Сколько весит жигули 6: Кузов Ваз 2106 сколько весит: геометрические и контрольные размеры

Содержание

Сколько весит автомобиль ваз 2106 – АвтоТоп

Тех.характеристики автомашины ВАЗ 2106. Вес снаряженной машины составляет 1045кг; полезная нагрузка составляет 400кг; разрешенный наибольший вес равен 1445кг.

Дорожный просвет машины с максимально допустимым весом, с колёсами 175/70R13 (165/80R13) составляет не меньше: спереди – 175мм; сзади – 170мм; допустимый вес груза на дополнительном багажнике – 50кг.

Машина шестерка с допустимой наибольшей массой 150кг развивает максимальную наибольшую скорость с шофёром и одним пассажиром – 152км/ч.

Время для набора скорости с места до 100 км/ч с шофёром и одним пассажиром считается 16 секунд; с допустимой максимальной массой считается 17,5 секунд.

Расход топлива ВАЗ 2106 на 100 км пути при скорости 90км/ч равняется 7,4 литра; при скорости 120км/ч – 10,1 литра; при передвижении в городе составляет 10,3 литра.

Самый меньший радиус при повороте наружного переднего колеса по следу равен 5,6 метра.

Наибольший подъем, который преодолевается машиной с максимально разрешенным весом без набора скорости на первой передаче – 36 %.

Остановочный путь «шестёрки» с максимальной допустимой массой при внезапном торможении со скоростью 80 км/ч ориентировочно считается не больше 45 метров.

Технические характеристики ВАЗ 21065, ВАЗ 21063, ВАЗ 21061

Технические характеристики ВАЗ 21065: модификация 1.6, л.с/об.мин 75/5400, годы выпуска 1976

Технические характеристики ВАЗ 21063: модификация 1.3, л.с/об.мин 64/5600, годы выпуска 1976-1993

Технические характеристики ВАЗ 21061: модификация 1.5, л.с/об.мин 72/5600, годы выпуска 1976

Пожалуй, один из самых популярных автомобилей постсоветского пространства был, есть и остается ВАЗ. Этот автомобиль пленил многие поколения. Однако как все начиналось? Когда был выпущен первый автомобиль ВАЗ и сколько он при этом весил? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете из этой статьи.

Первый автомобиль ВАЗ был выпущен Волжским автомобильным заводом 19 апреля 1970 года. Марка этого автомобиля была ВАЗ-2101 «Жигули». Его производство осуществлялось согласно аналогу концерна «Fiat». Более того, своим появлением ВАЗ, обязан именно этой марке машине Fiat 124 года выпуска 1966. Вот, собственно говоря, и он:

В результате некоторых конструкторских доработок вышел первый отечественный автомобиль ВАЗ 2101 1970 года:

Масса этого автомобиля составила 955 кг. При этом из этой массы двигатель весил 114 кг.

Свою популярность он не потерял и до наших дней. В 2000 году он был признан самым лучшим автомобилем среди опрошенных восьмидесяти тысяч автолюбителей стран СНГ и России. Он был назван – лучший автомобиль столетия ВАЗ 2101. На момент его производства он считался самым комфортабельным, надежным и современным отечественным автомобилем. Его наличие было признаком достатка и благополучия!

Но на этом Волжский автомобильный завод не остановился. Он создал целые коллекции этого автомобиля. Каждый из них отличался своей комплектацией, а также общей массой. Поэтому сейчас сравним некоторые модели ВАЗ по их массе.

  • ВАЗ 2102 имеет вес 1010 кг.
  • ВАЗ 2103 имеет вес 965 кг.
  • ВАЗ 2104 имеет вес 1020 кг.
  • ВАЗ 2105 имеет вес 1060 кг.
  • ВАЗ 2106 имеет вес 1045 кг.
  • ВАЗ 2107 имеет вес 1049 кг.
  • ВАЗ 2108 имеет вес 945 кг.
  • ВАЗ 2109 имеет вес 915 кг.
  • ВАЗ 2110 имеет вес 1020 кг.
  • ВАЗ 2111 имеет вес 1055 кг.
  • ВАЗ 2112 имеет вес 1060 кг.
  • ВАЗ 2113 имеет вес 975 кг.
  • ВАЗ 2114 имеет вес 985 кг.
  • ВАЗ 2115 имеет вес 1000 кг.
  • ВАЗ 2116 имеет вес 1276 кг.
  • ВАЗ 2117 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2118 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2119 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2120 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2121 имеет вес 1550 кг.
  • ВАЗ 2122 имеет вес 1122 кг.
  • ВАЗ 2123 имеет вес 1300 кг.

Но это общий вес автомобиля марки ВАЗ. Что касается некоторых частей автомобиля, то вес, например, ВАЗ 2106 можно разложить следующим образом:

  • Вес двигателя с оборудованием – 140 килограмм.
  • Вес коробки передач – 26 килограмм.
  • Вес квадратного вала – 10 килограмм.
  • Вес заднего моста – 52 килограмма.
  • Вес радиатора – 7 килограмм.
  • Вес кузова – 280 килограмм.

В среднем вес всех составных частей автомобиля ВАЗ имеет приблизительно одинаковую массу. На протяжении всего периода существования этого автомобиля, зафиксированы довольно-таки интересные факты, которые попросту невозможно обойти стороной. Сложно себе представить, что автомобиль массой в среднем 1 тонна имеет большую популярность.

Итак, автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» на всей территории СССР является не только самым популярным, но и экспортируемым. Только представьте, эта модель была выпущена тиражом 1,8 миллион автомобилей. А из этой суммы 500 000 были проданы более чем в 100 стран мира. Как помним, вес ВАЗ 2121 имеет 1550 килограмм. А это значит, что за весь период было продано 775000000 килограмм этого автомобиля! Также именно эта модель из всех советских автомобилей ездила в Японии. Что касается дизайна ВАЗ 2108, то его разработала известная на сегодняшний день компания Porshe. Вес его двигателя составляет 127,3 килограмм. В этом появилась необходимость в связи с тем, что был очень снижен спрос на эту марку автомобиля. По этой причине его решили модернизировать.

Более того, автомобиль ВАЗ стал более популярен и тем, что автомобиль «Лада» был первым автомобилем известного гонщика Формулы-1 – Кими Райкконена. Его отец крайне сильно любил этот автомобиль за его надежность.

Итак, мы узнали что каждая модель автомобиля ВАЗ имеет свой отдельный вес. Но за всю историю его существования и производства сильных изменений он не претерпел.

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса. И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка автомобиля Вес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки 635 кг
Вес автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки 1040 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки 985 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки 1000 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Вес автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз ( вес Chevrolet Cruze) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива ( вес Chevrolet Niva) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ ( волга), вес волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Вес автомобиля Москвич 314 1045 кг
Вес Москвич 2140 1080 кг
Вес Москвич 2141 1055 кг
Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер 1815 кг
Сколько весит Ниссан ( вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит Кашкай ( вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke ( вес Ниссан Жук) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус ( сколько весит Ford Focus) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 ( сколько весит Ford Focus 2) 1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 ( сколько весит Ford Focus 3) 1461-1484 кг
Вес автомобиля Форд Куга ( сколько весит Ford Kuga) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт ( сколько весит Ford Escort) 890-965 кг
Вес автомобиля Рено Логан ( сколько весит renault Logan) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер ( сколько весит renault Duster) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро ( сколько весит renault Sandero) 941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка ( сколько весит Opel Mokka) 1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра ( сколько весит Opel Astra) 950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 ( сколько весит mazda 3) 1245-1306 кг
Вес автомобиля Мазда CX-5 ( сколько весит mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 ( сколько весит mazda 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген ( сколько весит volkswagen Tuareg) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Фольксваген Поло ( сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат ( сколько весит volkswagen Passat) 1260-1747 кг
Сколько весит Toyota Camry ( вес Тойтота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит Toyota Corolla ( вес Тойота Королла) 1215-1435 кг
Сколько весит Тойота Селика ( вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Toyota Land Cruiser ( вес Ленд Крузер) 1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия ( вес Skoda Octavia) 1210-1430 кг
Сколько весит Шкода Фабия ( вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Шкода Йети ( вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж ( вес KIA Sportage ) 1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид ( вес KIA Ceed) 1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто ( вес KIA Picanto) 829-984 кг

Таким образом получается, что если брать, так сказать « в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

вес легкового автомобиля, сколько весит ОКА, сколько весит авто, вес авто, сколько весит Матиз, сколько весит Matiz, вес автомобиля Шкода, вес Ауди

Cдать ваз 2106 на металлолом

Как сдать ваз 2106 на металлолом по выгодной цене

Многие не знают сколько весит ваз 2106 на металлолом, что учитывается пир его сдаче, а что нет. Эколом гарантирует самую выгодную цену на любые части автомобиля. Компания предлагает сдать старый аккумулятор по привлекательной цене. При необходимости специалисты выезжают к клиенту и проделывают всю необходимую работу, оценивают, взвешивают и на месте рассчитываются. Лучших условий никто не предложит.

Утилизация автомобилей – особенности услуги

Когда решено сдать ваз 2106 на металлолом, или любой другой автомобиль, нужно чтобы он был снят с учета. Не стоит забывать оплатить штрафы, потому что будет начислена пеня. Сдать необходимо и номерные знаки. Специалисты компании знают все нюансы и подскажут как все сделать правильно.

Прежде чем сдать ваз 2106 на металлолом нужно подготовить его, снять неметаллические части. Если нет желания этого делать, то приемщику необходимо будет осмотреть авто и учесть сколько будет засора. Не учитываются стекла, резина, обшивка. На засор обычно приходится 30%, а иногда больше процентов если машина совсем гнилая.

Примерный вес автомобиля одна тонна. Цены за килограмм лома зависят от региона. В Москве они одни из самых высоких. Больше чем в компании Эколом за ваз 2106 на металлолом никто не предложит. В среднем некоторые детали этой марки автомобиля имеют следующую массу:


  • кузов около 300 килограмм;

  • кардан 10 кг;

  • радиатор 7 кг;

  • мост 52 кг;

  • двигатель в комплекте 140 кг.

Отдельно можно сдать старый аккумулятор по выгодной цене. В нем содержится примерно 80% ценного свинца от общего веса. Не нужно разбирать его самому, потому что в нем содержатся ядовитые вещества, кислота. Утилизация автомобильных аккумуляторных батарей правильным образом способствует сохранению окружающей среды.

Если у клиента есть время и инструмент он может сам снять неметаллические детали ваз 2106. Это трудоемкий процесс, сложный и он не даст значительного увеличения стоимости. Даже если освободить кузов от всех съемных не учитываемых частей, обязательно нужно вычесть из веса транспортного средства процент антикоррозийной мастики, шпатлевки, других веществ, которыми его обрабатывают.

Большинство деталей двигателя и кожух коробки передач сделаны из алюминия, а он имеет боле высокую цену, чем обычный лом. Компания Эколом принимает черный и цветной металл. Можно сдать медный кабель, алюминий, нержавейку, латунь. Цены зависят от объема и условий поставки.

Почему выгодно обращаться в компанию Эколом

В компании есть все необходимое для погрузки и транспортировки транспортных средств в любом состоянии. Получен пропуск в центр города. Чтобы быстро и выгодно сдать ваз 2106 на металлолом нужно проделать три простых шага: позвонить в компанию или связаться через интернет; дождаться специалистов, которые все взвесят и рассчитают; получить оплату. Проще и выгоднее не бывает.

Чтобы получить исчерпывающую консультацию, узнать сколько весит ваз 2106 на металлолом, сдать старый аккумулятор, даже одну единицу, можно оставить заявку на сайте, и менеджеры сами перезвонят в удобное клиенту время. Компания Эколом открыла несколько мест приема металла в удобных местах.

Вывоз осуществляется на самом подходящем транспортном средстве. Привлекается портер, газель, контейнеровоз, манипулятор. Чтобы освободить место в гараже, во дворе, и получить прибыль лучше всего сдать не нужный ваз 2106 на металлолом в компанию Эколом по выгодной цене.

По материалам — Ekolom.ru

Сколько весит ВАЗ?

Пожалуй, один из самых популярных автомобилей постсоветского пространства был, есть и остается ВАЗ. Этот автомобиль пленил многие поколения. Однако как все начиналось? Когда был выпущен первый автомобиль ВАЗ и сколько он при этом весил? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете из этой статьи.

Первый автомобиль ВАЗ был выпущен Волжским автомобильным заводом 19 апреля 1970 года. Марка этого автомобиля была ВАЗ-2101 «Жигули». Его производство осуществлялось согласно аналогу концерна «Fiat». Более того, своим появлением ВАЗ, обязан именно этой марке машине Fiat 124 года выпуска 1966. Вот, собственно говоря, и он:

В результате некоторых конструкторских доработок вышел первый отечественный автомобиль ВАЗ 2101 1970 года:

Масса этого автомобиля составила 955 кг. При этом из этой массы двигатель весил 114 кг.

Свою популярность он не потерял и до наших дней. В 2000 году он был признан самым лучшим автомобилем среди опрошенных восьмидесяти тысяч автолюбителей стран СНГ и России. Он был назван – лучший автомобиль столетия ВАЗ 2101. На момент его производства он считался самым комфортабельным, надежным и современным отечественным автомобилем. Его наличие было признаком достатка и благополучия!

Но на этом Волжский автомобильный завод не остановился. Он создал целые коллекции этого автомобиля. Каждый из них отличался своей комплектацией, а также общей массой. Поэтому сейчас сравним некоторые модели ВАЗ по их массе.

  • ВАЗ 2102 имеет вес 1010 кг.
  • ВАЗ 2103 имеет вес 965 кг.
  • ВАЗ 2104 имеет вес 1020 кг.
  • ВАЗ 2105 имеет вес 1060 кг.
  • ВАЗ 2106 имеет вес 1045 кг.
  • ВАЗ 2107 имеет вес 1049 кг.
  • ВАЗ 2108 имеет вес 945 кг.
  • ВАЗ 2109 имеет вес 915 кг.
  • ВАЗ 2110 имеет вес 1020 кг.
  • ВАЗ 2111 имеет вес 1055 кг.
  • ВАЗ 2112 имеет вес 1060 кг.
  • ВАЗ 2113 имеет вес 975 кг.
  • ВАЗ 2114 имеет вес 985 кг.
  • ВАЗ 2115 имеет вес 1000 кг.
  • ВАЗ 2116 имеет вес 1276 кг.
  • ВАЗ 2117 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2118 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2119 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2120 имеет вес 1110 кг.
  • ВАЗ 2121 имеет вес 1550 кг.
  • ВАЗ 2122 имеет вес 1122 кг.
  • ВАЗ 2123 имеет вес 1300 кг.

Но это общий вес автомобиля марки ВАЗ. Что касается некоторых частей автомобиля, то вес, например, ВАЗ 2106 можно разложить следующим образом:

  • Вес двигателя с оборудованием – 140 килограмм.
  • Вес коробки передач – 26 килограмм.
  • Вес квадратного вала – 10 килограмм.
  • Вес заднего моста – 52 килограмма.
  • Вес радиатора – 7 килограмм.
  • Вес кузова – 280 килограмм.

В среднем вес всех составных частей автомобиля ВАЗ имеет приблизительно одинаковую массу. На протяжении всего периода существования этого автомобиля, зафиксированы довольно-таки интересные факты, которые попросту невозможно обойти стороной. Сложно себе представить, что автомобиль массой в среднем 1 тонна имеет большую популярность.

Итак, автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» на всей территории СССР является не только самым популярным, но и экспортируемым. Только представьте, эта модель была выпущена тиражом 1,8 миллион автомобилей. А из этой суммы 500 000 были проданы более чем в 100 стран мира. Как помним, вес ВАЗ 2121 имеет 1550 килограмм. А это значит, что за весь период было продано 775000000 килограмм этого автомобиля! Также именно эта модель из всех советских автомобилей ездила в Японии. Что касается дизайна ВАЗ 2108, то его разработала известная на сегодняшний день компания Porshe. Вес его двигателя составляет 127,3 килограмм. В этом появилась необходимость в связи с тем, что был очень снижен спрос на эту марку автомобиля. По этой причине его решили модернизировать.

Более того, автомобиль ВАЗ стал более популярен и тем, что автомобиль «Лада» был первым автомобилем известного гонщика Формулы-1 – Кими Райкконена. Его отец крайне сильно любил этот автомобиль за его надежность.

Итак, мы узнали что каждая модель автомобиля ВАЗ имеет свой отдельный вес. Но за всю историю его существования и производства сильных изменений он не претерпел.

Сколько весит автомобиль ВАЗ (Жигули, Лада, Нива)? Сколько весит легковой автомобиль Технические характеристики узлов ваз 2106 их вес.

Эксплуатационные характеристики ВАЗ 2106 шестерка

Максимальная скорость:
150 км/ч
Время разгона до 100 км/ч:
17.5 c
Расход топлива на 100км по городу:
10.1 л
Объем бензобака:
39 л
Снаряженная масса автомобиля:
1035 кг
Допустимая полная масса:
1435 кг
Размер шин:
175/70 SR13

Характеристики двигателя

Расположение:
спереди, продольно
Объем двигателя:
1569 см3
Мощность двигателя:
75 л.с.
Количество оборотов:
5400
Крутящий момент:
116/3000 н*м
Система питания:
Карбюратор
Турбонаддув:
нет
Газораспределительный механизм:
OHC
Расположение цилиндров:
Рядный
Количество цилиндров:
4
Диаметр цилиндра:
79 мм
Ход поршня:
80 мм
Степень сжатия:
8. 5
Количество клапанов на цилиндр:
2
Рекомендуемое топливо:
АИ-92

Тормозная система

Передние тормоза:
Дисковые
Задние тормоза:
Барабанные

Рулевое управление

Тип рулевого управления:
Червячный редуктор
Усилитель руля:
нет

Трансмиссия

Привод:
Задний
Количество передач:
механическая коробка — 4
Передаточное отношение главной пары:
4,1

Подвеска

Передняя подвеска:
Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска:
Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова:
седан
Количество дверей:
4
Количество мест:
5
Длина машины:
4166 мм
Ширина машины:
1611 мм
Высота машины:
1440 мм
Колесная база:
2424 мм
Колея передняя:
1365 мм
Колея задняя:
1321 мм
Дорожный просвет (клиренс):
170 мм
Объем багажника:
345 л

Производство

Год выпуска:
с 1976 по 2005

Модификации ВАЗ 2106

ВАЗ-21061
— двигатель ВАЗ-2103 объемом 1500 см3. Изначально этим индексом предполагалось обозначать специальную версию для Канады, предусматривавшую оснащение особенными бамперами — алюминиевыми, без клыков, с накладками и законцовками из черного пластика.

ВАЗ-21062
— экспортная модификация ВАЗ-2106 с правым рулем.

ВАЗ-21063
— двигатель ВАЗ-21011 улучшенной комплектации, с датчиком давления масла и с электровентилятором вместо приводимой ремнем крыльчатки (в вариантном исполнении допускался привод ремнём).

ВАЗ-21064
— экспортная модификация ВАЗ-21061 с правым рулем.

