Установка бесключевого доступа на авто своими руками

Дата: 25.03.2022 |
Категория: Безопасность

Содержание:

• Что значит бесключевой доступ в автомобиле
• Как работает бесключевой доступ
• Как сделать бесключевой доступ в авто
• Как настроить бесключевой доступ
• Активация бесключевого доступа
• Схема подключения бесключевого доступа
• Как пользоваться бесключевым доступом в автомобиле
• Как закрыть заведенную машину с бесключевым доступом
• Как открыть машину с бесключевым доступом
• Как завести машину с бесключевым доступом
• Как отключить бесключевой доступ
• Зачем ключ в брелке бесключевого доступа
• Перестал работать бесключевой доступ
• Машина не видит ключ бесключевого доступа
• Бесключевой доступ закрывает, но не открывает машину
• Ремонт кнопки бесключевого доступа
• Замерзла кнопка бесключевого доступа
• Помыл двигатель и перестал работать бесключевой доступ

Дверные замки даже на дорогих авто иногда заедают, особенно на морозе. Установка бесключевого доступа на автомобиль существенно сокращает время открывания дверей и запуска двигателя. Чтобы попасть в салон, даже не нужно доставать ключи. Для открытия дверей достаточно нахождения брелка в кармане.

Что значит бесключевой доступ в автомобиле

Установка и подключение бесключевого доступа гарантирует комфортное открывание и закрывание авто без использования ключей. Электронное оборудование осуществляет обмен кодированной информацией между находящимся у водителя брелком и установленным внутри машины блоком. Благодаря этому система обеспечивает идентификацию владельца и снимает блокировку замков при его приближении к автомобилю.

Как работает бесключевой доступ

Существует множество систем бесключевого доступа с различным набором функций и параметров. Среди них есть как штатные (устанавливаемые в заводских условиях), так и выпускаемые сторонними производителями. Последние отличаются высокой универсальностью. Автовладельцы могут выполнить их установку на авто своими руками либо в СТО.

В общем случае система бесключевого доступа работает следующим образом.

1. После выключения двигателя микросхема внутри брелка осуществляет радиообмен с блоком управления. При выходе водителя из салона и удалении его на определенное расстояние срабатывает блокировка замков.
2. При приближении владельца к автомобилю обмен между брелком и блоком управления возобновляется. ЭБУ передает сигнал на частоте 125 кГц. Микросхема брелка отвечает на 433 либо 866 МГц. Ряд моделей предусматривают необходимость посылки первого запроса со стороны водителя. В этом случае он должен нажать соответствующую кнопку на ключе при приближении к авто.
3. В зависимости от используемого алгоритма замки открываются либо автоматически при приближении водителя, либо после нажатия рукой на ручку дверцы.
4. Для ускорения запуска двигателя применяется кнопка старт-стоп, которая тоже обменивается кодированной информацией с микросхемой брелка.

Установленная в автомобиль система может выполнять ряд дополнительных функций вроде открытия багажника, управления стеклоподъёмниками и пр.

Для повышения безопасности каждый комплект использует собственный уникальный алгоритм обмена. Блок управления передает закодированную последовательность, на которую встроенный ключ должен ответить строго определенным цифровым сообщением. При каждом новом обращении передаваемый запрос и ответная комбинация меняются квазислучайным образом.

Дополнительная защита обеспечивается очень высокой скоростью радиообмена между элементами системы. Протокол предусматривает получение ответных сигналов в течение наносекунд. Упомянутые факторы делают невозможной расшифровку и взлом паролей в режиме реального времени.

Как сделать бесключевой доступ в авто

Для установки бесключевого доступа на автомобиль можно приобрести готовые комплекты либо собрать схему самостоятельно из отдельных элементов. Во втором случае возможна незначительная экономия. Однако намного удобнее и надежнее воспользоваться полностью укомплектованными и готовыми к установке системами.

В общем случае необходимы следующие компоненты.

• Транспондер. Приемопередающее устройство, реализованное на электронной плате.
• Антенна. Обеспечивает непосредственную связь установленного в машине блока со смарт-ключом водителя. Есть варианты с несколькими антеннами на авто.
• Датчики касания. Дополнительный функционал, который используется не всегда. Установка таких датчиков обеспечивает срабатывание системы доступа в автомобиль при касании рукой двери.
• Кнопка старт-стоп. Используется для запуска и глушения двигателя, а также включения режима зажигания.
• Центральный замок. Применяется не всегда, может быть задействован уже установленный на автомобиле.
• Блок управления. Обеспечивает координацию работы всех компонентов и системы в целом.
• Соединительные провода.

