Краска для тормозных барабанов термостойкая: Краска термостойкая для тормозных барабанов

Содержание

Краска аэрозольная ABRO Caliper Paint, для тормозных суппортов, термостойкая, красная, 312г, арт. CP-555-RED

Краска аэрозольная ABRO Caliper Paint

Создает прочное долговечное покрытие, выдерживающее экстремальные нагрузки при торможении. Краска успешно прошла многократные испытания на большегрузном транспорте. Специально разработана для окрашивания суппортов, тормозных барабанов, дисков и пружин.

Особенности

  • Выдерживает температуру до 260˚С.
  • Уникальная формула с добавлением керамических полимеров.

Способ применения

  1. Очистите поверхность от грязи, пыли, отслаивающейся краски, воска.
  2. Защитите окружающие поверхности от попадания краски.
  3. Слегка зашлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 320 или эквивалентным материалом.
  4. Тщательно потрясите баллон минимум в течение минуты, после появления стука шарика внутри. Раз в минуту повторно встряхивайте в течение 10 секунд. Наносите краску при температуре от 20 до 30˚С, при влажности не более 50%.
  5. Держите баллон параллельно окрашиваемой поверхности на расстоянии 20–25 см и нанесите краску плавными перекрывающими движениями. Во избежание подтеков наносите тонкие слои краски. Производите окрашивание не дольше одного часа.
  6. Перед нанесением каждого следующего слоя подождите 10 минут.
  7. После применения очистите распылитель, перевернув баллон и продув головку до прекращения выхода краски. Если распылитель засорился, прочистите его растворителем, не прокалывайте иголкой.

Если после истечения 1 часа, вам требуется нанести еще один слой, подождите 7 дней перед окрашиванием. Это необходимо для обеспечения полного высыхания нанесенных слоев. Верхний слой начинает высыхать через 1 час. Время высыхания 3 часа. Расход баллона 1–1.3 м² или 4–6 суппортов.

Меры предосторожности: крайне огнеопасно! Содержимое под давлением: нагревание баллона может привести к взрыву. Раздражает глаза и кожу. Может вызвать раздражение дыхательных путей, слабость и головокружение. Продолжительные контакты средства с кожей и вдыхание паров могут нанести вред здоровью. Изучите информацию на этикетке перед применением. Наденьте защитные перчатки, очки или респиратор. Храните и используйте вдали от тепла, горячих поверхностей, искр, огня и других источников возгорания. Не курите в зоне применения средства. Не прокалывайте и не сжигайте как полный, так и использованный баллон. Не распыляйте на открытый огонь и другие источники возгорания. Используйте средство на улице или в хорошо вентилируемом помещении. Избегайте вдыхания паров. Тщательно помойте руки после использования средства.

Первая помощь: при длительном вдыхании паров выйдите на свежий воздух. При попадании внутрь немедленно обратитесь к врачу. Промойте рот. При попадании на кожу промойте большим количеством воды с мылом. Снимите и постирайте загрязненную одежду перед повторным использованием. При попадании в глаза промойте большим количеством воды. При ухудшении самочувствия, возникновении раздражения глаз и кожи обратитесь к врачу. Храните герметично закрытый баллон в хорошо вентилируемом месте, вдали от прямых солнечных лучей. Не нагревайте выше 50°С. Беречь от детей!

Состав: ацетон, метилэтилкетон, пропан, бутан.

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

В случае, если в описании товара прямо не указано обратное, гарантийный срок на такой товар не установлен.

Краска для тормозных барабанов


Покраска тормозных барабанов — Renault Kaptur, 2.0 л., 2017 года на DRIVE2

Апрель 2020го, ищу плюсы в этой самоизоляции… Появилось время заняться любимой машинкой )

При замене колёс на летние обратил внимание на одну из каптюровских болезней — ржавчина на задних барабанах. Читал различные варианты решения этой маленькой проблемы. Одни предпочитают скрывать это под пластиковыми накладками, другие зачищают ржавчину и красят термостойкой (и не только) краской, третьи забивают и ездят дальше — на скорость не влияет. Я для себя выбрал второй вариант — зачистить и покрасить.

Полный размер

Термостойкая краска

В ближайшем магазине был куплен баллончик с термостойкой краской черного цвета, средство для удаления ржавчины и обезжириватель.

Вот так выглядели мои барабаны за 2,5 года эксплуатации и 30т. км пробега:

Полный размер

Снял колесо

Некритично, но неэстетично.

Убрал с барабана грязь, нанёс средство против ржавчины. Подождал 20 минут, почистил барабан, ржавые пятна зачистил шкуркой. Обезжирил, запихал бумажки в отверстия:

Полный размер

Подготовил барабан к покраске

Красил в 4 слоя с перерывами по 10-15 минут. Немного подсушивал строительным феном. Получилось следующее:

Полный размер

Барабан после покраски

Полный размер

В ступице не ржавчина, а медная смазка =)

Вот так выглядит с колесом:

Полный размер

Покрашенный барабан

Посмотрим, на сколько хватит этого с нашими беспощадными дорогами )

Спасибо, что заглянули. Всем крепкого здоровья!

Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 30 000 км

www.drive2.ru

Ford Fusion Чёрный бурундук › Бортжурнал › Покраска тормозных барабанов и другие мелочи своими руками

Привет, читатели моего блога.
О чем запись:
1. Покраска тормозных барабанов.
2. Покраска тормозных дисков.
3. Устранение жучков ржавчины.

Покраска тормозных барабанов.

Надоели мне ржавые задние барабаны, решил на выходных подкрасить.
Приехал к друзьям на дачу и понеслась))
Исходное состояние барабанов, к сожалению не зафоткал(
В общем, снимаем колесо, подкладываем его под заднюю балку (лицом вниз) и приопускаем автомобиль. Желательно сразу делать одну сторону (краска сохнет, пока ждешь, можно и перед покрасить).
Потом спереди поднимаем, под шаровую подкладываем кирпичи и тоже приопускаем.
Внимание! — работать под машиной с нашим домкратом никому не рекомендую! Ставьте машину на надежные подпорки, на домкрате машина стоять не должна (иначе есть большая вероятность выиграть премию Дарвина)))!
Потом берем болгарку с карщёткой и начинаем наяривать барабан и тормозной диск)).

Задний барабан очищен

После очистки ржавчины тщательно обезжириваем поверхность. Лучше всего использовать сначала тряпку, а потом салфетки или бумажные полотенца. Надо добиться того, чтобы салфетка после обезжиривания была мокрой и чистой).

Заматываем шпильки малярным скотчем и красим.

покраска тормозного барабана

Красить надо в несколько слоев. Не надо торопиться. Если будете класть густо, потечет. Лучше в три-четыре слоя аккуратно положить без потеков.
По времени межслойной сушки — современная эмаль в баллончиках в эту погоду (около 30 в Москве) сохнет не больше 5 минут. Проверять краску на отлип лучше на шпильках на малярном скотче. На скотче краска сохнет дольше, на металле быстрее. Поэтому, если на шпильках краска не липнет, на барабане она тем более не будет липнуть.
Ну и финальный результат:

Покрашенный тормозной барабан

Покрашенный тормозной барабан в сборе


Покраска тормозных дисков.

Для покраски тормозных дисков, их лучше снять. Понадобится трещотка, малый удлинитель (около 5 см) и головка на 13.
Откручиваем два болта на 13 сзади тормозного суп

www.drive2.ru

Как покрасить тормозные барабаны (Видео) — Ford Focus Hatchback, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Всем, привет. Давно смотрел на свои ржавые барабаны и хотел их покрасить. Вот время и подошло, для того чтобы ими заняться. Также мучил вопрос, нужно ли грунтовать барабан. Кто-то делает, кто-то нет. В общем нашел информацию, что не бывает термо грунта и было решено красить сразу на металл. Смотрим видео.

Вооружился металлической щеткой для дрели, нейтрализатором ржавчины, обезжиривателем бензин Галоша, краска KUDO KU-5212 синего цвета, малярным скотчем и газетами.

Полный размер

Для покраски барабанов

И можно приступать к работе.

Полный размер

Вот так печально выглядели барабаны

Снимаем колесо, подкладываем его под машину на всякий случай.
Одеваем металлическую щетку на дрель/шуруповерт и приступаем к грубой чистке от ржавчины.
Потом при помощи ручной щетки и шкурки дорабатываем поверхность.
Наносим нейтрализатор ржавчины и ждем 30 минут.

Обезжириваем поверхность бензином Галоша.
Обклеиваем пакетами, газетами все места которые не нужно красить. Заодно крылья и дверь вокруг проема.
Приступаем к покраске. 2-3 минуты взбалтываем баллон с краской. И с растояния 20-30 см наносим краску на барабан. Я наносил в 3 слоя. Ждал по 15 минут между слоями.

Полный размер

Теперь ждем. Если машина стоит в гараже, то лучше подождать ночь, а то и сутки. Если на улице, то минимум 2-3 часа. (чем дольше тем лучше) и одеваем колеса. Пока краска сохла, прорисовал маркер-краской бренд на резине.
Результат супер!

Полный размер

Цена вопроса: 400 ₽ Пробег: 137 500 км

www.drive2.ru

Покраска суппортов и тормозных барабанов своими руками. Как это сделать правильно?

Как известно «встречают по одежке». Многие автовладельцы видят цель своего существования в постоянном тюнинге и дополнении автомобиля, создании уникального образа. Сегодня мы поговорим, о тех случаях рука мастера добирается до еще одного элемента в машинах, и осуществляется покраска тормозных суппортов.

Фото как выглядит покраска тормозных суппортов

Как покрасить тормозные суппорта?

Мы уже писали ранее, о многочисленных способах покраски собственного транспортного средства (заинтересовавших советуем ознакомится со статьями о покраске дисков обычными методами и с помощью жидкой резины). В этот раз мы попытаемся ответить на такой вопрос как «покраска тормозных суппортов». Как её лучше проводить, можно ли это проделать не пользуясь дорогостоящими услугами сервисных центров и самое главное, что понадобиться для успешной покраски суппортов. Но, обо всем по порядку.

C причинами вроде бы разобрались, но что делать с безопасностью? Ведь не зря же считается, что автомобильные суппорты являются чуть ли не важнейшей составляющей безопасной езды, так как вместе с колодками и цилиндрами отвечают за торможение всего автомобиля. Для полноты картины следует сказать, что окрашивание этой части авто является безопасным, и не нарушает принцип действия тормозной системы. Однако при работе во время покраски нужно быть предельно осторожным, так как при ошибочных действиях может последовать существенный урон не только тормозной системе, но и других очень важных составляющих.

Покрашенный диск и тормозной суппорт

Подготовка к покраске. Необходимые составляющие.

Итак, вы решили покрасить тормозные суппорты в домашних условиях. Этот процесс сам по себе является не столько сложным, как кропотливым. Очень важно обращать внимание на малейшие детали во время процесса покраски. В противном случае, краска может подвергаться многочисленным коррозиям, такая краска быстро отвалиться, и смысла в проделанной работе останется разве что на будущий опыт.

Что же понадобиться перед покраской? Для начала не будет лишним обзавестись домкратом и необходимыми ключами для демонтажа суппорта. Следующим шагом необходимо подготовить краску, или другие виды окрашивания, которые вы выбрали за основу. Обзаведитесь электродрелью, с набором насадок для шлифовки. Также для работы понадобиться скотч (желательно малярный) и White Spirit (или другой, схожий по принципу очиститель). Не забудьте и о собственной защите в виде маски и перчаток.

Отдельного внимания следует уделить выбору краски под будущий тюнинг, так как не все из представленных в магазинах подойдут. При покупке порошковой краски, или же жидкой краски необходимо учитывать температуру нагревания цилиндра и суппорта. Температура плавления краски должна быть как можно выше, потому старайтесь брать краску с наибольшими значениями. В идеале оно должно быть более 600 градусов за Цельсием.

Схема демонтажа суппорта

Демонтаж суппорта

Обзаведясь предварительно ключами и домкратом необходимо извлечь суппорты из автомобиля. Прежде всего нужно демонтировать колесо, и избавить оное от грязи, жира, пыли и прочих инородных масс и тел. Будьте осторожны с удалением закиси, так как в случае игнорирования этого фактора, ваша краска проживет недолго.

Будьте предельно аккуратны во время отделения самого суппорта от автомобиля, так как в случае небрежности можно порвать соединяющий их шланг. Не забудьте почистить пыльник, при этом не переборщив с оттягиванием поршней (не допускайте вытекания тормозной жидкости).

Окрашивание переднего суппорта жидкой краской

Окрашивание суппортов жидкой краской

Достаточно популярный метод окрашивания, который подходит для домашних условий. Осуществлять такой метод покраски можно с помощью:

  • кисточки – учитывайте возможность появление разводов и подтёков
  • баллончика – практично и удобно, но желательно ознакомится с принципом работы баллончика на тестовой арматуре и т.д.
  • краскопульта – профессиональное оборудование, предназначенное для подобных операций.

При выборе помещения учитывайте токсичность применимой краски. Место работы должно хорошо освещаться, чтобы видеть уровень окрашиваемости объекта, а также быть хорошо вентилируемым. Кроме того, красить лучше всего при температуре 18-25 градусов за Цельсием. В этом случае краска лучше застывает, и будет держаться дольше обычного.

Окрашивание суппорта жидкой краской с помощью кисти

В зависимости от выбранного метода окрашивания, вам нужно аккуратно подходить к процессу. Покраска должна проводиться в два или более слоев. Первый, предварительный будет давать представление о будущих недочетах, местах возможных стеканий. После 20-30 минут паузы между этапами следует повторно нанести новый слой краски, учитывая недочеты первого раза. Наносить краску лучше всего плавно, под углом в 90 градусов к первому слою. Таким образом мы убираем возможные разводы.

Окрашивание суппортов порошковой краской

Несмотря на особую популярность такого метода, советовать его к выбору мы бы не стали. Всё дело в ранее оговоренных особенностях температурного воздействия на краску от перегретых тормозных суппортов. Порошковые краски, как правило, имеют небольшую температуру плавление, а те, которые соответствуют требованиям идут по завышенной цене.

