Покраска пластика салона автомобиля своими руками: особенности, технология, как и чем красить?

Содержание

Секреты: как покрасить пластик на автомобиле без помощи специалистов?

Даже на премиальных автомобилях пластиковые элементы не отличаются особой надежностью, поэтому случаи ремонта и окрашивания здесь встречаются значительно чаще, чем с металлическими элементами. Кто уже знаком с процедурой окраски кузова авто, тот может не переживать – технология практически одинакова, за исключением некоторых особенностей, связанных с химическим составом пластмасс. В целом, внешний вид, как компонентов интерьера, так и пластмассовых элементов экстерьера легко восстанавливается в домашних условиях, без посещения специализированных автосервисов.

Выбираем материалы или как покрасить на своем автомобиле пластик и не пожалеть

Если решено восстановить внешний вид пластмассовых изделий, то важно предварительно выяснить тип материала. В автомобильной промышленности используются два типа пластмасс. Рассматривать их химические составляющие мы здесь не будем, нас интересует только особенности предварительной обработки и последующего нанесения ЛКП.

Любая покраска пластика автомобиля своими руками на видео выглядит как простая операция. На практике сначала определяют вид пластмассы по следующим двум признакам:

  1. Горение – взять небольшой кусочек от ремонтируемого компонента и поджечь его, при этом на нем не должно быть остатков краски или загрязнений. Если пламя сопровождается черным дымом и копотью, то в предварительном грунтовании нет нужды (только обработка мелкоабразивной шкуркой). Если же пластмасса горит чистым пламенем, то грунт для пластика необходим.
  2. Плавучесть – полное погружение детали из пластмассы говорит об отсутствии необходимости в грунтовании, если деталь осталась на поверхности воды, то без нанесения грунта не обойтись.

Основные материалы

Перед тем, как покрасить пластик на автомобиле, нужно озаботиться приобретением расходных материалов, в число которых входят:

  • Ацетон или уайт-спирит.
  • Грунтовка для пластмассы (при необходимости).
  • Влагостойкая наждачная бумага (Р300 – Р800).
  • Краска для пластмассовых изделий.
  • Прозрачный акриловый лак.

Практика уже показала, что при восстановлении ЛКП на отдельных участках кузова рационально делать покраску из баллончика с аэрозольной краской. Такой подход также рационален и в нашем случае, потому что обрабатываемые площади невелики, а приобретение краскопульта и компрессора – дорого. Кроме этого, нельзя исключать вариантов, когда не обойтись без обычной малярной кисти.

Как демонтировать детали из пластмассы?

Одна из важных предварительных процедур – аккуратный демонтаж нужных компонентов из салона и наружной плоскости кузова. Сложность заключается в том, что варианты их крепления для каждой модели индивидуальны, и в некоторых случаях может понадобиться специальный инструмент. Например, чтобы снять приборную панель на некоторых авто не обойтись без штыря особой конфигурации.

Наличие набора универсальных инструментов значительно упростит процедуру окраски. Важно не допустить при демонтаже поломки защелок и потери мелких деталей. Для этого используют вилочки из стали, а также полиуретановые лопатки и ключи для демонтажа автомагнитол и климатических систем. Чтобы в дальнейшем не забыть расположение всех элементов, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса разборки.

Технология покраски пластика автомобиля своими руками в домашних условиях и видео рабочих процессов

Последовательность и доскональное выполнение технологии окраски элементов из пластмассы гарантирует качество и долговечность ЛКП. С методикой при желании можно ознакомиться по доступным видеоматериалам, которые предоставляют мастера. Вкратце список работ состоит из пунктов:

  • Обезжиривание поверхности при помощи растворителя или уайт-спирита.
  • Обработать пластмассовую деталь антистатиком (например, Plak или Liqui Moly) для того, чтобы при окрашивании на плоскость не притягивала пыль.
  • Перед тем, как покрасить на автомобиле старый пластик, нужно устранить дефекты при помощи специальной шпатлевки, которая более эластична, чем стандартная полиэфирная.
  • После просушки убрать все неровности при помощи наждачной бумаги Р300 – Р400, при этом процесс нужно проводить с использованием воды.
  • Тщательно высушить деталь и опять обезжирить ее поверхность.
  • Загрунтовать поверхность в 2-3 слоя, избегая появления потеков.
  • Высохшую грунтовку следует зачистить под окраску при помощи абразивной шкурки Р400 – Р500.
  • На очищенную поверхность наносится 2-3 слоя акриловой краски с пластифицирующими добавками, каждый слой нуждается в просушке в течение 15-25 минут.
  • После окончательной просушки наносится слой лака.
  • Отполировать полировочными пастами готовую поверхность ЛКП.

Методика полировки кузова уже давно отработана, для ее выполнения желательно иметь шлифмашину и соответствующие аксессуары. Но при необходимости небольшие площади вполне можно обработать вручную.

Применение кисти при окраске пластмассовых деталей авто

Бывает, что окраска при помощи кисточки выглядит удобнее и выгоднее, чем баллоном с аэрозольной краской. Такой способ покраски штатного пластика автомобиля своими руками на видео не увидишь. Однако это не говорит, что на него не стоит обращать внимание, наоборот, он гарантирует качественную адгезию и хорошее покрытие мелких фрагментов. Однако при работе следует учитывать ряд особенностей:

  • Краска, нанесенная с использованием кисти, дольше сохнет, поэтому срок сушки нужно увеличить на 15-20 минут.
  • При окрашивании нужно стараться обеспечить минимальную толщину слоя. Для этого в процессе кисточку следует хорошо прижимать к поверхности и работать быстро.
  • Тщательно убирать излишки краски о край банки.
  • При работе следует выдерживать одинаковый угол окрашивания.

На заметку

Не стоит забывать, что нитроэмаль из баллончиков в своем составе имеет агрессивный растворитель. Если наложить толстый слой такой краски, то пластмасса может раствориться, не вся деталь, разумеется, но поверхность – весьма вероятно.

Чтобы не допустить такого результата, лучше воспользоваться специальной грунтовкой. Кроме этого, нельзя допускать нанесения последующего слоя краски без полного высыхания предыдущего.

Выбор краски для пластика салона автомобиля, как покрасить авто своими руками

Считается, что по состоянию автомобиля можно определить характер его владельца: важен не только внешний вид, а и эстетичность салона. Но при частом и длительном использовании внутри могут появиться сколы, потёртости, царапины и другие неприятности. В таких случаях повреждённые элементы можно заменить или восстановить. Самостоятельно вернуть деталям первоначальный вид, скрыв мелкие дефекты, можно с помощью краски.

Покраска салона автомобиля своими руками

В большинстве автомобилей основным материалом отделки салона является пластик. Окрасив конкретные элементы автосалона, можно освежить его вид и вернуть привлекательность. Полная покраска в иной цвет поможет обновить интерьер автомобиля.

В любом случае реставрация покрытий салона проводится в несколько шагов:

  1. Демонтаж внешних деталей, ведь в собранном виде провести качественную покраску невозможно.
  2. Очистка автосалона от пыли, грязи и ржавчины.
  3. Подготовка поверхностей к нанесению красящих веществ: обезжиривание, грунтование, шпаклевание и шлифовка.
  4. Окрашивание и лакирование необходимых участков внутри автосалона и демонтированных пластмассовых элементов.
  5. Сборка автомобиля в начальный вид.

Помещение, где планируется производить покраску, должно хорошо проветриваться и иметь подходящий уровень температуры (+18…+22°С). Для выполнения такой работы подойдёт и открытое пространство вдали от густонаселённых районов, ведь некоторые химические средства имеют резкий запах. Также необходимо подготовить место для просушки окрашенных деталей. При самостоятельном окрашивании пластиковых элементов автомобиля важно иметь инструменты специального назначения и средства индивидуальной защиты.

Знаете ли вы? Такие процедуры как комплексная мойка автомобиля, очистка и полировка кузова, фар и колесных дисков, химчистка салона и багажника, покрытие поверхностей воском, знакомые сегодня каждому автовладельцу, обозначаются одним словом «детейлинг», от англ. «auto detailing». Детейлинг появился в США в конце XIX века и изначально применялся лишь к выставочным автомобилям.

Выбор краски для пластика

Чтобы результат покраски салона автомобиля был долговечным, следует выбирать износостойкие материалы с высокой адгезией к поверхности и приобретать их в специализированных точках продаж. Автомобильная краска встречается в двух форматах: аэрозольный баллон и банка. Баллоны, несомненно, более удобны в использовании, но для окрашивания мелких деталей придётся применить кисть.

При выборе краски для автомобильного салона специалисты рекомендуют обращать внимание на такие аспекты:

  • консистенция. Чем более жидкой является краска, тем меньше времени понадобится для её высыхания. В этом случае преимущественно выбрать аэрозольный распылитель;
  • состав. Акрил не имеет сильного запаха и не испаряет опасных токсинов даже при нагревании. К тому же цены на акриловые краски довольно доступны;
  • цвет. При окрашивании отдельных деталей нужно выбирать краску исходного оттенка либо гармонирующего с цветом основного покрытия. При полной покраске автосалона цвет выбирают по вкусу и предпочтениям владельца.

Существует также и специальная структурная краска, используемая специально для окрашивания пластмассовых деталей автосалона. Её преимущество в том, что она повторяет текстуру поверхности, делая её шероховатой, и создаёт прочное, устойчивое к различным видам повреждений, покрытие. Для декорирования деталей автосалона можно использовать матовую краску soft-touch (soft-feel), которая создаёт эффект мягкого на ощупь пластика.

Знаете ли вы? Цвет покрытий имеет определяющее значение в создании атмосферы внутри автосалона. При выборе цветовой гаммы для салона автомобиля, следует учитывать, как данный оттенок будет влиять на самочувствие человека за рулём и пассажиров так называемая «психология цвета». Например, светлые тона успокаивают, яркие заряжают энергией, слишком тёмные нагнетают тоску.

Подготовка авто

Приступая к подготовке автомобиля к покраске, нужно вооружиться отвёрткой, ведь на начальном этапе нужно демонтировать съёмные детали: бережно снять ручки, накладки, панели, решётки и другие элементы. Места в салоне, не нуждающиеся в покраске, следует защитить от попадания на них краски с помощью клеёнки, газет и малярного скотча.

Следующий шаг — уборка: вычищаем мусор, забившийся в мелкие щели, вытираем пыль, отмываем грязь. Рекомендуется также обследовать металлические части салона на наличие ржавчины и удалить её с помощью химических средств или вручную. После промывки салон должен полностью высохнуть, ускорить этот процесс можно, используя строительный фен, который, к тому же, препятствует оседанию пыли на поверхность.

После очистки автосалона детали, которые будут покрашены, нужно обезжирить, ведь нанесение эмали на неподготовленную поверхность чревато подтёками. Обезжиривание проводится с помощью растворителя и гладкой ткани без ворса. Для этой цели можно также использовать ацетон или уайт-спирит.

На следующем этапе можно приступить к устранению следов износа пластмассы: царапины, трещины, сколы и вмятины заделать шпаклёвкой, причем некоторые дефекты шпаклевать рекомендуется в несколько слоёв, но только после полного высыхания предыдущего. Соблюдение правильного температурного режима играет немаловажную роль как в процессе окраски, так и при подготовке поверхностей. От этого зависит тип наносимых материалов и время их высыхания.

Важно! Шпаклевание поверхностей рекомендуется проводить при температуре +20°С, так как при более низких показателях шпаклёвка не затвердевает.

Выравнивание поверхности производится с использованием шлифовальной машины либо абразивной шкурки. Для устранения заметных изъянов используется грубый абразив (Р320-400), для матирования же подходит мелкозернистая наждачная бумага (Р1500-2000). Существует также специальная шлифовальная бумага для пластика — с напылением из карбида кремния.

Для достижения большей гладкости и исключения появления пыли можно использовать воду, постоянно подавая её под водостойкий абразив. Текстурные поверхности шлифовать не следует. Восстановление деталей со сложным рисунком проводится с помощью специального геля-пластификатора, который позволяет в точности повторить текстуру пластика.

Грунтование

Выровняв поверхности пластмассовых элементов салона авто, приступаем к грунтованию. Важно правильно подобрать грунтовку по виду пластика, цвету и составу красящего вещества. Наиболее подходящим вариантом является грунт-эмаль на акриловой основе. Он быстро сохнет и имеет высокий уровень адгезии к пластмассе, устойчив к перепадам температур. Средство также удобно в использовании: имеет жидкую консистенцию и продаётся в формате аэрозоля.

Важно! Рекомендуется использовать грунтовку и краску одной фирмы-производителя, так как они более совместимы друг с другом, что гарантирует качественное сцепление краски с поверхностью.

В специализированных магазинах можно встретить грунтовку «Жидкий пластик», в составе которой имеются пищевые полиэтилены, что делает её безопасной для детей. Материал выдерживает перепады температур от -40°С до +60°С, имеет высокие водоотталкивающие свойства. Грунтование является обязательным этапом при подготовке пластика к покраске. Грунтовка наносится в два, при необходимости три слоя, которые должны высохнуть перед нанесением каждого следующего.

После полного высыхания покрытия поверхность можно дополнительно отшлифовать для предотвращения наплывов и подтёков краски. При этом применяется мелкозернистая наждачка (Р800-1000), шлифовка проводится без использования воды. Для матирования поверхности можно также воспользоваться скотч-брайтом.

Нанесение краски

Для более качественных и долговечных результатов, пластик автомобиля стоит снова обезжирить, лишь затем приступать к покраске.Краску для пластика рекомендуется использовать при температуре +18…+22°С. При более низких температурах или на сквозняке на окрашенной поверхности появятся подтёки, а время высыхания увеличится.

Важно! Краску следует наносить горизонтальными движениями по направлению сверху вниз так можно достичь наиболее ровного покрытия.

Если салон красится полностью, то для удобства сначала обрабатывают проёмы окон и дверей, а затем переходят к окрашиванию основных пластиковых панелей и элементов. Детали, которые сняли при разборке, можно красить в произвольном порядке.

Краска наносится в несколько слоёв различной консистенции. Первый слой, более жидкий, проявит неустранённые при подготовительных этапах изъяны, которые можно будет обработать финишной шпаклёвкой. После этого поверхность покрывается вторым слоем краски. Чаще всего производители рекомендуют разводить краску растворителем в соотношении 1:4 для первого слоя и 1:3 для каждого последующего.

Мелкие детали рекомендуется красить кистью, но потребуется больше времени для сушки крашеных таким способом поверхностей. Также важно наносить краску тончайшим слоем и не допускать её засыхания в процессе работы. При покраске кнопок управления важно соблюдать иконографику.

Видео: Покраска пластика салона

Лакирование

Для лакировки пластика в автомобиле чаще всего применяют акриловый одно- или двухкомпонентный уретановый лак, который защищает поверхность от всякого рода механических повреждений и УФ-излучения. Лак может быть глянцевым, полуглянцевым и матовым. Для получения глянцевого блеска лакированную поверхность после полимеризации покрытия можно отполировать махровым полотенцем. Лак рекомендуется наносить по истечении 30 минут после последнего слоя краски.

По консистенции лак водянистый, поэтому накладывать его следует тонким слоем. В местах наиболее частого контакта с человеком можно нанести несколько слоёв. Период полного высыхания лака довольно долгий, но это компенсируется повышенной износостойкостью лакированных поверхностей. После полной просушки салона и окрашенных элементов, важно произвести монтаж снятых деталей и вернуть автомобилю исходный вид.

