Реле звукового сигнала нива 21214 где находится: Звуковой сигнал (замена, регулировка, электросхема) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Содержание

Звуковой сигнал (замена, регулировка, электросхема) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4


Схема включения звукового сигнала

Звуковой сигнал – типа С-308 или С-309. Он закреплен в моторном отсеке на кронштейне к панели рамки радиатора. Включается центральной кнопкой рулевого колеса. Контактное кольцо выключателя закреплено на рулевом колесе, а подпружиненные контакты – на соединителе подрулевого переключателя. Если звук сигнала стал слабым и хриплым, отрегулируйте его, поворачивая винт на корпусе в ту или иную сторону.

(см. также Неисправности звукового сигнала)

Снятие контактного кольца звукового сигнала

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи.

Снимаем рулевое колесо (см. тут).

Крестообразной отверткой отворачиваем три винта,…

…и, отсоединив разъем провода, снимаем контактное кольцо.

При установке рулевого колеса прорези контактного кольца должны совпасть с выступами подрулевых переключателей (см. тут).

Снятие звукового сигнала

Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем облицовку радиатора (см. тут).

Головкой «на 13» отворачиваем гайку крепления пластины звукового сигнала к кузову.

Снимаем пластину со звуковым сигналом со шпильки.

Отсоединяем провода от сигнала.

Для регулировки сигнала переворачиваем его…

…и вращением винта регулируем звук.

Устанавливаем сигнал в обратной последовательности.

Видео

Предохранители на нива 21214: где находятся, замена

Главная » Разное » Нива 21214 предохранитель бензонасоса

     23 декабрь 2015  LadaOnline    464 458      На современных внедорожниках АвтоВАЗа применяются инжекторные силовые агрегаты. В случае выявления неисправности в электрооборудовании автомобиля следует в первую очередь проверить исправность предохранителей и реле. Далее покажем, где находится монтажный блок (блок предохранителей или черный ящик), а также расположение элементов внутри него.

    Расположение блоков предохранителей и реле Нива 4х4

    • Основная часть предохранителей располагаются в салоне Нивы под панелью слева от рулевой колонки. Всего 4 блока:
    • 1 — блок предохранителей системы управления двигателем; 2 — реле стеклоочистителя ветрового стекла; 3 — блоки предохранителей; 4 — блок реле системы управления двигателем.
    • Четвертый блок реле находится над педалью газа.

    Основной и дополнительный блоки предохранителей

    Эти два блока соединены между собой. В верхнем блоке установлено 10 предохранителей, а в нижнем — 6. Маркировка слева направо:

    F1 (16А) Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла
    F2 (8А) Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов(указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателей поворота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)
    F3 (8А) Левая фара (дальний свет), контрольная лампа включения дальнего света
    F4 (8А) Правая фара (дальний свет)
    F5 (8А) Левая фара (ближний свет)
    F6 (8А) Правая фара (ближний свет)
    F7 (8А) Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднемфонарях, фонари освещения номерного знака, контрольнаялампа включения габаритного света
  1. F8 (8А)
  2. Лампы габаритного света в правом переднем и правомзаднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
  3. и вентиляцией
  4. F9 (8А)
  5. Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель(в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
  6. стекла двери багажного отделения
  7. F10 (8А)
  8. Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампысигналов торможения в задних фонарях
  9. F11, F12 (8А)
  10. Резерв
  11. F13 (8А)
  12. Контакты реле противотуманного света в задних фонарях
  13. F14 (16A)
  14. Прикуриватель
  15. F15 (16A), F16 (8A)
  16. Резерв
  17. Дополнительный блок:
F11 (8А) Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
F12 (8А) Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
F13 (8А) Лампы и реле заднего противотуманного огня
F14 (16А) Прикуриватель
F15 (16А) Резервный
F16 (8А) Резервный
  • Дополнительные цепи предохранителей в комплектации Urban:
  • № и номинал предохранителя
  • Защищаемая цепь
  • Основной блок
  • Дополнительный блок
1 (16А)* Электростеклоподьемники передних дверей Электропривод боковых зеркал
2 (16А)** Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера
9 (16А)* Обогреватели боковых зеркал
10 (16А)* Плафон освещения салона центральный
15 (16А)* Электровентилятор климатической установки, компрессор кондиционера

Предохранители системы управления двигателем

Он находится на левой боковине кузова, под панелью приборов, рядом с диагностической колодкой. Состоит из четырех предохранителей:

F1 (30A) Контакты реле правого электровентилятора
F2 (30A) Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15A) Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15A) Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

Блок реле системы управления двигателем

Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и одного предохранителя:

№1 Реле зажигания
№2 Главное реле
№3 Реле правого вентилятора охлаждения
№4 Реле левого вентилятора охлаждения
№5 Реле бензонасоса (топливного)
№6 Предохранитель топливного насоса F5, 15A

На некоторых вариантах исполнения автомобиля под дополнительным блоком рядом с реле зажигания может находится реле стартера.

Схема блока реле над педалью газа

№1 Реле задних противотуманных фонарей
№2 Реле подогрева заднего стекла
№3 Реле ближнего света фар
№4 Реле дальнего света фар

Монтажные блоки для Lada 4×4 2018 года выпуска

Основной и дополнительный блоки, размещенные в салоне слева от руля, под панелью приборов. Блоки содержат предохранители типоразмера «Цилиндр», десять и шесть предохранителей соответственно. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 4 «Цепи, защищаемые плавкими предохранителями»:

Блок с предохранителями типоразмера «Стандарт». Блок расположен с левой стороны под обивкой и содержит предохранители, которые предназначены для защиты устройств системы управления двигателем. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 5:

Блок предохранителей и реле, расположенный с левой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей электробензонасоса, электростеклоподъемников и электрозеркал. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 6:

Блок предохранителей и реле, расположенный с правой стороны от рулевой колонки под панелью приборов. Блок содержит один предохранитель типоразмера «Макси» и два предохранителя типоразмера «Стандарт», которые предназначены для защиты цепей гидроагрегата антиблокировочной системы. Номиналы и назначение предохранителей указаны в таблице 7:

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для 3дв. или 5дв.).

Почему постоянно перегорает предохранитель или реле света, либо любой другой? Перед тем, как заменить его на аналогичный, следует сначала найти и устранить причину его перегорания. Это может быть короткое замыкание, не верно выбранный номинальный ток и т.д. Для поиска неисправностей пользуйтесь схемами электрооборудования. Вопросы на эту тему можно задавать на форуме.

Ключевые слова: монтажный блок нива | торпедо нива

0 0 Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.. Похожие материалы

  • Блок предохранителей и реле Лада Ларгус
  • Схема блока предохранителей и реле Лада Гранта
  • Схема реле и предохранителей Лада Приора
  • xn--80aal0a.xn--80asehdb

    Блоки предохранителей ВАЗ Нива 21214

    Любой автомобиль оборудован блоками предохранителей (БП), которые отвечают за безопасность электрических цепей. Их расположение отличается не только в зависимости от марки автомобиля. Даже в близких по годам выпуска моделях одного производителя могут размещаться по разной схеме. Однако в некоторых случаях расположение может совпадать полностью.

    Где расположены блоки и реле в Нива 21214 и 21213

    Основной БП в этих моделях разметили под нижней кромкой защиты панели приборов. Дополнительные предохранители в Ниве 21214 для инжектора находится левее. Этот блок отвечает за  контроль впрыском топлива. Там же находятся реле контроля работы дворниками и набор, отвечающий за систему управления движением.

    Еще один блок предохранителей установлен в кузове слева от основного. Они отвечают за систему охлаждения и за то как работает мотор. Также присутствует разъем для диагностики. Реле, контролирующее стартер находится либо рядом с основным БП, либо под капотом рядом с емкостью для тормозной жидкости.

    Обозначения предохранителей и их предназначение

    Каждый из предохранителей (ПР) отвечает за отдельный элемент электроцепи автомобиля. В основном блоке нумерация идет слева направо. Всего элементов 16: 10 в верхнем ряду и 6 в нижнем.

    Описание верхней секции:

    1. Моторчик заднего дворника, подача жидкости на переднее стекло, двигатель вентилятора печки.
    2. Указатели поворотов, индикатор заднего хода, переключатели под рулем, приборная панель и лампочки индикации.
    3.  Дальний свет (левая фара), индикатор на приборной панели включения дальнего света.
    4. Дальний свет (правая фара).
    5. Ближний свет (левая фара).
    6. Ближний свет (правая фара).
    7. Габариты (левая сторона), освещение гос.номера, индикаторы на панели приборов включения габаритов.
    8. Габариты (правая сторона), подсветка панели приборов.
    9. Реле аварийного сигнала и кнопка включения, обогрев заднего стекла.
    10. Стоп-сигналы, освещение салона, клаксон.

    Все предохранители кроме первого имеют номинальный ток в 8А (ПР1 – 16А). Нижний ряд отвечает за следующее:

    1. Хранение вставки по 8А
    2. Аналогично предыдущему.
    3. Противотуманные задние огни.
    4.  Прикуриватель.
    5. Хранение вставки на 16А.
    6. Аналогично на 8А.

    Следующий БП отвечает за работу двигателя. Схема предохранителей на Нива 21213 предполагает 5 позиций, а ВАЗ 21214 с установленной системой АБС – 7 (за нее отвечают позиции 5-7). Схема без АБС выглядит следующим образом:

    1. Пуск электромотора вентилятора справа (30А).
    2. Аналогичная позиция для левой стороны.
    3.  Управление системой впрыска, форсунки впрыска, катушка зажигания, реле вентиляторов (15А).
    4. Система снижения токсичной составляющей газов, датчик поставляемого в ДВС воздуха (15А).
    5. Разъем для диагностики работы системы впрыска.

    Блоки реле

    Расположение этих блоков следует уточнять по документации на автомобиль. Также некоторые автолюбителя иногда их переносят. Поэтому, покупая б/у авто, лучше уточнить о возможных изменениях. Блок системы управления ДВС слева направо:

    1. Зажигание.
    2. Система запуска ДВС.
    3. Правый вентилятор радиатора.
    4. Аналогичный левый вентилятор.
    5. Работа топливного насоса.
    6. ПР питания бензонасоса (15А).

    Последний ключевой блок реле, расположенный над педалью газа отвечает за осветительные приборы и обогрев заднего стекла.

    Источник: https://piter-at.ru/raznoe/niva-21214-predohranitel-benzonasosa.html

    Описание блока предохранителей в Ниве 21214

    В любом автомобиле есть блок предохранителей, отвечающий за работу тех или иных компонентов транспортного средства. При выходе определенных предохранителей из строя, работа некоторых элементов становится невозможной, но если ломается сам блок, то транспортное средство просто не сможет продолжать движение. Сегодня мы расскажем вам, какую роль играют предохранители ВАЗ 21214 Нива инжектор, как выглядит схема, где расположен блок и как его заменить.

    Автомобиль ВАЗ 21214 Нива инжектор

    Блок предохранителей (далее – БП), в отличие от традиционных моделей отечественного автопрома, расположен в салоне транспортного средства. В частности, он находится с водительской стороны под рулем.

    Если в автомобиле перестает работать какой-либо электрический элемент схемы (лампы, свет в салоне, печка, стеклоподъемники), то автовладельцы в первую очередь проверяют элементы БП.

    Как правило, проблема устраняется заменой предохранителя.

    Как же выглядит непосредственно схема БП? Этот вопрос может быть интересным для владельцев Нив. Ниже рассмотрим электросхему блока с описанием всех компонентов, отвечающих за работу тех или иных устройств в авто.

    Электросхема БП для Нивы

    В соответствии со схемой рассмотрим значение элементов БП. Данная электросхема является универсальной для всех автомобилей Нива.

    Номер предохранителя Предназначение
    1 Данный компонент блока обеспечивает работоспособность следующих элементов:

    • вентилятора отопителя;
    • за функционирование фар и мотора дворников их очистки;
    • за обогрев заднего стекла;
    • за работу дворников и омывателя стекол.
    2 Этот предохранитель схемы обеспечивает:

    • функционирование ламп реверсивного хода;
    • включение ламп поворотников;
    • включение моторчика дворников лобового стекла;
    • функционирование лампочек заслонки карбюратора, давления моторной жидкости, ручного тормоза, уровня тормозной жидкости;
    • функционирование датчика температуры двигателя;
    • работоспособность датчика уровня бензина в баке.
    3,4 Эти элементы обеспечивают работоспособность дальнего света фар.
    5,6 Данные элементы обеспечивают работу ламп ближнего света.
    7 Отвечает за функционирование ламп подсветки панели приборов, номерного знака, а также габаритных огней.
    8 Также отвечает за работоспособность габаритных огней, лампы света в салоне и за работу прикуривателя.
    9 Отвечает за функционирование ламп включения поворотов, за работу «аварийки».
    10 Предохранитель электросхемы отвечает за рулевой гудок, штепсельную розетку, а также включение стоп-огней.
    12 Отвечает за включение задних противотуманных фар, а также за функционирование моторчика их очистителя.
    16 Обеспечивает работоспособность прикуривателя.

    Также следует отметить, что в автомобилях ВАЗ 21214 инжектор находится еще один БП с компонентами системы впрыска. Он расположен отдельно от основного БП с левой стороны под рулем.

    Место расположения дополнительного БП

    Номер Предназначение
    1 Этот элемент обеспечивает бесперебойную работу вентиляторов охлаждения.
    2 Обеспечивает бесперебойное функционирование электрического бензонасоса.
    3 Обеспечивает работоспособность блока управления
    4 Обеспечивает функционирование главного реле системы впрыска.

    В случае с первым описанным БП, если элементы устройства начнут выходить из строя, это никак не грозит работоспособности авто, разумеется, за исключением поломок некоторых компонентов. Однако в случае со вторым БП, если хотя бы один компонент замкнет и не будет работать, завести двигатель ВАЗ 21214 инжектор не получится.

     Загрузка …

    Замена БП своими руками

    Ниже рассмотрим процесс замены БП своими руками. Для замены вам понадобится новый БП и ключ-головка на «8».

    1. Для начала откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.
    2. Теперь под панелью приборов найдите ваши БП. При помощи ключа-головки на «8» открутите две основные гайки.
    3. Сделав это, подденьте БП и снимите их со шпилек.
    4. Если вы меняете старый компонент на новый, то перед этим необходимо пометить все провода. Либо же возьмите новый БП и по очереди вставьте в него провода из старого блока. Для снятия проводов простоя потяните их за штекеры.
    5. Чтобы проверить работоспособность нового БП, подключите обратно аккумуляторную батарею.

    Берем ключ-головку на «8» Откручиваем гайки крепления БП Отсоединяем провода БП Демонтаж БП Нивы 21214 Снятые БП висят на проводах Новый БП для Нивы 21214

    На этом процесс замены БП завершен.

    Обратите внимание! В Интернете есть множество советов по поводу того, что делать, если один из компонентов БП вышел из строя.

    В частности, некоторые автовладельцы допускают ошибки, которые могут впоследствии негативно сказать на работе электрической проводки в целом.

    При выходе из строя предохранителя некоторые водители просто берут обычную проволоку и загибают ее, двумя концами вставляя в БП на место сломанного компонента.