В виду таких рассуждений, покраска суппортов порошковой краской, и жидкой краской подобного состава и таких же физических особенностей, но по ниже цене, выглядит как неразумная трата средств. Кроме того, порошковую краску необходимо наносить минимум в 4 слоя, интервал между которыми равен 15-20 минутам.

Видео как быстро покрасить тормозные суппорта не разбирая тормозной системы

automotolife.com

Покраска тормозных барабанов — Volkswagen Polo Sedan, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Давно уже собирался покрасить тормозные барабаны. И вот наконец-то дошли руки до этой процедуры. На днях заехал в автомагазин и прикупил там баллончик краски. Загоняться не стал, взял обычную серую (не термостойкую) краску. С цветом краски, как потом оказалось, немного промахнулся — нужно было все таки брать темно серую. Серая на поверку оказалась практически белой. Грунт брать не стал, так как на барабанах еще не вся заводская краска слезла. Кроме того, после механической чистки барабанов от ржавчины, решил их обработать преобразователем ржавчины «Цинкор». «Цинкор» в своем составе кроме кислоты содержит еще цинк и хром. После его нанесения на металле появляется пленка в виде цинкового покрытия. Ход работы можно проследить по фотографиям

Так выглядел барабан после снятия колеса.

А так ступица и тормозной механизм.

Для очистки от ржавчины использовал дрель с насадкой в виде металлической щетки (купил по случаю в Ашане) Вручную было бы гораздо дольше и несподручно.

Так выглядит барабан с внутренней стороны. На заводе ее не окрашивают.

Краска и преобразователь ржавчины.

Барабан который слева — уже обработан Цинкором, а тот что справа — только очищен от ржавчины (он почему-то меньше поржавел).

Заодно очищаем от ржавчины ступицу. Из-за этой ржавчины по весне ели снял колеса со ступиц. Чтобы избежать прикипание в этот раз при установке колес смазал посадочные места специальной медной смазкой.

Пошел процесс окраски (центральную часть барабана решил не красить — там краска все равно держаться вряд ли будет)

Заодно решил покрасить и внутри.

Красил в два слоя. Из-за того, что краска сохла довольно долго, а на улице уже смеркалось, пришлось поставить барабаны с не до конца высохшей краской. Хотя производитель краски обещал, что схватится краска за 40 минут. Вот и верь им…

www.drive2.ru

Запись #9. Покраска новых тормозных барабанов. — Лада 2114, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Доброго времени суток!
Решил весной, во время «переобувки» или перед ней поменять задние тормозные барабаны с колодками и передние диски, тоже естественно с колодками. Начну плавно закупать запчасти и подготавливать их.
Вчера купил барабаны и термостойкую краску, сегодня решил их покрасить.

Барабаны купил чугунные, по скольку мне они больше нравятся, нежели алюминиевые. Когда стояли заводские алюминиевые — тормозов по моим наблюдениям не было, как поставил «чугунину», они (тормоза) появились, конечно далеко не дисковые, но все же…

Вот так они упакованы… Кстати изготовлены (судя по штампу) на мой ДР — 14 января…))

Ребята (свои продавцы) посоветовали взять такую краску, сказали, что она держится лучше, чем краска для суппортов, но при окраске есть ряд тонкостей и моментов, которые РЕАЛЬНО необходимо соблюсти, но об этом ниже… Брал именно черную матовую, потому что не люблю когда тормоза выделяются, но и ржавчина это некрасиво!

Берем и хорошо обезжириваем барабаны перед окраской, я лично пользовался ацетоном.

Нанес три слоя краски с перерывами, теперь необходимо оставить сохнуть на час при комнатной температуре. После подсыхания, краска становится матовой.

А теперь начинается самое интересное — через час после нанесения последнего слоя краски, необходимо нагревать барабаны с краской при температуре 160 градусов в течении часа… Единственное место, которое я нашел, где это можно осуществить — духовка.
Ну и криков было, когда увидели, что у меня «печется» в духовке!:-))

Через час, я выключил духовку и потом еще минут 40 ждал, пока «пироги» остынут. Получилось как и хотел — черные матовые барабаны. На ощупь никакого сходства с краской, как какое-то непонятное шершавое напыление, даже не знаю с чем сравнить. Попробовал чуть царапнуть гвоздем в незаметном месте — царапается, но очень тяжело…

Итог: Доволен как слон!
Стоимость барабанов — 1500 рябчиков.
Стоимость баллончика краски — 500 рябчиков.

www.drive2.ru

какая бывает и как применять?

Все автолюбители хотят, чтобы их машина выглядела идеально. Краска для суппортов позволяет недорого и легко обновить вид транспортного средства. Покраска таких деталей не отличается высокой сложностью, так что эта процедура легко выполняется своими руками. Главное выбрать термостойкую краску для суппортов и придерживаться технологии работы, а также рекомендаций от производителя.

Разновидности краски

Обработка специальной термостойкой смесью не только повышает привлекательность автомобиля, но и улучшает его свойства. Так, если суппорты будут покрашены, риск возникновения коррозии будет значительно меньше. Также у обработанных деталей будет улучшен теплоотвод. После облицовки такой краской поверхность суппорта становится гладкой, это позволяет избежать накапливания грязи, улучшить теплообмен, а также облегчить процесс очистки.

Определиться, какой эмалью обрабатывать детали, не всегда бывает легко. Существуют следующие разновидности таких красок:

  • в баллончиках, так называемый аэрозоль;
  • в банках;
  • в комплектах.

Аэрозоль для покраски в баллончике отличается своей невысокой стоимостью, но ее будет недостаточно для полноценной отделки. Состава едва хватает на обработку 2 сторон барабана. К недостаткам такого выбора можно отнести необходимость защищать участки авто, чтобы предотвратить попадание на них паров состава.

Вариация в банках стоит немного дороже аэрозоля, но имеет ряд преимуществ. Работа с такой краской является чистой, состав наносится только на обрабатываемую деталь, можно использовать кисть, чтобы облегчить отделку, снимать тормоза с дисков не понадобится. Недостатком является большее количество времени, которое потребуется для завершения работы. Быстро выполнить процедуру не получится, так как нанесение должно осуществляться собственноручно.

Термостойкая смесь в комплекте foliatec

Хорошим представителем вида в комплекте является краска Foliatec. Такой набор пользуется огромным спросом как у новичков, так и у опытных автолюбителей. Подобного набора хватит для полноценной покраски суппортов, ничего докупать не потребуется. В комплект Фолиатек входит:

  • порядка 400 мл очищающей жидкости;
  • сама краска для отделки суппортов около 150 г;
  • банка отвердителя 50 г;
  • 150 г грунтовочной смеси;
  • дополнительные атрибуты (кисти, жесткая щетка, перчатки).

Помимо всех перечисленных преимуществ, Foliatec имеет отличные высокотемпературные показатели. Работа с помощью такого комплекта будет чистой, что позволит избежать загрязнений автомобиля. Цвет необходимо выбирать исходя из личных предпочтений, также необходимо учитывать расцветку самого автомобиля.

Для самостоятельной отделки суппортов можно использовать также продукцию других производителей. Хорошим выбором являются составы от OMP, Kudo, Kerry.

На видео: обзор краски foliatec и ее применение.

Процедура покраски суппортов

Инструкция по применению краски для суппортов Foliatec или других разновидностей довольно простая. Работа не отнимет много времени, но понадобится дождаться высыхания смеси. Порядок действий выглядит следующим образом:

1. Колеса демонтируются, производится очищение тормозных суппортов от грязи и ржавчины.

2. Покрытие обрабатывается специальным очистителем, который удалит жир. В это же время, согласно инструкции, должна приготавливаться краска.

3. Облицовываем суппорт в 2 слоя. Следующий слой наносится спустя 35 минут после первого.

Совет! Краска Foliatec, в зависимости от года изготовления, может иметь различия в этапах. Так что перед ее использованием лучше тщательно ознакомиться с инструкцией.

Специалисты не рекомендуют полностью демонтировать суппорта для улучшения их покраски. Это может привести к ухудшению работы тормозной системы, а также потребует дополнительных затрат на технику и гаражных рабочих. Процедуру можно выполнить и без снятия.

Как видно из статьи, эмаль для суппортов является хорошим выбором для любого автомобилей. Она позволяет обеспечить декоративный эффект и улучшить некоторые характеристики. Разновидностей таких составов существует довольно много, каждая из них имеет свои сильные и слабые стороны. Процесс облицовки можно без труда выполнить самостоятельно, благодаря чему можно сэкономить на помощи специалистов.

Инструкция по самостоятельной покраске (2 видео)

Разная продукция (23 фото)

Особенности покраски суппортов — ВСЕ О ПОКРАСКЕ АВТОМОБИЛЕЙ

Покраска суппортов осуществляется с использованием специальной термостойкой краски и выполняет эстетические и защитные функции. Эта мода пришла из автомобильного и мотоспорта. В сочетании с хромированными дисками окрашенные тормозные суппорты выглядят особенно эффектно. Производители лакокрасочных материалов предлагают разные варианты краски для этих узлов, а также барабанов. Наиболее известные бренды этого вида ЛКМ – Foliatec и Motip. Многих автовладельцев, способных на самостоятельный ремонт авто интересует, подойдет ли порошковая краска для покраски суппортов. Возможна ли покраска суппортов и барабанов своими руками, и как это сделать правильно и качественно?

Для чего красят суппорты

Несмотря на декларируемые защитные свойства покрытия, покраска суппортов, прежде всего, имеет эстетическое назначение. Для этой цели производители самых популярных красок Foliatec и Motip предлагают всю цветовую палитру. Прежде всего, вам предстоит определить, какая расцветка будет гармонировать с цветом корпуса машины, колесных дисков и навесных элементов. Чаще всего владельцы авто предпочитают классические яркие цвета: красный, желтый, зеленый, что не всегда сочетается с основным цветом автомобиля и не создает необходимого эффекта. Этот вариант тюнинга некоторые автолюбители используют, чтобы их личный транспорт не походил на остальной. Многие красят тормозные суппорты в несколько цветов, выбирая наиболее яркие и эффектные цветовые гаммы.

Это может быть красный и зеленый, красный и желтый, другие сочетания. Покрасить тормозные суппорты своими руками специальной краской Foliatec или Motip может каждый желающий владелец автомобиля. Выбрав правильно цвет краски Foliatec или Motip, вы сможете подчеркнуть выразительность и четкость вашего транспортного средства. Окрашивание деталей выполняет не только декоративную функцию, но и улучшает характеристики автомобиля. Окрашенные суппорты дисков и барабаны приобретают следующие свойства:

  • защита от химических реагентов;
  • менее подвержены коррозии;
  • повышается показатель отвода теплоты.

Суппорт обладает пористой поверхностью, и грязь постоянно набивается в поры, что увеличивает время остывания узла. После нанесения термостойкой краски образуется гладкая поверхность, на которой загрязнения не будут накапливаться так, как на пористой. Это значительно улучшит теплообмен и мойку узла.

Требования к краскам для суппортов

Учитывая то, что при эксплуатации автомобиля тормоза нагреваются, краска для суппортов должна обладать высокой температурной стойкостью. Можно использовать специальные смеси для окрашивания печей. Если использовать красящий состав, не имеющий требуемого температурного запаса, покрытие просто обгорит и сойдет с поверхности.

Лучшая термостойкая краска для суппортов производится всемирно известной фирмой Foliatec. Продукция немецкого производителя лакокрасочных материалов давно завоевала первые позиции на рынке из-за своих характеристик и высокого качества. Термостойкая краска Foliatec, предназначенная для покраски рассматриваемых узлов, является продукцией премиум класса благодаря таким своим свойствам:

  • обладает повышенной твердостью и термостойкостью;
  • защищает от воздействия химреагентов;
  • износостойкий и прочный материал;
  • широкая линейка цветов.

Краска для окрашивания суппортов и барабанов Foliatec, помимо огромного выбора расцветок, предлагает составы для создания различных видов покрытий:

  • блестящее глянцевое;
  • матовое;
  • металлик.

В зависимости от предпочтений, тормозные суппорты можно покрасить в любой цвет и создать понравившуюся структуру поверхности узла.

Технология нанесения краски Foliatec

Ассортимент термостойких красок Foliatec широк, они производятся в разных видах (упаковках):

  • спрей;
  • банки;
  • комплекты.

Аэрозоль в баллончике Foliatec популярен из-за своей более низкой стоимости и простоты использования. Для покраски суппорта своими руками упаковка в виде спрея – наиболее удобный вариант. Недостаток этого вида ЛКМ заключается в том, что часто одного спрея не хватает на 2 стороны барабанов. Занимаясь покраской своими руками, помните о необходимости тщательно закрывать необрабатываемые части машины от попадания аэрозольного облака. Составы, расфасованные в банках, стоят немного дороже аэрозольных упаковок. Эти смеси можно наносить кистью, не снимая тормоз с дисков. Процесс занимает немного больше времени, чем покраска спреем.

Самый удобный вариант – краска в комплекте. Это лучший выбор по показателям цена/качество. Готовый комплект представляет собой полный набор инструментов и материалов, необходимых для качественной покраски суппортов своими руками. Комплект уже оценили и профессионалы, и мастера-любители. Набор рассчитан на покраску 4 суппортов и на случай, если на задней оси тормоза без дисков (в виде барабанов). Комплект включает:

  • баллончик с очищающей жидкостью;
  • термостойкая краска;
  • отвердитель;
  • грунтовка;
  • кисти, щетка, перчатки.

Процесс покраски своими руками займет около 2-х часов. Выполнять работы можно двумя способами.

  1. Можно снять суппорт и приступить к процессу покраски.
  2. Красить деталь, не снимая ее с автомобиля.