ВАЗ-21065
— модернизированная модификация с улучшенной комплектацией, выпускавшаяся в 1990 — 2001 гг. От базовой модели отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3.9, бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс» (21053-1107010), галогенными фарами, обивкой и подголовниками сидений, а также штатным наличием заднего противотуманного фонаря и электрообогрева заднего стекла. Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.

ВАЗ-21066
— экспортная модификация ВАЗ-21063 с правым рулем.

ВАЗ-21067
— сборки «ИжАвто». Двигатель ВАЗ-21067, отличающийся от базового наличием системы впрыска топлива с каталитическим нейтрализатором, что обеспечивало выполнение норм токсичности Евро-2.

ВАЗ-21068
— был выпущен как носитель агрегатов периода доводки новых моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069
— автомобили изготавливались для спецслужб. Внешне полностью идентична ВАЗ-2106, но с двухсекционным РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л.с. С 1983 года мог устанавливаться мотор ВАЗ-413 мощностью 140 л.с., а с 1997 года универсальный РПД для заднеприводных и переднеприводных ВАЗов ВАЗ-415.

ВАЗ-2106 «Турист»
— пикап со встроенной в кузов палаткой, созданный по заказу технической дирекции. Проект был отвергнут головной дирекцией завода, а единственный серебристый экземпляр перекрасили в красный цвет и впоследствии использовали в качестве внутризаводской технички.

ВАЗ-2106 «Полседьмого»
— единственный экземпляр, изготовленный по специальному заказу, поступившему от Л. И. Брежнева или кого-то из его окружения после демонстрации опытных ВАЗ-2107 высшему руководству СССР в 1979 г. Помимо экспортных бамперов, отличался сиденьями и решёткой радиатора от 2107, а также доработанным под ее установку капотом.

ВАЗ 2106: описание, характеристики, тест-драйв

ВАЗ-2106 начал сходить с конвейера в 1976 году. Этот автомобиль стал результатом глубокой модернизации ВАЗ-2103.

Изменился перед автомобиля, — уменьшилось количество хромированных деталей и в то же время увеличилось количество пластиковых. Изменился сало — он стал намного комфортнее. Изменились накладки на двери, а так же сидения получили возможность регулировки подголовников по высоте.

Автомобиль получил самый знаменитый «шестерочный” мотор, объемом 1600 кубических сантиметров, мощностью 80 л.с. Автомобиль стал одним из самых динамичных на дорогах СССР, он позволял развивать скорость до 150 км/час, при ускорении — 100км/час за 16 секунд.

Конечно, сегодня такая динамика считается явно не достаточной, особенно в городских условиях, когда вокруг масса современных и сильных иномарок, но тогда — в 70-х, этой динамики было достаточно что бы быть королем дорог.

С 1998 года автомобиль производился в Сызрани, а с 2002 в Ижевске. В 2006 году автомобиль ВАЗ 2106 снят с производства. За 30 лет производства данной модели было выпущено более 4 300 000 штук.

Даже после появления более современных автомобилей ВАЗ-2108 в 1984 году популярность «шестерки” была значительной. Это объяснялось достаточно комфортным салоном, динамичным двигателем, современным внешним видом на тот период и достаточно низким уровнем шума в салоне при движении.Обивка салона не дребезжала даже при езде по шашке, а амортизаторы очень хорошо справлялись с задачей создания мягкости хода.

В 1979 году начали выпускаться модели с двигателем от ВАЗ-2105 мощностью 71 л.с. и двигателем от ВАЗ 2101, мощностью 64 л.с. Такие модификации сложнее продавались на вторичном рынке — они не пользовались спросом, однако в условиях дефицита автомобилей в 80-е годы новые автомобили быстро находили своего покупателя.

За все время производства модели — в нее постоянно систематично вносились усовершенствования, которые касались как ходовой части, так и салона.

Так, с 1980 года на машины начал устанавливаться новый карбюратор «Озон”.

C
1986 года задние тормоза устанавливались от ВАЗ-2105, от этой же модели была установлена и коробка передач. А мелких доработок и замен было несколько десятков.

На сегодняшний день на вторичном рынке автомобиль в зависимости от года выпуска стоит примерно 2500$. Он пользуется спросом, хотя и не так как в 90-е годы. Покупают автомобиль для эксплуатации в основном в сельской местности.

Модификации ВАЗ 2106:

ВАЗ-21060 -базовая модель, рабочий объём двигателя 1600 куб.см;

ВАЗ-2106 «Турист» — пикап со встроенной в кузов палаткой, сделан по заказу технической дирекции;

ВАЗ-21061 — Двигатель от ВАЗ-2103, рабочий объём 1500 куб. см.;

ВАЗ-21062 — Экспортный вариант ВАЗ-2106 с правым расположением рулевого колеса;

ВАЗ-21063 — двигатель с рабочим объёмом 1300 куб. см от ВАЗ 21011, карбюратор «Озон» 2105-1107010-20;

ВАЗ-21064 — экспортный вариант ВАЗ-21061;

ВАЗ-21065 — двигатель объемом 1500 куб.см.;

ВАЗ-21065-01- двигатель объемом 1500 куб.см., электростеклоподъемники передних дверей;

ВАЗ-21066 — Экспортный вариант ВАЗ-21063 с правым расположением рулевого колеса;

ВАЗ-21067 — Ижевские модели ВАЗ-2106 последних выпусков имели индекс ВАЗ-21067, на них устанавливался двигатель ВАЗ-21067 объемом 1600 см3;

ВАЗ-21067-20 — экспериментальный, с инжекторным двигателем 2106, рабочий объём 1600 куб. см;

ВАЗ-21068 — был выпущен как носитель агрегатов периода доводки новых моторов ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083;

ВАЗ-21069 — с роторным двигателем, мощностью 140 л.c
.;

Технические характеристики ВАЗ-2106:

Lada 1600 GL (Nederland) Lada 1600 LS (экспортная версия) ВАЗ 2106 ВАЗ 21061 ВАЗ 21063
Модификация 1600 01.май
Года выпуска 1976 1976
Геометрия
Тип кузова Седан Седан Седан Седан Седан
Количество 4 4 4 4
дверей
Количество 5 5 5 5
мест
Руль Левый Левый Левый Левый
Длина 4116 мм 4166 мм 4166 мм
Ширина 1611 мм 1611 мм 1611 мм
Высота 1440 мм 1440 мм
Колесная база 2424 мм 2424 мм 2424 мм
Колея 1365 мм 1365 мм
передняя
Колея задняя 1321 мм 1321 мм
Клиренс 170 мм 170 мм
Снаряженная 1030 кг 1045 кг 1085 кг
масса
Полная масса 1430 кг 1445 кг 1485 кг
Двигатель
Двигатель ВАЗ 2106 ВАЗ 2103 ВАЗ 21011
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно
Тип бензиновый бензиновый бензиновый
Система питания карбюратор карбюратор карбюратор
Диаметр 79 мм 76 мм 79 мм
цилиндров
Ход поршня 80 мм 80 мм 66 мм
Степень 08.май 08.май 08.май
сжатия
Объем 1.568 л 1.57 л 1.452 л 1.294 л
Турбонаддув нет нет нет
Мощность 78 л.с. 80 л.с. при 5400 об/мин 77 л.с. при 5600 об/мин 69 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент 122 Нм при 3000 об/мин 106 Нм при 3500 об/мин 94 Нм при 3400 об/мин
Марка АИ-93 АИ-93 АИ-93
топлива
Трансмиссия
Привод Задний Задний Задний Задний
Коробка МКПП 4 ступени МКПП 4 ступени МКПП 4 ступени
передач
Сцепление Однодисковое, сухое
Рулевое управление
Тип рулевого Глобоидальный червяк и ролик
управления
Скоростные характеристики
Максимальная 150 км/ч 154 км/ч 152 км/ч
скорость
Разгон до 100км/ч 16 сек.
Ограничитель нет нет нет
скорости
Тормозная система
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Эксплуатационные характеристики
Диаметр 10.7 м 11.8 м 11.2 м
разворота
Объем 39 л 39 л 39 л
бензобака
Расход топлива гор./трас./смеш. 11// л/100км

ВАЗ-2106: тест-драйв

Легковой имеет привод на заднюю ось, кузов типа седан (четырехдверный). Эта модель является продолжением модельного ряда, который начался с не менее знаменитой «копейки». Предшественник «шестерки» — это автомобиль ВАЗ 2103. Если их сравнить, то можно найти немало подобий. Первый год Жигули «шестерки» и «тройки» даже выпускались на заводе АвтоВАЗ одновременно.

Но в 1977 году начинается история , который полностью вытеснил своего предшественника как с конвейера, так и с рынка. Шестерка оснащалась несколькими типами двигателей: 1,6 л (80 л. с.), 1,5 л (74 л. с.), 1,3 л (64 л. с.). История автомобиля насчитывает три десятилетия, за это время изменилось в нем многое, правда, не все в лучшую сторону.

Главное — остался внешний вид, именно такой, какой понравился автолюбителям.
В конце 2001 года на АвтоВАЗе полностью закрыли конвейер, на котором производилась «шестерка». Его переоборудовали под выпуск более перспективной и современной «десятки». Но закрыть проект ВАЗ 2106 руководство не могло себе позволить, поэтому модель выпускалась на ИЖ-Авто вплоть до 2006 года.


Отличия ВАЗ 2106 от предшественников

Центр стиля Волжского автомобильного завода в 1974 году приступил к разработке нового проекта, который первоначально носил имя 21031. Именно отсюда и начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, которая длилась 30 лет. Просто совсем недавно была разработана модификация «копейки», ВАЗ 21011, поэтому решили сильно не фантазировать на тему названия. Среди требований, которые предъявлялись к модели, были следующие:

  • уменьшение числа деталей, покрытых хромом;
  • улучшение оптики с минимальными изменениями конструкции.

Внешний вид — это классика того времени. Много модного на тот момент черного пластика в экстерьере. В. Антипин разработал дизайн автомобиля, а В. Степанов спроектировал , которые впоследствии применялись и на других моделях. Если сравнивать с «тройкой», то «шестерка» получила следующие перемены во внешнем виде:

  • видоизменились бамперы;
  • колпаки колес стали другие;
  • облицовка передней части автомобиля значительно улучшилась;
  • появились повторители указателей поворотов по бокам;
  • решетки для вентиляции в задних стойках;
  • а главное — появилась эмблема завода «Жигули».

Интерьер модели тоже претерпел изменения:

  • обивка дверей и подлокотники;
  • на передних сиденьях подголовники можно регулировать в вертикальной плоскости;
  • в органах управления появилась аварийная сигнализация;
  • по правую руку располагается переключатель, который позволяет управлять омывателем лобового стекла;
  • освещение приборной доски можно регулировать по яркости при помощи специального реостата;
  • индикатор, оповещающий о понижении уровня тормозной жидкости в бачке.

Классика ВАЗ 2106 имела в те годы и комплектацию люкс, которая от простой отличалась наличием радиоприемника, обогревателя заднего стекла и заднего противотуманного фонаря.

Двигатель и трансмиссия

Специально для новой модели двигатель 2103 был переделан. На 3 мм увеличили диаметр каждого цилиндра, а это дало прибавку в объеме почти 0,3 л. В итоге рабочий объем стал равен 1,6 л. Крутящий момент увеличился на 12 процентов, но не удалось добиться 80 л. с. Все упиралось в конструкцию впускной системы, которую специалисты решили не изменять. Поэтому классика ВАЗа имеет много взаимозаменяемых узлов, что упрощает ремонт.

История КПП тоже интересна, т. к. для «шестерки» была разработана своя коробка, которая немного позже стала устанавливаться на внедорожники «Нива». По аналогии с автомобилем третьей модели «шестерку» решили выпускать и в двух вариантах с меньшими по мощности двигателями. Если провести подробный обзор модели, то можно увидеть, что в кузове имеются крепления и отверстия под педали и руль со стороны пассажира.

Модель выпускалась и для экспорта в страны с левосторонним движением. Декабрь 1975 года — это начало эры «шестерок», именно тогда сошел с конвейера ВАЗа первый пробный автомобиль. Спустя почти 3 месяца он встал на поток, причем уже к концу 1976 года именно ВАЗ 2106 стал автомобилем-трехмиллионником. Столько машин «Жигули» было выпущено заводом за свое короткое существование.

История изменений модели 2106 за годы выпуска

Вся история модели насчитывает множество изменений внешнего вида и интерьера.
Правда, все они очень незначительные. Те, кого интересует реставрация автомобиля ВАЗ 2106 до первоначального вида, должны взглянуть на год выпуска. Только после этого можно проводить восстановление машины. Так, после 1980 года все автомобили начали работать на карбюраторах «Озон».

Когда с конвейера ушла «тройка», ВАЗ 2106 начал менять молдинги. Вместо хрома применялись пластиковые, на колесных арках не стало окантовки, ставшие привычными катафоты исчезли с задних крыльев. Даже заводской шильдик, который изначально имел привлекательный вишневый фон, резко изменился на черный. Хромированные решетки на отверстиях для вентиляции заменили на пластиковые.

К концу 80-х гг. автомобиль ВАЗ 2106 претерпел уже немало изменений, можно было купить машину, которая была несколько хуже по функционалу, нежели выпускавшаяся десятилетием ранее. Вместо фонарей в дверцах появились дешевые светоотражатели. Это удобно, но не столь красиво.

С «пятерки» в ВАЗ 2106 пришли задние барабанные тормоза, а колпаки с колес ушли, как и козырьки между бамперами и кузовом для защиты от грязи. В начале 90-х указатель стояночного тормоза стал гореть постоянно, хотя до этого при выжимании ручника включалось реле, заставляющее лампу мигать.

Машина на протяжении своей истории упрощалась и становилась дешевле в производстве. Даже молдинги пытались снять, хотя они были своеобразной особенностью «шестерки». Однако их быстро вернули на место. К концу 90-х автомобиль ВАЗ 2106 сильно преобразился, с него исчезла большая часть хромированных деталей, так как они были очень дороги в производстве.

Ремни безопасности стали использовать только инерционные, а руль взяли от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105. Даже электрические стеклоподъемники можно было по желанию заказать: с завода их установят. В 2000 г. история модели продолжалась на ИЖ-Авто. Именно в эти годы, последние для «шестерки», были упразднены абсолютно все детали из хрома: решетка радиатора и ободки на задних фонарях. Цены на машины продолжали свой рост, хотя качество авто становилось заметно хуже.

Курсовая устойчивость автомобиля и управляемость тоже напрямую связаны с его весом. Пик популярности больших, тяжелых автомобилей, за рубежом пришелся на 50-60 года прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине исполинские машины. Например, Кадиллак Эльдорадо модификации 8.2, весил без малого 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужна соответствующая.

Но по прошествии времени стало ясно, что для дальнейшего развития и совершенствования наиболее важных характеристик автомобиля, необходимо прибегать к снижению его общего веса.
И если сравнивать середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластмасса, углепластики, легкие металлы — все эти новшества позволили сделать вес легкового автомобиля значительно ниже.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили похожие на пароходы, которые пьют бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Вес легковых автомобилей в табличном формате

Представляем вашему вниманию таблицу, в которой указан вес автомобиля по маркам.

Марка автомобиля
Вес снаряженного автомобиля
Вес автомобиля Ока 1111, вес окушки
635 кг
Вес автомобиля Ока 1113
645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки
955 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2102
1010 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2103
965 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110
1020 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки
1060 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки
1045 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки
1049 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2108
945 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки
915 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2111
1055 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двенашки
1040 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2113
975 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четырки
985 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2115, вес пятнашки
1000 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2116
1276 кг

Вес автомобиля ВАЗ 2117
1080 кг

Вес автомобиля Нива 2121
1150 кг

Сколько весит Шевроле Круз (вес Chevrolet Cruze)
1285-1315 кг

Сколько весит Шевроле Нива (вес Chevrolet Niva)
1410 кг

Сколько весит ГАЗ (волга), вес волги 24
1420 кг

Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404
1550 кг

Сколько весит ГАЗ 2407
1560 кг

Вес автомобиля Москвич 314
1045 кг

Вес Москвич 2140
1080 кг

Вес Москвич 2141
1055 кг

Вес автомобиля Москвич 2335, 407, 408
990 кг

Сколько весит УАЗ 3962, УАЗ 452, сколько весит УАЗ буханка
1825 кг

Сколько весит УАЗ 469
1650 кг

Сколько весит УАЗ Патриот
2070 кг

Сколько весит УАЗ Хантер
1815 кг

Сколько весит Ниссан (вес автомобиля nissan x-trail)
1410-1690 кг

Сколько весит Кашкай (вес автомобиля nissan qashqai)
1297-1568 кг

Сколько весит Nissan Juke (вес Ниссан Жук)
1162 кг

Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Ford Focus)

965-1007 кг

Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Ford Focus 2)
1345 кг

Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Ford Focus 3)
1461-1484 кг

Вес автомобиля Форд Куга (сколько весит Ford Kuga)
1608-1655 кг

Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Ford Escort)
890-965 кг

Вес автомобиля Рено Логан (сколько весит renault Logan)
957-1165 кг

Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит renault Duster)
1340-1450 кг

Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит renault Sandero)
941 кг

Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Opel Mokka)
1329-1484 кг

Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Opel Astra)
950-1105 кг

Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит mazda 3)
1245-1306 кг

Вес автомобиля Мазда CX-5 (сколько весит mazda CX-5)
2035 кг

Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит mazda 6)
1245-1565 кг

Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит volkswagen Tuareg)
2165-2577 кг

Вес автомобиля Фольксваген Поло (сколько весит Volkswagen Polo)
1173 кг

Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит volkswagen Passat)
1260-1747 кг

Сколько весит Toyota Camry (вес Тойтота Камри)
1312-1610 кг

Сколько весит Toyota Corolla (вес Тойота Королла)
1215-1435 кг

Сколько весит Тойота Селика (вес Toyota Celica)
1000-1468 кг

Сколько весит Toyota Land Cruiser (вес Ленд Крузер)
1896-2715 кг

Сколько весит Шкода Октавия (вес Skoda Octavia)
1210-1430 кг

Сколько весит Шкода Фабия (вес Skoda Fabia)
1015-1220 кг

Сколько весит Шкода Йети (вес Skoda Yeti)
1505-1520 кг

Сколько весит Киа Спортейдж
(вес KIA Sportage
)
1418-1670 кг

Сколько весит Киа Сид (вес KIA Ceed)
1163-1385 кг

Сколько весит Киа Пикнто (вес KIA Picanto)
829-984 кг

Таким образом получается, что если брать, так сказать «
в общем по больнице», то средний вес легкового автомобиля составляет примерно от 1 до 1,5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то весь уже смещается от 1,7 тонны до 2,5 тонн.

ВАЗ-2106 Жигули/Lada 1600/Lada 1500L/Lada 1300SL — четырехдверный пятиместный легковой автомобиль с кузовом типа «седан» и задними ведущими колесами. Одна из самых популярных моделей Волжского автомобильного завода.

Когда в 1976 году на заводе в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106, которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из RAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода.

