Приводной ремень для чего нужен: Что такое приводные ремни и какую роль играют? Как понять, что приводной ремень пора менять?

Содержание

Что такое приводные ремни и какую роль играют? Как понять, что приводной ремень пора менять?

В современных моторах довольно много различного навесного оборудования, которое требует наличия привода. Чтобы не ставить на каждый агрегат отдельный моторчик, все узлы такие как ГУР, генератор, кондиционер, водяная помпа и т. д. они приводятся в движение при помощи ремней.

Ременная передача намного удобнее и дешевле, так как всего один ремень может приводить в движение сразу несколько узлов. Но, как и все в этом мире, ремни имеют ряд недостатков, о которых мы и поговорим в данной статье. Также затронем популярную тему замены, попытаемся ответить на вопрос как часто менять приводные ремни и как понять, что приводной ремень пора менять.

Приводной ремень или ремень агрегатов — это ременная передача, передающая крутящий момент от шкива двигателя на шкив узла, который нужно привести в движение (выше я перечислил большинство из них). Ремни бывают разных типов: зубчатые, клиновые и поликлиновые.

Самой большой проблемой всех ремней является их уязвимость и невысокая прочность. Несмотря на то, что порвать такой ремень вряд ли сможет даже очень сильный человек, в процессе эксплуатации они очень часто рвутся и доставляют массу хлопот. Происходит это из-за суровых условий эксплуатации, перегревы, чередующиеся охлаждением, влага, масляные подтеки и мелкие песчинки сказываются на состоянии ремня. Из-за всех этих факторов ремень приходит в негодность, о чем сообщает характерным свистом, который собственно и является вторым существенным недостатком всех приводных ремней. Появление скрипа и свиста вызывает у большинства автомобилистов неприятные ощущения, после чего многие производят их замену. Это, в принципе, правильно, однако в некоторых случаях в замене нет необходимости и решить вопрос появления свиста можно обычной регулировкой.

К зубчатым относится ремень ГРМ. Разрыв данного ремня наиболее опасен и может нанести мотору серьезный вред. Поэтому за его состоянием необходимо особенно следить. Замена этого ремня производится в строгом соответствии требованиям, это примерно 50-70 тыс. км. пробега. Хотя все индивидуально, у некоторых производителей ремни ходят по 100 и даже 150 тыс. км пробега.

Клиновые и поликлиновые ремни используются для передачи крутящего момента от шкива двигателя на шкивы навесного оборудования. Данный тип ремней не играет такую важную роль как ремень ГРМ, однако и от его разрыва у вас могут быть большие неприятности. Замена ремней агрегатов также у каждого автопроизводителя может быть своя, в среднем этот интервал составляет примерно 50-70 тыс. км. Довольно часто случается так, что приводной ремень меняют досрочно по причине его непригодности. Из-за тяжелых условий эксплуатации поликлиновые и клиновые ремни могут преждевременно выйти из строя. Проявляется это в виде появления характерного свиста, который доносится из-под капота. Также понять, что ремень пора менять можно по наличию на его поверхности трещин, потертостей, торчащих нитей и т. д.

Почему свистят ремни?

Свист ремня генератора, а также ремня ГУР происходит по следующим причинам.