    Они утверждают, что в этом нет ничего страшного и временно поездить так можно. Учтите – такие самодельные решения могут не только негативно сказать на работе БП, но и на всей электрической цепи в целом. Одно короткое замыкание может не только вывести из строя сам БП, но и спровоцировать возгорание, а, соответственно, и пожар.  

    Видео от Алексея Комзикова «Обзор ВАЗ 21214 инжектор»

    В этом видео показан обзор отечественного автомобиля ВАЗ 21214 инжектор.

    Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

    Источник: https://avtozam.com/vaz/niva/vse-o-bloke-predohranitelej/

    Замена предохранителя lada 2131 (ваз 2131)

    В любом автомобиле есть блок предохранителей, отвечающий за работу тех или иных компонентов транспортного средства. При выходе определенных предохранителей из строя, работа некоторых элементов становится невозможной, но если ломается сам блок, то транспортное средство просто не сможет продолжать движение. Сегодня мы расскажем вам, какую роль играют предохранители ВАЗ 21214 Нива инжектор, как выглядит схема, где расположен блок и как его заменить.

    Блок предохранителей (далее — БП), в отличие от традиционных моделей отечественного автопрома, расположен в салоне транспортного средства. В частности, он находится с водительской стороны под рулем.

    Если в автомобиле перестает работать какой-либо электрический элемент схемы (лампы, свет в салоне, печка, стеклоподъемники), то автовладельцы в первую очередь проверяют элементы БП.

    Как правило, проблема устраняется заменой предохранителя.

    Как же выглядит непосредственно схема БП? Этот вопрос может быть интересным для владельцев Нив. Ниже рассмотрим электросхему блока с описанием всех компонентов, отвечающих за работу тех или иных устройств в авто.

    В соответствии со схемой рассмотрим значение элементов БП. Данная электросхема является универсальной для всех автомобилей Нива.

    Также следует отметить, что в автомобилях ВАЗ 21214 инжектор находится еще один БП с компонентами системы впрыска. Он расположен отдельно от основного БП с левой стороны под рулем.

    В случае с первым описанным БП, если элементы устройства начнут выходить из строя, это никак не грозит работоспособности авто, разумеется, за исключением поломок некоторых компонентов. Однако в случае со вторым БП, если хотя бы один компонент замкнет и не будет работать, завести двигатель ВАЗ 21214 инжектор не получится.

    Замена БП своими руками

    Ниже рассмотрим процесс замены БП своими руками. Для замены вам понадобится новый БП и ключ-головка на «8».

    1. Для начала откройте капот и отключите аккумуляторную батарею.
    2. Теперь под панелью приборов найдите ваши БП. При помощи ключа-головки на «8» открутите две основные гайки.
    3. Сделав это, подденьте БП и снимите их со шпилек.
    4. Если вы меняете старый компонент на новый, то перед этим необходимо пометить все провода. Либо же возьмите новый БП и по очереди вставьте в него провода из старого блока. Для снятия проводов простоя потяните их за штекеры.
    5. Чтобы проверить работоспособность нового БП, подключите обратно аккумуляторную батарею.

    На этом процесс замены БП завершен.

    Обратите внимание! В Интернете есть множество советов по поводу того, что делать, если один из компонентов БП вышел из строя.

    В частности, некоторые автовладельцы допускают ошибки, которые могут впоследствии негативно сказать на работе электрической проводки в целом.

    При выходе из строя предохранителя некоторые водители просто берут обычную проволоку и загибают ее, двумя концами вставляя в БП на место сломанного компонента.

    Они утверждают, что в этом нет ничего страшного и временно поездить так можно. Учтите — такие самодельные решения могут не только негативно сказать на работе БП, но и на всей электрической цепи в целом. Одно короткое замыкание может не только вывести из строя сам БП, но и спровоцировать возгорание, а, соответственно, и пожар.

    • В этом видео показан обзор отечественного автомобиля ВАЗ 21214 инжектор.
    • Замену предохранителей электрической цепи на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 с инжекторным двигателем производим в случае их перегорания, либо сам блок снимается для полной замены или при выполнение других работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:
    • Перед выполнением работ необходимо отсоединить клемму минус от аккумуляторной батареи.
    • Блок предохранителей расположен в салоне автомобиля и скрыт защитным кожухом. Крестовой отверткой откручиваем два винта крепления кожуха и снимаем его.
    • Теперь извлекаем перегоревший и производим его замену. Обратите внимание, что с обратной стороны блока установлен предохранитель цепей питания электрических вентиляторов с номиналом 30 А, он зеленого цвета. Остальные номиналом 15 А синего цвета.
    • Для снятия самого блока откручиваем торцовой головкой на восемь две гайки его крепления.
    • Теперь можно снять блок. Далее отсоединяем от него колодку с питающими проводами.
    • Выполняем замену блока, после чего установку проводим в обратной последовательности.

    На этом ремонтные работы по замене предохранителей и блока на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены.

    Снятие предохранительного блока на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для его замены в случае поломки, что чаще проявляется в виде окисления контактных клемм предохранителей, механическом повреждение корпуса, замыкания проводов, а так же при выполнение других ремонтных работ, при которых его наличие будет мешать ходу их проведения. Подготовьте стандартный набор инструментов, после чего проделайте следующую последовательность действий:

    Отщелкиваем два пластиковых фиксатора и снимаем крышку сначала с основного блока, а затем с дополнительного. После чего, если необходимо производим замену перегоревших предохранителей.

    Обратите внимание, что в системе используются два типа предохранителей различного номинального тока, то есть с тонким усиком и толстым. Поэтому их необходимо устанавливать в строгом соответствие с используемыми.

    Маркировка о номинальном токе и соответственно защищаемой цепи, указана на крышках с наружной или внутренней стороны.

    Далее торцовой головкой на восемь откручиваем гайки крепления блоков к шпилькам кронштейна и снимаем их со шпилек.

    Теперь необходимо от блока отсоединить все провода. Предварительно их необходимо промаркировать, чтобы при последующей сборке не перепутать местами.

    На этом ремонтные работы по снятию блоков предохранителей на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены. Выполните необходимый ремонт, после чего установку проведите в обратной последовательности.

    Источник: http://avtozam.ru/vaz/zamena-predohranitelya-lada-2131-vaz-2131.html

    Россия, Пенза 2015г

    Лада Нива (она же Лада 4х4) – ведет свою историю с момента создания в 1970-х годах, успев завоевать авторитет во всем мире. Автомобиль повышенной проходимости и комфортности, сравнимой с легковым автомобилем. Автомобиль пользуется популярностью не только в России, но и в Германии, а также других странах Европы и мира.

    Историю создания автомобиля можно прочитать здесь.

    Блок предохранителей — находится слева от рулевой колонки под панелью приборов. Несмотря на то, что на дворе 2015 год, и эти автомобили уже несколько лет как инжекторные, тем не менее, комплектуются пальчиковыми предохранителями.

    Монтажный блок Lada 4×4

    Расположение предохранителей штатной проводки

    F1(16A)Вентилятор отопителя. Очиститель фар и электродвигатель очистителя фар при всех положениях щеток, за исключением исходного.
    Обогрев заднего стекла — реле включения (обмотка). Очиститель и омыватель заднего стекла. Омыватель ветрового стекла.
    F2(8A)Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации — режим указателя поворота.
    Фонари заднего хода. Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле). Генератор — обмотка возбуждения. Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз. Указатель температуры охлаждающей жидкости.
    Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва. Вольтметр.
    F3(8A)Дальний свет — левая фара, контрольная лампа в панели.
    F4(8A)Дальний свет — правая фара.
    F5(8A)Ближний свет — левая фара.
    F6(8A)Ближний свет — правая фара.
    F7(8A)Габаритные огни: левый передний и правый задний, контрольная лампа панели приборов Освещение номерного знака. F8(8A)Габаритные огни: правый передний и левый задний. Подсветка: панель приборов, прикуриватель, выключатели и переключатели салона.
    F9(16A)Указатель поворотов и реле прерыватель аварийной сигнализации. Контрольная лампа аварийной сигнализации.
    Обогрев заднего стекла: нагревающий элемент и реле включения (контакты).
    F10(16A)Звуковой сигнал. Штепсельная розетка. Освещение салона. Стоп-сигнал — задние фонари.
    F11пустой
    F12(F13)-8АПротивотуманные фонари — задние. Очиститель фар — электродвигатель: момент пуска, момент прохождения щеток исходного положения. F15(F16)-16АПрикуриватель

    Предохранители КСУД Лада НИВА

    F1Вентилятор охлаждения.
    F2Электробензонасос.
    F3ЭБУ, постоянное питание.
    F4Главное рэле.

    Источник: http://www.kmpnz.ru/electro_html/el_21214_fuse.html

    Не работает сигнал на Ниве

    Если на вашей Ниве перестал работать звуковой сигнал, то не обязательно сразу искать электрика. Проблема это не сложная и сейчас вы сами это поймёте.

    Прежде чем начнём, хочу прояснить вопрос с реле сигнала. Реле сигнала на Ниве 21214 нет.

    А дальше пойдём от простого.

    Начнём с проверки предохранителя. Для этого даже не нужно лезть под панель, если работают стоп-сигнал и плафоны салона, то предохранитель в порядке.

    Но на всякий случай вот он справа в верхнем ряду под номером 10.

    Если предохранитель в норме, то следующим шагом проверим перемычку на рулевой колонке.

    Тем кто ещё не знает поясню: рулевая колонка на Ладе Нива состоит из трёх частей соединённых крестовинами. Это хорошо видно, если снять облицовку колонки.

    От верхней части к нижней, проходит чёрный провод массы, шунтирующий крестовины, так как через них не всегда проходит эл. ток.

    Если сигнал работает с перебоями, то появляется, то исчезает после работы рулём, то скорее всего причина именно в этой перемычке, и рвётся она в самом неудобном месте — под педалью сцепления, зачастую находясь под оббивкой, где место обрыва совсем не видно.

    Бывает, что при небрежном исполнении, что к сожалению случается, клемма перемычки даже трётся о корпус.

    Если и здесь всё в порядке, то переходим к проверке самого сигнала. Установлен он за решёткой радиатора справа.

    Решётку радиатора придётся снять и с этим, если машина возростная, обычно возникают проблемы.

    Зачастую болты, крепящие решётку, приходится высверливать. Поэтому я и оставил это дело на третье место.

    Когда решётка снята, отсоединяем мамки проводов от клемм сигнала и тщательно вычищаем и мамки и клеммы.

    Если есть необходимость, вычищаем и сам сигнал. На Нивах такая необходимость обычное дело, по причине эксплуатации по бездорожью.

    Затем берём двухжильный провод и подключаем один конец к клеммам аккумулятора, а другим касаемся клемм сигнала — сработает, значит ищем дальше, не сработает — меняем сигнал.

    Кстати, из-за окисления клемм, сигнал может звучать очень жалобно.

    Следующая вероятная неисправность может находится в руле и чтоб её выявить, нужно снять руль.

    Для этого вынимаем значок лады в центре руля

     

     

    В образовавшемся отверстии можно увидеть гайку, крепящую руль.

    Отворачиваем её и снимаем руль. Снимается он туго, так что придётся поднапрячься.

     

     

    Сняв руль мы увидим скользящий контакт сигнала

    Вот эта хиленькая лапка и вот эта площадка и являются скользящим контактом

     

     

    Со временем лапка может прослабнуть и контакт перестанет работать, так что, раз уж мы до сюда добрались, лапу надо подогнуть.

    Лапка и площадка должны быть в смазке. Циатим.

    Теперь можно поставить руль на место, не прикручивая и попробовать нажать на клаксон. Скорее всего на этом ваши мучения закончатся и можно будет вернуть всё «как и было», но если нет, то остаётся последний момент — это сам клаксон.

    Разобрать его можно отвернув два крепёжных болта с обратной стороны руля. Вообще-то болтов там 4, но два из них — это контакты, а два — крепление.

    Чтобы понять, что есть что, нужно нажать на клаксон и тогда крепёжные болты приподнимутся в своих гнёздах. Вот их и нужно выворачивать. Расположены они по диагонали.

    Должен предупредить, что зачастую выворачиваются они очень туго. А так как они длинные, тонкие и относительно мягкие, то не исключено, что они просто сломаются, и придётся менять на новые.

    Когда болты вывернуты или сломаны, выдёргиваем весь клаксон. Почему выдёргиваем? Потому что в области контактов он сидит на заклипсованых пружинах. Тут боятся нечего. Клипсы хорошо выдёргиваются и так же хорошо вставляются на место.

     

     

    Остаётся, если нужно, почистить контакты и собрать всё обратно.

    Да и ещё, когда будете устанавливать руль, обязательно обратите внимание на кольцо возврата поворотников.

    Оно должно стоять так, чтоб по вертикали по середине вверху была риска, а внизу шарик, а колёса при этом должны стоять прямо.

    Вот теперь всё и уж точно можно посигналить.

    Раздел Домоводство >>>Подраздел Автомобиль и другая техника >>>

    Схема блока предохранителей Нивы (ВАЗ 21214, 21213) инжектор и карбюратор

    Автовладельцы хорошо знают, что блок предохранителей ВАЗ 21214, 21213 (Нивы) — это важнейшая деталь, требующая детального изучения. Знание электрической схемы позволяет избежать многих проблем и провести своевременную диагностику поломок. Поскольку семейство существует не одно десятилетие, оно успело пережить ряд радикальных изменений — переход с карбюраторных на инжекторные двигатели, например. Это не повлекло за собой радикального изменения расположения и наполнения монтажных блоков, которых два в салоне и один под капотом.

    Блок предохранителей ВАЗ Нива старого и нового образца

    Главное отличие схем старых и новых Нив заключено в способе подключения дополнительного монтажного блока, который находится внизу. Если в старых моделях с этой целью задействуется всего два предохранителя, то в обновленных их уже четыре.

    В общих чертах разница между двумя блоками выглядит так:

    Новый дополнительный блок

    Старый дополнительный блок

    № предохранителя

    Сила тока (ампер)

    За что отвечает

    № предохранителя

    Сила тока (ампер)

    За что отвечает

    11

    8

    Лампы поворотников, реле-прерыватель поворотников и аварийки

    11

    8

    Резерв

    12

    8

    Реле дневных фар, Лампы дневных фар

    12

    8

    Резерв

    13

    8

    Задние противотуманные огни, их реле

    13

    8

    Противотуманные фары и их реле

    14

    16

    Прикуриватель

    14

    16

    Прикуриватель

    15

    16

    Резерв

    15

    16

    Резерв

    16

    8

    Резерв

    16

    8

    Резерв

    Схема предохранителей ВАЗ Нива на инжектор

    Нива с инжекторной подачей топлива на сегодняшний день практически полностью вытеснила карбюраторные модели семейства. С переходом к новой системе впрыскивания, производитель постарался максимально снизить неудобства для автовладельца и радикально не менять расположение монтажных блоков, а также наполнение их защитными элементами. Традиционно их два в салоне. Ещё один, в кузове, ответственен за управление мотором.

    Блок предохранителей ВАЗ 21214 Нива с описанием

    В салоне ВАЗ 21214 Нива с инжекторной подачей топлива присутствует два блока предохранителей. Один из них расположен в традиционном месте – слева от водительской руки и приборной панели. А вот второй находится снизу, у центрального тоннеля, со стороны пассажира. В обновленных моделях именно в этот блок поместили предохранители, ответственные за различные типы фар.