Самостоятельно собрать и установить своими руками такую схему смогут только опытные водители, хорошо разбирающиеся в электронике. Чтобы избежать лишнего риска и сэкономить время, целесообразнее приобрести готовый комплект с оптимальным для себя функционалом. Различные устройства предусматривают опции дистанционного автозапуска и открытия багажника, наличие иммобилайзера и пр.

Установка бесключевого доступа в авто в общем случае предполагает выполнение нижеописанных операций. Конкретный алгоритм может отличаться в зависимости от модели автомобиля и конфигурации используемой системы.

1. Установка блока управления. Желательно убрать его под торпеду.
2. Установка кнопки старт-стоп.
3. Прокладка кабелей в салоне автомобиля. При необходимости — установка дополнительных датчиков и антенн, подключение электроприводов открывания дверей, стеклоподъёмников, багажника и пр.
4. Подключение к бортовому питанию, сигнализации, центральному замку.
5. Настройка и синхронизация работы.

Как настроить бесключевой доступ

После установки на автомобиль всех компонентов необходимо произвести настройку аппаратуры. Алгоритм действий отличается в зависимости от используемого устройства. В общем случае нужно согласовать работу электроники с сигнализацией, блоком управления двигателя и центральным замком. Производится также синхронизация со смарт-ключом. Необходимые для этого действия описываются в инструкции к конкретному комплекту.

Активация бесключевого доступа

После наладки и синхронизации системы необходимо осуществить её активацию. Ряд моделей активируется автоматически по завершении настройки. В других нужно выполнить дополнительные действия. После однократной активации бесключевой доступ будет работать до его принудительного отключения.

Схема подключения бесключевого доступа

При установке на автомобиль бесключевого доступа конкретная схема подключения зависит от используемой системы и модели авто. В общем случае необходимо подсоединить блок управления к сети питания, сигнализации, центральному замку, антеннам, датчикам и приводам. Требуется также подключить и правильно запитать кнопку старт-стоп.

Пространственное размещение отдельных элементов показано на рис. 5, вариант принципиальной схемы подключения — на рис. 6 (автомобиль Лада Приора).

Как пользоваться бесключевым доступом в автомобиле

После установки в авто системы бесключевого доступа значительно упрощаются процессы открывания и закрывания машины, а также запуска и глушения двигателя. Ниже подробно описано, как открыть автомобиль и запустить двигатель. Существует также возможность закрытия авто при включенном моторе и полного отключения функции.

После начала движения происходит автоматическое запирание замков дверей и блокировка кнопки старт-стоп. Это обеспечивает безопасность и защищает от случайной активации запуска. После остановки нажатие на кнопку старт-стоп глушит двигатель и открывает замки дверей.

Как закрыть заведенную машину с бесключевым доступом

Ряд устройств позволяют закрывать работающую машину, не глуша двигатель. Это особенно удобно зимой. Для выполнения операции нужно выйти из автомобиля, не выключая мотор. После этого с помощью брелка дистанционно закрыть замки.

Другой вариант предусматривает автоматическую блокировку дверей после выхода из авто. Некоторые устройства требуют предварительной активации этой функции внутри салона.

Как открыть машину с бесключевым доступом

При подходе водителя к закрытому автомобилю устанавливается соединение по радиосвязи между смарт-ключом и находящимся внутри салона блоком. В зависимости от используемого алгоритма возможны различные варианты действий владельца.

• Ряд систем обеспечивают автоматическую разблокировку дверей. Водителю никаких действий выполнять не требуется, достаточно вплотную подойти к авто.
• Владельцу нужно поднести руку к двери либо нажать на ручку (кнопку). Блокировка снимается после срабатывания датчика.
• При приближении к автомобилю владельцу нужно нажать на кнопку ключа для установки соединения между компонентами системы. Последующая разблокировка осуществляется аналогично одному из двух вышеописанных вариантов.

Как завести машину с бесключевым доступом

Чтобы завести автомобиль, нужно сесть внутрь салона со смарт-ключом и нажать кнопку старт-стоп. В зависимости от модели предварительно необходимо выжать педаль тормоза либо сцепления. В ряде случаев потребуется также провести брелком рядом со скрытым иммобилайзером либо вставить ключ в гнездо замка зажигания.

Существует также функционал дистанционного запуска и автозапуска двигателя. Например, можно запустить мотор дистанционно, посредством троекратного нажатия на соответствующую кнопку ключа.

Как отключить бесключевой доступ

Для отключения схемы после установки используются различные варианты действий в зависимости от модели. Например, на автомобилях Lexus применяется следующий способ:

1. Нажимается и удерживается кнопка «закрыть».
2. Не отпуская первую кнопку, дважды нажать «открыть».