Критический износ ремня. Истирание ручейков и ребер, а также повреждения разного рода.
Попадание сторонних предметов. Иногда в ручейки попадают мелкие камешки, в результате чего сцепление ремня ухудшается. Чем больше этих камней будет в пазах, тем хуже будет сцепление ремня со шкивами, в итоге ремень начнет проскальзывать, издавая неприятный свист.
Влага и прочие жидкости. Вода или другая жидкость (масло, антифриз, омыватель и т. д.) попадая на ремень или шкив, приводит к тому, что сцепление ремня со шкивом ухудшается, в результате чего он проскальзывает и начинает свистеть. Если после проезда по луже ремень начал пищать или свистеть, но уже очень скоро это прошло, переживать не стоит. Однако если свист появляется регулярно, например, во время запуска двигателя или при включении света, кондиционера, и других электропотребителей то, скорее всего, потребуется подтяжка или даже замена приводного ремня. Порою даже исправный ремень свистит в сырую или слишком холодную погоду, при первом запуске мотора. В данном случае рекомендуется произвести его регулировку, замена скорее всего не потребуется. Кроме воды на поверхность ремня могут попадать масло и охлаждающая жидкость. В данном случае ремень тоже будет проскальзывать, однако в отличие от воды, эффект от попадания масла может быть гораздо серьезнее. Масло не испарится так быстро, кроме того на масляную поверхность соберется большое количество пыли и песка, которые уничтожат ремень окончательно. Также масло негативно влияет на состояние резины из которой изготовлен ремень, что так или иначе ускорит процесс его старения.
Шкивы. Проблемы с ремнями возможны также и по вине самих шкивов. За время эксплуатации они несмотря на то, что изготовлены из металла, способны истираться, особенно в тех случаях, когда в ремень набивается много камешков, которые стирают ребра шкива. В итоге даже после замены ремня вы можете наблюдать проскальзывание ремней по той причине, что сам шкив уже не соответствует требованиям данного ремня, проще говоря они уже подходят не идеально.

Что произойдет в случае разрыва приводного ремня?

В случае полного разрыва ремня агрегатов вы можете остаться без кондиционера, ГУРа (повернуть руль вы сможете разве что во время движения), а также без зарядки АКБ, света и охлаждения двигателя. Как вы понимаете, без ГУРа и кондиционера «жить», как говорится, можно, а вот без охлаждения и зарядки аккумулятора — вряд ли. Если без генератора вы еще «проедете на аккумуляторе» и после его полной разрядки просто заглохнете, то с охлаждением все намного сложнее. Без циркуляции ОЖ двигатель можно перегреть, в результате чего у вас будут очень большие проблемы.

Также обрыв приводного ремня опасен тем, что после обрыва куски ремня могут повредить другие узлы или «замотаться» в такой же ремень агрегатов. Последствия могут быть разные. В лучшем случае придется менять два ремня, в худшем — вы можете «попасть» на замену узлов, которые находятся возле этих ремней.

Как понять, что приводной ремень порвался?

Во-первых, скорее всего, вы услышите характерный звук похожий на хлопок. Во-вторых, из-за разрушения одного из ремней может пропасть зарядка на АКБ, о которой просигнализирует лампочка на панели. Если же это ремень ГУР вы почувствуете, что руль повернуть очень сложно, лучше всего это будет ощущаться на месте. Также один из признаков разрыва или отсутствия ремня — неработающий кондиционер. Из-за разрыва приводного ремня крутящий момент от шкива коленвала не будет передаваться на шкив вышеперечисленных агрегатов.

Обязательно посмотрите это видео про ТОП-6 признаков износа ремня ГРМ! Это важно!

Приводные ремни, изготовленные из резины и капрона, имеют ряд преимуществ, среди которых: невысокая себестоимость, простота, удобство замены и довольно большой срок эксплуатации. Среди минусов можно выделить: отсутствие защиты от грязи, пыли и влаги. Также минусом является способность таких ремней к растягиванию, а также вероятность разрыва в случае износа. Металлические цепи, к примеру, служат гораздо больше, не боятся ничего из вышеперечисленного, однако в случае разрыва урон двигателю будет просто колоссальным. Также следует учесть, что цепная передача крутящего момента гораздо дороже с точки зрения реализации, да и замена цепи ГРМ, к примеру, будет стоить в несколько раз дороже по сравнению с ремнем ГРМ.

Актуально: Что лучше: цепь или ремень ГРМ? Делаем правильный выбор!

Чтобы не допустить разрыва приводных ремней старайтесь следить за их состоянием, и контролируйте степень их натяжения. Избегайте движения по большим лужам и не асфальтированным дорогам. Не тяните с заменой с появлением первых признаков износа, произведите осмотр, подтяжку или замену ремней.

У меня все, спасибо за внимание! Напишите в комментариях, через сколько вы меняете ремни агрегатов и поделитесь секретом как продлить срок службы проводных ремней. До новых встреч на Вопрос Авто. Пока.