Рекомендуем для прочтения:

Необходимое оборудование, расходные материалы

Для малярных работ по преображению автосалона вам понадобится:

  1. Инструменты для демонтажа элементов салона — отвертки, ключи, стальные вилочки, пластиковые лопаточки и др.
  2. Средства индивидуальной защиты: комбинезон, защитные очки, перчатки, респиратор.
  3. Оборудование для уборки: тряпки, щетки, пылесос, химикаты для удаления ржавчины.
  4. Газеты, ветошь, пленка, клеёнка, малярный скотч — для защиты деталей автомобиля, которые не будут покрашены.
  5. Шлифовальная машинка и наждачная бумага различной степени зернистости: для зачистки коррозии, шлифовки и матирования поверхности.
  6. Растворитель. Необходим для удаления лишней краски и обезжиривания поверхностей.
  7. Шпаклёвка для устранения неровностей на пластмассе.
  8. Грунтовка универсальная или конкретно для пластика.
  9. Гель-пластификатор, необходим для обработки текстурных поверхностей.
  10. Краскопульт, малярные кисти.
  11. Краска для пластика. Если планируется покрасить салон полностью, понадобится не менее двух баллонов.
  12. Уретановый лак, предназначенный для защиты элементов салона от быстрого износа.

Итак, провести реставрацию салона автомобиля без помощи профессионалов вполне реально. Главное — подойти к работе серьёзно, просчитать затраты и следовать инструкциям. Таким образом, вы сэкономите деньги, время, а также получите бесценный опыт и достойный результат!

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Покраска пластика автомобиля своими руками в гаражных условиях

Ремонт и покраска пластиковых частей автомобиля происходит чаще, чем окрашивание металлических кузовных элементов. При этом покраска пластика автомобиля своими руками является не настолько уж и сложной процедурой, поэтому ее можно выполнить даже в собственном гараже. Покрасить самостоятельно можно как пластик салона, так и наружный пластик, например, пластиковый бампер.

Для покраски пластика понадобятся специальные материалы. Краску нужно наносить на правильно подготовленную поверхность пластика, иначе время, деньги и материалы будут потрачены зря. Для начала нужно определить качество пластика, чтобы знать – нужно ли будет его грунтовать при предварительной подготовке или нет.

Как правило, в автомобилях используется два вида пластика. Чтобы проверить, какой из них потребует грунтовки, а какой нет, можно воспользоваться двумя простыми способами. Первый – окунуть пластик в воду (подходит, если деталь нужно не ремонтировать, а только покрасить). Смысл таков: если пластик плавает – грунтовать обязательно, если утонул – можно обойтись без грунтовки.

Второй способ подходит больше для деталей, которые нужно ремонтировать перед покраской, или для больших деталей, которые не помещаются в емкость с водой (например, бампер). Кусочек пластика нужно поджечь и пронаблюдать процесс горения. Если пластик коптит – грунтовка не нужна, если горит равномерным чистым пламенем без копоти, то грунтовка нужна обязательно.

 

Что выбрать: баллончик или кисть?

Краска, грунтовка или лак для пластика продаются как в баллончиках, так и в банках. Кистью лучше окрашивать мелкие фигурные детали из пластика, покраска будет более качественной, чем из баллончика, так как аэрозоль сильно распыляется и не всегда попадает в труднодоступные места.

Последовательность действий следующая: деталь тщательно очищается от загрязнений, обезжиривается и обрабатывается антистатиком. Обработка антистатиком нужна для того, чтобы пластик не притягивал к себе пыль и различные мелкие ворсинки, которые будут портить вид краски.

Потом деталь обрабатывается наждачной бумагой, а дефекты подлежащие ремонту зашпаклевываются и снова шлифуются. Наждачку лучше использовать влагостойкую. Затирать неровности нужно, периодически смачивая места ошкуривания водой, — так устранятся все мелкие поверхностные трещины. После такой обработки нужно дождаться ее высыхания и снова обезжирить, иначе на ней могут остаться следы кожного жира, а на плохо обезжиренной поверхности краска не будет хорошо держаться.

Дальше – грунтовка, для лучшей адгезии краски с пластиком. Грунтовку нужно наносить в 2-3 тонких слоя. Для деталей из пластика, который не требует грунтовки, этот шаг можно пропустить. Если деталь перекрашивается в другой цвет, можно использовать цветной грунт.

После высыхания грунтовки, акриловая краска при помощи баллончика или краскопульта наносится равномерным слоем на деталь. Наносят ее, как и грунтовку, в 2-3 слоя. Каждый слой перед нанесением следующего должен просохнуть. Если краска содержала металлик, то через 20-30 минут после нанесения последнего слоя нужно нанести лак, а после его высыхания отполировать деталь с восковой пастой.

Покраска пластика автомобиля своими руками с использованием кисти по технологии покраски ничем не отличается от вышеописанного способа. Просто для такого вида покраски используются материалы с более длительным сроком высыхания, что соответственно затягивает весь процесс. И если красить недостаточно быстро, краска начнет схватываться на кисточке, из-за чего останутся разводы.

 

Крашеный пластик

Большинство пластиковых деталей салона автомобиля не имеют декоративного покрытия – они окрашены в массе. Это означает, что  сколько бы ни царапать такие детали, они остаются того же цвета, что и были изначально. Царапины, конечно, видны, поскольку пластик – довольно мягкий материал, однако они не бросаются в глаза.

На заметку

Удалить царапины с пластика можно различными способами. Существуют специальные растворители, оптические полироли, тепловые способы устранения, а также шлифовка, шпаклевка и покраска. Если стоит цель только лишь избавиться от царапин, то лучше сначала испробовать все доступные косметические способы.

Если же покраска пластика производится в рамках тюнинг-проекта, то, как правило, изменяется цвет. Например, серые или черные пластиковые детали салона и приборной панели, красятся в желтый или какой-нибудь иной цвет. В таком случае любые царапины или потертости, образовавшиеся позже, будут бросаться в глаза, поскольку под ними сразу проступит темный пластик.

В ходе ремонта пластмассовых деталей автомобиля цвет краски выбирают максимально близким к оригиналу. Крашеный такими цветами пластик будет вести себя так же, как и некрашеный. То есть царапина появится, но под краской не проступит контрастный цвет.

 

Самостоятельная покраска

Любые пластиковые детали в автомобиле можно покрасить самостоятельно. Но сложнее всего дела обстоят с пластиковыми бамперами. Для их покраски необходимо в точности подобрать цвет. Если не удается найти точно такую же краску в баллончиках, то придется обращаться к специалистам.

Для самостоятельной покраски бамперов необходимо иметь:

  • подходящий гараж;
  • компрессор;
  • краскопульт;
  • лакокрасочные материалы (грунтовка, шпатлевка, краска, лак, растворители).

Оборудование стоит недешево и покупать его только для однократной покраски не имеет смысла. Все это можно взять напрокат, однако опыт в аренду не сдается. Либо нужно постоянно практиковаться, имея собственное оборудование, либо найти хорошую малярную мастерскую.

Покраска пластиковых элементов экстерьера и интерьера автомобиля, для которых не нужно подбирать краску точно в тон, может быть выполнена с помощью аэрозольных баллончиков. Причем такая работа под силу практически каждому автомобилисту. Для покраски нужно снять деталь, тщательно почистить ее и обезжирить, после чего можно будет наносить краску или грунт.

На заметку

Следует учитывать, что краска из баллончиков (нитроэмаль) содержит агрессивный растворитель. Если налить слишком много такой краски на пластик, то он может раствориться. Вся деталь, разумеется, не размягчится, но поверхностный слой – очень может быть.

Для того чтобы избежать растворения пластика следует либо использовать специальный грунт, либо наносить краску напылением, дожидаясь полного испарения летучих веществ после нанесения каждого слоя. Первые несколько слоев создадут своеобразный грунт, который не даст обильному слою краски взаимодействовать с пластиком непосредственно. Тем не менее, даже в таком случае последний слой не следует наносить слишком жирно.

При покраске пластика немаловажным фактором является качество краски. Не секрет, что сегодня много подделок, и в баллончиках может оказаться далеко то, что на нем написано. Бывали случаи, когда там была краска, которая могла сохнуть более 10 часов и все равно оставалась липкой. Качественная краска сохнет не более 15 минут, что позволяет покрасить пластик, без риска его растворить.

В заключение хочется сообщить о таком инновационном способе декоративной отделки любых материалов, в том числе и пластика, как аквапечать. Особую текстурную пленку накладывают на воду, активируют специальным веществом и погружают в нее деталь. В результате эта деталь получает текстурное покрытие высшего качества.

 

Интересное видео: покраска бампера баллончиками

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:



  • Как правило, оборудование для покраски автомобиля присутствует, прежде всего, в профессиональных мастерских, и почти никогда не имеется дома. …

  • В наше время подавляющая часть бамперов состоят из пластика, а значит, и красятся они по одному принципу. Если нарушить технологию, краска с кажды …

  • Покраску такой детали, как бампер, всегда можно осуществить самостоятельно, даже в гаражных условиях. При этом самыми практичными являются два спо …

Покраска салона автомобиля своими руками

Покрашенный салон

Рано или поздно салон любого авто, как бы бережно им не пользовались, пачкается и повреждается. Для этого бывает достаточно случайно обронить пепел на подлокотник, зацепить острым предметом обивку или провезти в машине домашнее животное. Потертости, царапины или облупившийся слой краски способны испортить все впечатление от машины. Существует простой способ исправить столь не эстетичные изъяны – покраска салона автомобиля. Рассмотрим подробнее нюансы этого процесса.

Необходимые инструменты и материалы

Покрасить автомобиль внутри несложно, надо лишь иметь определенный набор инструментов, лаков и красок. Перечислим их:

  • Жидкость для обезжиривания. В качестве нее подходит ацетон, уайт-спирит либо другой растворитель.
  • Абразивная шкурка или машинка для шлифовки. Последний вариант удобен тем, что ускоряет обработку передней панели, улучшая качество последующей покраски.
  • Компрессор и краскопульт. Их подбирают, исходя из предполагаемого бюджета и наиболее удобной для эксплуатации формы.
  • Краска. На рынке представлен огромный ассортимент красок всевозможных цветов и фактур. При выборе цвета не стоит отдавать предпочтение излишне темному оттенку, поскольку он способен утомить водителя в долгой поездке.
  • Грунтовка. Она не должна пузыриться при попадании на слой прежней краски.
  • Лак. Защитный уретановый лак состоит из 2 компонентов и предназначен для повышения износоустойчивости поверхности салона.
  • Пластификатор. Данный гелиевый материал наносится на пластиковые детали перед окраской. Он имеет сходную с ними зернистую структуру.

Виды лаков и красок

Виды красок и лаков

Для самостоятельного окрашивания салона автомобиля автовладельцы обычно используют:

  1. Акриловый крем. Средство, применяемое для окраски кожаной обивки. Дает устойчивый и насыщенный цвет. Сохраняет первоначальный оттенок от 5 до 10 лет, обладает устойчивостью к трению даже в таких подверженных истиранию местах, как руль авто. Предназначен специально для ретуширования затертых участков.
  2. Акриловая паста служит для тех же целей, что и крем. Она имеет легкую консистенцию, наносится на поверхность обивки специально предназначенной для этого кистью или тампоном из марли, быстро сохнет (от 10 до 12 часов)
  3. Аэрозоль. Такая форма покраски является одной из самых популярных и универсальных. Ведь с ее помощью можно восстановить цвет и торпеды, и кожи, и велюровой обивки. Однако при распылении легко испачкать близлежащие предметы, не нуждающиеся в окрашивании. Поэтому их предварительно нужно закрыть.
  4. Двухкомпонентный лак. Его наносят на элементы передней панели машины, которых наиболее часто касаются пальцы человека. Долгое высыхание компенсируется защитой от любого типа механического поверхностного повреждения.

Критерии выбора лакокрасочной продукции

Выбор того или иного типа краски для салона автомобиля осуществляется на основании таких критериев:

  • Консистенция. Чем она жиже, тем быстрее высыхает краска. В этом плане наиболее экономят время аэрозольные распылители.. После них окрашенная поверхность высыхает в течении 1-2 часов. Дольше всего сохнут крема и пасты.
  • Химический состав. Предпочтительно применять акрил в любом виде. Именно он не имеет постороннего запаха даже после нагревания. С его поверхности не испаряются вредоносные токсины. Он довольно бюджетный.
  • Цветовая палитра. При сплошной покраске машины выбор цвета зависит целиком от желания и вкуса автовладельца. Она может быт как такого же цвета, что и предыдущая, так и нового контрастного оттенка. При декорировании отдельных элементов салона нужно учитывать сочетаемость предыдущего и нового цветов.

Пошаговая инструкция по самостоятельному окрашиванию автомобильного салона

Окрашивание машины изнутри своими руками осуществляется в таком порядке:

Подготовительный этап

Демонтаж съемных деталей салона.

Перед окрашиванием рекомендуется демонтировать обивку салона автомобиля. Наибольшую трудность в ходе подготовки к покраске салона представляет собой частичная или полная разборка его элементов. Ее нужно осуществить бережно, не повредив ни одной даже самой маленькой детали, а затем собрать снова. Перечислим ее составляющие:

  1. Снять декоративные элементы, накладки и резиновые элементы.
  2. Промыть и высушить разобранный салон, используя специальный фен, за счет которого частицы пыли не оседают на поверхности.
  3. Зачистить до железного блеска подверженные участки коррозии .
  4. Удалить ржавчину ручным способом либо с применением химии.
  5. Обезжирить поверхность салона автомобиля гладким материалом без ворса, смоченном в растворителе.
  6. Прогрунтовать участки салона автомобиля, имеющие вмятины или трещины.
  7. Нанести шпатлевку на поврежденные места, затем зашлифовать их.

Окрашивают салон в такой последовательности:

  • Начать покраску следует начать с проемов окон и дверей сверху вниз горизонтальными линиями.
  • Последовательно выполнить окрашивание 3 слоями краски своими руками.
  • Дать краске высохнуть и только после этого приступать к следующему этапу.
  • Просушить машину в предварительно помытом и очищенном от пыли гараже.

Особенности работы с элементами из кожи

Покраска кожаного салона автомобиля осуществляется в таком порядке:

  1. Обезжирить и очистить от грязи поверхность кожи.
  2. Заделать возможные дефекты перед покраской (разрывы, прожоги) с помощью «жидкой кожи». Если имеет место быть провисание кожи или расхождение шва, то такую проблему можно решить в мастерской, воспользовавшись услугами мастера.
  3. Нанести на поверхность кожаного чехла акриловую пасту или крем

Обновление пластиковых элементов своими руками

Демонтированный пластиковый элемент автомобиля

Предварительно снятые своими руками пластиковые части салона перекрашивают в такой последовательности:

  • Очистить и обезжирить детали растворителем.
  • Обработать (при наличии трещин) абразивом.
  • Консоль, руль, ручки и пластиковые накладки покрыть гелеобразным пластификатором в 1 или 2 слоя с промежутком для высыхания в 15 мин.
  • Выполнить покраску пластиковых деталей в несколько слоев.
  • Нанести уретановый лак, на местах повышенного трения усиленным слоем.
  • Проветрить салон машины в течении 1-12 часов, исходя из консистенции краски.

Проанализировав процесс покраски салона автомобиля, можно прийти к выводу, что его вполне реально выполнить самостоятельно. Для этого необходимо провести предварительные расчеты и неукоснительно следовать пошаговой инструкции. Тогда полученный результат превзойдет все ожидания.

Покраска пластика салона автомобиля своими руками

Ни для кого не секрет, что именно пластиковые детали, используемые в большинстве машин, быстро теряют товарный внешний вид и сильно подвержены повреждениям. В связи с этим большинство автолюбителей осваивают процедуру покраски и проводят её самостоятельно. Сегодня мы подробно поговорим про покраску пластика салона автомобиля своими руками.

Разбираем салон автомобиля

Имейте в виду, что покраска салона автомобиля своими руками потребует от вас демонтажа многих деталей. Использовать можно, как подручные средства, так и специальные инструменты. Помните, что в конце покраски придётся установить все части на место, поэтому будьте аккуратны с крепежами и запомните их расположение. В этом вам может помочь поэтапное фотографирование.