Для отключения других устройств могут применяться альтернативные комбинации, обычно тоже довольно простые.

Зачем ключ в брелке бесключевого доступа

Внутри брелка находится микросхема, выполняющая функцию смарт-ключа (smart key). Она используется для обмена кодированной информацией с расположенным в автомобиле блоком управления. После установки соединения между брелком и ЭБУ производится идентификация ключа. Это обеспечивает безопасность, исключая несанкционированное разблокирование замков.

Перестал работать бесключевой доступ

Через некоторое время после установки на автомобиль оборудование может начать сбоить или вовсе выйти из строя. Неполадки вызываются различными факторами. Среди них стоит выделить коррозию, попадание воды, механические повреждения, температурные колебания, программные сбои и пр.

Машина не видит ключ бесключевого доступа

Если автомобиль вообще не реагирует на смарт-ключ, возможно несколько основных проблем.

• Разрядились батарейки внутри брелка (либо плохой контакт).
• Электромагнитная наводка или экранизация излучения. Иногда достаточно просто переложить ключ в другую руку.
• Износ, повреждение внутренних контактов дистанционного ключа.
• Программный сбой. Требуется сброс либо перепрограммирование брелка. Эта же процедура может понадобиться после установки новой батарейки.
• Загрязнение или оледенение корпуса авто. Чаще такое происходит с более старыми автомобилями.
• Температурные колебания (жара или сильный мороз).
• Проблемы с питанием внутри авто (сел аккумулятор).

У некоторых автомобилей существует автоматическая блокировка функции после длительного нахождения на стоянке. В таком случае нужно открыть замок механическим ключом.

Бесключевой доступ закрывает, но не открывает машину

Если при помощи брелка не открывается машина, проблема может быть в датчиках. Например, система не открывает водительскую дверь из-за неисправности расположенного на ней сенсора. Такие датчики зачастую работают только на открытие, а в закрывании замков участия не принимают.

Неисправность сенсоров или кнопок может быть вызвана сыростью, обледенением, загрязнением, естественным износом или коррозией.

Ремонт кнопки бесключевого доступа

Для устранения неполадок кнопок или сенсоров бывает достаточно помыть соответствующую дверь или очистить ее от грязи (наледи). Если чистка компонента и мойка авто не помогла, может потребоваться ремонт или замена детали.

Замерзла кнопка бесключевого доступа

В сильные морозы и при оледенениях кнопка может замерзнуть и не реагировать на нажатие. Для устранения неполадки ее нужно отогреть и при необходимости высушить. Если автомобиль находится на улице, можно попытаться аккуратно нагреть кнопку с помощью зажигалки или другим способом.

Помыл двигатель и перестал работать бесключевой доступ

Если система перестала работать после посещения автомойки, проблема скорее всего вызвана попаданием воды на чувствительные элементы (сенсоры, датчики) или разъёмы соединительных кабелей. Для устранения неполадки потребуется удалить жидкость и просушить отсыревший компонент.

После мойки двигателя возможны также проблемы с электроникой. Для устранения сбоя бывает достаточно кратковременно отсоединить клемму аккумулятора.

Как работает система бесключевого доступа в автомобиль

Наверняка каждый автолюбитель слышал о бесключевом доступе. При этом далеко не все понимают, о чём идёт речь, как устроена эта система и какие особенности её работы. Система бесключевого доступа (СБД) является прерогативой владельцев современных автомобилей. Они могут попасть внутрь машины, не вставляя традиционно ключ в замочную скважину.

Для начала нужно понять, что это такое и как устроена система. Ведь если для доступа в машину не нужен ключ, сразу же возникают закономерные вопросы относительно безопасности транспортного средства.

Как появилась система

Уже из самого названия становится примерно понятно, что означает бесключевой доступ и какие преимущества он даёт автовладельцу. При этом доступ без ключа ещё не значит, что любой желающий точно так же может проникнуть в салон авто и запустить двигатель.

Идея о разработке системы, которая позволит исключить ключ как обязательный элемент для открытия машины, появилась более 50 лет назад. Некоторые народные умельцы даже делали кнопки, во многом повторяющие принцип работы современной системы Старт-Стоп для бесключевого пуска мотора. Но это всё равно не исключало необходимости наличия обычного ключа.

В распоряжении советского автовладельца всегда было минимум 2 ключа. С помощью первого открывались двери и багажный отсек, а второй служил непосредственно для запуска двигателя.

Инженеры хотели создать систему, которая будет одновременно упрощать жизнь автомобилистам, но при этом обеспечивать необходимую сохранность транспортного средства, защищая от несанкционированного доступа со стороны злоумышленников.