Зачем нужен приводной ремень?

11 февраля 2021, 18:03874

Ремень привода с доставкой по РФ.

Ремень привода в наличии и на заказ — ознакомиться с каталогом и купить на сайте sf2v.ru. ☎ 8 (800) 700-37-38.

Приводные ремни устанавливается в двигатели в качестве навесного оборудования. Они служат для передачи крутящего момента двигателя. Привести все детали машины можно и с помощью установки отдельных моторчиков на каждый элемент (генераторы, гидроусилители, водяные помпы и др.), но это дорого и трудозатратно. Использование ремня привода упрощает задачу, т.к. одна такая деталь сможет привести в движение несколько элементов машины.

Применение ремня передачи в двигателях имеет ряд преимуществ:

не нужно использовать смазку
недорого
простая установка
выдерживает высокие скорости работы
поглощение вибраций при работе машины
значительно тише аналогов
при выходе из строя, не повреждает другие элементы механизма.

Как продлить их срок службы?

Срок службы может быть очень разным: от нескольких часов до нескольких лет. Чем выше скорость и нагрузка на него, тем меньше будет срок его использования, но есть некоторые правила, которые позволят продлить его работоспособность:

Правильная установка. Казалось бы, такая мелочь, как можно неправильно установить ремень? Но порой, халатность специалистов по установке приводит к повреждению целостности детали, которое проявит себя через короткий промежуток времени.
Избегайте перепадов температур. Для некоторых сфер деятельности это сделать очень трудно, но если вы можете исключить этот фактор, то он вам прослужит гораздо дольше.
Своевременная замена приводного ремня в двигателе. Если он будет меняться по истечению гарантийного срока или при малейшем повреждении, то это позволит избежать неприятных казусов и продлит срок службы не только ремня, но и всего механизма в целом.

Ассортимент

Материал, из которого сделана деталь, очень сильно влияет на цену ремня. Так, например ремень бренда BANDO, сделанный из кевлара или арамида, будет гораздо прочнее, чем из капрона, следовательно и цена будет выше.

Если вы испытываете трудности в подборе необходимого вам оборудования для двигателей и других механизмов, то вы можете просто обратиться к специалистам компании «Сфера-2B», которые с удовольствием вас проконсультируют и помогут с выбором.

В ассортименте компании вы найдете не только оригинальные приводные ремни различных брендов, но и подшипники с другими комплектующими товарами.

Покупать в «Сфера-2B» очень выгодно, т.к. компания является официальным дистрибьютером и предлагает продукцию по оптовым и розничным ценам.

Что такое приводной ремень? | Ремни и шкивы

Приводной ремень является неотъемлемой частью вашего автомобиля и отвечает за работу множества компонентов в моторном отсеке. В зависимости от автомобиля приводной ремень может быть подключен к таким аксессуарам, как:

Компрессор кондиционера
Усилитель руля (может иметь отдельный ремень)
Вентилятор радиатора
Водяной насос и др.

Если вы заметили странное поведение, например неисправность кондиционера, перегрев автомобиля или странное рулевое управление, возможно, ваш приводной ремень вышел из строя.

Приводной ремень не следует путать с зубчатым ремнем, который синхронизирует вращение коленчатого и распределительного валов. Это обеспечивает правильную синхронизацию двигателя, отсюда и название. Неисправный ремень ГРМ может привести к серьезному повреждению двигателя и потребовать его полной переборки.

К счастью, ваш приводной ремень вряд ли нанесет столь значительный вред двигателю, если он порвется, но из-за него добраться туда, куда вам нужно, будет непросто. Особенно, если это влияет на усилитель руля, что может вызвать проблемы с безопасностью во время вождения.

Заметили какие-либо из вышеупомянутых признаков? Читайте дальше, чтобы узнать, что делать дальше.

Компания Natrad предлагает широкий ассортимент приводных ремней, подходящих для различных транспортных средств. Для получения дополнительной информации просто позвоните в ближайший магазин по номеру .

Что такое приводной ремень и для чего он нужен?

