M40 — двигатель БМВ М40 1.6 и 1.8 литра

Технические характеристики 1.6 — 1.8 литровых бензиновых двигателей БМВ серии М40, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

Серия бензиновых двигателей БМВ М40 на 1.6 и 1.8 литра производилась с 1987 по 1994 годы и ставилась на самые массовые модели концерна того времени: 5-Series E34, 3-Series E30 и E36. Существовала 16-клапанная версия 1.8-литрового мотора под собственным индексом M42B18.

В линейку R4 входят:
M10,
M43,
N42,
N43,
N45,
N46,
N13,
N20 и
B48.

Содержание:

• Характеристики
• Расход
• Применение
• org/ListItem»>Поломки

Технические характеристики моторов серии BMW M40

Модификация: M40B16

Модификация: M40B18

Точный объем	1795 см³
Система питания	инжектор
Мощность двс	113 — 115 л. с.
Крутящий момент	162 — 165 Нм
Блок цилиндров	чугунный R4
Головка блока	алюминиевая 8v
Диаметр цилиндра	84 мм
Ход поршня	81 мм
Степень сжатия	8.8

Вес двигателя M40 по каталогу составляет 132 кг

Номер двигателя M40 находится на стыке блока с поддоном

Расход топлива двс БМВ М 40

На примере BMW 316i 1990 года с механической коробкой передач:

Город	10. 4 литра
Трасса	6.2 литра
Смешанный	8.6 литра

На какие автомобили ставили двигатель М40 1.6 — 1.8 l

Недостатки, поломки и проблемы М40

Самая известная проблема двигателя в ускоренной выработке кулачков распредвала

Ремень ГРМ с роликом нуждается в замене раз в 40 000 км, при обрыве клапана гнет

Форсунки тут загрязняются быстро, мотор начинают тупить, появляются провалы тяги

Причина плавающих оборотов обычно в подсосе воздуха, загрязнении дросселя, КХХ

По вине износа пластиковых фланцев падает уровень антифриза и двс перегревается

Дополнительные материалы

Секреты баварской легенды: ГБЦ BMW M40

Двигатель BMW M40 — характеристики и фото

Двигатель BMW M40 является четырехцилиндровый поршневой 8-клапанный двигатель c рабочим объемом до 1,8 литра и за все время производства устанавливаемый на BMW 3 серии (E30 и E36) и на 5 серии E34.

Содержание:

• org/ListItem»>
  
  Важные изменения в двигателе M40 по сравнению с мотором M10
  
• 
  
  Модификации
  
• 
  
  Двигатель BMW M40B16
  
• 
  
  Двигатель BMW M40B18
  
• 
  
  Характеристики двигателя BMW M40
  
• 
  
  Структура двигателя BMW M40
  
• org/ListItem»>
  
  Проблемы двигателя BMW M40
  

После обширного предварительного тестирования, которое главным образом касалось конфигурации головки цилиндра и камеры сгорания – был разработан окончательный проект 4-цилиндрового мотора БМВ М40. Производство силового агрегата стартовало в середине 1987 года на заводе BMW Штайр (Steyr) и продолжалось до 25 апреля 1994 года. Всего было произведено 838 290 единиц двигателей.

Это мотор с ременным приводом SOHC, алюминиевой головкой и блоком из серого чугуна стал заменой для двигателя M10. Все крепежные отверстия под несущую раму двигателя расположены на жестких участках блока.

Стоит отметить, что силовой агрегат М10 в свою очередь, более 25 лет устанавливался на самые разные модели BMW и внес свой вклад в формирование положительного имиджа автомобилей компании.

Важные изменения в двигателе M40 по сравнению с мотором M10

• более высокая производительность;
• более благоприятная кривая крутящего момента;
• улучшена работа механики;
• удобное техническое обслуживание и сервис;
• компактная конструкция;
• высокая экономичность;

От своего предшественника двигатель М40 отличается прежде всего повышенным крутящим моментом, в диапазоне низких и средних частот вращения.