«Шестерка» отличается от ВАЗ-2103 более мощным 80-сильным двигателем ВАЗ-2106 рабочим объемом 1,6 л, иной схемой электрооборудования и измененным оформлением кузова и салона. Так, передние сдвоенные фары получили пластмассовые «очки», изменена облицовка радиатора, стоят другие бамперы с пластмассовыми «клыкамии» и «уголками», задние фонари объединены с подсветкой номерного знака, пластмассовыми «прокладками» между решеткой радиатора и фарами. По сравнению с автомобилями «Москвич» эти 5-местные седаны, отличавшиеся лучшей динамикой и действительно комфортабельным интерьером, были верхом комфорта и престижа для широких слоев автолюбителей СССР. В конце 1970-х ВАЗ-2106 сразу приобрел славу «шикарного» и скоростного автомобиля, но дорогого и менее «практичного», чем прочие «Жигули». Приличная для того времени динамика (максимальные 150 км/ч и 16 с до 100 км/ч), рельефные сиденья с подголовниками, панель приборов с тахометром и прекрасная звукоизоляция — было что ценить.

В 1979 году завод наладил выпуск менее мощных модификаций ВАЗ-21061 с 1,5 литровым 71-сильным двигателем ВАЗ-2103 и ВАЗ-21063 с 1,3 литровым 64-сильным двигателем ВАЗ-21011. Они популярностью «шахи» в народе не пользовались, но масштаб их производства нарастал (особенно 21063), и в условиях советского дефицита потребителю приходилось мириться с сочетанием дорогого и утяжеленного кузова со слабым двигателем, заметно ухудшавшим динамику. С 1980 года начали монтировать карбюраторы Озон типа 2107. Изменение электрики в связи с меняющейся технологией происходило постоянно. В 1977-м машины начали оснащать новыми клеммами и соединениями проводки, а с 1986-го устанавливают новое реле.

В 1982 году проведена первая модернизация автомобиля. На ВАЗ-2106 начали монтировать модернизированные 75-сильные (по новому ГОСТу) двигатели ВАЗ-2106. На заднем крыле по линии молдинга перестали устанавливать светоотражатели. В 1988-м модернизацию прошла система выпуска: в ней поставили прокладку и гайку одноразового пользования.

В 1990 году на ВАЗе освоили своего рода комплектацию Люкс — ВАЗ-21065 со стандартным двигателем ВАЗ-2106 с бесконтактной системой зажигания, карбюратором типа «Солекс» (21053-1107010-03), галогеновыми фарами, улучшенной обивкой салона и иными подголовниками сидений. Эта модификация выпускалась с двигателем 1500, «пятерочными» бамперами, электрообогревом заднего стекла, более мощным генератором, пятиступенчатой КП. Экспортные модификации ВАЗ-21064 внешне отличались от ВАЗ-21065 бамперами с встроенными поворотниками и несколько иной электрической схемой. С 1985 года поначалу на экспортные модификации, затем иногда и на «внутренние» начали устанавливать 5-ступенчатую коробку передач типа ВАЗ-2112, а позже — типа ВАЗ-21074, что значительно снижает расход топлива на трассе и шум от двигателя.

К концу 1980-х эта модель с модификациями осталась самой массовой и популярной в программе ВАЗа. Конечно, престижной ее уже не считали, но добрая память о первом семействе «Жигулей» поддерживала устойчивый спрос на «шестерку». На него не влияли даже засилье маломощной модификации ВАЗ-21063 и резкое ухудшение качества сборки и комплектующих в 1990-е годы. Автомобиль со временем стал настолько доступен по цене, что перешел в разряд непритязательных «рабочих лошадок». У него сложилась и постоянная армия поклонников. Однако теперь ВАЗ-2106 все же постепенно сдает позиции, прежде всего из-за морального старения дизайна и интерьера, а также довольно невысоких ездовых качеств, органически присущих классической компоновке. Тем не менее у «шестерки» есть все шансы встретить на конвейере и свой четвертьвековой юбилей.

Тонкие двери без противоударных брусьев уже не отвечают в полной мере современным требованиям по безопасности, а высокий уровень шума в салоне моделей последнего выпуска свидетельствует не о плохой изоляции, а о дефектах двигателя и трансмиссии, что теперь отнюдь не редкость, как и разрушение балки переднего моста. Таково стало качество комплектующих на ВАЗе… К тому же с утратой престижности модели на модификации с самой дешевой комплектацией перестали устанавливать молдинги, да и вообще свели хром в отделке к минимуму, что тем не менее не сделало автомобиль более современным (тем более что мода на хром в декоре автомобилей опять вернулась). К существенному недостатку таких комплектаций можно отнести и отсутствие электрообогрева заднего стекла.

Самой неудачной деталью оформления интерьера можно назвать тонкое и скользкое рулевое колесо. Впрочем, на модели 21065 попадается и другое, более современное, меньшего размера. Фамильная же реликвия — четыре фары в прямоугольных сдвоенных «очках», уже настолько вышли из моды, что, можно сказать, опять придают модели определенный «шарм». В общем, несмотря на моральную старость, ВАЗ-2106 можно признать оптимальным «первым автомобилем» в жизни.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

ВАЗ остается самой любимой и неприхотливой машиной, которая не уступает свих позиций, начиная с 70-х годов 20 века.

Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», исправно колесящих по городам и весям нашей большой и любимой родины. Исправно колесят автомобили и по их отсутствию, что, конечно же, добавляет уважения к таковому.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

Технические характеристики данного автотранспорта зависят от изношенности и пробега, определяемого, естественно, в километраже. Если регулярно проводить автомобиль через СТО, вовремя менять масло, ухаживать за машиной, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими и требующими тюнинга двигателями в плане увеличения их мощности. Так, из 955 кг общего веса машины 114 кг приходится, собственно, на двигатель.

Так как ВАЗ производится с 1970 года, то история, насчитывающая почти 50 лет, состоит не только из изменений названий завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но также и того, что технические характеристики и параметры аналогично претерпевают определенные изменения. Если рассматривать объем двигателя, впору сказать, что нововведения происходят в сторону эволюции. Эволюционные процессы в данной области машиностроения увеличили его объем с 1,2 л до 1,8 л, а путем проб и ошибок позволили модели машины ВАЗ превратиться в конкурентноспособную продукцию российского автопрома, которая и сейчас не выглядит как металлолом.

В 1966 году автомобильный итальянский концерн Fiat произвел выпуск машины модели Fiat 124.

Так как связь с итальянскими товарищами во времена СССР позволяла говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, то в 1970 году советский конвейер произвел первую модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».

Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики

Первые «Жигули» указанной модели имеют голый вес, равный 955 килограммам, из которых 114 составлял вес двигателя. Именно таким является ответ на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101.

КПП автомобиля бывает:

  • четырехступенчатой;
  • пятиступенчатой.

Весит совместно со сцеплением, переключательным рычагом и выключательной вилкой сцепления 26,2 кг. Эти данные при замене той или иной детали обязательно нужно учитывать.

Маховик, имеющий родной вес 6,873 кг в руках своих хозяев нередко уменьшает вес с помощью тюнинга до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости машины на дороге.

Продается «классика» в б/у состоянии, поскольку ее выпуск завершен, но, безусловно, по документам, содержащим данные владельца и технические параметры автомобиля. В сборе детали автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

ВАЗ до наших дней сохранил свою форму и любовь публики, относящейся ко всем слоям населения. «Волжский автомобильный» не собирается останавливаться на достигнутом, производя все новые и новые модификации «Жигулей». Если рассматривать то, сколько весит каждая составная часть автомобиля ВАЗ, станет понятно, что полная масса каждой из них примерно одинакова.

Стоит отметить, что из всех советских машин только ВАЗ-2101 поставлялся в Японию. Популярность ВАЗ не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, который добился первых побед именно на этом автомобиле. Отец знаменитого гонщика считал этот автомобиль самым надежным.

Если разбираться с весом ВАЗ, можно сказать, что за всю свою пятидесятилетнюю историю вес автомобилей данной марки колебался от тонны до тонны триста килограммов, но больших и существенных изменений, по сути, не претерпел.

Читайте также: Регулировка карбюратора на ВАЗ-2101

Вес кузова автомобиля ВАЗ

Сам по себе ВАЗ подвержен «усталости кузова», которая проявляется:

  1. В отношении контрольных точек агрегатных и узловых креплений.
  2. Также она происходит, когда боковые и фронтальные проемы машины начинают менять свою геометрию, попросту перекашиваясь.

Если нам необходимо усилить кузов автомобиля ВАЗ, сделать его более жестким и устойчивым, то в таком случае неизбежно появится вопрос насчет его веса. Делая больше массу при усилении каркаса, мы обязательно повысим нагрузки на все остальные части конструкции. Добавив в данную часть материал, из которого сделан кузов машины, получим задачу по сопромату. Правильно решив дилемму, сможем верно подобрать материалы необходимой толщины с правильным соотношением сечений и требуемых размеров.

Корпус автомобиля ВАЗ-2101 настолько высокопрочен, что о нем и сегодня восхищенно отзываются автолюбители, рассказывая разнообразные истории, когда при столкновении зарубежной иномарки и «нашей» машины от первой остается «гармошка», а от второй только отлетает краска на капоте и, возможно, отваливается радиатор.

ВАЗ по своему качеству обязан не только толщине металла, как повсеместно считается, но и высокопрофессиональным кадрам, принимающим участие в его изготовлении. Без новых талантливых технических и инженерных решений добиться подобного качества было бы сложно.

Сколько весит блок цилиндров ваз 2106

Автор admin На чтение 8 мин. Просмотров 1 Опубликовано

Двигатель ВАЗ 2106 монтируется на легковых авто производства Волжского автомобильного завода, деятельность которого начала вестись в 1976 году. Мотор Ваз 2106 — это четырехтактный силовой агрегат, схема — карбюраторная, устройство — рядное.

Особенности конструкции

Охлаждение мотора производится в замкнутом контуре при помощи циркуляции охлаждающей жидкости. Принцип работы охлаждающей системы— принудительный.

Схема работы смазочной системы комбинированная — разбрызгивание плюс подача моторного масла под давлением.

Порядок работы цилиндров следующий: 1—3—4—2.

Устройство ДВС позволяет производить капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2106 и дополнительный тюнинг двигателя ВАЗ 2106.

Замена двигателя ВАЗ 2106 производится после ознакомления с новыми ценами на данный вид мотора. Перед тем как приступать к замене движка, нужно узнать, сколько весит двигатель ВАЗ 2106.

Силовой агрегат шестой модели устанавливается на автомобили ВАЗ 21074, «НИВА», ВАЗ 2106.Транспортные средства марки УАЗ не комплектуются данными моторами.

Шестой движок — описание технических характеристик

Основные технические характеристики мотора:

  1. Блок 2106 цилиндров изготовлен из чугуна.
  2. Питание производится по карбюраторной схеме.
  3. Тип мотора — бензиновый, рядный.
  4. Число цилиндров в блоке равно 4.
  5. Каждый цилиндр диаметром 79 мм оборудован двумя клапанами.
  6. Величина хода поршня равна 80 мм.
  7. Степень сжатия движка равна 8,5 атмосфер.
  8. Мощность двигателя ВАЗ 2106 — 75 лс.
  9. Обороты равны 5400 об/мин.
  10. Величина крутящего момента 116 Нм.
  11. Рекомендуемое топливо — АИ 92.
  12. Вес двигателя ВАЗ 2106 в сборе равен 121 кг.
  13. Замена масла в двигателе ВАЗ 2106 — требуемое количество 3,5 литров.
  14. Виды рекомендованных марок моторного масла:10w-40,5w-40, 15w-40, 5w-30.
  15. Тюнинг ВАЗ 2106 — лошадиный равен 200.

Каждая инженерная доработка привела к значительному улучшению конструкции, о чем свидетельствует представленная характеристика двигателя ВАЗ 2106.

Что удалось существенно улучшить

Усовершенствованная характеристика ВАЗ 2106:

  • Использование нового блока цилиндров улучшенной конструкции с измененным диаметром.
  • Двигатель ВАЗ 2106 обладает увеличенной мощностью благодаря увеличению общего объема силового агрегата и улучшению характеристик и свойств цилиндров.
  • Использование новых прокладок в связи с изменением диаметров цилиндров.
  • Оснащение поршнями диаметром 79 мм, позаимствованными у одиннадцатой модели.
  • Обеспечение равномерности нагрева поршней благодаря цилиндрическим лункам в моторе и использованию стальных пластин терморегулирующих на поршнях.

Специальные терморегулирующие пластины, устанавливаемые в поршнях, изготовлены из стали высокого качества.

Техническое обслуживание силового агрегата 2106

Для определения возможных проблем в работе автомобиля необходимо проводить регулярное диагностирование всей машины. При помощи мастера устанавливаются нормативы функционирования всех систем механизма.

Ремонтные работы подразделяются по категориям сложности в зависимости от дефектов систем и изношенности узлов и деталей движка. В процессе детальной диагностики систем проводятся исследования под силовыми нагрузками.

Успешный ремонт двигателя ВАЗ 2106 своими руками производится приобладании определенным опытом и навыками. В помощь мастерам выпущена специальная книга-руководство, приобрести которую можно в торговой сети в магазинах, которые торгуют автомобильными запасными частями.

ВАЗ 2106 ремонт, сборка и разборка производятся при наличии опыта работы, также необходим полный свой набор инструментов и необходимых запчастей.

Наиболее часто встречающиеся поломки шестого мотора

Автовладельцы чаще всего сталкиваются с такими дефектами в работе двигателя:

  1. Увеличивается внутренний диаметр цилиндрана 0,15 мм после прохождения более 5 тыс. км. Данный дефект образуется, если не производится своевременная замена моторной смазки.
  2. Изнашивается распределительный вал.
  3. Шумовые эффекты в виде постукиваний в двигателе. Данный дефект устраняют при помощи регулировки клапанов, замены топлива на более высокооктановое горючее. Если эти мероприятия не помогли, то необходимо обратиться в ближайшее СТО, где будут проведены диагностика и ремонт поршней и подшипников шатуна.
  4. Падает давление масла. При этом смазка не поступает к трущимся поверхностям, вследствие чего возрастает сила трения, вызывающая сгорание прокладок, ускоренный износ рабочих деталей, устройство приходит в негодность.
  5. Скрипы свидетельствуют о поломках в натяжителе цепи газораспределительного механизма, успокоителе или в подшипнике помпы.
  6. Если двигатель глохнет на ходу, необходимо заняться системами зажигания либо питания.
  7. Выключение мотора при холостых оборотах происходит при сбое в регулировках оборотов холостого хода или воздушной заслонки.
  8. Троение движка, при данном дефекте необходимо отрегулировать или заменить прогоревшие клапаны, прокладку ГБЦ. Причиной троения также может стать горючее, обладающее низким октановым числом.

Почему греется двигатель

Наиболее частым дефектом двигателя 2106 является его перегрев. Рабочая температура двигателя находится перед отметкой +96°С.

Причинами того, что мотор начал сильно греться, могут являться неисправности следующих систем и узлов:

  • термостат, возникновение воздушной пробки;
  • радиатора, его засорение;
  • низкое качество жидкости, применяемойдля охлаждения;
  • вентилятор вышел из строя.

При выявлении перегрева двигателя нужно срочно остановить машину и произвести тщательное обследование и устранение причины. Если движок начал нагреваться по причине поломки термостата, то данное устройство необходимо заменить на новый экземпляр.

При дефектах в радиаторе необходимо дать время для того, чтобы охлаждающая жидкость полностью остыла и только после этого начать диагностику, слив антифриза и устранение поломки.

Как форсировать двигатель ВАЗ

Чтобы усилить мощность мотора применяются различные технологии.Форсирование двигателя ВАЗ 2106 производится при помощи тюнинга.

Самый эффективный способ — это установка турбо на ВАЗ 2106 и отвод продуктов сгорания через прямоточную систему.

Ваз 2106 турбо конкурирует на дорогах со многими именитыми брендами.

Турбина, турбонаддув устанавливаются на улучшенную шестерку с целью ее модернизации. При этом ее мощность существенно увеличивается. Установка специальных деталей внутрь силового агрегата не дает такого эффекта, как турбина.

Ваз 2106 турбо используют любители высоких скоростей. Замененный тюнинговый автомобиль имеет дополнительное оборудование, требующее дополнительных затрат по уходу и контролю за работой всех систем, по периодическому техосмотру. Стоимость установки доходит до половины цены машины.

Двигатель ВАЗ 2106 1,6 — четырехтактный, карбюраторный, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Двигатель ВАЗ 2106 является хорошо известной любителям отечественного автопрома системой, в своем большинстве работающей четко и без сбоев. Однако, как и любой другой механизм, мотор автомобиля нуждается в своевременном уходе и, возможно, даже модернизации согласно условиям эксплуатации. Тюнинг способен творить настоящие чудеса даже при минимальных затратах.

Из чего состоит двигатель ВАЗ

По своей сути двигатель ВАЗ 2106 — это модернизированный 4-циллиндровый мотор «тройки», получивший большую мощность. Отныне автомобиль может похвастаться 75 лошадиными силами, что производит крутящий момент в 116 Нм. Однако разработчики не остановились лишь на одной вариации, предоставив на суд автолюбителей сразу несколько следующих модификаций:

  • классический автомобиль с ДВС в 1.6 л;
  • изделие с 1.3-литровым двигателем, а также измененным карбюратором, длина хода поршней меньше на 1.4 см;
  • 1.5-литровый двигатель с измененными параметрами шатунно-поршневых элементов и блока.

Популярностью пользуются все без исключения вариации, однако наиболее востребованными по-прежнему остаются модели, объем двигателя которых рассчитан на 1.5 л. Этот ВАЗ 21061 довольно неприхотлив в эксплуатации и реже других модификаций выходит из строя.
В общей сложности вне зависимости от вариантов исполнения двигатель ВАЗ 21061 — 21063 включает в себя следующее:

  • цилиндр и картер, внизу которого обычно устанавливается специальный поддон;
  • поршень и прилегающие к нему компрессионные кольца, располагающиеся непосредственно внутри цилиндра;
  • коленчатый вал, осуществляющий движение внутри подшипников картера.

Для тех, кто привык ремонтировать автомобиль самостоятельно, не возникает никаких трудностей и в процессе эксплуатации «шестерки». Совсем другое дело, если водитель задумывается, как увеличить мощность двигателя ВАЗ. Тогда процесс потребует на порядок больше знаний и, возможно, консультации специалиста. Конечно, если владелец действительно желает улучшить свой автомобиль, а не нанести ему непоправимый вред.

Правила тюнинга

Основная цель, которую преследует качественный тюнинг, — это улучшенные технические характеристики двигателя. И достигаться нужный результат может следующими методами:

  • форсирование движка;
  • чип — тюнинг;
  • замена системы зажигания на более мощную.

Сложнейшая и одна из самых затратных процедур — это увеличение диаметра цилиндров и поршневого хода. Вес автомобиля ВАЗ при этом не меняется, а вот мощность на выходе увеличивается в разы. Лучшее решение в этом случае — заменить цилиндры, установить которые будет и проще, и дешевле. Габаритные размеры комплектующих изменятся совсем незначительно и никак не будут сказываться на качестве езды. Габариты дают о себе знать лишь тогда, когда транспортное средство переполнено или неисправно.

Другой действенный способ тюнинга — это улучшение динамических показателей мотора, достигаемых следующим путем:

  • уменьшается масса коленвала и шатунно-поршневой системы;
  • корректировка передаточных чисел шестерен;
  • регулировка электронных комплексов.

Крутящий момент автомобиля от таких действий не слишком изменится, мощность увеличится, но незначительно.