И в том, и в другом случае суппорты надо очистить от грязи, отшлифовать шкуркой, обезжирить. При втором варианте покраски следует закрыть части автомобиля, которые не подлежат окрашиванию. Красить суппорты следует в 2-3 слоя, с перерывом на высыхание каждого слоя в 30-40 минут.

Технические характеристики экономичного варианта термокраски

Хорошие отзывы потребителей имеет также краска Motip. Это достойный заменитель термостойких составов премиум класса. Продукция немецко-голландского концерна Motip Dupli Group представлена аэрозольными красками, лаками, грунтовками. Термостойкая краска для окрашивания суппортов и тормозных барабанов Motip имеет следующие характеристики:

  • обладает отличной адгезией;
  • наделена хорошей укрывистостью;
  • имеет устойчивость к агрессивной среде;
  • обладает термостойкостью до 120 °С.

Краска Motip представляет собой эконом вариант термокраски для суппортов. Этапы нанесения состава не отличаются от тех, которые применяются при работе с аэрозолями премиум класса.

Отличными защитными и декоративными свойствами обладает популярная у автомаляров и владельцев автомобилей порошковая краска. Она создает прочное и надежное покрытие, имеющее длительный срок эксплуатации. Этот вид ЛКМ отличается большим разнообразием имеющихся расцветок. Однако при всех своих достоинствах, порошковая краска не годится для суппортов, так как не выносит высоких температур.

Предыдущая

ПокраскаКак наносится и сколько сохнет автомобильный лак

Следующая

ПокраскаСобственноручная покраска металла автомобиля

Как покрасить суппорта своими руками: краска для тормозных деталей

Чтобы улучшить привлекательность автомобиля и придать ему индивидуальный стиль, многие автовладельцы прибегают к покраске барабанов и суппортов тормозных систем. Этот способ позволяет вместо безликого серого металла «просвечивать» гармонично подобранные в тон машины тормозные механизмы. Помимо эстетической привлекательности и создания имиджа авто, покраска суппортов позволяет защитить металл от отрицательного влияния агрессивных факторов внешней среды и механического износа. Подробности о проведении работы представлены в данной статье и видео к ней.

Выбор краски для суппортов

Поскольку процесс покраски суппортов не слишком объемный, провести его несложно своими руками. Необходимо только четко следовать инструкциям и обращать внимание на мелкие детали. Среди них особое место следует отвести решению вопроса относительно цвета и типа краски.

Перед началом покрасочных работ нужно определиться, каким цветом будут покрашены суппорта. Краска должна отвечать заданным эксплуатационным характеристикам, а также гармонично сочетаться непосредственно с автомобилем.

Определяясь с цветом, в который будут покрашены эти тормозные детали, можно пойти двумя путями:

  • выбрать яркий контрастный оттенок;
  • подобрать в цвет литых хромированных или кованых дисков.

Так, на черной машине будут очень интересно смотреться красные или синие суппорта. В качестве альтернативы, некоторые автолюбители используют комбинированную покраску, при которой сочетаются сразу несколько цветов.

Если при выборе цвета пигмента для покраски суппортов основную роль играют в основном пожелания и фантазия автовладельца, то при выборе типа существуют некоторые требования.

Одним из основных критериев, которым должна отвечать краска – это высокая термостойкость. Во время работы тормозной системы большая нагрузка приходится на суппорта, которые сильно нагреваются.

Поэтому краска должна быть обязательно термостойкая, так как простые автоэмали будут отслаиваться.

Оборудование и материалы

Перед тем, как красить тормозные суппорта своими руками, нужно подготовить оборудование,  закупить необходимые материалы. Для демонтажа колес и каждого суппорта в отдельности, а также для последующих работ по покраске потребуются:

  • домкрат;
  • стандартный набор ключей;
  • электродрель, имеющая специальные очистительные и шлифующие насадки или наждачная бумага;
  • малярный скотч;
  • очиститель для обезжиривания;
  • растворитель;
  • перчатки для защиты кожи рук;
  • маску.

Отдельное внимание нужно уделить помещению, в котором будут проходить работы. Оно должно быть проветриваемым и чистым, в нем необходима хорошая видимость. На вытяжные отверстия стоит поставить специальные фильтры и сделать влажную уборку, что поможет избавиться от пыли.

Важно: в помещении необходимо поддерживать постоянную температуру в пределах 15-22 градусов.

Подготовка к окрашиванию

Приступать к покраске суппортов можно только после тщательной подготовки поверхности. В зависимости от того, насколько хорошо будут очищены суппорта от грязи и ржавчины, настолько качественно будет наноситься окрасочное покрытие.

Процесс подготовки суппортов к покраске своими руками состоит из следующих этапов:

  • демонтаж колес;
  • очистка втулок и пыльников;
  • удаление с поверхности суппортов ржавчины при помощи жестких металлических щеток или электродрели со специальными насадками;
  • шероховатая поверхность суппортов должна стать в результате очистки гладкой и блестящей;
  • очищенную поверхность обезжиривают уайт-спиритом или нетканой ветошью, которая не оставляет ворсинки;
  • используя обычные газеты и малярный скотч, закрываются элементы, не подлежащие окраске.

Тщательно проведенные подготовительные работы по устранению продуктов коррозии и последующей механической полировке позволят качественно покрасить суппорта, с которых не будет отслаиваться или отпадать краска. Видео о покраске от опытных мастеров внесет еще больше ясности в этот вопрос.

Процесс покраски

После завершения всех подготовительных работ и определения, каким цветом будет покрашены суппорта, стоит выбрать метод окрашивания. Выделяются следующие способы:

  • кисточкой – толщина слоя должна быть минимальной, а на поверхности не должно быть видно разводов и ворсинок;
  • тампоном – поверхность тампона смачивается краской и прислоняется к суппорту;
  • из баллончика – окрашивание проводится на расстоянии 30 см с равномерной скоростью;
  • краскопультом.

Во время окрашивания следует избегать излишнего количества, чтобы не появились подтеки. Посмотреть видео о покраске суппортов можно в конце статьи.

Если используется порошковая краска, то рабочую смесь нужно готовить непосредственно перед тем, как наносить ее на суппорт. Потребуется пластиковая емкость, в которой порошок смеивается с отвердителем в пропорции, предусмотренной в инструкции.

Окрашивание поверхности производится в два слоя. При этом после нанесения одного слоя необходимо подождать 20 минут и наносить второй слой. При нанесении другого слоя движения нужно совершать в перпендикулярном направлении, что позволит устранить появление видимых линий или полос.

Полное высыхание краски длится сутки, на это время автомобиль следует оставить в гараже.

На протяжении нескольких следующих дней после покраски, даже если это термостойкая краска, рекомендуется щадящий режим с отменой поездок на длительные расстояния. Наглядно понять, как красить суппорта, можно из видео.

Окрашивание краскопультом

Отдельное внимание следует уделить покраске тормозных суппортов своими руками с использованием краскопультов. В работе имеются несколько важных особенностей:

  • краскопульт передвигают строго параллельно поверхности суппорта;
  • скорость движений должна быть не выше 300-400 мм/с, поскольку при медленном передвижении будут образовываться подтеки, а при быстром получится неоднородное и тонкое покрытие;
  • держать краскопульт нужно на расстоянии 25-30 см от окрашиваемой поверхности;
  • размер факела устанавливается не выше 30 см, а форма выбирается овальная;
  • один слой краски должен быть нанесен горизонтально, а другой – вертикально;
  • отдельное внимание следует уделить правильной подаче воздуха – не следует ускорять процесс покраски за счет напыления толстыми слоями, так как это приведет к неравномерному окрашиванию, подтекам и другим дефектам.

В настоящее время все больше автолюбителей самостоятельно красят суппорта своими руками, не прибегая к услугам профессионалов. Просмотр видео по данной теме поможет проделать работу правильно.

Интересное по теме:

Покраска задних «барабанов» — Citroen C2

всем привет!

 

после смены зимней резины на железках на летнюю на литых дисках, в глаза полезли ржавые тормозные барабаны.

 

связи с наличием сеня времени и хорошей погодой, решил этим озадачиться. полазив по нету, решил красить хаммерайтом, тк почти не нада готовить поверхность к покраске. несмотря на очевидную прибавку в мощности мин ан 10 лс, красить в желтый или красный цвет на стал 🙂 что нада: перчатки, краска, кисточка, щетка с железной щетиной, чтонить для обезжиривания,тряпка, часов 5-6 на высыхание и максимум час времени на сопсно покраску в два слоя (как в инструкции).

 

http://citroens-club.ru/forum/uploads/1249…_451_326459.jpg

 

алгоритм:

— снимаем 1 колесо,

 

— очищаем диск щеткой от ржи (?),

 

http://citroens-club.ru/forum/uploads/1249…_451_133011.jpg

 

— обезжириваем, ждем,

 

http://citroens-club.ru/forum/uploads/1249…_451_317117.jpg

 

— красим (имхо удобно вкрутить болт и за него крутить барабан при покраске)

 

http://citroens-club.ru/forum/uploads/1249…1_451_29431.jpg

 

— ставим колесо на место (стоит брать колесо за резину, а не за спицы диска, чтобы не влезть перчаткой в свежую краску, как сделал я)

 

тож самое со вторым. ждем 4 часа. наносим второй слой. ждем час и моно ехать.

 

почему сразу ставим колесо? на барабане площадка под посадочное место не окрашено (или мне так показалось, не зна) и не ржавое, соотв, красить его я не стал. теперь — красота!

 

http://citroens-club.ru/forum/uploads/1249…_451_119980.jpg

http://citroens-club.ru/forum/uploads/1249…1_451_83589.jpg

 

самой маленькой банки (каца 200 гр) хватило не только на покраску в два слоя барабанов, но и на покраску (2 слоя) перил на балконе 🙂

 

З.Ы. пока лазил по нету, нашел ответ почему сопсно эта краска называется

«Краска по металлу Hammerite / Хамерайт известна с начала 60-х годов 20 века. Молотковая краска по металлу или краска с молотковым эффектом, которая на протяжении многих десятилетий использовалась для окрашивания металлических корпусов приборов и различной техники, получила свое название в связи с особенностями создаваемого эффекта: окрашенная поверхность приобретала сходство с поверхностью, полученной путем ручной (молотковой) чеканки металла. Английское слово «Hammer» (молот) легло в основу названия компании Hammerite / Хамерайт. Краска по металлу Hammerite / Хамерайт была создана британским химиком и инженером Аланом Фостером, создана в известной мере случайно при попытке разнообразить цветовую гамму существовавших тогда молотковых красок. В результате проведенных исследований ему удалось создать краску, обладающую новыми свойствами – преобразования ржавчины, водоотталкивания и возможности нанесения при помощи обыкновенной кисти. Эти свойства были получены в результате введения в состав краски жирных кислот, нейтрализующих ржавчину, частиц закаленного стекла, защищающих металл, и силиконов, дающих водоотталкивающий эффект. Таким образом, получилась не просто краска по металлу, а многофункциональный защитный комплекс, решающий несколько задач. «

 

З.Ы.Ы. когда очистил барабан от ржавчины и грязи, нашел ответ на один вопрос, который меня не сильно донимал, но все же он был. видел на других авто барабаны с такими наростами или наплывами — типа, радиаторы для лучшего отведения тепла. подумал, а чтот у ситра они такие….эээ… простенькие да кругленькие. оказалось, вопрос решен элегантно и грамотно: практически вся поверхность барабана (кроме посадочной площадки колеса, сесно) покрыта по кругу неглубокими тонкими бороздками, которые сразу и не увидишь (после покраски остались), зато площадь соприкосновения с воздухом и теплоотдача увеличивается существенно. французы 🙂

Краска аэрозольная ABRO Caliper Paint, для тормозных суппортов, термостойкая, красная, 312г, арт. CP-555-RED

Код товара для заказа: 60375;
Артикул: CP-555-RED;
Бренд: ABRO;

ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Тип: краски аэрозольные;
Назначение: для тормозных суппортов;
Цвет: красный;
Иные особенности: термостойкая;
Форма выпуска: аэрозоль;

Краска аэрозольная ABRO Caliper Paint

Создает прочное долговечное покрытие, выдерживающее экстремальные нагрузки при торможении. Краска успешно прошла многократные испытания на большегрузном транспорте. Специально разработана для окрашивания суппортов, тормозных барабанов, дисков и пружин.

Особенности

• Выдерживает температуру до 260˚С.;
• Уникальная формула с добавлением керамических полимеров.;

Способ применения

1. Очистите поверхность от грязи, пыли, отслаивающейся краски, воска.;
2. Защитите окружающие поверхности от попадания краски.;
3. Слегка зашлифуйте поверхность наждачной бумагой зернистостью 320 или эквивалентным материалом.;
4. Тщательно потрясите баллон минимум в течение минуты, после появления стука шарика внутри. Раз в минуту повторно встряхивайте в течение 10 секунд. Наносите краску при температуре от 20 до 30˚С, при влажности не более 50%.;
5. Держите баллон параллельно окрашиваемой поверхности на расстоянии 20–25 см и нанесите краску плавными …

Уважаемые покупатели! Перед покупкой обязательно проверяйте применимость данного товара к вашему автомобилю!

Производитель оставляет за собой право без уведомления менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. В случае, если в описании товара прямо не указан срок гарантии, то на такой товар производителем не установлен гарантийный срок.

Информация о характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления, внешнем виде и цвете товара носит справочный характер и взятая из открытых источников. Цена указана на дату: 23.03.2021 г. На текущий момент стоимость может отличаться. Предложение не является публичной офертой.

Amazon.com: VHT ESP734000 Глянцевая черная банка для краски тормозного суппорта

5.0 из 5 звезд

Отличное покрытие, проста в использовании и выглядит оригинально. Впечатленный!

Томми Ли, 8 мая 2018 г.

Мне очень нравятся продукты VHT.

До того, как мой друг использовал это на своей Audi R8, я довольно скептически относился к баллончикам с распылителем. Я предпочитаю порошковое покрытие суппортов или использовать комплекты краски G2 из-за их теплозащитного покрытия.