    Оба блока соединены между собой. Общее число предохранителей в верхнем из них равно десяти, в то время как внизу их поместили шесть с учетом резервных.

    № предохранителя

    Сила тока (ампер)

    Электроцепь

    F1

    16

    Вентилятор печки, обогрев заднего стекла, задний стеклоочиститель и стеклоомыватель, насос омывателя ветрового стекла

    F2

    8

    Подрулевой переключатель, дворники ветрового стекла, аварийная сигнализация, реле-прерыватель (в режиме указателей поворота), свет заднего хода, комбинация приборов (указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, тахометр, контрольные лампы: указателейповорота, блокировки дифференциала, стояночного тормоза, аварийного состояния рабочей тормозной системы, недостаточного давления масла, резерва топлива, заряда аккумуляторной батареи)

    F3

    8

    Левый дальний свет, контрольная лампа включения дальнего света

    F4

    8

    Правый дальний свет

    F5

    8

    Левый ближний свет

    F6

    8

    Правый ближний свет

    F7

    8

    Лампы габаритного света в левом переднем и левом заднем фонарях, фонари освещения номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света

    F8

    8

    Лампы габаритного света в правом переднем и правом
    заднем фонарях, лампы подсветки комбинации приборов,
    прикуривателя, выключателей, блока управления отоплением
    и вентиляцией

    F9

    8

    Выключатель аварийной сигнализации, реле-прерыватель
    (в режиме аварийной сигнализации), контакты реле обогрева
    стекла двери багажного отделения

    F10

    8

    Звуковой сигнал, плафоны освещения салона, лампы
    сигналов торможения в задних фонарях

    F11/F12

    8

    Резерв

    F13

    8

    Контакты реле противотуманного света в задних фонарях

    F14

    16

    Прикуриватель

    F15/F16

    16/8

    Резерв

    В нижнем дополнительном монтажном блоке ВАЗ Нива можно найти такие элементы электрозащиты:

    № предохранителя

    Сила тока (ампер)

    За что отвечает

    F11

    8

    Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
    (в режиме аварийной сигнализации)

    F12

    8

    Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней

    F13

    8

    Лампы и реле заднего противотуманного огня

    F14

    16

    Прикуриватель

    F15

    16

    Резерв

    F16

    8

    Резерв


    Помимо двух описанных блоков, в этом автомобиле можно найти также блок предохранителей, ответственных за систему управления силовой установкой. Он находится под панелью приборов с левой стороны кузова. Ориентир – диагностическая колодка. Всего тут поместили 4 элемента:

    № предохранителя

    Сила тока (ампер)

    Ответственная часть

    F1

    30

    Контакты реле правого электровентилятора

    F2

    30

    Контакты реле левого электровентилятора

    F3

    15

    Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания

    F4

    15

    Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

    Схема предохранителей ВАЗ 21213 Нива

    Заметной разницы в схемах с инжектором по сравнению с ВАЗ 21214 не наблюдается.

    Схема предохранителей ВАЗ 2131 Нива

    Как и ВАЗ 21214, модель 2131 оснащена двумя монтажными блоками для предохранителей, отвечающих за большинство электроцепей. Один дополнительный блок также оснащен элементами, призванными защитить цепи системы управления мотором.

    Схема предохранителей карбюраторной ВАЗ Нивы

    Единственное отличие между монтажными блоками Нивами с инжекторной и карбюраторной системами связано с блоком. Он находится под капотом автомобиля в специально выделенном для этого отсеке. Его схема выглядит так:

    Расположение предохранителей Нивы 21213

    Эта схема актуальна для всех моделей семейства, выпускавшихся с 1997 г. по 1999 г.

    Номер

    Предназначение

    1

    Выключатель зажигания

    2

    Главное реле

    3

    Катушка БУ

    4

    Клапан

    5

    Выключатель карбюратора

    6

    Резерв

    Схема расположения предохранителей ВАЗ 2121 Нива

    В модели с инжекторной подачей топлива расположены по такой же схеме, что и в других моделях семейства подобного типа.

    Заключение

    ВАЗ Нива — одно из самых популярных семейств автомобилей в России, чьи модели сходят с конвейера уже не первое десятилетие. Несмотря на это, схема расположения предохранителей претерпела за последние 20-30 лет не особо радикальные изменения — в связи с переходом с карбюратора на инжектор лишь исчезли те элементы, которые отвечали за управление первым. Благодаря этому автовладельцу несложно запомнить расположение монтажных блоков и их наполнение.

    Предохранители 21213/214

    Предохранители 21213/214

    Таблица и рисунок взяты из мануала по 21213.

     

    № предо-
    хранителя

    Защищаемые цепи

    1 (16А) 

    Электродвигатель вентилятора
    отопителя.
    Реле (обмотка) очистителей фар и
    электродвигатели очистителей фар при
    всех положениях щеток, кроме исходного.
    Реле (обмотка) включения обогрева
    заднего стекла.
    Электродвигатели очистителя и
    омывателя заднего стекла.
    Электродвигатель омывателя ветрового
    стекла.

    2 (8А)

    Реле и электродвигатель очистителя
    ветрового стекла.
    Лампы указателей поворота и реле-прерыватель
    указателей поворота и аварийной
    сигнализации (в режиме указания
    поворота). Контрольная лампа указателей
    поворота.
    Задние фонари (лампы света заднего хода).
    Обмотка возбуждения генератора (при
    пуске двигателя) и контрольная лампа
    заряда аккумуляторной батареи.
    Контрольная лампа блокировки
    дифференциала.
    Контрольная лампа
    стояночной тормозной системы.
    Контрольная лампа недостаточного
    уровня тормозной жидкости.
    Контрольная лампа давления масла.
    Указатель температуры охлаждающей
    жидкости.
    Указатель уровня топлива с контрольной
    лампой резерва.
    Тахометр.
    Контрольная цепь выключателя сигнала торможения (с 2011 г.)
    Выключатель сигнала положения педали сцепления (с 2011 г.)

    3 (8А) 

    Левая фара (дальний свет).
    Контрольная лампа дальнего света фар.

    4 (8А)

    Правая фара (дальний свет).

    5 (8А)

    Левая фара (ближний свет).

    6 (8А)

    Правая фара (ближний свет).

    7 (8А)

    Левый передний фонарь (габаритный свет).
    Правый задний фонарь (габаритный свет).
    Фонари освещения номерного знака.
    Контрольная лампа габаритного света.

    8 (8А)

    Правый передний фонарь (габаритный
    свет).
    Левый задний фонарь (габаритный свет).
    Лампы освещения комбинации приборов.
    Табло подсветки рычагов управления
    отопителем.
    Лампы освещения прикуривателя.
    Лампы подсветки выключателей.

    9 (16А)

    Указатели поворота и реле-прерыватель
    указателей поворота и аварийной
    сигнализации в режиме аварийной
    сигнализации.
    Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты)
    его включения

    10 (16А)

    Звуковой сигнал.
    Штепсельная розетка для переносной
    лампы.
    Плафоны освещения салона.
    Задние фонари (лампы стоп-сигнала).
    Задние фонари (противотуманный свет).

    13 (8А)

    Электродвигатели очистителей фар в
    момент пуска и в моменты прохождения
    щетками исходного положения.
    Реле (контакты) очистителей фар.
    Электродвигатель смывателя фар.

    15 (16А)

    Прикуриватель (машинах разных лет
    выпуска может быть на 10-м или 13-м
    предохранителе).

    По изданию «Своими силами» задние фонари (противотуманный свет)
    подключены к 13-му предохранителю. 13-й
    предохранитель имеет номинал 16 ампер, а 10-й —
    8 ампер.

    Следующие
    таблица и рисунок для 21214 взяты из книги
    «Своими силами».

     

    1 (15А)

    Реле электробензонасоса (контакты).
    Электробензонасос.

    2 (30А)

    Резерв.

    3 (15А)

    Контроллер.

    4 (15А)

    Главное реле.
    Реле электровентиляторов (обмотка).
    Реле электробензонасоса (обмотка).
    Датчик скорости автомобиля.
    Электромагнитный клапан адсорбера.
    Датчик кислорода.
    Датчик массового расхода воздуха.
    Контроллер.

     

    Текст сканировали Alex-Niva
    и Жустрик, обработал ALER.

    10.02.04.

    Дополнение от ALK214
    (оригинал):

    А у меня предохранители СУД расположены так:
    1 — вентиляторы 30А
    2 — гл. реле и пр. 15А
    3 — контроллер 15А
    4 — бензонасос 15АПроверял непосредственно на машине по цветам проводов.

    И из письма: у меня машина 2000 года (июль). Кстати у alutv машина 2001 года, значит, по
    крайней мере до конца 2001 года вентиляторы были на одном предохранителе
    и реле.

    Дополнение от andyreal (оригинал):

    По предохранителям:
    1 — электровентилятор №1 30А
    2 — электровентилятор №2 30А
    3 — контроллер 20А
    4 — бензонасос 15А
    Смотрел ещё на нескольких машинах 2003г. выпуска. 3 и 4 предохранители бывают разные (20 или 15А), а 1 и 2 у всех по 30А и отвечают отдельно за каждый вентилятор.

    От Ведущего FAQ. 

    По данным конференции разделение
    подключения электровентиляторов 21214 на две
    цепи (два реле и два предохранителя)
    произошло ко второй половине 2001-го года.
    Например, такое разделение уже сделано в
    машине, выпущенной 08.2001 (информацию
    дал Avenir99).

    ALER.

    Дополнение от katzyn.

    По предохранителям ЭСУД
    на машинах с контроллером 7.9.7+ слева направо:
    1. Вентилятор охлаждения 30A
    2. Вентилятор охлаждения 30A
    3. Реле зажигания 15A
    4. Электробензонасос 15A

    Также под обшивкой есть примотанный изолентой к жгуту предохранитель контроллера 7,5A. Вероятно, на машинах с контроллером 7.9.7 назначение предохранителей аналогично.

    На машинах с контроллерами 17.9.7/M74 (данные из
    Информационного письма АвтоВАЗа):
    1. Вентилятор охлаждения 30A
    2. Вентилятор охлаждения 30A
    3. Катушка зажигания, питание управления реле вентиляторов, контроллер, форсунки 15A
    4. ДМРВ, ДФ, подогрев обоих ДК, КПА, ДС 15A

    Также есть отдельный предохранитель электробензонасоса 15A, расположение которого не указано.
    Напряжение на предохранители 3 и 4 подаётся через реле зажигания.

     Дополнение от yonnex001

    В инструкции сказано, что в блоке предохранителей ЭСУД возле левой ноги водителя 5 предохранителей:

    Но на самом деле их там 4:

    Исчез предохранитель ЭСУД. Но он не совсем исчез, а переместился на новое место. С ним же соседствует и предохранитель АБС (если машина с АБС):

    На фото ниже видно? где они теперь находятся: под торпедой, справа от рулевой колонки, над педалью газа. Предохранитель ЭСУД находится за предохранителем АБС, и на фото его не видно. Для ЭСУД используется предохранитель размера medium на 7,5 А (коричневый), для АБС — maxi на 40А (оранжевый):

    29.04.13.

    Реле и предохранители ВАЗ 21214, 21314 (Нива 4х4 инжектор)
    — на сайте лада.онлайн ссылку нашел Fast turtle.

    Схема предохранителей и реле Lada Niva (ВАЗ 2121, 4х4 Urban)

    Плавкими предохранителями не
    защищаются электрические цепи
    зажигания, пуска двигателя, генератора (за исключением обмотки
    возбуждения).

     


    1 — Дополнительный блок предохранителей

    2 — Реле стеклоочистителя ветрового стекла

    3 — Основной блок предохранителей

    4 — Блок реле системы управления двигателем

    Основной блок предохранителей























    А
    Функция/компонент
    1 16 Электродвигатель вентилятора отопителя

    Реле (обмотка) очистителей фар и электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного

    Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

    Электродвигатели очистителя и омывателя заднего стекла

    Электродвигатель омывателя ветрового стекла
    1* 16 Плафоны

    Звуковые сигналы

    Штепсельная розетка
    Прикуриватель

    Лампы стоп-сигнала
    2 8 Реле и электродвигатель очистителя ветрового стекла

    Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота)

    Контрольная лампа указателей поворота

    Задние фонари (лампы света заднего хода)

    Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя)

    Контрольная лампа включения блокировки дифференциала в раздаточной коробке

    Контрольная лампа включения стояночного тормоза

    Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы

    Контрольная лампа недостаточного давления масла

    Указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя

    Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива

    Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

    Контрольная лампа прикрытия воздушной заслонки карбюратора

    Тахометр

    Электродвигатель отопителя*

    Реле очистителей и омывателя фар (при не нажатой кнопке выключателя очистителей и омывателя фар)*

    Электродвигатели очистителей фар при всех положениях щетки, кроме исходного*
    3 8 Левая фара (лампа дальнего света)
    Контрольная лампа включения дальнего света фар
    4 8 Правая фара (лампа дальнего света)
    5 8 Левая фара (лампа ближнего света)
    6 8 Правая фара (лампа ближнего света)
    7 8 Левый передний фонарь (габаритный свет)

    Правый задний фонарь (габаритный свет)

    Фонари освещения номерного знака

    Контрольная лампа включения габаритных огней
    8 8 Правый передний фонарь (габаритный свет)

    Левый задний фонарь (габаритный свет)

    Лампа освещения приборов

    Табло подсветки рычагов управления отопителем

    Лампа освещения прикуривателя

    Лампы подсветки выключателей и переключателей
    9 16 Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

    Элемент обогрева заднего стекла и реле (контакты) его включения
    9* 8 Контрольная лампа и указатель давления масла

    Указатель температуры охлаждающей жидкости

    Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва

    Контрольная лампа включения стояночного тормоза

    Контрольная лампа уровня тормозной жидкости

    Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа

    Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора

    Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

    Запорный клапан карбюратора

    Тахометр

    Задние фонари (свет заднего хода)

    Контрольная лампа блокировки дифференциала

    Реле-прерыватель указателей поворота**

    Обогрев заднего стекла (цепь управления)**
    10 16 Звуковой сигнал

    Патрон подключения переносной лампы

    Плафоны освещения салона

    Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
    10* 8 Регулятор напряжения

    Обмотка возбуждения генератора
    11 8 Лампы указателей поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)

    Задний противотуманный фонарь**
    12 8 Реле дневных ходовых огней, лампы дневных ходовых огней
    12* 8 Реле очистителя и омывателя фар (при нажатой кнопке выключателя очистителя и омывателя фар)

    Электродвигатель омывателя фар

    Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения
    13 8 Задние фонари (лампы противотуманного света)

    Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения

    Реле (контакты) очистителей фар

    Электродвигатель омывателя фар
    14 16 Прикуриватель
    15 16 Резервный

    Обогрев заднего стекла (силовая цепь)**
    16* 8 Включатель аварийной сигнализации и указатели поворота в режиме аварийной сигнализации

    Очиститель и омыватель заднего стекла

    * Из руководства по эксплуатации за 1995 год

    * Из руководства по эксплуатации за 1980 год

     

    Ниже основного и дополнительного блока предохранителей установлен блок
    реле системы управления двигателем, который состоит из пяти реле и
    одного предохранителя










    А
    Назначение
    6 15 Электробензонасос
    Реле
    1 Реле зажигания
    2 Главное реле
    3 Реле правого вентилятора охлаждения
    4 Реле левого вентилятора охлаждения
    5 Реле электробензонасоса

    Дополнительный блок предохранителей

    На автомобилях с ЭСУД на левой обивке передка под панелью приборов дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы систем впрыска.





















    А
    Функция/компонент
    1 15 1: Датчики ЭСУД

    Реле стартера

    Клапан продувки адсорбера
    1 7.5 2: Контроллер
    1 15 3: Реле электробензонасоса (контакты)

    Электробензонасос
    1 30 4,5: Вентилятор охлаждения
    2 15 1: Форсунки

    Катушки зажигания

    Контроллер ЭСУД

    Реле электровентилятора правого

    Реле электровентилятора левого
    2 15 2: Реле электробензонасоса (контакты)

    Электробензонасос
    2 30 3: Резерв
    2 30 4,5: Вентилятор охлаждения
    3,4 30 1: Электровентиляторы (правый, левый)

    Реле электровентилятора правого

    Реле электровентилятора левого
    3 15 2: Главное реле
    3 15 3: Контроллер
    3 15 4: Катушка зажигания, питание управления реле вентиляторов, контроллер, форсунки
    3 15 5: Реле зажигания
    4 15 3: Главное реле

    Реле электровентиляторов (обмотка)

    Реле электробензонасоса (обмотка)

    Датчик скорости автомобиля

    Электромагнитный клапан адсорбера

    Датчик кислорода

    Датчик массового расхода воздуха

    Контроллер
    4,5 30 2: Реле электровентиляторов (обмотка) (правый, левый)

    Электродвигатель электровентиляторов (правый, левый)
    4 15 4: Датчик массового расхода воздуха, датчик фаз, подогрев датчика кислорода (двух), клапан продувки адсорбера, ДС
    4 15 5: Электробензонасос
    5 15 1: Электробензонасос

    Реле электробензонасоса

    1) Из руководств по эксплуатации за 2014-2016 г

    2) Из руководств по эксплуатации за 2010-2011 г

    3) Из руководств по эксплуатации за 2007-2008 г

    4) Автомобили с контроллерами Bosch ME17.9.7/M74 (данные из
    Информационного письма АвтоВАЗа (взято с сайта: niva-faq.msk.ru))

    5) Автомобили с контроллерами 7.9.7+ (взято с сайта: niva-faq.msk.ru)

     

    Из руководства по эксплуатации за 2007 год: На автомобиле с системой центрального впрыска топлива отдельный красный предохранитель в пучке проводов на 50 А защищает цепь подогревателя впускной трубы. На автомобиле с системой распределенного впрыска топлива 2-й предохранитель на 30 А защищает цепь электровентиляторов системы охлаждения.

    Предохранители ABS

    На автомобилях с АБС в левой части моторного отсека около гидроагрегата АБС дополнительно устанавливается колодка с предохранителями, которые защищают элементы антиблокировочной системы тормозов.






    А
    Функция/компонент
    1 5 Гидроагрегат АБС
    2 40 Гидроагрегат АБС
    3 25 Гидроагрегат АБС

    Предохранительная линия

    Для подключения и защиты цепей ЭСУД применяется провод типа «предохранительная линия», входящий в состав жгута проводов системы зажигания и подключающийся непосредственно к АКБ.

     







    Функция/компонент
    1 Главное реле ЭСУД
    2 Диагностическая колодка
    3 АПС
    4 Предохранители 1, 2, 5 системы впрыска (дополнительный блок предохранителей)

    Блок реле над педалью газа

     







    Назначение
    1 Реле задних противотуманных фонарей
    2 Реле подогрева заднего стекла
    3 Реле ближнего света фар
    4 Реле дальнего света фар

     

    Над этим блоком реле установлено реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

     

    Схема и расположение блока предохранителей Нива ВАЗ-21213 и 21214

    В этом материале мы ознакомим вас с блоком предохранителей Нивы  21213 и 21214, назначениями предохранителей, и нюансами с дополнительным блоком предохранителей ВАЗ-21214, который отвечает за систему впрыска и находится в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов. Внешне блок выглядит следующим образом:

    Нумерация предоранителей в нем следующая:

    А вот как выглядит отдельный блок системы вспрыска, кстати в нем расположен предохранитель электровентилятора в том числе:

    Ниже приводим назначения блоков предохранителей Нивы, как основного так и системы вспрыска:

    Номер мощность A Назначение предохранителя
    Блок предохранителей расположенных под панелью управления
    1 16 Вентилятор отопителя — электродвигатель
    Очиститель фар и электродвигатель очистителя фар при всех положениях щеток, за исключением исходного
    Обогрев заднего стекла — реле включения (обмотка)
    Очиститель и омыватель заднего стекла
    Омыватель ветрового стекла
    2 8 Указатель поворота, реле прерыватель указателя поворота и аварийной сигнализации — режим указателя поворота
    Фонари заднего хода
    Очиститель ветрового стекла (моторедуктор и реле)
    Генератор — обмотка возбуждения
    Контрольные лампы: уровень тормозной жидкости, давление масла, воздушная заслонка карбюратора, стояночный тормоз
    Указатель температуры охлаждающей жидкости
    Указатель уровня топлива, контрольная лампа резерва
    Вольтметр
    3 8 Дальний свет — левая фара, контрольная лампа панели управления
    4 8 Дальний свет — правая фара
    5 8 Ближний свет — левая фара
    6 8 Ближний свет — правая фара
    7 8

    Габаритные огни: левый передний и правый задний, контрольная лампа панели приборов

    Освещение номерного знака

    8 8 Габаритные огни: правый передний и левый задний
    Подсветка: панель приборов, прикуриватель, выключатели и переключатели салона
    9 16 Указатель поворотов и реле прерыватель аварийной сигнализации
    Контрольная лампа аварийной сигнализации
    Обогрев заднего стекла: нагревающий элемент и реле включения (контакты)
    10 16 Звуковой сигнал
    Штепсельная розетка
    Освещение салона
    Стоп-сигнал — задние фонари
    12 (13) 8 Противотуманные фонари — задние

    Очиститель фар — электродвигатель: момент пуска, момент прохождения щеток исходного положения

    16 (15) 16 Прикуриватель
    Для ВАЗ-21214 предохранители системы впрыска находятся в отдельном блоке с левой стороны под панелью приборов.
    1 30 Вентиляторы охлаждения
    2 15 Электробензонасос
    3 15 Блок управления
    4 15 Главное реле системы впрыска

    Внимание, на нивах поздних годов выпуска схема подключения второго, нижнего блока предохранителей несколько отличается. Вместо традиционно двух задействованых предохранителей, задействовано целых четыре штуки. Вот фото и схема отличий:

    Надеемся что эта информация вам пригодилась, если вы столкнулись с проблемами в электрооборудовании НИВЫ. Будем рады вас видеть в клубе владельцев НИВЫ на нашем форуме. 

    Лада Нива — схема предохранителей

    Лада Нива — схема предохранителей

    Год выпуска:

    Панель предохранителей в панели приборов

    Электрооборудование автомобиля защищено предохранителями, расположенными под панелью приборов слева от рулевой колонки.

    Лада Нива — схема блока предохранителей


    А
    Защищенные цепи
    1 16 Лампы освещения салона,
    Звуковые сигналы,
    Патрон контрольной лампы,
    Прикуриватель,
    Лампы стоп-сигнала
    2 8 Стеклоочиститель и его реле,
    Электродвигатель обогревателя,
    Электродвигатель омывателя лобового стекла,
    Реле стеклоочистителя и омывателя фар (при не нажатой кнопке переключателя стеклоочистителя и омывателя фар),
    Электродвигатели очистителя фар во всех положениях щетки стеклоочистителя, кроме исходного положения
    3 8 Л.H. фара (дальний свет) и контрольная лампа
    4 8 Правая фара (дальний свет)
    5 8 Левая фара (ближний свет)
    6 8 Правая фара (ближний свет)
    7 8 Левый габаритный свет (габаритный свет),
    Контрольная лампа габаритного света,
    Правый задний фонарь (габаритный свет),
    Правый фонарь номерного знака
    8 8 Р.Габаритный фонарь (габаритный свет),
    Фонарь освещения номерного знака левый,
    Фонарь прикуривателя,
    Задний фонарь левый (габаритный свет),
    Фонари приборной панели
    9 8 Манометр и контрольная лампа давления масла,
    Указатель температуры охлаждающей жидкости,
    Указатель уровня топлива с контрольной лампой низкого уровня топлива,
    Контрольная лампа стояночного тормоза,
    Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости,
    Указатели поворота и контрольная лампа,
    Предупреждение о воздушной заслонке карбюратора лампа,
    Контрольная лампа отсутствия заряда аккумулятора,
    Запорный клапан карбюратора,
    Тахометр,
    Задний фонарь (задний фонарь),
    Контрольная лампа блокировки дифференциала
    10 8 Регулятор напряжения,
    Обмотка возбуждения генератора
    11
    12 8 Стеклоочиститель и омыватель фар (при нажатой кнопке управления),
    Электродвигатель омывателя фар,
    Электродвигатели очистителя фар при запуске и при переходе щеток стеклоочистителя в исходное положение.
    13
    14
    15
    16 8 Выключатель аварийного света и указатели поворота в режиме бедствия

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

    Запчасти на Лада Нива 4х4 | Регулировка сиденья, руль металлический усиленный.Для Лада Нива 2121 и Лада Самара, 2108-6814234

    Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

    Можно найти следующие категории:

    Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

    Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

    Выхлопная система Лада Нива

    Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
    Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

    Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
    Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

    Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стёкла, поворотники, габаритные огни, подсветка номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
    Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

    : Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
    Уплотнения + помогает Лада Нива

    Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Прокладка коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
    Электро Лада Нива

    9000 4 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
    Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

    Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
    Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

    Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

    Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
    Детали для салона Лада Нива

    Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все необходимое для остекления, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

    Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
    Кузовные детали Лада Нива

    Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
    Подача топлива Лада Нива

    Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
    Кондиционер / Отопление Лада Нива

    Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
    Сцепление

    Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
    Направление Лада Нива

    Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
    АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛЬНАЯ Лада Нива

    Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
    Руководство по ремонту Лада Нива

    Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
    Ремкомплекты Ремкомплекты

    Найти готовые к установке ремонтные комплекты
    Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка

    Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
    Ремни безопасности

    Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня автоматическая и статическая
    Зеркало Лада Нива

    Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
    Детали для тюнинга Лада Нива

    Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветровой дефлектор, Сумасшедшая гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
    Мыть Лада Нива

    Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
    Лада Нива Tool Shop

    Инструменты, оборудование для мастерской
    Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

    Провода зажигания, свечи зажигания, зажигание, катушка зажигания, зажигание,
    взорвалось

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
    для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

    Провод нива

    — купить провод нива с бесплатной доставкой на AliExpress

    Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для провода Нива. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший провод Niva вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели провод Niva на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в проводе Нива и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести niva wire по самой выгодной цене.

    Мы всегда в курсе последних технологий, новейших тенденций и самых обсуждаемых лейблов. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

    Продажа автозапчастей и аксессуаров

    Автозапчасти и аксессуары

    Запустите двигатель

    Ремонт старого автомобиля или улучшение повседневной езды? На eBay есть все необходимое для обслуживания вашего автомобиля, грузовика или мотоцикла, не говоря уже о деталях лодок, прицепов, автофургонах, квадроциклах и многом другом.Покупайте в Интернете автомобильные запчасти, включая автомобильные аксессуары и электронику, и демонстрируйте свои любимые бренды с помощью одежды и знаков. Вы даже можете сэкономить деньги, просматривая скидки на автозапчасти и бывшие в употреблении автомобильные запчасти.

    Отремонтируйте вашу поездку с помощью правильных автозапчастей

    Если вы никогда не меняли свечу зажигания или постоянно возитесь с ней под капотом, на eBay есть множество инструментов для ремонта. Замените перегоревшие лампы, просмотрев нашу категорию фар, где вы найдете запасные части OEM и многое другое.Скрипучие тормоза? Вы найдете все необходимое для тормозов легковых и грузовых автомобилей, включая тормозные колодки и дисковые роторы. eBay Motors лучше, чем магазин автозапчастей, потому что у нас есть все необходимое для правильного выполнения работы, а многие из наших продавцов предлагают бесплатную доставку. Посетите блог eBay Motors, чтобы узнать, как делать статьи в блоге DIY.

    Улучшите интерьер вашего автомобиля

    На самом деле, вы будете проводить больше времени, глядя на салон вашего автомобиля, чем на внешний вид, поэтому потратите время на то, чтобы сделать его комфортным и привлекательным.Обновите коврики, выбрав из нашего ассортимента передних и задних сидений радужные цвета и узоры. Если вам не хватает подстаканников, выберите несколько типов и стилей, в том числе те, которые предназначены для вашего мобильного телефона. Правильные автомобильные аксессуары для любого типа транспортного средства гарантируют комфортную поездку.

    Взгляд на экстерьер

    Хотите повысить производительность своей выхлопной системы? Посмотрите, какие решения доступны в нашей категории выхлопных газов.Думаете об обновлении колес или шин? Какими бы ни были ваш обод или шина, среди наших автозапчастей вы найдете множество вариантов.

    Магазин всех дополнительных услуг

    Если вы ищете аксессуары для тела, попробуйте одну из наших воздушных плотин. Или, может быть, в вашем будущем расширитель крыльев? У нас их тоже много. А если ваш район подвержен грязи и наводнениям, защита от брызг может быть правильным решением. Если вы скоро путешествуете, купите багаж и велосипедные стойки для крыши или багажника и узнайте, сколько груза вы можете взять с собой в следующий раз, когда взлетите.

    Схема подключения пневматического сигнала. Как подключить сигнал через реле? Схема подключения сигналов через реле

    Начинающим электрикам и людям, модифицирующим свой автомобиль, часто бывает трудно понять фразу «подключить через реле». Что означает подключение реле и как это сделать? Давайте разберемся.

    Прежде чем изучать схему подключения любого автомобильного устройства через реле, необходимо знать, что вообще такое реле и как оно работает.Об этом подробно написано здесь … После того, как вы разберетесь, как работает это простое устройство, разобраться, как его подключить, будет намного проще.

    Общее значение релейного соединения заключается в загрузке коммутатора, который управляет установленным оборудованием. Все мощные потребители электроэнергии в автомобиле (например, фары, стартер, бензонасос, обогрев заднего стекла, электроусилитель руля) подключаются через реле. Благодаря этому управлять этими устройствами можно с помощью маленьких красивых кнопок вместо грубых и крупных переключателей.К тому же в некоторых случаях реле позволяет сэкономить на проводах.

    Реле подключается в «разрыв» электрической цепи. Рассмотрим установку реле на примере бензонасоса. Питание на него подается от блока управления двигателем (далее — ЭБУ), и для того, чтобы дорожки компьютерной платы выдерживали ток, потребляемый насосом, их нужно было бы сделать слишком мощными. Прохождение сильного тока вблизи чувствительных электронных компонентов вашего компьютера может повлиять на их работу.Чтобы таких проблем не было, между ЭБУ и ТНВД установлено реле, а ЭБУ подключают не к насосу, а к этому маленькому «помощнику».

    Реле как бы разделяет провод от блока предохранителей до помпы на две части, которые могут замкнуться внутри реле при подаче напряжения на управляющие контакты магнита. Как уже было сказано в статье про релейное устройство, управляющий ток очень мал и никак не может повредить компьютер. Компьютер подает напряжение на управляющие контакты реле, а он уже внутри себя «подключает» силовую цепь и подключает топливный насос.

    По такому же принципу устанавливается реле на любых других потребителях электроэнергии в автомобиле. Рассмотрите возможность подключения противотуманных фар.

    Провода к противотуманным фарам идут от блока предохранителей, но попутно проходят через реле. Кнопка на торпеде контролирует процесс включения / выключения фар. При нажатии на один из управляющих контактов реле подается напряжение, и он замыкает цепь питания — загораются лампы в фарах. Второй управляющий контакт реле — «массовый», то есть через него напряжение поступает на кузов автомобиля, создавая электрическую цепь.

    С помощью этой схемы можно подключить практически любое мощное устройство и управлять им с помощью маленькой красивой кнопки. В некоторых случаях реле может стать спасением от заводских браков. Так, например, в ВАЗ-2106 ток, идущий на реле втягивающего стартера через замок зажигания, быстро приводит к неисправностям контактной группы замка … От этой неприятности избавляются установкой промежуточного реле и изменение питания соленоидного реле. После доработки через контактную группу замка начинает проходить слабый управляющий ток, а реле уже подключает мощный блок питания к стартеру.

    Звуковой сигнал или звуковой сигнал — это средство безопасности, которое должно работать в любом транспортном средстве. Благодаря этому устройству можно предотвратить несчастные случаи, поэтому его производительность очень важна. Что делать, если не работает клаксон, и как подключить сигнал после ремонта? Вы найдете ответы на эти вопросы ниже.

    Как работает автомобильный гудок?

    Рассмотрим схему устройства универсального автомобильного звукового сигнала:

    1. Так называемый якорь.
    2. Устройство стержневое.
    3. Регулировочная гайка.
    4. Контргайка.
    5. Первый контакт рупора из вольфрама.
    6. Другой вольфрамовый контакт.
    7. Конденсаторный элемент.
    8. Core.
    9. Ящик со всеми компонентами.
    10. Кнопка активации расположена на рулевом колесе.
    11. Диск резонатора.
    12. Мембрана.
    13. Обмотка.
    14. Это контакт реле.
    15. Другой якорь.
    16. Катушка реле.
    17. Сигналы.

    В соответствии со схемой подключения, когда драйвер нажимает кнопку управления, через обмотку начинает течь ток, который в конечном итоге намагничивает сердечник, который, в свою очередь, притягивает якорь.С этим якорем шток начинает двигаться, изгибая мембрану, и благодаря гайке контакты размыкаются, что способствует прерыванию электрической цепи. Все элементы, в частности диск, стержень, якорь и другие, возвращаются в исходное положение с помощью пружины и мембраны. В этом случае контакты замыкаются, что снова приводит к прохождению тока по обмотке. Процесс размыкания контактов осуществляется нажатием кнопки клаксона на руле (автор видео — канал отправителя прибамбаса).

    Возможные неисправности: симптомы и причины

    По каким признакам можно определить, что автомобильный клаксон требует ремонта:

    1. Не работает рулевой клаксон. Когда автомобилист нажимает кнопку на руле, аудиоустройство не работает.
    2. Аппарат работает, нет. Когда вы нажимаете кнопку на руле, сначала срабатывает клаксон, а потом пропадает.

    Что касается причин, по которым прибор может выйти из строя, то их много:

    1. Перегорел предохранитель, расположенный в блоке предохранителей под капотом или в салоне автомобиля.При такой проблеме работу рожка можно восстановить, так как он не нарушается. В автомобиле помимо предохранителя может быть и реле.
    2. Поломка самого рожка. Если вы заменили предохранительный элемент, но это не помогло решить проблему, то нужно проверить сам клаксон. Для этого устройство нужно будет снять, а его контакты подключить напрямую к аккумулятору. При прямом подключении сработает рабочий рог.
    3. В некоторых случаях причина кроется в появлении короткого замыкания в электросети автомобиля.Короткое замыкание может коснуться цепи подключения, поэтому сначала нужно проверить исправность гнезда предохранителя. Иногда зуммер может работать некорректно из-за повреждения цепи и утечки тока.
    4. Также причина неисправности иногда кроется в изношенных нажимных контактах, расположенных на рулевой колонке. Подобная неисправность больше характерна для отечественных автомобилей. В результате длительной эксплуатации пружины со временем начинают изнашиваться, что приводит к тому, что импульс через них не может передаваться от кнопки к самому звуковому сигналу.
    5. Еще бывает, что прямо на руле изнашивается контактное кольцо.
    6. Если контакты не изношены, то они могут просто окислиться. Длительное использование, а также отсутствие обслуживания приводят к тому, что со временем на контактах образуются отложения. Как упоминалось выше, такая проблема может вызвать затруднения при передаче сигнала для активации звукового сигнала.
    7. Контактные лепестки расположены под ступицей рулевого колеса. Этот лепесток со временем может лопнуть, иногда причину следует искать в заклинивании прижимной рейки.
    8. Перегорела рупорная обмотка.
    9. Иногда неисправность звукового сигнала связана с повреждением электрического соединения или случайным отключением клеммы непосредственно на самом сигнале.
    10. Иногда причиной неработающего сигнала может быть оборванная петля на рулевом колесе на автомобиле, оборудованном подушкой безопасности (видео опубликовано каналом Learning to Drive. Все секреты для начинающих).

    Диагностика и ремонт сигналов своими руками

    Как проверить и отремонтировать гудок самостоятельно? Для диагностики вам понадобится тестер (желательно цифровой мультиметр, но при его отсутствии можно использовать и обычный), клещи для опрессовки, плоскогубцы и канцелярский нож.Подготовьте запасную проводку и руководство по эксплуатации для машины.

    Ремонтные проверки выполняются следующим образом:

    1. Проверяется работоспособность предохранителя и реле, необходимо найти монтажную колодку. Более точная схема указана в технической документации, но обычно предохранительное устройство находится в блоке питания, его можно установить в приборной панели. Найдя блок, изучите схему на обратной стороне его крышки, чтобы найти предохранитель. Разобрать устройство, отвечающее за работу клаксона, и внимательно его осмотреть — наличие обрыва цепи свидетельствует о неисправности предохранителя.
    2. Но если прибор цел, это не значит, что он исправен. Надо тестером диагностировать. Настроить на мультиметре режим измерения сопротивления со звуком (если речь идет о цифровом тестере и у него есть такая функция). Если у вас аналоговый мультиметр, перед диагностикой вам необходимо будет откалибровать тестер, для этого замкнуть его щупы между собой и переместить стрелку на ноль с помощью регулятора.
      Затем прижмите щупы тестера к контактам предохранительного устройства.Если деталь исправна, то мультиметр покажет 0 Ом, а если нет, то при отсутствии изменения на дисплее можно сделать вывод, что сопротивление завышено. Это свидетельствует о перегоревшем предохранителе, прибор подлежит замене.
    3. После этого, если предохранитель исправен, нужно найти блок реле, который находится либо в моторном отсеке, либо в салоне автомобиля — воспользуйтесь сервисной книжкой для поиска. Реле обычно расположены в одном блоке предохранителей. Самый простой способ проверить работу реле — поменять местами устройства на другие аналогичные детали.В большинстве случаев реле взаимозаменяемые, поэтому, если после замены устройства звуковой сигнал заработал, то можно понять, что причиной было реле.
    4. Также следует проверить выключатель рулевого клаксона, для этого тоже используется тестер. Если на него не поступает питание, то, конечно, кнопка не сможет реагировать на нажатие.
    5. Затем проверьте исправность реле переключателя. Для этого нужно разобрать реле и установить на мультиметре режим измерения сопротивления.Один контакт от тестера нужно подвести к разъему релейного выключателя, а второй подключить к минусовой клемме аккумуляторной батареи. При таком подключении помощник должен нажать кнопку звукового сигнала. В результате на дисплее должны появиться числовые значения. Если на экране появляется сообщение Out of Limits, это означает, что переключатель не работает, и, соответственно, его необходимо изменить.
    6. Не лишним будет проверить гудок напрямую. Обычно звуковой сигнал располагается за решеткой радиатора двигателя, непосредственно перед основным радиаторным устройством.Найдя механизм, нужно определить, какой из выводов положительный, а какой — отрицательный. Чтобы узнать точно, обратитесь к техническому руководству. Когда вы это знаете, подключите звуковой сигнал непосредственно к аккумуляторной батарее автомобиля, чтобы проверить его работу.
      Положительный контакт подключен к плюсу, отрицательный соответственно — к минусу. При подключении отрицательного контакта должен заработать звуковой сигнал, если подключение не работает, значит, устройство не работает должным образом.
    7. Следующий шаг — диагностика цепи.Если у вас есть подозрения на исправность электрической цепи, необходимо проверить заземление шлейфа, а также величину напряжения и тока. Определите массу, чтобы точно определить землю, для диагностики настройте тестер на измерение сопротивления в Ом. Подключите один вывод мультиметра к минусу цепи, а другой подключите к массе.
      В результате на экране тестера должны появиться цифры — если есть, проводка цела. На этом этапе нужно проверить статус контактов.Как показывает практика, часто причина поломки кроется в их окислении, поэтому имеет смысл почистить контакты.

    Установка более мощного звукового сигнала через реле Yamaha YBR 125

    Axline
    Guest

    Решил поменять звуковой сигнал на более мощный.

    Существует два типа звуковых сигналов: бесшумный, беззвучный и тональный. Считается, что безроговые сигналы более пронзительны и неприятны для уха, и их рекомендуется использовать на тропах и в шумной обстановке.Рога (улитки) больше подходят для городских условий. Рупорные сигналы обычно устанавливаются парами (высокие и низкие тона). Для себя остановился на отключенной версии (громкой и пронзительной).

    В магазине автозапчастей куплен гудок от новой ВАЗ, большой и с двумя выводами ((+) и (-), из старых есть «улитки» с одним контактом (+) и заземлением на массу ). Стоимость этого устройства составляла 120 руб. Так как родной сигнал был рассчитан на ток всего 1,5А, а новый — 5А, решил подключить через реле, чтобы не портить штатную кнопку.Купил простое 4-х контактное реле на 30А (60 руб.) В тех же автозапчастях. Также потребуется около 1,5 метров провода и 4 клеммы («мама», с изоляцией).

    Примерная схема подключения в прикрепленном файле (скопировано с www.niva.faq.msk.ru). Подписи контактов на реле соответствуют рисунку.

    Обратился к YBR:
    Убираем провода от стандартного гудка. Розовый идет на сигнальную кнопку (-), коричневый — от батареи (+). В штатной схеме на сигнал постоянно подается питание (даже при выключенном зажигании), что совсем не гудение в наших влажных климатических условиях.

    Подключаем розовый провод к контакту 85
    реле, коричневый на контакте 86
    … Теперь при нажатии на кнопку сигнала слышен щелчок — реле замыкает контакты 30
    и 87
    .

    Зачищаем коричневый провод и присоединяем к нему короткий провод. Подключаем к контакту 30
    … Теперь (+) постоянно применяется к контактам 86
    и 30
    … Берем 2 длинных провода. Подключаем один к контакту 87
    , второй — с точностью до ближайшего (-).В данном случае я просто зачистил розовый провод и подключил к нему второй провод. Надеваем эти провода на контакты гудка. Все готово, соседей можно напугать /images/smilies/wink.gif

    Теперь о размещении. Реле прикручено на место штатного сигнала (имеет проушину, прямо под штатной гайкой). Сам звуковой сигнал прикрепили слева под декоративным воздухозаборником (там, где он установлен в европейской версии), под штатное крепление.Я использовал кронштейны, которые были в комплекте (я их просто согнул на 90 градусов вверху).

    Как подключить сигнал через реле?

    Подключение сигнала через реле сразу решает многие проблемы, главная из которых — электролиз проводов из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля (грязь, влага).

    Что вам нужно?

    Разбираясь, как подключить сигнал через реле, в самом начале нужно запастись всем необходимым.В этом случае вам потребуются:

    1. Провод (максимальная длина — полтора метра).
    2. Комплект клемм: 4 шт. «мама»; 1 шт. «папа».
    3. Набор для пайки.
    4. Реле.
    5. Звуковой сигнал.

    Как подключить звуковой сигнал

    Собрав все необходимые элементы, только теперь можно переходить к самому главному действию — подключению.

    1. Первый шаг — как подключить сигнал через реле: снять клемму «-» с аккумуляторной батареи.
    2. Далее необходимо снять звуковой сигнал, а на его место установить реле.
    3. Варианты подключения проводов
    4. Так называемая «пиявка» устанавливается на провод «+», соединяющий звуковой сигнал. К нему подключается провод длиной примерно 15 см с клеммами «папа — мама»;
    5. Если нет возможности установить «пиявку», можно зачистить плюсовой провод, затем припаять к нему кусок провода с «материнской» клеммой. Место стыка необходимо заклеить изолентой или предварительно одетой термоусадочной лентой.
    6. Далее провод «+» нужно подключить к реле. Для этого к 86-му и 30-му контактам подключается провод с новообразованным отростком.
    7. Идем дальше, разбираясь, как подключить сигнал на ВАЗ или любую другую машину. Теперь нужно подключить оставшийся минусовой провод к реле. Для этого нужно использовать 85-й контакт.
    8. На оставшийся 87 контакт реле подключен звуковой сигнал.
    9. Последний шаг: поставить «-» на батарею.

    Подключение воздушного сигнала

    Если вам необходимо подключить не электрический, а воздушный звуковой сигнал, процедура подключения будет практически такой же, как описано выше.Отличие в том, что провод от реле идет не к самому звуковому сигналу, а к компрессору (двигателю, подающему на сигнал воздух). И уже пневматические сигнальные трубки подключены к компрессору через трубки.

    При нажатии на рог воздух от компрессора подается в трубы. С помощью установленной в них мембраны получается звуковой сигнал.

    О том, как подключить фары самостоятельно, вы можете прочитать в нашей статье Как подключить фары.

    Как подключить аудиосигнал через реле?

    Уверен, что многие задают этот вопрос. Ведь громкость и звучание штатных сигналов как на большинстве отечественных автомобилей, так и на многих иномарках оставляют желать лучшего. В большинстве случаев они однотонные и очень тихие, а их звук может только отпугнуть воробья, но не привлечь внимание других участников дорожного движения. Именно здесь многие автовладельцы задумываются о замене штатного звукового сигнала на альтернативный.Благо выбор огромен, от простых недорогих двухтональных с хорошим звучанием до компрессорных сигналов. Одна беда — при подключении стандартная схема подключения в большинстве случаев не сработает, потому что в целях экономии реле в цепи сигнала на многих автомобилях его упразднили, так как проводка без реле может обрабатывать стандартный звуковой сигнал и его нагрузка 4А. Предлагаем вашему вниманию

    Уверен, что многие задают этот вопрос. Ведь громкость и звучание штатных сигналов как на большинстве отечественных автомобилей, так и на многих иномарках оставляют желать лучшего.В большинстве случаев они однотонные и очень тихие, а их звук может только отпугнуть воробья, но не привлечь внимание других участников дорожного движения. Именно здесь многие автовладельцы задумываются о замене штатного звукового сигнала на альтернативный. Благо выбор огромен, от простых недорогих двухтональных с хорошим звучанием до компрессорных сигналов. Одна беда — при подключении стандартная схема подключения в большинстве случаев не сработает, потому что в целях экономии реле в цепи сигнала на многих автомобилях его упразднили, так как проводка без реле может обрабатывать стандартный звуковой сигнал и его нагрузка 4А.Предлагаем вашему вниманию схему подключения звукового сигнала через реле

    Она универсальна для большинства автомобилей, за исключением тех случаев, когда используются звуковые сигналы, принимающие массу через кузов, например, волговские, для них схема несколько иная.

    Начинающим электрикам и людям, модифицирующим свой автомобиль, часто бывает трудно понять фразу «подключить через реле». Что означает подключение реле и как это сделать? Давайте разберемся.

    Прежде чем изучать схему подключения любого автомобильного устройства через реле, необходимо знать, что вообще такое реле и как оно работает. Об этом подробно написано. После того, как вы поймете, как работает это простое устройство, разобраться, как его подключить, будет намного проще.

    Общее значение релейного соединения заключается в загрузке коммутатора, который управляет установленным оборудованием. Все мощные потребители электроэнергии в автомобиле (например, фары, стартер, бензонасос, обогрев заднего стекла, электроусилитель руля) подключаются через реле.Благодаря этому управлять этими устройствами можно с помощью маленьких красивых кнопок вместо грубых и крупных переключателей. К тому же в некоторых случаях реле позволяет сэкономить на проводах.

    Реле подключается в «разрыв» электрической цепи. Рассмотрим установку реле на примере бензонасоса. Питание на него подается от блока управления двигателем (далее — ЭБУ), и для того, чтобы дорожки компьютерной платы выдерживали ток, потребляемый насосом, их нужно было бы сделать слишком мощными.Прохождение сильного тока вблизи чувствительных электронных компонентов вашего компьютера может повлиять на их работу. Чтобы таких проблем не было, между ЭБУ и ТНВД установлено реле, а ЭБУ подключают не к насосу, а к этому маленькому «помощнику».

    Реле как бы разделяет провод от блока предохранителей до помпы на две части, которые могут замкнуться внутри реле при подаче напряжения на управляющие контакты магнита. Как уже было сказано в статье про релейное устройство, управляющий ток очень мал и никак не может повредить компьютер.Компьютер подает напряжение на управляющие контакты реле, а он уже внутри себя «подключает» силовую цепь и подключает топливный насос.

    По такому же принципу устанавливается реле на любых других потребителях электроэнергии в автомобиле. Рассмотрите возможность подключения противотуманных фар.

    Провода к противотуманным фарам идут от блока предохранителей, но попутно проходят через реле. Кнопка на торпеде контролирует процесс включения / выключения фар.При нажатии на один из управляющих контактов реле подается напряжение, и он замыкает цепь питания — загораются лампы в фарах. Второй управляющий контакт реле — «массовый», то есть через него напряжение поступает на кузов автомобиля, создавая электрическую цепь.

    С помощью этой схемы можно подключить практически любое мощное устройство и управлять им с помощью маленькой красивой кнопки. В некоторых случаях реле может стать спасением от заводских браков. Так, например, в ВАЗ-2106 ток, идущий на втягивающее реле стартера через замок зажигания, быстро приводит к.От этой неприятности избавляются, установив промежуточное реле и изменив питание соленоидного реле. После доработки через контактную группу замка начинает проходить слабый управляющий ток, а реле уже подключает мощный блок питания к стартеру.

    Как подключить сигнал через реле?

    Как подключить сигнал через реле?

    Подключение сигнала через реле сразу решает многие проблемы, основная из которых — электролиз проводов из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля (грязь, влага).

    Что вам нужно?

    Разбираясь, как подключить сигнал через реле, в самом начале нужно запастись всем необходимым. В этом случае вам потребуются:

    1. Провод (максимальная длина — полтора метра).
    2. Комплект клемм: 4 шт. «мама»; 1 шт. «папа».
    3. Набор для пайки.
    4. Реле.
    5. Звуковой сигнал.

    Как подключить звуковой сигнал

    Собрав все необходимые элементы, только теперь можно переходить к самому главному действию — подключению.

    1. Первый шаг — как подключить сигнал через реле: снять клемму «-» с аккумуляторной батареи.
    2. Далее необходимо снять звуковой сигнал, а на его место установить реле.
    3. Варианты подключения проводов

    elhow.ru

    Как подключиться через реле. Схемы

    Новичкам автоэлектрикам и людям, модифицирующим свой автомобиль, часто бывает сложно понять фразу «подключить через реле». Что означает подключение реле и как это сделать? Давайте разберемся.

    Прежде чем изучать схему подключения любого автомобильного устройства через реле, необходимо знать, что вообще такое реле и как оно работает. Это подробно описано здесь. После того, как вы поймете, как работает это простое устройство, разобраться, как его подключить, будет намного проще.

    Общее значение релейного соединения заключается в загрузке коммутатора, который управляет установленным оборудованием. Все мощные потребители электроэнергии в автомобиле (например, фары, стартер, бензонасос, обогрев заднего стекла, электроусилитель руля) подключаются через реле.Благодаря этому управлять этими устройствами можно с помощью маленьких красивых кнопок вместо грубых и крупных переключателей. К тому же в некоторых случаях реле позволяет сэкономить на проводах.

    Реле подключается в «разрыв» электрической цепи. Рассмотрим установку реле на примере бензонасоса. Питание на него подается от блока управления двигателем (далее — ЭБУ), и для того, чтобы дорожки компьютерной платы выдерживали ток, потребляемый насосом, их нужно было бы сделать слишком мощными.Прохождение сильного тока вблизи чувствительных электронных компонентов вашего компьютера может повлиять на их работу. Чтобы таких проблем не было, между ЭБУ и ТНВД установлено реле, а ЭБУ подключают не к насосу, а к этому маленькому «помощнику».

    Реле как бы разделяет провод от блока предохранителей к помпе на две части, которые могут замкнуться внутри реле при подаче напряжения на управляющие контакты магнита. Как уже было сказано в статье про релейное устройство, управляющий ток очень мал и никак не может повредить компьютер.Компьютер подает напряжение на управляющие контакты реле, а он уже внутри себя «подключает» силовую цепь и подключает топливный насос.

    По такому же принципу устанавливается реле на любых других потребителях электроэнергии в автомобиле. Рассмотрите возможность подключения противотуманных фар.

    Провода к противотуманным фарам идут от блока предохранителей, но попутно проходят через реле. Кнопка на торпеде контролирует процесс включения / выключения фар.При нажатии на один из управляющих контактов реле подается напряжение, и он замыкает цепь питания — загораются лампы в фарах. Второй управляющий контакт реле — «массовый», то есть через него напряжение поступает на кузов автомобиля, создавая электрическую цепь.

    С помощью этой схемы можно подключить практически любое мощное устройство и управлять им с помощью маленькой красивой кнопки. В некоторых случаях реле может стать спасением от заводских браков. Так, например, в ВАЗ-2106 ток, идущий на реле втягивающего стартера через замок зажигания, быстро приводит к неисправности контактной группы блокировки.От этой неприятности избавляются, установив промежуточное реле и изменив питание соленоидного реле. После доработки через контактную группу замка начинает проходить слабый управляющий ток, а реле уже подключает мощный блок питания к стартеру.

    russia-avto.ru

    Установка звуковых сигналов от Волги

    Многих владельцев ВАЗ 2109, 2108 не устраивает звучание штатного звукового сигнала своего автомобиля. Отличной заменой штатному сигналу девятки может стать рассмотренный здесь вариант установки звукового сигнала от Волги.Многие, в том числе и автор, уже проделали эту совсем не сложную установку, и не жалеют потраченных времени и денег, тем более что эта модернизация с лихвой окупается осознанием того, что его машина стала немного ближе к идеал, и готов это сделать сразу всем продемонстрировать!

    Итак, для данной установки нам понадобятся следующие материалы:

    • сигналы от Волги с «массой» на корпусе
    • реле типа 90.3747 с монтажным фланцем
    • гнездо для реле
    • гнездовые клеммы широкие
    • термоусаживаемая трубка (ЗДЕСЬ)
    • многожильный провод сечением 2,5 мм.
    • кожух лезвия
    • предохранитель 20 A
    • металлический уголок

    Запасные части для доработки

    Первым делом снимаем клемму «массы» с АКБ.

    Для доступа к штатному сигналу ВАЗ 2109 снимаем решетку радиатора, выкручиваем штатный сигнал вместе с планкой его крепления.Рядом закреплен сигнальный провод заземления, его тоже демонтируем.

    Дома предварительно подготовим крепление сигналов от Волги на основе стального уголка, купленного в любом магазине стройматериалов. Прикрепим сигналы к штатному месту, где прикреплен родной сигнал. Размечаем угол на месте установки, отпиливаем, просверливаем отверстия для крепления сигналов от Волги. Также желательно покрасить уголок для защиты от коррозии. Далее прикрепляем сигналы к углу.Болт крепления сигнала является одновременно «массой», поэтому необходимо обеспечить его электрический контакт с углом, например, закрепив волговские сигналы через коронную шайбу.

    Крепим уголок с сигналами для болта крепления штатного сигнала Самары через коронную шайбу для обеспечения контакта угла с «массой». Не исключено, что болты крепления сигналов Волгова в углу будут касаться радиатора, в данном случае мы ставим шайбы, тем самым сдвигая угол с сигналами от радиатора.Не забывайте о необходимости сохранить угол с кузовом автомобиля («массу»). Все, механическая часть закончена, переходим к электрической.

    Сигналы от Волги к ВАЗ 2109 подключаются следующим образом:

    Схема подключения сигналов Волгова к Ладе Самара

    Обжимаем концы проводов соответствующими клеммами. Все соединения прячем в термоусаживаемую трубку.

    Реле можно установить на задней части рамы радиатора, рядом с блоком фары.

    Дополнительное реле включения сигналов

    Заземляющий провод реле (контакт 86) закреплен под фланцем реле к кузову автомобиля через зубчатую шайбу для обеспечения электрического контакта, предварительно установив наконечник с креплением глаз на провод.

    Провод от предохранителя (30 контакт реле) подключаем к плюсовой клемме АКБ.

    Силовые сигналы напрямую от АКБ

    Конечный результат — как сигналы с Волги выглядят на «девятке»:

    Переустановить решетку радиатора:

    Все, волговские сигналы установлены, гудим и наслаждайтесь благородным звуком!

    Можно регулировать звучание сигналов с Волги, вращая на их корпусе специальный болт.Также не стоит забывать об антикоррозийной защите, все болтовые соединения можно просто покрыть Литолом.

    Волговские сигналы на ВАЗ 2109 и его модификации можно установить без использования реле, путем прямого подключения штатного сигнала к проводам питания, штатный сигнал уже подключен через реле в блоке предохранителей. Но у этого метода есть недостатки. Плюсовой провод питания стандартного сигнала очень тонкий, на полную мощность сигналы работать не будут из-за падения напряжения в этом проводе, т.к. волговский сигнал мощнее стандартного.Цепь питания стандартного сигнала защищена предохранителем №8 в блоке предохранителей, цепь питания вентилятора охлаждения также защищена этим предохранителем. Из-за того, что волговские сигналы потребляют больше тока (14 А), чем штатный (5 А), этот предохранитель сгорит при одновременной работе вентилятора и волговского сигнала, а соответствующие дорожки на печатной плате в Блок предохранителей тоже может пострадать.

    tuning-lada-2109.ru

    Схема подключения реле:

    Сигналы не выходят

    Общая форма:

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    000

    Я взял следующую схему соединений:

    и следующий артикул. Установка прерывателя стеклоочистителя

    ремонт-ваза.ru

    Звуковой сигнал NIWA | электрика и электроника НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131

    0: 7

    В последнее время на дорогах появилось много недоработок. Мало кто обращает внимание на собственный тихий сигнал. Поэтому все же решил поставить сигнал от ГАЗа. Купил такие сигналы производства LETZ без скоб:

    Решил поставить за решетку радиатора, т.к. под капотом звук все равно был бы немного приглушен. Стандартный сигнал:

    Для размещения сигналов сделал из нержавейки следующие крепежи:

    Схема подключения реле:

    Правда, питание взял от предохранителя №15 который на 16А

    Провода питания идут в заводское отверстие :

    Реле расположено на шпильке крепления бачка тормозной жидкости:

    Родные провода «+» и «-» были немного короче реле, пришлось нарастить примерно 25 см.Для того, чтобы сигналы попали внутрь, нужно немного порезать «трубы» на наждаке. Потом все красится, перемещается и собирается:

    Сигналы не выходят

    Общая форма:

    Еще один день отпуска ознаменовался улучшением звукового сигнала моей машины. Очень удручил звук стокового сигнала, вроде солидная машина, но пищит как кастрированный ёжик. Ну как-то не солидно. В идеале это пневмотрубки, но пока пневмосистемы нет, купил от ГАЗ (ПАЗ) два звуковых сигнала, один высокий, другой низкий.Уровень их звукового давления составляет 105-118 дБ.

    Для начала искал, куда бы их воткнуть, они были большие. Планировал спереди, вместо штатного, но болты крепления решетки открутить не удалось.

    Открыл капот и стал думать, куда воткнуть новую бибикалку. И тут на моих глазах появился крепеж запаски, который давно не использовался по прямому назначению … В котором просверлил две дырочки сверлом на 8мм по металлу:

    Зная способность пропадать минус где-то благодаря грязи или ослаблению креплений я принял небольшую осторожность и вынес дополнительный минус:

    Потом починил все и стал думать, а как подключить реле питания.Как электрик я полный профан, поэтому звонок другу-электрику предоставил мне эти «сакральные» знания. И немного помолившись всем Электрическим Богам, я начал подключать провода к реле. Все получилось идеально. Сигнал сработал так, что уши надолго запомнили этот звук …

    Вот и все. Все работает, все пищит. Теперь издаваемый звук похож на рев носорога во время «гона».

    Схема подключения новых сигналов к штатной разводке звукового сигнала через силовое реле:

    Отломился скользящий контакт клаксона.

    Ну вот и началось. — берем патрон от заднего фонаря 05 (от него только клемма) — шуруп — дрель + сверло 2мм

    Выбиваем заклепку со штатной клеммы

    Просверливаем отверстие. Берем новый контакт, винт и гайку, т.к. винт слишком длинный

    Попутно решил для удобства поставить кнопку на сигнальную, параллельно рулевой. Нажмите левой рукой.

    Таким же образом решил установить купленный комплект С308 / 309 (ВАЗ-2103/06 до 1993 года).

    Гнезда наклонены вниз, чтобы не собиралась влага, для этого нужно было демонтировать сигнальные устройства и повернуть верхние крышки на 90 «иначе тогда к клеммам близко не подойдешь

    Очень надеялся, что сигнальные корпуса будет меньше и что ничего не надо будет резать. Пришлось. Облицовка не хотела одеваться, и, поскольку с ней не было ножовки, она загибалась поверх лишнего металла на раструбе нижнего сигнала.

    Я взял следующую схему подключения:

    Провод — 1.5 кв. Мм. БП подключил в штатную сигнальную цепь, есть предохранитель на 16А, кроме сигнала от этого предохранителя запитаны задние стоп-сигналы и лампы салона (все это на светодиодах).

    Реле крепится под кронштейном запасного колеса. Место не лучшее, но чаще всего сухое

    На мой взгляд, все и так понятно, и много раз уже об этом писали, но может кому-то пригодится. Например, я недавно подарил мужчине сделанную машину, и со временем его сигнал перестал работать.Не ходил по мелочам по всей Москве, поэтому он попросил меня нарисовать схему, сделал, но не пропадать. Решил выложить в открытый доступ.

    Описание, попробую простым понятным языком:

    Два противоположных контакта на реле, пронумерованные # 86 # 85, являются так называемыми контактами управления. Если на них подать напряжение, реле замкнется, и тогда через контакты №30- №87 пойдет постоянное напряжение. Ну, допустим контакт, который нужно разомкнуть и замкнуть, допустим сигнал.Почему через реле? Ну возьмем, например внутреннюю кнопку, контакты на кнопках слабые и не рассчитаны на прямую нагрузку, а если подать плюс от АКБ через кнопку, скажем, на стартер, то после первого использования кнопка расплавится. Поэтому через внутреннюю кнопку подключаем провода управления к реле, а прямой плюс к потребителю, в нашем случае сигнал. Таким образом, через реле от АКБ на вход (контакт № 87) и на выход (контакт №30) потребителю (Сигнал).

    Что такое контрольный минус? Обычно минус подходит для реле на прямую линию на контакт № 86, а контрольный плюс открывается ключом (кнопкой). В нашем случае клавиша (кнопка) уже есть, это сигнальная кнопка на руле. По своему устройству рулевой вал через подшипники качения соединен с рулевой колонкой и корпусом, и на нем всегда есть постоянный минус. Далее минус от рулевого вала подается на сердечник руля, в самом рулевом колесе устанавливается контактор, к которому с одной стороны подходит минус от руля, а с другой идет контакт к контактной круглой пластине (чаще всего медной или латунной), по которой от рулевого вала скользит неподвижный контакт, он затем снимает минус с кнопки руля и отправляет его дальше на сигнал, в нашем случае на реле, на контактный номер 86.Так что все не так сложно и окутано тайной, если вы никогда не имели дела с электриком, то не вдавайтесь в подробности, просто подключите по схеме, которая, на мой взгляд, довольно проста.

    https://www.drive2.ru/l/7167688/, https://www.drive2.ru/l/4267252/, https://www.drive2.ru/l/288230376152851567/, https: / / www .drive2.ru / l / 6

    0 /, https://www.drive2.ru/l/5129987/

    следующая статья:

    Кронштейн для переноса генератора ВАЗ-2121 для НИВА Перенос генератора КЗАТЭ 80А ( шаг за шагом

    29: 962 49863

    www.spike.su

    ремонт, устройство и схема подключения звукового сигнала автомобиля, почему не работает

    Звуковой сигнал или звуковой сигнал — это средство безопасности, которое должно работать в любом транспортном средстве. Благодаря этому устройству можно предотвратить несчастные случаи, поэтому его производительность очень важна. Что делать, если не работает клаксон, и как подключить сигнал после ремонта? Вы найдете ответы на эти вопросы ниже.

    [Раскрыть]

    Как работает автомобильный гудок?

    Рассмотрим схему устройства универсального автомобильного звукового сигнала:

    1. Так называемый якорь.
    2. Устройство стержневое.
    3. Регулировочная гайка.
    4. Контргайка.
    5. Первый контакт рупора из вольфрама.
    6. Другой вольфрамовый контакт.
    7. Конденсаторный элемент.
    8. Core.
    9. Ящик со всеми компонентами.
    10. Кнопка активации расположена на рулевом колесе.
    11. Диск резонатора.
    12. Мембрана.
    13. Обмотка.
    14. Это контакт реле.
    15. Другой якорь.
    16. Катушка реле.
    17. Сигналы.

    В соответствии со схемой подключения, когда драйвер нажимает кнопку управления, через обмотку начинает течь ток, который в конечном итоге намагничивает сердечник, который, в свою очередь, притягивает якорь. С этим якорем шток начинает двигаться, изгибая мембрану, и благодаря гайке контакты размыкаются, что способствует прерыванию электрической цепи. Все элементы, в частности диск, стержень, якорь и другие, возвращаются в исходное положение с помощью пружины и мембраны.В этом случае контакты замыкаются, что снова приводит к прохождению тока по обмотке. Процесс размыкания контактов осуществляется нажатием кнопки клаксона на руле (автор видео — канал отправителя прибамбаса).

    Возможные неисправности: симптомы и причины

    По каким признакам можно определить, что автомобильный клаксон требует ремонта:

    1. Не работает рулевой клаксон. Когда автомобилист нажимает кнопку на руле, аудиоустройство не работает.
    2. Аппарат работает, нет. Когда вы нажимаете кнопку на руле, сначала срабатывает клаксон, а потом пропадает.

    Что касается причин, по которым прибор может выйти из строя, то их много:

    1. Перегорел предохранитель, расположенный в блоке предохранителей под капотом или в салоне автомобиля. При такой проблеме работу рожка можно восстановить, так как он не нарушается. В автомобиле помимо предохранителя может быть и реле.
    2. Поломка самого рожка.Если вы заменили предохранительный элемент, но это не помогло решить проблему, то нужно проверить сам клаксон. Для этого устройство нужно будет снять, а его контакты подключить напрямую к аккумулятору. При прямом подключении сработает рабочий рог.
    3. В некоторых случаях причина кроется в появлении короткого замыкания в электросети автомобиля. Короткое замыкание может коснуться цепи подключения, поэтому сначала нужно проверить исправность гнезда предохранителя.Иногда зуммер может работать некорректно из-за повреждения цепи и утечки тока.
    4. Также причина неисправности иногда кроется в изношенных нажимных контактах, расположенных на рулевой колонке. Подобная неисправность больше характерна для отечественных автомобилей. В результате длительной эксплуатации пружины со временем начинают изнашиваться, что приводит к тому, что импульс через них не может передаваться от кнопки к самому звуковому сигналу.
    5. Еще бывает, что прямо на руле изнашивается контактное кольцо.
    6. Если контакты не изношены, то они могут просто окислиться. Длительное использование, а также отсутствие обслуживания приводят к тому, что со временем на контактах образуются отложения. Как упоминалось выше, такая проблема может вызвать затруднения при передаче сигнала для активации звукового сигнала.
    7. Контактные лепестки расположены под ступицей рулевого колеса. Этот лепесток со временем может лопнуть, иногда причину следует искать в заклинивании прижимной рейки.
    8. Перегорела рупорная обмотка.
    9. Иногда неисправность звукового сигнала связана с повреждением электрического соединения или случайным отключением клеммы непосредственно на самом сигнале.
    10. Иногда причиной неработающего сигнала может быть оборванная петля на рулевом колесе на автомобиле, оборудованном подушкой безопасности (видео опубликовано каналом Learning to Drive. Все секреты для начинающих).

    Диагностика и ремонт сигналов своими руками

    Как проверить и отремонтировать гудок самостоятельно? Для диагностики вам понадобится тестер (желательно цифровой мультиметр, но если его нет в наличии, можно использовать обычный), клещи для опрессовки, плоскогубцы, канцелярский нож.Подготовьте запасную проводку и руководство по эксплуатации для машины.

    Ремонтные проверки выполняются следующим образом:

    1. Проверяется работоспособность предохранителя и реле, необходимо найти монтажную колодку. Более точная схема указана в технической документации, но обычно предохранительное устройство находится в блоке питания, его можно установить в приборной панели. Найдя блок, изучите схему на обратной стороне его крышки, чтобы найти предохранитель. Разобрать устройство, отвечающее за работу клаксона, и внимательно его осмотреть — наличие обрыва цепи свидетельствует о неисправности предохранителя.
    2. Но если прибор цел, это не значит, что он исправен. Надо тестером диагностировать. Настроить на мультиметре режим измерения сопротивления со звуком (если речь идет о цифровом тестере и у него есть такая функция). Если у вас аналоговый мультиметр, перед диагностикой вам нужно будет откалибровать тестер, для этого замкнуть его щупы между собой и с помощью регулятора переместить стрелку на ноль. Затем прижмите щупы тестера к контактам предохранителя.Если деталь исправна, то мультиметр покажет 0 Ом, если нет, то если на дисплее нет изменений, можно сделать вывод, что сопротивление завышено. Это свидетельствует о поломке предохранителя, прибор подлежит замене.
    3. После этого, если предохранитель исправен, нужно найти блок реле, который находится либо в моторном отсеке, либо в салоне автомобиля — воспользуйтесь сервисной книжкой для поиска. Реле обычно расположены в одном блоке предохранителей. Самый простой способ проверить работу реле — поменять местами устройства на другие аналогичные детали.В большинстве случаев реле взаимозаменяемые, поэтому, если после замены устройства звуковой сигнал заработал, то можно понять, что причиной было реле.
    4. Также следует проверить выключатель рулевого клаксона, для этого тоже используется тестер. Если на него не поступает питание, то, конечно, кнопка не сможет реагировать на нажатие.
    5. Затем проверьте исправность реле переключателя. Для этого нужно разобрать реле и установить на мультиметре режим измерения сопротивления.Один контакт от тестера нужно подвести к разъему релейного выключателя, а второй подключить к минусовой клемме аккумуляторной батареи. При таком подключении помощник должен нажать кнопку звукового сигнала. В результате на дисплее должны появиться числовые значения. Если на экране появляется сообщение Out of Limits, это означает, что переключатель не работает, и, соответственно, его необходимо изменить.
    6. Не лишним будет проверить сам клаксон. Обычно узел звукового сигнала расположен за решеткой радиатора двигателя, непосредственно перед основным узлом радиатора.Найдя механизм, нужно определить, какой из выводов положительный, а какой — отрицательный. Чтобы узнать точно, обратитесь к техническому руководству. Когда вы это знаете, подключите звуковой сигнал непосредственно к автомобильному аккумулятору, это позволит вам проверить его работу. Положительный вывод подключаем к положительному, отрицательный соответственно — к отрицательному. При подключении отрицательного контакта звуковой сигнал должен заработать, но если подключение не работает, значит, устройство работает некорректно.
    7. Следующим шагом будет диагностика цепи. Если у вас есть подозрения на исправность электрической цепи, необходимо проверить заземление цепи, а также величину напряжения и тока. Определите массу, чтобы точно определить землю, для диагностики настройте тестер на измерение сопротивления в Ом. Подключите один вывод мультиметра к минусу цепи, а второй подключите к земле. В результате на экране тестера должны появиться цифры — если есть, проводка цела.На этом этапе нужно проверить статус контактов. Как показывает практика, часто причина поломки кроется в их окислении, поэтому имеет смысл почистить контакты.
    Фотогалерея «Диагностика и ремонт»

    Видео «Настройка звукового сигнала через реле»

    Если вам необходимо самостоятельно установить клаксон через реле, то подробная инструкция по выполнению задачи находится в видео ниже ( видео снял и опубликовал пользователь Павел Фендер).

    avtozam.com

    Современные автомобили серийно оснащаются различными электронными устройствами. Но что, если ваш автомобиль был выпущен очень давно, когда еще не было известно о многих аксессуарах? Доработать электрическую схему можно своими руками, главное соблюдать меры электробезопасности.
    Примечание: Наш материал носит чисто технический характер. Вопрос о законности внесения изменений в дизайн — тема отдельной статьи.
    Итак, рассмотрим типовой набор электронных надстроек с элементами тюнинга:

    • автоматические дневные ходовые огни;
    • видеорегистратор, включающийся вместе с двигателем;
    • пневматический сигнал с питанием от электрического компрессора.

    Если вы знакомы с электрической частью автомобиля, то наверняка знаете, что любой потребитель (фары, стартер, вентиляторы, электрические стеклоподъемники) включается с помощью реле. Это удобно с точки зрения управления и позволяет отделить тонкие сигнальные провода от толстых силовых кабелей. Для подключения вновь установленных устройств собираем новый релейный блок.

    Сначала давайте взглянем на схему.

    Алгоритм работы следующий: при запуске двигателя должны загореться дневные ходовые огни, а регистратор — включиться.После выключения двигателя эти устройства отключаются. К тому же ДХО должны гаснуть при включении габаритов или головного света: это то, что требует техрегламент.
    Для реализации вам потребуются три стандартных автомобильных 5-контактных реле (продаются в автосалоне). На схеме они обозначены цифрами 1, 2 и 3.

    1. Зеленый провод — питание. На контакты № 87 (нормально разомкнутые) реле 1 и 3 через предохранитель постоянно подается 12 вольт.Выходные контакты № 30 подключены к плюсовым входам регистратора и модуля ходовых огней. Отрицательный провод (масса) можно подключить к кузову автомобиля в месте установки устройств.
    2. Красный провод на схеме подает управляющее напряжение 12 вольт, которое появляется после запуска двигателя (или поворота ключа зажигания). В автомобильных цепях называется «ГОРЯЧИЙ ЗАПУСК». Точек подключения очень много: от магнитолы до питания бензонасоса.Сигнал легко найти в описании вашего автомобиля.
    3. При появлении 12 вольт на красном проводе (контакт № 85) срабатывают катушки реле 1 и 3, напряжение питания на зеленом проводе включает регистратор и ДХО (контакты № 87 и № 30 замкнуты ).
    4. На реле 3 управляющее напряжение подается через нормально замкнутые контакты № 87а и № 30 реле 2. Когда напряжение подается на контакт № 85 реле 2, катушка активируется и перестает подавать управляющее напряжение. к реле 3.Сигнал управления идет от включенных габаритных огней: ДХО гаснет, а регистратор (через реле 1) продолжает работать.
    Схема может быть обновлена ​​путем добавления ручного управления. Для этого требуются трехпозиционные переключатели с тремя парами контактов.

    При таком способе подключения вы можете управлять блоком реле вручную. В режиме «ВЫКЛ» (среднее положение переключателя) схема отключена. В режиме «АВТО» запускается регистратор и ДХО при запуске мотора. В положении «ON» можно включить оборудование при выключенном двигателе:

    • например, регистратор для наблюдения за автомобилем на стоянке супермаркета;
    • или

    • осветить ворота гаража ходовыми огнями, кроме головного света.

    Инструменты и материалы

    1. Для реализации проекта приобретен ящик на 6 реле и 6 предохранителей в комплекте с контактными группами.

    2. Выключатели, пневматическая сигнальная кнопка, обжимные контакты, автомобильные реле.

    3. Провода кембрик автомобильная гофра.

    4. Бокорезы, плоскогубцы, комплект для снятия изоляции (KSI), паяльник, изолента, термообжим кембрика.