Облупившаяся краска пластика салона автомобиля

Покраска детали при помощи краски из баллона

Сама процедура покраски довольно проста, но она требует определённой подготовки. Сейчас мы пошагово рассмотрим этот немаловажный процесс:

  1. После успешного снятия деталей, необходимо выбрать помещение, в котором будет производиться покраска. Одним из важнейших условий является сухость и чистота, а в воздухе при этом не должна летать пыль. Проверить выбранное помещение, можно слегка намочив пол.
  2. Далее необходимо обязательно обезжирить поверхность при помощи растворителя и антистатического состава. То есть сначала протираем нужный участок поверхности обезжиривающей жидкостью, а после полного высыхания наносим второе средство. Это защитит деталь от пылинок и ворса.
  3. Выравниваем поверхность при помощи шпатлёвки. Процесс весьма ответственный, так как в дальнейшем краску нужно будет наносить на совершенно ровную поверхность без дефектов. Следует выбрать максимально пластичную шпатлёвку и наносить её на поверхность тонким слоем при помощи шпателя. Обратите внимание, что слой шпатлёвки должен быть достаточно тонким, но при этом скрывать все трещины и прочее.
  4. Оставляем поверхность высыхать, а потом шлифуем при помощи крупнозернистой наждачной бумаги (с показателем абразивности 300-400). Чтобы работа получилась максимально качественной, можно воспользоваться водой для смягчения наждачки.

    Снятые и покрашенные детали из пластика

  5. Вновь обезжириваем поверхность и прорабатываем её грунтовкой. Стоит наносить смесь в два слоя и следить, чтобы не образовывались подтёки. Затем оставляем деталь до полного высыхания.
  6. Монтируем поверхность, чтобы краска лучше ложилась и держалась. Для этого нам потребуется наждачная бумага с показателем абразивности 400-500.
  7. Приступаем к покраске. Удобнее всего воспользоваться краской из баллончика, однако, если у вас есть немалый опыт, то вы можете использовать кисть. Процесс окрашивания потребует немало времени и терпения, потому что вам необходимо правильно подобрать цвет краски, а также расстояние для распыления. Лучше всего потренироваться на незаметной части детали, чтобы добиться полного совпадения цвета. Ждём, пока окрашиваемая деталь полностью просохнет.
  8. В самом конце наносим специальный лак для пластика и отполировываем при помощи специальной пасты. Таким образом, поверхность детали дольше не будет подвержена повреждениям.

Совет: Постарайтесь приобрести все необходимые материалы и инструменты в одном магазине, так как в этом случае вы будете точно уверены, что они подходят друг другу. Помимо этого выбирайте краску и грунтовку в зависимости от типа детали, которую собираетесь обрабатывать.

Покраска каркаса салона

Красим элементы при помощи кисти

Ещё раз советуем прибегать к этому способы покраски только при наличии опыта, поскольку медлительность или неточные движения приведут к образованию некрасивый выпуклостей или к несовпадению цветов. В целом, процесс нанесения краски кистью нечем не отличается от предыдущего способа, описанного в данной статье. Обратите внимание на некоторые особенности этого способа:

  • потребуется больше времени, чтобы дождаться полного высыхания краски, поэтому ответственно отнеситесь к обработке помещения от пыли;
  • нужно наносить максимально тонкий слой краски. Для этого необходимо хорошо надавливать на кисть, не набирать слишком большое количество краски и действовать быстро, чтобы краска не засыхала в процессе работы;
  • каждый раз во время набора краски, тщательно удаляйте её излишки с кисти о край банки;
  • держите кисть под одинаковым углом во время окрашивания все поверхности.

Выбираем краску

Выбор краски (её виды, цвета и текстуры) – это очень ответственная часть всего процесса, так как от неё зависит успех всего мероприятия. Специалисты нередко пользуются акриловой краской, которая обладает целым рядом преимуществ. Она весьма устойчива к внешним негативным воздействиям, а также очень пластичная при нанесении, обладает прекрасной цветопередачей и хорошо закрепляется на поверхности. Среди её недостатком можно выделить, что наносить ее следует только краскопультом с добавкой пластификатора. Вторым видом краски является специальная автомобильная краска, которую выпускают в баллонах. Поскольку её состав отличается от акрила, для её нанесения вам придётся более тщательно готовить поверхность детали. В случае ошибки получится несовпадение цвета элемента с цветом остальных поверхностей автомобиля, а также могут появиться пятна и сетка.

Покраска пластика балончиком

Ремонтируем пластик в салоне автомобиля

Бывают случаи, когда простой обработки и покраски детали может оказаться недостаточно, и тот или иной элемент требует восстановления. Для этих целей воспользуйтесь стеклотканью и эпоксидной смолой с отвердителем. Сначала разрежьте стеклоткань на кусочки нужного размера, затем пропитайте смолой и приложите с внутренней стороны от места стыка. Чтобы шов получился максимально прочным и надёжным, лучше укладывать её внахлёст. Далее мы шпатлюем соединение с внешней стороны, шлифуем, а потом действует в соответствии со схемой, представленной выше.

Красим руль своими руками

Руль – не менее важная деталь, с которой водитель «контактирует». Из-за этого обод руля быстро изнашивается и затирается потожировыми частицами. Некоторые автолюбители предпочитают оберегать руль при помощи чехла, но это затмевает его внешний вид. Чтобы отказаться от чехлов, можно научиться реставрировать руль самостоятельно.
Если вы хотите преобразить этот элемент авто, то вам необходимо:

  1. Снимаем руль.
  2. Изолируем поверхности, которые не будем красить с помощью скотча.

    Процесс покраски руля

  3. Просматриваем деталь на наличие трещин и вмятин.
  4. Подчищаем неровности наждачной бумагой и стираем старое покрытие. Начищенная поверхность будет лучше сцепляться с новой краской.
  5. Далее проходим бумагой повторно, только более мягкой.

По типу рулевого колеса выбираем нужную краску заранее. То есть, для элемента с растительным или комбинированным дублением берем краску «мягкую», а для хромового дубления больше подходят «жесткие» покрытия. Если руль из кожи, то сначала по нему проходят обезжиривающим составом или любым очистителем. Слои краски наносятся валиком или кистью, но некоторые изготовители предусматривают погружение рулевого колеса полностью в краску от 5 до 12 секунд. Так как это неудобно, то идем стандартными путями. Наносим несколько последующих слоев. Ждать пока предыдущий слой высохнет не нужно.

Ремонт кожи салона

Переходим к элементам из кожи, если таковые имеются. Работа по ремонту кожаных частей салона производится в несколько этапов:

  1. Перед тем как начать реставрировать элементы, нужно их обработать обезжиревателем, а после пройтись очищающим средством. После протирания составом, краска будет отлично ложиться на поверхность и не создавать разводы.

    Покраска кожаных сидений

  2. Если на материале имеются ворсинки или отошли нити, необходимо срезать их ножницами.
  3. После проходим по поверхности наждачкой.
  4. Когда, выше перечисленные пункты пройдены, внутрь отверстия поместите армирующую сеточку и налейте в неё смесь имитирующую кожу. Сетка нужна для того, чтобы смесь не затекла внутрь сиденья. С верхней части сетки присыпаем, порошок – клей и укладываем тефлоновую подкладку. Совершаем несколько разглаживаний термоутюгом. Когда порошок превратится в клейкую текстуру, берем мешочки для охлаждения и проходим ими по местам спаек. Расправляем мешочками изъяны, после убираем тефлоновую подкладку.
  5. Те места, которые уже склеились, заливаем жидким бигелем и совершаем вновь маневры из 4 пункта. Тем самым придавая изделию первоначальные формы.
  6. В завершении, после полного высыхания, красим поверхность. Современные краски, имеют в своем составе масла, не дающие коже пересыхать в зной или морозную погоду.

Четкое следование инструкции существенно обновит былой вид машины. Деталям салона будет дана новая жизнь, а срок службы увеличится.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Покраска пластика своими руками


краска для пластика, этапы работы

Даже автомобили премиум-класса не могут похвастаться стойкостью пластиковых элементов салона. Пластик гораздо чаще нуждается в реставрации и покраске, нежели детали из металла. Восстановить первоначальный вид интерьерных деталей из этого материала совершенно не сложно. Если ознакомиться с особенностями и химическим составом разных видов пластмассы, можно своими руками покрасить пластик в салоне автомобиля, не прибегая к дорогостоящим услугам специализированных автомастерских.

Виды автомобильного пластика и особенности его реставрации

Прежде чем приступить к окраске пластика, необходимо определить его вид. При изготовлении салонных деталей для автомобиля используют два типа пластмассы (термопластики и реактопласты). Химические составляющие нас мало интересуют, поэтому перейдем сразу к особенностям подготовки материала и покрытия его краской.

Покраска пластика в салоне – это достаточно простая процедура, при условии, что тип материала установлен верно. Итак, определить вид пластика можно следующими способами:

  1. Поджечь кусочек пластмассы, тщательно очищенный от загрязнений и лакокрасочных покрытий. Если при горении появляется копоть и черный, густой дым, то в грунтовке поверхность не нуждается и достаточно лишь обработать ее наждачной бумагой. Если пламя чистое, без дыма, то пластик необходимо загрунтовать перед покраской.
  2. Поместить элемент в воду. Если салонный пластик плавает на поверхности, то его необходимо грунтовать, а если тонет, то, как и в первом случае, лишь зачистить наждачной бумагой.

Разновидности красок для автопластика

Чтобы покраска салона автомобиля своими руками прошла успешно, важно подобрать подходящую краску. Для пластиковых деталей подойдут следующие разновидности краски:

  1. Виниловая краска – это оптимальный вариант для окрашивания элементов интерьера салона авто. Виниловая краска отлично сцепляется с пластмассовой поверхностью и после высыхания становится с ней единым целым. Эта краска может быть использована также для кожаного салона. Производители рекомендуют обработку поверхности грунтом перед окрашиванием.
  2. Матовая или глянцевая краска. Матовая — отлично подойдет для покраски приборной панели.  Глянцевая краска не используется для окраски больших деталей, так как может создавать блики, отвлекающие водителя от дороги. Глянец подойдет для покраски мелких деталей, например, кнопок на руле или молдингов.
  3. Автомобильная краска в баллончике тоже может быть использована для пластмассовых деталей. Распыление усилителя адгезии, в таком случае – это обязательное условие ровного и прочного лакокрасочного покрытия.
  4. Структурная краска для пластика авто позволяет полностью восстановить первоначальную структуру автопластика, сделать его шероховатым, скрывая царапины и небольшие дефекты. Специальная краска, предназначенная для окрашивания пластика, создает прочное покрытие, устойчивое к механическому воздействию. Ассортимент текстурных красок достаточно велик и позволяет подобрать подходящий по цвету и структуре материал.
На что обратить внимание при выборе краски?

При покупке краски необходимо обратить внимание на следующие моменты:

  1. Предназначение краски. Отдавайте предпочтение специальным краскам для пластика.
  2. Возможность окрашивания текстурных, неровных поверхностей.
  3. Изготовитель. Оптимально отдать предпочтение лакокрасочным материалам проверенных, известных производителей, гарантирующих надежность и качество.
  4. Стоимость. Не стоит покупать слишком дешевую краску, так как она может оказаться некачественной.
  5. Форма выпуска. Аэрозоль для покраски пластмассы гораздо удобнее в использовании.

Усилитель адгезии

Еще одна необходимая процедура подготовки к покраске салона авто – это покрытие поверхности специальным составом, усиливающим адгезию. Усилитель адгезии или грунтовка для пластмассы – это специальная формула, являющаяся посредником между лакокрасочным покрытием и обрабатываемой поверхностью. Этот материал выполняет несколько важных функций:

  1.  Благодаря грунту краска прочно закрепляется на пластике.
  2. Используя состав для грунтовки поверхности, отпадает необходимость установки вида пластмассы.
  3. Принцип действия усилителя заключается в формировании пор на пластиковой поверхности, обеспечивающих ровное покрытие и лучшее сцепление с краской. Таким образом, грунт – это своеобразный клей для краски и пластика.
  4. Грунт обеспечивает надежную защиту пластика от агрессивных составляющих краски, которые могут растворить поверхность.

 

Перед использованием состава, необходимо тщательно изучить инструкцию по применению и меры предосторожности.

Распылять грунт следует на расстоянии не менее 20 сантиметров от поверхности равномерным, тонким слоем.

Срок действия специальных жидкостей может быть разным. Чаще всего производитель рекомендует произвести покраску пластиковых деталей не позднее чем через 24 часа после распыления усилителя. Спустя сутки свойства состава снижаются и пластику требуется повторная обработка.

Этапы самостоятельной реставрации автопластика

Произвести реставрацию автомобильного пластика своими руками совсем не сложно. Для этого необходимо приобрести все необходимые материалы и разобраться в очередности действий.

Материалы, необходимые для реставрации

Чтобы работа по восстановлению автопластика была качественной, необходимо заранее подготовить материалы и инструменты, которые понадобятся в ходе работы:

  1. Растворитель или обезжириватель.
  2. Грунтовка для пластмассовых поверхностей (в случае необходимости).
  3. Наждачная бумага, устойчивая к влаге.
  4. Краска по пластику.
  5. Бесцветный лак на основе акрила.
  6. Кисти разных размеров.

Для реставрации пластмассовых деталей оптимально использовать краску в баллончике, так как орудовать краскопультом в салоне неудобно из-за ограниченного пространства, да и приобретение аппаратуры – это не дешевое удовольствие.

Демонтаж элементов перед покраской

Снятие деталей, подлежащих обработке – это один из важных этапов подготовки к покраске салона авто. Крепление элементов у каждой модели автомобиля разное, поэтому демонтаж может вызвать некоторые трудности.

Если разобрать приборную панель отечественного авто (например, Лады Приоры) своими руками не сложно, то для демонтажа пластиковых элементов салона иномарок зачастую требуются специальные инструменты. Значительно облегчит задачу набор инструментов универсального применения.

Снимать пластик необходимо аккуратно и бережно, чтобы не допустить поломки клипс, защелок и потери мелких деталей. Чтобы облегчить процесс сборки, рекомендуется делать промежуточные фотографии процесса демонтажа.

универсальный набор для демонтажа пластиковых деталей авто

Подготовка пластика к окрашиванию

Прежде чем покрасить пластик в салоне автомобиля, его необходимо тщательно подготовить.

Подготовка деталей к окрашиванию производится в несколько этапов:

  1. Удаление пыли, грязи, обезжиривание. Для очищения поверхности можно использовать ацетон, уайт-спирит, растворитель.
  2. Удаление следов старой краски при помощи наждачной бумаги, смоченной в воде.
  3. Далее необходимо укрыть пластмассовые элементы в машине, не подлежащие окраске, чтобы потом не пришлось их очищать. Для этого используют малярный скотч, газеты и клеенку.
  4. Следующий этап подготовки – это повторное обезжиривание и нанесение усилителя адгезии.

Как покрасить пластик салона автомобиля?

Последовательность технологии окраски обеспечит долговечное и надежное лакокрасочное покрытие. Покраска элементов салона автомобиля состоит из нескольких шагов:

  1. Краска распыляется или наносится кистью на поверхность в два или три слоя, в зависимости от желаемой глубины цвета и состояния пластика. Каждый слой нуждается в обязательном высушивании в течении получаса. Использование промышленного фена для сушки значительно сократит время окрашивания.
  2. После нанесения и высушивания завершающего слоя краски, поверхность покрывается бесцветным лаком в один или два слоя.
  3. Готовая поверхность полируется специальной пастой и мягкой тканью.