Что ж, увидеть — значит поверить.

Когда я увидел, насколько хороши суппорты моего приятеля, я понял, что это все.

Цвет был хороший, легкие и средние покрытия хорошо ложились. Это было так гладко; почти как заводской!

Излишне говорить, что я был впечатлен.

Однако; Что касается моей собственной Honda Fit, я не был уверен, что из этого получится.Суппорты Brembo на автомобилях более высокого класса гладкие, как шелк, и являются отличной платформой для начала. Но у меня их нет. Мои суппорты Honda — это стальные детали с грубой текстурой.

Но что за черт? Худшее приходит к худшему, это просто похоже на дешевый суппорт Хонды.

Купил одну банку с золотом. Достаточно для опрыскивания двух суппортов и лишних.

Мой процесс DIY проходил примерно так:
— Очистил мои фирменные суппорты DC2 ITR с помощью очистителя тормозов
— Замаскировал поршень и другие деликатные участки
— Ударил его один раз легким слоем, подождал несколько минут, чтобы он сухой
— Нанесите два легких слоя с перерывом в несколько минут, чтобы он мог высохнуть.
— После этого я нанес хороший толстый слой и подождал еще 5 минут, прежде чем нанести последний средний слой
— Один раз краска высохла и осела на поверхности, я дал ей высохнуть на ночь

Черт, эта штука выглядит неплохо.Я установил его и даже попытался подколоть его, чтобы посмотреть, не отойдет ли краска. Нет.

Я определенно рекомендую это любому мастеру. Это отличный продукт по отличной цене, а его долговечность до сих пор была очень хорошей. Я использую его около двух месяцев, и он до сих пор выглядит великолепно. Я даже не чищу, если честно, лол.

Лучшие краски для суппортов (обзор и руководство по покупке) в 2020

Есть много улучшений, которые вы можете приобрести для своего автомобиля, чтобы придать ему индивидуальный характер.Покраска тормозных суппортов — одна из них. Фактически, многие производители автомобилей высокого класса выделяются окрашенными тормозными суппортами. Если вы хотите добиться аналогичного вида на собственном автомобиле, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке лучшей краски для суппорта.

Лучший в целом

Сводка

Покраска тормозных суппортов не должна быть сложной или дорогой, а благодаря широкому выбору оттенков Dupli-Color вы можете покрасить суппорты в любой цвет.

Плюсы

Согласно Dupli-Color, вы должны иметь возможность прикасаться к тормозным суппортам через 30 минут после нанесения этой краски и обращаться с ними только через час.

Минусы

Dupli-Color не обеспечивает такой высокой термозащиты, как другие бренды, поэтому этот продукт может не подходить для более теплого климата и палящей окружающей среды.

Лучшее значение

Сводка

Этот высокотемпературный распылитель для штангенциркуля доступен по цене и прост в использовании с технологией распыления под любым углом и с насадкой с комфортным наконечником.

Плюсы

Если вы живете в более теплом климате или регулярно участвуете в гонках на своем автомобиле, продукт Rust-Oleum сохранит краску ваших суппортов нетронутой при температуре до 900 градусов по Фаренгейту.

Минусы

Rust-Oleum не рекламирует, устойчив ли его продукт к химическим веществам. Любой раствор, распыленный на суппорт или вокруг него, может вызвать повреждение.

Похвальный отзыв

Сводка

POR-15 позволяет легко красить штангенциркуль независимо от того, окунете ли вы их в предоставленную банку или нанесете пигмент кистью.

Плюсы

POR-15 гарантирует, что его краска для суппорта выдержит температуру до 500 градусов по Фаренгейту. Вы также получите отличное покрытие от этой краски.

Минусы

Перед использованием этого продукта вам придется снять тормозной суппорт с автомобиля или покрасить его вручную, что не гарантирует полного покрытия.

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества краски для суппорта

  • Доступное обновление. Как правило, большинство обновлений вашего автомобиля может стоить сотни, если не тысячи долларов. Краска суппорта стоит довольно дешево. Вы по-прежнему можете добиться индивидуального образа, не взламывая копилку.
  • Индивидуальный подход. Выразить свой стиль с помощью краски для суппорта очень просто.Существует широкий выбор цветов и дизайнов для отображения. Фактически, вы даже можете покрасить каждый суппорт в свой цвет. Суппорты могут акцентировать внимание на ваших колесах и по-настоящему сделать вашу покраску отличной. Возможности безграничны.
  • Требуются небольшие механические знания. Помимо знания того, как снимать колеса и шины, все, что нужно для покраски суппортов, — это немного ленты, пластика и времени. Даже если вам нужно снять суппорты, чтобы покрыть всю поверхность, вы можете легко установить их позже.
  • Временное изменение. Одна из лучших особенностей краски для суппорта заключается в том, что вы можете легко закрасить ее, если передумаете о цвете. Все, что вам нужно сделать, это купить еще одну или две банки, чтобы добиться нового вида.

gettyimages

С краской для суппортов можно добиться тех же результатов, что и на более дорогих тормозах, но без больших затрат.

Типы краски для суппорта

Аэрозоль

Обычно аэрозольные баллончики с краской для суппорта изготавливаются на основе эмали.Они выпускаются в банках по 11 или 12 унций и могут иметь любую отделку. Если вам нужна металлическая, матовая, глянцевая или любая другая отделка, вы можете выбрать из множества вариантов. Большинство аэрозольных красок для штангенциркуля требуют нанесения нескольких слоев для получения законченного вида, поэтому время нанесения увеличивается. Если не указано иное, аэрозольные краски для штангенциркуля не обязательно предназначены для работы в условиях высоких температур.

Погружные бидоны

Чтобы использовать погружные бидоны для тормозных суппортов, вам необходимо снять их с автомобиля.Это не то, что вам нужно делать с наборами кистей, виниловой пленкой или аэрозольными баллончиками с краской для суппорта. Однако использование банки для окунания может увеличить однородность краски для суппорта, и вам, скорее всего, понадобится только один слой.

Эпоксидная

Хотя эпоксидные краски для суппортов являются более летучими по химическому составу, чем другие типы красок для суппортов, вы получаете больше с точки зрения долговечности. Хотя процесс нанесения требует мер безопасности для защиты вашей кожи от едких химикатов в эпоксидных красках для суппортов, покрытие долговечное и более прочное, чем у других типов.В наборах кистей обычно используются краски для суппорта на основе эпоксидной смолы, чтобы стимулировать прилипание пигмента к поверхности суппорта.

Виниловая пленка

Вооружившись тепловым пистолетом и бритвенным лезвием, вы можете легко наклеить виниловую пленку на тормозные суппорты, чтобы получить целостный и однородный вид. Эти комплекты поставляются с листами винила, которые при нагревании соединяются с тормозным суппортом. Просто обрежьте края, чтобы удалить лишнюю пленку при формовании пленки на штангенциркуле. Нанести пленку винилового суппорта может быть труднее, если у вас нет опыта работы с тепловым пистолетом, но при этом требуется гораздо меньше времени для высыхания.

Ведущие бренды

Dupli-Color

Являясь частью семьи Шервина Уильямса, Dupli-Color является частью гордого наследия бренда красок. Филиал Dupli-Color был основан в 1938 году, его штаб-квартира находится в Кливленде, штат Огайо. Если вам нравится то, что может предложить Dupli-Color, ознакомьтесь с его краской Ceramic Torque ‘N’ Teal Engine Paint. Это отличный способ обновить любой моторный отсек.

Rust-Oleum

Основанная в 1921 году компания Rust-Oleum создает решения для транспортных средств как по суше, так и по морю.Вернон-Хиллс, штат Иллинойс, позвонив домой, продуктовая линейка Rust-Oleum включает ряд инновационных решений, от специальной краски для защиты суппортов от ржавчины до оранжевой эмали для двигателей Chevrolet.

POR-15

POR-15 со штаб-квартирой в Нью-Йорке работает в отрасли с 1977 года. Разработанные специально для ваших покрытых ржавчиной поверхностей, продукты POR-15 помогают предотвратить распространение ржавчины, а также улучшают общий вид ваш автомобиль. Его высокотемпературная термостойкая краска — лишь один из примеров того, что они предлагают.

VHT

За более чем 10 лет работы в отрасли VHT (или очень высокая температура) создает, как вы уже догадались, высокотемпературную краску для всех ваших автомобильных нужд. Компания VHT, также являющаяся частью семьи Шервина Уильямса, имеет штаб-квартиру в Огайо. Ознакомьтесь с его золотой краской для тормозных суппортов, если вы хотите добавить немного шика в свою поездку.

Eastwood

Компания Eastwood, расположенная в Пенсильвании, обслуживает своих клиентов более 40 лет. Компания предлагает множество продуктов для любых автомобильных потребностей, поэтому ознакомьтесь с ее широким ассортиментом.Вы даже можете найти такие продукты, как долговечная термостойкая краска для суппортов Eastwood.

gettyimages

Красный — популярный цвет тормозных суппортов, но вы также можете выбрать один из множества других оттенков.

Цена на краску для суппорта

  • 5–20 долларов: За меньшую цену, чем стоимость замены масла, вы можете приобрести аэрозольные баллончики с краской для суппортов и окунуться в них.Большинство аэрозольных баллончиков имеют размер 11-12 унций, независимо от типа покрытия. Банки для окунания в этом ценовом диапазоне обычно составляют 8 унций.
  • 20-50 долларов: Если вы предпочитаете окунаться в банки, по этой цене доступны антикоррозийные покрытия. Большинство наборов для чистки щеток также можно найти в этом ценовом диапазоне. Вы также можете купить виниловую пленку примерно за 25-50 долларов.
  • От 50 долларов и выше: Любая краска, доступная по цене от 50 долларов, обычно должна быть высокотемпературной или известной марки.Некоторые наборы для чистки стоят от 60 до 65 долларов, но вы не обязательно будете платить за более высокое качество.

Основные характеристики

Высокая температура

Вы можете не осознавать этого, но ваши тормозные суппорты нагреваются очень быстро. Фактически, они могут достичь невероятно высоких температур всего за несколько минут, независимо от того, едете ли вы в разгар зимы или в летнюю жару. Очень важно использовать высокотемпературную краску, потому что без этого фактора нанесенная вами краска может отслоиться и даже расплавиться в течение нескольких секунд.

Долговечность

Лучшая краска для суппорта должна быть долговечной и долговечной. Независимо от того, выберете ли вы простой способ нанесения или потратите целые выходные на покраску суппортов, вы, вероятно, не захотите делать это так часто, как меняете масло в машине. Сэкономьте время и деньги, выбрав краску для суппорта, которая прослужит несколько лет.

Простое нанесение

Лучшая краска для суппорта не только долговечна, но и легко наносится. Это означает, что если вы пользуетесь банкой для окунания, краска схватится за несколько погружений.Аэрозольные баллончики должны направлять пигмент, а наборы кистей должны включать точные кисти, позволяющие детально нанести. Хотя некоторые процессы могут потребовать снятия суппорта с автомобиля, они не требуют какой-либо другой разборки.

Fast Drying

Никто не хочет часами ждать высыхания краски. Лучшие краски для тормозных суппортов должны высохнуть в течение часа или двух максимум. Большинству аэрозольных баллончиков между слоями требуется несколько минут, чтобы образовался прочный слой, что также может быть справедливо для красок, наносимых кистью.

Полное покрытие

Помимо быстрого высыхания, лучшие краски для суппортов должны хорошо наноситься максимум двумя или тремя слоями. Вам, вероятно, придется нанести как минимум два слоя, чтобы создать базовый слой, а затем обеспечить покрытие, но никаких дополнительных слоев сверх этого не требуется. Это особенно верно для банок с краской, наносимой кистью или окунания, где сама краска, вероятно, более концентрированная.

Прочие соображения

  • Тип краски: Помимо различных типов краски для суппорта и способов нанесения, которые мы описали выше, существуют также различные типы основ краски, такие как эмаль и эпоксидная смола.Еще есть виниловая пленка. Эмалевые краски могут быть высокотемпературными, но обычно эпоксидные краски лучше выдерживают нагрев. Виниловые пленки могут не работать так хорошо, в зависимости от того, для какой температуры они рассчитаны.
  • Количество: Хорошее практическое правило — купить как минимум две баллончики аэрозольной краски для суппортов. Если ваши суппорты намного больше кулака, вам, вероятно, понадобится больше краски. Гоночные суппорты могут иметь от четырех до восьми поршней, поэтому чем больше количество поршней, тем больше краски вам, вероятно, понадобится.

Лучшая краска для суппортов Обзоры и рекомендации 2020

Лучший результат

Мы выбрали аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color Black в качестве лучшего выбора для лучшей краски для суппортов. Этот аэрозольный баллончик с черной краской для суппортов на 12 унций позволяет легко шлифовать тормозные суппорты, придавая им более чистый и отполированный вид. Если вы хотите получить стандартный вид или хотите немного изменить его, добавив ярких цветов, у Dupli-Color есть множество оттенков на выбор.

Этот конкретный продукт предлагает полный пакет. Каждая банка оснащена конической насадкой EZ Touch, которая направляет пигмент туда, куда она направлена, для лучшего покрытия и меньшего количества отходов. Керамические смолы в краске суппорта могут выдерживать температуру до 500 градусов по Фаренгейту. Dupli-Color сообщает, что краска суппорта высохнет на ощупь за 30 минут и готова к работе в течение часа, что делает покраску тормозных суппортов относительно быстрой модернизацией. После нанесения краска устойчива как к сколам, так и к тормозной пыли, поэтому вам не придется повторять процесс заново в ближайшее время.

Наша самая большая проблема с аэрозолем Black Caliper от Dupli-Color заключается в том, что он не обязательно предназначен для высокотемпературных применений. Хотя 500 градусов по Фаренгейту, безусловно, довольно сильная жара, факторы окружающей среды могут привести к тому, что ваши тормоза станут еще более горячими. Однако Dupli-Color упрощает покраску суппортов.