На помощь могут прийти радикальные методы, позволяющие желающим осуществить углубленный тюнинг.

Заключается он в подборе специального коленвала взамен заводской единицы. Это позволит изменить автомобиль, практически уменьшить клиренс, нарастить мощность. После того как все необходимые элементы заменены, проводится ремонт и отладка автомобиля в целом.

Чип-тюнинг — сравнительно новый метод модернизации, позволяющий менять параметры без механического вмешательства с помощью специального программного обеспечения. Сколько весит двигатель и когда он был выпущен, значения не имеет. Система справится с любым, даже самым сложным, обстоятельством.

Замена системы зажигания относится к разряду прогрессивных методик тюнинга. Лучшее решение — это блок, носящий название бесконтактного и позволяющий существенно выиграть в мощности.

Эксперименты с собственным автомобилем — это, безусловно, хорошо, однако, решаясь на очередную модицикацию, нужно подумать, не станут ли они последним, что добьет транспортное средство. Ширина спектра экспериментов велика, поэтому торопиться не нужно. Лучше хорошенько подумать и подобрать то, что действительно придется кстати.

Сколько весит шина?

Вы можете воспользоваться информацией для расчета стоимости доставки шин и дисков. Приведены ориентировочные данные, с помощью которых, легко рассчитать стоимость доставки на сайтах транспортных компаний.

Выберите размер автошины

 

ВНИМАНИЕ! В данной таблице указан «примерный вес/объем шин и дисков, информация носит справочный характер, компания Autoshini Com не несет ответственности за достоверность приведенной информации.

Вес дисков












Диаметр диска Max вес (кг)
1 шт.
Max вес (кг)
4 шт.
Мах объем
1 диск м
Мах объем
4 диска м
13 6.0 24 до 0.06 до 0.24
14 6.5 26 до 0.06 до 0.24
15 8.0 32 до 0.06 до 0.24
16 10.0 40 до 0.12 до 0.12
17 11.0 44 до 0.12 до 0.12
18 13.0 52 до 0.12 до 0.12
19 15.0 60 до 0.2 до 0.2
20 17.0 68 до 0.2 до 0.2
21 19.0 76 до 0.2 до 0.2
22 23.0 92 до 0.2 до 0.2

Вес и объем шин






















































































































































































































































































































































































































































Типоразмер Объем
м
Вес шины
кг
Объем 4 шт
м
Вес 4 шин
кг
R12-R13
135/80 R13 0.04 4.0 0.16 16.0
145/65 R13 0.04 5.2 0.16 20.8
145/70 R12 0.04 4.6 0.16 18.4
145/70 R13 0.04 4.7 0.16 18.8
145/80 R13 0.05 5.4 0.20 21.6
145 R13С 0.05 5.6 0.20 22.4
155/65 R13 0.04 5.2 0.16 20.8
155/70 R13 0.05 5.8 0.20 23.2
155/80 R13 0.05 6.0 0.20 24.0
155 R12 0.05 6.2 0.20 24.8
155 R13 0.04 7.6 0.16 30.4
155 R13C 0.05 5.3 0.20 21.2
165/65 R13 0.05 6.1 0.20 24.4
165/70 R13 0.05 6.2 0.20 24.8
165/80 R13 0.06 6.8 0.24 27.2
175/50 R13 0.04 6.3 0.16 25.2
175/60 R13 0.05 6.4 0.20 25.6
175/65 R13 0.05 7.0 0.20 28.0
175/70 R13 0.06 6.7 0.24 26.8
175 R13C 0.07 9.5 0.28 38.0
185/60 R13 0.06 7.2 0.24 28.8
185/65 R13 0.06 7.6 0.24 30.4
185/70 R13 0.06 7.6 0.24 30.4
195/60 R13 0.06 8.0 0.24 32.0
215/50 R13 0.08 9.7 0.32 38.8
R14
145/80 R14 0.05 5.6 0.20 22.4
155/65 R14 0.05 5.7 0.20 22.8
165/55 R14 0.05 5.7 0.20 22.8
165/60 R14 0.05 5.9 0.20 23.6
165/65 R14 0.05 5.9 0.20 23.6
165/70 R14 0.06 6.8 0.24 27.2
165 R14 0.07 9.2 0.28 36.8
175/50 R14 0.05 6.7 0.20 26.8
175/60 R14 0.06 6.6 0.24 26.4
175/65 R14 0.06 6.9 0.24 27.6
175/65 R14C 0.06 7.1 0.24 28.4
175/70 R14 0.06 7.2 0.24 28.8
175/80 R14 0.07 7.5 0.28 30.0
175 R14C 0.06 7.5 0.24 30.0
185/50 R14 0.05 7.3 0.20 29.2
185/55 R14 0.06 7.4 0.24 29.6
185/60 R14 0.06 7.0 0.24 28.0
185/65 R14 0.07 7.6 0.28 30.4
185/70 R14 0.07 8.1 0.28 32.4
185/75 R14C 0.07 11.4 0.28 45.6
185/80 R14 0.08 9.1 0.32 36.4
185 R14C 0.08 9.3 0.32 37.2
195/45 R14 0.05 7.4 0.20 29.6
195/60 R14 0.07 8.4 0.28 33.6
195/65 R14 0.07 8.4 0.28 33.6
195/70 R14 0.08 9.3 0.32 37.2
195/75 R14 0.08 9.0 0.32 36.0
195 R14C 0.09 12.8 0.36 51.2
205/60 R14 0.08 8.9 0.32 35.6
205/70 R14 0.08 10.2 0.32 40.8
205 R14C 0.08 13.6 0.32 54.4
215 R14C 0.10 12.9 0.40 51.6
225/70 R14 0.09 10.0 0.36 40.0
R15
145/65 R15 0.04 5.6 0.16 22.4
155/60 R15 0.07 8.3 0.28 33.2
155/65 R15 0.07 8.3 0.28 33.2
165/50 R15 0.05 6.8 0.20 27.2
165/55 R15 0.05 6.4 0.20 25.6
165/65 R15 0.06 7.0 0.24 28.0
175/55 R15 0.06 6.7 0.24 26.8
175/60 R15 0.06 8.1 0.24 32.4
175/65 R15 0.06 7.4 0.24 29.6
175/80 R15 0.08 9.0 0.32 36.0
185/55 R15 0.06 7.7 0.24 30.8
185/60 R15 0.07 8.3 0.28 33.2
185/65 R15 0.07 7.9 0.28 31.6
195/45 R15 0.06 7.6 0.24 30.4
195/50 R15 0.06 7.8 0.24 31.2
195/55 R15 0.07 8.9 0.28 35.6
195/60 R15 0.07 8.4 0.28 33.6
195/65 R15 0.08 9.1 0.32 36.4
195/70 R15 0.08 12.9 0.32 51.6
195/70 R15C 0.08 12.9 0.32 51.6
195/80 R15 0.09 11.3 0.36 45.2
195 R15С 0.09 12.9 0.36 51.6
205/50 R15 0.07 9.3 0.28 37.2
205/55 R15 0.08 9.1 0.32 36.4
205/60 R15 0.08 9.0 0.32 36.0
205/65 R15 0.09 9.6 0.36 38.4
205/70 R15 0.09 10.7 0.36 42.8
205/75 R15 0.10 10.8 0.40 43.2
215/60 R15 0.09 11.4 0.36 45.6
215/65 R15 0.09 10.6 0.36 42.4
215/70 R15 0.10 11.5 0.40 46.0
215/75 R15 0.11 11.6 0.44 46.4
215/80 R15 0.11 13.9 0.44 55.6
215 R15 0.11 13.9 0.44 55.6
225/60 R15 0.10 10.9 0.40 43.6
225/70 R15 0.11 13.7 0.44 54.8
225/75 R15 0.12 11.5 0.48 46.0
225/80 R15 0.12 11.8 0.48 47.2
235/70 R15 0.12 15.1 0.48 60.4
235/75 R15 0.13 14.6 0.52 58.4
255/65 R15 0.13 18.1 0.52 72.4
255/70 R15 0.14 17.5 0.56 70.0
255/75 R15 0.15 19.7 0.60 78.8
255/75 R15 0.15 19.7 0.60 78.8
255/75 R15 0.15 19.7 0.60 78.8
255/75 R15 0.15 19.7 0.60 78.8
265/70 R15 0.15 17.5 0.60 70.0
265/75 R15 0.15 17.7 0.60 70.8
275/60 R15 0.14 14.8 0.56 59.2
285/40 R15 0.11 12.9 0.44 51.6
30X9.5 R15 0.14 17.6 0.56 70.4
31X10.5 R15 0.17 17.5 0.68 70.0
32X11.5 R15 0.19 22.2 0.76 88.8
33X12.5 R15 0.22 24.3 0.88 97.2
35X12.5 R15 0.21 26.5 0.84 106.0
R16
165/50 R16 0.05 6.6 0.20 26.4
175/50 R16 0.06 7.7 0.24 30.8
175/55 R16 0.06 7.6 0.24 30.4
175/60 R16 0.07 7.6 0.28 30.4
175/75 R16C 0.08 11.6 0.32 46.4
175/80 R16 0.08 10.1 0.32 40.4
185/50 R16 0.06 7.5 0.24 30.0
185/55 R16 0.07 8.7 0.28 34.8
185/60 R16 0.07 9.2 0.28 36.8
185/75 R16C 0.09 12.6 0.36 50.4
185/85 R16 0.09 12.6 0.36 50.4
195/40 R16 0.06 7.4 0.24 29.6
195/45 R16 0.07 8.5 0.28 34.0
195/50 R16 0.07 8.7 0.28 34.8
195/55 R16 0.08 8.8 0.32 35.2
195/60 R16 0.08 9.0 0.32 36.0
195/65 R16 0.08 12.2 0.32 48.8
195/75 R16С 0.10 14.0 0.40 56.0
205/40 R16 0.07 8.5 0.28 34.0
205/45 R16 0.07 8.8 0.28 35.2
205/50 R16 0.08 10.4 0.32 41.6
205/55 R16 0.08 9.1 0.32 36.4
205/60 R16 0.09 10.4 0.36 41.6
205/65 R16 0.09 11.2 0.36 44.8
205/65 R16C 0.10 11.2 0.40 44.8
205/70 R16 0.11 14.2 0.44 56.8
205/75 R16C 0.10 16.0 0.40 64.0
205/80 R16 0.11 14.5 0.44 58.0
205 R16С 0.11 14.3 0.44 57.2
215/35 R16 0.07 8.3 0.28 33.2
215/40 R16 0.07 9.7 0.28 38.8
215/45 R16 0.08 9.5 0.32 38.0
215/55 R16 0.09 10.1 0.36 40.4
215/60 R16 0.09 11.8 0.36 47.2
215/65 R16 0.10 12.2 0.40 48.8
215/65 R16C 0.10 12.2 0.40 48.8
215/70 R16 0.11 14.8 0.44 59.2
215/70 R16C 0.11 14.8 0.44 59.2
215/75 R16 0.11 14.3 0.44 57.2
215/75 R16C 0.11 14.3 0.44 57.2
215/80 R16 0.12 14.6 0.48 58.4
215/85 R16 0.12 15.0 0.48 60.0
225/40 R16 0.08 9.1 0.32 36.4
225/45 R16 0.08 9.5 0.32 38.0
225/50 R16 0.09 10.8 0.36 43.2
225/55 R16 0.10 10.8 0.40 43.2
225/60 R16 0.10 12.5 0.40 50.0
225/65 R16 0.11 16.1 0.44 64.4
225/70 R16 0.12 14.2 0.48 56.8
225/75 R16 0.12 15.7 0.48 62.8
235/50 R16 0.10 10.1 0.40 40.4
235/55 R16 0.11 13.0 0.44 52.0
235/60 R16 0.11 12.4 0.44 49.6
235/65 R16 0.12 16.6 0.48 66.4
235/70 R16 0.13 15.9 0.52 63.6
235/75 R16 0.14 15.6 0.56 62.4
235/80 R16 0.14 14.3 0.56 57.2
235/85 R16 0.15 22.3 0.60 89.2
245/45 R16 0.10 11.6 0.40 46.4
245/50 R16 0.10 11.8 0.40 47.2
245/70 R16 0.14 17.7 0.56 70.8
245/75 R16 0.15 21.1 0.60 84.4
255/65 R16 0.14 16.5 0.56 66.0
255/70 R16 0.15 18.6 0.60 74.4
265/70 R16 0.16 18.8 0.64 75.2
265/75 R16 0.17 19.9 0.68 79.6
275/70 R16 0.17 20.0 0.68 80.0
285/65 R16 0.17 19.9 0.68 79.6
285/70 R16 0.16 19.5 0.64 78.0
285/75 R16 0.20 22.0 0.80 88.0
305/70 R16 0.21 25.9 0.84 103.6
315/75 R16 0.24 29.4 0.96 117.6
6.5 R16C 0.09 13.8 0.36 55.2
7.00 R16С 0.10 16.7 0.40 66.8
7.50 R16С 0.12 19.7 0.48 78.8
R17
195/40 R17 0.07 8.5 0.28 34.0
195/45 R17 0.07 9.1 0.28 36.4
205/40 R17 0.07 9.2 0.28 36.8
205/45 R17 0.08 9.3 0.32 37.2
205/50 R17 0.08 10.1 0.32 40.4
205/55 R17 0.09 10.7 0.36 42.8
215/35 R17 0.07 8.8 0.28 35.2
215/40 R17 0.08 10.4 0.32 41.6
215/45 R17 0.08 10.4 0.32 41.6
215/50 R17 0.09 10.9 0.36 43.6
215/55 R17 0.10 11.7 0.40 46.8
215/60 R17 0.10 12.8 0.40 51.2
215/65 R17 0.11 13.2 0.44 52.8
225/35 R17 0.08 8.9 0.32 35.6
225/45 R17 0.09 10.3 0.36 41.2
225/50 R17 0.10 12.5 0.40 50.0
225/55 R17 0.10 13.2 0.40 52.8
225/60 R17 0.11 13.7 0.44 54.8
225/65 R17 0.12 13.6 0.48 54.4
225/70 R17 0.12 13.6 0.48 54.4
235/40 R17 0.09 9.6 0.36 38.4
235/45 R17 0.10 11.3 0.40 45.2
235/50 R17 0.10 11.7 0.40 46.8
235/55 R17 0.11 12.3 0.44 49.2
235/60 R17 0.12 13.0 0.48 52.0
235/65 R17 0.13 15.9 0.52 63.6
235/70 R17 0.15 21.2 0.60 84.8
235/75 R17 0.15 21.2 0.60 84.8
235/80 R17 0.15 21.2 0.60 84.8
245/35 R17 0.08 8.9 0.32 35.6
245/40 R17 0.10 10.7 0.40 42.8
245/45 R17 0.10 11.6 0.40 46.4
245/50 R17 0.11 14.2 0.44 56.8
245/55 R17 0.12 12.8 0.48 51.2
245/65 R17 0.14 16.8 0.56 67.2
245/70 R17 0.15 21.2 0.60 84.8
245/75 R17 0.15 21.2 0.60 84.8
255/40 R17 0.10 10.1 0.40 40.4
255/45 R17 0.11 12.9 0.44 51.6
255/50 R17 0.14 18.2 0.56 72.8
255/55 R17 0.15 18.8 0.60 75.2
255/60 R17 0.14 17.9 0.56 71.6
255/65 R17 0.15 18.3 0.60 73.2
255/70 R17 0.17 18.3 0.68 73.2
255/75 R17 0.17 18.3 0.68 73.2
255/75 R17 0.17 20.3 0.68 81.2
265/40 R17 0.11 11.8 0.44 47.2
265/60 R17 0.14 17.5 0.56 70.0
265/65 R17 0.16 17.5 0.64 70.0
265/70 R17 0.17 20.5 0.68 82.0
275/40 R17 0.12 13.0 0.48 52.0
275/55 R17 0.15 18.8 0.60 75.2
275/60 R17 0.16 18.1 0.64 72.4
275/65 R17 0.17 19.4 0.68 77.6
275/70 R17 0.18 19.0 0.72 76.0
285/40 R17 0.12 13.5 0.48 54.0
285/60 R17 0.17 19.0 0.68 76.0
285/65 R17 0.18 18.4 0.72 73.6
285/70 R17 0.20 25.9 0.80 103.6
295/70 R17 0.20 26.8 0.80 107.2
315/70 R17 0.24 28.1 0.96 112.4
R18
205/40 R18 0.08 9.0 0.32 36.0
215/35 R18 0.08 10.0 0.32 40.0
215/40 R18 0.09 10.7 0.36 42.8
215/45 R18 0.09 10.3 0.36 41.2
215/55 R18 0.10 11.6 0.40 46.4
225/35 R18 0.09 9.5 0.36 38.0
225/40 R18 0.09 10.5 0.36 42.0
225/45 R18 0.10 9.8 0.40 39.2
225/50 R18 0.10 12.5 0.40 50.0
225/55 R18 0.11 12.6 0.44 50.4
225/60 R18 0.12 13.3 0.48 53.2
225/65 R18 0.13 14.9 0.52 59.6
235/35 R18 0.09 10.2 0.36 40.8
235/40 R18 0.10 11.6 0.40 46.4
235/45 R18 0.11 12.0 0.44 48.0
235/50 R18 0.11 12.5 0.44 50.0
235/55 R18 0.12 14.2 0.48 56.8
235/60 R18 0.13 16.3 0.52 65.2
235/65 R18 0.14 16.0 0.56 64.0
245/35 R18 0.10 10.0 0.40 40.0
245/40 R18 0.10 11.8 0.40 47.2
245/45 R18 0.11 13.7 0.44 54.8
245/50 R18 0.12 13.2 0.48 52.8
245/60 R18 0.15 16.8 0.60 67.2
255/30 R18 0.11 12.0 0.44 48.0
255/35 R18 0.10 10.8 0.40 43.2
255/40 R18 0.11 13.4 0.44 53.6
255/45 R18 0.12 12.7 0.48 50.8
255/50 R18 0.13 14.9 0.52 59.6
255/55 R18 0.14 16.4 0.56 65.6
255/60 R18 0.15 16.8 0.60 67.2
255/70 R18 0.18 19.2 0.72 76.8
265/35 R18 0.11 11.4 0.44 45.6
265/40 R18 0.12 13.5 0.48 54.0
265/60 R18 0.16 15.0 0.64 60.0
265/70 R18 0.18 19.0 0.72 76.0
275/35 R18 0.12 12.3 0.48 49.2
275/40 R18 0.13 13.2 0.52 52.8
275/45 R18 0.14 13.0 0.56 52.0
275/60 R18 0.17 17.7 0.68 70.8
275/65 R18 0.20 26.9 0.80 107.6
275/70 R18 0.20 27.5 0.80 110.0
285/30 R18 0.11 12.0 0.44 48.0
285/35 R18 0.12 11.7 0.48 46.8
285/40 R18 0.13 12.8 0.52 51.2
285/50 R18 0.16 17.9 0.64 71.6
285/55 R18 0.17 17.1 0.68 68.4
285/60 R18 0.18 19.5 0.72 78.0
285/65 R18 0.20 19.5 0.80 78.0
295/30 R18 0.12 11.5 0.48 46.0
295/35 R18 0.13 13.0 0.52 52.0
315/30 R18 0.13 12.0 0.52 48.0
335/30 R18 0.15 14.9 0.60 59.6
R19
215/35 R19 0.09 10.6 0.36 42.4
225/35 R19 0.09 10.2 0.36 40.8
225/35 R19 0.09 10.2 0.36 40.8
225/40 R19 0.10 11.1 0.40 44.4
225/45 R19 0.11 12.1 0.44 48.4
235/35 R19 0.10 10.3 0.40 41.2
235/40 R19 0.11 11.1 0.44 44.4
235/45 R19 0.11 12.4 0.44 49.6
235/50 R19 0.13 15.0 0.52 60.0
235/55 R19 0.13 15.1 0.52 60.4
245/30 R19 0.10 10.6 0.40 42.4
245/35 R19 0.10 10.6 0.40 42.4
245/40 R19 0.11 12.0 0.44 48.0
245/45 R19 0.12 13.3 0.48 53.2
245/50 R19 0.13 15.9 0.52 63.6
255/30 R19 0.10 9.8 0.40 39.2
255/35 R19 0.11 12.5 0.44 50.0
255/40 R19 0.12 12.3 0.48 49.2
255/45 R19 0.13 13.5 0.52 54.0
255/50 R19 0.14 16.2 0.56 64.8
255/55 R19 0.15 16.7 0.60 66.8
265/30 R19 0.11 12.1 0.44 48.4
265/35 R19 0.12 11.9 0.48 47.6
265/50 R19 0.15 17.1 0.60 68.4
265/55 R19 0.16 15.0 0.64 60.0
275/30 R19 0.12 11.3 0.48 45.2
275/35 R19 0.13 13.1 0.52 52.4
275/40 R19 0.14 13.6 0.56 54.4
275/45 R19 0.15 16.0 0.60 64.0
275/50 R19 0.15 17.0 0.60 68.0
275/55 R19 0.17 19.4 0.68 77.6
285/30 R19 0.12 13.3 0.48 53.2
285/35 R19 0.13 13.8 0.52 55.2
285/40 R19 0.14 14.4 0.56 57.6
285/45 R19 0.16 18.8 0.64 75.2
285/55 R19 0.18 19.9 0.72 79.6
295/30 R19 0.13 12.7 0.52 50.8
295/35 R19 0.14 14.3 0.56 57.2
295/45 R19 0.17 17.5 0.68 70.0
305/30 R19 0.14 13.6 0.56 54.4
315/25 R19 0.13 12.9 0.52 51.6
355/25 R19 0.16 15.2 0.64 60.8
R20
225/30 R20 0.09 9.3 0.36 37.2
225/35 R20 0.10 11.1 0.40 44.4
235/30 R20 0.10 9.3 0.40 37.2
245/30 R20 0.11 11.2 0.44 44.8
245/35 R20 0.11 10.8 0.44 43.2
245/40 R20 0.12 12.1 0.48 48.4
245/45 R20 0.13 15.3 0.52 61.2
245/50 R20 0.14 17.1 0.56 68.4
255/30 R20 0.11 11.2 0.44 44.8
255/30 R20 0.11 11.2 0.44 44.8
255/35 R20 0.12 12.6 0.48 50.4
255/35 R20 0.12 13.0 0.48 52.0
255/40 R20 0.13 13.0 0.52 52.0
255/45 R20 0.14 16.5 0.56 66.0
255/50 R20 0.15 17.1 0.60 68.4
265/35 R20 0.13 12.0 0.52 48.0
265/45 R20 0.15 16.5 0.60 66.0
265/50 R20 0.16 18.3 0.64 73.2
275/25 R20 0.11 11.7 0.44 46.8
275/30 R20 0.12 12.7 0.48 50.8
275/35 R20 0.13 13.6 0.52 54.4
275/40 R20 0.15 16.1 0.60 64.4
275/45 R20 0.16 17.3 0.64 69.2
275/50 R20 0.18 20.0 0.72 80.0
275/55 R20 0.18 18.1 0.72 72.4
275/60 R20 0.19 21.2 0.76 84.8
285/25 R20 0.12 12.4 0.48 49.6
285/30 R20 0.12 12.6 0.48 50.4
285/35 R20 0.14 12.1 0.56 48.4
285/45 R20 0.17 18.1 0.68 72.4
285/50 R20 0.18 20.0 0.72 80.0
285/55 R20 0.19 21.5 0.76 86.0
295/25 R20 0.13 13.0 0.52 52.0
295/30 R20 0.13 12.7 0.52 50.8
295/35 R20 0.16 15.6 0.64 62.4
295/40 R20 0.16 19.8 0.64 79.2
295/45 R20 0.18 18.6 0.72 74.4
305/25 R20 0.13 12.3 0.52 49.2
305/35 R20 0.16 14.3 0.64 57.2
305/45 R20 0.19 19.7 0.76 78.8
305/50 R20 0.20 21.8 0.80 87.2
315/35 R20 0.17 17.2 0.68 68.8
325/25 R20 0.15 13.1 0.60 52.4
325/60 R20 0.27 28.9 1.08 115.6
R21-R30
245/30 R22 0.12 12.0 0.48 48.0
245/35 R21 0.12 12.5 0.48 50.0
255/30 R21 0.12 12.4 0.48 49.6
255/35 R21 0.13 13.1 0.52 52.4
265/30 R22 0.14 14.5 0.56 58.0
265/35 R22 0.15 16.0 0.60 64.0
265/40 R22 0.16 15.9 0.64 63.6
265/45 R21 0.16 16.4 0.64 65.6
275/30 R22 0.14 15.8 0.56 63.2
275/45 R22 0.18 18.3 0.72 73.2
285/30 R21 0.14 14.2 0.56 56.8
285/30 R22 0.15 16.7 0.60 66.8
285/35 R22 0.16 15.9 0.64 63.6
285/35 R24 0.19 20.0 0.76 80.0
285/40 R22 0.19 18.1 0.76 72.4
285/45 R22 0.19 18.1 0.76 72.4
295/25 R21 0.14 13.0 0.56 52.0
295/25 R22 0.15 15.0 0.60 60.0
295/30 R21 0.15 15.2 0.60 60.8
295/30 R22 0.16 16.1 0.64 64.4
295/35 R21 0.17 20.0 0.68 80.0
295/35 R22 0.17 18.5 0.68 74.0
295/35 R24 0.21 20.0 0.84 80.0
295/40 R21 0.16 19.8 0.64 79.2
295/40 R24 0.21 20.5 0.84 82.0
305/35 R22 0.18 20.0 0.72 80.0
305/35 R23 0.19 18.6 0.76 74.4
305/35 R24 0.21 20.0 0.84 80.0
305/40 R22 0.20 18.4 0.80 73.6
305/45 R22 0.21 18.7 0.84 74.8
315/25 R22 0.21 18.7 0.84 74.8
315/25 R23 0.17 18.0 0.68 72.0
315/30 R22 0.18 18.7 0.72 74.8
315/35 R24 0.22 20.0 0.88 80.0
315/35 R30 0.25 25.6 1.00 102.4
315/40 R26 0.26 27.0 1.04 108.0
325/35 R28 0.25 25.6 1.00 102.4
325/45 R24 0.26 28.6 1.04 114.4
325/55 R22 0.27 30.3 1.08 121.2

Lada 2107 1.6 Технические характеристики, размеры

км / ч (от 0 до 62 миль / ч):

900 — R13

Lada 2107 1.6 Рабочие характеристики

Максимальная скорость: 153 км / ч или 95 миль в час
16,0 с

Lada 2107 1.6 Размеры, аэродинамика и вес

Колесная база: 242 см или 95.28 дюймов
Длина: 414 см или 162,99 дюйма
Ширина: 162 см или 63,78 дюйма
8 145: 8 или 57,09 дюймов
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:
Передние тормоза — Размеры дисков: Диски (- мм)
Тормоза — Размеры Dics: Барабаны (- мм)
Передние шины — Размеры дисков: 165 / — R13
Задние шины — Размеры дисков 16:
Снаряженная масса: 1000 кг ИЛИ 2205 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 12.8 кг / л.
Задняя подвеска: Ось De Dion, винтовые пружины

Лада Нива 1.6 Технические характеристики, размеры

48 Тип топлива:

Объем двигателя

Объем двигателя

Объем двигателя

или 95.7 у.

1.6 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Лада Нива 1.6 Технические данные двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя:
Бензин
Топливная система: Карбюратор
Расположение двигателя: Продольное
Аспирация: НЕТ
Степень сжатия: 8,5
Максимальная мощность — Выходная мощность: 76 л.с. или 75 54 л.с. или 56 л.с.
Максимальный крутящий момент: 118 Нм или 87 фунтов.футов при 3200 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: AWD
Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономия — Открытая дорога: 10.4 л / 100 км
27 миль на галлон Великобритания / 23 миль на галлон США
Расход топлива — Экономика — Город: 13,7 л / 100 км
21 миль на галлон Великобритания / 17 миль на галлон США
Топливо Емкость бака: 45 л
9,9 галлона Великобритании
11,9 галлона США
Выбросы CO2: — г / км (Lada)

Lada Niva Review (2021) | Autocar

К 2015 году прошло почти 15 лет с тех пор, как в Великобританию появилась новая Lada Niva, и какое-то время было время, когда можно было купить новую у парня из Кента по имени Марк Кей.

Нельзя сказать, что Нива мертва. Lada 4×4 до сих пор живет на определенных рынках, включая внутренний рынок в России и Германии, и доступна в двух вариантах кузова и четырех комплектациях. В «Ниве» был дан ряд улучшений, хотя утверждать, что она модернизирована, было бы значительно преувеличением.

1,7-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель теперь оснащен системой впрыска топлива Bosch и соответствует стандартам выбросов Евро 5, приборная панель заменена новым приборным блоком VDO, дизайн которого отстает всего на 15 лет, а наружные зеркала заднего вида — немного больше, чем раньше.Нива теперь доступна в трех- и пятидверном исполнении, а также в прочных и «стильных» моделях Urban.

«Нива» никогда не была лучшей из дорожных машин, но на бездорожье, с ее минимальным весом 1210 кг, узкими шинами, коробкой передач с низким передаточным числом и блокировкой дифференциала, она была устрашающей по грязи. А когда вы покрыли его и себя грязью и слизью, вы могли распахнуть двери и промыть салон.

То же самое можно сделать и сегодня, потому что в «Ниве» используются те же пластиковые и резиновые коврики.Пластик в отделке ужасен, но поросята или ягнята в спине не будут возражать, и вы тоже. К тому же «Нива» — это крутой автомобиль в духе холодильника Smeg. В 2016 году Lada представила модель Niva Urban, которая оснащена полноприводным автомобилем кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами заднего вида с подогревом и электроприводом, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и бамперами в цвет кузова. Ярко олицетворенная роскошь. Позже в том же году российский производитель также модернизировал подвеску, установив улучшенные подшипники и газовые амортизаторы

.

В остальном Нива успокаивающе такая, какой была несколько десятилетий назад.Даже пахнет так же.

Большинство современных автомобилей настолько тихие, что все, что вы можете услышать на скорости, — это шум шин. У Нивы тоже могут быть шумные шины, но этого не скажешь, потому что любой дорожный шум заглушается воем коробки передач.

Сам двигатель работает очень тихо. Под капотом есть звукоизоляция, которая выглядит как надстройка, но убирает много шума. Сзади слышно множество скрипа и дребезжания, которые могут быть вызваны перемещением модифицированного баллона сжиженного газа на монтажном кронштейне.

Mark Key раньше подходил к системе сжиженного нефтяного газа за очень дешевую 535 фунтов стерлингов, но вы теряете большую часть багажника, поэтому мы не будем беспокоиться. Сэкономьте деньги и купите дополнительный снегоочиститель. Да, действительно.

Lada 4×4 Urban Обзор: Da, Comrade, Da

Примечание редактора: Нет, вы не можете купить Lada в США. Но у наших коллег из Motor1.com в Германии была возможность прокатиться на этом интересном внедорожнике, и мы не могли не поделиться ею с вами.Наслаждайтесь этим первым приводом от команды Motor1.com Germany .

Что это?

Это Lada 4×4, автомобиль, который можно продать в одном из тех магазинов, где жители большого города покупают копии телефонов 1950-х годов и китайские выключатели для своих модных квартир в старом городе. Это средство передвижения для людей, которые говорят: «Они все еще существуют, старые добрые вещи». С конца 2017 года эта старая добрая русская вещь доступна и в пятидверном исполнении. Мы тестировали XL-Lada.

В Советской России вас водит «Лада»:

Легенда бездорожья родилась как «Нива» в 1976 году и была спроектирована так, чтобы быть сильной, как медведь — стойкость и способность были необходимы, чтобы добраться до самых глубоких уголков обширной советской империи.Но с 1995 года «Нива» строится как пятидверная, в Тольятти, Детройте, Россия (но с еще более холодной зимой). В конце 2000-х он окончательно лишился названия «Нива» и теперь известен просто как 4х4.

Что нового?

Почему большое переименование? В названии автомобиля 4×4 воплощена суть бывшей «Нивы»: полный привод. Пересеченной местности. Грязь. Снег. Никаких уловок, чистая техника. Но даже сильные российские 40-летние, такие как внедорожники, подвержены кризису среднего возраста, поэтому у 4×4 теперь есть новая отделка под названием «Городской».Как будто за 40 в обтягивающих джинсах.

4×4 Urban получает электрически регулируемые наружные зеркала с подогревом, 16-дюймовые алюминиевые колеса и переднее сиденье с подогревом. И что еще важнее (или того хуже, смотря по ракурсу): крашеные пластиковые бамперы.

Добавляя оскорбление к травмам, наш тестер 4×4 Urban имеет яркий оттенок синего металлик, который, мы уверены, товарищ Брежнев не одобрил бы, если бы он был выпущен с завода в 1976 году. Результатом этих изменений и окраски стал Лада, которая выглядит незнакомой.Тем не менее, он немногим больше Hyundai Kona. Пятидверный 4×4 имеет длину 162,4 дюйма, превосходя традиционный трехдверный 4×4 на 19,6 дюйма. Эта разница полностью связана с осями, поскольку колесная база увеличивается с 86,6 до 106,2 дюйма.

Эти 19,6 дюйма окупаются во втором ряду, что удобнее, чем в более коротком 4×4. Доступ лучше благодаря задним дверям, а объем багажника начинается с 15,5 кубических футов, но увеличивается до 27,5 при сложенном втором ряду, оставляя достаточно места для дров, мертвых животных или других поворотных телефонов 1950-х годов.

Как ездит?

Еще одним преимуществом более длинной колесной базы является значительное улучшение комфорта езды. Пятидверный 4×4 явно лучше в повседневной езде, чем его младший брат. Но увеличенный размер означает увеличение веса — около 280 фунтов. При весе 3141 фунт 4×4 Urban бросает вызов атмосферному 1,7-литровому бензиновому двигателю.

Звук жужжания, болтовни и жужжания делает крошечную четверку сильнее, чем она есть на самом деле.У него всего 83 лошадиных силы и 95 фунт-фут крутящего момента — пятидверному полноприводному автомобилю требуется 19 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, а максимальная скорость — 85 миль в час. Это явно средство для людей с терпением Будды и поклонников классических автомобилей, которые могут оценить расслабленный темп и длинные броски упрямого ручного переключателя передач.

Это даже не особенно экономно, возвращая 24,7 миль на галлон в европейском цикле испытаний, число, которое может упасть до 19,6 миль на галлон в городе — хотя он соответствует стандарту Euro 6, так что, по крайней мере, он чистый.Тем не менее, Lada действительно придерживается традиций с постоянным полным приводом, коробкой передач с низким диапазоном и блокировкой дифференциалов. Он создан для дикой природы, и его экономия топлива отражает это.

Стоит ли покупать?

Что касается цены пятидверной Lada 4×4 Urban, то снова возникает вопрос: слишком ли она много с учетом старых и неэффективных технологий или удивительно мало для такого способного внедорожного таланта? Цены начинаются с 14 290 евро (16 333 доллара по сегодняшним ценам), что на 1300 долларов больше, чем у трехдверной модели.

Объективно пятидверная Lada 4×4 Urban должна получить три звезды из десяти. У него слишком устаревший двигатель и сомнительное качество сборки. Но мы даем ему еще два, потому что этот русский обладает в избытке тем, что обещают многие новые внедорожники: характером и приключениями. Если вы только изредка бываете в дикой местности, подумайте о пятидверном автомобиле. Но если вы хотите выбраться на свет и в горы, выбирайте трехдверный автомобиль, который еще лучше на трассах благодаря своей короткой колесной базе.

LADA, другой диабет, который трудно обнаружить: Diabetes Forecast®

Rubberball / светящиеся изображения

Я недавно видел 69-летнюю женщину, проходящую обучение диабету. Около семи лет назад у нее был диагностирован диабет 2 типа, и до сих пор ее хорошо контролировали пероральные препараты.Она стройная и регулярно занимается спортом. Чем больше мы разговаривали, я мог видеть, что у нее очень высокий уровень энергии и она любит быть активной.

Тем не менее, красный флаг поднялся, когда женщина сказала мне, что она потеряла 10 фунтов за последний год, не пытаясь. Фактически, она сказала, что потеряла около 30 фунтов с момента ее диагноза 2 типа, хотя она была очень осторожна со своей диетой. У нее также есть история болезни Грейвса, аутоиммунного заболевания щитовидной железы. Ее текущий уровень A1C составляет до 7,1 процента после того, как обычно находился в диапазоне 6 процентов.Она обеспокоена тем, что больше не может есть «нормально» без повышения уровня глюкозы в крови.

Так что же в итоге с этим пациентом? Ей был поставлен диагноз диабет 2 типа в возрасте 60 лет, и она потеряла способность контролировать уровень глюкозы в крови с помощью пероральных лекарств и здорового образа жизни. Поскольку она худощавая и продолжает худеть, и у нее было другое аутоиммунное заболевание, ей необходимо пройти тест на LADA, латентный аутоиммунный диабет у взрослых. Иногда его называют типом 1.5.

Что такое LADA? LADA — это «медленно развивающийся тип диабета 1 типа», согласно данным Национального института диабета, болезней органов пищеварения и почек.Это генетически связанное наследственное аутоиммунное заболевание, которое приводит к разрушению продуцирующих инсулин бета-клеток поджелудочной железы. При постановке диагноза людям с LADA обычно не требуется инсулин сразу, потому что они все еще вырабатывают некоторое количество инсулина. Из-за их пожилого возраста им часто ошибочно диагностируют тип 2 и начинают принимать пероральные препараты. Они могут иметь нормальный или слегка избыточный вес (что не характерно для типа 2). LADA имеет характеристики типа 1 и может включать инсулинорезистентность, такую ​​как диабет 2 типа.Основное различие между LADA и типом 2 заключается в аутоиммунном ответе, который аналогичен типу 1. Однако потеря бета-клеток при LADA происходит гораздо медленнее, чем при типе 1. Может пройти несколько лет, прежде чем контроль уровня глюкозы в крови начнет ухудшаться.

Как диагностируется LADA? LADA можно увидеть в любом возрасте. Тесты на LADA такие же, как и на тип 1. Анализ крови проводится, чтобы увидеть, присутствуют ли какие-либо антитела, и измеряется уровень С-пептида, чтобы определить, сколько вырабатывается инсулина.Если уровни антител GAD и островковых клеток высоки, наряду с низким уровнем C-пептида, диагностируется LADA.