    Пошаговый процесс установки

    Перед началом работ желательно распечатать подробную электрическую схему применительно к вашему автомобилю: с цветными проводами, точками подключения питания.Необходимо отметить контакты, иначе могут возникнуть ошибки сборки. На схеме добавлено реле №4 с кнопкой включения пневмосигнала и переключателем переднего парктроника.

    Важно! Внешнее подключение может отличаться в зависимости от марки автомобиля.
    1. Разводку проводов и разъемов для реле выполняем согласно схеме.

    2. Провода неизбежно перекрещиваются, при хорошей изоляции это не проблема.

    3. Контакты обжимаются механически, паяльник не используется.

    4. После соединения всех проводов формируем жгуты и складываем их в гофру.

    5. Для подключения проводов управления и питания удобно использовать готовый разъем: в данном случае от классического подрулевого переключателя ВАЗ.

    6. Если блок реле установлен под капотом, он должен быть закрыт стандартной крышкой. Это не обязательно при установке в салоне.

    7. Подключите переключатели с помощью обжимных соединителей.

    8. Собираем тестовую схему для проверки правильности установки (конечно, вне автомобиля и с входным предохранителем). Моделируем все режимы.

    Прокладка проводов внутри автомобиля

    Питание можно брать непосредственно с клеммы аккумулятора, через предохранитель. Или найдите точку переключения в штатном блоке предохранителей (нужна схема вашего автомобиля).

    Важно! У этого есть входные предохранители для каждой линии.
    Вся дополнительная проводка ведется в гофре, крепится к кузову стяжками.

    Через стандартные отверстия в панели двигателя ремень вставляется в салон.

    Внутри кабины кабель также проложен в гофре и прикреплен к элементам конструкции.

    Все соединения выполнены пайкой, заизолированы термокирпичем и снова гофрированы.

    Для быстрого подключения можно использовать быстроразъемные соединения (оттуда же).

    Сигнал от габаритов не обязательно брать рядом с фарами. Достаточно сделать отвод (пайкой) от разъема блока управления светом.

    Устанавливаем переключатели (кнопки) в салоне. Выбор панельных элементов без нарушения дизайна.

    Переключатели должны быть доступными и незаметными: например, в нишах для мелких предметов.

    Все провода подключаются с помощью съемных контактов: для удобства демонтажа при разборке салона.

    Проводка аккуратно входит в моторный отсек.

    Гофра опускается на место установки, подводящий провод подключается к компрессору пневмосигнала.

    Почему через реле? Прямое подключение расплавит сигнальную кнопку после 10 нажатий: ток пневмокомпрессора около 15 ампер.
    Важно: Прямое подключение к сети (с использованием штатных предохранителей автомобиля) нежелательно.В случае короткого замыкания вы можете обесточить важные электрические компоненты.
    Любое дополнительное устройство подключается через собственный предохранитель.

    Как подключить сигнал через реле?

    Подключение сигнала через реле сразу решает многие проблемы, основная из которых — электролиз проводов из-за неблагоприятных условий эксплуатации автомобиля (грязь, влага).

    Что вам нужно?

    Разбираясь, как подключить сигнал через реле, в самом начале нужно запастись всем необходимым.В этом случае вам потребуется:

    1. Провод (максимальная длина — полтора метра).
    2. Комплект клемм: 4 шт. «мама»; 1 шт. «папа».
    3. Набор для пайки.
    4. Реле.
    5. Звуковой сигнал.

    Как подключить звуковой сигнал

    Собрав все необходимые элементы, только теперь можно переходить к самому главному действию — подключению.

    1. Первый шаг — как подключить сигнал через реле: снять клемму «-» с аккумуляторной батареи.
    2. Далее необходимо снять звуковой сигнал, а на его место установить реле.
    3. Варианты подключения проводов
      • Так называемая «пиявка» устанавливается на провод «+», соединяющий звуковой сигнал. К нему подключается провод длиной примерно 15 см с клеммами «папа — мама»;
      • Если нет возможности установить «пиявку», можно зачистить плюсовой провод, затем припаять к нему кусок провода с «материнской» клеммой. Место стыка необходимо заклеить изолентой или предварительно одетой термоусадочной лентой.
    4. Далее провод «+» нужно подключить к реле. Для этого к 86-му и 30-му контактам подключается провод с новообразованным отростком.
    5. Идем дальше, разбираясь, как подключить сигнал к ВАЗу или любой другой машине. Теперь нужно подключить оставшийся минусовой провод к реле. Для этого нужно использовать 85-й контакт.
    6. На оставшийся 87 контакт реле подключен звуковой сигнал.
    7. Последний шаг: поставить «-» на батарею.

    Подключение воздушного сигнала

    Если нужно подключить не электрический, а звуковой сигнал, то процедура подключения будет практически такой же, как описано выше. Отличие в том, что провод от реле идет не к самому звуковому сигналу, а к компрессору (двигателю, подающему на сигнал воздух). И уже пневматические сигнальные трубки подключены к компрессору через трубки.

    При нажатии на рог воздух от компрессора подается в трубы.С помощью установленной в них мембраны получается звуковой сигнал.

    О том, как подключить фары самостоятельно, вы можете прочитать в нашей статье.

    Автозапчасти и аксессуары Yamaha 63M-15761-00-00 SEAL RUBBER 1 Автозапчасти и транспортные средства

    Автозапчасти и аксессуары Yamaha 63M-15761-00-00 SEAL RUBBER 1 Автозапчасти и транспортные средства

    1. Дом
    2. Автозапчасти и автомобили
    3. Автозапчасти и аксессуары
    4. Запчасти для лодок
    5. Другие троллинговые двигатели и компоненты
    6. Yamaha 63M- 15761-00-00 УПЛОТНЕНИЕ РЕЗИНА 1

    Yamaha 63M-15761-00-00 — УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ РЕЗИНА 1.Тип гарантии: Гарантия производителя. BoatsMarketplace — крупнейший в мире дилер OEM-запчастей для судостроения. Благодаря большему количеству запасов и сложным складским системам ни один другой OEM-дилер не сможет доставить его вам быстрее .. Состояние: : Новое : Бренд: : Yamaha , Номер детали производителя: : 63M157610000 : UPC: : Не применяется ,。

    Yamaha 63M-15761-00-00 УПЛОТНЕНИЕ РЕЗИНА 1

    Utilizamos cookies para ofrecerte la mejor experiencecia en nuestra web.

    Puedes aprender más sobre qué cookies utilizamos o desactivarlas en los ajustes.

    Cerrar el banner de cookies RGPD

    Aceptar
    Rechazar
    Ajustes

    Cerrar el banner de cookies RGPD

    Cerrar los ajustes de cookies RGPD

    Resumen de privacidad

    Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencecia de usuario posible.La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.

    Файлы cookie estrictamente necesarias

    Las cookies estrictamente necesarias tiene que activarse siempre para que podamos guardar tus preferencias de ajustes de cookies.

    Si desactivas esta cookie no podremos guardar tus preferencias.Это означает, что вы можете посетить веб-сайты, которые активированы или деактивированы с помощью новых файлов cookie.

    Yamaha 63M-15761-00-00 УПЛОТНЕНИЕ РЕЗИНА 1

    3dRose Gabriella-Quote — Образ странного — побочный эффект того, чтобы быть потрясающим. Цитата — футболка для взрослых XL (ts_319433): Одежда. Этот сверхпрочный зажим для денег — идеальный аксессуар, чтобы удерживать ваши банкноты вместе, добавляя дозу прохлады, корзину фритюрницы и разделитель корзин можно мыть в посудомоечной машине. Случаи: отлично подходит для летних каникул.дарит ощущение продуманного и надежного, но элегантного дизайна. По швам прошита тройная игла, прошита нитью Номекс. Серебро 925 пробы Платиновая пластина Swar Zirconian Яркий розовый кубический цирконий Подвеска в форме сердца: Одежда. Yamaha 63M-15761-00-00 РЕЗИНА УПЛОТНЕНИЯ 1 . обеденный набор Mélange изготовлен из 100% меламина, который толще, чем большинство других. Купите сменный насос Jabsco 29040-3000 в сборе. ✅ БЕСПЛАТНЫЙ ВОЗВРАТ 30 дней — Рой Роуз хочет, чтобы все были полностью довольны своей покупкой, и отправит БЕСПЛАТНУЮ этикетку возврата, если вы передумаете. Вот на ваше рассмотрение симпатичный старинный мешочек для вязания крючком с зелеными шелковыми лентами.Каждый дополнительный цвет стоит 6 долларов и может быть добавлен через опцию меню. Фотографии и текст принадлежат © 2019 Chichester. Yamaha 63M-15761-00-00 SEAL RUBBER 1 , 7 / Иногда цвет ткани может отличаться на вашем экране, убедитесь, что вы выбрали правильный цвет. Доставка около 14-21 рабочих дней. Размеры: Грудь (от подмышки до подмышки): 22 1/2 дюйма, или перераспределить любым другим способом самостоятельно (даже бесплатно). ) И также позволяет вам свернуть и обернуть сумку таким образом, чтобы ее было очень легко бросить в машину.Ознакомьтесь с нашим подходящим декором для вечеринок (фото 6):, Yamaha 63M-15761-00-00 SEAL RUBBER 1 . Используется с твердой или мягкой древесиной для фрезерования морилки. Подушечки для боевых искусств обеспечивают надежную амортизацию. вы можете отражать свет и позволить вашему автомобилю безопасно двигаться ночью. это не вызовет шока. Встроенная защита от перезарядки. спасибо, что пришли на мою вечеринку этикетки DS1 DS1 (30): Kitchen & Home, Yamaha 63M-15761-00-00 SEAL RUBBER 1 , Эти нажимные штифты Зажимы отличаются от других традиционных нажимных штифтов, которые должны проделывать отверстия в вашем бумага. Каждая чашка в этом наборе может использоваться по отдельности или как часть набора.

    Yamaha 63M-15761-00-00 УПЛОТНЕНИЕ РЕЗИНА 1

    ни один другой OEM-дилер не сможет доставить его вам быстрее, Тип гарантии: Гарантия производителя, BoatsMarketplace является крупнейшим дилером OEM-запчастей для морских судов в мире, с большим количеством запасов и сложными складскими системами, экономьте деньги с помощью сделок Убедитесь, что у вас уже есть стиль of Your Life Делайте покупки по честной цене Получите быструю доставку по самой низкой цене. mariariega.com
    Yamaha 63M-15761-00-00 УПЛОТНЕНИЕ РЕЗИНА 1 mariariega.com

    Наклейка на крыло

    Honda CR500 Левый / Правый моторы Наклейки и наклейки на мотоциклы ivindobio.com

    Rejoignez-nous

    и ревизия прекрасных историй красоты в природе

    Наклейка на крыло Honda CR500 левая / правая

    Наклейка на крыло Honda CR500 левая / правая

    Наклейка на крыло Honda CR500 влево / вправо.

    Наклейки на крыло Honda CR500 слева и справа. Состояние Новое. 6,25 дюйма в ширину и 6,85 дюйма в высоту. Высококачественный винил, устойчивый к ультрафиолету.

    . Состояние: Новое : Тип: : Декаль ,。

    Наклейка на крыло Honda CR500 Левая / Правая

    2 шт. 4×4 — 4×156 Колесные адаптеры / проставки 1.5-дюймовая толстая Kawasaki Polaris UTV ATV. 3-дюймовая наклейка с надписью «Не доверяй» Забавная наклейка на мотоциклетный шлем с защитой от правительства. Автоаксессуар Новинка Хромированная рамка номерного знака Кто такой Джон Галт. 96-14 YZ125 / 250 95-08 RM125 / 250 Motion Pro Vortex Throttle 92-05 KX125 / 250, КОМПЛЕКТ ФИЛЬТРОВ Масло Воздух Топливо HIACE YH50 YH51 YH53 YH60 YH61 YH63 YH70 YH71 YH73 83> 89, козырек подходит только для Toyota Highlander 2014-2019 Предварительно вырезанная тонированная автомобильная пленка для окон. 4шт 35мм безопасные колесные проставки для Mercedes Benz CL63AMG, ML63AMG, W163, W164,5×112, x2 9005 HB3 Samsung LED 57 SMD Super White Headlight High Beam Light Bulbs W532.Lada Niva 21214 Комплект черных ручек с 05.2001 года, новый адаптер Redline Carby 2-дюймовая 4-х цилиндровая фенольная проставка с отверстиями для Holley, ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ПОДХОДЯТ ДЛЯ HARLEY DAVIDSON FLSTSE CVO SOFTAIL CONVERTIBLE 2010-2012. 450 CC Масляное уплотнение водяного насоса Kawasaki EN 450 A2 1986, SILVERADO LT Эмблемы Значки Фирменная табличка для Chevrolet SILVERADO 1500 2500HD. Поршневые кольца ProX 02.2510.100 для Yamaha Super Jet 700 1994-2014.170 ° Автомобильная камера заднего вида с обратной парковкой Водонепроницаемая CMOS ночного видения. 94-02 Dodge Pickup Driver Side Park Signal Side габаритный фонарь, новый стартовый комплект для Kawasaki KLF400 Bayou KVF400 Prairie 2 Brush 1998-2002 93-99.Bilstein Shock B46-2146. 4-контактное реле BMW SIEMENS V23073-B1005-X18 Часть BMW 4205900, логотип Dodge Ram и имя Hemi на полированном номерном знаке, Arctic Cat Mountain Cat Новый чехол для сиденья King Cat 2003-06 570600800900 EFI 700A,

    Наклейка на крыло Honda CR500 Левая / Правая

    ✿Комфортная и облегающая повседневная одежда. Ремни превышают рейтинги, опубликованные в США RMA. (Размер регулируемых мячей — 9 дюймов и 5 унций. Формат вывода: цифровой переключаемый выход (0 и), Складной и портативный: легко складывается пополам, когда он не используется, полная замена и политика возврата, Купить American Shifter 143568 Black Retro Shift Ручка с M16 x 1, обивка потолка Acme Auto 75-1509-PRP1411 Сменная обивка потолка бордового цвета (Pontiac Bonneville 1975 года и двухдверная жесткая крыша Grandville (6 изгибов)): автомобильная промышленность.LLygezze Водонепроницаемый рюкзак для детей школьный рюкзак для девочек-подростков. Дата первого упоминания: 12 апреля. Примечание. Нет двух одинаковых рожков. Это обруч из стерлингового серебра ручной работы с грубо высеченной поверхностью. (Вес 200 г / м2 — толщина 160 микрон). Часто указываются новые серии ручной мраморной бумаги. Два отверстия в заплате — см. Фото крупным планом. Этот список предназначен для ЧЕТЫРЕХ (4) бусин с большими отверстиями. Возврат или обмен любого отправленного товара (ов) не допускается из-за нестандартного характера вышивки.Сроки доставки — Мы отправляем по всему миру. Набивка: Полная, 0 градусов, плюшевая набивка, полностью завернутая, ультра плюшевая набивка, 0 градусов, защищает все ваше снаряжение для сноуборда в самых тяжелых и суровых условиях. ✔ В КОМПЛЕКТ ВХОДИТ — 1 умный датчик воды Wasserstein. Изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава. Вентиляция Climacool; Компрессия арки и голеностопного сустава Techfit. Не для неэтилированного бензина и впрыска топлива.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.