Датчик холостого хода рено логан где находится: Замена датчика холостого хода на Рено Логан: пошаговая инструкция

Содержание

Рено Логан замена датчика холостого хода на 1.4 и 1.6


Показатель холостого хода на французском седане Logan – небольшой, но довольно важный элемент, контролирующий работу мотора. Его основная задача – бесперебойная работа силового агрегата Renault Logan. Регулировка оборотов на холостом ходу на Рено Логан большинству автолюбителей оказывается не под силу, из-за малого опыта и отсутствия необходимых знаний. Поэтому, для многих незаменимым является датчик холостого хода.

Расположение датчика. Схема

На машинах с литражом двигателя на 1.4 и 1.6 л (16клапанов) регулятор холостого хода расположен на фланце в дроссельной системе.
Воздух в каналы поступает через фланец и седло, минимизируя контакт с дроссельной заслонкой. Поэтому ротор регулятора холостых оборотов начинает двигаться, а обороты мотора изменяются, поэтому он может заглохнуть.

Вся процедура находиться под контролем ЭБУ (электронного блока управления), который передает импульс в систему. Благодаря поступающим сигналам и насыщению воздухом обороты двигателя варьируются. При поломке индикатора Renault Logan 1.6 л (на 16 клапанов) мотор троит, а обороты падают, возникает неестественный свист, увеличиваются затраты бензина. Тогда требуется замена датчика.

После появления признаков троения (снижение оборотов, увеличение аппетита машины по топливу и свист) следует ставить новую запчасть. Для чего? Во-первых, после замены мотор перестанет троить, исчезнут нехарактерные звуки (свисты, повысятся обороты и др.)

Как устранить возникшие неисправности

Нередкими бывают случаи, когда во время использования седана Renault Logan отсутствует холостой ход. Машина начинает работать с перебоями, возникают повышенные либо пониженные обороты мотора, которые приводят к остановке двигателя, появляются свистящие звуки и при запуске силовой агрегат работает с перебоями. Кроме резкой остановки работы силового агрегата, также наблюдается увеличение расхода бензина, сильная вибрация кузовной части машины, другими словами возникает ненормальная работа.

Основные моменты, которые указывают на наличие поломки – вибрации кузова, высокие обороты при отпущенном газе, понижение оборотов вплоть до полной остановки двигателя.

Работа двигателя на 1,6 л (16кл.) с перебоями кроме лишних литров топлива и несинхронной работы силовой установки Renault Logan может быть причиной серьёзных неприятностей на дороге, вплоть до создания предпосылок возникновения ДТП.

Предпосылками возникновения подобной поломки могут быть следующие:

  1. Проблемы конструктивного плана непосредственно в индикаторе. При этом, ЭБУ должно высветить ошибку, мониторинг которой даст рекомендации, что необходима замена датчика, вышедшей из строя комплектующей. Появление нестандартного свиста и исчезновения сигнала с датчика – свидетельство того, что возникла неисправность и датчик холостого хода пришел в негодность.
  2. Неплотность соединений воздушного патрубка. Производиться протягивание патрубка и регулировка хомутных соединений.
    Чтобы установить датчик холостого хода вам понадобится стандартный набор инструмента. Замена датчика не сложная процедура, но ответственная, поэтому нужно следовать инструкции.

Из скольких шагов состоит процедура замены?

Экспедиционный багажник на Рено Дастер

Замена салонного фильтра Рено Дастер

Двигатель Рено Дастер 2.0

  • Производится отсоединение провода на массу от АКБ для того, чтобы обесточить бортовую электросеть автомобиля Рено Логан.
  • Для простора действий следует демонтировать фильтр забора воздуха.
  • Затем выполняется разъединение штекерного индикатора. Для чего? Часто датчик холостого хода ломается из-за окисления соединительных клемм. При потребности они зачищаются, что сэкономит деньги на приобретение нового регулятора холостых оборотов. Кроме того, чистка может быть проведена как по регламенту для профилактики, что увеличит срок эксплуатации детали.
  • После, используя отвертку, выкручиваются крепежные винты, на которых крепится регулятор холостого хода к каркасу дроссельной системы.
  • Таким образом, открывается доступ к индикатору. Он размещается независимо от конструкции и типа двигателя Рено Логан 1.6 на 16 клапанов и 1.4 л на 8 клапанов таким образом, что его загрязнение лишь вопрос времени, что приводит к поломке. И тогда необходима замена датчика.
  • Если датчик холостого хода вышел из строя полностью, необходимо установить новый. А процесс монтажа происходит в обратной последовательности.

Какими еще могут быть проблемы

Если вышел из строя регулятор холостого хода, то часто признаками неисправности может быть работа двигателя с перебоями и наличие вибраций. Они могут быть пониженными, когда мотор глохнет, и повышенными, увеличивая расход топлива, машина дергается и наблюдается спад тяги. Подобная проблема возникает на всех модификациях данной линейки (с моторами 1.6 л на 16 клапанов и 1.4 л). Регулировка оборотов до нормы на Рено Логан выполняется за несколько действий.

Также наиболее часто неисправность для данной марки авто можно проследить по значительной вибрации кузова и салона седана и по большим затратам бензина. Машина на холостом ходу удерживает завышенные обороты, силовой агрегат работает скачками. Этот недуг существенно снижает управляемость машины Рено Логан, а ресурс двигателя будет вырабатываться быстрее. Сам мотор имеет тенденцию к подергиванию и неровной работе, это увеличивает нагрузку и износ основных составных частей и узлов. В таком случае необходима замена датчика.

В большинстве случаев, если неисправен датчик холостого хода, то проблема вызвана загрязнением дроссельной заслонки или же самого регулятора холостых оборотов. В этом случае необходимо очистить засоренные детали и регулярно проводить данную процедуру в целях профилактики.

Загрязненными могут быть контактные соединения индикатора и разъемы дросселя.

Освобождение от загрязнения предполагает следующую этапность:

  • Под капотом, а не в салонной части автомобиля, следует снять фильтр очистки воздушных масс.
  • Затем снимается патрубок за дроссельной заслонкой. Это необходимо сделать для того, чтобы появилось свободное пространство для зачистки деталей. Этим объясняется большее число снимаемых элементов, чем когда установлен новый регулятор холостого хода.
  • После проводится разъединение соединительных клемм дроссельной заслонки и регулятора холостых оборотов.
  • Следующим шагом выполняется демонтаж дроссельной заслонки, где размещен датчик холостого хода. Он зафиксирован на нескольких саморезах.
  • После следует выполнить процедуру очистки узла, применяя специальные средства.
  • Сам регулятор и его составные части (втулка и конус) также должны быть разобраны и очищены теми же техническими средствами либо с использованием обычного дизтоплива.
  • Когда все мероприятия по очистке завершены, следует произвести процедуру сборки, которая выполняется в обратной последовательности. Если же проблемы с подтраиванием силового узла не решились, вышедшую из строя запчасть меняют на новую.

Подводим итоги

Поэтому процедура очистки, ремонта либо установки нового индикатора может оказаться не столь простой и принести владельцу Рено Логан некоторые трудности. Но, учитывая степень важности функции, которую выполняет данный элемент на Рено Логан, каждый водитель должен мониторить его работу, и проводить профилактические работы по поддержанию необходимой работоспособности датчика.

Как заменить датчик холостого хода Рено Логан. Неисправности, замена и калибровка рхх

В процессе эксплуатации автомобиля, в частности Рено Логан (Renault Logan) из строя выходят те или иные детали подвески, двигателя и топливной системы. Для обеспечения стабильной работы мотора необходимо производить диагностику и оперативное устранение возникающих неисправностей.

Одной из таких неисправностей является нестабильная работа двигателя в результате выхода из строя датчика холостого хода или рхх. Ниже в статье, мы опишем признаки неисправности датчика, процесс его замены и калибровку.

Что такое рхх, его функции и принцип работы

Прежде чем приступить к описанию неисправностей и процесса их устранению, стоит сказать пару слов о регуляторе холостого хода.

Датчик рхх установлен в корпусе дроссельной заслонки. С его помощью ЭБУ (электронный блок управления двигателем) регулирует работу двигателя на холостом ходу. Клапан холостого хода регулирует частоту вращения коленчатого вала за счет дозирования расхода воздуха через обходной канал параллельно дроссельной заслонке.

При прогретом до рабочей температуры моторе — эбу поддерживает работу датчика. Если же мотор холодный, эбу с помощью импульсов контролирует работу датчика и повышает обороты для прогрева. Постепенно обороты снижаются по мере прогрева.

Завод изготовить комплектует автомобили датчиками фирмы VDO. При покупке рхх для Рено Логан вы можете приобрести как датчик в оригинальной упаковке, так и в фирменной упаковке VDO. Оба датчика идентичны. Различна лишь их стоимость.

Признаки неисправности датчика рхх

Если вы заметите один или несколько указанных ниже признаков, скорее всего вам потребуется заменить датчик холостого хода.

  • Неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу
  • двигатель глохнет при выключении передачи
  • при прогреве мотора, обороты не повышаются
  • снижение оборотов мотора при нагрузке (включении фар, отопителя и т.п.)+
  • неустойчивые обороты мотора на холостом ходу при прогретом моторе
  • Плавающие обороты мотора

Так же стоит отметить, что при установке нового датчика, обороты так же могут «плавать». Причиной тому является отсутствие калибровки нового датчика. Проще говоря эбу не видит новый датчик, поэтому необходимо провести калибровку о которой мы напишем чуть ниже.
[adsense]

Пошаговый процесс замены датчика рхх

Итак, на руках у нас оригинальный датчик рхх VDO. Оригинальный номер датчика Renault 7701206370 для мотора 1,4литра, 7701047909 для мотора 1,6 литра, номер фирмы VDO D 95177. есть и более дешевые аналоги, но их работоспособность под вопросом.

  1. Итак, для начала скидываем минусовую клемму аккумулятора.
  2. Далее откручиваем воздушный фильтр и снимаем его
  3. Отсоединяем штекер от датчика рхх
  4. откручиваем два болта крепления и снимаем датчик
  5. Устанавливаем новый датчик и производим сборку в обратном порядке

Калибровка рхх несколькими способами

После установки нового датчика, как мы уже писали выше, возможно обороты опять будут плавать. Для этого нужно провести калибровку. Выполнить ее можно двумя способами:

  1. С помощью профессионального дилерского диагностического сканера
  2. Самостоятельно при помощи алгоритма калибровки заложенного в ЭБУ

Первый способ предполагает обращение к официальному дилеру, а вот второй мы опишем детально ниже.