Как следует лечить LADA? Большинство экспертов сходятся во мнении, что раннее лечение инсулином может сохранить функционирующие бета-клетки. Хотя многие люди с LADA изначально будут реагировать на изменения в диете и упражнениях, а также на пероральные лекарства, они не остановят или не замедлят прогрессирование разрушения бета-клеток. Таким образом, людям с LADA в конечном итоге потребуется инсулин для поддержания контроля уровня глюкозы в крови.

Маркировка вашего диабета имеет меньшее значение, чем ваше обращение за лечением, которое помогает вам поддерживать свое здоровье.

Лада Нива: забытый внедорожник России

Есть немало прочных внедорожников, которые так и не доехали до США. Как, например, Nissan Patrol или Mitsubishi Pajero и Jeep. В настоящее время, с правилом 25-летнего импорта, американцы могут обнаружить, что они упустили.Но есть один внедорожник, о котором обычно забывают даже энтузиасты и эксперты по бездорожью. Что странно, учитывая, что это особенно трудолюбивый и способный внедорожник. Но это объясняется ее происхождением из глубины холодной войны. Это «Лада Нива», и это российский экспорт, от которого нельзя отказываться.

Что такое Лада Нива?

Как описывает британская публикация The Independent , 70-е принесли публике довольно много доступных внедорожников.Mercedes только что выпустил первый G-Wagen, а Toyota собиралась показать замену FJ40 Land Cruiser. Но в 1977 году, как объясняет Hagerty , Советскому Союзу удалось занять первое место на рынке за пределами Берлинской стены.

Лада Нива 1983 года | Craigslist via Bring a Trailer

Lada Niva была фактически первым в мире unibody SUV — в каком-то смысле Lada Niva также является первым кроссовером. Он также больше склонялся к Suzuki Jimny, чем к Ford Bronco. «Нива» была компактной, простой и в некоторых отношениях более совершенной, чем некоторые из ее конкурентов.У него было 3 дифференциала, как у G-Wagen. Вокруг него были винтовые пружины, в то время как они были только у Range Rover. А его небольшие размеры, малый вес и полный привод означали, что, как и Jimny, он был замечательно приспособлен к бездорожью.

Лада Нива 1981 Париж-Дакар | RM Sotheby’s

Эти внедорожники были разработаны, чтобы преодолевать большие расстояния при минимальном техническом обслуживании. Это было необходимостью в Советском Союзе, где даже иметь машину считалось роскошью. Road & Track сообщил, что несколько французских команд также участвовали в гонках Lada Nivas, выставляя автомобили каждый год с 1981 по 1988 год.По данным RM Sotheby’s, одна «Нива» даже финишировала 3 в гонке «Париж-Дакар» 1981 года.

Я говорю «был» и «был», но мне, вероятно, следовало бы сказать «есть» и «есть». Это потому, что, как и Land Cruiser 70-й серии, и в отличие от Land Rover Defender, Lada Niva все еще в моде. производство.

Все еще в производстве

Лада Нива 4х4 3-дверный 2019 | Лада

Честно говоря, Лада Нива, которая теперь называется Лада 4х4, производится компанией
АвтоВАЗ, принадлежащий Renault, в России — немного изменился за эти годы.Эти изменения
включают впрыск топлива, более мощные двигатели и более совершенные трансмиссии.

Лада Нива 4х4 Городской 5-дверный салон 2019 года | Lada

Но Jalopnik сообщает, что Lada Niva шестого поколения по-прежнему имеет такую ​​же прочную и прочную конструкцию, как и все предыдущие модели Nivas. Только теперь немного больше изысканности. Есть новые солнцезащитные козырьки, модернизированная система климат-контроля, улучшенные сиденья и звукоизоляция, и даже подушки безопасности, оснащенные системой аварийного оповещения. Да, и подстаканники.

Лада Нива теперь доступна в нескольких комплектациях (* вставьте декадентский капиталистический анекдот *). Есть базовый 3-дверный 4 × 4, а также более высококлассный 4 × 4 Urban и 5-дверный 4 × 4 About. Есть даже отделка в стиле Power Wagon, 4×4 Bronto, с увеличенным дорожным просветом, усилением подвески и шасси, внедорожными шинами и даже сиденьями с подогревом.

Могу ли я импортировать Ладу Нива?

Хотя новейшая Lada Niva сохранила квадратный стиль и
несколько сомнительные функции безопасности, он все равно подлежит импорту в США
законы.Это означает, что доставка Lada Niva 2020 года в Штаты потребует ее доработки.
соблюдать правила техники безопасности, освещения и выбросов.

1989 Лада Нива Кабриолет | Принесите трейлер

При этом Нива 25 лет и старше ввозится бесплатно. Хотя найти образец без ржавчины, а также запасные части может быть сложно. Однако Autoweek рекомендует потенциально обратиться к Канаде в качестве источника. Хорошо подобранная «Нива» стоит на удивление дешево: чистый кабриолет 1989 года продавался по цене . Принесите трейлер за 5300 долларов.Это значительно дешевле, чем G-Wagen Cabriolet. А купить его — значит попасть в довольно эксклюзивный внедорожный клуб.

Скрытый аутоиммунный диабет — StatPearls

Продолжение образовательной деятельности

Сохранено для дальнейшего редактирования JH Латентный аутоиммунный диабет взрослых (LADA) — это аутоиммунный диабет, который начинается в зрелом возрасте и не требует инсулина для контроля гликемии по крайней мере в первые шесть месяцев после диагноз. Он имеет общие генетические, иммунологические и метаболические особенности с сахарным диабетом (СД) как 1-го, так и 2-го типа.В этом упражнении рассматривается лечение латентного аутоиммунного диабета и подчеркивается роль межпрофессиональной группы в оценке и лечении этого состояния.

Цели:

  • Обрисовать эпидемиологию латентного аутоиммунного диабета взрослых (LADA).

  • Опишите достижения в патофизиологии латентного аутоиммунного диабета у взрослых.

  • Обзор оценки и лечения латентного аутоиммунного диабета у взрослых.

  • Объясните важность улучшения координации помощи между членами межпрофессиональной группы для улучшения результатов для взрослых пациентов с латентным аутоиммунным диабетом.

Заработайте кредиты на непрерывное образование (CME / CE) по этой теме.

Введение

Сахарный диабет (СД) — это спектр заболеваний, варьирующийся от классического инсулинопенического диабета 1 типа (СД1) с одной стороны до классического инсулинорезистентного диабета 2 типа (СД2) с другой. Латентный аутоиммунный диабет взрослых (LADA) — это форма СД с признаками как СД1, так и СД2, поэтому ее называют Типом 1.5 ДМ. В Японии используется синоним медленно прогрессирующего инсулинозависимого сахарного диабета 1 типа (SPIDDM). Американская диабетическая ассоциация (ADA) относит LADA к СД1, который развивается медленнее, чем классическое заболевание, и не распознает его как особый тип СД. Всемирная организация здравоохранения называет LADA «медленно развивающимся диабетом, связанным с иммунитетом».

LADA по определению является заболеванием взрослых. Общество иммунологии при диабете (IDS) определило три критерия для диагностики LADA:

  1. Возраст старше 35 лет

  2. Положительные аутоантитела к бета-клеткам островков

  3. Инсулиновая независимость в течение как минимум первых 6 месяцев после первоначального диагноза

Хотя этот набор критериев привлекателен, он подвергается сомнению, особенно потому, что выбор инсулина в качестве лечения сильно зависит от врача.Он иммунологически подобен TIDM, поскольку присутствуют антитела к островковым бета-клеткам, хотя и в более низких титрах, а иммунная деструкция прогрессирует гораздо медленнее по сравнению с классическим TIDM. У большинства этих пациентов имеется гипергликемия, которая не является драматичной, как СД1, и которая ошибочно диагностируется и лечится как СД2. Только позже становится понятно, что они плохо контролируются многими традиционными агентами, особенно сульфонилмочевиной, и в конечном итоге требуют инсулиновой терапии.

LADA сама по себе является гетерогенным заболеванием, при котором некоторые пациенты имеют высокие титры антител, низкий ИМТ и быстрее переходят на инсулиновую терапию, а другие имеют низкие титры антител, особенности инсулинорезистентности, такие как более высокий ИМТ, и медленнее прогрессируют до потребности в инсулине.

Раннее распознавание LADA имеет первостепенное значение, поэтому используются соответствующие стратегии для задержки разрушения бета-клеток и уменьшения осложнений. В этой статье рассматриваются достижения в патофизиологии LADA и ее значение для оценки и лечения.

Этиология

LADA определяется генетическими факторами. Как и при T1DM, риск приобретения LADA наиболее высок у носителей определенных гаплотипов HLA. Гены HLA кодируют основные антигены гистосовместимости (MHC), которые выполняют важные иммунорегуляторные функции, и поэтому неудивительно, что LADA вызывается нарушением регуляции иммунитета.Однако факторы, провоцирующие аутоиммунитет, не установлены.

В отличие от СД2, исследований, посвященных роли факторов окружающей среды, таких как образ жизни, в LADA, очень мало. Причины этого:

  • Необходимость измерения аутоантител у каждого недавно диагностированного взрослого пациента с диабетом для выявления и классификации пациентов как LADA

  • Отсутствие сопоставимых когортных групп

  • Отсутствие информации об образе жизни, предшествующей заболеванию. диагностика LADA

  • Неадекватный размер выборки пациентов с LADA в исследованиях для повышения эффективности исследования.[1]

В нескольких исследованиях в этом отношении очевидно, что LADA разделяет несколько факторов риска образа жизни с T2DM, а именно: избыточная масса тела, большее соотношение талии и бедер, низкий вес при рождении, употребление двух или более подслащенных напитков. ежедневное и тяжелое курение. Эти факторы риска имеют большее значение в подгруппе LADA с более низкими титрами аутоантител и более высоким ИМТ. Хотя они слабее, они действуют даже для тех, у кого титры антител выше. Повышенная физическая активность, умеренное употребление алкоголя и потребление жирной рыбы оказывают защитное действие на риск LADA.[2] Две или более чашки кофе в день увеличивают риск LADA, в отличие от положительного эффекта, наблюдаемого при T2DM, но это наблюдение получено из одного исследования и требует подтверждения.

Эпидемиология

LADA — наиболее частая форма аутоиммунного СД у взрослых. Это также самая распространенная форма аутоиммунного диабета в целом. [3] Встречаются географические и этнические различия в заболеваемости. В многоцентровом исследовании Action LADA, проведенном в Европе, почти 10 процентов из 6000 взрослых с диабетом у взрослых имели аутоантитела к островковым клеткам.В Проспективном исследовании диабета Соединенного Королевства (UKPDS) положительные антитела среди лиц с предположительным диагнозом СД2 у взрослых составили 12 процентов. Точно так же исследования из Норвегии показали 10-процентную заболеваемость, тогда как исследования из Ближнего Востока, Кореи и Китая показали от 4 до 6 процентов. Даже в рамках отдельных исследований с участием нескольких центров наблюдались различия в заболеваемости между северными и южными широтами как в Европе, так и в Азии.

Большинство пациентов с LADA положительны в отношении аутоантитела с одним островком, причем антитело к декарбоксилазе глутаминовой кислоты (GADA) является наиболее преобладающим.Некоторые группы населения имеют разную распространенность различных аутоантител, и измерение только одной может недооценить распространенность LADA. Наблюдалось, что аутоантитела появляются и исчезают во время длительного наблюдения. В этих ситуациях следует учитывать роль аналитического вмешательства со стороны антиидиотипических антител. [4]

Описана форма латентного аутоиммунного диабета у молодых (LADY). [5] [6]

Патофизиология

Аутоиммунитет островковых бета-клеток предшествовал появлению LADA на несколько лет.Это наблюдалось почти у двух третей пациентов с LADA в проспективном исследовании и подтвердило, что аутоиммунитет является первым инсультом. За этим следует инсулинорезистентность, вызывающая явную гипергликемию и диагноз аутоиммунного инсулиннезависимого СД. Оценка инсулинорезистентности (ИР) с использованием HOMA-IR показала, что пациенты с LADA имеют ИР, аналогичную СД2, даже после коррекции ИМТ. Таким образом, патофизиология LADA включает как аутоиммунитет, так и метаболические нарушения ИР.[7]

У большинства пациентов с СД2 и у некоторых с ЛАДА и СД1 проявляются признаки метаболического синдрома (МетС). Независимо от глюкозы в качестве критерия MetS чаще встречался при СД2, чем при LADA. Когда были включены уровни глюкозы, MetS был выше при LADA, чем при TIDM. [8]

Патология поджелудочной железы:

Ткань поджелудочной железы человека с LADA и от модели крысы, имитирующей LADA, анализировали с использованием иммуногистохимии и ПЦР. Преобладающая инфильтрация макрофагов (CD68) была показана в островковых клетках, в отличие от T1DM, которые показали лимфоциты CD8T.Были группы островков с инфильтрацией и без нее. Сдвиг клеточного типа приводит к большей экспрессии секреции цитокинов интерлейкина 1 бета и снижению экспрессии TNF альфа в Т-лимфоцитах. Кроме того, были повышены маркер пролиферации ядерного антигена (PCNA) и противовоспалительный цитокин интерлейкин 10 (IL10), тогда как апоптотические промоторы caspase3 и TUNEL были уменьшены. Результатом была повышенная транскрипция гена бета-клеток, более высокие уровни С-пептида, более медленное прогрессирование разрушения бета-клеток и более медленное начало LADA по сравнению с TIDM.[9]

Наличие более одного аутоантитела, связанного с диабетом (DAA), предсказывает более быстрое прогрессирование недостаточности бета-клеток. У пациентов с LADA чувствительность GADA в прогнозировании потребности в инсулине снижается у пожилых пациентов.

В китайском исследовании было показано, что одного GADA недостаточно для выявления всех случаев LADA, хотя он был наиболее распространенным. Это подчеркивает географическую и этническую изменчивость распределения DAA в LADA.

Антитела против глиадина (как IgA, так и IgG) увеличиваются в LADA по сравнению с T2DM, и нарушенный барьер слизистой оболочки кишечника может позволить антигенам окружающей среды получить доступ через пероральный путь и инициировать иммунологические события, вызывающие заболевание.Кроме того, как и в случае СД1, количество антител к ТПО увеличивается при LADA по сравнению с СД2. [10] [11]

Подтипы LADA различаются титрами GADA, которые обратно пропорциональны ИМТ. [12]

Регуляторные Т-лимфоциты продуцируют белки, подобные белку 3 (FOXP3) фактора транскрипции, который подавляет аутоиммунитет. Гиперметилирование ДНК и снижение экспрессии FOXP3 снижает защиту от иммунного разрушения. Было показано, что FOXP3 и другие белки ниже в подтипе с высоким GADA по сравнению с подтипом с низким GADA, что указывает на более сильное разрушение бета-клеток в первом подтипе.[13] [14]

Класс IgG4 GADA более распространен при LADA, чем T1DM, и это дает иммунный ответ T-хелперов 2 лимфоцитов (Th3), что может быть одним из объяснений отсроченного начала диабета при LADA по сравнению с TIDM. . Другой причиной может быть сайт связывания GAD в молекуле GAD. В LADA больше амино-концевого связывания, тогда как при T1DM оно находится на карбокси-конце. Согласно UKPDS, у некоторых пациентов, которые были положительными по GADA даже через 5 лет, потребность в инсулине не увеличивалась, и это можно объяснить специфичностью эпитопа.Кроме того, подтип GADA с высоким сродством к антигену GAD65 предсказывает скорость отказа бета-клеток. [15]

Вариант антитела IA2A (256-760) чаще встречается в LADA и может оказаться полезным при его обнаружении. [16] [17]

В UKPDS и последующих исследованиях подгруппа СД2, отрицательная по островковым аутоантителам, имела Т-лимфоциты, иммунореактивные по отношению к антигенам островковых клеток. Аутоиммунитет у этих пациентов был более серьезным, чем у пациентов с только аутоантителами. Они продемонстрировали более низкий ответ на стимулированный С-пептид и впоследствии потребовали инсулин раньше, чем группа СД2, без как антител, так и реактивных Т-клеток, таким образом создав отдельную категорию T-LADA.[18] [19]

Воспалительные биомаркеры, связанные с ожирением, различаются при анализе сывороток от различных типов СД. Если эти результаты будут воспроизведены в более крупных популяциях, их полезность для диагностики и дифференциации LADA от T1DM и T2 DM в сочетании с тестированием на антитела может быть увеличена. [20]

LADA имеет общие иммунологические свойства с TIDM и T2DM. В недавнем исследовании, посвященном анализу мононуклеарных клеток периферической крови, полученных из свежей крови, было показано, что LADA похож на T2DM по характеристикам антигенпрезентирующих клеток и количеству регуляторных B-лимфоцитов, тогда как он имитирует TIDM по количеству естественных клеток-киллеров.[21]

У пациентов с LADA существует положительная корреляция между ИМТ и интерлейкином 17, провоспалительным цитокином периферических В-лимфоцитов, участвующих в СД2 и ожирении. [22]

LADA имеет большее генетическое сходство с СД1, чем с СД2. Исследования показали, что некоторые типы HLA увеличивают, в то время как другие снижают риск LADA. [23] Число «аллелей риска» меньше у LADA, что объясняет более позднее начало заболевания. Генетические локусы, общие для СД1, связаны с LADA.К ним относятся область главного комплекса гистосовместимости (MHC), PTPN22 , Sh3B3 и INS . В недавно опубликованном исследовании ключевой аллель риска T2D TCF7L2 реже встречался в случаях LADA; похоже, что этот локус может не играть роли в этиологии LADA. [24]

Единственное генетическое сходство с T2DM в локусе HNF1A не было воспроизведено в последующем исследовании теми же исследователями, которые вместо этого обнаружили сильный сигнал в локусе PFKFB3 во время знакового исследования ассоциации на уровне всего генома (GWAS).[25]

Последние данные не подтверждают независимые эффекты MHC класса I на LADA, в отличие от T1DM. [26]

Модуляция иммунореактивности Т-клеток может быть жизнеспособной терапевтической мишенью для LADA, как и TIDM.

Серьезные жизненные события, в отличие от детского СД1, не вызывали LADA. [27]

История и физика

Пациенты с LADA могут иметь симптомы полиурии, полидипсии, никтурии, утомляемости, визуальных изменений, покалывания в ногах и потери веса или могут протекать бессимптомно.

Личный или семейный анамнез аутоиммунного заболевания должен вызвать подозрение, что у пациента с гипергликемией есть LADA или TIDM. [28]

Низкий вес при рождении в анамнезе является сильным фактором риска как для LADA, так и для T2DM. [29]

Факторами риска являются курение в анамнезе, употребление алкоголя, количество подслащенных напитков.

Для количественной оценки риска LADA необходимо выяснить и записать количество и тип физической активности и упражнений. [30]

Необходимо точно измерить артериальное давление.

Было предложено несколько диагностических инструментов для выявления пациентов с LADA.

Для выявления LADA у пациентов с диабетом старше 50 лет использовался диагностический инструмент скрининга с тремя критериями:

  1. Низкий или нормальный ИМТ.

