Содержание меди в электродвигателях Электро-двигатели.ру

Всем известно, что электродвигатель состоит из ротора (вала, вращающейся оси двигателя) и статора (статорной обмотки из медного провода, располагающейся вокруг ротора. Содержание меди в электродвигателях зависит, как от типа и от конструкции электродвигателя, так и от его характеристик.Таких как: напряжение (вольт), мощность (киловатт), количество оборотов (полюсов) и так далее.

Сколько меди в электродвигателе?

Это вопрос, который нам задают чаще всего.

На сайте elektro-dvigateli.ru вы можете узнать сколько меди в электродвигателе по мощности/оборотам или по габариту мотора.

В этой таблице указано содержание меди в электродвигателях трехфазных асинхронных 0,06 до 100 кВт напряжение 220/380В, 380В, 380/660В:

Сколько меди в электродвигателях таблица

Сколько меди в электродвигателе в зависимости от типов и габаритов — содержание меди в электродвигателях!

Существует несколько методов разборки электродвигателя на видео ниже приведены примеры промышленного и бытового способы разборки электродвигателя. Также можно увидеть методы которыми не рекомендуется разбирать электродвигатель на медь. Те кто сталкивается в работе с электродвигателями иногда задаются вопросом сколько меди в электродвигателе разного типа. Во-первых стоит отметить что электродвигатель состоит из вала который вращаются вокруг оси двигателя, его правильное название ротор и и обмотка из медного провода, который располагается вокруг ротора так называемый статор. Содержание меди в электродвигателе зависит от конструкции двигателя, и его характеристик. Такие характеристики как — мощность  (кВт) , напряжение (В), количество оборотов в минуту, количество полюсов.

На нашем сайте вы можете узнать количество меди в зависимости от мощности, габаритов и количества оборотов в минуту.

В таблице ниже приведены данные содержание меди в трехфазных асинхронных двигателях от 0.06 кВт 90 кВт с напряжением 220/380 В, 380 В, 380/660 В.

В производстве и промышленности электродвигателей играют очень важную роль и это касается не только к промышленности, но и других областей деятельности человека. Основным принципом работы электродвигателя является преобразование электрического тока в вращательную механическую энергию. Электродвигателя производятся из из различных марок стали и чугуна, а также медной обмотки, которая позволяет перевести в действие на вращения вала.

Содержание меди в эл.двигателе

Из меди делают основные компоненты электродвигателей такие как кабель, обмоточный провод, коллектор. Поэтому при производстве электромоторов нужно знать количество меди в моторе. Основными параметрами которые позволяют определить точно количество меди является вес кг. и мощность кВт. Также важно напряжение в электромоторе которая может быть 220 В, 380 В и 660 В. 

Обмотка электродвигателя из медного провода

Провода обмотки необходимое для ремонта, также перемотки электродвигателя. Для этого металл специально загрязняют, что позволяет снизить пусковые токи. Намотка электродвигателя может быть выполнена из прямоугольного и круглого сечения, марка и особенности материала зависят от проволоки и изоляции. В основном изготавливается обмоточные провода из из медных деталей эй покрытые волокнистая или эмалевой изоляцией. При правильном выборе таких компонентов в дальнейшем может упростится ремонт эксплуатация. Такие компоненты выбирают с учётом восприимчивости к нагреву, влагостойкость, химическая стойкость, морозостойкости и прочности к повреждениям. Провод для перемотки двигателя как правило продают в катушках, барабанах, бухтах. 

Если у вас возникает необходимость сдать электрический двигатель на металлолом то можно сразу рассчитать сколько в нём медных деталей и и общего содержания мебель меди в двигателе. Все необходимые параметры можно узнать в таблице приведенной выше в статье.

Цена за 1 кг электродвигателя или как правильно разобрать электродвигатель на металлолом. 

Подведём итоги: если у вас есть сломанный электродвигатель то не стоит его выкидывать, а стоит потратить немного времени извлечь медь.

