и все готово!

Руки вниз Лучшая программа, когда-либо созданная

Для наиболее эффективного пошагового метода игры на гитаре мы настоятельно рекомендуем Курс Gibon’s Learn & Master Guitar . На эту отмеченную наградами программу DVD в настоящее время действует трехдневная распродажа, и сегодня вы можете сэкономить 100 долларов по сравнению с обычной ценой!

Нажмите здесь, чтобы узнать подробности и приобрести курс до окончания этой акции…

Статьи по теме

Станьте своим гитаристом: основные инструменты и хитрости работаю на моих инструментах. В своем исследовании я нашел сотни статей о ремонте инструментов, и хотя многие из них фантастические и полны информации, бесценной для музыкантов, многие из них непрактичны или требуют больше места или специализированных инструментов, чем есть у большинства из нас. Кроме того, некоторые виды ремонта, такие как лепнина, замена гаек, установка звукоснимателя под седлом и ремонт отделки, лучше доверить профессионалам.

Это не означает, что вы не должны работать над своими гитарами, просто вы должны знать свои пределы, которые во многих случаях связаны с наличием правильных инструментов. Когда я начинал, самым сложным для меня было понять, какие инструменты мне следует покупать, а какие не стоят денег, исходя из моего уровня навыков.

Путем проб и ошибок я обнаружил, что некоторые ремонтные работы были простыми и удобными для небольшого пространства. Любой из обсуждаемых ремонтов может быть выполнен только на чистом и ровном месте. Все эти приемы будут проще при покупке гитарного коврика с подставкой для шеи, хотя свернутое полотенце для поддержки шеи в большинстве случаев будет хорошо работать.

Вот обзор некоторых основных операций по ремонту гитары, с которыми должен справиться любой серьезный гитарист, и список инструментов, необходимых для их выполнения. В следующих историях мы рассмотрим этот ремонт более подробно.

Замена электропроводки гитарного домкрата

Установка звукоснимателей и модификаций проводки может быть сложной задачей, но научиться выполнять обычный ремонт потенциометров и домкратов гораздо важнее, так как они могут сэкономить ваше время, деньги и нервы, особенно до или даже во время концерта. Тем не менее, может быть сложно понять, что купить, когда вы начинаете заниматься пайкой, но менее чем за 80 долларов вы можете получить инструменты, которые прослужат вам долгие годы.

Вот несколько советов:

• Используйте паяльник только для электроники музыкального инструмента; паяльные пистолеты размагничивают звукосниматели
• Хороший инструмент для зачистки проводов и пинцет также облегчат работу
• Возьмите долото и острие для утюга; используйте долото для высокотемпературных применений и остроконечный наконечник для деликатных операций
• Для гитарной электроники используйте только стандартный припой 60/40 с сердечником из канифоли, который на 60% состоит из олова и на 40% свинца
• Прежде чем что-либо делать, сделайте снимок частей и соединения для справки
• В конечном итоге вы не пожалеете, что потратили немного лишних денег на регулируемую паяльную станцию, а не только на утюг. Это даст вам более постоянный нагрев и лучшие результаты; 30 Вт достаточно для работы с гитарной электроникой.

Настройка интонации и строя вашей гитары

Настройка струнного строя и интонации также является задачами, которые вы можете выполнить дома, и у вас, вероятно, уже есть самый важный инструмент: точный тюнер. С этим справится большинство электронных тюнеров, нет необходимости в стробоскопическом тюнере, если только вы не перфекционист.

Другие инструменты, необходимые для настройки действия и интонации — отвертки и шестигранные ключи — также дешевы и, скорее всего, уже есть в вашем наборе инструментов, но вот пара соображений, которые помогут избежать проблем и упростить работу:

• Правильный размер биты. Вы должны использовать самый большой размер биты, который подходит для винта. Это обеспечивает надежный захват и снижает вероятность «выскальзывания» (когда отвертка выскальзывает из головки винта из-за слишком большого усилия) и, возможно, сдирает головку винта и выдавливает краску.
• Получите удлиненную и сверхкороткую отвертки. Для настройки интонации и регулировки пружинного зажима на Stratocaster требуются длинные (более шести дюймов) отвертки. Длина дает вам крутящий момент, необходимый для установки когтя, а также позволяет очистить корпус при настройке интонации бриджа.
• Короткие отвертки отлично подходят для снятия винтов накладки или регулировки высоты звукоснимателя, они обеспечивают лучший контроль и меньшую опасность упустить или поцарапать покрытие.