  2. Уровень глюкозы в крови натощак 270 мг / дл или выше, HbA1C 10% или выше, несмотря на хорошее соблюдение режима лечения.

  3. Потеря веса, несмотря на постоянную калорийность диеты.

Считается, что этот инструмент выявляет три четверти пациентов с LADA.[31]

Другой исследователь разработал шкалу клинического риска:

  • Возраст менее 50 лет.

  • Симптоматическая гипергликемия.

  • ИМТ менее 25 кг / м2.

  • Личный или семейный анамнез аутоиммунного заболевания

Два или более критерия при положительном результате дали чувствительность 90 процентов и специфичность 71 процент, в то время как менее двух критериев фактически исключили LADA. [32]

Хотя вышеупомянутые алгоритмы были описаны и подтверждены в некоторых исследованиях, необходимо отметить, что фенотипы LADA могут напоминать СД1 или СД2 и, следовательно, иметь нормальный или высокий ИМТ, соответственно, причем последний имеет более высокое кровяное давление и триглицериды, хотя на полпути между СД1 и СД2.[33]

У некоторых пациентов с LADA могут быть особенности MetS. На основании титров GADA описаны два фенотипа. LADA1 с ICA и высокими титрами GADA и фенотипом T1DM и LADA2 с более низкими титрами GADA, одиночным антителом и фенотипом T2DM. [34]

Пациенты с LADA обычно устойчивы к кетозу при первом диагнозе.

Оценка

Если у взрослого пациента наблюдается гипергликемия с симптомами или без них, и в течение первых шести месяцев он контролируется без потребности в инсулине, следует рассмотреть возможность применения LADA.Положительные антитела к одному из островковых антигенов являются отличительной чертой LADA. Во всем мире наиболее широко используемыми островковыми аутоантителами является GADA. Другие включают IA-2A, который все больше ассоциируется с фенотипом LADA2, антитела к инсулину и антитело изоформы 8 переносчика цинка (ZnT8), которое встречается с различной частотой. LADA имеет больше других DAA, кроме GADA и IA2A, чем T1DM.

У пациентов с LADA уровень остаточного C-пептида обычно находится между пациентами с T1DM и T2DM.При СД1 С-пептид отсутствует при первом клиническом проявлении, а при СД2 часто повышен. Уровни C-пептида обратно коррелируют с титрами GADA. Стимулированный С-пептид имеет большую прогностическую ценность, чем уровень натощак. Среди изученных методов были проверены и признаны полезными тест на стимуляцию глюкагоном (GST) и тест на переносимость смешанной еды (MMTT). Первый вариант короче по продолжительности, но связан с преходящей тошнотой, в то время как второй занимает много времени, но не вызывает побочных эффектов.Измерение С-пептида предпочтительнее, чем измерение инсулина, поскольку он имеет более длительный период полувыведения, не подвергается метаболизму через печень при первом прохождении и стабильный вывод из кровотока. Инсулин подвергается метаболизму в печени при первом прохождении, имеет переменный клиренс, гораздо более короткий период полувыведения, а экзогенно вводимый инсулин может искажать результаты. С-пептид является экономически эффективным при использовании в качестве начального теста для отличия LADA от T2DM, но его необходимо позже подтвердить тестом на антитела. В LADA MMTT также использовалась для выбора метода лечения и прогнозирования времени перехода к лечению с помощью инсулина.[35]

HLA-типирование обычно не используется при оценке LADA.

Все другие рутинные исследования других пациентов с СД следует проводить в LADA через рекомендуемые интервалы и в зависимости от клинической ситуации.

Тесты:

  • Глюкоза натощак

  • Гликозилированный гемоглобин (HbA1C)

  • Самоконтроль уровня глюкозы в крови (SMBG)

  • Постоянный мониторинг гликемической изменчивости ]

  • Липидный профиль

  • Расчетная скорость клубочковой фильтрации (рСКФ)

  • Креатинин сыворотки

  • Анализ мочи на экскрецию альбумина (точечный и 24-часовой образец для определения уровня креатинина на периферии

    невропатия (тест на монофиламент Семмеса Вайнштейна)

  • Скрининг ретинопатии офтальмологом.

Если развиваются осложнения, связанные с диабетом, могут быть показаны другие тесты.

Лечение / ведение

После того, как диагноз LADA поставлен, немедикаментозные методы лечения, включая диету с подсчетом углеводов и калорий, упражнения и меры предосторожности для предотвращения осложнений, аналогичны тем, которые используются у пациентов с СД1 и СД2. Поскольку LADA — неоднородное состояние, фармакологическое лечение должно быть индивидуальным, чтобы получить максимальное терапевтическое преимущество.

Фармакологическое лечение преследует две цели: (1) добиться хорошего гликемического контроля и (2) предотвратить или отсрочить осложнения. Приоритетом являются методы лечения, которые сохранят функцию бета-клеток. Инсулин был предпочтительным методом лечения LADA. Исследования показали сохранение функции бета-клеток, о чем свидетельствует поддержанный ответ на стимуляцию С-пептида, нормальный уровень HbA1C и снижение концентрации аутоантител. [36]

Сульфонилмочевины — плохой выбор для LADA. Они истощают бета-клетки инсулина, о чем свидетельствует падение уровня С-пептида, устойчивость антител и более ранний переход к инсулину.

Хотя метформин может первоначально помочь в контроле гликемии у пациентов с LADA с более высоким ИМТ, сам по себе он не может достичь второй и более важной цели — сохранения функции бета-клеток или задержки их разрушения.

Тиазолидиндионы обладают противовоспалительным действием на бета-клетки и могут продлевать их выживаемость и могут быть полезны при использовании на более ранней стадии LADA. Их также можно сочетать с инсулином. Розиглитазон — единственный препарат, изученный в LADA. [37] К сожалению, сердечно-сосудистые риски, связанные с этим препаратом, чрезвычайно ограничили его использование в последнее десятилетие.Необходимы более долгосрочные исследования других соединений этого класса, таких как пиоглитазон.

Ингибиторы DPP4 показали себя многообещающими сами по себе или в сочетании с инсулином для сохранения функции бета-клеток в LADA. Они влияют на метаболический контроль, увеличивая уровни GLP1 и других пептидов. Их основное действие заключается в повышении уровня GLP1, тем самым подавляя глюкагон и увеличивая секрецию инсулина после нагрузки глюкозой за счет активации рецепторов DPP4 в желудочно-кишечном тракте и головном мозге. Рецепторы DPP4 также были идентифицированы на поверхности Т-лимфоцитов, где они могут влиять на иммунную регуляцию.Это последнее действие может иметь значение для замедления иммунного разрушения бета-клеток в LADA. До сих пор эти исследования с ингибиторами DPP4 были либо недостаточно эффективными, либо краткосрочными. Хотя эта категория лекарств имеет потенциальную ценность, необходимы дополнительные исследования, прежде чем их регулярно рекомендовать пациентам с LADA. [38] [39] [40] [41] [42]

Исследование с использованием агониста рецептора GLP1 дулаглутида показало снижение уровней HbA1C и улучшение функции бета-клеток у пациентов с LADA с результатами, сравнимыми с T2DM.[43]

Польза от добавления витамина D к инсулину или ингибиторам DPP4 для улучшения гликемического контроля и сохранения функции бета-клеток была продемонстрирована в отдельных исследованиях. [44] [45]

Точно так же китайский травяной отвар в сочетании с инсулином дал положительные результаты. [41]

Ингибиторы SGLT2 не были хорошо изучены в LADA. Однако появились сообщения о некоторых случаях эугликемического кетоацидоза. Поэтому эта категория не рекомендуется. [46]

Нет исследований с одним метформином в LADA, и с пониманием как патогенеза LADA, так и фармакологического профиля метформина, последний не играет роли в качестве единственного агента для этого состояния.

Новое иммуномодулирующее лечение рекомбинантным человеческим GAD65 на основе квасцов путем введения 3 инъекций по 4 мкг каждая в лимфатический узел в паху вместе с ежедневным пероральным приемом витамина D находится в фазе II исследования GADinLADA. В ходе исследования будет оцениваться влияние препарата на параметры функции бета-клеток в течение одного года. Это основано на обнадеживающих результатах испытаний DIAGNODE2 T1DM и Diamyd LADA, которые включали подкожную инъекцию препарата GAD 65 по 20 мкг на дозу с интервалом в один месяц.Отмечено несколько положительных изменений в иммунологической системе. Они включали сдвиг изотипов GADA на IgG3 / igG4, увеличение количества полезных цитокинов, увеличение FOXP3 и TGF-бета, все это способствовало ответу лимфоцитов Th3, большее количество регуляторных Т-лимфоцитов и снижение количества активированных Т-лимфоцитов, тем самым способствуя состоянию иммунной толерантности. Эти положительные эффекты сохранялись даже через четыре года. [47]

У некоторых пациентов с ожирением и СД бариатрическая хирургия (БС) проводится для снижения веса и контроля гликемии.Некоторые пациенты с предполагаемым СД2 и ожирением на самом деле имеют LADA. У таких пациентов BS вызывает успешную потерю веса, но неадекватный гликемический контроль после операции и ремиссия диабета, часто наблюдаемая при T2DM, отсутствуют в LADA, что подтверждает прогрессирующую недостаточность бета-клеток. Пациенты с LADA имеют повышенный послеоперационный риск кетоацидоза и требуют тщательного наблюдения. Некоторые эксперты даже предлагали проводить скрининг на функцию бета-клеток перед БС, чтобы избежать разочарования в гликемическом контроле у ​​всех пациентов с ожирением и СД.[48] ​​

Дифференциальный диагноз

Основная проблема состоит в том, чтобы отличить пациентов с LADA от пациентов с T2DM, с чем его часто путают. По определению, у СД2 отсутствуют аутоантитела к компонентам островковых клеток, высокий уровень нормального или часто повышенного натощак и стимулированный С-пептид, и он не нуждается в инсулине в течение длительного периода. Если факторы риска СД2 снижены, есть хорошие шансы на контроль с помощью немедикаментозных мер с минимальными лекарствами или без них. Врачам следует рассмотреть возможность скрининга на LADA пациентов с СД2, у которых не достигается адекватный гликемический контроль в течение разумного периода времени, несмотря на соблюдение режима терапии.Это особенно верно, если они не страдают ожирением, не имеют признаков метаболического синдрома или у них или их родственников первой степени родства есть другие аутоиммунные заболевания, включая тиреоидит Хашимото, болезнь Грейвса, целиакию, ревматоидный артрит или злокачественную анемию.

СД1 проявляется резко, часто кетоацидозом, требует инсулина при обнаружении, имеет более одного аутоантитела и легко дифференцируется от LADA.

Иногда молодому человеку с диабетом зрелого возраста (MODY) ошибочно ставится диагноз TIDM, T2DM или LADA.MODY встречается редко, имеет сильный семейный анамнез, имеет остаточный С-пептид, а также отсутствует гуморальный и клеточный иммунитет к антигенам островковых клеток, и поэтому его можно отличить от LADA.

Прогноз

Смертность пациентов с LADA не превышает СД2, несмотря на более благоприятные метаболические параметры. В исследовании HUNT, которое на сегодняшний день является крупнейшим популяционным данными о смертности при аутоиммунном диабете (LADA), было показано, что гипергликемия была единственным значимым фактором, а не компонентами метаболического синдрома, при определении смертности, которая была в основном из-за сердечно-сосудистых заболеваний.[49]

Само собой разумеется, что строгий гликемический контроль является ключом к улучшению прогноза при LADA.

Осложнения

Имеются данные о том, что невропатия мелких волокон (SFN) возникает рано и с большей частотой при LADA по сравнению с T2DM, что связано с более высоким HbA1C и плохим гликемическим контролем. Пациенты с LADA имеют тяжелую SFN чаще, чем пациенты с СД2, совпадающими по возрасту и продолжительности. Однако поражение крупных нервных волокон не отличается от СД2.Рекомендуется, чтобы во время оценки пациента с LADA, тесты для обнаружения SFN были включены. Мелкие нервные волокна переносят боль и температурные ощущения, опосредуют потоотделение и регулируют тонус сосудов, тем самым контролируя кровоток. Тесты на SFN включают порог ощущения холода (CST), порог ощущения тепла (WST), плотность внутриэпидермальных нервных волокон (IENFD) и конфокальную микроскопию роговицы. Чувствительность исследований нервной проводимости (NCS) для диагностики SFN низкая и не рекомендуется.[50]

Существует окно возможностей, если оно обнаружено на ранней стадии, поскольку лечение гипергликемии может обратить вспять SFN и снизить заболеваемость. [51] [52]

Долгосрочное наблюдение за пациентами с LADA выявляет более низкий риск в первые девять лет, но более высокий риск микрососудистых осложнений в последующие годы по сравнению с T2DM даже после поправки на несколько факторов [53].

пациентов с LADA имеют такой же атеросклероз сонных артерий, как и СД1 и СД2, несмотря на лучший профиль сосудистого риска.[54]

Три исследования: исследование Botnia, исследование диабета Freemantle и исследование HUNT подтвердили увеличение сердечно-сосудистых заболеваний и смертности при LADA, как и при T2DM.

Таким образом, очевидно, что LADA связан как с микрососудистыми, так и с макрососудистыми осложнениями, такими как TIDM и T2DM.

Резорбция кости снижена при LADA, но механизмы отличаются от таковых при T2DM. [55]

Сдерживание и обучение пациентов

Пациенты с LADA нуждаются в понимании природы своего заболевания и важности строгого гликемического контроля для предотвращения микрососудистых и макрососудистых осложнений.

Жемчуг и другие проблемы

  • LADA — это форма DM, которая имеет общие черты как для T1DM, так и для T2DM.

  • Ранняя диагностика имеет первостепенное значение для начала соответствующего лечения и предотвращения осложнений.

  • Новые открытия в патофизиологии LADA объясняют медленное прогрессирование разрушения бета-клеток.

  • Генетическое сходство как с СД1, так и с СД2 было обнаружено в GWAS.

  • Тест на C-пептид, базальный или после смешанного приема пищи, может использоваться в качестве начального экономичного теста для скрининга пациентов с LADA, чтобы определить, какие пациенты нуждаются в подтверждающем тестировании на островковые аутоантитела.

  • Сульфонилмочевины — плохой выбор для LADA, поскольку они приводят к недостаточности бета-клеток и более быстрому переходу к инсулину.

  • Инсулин, ингибиторы DPP4 по отдельности и в комбинации с инсулином, тиазолидиндионами и агонистами рецептора GLP1 показали многообещающие результаты в достижении гликемического контроля и сохранении функции бета-клеток.

  • Новые иммуномодулирующие методы лечения, такие как GAD65, вводимые в лимфатические узлы, проходят испытания и кажутся многообещающими.

Улучшение результатов команды здравоохранения

По данным Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), во всем мире насчитывалось 422 миллиона человек с СД. Поскольку распространенность LADA среди населения с СД 2 типа составляет от 4 до 12 процентов в зависимости от населения, от 17 до 50 миллионов будут иметь LADA. В ближайшие годы это число, вероятно, будет расти в геометрической прогрессии.

Практикующий врач первичной медико-санитарной помощи (PCP), скорее всего, будет часто сталкиваться с пациентами с LADA, и должен быть вооружен знаниями и пониманием, чтобы быстро распознать и лечить это состояние.

Эндокринолог принимает сложных и сложных пациентов и координирует лечение с лечащим врачом, офтальмологом, ортопедом и генетиком.

Лабораторная медицина консультирует по поводу целесообразности анализов, выполняет биохимические и серологические тесты и вовремя сообщает о них лечащему врачу.

Бариатрические хирурги должны иметь высокий индекс подозрения на LADA у людей с ожирением и диабетом и давать им советы относительно менее оптимального послеоперационного контроля гликемии.

Необходимы скоординированные усилия всех вышеперечисленных поставщиков медицинских услуг для достижения хорошего гликемического контроля, предотвращения или отсрочки осложнений и существенного снижения заболеваемости, смертности и затрат на здравоохранение. [Уровень 3]