 

Особенности окрашивание панели авто своими руками при помощи кисти

Некоторые пластиковые элементы салона авто удобнее покрасить кисточкой. Лакокрасочное покрытие, нанесенное кистью, гарантирует отличное сцепление и покрытие мелких деталей и шероховатых поверхностей. Тем не менее при покраске следует учитывать:

  1. Краска для пластика салона автомобиля, нанесенная кистью, нуждается в более длительном времени сушки. Процесс высушивания каждого слоя увеличивается в среднем на 20 минут.
  2. Чтобы слой краски был как можно тоньше, работать кистью необходимо быстро и ,при этом, плотно прижимать инструмент к поверхности.
  3. Чтобы избежать подтеков, необходимо удалять излишки краски с кисти о край емкости.
  4. Для получения максимально ровного покрытия угол окрашивания должен быть одинаковым.

Покраска

салона автомобиля «под дерево» своими силами

Если вам наскучил однотонный интерьер автомобиля, то можно разнообразить его, покрасив салон «под дерево» своими руками.

Для работы понадобится:

  1. Обезжириватель.
  2. Глянцевая краска коричневого цвета в баллончике.
  3. Грунтовка для пластика.
  4. Одноразовая посуда.
  5. Зажигалка или спички.
  6. Бесцветный лак.
  7. Набор инструментов.

Итак, первым делом необходимо демонтировать элементы, подлежащие покраске, тщательно помыть их и обезжирить. Далее на поверхность наносится грунтовка, а после ее высыхания коричневая краска в несколько слоев.

Основа готова, теперь нужно нанести на нее черные разводы. Делается это дымом от горящей одноразовой посуды. Поджигаем вилку или ложку и покрываем черным дымом окрашенную поверхность. Нужно равномерно водить по всей поверхности, чтобы получить темный узор, напоминающий текстуру дерева. Получившийся рисунок покрываем лаком и, после высыхания, полируем до блеска.

Видео: покраска пластика салона автомобиля своими руками

Видео: покраска салона автомобиля «под дерево»

vseokraske.ru

Покраска пластика автомобиля своими руками

Покраска пластика автомобиля – достаточно сложная, но очень востребованная процедура. В процессе даже самой аккуратной эксплуатации на пластиковых деталях образуются различные дефекты, требующие реставрирования.

Ключевая сложность заключается в подборе красящего материала и самой технологии покраски.

Чтобы деталь не отличалась от оригинальной, необходимо использовать специализированные материалы и оборудование.

Содержимое обзора:

Какие детали можно красить?

Покрасить можно практически любые пластиковые детали автомобиля, как внешние кузовные элементы, так и детали салона.

Чаще всего красят следующие элементы:

  • обвесы;
  • бампера;
  • воздухозаборники и дефлекторы.

Цена на покраску пластика в мастерских достаточно высока, что обусловлено сложностью технологического процесса. Поэтому многие прибегают к самостоятельному реставрированию.

Но, делать это стоит только при наличии хотя бы минимально необходимых инструментов и навыков.

Виды пластика, используемого в автомобилях

Технология покраски зависит от типа пластика, примененного производителям.

Существует две основные разновидности пластика. Один не нуждается в тщательной предварительной подготовке перед покраской. Другой нужно правильно подготовить и загрунтовать.

Поэтому покраска пластика автомобиля начинается с определения материала. Есть простой метод определения разновидности пластика даже в бытовых условиях, основанный на характеристиках плавления и горючести.

Если от элемента отломился кусок пластика, им можно воспользоваться для проверки, применяя один из таких методов:

  • подожгите отколовшийся фрагмент. Если пламя чистое, материал нужно грунтовать. Если пр

avtoadvice.ru

Honda Fit 😈 › Бортжурнал › Из неизданного. Первый опыт покраски пластика своими руками

Привет, драйв! Я колхозник. Только это все выясняется некоторыми опытами, но честно, всегда считаю, лучше сделать что- то не так, чтобы понять, что так делать не нужно, иначе говоря — не бойтесь ошибаться!
Изначально, при переделке салона возникла мысль добавить фиолетовых элементов, не, ну а чо 🤔. Пластик под кнопками явно просился под покраску, и я начала этот тернистый путь. Скажу сразу — результатом я была очень довольна. Но отдала на перекрас, ввиду того, что ну не смотрелось, зато опыт получила. С удовольствием делюсь:
— Демонтаж пластиковых деталей
— Мойка
— Зачистка шкуркой (800 и 1200) на мокрую.
— Обезжиривание и Выравнивание поверхности акриловым грунтом. Тут-то и началось. Под темную краску нужно брать темный грунт! У меня был светло-серый. Не особо. Но терпимо. Грунт нужен для улучшения адгезии краски. На все 4 детали потребовалось 2 баллона акванрунта для пластика.
Вполне успешно был выполнен и этот этап. Грунтом крыла на 2-3 тонких слоя, через 10 минут каждый.
-Покраска. Краску я брала в баллоне, мне ее специально приготовили по выкраске, которую я выбрала. У меня два цвета любимых — красный и фиолетовый. Выбрала насыщенный фиолетовый с примесью металлических хреновин. Не ксералик, кстати. То многие путают. Вообще, когда курила информацию, общалась с мастерами многое узнала и про спец лак, в который блесткучие элементы добавляют и прочее.
Покраска была произведена с удовольствием и вопреки, моей криворукости (ан, нет . с машиной все делается с удовольствием, поэтому, наверное, вполне неплохо), очень ровно и здорово. Красила тонкими слоями, держа баллон на 15-20 см от красящей поверхности. Краскопульт тут вообще был бы не лишним.
— Финиш. Глянцевый акриловый лак. Тут главное, чтобы краска просохла. И лак, чтобы не вскипел, не потек, нужно наносить очень аккуратно. И точно так же — 2-3 слоя с предварительной сушкой.

Ставить такие детали я не стала. Ну потому что колхоз. Отдала в итоге на перекрас на сто. Если бы изначально выбрала серый цвет — без раздумий свою работу бы оставила. Такие дела )

Первые фото — это до, далее покраска. Далее детали в грунте и краске. И между делом — Хугарден;) Всем добра )

Полный размер

Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 240 000 км

www.drive2.ru

Покраска обвеса из стеклопластика своими руками — DRIVE2

Статья взята из ИНЕТА…
На мой взгляд, может быть весьма полезна…

Независимо от производителя или страны изготовления, а так же стоимости деталей – все сталкиваются обычно с одними и теми же проблемами.

1. Поры.
Поры, микропузыри в ламинате. Карбоновый слой с воздухом.

Микро-пузырьки воздуха, которые так легко пропустить при подготовке деталей.

В стеклопластиковых обвесах или карбоновых деталях довольно часто встречаются пузырьки воздуха или поры. Обычно их не видно при работе с наждаком и при проточке деталей из за очень маленького размера и быстрого забивания пылью от наждачной бумаги и шпатлевки. Что бы обнаружить поры до окрашивания, когда еще не поздно – нужно тщательно продуть все поверхности из шланга с высоким давлением, при помощи продувочного пистолета.

Причина возникновения микропор в стеклопластике, как правило, слишком глубокая шлифовка поверхности, когда пробит верхний слой (цветной) гелькоута и отчетливо видны просветы без гелькоута. В этом случае лучше всего перекрыть сложные, «пробитые» участки жидкой шпатлевкой. Другой причиной возникновения излишнего количества микропор может являться неверное сочетание отвердителя, ускорителя в смоле на момент производства, что довольно часто встречается в зимний период времени, когда производители испытывают трудности с температурным режимом производства и ускоряют процесс формовки обвесов за счет увеличения процента отвердителя в смоле.

2. Подготовка обвеса.

Подготовка обвеса к покраске. Выравнивание поверхности. Шпатлевка.

Любой стеклопластиковый обвес, каким бы замечательным он не был, требует тщательной подготовки к покраске.

Все поверхности и углубления вышлифовываются и выравниваются «в идеал». На первый взгляд ровная поверхность на проверку оказывается шероховатой, имеет сколы и выбоины. Все эти дефекты с легкостью убираются при помощи рубанка, наждачной бумаги и шпатлевки. Не забывайте использовать сухую проявку для выявления крупных волн и перепадов плоскости. Добрый совет! Никогда не используйте материалы компании «BODY»! Любой профессионал скажет вам, шпатлевки этой фирмы ужасны, отвратительно обрабатываются, крошатся и сильно проседают уже после покраски детали, оставляя за собой массу проблем и разочарований. Рекомендуем покупать продукцию фирм: CAR System как наиболее удобную в работе, профессиональную и максимально качественную. Помните скупой всегда платит дважды!

Подготовка с водой:

Никогда так не делайте! Подготовка детали под покраску.Никогда не пользуйтесь водой при подготовке к покраске любых деталей! Тем более стеклопластиковых.

Древний метод «прошкуривать» поверхности, предварительно намочив их водой, приводит к ужасающим последствиям! Шпатлевка при намокании как губка впитывает в себя влагу и очень долго способна удерживать ее внутри. В последствии, вы неприятно удивитесь, как на недавно покрашенной поверхности начали появляться пузыри под краской или еще хуже очаги коррозии и ржавчина на металлических поверхностях.
При подготовке деталей к покраске используйте сухую наждачную бумагу и «проявку» пудру для контроля за качеством подготовки. При работе с грунтами и жидкими шпатлевками, так же не следует использовать воду. В процессе обработки поверхностей, достаточно продуть деталь воздухом из компрессора и протереть салфеткой с обезжиривателем.

4. Грунт для стеклопластика:

pokraska_obvesa_top-tuning_ru-5Выбор материала для грунтования стеклопластика, может быть любым. Грунт можно использовать стандартный для металла или пластичный, липкий для пластиков. Однако учитывайте! Многие пластичные грунты по пластику не используются в одиночку и после их нанесения, обязательно использование уже обычного порозаполняющего грунта, который можно обрабатывать привычным методом. Это очень важно! Причина проста – липкий слой грунта по пластику выполняет роль клея прочно связующего между собой пластик и грунт-краску. Поэтому считать эти составы полноценными грунтами не стоит, мы скорее назовем их праймерами primers – (прим. авт.). Все чаще мы замечаем, на практике, отказ от использования липких праймеров и переход на обычные двухкомпонентные порозаполняющие грунты. Это не запрещено и вполне жизнеспособно. Однако в процессе эксплуатации мы замечаем появление многочисленных сколов и крошение краски в местах активного сопротивления воздушному потоку. Это происходит, значительно чаще на деталях, где праймер (липкий грунт) не использовался, быстрее всего на бамперах или на порогах, в местах близким к аркам. Когда в обратном случае при использовании праймера – поверхность остается надежно зафиксированной и меньше подвержена сколам и разрушению.

5. КРАСКИ И ЛАКИ для стеклопластиковых обвесов:

Выбор данных компонентов ограничен лишь выбором и кошельком заказчика. Акриловые эмали. Базы, лаки. Двух, трехкомпонентные основы. Металлики, хамелеоны, температура-стойкие, флюоресцентные и многие другие. Все эти краски отлично подойдут нашему обвесу. Гораздо важнее позаботится о выборе лака. Мы рекомендуем использовать лаки класса Hi-Solid с максимальной жесткостью. Или керамические лаки, обладающие уникальными прочностными характеристиками и температура-стойкими режимами. Особенно важно учитывать прочность лаков при покраске стеклопластиковых капотов, поскольку большая часть неприятных сколов, во время эксплуатации происходит именно на этих деталях.

Оптимальным решением будет выбор материалов одного производителя. Уточните у мастера колориста фирму изготовителя базы краски и постарайтесь приобрести той же фирмы лак. В случае особенного цвета или сложной многосоставной краски 2-х и 3-х слойных обязательно покупайте растворители и отвердители той же фирмы что и сама краска — иначе фатальное «непопадание в цвет вам обеспечено».

6. Сушка обвеса в камере:

Сушите детали только при комнатной температуре! Не пользуйтесь высокой температурой сушилки после покраски. Это может привести к деформации подогнанного нами ранее обвеса. Мы знаем, что при нагреве стеклопластик становится на 30% эластичнее и запоминает форму того, на чем он лежит. В случае с сушкой обвеса в камере – бампер находится на малярном столе и при повышении температуры под собственным весом он изменит форму. Это происходит по причине присутствия в стеклопластике довольно токсичного газа стирола, который в свою очередь является основным веществом служащим для отверждения детали при производстве обвеса. Поскольку стирол находится в обвесе в небольшой концентрации, при средних температурах его присутствие не вызывает трудностей. Не сушите детали выше чем 30 градусов тепла и все будет отлично. Современные краски и лаки прекрасно затвердевают при естественной температуре 23-25 градусов Цельсия. Достаточно оставить свежеокрашенные детали в камере на ночь и утром уже можно приступать к монтажу на машину.

7. Полировка обвеса после покраски.

Детали после покраски стеклопластика и окончательного высыхания можно полировать только спустя 2-3 дня. В зимний период, при низких температурах значительно дольше, до 1 месяца или более. Тоже касается мойки машины и деталей обвеса. Важно понимать, не так страшен Керхер, как его недалекий друг — мойщик. Ведь именно после, так называемой бесконтактной мойки активными моющими средствами, поверхность машины очень даже «контактно» протирают тряпками не совсем свежего вида, зачастую с песком и грязью. Так кузов автомобиля получает до 80% всех царапин за весь свой срок службы.

Нет необходимости использовать особые полироли или составы. Значительно больший результат принесет толстый слой лака и минимальная полировка поверхности. Использование абразивных полиролей и вышкуриваний поверхности придает стеклянный блеск автомобилю, но приводит к катастрофическому уменьшению толщины лака в несколько раз. Подобные процедуры рекомендуется проводить как правило перед продаже автомобиля и придания ему эффекта новой машины.

8. Защита обвеса.

Прозрачные пленки не так давно появились у нас на рынке, но очень быстро получили широкое распространение и стали использоваться в защите автомобиля наравне с распространенными методами защитных полиролей и других «нано-технологий». Нанесение пленки на свежеокрашенный обвес не рекомендуется, особенно зимой. Необходимо что бы краска и лак максимально просохли и окончательно полимеризовались. Летом при температуре на улице не менее 20-23 градусов тепла, после покраски должно пройти не менее 1ой недели. Это необходимо для того, что бы при замене пленки через год-два вам не пришлось заново перекрашивать защищаемые детали и краска осталась на месте. При соблюдении наших советов и качественно выполненной покраски, после удалении пленки

www.drive2.ru

Секреты покраски пластика салона автомобиля

Все имеет свой срок службы, и автомобильный пластик не стал исключением. Рано или поздно придется обращаться в автосалон, чтобы ваш автомобиль привели в форму: подкрасили пластик в салоне автомобиле, обновили некоторые внешние элементы, к примеру, зеркала. 

Но таким косметическим ремонтом можно заняться и самому – ведь здесь много знаний не надо. Если технология покраски пластика соблюдается, а вашем инвентаре качественная краска – проблем не будет. Итак, если вы решили своими руками покрасить пластик в салоне автомобиля, то мы с удовольствием поможем вам дельными советами и правилами.

Отличие в покраске металлических элементов салона или кузова автомобиля и пластиковых заключается только в разных красках. На пластиковые детали, как и на металлические, сначала наносится грунтовка (если требуется), а затем проводится шлифовка элементов. В общем, пластиковые детали требуют такой же тщательной подготовки своими руками, если вы, конечно, хотите, чтобы краска осталась надолго.

Разборка салона и снятие внешних деталей из пластика

Самая трудная процедура – аккуратно демонтировать пластиковые детали из салона и с наружной поверхности кузова. Варианты крепежных систем ручек, приборных панелей, решеток и накладок у каждой модели индивидуальны. Прежде чем приступить к разборке, необходимо подготовить инструменты, а иногда и изготовить специальные приспособления.