Вес меди обмотки и вес брутто асинхронного двигателя, погружного двигателя

Обмотка и
weight of induction and submersible motor –

Typical motor, 3 Ph,
40 Гн, 415 В

Nominal Sped погружаемый мотор

3 «двигатель n.
= 2800 об/мин

Двигатель 4 дюйма                                              N
=2900 об/мин

Двигатель 6 дюймов                                            N=2900
об/мин

8 дюймов и
Двигатель 10 дюймов                                 N=2900
об/мин

Примечание:

1)
Веса приблизительны.

2)
Масса меди составляет 600 г на HP (+/-) 10%.

3)
Вес меди варьируется в зависимости от скорости вращения, выбранной
для 1440 об/мин в случае асинхронного двигателя

4)
Полная масса двигателя увеличивается с уменьшением числа оборотов в минуту

Приведенные выше данные предназначены только для академических целей. Читателей просят проверить
с производителем.

Почему электродвигатели трудно утилизировать

Электродвигатели. Они есть везде, куда бы вы ни посмотрели, даже если не видите, что они работают. Вы когда-нибудь опускали стекло в машине? Что ж, мы предполагаем, что ответ положительный, и это окно открывается из-за электродвигателя (или нескольких).

Вы когда-нибудь входили в ворота гаража, будь то дом или коммерческая автостоянка? Как вы думаете, как открывается дверь? Ага! Вы снова угадали, электродвигатели.

Электрические двигатели есть везде, куда ни глянь, и ты почти никогда их не увидишь, пока не начнешь утилизировать, и тогда ты увидишь их повсюду.

Должен ли я разобрать свой электродвигатель на металлолом?

Многие люди задают один из самых распространенных вопросов о том, стоит ли разбирать электродвигатель, и мы советуем им попробовать. Но прежде чем вы попробуете в первый раз, давайте немного расскажем о них.

Средний электродвигатель, с которым вы столкнетесь при разборке, будет весить около 10-20 фунтов, включая корпус и всю медь и сталь внутри него. Вы должны разобрать его? Сложный вопрос, но мы постараемся помочь ответить на него.

Математическое время.

Допустим, у вас есть 10lb. электродвигатель и стоит 0,15 доллара за фунт в металлоломе (цены, конечно, варьируются в зависимости от рыночного спроса и т. д.), что означает, что двигатель стоит 1,50 доллара как есть.

Если вы разберете этот электродвигатель, вам потребуются инструменты, время и терпение. Их не так просто разобрать, и когда вы начнете доставать все свои инструменты, вам придется потратить серьезное время на это.

В среднем из 10 фунтов медь внутри составляет всего около 10-15% веса, что равняется примерно 1,5 фунтам. Предположим, что ваш склад металлолома покупает медь по 0,00 доллара за фунт, поэтому у вас будет медь на 3 доллара, но у вас также останется 8,5 фунта стали, которая может стоить 0,05 доллара за фунт9.0003

• Стоимость без разборки = 1,50 доллара за фунт.
• Стоимость после разборки = 3 доллара меди + 0,425 цента стали = 3,43 доллара за тот же двигатель!!

Вы можете посмотреть на это и сказать: «Вау! Конечно, разберу и удвою свои деньги!!!» Только не забудьте несколько вещей…

Минусы

Время. Время — это единственное, что нельзя забывать учитывать. Сколько ВЫ стоите в час? Допустим, вы зарабатываете 15 долларов в час на своей обычной работе (для тех из нас, кто не может работать полный рабочий день!), так что именно столько вы заработаете за один час работы.

Мы пытались разобрать двигатель среднего размера, и даже имея все инструменты и зная, как его разобрать, вам все равно потребуется около 7-10 минут для его разборки.

Это означает, что (10 минут/60 минут * 15 долларов в час = 2,50 доллара вашего времени) вы фактически потеряли бы около 1 доллара, разбирая его, если бы вам платили по часам.

Теперь, большинство из вас, кто разбирает их, делает это в свободное время, поэтому вам не платят, и в этот момент это дополнительный доход, но мы все же хотели бы указать на это.

Как извлечь выгоду:

Если вы любите разбирать двигатели и сдавать их в лом, у нас есть для вас несколько советов.

1. 1. 1. Сохраните свои моторы. Таким образом, вместо того, чтобы доставать инструменты, ваша станция будет подготовлена, и вы увеличите свое время, работая с 10-15 двигателями за раз.