Первый подобный проект появился на концептуальных автомобилях, но полноценно рабочим ещё не был. Затем автокомпании устремились разрабатывать свои аналоги бесключевого доступа. Были созданы даже интеллектуальные системы, включающие в себя сканеры для считывания отпечатков пальцев и сетчатки глаза. Но всё это было слишком дорогим и сложным в реализации.

Только с появлением надёжных систем, которые идентифицировали радиосигнал от плавающего ключа, передаваемый по закрытому каналу, удалось в полной мере реализовать задумку СБД.

Первопроходцем считается автомобиль W220 производства компании Mercedes. Он вышел в серию с системой бесключевого доступа в середине 90-х годов. Немцам удалось спроектировать надёжную, долговечную и безопасную систему, которая крайне редко выходила из строя и могла функционировать в течение всего срока службы машины.

Хотя разные производители используют собственные наименования для обозначения системы бесключевого доступа в своих моделях, чаще всего встречается общепринятое понятие Smart Key.

Из чего состоит

В настоящее время есть возможность не просто купить автомобиль с предусмотренным с завода бесключевым доступом, но и установить дополнительное оборудование на машину, где такая система не предусмотрена. Тот, кто уже установил себе СБД, отмечают высокий уровень комфорта её эксплуатации, а также солидный уровень надёжности.

Перед тем как поставить и настроить себе бесключевой доступ, не лишним будет разобраться в комплектации такого оборудования.

Как вы уже понимаете, наличие системы Смарт Кей позволяет без ключа в привычном понимании этого слова открыть машину и запустить двигатель. Такое оборудование довольно сложное и многокомпонентное. Но основными составляющими считаются:

1. Транспондер — это устройство, которое объединяет в себе антенну и микросхемы. Располагается внутри защитного корпуса.
2. Антенна. Она необходима, чтобы обеспечивать каналы связи между автомобилем и транспондером.
3. Датчики прикосновения. Это нечто вроде заменителя привычного ключа. В большинстве случаев устанавливаются на дверные ручки.
4. Кнопка пуска мотора. Вместо замка зажигания здесь идёт просто кнопка, нажатие на которую запускает двигатель.
5. Блок управления. Компактная коробочка с микрокомпьютером, где заданы все программы, настройки и пр.

Главным элементом СБД считается именно транспондер. С его помощью выполняется идентификация автовладельца. Девайс монтируется на место, предусмотренное под обычный ключ, либо выполняется отдельно в виде карты из пластика. Объединив в одну линию защиты транспондер и традиционное отпирающее оборудование, получается надёжный и эффективный узел.

Автомобильный транспондер

Антенна позволяет обеспечивать связь машины и электронного ключа. Сигнал действия во многом зависит от конкретного автомобиля. Стандартно сигнал может работать в радиусе 1-2 метров.

Датчики монтируются на внешнюю сторону дверных ручек. В основе их срабатывания лежит эффект изменения объёма.

В автомобилях, где используется Smart Key, в единую систему объединяют двигатель, блок управления и центральный замок.

Принцип работы

Теперь будет интересно детальнее разобраться в том, как же работает система бесключевого доступа в автомобиль, и на чём основывается принцип работы СБД. Это даст наглядно понять, насколько узел эффективен и безопасен. Объективно у бесключевого доступа есть свои сильные и слабые стороны, которые будут рассмотрены позже.

Автомобилисты, пользуясь бесключевым доступом, обязательно должны предварительно узнать об особенностях его функционирования, перед тем как покупать машину с такой системой или отдельно устанавливать её на собственное транспортное средство, дабы пользоваться преимуществами СБД.

Интересно здесь то, что принцип работы бесключевого доступа в автомобиль достаточно простой, но параллельно его техническая реализация весьма сложная. Несмотря на название, ключ здесь всё же используется. Только выполнен он может быть в разных вариациях, но не в привычном понимании этого слова.

В ключе предусмотрен электронный блок. Именно он позволяет открывать машину бесключевым доступом. Как именно можно открыть авто, всегда подробно расписывает производитель. Хотя схема работы у всех компаний практически идентичная.

При приближении автовладельца к транспортному средству на расстояние, которое соответствует радиусу действия сигнала, электроника считывает код умного ключа, снимая блокировку и защиту. При этом открываются замки автомобиля. Когда водитель сядет в салон, ему будет достаточно нажать кнопку Start, чтобы двигатель запустился.

Кнопка Start для запуска двигателя

Нажав кнопку запуска мотора, сигнал идёт на блок управления и с помощью антенн передаётся на умный ключ. Он сигнализирует о том, что находится внутри машины, после чего следует информация на центральный замок и сигнализацию. Передав сигнал, противоугонные системы отключаются, и водитель может завести мотор, поехав по своим делам.