Так, например, в некоторых автомобилях снять приборную панель можно только со стороны двигателя, пользуясь штырем определенной конфигурации. В автомастерских есть разнообразные заводские инструменты для разборочных целей. В домашних же условиях приходится приспосабливать наиболее подходящие средства из того, что есть. Можно купить универсальный набор инструментов, подходящий для работы с любой маркой машины. При наличии такого комплекта покраска пластика автомобиля своими руками займет меньше времени.

Для снятия деталей из пластика используются плоские полиуретановые лопаточки, вилочки из нержавеющей стали для снятия пистонов, ключи для демонтажа систем климат-контроля и автомагнитол (с вертикальным и горизонтальным креплениями), тонкие плоские отвертки и другие инструменты. Материал, из которого сделаны инструменты, рассчитан на бережную разборку, во время которой не будут повреждены поверхности. Но, тем не менее, при разборке надо быть предельно аккуратным. Особенно важно не допускать облома пластиковых и металлических защелок, потери мелких элементов. Чтобы не забыть местоположение многочисленных мелких деталей (разъемов, колодок встроенной электроники, мелких крепежей), можно делать промежуточные фотосъемки.

Пошаговый пример того, как проводится выборочная покраска пластика салона автомобиля Лада Грант (приборная панель):

  1. Снятие передней консоли.
  2. Демонтаж кнопок, накладок, ручек (которые не будут окрашены).
  3. Снятие заслонок воздуховодов и колец.
  4. Отсоединение провода от аккумулятора (клеммы «минус»).
  5. Демонтаж головного устройства аудиосистемы, отключение колодки и наконечника антенны.
  6. Снятие рукояток температурных регуляторов распределения и поступления воздуха с осей (используется монтажная лопатка).
  7. Снятие рукоятки рычага управления заслонки рециркуляционной системы (используется пластиковая лопатка). В этом процессе нужно преодолевать сопротивление фиксаторов.
  8. Отведение накладки от панели.
  9. Отсоединение проводов выключателей на накладке, колодки жгутов.
  10. Снятие центральной накладки приборной панели.
  11. Обезжиривание поверхностей.
  12. Двухслойное грунтование.
  13. Просушка.
  14. Нанесение краски.
  15. Нанесение акрилового лака.
  16. Просушка.
  17. Обратный монтаж деталей на исходную позицию.

В примере Лада Грант крепеж консоли предусмотрен металлическими защелками. Устройство передней панели в каждом автомобиле имеет индивидуальную конструкцию, поэтому необходимо внимательно изучить документации и схемы своей машины перед разборкой.

Какой краской красить пластик салона?

  • Суще­ству­ет крас­ка, пред­на­зна­чен­ная для пла­сти­ка. Вини­ло­вая крас­ка (vinyl paint/dye) под­хо­дит для покрас­ки инте­рье­ра авто­мо­би­ля. Эта крас­ка так­же может про­да­вать­ся как крас­ка для кожи сало­на. При этом на бал­лон­чи­ке, при пере­чис­ле­нии окра­ши­ва­е­мых поверх­но­стей может ука­зы­вать­ся «dash panel» (панель при­бо­ров). Вини­ло­вая крас­ка явля­ет­ся водо­рас­тво­ри­мой и содер­жит вини­ло­вый пла­стик (пвх), кото­рый хоро­шо при­ли­па­ет к пла­сти­ко­вым поверх­но­стям. После окра­ши­ва­ния, крас­ка ста­но­вит­ся частью пла­сти­ко­вой поверх­но­сти. Суще­ству­ют раз­ные фор­му­лы этой крас­ки, пред­на­зна­чен­ные для спе­ци­фи­че­ских задач. Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли всё же реко­мен­ду­ют даже эту крас­ку нано­сить толь­ко после рас­пы­ле­ния пла­сти­ко­во­го грун­та (для мак­си­маль­ной адге­зии).
  • Кро­ме спе­ци­аль­ной вини­ло­вой крас­ки, для окра­ши­ва­ния пла­сти­ко­вых дета­лей сало­на мож­но при­ме­нять авто­мо­биль­ную крас­ку, как в бал­лон­чи­ках, так и рас­пы­ля­е­мую через крас­ко­пульт. Обя­за­тель­ным усло­ви­ем будет рас­пы­ле­ние спе­ци­аль­но­го пла­сти­ко­во­го грун­та (уси­ли­те­ля адге­зии). Более подроб­но этот грунт и его при­ме­не­ние мы рас­смот­рим в этой ста­тье ниже. Крас­ку мож­но подо­брать в мага­зине авто эма­лей по цве­ту сало­на (на совре­мен­ных маши­нах есть таб­лич­ка с кодом цве­та сало­на).
  • Если пла­ни­ру­е­те кра­сить пане­ли сало­на, тогда исполь­зуй­те не глян­це­вую крас­ку, что­бы она сов­па­да­ла с осталь­ны­ми дета­ля­ми сало­на. Глян­це­вая крас­ка на боль­ших дета­лях (или пане­ли при­бо­ров цели­ком) будет выгля­деть дёше­во, а так­же может созда­вать бли­ки, кото­рые будут отвле­кать от вожде­ния. Одна­ко отдель­ные эле­мен­ты неболь­шо­го раз­ме­ра вполне могут быть глян­це­вы­ми, и будут хоро­шо гар­мо­ни­ро­вать с осталь­ной мато­вой частью сало­на.
  • Нуж­но исполь­зо­вать крас­ку и лак на одной осно­ве и не сме­ши­вать раз­лич­ные типы ЛКП ина­че могут воз­ник­нуть дефек­ты, свя­зан­ные с несов­ме­сти­мо­стью про­дук­тов. Най­ди­те про­из­во­ди­те­ля, кото­рый пред­ла­га­ет всю линей­ку про­дук­тов, необ­хо­ди­мых для окра­ши­ва­ния салон­но­го пла­сти­ка. Это спе­ци­аль­ный пла­сти­ко­вый грунт, акри­ло­вый грунт (опци­о­наль­но), крас­ка и лак (опци­о­наль­но).

Подготовка и выбор материалов для работы

Подготовка автомобиля заключается в нанесение шпатлевки и специального грунта для автомобильного пластика. Если же вы будете красить поверхность, на котором ЛКП уже выцвел, то здесь подготовка может быть выполнена только наждачной бумагой. На практике подготовка выполняется достаточно просто. Чтобы знать, как подходить к процессу покраски, нужно сначала определить, какой вид пластика находится в салоне вашего автомобиля. Определить это достаточно просто, но огнеопасно:

Поднесите зажигалку к самому недоступному для глаз месту с пластиком авто – если он будет гореть чистым пламенем, значит его нужно грунтовать. Такие танцы с бубном подсказывают нам, что на нем нет защитного заводского слоя. Если же пластик просто коптит, значит грунтовка не требуется. Этот метод подходит для любого автомобиля, не зависимо от моделей.

Материалы для покраски

Красить пластмассу салона авто удобнее всего из баллончика, только нужно проверить, что у баллончика было умеренное давление, ведь вам вряд ли хочется оттирать краску от обшивки кресел. Как обычно, выполнять покраску из баллончика элементов салона или кузова нужно в чистом и проветриваемом помещении. Также пластмассу автомобиля можно красить и стандартной кистью, но при помощи баллончика это делать гораздо удобнее.

Окрашивание пластика кистью

В некоторых случаях покраска пластиковых деталей автомобиля кистью удобнее и выгоднее, чем аэрозольным баллончиком. Такой способ обеспечивает качественное покрытие мелких фрагментов и улучшенное сцепление (адгезию) материалов. При работе с кистью необходимо учесть ряд особенностей. А именно:

  • Краска, нанесенная кистью, сохнет дольше. Поэтому следует сушить детали в максимально чистом и защищенном от запыления месте.
  • При окрашивании кистью необходима минимальная толщина слоя. Для этого нужно в процессе работы прижимать кисть к поверхности, погружать в краску не более чем на одну треть и работать быстро, не допуская засыхания краски на рабочей части.
  • Излишки краски постоянно отжимайте о край банки
  • Угол окрашивания должен быть одинаковым на всех участках
  • У красок – разное время высыхания. Долго сохнущую краску накладывайте широкими полосами с последующей растушевкой. Втирание краски в поры даст в итоге равномерно окрашенную поверхность.

Покраска пластика салона автомобиля

  • При покрас­ке пла­сти­ка сало­на тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды долж­на быть ком­нат­ной или выше, ина­че крас­ка будет пло­хо рас­пы­лять­ся и сох­нуть.
  • Кра­сить луч­ше в хоро­шо вен­ти­ли­ру­е­мом месте. Долж­но быть хоро­шее осве­ще­ние. Поло­жи­те боль­шой отре­зок кар­то­на, а на него что-то, что будет немно­го воз­вы­шать окра­ши­ва­е­мую деталь над поверх­но­стью, что­бы мож­но было её про­кра­сить со всех сто­рон.
  • Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии (adhesion promoter или plastic primer). Нане­си­те уси­ли­тель адге­зии так же, как нано­сят крас­ку с бал­лон­чи­ка: тон­кий ров­ный слой из сто­ро­ны в сто­ро­ну на всю поверх­ность. После нане­се­ния слоя уси­ли­те­ля адге­зии (пла­сти­ко­во­го грун­та) нуж­но дать ему высох­нуть. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей на таре и выждать нуж­ное коли­че­ство вре­ме­ни, учи­ты­вая тем­пе­ра­тур­ные усло­вия.
  • Если уже нане­сён и отшли­фо­ван акри­ло­вый грунт (см. выше), то его не нуж­но покры­вать уси­ли­те­лем адге­зии.
  • Перед рас­пы­ле­ни­ем крас­ки бал­лон­чик нуж­но встрях­нуть. Крас­ка нано­сит­ся тон­ки­ми сло­я­ми. Меж­ду сло­я­ми давай­те крас­ке под­сох­нуть. Пере­во­ра­чи­вай­те бал­лон­чик и очи­щай­те сопло (про­ду­вай­те), меж­ду сло­я­ми, что­бы новый слой рас­пы­лять через чистое сопло.
  • Нано­си­те тон­кие слои, почти «туман­ные». Зада­ча – создать поверх­ность, рав­но­мер­но покры­тую крас­кой, а не хао­тич­ны­ми пят­на­ми раз­ной тол­щи­ны. Коли­че­ство сло­ёв может быть от 3 до 6, в зави­си­мо­сти от цве­та под­лож­ки и цве­та рас­пы­ля­е­мой крас­ки. Ваша зада­ча — создать как мож­но более тон­кий общий слой крас­ки, при этом изме­нить цвет окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти (пере­крыть под­лож­ку).
  • Все­гда рас­пы­ляй­те крас­ку рав­но­мер­ны­ми про­хо­да­ми, пере­кры­вая преды­ду­щий про­ход после­ду­ю­щим на 50%! Дви­гай­те рукой с одной ско­ро­стью, рас­пы­ляй­те на рас­сто­я­нии око­ло 20–30 см от поверх­но­сти. При рас­пы­ле­нии крас­ки, ста­рай­тесь дер­жать дюзу пер­пен­ди­ку­ляр­но к окра­ши­ва­е­мым дета­лям. Каж­дый после­ду­ю­щий слой нано­сит­ся до пол­но­го высы­ха­ния преды­ду­ще­го слоя. Для нане­се­ния сле­ду­ю­ще­го слоя уже нане­сён­ная крас­ка долж­на под­сох­нуть «на при­лип», то есть, при каса­нии паль­це, крас­ка не долж­на оста­вать­ся на нём, но быть лип­кой. Таким обра­зом, слои будут хоро­шо соеди­нять­ся друг с дру­гом.
  • Если воз­ник под­тёк крас­ки или дру­гой дефект при окра­ши­ва­нии, то его мож­но устра­нить, отшли­фо­вав шли­фо­валь­ной бума­гой P800, когда крас­ка под­сох­нет, после чего сно­ва очи­стить и обез­жи­рить поверх­ность и пере­кра­сить.
  • Для завер­ше­ния про­цес­са окра­ши­ва­ния, нане­си­те на крас­ку лак. Лак нано­сит­ся, если Вы пла­ни­ро­ва­ли создать глад­кую глян­це­вую поверх­ность, как фото ниже. Он даст допол­ни­тель­ный блеск и защи­ту. Если окра­ши­ва­лась пла­сти­ко­вая деталь мато­вой крас­кой для пла­сти­ка, с сохра­не­ни­ем его тек­сту­ры, то лак не нужен.
  • Лак мож­но нане­сти либо до пол­но­го высы­ха­ния крас­ки (спу­стя 10–15 минут), либо после высы­ха­ния, но тогда крас­ку нуж­но немно­го зама­то­вать перед лаки­ро­ва­ни­ем.
  • 2–4 тон­ких слоя лака будет доста­точ­но. Меж­ду сло­я­ми делай­те пере­рыв в тече­ние 5–10 минут. После 24 часов лак высох­нет, и мож­но будет пере­хо­дить к уста­нов­ке окра­шен­ных дета­лей на место.
  • По жела­нию окра­шен­ные дета­ли сред­не­го и боль­шо­го раз­ме­ра мож­но отпо­ли­ро­вать (см. ста­тью о поли­ров­ке).
  • Для защи­ты све­же­го покры­тия от цара­пин, пыли и про­дле­ния блес­ка (если окра­ши­ва­ли с глян­цем), исполь­зуй­те защит­ный авто­мо­биль­ный воск. Нане­си­те воск на новое покры­тие, избе­гая попа­да­ния на панель при­бо­ров. Потом, спу­стя 1 мину­ту разо­три­те воск и убе­ри­те излиш­ки. Хоро­ше­го вос­ка может хва­тить надол­го. Пери­о­ди­че­ски повто­ряй­те нане­се­ние защит­но­го слоя.
  • Све­же­окра­шен­ную поверх­ность не жела­тель­но чистить спе­ци­аль­ны­ми сред­ства­ми для сало­на в тече­ние неде­ли. В даль­ней­шем луч­ше тоже не исполь­зо­вать агрес­сив­ных чистя­щих средств, а отмы­вать окра­шен­ные эле­мен­ты про­стой или мыль­ной водой с мик­ро­фиб­рой.

Как перекрасить интерьер вашего автомобиля

Итак, вы только что взяли подержанный аттракцион, на котором вы с нетерпением ждете круиза, но вас смущает интерьер. Или, может быть, вы все еще в восторге от Интегры 90-х с заменой JDM, которую вы построили десять лет назад. В любом случае, есть вероятность, что некоторые детали интерьера можно будет обнять. Восстановить внутренние детали и панели проще (и дешевле), чем вы думаете. Самое приятное то, что все расходные материалы обычно можно найти в местном магазине автозапчастей по цене менее 40 долларов.

Для расходных материалов все, что требуется, это влажная / сухая наждачная бумага, ацетон или денатурированный спирт, грунтовка и / или усилитель адгезии, любой цвет и прозрачный слой

Пластмассы

Большинство деталей и панелей отделки салонов автомобилей в той или иной форме изготовлены из пластика. Даже хромированные, полированный металл и детали, похожие на дерево, обычно бывают пластиковыми, только с покрытием или аппликацией. В автомобилях используется несколько типов пластмасс, и не все пластики принимают краску или клеи одинаково, если вообще.Это важная деталь.

На обратной стороне почти каждой детали есть маркировка, обозначающая семейство пластика, из которого сделана деталь. Распространенными являются PP (полипропилен), ABS (акрилонитрил-бутадиен-стирол), PPS (полифениленсульфид), PA (нейлон или полиамиды) и PVC (поливинилхлорид). Их больше, но это основные. Например, Nissan использует полипропилен в более чем 80 процентах своих интерьеров. Единственные детали из АБС-пластика — это серебристые, хромированные или окрашенные детали.

Пластик не впитывает краску так же, как металл или стекловолокно.Пластмассы имеют масляную основу, поэтому для них, как правило, требуется больше механического связывания, чем химического связывания. Вот почему этап подготовки является наиболее важным, поскольку каждый тип пластика требует немного другого подхода.