Кроме того, он обладает большей мощностью и при разработке особое внимание уделялось простоте ухода и технического обслуживания.

При большей жесткости удалось добиться на 10% меньшей массы, чем у мотора М10. Цилиндры залиты в блок, а межцилиндровое расстояние составляет 91 мм.

Блок цилиндра M40

Модификации

Мотор БМВ М40 выпускался в двух вариантах: объем 1,6 и 1,8 литра. Прямым преемником был двигатель BMW M43, однако в 1989 году компания BMW выпустила двигатель M42.

Двигатель BMW M40B16

1,6-литровый двигатель вначале устанавливался в паре с Bosch Motronic 1.3 на BMW E30 316i (седан, купе и универсал) и выпускался с 1988 года.

С 1991 года с цифровой электронной системой управления двигателем DME, менее мощная версия мотора М40Б16 была установлена на BMW E36 316i (седан, купе, туринг, седан-кабриолет и компакт).

Двигатель BMW M40B18

М40Б18 был основан на 1,6-литровом M10, но шатуны были позаимствована от 2,7-литрового M20.

Для BMW E30 318i система впрыска топлива устанавливалась Bosch Motronic 1.3, для E36 318i – Motronic 1.7. В 1991 году на E34 518i была установлена новая система управления двигателем – Digitale Motor Elektronik (Bosch-Motronic).

Характеристики двигателя BMW M40

	M40B16	M40B18
Объем, см.куб	1596	1796
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	84/72	84/81
Степень сжатия, :1	9,1	8,8
Мощность (без катализатора), л.с. (кВт)/об.мин	102 (75) 5500	116 (85)/5500
Мощность (с катализатором), л.с. (кВт)/об.мин	100 (73) 5500	113 (83)/5500
Крутящий момент (без катализатора), Нм/об.мин	143/4250	165/4250
Крутящий момент (с катализатором), Нм/об.мин	141/4250	162/4250
Допустимая максимальная частота вращения, об/мин	6200	6200
Допустимая длительная частота вращения, об/мин	6000	6000
Впрыск топлива	Bosch Motronic 1. 3/DME	Motronic 1.7/DME
Номинальное значение компрессии, миним. бар	10-11	10-11
Вес мотора, кг.	134	134,5

Структура двигателя BMW M40

Коленчатый вал литой и имеет 8 противовесов. Коренные подшипники имеют диаметр 60 мм, диаметром шатунных подшипников 45 мм.

Коленчатый вал мотора M40

Ход поршня составляет 81 мм, длина шатуна 135 мм. Поршни имеют диаметр 84 мм, а поршневой палец 22 мм.

Гаситель крутильных колебаний свободен в осевом направлении и объединяет в себе инкрементальный венец для датчика системы управления мотором и клиноременный шкив для привода агрегатов.

Чашеобразный маховик выполнен из чугуна с шаровидным графитом и имеет на 30 % большой момент инерции. Благодаря этому обеспечивается плавность кривой крутящего момента.

Головка блока цилиндров была полностью переработана. Она выполнена из кокильного литья по принципу горизонтального протока.  Клапаны расположены под углом 14º друг к другу.

Головка блока цилиндров двигателя BMW M40

На впускной стороне используются клапаны диаметром 42 мм, на выпускной стороне установлены клапаны диаметром 36 мм. Оба оснащены сдвоенными пружинами и управляются распределительным валом через коромысла, опирающиеся на гидрокомпенсаторы зазора.

Клапаны двигателя BMW M40

Распределительный вал изготовлен из отбеленного чугуна, состоит из 5 опор и приводится в движение через зубчатый ремень.

Распределительный вал двигателя M40

При гидравлической компенсации зазора в клапанах внутренний поршень опирается на масляную подушку в камере высокого давления. Этот поршень снабжается смазкой через отверстие для подачи масла. Шаровой клапан предотвращает обратный сток масла из камеры высокого давления в питательную камеру.

Гидравлический компенсатор зазора клапанов не требует обслуживания.

Подача масла осуществляется дуоцентрическим насосом, приводимым в действие через внутренний ротор непосредственно от коленчатого вала. Корпус масляного насоса и система регулирования давления масла интегрированы в крышку корпуса распределительного механизма. Максимальное давление масла составляет 4 бар.

Разбрызгивающий трубопровод, расположенный над распределительным валом, обеспечивает смазку зоны между распределительным валом и коромыслами. Через сопла в постелях коренных подшипников коленчатого вала впрыскивается масло, охлаждающее днища поршней.

Циркуляции масла в моторе M40

Для увеличения простоты обслуживания, сбоку на корпусе распределительного механизма в вертикальном положении установлен масляный фильтр. Сменный элемент масляного фильтра доступен сверху.

Сливная пробка, совмещенная с центральным винтом, предотвращает вытекание масла из корпуса фильтра при выключенном двигателе.

При замене фильтра сливная пробка открывается путем отпускания центрального винта. Следовательно, при замене масла с фильтром сначала всегда необходимо слить масло через сливное отверстие из корпуса фильтра в масляный поддон.
Затем все масло может быть слито из масляного поддона.

Схема циркуляции масла в моторе M40

Водяной насос расположен в крышке корпуса распределительного механизма и приводится в действие клиновым ремнем от коленчатого вала.
Термостат с температурой открытия в 88°C расположен в передней части головки блока цилиндров. Общий объем системы, в том числе и обогревательного контура составляет 6 литров.

Циркуляция охлаждения в двигателе M40

Для лучшей производительности охлаждения, радиатор поперечного потока был выбран с системой бокового потока.

Расширительный бачек расположен в боковой части радиатора.

Для предохранения системы охлаждения от слишком высокого рабочего давления на пробке радиатора имеется клапан избыточного давления. Он управляется давлением на входе радиатора.

Радиатор двигателя M40: 1 – расширительный бачек; 2 – клапан избыточного давления;

Верхняя часть впускного коллектора с дроссельной заслонкой в двигателе М40

Впускной коллектор мотора M40 с топливными форсунками

За счет использования системы впуска, состоящей из двух частей, у которой длина впускной трубы составляет 465 мм, а диаметр равен 40 мм, удалось добиться более благоприятного характера изменения крутящего момента, прежде всего в диапазоне низких и средних частот вращения.

Диаметр дроссельной заслонки составляет 55 мм.

Привод холостого хода обеспечивает резервное копирование при остановке или при выключении питания через регулируемую скорость потока воздуха обеспечивая аварийный запуск.

Привод холостого хода двигателя M40

Проблемы двигателя BMW M40

Характерными неисправностями моторов M40 является:

• ремень ГРМ. В этом моторе в отличии от M20 он тоньше и уже. При обрыве ремня, клапаны гнутся на (до) 50%, возможна пробивка поршней и появление трещин в головке блока цилиндров;
• ГБЦ. В основном изнашивается головка, в результате чего появляется стук;
• масляное голодание. В результате, повышенный износ всех трущихся деталей двигателя, что приведет в конечном результате к преждевременному ремонту мотора;
• снижение пропускной способности топливных форсунок связанные с их загрязнением. В результате происходит провал при резком открытии дроссельной заслонки;
• неравномерная и неустойчивая работа при холостом ходе. Возможная причина возникновения из-за заедания РДВ, сбой регулировки дросселя или подсосе воздуха;
• система охлаждения. Износ пластиковых фланцев, в результате чего появляется утечка антифриза, что ведет к перегреву;
• увеличение расхода топлива и нестабильная работа двигателя. Причина возникновения этой весьма частой проблемы кроется в неисправности лямбда-зонда;

Рекомендация – заменять ремень при каждых 40 000 км пробега одновременно с роликом и заливать вовремя, и только качественное масло. И пока компания BMW не устанавливает под капот своих автомобилей вечный двигатель, то Вам придется следить, и правильно ухаживать за мотором своего баварского любимца, в результате – он прослужит Вам долго.

Двигатель BMW M40 был заменен на двигатель M43 и M42.

X3 M40i Среднеразмерный спортивный автомобиль

Функции

Характеристики

Стандартные функции печати

01 Привод

Двигатель, трансмиссия и аэродинамические характеристики.

3,0-литровый рядный 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель BMW M TwinPower Turbo мощностью 382 л.с. Сочетает в себе турбокомпрессор с двойной спиралью, регулируемое управление клапанами (Double-VANOS и Valvetronic) и высокоточный непосредственный впрыск

Мягкая гибридная система 48 В

Функция автоматического пуска-останова

Управление динамикой движения с режимами ECO PRO, COMFORT и SPORT

8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач со спортивным и ручным режимами переключения передач, подрулевые лепестки переключения передач

Регенерация энергии торможения

Обеспечение плавного, безопасного и комфортного вождения.

система динамического контроля устойчивости (DSC), включая функции компенсации затухания тормозов, помощника при трогании с места, просушки тормозов и режима ожидания тормозов; с системой динамического контроля тяги (DTC)

Сервотроник усилителя рулевого управления

Электромеханический стояночный тормоз

Двухтрубные газовые амортизаторы

Многорычажная подвеска переднего моста с пружинными стойками

5-рычажная подвеска заднего моста

Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

4-колесные вентилируемые дисковые тормоза с антиблокировочной тормозной системой (ABS), системой динамического контроля торможения (DBC), индикаторами износа тормозных колодок и системой контроля торможения на поворотах (CBC)

Система полного привода xDrive

Спортивные тормоза M с синими суппортами

Регулируемое спортивное рулевое управление

Управление производительностью

Адаптивная подвеска M с электронным управлением амортизаторами

02 Внешний вид

Краска, акценты и свет.

19-дюймовые колесные диски M с Y-образными спицами, двухцветные Midnight Grey, стиль 887M, всесезонные шины Run-Flat

Боковые зеркала с электроприводом и подогревом

Спойлер на крыше с центральным стоп-сигналом

Неметаллическая краска

Наружная отделка Shadowline

Рейлинги на крыше глянцевого оттенка Shadowline

Аэродинамический комплект

Обивка и отделка.

Обивка SensaTec

Потолок антрацитового цвета

Приборная панель SensaTec

Коврики

Покрытие багажника

Алюминиевый ромбик

03 Технология

Беспроводные функции, удаленные услуги и интуитивно понятные технологии.

BMW TeleServices

Услуги BMW ConnectedDrive®

Совместимость с Apple CarPlay™ и Android Auto™

Connected Package Professional включает в себя информацию о дорожном движении в реальном времени и информацию о парковке на улице (в некоторых городах), предварительный просмотр опасностей, удаленные услуги BMW, включая восстановление угнанного автомобиля и дистанционное отпирание дверей. Голосовое управление Intelligent Personal Assistant обеспечивает естественный речевой ввод для различных функций, включая навигацию

Точка доступа Wi-Fi, включая пробную версию на 3 ГБ на 3 месяца

Возможность удаленного обновления программного обеспечения

Усовершенствованные беспроводные технологии USB и Bluetooth® плюс интеграция со смартфоном

Системы, динамики и многое другое.

Противоугонная стереосистема AM/FM с системой радиоданных (RDS)

Аудиосистема HiFi с цифровым усилителем мощностью 205 Вт и 12 динамиками

SiriusXM® с 360 л + годовая подписка на план Platinum

Дополнительные функции для более интеллектуального привода.

Модель

Live Cockpit Professional оснащена 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком и 12,3-дюймовым центральным информационным дисплеем. Система iDrive 7.0 с несколькими входами управляется голосом и контроллером iDrive. Также включены навигация, Bluetooth, два USB-порта, 8 свободно программируемых закладок и беспроводные (OTA) обновления картографических данных до 4 раз в год

3-спицевое телескопическое многофункциональное спортивное рулевое колесо M с кожаной отделкой

Расширенная система мониторинга автомобиля Check Control

Гальваническое управление

Динамический круиз-контроль

Датчик давления в шинах

Обогрев заднего стекла

Комфорт и удобство Роскошные функции для приятной езды.