Приводной ремень подключается к различным аксессуарам в моторном отсеке. Какие аксессуары могут различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, но чаще всего они включают в себя компрессор кондиционера, генератор переменного тока, муфту вентилятора и водяной насос.

Ремень передает мощность этим движущимся компонентам, что позволяет им поддерживать движение вашего автомобиля. Это важно для поддержания выходной мощности и охлаждения вашего автомобиля.

В отличие от ремня ГРМ, приводной ремень не разрушает двигатель. Однако он может серьезно повредить подключенные к нему компоненты, если он разорвется. Важно регулярно проверять ремень и планировать профилактическое обслуживание, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.

Точно так же, если ремень натянут неправильно, он может соскользнуть или вызвать натяжение компонентов системы, что приведет к выходу из строя ремня и соединенных с ним частей.

Типы ремней

Приводной ремень также известен как поликлиновой ремень или ремень вспомогательного оборудования. Приводные ремни могут быть разных конфигураций и материалов в зависимости от потребностей автомобиля. Natrad предлагает широкий ассортимент ремней OEM-качества для различных транспортных средств. Читайте ниже, чтобы узнать больше:

Клиновой ремень

Ассортимент клиновых ремней Optibelt от Natrad использует на своей поверхности V-образные выступы, отсюда и название. Эти гребни помогают сделать ремень прочным, эффективным и плавным. Это идеальный экономичный ремень для легковых и легких коммерческих автомобилей.

Поликлиновой ремень

Точно так же поликлиновые ремни Optibelt не имеют плоской поверхности. Он использует несколько приподнятых горизонтальных ребер для дополнительной прочности и термостойкости. Ремень RBK, спроектированный как высокопроизводительный ремень, имеет встроенные индикаторы износа, которые при износе выглядят как красные резиновые метки. Индикаторы износа устраняют необходимость использования специальных инструментов и снятия ремня для определения его состояния.

Natrad также предлагает высококачественные зубчатые ремни и комплекты зубчатых ремней от Optibelt. У нас есть все, что нужно для ваших ремней!

Признаки и симптомы

Лучше всего заменить приводной ремень в соответствии с рекомендациями производителя, которые можно найти в бортовом журнале или в руководстве по эксплуатации. Многие рекомендуют примерно каждые 100 000 километров.

Однако, если вы заметили что-то странное во время вождения, возможно, он вышел из строя. Ниже приведены признаки и симптомы:

Визг или скрип в передней части автомобиля
Видимые трещины или износ (или красная резина на ремнях RBK)
Перегрев двигателя
Переменный ток работает плохо
Заметно изношенные шкивы или датчики
Неисправность гидроусилителя руля

Если что-то из этого произошло, как можно скорее проверьте причину проблемы. Загляните в ближайший магазин Natrad за консультацией специалистов и ремонтом.

Что дальше

Если вы не уверены, что вызывает проблемы с вашим автомобилем, или если вы не уверены в состоянии вашего приводного ремня, обратитесь к технику Natrad сегодня.

Наша команда специалистов осмотрит ваш автомобиль, выявит любые проблемы с приводным ремнем и произведет качественную замену в соответствии с вашими потребностями. Имея широкий ассортимент ремней для различных транспортных средств, мы сможем подобрать для вас идеальный вариант.

Основы автомобиля: объяснение всех приводных ремней

Главная страница блога

28 мая 2019 г.

Если у вас когда-либо был автомобиль с пробегом более 50 000 миль, вы слышали, как механик говорил с вами о приводных ремнях на вашем автомобиле. Возможно, вы кивнули, когда они объяснили состояние этих ремней и рекомендации по их обслуживанию. Но вы также, возможно, задавались вопросом: что именно делают эти ремни? Знание – сила, когда дело доходит до обслуживания вашего автомобиля, и компания Christian Brothers Automotive Round Rock поможет вам понять, почему эти ремни так важны для работы вашего автомобиля.

Ремни ГРМ

Ремень ГРМ представляет собой зубчатый резиновый ремень, который открывает и закрывает клапаны двигателя в нужное время с поршнями. Это также позволяет коленчатому валу вращать распределительный вал. Этот резиновый ремень является более современной заменой цепи ГРМ. Замена цепи на резину значительно снижает риск повреждения клапанов и поршней в случае неисправности ремня.

Лучший признак того, что ваш ремень ГРМ не работает должным образом или изнашивается, — это шлепающий звук, исходящий из-под капота. Если вы заметили, что у вашего автомобиля неровный холостой ход, это также может быть признаком того, что вам нужно проверить ремень ГРМ. Когда дело доходит до вашего ремня ГРМ, профилактика — ваш лучший друг. Если ваш ремень ГРМ порвется, ваш автомобиль не сможет работать, и это может привести к дорогостоящему повреждению ваших клапанов и поршней.

Поликлиновые ремни

Поликлиновой ремень вашего автомобиля представляет собой длинный непрерывный ремень, который приводит в движение все компоненты двигателя. В новых автомобилях используются поликлиновые ремни, потому что их легко заменить. Большинство поликлиновых ремней необходимо менять не реже, чем каждые 50 000 миль.

При неисправности поликлинового ремня часто можно услышать скрип или чирикание. Это может произойти из-за того, что ремень сорвался, треснул или потерял натяжение и слишком ослаблен, чтобы двигаться должным образом. Если ваш поликлиновой ремень порвется, ваш автомобиль не сможет работать, что является одной из причин, по которой так важно своевременно выполнять плановое техническое обслуживание вашего автомобиля.

Всегда неприятно тратить время на ремонт чего-то, чего можно было бы избежать с самого начала. Мы знаем, как важно для вас, чтобы ваш автомобиль работал и работал, поэтому мы вносим свой вклад, отправляя нашим клиентам напоминания, когда их автомобиль должен пройти плановое техническое обслуживание. Если вы обслуживали свой автомобиль в другом месте и не можете вспомнить, когда в последний раз меняли ремень, принесите свой автомобиль в компанию Christian Brothers Automotive Round Rock, и мы позаботимся о вас.

Клиновые ремни

До того, как поликлиновые ремни стали новым стандартом, в большинстве старых моделей автомобилей использовались клиновые ремни. Клиновые ремни состоят из нескольких ремней, которые идут от коленчатого вала двигателя и приводят в действие компрессор кондиционера, водяной насос, насос гидроусилителя руля и генератор переменного тока. Что было хорошего в этих ремнях, так это то, что они были короткими и вряд ли проскальзывали, как новые змеевидные ремни. Поскольку у разных ремней были разные функции, если один из них вышел из строя, это не обязательно означало, что ваша машина не заведется.

Если ваш клиновой ремень вышел из строя, вы можете услышать скрип, и некоторые аксессуары вашего автомобиля могут перестать работать. К сожалению, клиновые ремни не всегда могут быть легко доступны, и иногда их необходимо специально заказывать для старых моделей автомобилей.

При повышении температуры в центральном Техасе помните, что тепло, масло, вода и грязь вызывают износ приводных ремней. Важно быстро устранить любую утечку масла, чтобы не нанести дальнейшего ущерба. Всякий раз, когда ваш автомобиль готов к техническому обслуживанию или вы подозреваете, что что-то не работает должным образом, мы будем здесь, чтобы оказать вашему автомобилю необходимый уход.

«Люди здесь очень честны и прямолинейны с вами, они гарантируют, что вы точно знаете, что происходит, и уровни серьезности каждой вещи; поэтому я знаю, как срочно мне нужно выполнить определенные части технического обслуживания». — Дж.А.

Знаете ли вы, что всякий раз, когда вы привозите свой автомобиль в автосалон Christian Brothers Automotive Round Rock, мы предлагаем бесплатный технический осмотр? Это наш способ убедиться, что мы держим ваш автомобиль в готовности к любым жизненным ситуациям. Мы проверим все видимые системы в вашем автомобиле, сообщим вам, что мы найдем, и объясним ваши варианты, чтобы вы могли принять лучшее решение для вас и вашего автомобиля. Просто нажмите кнопку ниже, чтобы назначить встречу.

ГРУЗОВОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР