Схема Подключения Электродвигателя Через Конденсатор

Затем мотор работает как асинхронный двигатель на основной обмотке. Расчет емкости должен производиться с учетом номинальной мощности ЭД.

Подключение

Навигация по записям

Существуют и другие схемы для подключения двигателя через конденсатор, но эти вопросы рассмотрим в другой раз в другой статье.

Заключение Асинхронники на В широко применяются в быту. В качестве основы для статора и ротора используется электротехническая сталь

Все эти схемы успешно применяются при эксплуатации асинхронных однофазных двигателей.

Принцип схемы там очень прост — изменение направления тока в рабочей обмотке С1-С2. А они есть не у всех, даже у электриков. От однофазной сети трехфазные устройства работают с помощью емкостных или индуктивно-емкостных цепей, сдвигающих фазу. Последний предназначен для отключения дополнительной обмотки от источника питания после запуска.

Точные значения потери мощности зависят от схемы подключения, условий работы двигателя, величины емкости фазосдвигающего конденсатора. Применение этого типа однофазных двигателей, как правило, ограничивается прямым приводом таких нагрузок, как вентиляторы, воздуходувки или насосы, которые не требуют высокого пускового крутящего момента. Главную функцию берут на себя рабочие конденсаторы.

Принцип действия и схема запуска

Конденсаторы, которые находятся в цепи, могут быть заряжены. Требуемый момент вращения обеспечивается за счет смещения фазных токов в обмотках АД. И во многих случаях электрооборудование приводится в движение трехфазными двигателями.

Если посмотреть на табличку, где через дробь указываются два тока, то это будет меньший из них. Рабочий конденсатор подключен постоянно в цепи обмоток, пусковой через выключатель запуска замыкается кратковременно Установка и подбор компонентов Конденсаторы имеют немалые габариты, поэтому не всегда помещаются во внутреннюю часть борно распределительная коробка на корпусе электродвигателя. Сразу же заниматься расчетами схемы подключения не имеет смысла.

Для чего нужен конденсатор

Например, если ток равен 1. Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети Частота вращения трехфазного двигателя, работающего от однофазной сети, остается почти такой же, как и при его включении в трехфазную сеть.

В качестве кнопки так же можно использовать обычный выключатель. Как правильно подобрать конденсаторы Теоретически предполагается осуществлять расчет необходимой емкости путем деления силы тока на напряжение и полученную величину умножить на коэффициент.

Если ротор движется в нужном направлении, каких-либо дополнительных манипуляций производить не нужно. Он включается параллельно рабочему на непродолжительное время пуска электродвигателя. На какой из них разницы нет, направление вращения от этого не зависит.

Мы не будем изменять направление тока в той или иной обмотке. Трехфазные агрегаты на практике получили большее распространение, чем однофазные. Но это напряжение переменного тока, а для выбора конденсаторов надо знать напряжение постоянного тока. Рабочая обмотка однофазного двигателя всегда имеет сечение провода большее, а следовательно ее сопротивление будет меньше.

Еще по теме: Составление сметы и плана электромонтажных работ

Это тоже одна из разновидностей обмоток. При подключении двигателя к однофазной сети, ток по обмоткам течет, но вращающегося магнитного поля нет, ротор не крутится. Она всегда работает короткое время и служит для запуска двигателя. Напряжение на них может достигать больших значений.

Первая задача решается «прозваниванием» всех проводов тестером замером сопротивления. Принцип действия используется в насосном оборудовании, холодильных установках, воздушных компрессорах и т. Чтобы исключить межвитковое короткое замыкание, используют термореле, которое при достижении критической температуры отключает дополнительную обмотку. Статор электродвигателя.

На этом все. Через щели в корпусе внутрь устройства втянуты сторонние вещества.

Подключение пусковых конденсаторов к электродвигателю.

В одной из прошлых статей мы говорили о подборе рабочих
конденсаторов для работы  3 ф.(380 Вольт)
асинхронного электродвигателя от 1 ф. сети (220 Вольт). А именно о подборе рабочих
конденсаторов  по амперметру .
Спасибо Вам мои читатели за  множество
отзывов и благодарностей, ведь если бы не Вы 
уже давно бы забросил это дело.  В
одном из писем  присланных мне на почту
были вопросы: « Почему  не рассказал о
пусковых конденсаторах?», «Почему у меня не запускается двигатель, ведь я всё
сделал, как было написано».   А ведь
правда что не всегда хватает «рабочих» конденсаторов для пуска электродвигателя
под  нагрузкой, и возникает вопрос: «Что
же делать?». А вот что: «Нам нужны пусковые конденсаторы». А вот как их
подобрать правильно мы сейчас поговорим.

И так что мы имеем: 3 фазный электродвигатель, к которому на
основе прошлой статье  мы подобрали ёмкость рабочего конденсатора 60
мкФ. Для пускового конденсатора мы берем емкость в 2 — 2,5 раза больше чем
ёмкость рабочего конденсатора. Таким образом, нам понадобится конденсатор
ёмкостью 120 – 150 мкФ. При этом рабочее
напряжение этих конденсаторов должно быть в 1,5
раза больше напряжения сети. Сейчас у многих
возникает вопрос: « А почему не 300 мкФ или даже 1000 мкФ, ведь кашу маслом не
испортишь?». Но в не этом случае, всего должно быть в меру, при слишком большей
ёмкости пусковых конденсаторов  нечего
очень страшного не случиться, но эффективность пуска электродвигателя будет
хуже. Таким образом не стоит тратить лишние средства на покупку слишком большой
ёмкости.

Но какие, же конденсаторы нужны для пуска электродвигателя?

Если нам нужна небольшая ёмкость пускового конденсатора то
вполне подойдёт конденсаторы того же типа которые мы использовали для рабочих
конденсаторов.  Но если нам нужно
довольно таки  большая ёмкость? Для такой
цели не целесообразно использовать такой тип конденсаторов через их дороговизну
и размеры (при сборе большой батареи конденсаторов размеры её будут
велики).  Для таких целей нам служат
специальные пусковые (стартовые) конденсаторы, которые сейчас присутствуют в продаже,
в большом ассортименте.  Такие
конденсаторы встречаются разных форм и типов, но в их названиях присутствует
маркировка (надпись): «Start»,
«Starting»,  « Motor Start» или что-то в этом роде, все они служат для пуска
электродвигателя. Но для лучшей убедительности лучше спросить у продавца при
покупке, он всегда подскажет.

А вот сейчас Вы скажете: «А как же конденсаторы от старых
советских ч/б телевизоров, так называемые «электролиты»?»

Да что я Вам могу сказать по этому поводу. Я сам их не
использую, и Вам не рекомендую и даже отговариваю. Всё потому что их
использование в качестве пусковых конденсаторов не вполне безопасно. Потому что
они могут вздуваться или и того хуже взрываться. К тому же такой тип
конденсаторов со временем высыхает и теряет 
свою номинальную ёмкость, и мы не можем точно знать, какую именно мы
применяем в данный момент.

И так у нас есть электродвигатель, рабочий и пусковой
конденсатор. Как нам всё это подключить?

Для этого нам понадобится кнопка ПНВС.

Кнопка ПНВС (пускатель нажимной с пусковым контактом) имеет
три контакта: два крайних –   с фиксацией
и один посередине – без фиксации. Он и служит для включения пускового
конденсатора, а при прекращении нажатия на кнопку возвращается в исходное
положение (пусковой конденсатор «Сп» включается только во время пуска
двигателя, а рабочий конденсатор «Ср» постоянно находиться в работе), другие
два крайних контакта остаются включенными и отключаются при нажатии кнопки
«Стоп». Кнопку «Пуск» нужно удерживаться до тех пор, пока скорость вала не
достигнет максимальных оборотов, и только после её отпустить. Также не стоит
забывать, что конденсатор имеет свойство иметь заряд электрического тока, и Вы
можете попасть под поражения электрическим током. Что бы этого не случилось, по
окончанию работы  отключите
электродвигатель от сети, и включите на одну две секунды кнопку «Пуск», чтобы
конденсаторы могли разрядиться. Либо параллельно пусковому конденсатору
поставьте резистор около 100 килоом, чтобы конденсатор разряжался на него.

У нас с двигателя выходят три провода. Первый и третий  мы подключаем к двум крайним контактам кнопки.
Второй же провод мы подключаем к одному из контактов пускового конденсатора
«Сп», а второй контакт этого конденсатора к средней  клемме копки ПНВС. Ко второму и третьему
проводу, как показано на схеме, подключаем рабочий конденсатор  «Ср». 
С другой стороны кнопки два крайних контакта подключаем к сети, а к
среднему подключаем «перемычку» к контакту, к которому подключен рабочий
конденсатор «Ср».

Схематически это выглядит так:

вариант схемы с реверсом:

Удачи Вам в ваших экспериментах.

Двигатели с конденсаторным пуском: схема и пояснение того, как конденсатор используется для запуска однофазного двигателя

Однофазный асинхронный двигатель можно сделать самозапускающимся различными способами. Одним из часто используемых методов являются двигатели с расщепленной фазой. Другим методом являются асинхронные двигатели с пусковым конденсатором.

Асинхронные двигатели с пусковым конденсатором

Мы знаем об активности конденсатора в чистой цепи переменного тока. Когда конденсатор вводится таким образом, напряжение отстает от тока на некоторый фазовый угол. В этих двигателях необходимая разность фаз между Is и Im получается путем включения конденсатора последовательно с обмоткой стартера. Конденсатор, используемый в этих двигателях, электролитического типа и обычно виден, поскольку он установлен снаружи двигателя как отдельный блок. (нажмите на изображение, чтобы увеличить его).

Во время пуска, поскольку конденсатор включен последовательно с обмоткой стартера, ток через обмотку стартера Is опережает напряжение V, которое приложено к цепи. Но ток через основную обмотку Im все еще отстает от приложенного к цепи напряжения V. Таким образом, чем больше разница между Is и Im, тем лучше результирующее вращающееся магнитное поле.

Когда двигатель достигает примерно 75% скорости полной нагрузки, центробежный переключатель S размыкается и, таким образом, отключает обмотку стартера и конденсатор от основной обмотки. На векторной диаграмме важно отметить, что разность фаз между Im и Is составляет почти 80 градусов по сравнению с 30 градусами в асинхронном двигателе с расщепленной фазой. Таким образом, асинхронный двигатель с пусковым конденсатором создает лучшее вращающееся магнитное поле, чем двигатели с расщепленной фазой. Из векторной диаграммы видно, что ток через обмотку пускателя Is опережает напряжение V на небольшой угол, а ток через основную обмотку Im отстает от приложенного напряжения. Следует понимать, что результирующий ток I мал и почти совпадает по фазе с приложенным напряжением V.

Крутящий момент, развиваемый асинхронным двигателем с расщепленной фазой, прямо пропорционален синусу угла между Is и Im. Также угол составляет 30 градусов в случае двигателей с расщепленной фазой. Но в случае асинхронных двигателей с конденсаторным пуском угол между Is и Im составляет 80 градусов. Тогда становится очевидным, что увеличение угла (с 30 градусов до 80 градусов) само по себе увеличивает пусковой момент почти в два раза по сравнению со значением, развиваемым стандартным асинхронным двигателем с расщепленной фазой. Кривая характеристики скорость-момент демонстрирует пусковой и рабочий моменты асинхронного двигателя с конденсаторным пуском.

Типы двигателей

Существуют различные типы двигателей с конденсаторным пуском, разработанные и используемые в различных областях. Они следующие:

1. Одновольтные, реверсивные,
2. Одновольтные, нереверсивные,
3. Одновольтные, реверсивные и с термостатом,
4. Одновольтные, нереверсивные, с магнитным выключателем тип,
5. Два напряжения, нереверсивный тип,
6. Два напряжения, реверсивный тип,
7. Одновольтный, трехпроводной реверсивный,
8. Одновольтный, мгновенно реверсивный,
9. Двухскоростной и
10. Двухскоростной с двумя конденсаторами.

Эти двигатели можно использовать для различных целей в зависимости от потребностей пользователя. Пусковые, скоростные/моментные характеристики каждого из вышеперечисленных двигателей могут быть проанализированы перед использованием их в работе.

Моя следующая статья будет посвящена однофазным двигателям с расщепленными полюсами; Вы можете прочитать это здесь.

Авторы изображений:

www.tpub.com

www.allaboutcircuits.com

A/C-D/C Machines by A.K & B.L. Терая.

Асинхронный двигатель с конденсаторным пуском – его векторная диаграмма, характеристика и применение

Двигатели с конденсаторным пуском представляют собой однофазные асинхронные двигатели, в которых используется конденсатор в цепи вспомогательной обмотки для создания большей разности фаз между током в основной и вспомогательной обмотках. Само название «конденсатор пускает» показывает, что в двигателе для пуска используется конденсатор. На рисунке ниже показана схема подключения двигателя с конденсаторным пуском.

Содержимое:

• Фазорная диаграмма
• Характеристики конденсаторного пускового двигателя
• Применение конденсаторного пускового двигателя

Двигатель конденсаторного пуска имеет короткозамкнутый ротор и две обмотки на статоре. Они известны как основная обмотка и вспомогательная или пусковая обмотка. Две обмотки расположены под углом 90 градусов друг к другу. Конденсатор С _S включен последовательно с пусковой обмоткой. Центробежный переключатель S _C тоже подключен к цепи.

Векторная диаграмма двигателя с конденсаторным пуском показана ниже:

I _M — ток в основной обмотке, который отстает от вспомогательного тока I _A на 90 градусов, как показано на векторе. схема выше. Таким образом, однофазный ток питания разделяется на две фазы. Две обмотки смещены друг от друга на 90 градусов электрического поля, а их МДС равны по величине, но 90 градусов друг от друга во временной фазе.

Двигатель действует как сбалансированный двухфазный двигатель. Когда скорость двигателя приближается к номинальной, вспомогательная обмотка и пусковой конденсатор автоматически отключаются центробежным выключателем, расположенным на валу двигателя.

Характеристики двигателя с конденсаторным пуском

Двигатель с конденсаторным пуском развивает гораздо более высокий пусковой момент, примерно в 3–4,5 раза превышающий момент при полной нагрузке. Для получения высокого пускового момента необходимы два условия. Они следующие: —

• Значение пускового конденсатора должно быть большим.
• Клапан сопротивления пусковой обмотки должен быть низким.

Электролитические конденсаторы порядка 250 мкФ используются из-за высокого номинала Var требуемого конденсатора.

Ниже показана характеристика «Момент-скорость» двигателя:

Характеристика показывает, что пусковой момент высок. Стоимость этого двигателя больше по сравнению с двигателем с расщепленной фазой из-за дополнительной стоимости конденсатора.