Вот простая шпаргалка по приготовлению каждого пластика:

Пластик Тип Инструкции
ABS с текстурой: Потереть наждачной бумагой зернистостью 300, протереть ацетоном
АБС гладкая: Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
ПВХ с текстурой: Царапина зернистостью 300, протереть ацетоном
ПВХ гладкий: Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
Мягкий ПВХ (мягкие, мягкие детали, такие как приборная панель или подлокотник): Потертость зернистостью 400 (не рвать поверхность), протереть спиртом
PA гладкая: Царапина зернистостью 600, протереть спиртом
ПП и ППС: Пропитать обезжиривателем на водной основе, протереть зернистостью 300, протереть ацетоном, протереть спиртом

PP и PPS очень нефтенасыщенные.Они считаются «самовосстанавливающимися» деталями с низким коэффициентом трения, поэтому их обычно используют для дверных петель, накладок порогов и отбойников. Их бывает сложно заставить краску приклеить. Обратите внимание, что даже при надлежащей подготовке краска может длиться не так долго, как краска на детали из АБС-пластика. Детали, изготовленные из полипропилена, особенно должны иметь сильные потертости, чтобы краска имела больший зуб (площадь поверхности) для захвата.

Важно отметить, что если деталь была вымыта в течение многих лет после использования Amour-All, краска может не прилипнуть (если вообще будет), потому что этот продукт имеет тенденцию впитываться в пластик.Если деталь блестящая, значит, она недостаточно чистая или поцарапанная. Ацетон снимет внутренние детали с детали, но не забудьте нанести ацетон на тряпку, а не на деталь.

Подготовка

Хорошее практическое правило — замочить детали в ведре с мылом для посуды. Это помогает избавиться от многолетней смазки для пальцев, фаст-фуда и всего остального, что есть на деталях. Промойте их и дайте высохнуть.

Зачистка деталей — обычно утомительно скучная часть, но это очень важный шаг.Цель состоит в том, чтобы избавиться от блеска или блеска, чтобы улучшить адгезию. Просто потрите деталь, пока она не станет матовой. Обязательно потрите края и немного изнанки, затем протрите деталь рекомендованным раствором. В случае сомнений вымойте его с помощью средства для посуды.

Грунтовка

Грунтовка пластмассовых деталей обязательна. SEM и Dupli-Color являются хорошими грунтовками для пластмасс. Обычно они обозначаются как «Промоторы адгезии». Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите на детали два влажных ровных слоя.Если грунтовка потекла, подождите, пока она высохнет, отшлифуйте ее, а затем повторите грунтовку. Обязательно нанесите грунтовку / промотор на края и нижнюю часть детали.

Обратите внимание, что цветное покрытие необходимо нанести в течение указанного временного окна. Прочтите банки!

Живопись

Dupli-Color предлагает широкий выбор цветов, большинство из которых будут работать поверх усилителя адгезии. Приятно то, что распылительные форсунки банок представляют собой удобные наконечники вентилятора, что позволяет очень легко наносить даже слои.Хорошей практикой является нанесение краски по краям и на нижней стороне детали. Это помогает свести к минимуму отслаивание краски по краю. Опять же, держите банку на расстоянии 8-10 дюймов и подметайте ровные слои. Дать краске вспыхнуть 5-10 минут и нанести еще один слой. Избегайте нанесения большого количества краски, так как это может снизить долговечность отделки и даже ухудшить адгезию краски к детали.

Клиринг

Для защиты новой краски детали должны иметь прозрачное покрытие. Дважды проверьте инструкции на банке для верхнего слоя покрытия.Рекомендуется слегка протереть деталь липкой тканью, используя промокательные движения. Что касается применения четкости, применяются те же правила. Держите баллончик на расстоянии 8-10 дюймов и нанесите даже два или три слоя. Убедитесь, что у вас есть чистые края и нижняя сторона.

После того, как закончите, избегайте желания снова вставлять блестящие «новые» детали. Окрашенные детали необходимо застыть. Оставьте детали в покое на день или два, желательно на солнечном свете. По истечении периода отверждения аккуратно вставьте детали обратно. Если на краю появится скол, распылите немного краски на крышку банки и нанесите краску на скол с помощью кисти.

Что можно и что нельзя делать

Do Надевайте латексные или виниловые перчатки без пудры при работе с деталями. Пластиковые детали очень легко впитывают кожный жир, что может вызвать появление пятен или рыбьего глаза.

Используйте ли одну и ту же марку и линейку продуктов на всех этапах. Если вы используете Dupli-Color в качестве грунтовки, используйте Dupli-Color для цвета и лака.

Не красите , пока он горячий или влажный, так как краска может не застыть должным образом.

Не торопитесь с очисткой и шлифовкой .

Не расстраивайтесь, , если не получилось. В девяти случаях из десяти вы можете просто отшлифовать все и попробовать снова.

Do обращайтесь с деталями как с внешними частями (средство быстрой детализации).

Не используйте Armor-All или аналогичные продукты на окрашенных частях.

Проявите творчески, пробуя разные цвета или маскирующие узоры.Вы ограничены только вашим воображением.

Ремонт интерьера — это забавный и недорогой способ освежить ваш интерьер, будь то ежедневный водитель или шоу-кар, а самое главное, это дешево!

Узнайте, как отшлифовать царапины на своей великолепной покраске.

Покраска пластика салона автомобиля

Краска по нескольким причинам. Во-первых, со временем стирается верхний слой, покрывается многочисленными царапинами и повреждениями, без которых не обойтись, пускай и бережная эксплуатация.Во-вторых, хозяину вполне может надоесть старая конструкция, и тогда придется менять цветовую палитру торпед или других пластиковых элементов. В этой статье мы расскажем о том, как производится покраска автомобиля из пластика своими руками, и что нужно знать, чтобы не допустить досадных ошибок.

Многие, кто только что задумывался о том, что дизайн приборной панели необходимо менять, предполагают, что достаточно будет только специальной краски для пластика. Однако на самом деле оказывается не все так просто, и для достижения действительно качественного конечного результата стоит приобрести ряд средств и инструментов, без которых работа просто не может увенчаться успехом.

Покраска салона автомобиля начинается с выбора специальной краски для приборной панели или торпеды. Такая краска устойчива к перепадам температур, физическим воздействиям и выгоранию на солнце даже через несколько лет. При этом можно приобрести чисто черную краску, которой красится большинство приборных панелей на автомобиле, а также воспользоваться услугами колодера, который подберет цвет в соответствии с требованиями владельца.

Второй момент — покупка грунта.Грунт предназначен для покрытия не только приборной панели, но и любых других пластиковых элементов: его основная задача — осуществлять надежное сцепление слоя краски и пластика и тем самым увеличивать срок службы покрытия.

Кроме цвета приборной панели очень желательно приобретать специальный лак. Он дополнительно защитит окрашенную поверхность от повреждений, а также предотвратит выцветание краски со временем.

Препарат

Совершенно очевидно, что перед изготовлением, в частности приборной панели и ее частей, стоит снять все необходимые детали и отсоединить все части, которые не будут обрабатываться.

Делать это нужно аккуратно: материал достаточно хрупкий и не терпит грубой физической силы, которая может привести его в негодность. После этого очищаем и обезжириваем поверхность, подготавливая ее к дальнейшей обработке почвы.

При нанесении обезжиривающего средства следует соблюдать осторожность: пластик чрезвычайно чувствителен к агрессивным веществам и может быть поврежден. Затем поверхность необходимо обработать или отполировать: это позволит грунту плотно прилечь и не отслаиваться со временем.

Далее нужно переходить к процедуре нанесения на поверхность грунтового полотна: обычно он продается в пушке, поэтому этот этап не вызовет ни малейших затруднений. Грунт можно нанести в один-два слоя, после чего дождаться его высыхания полчаса и приступить к дальнейшей обработке.

Основная сцена

Следующий шаг наиболее ответственный: внешний вид поверхности по окончании работы будет зависеть от результатов ее выполнения.Этот этап называется цветным.

Перед началом работы рекомендуется потренироваться на любой другой поверхности, на которую не будет наноситься машина. Это необходимо сразу по двум причинам. Для начала стоит посмотреть вживую, какого цвета будет высохшая краска. По крайней мере, в случае непонимания полученного цвета с желаемым, всегда можно поменять в магазине и приобрести более подходящий оттенок. Во-вторых, даже при наличии определенного опыта стоит немного набить руку и добиться умения наносить ровный слой без перегибов, ведь все детали у водителя на виду.

Краску на торпеду необходимо наносить в два или три слоя, выдерживая между каждым нанесением несколько часов. Когда краска окончательно высохнет, можно приступать к нанесению матового или глянцевого лака. Лак сохнет дольше, но его также следует наносить в несколько слоев, чтобы продлить срок службы краски под ним и сделать внешний вид самого достоинства более выгодным и значительно лучше.

Заключительное слово

Окрашивание пластиковых деталей салона машины, будь то торпеда или центральная консоль, не только полезно, но и действительно необходимо.Такая периодическая обработка позволит не только заметно улучшить внешний вид интерьера машины, но и защитить пластик от выцветания, растрескивания и потери формы из-за постоянных перепадов температуры и влажности.

Наиболее вероятно поломка пластиковых деталей салона автомобиля

Звук щелчка пластиковой ручки управления резонирует внутри кабины, как и испуганный вздох водителя. И они не одиноки: каждый год бесчисленные пластиковые детали интерьера автомобилей по всему миру ломаются под давлением.

Несмотря на то, что современные пластмассы более долговечны, чем когда-либо, эти искусственные материалы могут выдержать очень много злоупотреблений, прежде чем они сломаются. Повреждения наносятся этим материалам даже тогда, когда в транспортном средстве никого нет, так как солнечные ультрафиолетовые лучи вызывают как трещины, так и выцветание, в то время как интенсивное нагревание деформирует и заставляет со временем, казалось бы, прочные пластмассы становиться хрупкими.

Вот почему использование солнцезащитных козырьков и солнцезащитных средств для оконных стекол было связано с продлением срока службы автомобильных интерьеров.Есть причина, по которой многие автопроизводители предлагают «заводскую тонировку окон» на всем, кроме двух передних дверей, которые не имеют затемняющей пленки, чтобы соответствовать стандартам, принятым в различных муниципалитетах.

Естественно, небольшая регулярная чистка и использование защитных масел или керамического покрытия с рейтингом 9H, такого как Armor Shield IX, также помогут уменьшить износ поверхности, равно как и использование таких вещей, как чехлы для сидений и водительские перчатки. Но давайте не будем упускать из виду проблему.Независимо от того, сколько полировки из микрофибры, керамического покрытия, бальзама для кожи или амортизации сиденья вы делаете, грубые руки Father Time всегда стремятся превратить внутреннюю панель отделки или дверную ручку в осколки разбитого пластика.

Итак, какие пластиковые детали интерьера растрескиваются быстрее всего? Мы составили небольшой список деталей из автомобильного пластика, наиболее подверженных авариям, а также некоторые предложения по ремонту указанного компонента с небольшой любовью к ним.

Интерьер Subaru Impreza 2017 года Фото: Мика Райт

Дерьмо случается… Пластиковые компоненты салона автомобиля и вы

Пластмассы чертовски везде.С начала 1970-х годов, когда в мире царил сигаретный дым, распространение этого искусственного материала на основе ископаемого топлива сделало автомобильные интерьеры дешевле и проще в производстве, но также и гораздо более хрупкими. Полиэтилены, стиролы, нейлоны, поликарбонаты, полипропилены, поливинилы, термопласты, полиуретаны и многие другие труднопроизносимые термины являются стандартными для современного автомобиля, многие из которых водители принимают как должное каждый день.

Совет: Не знаете, с каким пластиком вы работаете? Гуру по ремонту пластика в Polvance составили полезное руководство, которое поможет вам определить, с каким материалом вы имеете дело, и какие советы по ремонту следует учитывать при работе с этими веществами.

Итак, какие внутренние компоненты автомобиля наиболее подвержены преждевременному износу из-за чрезмерного износа? Вот несколько наиболее распространенных виновников.

Кронштейны солнцезащитных козырьков и маленькие пластиковые заслонки, закрывающие зеркала, спрятанные в них, известны тем, что срабатывают в любой момент, особенно при регулярном обращении или во время детализации. С другой стороны, пластиковые дверные ручки (папа шутит кто-нибудь?) Часто выходят из строя из-за стрессовых переломов по волосам, почти невидимой болезни, которая развивается после одного чрезмерного рывка.

Ручки управления аудиосистемой и климат-контролем со временем смещаются со своих точек крепления или перестают передавать сигналы, в то время как откидные крышки для USB-разъемов и розеток прикуривателя быстро ломаются из-за неправильного обращения. Между тем, как пластмасса на рулевом колесе, так и узел переключения передач теряют свой блеск и начинают царапаться и шелушиться, поскольку неуклюжие действия (папа кого-нибудь шутит?) Берет свое.

Кик-панели трескаются после одного слишком большого удара, педали царапаются и трескаются, если они не изготовлены из легкого сплава, и даже в этом случае алюминиевые ямы и коррозия под воздействием покрытых солью снежных ботинок.Стебли указателей поворота и стеклоочистителя со временем теряют свою маркировку или полностью ломаются, а ребра вентиляционных отверстий внезапно ломаются при настройке в миллионный раз.

Практически любой компонент, который постоянно соприкасается с руками и ногами водителя или пассажира, тоже является честной игрой. От ремней безопасности и отсеков для хранения вещей до облицовки багажника, элементов отделки дверных панелей и накладки на пороги — у каждого автомобиля есть свой уникальный список «горячих точек».

Хотя слишком сильное давление на кнопку или переключатель, скорее всего, приведет к его преждевременному выходу из строя, скольжение ягодиц по кожаным поверхностям автомобильных сидений в конечном итоге приведет к натиранию даже самых грубых и твердых поверхностей.Пролитые напитки и осадки также только ухудшают положение, поскольку влага проникает в пористые поверхности, что еще больше ослабляет и без того чрезмерно загруженные материалы, а также снижает стоимость автомобиля при перепродаже.

Quick Nerd Примечание: Независимо от того, какой материал используется, стоит помнить, что практически каждый пластик на планете получают из того или иного ископаемого топлива. Ископаемое топливо в основном состоит из биоразлагаемых растений, земли и животных. Буквально это означает, что большинство людей ездят на машинах, сделанных из расплавленных скелетов динозавров и действительно старого компоста.

Nissan Note ePower Фото: Мика Райт

Отремонтировать или заменить? Цена сломанных пластиковых деталей салона автомобиля

Что касается затрат на ремонт, связанных с ремонтом или заменой компонента салона автомобиля из-за износа, то они будут сильно варьироваться в зависимости от цены на деталь, о которой идет речь, и от того, выберете ли вы OEM-блок или вторичный рынок. альтернатива. Существует также проблема затрат на рабочую силу, связанных с указанным ремонтом, поскольку дилерские центры печально известны тем, что взимают надбавку с обычных механиков.

Что приводит нас к обсуждению того, как взять дело в свои руки и попытаться исправить это самостоятельно. Хотя затраты на ремонт автомобиля, связанные с починкой сломанного пластика внутри салона, будут намного меньше, чем, скажем, замена двигателя или ремонт лобового стекла, средний механик, скорее всего, будет взимать изрядную плату даже за простой ремонт. Так как средняя компания по автострахованию не покрывает расходы на ремонт, связанный с поцарапанной пластиковой накладкой на дверце автомобиля или треснувшей ручкой управления, оплата из кармана часто является единственным способом.