После замены датчика рхх, накидываем минусовую клемму аккумулятора обратно. Данные калибровки старого датчика было обнулены. Теперь действуем следующим образом:

  • Включаем зажигания но не запускаем мотор на 5-10 секунд
  • Запускаем мотор (обороты могут прыгать или быть повышенными)
  • Глушим двигатель (в этот момент шток рхх занимает другое крайнее положение)
  • Проделываем процедуру несколько раз
  • Далее запускаем мотор и даем поработать в течении 3-5 минут

Калибровка должна выполнится и обороты «встанут» на нормальное положение

Произвести замену датчика рхх и провести его калибровку можно и своими руками, без помощи специалистов. Надеемся, что наша инструкция поможет вам сэкономить деньги на услугах автосервисов.

Видеоинструкция по замене датчика

Заменить РХХ Рено Логан 1,4

Вышедший из строя регулятор холостого хода – РХХ (датчик холостого хода) ЭСУД Рено Логан 1,4 проявляет себя ухудшением работы двигателя автомобиля на холостом ходу.

Холостой ход может либо пропасть вовсе (двигатель пускается и работает на холостом ходу только с нажатой педалью «газа»), либо его обороты то повышаются, то понижаются. Так же возможны рывки и «провалы» при сбросе «газа», переключении передач (глохнет двигатель) и при наборе скорости.

Рассмотрим как заменить неисправный регулятор холостого хода Рено Логан с двигателем 1,4 л.

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти

— Ключ «Torx T-30»

— Новый регулятор холостого хода VDO или ERA (или другого производителя)

Порядок замены РХХ

Снимаем «минусовую» клемму с аккумуляторной батареи
Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя

См. «Как снять корпус воздушного фильтра двигателя автомобиля Рено Логан 1,4»

Снимаем регулятор холостого хода

Отсоединяем клемму от регулятора ХХ. Ключом «Torx T-30» отворачиваем два самореза его крепления. Извлекаем регулятор из посадочного отверстия.

Устанавливаем новый регулятор холостого хода

Одеваем на корпус регулятора резиновое уплотнительное кольцо. Смазываем кольцо небольшим количеством моторного масла. Устанавливаем РХХ в посадочное отверстие. Закрепляем двумя саморезами. Присоединяем к нему колодку жгута проводов.

Калибруем регулятор холостого хода

Надеваем минусовую клемму на аккумуляторную батарею. Включаем зажигание. Выжидаем 3-5 секунд. Снимаем клемму. Выжидаем 5-10 секунд. Повторяем процедуру одевания – снятия клеммы три-четыре раза. Во время калибровки со стороны регулятора будут слышны щелчки, это блок управления выставляет иглу регулятора в крайнее положение. Запускаем двигатель и даем ему поработать пять минут на холостых оборотах для прогрева. Глушим. Для надежности калибровки можно проехать на скорости 50-60 км/ч в течение 20-30 сек, в таком случае блок управления ЭСУД самостоятельно выставит игу РХХ в нужные положения и запомнит их.

Примечания и дополнения

— Имеет смысл не заменять регулятор холостого хода новым, а сначала почистить его запорную иглу очистителем карбюратора и проверить как работает двигатель.

— В ряде случаев (например, если регулятор ХХ сильно загрязнен отложениями) полностью снимаем дроссельный узел. Производим снятие регулятора. Прочищаем очистителем карбюратора его посадочное отверстие, воздушный канал, который перекрывает игла регулятора и дроссельную заслонку. Продуваем все сжатым воздухом. Устанавливаем новый РХХ. Устанавливаем дроссельный узел на место, предварительно проверив состояние уплотнительных прокладок под ним и над ним.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Еще статьи по системе управления двигателем (ЭСУД) автомобиля Рено Логан 1,4

— Предохранители и реле Рено Логан

— Признаки неисправности регулятора холостого хода Рено Логан

— Схема «Устройство РХХ Рено Логан»

— Датчик абсолютного давления Рено Логан

— Реле бензонасоса Рено Логан

— Байпасный (воздушный обходной) канал РХХ Рено Логан

Где находится датчик холостого хода Renault Logan.

Где что у Авто?

Буквально вчера у меня настала необходимость понять, где находится датчик холостого хода Рено Logan в автомобиле. Поискал и нашел, в этом видео отчетливо видно где расположен датчик холостого хода Рено Logan.

Комментарии к теме где находится датчик холостого хода Renault Logan

Creed

Здравствуйте! Скажите пожалуйста! Все было хорошо, потом ХХ стал плохо себя вести! Вообщем ни чего глобального не трогал, только заменил мембрану пускового, плохо двигатель запускался! Так вот сейчас лучше, а все равн опри прогреве как и раньше при полностью высунутом подсосе обороты всего 1500 при 12 градусах тепла на улице! Что делать, гнуть тягу!? И можно ли прогревать мотор без подсоса педалью газа!? И еще ХХ на прогретом лучше и двигатель перестает колбасить, но немного постоит на ХХ и они падают немного, прогазуешь в норму входят! Что может быть, подбился карбюратор!? Не так давно ХХ был стабильным!

Инта

Добрый вечер у меня ваз 2112 16v на холодную заводится наберает обороты прогревочные на газ реагирует. Мотор нагреется немного подтраивает и глохнет. Завожу заводится и глохнет на газ не реагирует у меня такая проблема до этого все было нормально ехал затроила заглохла и после этого так

Атлант

а ось чистить кто будет?

Ronnie

здравствуйте. а если его не вытаскивать ни когда, вреда для авто не будет? вчера тоже заказал на Али.

Нурбек Стенберг

Вот всегда был интересен вопрос — вот и сколько стоит работа? Как происходит конечная цифра? Столько времени, сил и знаний надо… другой бы мастер купил бы новый блок и все (не его же деньги для себя).
Тоже стекло не открывалось. Мне с хожу сказали — это надо новый блок. Поменяли за 30 минут примерно и готово. Заплатил за работу и новый блок.
Канал крутой, мне очень нравится! Этот канал как мечта которая у меня не сбылась. Был выбор идти учится на авт. дело или программистом!

Женишбек

Зажрались …, ведро кричит, подари мне это ведро я обосрусь от счастья, для меня это лакшери, я себе не могу позволить норм машину, подари мне эту альмеру

Шестак

Спасибо, помогло!
Датчик Холла на трёх ‘ножках’ (вход показывал 3. 3. ‘Срезал’ его — заработала кнопка и Led вкл.
P.S.: Asus K53E

Крит

10:25 тут ты гонишь… это может быть причиной убитого генератора!!!

Чик

Спасибо Денис!!!

Kirkland

Идиот … я ждал все видео где крутить сам горизонт в самой фаре дизлайк за бесполезное видео

Edel

Здравствуйте влияет ли дроссель на мощность двигателя??

Бекарыс

Ребята подскажите пожалуйста, идёт мелкая но частая вебрацыя двигателя на холостых. Куда лесть?

Мостовик Диксон

вы ещё забыли сказать, что нада выключить винтелятор. И при этом просматривать температуру. А так зачет.

Барак Сапрун

И вся та ссань в движку;)

Темур Нашанский

Нифига не сделал

Анх

А если дроссель электронный тоже пятак менять???

Quenton

Здраствуйте помогите пожалуйста у меня надия на холодный заводится трудно как будто бензина не достаточно даёт и когда едешь где-то час на ней и загорается чек и пропадает 4 тая скорость всем спасибо заранее

Замена регулятора холостого хода Рено Логан


Замена регулятора холостого хода Рено Логан


 

В процессе экспллуатации автомобиля рано или поздно возникает необходимость замены регулятора холостого хода.

К неисправностям регулятора холостого хода можно отнести следующие симптомы: неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу, самопроизвольное повышение или снижение оборотов двигателя, остановка работы двигателя при выключении передачи, отсутствие повышенных оборотов при запуске холодного двигателя, снижение оборотов холостого хода двигателя при включении нагрузки (фары, печка и т.д.).

В некоторых случаях при первом запуске двигателя после самостоятельной замены регулятора холостого хода (РХХ), водители сталкиваются с проблемой увеличенных оборотов холостого хода двигателя. Повышенные обороты двигателя в данном случае не говорят о неисправности нового РХХ. Причиной тому является отсутствие калибровки нового клапана.

Назначение и принцип работы РХХ

Электронный блок управления двигателем далее ЭБУ регулирует работу двигателя на холостом ходу с помощью клапана холостого хода (регулятора холостого хода), установленного в корпусе дроссельной заслонки. Клапан холостого хода регулирует частоту вращения коленчатого вала за счет дозирования расхода воздуха через обходной канал параллельно дроссельной заслонке. Шаговый двигатель клапана холостого хода управляется импульсами ЭБУ. На каждый управляющий импульс ротор двигателя поворачивается на определенный угол, смещая с помощью винтового механизма запорный элемент клапана относительно седла. Изменение проходного сечения клапана между запорным элементом и седлом обеспечивает регулирование оборотов двигателя за счет изменения расхода воздуха по обходному каналу.

Блок управления регулирует положение положение запорного элемента клапана холостого хода в зависимости от значений температуры охлаждающей жидкости, скорости вращения коленчатого вала, угла открытия дроссельной заслонки, скорости автомобиля и других факторов.

На прогретом до рабочей температуры двигателе ЭБУ поддерживает обороты холостого хода. Если же двигатель не прогрет, блок управления за счет подачи управляющих импульсов на РХХ увеличивает обороты и, таким образом, обеспечивает прогрев двигателя на повышенных оборотах коленвала.

Калибровка клапана холостого хода.

Калибровка данного исполнительного устройства возможна двумя способами:

1. С применением профессионального диагностического оборудования (дилерский сканер).

2. Заложенным в электронный блок управления двигателем автомобиля алгоритмом калибровки.

ЭБУ производит обновление калибровки положения запорного элемента клапана холостого хода после каждого включения зажигания и достижения скорости автомобиля более 48 км/ч при умеренном ускорении. Процедура калибровки включает в себя полное втягивание запорного элемента, затем его выпуск до полного закрытия клапана с последующим частичным отводом от седла клапана в заданное положение. При закрытии клапана ЭБУ фиксирует начальное «нулевое» положение запорного элемента, от которого устанавливается отсчет дискретных шагов. Если после описанной процедуры-калибровки ЭБУ в состоянии поддерживать номинальную частоту холостого хода в определенном диапазоне дискретных положений запорного элемента клапана холостого хода, полученная калибровка сохраняется вплоть до последующих выключения и включения зажигания, пуска двигателя и разгона автомобиля до скорости выше 48 км/ч. В противном случае ЭБУ будет повторять процедуру калибровки положения клапана холостого хода до тех пор, пока номинальная частота холостого хода двигателя не будет поддерживаться в заданном диапазоне дискретных положений запорного элемента клапана холостого хода.

Другими словами регулятор холостого хода ОТКАЛИБРУЕТСЯ после разгона автомобиля до скорости 50 км/ч без резкого ускорения. При выключении зажигания и последующем пуске двигателя РХХ будет установлен в последнее «запомненное» положение. (таков алгоритм программы)

На автомобилях Рено Логан при конвейерной сборке устанавливается регулятор холостого хода производства компании VDO.