После выхода из автомобиля, когда между машиной и ключом в кармане будет достигнуто определённое расстояние, электроника теряет связь с электронным блоком, тем самым происходит автоматическая блокировка всех дверей и размыкание электроцепей.

Если в двух словах, машина ловит сигнал с ключа владельца и только при его считывании открывается. Если же сигнал пропадает, система блокирует доступ к транспортному средству.

Отсюда можно сделать вывод, что система работает по довольно простому принципу, и ничего сложного здесь нет. Но всё равно разработчикам пришлось потратить не один десяток лет, чтобы получить современный вариант Smart Key.

Проблема задержки с внедрением СБД обусловлена тем, что изначально разработчики не могли предусмотреть безопасный доступ. Ведь было важно, чтобы система в машине распознавала исключительно ключ непосредственного автовладельца, а не любой другой, проходящий мимо. Иначе машину можно было бы легко открыть другим подобным ключом, просто приблизившись на необходимое расстояние.

Первые испытания наглядно показали, какие серьёзные уязвимости есть в оборудовании, предназначенном для получения бесключевого доступа. Не было ничего сложного в том, чтобы перехватить сигнал и спроецировать на автомобиль с другого ключа. Для этого достаточно было иметь портативный приёмник и радиопередатчик.

Одним из предложенных решений было внедрение криптозащиты. Но в этом случае код был бы единым, что также не гарантировало надёжную защиту от угона и взлома.

С приходом цифровых технологий проблему первых прототипов СБД удалось решить. Именно с помощью цифровых разработок создавалось сложное кодирование. Так разработчики сумели эффективно наладить взаимодействие между автомобилем и электронным Смарт ключом, применяя для этого так называемый плавающий код.

Суть нововведения заключалась в том, что при приёме сигнала генерируется произвольный код из огромного числа вариантов и сочетаний цифр. Да, злоумышленники могут его перехватить, но применить для открытия машины этот код всё равно не удастся, поскольку на следующем этапе открытия создаётся совершенно другая кодовая комбинация. Причём генерируются коды мгновенно. Поскольку вариантов кода неимоверное количество, простым подбором цифр взломать его не получится.

Разновидности систем

Вообще разница между бесключевыми системами в большей степени заключается в форме, а не в самом содержании. Все системы интеллектуального бесключевого доступа имеют в своей основе аналогичный принцип. А вот реализовать и исполнить сами смарт-ключи можно по-разному.

Изначально разработчики не были уверены, что электроника полностью обеспечит отключение двигателя, после того, как водитель использует бесключевой доступ. Также существовали некоторые сомнения касательно безотказности оборудования. Чтобы водитель точно выключил мотор или имел возможность отключить охранные системы, производители изначально комплектовали дополнительными складными ключами. Они использовались для перестраховки. Это было характерно для машин, которые выпускались примерно до начала 2000-х годов. Потом от ключей отказались.

Что же касается реализации современных смарт ключей, то в основном это специальные карты или брелок.

В случае с брелком имеется обычно дополнительная возможность дистанционного запускать двигатель. При посадке в машину ключ вставляется в специальный паз, и тем самым запускается мотор, отключаются системы блокировки.

Брелок для бесключевого доступа

Реализация смарт карты выглядит немного иначе. Её не нужно никуда класть, вставлять или проводить по специальным датчикам. Эту карту нужно держать при себе. Место водитель выбирает на своё усмотрение. Преимущественно это карманы или кошельки. Система работает предельно просто. Достаточно того, что водитель подошёл к автомобилю. При этом происходит автоматическая разблокировка дверей. После посадки вы нажимаете на кнопку пуска двигателя, и он запускается.

Но существуют и оригинальные, необычные варианты реализации бесключевого доступа. Ярким примером считается британская компания Jaguar, которая внедрила в свой новый автомобиль F-Pace довольно интересное решение. Идентификатором выступает браслет, который надевается на руку. Он не нуждается в сменных батарейках, а также полностью защищён от воздействия влаги.

Activity Key Jaguar

По степени защиты наручные браслеты опережают своих конкурентов в виде брелков и карточек. Его можно надёжно закрепить на руке и его сложно потерять. Есть большая вероятность того, что постепенно и другие компании начнут повторять аналогичные браслеты.

Преимущества и недостатки

Основная масса вопросов относительно машины с бесключевом доступом связана с тем, как она защищена от злоумышленников. Многие уверены, что автомобили с БСД угоняют с завидной регулярностью из-за низкого уровня надёжности кодировки.

К сильным сторонам систем бесключевого доступа можно отнести следующие пункты:

1. Удобное использование. В плане комфорта браслеты, брелки и карты значительно превосходят традиционные ключи для ручного отпирания дверей и запуска двигателя.
2. Высокий уровень безопасности. Преимущество, хоть и условное. В действительности будет лучше, если СБД объединить с другими противоугонными средствами. Если бесключевая система комбинируется со встроенным иммобилайзером, для обеспечения базовой защиты этого достаточно.
3. Устойчивость к холоду и повышенным температурам. Испытания наглядно показывают, что даже в экстремальную жару и при условии сильных заморозков электроника не выходит из строя.

Но тут стоит рассматривать плюсы и минусы, чтобы объективно оценить бесключевой доступ в автомобиль. Преимущества уже были рассмотрены. Теперь обратите внимание на имеющиеся недостатки.

1. При потере смарт карты, браслета или брелка крайне сложно попасть в машину.
2. Разблокировать автомобиль и получить новый ключ можно только через официальные дилерские центры.
3. Если авто не на гарантии, такая услуга обойдётся очень дорого.
4. Никакие мастерские гаражного типа за подобную работу не берутся.

В случае потери ключа, вне зависимости от варианта его реализации, сразу же обратитесь в сервисный центр и перепишите коды. Это позволит обезопасить автотранспортное средство.

Перспективы развития

Отталкиваясь сугубо от нынешнего технического прогресса, многим справедливо кажется, что дальше развивать систему бесключевого доступа некуда. Она якобы достигла своего потолка, и остаётся лишь более качественно реализовывать то, что уже разработано.

Но даже сейчас бесключевой доступ значительно расширяют в плане его функциональных возможностей и дополнительных опций. Уже есть ряд примеров, где СБД выходит за рамки обычного открывания и закрывания дверей автомобиля, а также запуска и отключения мотора. На некоторых транспортных средствах с помощью смарт ключа или брелка можно включить любые композиции на аудиосистеме, восстановить настройки положения кресла, запустить климат-контроль и пр. И всё это происходит при посадке в машину. Водителю не приходится перенастраивать сиденье или самостоятельно включать любимый трек на аудиосистеме. Интеллектуальный ключ может сделать это сам.

Причём это далеко не предел, как утверждают разработчики. Существуют некоторые преграды, не позволяющие пока реализовать те или иные функции. Но ведь когда-то мы и представить не могли, что для открытия двери в машину достаточно будет просто к ней подойти.

Из наиболее актуальных направлений развития систем бесключевого доступа и приоритетных для разработчиков называют интеграцию интеллектуального доступа со смартфоном автовладельца. Но тут также есть препятствие в виде угрозы постороннего доступа и вмешательства.

Ещё ведётся активная работа над системами, доступ к машине в которых будет предусматривать использование отпечатков пальцев. Здесь всё сложнее, поскольку существует проблема загрязнения корпуса, грязных рук, низких и высоких температур, осадков и пр. Не исключено, что разработчики поменяют вектор, и перейдут на использование голосовой или визуальной связи автомобиля с владельцем.

Система, обеспечивающая бесключевой доступ, имеет объективные преимущества. Но и забывать об имеющихся недостатках также нельзя. Многие автолюбители просто не готовы к таким нововведениям, предпочитая старые проверенные ключи. А вот современные автомобилисты напротив активно поддерживают идею доступа без ключа, а также возможность управления машиной с помощью смартфона. Будущее уже здесь.

Что такое бесключевой доступ? | BuyaCar

Вы когда-нибудь рылись в сумках, ящиках и карманах в поисках ключей от машины? Автомобиль с бесключевым доступом может быть именно тем, что вам нужно.

Вход без ключа — это интеллектуальная система, позволяющая открывать двери автомобиля, не прикасаясь к ключу. Автомобиль автоматически определяет, когда брелок находится поблизости, и открывает двери для вас, а это означает, что ключ можно хранить в кармане или сумке и просто оставить там. Ваш автомобиль также заблокирует двери после того, как вы выключите двигатель, покинете автомобиль, закроете двери и уйдете. Пока ключ находится у вас, автомобиль позаботится о том, чтобы запереть или отпереть двери от вашего имени.

Бесключевой доступ становится все более популярным для автомобилей всех форм, размеров и цен, поэтому, если вы ищете более удобный способ запирания и отпирания автомобиля, бесключевой доступ может быть идеальным для вас.

Поиск подержанных автомобилей с бесключевым доступом

Покупка автомобиля на деньги

Как работает бесключевой доступ?

Системы бесключевого доступа работают с использованием радиосигналов, излучаемых автомобилем, и брелока, который ищет эти сигналы. Когда вы кладете руку на ручку двери автомобиля без ключа (в некоторых случаях вам нужно нажать кнопку), автомобиль посылает радиосигнал ближнего действия. Если брелок находится в пределах досягаемости автомобильных радиоволн, обычно около 5 метров, он отправит собственный сигнал обратно в автомобиль, и бортовой компьютер автомобиля разблокирует двери.

Тот же процесс происходит, когда вам нужно запустить двигатель, но с помощью кнопки, расположенной внутри автомобиля, которая запускает двигатель. Обычно бортовой компьютер автомобиля может определить, находится ли брелок внутри или снаружи автомобиля, и разрешает запуск двигателя только в том случае, если ключ находится в салоне.

Системы открытия багажника без ключа также становятся все более популярными. Просто проведите ногой под задним бампером автомобиля, и багажник откроется автоматически. Полезная функция для походов в супермаркет, где руки часто загружены тяжелыми сумками.

В некоторых автомобилях даже хранится версия вашего ключа на вашем телефоне, так что вы можете разблокировать машину, даже не имея при себе физического ключа. Некоторые BMW, Tesla и Ford Mustang Mach-E предлагают эту возможность.

Какие проблемы с бесключевым доступом?

Ваш автомобиль не выключает двигатель автоматически и не запирается, если брелок выходит из зоны действия. Это сделано для того, чтобы вы не оказались посреди автомагистрали, если его батарея разрядится. Автомобили без ключа также могут быстро разрядить батарейки брелков.

Однако это также означает, что вы можете высадить человека, у которого брелок находится в сумке или кармане, а затем уехать. Как только вы выключите двигатель, вы не сможете снова завести машину. Кроме того, в большинстве случаев вам все равно понадобится физический брелок и место для его хранения, поэтому вам все равно нужно помнить, куда вы положили ключ, прежде чем вы сможете сесть в машину и уехать.

Существуют также серьезные опасения по поводу безопасности систем доступа без ключа, поскольку воры могут взломать их несколькими способами. В 2011 году исследователи из Цюриха показали, как можно усилить радиосигналы, излучаемые автомобилями, заставив их думать, что брелок находится поблизости. Полиция расследовала дела преступников, которые блокируют сигналы от устройств без ключа, чтобы двери автомобиля никогда не закрывались, а также есть утверждения, что воры могут перехватывать коды, которые передаются между брелком и автомобилем.

В 2014 году, после волны краж Range Rover, полиция посоветовала владельцам установить замок на рулевом колесе в качестве второй линии защиты от воров, которые смогли обойти защиту без ключа. Впоследствии Land Rover выпустил исправление для своих автомобилей.

Эксперты по безопасности рекомендуют держать ключи для бесключевого доступа подальше от дверей и окон, чтобы воры не могли украсть сигнал и скопировать ваш ключ снаружи вашего дома. Экранированный защитный чехол может обеспечить дополнительную защиту, ограничивая диапазон частот, излучаемых брелком. Самые популярные защитные чехлы называются чехлами Фарадея, и их можно купить в магазинах автозапчастей менее чем за 10 фунтов стерлингов.

Некоторые производители в настоящее время включают технологию, которая должна предотвратить кражу автомобиля без ключа, например, «спящий» режим, который предотвращает передачу сигнала ключа, если он не используется в течение нескольких минут. Но все же стоит принять собственные меры предосторожности, если у вас есть автомобиль с бесключевым доступом, даже если это просто для вашего собственного спокойствия.

Поиск по всем предложениям подержанных автомобилей

Что такое бесключевой доступ и в каких автомобилях он есть?

Если у вас много сумок или у вас замерзли руки, найти и открыть машину обычным автомобильным ключом будет проблематично. К счастью, это уходит в прошлое, поскольку производители устанавливают на свои автомобили системы бесключевого доступа. Но что такое система бесключевого доступа?

В этой статье мы рассмотрим, как работают системы доступа без ключа, плюсы и минусы, а также какие автомобили имеют систему без ключа.

Что такое бесключевой доступ?

Система бесключевого доступа позволяет запирать и отпирать автомобиль без использования механического ключа. В настоящее время большинство систем доступа без ключа используют брелок-передатчик для генерации сигнала блокировки и разблокировки.

Первые системы доступа без ключа включали цифровую клавиатуру, расположенную на двери водителя или переднего пассажира. Помимо блокировки и разблокировки дверей, вводя код, вы могли опустить окна, открыть люк или открыть багажник.

Изображение предоставлено: Форд/Форд

Однако необходимость каждый раз вводить код вручную неэффективна и не позволяет удаленно открывать или запирать двери автомобиля. Кроме того, существует проблема безопасности, если вы купили подержанный автомобиль или одалживаете его кому-то другому. Хотя вы можете изменить защитный код, делать это каждый раз определенно неудобно.

Как работает бесключевой доступ?

Современные системы доступа без ключа используют брелок с двумя или более кнопками для управления замками, багажником или окнами. Когда вы нажимаете одну из кнопок, брелок отправляет радиочастотный сигнал на приемник в автомобиле. Обычно диапазон составляет от 15 до 45 футов.

Более продвинутые системы позволяют отпирать двери или открывать багажник без нажатия какой-либо кнопки. Вам просто нужно находиться в пределах 5-10 футов от автомобиля и иметь ключ в одном из карманов или в сумке.

Когда вы кладете руку на ручку двери или перемещаете одну ногу под задний бампер, автомобиль обнаружит движение и отправит короткий радиосигнал. Если брелок находится в пределах досягаемости, двери разблокируются или откроется багажник. Кроме того, автомобили с системой без ключа обычно не используют механический ключ для запуска двигателя. Вместо этого вы можете запустить или выключить двигатель нажатием кнопки.

Вообще при запирании или отпирании автомобиля система подает какой-то звуковой или визуальный сигнал. Это может означать мигание фарами или кратковременное использование звукового сигнала, в зависимости от производителя.

Связано: что нужно учитывать перед переходом на электромобиль =

Что такое удаленный вход без ключа?

Можно сказать, что система дистанционного доступа без ключа является модернизированной версией системы доступа без ключа. Основное улучшение заключается в том, что удаленную версию можно использовать на большем расстоянии. Система удаленного доступа без ключа (RKE) может также включать систему дистанционного запуска без ключа (RKI).

Таким образом, вы даже можете дистанционно запускать двигатель и прогревать автомобиль, что является большим преимуществом в холодное время года. Вместо того, чтобы сидеть в холодной машине, вы можете пить кофе, не выходя из дома, пока лобовое стекло оттаивает.

Преимущества системы бесключевого доступа

Система доступа без ключа стала настолько популярной, что мы не можем себе представить, чтобы вернуться к использованию механического ключа для отпирания автомобиля. Но что сделало его таким популярным?

Удобство

С бесключевым доступом вы можете легко управлять центральным замком нажатием кнопки или легким движением руки или ноги. А система дистанционного доступа без ключа позволяет вам еще больше контролировать с большего расстояния.

Связанный: Как работает автомобильный HUD?

Безопасность

Современные системы обладают большей безопасностью, поскольку в них используется метод, известный как «скользящий код». Используя скользящий код, генератор случайных чисел создает новую последовательность разблокировки каждый раз, когда вы открываете автомобиль. Таким образом, воры не смогут перехватить и воспроизвести последовательность разблокировки.

Автоматическая блокировка и выключение двигателя

Некоторые автомобили, особенно те, в которых используется кнопка для запуска или остановки двигателя, оснащены системами доступа без ключа, которые автоматически запирают автомобиль, когда вы уходите. Это избавит вас от необходимости вставать с постели или выходить из офиса для перепроверки. Кроме того, эта же система выключит двигатель, как только брелок окажется вне зоны действия. Это отличная функция, если у вашего автомобиля бесшумный двигатель или если вы склонны к забывчивости.

Недостатки системы бесключевого доступа

Несмотря на то, что системы доступа без ключа облегчают нашу жизнь, у них есть несколько недостатков, которые следует учитывать.

Надежность

С классическим механическим ключом не так много вещей, которые могут пойти не так. Его не так просто сломать или даже погнуть, и даже если вы случайно засунули его в стиральную машину, он все равно разблокирует двери и заведет двигатель.

С другой стороны, замена брелока на бесключевой системе намного дороже. Кроме того, электронные компоненты могут со временем изнашиваться, а падение ключа на твердую поверхность может привести к большому счету.

Безопасность

В то время как производители автомобилей улучшают безопасность системы, воры стараются не отставать, и кража автомобилей без ключа является серьезной проблемой. Вот почему мы назвали безопасность одновременно и преимуществом, и недостатком. Воры могут создавать устройства, способные копировать скользящий код с брелока. После того, как они скопировали его на свое устройство, они могут использовать его, чтобы открыть и завести машину.

Вождение без ключа

Некоторые бесключевые системы позволяют запустить двигатель, если брелок находится достаточно близко. Так что, даже если вы оставите брелок без ключа на кухонном столе дома, вы сможете завести машину и добраться до офиса. Однако, как только вы остановите двигатель, вы не сможете снова запустить его или даже открыть двери, как только выйдете из машины.