Лучшее соотношение цены и качества

Спрей Red Caliper Paint Spray компании Rust-Oleum, производимый в Соединенных Штатах, выиграл наш выбор за лучшую краску для суппорта.Хотя мы представили спрей с красным суппортом, Rust-Oleum предлагает несколько оттенков для создания желаемого образа.

Rust-Oleum упаковывает этот аэрозольный баллончик в банку на 12 унций, которой должно хватить, чтобы покрыть как минимум два тормозных суппорта, в зависимости от их размера. Краска специально разработана для защиты от отложений тормозной пыли и высоких температур. Фактически, Rust-Oleum может похвастаться тем, что его краска для суппорта выдерживает температуру до 900 градусов по Фаренгейту. Такая термостойкость хорошо работает в условиях соревнований и в более жарком климате.Эта высокотемпературная краска для суппортов тормозов также останавливает ржавчину, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что ваши тормоза разрушатся под вами. Rust-Oleum подходит для своих аэрозольных баллончиков с технологией распыления под любым углом, давая вам возможность маневрировать вокруг ваших суппортов для лучшего общего покрытия. Распылительная форсунка с комфортным наконечником делает все это еще более приятным.

Единственное, что нас беспокоит в отношении спрея Red Caliper Paint Spray компании Rust-Oleum, заключается в том, что он не обязательно рекламируется как устойчивый к химическим веществам.Все, что попало на ваши тормоза или вокруг них, потенциально может смыть краску небольшими частями или целыми участками. В то же время почти любой может легко осветлить свои тормозные суппорты с помощью спрея для суппортов Rust-Oleum.

Почётное упоминание

Этот продукт от POR-15 позволяет легко покрасить суппорт. Просто окуните штангенциркуль, повесьте их, чтобы они высохли, и повторите для дополнительного покрытия. Вы также можете нанести пигмент вручную для лучшего покрытия и более ровной отделки.Есть много цветов на выбор, поскольку POR-15 не просто предлагает красную краску, которую мы показываем в качестве нашего почетного выбора.

Мы выбрали красную краску для суппортов POR-15, потому что это универсальный продукт, который предлагает множество преимуществ при окраске тормозных суппортов. Этих 8 унций достаточно, чтобы окрасить около четырех суппортов среднего размера. Как мы уже упоминали, вы можете окунуть суппорты в краску после их очистки или использовать кисть, чтобы нанести столько слоев, сколько захотите.В любом случае, краска сама по себе обеспечивает отличное покрытие всего за несколько слоев. Вы можете рассчитывать на прочную керамическую отделку, непроницаемую до 500 градусов по Фаренгейту.

Одним из недостатков красной краски для суппортов POR-15 является то, что перед покраской вам придется снять суппорт с вашего автомобиля. Вы можете покрасить суппорт вручную с помощью этого продукта, если оставите суппорт в автомобиле, но в этом случае вам не гарантируется полное покрытие. При этом этот продукт от POR-15 прост в использовании практически всем.

Почётное упоминание

Краска

G2 обладает термостойкостью до 980 градусов по Фаренгейту, одной из самых высоких доступных. Вы наносите кистью краску, которая сохнет сильнее, чем аэрозольные альтернативы, и не отслаивается. Он выпускается в 11 износостойких цветах и ​​включает в себя все необходимое для покраски суппортов. Он разработан для защиты от грязи, дорожной соли, тормозной жидкости и гравия.

Краска очень прочная, не выгорает. В комплект входит достаточно краски, чтобы нанести не менее трех слоев на каждый суппорт на одном автомобиле, и он прост в использовании.Это дает отличные результаты, а покрытие толстое и долговечное, благодаря чему ваши тормозные суппорты лопаются. Вам просто нужно убедиться, что вы тщательно очистили суппорты и подготовили автомобиль перед нанесением.

Однако прилагаемая щетка не очень точна, поэтому вам может потребоваться покупка более качественной. Кроме того, нужно постоянно перемешивать краску, потому что она может свернуться и вызвать неравномерное нанесение. Если вы решите добавить наклейку, вам нужно покрыть ее высококачественной прозрачной эпоксидной смолой, чтобы она не стиралась.

Почётное упоминание

В комплект краски

Dupli-Color входит краска, очиститель суппорта, кисть, малярный скотч, палочка для перемешивания и инструкции. Поскольку вы наносите краску кистью, вам не нужно снимать суппорты с автомобиля. Он также идеально подходит для роторов и барабанов. Краска высыхает на ощупь за 30 минут, с ней можно работать через час. Он защищает от тормозной пыли и сколов, не трескается, не отслаивается и не отслаивается.

Когда дело доходит до подготовительных работ, проще использовать кисть вместо распылителя, так как это дает толстое и прочное покрытие.Цвет не тускнеет, а краска дает ровный заводской суппорт. В комплект входит больше краски, чем вам нужно, поэтому у вас не кончится. Это отличная цена за то, что вы получаете.

Один недостаток — прилагаемая кисть не самого лучшего качества, и вы можете использовать более качественную. Были некоторые жалобы на то, что краска плохо сохнет и остается липкой в ​​течение нескольких дней. Кроме того, красная краска может быть не такой яркой, как вы ожидаете.

Почётное упоминание

Краска для суппорта

VHT термостойкая до 900 градусов по Фаренгейту, быстро сохнет, не выцветает, не трескается, не трескается и не отслаивается.Сохнет на ощупь за 30 минут и полностью за ночь. Отверждается при нормальных рабочих температурах торможения. Краска предназначена для суппортов, роторов и тормозных барабанов и обеспечивает оптимальные результаты при использовании с грунтовкой и прозрачным покрытием.

Эта краска очень хорошо распыляется, обеспечивает хорошее покрытие, а цвет выглядит великолепно, особенно при ярком солнечном свете. Помимо красного, существует множество вариантов цвета, включая ярко-желтый, глянцевый черный и золотой. Баллончик и сопло хорошего качества, краска легко ложится.Краска легко наносится, и на нее можно пройти долгий путь.

Тем не менее, для правильного прилипания и отверждения продукта жизненно важна правильная подготовка. Если вы не используете прозрачное покрытие, краска может впитать тормозную пыль и превратиться в пыльный цвет. Кроме того, она не такая толстая и прочная, как краска, наносимая кистью. Еще одним недостатком является то, что очиститель тормозов может удалить краску с суппортов.

Почётное упоминание

Foliatec — немецкая компания. Лак тормозного суппорта устойчив к нагреванию, химическим веществам и коррозии.В одном комплекте достаточно, чтобы покрасить четыре тормозных суппорта или два суппорта и два тормозных барабана. Для покраски нет необходимости снимать суппорты. В комплект входят краска, очиститель тормозов, отвердитель, стальная щетка, шпатель и одноразовые перчатки.

Кисть обеспечивает более точное нанесение по сравнению с аэрозольным распылителем. Лак застывает примерно за два часа, после чего колеса можно переустановить. Для полного застывания лака требуется около пяти дней. Если вы хотите перекрасить суппорты, просто соскребите старую краску и нанесите новый лак.Конечный результат — стойкий блеск, который легко чистится.

Как и все продукты в этом списке, важна надлежащая подготовка. Перед нанесением лака необходимо удалить грязь и ржавчину стальной щеткой и тщательно очистить суппорты. Одним из недостатков является то, что этот комплект немного дороже по сравнению с некоторыми другими брендами.

Почётное упоминание

Краска суппорта

Eastwood также безопасна для использования на тормозных барабанах и бывает красного, черного и серебристого цветов.Вы можете покрасить суппорты, не разбирая тормозные узлы, или использовать их на новых компонентах перед установкой.

Краска устойчива к высоким температурам, ультрафиолету и химическим веществам и выдерживает температуру до 650 градусов по Фаренгейту. После нанесения легко стереть тормозную пыль и дорожную грязь, сохраняя ваши суппорты как новые. Краски продукта хватает на четыре суппорта.

Однако, если вы хотите, чтобы краска была более прочной и глянцевой, вам необходимо приобрести уретановый активатор Eastwood, который укрепляет и отверждает уретановые и керамические краски.Вам также следует купить подготовительный аэрозоль перед покраской, потому что перед нанесением краски жизненно важно тщательно очистить суппорты. Эти добавленные продукты могут увеличить стоимость процесса.

Советы

  • При использовании аэрозольной краски для суппорта убедитесь, что вы работаете в хорошо вентилируемом помещении. Даже консервные банки и наборы для чистки кистей могут причинить вред, если вдыхать их слишком долго. Во время рисования также следует использовать перчатки, чтобы избежать попадания пигментов и вредных химикатов на кожу.
  • Одной альтернативой коммерческой окраске суппорта является порошковое покрытие. Хотя процесс занимает гораздо больше времени и может быть дорогостоящим, порошковое покрытие более долговечно. Если вы хотите нанести порошковое покрытие на существующие суппорты, вам необходимо удалить всю тормозную жидкость, смазку и резиновые уплотнения — в основном все, кроме самих металлических суппортов. Вы также можете приобрести новые суппорты для установки.
  • Большинство цветов, доступных для краски суппорта, будут отображаться на крышке или этикетке.Однако вы можете попробовать цвет на куске металла. Чтобы получить максимальную отдачу от этого метода, заклейте три части металлического лома и распылите один, затем два, а затем три слоя.
  • Если вы никогда не наносили краску для суппорта, попробуйте сначала использовать аэрозольную краску. Его проще всего наносить, и вам не нужно снимать суппорт с автомобиля. Кроме того, по той же причине вы также можете попробовать наборы для чистки.
  • Лучшее время для покраски суппортов — это замена тормозов; то есть, если вы мастер по дому или механик в гараже и имеете такую ​​возможность.Вы можете легко снять суппорты при замене колодок и роторов. Если вы можете оставить машину в стороне от дороги в течение дня, весь процесс не займет много времени.
  • Покраска тормозных суппортов может стать отличным способом улучшить внешний вид вашего автомобиля. Если вы продаете свой автомобиль и хотите быстро его обновить, не тратя много денег, краска для суппорта может стать отличным вариантом. Он приподнимает внешний вид вашего автомобиля и совсем не занимает много времени.
  • Обязательно тщательно очистите тормозной суппорт перед нанесением какой-либо краски.Для этого может потребоваться металлическая щетка или чистящая губка, чтобы удалить прилипший мусор. Чем чище вы сделаете суппорт тормоза, тем легче будет краска прилипнет к нему равномерным слоем.
  • При покраске тормозных суппортов обязательно заклейте все, что вы хотите сохранить. Вы можете использовать малярный скотч или малярный скотч, а также пластик или большие листы упаковочной бумаги. Любые наклейки, которые вы хотите сохранить нетронутыми, также следует отклеить.

Часто задаваемые вопросы

Q: Нужно ли мне покупать прозрачную краску для суппорта, чтобы применить дополнительную износостойкость?

A: В формулу большинства доступных красок для суппортов входит прозрачный лак.Для аэрозольных красок можно использовать бесцветный спрей, поскольку они более склонны к образованию сколов, чем другие типы. Однако вы также можете заменить нанесение прозрачного слоя нанесением еще одного слоя краски.

Q: Сколько штангенциркулей я могу покрасить с помощью одного аэрозольного баллона, окунания, набора для нанесения кистью и т. Д.?

A: Ответ действительно зависит от того, сколько краски вы покупаете и в какой форме. Большинство производителей сообщат вам, какое количество покрытия вы можете ожидать от их продуктов. В комплекты краски для суппорта обычно входит достаточно краски, чтобы покрыть четыре суппорта.

Q: Если у меня есть более крупный автомобиль, нужно ли мне больше краски для суппортов, чем для седанов?

A: Большие автомобили, как правило, имеют более крупные тормоза, потому что им нужно больше веса, чтобы их остановить, но у высокопроизводительных автомобилей могут быть и более крупные тормоза. Иметь более крупный автомобиль не обязательно означает, что вам понадобится больше краски для суппорта.

Q: Окрашивается ли краска суппорта других частей моего автомобиля?

A: Краска для суппорта может работать на некоторых других частях вашей тормозной системы. Тем не менее, вы всегда должны проверять, какие детали тормоза указаны производителем, прежде чем красить какие-либо другие компоненты, кроме суппортов.Некоторые краски могут не подходить ни для чего, кроме тормозных суппортов.

Q: Чем я могу очистить тормозной суппорт перед покраской?

A: Существует ряд продуктов, которые можно использовать для очистки компонентов тормозной системы. Чтобы удалить пыль и грязь с тормозов, возьмите очиститель тормозов, аналогичный тому, который вы использовали бы при замене тормозов.

Q: Нужно ли использовать грунтовку перед покраской суппортов?

A: В грунтовке суппортов нет необходимости, если вы чистите их перед нанесением краски.Большинство красок являются самовыравнивающимися, и даже если вы выберете комплект краски для тормозного суппорта, который вы наносите кистью, краска должна проникнуть в трещины и щели.

Q: Как удалить старую краску суппорта?

A: Это действительно зависит от того, из чего была сделана ваша старая краска суппорта, но обычно очиститель суппорта может удалить большую часть загрязнений с верхней поверхности. Затем вы можете приступить к работе с голым металлом с помощью наждачной бумаги или даже абразивных губок, используемых для глубокой очистки.

Q: Нужно ли снимать тормозные магистрали, тормозные колодки и всю тормозную систему перед покраской суппортов?

A: Да и нет.Существуют определенные типы красок для суппортов, которые требуют снятия суппортов с вашего автомобиля, но существует столько же методов, которые не требуют разборки.

Последние мысли

Наш лучший выбор для лучшей окраски суппортов — это черный аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color. Это простое решение, чтобы добавить изюминку вашим тормозам.