Шестигранные ключи

• , как стандартные, так и метрические, необходимы для регулировки опор моста, анкерных стержней, ручек и многого другого.

Интонация на электрогитаре

Настроить интонацию на электрогитаре очень просто. Держа настроенную гитару вертикально, как будто вы на ней играете, проверьте ноту на 12-м ладу.

• Если нота бемольная, переместите седло струны вперед, пока она не будет настроена
• , если он резкий, переместите его назад, пока он не будет настроен

Лучше всего это делать с более новыми струнами, которые были растянуты, но не подвергались насилию.

Настройка действия на электрогитаре

Настройка действия более сложная, и существует столько же вариаций, сколько типов бриджа. Однако, в целом, это легко исправить, и для этого требуется всего пара инструментов:

• Струнный калибр
• Измеритель радиуса

В крайнем случае это можно сделать с помощью хорошей линейки, но правильные инструменты облегчат задачу. Датчик действия струны измеряет расстояние между верхней частью лада и нижней частью струны и дает конкретные измерения, с которыми можно повозиться.

Обратитесь к производителю вашей гитары и настройте ее в соответствии со своими предпочтениями в зависимости от размера струны и техники, но для электрогитар «стандартное» действие на 12-м ладу:

После того, как внешние струны установлены на нужной высоте, отрегулируйте остальные с помощью калибра радиуса. Радиус относится к изгибу грифа:

• Инструменты в винтажном стиле обычно имеют меньший радиус, что означает, что они имеют более выраженный изгиб грифа. Старые школьные Strats и Teles, например, имеют радиус 7,5 дюймов.
• Шреддеры, как правило, имеют более плоские накладки грифа, размер которых может достигать 12 дюймов и более.

Теперь ваши струны будут чувствовать себя правильно на грифе. Если действие теперь шумит, ответом является регулировка анкерного стержня.

Мелкая регулировка анкерного стержня

Способность выполнять небольшую или сезонную регулировку анкерного стержня является важным навыком. Однако, если вы работаете на старинном или хрупком инструменте, идея которого неудобна или стержень очень тугой, то его должен обслуживать профессионал. Если вы можете двигать штангу с легким сопротивлением, вы можете начать работать над рельефом грифа самостоятельно.

Оценка рельефа грифа

Оценить кривизну грифа гитары, называемую «рельефом», несложно; ищем:

• Бант задний — гриф отрывается от моста; видно, когда струны гудят в середине грифа
• Лук вверх — гриф тянется к мосту; видно, когда струны слишком высоко отходят от грифа в середине грифа
• Прямые — грифы лучше всего играют, когда они имеют лишь небольшой рельеф

Чтобы измерить рельеф, вы можете каподастрировать на первом ладу и удерживать струну на ладу, где гриф соединяется с корпусом. Это делает струну прямой. Пространство между струной и ладами в средней точке между каподастром и местом, где гриф соединяется с корпусом (где вы ладили), показывает, насколько рельефен гриф.

Некоторые техники будут использовать щупы для измерения этого пространства, которые, безусловно, являются хорошими гитарными инструментами, но есть более простой способ. Промежуток под завязками должен быть выше визитки, но короче кредитки.

Регулировка анкерного стержня гитары

После того, как вы определите рельеф, получите доступ к регулировочной гайке стержня. Фонарик может облегчить поиск гаечного ключа нужного размера. Правильные инструменты имеют ключевое значение. Убедитесь, что ваш гаечный ключ подходит плотно, слишком маленький гаечный ключ может сорвать или повредить гайку, что является большой проблемой.

Самые важные правила:

• Не торопитесь. Никогда не поворачивайте больше, чем на ⅛ оборота. Тогда подождите. Древесине нужно время, чтобы отреагировать
• Право на затяжку — затяжка выпрямит шейку
• Осталось ослабить — ослабление добавит большего облегчения
• Всегда сначала ослабляйте анкерный стержень.