Advanced Vehicle & Key Memory включает в себя последние использованные настройки температуры климат-контроля и распределения воздуха; настройки наружного зеркала заднего вида и сиденья с электроприводом; настройки звукового тона и предустановки радио; настройки центрального замка; настройки освещения

Кнопка запуска/остановки двигателя

40/20/40 складывающиеся, задние сиденья

Многозонный климат-контроль с микрофильтром и автоматической рециркуляцией воздуха

Автоматическое опускание бокового зеркала пассажира (при включении задней передачи) для обеспечения видимости бордюра при движении задним ходом

Передние стеклоподъемники с электроприводом и функцией открывания и опускания «одним касанием»; электрические задние стеклоподъемники с опусканием в одно касание

Стеклоочистители с датчиком дождя, регулируемой скоростью и автоматическим управлением фарами

Стеклоочиститель/омыватель заднего стекла

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и наружное зеркало со стороны водителя

Плафон освещения салона с функцией автоматического затемнения

Спортивные передние сиденья с электроприводом и памятью сиденья водителя

Центральная консоль переднего сиденья с подлокотником и отделением для хранения вещей

Открытые вещевые ящики во всех дверях и вещевое отделение в спинке переднего сиденья

Полностью отделанный грузовой отсек с велюровым ковровым покрытием и дистанционным открыванием багажника

Электропривод задней двери

Перчаточный ящик с замком

Передние габаритные фонари с отдельными элементами управления для левой и правой стороны и задний фонарь для чтения

Двойные передние солнцезащитные козырьки с зеркалами с подсветкой

Двойные подстаканники спереди и сзади

Откидной центральный подлокотник заднего сиденья

Защитное стекло

Пакет отсеков для хранения

Универсальный механизм открывания гаражных ворот

Комфортный доступ без ключа

Панорамный люк с полностью автоматическим стеклопакетом из двух частей, электроприводом управления сдвижением и подъемом, ветрозащитой и внутренней солнцезащитной шторкой с электроприводом

Многоцветная регулируемая подсветка

4-позиционная поясничная опора сиденья водителя с электроприводом

04 Защита

Защита вас и вашего автомобиля на дороге и за ее пределами.

Передняя и задняя система защиты головы (HPS)

Программируемые светодиодные дневные ходовые огни

Автоматический дальний свет

Система помощи при парковке, передняя и задняя

Камера заднего вида

Дополнительная удерживающая система (SRS) для передних подушек безопасности водителя и пассажира с передовой технологией: двухпороговое, двухступенчатое срабатывание; и датчики сиденья переднего пассажира, предназначенные для предотвращения ненужного срабатывания подушки безопасности

3-точечные ремни безопасности с ограничителями усилия и подголовниками на всех сиденьях

Акустическое предупреждение о непристегнутом ремне безопасности

Передние боковые подушки безопасности, установленные на сиденьях

Автоматические втягивающие устройства (ALR) на всех ремнях безопасности пассажирских сидений (для установки детских удерживающих сидений)

Крепление LATCH для установки детского удерживающего устройства

Центральный замок на двери водителя и переднего пассажира

Передние ремни безопасности с автоматическими преднатяжителями

Система активной защиты

обнаруживает неизбежную аварию, а затем готовится к ней, автоматически натягивая ремни безопасности, закрывая окна и люк, а также активируя торможение после аварии; включает функцию оповещения об усталости и фокусировке

Датчик удара, активирующий защиту аккумуляторной батареи Отсоединение клемм генератора, топливного насоса и стартера от аккумуляторной батареи; автоматически открывает двери; и включает аварийку и внутреннее освещение

Противоугонная система

BMW Assist eCall™ включает экстренный запрос (кнопка SOS) и расширенное автоматическое уведомление о столкновении

Активный помощник по вождению, включает предупреждение о лобовом столкновении, активное обнаружение слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения и информацию об ограничении скорости

Полностью светодиодные фары

Полное покрытие и душевное спокойствие.