Выберите спрей для краски Rust-Oleum Red Caliper Paint Spray объемом 12 унций, если вы ограничены в средствах, но все же хотите добавить индивидуальности своей поездке.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

СЕРЫЙ ТОРМОЗНЫЙ БАРАБАН КРАСКА ДЛЯ СУППОРТА МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Термостойкая 250 мл Бесплатная щетка — Car Shine Systems

Описание

СЕРЫЙ ТОРМОЗНЫЙ БАРАБАН КРАСКА ДЛЯ СУППОРТА МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ Термостойкая 250мл Бесплатная щетка

250 мл серой термостойкой эмалевой краски. Идеально подходит для использования на двигателях и тормозных суппортах.

Устойчив к воздействию не только тепла, но и масел. дизель. грязь. грязь и каменная крошка.

Идеально для:

  • Реставрация классических автомобилей
  • Военная техника
  • Сельскохозяйственная техника и автомобили на заказ.
  • Плюс много других применений для дома и сада.

Может наноситься практически на все металлы без грунтовки.

Эта краска идеально подходит для самостоятельного нанесения кистью. однако можно также наносить распылением.

Это единичная упаковка, поэтому ее можно использовать прямо из банки.

Код краски Ral 7000 Серый

Отвердитель не требуется. просто откройте банку и вперед.

Устойчив до 190c.

Быстрое высыхание — Высыхает на ощупь через 2 часа.Полностью вылечил и готов к сборке Через 24 года!

Наилучший эффект достигается при нанесении нескольких тонких слоев вместо одного толстого.

Обратите внимание, что он имеет сильный запах

Как использовать

  • Подготовьте поверхность к покраске, убедившись, что на окрашиваемой детали нет грязи или мусора.
  • Используйте обезжириватель, чтобы убедиться, что детали полностью очищены (для достижения наилучших результатов используйте очиститель тормозов).
  • Встряхивать или перемешивать форму в течение 1-2 минут.
  • Наносить на поверхность тонкими слоями, как только драгоценный слой высохнет на ощупь до желаемого результата.(Если ниже 15c, подождите более 15-20 минут.)
  • Полностью затвердел и готов к сборке через 24 часа.

Это очень качественный товар. в основном используется для профессионалов, но в равной степени может использоваться и дома.

Все продукты доступны в объеме 100 мл. 250 мл, 500 мл и 1 литр, могут поставляться в комплекте, содержащем очиститель и щетку!

Мы делаем все возможное, чтобы цвета на экране были как можно ближе к тем, которые вы будете использовать. originalPrice}}
{{{salesPriceHtml}}}
/ шт.
{{/первоначальная цена}}
{{#первоначальная цена}}

{{{salesPriceHtml}}}
/ шт.

{{{originalPriceHtml}}}
/ шт.

{{/первоначальная цена}}

{{#volumePricing}}
{{#hasValidVolumePricesForCustomer}}

{{#rows}}

{{volumeAmount}}
{{#unit}} {{symbol}} {{/ unit}}

{{{volumePriceHtml}}}
{{#unit}} / {{symbol}} {{/ unit}}
{{#percentAmount}}

{{percentAmount}}%

{{/ percentAmount}}

{{/ rows}}

{{/ hasValidVolumePricesForCustomer}}
{{/ volumePricing}}
{{/ hidePrice}}

{{#stockStatusText}}

Состояние на складе
{{stockStatusText}}

{{/ stockStatusText}}

Артикул №
{{sku}}

{{#mpn}}

Артикул производителя
{{mpn}}

{{/ mpn}}

Производитель
VHT

{{#hasAdditionalStockLocations}}

{{/ hasAdditionalStockLocations}}

{{#documents}}

Загрузить документы

{{/ документы}}

Показать все товары VHT

Следите за этим продуктом, и мы сообщим вам, когда он появится на складе.

Товар просматривается
Мы сообщим вам, как только товар снова появится на складе.

Смотреть этот продукт

Ваша личная информация обрабатывается в соответствии с нашей политикой конфиденциальности.

Краска для суппортов

VHT была специально разработана для индивидуальной обработки деталей тормозов. Оно устойчиво к периодическим температурам до 482 ° C (900 ° F) и не трескается, не выцветает и не ржавеет даже в экстремальных условиях эксплуатации, а также в дорожных и погодных условиях.Легко наносится, быстро сохнет и отличается высокой стойкостью. Важна тщательная подготовка.

Температура
900 ° F (482 ° C) Прерывистый

Время высыхания
Высыхает на ощупь через 30 минут. Тщательно сохнет за ночь.

Применения
Тормозные суппорты, роторы, тормозные барабаны

Купить сейчас. Заплатить позже.

  • Доставка по всему миру
  • Быстрая доставка
  • 30 дней попробовать дома

{{/ bundledProducts}}

{{/ isBundle}}

{{#productUrl}} {{/ productUrl}}

{{amount}} {{unitSymbol}}
{{{totalPriceHtml}}}

×

{{/Предметы}}

  • Всего
    {{{totalPriceSumHtml}}}
  • Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.

    Вы должны включить JavaScript в вашем браузере, чтобы использовать функциональные возможности этого веб-сайта.

    BRAKE CALIPER ELECTRIC BLUE PEARL METALLICTouch up & Аэрозольная краска — Xtremeautoаксессуары

    ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

    ПОКАЗАННЫЕ ЦВЕТА ЯВЛЯЮТСЯ ЦИФРОВЫМ ПРЕДСТАВЛЕНИЕМ ЦВЕТОВ В ПРЕДЛОЖЕНИИ, ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАНИЕ, ЧТО ЖЕМЧУЖИНЫ И МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ЦВЕТА НЕВОЗМОЖНЫ ДЛЯ ФОТОГРАФИИ, ИЗОБРАЖЕНИЯ ВСЕГДА ОЧЕНЬ БЫТОВЫЕ, МЫ ПОДДЕРЖИВАЕМ ЭТИ ЦВЕТЫ, КОТОРЫЕ ПОДДЕРЖИВАЕМ ЦИФРОВОЙ МАТЧ. БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЭТИ ПРЕКРАСНЫЕ ОБРАЗЦЫ, НО ЭТО САМЫЙ БЛИЖАЙШИЙ ЦИФРОВОЙ ЦВЕТ ДОСТУПНЫ.

    В продаже

    Высококачественная термостойкая краска, устойчивая к маслам, бензину, дизельному топливу и каменным зажимам. Доступен в большом количестве цветов

    Идея Для нанесения кистью или спреем эта краска термостойкая до 180 градусов, обеспечивает отличное цветовое покрытие, быстрое высыхание и доступную глянцевую поверхность.

    Этот специальный состав можно наносить на большинство металлов без необходимости в грунтовке для металла (не подходит для алюминия). Эта краска обычно используется на:

    СУППОРТ ТОРМОЗНОЙ

    ГОЛОВКИ ДВИГАТЕЛЯ

    ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ

    ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ

    Инструкции: Убедитесь, что все покрываемые поверхности чистые, сухие и не содержат грязи, масла или жира.Хорошо перемешайте краску и нанесите кистью или пульверизатором. При желании разбавить до 5-10% разбавителей целлюлозы. На Металл краску можно наносить непосредственно на металл без грунтовки по металлу. При распылении подождите 10 минут между слоями. Наша краска быстро сохнет и обычно обрабатывается в течение 1 часа, но это зависит от условий высыхания.

    тепло, бензин, масло, дизельное топливо и каменная крошка

    Ниже указано время высыхания, оно зависит от температуры высыхания и толщины нанесенной пленки.

    Высыхание на ощупь: 20 минут

    Время обработки: 1 час

    Полное отверждение: 24 часа

    Â

    ВАРИАНТЫ ДЛЯ ВЫБОРА ИЗ СПИСКА ВЫШЕ

    (1) Выберите свой цвет

    (3) Выберите свой размер (олово 250 мл или аэрозоль 400 мл)

    Â

    ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ:

    ПОКАЗАННЫЕ ЦВЕТА ЯВЛЯЮТСЯ ЦИФРОВЫМ ПРЕДСТАВЛЕНИЕМ ЦВЕТОВ В ПРЕДЛОЖЕНИИ, ПОЖАЛУЙСТА, ВНИМАТЕЛЬНО, ЧТО ЖЕМЧУЖИНЫ И МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ЦВЕТА НЕВОЗМОЖНЫ ДЛЯ ФОТОГРАФИИ, ИЗОБРАЖЕНИЯ ВСЕГДА ОЧЕНЬ ПЛОХО, МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ЭТИ КРАСКИ, КАК МАТЕРИАЛЫ ПРИЛОЖЕНИЯ, DX МОЖЕТ ПОСМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЭТИ ТОНКИЕ ОБРАЗЦЫ, НО ЭТО САМЫЙ БЛИЖАЙШИЙ ЦИФРОВОЙ ЦВЕТ ДОСТУПНЫ.

    Â

    Â

    Лучшие краски для тормозных суппортов — руководство покупателя

    Краска для суппортов используется как по защитным, так и по эстетическим причинам. Они должны быть прочными и эстетичными, чтобы соответствовать требованиям потребителя.

    В этой статье мы собираемся обсудить природу краски для суппорта: что это такое, для чего она используется, каковы преимущества использования краски для суппорта и так далее. Мы представим пять продуктов, некоторые из которых также поставляются с оборудованием для подготовки поверхности, но мы обсудим это позже.

    Мы опишем 5 лучших красок для суппортов, а затем предоставим вам краткое руководство для покупателя, в котором мы обсудим краску для суппортов в целом. Цель этой статьи — представить продукт таким, какой он есть, с его преимуществами и недостатками, чтобы помочь вам решить, подходит ли вам конкретный продукт.

    Вкратце: 5 наших лучших вариантов красок для тормозных суппортов

    • Рентабельность: Rust-Oleum
    • Красивая отделка: POR-15
    • Соотношение цена / качество: VHT
    • Самая полная комплектация: G2
    • Почти профессиональная Отделка: Dupli-Color

    Лучшие краски для тормозных суппортов — обзоры и рекомендации на 2021 год

    1.Краска для суппортов Rust-Oleum — рентабельная, но цвета слишком светлые

    Краска-спрей для суппортов Rust-Oleum обладает стойкостью ( 900 градусов по Фаренгейту, ) и сохраняет форму, несмотря на условия. Эта краска предназначена специально для тормозов и составных частей тормозной системы (суппорта, барабана, ротора и т. Д.).

    Это первый продукт в нашем списке, который поставляется в форме спрея. Распыление дает некоторые преимущества, в основном в отношении угла распыления. По сути, спрей позволяет вам добраться до участков, до которых иначе было бы трудно добраться.

    Краска-спрей для суппортов Rust-Oleum бывает четырех цветов: черный, синий, серебристый и красный. Серебристый цвет — самый дешевый, а синий — самый дорогой (очень дорогой, если вы спросите меня). Однако, несмотря на то, что он самый дорогой, синий также и самый красивый. Очевидно, это дело предпочтений, поэтому выбирайте цвет по своему вкусу (если вы решили приобрести эту краску).

    Краска очень прочная. Покрытие хорошее, глубоко проникает и обеспечивает отличную герметизацию, что означает, что оно предотвратит окисление и возникновение ржавчины.Rust-Oleum также предлагает комплект для окраски суппорта.

    Комплект краски для тормозной системы

    Комплект краски для суппорта содержит все необходимое для эффективной и качественной окраски тормозной системы вашего автомобиля. При покупке вы получите краску для суппорта, очиститель, палочку (для размешивания), малярную кисть и малярную ленту.

    Зачем нужен комплект? Ну и удобство и комфорт. Набор содержит все необходимое в одном месте, поэтому вам не придется бегать по городу в поисках каждого из этих инструментов.Один комплект содержит достаточно материала для очистки и покраски четырех суппортов.

    Мне очень нравится краска-спрей для суппортов Rust-Oleum. Во-первых, это спрей, что делает его очень удобным в использовании. Это также позволяет вам быть точным и добраться до труднодоступных участков вашей тормозной системы. К тому же сама краска очень прочная. Он будет противостоять большинству погодных условий, а также предотвратит ржавчину. Отделка красивая, очень быстро сохнет и застывает.

    Крышка баллончика будет распылять толстые слои краски, так что я предполагаю, что это обратная сторона.Пройдет некоторое время, прежде чем вы к этому привыкнете; просто не давите на крышку слишком сильно. Также цвета должны были быть немного темнее.

    Плюсы

    • краска поставляется в баллончике, очень легко наносится
    • очень прочная и устойчивая (до 900 F)
    • возможность приобрести полный комплект для окраски
    • отличное покрытие
    • значение за деньги
    • проста и удобна в использовании, возможность рисовать со всех сторон

    Минусы

    • распыление трудно контролировать
    • цвета могли бы быть немного темнее

    2.Краска для суппортов POR-15 — красивая отделка, эстетика, самовыравнивающаяся краска

    Краска для суппортов POR-15 предназначена в основном для покрытия суппортов из-за того, что краска выдерживает высокие температуры ( 500 градусов F, ) и устойчивость к химическим веществам.

    Краска достаточно проста в нанесении и обеспечивает отличное покрытие при использовании на подготовленной поверхности. Не наносите эту краску на неподготовленную поверхность из-за адгезии.

    Расцветка очень интересная, сияющая, под керамику. Тем, кто ищет блеска и славы, следует рассмотреть возможность использования краски для суппортов POR-15. Не рекомендуем любителям эту краску. Более того, POR-15 не рекомендует этого.

    Покрасить штангенциркуль непросто, но очень деликатно; Если вы знаете свое дело, то обязательно остановитесь на этом цвете. Мы высоко ценим стойкость краски и красивую отделку. Это также очень недорого, потому что вы получите 8 унций этой краски (примерно 240 мл).

    Что мне больше всего нравится, так это плотность краски, ее толщина.Это также самовыравнивающаяся краска, с которой очень легко работать. Если вы используете кисть, мазки не будут видны, в основном из-за плотности краски. POR-15 также предлагает комплект для окраски суппорта.

    Как использовать

    Когда дело доходит до использования, вам нужно будет нанести два слоя этой краски. Нанесите первый слой и дайте ему высохнуть пару часов. Затем нанесите второй слой и дайте ему высохнуть, желательно на ночь. Это один из недостатков этой краски: она долго сохнет.