Непрерывное образование / обзорные вопросы

Ссылки

1.
Карлссон С. Этиология и патогенез латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) по сравнению с диабетом 2 типа. Front Physiol. 2019; 10: 320. [Бесплатная статья PMC: PMC6444059] [PubMed: 30971952]
2.
Löfvenborg JE, Andersson T, Carlsson PO, Dorkhan M, Groop L, Martinell M, Tuomi T, Wolk A, Carlsson S. Потребление жирной рыбы и риск латентного аутоиммунного диабета у взрослых. Nutr Диабет. 2014 20 октября; 4: e139. [Бесплатная статья PMC: PMC4216999] [PubMed: 25329601]
3.
Лаугесен Э., Остергаард Дж. А., Лесли Р. Д., Спикеры семинаров и семинаров Датской диабетической академии. Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых: современные знания и неопределенность. Diabet Med. 2015 июл; 32 (7): 843-52.[Бесплатная статья PMC: PMC4676295] [PubMed: 25601320]
4.
Xiang Y, Huang G, Shan Z, Pan L, Luo S, Yang L, Shi L, Li Q, Leslie RD, Zhou Z. Глутаминовая кислота Аутоантитела к декарбоксилазе являются доминирующими, но недостаточными для выявления у большинства китайцев взрослых с неинсулиновым диабетом, требующим аутоиммунного диабета: Китайское исследование LADA 5. Acta Diabetol. 2015 декабрь; 52 (6): 1121-7. [Бесплатная статья PMC: PMC4628082] [PubMed: 26239144]
5.
Захария С., Шарфи М.О., Нусси С.С., Бано Г. Скрытый аутоиммунный диабет у молодежи.Clin Med (Лондон). Октябрь 2008 г .; 8 (5): 552-3. [Бесплатная статья PMC: PMC4953946] [PubMed: 18975494]
6.
McDonald TJ, Colclough K, Brown R, Shields B, Shepherd M, Bingley P, Williams A, Hattersley AT, Ellard S. — начальный диабет у молодых (MODY) от диабета 1 типа. Diabet Med. 2011 сентябрь; 28 (9): 1028-33. [PubMed: 21395678]
7.
Chiu HK, Tsai EC, Juneja R, Stoever J, Brooks-Worrell B., Goel A, Palmer JP. Эквивалентная инсулинорезистентность при латентном аутоиммунном диабете у взрослых (LADA) и пациентов с диабетом 2 типа.Диабет Res Clin Pract. 2007 август; 77 (2): 237-44. [PubMed: 17234296]
8.
Хава М.И., Тиволет С., Маурисио Д., Алеманно И., Сиппонери Е., Коллиер Д., Хантер С., Баззетти Р., де Лейва А., Поццилли П., Лесли Р. Д., Группа действий LADA. Метаболический синдром и аутоиммунный диабет: действие LADA 3. Уход за диабетом. 2009 Янв; 32 (1): 160-4. [Бесплатная статья PMC: PMC2606853] [PubMed: 18945926]
9.
Jörns A, Wedekind D, Jähne J, Lenzen S. Патология поджелудочной железы при латентном аутоиммунном диабете у взрослых (LADA) у пациентов и в сравнении с моделью крыс LADA При сахарном диабете 1 типа.Сахарный диабет. 2020 Апрель; 69 (4): 624-633. [PubMed: 31974139]
10.
Кучера П., Новакова Д., Беханова М., Новак Дж., Тласкалова-Хогенова Х., Андел М. Глиадин, эндомизиальные и тироидные антитела у пациентов с латентным аутоиммунным диабетом взрослых (LADA). Clin Exp Immunol. 2003 июл; 133 (1): 139-43. [Бесплатная статья PMC: PMC1808742] [PubMed: 12823288]
11.
Jin P, Huang G, Lin J, Yang L, Xiang B, Zhou W, Zhou Z. Высокий титр аутоантител к декарбоксилазе против глутаминовой кислоты является сильным предиктором развития аутоиммунитета щитовидной железы у пациентов с диабетом 1 типа и латентным аутоиммунным диабетом у взрослых.Клин Эндокринол (Oxf). 2011 Май; 74 (5): 587-92. [PubMed: 21470281]
12.
Маруяма Т., Накагава Т., Касуга А., Мурата М. Гетерогенность среди пациентов с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых. Diabetes Metab Res Rev.2011, ноябрь; 27 (8): 971-4. [PubMed: 22069295]
13.
Wang X, Yang L, Cheng Y, Liang H, Hu J, Zheng P, Huang G, Zhou Z. Подавление факторов транскрипции Т-клеток при латентном аутоиммунном диабете у взрослых с высоким уровнем Титр антител к декароксилазе глутаминовой кислоты.Диабет Тер. 2019 июн; 10 (3): 917-927. [Бесплатная статья PMC: PMC6531551] [PubMed: 30895467]
14.
Li Y, Zhao M, Hou C, Liang G, Yang L, Tan Y, Wang Z, Yin H, Zhou Z, Lu Q. Аномальная ДНК метилирование CD4 + Т-клеток людей с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых. Диабет Res Clin Pract. 2011 ноя; 94 (2): 242-8. [PubMed: 21864931]
15.
Krause S, Landherr U, Agardh CD, Hausmann S, Link K, Hansen JM, Lynch KF, Powell M, Furmaniak J, Rees-Smith B, Bonifacio E, Ziegler AG, Lernmark А, Ахенбах П.Аффинность аутоантител к GAD у взрослых пациентов с латентным аутоиммунным диабетом, участников исследования вакцинации GAD65. Уход за диабетом. 2014 июн; 37 (6): 1675-80. [PubMed: 24598244]
16.
Найк Р.Г., Брукс-Уоррелл Б.М., Палмер Дж. Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых. J Clin Endocrinol Metab. 2009 декабрь; 94 (12): 4635-44. [PubMed: 19837918]
17.
Тиберти К., Джордано С., Локателли М., Бози Э, Боттаццо Г.Ф., Баззетти Р., Кучинотта Д., Галлуццо А., Фалорни А., Дотта Ф.Идентификация конструкции тирозинфосфатазы 2 (256-760) как нового чувствительного маркера для выявления островкового аутоиммунитета у пациентов с диабетом 2 типа: исследование неинсулиннезависимого аутоиммунного диабета (NIRAD) 2. Диабет. 2008 Май; 57 (5): 1276-83. [PubMed: 18332100]
18.
Liang H, Cheng Y, Tang W, Cui Q, Yuan J, Huang G, Yang L, Zhou Z. Клинические проявления и функция островковых β-клеток подтипа латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA): положительный ответ на Т-клеточные ответы при фенотипическом диабете 2 типа.Acta Diabetol. 2019 ноя; 56 (11): 1225-1230. [PubMed: 31367990]
19.
Goel A, Chiu H, Felton J, Palmer JP, Brooks-Worrell B. Т-клеточные ответы на островковые антигены улучшают выявление аутоиммунного диабета и позволяют выявлять пациентов с более тяжелыми поражениями бета-клеток при фенотипическом диабете 2 типа. Сахарный диабет. 2007 август; 56 (8): 2110-5. [PubMed: 17473222]
20.
Castelblanco E, Hernández M, Castelblanco A, Gratacòs M, Esquerda A, Molló A., Ramírez-Morros A, Real J, Franch-Nadal J, Fernández-Real D.M., МаурисиоПрофиль низкоуровневых воспалительных маркеров может помочь дифференцировать пациентов с LADA, классическим диабетом типа 1 у взрослых и диабетом 2 типа. Уход за диабетом. 2018 Апрель; 41 (4): 862-868. [PubMed: 29358494]
21.
Сингх К., Мартинелл М., Луо З., Эспес Д., Столхаммар Дж., Сандлер С., Карлссон П.О. Клеточные иммунологические изменения у пациентов с LADA представляют собой смесь изменений, наблюдаемых у пациентов с диабетом 1 и 2 типа. Clin Exp Immunol. 2019 июль; 197 (1): 64-73. [Бесплатная статья PMC: PMC6591143] [PubMed: 30843600]
22.
Бадал Д., Кумар Р., Пол М., Дайал Д., Бхансали А., Бхадада С.К., Кумар Р., Сачдева Н. Мононуклеарные клетки периферической крови пациентов с латентным аутоиммунным диабетом секретируют более высокие уровни провоспалительных цитокинов по сравнению с таковыми. с сахарным диабетом 1 типа после стимуляции in vitro аутоантигенами β-клеток. Индийский J Med Res. 2017 июнь; 145 (6): 767-776. [Бесплатная статья PMC: PMC5674547] [PubMed: 2

79]

23.
Zhang M, Lin S, Yuan X, Lin Z, Huang Z.Варианты HLA-DQB1 и HLA-DRB1 свидетельствуют о предрасположенности к латентному аутоиммунному диабету у взрослых: относительные предрасположенные эффекты среди групп аллелей. Гены (Базель). 2019 сен 13; 10 (9) [Бесплатная статья PMC: PMC6771152] [PubMed: 31540313]
24.
Мишра Р., Чеси А., Кузминер Д.Л., Хава М.И., Брэдфилд Дж. П., Ходж К. М., Гай В. К., Хаконарсон Х., Минеральная плотность костной ткани в детском исследовании. Mauricio D, Schloot NC, Yderstræde KB, Voight BF, Schwartz S, Boehm BO, Leslie RD, Grant SFA. Относительный вклад локусов диабета 1 и 2 типа в генетическую этиологию развивающегося у взрослых, не требующего инсулина аутоиммунного диабета.BMC Med. 2017 Апрель 25; 15 (1): 88. [Бесплатная статья PMC: PMC5404312] [PubMed: 28438156]
25.
Cousminer DL, Ahlqvist E, Mishra R, Andersen MK, Chesi A, Hawa MI, Davis A, Hodge KM, Bradfield JP, Zhou K, Guy VC , Åkerlund M, Wod M, Fritsche LG, Vestergaard H, Snyder J, Højlund K, Linneberg A, Käräjämäki A, Brandslund I, Kim CE, Witte D, Sørgjerd EP, Brillon DJ, Pedersen O, Beck-Nielsen H, Grarup N , Pratley RE, Rickels MR, Vella A, Ovalle F, Melander O, Harris RI, Varvel S, Grill VER, Исследование минеральной плотности костной ткани в детстве.Hakonarson H, Froguel P, Lonsdale JT, Mauricio D, Schloot NC, Khunti K, Greenbaum CJ, Åsvold BO, Yderstrde KB, Pearson ER, Schwartz S, Voight BF, Hansen T, Tuomi T, Boehm BO, Groop L, Leslie RD , Грант SFA. Первое общегеномное исследование латентного аутоиммунного диабета у взрослых, проведенное ассоциацией, раскрывает новые идеи, связывающие иммунный и метаболический диабет. Уход за диабетом. 2018 ноя; 41 (11): 2396-2403. [Бесплатная статья PMC: PMC6196829] [PubMed: 30254083]
26.
Mishra R, Åkerlund M, Cousminer DL, Ahlqvist E, Bradfield JP, Chesi A, Hodge KM, Guy VC, Brillon DJ, Pratley RE, Rickels MR , Vella A, Ovalle F, Harris RI, Melander O, Varvel S, Hakonarson H, Froguel P, Lonsdale JT, Mauricio D, Schloot NC, Khunti K, Greenbaum CJ, Yderstrde KB, Tuomi T, Voight BF, Schwartz S, Boehm BO, Groop L, Лесли Р. Д., Грант SFA.Генетическая дискриминация между LADA и детским диабетом 1 типа в MHC. Уход за диабетом. 2020 Февраль; 43 (2): 418-425. [Бесплатная статья PMC: PMC6971787] [PubMed: 31843946]
27.
Rasouli B, Andersson T., Carlsson PO, Hjort R, Löfvenborg JE, Martinell M, Groop L, Tuomi T, Carlsson S. риск латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) и диабета 2 типа. Diabet Med. 2017 сентябрь; 34 (9): 1259-1263. [PubMed: 28632336]
28.
Хьорт Р., Альфредссон Л., Андерссон Т., Карлссон П.О., Гриль В., Груп Л., Мартинелл М., Расули Б., Сторм П., Туоми Т., Карлссон С.Семейный анамнез диабета 1 и 2 типа и риск латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA). Диабет Метаб. 2017 декабрь; 43 (6): 536-542. [PubMed: 28669512]
29.
Hjort R, Alfredsson L, Carlsson PO, Groop L, Martinell M, Storm P, Tuomi T., Carlsson S. Низкий вес при рождении связан с повышенным риском LADA и диабета 2 типа: результаты шведского исследования методом случай-контроль. Диабетология. 2015 ноя; 58 (11): 2525-32. [PubMed: 26208603]
30.
Лёфвенборг Дж. Э., Андерссон Т., Карлссон П. О., Дорхан М., Груп Л., Мартинелл М., Туоми Т., Волк А., Карлссон С.Потребление сладких напитков и риск латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) и диабета 2 типа. Eur J Endocrinol. 2016 декабрь; 175 (6): 605-614. [PubMed: 27926472]
31.
Monge L, Bruno G, Pinach S, Grassi G, Maghenzani G, Dani F, Pagano G. Клинически ориентированный подход повышает эффективность скрининга латентного аутоиммунного диабета у взрослых (LADA) в большой клинической группе пациентов с диабетом старше 50 лет. Diabet Med. 2004 Май; 21 (5): 456-9. [PubMed: 15089790]
32.
Фурланос С., Перри С., Стейн М.С., Станкович Дж., Харрисон Л.С., Колман П.Г. Инструмент клинического скрининга выявляет аутоиммунный диабет у взрослых. Уход за диабетом. 2006 Май; 29 (5): 970-5. [PubMed: 16644622]
33.
Молло А., Эрнандес М., Марсал Дж. Р., Эскерда А., Риус Ф, Бланко-Вака Ф, Вердагер Дж., Поццилли П., де Лейва А., Маурисио Д., Экшн LADA 8. Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых находится между типом 1 и типом 2: данные взрослых в одном регионе Испании. Diabetes Metab Res Rev.2013 сентябрь; 29 (6): 446-51. [PubMed: 23483713]
34.
Lohmann T, Kellner K, Verlohren HJ, Krug J, Steindorf J, Scherbaum WA, Seissler J. Титр и комбинация ICA и аутоантител к декарбоксилазе глутаминовой кислоты различают два клинически различных типа латентных аутоиммунный диабет у взрослых (LADA). Диабетология. 2001 август; 44 (8): 1005-10. [PubMed: 11484077]
35.
Leighton E, Sainsbury CA, Jones GC. Практический обзор тестирования C-пептидов при диабете.Диабет Тер. 2017 июн; 8 (3): 475-487. [Бесплатная статья PMC: PMC5446389] [PubMed: 28484968]
36.
Брофи С., Дэвис Х, Маннан С., Брант Х, Уильямс Р. Вмешательства при латентном аутоиммунном диабете (LADA) у взрослых. Кокрановская база данных Syst Rev.2011, 7 сентября; (9): CD006165. [Бесплатная статья PMC: PMC6486159] [PubMed: 21

2]
37.
Zhou Z, Li X, Huang G, Peng J, Yang L, Yan X, Wang J. Розиглитазон в сочетании с инсулином сохраняет функцию островковых бета-клеток у взрослых — начало скрытого аутоиммунного диабета (LADA).Diabetes Metab Res Rev.2005 март-апрель; 21 (2): 203-8. [PubMed: 15386806]
38.
Pieralice S, Pozzilli P. Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых: обзор клинических последствий и лечения. Diabetes Metab J. 2018 декабрь; 42 (6): 451-464. [Бесплатная статья PMC: PMC6300440] [PubMed: 30565440]
39.
О’Нил К.С., Джонсон Дж. Л., Панак Р. Л.. Распознавание и соответствующее лечение латентного аутоиммунного диабета у взрослых. Diabetes Spectr. 2016 ноя; 29 (4): 249-252. [Бесплатная статья PMC: PMC5111528] [PubMed: 27899877]
40.
Awata T, Shimada A, Maruyama T, Oikawa Y, Yasukawa N, Kurihara S, Miyashita Y, Hatano M, Ikegami Y, Matsuda M, Niwa M, Kazama Y, Tanaka S, Kobayashi T. Возможная долгосрочная эффективность Ситаглиптин, ингибитор дипептидилпептидазы-4, для лечения медленно прогрессирующего диабета 1 типа (SPIDDM) на стадии инсулинозависимости: открытое рандомизированное контролируемое пилотное исследование (SPAN-S). Диабет Тер. 2017 Октябрь; 8 (5): 1123-1134. [Бесплатная статья PMC: PMC5630555] [PubMed: 28929327]
41.
Zhu LQ, Liu YH, Huang M, Wei H, Liu Z.[Исследование улучшения функции островковых бета-клеток у пациентов с латентным аутоиммунным сахарным диабетом у взрослых, проведенное интегративной китайской и западной медициной]. Чжунго Чжун Си Йи Цзе Хе За Чжи. 2004 июл; 24 (7): 581-4. [PubMed: 15307692]
42.
Д’Алессио Д.А., Денни А.М., Хермиллер Л.М., Приджен Р.Л., Мартин Дж.М., Тарп В.Г., Сайлан М.Л., Хе Й., Даннинг Б.Э., Фоли Дж. Лечение ингибитором дипептидилпептидазы-4 вилдаглиптином улучшает функцию островковых клеток натощак у субъектов с диабетом 2 типа.J Clin Endocrinol Metab. 2009 Янв; 94 (1): 81-8. [Бесплатная статья PMC: PMC2630874] [PubMed: 18957505]
43.
Поццилли П., Лесли Р.Д., Питерс А.Л., Баззетти Р., Шанкар С.С., Миличевич З., Паво И., Лебрек Дж., Мартин С., Шлут, Северная Каролина. Лечение дулаглутидом приводит к эффективному контролю гликемии при латентном аутоиммунном диабете у взрослых (LADA): апостериорный анализ исследований AWARD-2, -4 и -5. Диабет ожирения Metab. 2018 июн; 20 (6): 1490-1498. [PubMed: 29377522]
44.
Rapti E, Karras S, Grammatiki M, Mousiolis A, Tsekmekidou X, Potolidis E, Zebekakis P, Daniilidis M, Kotsa K.Комбинированное лечение ситаглиптином и витамином D у пациента с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых. Эндокринол, диабет, метаболизм, 2016; 2016: 150136. [Бесплатная статья PMC: PMC4888610] [PubMed: 27252860]
45.
Li X, Liao L, Yan X, Huang G, Lin J, Lei M, Wang X, Zhou Z. Защитные эффекты 1-альфа-гидроксивитамина D3 об остаточной функции бета-клеток у пациентов с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых (LADA). Diabetes Metab Res Rev. Июль 2009; 25 (5): 411-6. [PubMed: 19488999]
46.
Patoulias D, Manafis A, Mitas C, Avranas K, Lales G, Zografou I, Sambanis C, Karagiannis A. Ингибиторы котранспортера 2 натрия и глюкозы и риск диабетического кетоацидоза; от патофизиологии до клинической практики. Cardiovasc Hematol Disord Drugs Targets. 2018; 18 (2): 139-146. [PubMed: 29412120]
47.
Larsson HE, Lernmark Å. Вакцинация против диабета 1 типа. J Intern Med. 2011 июн; 269 (6): 626-35. [Бесплатная статья PMC: PMC3101273] [PubMed: 21481019]
48.
Мэннинг С.Б., Пуччи А., Баттерхэм Р.Л., Файнер Н. Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых, проявляющийся как «рецидив» диабета после бариатрической хирургии: отчет о болезни. Уход за диабетом. 2013 август; 36 (8): e120. [Бесплатная статья PMC: PMC3714484] [PubMed: 23881974]
49.
Olsson L, Grill V, Midthjell K, Ahlbom A, Andersson T, Carlsson S. Смертность при аутоиммунном диабете у взрослых связана с плохим гликемическим контролем: результаты исследования HUNT. Уход за диабетом. 2013 декабрь; 36 (12): 3971-8.[Бесплатная статья PMC: PMC3836133] [PubMed: 24130367]
50.
Перкинс Б.А., Брил В. Диабетическая невропатия: обзор, в котором особое внимание уделяется диагностическим методам. Clin Neurophysiol. 2003 июл; 114 (7): 1167-75. [PubMed: 12842711]
51.
Alam U, Jeziorska M, Petropoulos IN, Pritchard N, Edwards K, Dehghani C, Srinivasan S, Asghar O, Ferdousi M, Ponirakis G, Marshall A, Boulton AJM, Efron N, Малик Р.А. Скрытый аутоиммунный диабет у взрослых (LADA) связан с невропатией мелких волокон.Diabet Med. 2019 сентябрь; 36 (9): 1118-1124. [PubMed: 30575096]
52.
Алам У., Асгар О., Петропулос И.Н., Езёрска М., Фадави Х., Пониракис Г., Маршалл А., Таваколи М., Бултон А.Дж., Эфрон Н., Малик Р.А. Невропатия мелких волокон у пациентов с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых. Уход за диабетом. 2015 июл; 38 (7): e102-3. [Бесплатная статья PMC: PMC4876746] [PubMed: 26106229]
53.
Маддалони Э., Коулман Р.Л., Агбадже О., Баззетти Р., Холман Р.Р. Изменяющийся во времени риск микрососудистых осложнений при латентном аутоиммунном диабете у взрослых по сравнению с диабетом 2 типа у взрослых: ретроспективный анализ данных 30-летнего наблюдения, проведенного в Проспективном исследовании диабета Великобритании (UKPDS 86).Ланцет Диабет Эндокринол. 2020 Март; 8 (3): 206-215. [PubMed: 32032540]
54.
Эрнандес М., Лопес К., Реал Дж., Валлс Дж., Ортега-Мартинес де Виктория Е., Васкес Ф., Рубинат Е., Гранадо-Касас М., Алонсо Н., Моли Т., Бетриу А., Lecube A, Fernández E, Leslie RD, Mauricio D. Доклинический атеросклероз сонных артерий у пациентов с латентным аутоиммунным диабетом у взрослых (LADA), диабетом 2 типа и классическим диабетом 1 типа. Кардиоваск Диабетол. 28 июля 2017; 16 (1): 94. [Бесплатная статья PMC: PMC5532780] [PubMed: 28750634]
55.
Napoli N, Strollo R, Defeudis G, Leto G, Moretti C, Zampetti S, D’Onofrio L, Campagna G, Palermo A, Greto V, Manfrini S, Hawa MI, Leslie RD, Pozzilli P, Buzzetti R.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *