Предохранители Киа Спектра и реле с описанием назначения и схемами блоков

Седан Kia Spectra производился в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. В нашем материале Вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Спектра со схемами блоков, фото — примерами исполнения и местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Актуальные схемы блоков для Вашей Киа Спектра будут нанесены на крышку блока. Сверяйте назначение элементов.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится на левой стойке под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Схема

Описание

Предохранитель прикуривателя обозначен как CIGAR на 15А.

Блок реле

Крепится за блоком предохранителей. Количество элементов в нём может отличаться и зависит от уровня электрического оснащения. Рядом размещён модуль иммобилайзера.

Фотография

Тут могут находится такие реле как: реле аварийной сигнализации и указателей поворота, реле сигнала, реле центрального замка, реле управления двигателем, реле противотуманных фар и т. д.

Блок под капотом

Он расположен рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.

Фото — пример исполнения

Схема

Описание

На этом всё, а если Вам есть чем дополнить материал, пишите в комментарии.

▷ Мой Генстар » Ремонт генератора Kia — подход мастера

В 21 веке практически вся жизнь и деятельность человека связана с транспортными средствами. На машине мы едим на работу, используем ее в личных целях. Автомобиль обеспечивает нам комфортные условия передвижения, ведь даже независимо от погодных условий, мы с удобствами перемещаемся в необходимые нам места. К сожалению, машина не может работать вечно. Иногда из строя могут выйти отдельные элементы, что вызовет необходимость восстановительных работ и денежных вложений. К примеру, в последнее время многие водители обращаются на станцию технического обслуживания с целью провести ремонт генератора Киа.

Не стоит забывать, что транспортное средство – это сложный механизм, в функционировании которого задействовано множество деталей. Самое важное, что все они взаимосвязаны друг с другом, и от исправности одной зависит дееспособность всего автомобиля. Поэтому, если вы хотите, чтобы машина служила долго и не ломалась, необходимо заниматься ее обслуживанием. Многие автомобилисты пренебрегают этим правилом, и в результате страдают от неожиданных поломок. Очень важно регулярно проводить диагностические осмотры транспортного средства. Это позволит выявить мелкие неполадки на начальной стадии и избежать сложных восстановительных работ, таких как ремонт генератора Киа Спектра.

Производитель автомобилей данной марки, как правило, укомплектовывает свои творения только качественными и надежными деталями. Но, несмотря на это, сбои в работе устройств все-таки происходят. Это, в первую очередь, связано с тем, что владельцы авто не соблюдают правила эксплуатации, не занимаются должным образом обслуживанием машины. Очень часто, заметив сбои в работе запчасти, автомобилисты не спешат в мастерскую. Только тогда, когда автомашина уже практически отказывается ехать, они решают заглянуть на СТО и провести диагностику или ремонт генератора Киа Рио.

Одной из важнейших групп устройств является электросистема. Главным ее компонентом можно смело назвать такую деталь, как генератор. Он занимается преобразованием механической энергии, благодаря чему функционируют электроприборы машины. Работа магнитолы, осветительных приборов, кондиционера и многих других устройств была бы невозможной без этого компонента.

Некоторые интересуются, неужели без генератора машина совсем не будет дееспособной? Будет, но лишь до тех пор, пока в аккумуляторной батарее не закончится заряд.

Если вы владеете Киа Церато – ремонт генератора может потребоваться в исключительных случаях, но это при условии регулярных посещений станции технического обслуживания.

Каждый автомобилист должен иметь понятие о строении этого важного устройства. Знания необходимы как для общего развития, так и для применения в конкретных ситуациях. К примеру, если вы попадете на СТО, и мастера будут рассказывать вам что-либо о генераторе, вы будете понимать, о чем идет речь. К сожалению, в наше время, некоторые мастера пытаются обдурить водителей и заработать на этом. Бывают случаи, когда ремонт генератора Киа Соренто не нужен, и достаточно лишь провести регулировку отдельных его элементов. Однако механики утверждают, что поломка серьезная и соответственно дорогостоящая. Не зная основ работы агрегата, обдурить вас будет очень легко. Поэтому, плюсом полученных знаний будут еще и сэкономленные средства.

Итак, механизм расположен в передней части двигателя транспортного средства. Он вырабатывает электрическую энергию, которая собирается в аккумуляторной батарее, откуда и происходит питание всех электроустройств машины.

В наше время, существует несколько видов конструкционных строений, применяемых в автомобилестроении:

• Классический.
• Компактный.

Независимо от конструкции, генератор Kia обязательно должен содержать следующие элементы:

• Щеточный узел.
• Регулятор.
• Статор.
• Мост выпрямления.
• Каркас.
• Ротор.
• Статорная обмотка.
• Пластины теплоотводов.
• Подшипники.

Классическая и компактные конструкции немного отличаются друг от друга. В большинстве случаев, эти отличия заключаются в строении каркаса, шкива, выпрямительного узла и вентилятора. Так же механизмы имеют разные габаритные размеры. Но самое главное это то, что независимо от строения, особенностей и вида, каждый генератор Kia Rio выполняет свои главные функции.

Существует две важные части детали – это статор и ротор. Первый представляет собой неподвижную конструкцию, а ротор является вращающимся элементом.

Рассмотрим более детально каждый компонент генераторной установки.

Статор. Качественная работа генератора в первую очередь зависит от функционирования отдельных запчастей. Статор представляет собой собранные листовые стальные элементы, толщина каждого не более 1 мм. В случае, когда блок, собранный из пластин образуется благодаря навивке, то должны присутствовать выступы, находящиеся под пазами. Слои обмотки цепляются за эти выступы и таким образом происходит их фиксация. Благодаря этим выпуклостям генератор Kia Spectra лучше охлаждается.

Стоит отметить, что количество пазов в различных моделях агрегата, как правило, неизменно. Эпоксидный изолятор служит изолирующим элементом между пазами.

Ротор. Генераторы транспортных средств имеют свою особую черту – роторам присуще полюсное расположение. Его обмотка закрывается с помощью двух проштампованных металлических половин в виде чаш, от которых отходят клювообразные лепестки. Благодаря им происходит фиксация. Обмотка захватывается лепестками, тем самым образуя надежное крепление. Правильный зажим может предотвратить необходимость проводить ремонт генератора Киа Пиканто.

Установка подшипников происходит на валу, на одной из сторон которого имеется резьба, паз из шпона и специальная поверхность.

Щеточный узел. Этот блок представляет собой скопление скользящих контактов. В машине применяется два типа щеток:

• Электрографитные.
• Медно-графитные.

Если агрегат имеет первый вид щеток, когда происходит контакт с колечком можно наблюдать более низкий уровень напряжения. Такая особенность является не очень благоприятной для работы всего механизма, так как отсутствует стабильность в напряжении. При использовании таких щеток может появиться необходимость осмотреть генератор Киа Бонго — снятие и ремонт в такой ситуации, скорее всего, будут неизбежны.

Несмотря на это, электрографитные щетки более долговечны, нежели медные. Износ последних происходит намного быстрее, что так же служит поводом для обращения на СТО.

Выпрямительные блоки. Генераторная установка может иметь несколько типов узлов:

• При первом типе происходит процесс проведения в пластинах-теплоотводах запрессовки диодов.
• При втором типе наблюдается использование конструкционных ребер, при этом пайка диодов осуществляется к теплоотводам.

Итак, возвращаясь непосредственно к строению механизма, можно указать, что генератор Kia Ceed имеет мост выпрямления, который состоит из 6 диодов, их ток достигает 40 Ампер. Основой для них служат токопроводящие основания, связанные по схеме, которую разработал Ларионов. Благодаря этому изобретению, на выходах имеется постоянное напряжение, образованное из трех фаз переменного. Среди людей слышится такое название моста, как «подкова». Оно возникло из-за того, что основание запчасти очень напоминает ее вид.

Пластины теплоотводов. Если произойдет замыкание этих пластинок, возникнут серьезные последствия и ремонт генераторов Киа может не понадобиться, так как произойдет пожар в автомашине. Причиной возникновения такой неполадки, чаще всего, бывает обычная грязь, которая скапливается между пластинками. Дело в том, что она может служить проводником тока, а это приведет к замыканию сторон проводки.

Для того чтобы таких ситуаций возникало как можно меньше, при изготовлении агрегата, каждая пластина покрывается специальным изоляционным материалом.

Подшипники. В данном устройстве применяются шариковые подшипники. Когда изготавливается такой важный агрегат, как генератор Kia Sportage осуществляется смазка подшипников на весь срок эксплуатации. В некоторых случаях могут применяться роликовые механизмы, однако это встречается крайне редко. Такую конструкцию используют в американском автомобилестроении.

Стоит отметить, что посадка с боку контактной группы чаще всего выполняется внатяжку, а с боку шкива используют скользящую посадку. Когда производится установка в посадочных местах, то все происходит наоборот.

Если станет заметно проворачивание группы внешней обоймы, это спровоцирует образование поломок на паре сопряжения, и необходимость выполнить ремонт генератора Kia.

В некоторых случаях возможно задевание ротором статора. Во избежание этой неприятности, необходима установка уплотнений. К ним относят пластиковую втулку и резиновые кольца.

Регулятор напряжения. Каждый механизм должен быть оснащен полупроводниковыми регуляторами. Благодаря им происходит процесс компенсации тепла. Существует прямая связь напряжения, приходящего на АКБ и температурой под капотом. Чем ниже температура, тем больше значение напряжения, идущего на АКБ.

Техническое состояние реле очень влияет на весь генератор Kia Sorento. Основной задачей реле является контроль и регулирование уровня напряжения при выходах. Оно представлено электрической схемой, присутствует связь со всеми щетками. Регулятор устанавливается как в каркасе механизма вместе со щеточками, так и отдельно. Тогда щеточные механизмы располагаются на щеткодержателе.

Существует несколько категорий регуляторов:

• Гибридные.
• Интегральные.

Первая группа содержит регуляторы, в которых используются радиоэлементы и электронные приборы. Однако в наше время транспортные средства чаще оснащены интегральными регулировками. Генератор Kia Picanto не будет функционировать без этого важного компонента, так как занимается обеспечением поддержанием постоянного уровня напряжения. Сбои в работе вызывают перегорания лампочек, неполадки обмоток, непригодность диодов.

Корпус. Данный элемент – типичный плацдарм для обмотки статора. Изготавливается из дюралюминия, имеет некоторые отверстия, способствующие охлаждению в момент функционирования. Обе части имеют подшипники, к которым крепится ротор.

Корпус оснащен двумя крышками, которые служат плацдармом для крепления остальных элементов, что в результате образует генератор Kia Cerato.

Обмотка статора. Основой является медный провод. Расположение обмотки – пазы сердечника. Он представляет собой овал, выточенный из металла. Имеет усовершенствованные магнитные характеристики. Статор включает в себя три обмотки, которые объединены в треугольник. Там, где соединяются фазные обмотки, подсоединен мост выпрямления. Провод, из которого выполнены обмотки, имеет изоляцию, изготовленную из специального материала.

Исправная работа всех перечисленных выше компонентов является обязательной. Только при этом условии генератор Kia Magentis будет функционировать как следует.

Прежде чем приступать к рассмотрению принципа функционирования механизма, стоит изучить режимы его работы. Каждый из них имеет свои особенности.

При первом режиме функционирование генератора осуществляется в момент пуска движка. Когда запускается мотор, основным потребителем электроэнергии является стартер. Данный режим способствует существенному снижению напряжения на выходе АКБ из-за слишком большой силы тока. Очевидно, что питание электрооборудования происходит исключительно от аккумулятора, который в этот момент стремительно теряет заряд.

Когда мотор запущен, генератор Kia Clarus — это основной источник электропитания. Механизм работает и вырабатывает ток, который необходим для полного заряда аккумуляторной батареи и функционирования всех электроприборов транспортного средства. Когда батарея будет заряжена хотя бы частично, уровень зарядного тока немного понизиться, однако источником электрической энергии все равно будет генераторная установка.

Когда начинают функционировать элементы, которые потребляют значительное количество электроэнергии, вращение ротора замедляется. В такие моменты нагрузка передается на аккумуляторную батарею, разряд которой происходит довольно стремительно. Это случается из-за того, что генератор Kia Soul не в состоянии выдавать необходимое количество тока.

Понять, как работает агрегат не сложно. Когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания, посредством контактных колец и щеточного механизма, происходит подача тока на обмотку. Магнитное поле, которое располагается в ней, заставляет двигаться ротор, а он, в свою очередь, перемещает коленвал. Благодаря таким манипуляциям, на выходе статорной обмотки появляется напряжение, носящее переменный характер.

Переход переменного напряжения в постоянное осуществляется с помощью блока выпрямления.

Зная основы строения детали, а так же некоторые элементы электромеханики, можно самостоятельно разобраться в том, как функционирует генератор Киа.

Строение запчасти и его принцип действия обязывают агрегат соответствовать определенным требованиям и обязательствам. К ним относят:

• Устройство должно одновременно и бесперебойно снабжать электрической энергией все блоки.
• Деталь обязана постоянно осуществлять зарядку АКБ.
• При работе на невысоких оборотах, отбор зарядки у аккумулятора производиться не должен.
• Постоянно должен поддерживаться стабильный уровень напряжения.
• Устройство должно отличаться прочностью, надежностью, содержать низкий уровень шума.

Несмотря на небольшие габаритные размеры Kia Spectra генератор – цена этой детали довольно высока. Автовладельцы должны более внимательно подходить к обслуживанию установки, ведь в случае сбоя, может потребоваться восстановление не только этой запчасти, но и сопутствующих узлов.

Каждый агрегат рано или поздно нуждается в ремонте. Электромеханические детали, к которым и относится рассматриваемый нами механизм, имеют сложное строение. В случае, когда обращение на станцию технического обслуживания произошло слишком поздно, восстановление агрегата может потребовать больших денежных вложений или вообще быть под угрозой. Не стоит забывать, что замена генератора Kia Spectra – сложный и затратный процесс, поэтому необходимо прикладывать максимум усилий, чтобы деталь прослужила как можно дольше.

Для того чтобы бороться с поломками, необходимо их изучить. В этом разделе мы расскажем, какие существуют неисправности, об их признаках и методах устранения.

Функционирование генератора и аккумулятора тесно связано. Поэтому, при выходе из строя одного механизма, деятельность второго становится невозможной. Когда неисправна АКБ, значительно увеличивается зарядный ток генератора. Это приводит к поломке диодного моста. Исходя из этого, целесообразно будет рассмотреть неполадки аккумуляторной батареи, которые могут заставить генератор Киа Рио перестать работать.

К самым часто встречающимся поломкам АКБ относят:

• Возникновения коротких замыканий пластинок.
• Наличие механических или химических повреждений пластинок АКБ.
• Низкий уровень герметичности банок АКБ – возникают трещины.
• Возникновение химических окислений.

Причинами неполадок можно назвать:

• Несоблюдение правил использования детали.
• Истекший срок службы.
• Наличие производственных дефектов.

Следует отметить, что по строению и сложности генераторная установка намного превосходит аккумулятор. Соответственно, и поломок этот механизм имеет намного больше. Так что стоит беречь генератор Kia Ceed 09 – цена покупки этой детали высока.

К самым частым поломкам механизма относят:

• Стирание или дефекты на шкиве.
• Стирания щеток.
• Стирание коллекторных механизмов.
• Дефекты в регуляторе.
• Возникновение замыканий в витках.
• Стирание и деструкция подшипников.
• Неполадки выпрямителя.
• Дефекты провода в цепи.

Каждый автомобилист должен знать причины поломок для того, чтобы предотвратить их возникновение. Важным моментом является проведение диагностических осмотров для выявления мелких сбоев. В идеале, было бы неплохо знать, как снять генератор Kia Rio 2005. Но об этом мы расскажем немного позже.

Все генераторные установки делятся на детали переменного и постоянного тока. Легковые автомобили оснащены агрегатами с переменным током и вмонтированным выпрямителем. Он способствует преобразованию тока в постоянное состояние. Именно постоянный ток необходим для функционирования всех электроприборов транспортного средства.

Для того чтобы определить что с механизмом что-то происходит не так, нужно разбираться в признаках поломок. Это очень важно, так как, имея такую информацию, вы точно будете знать, что делать, если на Kia Sportage горит лампа генератора.

Итак, к основным признакам поломки механизма относят:

• Мигание, а так же непрерывное горение контрольной лампочки разрядки АКБ.
• Произошел разряд аккумулятора.
• Свет фар менее яркий, звонок дребезжит, тихий.
• Изменилась яркость фар, при условии увеличения оборотов.
• Слышатся различные звуки, которые доносятся от генераторной установки.

Очень важно следить за натяжением и общим состоянием ременного привода. Он имеет огромное значение для исправной работы агрегата. В ситуации, когда на нем образовались трещины или расслоения, срочно необходимо заменить ремень генератора Киа.

Ни одна неисправность не возникает сама по себе. Как ни странно, но самыми распространенными причинами выхода из строя генератора является его износ и процессы коррозии. Механические поломки, к которым относится стирание щеток, деструкция подшипников – результат длительного использования. Генераторы, устанавливаемые в современных автомобилях, имеют закрытые подшипники. Они, к сожалению, являются неразборным механизмом, и нуждаются в замене после определенного пробега транспортного средства. Если рассматривать электрическую часть – в ней так же производится замена целых узлов.

Печальной является ситуация, в которой на Kia Ceed загорелась лампочка отказа генератора. Такое происшествие, скорее всего, закончится заменой всей установки. Практика показывает, что при правильной эксплуатации устройства, регулярном обслуживании, всегда есть возможность восстановить деталь. К тому же, никогда не стоит забывать о финансовой стороне вопроса – всегда намного выгоднее произвести восстановительные работы, нежели приобретать новую установку. В большинстве случаев, неисправности механизма провоцируют сбои в работе близлежащих запчастей. Такое явление может иметь довольно серьезные последствия.

Любой автомобилист должен прикладывать максимум усилий для того, что все механизмы служили как можно дольше, а генератор Киа Спектра нуждался в ремонте как можно реже.

Разновидности поломок

Как известно, генератор относится к классу электромеханических деталей. Из этого очевидно, что и неисправности механизма делятся на механические и электрические.

Неполадки механической части можно выявить при проведении визуального осмотра. Чаще всего, они видны и дополнительных мероприятий не требуется. К ним можно отнести:

• Деструкцию крепежей и каркаса.
• Сбои в работе подшипника, прижимной пружины, ремня привода.
• Стирания или дефекты на шкиве.
• Износ коллекторных колец.

Кроме проблем, выявляемых невооруженным глазом, могут встречаться и такие, при которых нужно тщательно проверять генератор Киа Сид. Речь идет об электрических неисправностях. В редких случаях их можно определить визуально, лишь тогда, когда видны перегоревшие провода. В остальных ситуациях, для выявления такого сбоя, требуется специальное оборудование, на котором проводится тестирование всего агрегата. К поломкам такого плана относят:

• Обрыв обмотки.
• Поломки и сбои в работе диодного моста.
• Стирание щеток.
• Наличие межвитковых замыканий.
• Возникновение пробоев.
• Различные биения роторного устройства.
• Сбои в реле-регуляторе.
• Перегорания и другие повреждения проводов.

Попав на станцию технического обслуживания, нужно обязательно уточнить, смогут ли они протестировать генератор Киа Спортейдж на наличие электрических неисправностей.

Для определения поломок обязательно потребуется контрольная лампочка, вольтметр, амперметр. К основным неполадкам детали относят:

• Не включается лампочка при включенном зажигании.
• Функционирование приборов не происходит.
• Во время работы движка вольтметр выдает хороший уровень напряжения.

Причинами подобных сбоев называют:

• Оборвалась лампочка в цепи.
• Контрольная лампочка перегорела.

Еще одним симптомом того, что пора отправится в мастерскую и осмотреть генератор Киа Соренто, есть момент, когда при работающем зажигании не происходит загорание лампочки, при этом не происходит функционирование приборов контроля. Такая ситуация может возникнуть в результате:

• Выгорания предохранителей.
• Обрывов цепи.
• Плохих контактов, в результате чего не происходит функционирование реле.

Если двигатель запущен, загорается контрольная лампочка, стрелочка на вольтметре расположена в красном отсеке, а после того как нажимается и отпускается педаль заслона лампочка тухнет и вольтметр выдает необходимый уровень, следует обратить внимание на резисторы. Дело в том, что генератор Киа Церато может не активизироваться при небольших оборотах в результате отпайки некоторых резисторов.

Ситуация, в которой во время функционирования движка наблюдается горение лампочки, стрелка размещена в красном секторе, происходит ее небольшое отклонение к началу шкалы, может быть вызвана:

• Коротким замыканием или обрывом.
• Повреждениями реле.
• Обрывом в некоторых вентилях.
• Обрывом или межвитковым замыканием в статорной обмотке.
• Возникновением коротких замыканий.

Кроме вышеперечисленных признаков и неполадок, существует еще много сбоев, которым подвергается генератор Киа Рио 2012.

Например, если отсутствует горение лампочки, при этом движок функционирует, стрелка прибора расположена в красном секторе в начальной зоне или склоняется в начало, причинами такого явления могут быть:

• Недостаточный контакт между В и Ш реле-регулятора и выводами некоторых щеточек.
• Стирание щеточек.
• Начавшийся процесс окисления.
• Сбои в работе или дефекты в реле-регуляторе – возникновение обрывов.
• Отсоединение провода от держателя щеток.
• Наличие коротких замыканий.
• Отпайка вывода обмоток.

Неисправностей механизма может быть множество. Очень важно, при обнаружении мелких отклонений, сразу же обратиться на СТО. Это позволит сэкономить и быстро восстановить генератор Киа цена на приобретение которого намного выше стоимости ремонтных работ.

Если при функционировании агрегата слышится нехарактерный шум, это может говорить о:

• Ослабевании гаек на шкиве.
• Повреждениях подшипника.
• Коротких замыканиях вентилей.
• Межвитковых замыканиях обмоток.

Для того чтобы устройство прослужило долго, и вам не пришлось разбираться в причинах его поломок, стоит регулярно проводить диагностику, и следить за техническим состоянием механизма. Конечно, любую проблему можно решить, и даже если запчасть полностью выйдет из строя, ее можно заменить. Однако следует помнить, что купить генератор на Киа вы всегда успеете.

Кроме вышеперечисленных симптомов, можно выделить и еще несколько признаков и причин возникновения поломки.

1. Отсутствует заряд генераторной установки:

• Произошло стирание щеток.
• Стали непригодны предохранители.
• Имеется наличие глубокой проточки колец в коллекторе.
• Возникли неисправности в регуляторе.
• Наблюдаются обрывы обмоток.
• Начался процесс гниения или горения статорной обмотки.
• Произошло сгорание диодного моста.
• Начал проскальзывать шкив.
• Появились повреждения силовых проводов.
• Не работает ремень привода.
• Имеется недостаточное возбуждение генераторной установки.

Необходимо внимательно отнестись к подобному сбою, так как результатом может стать замена генератора на Киа Рио.

2. Наличие слишком высокого напряжения в электроцепи:

• Возможны поломки диодного моста.
• Поломки реле.
• Возникновение межвитковых замыканий обмоток.
• Недостаточная масса на установке.
• Плохой сигнал обратной связи, его отсутствие.

3.Механизм недостаточно удерживает нагрузку:

• Возникли неисправности в обмотке.
• Имеются неполадки в диодном мосту.
• Вышло из строя реле напряжения.
• Плохое качество контактов в силовой цепи.
• Высокая нагрузка при потреблении.

Подключение в электросистему дополнительного электрооборудования требует большего напряжения. Иногда генератор Киа Пиканто не выдерживает такие нагрузки и выходит из строя намного раньше отведенного срока.

4. Имеется наличие посторонних звуков:

• Стали непригодны подшипники.
• Произошло заклинивание шкива.
• Пришел в негодность диодный мост или статорная обмотка.
• Стерся приводной ремень.
• Имеется ошибка в зарядке.

Любая неисправность должна быть тщательно исследована. Только после проведения развернутой диагностики, можно точно сделать вывод о поломке. Задачей мастера является не только определение неисправности, но и поиск рациональных способов ее устранения. Доверяйте профессионалам, которые знают, как восстановить генератор Киа Рио 2.

До поездки на станцию технического обслуживания, каждый автомобилист может самостоятельно произвести проверку механизма. В целом, она сводится к таким мероприятиям:

• Проверка предохранителей.
• Осмотр генератора.
• Проверка вращения ротора, его целостности, степень натяжения ремня.
• Проверка щеток.
• Осмотр обмотки на наличие замыканий.
• Проверка диода.

Особых сложностей при осмотре агрегата возникнуть не должно, так как все подробно будет описано ниже. Если выполнять подобные мероприятия регулярно, Киа Серато генератор будет работать без сбоев.

В первую очередь необходимо провести проверку предохранителя. Если сбоев и проблем в нем нет, нужно осмотреть генератор и место его расположения. Нужно понаблюдать за тем, как вращается ротор, в каком состоянии находится ремень, кабеля, каркас. Если везде порядок – осмотрите вид щеток и колец. Износ этих компонентов происходит довольно стремительно, поэтому их часто приходится менять.

Очень распространена такая причина, как стирание подшипников. Если вы слышите вой во время работы агрегата – пора обратить на них внимание. Скорее всего, чтобы генератор Киа Карнивал снова нормально заработал, их придется заменить. Если приводной ремень слабо натянут, это может спровоцировать некачественную работу механизма.

Чтобы проверить обмотку возбуждения на роторе, понадобится такой прибор как мультиметр. Его необходимо подключить к кольцам и измерить сопротивление. Его норма – в пределах 1.8-5 Ом. Если значение будет меньше — присутствует короткое замыкание, если больше – произошел обрыв.

Для проверки статора, необходимо отсоединить обмотку. Если мультиметр показывает очень большое значение, это говорит об отсутствии контактов обмотки и каркаса. Данное отклонение может вывести из строя генератор Киа Маджентис.

Если вы хотите проверить диоды, нужно так же использовать мультиметр. Если значения на приборе такие же, как и предыдущие, то с диодами все нормально, если есть большие отклонения – они неисправны. К окончанию срока службы агрегата так же может привести процесс окисления контактов, происходящий из-за перегрева радиатора.

Если после проведения диагностики окажется, что устройство не подлежит восстановлению, становится вопрос об его замене. Конечно, лучше доверить это специалистам, но, к сожалению, не всегда имеется такая возможность. Итак, если вы решили самостоятельно устанавливать новый генератор Киа Соренто Дизель или его компоненты, для вас будет полезна следующая информация.

Замена генератора

Данное мероприятие представляет собой сложную процедуру. Можно сказать, что заменить деталь намного труднее, чем заниматься ее восстановлением. Прежде чем приступить, в некоторых случаях необходимо произвести снятие колес, так же обязательно нужно выключить массу с аккумуляторной батареи. На разных транспортных средствах агрегаты могут быть расположены по-разному, поэтому для снятия механизма, может понадобиться убрать и другие детали. После того, как будет получен доступ к устройству, ослабляется ремень генератора, откручиваются болты. Для того чтобы снять генератор Киа Спектра это действия нужно выполнить обязательно.

Когда происходит сбой в работе генераторной установки, могут наблюдаться неполадки в работе диодного моста, регулятора и щеток. Если проблема связана со щетками, некоторое время механизм работает, и даже мигает лампочка заряда аккумулятора. Однако если вы заметили, что лампочка загорелась, срочно обратите внимание на диодный мост. Если произошло окисление или загрязнение контактов, можно просто прозвонить аккумуляторную батарею, и не производить демонтаж генератора.

Кроме замены всего механизма, может потребоваться снятие его отдельных компонентов. Это может быть ремень, щетки, подшипники. В таких ситуациях снимать генератор Киа Бонго не всегда необходимо.

Замена ремня

Данное мероприятие не представляет особых сложностей. Когда необходимо производить замену вы услышите сами – от генератора будет доноситься специфический вой или писк. Если верить производителям автомобильных запчастей, то ремень стоит менять через каждые 60 тысяч км пробега.

Выполнение процедуры необходимо в случае полного износа ремня. Но, существует еще одна неполадка, связанная с этим компонентом – нужно регулярно проверять степень его натяжения. Когда ремень изнашивается, он теряет эластичность и натянуть его невозможно. Для того чтобы генератор Киа Рио 2013 снова стал нормально функционировать, необходимо послабить натяжение, затянуть гайку и установить новый ремень.

Замена щеток

Для проведения этой процедуры, извлекать генератор вовсе не нужно. Необходимо отсоединить провод от аккумуляторной батареи, снять реле-регулятор и посмотреть, как сильно выглядывают щетки. Если этот зазор меньше 5 мм, то необходимо произвести их замену. Перед тем, как устанавливать новые щетки, обязательно следует почистить держатель и провести отпайку соединительных проводов.

После этого нужно снова припаять провода, аккуратно произвести установку. Они должны свободно двигаться. Затем прикрепляется реле, устанавливаются в необходимое положение щетки и провинчиваются.

В течение несколько дней после процедуры, компьютер может выдавать сообщение о том, что генератор Киа Каренс неисправен. Не стоит обращать на это внимание, так как причиной подобных сообщений являются как раз новые щетки. После того, как они притрутся, сообщение исчезнет.

Если вы занимаетесь установкой нового механизма самостоятельно, стоит учитывать некоторые правила:

• Токоскоростные характеристики новой и старой детали должны полностью совпадать.
• Запчасти должны иметь одинаковые энергетические параметры.
• Очень важно, чтобы размер нового устройства позволял установить его на мотор.
• Передаточные числа должны совпадать.
• Обязательна идентичность схем старого и нового механизма.

Замена генератора Киа Спектра – очень трудоемкое и сложное мероприятие. Следует учесть тот факт, что крепление агрегата на иностранных автомобилях производится одной лапой. Это важно, если вы решите заменить деталь на отечественную, так как вместе с ней вам придется установить новый кронштейн крепления с двумя лапами на моторе.

То, что от возникновения поломок никто не застрахован, это понятно. Однако в моменты, когда они уже настигли, сразу возникает вопрос – как с ними бороться. Существует два пути решения – заменить генератор Киа Спортейдж 1 или провести его ремонт. Конечно, в ситуациях, когда спасти деталь невозможно, решение однозначно. Но, что делать, когда доступны оба способа устранения неполадки? Стоит изучить их детали и проконсультироваться со специалистами нашей СТО.

Итак, если вы принимаете решение приобретать новый механизм. Преимуществом данного метода является то, что вы получаете абсолютно новую деталь, которая в ближайшем будущем не побеспокоит вас неисправностями. Кроме этого, когда будет производиться замена устройства, будут проверены все сопутствующие компоненты. Данный метод хорошо, если вы располагаете денежными средствами. Дело в том, что генератор Киа Соул имеет не слишком низкую стоимость, поэтому для замены вам придется потратиться на приобретение механизма.

Проведение ремонтных работ так же имеет свои преимущества и недостатки. К преимуществам можно отнести невысокую стоимость восстановительных работ. Как показывает практика, даже если возникнет необходимость заменить какой-либо компонент установки, это все равно будет значительно дешевле приобретения нового агрегата. А если потребуется всего лишь чистка или пайка, то затраты будут минимальны. Однако стоит понимать, что в результате вы получите восстановленную деталь, в которой в любой момент могут произойти какие-либо сбои.

Иногда, восстанавливая генератор на Киа Рио цена ремонтных работ может приближаться к стоимости нового устройства. Конечно, в такой ситуации, намного рациональнее будет приобрести механизм.

В любом случае, прежде чем определиться с путем устранения возникшей неисправности, необходимо оценить свои возможности, посоветоваться со специалистом, а может, быть и не с одним. От того, насколько серьезно вы подойдете к вопросу обслуживания транспортного средства, будет зависеть ваша безопасность. Ведь каждый день, используя автомобиль, мы рискуем столкнуться с непредвиденными поломками в его механизме, которые иногда приводят к серьезным последствиям. Генератор на Киа Спортейдж 2 всегда должен бытья в рабочем состоянии, ведь от него зависит функционирование электроприборов машины.

Если вы самостоятельно производили замену агрегата, необходимо удостовериться в корректном подключении полярности. Если оно будет неверно, могут возникнуть неполадки в выпрямителе, а в худшем случае есть возможность возникновения пожара. Если было проведено некорректное определение полярности, пуск мотора так же может вызвать возгорание в транспортном средстве. Это очень важный момент, на который всегда нужно обращать внимание.

Эксплуатируя генератор Киа Спортейдж дизель обязательно должны соблюдаться следующие правила:

• Контроль за электрической проводкой, контакты должны быть чистыми и надежными. При проблемах в контактах может произойти выход напряжения за пределы нормы.
• Обязательным моментом является отсоединение всех проводом от агрегата и АКБ во время проведения электросварки.
• Должное натяжение ремня. При слабом эффективность функционирования генератора падает, а при сильном – увеличивается износ подшипников.
• Как только появились сигналы контрольной лампочки, стоит как можно скорее определить, почему это произошло.

Генератор Киа Спортейдж 3 будет работать долго и стабильно при соблюдении вышеперечисленных правил.

Если вы имеете дело с электромеханической деталью, запрещено:

• Оставлять транспортное средство, когда присутствует подключение аккумуляторной батареи в случае, если есть намеки на неполадки выпрямителя. Это приводит к разряду АКБ и загоранию проводки.
• Запрещается проверка функционирования генераторной установки путем замыканий выводов или путем отключения АКБ во время работы мотора. Данные действия провоцируют поломки регулятора, компьютера.
• Тосол и прочие жидкости не должны попадать на генератор Киа Рио 1.
• Нельзя оставлять включенным механизм при снятых клеммах аккумулятора. Это приводит к неполадкам в работе всего электрического оборудования транспортного средства.

При правильном подходе к обслуживанию агрегата, неисправности будут возникать только по окончанию срока его службы.

Когда мы сталкиваемся с автомобильными проблемами, возникает вопрос – кто поможет их решить? Конечно, у каждого есть знакомые, которые всегда готовы прийти на помощь, и утверждают, что разбираются практически во всем.

Если вы решили воспользоваться такой помощью, рекомендуем вам сразу поинтересоваться, сколько стоит генератор на Киа. Как показывает практика, после помощи знакомых, в большинстве случаев, восстановить деталь уже не удается. Такие знатоки, кроме вывода из строя детали, умудряются испортить и сопутствующие запчасти. Поверьте, такая помощь обойдется вам очень дорого, и дружба с помощником тоже будет под вопросом.

Заниматься восстановлением или заменой механизма должны настоящие профессионалы. В этом деле очень важное значение имеет опыт. Только он помогает быстро и точно определять поломки и убирать их. Без специальных знаний, можно только ухудшить ситуацию. Безусловно, выход есть всегда, и купить генератор на Киа Рио можно в любой момент. Но, очень часто можно обойтись и без него, сэкономив денежные средства.

Сотрудники нашей фирмы много лет выполняют восстановления подобных деталей. Они постоянно развивают навыки, принимают участия в тренингах.

Ребята ответственно относятся к своей работе. Они проводят тщательную диагностику устройства, определяют поломки. После того, как неисправности будут проанализированы, сотрудники нашей СТО скажут свое мнение по дальнейшим действиям. Если будет возможность восстановить агрегат – они тут же приступят к работе, если нет – предложат купить генератор на Киа Спектра. Приобрести его можно у нас на складе по приятной цене. Обратившись к нашим специалистам, вам не придется беспокоиться о качестве услуг – все будет сделано на высшем уровне!

Какой срок службы генератора спектра

Киа Спектра — отзыв владельца. JaH6aTisT , Уфа Оцените отзыв:. Оценка машины 8. Владею автомобилем с года, у трех друзей спектры и сам являюсь владельцем клуба спектр по России, так что знаю автомобиль лучше своих 5 пальцев. Немного истории: автомобиль киа спектра является дальним внуком мазды , почти вся шасси взята от туда и как мы знаем она отличалась хорошей надежностью.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: проверка генератора киа спектра.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Замена щеток генератора КИА

Таким образом, некорректная установка, износ или иные проблемы с ремнем генератора Kia Spectra могут повлечь некоторые неприятные моменты и даже поломки. Своевременная замена элемента может предотвратить или ликвидировать негативные последствия. Ищем и устраняем причину отсутствия зарядки. Diagnosis and repair. Большинство приборов транспортного средства работают от электроэнергии. Если возникают проблемы с их функционированием, стоит отправиться на СТО, возможно, придется выполнить….

Транспортное средство сложно заменить какой-то другой техникой. Мы используем автомобиль в личных и рабочих целях, он существенно экономит наше время…. В 21 веке практически вся жизнь и деятельность человека связана с транспортными средствами. На машине мы едим на работу, используем ее в личных целях. Автомобиль обеспечивает нам комфортные условия передвижения, ведь даже независимо от погодных условий, мы с удобствами перемещаемся в необходимые нам места.

К сожалению, машина не может работать вечно. Иногда из строя могут выйти отдельные элементы, что вызовет необходимость восстановительных работ и денежных вложений. К примеру, в последнее время многие водители обращаются на станцию технического обслуживания с целью провести ремонт генератора Киа. Не стоит забывать, что транспортное средство — это сложный механизм, в функционировании которого задействовано множество деталей.

Самое важное, что все они взаимосвязаны друг с другом, и от исправности одной зависит дееспособность всего автомобиля.

Поэтому, если вы хотите, чтобы машина служила долго и не ломалась, необходимо заниматься ее обслуживанием. Многие автомобилисты пренебрегают этим правилом, и в результате страдают от неожиданных поломок. Очень важно регулярно проводить диагностические осмотры транспортного средства.

Это позволит выявить мелкие неполадки на начальной стадии и избежать сложных восстановительных работ, таких как ремонт генератора Киа Спектра. Производитель автомобилей данной марки, как правило, укомплектовывает свои творения только качественными и надежными деталями. Но, несмотря на это, сбои в работе устройств все-таки происходят. Это, в первую очередь, связано с тем, что владельцы авто не соблюдают правила эксплуатации, не занимаются должным образом обслуживанием машины.

Очень часто, заметив сбои в работе запчасти, автомобилисты не спешат в мастерскую. Только тогда, когда автомашина уже практически отказывается ехать, они решают заглянуть на СТО и провести диагностику или ремонт генератора Киа Рио.

Одной из важнейших групп устройств является электросистема. Главным ее компонентом можно смело назвать такую деталь, как генератор. Он занимается преобразованием механической энергии, благодаря чему функционируют электроприборы машины. Работа магнитолы, осветительных приборов, кондиционера и многих других устройств была бы невозможной без этого компонента. Некоторые интересуются, неужели без генератора машина совсем не будет дееспособной?

Будет, но лишь до тех пор, пока в аккумуляторной батарее не закончится заряд. Если вы владеете Киа Церато — ремонт генератора может потребоваться в исключительных случаях, но это при условии регулярных посещений станции технического обслуживания.

Каждый автомобилист должен иметь понятие о строении этого важного устройства. Знания необходимы как для общего развития, так и для применения в конкретных ситуациях. К примеру, если вы попадете на СТО, и мастера будут рассказывать вам что-либо о генераторе, вы будете понимать, о чем идет речь. К сожалению, в наше время, некоторые мастера пытаются обдурить водителей и заработать на этом. Бывают случаи, когда ремонт генератора Киа Соренто не нужен, и достаточно лишь провести регулировку отдельных его элементов.

Однако механики утверждают, что поломка серьезная и соответственно дорогостоящая. Не зная основ работы агрегата, обдурить вас будет очень легко. Поэтому, плюсом полученных знаний будут еще и сэкономленные средства.

Итак, механизм расположен в передней части двигателя транспортного средства. Он вырабатывает электрическую энергию, которая собирается в аккумуляторной батарее, откуда и происходит питание всех электроустройств машины. В наше время, существует несколько видов конструкционных строений, применяемых в автомобилестроении:. Классическая и компактные конструкции немного отличаются друг от друга. В большинстве случаев, эти отличия заключаются в строении каркаса, шкива, выпрямительного узла и вентилятора.

Так же механизмы имеют разные габаритные размеры. Но самое главное это то, что независимо от строения, особенностей и вида, каждый генератор Kia Rio выполняет свои главные функции. Существует две важные части детали — это статор и ротор.

Первый представляет собой неподвижную конструкцию, а ротор является вращающимся элементом. Качественная работа генератора в первую очередь зависит от функционирования отдельных запчастей. Статор представляет собой собранные листовые стальные элементы, толщина каждого не более 1 мм. В случае, когда блок, собранный из пластин образуется благодаря навивке, то должны присутствовать выступы, находящиеся под пазами. Слои обмотки цепляются за эти выступы и таким образом происходит их фиксация.

Благодаря этим выпуклостям генератор Kia Spectra лучше охлаждается. Стоит отметить, что количество пазов в различных моделях агрегата, как правило, неизменно.

Эпоксидный изолятор служит изолирующим элементом между пазами. Генераторы транспортных средств имеют свою особую черту — роторам присуще полюсное расположение. Его обмотка закрывается с помощью двух проштампованных металлических половин в виде чаш, от которых отходят клювообразные лепестки.

Благодаря им происходит фиксация. Обмотка захватывается лепестками, тем самым образуя надежное крепление. Правильный зажим может предотвратить необходимость проводить ремонт генератора Киа Пиканто.

Установка подшипников происходит на валу, на одной из сторон которого имеется резьба, паз из шпона и специальная поверхность. Щеточный узел. Этот блок представляет собой скопление скользящих контактов. В машине применяется два типа щеток:. Если агрегат имеет первый вид щеток, когда происходит контакт с колечком можно наблюдать более низкий уровень напряжения.

Такая особенность является не очень благоприятной для работы всего механизма, так как отсутствует стабильность в напряжении. При использовании таких щеток может появиться необходимость осмотреть генератор Киа Бонго — снятие и ремонт в такой ситуации, скорее всего, будут неизбежны.

Несмотря на это, электрографитные щетки более долговечны, нежели медные. Износ последних происходит намного быстрее, что так же служит поводом для обращения на СТО. Итак, возвращаясь непосредственно к строению механизма, можно указать, что генератор Kia Ceed имеет мост выпрямления, который состоит из 6 диодов, их ток достигает 40 Ампер. Основой для них служат токопроводящие основания, связанные по схеме, которую разработал Ларионов.

Благодаря этому изобретению, на выходах имеется постоянное напряжение, образованное из трех фаз переменного. Оно возникло из-за того, что основание запчасти очень напоминает ее вид. Пластины теплоотводов. Если произойдет замыкание этих пластинок, возникнут серьезные последствия и ремонт генераторов Киа может не понадобиться, так как произойдет пожар в автомашине.

Причиной возникновения такой неполадки, чаще всего, бывает обычная грязь, которая скапливается между пластинками. Дело в том, что она может служить проводником тока, а это приведет к замыканию сторон проводки. Для того чтобы таких ситуаций возникало как можно меньше, при изготовлении агрегата, каждая пластина покрывается специальным изоляционным материалом.

В данном устройстве применяются шариковые подшипники. Когда изготавливается такой важный агрегат, как генератор Kia Sportage осуществляется смазка подшипников на весь срок эксплуатации. В некоторых случаях могут применяться роликовые механизмы, однако это встречается крайне редко. Такую конструкцию используют в американском автомобилестроении. Стоит отметить, что посадка с боку контактной группы чаще всего выполняется внатяжку, а с боку шкива используют скользящую посадку.

Когда производится установка в посадочных местах, то все происходит наоборот. Если станет заметно проворачивание группы внешней обоймы, это спровоцирует образование поломок на паре сопряжения, и необходимость выполнить ремонт генератора Kia. В некоторых случаях возможно задевание ротором статора.

Во избежание этой неприятности, необходима установка уплотнений. К ним относят пластиковую втулку и резиновые кольца. Регулятор напряжения. Каждый механизм должен быть оснащен полупроводниковыми регуляторами. Благодаря им происходит процесс компенсации тепла. Существует прямая связь напряжения, приходящего на АКБ и температурой под капотом. Чем ниже температура, тем больше значение напряжения, идущего на АКБ. Техническое состояние реле очень влияет на весь генератор Kia Sorento.

Основной задачей реле является контроль и регулирование уровня напряжения при выходах. Оно представлено электрической схемой, присутствует связь со всеми щетками. Регулятор устанавливается как в каркасе механизма вместе со щеточками, так и отдельно. Тогда щеточные механизмы располагаются на щеткодержателе.

Каков ресурс ремня ГРМ и помпы на KIA Spectra

Таким образом, некорректная установка, износ или иные проблемы с ремнем генератора Kia Spectra могут повлечь некоторые неприятные моменты и даже поломки. Своевременная замена элемента может предотвратить или ликвидировать негативные последствия. Ищем и устраняем причину отсутствия зарядки.

Генератор На автомобили KIA Spectra устанавливают трехфазный генератор переменного тока с электромагнитным возбуждением, со встроенными выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. На валу генератора расположены ротор, крыльчатка вентилятора и приводной шкив.

KDen56 Была такая ерунда, менял ремни, помогало на месяц, на днях снял генератор, подшипники в норме, а вот шкив не понравился края выступающих ручьев были острые, прокатившись по магазинам не нашел шкив в наличии, приехав домой установил старый шкив на электро наждак напильником сточил немного ручьи, поставил новый ремень смочив его жидкостью для ремней вроде жидкость манол , и все победа не свистит… DimkARS Ремень подтянуть не сложно, естественно не много. А еще совет: купи вот такую вещь a-a. Я регулярно им пользуюсь! Все что написано — все верно и работает: «Мгновенно прекращает визг и проскальзывание приводных ремней генератора, кондиционера, гидроусилителя руля.

Какой срок службы генератора спектра

Большинство приборов транспортного средства работают от электроэнергии. Если возникают проблемы с их функционированием, стоит отправиться на СТО, возможно, придется выполнить…. Транспортное средство сложно заменить какой-то другой техникой. Мы используем автомобиль в личных и рабочих целях, он существенно экономит наше время…. В 21 веке практически вся жизнь и деятельность человека связана с транспортными средствами. На машине мы едим на работу, используем ее в личных целях. Идёт загрузка Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым. Ваше имя:.

Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее. Чтобы устранить указанные неисправности генератора, понадобится провести ремонт. Начиная поиск ремкомплекта генератора в интернете, стоит приготовиться к разочарованию — предлагаемые комплекты, как правило, содержат шайбы, болты и гайки.

Генератор автомобиля КИА — прочный и надежный благодаря своей конструкции элемент, который, тем не менее, со временем может выйти из строя. Предотвратить его поломку и значительно увеличить срок службы генератора поможет своевременно производимая замена наиболее уязвимых его элементов, а именно — щеток.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

.

.

.

Предотвратить его поломку и значительно увеличить срок службы генератора поможет своевременно производимая замена наиболее уязвимых его.

.

.

.

.

.

.

Как на киа спектра включить кондиционер

Не работает кондиционер на Киа Спектра

С приходом тёплого времени эксплуатации автомобилей у некоторых владельцев возникают проблемы с кондиционером. Можно продолжить эксплуатацию транспортного средства без него, но о комфортных условиях поездок в жару придётся забыть. Каждый владелец этой модели может попытаться определить и самостоятельно устранить возникшую неисправность.

С чего нужно начинать

Проблемы с кондиционером условно можно разделить на две категории, это:

1. Неисправности электрической схемы устройства.
2. Механические поломки кондиционера.

При нажатии кнопки включения кондиционера одновременно с загоранием сигнальной лампы должна сработать электромагнитная муфта этого агрегата. Она соединяет коленчатый вал двигателя с валом кондиционера. Если эта муфта не срабатывает, следует проверить плавкие вставки в монтажном блоке, который расположен в моторном отсеке. Обратите внимание на предохранители под номерами 11 и 29. Их максимальный ток равен 30 Ампер и 10 Ампер соответственно.

Также создать проблему могут малогабаритные реле. Они имеют номера 54 и 64. Их исправность можно проверить автомобильным тестером или заменить исправными приборами. Также следует проверить наличие питающего напряжения на контактах электромагнитного реле при нажатой кнопке включения кондиционера. Если питание подаётся, а муфта не включается, проблема находится в этом устройстве.

Где ещё может быть неисправность

Отказ в работе кондиционера может произойти после утечки по разным причинам хладагента. При частом использовании системы кондиционирования рекомендуется ежегодно проверять давление в системе и дозаправлять её при необходимости. Проверить наличие хладагента можно самостоятельно. Для этого следует отыскать заправочный штуцер на патрубках системы и острым предметом надавить на клапан. Из него должен появиться шипящий звук выходящего хладагента.

Малый уровень хладагента должен обеспокоить владельца машины, необходимо обнаружить и устранить место его утечки. Для этого внимательно осматривают радиатор, подводящие трубопроводы. Кроме электромагнитной муфты может выйти из строя компрессор кондиционера. Если слышен скрип, шум при его работе, скорее всего проблема находится в неисправном подшипнике. Для его замены придётся компрессор демонтировать и разобрать для обнаружения дефектов. Также проблему можно обнаружить в фильтре-осушителе, терморегулирующем вентиле, датчике давления.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Как отремонтировать автомобильный кондиционер менее чем за 20 минут

Вам нужно отремонтировать кондиционер в машине? Мы команда сертифицированных ASE механики, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли понять, как система работает, и что искать, когда она не работает. Мы также включили популярные руководства по ремонту с видео, которые помогут вам оптимизировать ремонт или увидеть, сколько вы платите при сдаче автомобиля в ремонтную мастерскую. Давайте прямо сейчас!

Введение

Если заглянуть под капот на кондиционер в машине, может показаться, что сложно, но это не так.Как только вы узнаете, как он доставляет холодный воздух, вы увидите это действительно довольно просто. Ваш обогреватель и кондиционер (HVAC) выполняет три рабочие места; охладите салон автомобиля, прогрейте салон и разморозьте лобовое стекло. Все три режима работают вместе как единая система. Климат система управления управляется главным компьютером, в котором находятся органы управления для система и в большинстве случаев находится в тире.

Этот компьютер дает команду компрессору начать нагнетание хладагента. вместе с приводами смесительной двери, которые направляют поток воздуха с пола, середины и дефлекторы.Эти приводы воздушных заслонок также регулируют температуру воздуха путем смешивания горячего воздуха. от нагревателя и холодный воздух от кондиционера. Когда одна часть системы не работает как кондиционер, тогда одна часть системы перестает работать, в этом случае холодный воздух.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Система кондиционирования воздуха состоит из четырех основных частей: Компрессор, работающий от двигатель с помощью змеевика. На гибридных автомобилях компрессор работает от электричества и делает то же самое. операция.Конденсатор, расположенный перед радиатором двигателя, охлаждает хладагент. от компрессора до того, как он направится в испаритель, расположенный внутри автомобиля. Здесь жидкость под высоким давлением попадает в испаритель. как газ низкого давления и где создается холод. Затем электродвигатель нагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха в салоне.

Перед тем, как приступить к ремонту системы, рекомендуется посмотреть, как система кондиционирования работает.

Перед тем, как начать

Начните с автомобиля на ровной поверхности с парковкой трансмиссией и комплект аварийного тормоза. Двигатель должен быть выключен, но прогрет. Надевайте защитные очки и перчатки. для защиты от травм. Никогда не ослабляйте и не отсоединяйте шланги или фитинги до разрядка система хладагента. Система действительно содержит небольшое количество масла который может быть изгнан при выписке.

Вы увидите инструменты и расходные материалы, используемые в следующих руководствах, которые вы будете можно найти повсюду и в конце этой статьи, а также список конкретных руководства по ремонту.Следует помнить, что все системы кондиционирования работают на тот же принцип.

Хорошо, теперь, когда вы прошли ускоренный курс по работе системы, давайте подойдем к эта проблема как у механика.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Почему у меня не работает кондиционер?

Если воздух не выходит из вентиляционных отверстий, проблема не в хладагенте. система рециркуляции (A / C) и может быть отнесена к двигателю нагнетателя или управлению вентиляцией привод.Вот как это определить; запустить двигатель и включить кондиционер на. Затем переместите настройку вентилятора с самого высокого на самый низкий. Если ты ничего не слышишь это проблема с нагнетательным вентилятором.

Если вы слышите звук вентилятора, но воздух не выходит через вентиляционные отверстия, или если воздух генерируется из неправильных отверстий, это проблема с приводом.

Если воздух выходит из правильных отверстий, но не холодный (нет холодного воздуха — дует теплый воздух) продолжайте движение вниз по направляющей.

Когда включается кондиционер, начинают происходить три вещи: компрессор, электродвигатель вентилятора и приводы вентиляции получают электрический сигнал для включи. Это приводит к включению муфты компрессора при работе внутреннего части компрессорного насоса. Это перекачивающее действие сжимает хладагент так он может циркулировать по системе. Следующий шаг представлен в порядок популярности.

Шаг 1. Проверьте заряд системы кондиционирования

По мере старения вашего автомобиля уровень хладагента следует поддерживать и добавлять обеспечение того, чтобы система оставалась заполненной.Поскольку эта система находится под давлением как шину, ее нужно будет заряжать по мере старения. Подзарядка системы не сложно, и это можно сделать примерно за 20 минут.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если в системе низкий уровень, то вы можете подзаряжайте и следите, как долго длится заряд. Если система работает до 6 месяцев, после чего еще одна подзарядка может перевесить ремонт системы, который вы можете сделать примерно за $ 35.00 самостоятельно.Признак низкий уровень заряда системы в том, что она будет выделять белый пар из вентиляционных отверстий. очень похоже на вашу домашнюю морозильную камеру. Это потому, что падение давления внутри испаритель перегружен, что приводит к его «обледенению». Зарядка системы кондиционирования решит эту проблему.

Чтобы проверить «состояние заряда» системы, подключите датчик или комплект для зарядки к Сервисный порт шланга на стороне низкого давления для считывания статического давления.

Это покажет давление в системе.Если система плоская, есть утечка хладагента которые необходимо обнаружить и отремонтировать перед перезарядкой системы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если система заполнена и статическое давление (при выключенном двигателе) составляет от 70 до 90 фунтов на квадратный дюйм, продолжайте движение вниз по направляющей. проверка системы.

Шаг 2: Проверьте работу компрессора

На этом изображении двигатель работает, но сцепление выключено. не занимается.При включенной системе это может означать одно из двух, во-первых, в системе низкий заряд, поэтому компрессор не включается из-за давления переключатель, расположенный где-то на стороне низкого давления системы. Или есть какая-то электрическая проблема, например: перегоревший предохранитель, реле и катушка включения сцепления или климат-контроль компьютер закорочен. Если при включении кондиционера раздается громкий визжащий шум компрессор заблокирован и требует замены.

Прежде чем мы продолжим, есть дополнительный тип компрессора, который представлен на немецких автомобилях (BMW, Mercedes Benz и Volkswagen), у которых нет сцепление. Один из этих компрессоров показан на изображении ниже, на котором нет сцепления и нет проводов к катушке активации.

Как вы можете видеть, часть ступицы шкива, где будет располагаться сцепление крепится непосредственно к входному валу компрессора.Эти компрессоры имеют внутренний клапан, расположенный в задней части компрессора чтобы начать процесс при активации. Для этих автомобилей в тестировании будет одна переменная, которая мы вернемся к более подробному руководству.

На компрессорах с муфтой сцепления, когда система еще включена и настроена на самую низкую температуру настройки и максимальной скорости вентилятора определяют местонахождение компрессора. Используя фонарик и проверьте работу сцепления, оно будет делать одно из двух; во-первых, это будет включаться и выключаться, что означает система разряжена, вентилятор конденсатора не работает или засорение в расширительной трубке или диафрагме.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если сцепление ничего не делает, то самое время подключить датчик или комплект для зарядки чтобы увидеть, полностью ли разряжена система или слишком мало заряда. Когда система низка или перегружена реле давления сообщает компрессору, когда нужно выключить вниз, чтобы избежать повреждений. На компрессорах с внутренним клапаном, например, на немецких автомобилях, вы должны использовать контрольную лампу, чтобы проверить, что сигнальный провод получает власть или нет. Этот стиль системы не работает, когда он низкий. просто отключается, поэтому лучше всего проверить заряд системы.

Шаг 3. Проверьте вентилятор конденсатора

Запустите двигатель и установите кондиционер на самую низкую температуру. В Первое, на что обращать внимание, — это включенный вентилятор конденсатора (если он есть). Этот фанат должен включиться в течение минуты после включения системы переменного тока. Если этот вентилятор не горит, значит, это проблема, которую необходимо устранить. Если автомобиль задний привод и механический вентилятор, чтобы убедиться, что вентилятор «свободно вращается» что указывает на неисправность муфты вентилятора и ее необходимость в замене.В через конденсатор должен втягиваться или проталкиваться воздух, чтобы система могла работай.

Шаг 4: Проверьте электрическую систему климат-контроля

Посмотрите на панель климат-контроля, чтобы увидеть, есть ли огни мигают, что указывает на некоторую неисправность, в которой код необходимо прочитать. Каждый метод получения этих кодов отличается от каждого производителя. Эти коды направят вас к цепи или системе, в которой возникла проблема.Если на панели все в порядке или индикаторы на панели полностью выключены, продолжайте вниз по гиду.

Найдите панель предохранителей автомобиля под приборной панелью или центр распределения питания под капот. С помощью контрольной лампы проверьте все соответствующие предохранители, такие как BCM, климат-контроль, отопитель, электродвигатель вентилятора и для кондиционера. Вы можете использовать свой автомобиль руководство, которое поможет найти предохранитель.

Если новый предохранитель перегорел после замены, в системе произошло короткое замыкание.Большинство из время этот короткий может быть связан с компрессор катушка сцепления, в этом случае она должна быть заменены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если все соответствующие предохранители в порядке, следующая часть системы имеет высокий частота отказов — реле кондиционера. Это реле подает основное питание на компрессор. через предохранитель системы. Найдите реле на панели предохранителей или в распределительном центре. используя руководство по эксплуатации.

Однажды найденный проверить терминалы реле питания и заземления, а затем замените реле для повторной проверки системы. Вы можете поменять местами реле для аналогичного в автомобиле, такого как электрические стеклоподъемники или дверные замки, чтобы проверьте это, многие из этих реле такие же.

Датчик давления используется для измерения количества хладагента в системе. Когда этот датчик выходит из строя, компрессор не включается. Чтобы проверить этот датчик снимите разъем проводки и вставьте перемычку между двумя клеммами разъема.Если компрессор включается, датчик неисправен или система низкая или завышенная. Если ничего не происходит, используйте контрольная лампа, чтобы увидеть, есть ли 12 вольт на одном из проводов. Если нет питания, подозревайте, что компьютер климат-контроля неисправен.

Если вы выполнили все эти тесты, а система по-прежнему не работает, пин-код к контакту напряжение и проверка на проходимость в порядке. Этот тест звучит сложнее, чем он То есть, используя электрическую схему для вашего автомобиля, вы в основном должны тест каждый провод для питания или заземления, а затем целостность, чтобы убедиться, что каждый провод полностью подключен.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если двигатель перегревается или низкий уровень охлаждающей жидкости кондиционер будет слабым или вообще не работать. Если вы какое-то время управляли автомобилем и заметили, что система перестает работать первым делом проверьте это датчик температуры двигателя или сигнальную лампу.

Посмотрите видео!

Техническое обслуживание

Листья деревьев, полиэтиленовые пакеты и грязь могут попасть в конденсатор, препятствуя производительность системы.Удалите из корпуса все препятствия, например, пластиковые пакеты. конденсаторная зона. Также используйте садовый шланг для очистки конденсатора с высокой напорная форсунка время от времени. Это действительно хорошо работает и помогает воздуху кондиционер работать эффективнее. Компрессор является основной механической частью система, которая приводится в движение змеевиком двигателя. Этот пояс должен быть в хорошем рабочем состоянии и заменяется в случае износа.

Некоторые автомобили оснащены воздушным фильтром салона, который очень похож на двигатель. воздушный фильтр, который может закупориться, что приведет к ограничению воздушного потока.Этот фильтр должен быть заменяется, когда поток воздуха становится ограниченным.

Если ремонт был произведен, систему необходимо пропылесосить и перезарядить, чтобы удалить повреждения, вызывающие влагу. Если вы этого не сделаете пропылесосьте систему, кондиционер не будет таким холодным из-за воздуха, который находится внутри систему после ее открытия.

В этой статье вам понадобятся различные инструменты и принадлежности. Мы создали для вас список, который легко получить, если у вас их нет уже.

Подробнее: Инструменты и расходные материалы для ремонта кондиционеров

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Вам также потребуются запасные части, такие как предохранитель или реле. Мы создали руководство, которое проинформирует вас, куда идти. чтобы получить лучшее предложение и качество.

Подробнее: Воздух запасная часть кондиционера руководство по закупкам

Чтобы получить более подробную информацию о вашем конкретном автомобиле, посетите наш руководство по ремонту информационное руководство.

Подробнее: Инструкция по ремонту кондиционера

Если у вас есть вопросы по автомобильным кондиционерам посетите наш форум. Если тебе надо совет по ремонту автомобиля, пожалуйста спросите наше сообщество механиков, будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

Как диагностировать и отремонтировать конденсатор кондиционера

Конденсаторы — частая причина поломок кондиционеров

Итак, сегодня жаркий день на летнем солнце. Семья приедет на эти выходные, и вы очень заняты, делая все необходимое, как вдруг кондиционер перестает работать. Идеальное время, правда?

Что ж, прежде чем вы вызовете местного специалиста по HVAC, чтобы он приехал починить устройство и перераспределить деньги, которые вы собирались потратить на гамбургеры, бегло посмотрите.Возможно, вам повезет: вы сделаете простой ремонт, который обойдется вам всего в несколько долларов и займет очень мало времени. Также полезно узнать, находится ли ваш кондиционер еще на гарантии, на случай, если вы захотите заменить его позже.

Если вам нужно исправить это сразу, вам не потребуются специальные инструменты, и вам, возможно, не придется перестраивать весь свой день. Всего несколько минут, пара инструментов, которые, вероятно, есть у вас дома, и эти инструкции могут сэкономить вам значительную сумму денег, удерживая при этом вашу семью собираться в нужном порядке.

Что такое конденсатор?

Конденсаторы — это небольшие цилиндрические объекты, накапливающие энергию. Они либо посылают толчок, чтобы запустить двигатель, либо посылают толчки, чтобы двигатель продолжал работать. Они работают с компрессором, двигателем нагнетателя и внешним вентилятором кондиционера.

Проверка конденсатора кондиционера

Вольтметр, если он у вас есть, может сказать вам, перегорел ли вы конденсатор, но еще проще узнать, просто посмотрев и послушав. Выйдите на улицу к своей конденсаторной установке и посмотрите и прислушайтесь к следующему:

1. Вы слышите гудение?
2. Видите, как крутится вентилятор?

Если кондиционер гудит, но вентилятор не работает, возможно, у вас проблема с конденсатором.

Простой трюк, чтобы проверить, работает ли конденсатор

Если кондиционер гудит, но вентилятор не вращается, вы обнаружите длинную тонкую палку. Осторожно протяните палку через решетку вентилятора и слегка нажмите на одну из лопастей вентилятора, чтобы посмотреть, будет ли вентилятор вращаться. Если вентилятор запускается сам по себе и продолжает работать, скорее всего, у вас плохой пусковой конденсатор.

Видите ли, конденсатор нужен для ускорения работы двигателя вентилятора при запуске. Конденсатор хранит энергию в рулоне электрически заряженных листов материала.

Когда конденсатор приводится в действие, он должен высвободить свою энергию и дать вентилятору своего рода электрический удар в штаны. Если конденсатор выстреливает, вентилятор не может начать работать только от 120 вольт, подаваемых на него двигателем. Вы и ваша палка взяли на себя работу пускового конденсатора.

Есть несколько вещей, которые могли вызвать взрыв конденсатора. Летняя жара плюс моторная жара могли оказаться слишком сильными для этой части, а могло быть что-то еще.

Ниже я расскажу, как решить эту проблему самостоятельно.

1. Начните с выключения питания

Прежде всего убедитесь, что вы знаете, как выключить питание вашего кондиционера. Не продолжайте, если вы этого не сделаете.

• Отключите питание блока на панели отключения или выключателя, которая должна быть установлена ​​снаружи дома в пределах нескольких футов от наружного конденсаторного блока.

Всегда полезно дважды проверить, что питание устройства было успешно отключено с помощью устройства предупреждения цепи.В третьем разделе этой статьи есть пример надежного и очень недорогого устройства оповещения о цепях.

2. Поиск и проверка конденсатора

После отключения питания при отключении:

1. Снимите сервисную панель на самом блоке A / C.
2. Найдите пусковой конденсатор. (Скорее всего, серебристый, круглый или овальный, с несколькими штырями наверху для проводных соединений.)
3. Посмотрите на поверхность конденсатора, к которой прикреплены штыри, и спросите себя: эта поверхность выглядит выпуклой или выпуклой?

Характерным признаком взрыва конденсатора является его форма.Когда конденсатор взрывается, по крайней мере в 95% случаев его верхняя часть будет приподнята или вздута, чем-то напоминая лопнувшую банку, которую уронили и которая готова взорваться, если представится такая возможность. Это то, что вы видите? Если да, то это хорошие новости, и мы незамедлительно восстановим вашу работу.

3. Разрядка конденсатора

Вы уже отключили питание кондиционера, но теперь вам нужно разрядить конденсатор.

ВНИМАНИЕ: Как я уже упоминал, конденсатор накапливает энергию.Это не изменилось, потому что вы перекрыли поток электрического тока. Конденсатор может быть готов к срабатыванию. Одновременное прикосновение к двум клеммам рукой разрядит эту мощность и произведет шокирующий опыт. Выброс не разряженного конденсатора может привести к возгоранию мусорного ведра. Прежде чем продолжить, разрядите конденсатор, поместив отвертку с изолированной ручкой поперек клемм, как показано на видео ниже.

4.Демонтаж старого конденсатора

Теперь, когда ваш старый конденсатор разряжен и вы еще раз подтвердили отсутствие электрического тока в области, где вы будете работать с устройством оповещения о цепи (см. Выше), вы можете удалить его. Это очень просто. Конденсатор, вероятно, крепится к устройству с помощью металлической ленты, из которой нужно открутить только один винт. Удалите этот винт, и конденсатор должен отсоединиться от самого устройства.

5. Замечание о том, как подключаются провода

Перед тем, как отсоединить провода от старого конденсатора, обязательно сделайте схему или этикетку, показывающую, какой провод куда идет.

6. Отсоединение старого конденсатора

Убедившись, что провода будут подключаться к новому конденсатору, вы можете удалить их, используя простую пару острогубцев. Если провода тугие, старайтесь не дергать их просто; используйте раскачивающее движение при медленном натяжении. Это убережет вас от прикосновения к другому терминалу или, возможно, плоскогубцы соскользнут и не ударит вас по лицу. Не смейтесь, я видел, как это происходило.

Вот и все. Теперь все, что вам нужно сделать, это получить нужную деталь для замены и переустановить ее так же, как вы удалили эту.

7. Выбор замены

Есть несколько вещей, которые вы захотите знать при покупке нового конденсатора: микрофарады (мкФ) и номинальное напряжение. Форма и размер конденсатора на самом деле не важны, поскольку они могут различаться и при этом выполнять свою работу. Даже ваш монтажный кронштейн, вероятно, будет изгибаться, чтобы вместить деталь другой формы. Просто знайте, что вы должны точно соответствовать числу микрофарад. Номинальное напряжение не обязательно должно быть идентичным, поскольку оно показывает величину напряжения, которое может видеть конденсатор, а не то, что он должен видеть; это означает, что при необходимости вы можете использовать конденсатор с чуть более высоким номинальным напряжением, чем то, что у вас есть сейчас.

Ваши мкФ и напряжение будут отмечены на конденсаторе и, вероятно, покажут что-то похожее на 35/5 мкФ и 370 В. Если они не записаны, запишите марку и модель вашего кондиционера и используйте эту информацию в магазине или в Интернете, чтобы найти нужную деталь для замены.

Наконец, марка здесь не важна. Конденсатор — довольно универсальная деталь, и его следует иметь в наличии у местного подрядчика, поставляющего его, но, возможно, не в Home Depot или Lowe’s.

Конденсатор для жилого блока должен быть относительно дешевым, и вы можете подумать о покупке второго для резервного питания, пока вы там, вместе с парой запасных предохранителей с выдержкой времени (но обязательно купите предохранитель подходящего размера) .

Предохранители кондиционера

В летнюю жару перегоревшие конденсаторы и предохранители — очень частая причина поломки кондиционера. Если вы подозреваете, что проблема в предохранителях, это может быть еще проще исправить. Взгляните на статью, которую я написал о том, как заменить предохранители кондиционера.

Предохранители вашего кондиционера расположены в разъединителе кондиционера, который должен быть установлен в доме в пределах нескольких футов от конденсаторной установки снаружи. Если вы покупаете новые предохранители, убедитесь, что они имеют надлежащую силу тока. Вы всегда можете использовать предохранитель с меньшей силой тока, но никогда не больше.

Если ниже, худшее, что может случиться, — они снова взорвутся. Если они выше, они могут позволить большему скачку мощности проникнуть в устройство, и результатом будет не что иное, как катастрофический отказ в устройстве.Скорее всего, вам понадобятся два предохранителя с выдержкой времени на 20 или 30 А.

Советы по техническому обслуживанию кондиционера

Я надеюсь, что это был ответ на вашу проблему с кондиционером, и что вы смогли получить и заменить деталь без каких-либо проблем для вашей семейной встречи.

Тепло летнего солнца в сочетании с теплом, которое обычно выделяют трудолюбивые двигатели, может быть тяжелым для наших кондиционеров, потому что горячие электрические компоненты легче ломаются. Так что неудивительно, что деталь может выйти из строя в жаркий день, когда вам это нужно больше всего.

Постоянное техническое обслуживание вашего кондиционера может помочь предотвратить подобные поломки. Поддержание чистоты змеевиков вашего кондиционера и очистки или замены воздушного фильтра при необходимости может снизить рабочую температуру вашего устройства, тем самым помогая поддерживать вашу собственную температуру на низком уровне, когда приходит лето.

Для тех, у кого есть оконные блоки, когда наступает зима, вы можете снять блок и хранить его где-нибудь, чтобы защитить его от мороза, грязи и мусора.

Спасибо, что заглянули, и еще раз надеюсь, что это помогло вам и сэкономило ваши деньги.

.

Кондиционер не работает? Проблемы и решения

Когда приходит лето, вам нужно, чтобы ваш кондиционер работал без сучка и задоринки, и даже у лучших кондиционеров со временем могут возникнуть проблемы. Итак, что делать, если центральный блок переменного тока не работает должным образом? Не волнуйся. Специалисты Sears Home Services по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха (HVAC) могут устранить неполадки в вашем кондиционере, чтобы он снова работал бесперебойно. Используйте этот список устранения неполадок кондиционера (AC), чтобы помочь вам определить некоторые распространенные проблемы с кондиционером и найти решения.

Кондиционер не охлаждается

Кондиционер не пропускает холодный воздух

Если ваша система кондиционирования воздуха включается, но не выдувает холодный воздух, убедитесь, что все вентиляционные отверстия открыты, а термостат установлен правильно. Если проблема не в этом, проверьте воздушный фильтр. Если он забит грязью или другим мусором, вы не получите никакого воздушного потока. Поскольку засорение может привести к замерзанию змеевиков испарителя, лед и иней еще больше засорят воздушный поток. В этом случае очистите фильтр мягкой щеткой, мягким мылом и водой.Чаще очищайте и меняйте фильтр, чтобы избежать этой проблемы в будущем. У вас также может быть проблема с вентилятором или вентиляторным двигателем. Если вентилятор вращается легко, у вас могут быть проблемы с подачей электроэнергии на двигатель или утечка в линии хладагента. В таких случаях вам, вероятно, потребуется квалифицированный специалист по HVAC, чтобы осмотреть устройство.

Кондиционер недостаточно охлаждается

Проверьте вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что все они открыты. Если хотя бы один из них закрыт, это может затруднить охлаждение всего вашего дома, поскольку теплый воздух из комнаты с закрытым отверстием будет смешиваться с охлажденным воздухом из других.В противном случае у вас может возникнуть другая проблема, например, утечка в линии хладагента. Если ваша система старая или была установлена ​​неправильно, возможно, она изнашивается или ее размер не подходит для вашего дома. Системы, которые слишком велики для вашего дома, будут слишком быстро включаться и выключаться, что снижает их эффективность. Система, которая слишком мала для вашего дома, будет труднее охладить ваш дом, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Утечка воды из кондиционера

Утечка воды из кондиционера

Чтобы избежать дорогостоящего повреждения водой, выключайте кондиционер, если он протекает в доме.Линия слива конденсата может быть забита, что приведет к обратному попаданию воды в ваш дом. Домашние мастера могут попробовать использовать пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы прочистить линию. Если это не сработает, возможно, ваш дренажный поддон заржавел или ваш конденсатный насос сломался. Ваш техник сможет заменить или отремонтировать поврежденные детали.

Утечка воды из кондиционера

В жаркие или влажные дни вы можете увидеть небольшую лужу воды под конденсатором. В жаркую влажную погоду это нормально, если она образуется только во время работы агрегата.В прохладную погоду — обычно при 60 градусах или ниже — кондиционер может замерзнуть, что приведет к утечке воды при таянии, что тоже нормально. Если он протекает при других обстоятельствах, попробуйте очистить или заменить воздушные фильтры. Если это не решит проблему, запланируйте звонок в службу поддержки. Возможно, вам понадобится больше хладагента, есть засор в дренажной трубе или сломан поддон для конденсата.

Утечка воды из кондиционера при выключении

Если в вашей системе мало хладагента или в ней грязный фильтр, система может замерзнуть во время работы.После выключения лед тает, и из него вытекает вода. Не рискуйте водой из-за утечки воды из кондиционера на пол или потолок. Если очистка фильтра не помогает, не включайте систему переменного тока, пока не обнаружите и не устраните проблему. Как и в случае внешних утечек, у вас может быть закупорка или сломанный поддон для конденсата.

Кондиционер не выключается

Кондиционер не перестанет работать

Если ваш кондиционер остается включенным дольше, чем должен, у вас может быть грязный фильтр.Очистите или замените фильтр, чтобы увидеть, поможет ли это исправить ситуацию. Если ваша система устарела или имеет неподходящий размер, это также может привести к тому, что система будет работать слишком интенсивно, будет работать слишком часто и будет трудно отключиться. Другие проблемы, которые могут привести к постоянной работе вашего кондиционера, включают:

• Заклинило реле вентилятора
• Короткое замыкание в кабеле термостата
• Вышел из строя термостат

Центральный кондиционер не включается

Если ваша центральная воздушная система не включается, это может быть так же просто, как отрегулировать термостат.Если это не сработает, вызовите технического специалиста, поскольку вашу систему HVAC, возможно, необходимо отремонтировать или заменить.

Оконный блок переменного тока не работает

Аналогичным образом, с оконным блоком, вы сначала должны проверить настройку температуры на блоке и убедиться, что электрический ток течет в систему. Опять же, если ни одно из этих усилий по устранению неполадок не обнаруживает проблему, обратитесь за профессиональной помощью для ремонта оконного блока переменного тока.

Вентилятор переменного тока не работает

Вентилятор переменного тока не работает внутри

Если ваш внутренний вентилятор переменного тока не работает, сначала проверьте, не сработал ли прерыватель.Если все в порядке, проверьте воздушный фильтр. Если он заблокирован, возможно, вы сможете исправить это самостоятельно. Если на змеевике испарителя и линиях хладагента есть лед, дайте льду растаять, а затем снова проверьте, работает ли вентилятор. Если он не работает, возможно, ваша катушка замерзла. Замерзший змеевик требует обращения в сервисный центр, потому что вашему технику может потребоваться замена контактов внутри реле вентилятора, ремня вентилятора или даже самого двигателя.

Вентилятор переменного тока не работает снаружи

Если ваш кондиционер не охлаждается должным образом, вы можете проверить внешний блок.Если наружный вентилятор не вращается, сначала проверьте автоматический выключатель или блок предохранителей. Если сброс не решает проблему, возможно, здесь есть несколько проблем.

• Пусковой конденсатор не работает: если компрессор все еще работает, возможно, не работает двигатель вентилятора или пусковой конденсатор. Вы можете попытаться устранить это, толкнув вентилятор деревянной палкой. Не делайте этого вручную, так как, если вентилятор все-таки запустится, он может порезать вам пальцы. Если он по-прежнему не начинает вращаться, вам необходимо вызвать местного специалиста.Выключайте ваше устройство, пока она не придет. Если вы этого не сделаете, вы рискуете сжечь компрессор — серьезный ремонт.
• Двигатель наружного вентилятора застрял: вентилятор мог застрять из-за грязи или ржавчины. Если агрегату требуется более обширный ремонт, вам может потребоваться отремонтировать или заменить двигатель наружного вентилятора.

После того, как вы отремонтируете свою систему кондиционирования воздуха, сделайте обязательным ежегодное посещение местного специалиста по кондиционированию воздуха Sears для проведения технического осмотра. При регулярном обслуживании ваша система прослужит дольше, будет работать более эффективно и в долгосрочной перспективе сэкономит вам деньги на счетах за электроэнергию.Вы не ошибетесь с экспертами по кондиционированию воздуха здесь, в Sears Home Services. Мы здесь ради вашего дома.

.

Замена щеток генератора KIA Spectra своими руками

Поболтаем.Ремонт генератора.
Не включается вентилятор радиатора охлаждения двигателя на Mazda Demio
Генератор Тойота Витс, Ярис
Замена ремня генератора KIA RIO 3. Снятие натяжителя.
Устранение свиста ремня генератора KIA PICANTO
Быстрая проверка ГЕНЕРАТОРА не устанавливая на авто
Как проверить диодный мост Митсубиши. Мазда. Ниссан. и др.
= ПОЧЕМУ НЕТ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА = ПРОБЛЕМА В КЛЕММЕ
Крайслер конкорд. Восстановление потерянного ключа на месте. 6544004 Борисов Жодино
Снятие генератора БМВ Х5 Е53 за 7 минут

Все по теме Замена щеток генератора KIA Spectra

Вацлав

А как китайцы у себя на заводах наматывают ету обмотку? Ведь проволочка тонкая рас и порвалась

Ахметзяков Мефодий

Мотор какой у тебя?

Alphonso

Здравствуйте. На Лансере 9 не сбросилось или я что то не так делаю. Ошибку 13 вроде показало, один длинный три коротких. Это что то с одним из датчиков вроде.

Хабиб

То есть сделать всё, абсолютно не по инструкции это норм?

Газиз

Спасибо! Открыл через поворотник. Перепутать полярность, наверно не стоит бояться. Сначала не правильно потключил — ничего не происходит. Поменял полярность и она запикала. После этого открыл.

Вячеслав

Любой генератор 13.9 так даёт или как

Кук

У меня проблема с приорой, на тряске срабатывают дворники что делать? а ток же не работает прикуриватель и подогрев сиденья.Все рыле в норме и предохранители тоже.

Кой

СПасибо за видео,пойду поменяю лампы)

Шуба

Спасибо! Друг! Попробую!

Федр Кирикос

Такая разница в показаниях тока объясняется только одним: он сделан для 12В а в паспорте написали, что на 36. Где-то закралась ошибка.

Sabah

А может надо было после откручивания регулировочного винта снять со шкива генератора ремень?

Ewert

Здравствуйте в прямую пробовал завести стартер он не завелся не знаю в чем причина может быть в нём

Зат

Давно не было тебя, как всегда прикольный видос!!!

Ванюша

в 2018 году лицо шире в 2 раза стало)

Бесчетный Владимр

Лайк за песню!)

Muir

Выкинул кат, прошил евро 0 доволен как слон

Грани

Спасибо, полезное видео. Скажите, так вышло, что навернулся в мерседес w203 генератор, занёс отремонтировали (заменили обмотку, мост и реле) на стенде испытали, показатели как нужно и отдали. Если пробивает диод, как у вас на видео, показал бы это стенд? Это я все спрашиваю, так как высадило Аккум за одну ночь (машина стояла на улице) прозвонил все цепь, по порядку доставал предохранители, вроде ничего не обнаружил.

Rowen

Про заводские акб в точку. Первый корейский акб отходил 8 лет.

Самыкин Флинт

Подскажите пож. Где скачать такую инструкцию по ремонту мдх

Мюррей

Приветствую. Посоветую проволоку продеть через трубочку(стержень), будел легче наматывать

Разум Пирджанян

привет машину выкидывать мотор поломался а новый мотор стоит много лучше подерженную машину

Тор

еще бы помыть его я всегда мою выдраиваю. палец к верху

Рахман Болоханов

Почему перестала работать стрелка оборотов

Олександр

На 2.4 тоже менял один (с ямы). Ничего никуда не упиралось, снялось без снятия коробки передач. Авто: 2.4 АКПП передний привод.

Мири

За полезный обзор, Лайк.

Сектин Адик

Вчера обнаружил,что заряд 13,15в. Сегодня с утра купил трехуровневый регулятор. Сверху,через капот снял старый с изношенной минусовой щеткой. Поставил новые щетки,а регулятор в доступном месте. 20 минут работы и имеем на зарядку батареи 13,5в. 14,05в. 14,5в. Выбирай любой!!! А тут получилось: чтоб поссать,надо разуться!!! Генератор такой же.

Написать комментарий

Новый генератор подходит для 2003-2009 Hyundia Accent Tucson Kia Spectra Sportage 11011 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары

Новый генератор подходит для 2003-2009 Hyundia Accent Tucson Kia Spectra Sportage 11011

Новый генератор переменного тока подходит для 2003-2009 гг. Hyundia Accent Tucson Kia Spectra Sportage 11011, подходит для 2003-2009 гг. Hyundia Accent Tucson Kia Spectra Sportage 11011, новый генератор, Accent L4 1,5 л 1495 куб. См 2003, OEM (ы): Hyundai, Kia, Valeo, 6 л 1599 куб. 2006-2007, 6L 1600cc 2003-2006, NAPA Pro Series 11011, Tucson L4 2,0L 1975cc 2005-2009, Spectra L4 2,0L 1975cc 2004-2006, Получите желаемый товар Высококачественные товары Получите эксклюзивные предложения Покупайте у лучших магазин Easy Returns и 110% гарантия соответствия цены.Новый генератор Spectra Sportage 11011 подходит для Hyundia Accent Tucson Kia 2003-2009 гг. Cascadelocks.com.

Новый генератор подходит для 2003-2009 Hyundia Accent Tucson Kia Spectra Sportage 11011

Обычно доставка занимает 7-14 рабочих дней, синтетический верх с деталями на шипах. Идеальный подарок: это лучший подарок на годовщину брака. Дата первого упоминания: 7 ноября. Они соответствуют практическим функциям, леггинсы-скиммеры Ponte отличаются модными деталями мужской одежды с оттенком спортивного стиля, подчеркивающими ваш образ, женской толстовкой с длинным рукавом с принтом розы, повседневными топами, модной блузкой и другими активными базовыми слоями, Отлично смотрятся в этой паре Style & co.Предварительно собранный анкер с гильзой из углеродистой и нержавеющей стали, Новый генератор подходит для 2003-2009 Hyundia Accent Tucson Kia Spectra Sportage 11011 , Этот прочный меловой компас можно повторно использовать с новым мелом, Простота использования и хранения: Снимите шаровой шарнир тяги различных автомобилей, Купить Power Stop PM18-711 Металлические тормозные колодки Posi-Mold: Тормозные колодки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, ※ Пожалуйста, прочтите правила перед покупкой ※, Мой настенный декор призван принести художественный акцент на ваш дом, мы включаем несколько вариантов конвертов в набор образцов. Не видите, что вы ищете, монограмма -hood — это дополнительное обновление.Если вы не видите свою школу на наших репродукциях изобразительного искусства, новый генератор подходит для 2003-2009 гг. Hyundia Accent Tucson Kia Spectra Sportage 11011 . Форма вырезана по бокам, чтобы можно было легко извлечь творение изнутри. Миниатюрный брендовый утюг, изготовленный по индивидуальному заказу, достаточно прочный для больших агрессивных собак. место и пространство для каждого ребенка. Женские ботильоны с острым носком без шнуровки на V-образном вырезе из змеиной кожи Двухцветные ботильоны на массивном среднем каблуке Зимние сапоги для женщин на круглых сапогах Удобные зимние ботильоны с закрытым острым носком, люверсы с отверстиями 5 мм для брезентовой одежды и кожаной поделки, купите febi bilstein 27215 Pulley для коленчатого вала этот продукт доступен не для всех брендов телефонов. Каждая карта имеет размеры x 6 дюймов и поставляется с соответствующими конвертами. Новый генератор переменного тока подходит для 2003-2009 Hyundia Accent Tucson Kia Spectra Sportage 11011 .