Сломанная дверная ручка автомобиля. Фото:
HandyHarvey / YouTube

Таким образом, хотя попытки полной переоборудования интерьера должны быть зарезервированы для профессионалов, решение мелких проблем, таких как сломанные дверные ручки, сломанные ручки управления и повреждение интерьера солнцем и жарой, можно решить в субботу утром в гараже. Просто имейте в виду, что многие автопроизводители предлагают полную гарантию от бампера до бампера, поэтому, если вы являетесь первоначальным владельцем нового автомобиля и считаете, что на него все еще распространяется гарантия, обратитесь в этот дилерский центр, чтобы получить быстрое предложение.Это может привести к бесплатному исправлению.

Совет: Ремонт или замена неисправного оборудования безопасности, такого как ремни безопасности и подушки безопасности, обычно покрывается гарантией производителя. Поэтому, если индикатор вашей подушки безопасности загорается без причины или предупреждение о ремне безопасности остается включенным даже после застегивания, скорее всего, это то, что дилер решит бесплатно в рамках расширенной гарантии и отметит в случае отзыва.

Пластиковые кнопки Hyundai Ioniq Фото: Мика Райт

Ремонт сломанного пластика салона автомобиля

Очевидно, что ремонт или замена треснувших пластиковых деталей салона автомобиля только повысит стоимость при перепродаже, поэтому, если впереди развилка связана с продажей, вероятно, неплохо было бы внести эти исправления раньше, чем позже.Конечно, эта треснувшая ручка управления температурой может показаться маленькими tostadas, но есть вероятность, что любой покупатель с зорким глазом сразу заметит это, что даст им дополнительный повод для торга по вашей запрашиваемой цене. К счастью, большинство сломанных внутренних деталей относятся к категории быстрого ремонта автомобиля, поэтому давайте пропустим весь подход «полной переделки автомобиля» и сосредоточимся на том, что сломалось.

В статье The Drive от автомобильного информационного гиганта предлагается использовать одобренный для пластмасс клей для повторного скрепления определенных деталей автомобиля и заполнения трещин.Хотя это может быть недорогое и, казалось бы, простое решение, допуск на ошибку может быть значительным, если вы не знакомы с эпоксидными смолами и прочными адгезивами. Черт возьми, в некоторых случаях одни только пары заслуживают отдельного предупреждения!

Тем смельчакам, которые достаточно смелы, чтобы попытаться починить пластик в салоне самостоятельно, стоит напомнить, что не все изделия для ремонта пластмассы одинаковы и что некоторые виды ремонта требуют многоступенчатой ​​операции. Например, при ремонте чего-то вроде потрескавшейся виниловой приборной панели важно выбрать правильную текстурированную площадку-копию для печати, чтобы гарантировать, что ваша работа, сделанная своими руками, безупречно вписывается в окружающую среду.

Хотите глубже погрузиться в искусство ремонта пластмасс? Napa Auto Parts предлагает довольно всеобъемлющее руководство по ремонту простых пластиковых компонентов салона автомобиля. Специалист по автозапчастям рекомендует использовать подход, включающий эпоксидную смолу и краску, в отличие, скажем, от сварочных швов растворителем, в которых используются отходы аналогичных пластмасс.

Если вы решите пойти путем эпоксидной смолы своими руками, вам понадобятся следующие предметы, а также чистое, хорошо вентилируемое и ярко освещенное место для работы.

  • Эпоксидная смола для ремонта пластика (привод рекомендует использовать JB PlasticWeld, Pratley Powda Bond или Permatex Cream Plastic Welder)
  • Малярная лента
  • Внутренняя краска (Dupli-Color предлагает множество вариантов)
  • Clear Coat (чем жестче лучше)
  • Грунтовка для улучшения адгезии
  • Мелкозернистая наждачная бумага (320, 400 и 500)
  • Средство для удаления воска и жира
  • Безворсовые полотенца
  • Нитриловые перчатки

Процесс подготовки

Ударьте по поврежденному компоненту чистой салфеткой из микрофибры, смоченной воском и средством для удаления жира, которое должно безопасно очистить поверхность, не повреждая пластик.Если у вас нет доступа к полотенцам из микрофибры, подойдут и безворсовые полотенца из магазина, просто сотрите воск и средство для удаления жира отдельной сухой тканью, независимо от того, какое полотенце вы предпочитаете.

Совет: В то время как специальный воск и обезжириватель всегда дает самые чистые результаты, правильно смешанный спрей изопропилового спирта также счистит большинство нежелательных остатков. Если ни того, ни другого нет, достаточно концентрированной смеси мыла и воды, просто не забудьте тщательно протереть поверхности насухо, чтобы удалить остатки мыла.

Удалите и осмотрите взломанный компонент

Если возможно, перед ремонтом снимите поврежденный пластиковый компонент с автомобиля. Это не только позволит вам лучше получить доступ к той части пластика, которая требует ремонта, но и убережет другие области вашего интерьера от любых «чертовых моментов», которые могут произойти. Это также даст вам возможность оценить другие области на предмет признаков износа, поскольку микротрещины являются признаком более серьезных проблем.Внимательно следите за повреждениями по углам, а также по загнутым и закругленным краям, которые склонны к растрескиванию.

Совет: Всегда проверяйте заднюю часть пластиковой внутренней детали, так как за ней могут быть скрытые повреждения. Часто это также лучшее место для ремонта, поскольку в результате получается более чистая отделка.

Лента, клей и другие липкие материалы

Поверхность очищена, закрепите поврежденный кусок малярной лентой в том месте, где он должен быть.Если вы заполняете отверстие или трещину, заклейте повреждение лентой, а затем с помощью ножа Exacto вырежьте область, которую хотите заполнить. Трещина или отверстие закрыты и заклеены лентой, пора вырвать ваш любимый клей и приступить к намазыванию этого дерьма на поврежденный участок. Помните, что вам, вероятно, не понадобится тонна этого материала, достаточно, чтобы покрыть скомпрометированный участок.

После того, как эпоксидная смола была вдавлена ​​в трещину / дыру / кавернозную-черную-дыру-отчаяние, осторожно сожмите поврежденные части, прежде чем плотно скрепить их.Вы можете использовать любой метод давления по своему усмотрению, но помните, что не нажимайте слишком сильно. Все, что необходимо, — это давление, достаточное для того, чтобы гарантировать, что поврежденные участки можно будет плотно прилегать друг к другу после заполнения клеем. В то время как малярная лента часто является предпочтительным методом скрепления, столярные зажимы, тиски и даже сила тяжести могут использоваться для того, чтобы снова сжать сломанные части.

Совет: Некоторые замазки и эпоксидные смолы требуют ручного смешивания, поэтому обязательно следуйте инструкциям, чтобы гарантировать максимальную адгезию.

Время играть в ожидание

После надежного соединения и / или заполнения адгезивом дайте достаточно времени для отверждения, которое будет варьироваться в зависимости от используемого продукта и температуры воздуха. Уловка здесь в терпении. Как и в случае с керамическими покрытиями, с пластиковыми клеями связано значительное время простоя, и существует огромная разница между «временем отверждения / высыхания» и «временем отверждения».

Хотя большинство высококачественных эпоксидных смол высыхают или затвердевают за считанные минуты, для их правильного отверждения требуется несколько часов непрерывного простоя.Таким образом, за исключением отслаивания ленты / снятия давления поврежденный пластиковый компонент нельзя перемещать или даже трогать во время отверждения. Подумайте об этом, если приложенные точки давления не соприкасаются с клеем (то есть тисками, мягко нажимающими с каждой стороны), вы, вероятно, можете оставить деталь на ночь для полного отверждения.

Песок у меня

Пластиковая деталь затвердела должным образом, осмотрите отремонтированную деталь на предмет долговечности и дефектов внешнего вида. Если это хорошо заметный компонент и ремонт выглядит некрасиво, возможно, вам придется отшлифовать участок и нанести соответствующий слой краски.Профессионалы предлагают использовать сухое направляющее покрытие перед шлифовкой, грунтовкой и краской, которое будет служить своего рода увеличительным стеклом и обнажить любые пропущенные или плохо отремонтированные части пластика.

После этого можно приступить к шлифовке с использованием трехступенчатой ​​шлифовальной бумаги с использованием наждачной бумаги с зернистостью 320, 400 и 500. Сначала, работая наждачной бумагой с зернистостью 320, удалите все дефекты поверхности, остатки клея и / или окисления, удаляя меловое покрытие, оставшееся от сухого направляющего покрытия.При шлифовании следите за шероховатостью пластика (если применимо) и не нажимайте слишком сильно, чтобы наждачная бумага не повредила поверхность или, что еще хуже, не повредила пластик.

Quick Nerd Примечание: NAPA предупреждает, что когда дело доходит до использования наждачной бумаги на пластиковых поверхностях, «… все, что крупнее 320, оставит шлифовальные царапины на окончательной отделке».

Рисование линии на песке

В то время как профи в NAPA рекомендуют использовать напыляемую подкладку для имитации текстуры в некоторых пластмассах, не все материалы для интерьера автомобилей имеют зернистость / узор.Вот почему так важно найти аэрозольную краску, подходящую к пластику салона вашего автомобиля.

Остатки шлифовки и пыль удалены с помощью средства для удаления воска и жира, затем можно нанести два средних слоя усилителя адгезии, оставив не менее 15 минут для высыхания между слоями. Затем нанесите последний верхний слой не позднее, чем через час после нанесения первых двух средних слоев. Это поможет еще больше смягчить пластиковую поверхность, что, согласно NAPA, способствует тому, что краска имеет как химическую, так и механическую связь.”

После того, как усилитель адгезии затвердел, его можно покрасить. При работе с аэрозольной краской важно сначала провести несколько пробных запусков на отдельном куске пластика, чтобы убедиться, что расстояние распыления, угол и распределение соответствуют точным. Текстурированные формулы, металлическая отделка, чешуйчатые пигменты и бесконечная радуга цветов — все это у вас под рукой. Так что проведите свое исследование и выберите подходящую краску, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям, чтобы избежать повторения этого снова. Независимо от того, какую краску вы выберете, всегда обязательно распыляйте в хорошо проветриваемом помещении при температуре не ниже 50 ° по Фаренгейту или 10 ° по Цельсию.

Будьте осторожны при нанесении краски, чтобы не допустить некрасивого скопления и подтеков. Легкие слои, распыленные на расстоянии 8-15 дюймов, дают краске достаточно времени, чтобы немного высохнуть на воздухе, прежде чем ударить по поверхности. В то время как более тяжелые аэрозоли, такие как постельное белье и грунтовки, требуют 3-4 часов отверждения, прежде чем они будут отмечены как «безопасные на ощупь», большинству основных аэрозольных красок для отделки требуется около 20-30 минут времени высыхания между слоями. При этом хорошее практическое правило состоит в том, чтобы учесть более длительное время между слоями и позволить пройти полные 24 часа перед нанесением прозрачного покрытия или повторной установкой отремонтированной части автомобильного интерьера.

После повторной установки нанесите на эту поверхность слой керамического покрытия, чтобы предотвратить образование царапин и окисления. Этот заключительный процесс создаст твердую кристаллическую оболочку на пластиковой накладке, которая поможет предотвратить повреждение в будущем.

Дверная панель Honda Civic Type R Фото: Мика Райт

Если вам понравилась эта статья, то вам понравятся продукты AvalonKing по уходу за автомобилем для мастеров своего дела. Мы создаем продукцию «No B.S.» по доступной цене.И, что самое приятное, мы относимся к нашим клиентам как к семье, поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите поговорить об автомобилях, мы просто напишем электронное письмо или позвоним. Посетите нашу домашнюю страницу здесь.

Очистка салона автомобиля — полное руководство по детализации

Здесь мы подробно рассмотрим , , лучшие методы детализации интерьера вашего автомобиля.

Всем известно, что регулярная чистка пылесосом и чистка пыли сохранят интерьер в отличном состоянии. Конечно это правда. Однако одной лишь очистки поверхности недостаточно.

Два-три раза в год вам нужно будет детализировать обивку, чтобы она выглядела как новая.

Но подождите, подождите. Чтобы быть умным…

Вы должны проверить цвет на выцветание, прежде чем использовать что-либо на тканевой обивке, ковре, коже или виниле вашего автомобиля. Для этого нужно:

Выбор очень незаметного места!

Очевидно, что вы не хотите использовать какой-либо продукт, если он изменяет цвет или текстуру вашей ткани.

Детализация салона автомобиля: систематический подход

Теперь, когда мы вас обдумали, учтите, что интерьер вашего автомобиля часто подвергается злоупотреблениям.Разве это не правда!

В отличие от внутреннего пространства вашего дома, площадь которого во много раз больше, внутри вашего автомобиля постоянно возникает интенсивное движение.

Когда вы садитесь в машину, вы втаскиваете еще больше грязи. Каждый раз, когда вы едите или пьете, вы добавляете еще несколько крошек и разливов. Просто сидя в машине, вы теряете волосы, омертвевшую кожу, макияж и другие загрязнения.

Посмотрим правде в глаза: вся эта грязь и хлам быстро накапливается.

Интерьер этого BMW был идеально проработан.Обратите внимание, как кожа имеет красивую, даже матовую поверхность. Профессиональные деталировщики не сделают интерьер мокрым и гладким. Должно получиться так, как будто он только что прибыл с завода.

Хорошая новость заключается в том, что…

Нет необходимости детализировать внутреннюю часть автомобиля каждый раз, когда вы его моете.

Если вы не были на пляже, в грязи или бегали по траве и листьям, вы можете просто пылесосить и быстро протирать каждые пару недель.

Еженедельная очистка салона автомобиля

Вот то, что я рекомендую в качестве обычной процедуры для салона:

  • Протрите все виниловые, кожаные и пластиковые поверхности влажной тканью.Полотенце из микрофибры отлично подходит для этой задачи, так как на нем не будет ворса и пыли.
  • Вытащите коврики и встряхните или отряхните грязь и мусор.
  • Соберите мусор (ту старую банановую кожуру, которую вы выбросили на заднее сиденье) и вылейте мусор из пепельницы и ящиков для хранения консоли.
  • Протрите дверные косяки и пороги влажным полотенцем.
  • Протрите внутреннее стекло и зеркало заднего вида влажным полотенцем из микрофибры.Если ваши окна относительно чистые, вам не нужно использовать средство для мытья стекол.

Вот кое-что интересное! Для салонов автомобилей существует относительно новая категория продуктов. Это эквивалент спрея для быстрой детализации экстерьера.

Распылители для салона кабины, такие как Nextzett Cockpit Premium, сочетают легкую очистку и защитные свойства в системе распыления и очистки.

Вы можете попробовать продукт, который сохранит безупречный вид вашего интерьера. На мой взгляд, это лучшее решение, чем слои защитного средства.

Регулярная протирание салфеткой для защиты салона поддерживает чистоту и кондиционирование салона.

Ежемесячная обработка салона автомобиля

Раз в месяц интерьер вашего автомобиля будет нуждаться не только в быстрой протирке.

Через некоторое время на внутреннем стекле образуется пленка. Ковер нужно будет пропылесосить, а приборная панель, консоль и другие виниловые детали потребуют новой защиты.

Так оно и есть.

Вот то, что я рекомендую, чтобы быть последовательным в долгосрочной перспективе:

  • Выполните все шаги, указанные выше для еженедельной внутренней очистки.
  • Пропылесосьте ковер в салоне, сиденья, щели сидений и консоль.

Ежеквартально (я увлекся!)

  • Выполните все шаги для вышеперечисленных шагов (конечно).
  • Очистите и защитите всю кожаную и виниловую обивку.
  • Очистите и защитите все резиновые уплотнители дверей, багажника и капота.

Правильная детализация интерьера — множество аспектов

Из-за разнообразия материалов, используемых в современном автомобильном интерьере, не всегда просто знать, что и как это делать.

Следующий раздел разделен на конкретные материалы и области внутренней отделки. Прочтите разделы, относящиеся к вашему автомобилю.