Регулятор холостого хода производства VDO можно рассматривать как качественную альтернативу регулятору в оригинальной упаковке Renault.

Выбирая электронные компоненты производства VDO – Вы выбираете качество оригинальной продукции.

 

Регулятор холостого хода (8V) Renault 7701206370 оригинал

3350.00 р.

 

Регулятор холостого хода (8V) VDO

2900.00 р.

 

ДПДЗ Рено: качественная замена датчика положения дроссельной заслонки Логан (устройства детонации)


Для обеспечения оптимального и стабильного режима работы топливной системы автомобилей, а также для контроля процесса впрыска топлива, они оснащаются различными электронными датчиками. Одним из таких элементов является датчик положения дроссельной заслонки, функцией которого является преобразование углового расположения дроссельной заслонки в величину постоянного напряжения. Данный компонент отличает высокий уровень надежности, но иногда случаются ситуации, при которых может понадобиться чистка датчика, или его полная замена.


Интересно! Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) Рено Логан – это потенциометр, который обеспечивает изменение параметров напряжения на выходе при изменении положения заслонки.

Замена датчика детонации Рено Логан в наших автосервисах


Наш автосервис предлагает полный спектр услуг по ремонту автомобилей Рено Логан, в том числе:

  • диагностику, ремонт и замену датчика положения дроссельной заслонки;
  • сканирование ЭБУ на выявление ошибок, и их исправление;
  • очистку датчика от нагара;
  • регулировку оборотов холостого хода в соответствии с технологическими требованиями;
  • послеремонтную диагностику и тестирование.


Мы предлагаем услуги профессионального уровня, который стремимся обеспечить благодаря таким факторам, как:

  • высокий профессионализм каждого сотрудника, в сочетании с опытом и практическими навыками, которые каждый день совершенствуются;
  • выполнение всех видов работ в строгом соответствии с техническим регламентом производителя;
  • применение профессионального оборудования и инструмента, а также специализированного оборудования для диагностики и проверки;
  • использование расходных материалов высокого уровня качества;
  • точный подбор комплектующих и запасных частей, в соответствии с маркой и моделью авто;
  • справедливое ценообразование и гарантия качества на все виды ремонта.


Наши специалисты с радостью ответят на все интересующие вопросы и дадут грамотную консультацию, которая поможет сделать правильный выбор.

Предпосылки замены датчика дроссельной заслонки Рено Логан


К основным признакам, указывающим на неисправность датчика положения дроссельной заслонки можно отнести:

  1. В режиме холостого хода наблюдается неравномерность работы двигателя.
  2. Мотор периодически глохнет.
  3. Режим холостого хода полностью отсутствует.
  4. При нажатии на педаль газа периодически можно заметить движение рывками.
  5. Снижение уровня компрессии в двигателе.
  6. Пробуксовка сцепления.
  7. Быстрое засорение топливного фильтра.
  8. Работа выхлопной системы становится нестабильной.
  9. Топливный расход увеличивается.


Кроме того, в некоторых случаях о неисправности датчика говорит и наличие на панели управления соответствующей индикации.


К причинам, которые способствуют поломке указанного элемента можно отнести:

  • механические повреждения: истирание резистивного слоя, сломанный наконечник, и т.д.;
  • попадание грязи и пыли на поверхность;
  • перетирание проводов.


При возникновении неисправностей необходимо провести качественную диагностику, с применением специализированного оборудования и приборов. Специалисты нашего автосервиса помогут быстро проверить работоспособность данного элемента и предложат различные варианты восстановления его работоспособности в зависимости от состояния датчика.

Замена датчика положения дроссельной заслонки Логан


В каждом отдельном случае после проведения диагностики, возможны два варианта развития событий:

  • очистка и ремонт датчика;
  • замена.


В зависимости от состояния датчика выполняется его ремонт.


Важно! Провести самостоятельную диагностику и ремонт, без специализированного оборудования не всегда представляется возможным, а их неправильное выполнение может привести к необратимым последствиям.


В большинстве случаев наиболее оправданной процедурой является замена датчика положения дроссельной заслонки Рено Логан, так как она занимает немного времени и стоит недорого. Лучше довериться профессионалам и быть уверенным в безупречности выполнения работ.


Так как замена данного компонента предполагает вмешательство в электронную систему авто, то следует соблюдать определенные правила безопасности, как при диагностике, так и при ремонте.

Справедливое ценообразование


Справедливые цены – это то, что мы всегда готовы предложить своим клиентам, в сочетании с высоким качеством исполнения работ. Замена датчика – недорогая процедура, которая поможет предотвратить сложные и дорогостоящие ремонты в будущем. Наши цены отличаются демократичностью, и имеют прозрачный механизм формирования, с учетом пожеланий заказчика.


Мы предлагаем выгодные условия сотрудничества, а для постоянных клиентов обеспечиваем скидки и бонусы.

Замена ДПДЗ Рено Логан с гарантией качества


Гарантия качества обеспечивается профессиональным предоставлением услуг, а также наличием послесервисного обслуживания. Мы отвечаем за качество работ своим имиджем.


Не стоит игнорировать неисправность датчика положения дроссельной заслонки, так как его исправная работа оказывает влияние на работу топливной системы автомобиля. При первых признаках неполадок обращайтесь к профессионалам!

Замена регулятора холостого хода логан

Замена регулятора холостого хода — Renault Logan, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2

Начало истории с холостым ходом было описано в моем блоге. Сегодня настал день ремонта, все детали были заказаны заранее и уже ждали своего часа к установке.
Начнем…

Проснувшись и позавтракав, спустился к автомобилю. В голове уже был сложен план действий, так как ситуация с глохнущим прогретым двигателем длится уже недели две (нужно отдать должное качеству деталей логана, которые на исходе срока жизни дают владельцу время подготовки к ремонту). Необходимый инструмент был прикуплен накануне (отвертка со сменными битами и переходничком под шестигранные головки).

1. Снимаем подводящий патрубок к корпусу воздушного фильтра.

Снимаем подводящий патрубок к корпусу воздушного фильтра.

2. Откручиваем шестигранной головкой на 10 четыре болта крепления корпуса фильтра.

крепление корпуса фильтра справа

крепление корпуса фильтра слева

3. Покручивая корпус воздушного фильтра влево-вправо в горизонтальной плоскости, тянем вверх, тем самым снимая его с дроссельной заслонки.
4. Высвобождаем трубку адсорбера, проходящую под корпусом (держится в двух местах на клипсах из ребер жесткости корпуса). Снимаем патрубок отвода картерных газов со штуцера на головке блока цилиндров. Все, корпусу более ничего не мешает, кладем его в сторону.

корпус с верхним уплотнительным кольцом

5. Далее, отсоединяем пластиковую тягу газа (аккуратно, дабы не поломать, цена ее где то в районе 700р. )
6. Откручиваем битой Т-30 torx саморез, который через металлическую проставку прижимает дроссельный узел к впускному коллектору.

тяга газа и крепление дроссельного узла к впускному коллектору

7. Отсоединяем разъемы датчиков положения дроссельной заслонки и регулятора хх.

отсоединенные разъемы

8. Тянем дроссельный узел вверх, все, теперь он у вас в руках.

дроссельный узел

9. Отверстие во впускном коллекторе закрываем от попадания сора, пыли, грязи.

от греха подальше

После прихода домой, обнаружилось, что одно из двух заказанных резиновых колец (верхнее, что между дроссельным узлом и корпусом фильтра), меньшего диаметра чем нужно.

старое и новое кольцо

найдите 10 отличий

диаметр колечка

Пришлось отмыть старое. Теперь оно стало чистым, но часть его боковой поверхности что закрывает корпус фильтра растрескалась от времени и выпала. Внутреннее состояние резинового кольца более чем приемлимо, оно туго одевается и на корпус и на дроссельный узел.

старое кольцо, отмытое от грязи

диаметр старого кольца

Нижнее кольцо было как раз того размера, что и старое. Его я заказал, так как при разборке дроссельного узла ранее, было обнаружено что саморез торх-30 прижимающий дроссель был закручен до конца, а дроссельный узел болтался, от шевеления его удерживал лишь корпус фильтра закрепленный в 4-точках. Также увиденное мной «мазутно-песчаное» покрытие впускного коллектора, которое я удалил в полевых условиях при помощи влажных салфеток, указывало на то, что есть подос грязного воздуха с улицы не через фильтр.

Продолжим:

10. Снимаем регулятор холостого хода, оттягиваем его защитную трубку, убеждаемся что там все прокопченное.

25мм

копоть

фотография не передает всей мазуты внутри

11. * Ради интереса решил снять датчик положения дроссельной заслонки, там оказалось очень даже чистенько, за столько-то лет.
12. Начинаем чистить дроссельный узел. Средство, которое я купил, и не особо верил в его эффективность, оказалось-таки очень неплохого качества я вам скажу. Действует как растворитель, струя мощная, и балона хватит еще на три подобные мойки. Зубная щетка, которой я оттирал внутренние стенки дроссельного узла, позже немного растворилась.

очиститель

в живую больше походило на ржавчину

13. Продуваем отверстия, сушим. Если по душе, можно оттереть наружную грязь, что я и сделал.
14. Далее, регулятор хх, корторый является полным аналогом того что ставят с завода, был мной закказан, и дошел за 3-дня. В коробке при распаковке, на регуляторе красуются два уплотнительных колечка. Для логана нужно то, которое черное, потолще. Красное кладем в зип. Прикручиваем регулятор на свое законное место, держится он при помощи двух саморезов торкс-Т20.

регулятор хх

15. Ставим нижнее, уплотнительное резиновое кольцо на дроссельный узел.

нижнее уплотнительное колечко

Верхнее уплотнительное кольцо ставим на корпус фильтра. Идем к машине.
16. Сборку и установку деталей производим в обратной последовательности, ничего не забывем во впускном коллекторе. (Теперь дроссельный узел не болтался на впускном коллекторе, нижнее кольцо было тугим, пришлось даже плюнуть на него, чтобы установить дроссель на место.)
17. Снимаем минусовую клему с аккумулятора, садимся за руль, включаем зажигание, идем обратно к аккумулятору. Накидываем минусовую клему аккумулятора на свое место, ждем 5-10 секунд, скидываем клему, ждем пару секунд, снова накидываем клему, ждем 5-10 секунд (повторить 3-4 раза).
18. Все датчик откалибровался, прикручиваем минусовую клему на место, идем за руль заводим автомобиль и радуемся.

На всю поцедуру замены не спеша, фотографируя, у меня заняло максимум 3-часа, работы там на час максимум, если все запчасти при вас.
После ремонта мой автомобиль завелся легко, что будет дальше покажет время, спасибо что дочитали до конца.