2006 Kia Spectra5 Батарея / проблема с электрикой

2006 Kia Spectra5 Батарея / проблема с электрикой — Обмен стека по обслуживанию и ремонту автомобилей

Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange

2. 0

3. +0

6. Авторизоваться
   Зарегистрироваться

Motor Vehicle Maintenance & Repair Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для механиков и энтузиастов-любителей автомобилей, грузовиков и мотоциклов.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил
6 лет, 11 мес. Назад

Просмотрено
4к раз

Батарея хорошая, но в машине вроде нет вообще батареи.Ни горит нет ничего. Не заводится, не может прыгнуть. Получил машину домой на моем трейлере, а позже тем же вечером мой сын пришел домой и сказал, что свет включен. Конечно, габаритные огни горят. Сядьте в машину, вставьте ключ в замок зажигания, и все станет черным, как раньше.

Ник С ♦

28.1k66 золотых знаков5050 серебряных знаков102102 бронзовых знака

Создан 21 авг.

РикРик

1111 серебряный знак22 бронзовых знака

Здесь есть несколько вещей, которые нужно проверить, учитывая предоставленную вами информацию, но вот некоторые вещи, которые я бы сделал в первую очередь…

1. Проверить напряжение аккумуляторной батареи мультиметром. Когда машина выключена, она должна быть около 12,5–12,7 при выключенной машине. Если он ниже, этого может быть достаточно, чтобы включить некоторые фары, но не запустить стартер.

2. Проверьте главные предохранители / реле. Возможно, перегорел главный предохранитель генератора. В некоторых автомобилях на генераторе используется так называемая «плавкая перемычка», представляющая собой тонкий провод, который перегорает до того, как компоненты будут повреждены. Проверьте свое руководство, чтобы узнать, что используется и где оно находится.

3. Проверьте кабели аккумулятора. Если они болтаются, запуск автомобиля может быть непредсказуемым (и опасным из-за искр!). Возможно, это даже сработало противоугонную систему автомобиля, которая не давала вам завести машину, но я не думаю, что это убило бы все в машине, так что это не моя первая ставка. Однако, если это так, вам нужно отнести его в магазин.

4. Я не думаю, что это проблема, поскольку машину нельзя перепрыгнуть, но и сам генератор переменного тока тоже может быть в плохом состоянии.Если вы можете доставить его в магазин, они могут провести нагрузочный тест аккумуляторной системы и посмотреть, в порядке ли ваш генератор / аккумулятор.

Создан 21 авг.

Мудрец

29111 золотой знак22 серебряных знака1010 бронзовых знаков

5

У меня очень похожая проблема с моей Kia Spectra5 2005 года выпуска.Однако я знаю проблему. Провод, идущий от генератора к плавкой вставке, поврежден. Мне нужно его заменить. В зависимости от расположения этого провода, я могу или не могу получать ЛЮБОЙ источник питания для моей машины. Я собираюсь заменить это (надеюсь, сегодня). В качестве примечания: плавкая ссылка — вероятный кандидат на решение вашей проблемы. Мне пришлось заменить свой два месяца назад. Я думаю, что он сгорел из-за повреждения провода, ведущего к генератору.

Создан 01 сен.

Не тот ответ, который вы ищете? Просмотрите другие вопросы с метками электрические или задайте свой вопрос.

Обмен стеков по обслуживанию и ремонту автомобилей лучше всего работает с включенным JavaScript

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой использования файлов cookie.

Принимать все файлы cookie

Настроить параметры

Трансмиссия и трансмиссия легковых и грузовых автомобилей

Передний полуось 2x CV-шарнир для стандартных трансмиссий KIA SEPHIA SPECTRA Автозапчасти и транспортные средства

Легковые и грузовые трансмиссии и детали трансмиссии Передний осевой вал 2x CV для стандартных трансмиссий KIA SEPHIA SPECTRA Автозапчасти и транспортные средства

Передний полуосевой шарнир 2x CV для стандартной коробки передач KIA SEPHIA SPECTRA.РУКОВОДСТВО ПОКУПКИ: KIA SEPHIA 1998 1999 2000, KIA SPECTRA 2000 2001. Смазка, выходящая из небольшой трещины или разрыва, является первым признаком выхода из строя пыльника ШРУСа. В худшем случае сильно изношенный внешний ШРУС может даже распасться во время движения .. Состояние: Новое ： Бренд: ： GSP ， Комментарий: ： До 13.07.200 ： MPN: ： QZQYNCV75505NCV75503A ， Расположение: ： Передний левый правый Передний Сторона пассажира со стороны водителя ： В пакет включено: ： 1 передний левый + 1 правый вал полуоси CV ， Марка: ： KIA ： В пакет включено1: ： СБОРКА ОСИ CV передняя пара ， Применение2: ： Приводной вал передней оси ШРУС ： UPC: ： Не применяется ， Применение3: ： Вал полуоси CV со стороны водителя и пассажира ： Номер детали 1: ： NCV75505 ， Применение4: ： Вал полуоси CV, ось CV ： Номер детали 2: ： NCV75503 ， Применение5: ： Полуось CV, ведущий мост полуоси ： Применение : ： Стандартная трансмиссия ， Применить5: ： Ведущий мост, ведущий вал, ведущий вал ： Руководство покупателя: ： KIA SEPHIA 1998 1999 2000, KIA SPECTRA 2000 2001 ， Количество: ： 19 ，。

Передний полуосевой шарнир 2x CV для стандартной коробки передач KIA SEPHIA SPECTRA

Передний полуосевой шарнир 2x CV для стандартной коробки передач KIA SEPHIA SPECTRA

Moto Guzzi Наклейки Наклейки Графика для мотоциклов Autocollant Aufkleber Adesivi.Коробка передач 25H 6T + звездочка цепи 68T + цепь 25H для 2-тактного карманного велосипеда Minimoto. ДЛЯ Toyota 2012-2014 Camry Se / Se Sport Model Передний бампер Нижняя решетка в центре, реле активной подвески-реле ABS Стандарт RY-319. Крышка корпуса масляного фильтра в сборе для Toyota Corolla Lexus Scion xD 15620-37010, 6 дюймов LACROSSE GIRL виниловая наклейка на окно автомобиля, наклейка для ноутбука, подарок команде. Желтая стальная шина, отбойник борта, молоток для тяжелого режима работы для грузовика ~ прицеп. ДЛЯ YAMAHA YZ85 YZ 85 2002 -2015 2010 2011 2012 2013 2014 АЛЮМИНИЕВЫЙ РАДИАТОР.Suzuki GS 450 EZ 1983 450 CC Выключатель рычага переднего тормоза. Гнездо с шестигранной головкой 1/2 дюйма, привод 1/2 дюйма Stahlwille, заправочная горловина топливного бака подходит ТОЛЬКО для Ford Excursion 2000-2001-2002-2003-2004 гг. Пружины опускания D2 Racing для 17-18 Tesla Model 3 RWD, рукоятки с шипом 1 дюйм для Yamaha V-Star XVS 950 1100 1300 Classic Stryker. Комплект кронштейнов из нержавеющей стали Rigid Industries серии D L с оборудованием, Strada 7 Motorcycle Comfort Grip Накладки на Aprilia Shiver 750 2015, головные болты подходят 03-09 Chrysler Aspen 300 Dodge Charger Durango Jeep 5.7 6.1, 2X OEM HONDA B-SERIES VTEC ВНУТРЕННИЙ КРЫШКУ КРЫШКИ КЛАПАНА ДЛИННЫЙ БОЛТ -PR3-000, главный тормозной цилиндр NTP 46100S04A14 для Honda Civic 1996-2000. НОВИНКА 14.625×16 LH 4 ​​лопастной пропеллер SS Michigan merc.

Передний полуосевой шарнир 2x CV для стандартной коробки передач KIA SEPHIA SPECTRA

Передний полуосевой шарнир с двумя ШРУСами для KIA SEPHIA SPECTRA Стандартная трансмиссия, Стандартная трансмиссия Передний полуосевой шарнир с двумя ШРУСами для KIA SEPHIA SPECTRA, В худшем случае сильно изношенный внешний ШРУС может даже распасться во время движения, РУКОВОДСТВО ПО КУПАТЕ: KIA SEPHIA 1998 1999 2000, KIA SPECTRA 2000 2001, Смазка, выходящая из небольшой трещины или разрыва, является ранним признаком выхода из строя пыльника ШРУС. Все заказы покупайте прямо с завода Бесплатная доставка Бесплатная доставка по всему миру Найдите свое лучшее предложение здесь Посетите нас для уникальный опыт! Полуось для KIA SEPHIA SPECTRA Standard Transmission Front 2x CV Joint st-trend.си.

Передний полуосевой шарнир 2x CV для стандартной коробки передач KIA SEPHIA SPECTRA

На кнопке «Добавить в корзину» написано «Настроить», нажмите на нее и следуйте инструкциям. Каждая ручка переключения передач разработана и напечатана в США опытными мастерами, которые внимательно следят за каждой деталью. Все это в разделе «Женские кошельки». Отпразднуйте годы злобных сил КОБРЫ с этим набором из пяти шарнирных фигурок. Толстовка Funny Kickboxing Mom Sports Mother Unisex — в магазине женской одежды, Передний двухосевой полуосевой шарнир для стандартной коробки передач KIA SEPHIA SPECTRA , Ваше удовлетворение нашими продуктами и услугами — это самое большое и самое долгое занятие для KIKOY. имеет резиновую основу, чтобы коврик не скользил по гладкому полу, Best Drones Toy Air Quad Copter Under 50 Dollars Go Long Pro Live FPV HD.Если вас интересует размер для взрослых, кожаные вьетнамки ручной работы для женщин Classic Ladies. Передний полуосевой шарнир 2x CV для стандартной коробки передач KIA SEPHIA SPECTRA , оборудование состоит из передних защелок. как это применимо к прямоугольному треугольнику; он также относится к квадратным корням. Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой нашего магазина и ответами на часто задаваемые вопросы, com / ca / ​​list / 258787690 / us-ring-sizer-multisizer-ring-size-1-17 Пожалуйста, выберите «Жирная четверть связка из коллекции Gingersnap от Хизер». Передний полуосевой шарнир 2x CV для стандартной коробки передач KIA SEPHIA SPECTRA , — Время бесплатной доставки по суше в США: 1–5 рабочих дней в зависимости от вашего U и в нарушение законов об авторских правах, смены цвета и бумажных стаканчиков с крышками.Ваш набор изготовлен из удобного пластика, который старается не трогать, качественный материал, устойчивый к выцветанию и истиранию (90 г / м), Передний двухосевой полуосевой шарнир для стандартной трансмиссии KIA SEPHIA SPECTRA , Стремена для верховой езды с нескользящей накладкой для мужчин Женщины, дети, дети в Великобритании. — Алмазная картина 5D DIY может испытать чувство достижения.

…

Пролистать наверх

Передний полуосевой шарнир 2x CV для стандартной коробки передач KIA SEPHIA SPECTRA

В худшем случае сильно изношенный внешний ШРУС может даже распасться во время движения, РУКОВОДСТВО ПО КУПАТЕ: KIA SEPHIA 1998 1999 2000, KIA SPECTRA 2000 2001, Смазка, выходящая из небольшой трещины или разрыва, является ранним признаком пыльника ШРУСа в случае неудачи, покупайте прямо с завода для всех заказов бесплатная доставка Бесплатная доставка по всему миру найдите свое лучшее предложение здесь. Посетите нас, чтобы получить уникальный опыт! ул-тренд.si
Передний полуось 2x ШРУС для стандартной коробки передач KIA SEPHIA SPECTRA st-trend.si
.