какой объем двигателя авто Рено Sandero, объем двигателя в литрах и кубических сантиметрах
Технические характеристики модельного ряда автомобиля Renault. Характеристики и описание комплектаций, габариты Renault: от 1523 x 1733 x 4020 до 1534 x 1757 x 4080, вес автомобиля: 1540 кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Объем двигателя Renault Sandero 2018 – н.в., II Рестайлинг,
хэтчбек
| Комплектация | Объем двигателя, см3 |
|---|---|
| Access | 1598 |
| Drive | 1598 |
| Life | 1598 |
| Смотреть 11 авто |
Объем двигателя Renault Sandero 2018 – н. в., II Рестайлинг,
хэтчбек
| Комплектация | Объем двигателя, см3 |
|---|---|
| Drive | 1598 |
| Drive City | 1598 |
| Life | 1598 |
| Life City | 1598 |
| Special Edition | 1598 |
| Смотреть 229 авто |
Объем двигателя Renault Sandero 2013 – 2019, II,
хэтчбек
| Комплектация | Объем двигателя, см3 |
|---|---|
| Access | 1598 |
| Confort | 1598 |
| Privilege | 1598 |
Объем двигателя Renault Sandero 2009 – 2014, I,
хэтчбек
| Комплектация | Объем двигателя, см3 |
|---|---|
| Authentique | 1390 |
| Expression | 1390 |
| Prestige | 1598 |
Объем двигателя Renault Sandero 2009 – 2014, I,
хэтчбек
| Комплектация | Объем двигателя, см3 |
|---|
Объем двигателя Renault Sandero II,
хэтчбек
| Комплектация | Объем двигателя, см3 |
|---|
Другие характеристики Renault Sandero
Похожие модели
Двигатели Рено Сандеро — подробные характеристики
На все версии Рено Сандеро устанавливались четыре различных бензиновых двигателя и один дизельный агрегат в четырех модификациях.
За все время производства на первое поколение Рено Сандеро ставили следующие двигатели:
| 1.4 л 8v K7J — 75 л.с. / 112 Нм | базовый двс устанавливался на дешевые комплектации |
| 1.6 л 8v K7M — 84 л.с. / 124 Нм | наиболее распространенный двигатель на этой модели |
| 1.6 л 16v K4M — 103 л.с. / 145 Нм | самый мощный двигатель ставился на дорогие версии |
| 1.2 л 16v D4F — 75 л.с. / 107 Нм | встречается только на европейских модификациях авто |
| 1.5 л 8v K9K — 88 л.с. / 200 Нм | дизельный двс предлагался в Европе в четырех версиях |
Двигатель Рено Сандеро 1.4 литра 8 клапанов
Renault K7J 75 л.с. 112 Нм ЕВРО 4
Базовые модификации модели оснащали 8-клапанным силовым агрегатом объемом 1.4 литра и он подходит только очень степенным водителям, разгон до сотни у авто занимает 13 секунд. Зато благодаря чугунному блоку и простоте конструкции мотор обладает завидным ресурсом.
Владельцы жалуются лишь на проблемы по электрике, течи масла и охлаждающей жидкости, невысокий ресурс термостата, а еще необходимость регулировать тепловой зазор клапанов.
| 1.4 литра 8V K7J МКП5 | ||
|---|---|---|
| Тип | инжектор | |
| Топливо | бензин АИ-92 | |
| Расположение | поперечное | |
| Цилиндры | 4 в ряд | |
| Клапана | 8 | |
| Рабочий объем | 1390 см³ | |
| Мощность | 75 л.с. | |
| Крутящий момент | 112 Нм | |
| Разгон до 100 км/ч | Скорость (макс) | 162 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | |
| Расход город | 9.4 л | |
| Расход трасса | 5.5 л | |
| Расход смешанный | 6.9 л |
Двигатель Рено Сандеро 1.6 литра 8 клапанов
Renault K7M 84 л.с. 124 Нм ЕВРО 4
Основной для модели мотор по сути отличается увеличенным с 70 до 80.5 мм ходом поршня и соответственно возросшим с 1.4 до 1.6 литра рабочим объемом. Мощность выросла на 9 л.с. Поэтому его касаются все уже описанные выше достоинства и недостатки младшего собрата. Еще такой двигатель агрегатируется с механической коробкой Jh4, а не Jh2 как 1.4-литровый.
Большая часть жалоб владельцев на профильных форумах связана с отказами по электрике, течами масла или антифриза и шумной работой из-за неотрегулированных зазоров клапанов. Ремень ГРМ по регламенту меняется каждые 60 000 км, но часто лопается из-за клина помпы либо натяжного ролика, а при его обрыве клапана тут гнет. Так что следите за его состоянием.
Двигатель Renault Sandero 1.6 литра 16 клапанов
Renault K4M 102 л.с. 145 Нм ЕВРО 4
Самым мощным в гамме был 16-клапанный двигатель объемом 1.6 литра, который отличался иной гбц с парой распредвалов, гидрокомпенсаторами и раздельными катушками зажигания. Его слабыми местами также является капризная электрика, частые течи смазки и антифриза, ненадежный термостат и ременной привод ГРМ, при обрыве которого в двс загибает клапана. Кроме 5-ступенчатой механики Jh4 данный мотор агрегатировался с 4-ступенчатой акпп DP2.
| 1.6 литра 8V K7M МКП5 | 1. 6 литра 16V K4M МКП5 |
|
|---|---|---|
| Тип | инжектор | инжектор |
| Топливо | бензин АИ-92 | бензин АИ-92 |
| Расположение | поперечное | поперечное |
| Цилиндры | 4 в ряд | 4 в ряд |
| Клапана | 8 | 16 |
| Рабочий объем | 1598 см³ | 1598 см³ |
| Мощность | 84 л. с. |
102 л.с. |
| Крутящий момент | 124 Нм | 145 Нм |
| Разгон до 100 км/ч | 11.5 с | 10.5 с |
| Скорость (макс) | 175 км/ч | 180 км/ч |
| Экологич. класс | Евро 4 | Евро 4 |
| Расход город | 10.0 л | 9.4 л |
| Расход трасса | 5.9 л | 5.8 л |
| Расход смешанный | 7.1 л |
Двигатели Renault Sandero на европейском рынке
Renault D4F 75 л.с. 107 Нм ЕВРО 4/5
Кроме привычных нам агрегатов, на европейском рынке встречается 1.2-литровый мотор D4F, который в России появился только во втором поколении модели и то ставился всего пару лет. Двигатель маломощный, но не очень проблемный и с отличным для такого объема ресурсом. Интересной конструкцией отличается головка блока с одним распредвалом на 16 клапанов и единая на 4 цилиндра катушка зажигания с встроенными в нее высоковольтными проводами.
Дополнительные материалы
Как заменить масло на Сандеро с 16-клапанным мотором