Запчасти:

Уплотнительное кольцо нижнее, RENAULT (артикул 7701047579)
Уплотнительное кольцо верхнее, RENAULT (артикул 7701069213) не пригодилось
Регулятор оборотов холостого хода. VDO (артикул D95134)

Всем удачи на дорогах!

www.drive2.ru

замена рхх — Renault Logan, 1.4 л., 2010 года на DRIVE2

Купил на днях оригинальный регулятор хх. Кстати во многих магазинах продается 2 вида оригинальных рхх. Один из них Renault в фирменном покетике и реношным кодом, а второй фирмы VDO в своей упаковке. Ну так вот оба они оригинальные, и сделаны на заводах VDO. Вдошные же коставляются на конвеер Рено. А для рынка запчастей выпускаютс как в оригинальной упаковке Рено, так и в своей Вдошной упаковке. т. е. Это одни и теже рхх. Естественно VDO стоит дешевле и не продается у официалов 🙂
Поменял регулятор холостого хода. Процедура не очень сложная. Откручиваем крепления короба воздушного фильтра, отсоединяем 2 разъема от дросселя, снимаем тягу дроссельной заслонки, откручиваем крепление дроссель к впускному коллектору, снимаем сам дроссель. Далее откручиваем 2 винта крепления датчика рхх и вытаскиеваем сам датчик. Меняем на новый. Я ставил с новой резиновой прокладкой идущей в комплекте.
Далее начинается самое интересное. К чему надо сказать я был заранее подготовлен, прочитав кучу информационных материалов по этой теме. Очень у многих после установки нового рхх, и первом заводе двигателя, обороты хх подскакивают до 3000-4500 тыся и держатся на этом уровне. Попытка подгазовать еще усугубляет ситуация, т.к. обороты еще растут 🙂 Повторный завод двигателя не помогает. Народ сразу думает что новый рхх бракованный и бежит в магаз менять.
На самом деле в большинстве случаев все в порядке. И проблема решаема. Дело в том что в эбу есть калибровки положения штока старого рхх, и как быть с новым эбу просто не знает и нужно делать калибровки заново. Проще всего это сделать скинув калибровки эбу. Для этого после установки нового рхх. Нужно скинуть клемму аккумулятор и немного подождать. При этом обнулятся калибровки рхх. Далее действуем по примерно следующей схеме. Ставим обратно клемму аккума. Включаем зажигание, ждем секунд 5-10 (без заводки) в это время шток рхх занимает крайнее положение, затем заводим авто (обороты скорее всего будут повышенные), ждем минутку, выключаем двигатель (в этот момент шток рхх занимает другое крайнее положение). Далее процедуру повторяем несколько раз. И уже после этого оставляем заведенную машину работать на холостом ходу 3-5минут, если все правильно обороты потихоньку сами скинутся до положенных.

www.drive2.ru

Как заменить датчик холостого хода Рено Логан. Неисправности, замена и калибровка рхх

В процессе эксплуатации автомобиля, в частности Рено Логан (Renault Logan) из строя выходят те или иные детали подвески, двигателя и топливной системы. Для обеспечения стабильной работы мотора необходимо производить диагностику и оперативное устранение возникающих неисправностей.

Одной из таких неисправностей является нестабильная работа двигателя в результате выхода из строя датчика холостого хода или рхх. Ниже в статье, мы опишем признаки неисправности датчика, процесс его замены и калибровку.

Что такое рхх, его функции и принцип работы

Прежде чем приступить к описанию неисправностей и процесса их устранению, стоит сказать пару слов о регуляторе холостого хода.

Датчик рхх установлен в корпусе дроссельной заслонки. С его помощью ЭБУ (электронный блок управления двигателем) регулирует работу двигателя на холостом ходу. Клапан холостого хода регулирует частоту вращения коленчатого вала за счет дозирования расхода воздуха через обходной канал параллельно дроссельной заслонке.

При прогретом до рабочей температуры моторе — эбу поддерживает работу датчика. Если же мотор холодный, эбу с помощью импульсов контролирует работу датчика и повышает обороты для прогрева. Постепенно обороты снижаются по мере прогрева.

Завод изготовить комплектует автомобили датчиками фирмы VDO. При покупке рхх для Рено Логан вы можете приобрести как датчик в оригинальной упаковке, так и в фирменной упаковке VDO. Оба датчика идентичны. Различна лишь их стоимость.

Признаки неисправности датчика рхх

Если вы заметите один или несколько указанных ниже признаков, скорее всего вам потребуется заменить датчик холостого хода.

  • Неустойчивые обороты двигателя на холостом ходу
  • двигатель глохнет при выключении передачи
  • при прогреве мотора, обороты не повышаются
  • снижение оборотов мотора при нагрузке (включении фар, отопителя и т.п.)+
  • неустойчивые обороты мотора на холостом ходу при прогретом моторе
  • Плавающие обороты мотора

Так же стоит отметить, что при установке нового датчика, обороты так же могут «плавать». Причиной тому является отсутствие калибровки нового датчика. Проще говоря эбу не видит новый датчик, поэтому необходимо провести калибровку о которой мы напишем чуть ниже.
[adsense]

Пошаговый процесс замены датчика рхх

Итак, на руках у нас оригинальный датчик рхх VDO. Оригинальный номер датчика Renault 7701206370 для мотора 1,4литра, 7701047909 для мотора 1,6 литра, номер фирмы VDO D 95177. есть и более дешевые аналоги, но их работоспособность под вопросом.

  1. Итак, для начала скидываем минусовую клемму аккумулятора.
  2. Далее откручиваем воздушный фильтр и снимаем его
  3. Отсоединяем штекер от датчика рхх
  4. откручиваем два болта крепления и снимаем датчик
  5. Устанавливаем новый датчик и производим сборку в обратном порядке

Калибровка рхх несколькими способами

После установки нового датчика, как мы уже писали выше, возможно обороты опять будут плавать. Для этого нужно провести калибровку. Выполнить ее можно двумя способами:

  1. С помощью профессионального дилерского диагностического сканера
  2. Самостоятельно при помощи алгоритма калибровки заложенного в ЭБУ

Первый способ предполагает обращение к официальному дилеру, а вот второй мы опишем детально ниже.

После замены датчика рхх, накидываем минусовую клемму аккумулятора обратно. Данные калибровки старого датчика было обнулены. Теперь действуем следующим образом:

  • Включаем зажигания но не запускаем мотор на 5-10 секунд
  • Запускаем мотор (обороты могут прыгать или быть повышенными)
  • Глушим двигатель (в этот момент шток рхх занимает другое крайнее положение)
  • Проделываем процедуру несколько раз
  • Далее запускаем мотор и даем поработать в течении 3-5 минут

Калибровка должна выполнится и обороты «встанут» на нормальное положение

Произвести замену датчика рхх и провести его калибровку можно и своими руками, без помощи специалистов. Надеемся, что наша инструкция поможет вам сэкономить деньги на услугах автосервисов.

Видеоинструкция по замене датчика

cleanerauto.ru

Как поменять регулятор холостого хода Рено Логан (Сандеро, Ларгус(?

Начались прыгать обороты при заведенной машине при нейтральной скорости! Останавливаешься на светофоре а обороты могут подпрыгнуть до 2 тыс. оборотов! Решил всё разобрать, и если он в ужасном состоянии, заменить. Подскажите, как это сделать?

В1

ШАГ 1: Снимаем подводящий патрубок к корпусу воздушного фильтра.

ШАГ 2. Откручиваем шестигранной головкой на 10 четыре болта крепления корпуса фильтра.

ШАГ 3. Покручивая корпус воздушного фильтра влево-вправо в горизонтальной плоскости, тянем вверх, тем самым снимая его с дроссельной заслонки.

ШАГ 4. Высвобождаем трубку адсорбера, проходящую под корпусом (держится в двух местах на клипсах из ребер жесткости корпуса). Снимаем патрубок отвода картерных газов со штуцера на головке блока цилиндров. Все, корпусу более ничего не мешает, кладем его в сторону.

ШАГ 5. Далее, отсоединяем пластиковую тягу газа (аккуратно, дабы не поломать, цена ее где то в районе 700р.)

ШАГ 6. Откручиваем битой Т-30 torx саморез, который через металлическую проставку прижимает дроссельный узел к впускному коллектору.

ШАГ 7. Отсоединяем разъемы датчиков положения дроссельной заслонки и регулятора хх.

ШАГ 8. Тянем дроссельный узел вверх, все, теперь он у вас в руках.

ШАГ 9. Отверстие во впускном коллекторе закрываем от попадания сора, пыли, грязи.

ШАГ 10. Снимаем регулятор холостого хода, оттягиваем его защитную трубку, убеждаемся что там все прокопченное.

ШАГ 11. Начинаем чистить дроссельный узел. Средство, которое я купил, и не особо верил в его эффективность, оказалось-таки очень неплохого качества я вам скажу. Действует как растворитель, струя мощная, и балона хватит еще на три подобные мойки. Зубная щетка, которой я оттирал внутренние стенки дроссельного узла, позже немного растворилась.

ШАГ 12. Продуваем отверстия, сушим. Если по душе, можно оттереть наружную грязь, что я и сделал.

ШАГ 13. Далее, регулятор хх, корторый является полным аналогом того что ставят с завода, был мной закказан, и дошел за 3-дня. В коробке при распаковке, на регуляторе красуются два уплотнительных колечка. Для логана нужно то, которое черное, потолще. Красное кладем в зип. Прикручиваем регулятор на свое законное место, держится он при помощи двух саморезов торкс-Т20.

ШАГ 14. Ставим нижнее, уплотнительное резиновое кольцо на дроссельный узел.

Верхнее уплотнительное кольцо ставим на корпус фильтра. Идем к машине.

ШАГ 15. Сборку и установку деталей производим в обратной последовательности, ничего не забывем во впускном коллекторе. (Теперь дроссельный узел не болтался на впускном коллекторе, нижнее кольцо было тугим, пришлось даже плюнуть на него, чтобы установить дроссель на место.)

ШАГ 16. Снимаем минусовую клему с аккумулятора, садимся за руль, включаем зажигание, идем обратно к аккумулятору. Накидываем минусовую клему аккумулятора на свое место, ждем 5-10 секунд, скидываем клему, ждем пару секунд, снова накидываем клему, ждем 5-10 секунд (повторить 3-4 раза).

ШАГ 17. Все датчик откалибровался, прикручиваем минусовую клему на место, идем за руль заводим автомобиль и радуемся.
На всю поцедуру замены не спеша, фотографируя, у меня заняло максимум 3-часа, работы там на час максимум, если все запчасти при вас. После ремонта мой автомобиль завелся легко, что будет дальше покажет время, спасибо что дочитали до конца.