BMW Ultimate Care (для получения полной информации нажмите здесь)

Ограниченная гарантия на новый автомобиль сроком на 4 года/50 000 миль для легковых автомобилей и легких грузовиков, модели 2023 года (действительна только в США, включая Пуэрто-Рико)

12-летняя ограниченная гарантия на перфорацию ржавчины без ограничения пробега

4-летняя программа помощи на дорогах с неограниченным пробегом

1-Run-flat шины не комплектуются запасным колесом и шиной. Движение по неровному или поврежденному дорожному покрытию, а также по мусору, бордюрам и другим препятствиям может привести к серьезным повреждениям колес, шин и деталей подвески. Это чаще происходит с низкопрофильными шинами, которые обеспечивают меньшую амортизацию между колесом и дорогой. Будьте осторожны, избегайте дорожных опасностей и снижайте скорость, особенно если ваш автомобиль оснащен низкопрофильными шинами.

2-Круиз-контроль не заменяет ответственность водителя за регулирование скорости и иное управление транспортным средством. После оценки дороги, условий движения и видимости водитель должен решить, следует ли использовать систему и как.

3-Active Driving Assistant не заменяет ответственность водителя за поддержание безопасного управления автомобилем. Предупреждение о выходе из полосы движения требует четко определяемой разметки полосы движения, которую не затеняют дождь, снег и т. д.

Характеристики печати

Двигатель

3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель BMW M TwinPower Turbo

Рабочий объем (куб.см)

Мощность (л.с. при об/мин)

382 @ 5800-6500

Крутящий момент (фунт-фут при об/мин)

369 @ 1800-5000

Степень сжатия (:1)

8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач со спортивным и ручным режимами переключения передач, подрулевыми лепестками и функцией Launch Control

Автоматические передаточные числа — I / II / III

5,25/3,36/2,17

Автоматические передаточные числа — IV / V / VI

1,72 / 1,32 / 1,0

Автоматические передаточные числа — VII/VIII/R

0,82/0,64/3,71

Ускорение 0–60 миль в час

Автоматически (сек)

Максимальная скорость

(миль/ч)

130 [155]

Автоматический комбинированный (миль на галлон)

Автоматическая Город/Шоссе (миль на галлон)

21 / 26

Емкость топливного бака (галлоны)

Шина / Тип

Всесезонные шины Run-Flat

Размеры колеса (дюймы)

19 x 7,5 спереди | 19 x 7,5 сзади

Размеры шин (мм)

245/50 передний | 245/50 зад

Длина/Ширина/Высота (дюймы)

185,9 / 74,7 / 66,0

Снаряженная масса — автоматическая коробка передач (фунты)

Распределение веса, перед/зад — автоматическая трансмиссия (%)

51,6 / 48,4

Высота над уровнем моря

Пространство для ног спереди/сзади (внутри)

40,3 / 36,4

Плечевой отсек, передний/задний (внутри)

57,6 / 56,0

Грузоподъемность (куб. футов)

28,7-62,7

X4 M40i Sports Activity Coupe

Х4 М40и

Распечатать Характеристики

3,0-литровый рядный 6-цилиндровый 24-клапанный двигатель BMW M TwinPower Turbo мощностью 382 л.с. Сочетает в себе турбокомпрессор с двойной спиралью, регулируемое управление клапанами (Double-VANOS и Valvetronic) и высокоточный непосредственный впрыск

Функция автоматического пуска-останова

Электронное управление дроссельной заслонкой

Предварительная проводка сцепного устройства

Управление динамикой движения с режимами ECO PRO, COMFORT и SPORT

8-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач со спортивным и ручным режимами переключения передач, подрулевыми переключателями передач и функцией Launch Control

Мягкая гибридная система 48 В

Регулируемое спортивное рулевое управление

Динамический контроль устойчивости (DSC), включая сушку тормозов, режим ожидания тормозов, помощник при трогании с места и компенсацию ослабления тормозов