    Кроме того, если вы хотите получить глянцевую поверхность, вам, вероятно, придется нанести больше слоев.Когда дело доходит до устойчивости к дождю, соли, маслу и другим токсинам, краска для суппортов POR-15 отлично справляется со своей задачей. Проникает глубоко в поры специальной поверхности и закрывает все поры. Таким образом, эта краска предотвращает процесс окисления и появление ржавчины.

    Толщина краски является достоинством этой краски, но также и недостатком продукта. До того, как эта краска высохнет, пройдет много времени. Кроме того, эта краска не такая стойкая, как другие в списке. Рекомендуется тем, кто больше ориентирован на эстетику, чем на функциональность краски.

    Плюсы

    • красивая отделка
    • хорошая термостойкость (500 градусов по Фаренгейту)
    • самовыравнивающаяся краска
    • отличные герметизирующие свойства предотвращают окисление
    • довольно легко наносится

    Минусы

    • требует много времени, чтобы полностью вылечить (очень уязвимо во время процесса лечения)
    • не так надежно, как другие в списке

    3.Краска для суппортов VHT — соотношение цены и качества, высокая прочность и стойкость

    VHT означает «очень высокая температура»; Зачем? Что ж, компания сделала себе имя благодаря краскам, которые выдерживают очень высокие температуры. Краска VHT ничем не отличается; это краска, разработанная специально для тормозов.

    Кроме того, он также используется для суппортов, барабанов, роторов и т. Д. По сути, эта краска может выдерживать температуру до 900 градусов по Фаренгейту и , что делает ее ценным вариантом для суппортов.Помимо того, что эта краска устойчива к высоким температурам, она не ржавеет и не трескается, а также устойчива к химическим веществам.

    Эти химические вещества могут повредить суппорт (не вначале, а при воздействии на них со временем), поэтому рекомендуется покрыть суппорт краской, изготовленной на заказ. Краска наносится довольно легко, быстро сохнет.

    Как использовать

    Важно сказать, что вы не должны наносить эту краску непосредственно на суппорт, тормоз или любую другую деталь. Вы должны всегда готовить специальную поверхность, чтобы обеспечить оптимальную адгезию, а также отверждение.VT также предлагает грунтовки и прозрачные покрытия, и вместе с краской суппорта они действуют как полный комплект краски. Но мы порекомендуем наши инструменты для подготовки поверхности в Руководстве для покупателя.

    После нанесения дайте краске VHT высохнуть не менее чем на 30 минут, прежде чем прикасаться к ней. Лучше всего оставить краску высохнуть на ночь, чтобы получить от нее максимум пользы. Правильное отверждение очень важно, если вы планируете использовать эту краску. Этого можно добиться естественным путем и со временем, используя вашу тормозную систему.

    Или вы можете нагреть детали до 200 градусов по Фаренгейту для достижения максимального значения. Хорошая новость в том, что инструкции напечатаны на каждой банке, так что вы сможете внимательно их изучить. Краска бывает 9 разных цветов.

    Мы рекомендуем этот продукт в основном из-за его долговечности и устойчивости к суровым условиям. Это также очень рентабельно. Единственный недостаток — эта краска требует большого терпения. Вам придется применять его осторожно. Также не рекомендуем эту краску новичкам.

    Плюсы

    • выдерживает 900 градусов по Фаренгейту
    • быстро сохнет и отверждается
    • прочный устойчив к ржавчине и вредным химическим веществам
    • поставляется в 9 различных цветах
    • соотношение цены и качества

    Минусы

    • требует точности и терпения
    • не рекомендуется новичкам

    4. Комплект для окраски суппорта G2 — самый полный и простой в использовании комплект

    Краска для высоких температур G2 — это полный комплект для окраски, в котором вы сможете найти все необходимые инструменты для покраски суппорта.Этот конкретный продукт является самой известной системой окраски G2.

    G2 нанимает профессиональных инженеров для тестирования и разработки новых формул краски. Неудивительно, что высокотемпературная краска G2 является самой термостойкой краской в ​​нашем списке с возможностью удерживать температуру 980 градусов по Фаренгейту.

    У вас есть возможность выбрать один из 11 различных цветов, все из которых водные и устойчивый к ржавчине. Краска легко наносится кистью. Эта краска очень щадящая и поэтому подходит для начинающих, которым нужна высококачественная и простая в использовании краска для суппорта.

    После высыхания и отверждения цвет выглядит очень стильно и привлекательно. Тем не менее, он защищает суппорты от вредных условий и химикатов, что является самым важным. Пыль, жидкости, соль и другие подобные элементы не повредят этой краске.

    Ни один другой производитель не предлагает такую ​​полную систему.

    Каждый комплект содержит очиститель (аэрозоль), мешалку, щетку, емкость для смешивания жидкостей и инструкцию, которая поможет вам все настроить. Вы также получите краску и цветную наклейку.Комплект довольно впечатляющий, и он позволит вам красить им четыре суппорта.

    Также стоит упомянуть, что каждый комплект системы окраски тормозных суппортов G2 производится и упаковывается в в США. Краска достаточно прочная, не потрескается и не потускнеет даже после нескольких месяцев использования. Кисть, которую вы получаете в этой упаковке, дешевая, но она справится со своей задачей.

    У вас будет достаточно краски, чтобы закончить четыре суппорта, поэтому нанесите несколько тонких слоев этой краски. Он не слишком плотный, и вы сможете равномерно выровнять его по выделенной поверхности.Он довольно быстро сохнет, а результат эстетичный. Это не порошковое покрытие, но выглядит очень профессионально. .

    Обратной стороной является цена. Мы предлагаем приобрести комплект краски для тормозного суппорта G2, чтобы получить универсальный продукт. Также вам придется нанести несколько слоев, если вы хотите красивую отделку; в противном случае он будет выглядеть бледно и дешево.

    Плюсы

    • самая термостойкая краска в списке (980 градусов F)
    • проста в использовании и наносится
    • несколько плотная, приличная самовыравнивающаяся
    • защитит от ржавчины и естественного элементы (дождь, дорожная соль и т. д.)
    • возможность приобрести комплект для окраски «все в одном» (с очистителем)

    Минусы

    • вам нужно нанести несколько слоев, если вы хотите красивую отделку
    • несколько дороже

    5. Dupli- Краска для цветного суппорта — почти профессиональная отделка

    Аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color содержит краску из керамической смолы, способную выдерживать температуру до 500 градусов F . Покрытие очень прочное и очень простое в нанесении.

    Сушка происходит быстро и длится около 30 минут, поэтому работа не займет много времени. Это аэрозольный баллончик, сопло очень чувствительное, поэтому нажимайте на него осторожно, если решите его купить. Как мы уже говорили при рассмотрении спрея для краски Rust-Oleum Caliper Paint Spray, спрей позволяет вам добраться до труднодоступных мест. Кроме того, он позволяет распылять со всех сторон, что дает вам большую маневренность при его использовании.

    Покрытие прочное и защитное, устойчивое к ржавчине и пыли, а также защищает тормозную систему от химикатов (таких как масло, аккумуляторная кислота, соль и т. Д.) Dupli-Color также дает вам возможность приобрести набор для окраски суппорта Dupli-Color.

    Комплект краски для тормозов

    Этот набор содержит одну пинту краски для суппортов (цвет по вашему выбору), очиститель (для подготовки поверхности, а также аэрозоль), палочку для перемешивания, щетку (если вы решили снять суппорты автомобиля, используйте кисть. ), инструкция и малярный скотч.

    Dupli-Color Brake Caliper Aerosol дает вам большой контроль и маневренность, а также много места для ошибки (так сказать).Если вы решите приобрести комплект, вам не придется демонтировать суппорты автомобиля. Используйте малярную ленту и равномерно распылите по поверхности (естественно, сделайте необходимую подготовку поверхности перед покраской).

    Эта специальная краска дает почти заводские результаты, в основном благодаря формуле цвета на основе смолы. Краска защитная и в некоторой степени устойчива к высоким температурам (не самые высокие, но со своей работой справится). Если вы решите удалить суппорты, вам, вероятно, следует использовать прилагаемую щетку для максимальной эффективности и точности.

    Если вы ищете простую в использовании, прочную и почти профессиональную отделку, то тормозной суппорт Dupli-Color — неплохой вариант. Однако этот цвет стоит дорого. Кроме того, имейте в виду, что вам придется нанести несколько слоев, чтобы добиться желаемых результатов.

    Pros

    • Сенсорная насадка EZ, чувствительная и высокореактивная
    • Керамические смолы придают качественную структуру и внешний вид краски
    • сохнет быстро, в течение 30 минут (одинарный слой)
    • устойчив к ржавчине, сколам и другие вредные элементы
    • возможность получить единый комплект

    Минусы

    • дорого
    • вам придется нанести несколько слоев, особенно если вы хотите более темный оттенок

    Best Brake Краски для суппортов — Руководство покупателя

    В этом разделе мы подробнее коснемся краски для суппортов (в целом, не ориентированной на продукт) и подготовки поверхности.Сначала мы обсудим методы и инструменты подготовки поверхности. Затем мы обсудим факторы, на которые следует обратить внимание, если вы все же решите приобрести краску для суппорта.

    Почему важна подготовка поверхности?

    Причины довольно простые. Тормозная система является неотъемлемой частью любого транспортного средства, поэтому вам необходимо убедиться, что вы сделали все, что в ваших силах, чтобы помочь системе, тем самым продлив ее срок службы и эффективность.

    В частности, если вы когда-нибудь обращали внимание на суппорты, вы, вероятно, заметите пыль, масло, грязь, может быть, даже ржавчину; все это нужно удалить.Почему? Адгезия. Краска защитная, но она не очистит место, не удалит пыль и ржавчину с выделенной поверхности.

    Как подготовить поверхность?

    Три продукта, которые мы рассмотрели, поставляются в наборах для окраски:

    • Dupli-Color-Brake-Caliper-Aerosol
    • Rust-Oleum Paint для суппортов
    • G2 Набор для окраски тормозных суппортов

    Если вы планируете покрасить суппорты , сделай это правильно. Каждый из этих наборов содержит очистителей .Мы предлагаем использовать эти очистители для разрывов, поскольку они химически разработаны для борьбы с пылью, маслом, ржавчиной, грязью и т. Д.

    Для подготовки поверхности сначала используйте прилагаемый очиститель. Вы также можете приобрести его дополнительно, но если вам нравятся краски, вам, вероятно, понравятся и чистящие средства от производителя. После очистки поверхности очистителем тормозов используйте наждачную бумагу и для удаления твердых материалов. Вы можете менять очиститель и наждачную бумагу, пока поверхность не станет чистой.

    При покупке набора вы также получаете маску художников .Используйте его, чтобы покрыть те части, которые вы не хотите раскрашивать. После того, как поверхность станет безупречной, очищенной от пыли и ржавчины, обезжиривая, нанесите краску согласно инструкции.

    Распылитель или кисть?

    Когда дело доходит до выбора краски, прежде всего подумайте о методе окраски. В общем, кисть и краска — лучший метод, если вы решили удалить суппорты. Это даст вам точность и больший контроль над покрытием.

    Спрей помогает добраться до труднодоступных мест и не требует снятия суппортов.Используйте малярную ленту, чтобы защитить участки, которые не нужно распылять, и используйте ее. Стоит отметить, что распыление дает меньше контроля над нанесением покрытия.

    Вы не можете контролировать размер и чувствительность сопла, поэтому вам придется действовать осторожно, если вы решите использовать спрей. Оба метода имеют свои преимущества и недостатки. Лично я предпочитаю спреи просто потому, что они удобнее и проще в использовании.

    Термостойкость

    Некоторые из рассмотренных нами продуктов обладают удивительной термостойкостью.Например, высокотемпературная система окраски тормозных суппортов G2 может выдерживать температуру до 980 градусов по Фаренгейту, а аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color выдерживает температуру до 500 градусов.

    Есть ли какая-нибудь разница, кроме способности противостоять теплу? Не совсем. Например, только потому, что краска более устойчива к нагреванию, это не делает ее более устойчивой к соли и не обеспечивает красивой отделки после отверждения.

    Если вам кажется, что 980 — это перебор, не беритесь за краску.Очевидно, сделайте это, если вам нравятся и другие его функции, но не судите по одному этому фактору. Если вы думаете, что вам понадобится краска, стойкая к температуре 900 градусов, то обязательно купите ее.

    Долговечность

    Долговечность зависит от нескольких факторов. Во-первых, устойчивость краски к химическим веществам и другим элементам, таким как ржавчина или соль. Все представленные нами продукты являются продуктами высшего качества, и все они подходят для этого сегмента.

    Плотность также играет роль в стойкости краски, но она влияет на покрытие, сушку и отделку.Короче говоря, производители либо очень стараются производить прочную и долговечную краску, устойчивую к нагреванию, ржавчине, пыли и так далее, либо они часто пренебрегают эстетическим характером краски.

    Лучшие краски — это те, которые одновременно долговечны и обеспечивают красивую отделку. Я считаю, что Dupli-Color Brake Caliper Aerosol — самый долговечный (в заключение расскажу об этом подробнее).

    Эстетика

    Как мы уже говорили, вы, вероятно, хотите как здоровую, так и красивую окраску.Кроме того, вы должны решить, хотите ли вы светлых, темных или умеренных цветов. Вы ищете особые, необычные цвета?

    Например, краска-спрей для суппортов Rust-Oleum дает вам возможность выбирать между 4 различными цветами, а система окраски для высокотемпературных тормозных суппортов G2 предлагает 11 различных цветов.

    И дело не только в разном спектре, но и в качественной отделке. Имейте в виду, что большинство людей не подготавливают суппорты, и поэтому окраска у них оказывается плохой.Кроме того, при необходимости нанесите несколько слоев для достижения желаемого оттенка. Однако не переборщите, это будет контрпродуктивно.

    Также дайте краске некоторое время, дайте ей высохнуть и высохнуть. VHT предлагает нагреть краску (разумеется, после нанесения) до 200 градусов по Фаренгейту для достижения максимальной эффективности.

    Цена

    Естественно, вы не можете превышать свой бюджет. В этом разделе мы хотим отметить объем продукции. Например, Dupli-Color Aerosol поставляется в баллончике на 12 унций , а POR-15 — в ведре на 8 унций .

    Однако то, что вы получите больше краски, не означает, что вы сможете закончить больше суппортов. Для одних красок требуется нанести три слоя, для других — всего один или два. Я пытаюсь сказать, что то, что вы получаете больше продукта по той же цене, не означает, что у вас есть лучшая сделка.

    Кроме того, если вы покупаете только краску, вам нужно будет приобрести инструменты для подготовки поверхности, такие как очистители тормозов, малярный скотч, кисть и т. Д. В этом нет необходимости, но если вы платите за качественную краску, вы, вероятно, хотите, чтобы покраска шла как можно более плавно.Это еще одна причина, по которой мы предлагаем приобретать полные комплекты, так как они содержат больше краски и необходимых инструментов по выгодной цене.

    Заключение

    Вся предлагаемая нами продукция является действительно качественной. Они различаются в мелочах, но эти мелочи могут иметь значение для счастливых и несчастных клиентов.

    Если вы хотите быть счастливым покупателем, обратите внимание на эти детали. Обратите внимание на термостойкость, долговечность, сложность, цену и т. Д.Что еще более важно, подготовьте поверхность. Это не дорого и не сложно, но гарантирует, что покраска пройдет хорошо.

    Лично мне больше всего нравится аэрозоль для тормозных суппортов Dupli-Color EBCP10000, в основном потому, что он прост в использовании и обеспечивает красивый внешний вид после отверждения. Однако это очень дорого, а покрытие несколько светлое, что неплохо, если вам нравятся светлые оттенки.

    По сути, выясните, что вы хотите, от цвета до цены, и сузьте свой выбор, пока не остановитесь на одном продукте.И запомни; если хотите быть счастливым покупателем, обращайте внимание на мелочи.

    Вам нужны тормозные колодки или тормозной комплект, а не краски для тормозных суппортов? Проверьте наши статьи именно об этом!

    Сопутствующие

    Краски-распылители VHT от Speco Thomas Часто задаваемые вопросы

    Наиболее часто задаваемые вопросы о VHT

    Каковы инструкции по применению краски VHT для тормозных барабанов, суппортов и ротора?

    Подготовка поверхности: для максимальной адгезии начните с чистой, сухой, обезжиренной поверхности.Обильно распылите очиститель и обезжириватель тормозов VHT (SP700) на окрашиваемую поверхность. Сотрите ржавые или глянцевые поверхности стальной ватой или салфеткой 3M Scotch Brite TM . Протрите устойчивые участки сухой чистой тканью, снова сбрызните чистящим средством и дайте высохнуть.

    Очистите область маски и протрите поверхность: Для защиты от чрезмерного распыления замаскируйте и накройте нишу колеса, окружающий пол и любые поверхности, которые не будут окрашены. Обязательно заклейте ушки. Протрите окрашиваемый участок чистой мягкой тканью или липкой тряпкой.

    Покрасьте поверхность: встряхивайте баллончик в течение одной минуты после того, как шарик мешалки начнет дребезжать. Повторяйте в течение 10 секунд после каждых 5 минут использования. Распылите влажный тонкий ровный слой на расстоянии примерно 8-10 дюймов от поверхности. Повторяйте процедуру в течение 10-15 минут, пока не получите желаемый цвет. Для максимального блеска и защиты распылите последний слой, удерживая баллончик на расстоянии 5–6 дюймов от поверхности, соблюдая осторожность, чтобы не разбегаться. Поэкспериментируйте с расстоянием между банками, чтобы добиться желаемого результата.Излишки распыления можно удалить с помощью минерального спирта сразу после распыления, пока поверхность еще влажная.

    Отверждение: Краска для тормозного барабана, суппорта и ротора VHT высыхает на ощупь за 15–30 минут в зависимости от влажности. Он высохнет на воздухе в течение ночи. Затем краску необходимо затвердеть. После того, как краска высохнет на ощупь, запекайте при температуре 93 ° С в течение 20 минут. Отверждение также может осуществляться за счет тепла, присущего работе.

    Дополнительные советы: наносите покрытие только тогда, когда аэрозольный баллончик на окрашиваемую поверхность и температура воздуха от 19 ° C до 35 ° C.Не используйте при высокой влажности, если он не будет запечен в духовке. Перед тем как приступить к проекту, попробуйте распылить на небольшую площадь. Нанесите несколько слоев менее чем за 1 час или через 24 часа. Покрытие, нанесенное между этим периодом, может сморщиться, не прилипнуть или не высохнуть должным образом. Для распыления передних и задних тормозных систем потребуется от 2 до 3 баллонов VHT Brake Drum, Caliper и Rotor Paint.

    Зачем мне нужна краска VHT для тормозов, суппортов и ротора, если моторная эмаль не работает?

    • Тормоза достигают температуры 345 ° C плюс.Даже эмаль для двигателей VHT рассчитана только на 249 ° C.
    • Краска

    • VHT для тормозов и суппортов выдерживает температуру 485 ° C и при правильном отверждении является химической стойкой.

    Как нанести эмаль VHT Engine Enamel?
    Финишное покрытие настолько хорошо, насколько хороша поверхность, на которую оно наносится. Нас часто спрашивают, можно ли красить VHT Engine Enamels поверх грунтовки или другой старой краски на двигателе. Для достижения наилучших результатов мы рекомендуем очистить детали от старой краски или грунтовки. Протрите окрашиваемую поверхность средством для удаления жира и воска и подготовьте ее с помощью шеллита или очистителя тормозов.Для максимальной адгезии и однородности цвета мы рекомендуем нанести VHT Engine Primer (SP148).

    Если старая краска не повреждена, удалите грязь, ржавчину, жир, отслаивающуюся краску и т. Д. И слегка отшлифуйте до матового покрытия. Протрите поверхность средством для удаления жира и воска, затем подготовьте с помощью шеллита или очистителя тормозов.

    Качество финишного покрытия зависит от качества основного покрытия или состояния металла. Если субстрат уступит место, последует финишное покрытие.

    Тщательно следуйте инструкциям на обратной стороне банки VHT.

    Окрашивание поверхности: Не используйте при температуре ниже 21 ° C на деталях, температура которых ниже комнатной. Покрытие двигателя VHT наносите непосредственно на окрашиваемую поверхность. Нанесите гладкий ровный слой и слегка отшлифуйте, чтобы получить грунтовку или точечную грунтовку. Держите баллончик на расстоянии 12-15 дюймов от поверхности и распыляйте в одном направлении длинными ровными движениями. Повторите процесс в обратном направлении. Наносите слои с интервалом 10 минут, а все слои — в течение 1 часа. Чрезмерное наращивание покрытия не является необходимым и не рекомендуется, так как это может вызвать образование пузырей и потерю адгезии.Наносите ровно столько, сколько нужно на цветную поверхность. Если требуется ремонт или повторное покрытие, подождите 7 дней. Эмаль

    VHT Engine Enamel приобретает свои уникальные свойства только после правильного отверждения.

    Отверждение: Покрытия для двигателей VHT высыхают на воздухе в течение одного часа. Выпекание в течение 20 минут при 93 ° C улучшает внешний вид и обеспечивает более прочную поверхность для обработки, устойчивость к солевым брызгам, химическим веществам и влажности. Отверждение может быть достигнуто за счет собственного тепла, присущего работе двигателей, выхлопных систем или запекания в духовке, инфракрасном излучении, паяльной лампе и т. Д.Запуск двигателя и работа на холостом ходу в течение 15 минут с охлаждением также может отвердить покрытие двигателя VHT. Перезапустите двигатель, дайте ему поработать не более часа и снова дайте остыть. Если двигатель работает нормально, на финише будет запекаться. Все лечение нужно проводить медленно.
    Инструкции по нанесению огнестойкого покрытия VHT
    Подготовка поверхности:
    Черные металлы

    1. Пескоструйная очистка с зернистостью 120 или мельче.
    2. Тщательно промыть разбавителем для лака, ацетоном или обезжиривающим средством.
    3. Не допускайте окисления необработанного металла перед нанесением покрытия.

    Нержавеющая сталь и титан

    1. Пескоструйная очистка с зернистостью 120 или мельче.
    2. Тщательно промыть разбавителем для лака, ацетоном или обезжиривающим средством.

    Медь

    1. Этот металл должен быть подвергнут никелированию перед нанесением покрытия VHT FlameProof.

    Металл оцинкованный

    1. Тщательно очистите поверхности разбавителем для лака, ацетоном или обезжиривающим средством.
    2. Нанесите огнестойкое покрытие VHT FlameProof непосредственно на оцинкованную поверхность.

    Алюминий

    1. Удалите окисление с помощью раствора уксуса и воды 50/50 или протравкой металла, никакой другой специальной подготовки поверхности не требуется, кроме удаления масляных пленок и т. Д.
    2. Анодированные, орошенные и алодинированные поверхности могут быть непосредственно покрыты VHT FlameProof только для использования при более низких температурах.

    Нанесение: Нанесите тонкий ровный слой, ровно настолько, чтобы полностью покрыть цвет . ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Чрезмерное наращивание не требуется и не рекомендуется. В случаях, когда требуется толстое покрытие, наращивание следует производить поэтапно. Наносите слои с интервалом 10 минут, а все слои — в течение 1 часа. Покрытия VHT FlameProof не требуют грунтовки. Для наиболее экономичного использования огнестойких красок VHT на «трудно скрываемых» поверхностях нанесите тонкий слой базового покрытия VHT FlameProof White или VHT FlameProof Silver. Воспламеняющееся покрытие VHT приобретает свои уникальные свойства только после правильного отверждения.
    Отверждение: огнестойкие покрытия VHT высыхают на воздухе в течение 15–30 минут.Метод термического отверждения для максимальной устойчивости к растворителям, соляным брызгам, влажности, тепловому удару и теплу:

    В автомобиле:

    • Работа на холостом ходу 10 минут
    • Охлаждение 20 минут
    • Работа на холостом ходу 20 минут
    • Охлаждение 20 минут
    • Работа в нормальных рабочих условиях в течение 30 минут

    С автомобиля:

    • Нагреть до 121 ° C в течение 30 минут
    • Охлаждение в течение 30 минут
    • Нагреть до 204 ° C в течение 30 минут
    • Охлаждение в течение 30 минут
    • Нагреть до 343 ° C в течение 30 минут

    На поверхностях без движения или там, где не требуется стойкость к действию растворителей, покрытия VHT FlameProof можно использовать после высыхания на воздухе.Отверждение может быть достигнуто за счет собственного тепла работы, которое встречается в коллекторах и выхлопных трубах двигателя, котлах, нагревателях, или следуя инструкциям по отверждению, приведенным выше. Все отверждения следует проводить медленно.
    Очистка: Поверхности с покрытием VHT FlameProof очищаются водой с мылом. Стойкие пятна можно удалить с помощью мягких моющих средств. Не используйте растворители для очистки, если покрытие не было отверждено, как рекомендовано выше.
    Останется ли огнестойкая краска на моих заголовках?
    Да, удалите всю краску и тщательно очистите коллекторы высококачественным растворителем.Нанесите огнестойкое покрытие, как рекомендовано в приведенных выше инструкциях по нанесению и отверждению. Заголовки требуют стойкости к растворителям, поэтому отверждение следует проводить в течение 7 дней после нанесения. Мы все время видим заголовки, которые были окрашены огнестойким покрытием VHT от 5 до 10 лет назад.
    Что можно использовать, чтобы заголовки Chrome не окрашивались в синий цвет, а керамические заголовки не стали коричневыми?
    Перед установкой коллекторов используйте баллончик с белой огнестойкой краской (SP101), распыленной внутри малого конца выхлопной системы.Распылите по одной банке на каждый жаток. Не беспокойтесь о том, как это выглядит; просто постарайтесь, чтобы он равномерно стекал по трубкам. Если он вытечет с другой стороны, это хорошо. Немедленно смойте излишки распыления сильным растворителем. Это практически предотвратит потемнение керамических коллекторов, а воронение хрома уменьшится до ½ дюйма или меньше.
    My Wrinkle Finish не морщился или не очень сильно морщился, почему?
    Полностью очистите поверхность от жира, масла, грязи и отслаивающейся краски. Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов от поверхности, разбрызгивая его горизонтальными движениями вперед и назад.Нанесите первый базовый слой, избегая потеков. Подождите 3-5 минут, прежде чем наносить второй слой, двигаясь вертикально вверх и вниз. Если требуется третий слой, подождите 3-5 минут и перемещайте баллон по диагонали для равномерного покрытия. Наносите покрытие только на достаточную поверхность, так как на нее можно нанести повторное покрытие за 3 минуты.

    Примечание: для лучшего эффекта первый слой необходимо наносить густым, а второй — более светлый.

    Морщинки обычно появляются в течение одного часа после нанесения и полностью исчезают в течение ночи.Ключом к равномерной, устойчивой складке является теплая поверхность, а не горячая и не холодная до окраски и теплая температура окружающего воздуха после нанесения. Эффект морщин может быть ускорен за счет использования тепла, например, в духовках, лампах или фене, используемых в колебательном движении. В очень влажную и / или более холодную погоду текстура может не проявляться в течение 12 часов, а отверждение может не происходить в течение 72 часов. Не используйте, если температура основания ниже 20 ° C или выше 32 ° C.

    В чем разница между VHT Nu-Cast Aluminium (SP995) и VHT Nu-Cast Iron Engine (SP997)?
    Nu-Cast Aluminium (SP995) дублирует новый литой алюминий, например: новые генераторы или впускные коллекторы.SP998 повторяет литой серый вид недавно отлитого чугунного двигателя. Оба идеальны для восстановления или придания старым деталям нового вида. Оба продукта рассчитаны на температуру 290 ° C.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.