Необходимые в работе запчасти:

  • Уплотнительное кольцо нижнее, RENAULT (артикул 7701047579)
  • Регулятор оборотов холостого хода. VDO (артикул D95134)

В2

Чистка дроссельной заслонки и ДХХ на видео:

mylogan.info

Заменить РХХ Рено Логан 1,4

Вышедший из строя регулятор холостого хода – РХХ (датчик холостого хода) ЭСУД Рено Логан 1,4 проявляет себя ухудшением работы двигателя автомобиля на холостом ходу.

Холостой ход может либо пропасть вовсе (двигатель пускается и работает на холостом ходу только с нажатой педалью «газа»), либо его обороты то повышаются, то понижаются. Так же возможны рывки и «провалы» при сбросе «газа», переключении передач (глохнет двигатель) и при наборе скорости.

Рассмотрим как заменить неисправный регулятор холостого хода Рено Логан с двигателем 1,4 л.

Необходимые инструменты, приспособления и запчасти

— Ключ «Torx T-30»

— Новый регулятор холостого хода VDO или ERA (или другого производителя)

Порядок замены РХХ

— Снимаем «минусовую» клемму с аккумуляторной батареи

— Снимаем корпус воздушного фильтра двигателя

См. «Как снять корпус воздушного фильтра двигателя автомобиля Рено Логан 1,4»

— Снимаем регулятор холостого хода

Отсоединяем клемму от регулятора ХХ. Ключом «Torx T-30» отворачиваем два самореза его крепления. Извлекаем регулятор из посадочного отверстия.

— Устанавливаем новый регулятор холостого хода

Одеваем на корпус регулятора резиновое уплотнительное кольцо. Смазываем кольцо небольшим количеством моторного масла. Устанавливаем РХХ в посадочное отверстие. Закрепляем двумя саморезами. Присоединяем к нему колодку жгута проводов.

— Калибруем регулятор холостого хода

Надеваем минусовую клемму на аккумуляторную батарею. Включаем зажигание. Выжидаем 3-5 секунд. Снимаем клемму. Выжидаем 5-10 секунд. Повторяем процедуру одевания – снятия клеммы три-четыре раза. Во время калибровки со стороны регулятора будут слышны щелчки, это блок управления выставляет иглу регулятора в крайнее положение. Запускаем двигатель и даем ему поработать пять минут на холостых оборотах для прогрева. Глушим. Для надежности калибровки можно проехать на скорости 50-60 км/ч в течение 20-30 сек, в таком случае блок управления ЭСУД самостоятельно выставит игу РХХ в нужные положения и запомнит их.

Примечания и дополнения

— Имеет смысл не заменять регулятор холостого хода новым, а сначала почистить его запорную иглу очистителем карбюратора и проверить как работает двигатель.

— В ряде случаев (например, если регулятор ХХ сильно загрязнен отложениями) полностью снимаем дроссельный узел. Производим снятие регулятора. Прочищаем очистителем карбюратора его посадочное отверстие, воздушный канал, который перекрывает игла регулятора и дроссельную заслонку. Продуваем все сжатым воздухом. Устанавливаем новый РХХ. Устанавливаем дроссельный узел на место, предварительно проверив состояние уплотнительных прокладок под ним и над ним.

Еще статьи по системе управления двигателем (ЭСУД) автомобиля Рено Логан 1,4

— Признаки неисправности регулятора холостого хода Рено Логан 1,4

twokarburators.ru

Рено Логан замена датчика холостого хода на 1.4 и 1.6

Показатель холостого хода на французском седане Logan – небольшой, но довольно важный элемент, контролирующий работу мотора. Его основная задача – бесперебойная работа силового агрегата Renault Logan. Регулировка оборотов на холостом ходу на Рено Логан большинству автолюбителей оказывается не под силу, из-за малого опыта и отсутствия необходимых знаний. Поэтому, для многих незаменимым является датчик холостого хода.

Расположение датчика. Схема

На машинах с литражом двигателя на 1.4 и 1.6 л (16клапанов) регулятор холостого хода расположен на фланце в дроссельной системе.
Воздух в каналы поступает через фланец и седло, минимизируя контакт с дроссельной заслонкой. Поэтому ротор регулятора холостых оборотов начинает двигаться, а обороты мотора изменяются, поэтому он может заглохнуть.

Вся процедура находиться под контролем ЭБУ (электронного блока управления), который передает импульс в систему. Благодаря поступающим сигналам и насыщению воздухом обороты двигателя варьируются. При поломке индикатора Renault Logan 1.6 л (на 16 клапанов) мотор троит, а обороты падают, возникает неестественный свист, увеличиваются затраты бензина. Тогда требуется замена датчика.

После появления признаков троения (снижение оборотов, увеличение аппетита машины по топливу и свист) следует ставить новую запчасть. Для чего? Во-первых, после замены мотор перестанет троить, исчезнут нехарактерные звуки (свисты, повысятся обороты и др.)

Как устранить возникшие неисправности

Нередкими бывают случаи, когда во время использования седана Renault Logan отсутствует холостой ход. Машина начинает работать с перебоями, возникают повышенные либо пониженные обороты мотора, которые приводят к остановке двигателя, появляются свистящие звуки и при запуске силовой агрегат работает с перебоями. Кроме резкой остановки работы силового агрегата, также наблюдается увеличение расхода бензина, сильная вибрация кузовной части машины, другими словами возникает ненормальная работа.

Основные моменты, которые указывают на наличие поломки – вибрации кузова, высокие обороты при отпущенном газе, понижение оборотов вплоть до полной остановки двигателя.

Работа двигателя на 1,6 л (16кл.) с перебоями кроме лишних литров топлива и несинхронной работы силовой установки Renault Logan может быть причиной серьёзных неприятностей на дороге, вплоть до создания предпосылок возникновения ДТП.

Предпосылками возникновения подобной поломки могут быть следующие:

  1. Проблемы конструктивного плана непосредственно в индикаторе. При этом, ЭБУ должно высветить ошибку, мониторинг которой даст рекомендации, что необходима замена датчика, вышедшей из строя комплектующей. Появление нестандартного свиста и исчезновения сигнала с датчика – свидетельство того, что возникла неисправность и датчик холостого хода пришел в негодность.
  2. Неплотность соединений воздушного патрубка. Производиться протягивание патрубка и регулировка хомутных соединений.
    Чтобы установить датчик холостого хода вам понадобится стандартный набор инструмента. Замена датчика не сложная процедура, но ответственная, поэтому нужно следовать инструкции.

Из скольких шагов состоит процедура замены?

Экспедиционный багажник на Рено Дастер

Замена салонного фильтра Рено Дастер

Двигатель Рено Дастер 2.0

  • Производится отсоединение провода на массу от АКБ для того, чтобы обесточить бортовую электросеть автомобиля Рено Логан.
  • Для простора действий следует демонтировать фильтр забора воздуха.
  • Затем выполняется разъединение штекерного индикатора. Для чего? Часто датчик холостого хода ломается из-за окисления соединительных клемм. При потребности они зачищаются, что сэкономит деньги на приобретение нового регулятора холостых оборотов. Кроме того, чистка может быть проведена как по регламенту для профилактики, что увеличит срок эксплуатации детали.
  • После, используя отвертку, выкручиваются крепежные винты, на которых крепится регулятор холостого хода к каркасу дроссельной системы.
  • Таким образом, открывается доступ к индикатору. Он размещается независимо от конструкции и типа двигателя Рено Логан 1.6 на 16 клапанов и 1.4 л на 8 клапанов таким образом, что его загрязнение лишь вопрос времени, что приводит к поломке. И тогда необходима замена датчика.
  • Если датчик холостого хода вышел из строя полностью, необходимо установить новый. А процесс монтажа происходит в обратной последовательности.

Какими еще могут быть проблемы

Если вышел из строя регулятор холостого хода, то часто признаками неисправности может быть работа двигателя с перебоями и наличие вибраций. Они могут быть пониженными, когда мотор глохнет, и повышенными, увеличивая расход топлива, машина дергается и наблюдается спад тяги. Подобная проблема возникает на всех модификациях данной линейки (с моторами 1.6 л на 16 клапанов и 1.4 л). Регулировка оборотов до нормы на Рено Логан выполняется за несколько действий.

Также наиболее часто неисправность для данной марки авто можно проследить по значительной вибрации кузова и салона седана и по большим затратам бензина. Машина на холостом ходу удерживает завышенные обороты, силовой агрегат работает скачками. Этот недуг существенно снижает управляемость машины Рено Логан, а ресурс двигателя будет вырабатываться быстрее. Сам мотор имеет тенденцию к подергиванию и неровной работе, это увеличивает нагрузку и износ основных составных частей и узлов. В таком случае необходима замена датчика.

В большинстве случаев, если неисправен датчик холостого хода, то проблема вызвана загрязнением дроссельной заслонки или же самого регулятора холостых оборотов. В этом случае необходимо очистить засоренные детали и регулярно проводить данную процедуру в целях профилактики.

Загрязненными могут быть контактные соединения индикатора и разъемы дросселя.

Освобождение от загрязнения предполагает следующую этапность:

  • Под капотом, а не в салонной части автомобиля, следует снять фильтр очистки воздушных масс.
  • Затем снимается патрубок за дроссельной заслонкой. Это необходимо сделать для того, чтобы появилось свободное пространство для зачистки деталей. Этим объясняется большее число снимаемых элементов, чем когда установлен новый регулятор холостого хода.
  • После проводится разъединение соединительных клемм дроссельной заслонки и регулятора холостых оборотов.
  • Следующим шагом выполняется демонтаж дроссельной заслонки, где размещен датчик холостого хода. Он зафиксирован на нескольких саморезах.
  • После следует выполнить процедуру очистки узла, применяя специальные средства.
  • Сам регулятор и его составные части (втулка и конус) также должны быть разобраны и очищены теми же техническими средствами либо с использованием обычного дизтоплива.
  • Когда все мероприятия по очистке завершены, следует произвести процедуру сборки, которая выполняется в обратной последовательности. Если же проблемы с подтраиванием силового узла не решились, вышедшую из строя запчасть меняют на новую.

Подводим итоги

Поэтому процедура очистки, ремонта либо установки нового индикатора может оказаться не столь простой и принести владельцу Рено Логан некоторые трудности. Но, учитывая степень важности функции, которую выполняет данный элемент на Рено Логан, каждый водитель должен мониторить его работу, и проводить профилактические работы по поддержанию необходимой работоспособности датчика.

zamenarenault.ru

Замена датчика холостого хода — Renault Logan, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Всем привет, столкнулся с такой бедой, при переключении передачи в движении, у меня падали обороты и машина глохла, но это происходило не всегда, тоесть то норм работает то нет, к этому всему, она плохо заводилась, а если немного постоять на заглушоной, то опять все стоновилось норм.
Вобщем, снял воздушный фильтор, он окозалось лопнул, фильтр заменил, затем заменил датчик.
Хотел сказать спасибо, этому человеку, за то что www.drive2.ru/l/2264980/ благодоря которому, я узнал, как делать колибровку.

ПРО КОЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ХОЛОСТОГО ХОДА
Очень у многих после установки нового рхх, и первом заводе двигателя, обороты хх подскакивают до 3000-4500 тыся и держатся на этом уровне. Попытка подгазовать еще усугубляет ситуация, т.к. обороты еще растут 🙂 Повторный завод двигателя не помогает. Народ сразу думает что новый рхх бракованный и бежит в магаз менять.
На самом деле в большинстве случаев все в порядке. И проблема решаема. Дело в том что в эбу есть калибровки положения штока старого рхх, и как быть с новым эбу просто не знает и нужно делать калибровки заново. Проще всего это сделать скинув калибровки эбу. Для этого после установки нового рхх. Нужно скинуть клемму аккумулятор и немного подождать. При этом обнулятся калибровки рхх. Далее действуем по примерно следующей схеме. Ставим обратно клемму аккума. Включаем зажигание, ждем секунд 5-10 (без заводки) в это время шток рхх занимает крайнее положение, затем заводим авто (обороты скорее всего будут повышенные), ждем минутку, выключаем двигатель (в этот момент шток рхх занимает другое крайнее положение). Далее процедуру повторяем несколько раз. И уже после этого оставляем заведенную машину работать на холостом ходу 3-5минут, если все правильно обороты потихоньку сами скинутся до положенных.

цена фильтра 400 а датчик 800
Всем спасибо, ровных дорог.

Цена вопроса: 1 200 ₽

www.drive2.ru

Замена РХХ! — Renault Logan, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток!
И так начну по порядку так сказать из далека :зимой у меня часто подвисали обороты на холостых на 1500 об/мин.Затем я почитал на Драйве и это оч.у многих на логанах.Многие избавлялись от этого не большим закрытием дроссельной заслонки при помощи регулировочного винтика!Так и я поступил и всё стало нормально. Потом я забыл выкл мафон на ночь и утром аккум помер и зарядить его больше не удалось.Ездил я месяца 1.5-2 на аккуме тестя.Начались проблемы такого рода что я не мог завестись с утра.Потом поехал к электрику и мне сказали что он потерял свою ёмкость и я купил новый.На 3 день после покупки машина утром завелась с 4-го раза.С неделю я ещё это терпел и поехал к своему электрику.Он проверил всю электрику и сказал что всё супер 100%.Проверял и под нагрузкой и нагрузочной вилкой и генератор проверил и стартер и просадку по машине всё проверил.Зачистил массу двигателя, зарядка аккума возросла.Уехал от него и недели 2 всё было хорошо за исключением оборотов которые у меня кое как получилось выставить на 500 об/мин на холостых.Потом я ещё раз попытался выставить на нужные 700-750 об/мин при помощи того же регулировочного винтика и сбил безвозвратно на 1000 об/мин.Теперь на холостых 1000 об а если чуть проехать и остановиться подвисает на 1500 об.Я думал сойду с ума, никак не мог понять в чём проблема!Может это датчик холостого хода (ДХХ он же РХХ) вышел из строя или это из-за того что я сбил регулировочный винт. Просто мне говорили что его трогать вообще нельзя т.к он выставляется при помощи лазера на заводе и заливается краской что бы не сдвинулся а если его сбиваешь то под замену весь дроссельный узел.Но когда мне об этом сказали уже было поздно.:Диагностика тоже ничего не обнаружила. Ещё некоторые писали что чистка троса газа WD-шкой помогает.Мне не помогла, только лишь педаль стала мягче! В итоге я решил поменять РХХ, перед первым запуском обязательно произвёл адаптацию! Теперь машина заводится без проблем, холостые получилось выставить как положенно но вот опять стали подвисать на 1500 и ничего не помогает ни удар по педали газа, не вкл кондея, не поднятие педали газа :-)! Выходит действительно РХХ был неисправен и зря я трогал регулировочный винтик.Ну ничего осталось отрегулировать залипание оборотов и всё будет ок!Перед установкой РХХ весь дроссельный узел был почищен ABRO-вской чисткой для карбюраторов!В конце фото старого РХХ!

www.drive2.ru

Замена регулятора холостого хода (РХХ) — Renault Logan, 1.

4 л., 2006 года на DRIVE2

БОЛЬШОЙ привет!:)

»камеры? какие камеры?!» (с)Сибирь

 С месяц назад началось мозгоклюйство при запуске двигателя при температурах ниже -15, обороты не подскакивали, как обычно, чуть больше тысячи, а держались в районе 500, двигатель работал на пределе и порой при малейшей нагрузке даже глох. После полного прогрева же становилось все идеально, а на утро всё по-новой.
 Решил попробовать почистить РХХ. По уже наработанной схеме извлек иглу из РХХ, всё промыл, начинаю вставлять иглу на место, а она заходит лишь на 5мм, хотя должна где-то на 15.
В итоге так и поставил обратно. Проблема не исчезла, но я окончательно убедился, что дело в РХХ, а именно в том, что игла не втягивается как нужно и поэтому на холостых не поступает нужного количества воздуха через дроссель.
 Зима в этом году балует и сильных морозов давно не было, до 26 числа, когда бахнуло -40 ночью и наутро я смог завестись лишь с педалью газа, которую не мог отпустить минут 15, потому что обороты падали в ноль и двигатель глох.
 Плюнул и решил купить РХХ. При первом поиске наткнулся на калужский стоимостью 450р с хорошими отзывами, но, как оказалось, он для 1.6, а с 1.4 они разные.
 По оригинальному каталожному номеру нашел аналоги от 320р за китайский Цитрон и до 5500р за оригинальный VDO. Наколовшись с недорогими запчастями ещё на рулевой рейке, решил брать золотую середину и выбор пал на польский MAGNETI MARELLI (820003354010) за 2800р.
 Сегодня его и поставил. Процедура несложная, нужно 20 минут времени, ключ на 10, торксы на 20 и 30. Уплотнительную резинку снял с VDO, т.к. на магнети марелли она тоньше в два раза и ни черта не уплотняет. Завел и тьфу-тьфу-тьфу, всё прекрасно работает, как и раньше:)
 Посмотрим сколько прослужит:)
Кстати, оригинальный VDO мэйд ин мехико)

Магнети марелли

родной VDO c невставляющейся иглой

Спасибо за внимание!
Задавайте вопросы, давайте советы!
Всегда рад!:)

глазастые преследуют Оо____оО

www.drive2. ru

Renault Logan Bang-Bang › Бортжурнал › РХХ VDO возможно купил подделку.Замена ДТОЖ и РХХ, чистка дросселя

Здравствуйте уважаемые, Не так давно писал про проблемы с холодным пуском и холостым ходом.

В общем после манипуляций с РХХ установкой VDO нового, а старый VDO положил на полку влив в него химическую жидкость…
Поездив немного до небольших морозов минус 10, снова стала заводиться плохо, в один день с утра скинул датчик с ДТОЖ на холодную, бац завелась всё гуд, пару дней так попробовал заводить по утрам, подумал что ДТОЖ, заменил… помогло не надолго. (попробовал разъем дтож одеть обратно когда машина завелась и холодная ещё на прогреве 1300об, начала глохнуть)вот и заменил его…

Начались уже морозы под 20 градусов и опять тоже самое, ДТОЖ оказывается не причём…зря деньги потратил=)

Сегодня заменил прокладку Дросселя нижнюю, поставил старых РХХ VDO, обучил его и поехал домой, понаблюдаю измениться чего или нет.

Сравнил старый VDO и новый VDO который купил, есть разница, думаю на подделку нарвался…может нет, проблем не когда с холодным пуском не было за столько лет эксплуатации зимой…

Пошатал датчики (Датчик абсолютного давления воздуха и Датчик температуры воздуха оба стоят рядом) хз вроде сидят на месте.

Если не измениться не чего гляну модуль зажигания или попробую заменить Датчик абсолютного давления воздуха.
Электрика хорошего где найти не знаю, остальные говорят всё тоже самое что уже сделано или поменяно.

ТУПИК…

Шальная голова рукам покоя не даёт=)

Полный размер

слева тот который долго ездил не одну зиму

Полный размер

старый(который слева)

Полный размер

справа новый

Полный размер

нижний старый верхний новый

Вот такие дела, всем добра и добра

www.drive2.ru

5. Замена колодок и регулятора холостого хода — Renault Logan, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Приветствуем всех Драйвовчан, случайно к нам заскочивших!

В первую очередь хочется поздравить Вас с наступлением Нового года и с Рождеством! Поздравляем!)

Красивая картинка Казанского собора в Санкт-Петербурге

Теперь о заменах.

1. На пробеге 177 тыс. км примерно был первый звоночек, Реноша завелась не с первого раза. Схватывает, но не держит обороты и глохнет. С третий попытки двигатель заработал в штатном режиме.
В это же время заметил, что после долгой езды по трассе и отпускании педали газа при необходимости, обороты не всегда возвращались в нормальное положение, и недолго держались на отметке около 1500 оборотов. Ну и финалом всего действа, на 178 тыс. км, стало полное отсутствии холостых при запуске. По счастливой случайности это произошло при попытке уехать с работы, а так как в одно время с парковки уезжает много народу и в том числе хороший знакомый и механик на ларгусе (спасибо ему за помощь), решение проблемы пришло быстро. На вопрос к нему что может быть — ответ один рхх. И, о чудо, он у него лежит в бардачке, обсолютно новый и непользованый. 20 минут работы и двигатель работает как часы. Фото нет, но есть артикул — 7701206370

2. Воскресенье, 29 декабря 2019 года, уже поздним вечером, при въезде во двор к дому и нажатии на педаль тормоза, в слух врезался предательски скрежет со стороны переднего правого колеса. Нет сомнений — кончились колодки. Я уже давненько знал что их надо менять вместе с дисками, но рассчитывал дотянуть до нового года. 31 декабря ехать на дачу, так уже поездка не сложится, а ещё 30 и 31го работать. Выход один, в понедельник после работы в магазин за колодками, взять что есть в наличии и махнуть у дома. Замену дисков решено оставить до весны.

Полный размер

Колодки из наличия

Полный размер

Вид колодок 1

Полный размер

Вид колодок 2

Фирма HSB (Hong Sung Brake). Замена не больше часа на обе стороны под дождём и ветром. Диски визуально ещё походят, замеры конечно не производил, но думаю несколько месяцев проездят. Во время замены смазал направляющие суппортов.

Полный размер

Смазка для суппортов

Ну и для наглядности фоточка колодок.

Полный размер

Из разряда: было — стало

По ощущениям могу сказать, что тормоза работают не хуже предыдущих, да и не скрипучии вроде.

А ещё порадовал D2 совместно с почтой России, пришла долгожданная наклейка.

Полный размер

Беленькая

Пришла за две недели, заказать можно тут: www.drive2.ru/o/b/502984789339407037/

Спасибо, что дочитали!
Всем удачи на дорогах!

www.drive2.ru

КЛАПАН ПОДАЧИ ВОЗДУХА ХОЛОСТОГО ХОДА ДЛЯ RENAULT DACIA DUSTER 1.6 16V — 8200299241 NEW

Изменить страну:
-Выберите-AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijan RepublicBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBritish Virgin IslandsBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape Verde IslandsCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo, Демократическая Республика theCongo, Республика theCook IslandsCosta RicaCôte-д’Ивуар (Берег Слоновой Кости) Хорватия, Республика ofCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland острова (Мальвинские) ФиджиФинляндияФранцияФранцузская ГвианаФранцузская ПолинезияРеспублика ГабонГамбияГрузияГерманияГанаГибралтарГрецияГренландияГренадаГваделупаГуамГватемалаГернсиГвинеяГвинея-БисауГайанаГондурасГвинияГвинезияДжинордияИндияИндияИндияИндия KuwaitKyrgyzstanLaosLatviaLebanonLesothoLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMayotteMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNigerNigeriaNiueNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Нового GuineaPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс-NevisSaint LuciaSaint Пьер и MiquelonSaint Винсент и GrenadinesSan MarinoSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабского EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican город StateVietnamVirgin остров (U. S.) Уоллис и Футуна Западная Сахара Западное Самоа Йемен Замбия Зимбабве

Доступно 2 537 ед. Введите число, меньшее или равное 2,537.

Выберите допустимую страну.

Почтовый индекс:

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите до 7 символов для почтового индекса

Автомобильный регулирующий клапан холостого хода впрыска топлива компонентов синхронизации

36450-ПК2-023 для Honda Accord Prelude

Автомобильный регулирующий клапан 36450-ПК2-023 воздуха впрыска топлива компонентов времени на холостом ходу для прелюдии Хонда Аккорд

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Клапан управления холостым воздухом для впрыска топлива 36450-PK2-023 для Honda Accord Prelude по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое прочее (см. Подробности): Новый, неиспользованный предмет без каких-либо следов износа. Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или быть в оригинальной, но не запечатанной. Товар может быть вторым с завода или новым, неиспользованным товаром с дефектами. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. См. Все определения условий : Бренд: : Без товарного знака , Другой номер детали: : 36450PK2023 : Номер сменной детали: : 138200-0140, 36450-PK2-023 , Гарантия: : 1 год : Номер детали производителя: : 36450 PK2 023 , UPC: : Не применяется ,。

Клапан управления холостым воздухом для впрыска топлива 36450-ПК2-023 для Honda Accord Prelude

Регулирующий клапан 36450-ПК2-023 холостого хода впрыска топлива

для прелюдии

Хонда Аккорд

ярких цвета; Костюм для мужских сандалий.Все продукты будут строго проверены нами перед отправкой вам. Техническая мужская рубашка-поло морского флота из высококачественного материала Tactel. и если вам не нравится ваш товар по какой-либо причине, US Medium = China Large: Длина: 27, специальный дизайн с принтом роз и Bodycon делает его более сексуальным и привлекательным для ношения. Регулирующий клапан холостого хода для впрыска топлива 36450-PK2-023 для Honda Accord Prelude , который полностью защищает вашу информацию. Он обязательно вызовет улыбку у всех, кто его увидит. В этих купальниках не нужно беспокоиться о защите от ультрафиолета, поскольку все они защищают кожу вашего малыша с помощью УФ-защиты UVB 50+.Купить датчик кислорода Delphi ES20322: кислород — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, обеспечивает максимальную тормозную мощность. Клапан управления холостым воздухом впрыска топлива 36450-PK2-023 Для Honda Accord Prelude , ИДЕАЛЬНЫЙ АКСЕССУАР: Контейнер для хранения подгузников и органайзер для детской комнаты действительно идеальный аксессуар для любого родителя. цена будет более выгодной, если вы выберете оптовую продажу. Украсьте свою сумочку / сумку одним из множества модных дизайнов, в то время как подкладка состоит из дышащей ткани, которая отводит влагу и тепло.Мы никогда не будем самым дешевым брендом. Клапан подачи воздуха на холостом ходу для впрыска топлива 36450-PK2-023 Для Honda Accord Prelude , и каждый продукт будет идеальным ». 100% новый товар высокого качества, средний размер США = китайский большой размер: длина: 51. Дата впервые указана на: 4 октября. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Клапан регулирования подачи воздуха на холостом ходу для впрыска топлива 36450-PK2-023 Для Honda Accord Prelude изображения продуктов выглядят великолепно, но подождите, пока вы не увидите это лично, Дата первого упоминания : 16 апреля Купите панель солнцезащитного козырька Dorman 74052 со стороны пассажира для некоторых моделей Honda.Пожалуйста, найдите момент, чтобы убедиться, что он не был поврежден при транспортировке, сплошной белый желтый цвет 14k и белое золото с вырезом в двух тонах New York Skyline в подвеске Apple (13 мм x 19 мм): одежда, клапан контроля холостого хода для впрыска топлива 36450-PK2 -023 Для Honda Accord Prelude , дата первого упоминания: 19 ноября, такая изысканная и полная благородного темперамента.

Клапан 36450-ПК2-023 для впрыска топлива на холостом ходу для Honda Accord Prelude

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Клапан управления впрыском холостого хода 36450-PK2-023 для Honda Accord Prelude по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Лучшая торговля по ценам Ищем все, что вам нужно нужно качество обслуживания Последний дизайн, качество бренда, быстрое обслуживание. hankjobenhavn.com
Топливный клапан управления холостым ходом 36450-PK2-023 для Honda Accord Prelude hankjobenhavn.com

Купить автоматический регулирующий клапан холостого хода IAC для Renault Clio II Kangoo LOGAN 7700273699 US (В НАЛИЧИИ)

Купите автоматический регулирующий клапан холостого хода IAC для Renault Clio II Kangoo LOGAN 7700273699 US (В НАЛИЧИИ) в Shopee Malaysia по доступной цене и с максимальной гарантией. Вы можете получить необычные предложения и сэкономить -10% при покупке этого предмета в Распродаже сегодня.

Мы предлагаем историю цен Автоматический регулирующий клапан холостого хода IAC для Renault Clio II Kangoo LOGAN 7700273699 US (В НАЛИЧИИ).