Система помощи при спуске с горы (HDC)

Адаптивная подвеска M с электронным управлением амортизатором

Спортивные тормоза M с синими суппортами

Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости

4-колесные вентилируемые дисковые тормоза с антиблокировочной системой и системой динамического контроля торможения

Управление производительностью

Система полного привода xDrive

19-дюймовые колесные диски M с Y-образными спицами, двухцветные Midnight Grey, стиль 887M, всесезонные шины Run-Flat

Защитное стекло

Боковые зеркала с электроприводом и подогревом

Неметаллическая краска

Аэродинамический комплект

Наружная отделка Shadowline

Обивка SensaTec

Приборная панель SensaTec

Дымчато-серый алюминиевый ромбик

Потолок цвета антрацит

Коврики

Усовершенствованные беспроводные технологии USB и Bluetooth® плюс интеграция со смартфоном

Услуги BMW ConnectedDrive®

Совместимость с Apple CarPlay™ и Android Auto™

Connected Package Professional включает в себя информацию о дорожном движении в реальном времени и информацию о парковке на улице (в некоторых городах), предварительный просмотр опасностей, удаленные службы BMW, включая поиск угнанных автомобилей, дистанционное отпирание дверей, приложение My BMW и услуги консьержа. Голосовое управление Intelligent Personal Assistant обеспечивает естественный речевой ввод для различных функций, включая навигацию

BMW TeleServices

Точка доступа Wi-Fi, включая пробную версию на 3 ГБ на 3 месяца

Возможность удаленного обновления программного обеспечения

Аудиосистема HiFi с цифровым усилителем мощностью 205 Вт и 12 динамиками

Спутниковое радио SiriusXM® с годовой подпиской

3-спицевое телескопическое многофункциональное спортивное рулевое колесо M с кожаной обивкой

Гальваническое управление

Live Cockpit Professional оснащен полностью цифровой приборной панелью и центральным информационным дисплеем с программируемыми закладками. Он управляется голосом и контроллером iDrive и включает навигацию, беспроводную технологию Bluetooth® и порты USB-C

.

Динамический круиз-контроль

Датчик давления в шинах

Обогрев заднего стекла

Advanced Vehicle & Key Memory включает в себя последние использованные настройки температуры климат-контроля и распределения воздуха; настройки наружного зеркала заднего вида и сиденья с электроприводом; настройки звукового тона и предустановки радио; настройки центрального замка; и настройки освещения

Комфортный доступ без ключа

Электропривод задней двери

Защитное стекло

Передние спортивные сиденья с электроприводом

Поясничная опора сиденья водителя

40/20/40 складывающиеся, задние сиденья

Панорамный люк с полностью автоматическим стеклом из двух частей, электроприводом управления сдвижением и подъемом, ветрозащитой и внутренней солнцезащитной шторкой с электроприводом

Многозонный климат-контроль с микрофильтром и автоматической рециркуляцией воздуха

Многоцветная регулируемая подсветка

Стеклоочистители с датчиком дождя, регулируемой скоростью и автоматическим управлением фарами

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и наружное зеркало со стороны водителя

Подлокотник передней центральной консоли

Электрические стеклоподъемники с выключенным ключом; открывание и закрывание всех окон дверей «в одно касание», функция защиты от защемления

Двойные подстаканники в передней центральной консоли и заднем подлокотнике

Универсальный механизм открывания гаражных ворот

Пакет отсеков для хранения

Система активной защиты

обнаруживает неизбежную аварию, а затем готовится к ней, автоматически натягивая ремни безопасности, закрывая окна и люк, а также активируя торможение после аварии; включает функцию оповещения об усталости и фокусировке

Активный помощник по вождению, включает предупреждение о лобовом столкновении с предотвращением столкновений в городе, активное обнаружение слепых зон, предупреждение о выходе из полосы движения и информацию об ограничении скорости

Система защиты головы (HPS), передняя и задняя

Дополнительная удерживающая система (SRS) для передних подушек безопасности водителя и пассажира с передовой технологией: двухпороговое, двухступенчатое срабатывание; и датчики на переднем пассажирском сиденье, предназначенные для предотвращения ненужного срабатывания подушки безопасности

Передние боковые подушки безопасности

Адаптивные полностью светодиодные фары

Камера заднего вида

Программируемые светодиодные дневные ходовые огни

Автоматический дальний свет

Система помощи при парковке, передняя и задняя

Автоматические втягивающие устройства (ALR) на всех ремнях безопасности пассажирских сидений (для установки детских удерживающих сидений)

ЗАЩЕЛКА для установки детского кресла безопасности

Центральный замок на дверях водителя и переднего пассажира (оставляет лючок топливного бака незапертым)

Передние ремни безопасности с автоматическими преднатяжителями

Датчик удара, активирующий защиту аккумуляторной батареи Отсоединение клемм генератора, топливного насоса и стартера от аккумуляторной батареи; автоматически открывает двери; и включает аварийку и внутреннее освещение

Адаптивные стоп-сигналы

Противоугонная система

BMW Assist eCall™ включает экстренный запрос (кнопка SOS) и расширенное автоматическое уведомление о столкновении

BMW Ultimate Care (для получения полной информации нажмите здесь)

Ограниченная гарантия на новый автомобиль сроком на 4 года/50 000 миль для легковых автомобилей и легких грузовиков, модели 2023 года (действительна только в США, включая Пуэрто-Рико)

12-летняя ограниченная гарантия на перфорацию ржавчины без ограничения пробега

4-летняя программа помощи на дорогах с неограниченным пробегом

1-Проверьте список мобильных телефонов, протестированных BMW, в авторизованном центре BMW или на сайте bmwusa. com/bluetooth.

2-Run-Flat Шины не поставляются с запасным колесом и шиной. Движение по неровному или поврежденному дорожному покрытию, а также по мусору, бордюрам и другим препятствиям может привести к серьезным повреждениям колес, шин и деталей подвески. Это чаще происходит с низкопрофильными шинами, которые обеспечивают меньшую амортизацию между колесом и дорогой. Будьте осторожны, избегайте дорожных опасностей и снижайте скорость, особенно если ваш автомобиль оснащен низкопрофильными шинами. Шины Performance не рекомендуются для езды по льду и снегу.

3-Круиз-контроль не заменяет ответственность водителя за регулирование скорости и иное управление автомобилем. После оценки дороги, условий движения и видимости водитель должен решить, следует ли использовать систему и как.

4-Active Driving Assistant не является заменой ответственности водителя за обеспечение безопасного управления автомобилем. Предупреждение о выходе из полосы движения требует четкой разметки полосы движения, которую не затеняют дождь, снег и т. д.

Print Specifications

Engine

Engine

3.0-liter BMW M TwinPower Turbo inline 6-cylinder

Displacement (cc)

2998

Horsepower (bhp @ rpm)

382 @ 5800-6500

Torque (фунт-фут при об/мин)

369 @ 1800-5000

Степень сжатия (:1)

10,2

Трансмиссия

Тип

Спортивная трансмиссия Ручной режим и режимы рулевого управления — установленные подрулевые лепестки и Launch Control

Автоматические передаточные числа — I / II / III

5,25 / 3,36 / 2,17

Автоматические передаточные числа — IV / V / VI

1,72 / 1,32 / 1,0

0 Автоматические передаточные числа — 90,0 VIII 2 90 / 0 / 0 R / 0,64 / 3,71

Производительность

Ускорение 0–60 миль в час

Автоматически (сек)

4,4

Максимальная скорость

(миль/ч)

130 [155]

Расход топлива

Автоматическое комбинированное (миль на галлон)

23

Автоматический город / шоссе (миль на галлон)

21 /26

Мощность топливного бака (галлоны)

17,2

Wheels & Theres

Tyre / Type

и шины

/ Тип

и шины

.