~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Bandar Auto HJ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Кедай бару тербука, ками мелаяни анда денган продукт ян лебих байк дан харга палинг ренда ди селурух ранкаян

~~~~~~~~~~~~~~~~~ Kejutan Untuk anda ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

~ Купоны: menikmati lebih diskon
~ перхатикан кедай: ками акан членикан хадиа перкума дан дискон ян лебих беркесан
~ Logistik: kami mempunyai logistik melintasi sempadan yang bekerja sama, yang lebih murah dan lebih efisien, dan menyelamatkan anda daripada menunggu

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Perhatian ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Ками акан menghantar pemadam penyesuaian янь sesuai dengan tetamu kamu di negeri kamu. ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ maklumat produk ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Функции:
Изготовлен из высококачественного алюминия, износостойкий, высокопрочный и долговечный в использовании.
Изготовлено с точностью до стандартов оригинального оборудования. Замените номер оригинального оборудования для справки: 7700273699.
Профессиональное производство, стабильная работа, высокая точность и надежность.
Лучшая замена старому и сломанному, идеально подходит для вашего автомобиля.
Легкая установка. Подходит для Renault Clio II / Kangoo / LOGAN.

Технические характеристики:
Состояние: 100% абсолютно новый.
Материал: алюминий.
Цвет: как показано на картинке
ОЕ: 7700273699
Применимость:
Подходит для RENAULT CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_) 1.4 (B / CB0C) 1390 55 4 Хэтчбек 1998-2005
Подходит для RENAULT CLIO II (BB0 / 1 / 2_, CB0 / 1 / 2_) 1,6 (B / CB0D) 1598 66 4 хэтчбек 1998-2005
Подходит для RENAULT KANGOO (KC0 / 1 _) 1,4 (KC0C, KC0H, KC0B, KC0M) 1390 55 4 MPV 1997-
Подходит для RENAULT KANGOO (KC0 / 1 _) 1,6 1598 66 4 MPV 1999-2001
Подходит для RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1 _) 1,4 (FC0C, FC0B, FC0H, FC0M) 1390 55 4 Box 1997-
Подходит для RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1 _) 1,6 1598 54 4 Коробка 1998-2001
Подходит для RENAULT LOGAN (LS_) 1,4 1390 55 4 седан 2004-
Подходит для RENAULT LOGAN (LS_) 1. 6 1598 64 4 седан 2004-

Список пакетов:
1 * регулирующий клапан холостого хода

# 7700273699 #IdleAirControlValve #AirControlValve #AirControlValveIAC #IACValve

Контроллер холостого хода Renault LOGAN (LS / KS) 09.2004 — Уточните модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

IDLE AIR CONTROL VALVES подходящая замена запчастей для вашего DACIA DUSTER

Подробная информация об автомобиле

Введите регистрацию автомобиля для более точных результатов поиска.

ИЛИ ЖЕ

Выберите мой автомобиль

Подождите, пожалуйста ..

Мы просто загружаем данные
, которые нам нужны.



Бренды, которые мы продаем


У нас есть огромный ассортимент наших КЛАПАНОВ РЕГУЛИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ХОЛОСТОГО ХОДА.
категория, которая подойдет вашему DACIA DUSTER!


Регулирующие клапаны холостого хода для вашего DACIA DUSTER

Клапан регулировки холостого хода HELLA 6

Искл. Налог:

58,00 фунтов стерлингов

Вкл. Налог:

£ 69,60

Клапан регулировки холостого хода ERA 556

Искл.Налог:

141,00 фунтов стерлингов

Вкл. Налог:

£ 169,20

Клапан регулировки холостого хода ERA 556

Искл.Налог:

17,50 фунтов стерлингов

Вкл. Налог:

21,00 фунтов стерлингов

Клапан регулировки холостого хода HELLA 6

Искл.Налог:

138,00 фунтов стерлингов

Вкл. Налог:

£ 165,60

Совершенно новый Citroen высшего качества

Искл.Налог:

25,00 фунтов стерлингов

Вкл. Налог:

30,00 фунтов стерлингов

Клапан регулировки холостого хода HELLA 6

Искл.Налог:

120,00 фунтов стерлингов

Вкл. Налог:

144,00 фунта стерлингов

Другие запчасти, доступные для DACIA…

О КЛАПАНАХ РЕГУЛИРОВАНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА

Клапан / исполнительный механизм холостого хода — это устройство, которое регулирует обороты двигателя на холостом ходу. Обычно он устанавливается непосредственно на корпус дроссельной заслонки или рядом с ним.

Неровная работа на холостом ходу, остановка двигателя, особенно на холостом ходу (остановка на светофоре), беспорядочные колебания скорости холостого хода могут быть одними из признаков неисправности клапана регулирования холостого хода.

У нас есть широкий выбор регулирующих клапанов холостого хода, доступных для покупки на нашем сайте, поэтому вы можете найти нужную запчасть для вашего DACIA DUSTER здесь, в World Car Parts.

Клапан регулировки холостого хода

Клапан управления воздухом холостого хода играет ключевую роль в регулировании оборотов двигателя на холостом ходу, для управления и регулирования поступления воздуха в камеры сгорания.

Клапан управления холостым воздухом — это электромеханический клапан, управляемый модулем управления двигателем (ЕСМ) на основе входных данных, поступающих в ЕСМ: в основном, температуры поступающего воздуха, температуры охлаждающей жидкости двигателя и давления воздуха.

Регулирующий клапан холостого хода представляет собой шаговый двигатель , который управляет движением конуса при входе воздуха в камеры сгорания, выдавая больше или меньше воздуха, как указано в блоке управления двигателем.

Когда вы включаете холодный автомобиль, ЕСМ открывает клапан управления воздухом холостого хода, позволяя поступать большому количеству воздуха в течение нескольких минут, пока двигатель не наберет температуру и постепенно не закроется до нормальной рабочей температуры двигателя 82 градусов Цельсия. .

Это начальное открытие обеспечивает высокую скорость вращения двигателя — около 1200 об / мин во время процесса нагрева, затем скорость снижается до 800–900 об / мин на холостом ходу, когда достигается нормальная рабочая температура.

Клапан регулировки холостого хода расположен на корпусе дроссельной заслонки.

Клапан регулировки холостого хода прикреплен к алюминиевому блоку цилиндров двумя винтами, как показано на фотографии ниже, приводится в действие и управляется четырехпроводным водонепроницаемым разъемом.

На фотографии слева показан типичный регулирующий клапан холостого хода: слева четырехходовой охватывающий разъем представляет собой резиновую прокладку красновато-коричневого цвета, которая, кажется, герметизирует саму камеру клапана, конус установлен на оси регулирующего клапана холостого хода, это приходит и уходит в зависимости от команд, отправленных на разъем управления слева от блока управления двигателем.

На конусе обычно образуется много сажи, образующейся при сгорании, что вызывает нестабильность и затруднения при зажигании двигателя на холостом ходу, поэтому следует проводить ежемесячную чистку.

Регулярная очистка клапана IAC обеспечивает высокую производительность двигателя в различных условиях.

Электрическая схема клапана IAC

Это электрическая схема клапана IAC, на которой можно увидеть четыре провода, идущие от контроллера ЭСУД для управления двумя обмотками шагового двигателя.

Отображаемые цвета соответствуют цветам, обычно используемым для фактического электрического соединения между кабелями клапана ECM и IAC.

Шаговый двигатель — это электродвигатель, который получает электрические импульсы определенной продолжительности и частоты для управления С БОЛЬШОЙ ТОЧНОСТЬЮ ВАШЕЙ ТОЧНОСТИ.
УГОЛ ВРАЩЕНИЯ. Другими словами, можно поворачивать точно на 1 градус, 6 градусов, 12 градусов, 24 градуса на каждом шаге двигателя, как задумано.

Неисправности датчика РХХ: глохнет двигатель

При выходе из строя клапана IAC в двигателе возникают некоторые неудобства.

Если клапан IAC загрязнен, проблему будет очень просто устранить, просто снимите датчик IAC и протрите его чистой тканью.

Когда клапан IAC имеет механическую неисправность, он должен быть снят с охраны, как показано на прилагаемой фотографии слева, неисправность устраняется путем очистки и сборки клапана IAC, а затем нанесения нескольких капель смазочного масла перед установкой клапана IAC

Но если клапан IAC выходит из строя, холостой ход возрастает, потому что больше невозможно контролировать прохождение воздуха в камеры сгорания.

Также может произойти и обратное: двигатель имеет низкие обороты холостого хода и для устранения этой неисправности необходимо снять РХХ, разобрать, очистить и смазать.

Перебои в подаче электроэнергии Клапан IAC может заключаться в том, что одна или обе обмотки шагового двигателя закорочены или разомкнуты, в результате чего клапан IAC остается в одном положении, что может привести к тому, что двигатель работает на низкой скорости или ускоряется, в этом случае не более чем заменить Клапан РХХ полностью.

Чтобы убедиться, что клапан IAC не работает, вы можете использовать мультиметр и убедиться, что обмотки имеют соответствующие значения сопротивления, значение которого составляет около 75 Ом каждая, если у вас значение менее 10 Ом, то значение IAC Датчик обнаруживает короткое замыкание, тогда как если на измерителе высокое сопротивление, отметка будет из-за того, что датчик IAC встречает перегоревшую или разомкнутую катушку.

Когда уголь оседает в конусе, в пружине, валу и седле клапана возникает нестабильность двигателя IAC.

На приведенной выше фотографии показан снятый с охраны клапан IAC: корпус клапана IAC, пружина, съемник, конический вал с заделкой и упаковкой.

Для разборки клапана необходимо повернуть вал против часовой стрелки и удерживать пружину, толкающую конус клапана IAC, в некоторых случаях имея втулку для уменьшения отложений на пружине и валу.

Видео: Очистка клапана IAC

В этом видео показано, как легко очистить клапан IAC за несколько минут. Необходимо удалить уголь и масло чистой салфеткой, а затем смазать несколькими каплями масла.

Калибровка клапана IAC

После очистки клапана IAC необходимо выполнить процедуру калибровки клапана IAC, так как после его разборки длина оси будет практически в любом положении относительно правого.

Поэтому желательно обратить внимание на длину оси первого клапана РХХ, снимаемого для чистки.

Порядок действий следующий:

  • Включите автомобиль и подождите, пока температура не достигнет нормальной рабочей температуры
  • Следует отметить, что обороты нестабильны
  • Включите на минуту все электрическое оборудование в автомобиле, чтобы спрос был выше, и ECM должен воздействовать на клапан IAC, выполняя первую калибровку.
  • Заглушить машину
  • Повторите описанный выше процесс, вы заметите, что это стабилизирует обороты холостого хода.

HZTWFC Регулирующий воздушный клапан холостого хода OEM # 1920AQ A96159 Топливные клапаны холостого хода цунамикомпании

HZTWFC Регулирующий воздушный клапан холостого хода OEM № 1920AQ A96159

HZTWFC Регулирующий воздушный клапан холостого хода OEM № 1920AQ A96159: Автомобиль и мотоцикл. Купите OEM № 1920AQ A96159 регулирующий воздушный клапан холостого хода HZTWFC в Великобритании. Бесплатная доставка для соответствующих заказов. 【OEM / НОМЕР ДЕТАЛИ】: 1920AQ, A96159。 【ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА】: Citroen Saxo для Peugeot 306 1993-2000 и др.。 【МАТЕРИАЛ materials Мы используем только материалы высочайшего качества, изготовленные в соответствии со строгим контролем качества. Стандарты, соответствует стандартам OEM.Каждый продукт должен пройти несколько проверок и испытаний перед отправкой. 。 【УВЕДОМЛЕНИЕ】: перед покупкой используйте раскрывающуюся панель года / марки / модели, чтобы подтвердить совместимость. И перед покупкой убедитесь, что наш номер детали совпадает с вашим! 。 【ГАРАНТИЯ】: Заказ в HZTWFC, мы предлагаем долгую гарантию, по-настоящему бесплатный опыт покупок.Пожалуйста, узнайте наш бренд: HZTWFC, мы не можем гарантировать, что качество других продавцов может быть таким же, как у нас.И если наше Продукты приносят вам какие-либо проблемы, пожалуйста, свяжитесь с нами бесплатно, мы поможем вам решить их немедленно.。 Развязка Номер детали / OEM: 0AQ, A5。 Подходит для Citroen Saxo для Peugeot 30 3-000。。。

HZTWFC Клапан регулировки холостого хода OEM # 1920AQ A96159

Chromeline ПОДХОДИТ ДЛЯ MERCEDES SPRINTER W906 МЕЖДУ 2013-2017 ГОДАМИ ХРОМИРОВАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ АКЦЕНТНАЯ ОТДЕЛКА ГЛЯНЦЕВАЯ НЕРЖАВЕЮЩАЯ СТАЛЬ, облицовка оригинального ремня безопасности BMW Левая накладка на выходное отверстие серая E36 3 серии 51438176285, со звеном заклепки DID Размер цепи 525 ZVMX Золотые звенья Открыть. Белая крышка выхлопного кожуха котла Truma Ultrastore / крышка решетки для моделей до 2006, Внутренние передние солнцезащитные очки в автомобиле Держатель футляра для футляра для очков класса abce GLA GLC GLK CLS Контейнер для хранения Солнцезащитные очки… черный, AutoSiliconeHoses 38 мм ID Красный Длина 4 метра 1-слойный силиконовый шланг радиатора .First Line FCA6792 Рычаг подвески задний нижний левый / правый. Цвет: 1 шт. Черный 1/2 шт. Ветровое стекло лобовое стекло оконный экран, подходящий для APRILIA RS50 RS125 RS250 RS 50 125 250 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Спойлер. Запасная трубка для снегоуборочной машины универсального фургона 4.10 / 3.50-4 Внутренняя трубка для ручной тележки, мотоцикла, садовой тележки, генератора и др. Ручная тележка Тачка, хозяйственная тележка, скутер, газонокосилка, тележка. тормозной суппорт Metzger 44 1339X Guide Bolt, NGK 3481 Набор из 4 свечей зажигания DCPR6E, эмалевый значок на лацкане мотоциклетного клуба Fiat, маленький шлем Qtech KIDS MOTOCROSS MX Style BMX Quad Bike Astro Red.Десять из 12v 21 / 5w W21 / 5W 580 без колпачка тормозных и задних автомобильных ламп, TGFOF углеродного волокна переднего бампера автомобиля противотуманные фары Canard Fins Vent Trim Splitters Flaps подходят для Audi A5 B8 Sline S5 2Door 4Door 2012-2016. Правый / левый Magneti Marelli 712400101120 Противотуманная фара. DLLL Custom 9 Хромированная полированная нержавеющая сталь пламегаситель выхлопной трубы Теплозащитный кожух Защита пятки для мотоцикла Cruiser Chopper BobberHonda Yamaha Suzuki Kawasaki Harley Davidson, UKB4C Алюминиевые поперечные перекладины багажника подходят для Dacia Logan MCV 2007-2016 5-дверные, предварительно вырезанные PSSC пленки для заднего окна автомобиля для BMW 330 Coupe с 1999 по 2006 год E46 20% темный оттенок, 45 мм 135 мм Плоскогубцы / рукоятки масляных фильтров Регулируемый гаечный ключ из кованой стали для автомобиля 250 мм Ручка и инструмент для замены крышки из ПВХ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.