Пылесос для автомобилей сделан правильно

Прежде чем я углублюсь в подробности, позвольте мне сказать следующее: в пылесосе автомобилей нет специальной науки. Ребята, это не мозговая хирургия!

Вам понадобится хороший пылесос, несколько приспособлений и десять-пятнадцать минут, чтобы попасть туда и выполнить работу.

Специальный автомобильный пылесос, такой как портативный пылесос Pro Vac N Blo от Metropolitan Vacuum, имеет все необходимые насадки для отделки автомобилей.

Двумя наиболее важными принадлежностями для пылесоса являются насадка для щели и насадка-щетка для пыли. В идеале щелевая насадка должна быть пластиковой, а не металлической.

Тоже недешево.

Металлическая насадка или пластмассовая насадка в плохом состоянии могут поцарапать или иным образом повредить кожаную или виниловую обивку. При необходимости замените!

Хорошо, перейдем к мелочам…

Используйте щелевой инструмент, чтобы достать между седлами и под ними и в трудные швы.Не забывайте об этих укромных уголках и трещинах.

В целом вы обнаружите, что энергичные движения по ковру помогают выносить песок и песок.

Используйте щелевой инструмент на пылесосе Vac N’Blo, чтобы попасть за педаль газа и проникнуть в другие области, недоступные для широкого сопла.

Вот то, что часто упускают из виду…

Используйте насадку для круглой щетки для пыли, чтобы пропылесосить консоль, приборную панель и вентиляционные отверстия.

И это еще не все…

Помогите с удалением пыли, используя щетку для внутренней обработки деталей ВПЕРЕД пылесосом, чтобы проникнуть глубоко в вентиляционные отверстия и трещины.Оно работает.

Вот еще несколько отличных советов по правильной уборке:

  • Начните работу по уборке с вытягивания ковриков. Встряхните коврики, чтобы удалить рыхлую грязь. Используйте 4-дюймовую насадку для обивки или оголенный конец шланга, чтобы тщательно пропылесосить коврики.
  • Работа с обивкой задней части и ковровым покрытием. Сдвиньте передние сиденья полностью вперед. Используйте щелевой инструмент, чтобы пропылесосить трещины на сиденьях, а также между сиденьями и участками с ковровым покрытием.
  • Пропылесосьте задний коврик. Используйте щелевой инструмент, чтобы пропылесосить направляющие сиденья и под передними сиденьями. Используйте насадку для круглой щетки для пыли, чтобы пропылесосить дверные панели.
  • Сдвиньте передние сиденья полностью назад, чтобы обработать переднюю обивку. Используйте щелевой инструмент, чтобы пропылесосить трещины на сиденьях, между сиденьями и ковровым покрытием, а также вокруг педалей газа и тормоза.
  • Теперь переключитесь на 4-дюймовую насадку для обивки, чтобы пропылесосить ковер в нишах для ног и сиденьях (если сиденья тканевые).Используйте насадку для круглой щетки для пыли, чтобы пропылесосить консоль, вентиляционные отверстия и дверные панели.
  • При уборке ковра ладонью свободной руки стучите по ковру прямо перед вакуумным шлангом или инструментом. Грязь, застрявшая глубоко в ковре, выйдет наружу для очистки пылесосом.

Очистка и уход за приборной панелью и консолью

Вы смотрите на приборную панель и консоль больше, чем на любую другую часть интерьера нашего автомобиля. Таким образом, ему следует уделить особое внимание.

Но это не единственная причина!

Панель приборов и панель под задним стеклом также несут на себе основную нагрузку на солнце. Регулярное лечение необходимо, чтобы ваша черта не трескалась и не выцветала.

Ухаживать за приборной панелью и консолью очень просто! Просто протирайте их влажным полотенцем каждый раз, когда вы моете машину, и обрабатывайте виниловым защитным средством один раз в месяц.

Чтобы уменьшить воздействие солнечных лучей, используйте UV Protectant by 303, который мне больше всего нравится, поскольку он создает красивую атласную поверхность.

Самый простой способ обработать приборную панель и консоль — использовать губку для аппликатора. Распылите средство для защиты винила на аппликатор, а не на приборную панель или консоль, и тщательно вытрите его.

Сделайте это, и это будет иметь большое значение для предотвращения чрезмерного распыления на стекло и обивку.

Также…

Не забудьте защитить рулевое колесо, рычаги указателей поворота и чехол переключения передач.

Дайте виниловому защитному составу впитаться в течение 3-5 минут, а затем отполируйте приборную панель и консоль насухо полотенцем из микрофибры.

Не пропускайте вентиляционные отверстия

Если вы делаете полную внутреннюю деталь, вам также следует вытереть пыль и очистить вентиляционные отверстия и решетку. К счастью, есть множество инструментов, которые работают с вентиляционными отверстиями и решетками.

Самые простые — это небольшая кисточка для чистки и сжатый воздух. Используйте цикл продувки пылесоса, если у вас нет сжатого воздуха.

Если ваши вентиляционные отверстия ужасно грязные, используйте ватный тампон или тампон из поролона (тампоны для чистки электронных компонентов от Radio Shack), чтобы очистить грязь.Хорошее чистящее и защитное средство для винила, хорошо работает на губчатом тампоне, чтобы очистить и украсить вентиляционные отверстия и решетки динамиков.

Для укладки в укромные уголки и трещины лучше всего использовать старую зубную щетку, а затем полотенце для очистки и защиты. Этот же метод хорошо работает с кнопками и элементами управления на приборной панели.

Аэрозольные продукты, такие как Stoner Trim Shine, отлично подходят для детализации участков и пятен, недоступных для вашего полотенца и пальцев.

Очистка и обработка дверных панелей и упоров

Дверные панели часто изготавливаются из нескольких материалов, включая ткань, винил, ковер и кожу.Винил можно чистить, чтобы удалить потертости на обуви.

Очистители общего назначения, такие как 303 UV Cleaner, или очистители для винила и пластика, такие как Nextzett Plastic Deep Cleaner, легко удаляют черные царапины с этих участков.

Тщательно очистите вокруг дверных ручек, рычагов и оконных рычагов зубной щеткой и мыльной водой. Очистите и просушите решетки динамиков и углубления на подлокотниках.

Если дверные панели имеют карманы для хранения вещей, используйте губку или варежку для мытья посуды в этих местах, так как они имеют тенденцию собирать много грязи и мусора.

Вы что-то заметили? Многое из этого — просто здравый смысл и стремление к тщательности.

В любом случае, затем используйте губку или варежку и мыльную воду, чтобы очистить всю поверхность вокруг дверной коробки и порога.

Когда вы закончите, полностью вытрите дверцу чистым полотенцем.

Но подождите секундочку!

Если дверная панель кожаная или виниловая, не забудьте обработать ее защитным средством для кожи или винила. Тканевые дверные панели можно обработать защитным средством для ткани, чтобы уменьшить образование пятен и выцветание.

Детализация деталей из винила и пластика

Винил и пластик — самые долговечные внутренние материалы, но они нуждаются в частой чистке.

В отличие от ткани, поверхности из винила и пластика создают статический заряд, который притягивает пыль. В результате винил и пластик становятся грязными.

К счастью, винил и пластик — самые простые в уходе поверхности.

Но вы не можете использовать обычное хозяйственное мыло и воду для чистки виниловых и пластиковых поверхностей. Моющее средство навсегда удалит блеск с винила и пластика.

Вот что вам нужно сделать…

Выберите чистящее средство, специально предназначенное для внутренних поверхностей. Один из моих любимых — средство Quik Interior Detailer Cleaner от Meguiar, которое представляет собой средство для быстрого распыления и протирания с удивительной чистящей способностью.

Мне нравится, что это безопасно для внутренних поверхностей.

Чтобы получить идеальный виниловый интерьер, выполните следующие действия:

  • Распылите виниловые, пластиковые и кожезаменители с помощью P21S Total Auto Wash или вашего любимого очистителя.
  • Нанесите чистящий раствор на швы, края и спинки сиденья губкой или салфеткой для очистки. Если у вас есть стойкие загрязнения, используйте щетку для чистки обивки. При необходимости используйте старую зубную щетку, чтобы проникнуть в мелкие щели.
  • Если ваш пылесос требует ополаскивания, тщательно промойте винил и пластик пресной водой и чистым полотенцем из микрофибры.
  • Высушите обивку чистым сухим полотенцем из микрофибры.
  • Дайте винилу и пластику высохнуть, а затем нанесите свою любимую виниловую повязку, чтобы восстановить защиту и блеск.

Нанесите повязку, например виниловую и резиновую повязку Griot’s Garage. Сотрите лишнюю повязку. Покрытие должно иметь красивый атласный вид.

Виниловые повязки — не одно и то же. Серьезно!

Сосредоточьтесь на выборе повязки, которая придаст вам желаемый вид (от плоского до блестящего). 303 Aerospace Protectant создает матовую поверхность, тогда как Lexol Vinylex Protectant имеет легкий блеск.

Еще о защите от солнца. Все вышеперечисленные продукты обеспечивают хорошую защиту от ультрафиолета.

Очистка и кондиционирование кожаной обивки

Существует два фактора, связанных с очисткой, которые могут вызвать преждевременный износ кожи. Первый — грязи, , а второй — масла с вашей кожи.

Кожное масло на самом деле является самым разрушительным для вашей кожи.

Подумайте об этом, когда вы носите шорты или майку и недавно нанесли лосьон или солнцезащитный крем!

В любом случае, вот план игры…

В отличие от тканевой или виниловой обивки, кожу следует чистить по частям.Итак, после того, как вы нанесли очиститель или кондиционер на одну область, вы должны полностью протереть эту область. Затем переходите к следующему и так далее.

Совет: Работайте на площади не более 2–3 квадратных футов за раз.

Чистящее средство для кожи и губка для чистки используются на этой коричневой коже, чтобы удалить видимый слой гранжа. При сильном загрязнении может потребоваться кожаная щетка.

Темный кожаный салон рекомендуется чистить два раза в год. Светлая кожа требует более частой чистки, даже каждые 3 месяца, в зависимости от того, насколько легко видны загрязнения.

Между чистками используйте чистое влажное полотенце, чтобы полностью протереть поверхность. Это удалит пыль и легкие загрязнения, так что они не войдут в вашу кожу.

Чтобы очистить кожу, выполните следующие действия:

  • Наносите средство для чистки кожи по вашему выбору по частям и втирайте раствор в красивую пену с помощью губки. Если ваша кожа сильно загрязнена, используйте щетку для обивки (внутренней отделки).
  • Закончив чистку, не забудьте удалить все мыло с поверхности влажным полотенцем.
  • Промойте и протрите несколько раз, а затем вытрите кожу свежим сухим махровым полотенцем.

Давайте кое-что проясним!

Вода не повредит вашу кожу. Большая часть кожи на самом деле делается (дубится) в воде.

Следующие шаги с кожей

После высыхания кожи автомобиля нанесите кондиционер для кожи по вашему выбору. Выберите средство для защиты кожи, которое придаст вам желаемый вид (от плоского до блестящего).

Кондиционер для кожи Lexol придает приятный вид кожаной обивке с покрытием и без него.Это хорошо известный фаворит в индустрии.

В качестве альтернативы, UV Protectant от компании 303 имеет тенденцию оставлять очень красивую матовую поверхность. Я использую только на коже с покрытием.

После очистки нанесите качественный кондиционер для кожи с помощью пенного аппликатора. Обязательно намочите кожу кондиционером и дайте ему время впитаться. Через несколько минут вы можете стереть излишки мягкой сухой тканью.

Так же, как и при чистке, наносите кондиционер для кожи по частям.

Тщательно нанесите кондиционер с помощью аппликатора воска.Дайте кондиционеру впитаться в течение 1-2 минут, затем удалите излишки сухим махровым полотенцем или полотенцем из микрофибры.

Я не могу этого особо подчеркнуть: важно избавиться от лишнего.

Если вы оставите лишнее, ваши сиденья будут скользкими. После нескольких минут замачивания ваша кожа впитала всю влагу, на которую могла.

Угадайте, что?

Остаток просто испарится, оставив неприятную пленку на внутренней стороне окон.

Очистка автомобильной тканевой обивки

Ткань — это самая сложная для детализации обивка.Кропотливый.

В отличие от винила и кожи тканевая обивка легко пачкается и пачкается. Приготовьтесь потратить 2–3 часа на детализацию седана с тканевой обивкой, немного меньше времени на грузовик или двухместный автомобиль.

Два основных типа чистящих средств для тканевой обивки, пенящиеся и непенящиеся, — это чистящие средства, которые проникают и поднимают грязь и пятна на поверхность, где их можно стереть.

Для быстрой очистки пятен используйте спрей-очиститель.

Эти сильнодействующие чистящие средства глубоко проникают в почву или пятна для тщательной очистки.Но для полной очистки я предпочитаю старое доброе мыло и воду.

Прежде чем мы оставим эту тему, давайте вернемся к чему-нибудь.

Я повторю еще раз…

Необходимость тестирования выцветания путем очистки небольшого незаметного участка. Не используйте продукт , если он отрицательно влияет на цвет или текстуру ткани.

Промывка пылесосом

Переходим к ополаскиванию. Это ключ к успешному мытью шампунем обивки вашего автомобиля.

Если не ополоснуть, грязь и мыло останутся на обивке.Промывочную воду необходимо удалить с помощью пылесоса для влажной / сухой уборки, экстрактора или большого количества чистых полотенец.

Используйте магазинный пылесос для влажной сушки, ручной пылесос для автомойки или машину для влажной сушки ковров, взятую напрокат в местном продуктовом магазине.

Да, и… перед началом работы убедитесь, что у вас есть пылесос!

Выполните следующие простые действия по уборке пылесосом:

  • Тщательно пропылесосьте обивку.
  • Наполните ведро 2 галлонами теплой воды.
  • Слегка нанесите средство для чистки обивки на часть обивки (не более 2 квадратных футов за раз).Используйте щетку для чистки обивки и губку круговыми движениями, чтобы взболтать обивку. Окуните кисть в воду, чтобы она оставалась влажной, но наносите как можно меньше воды.
  • Вытрите пену губкой или влажным полотенцем.
  • Вылейте из ведра мыльную воду и снова залейте чистой теплой водой.
  • Промойте обивку чистой водой, протерев влажным махровым полотенцем или губкой. Часто смойте мыло с полотенца или губки и отожмите.Используйте как можно меньше воды, но тщательно промойте.
  • Пропылесосьте обивку, чтобы удалить оставшуюся после полоскания воду и грязь.
  • Если вы не работаете в теплый солнечный день, воспользуйтесь феном, чтобы завершить процесс сушки. Будьте осторожны, чтобы не обжечь ткань, поднося сушилку слишком близко.
  • Дайте ткани высохнуть в течение ночи перед использованием автомобиля. По возможности держите окна приоткрытыми, чтобы влага могла уйти.

Чтобы ваша тканевая обивка на долгие годы выглядела свежей, подумайте об использовании защитного средства для ткани, например 303 Fabric Guard.

Почему?

Он блокирует вредные солнечные лучи и отталкивает воду, масло, жир и грязь.

Используйте тканевую защиту только на новой или только что очищенной обивке. Конечно, ваша обивка должна быть сухой.

Просто распылите на нее (лучше два легких слоя, чем один) и дайте высохнуть. Очень просто.

Уход за коврами и напольными ковриками

Перед мытьем шампунем ковер и напольные коврики необходимо тщательно пропылесосить.Ага!

Вот где сходят с ума автомобильные фанаты…

Для завершения работы может потребоваться снять передние сиденья, для чего потребуется шестигранник подходящего размера или торцевой гаечный ключ.

Для обычных людей…

Просто знайте, что большинство автомобильных ковров долговечны и выдерживают многократное мытье шампунем без следов повреждений или износа.

На коврик BMW пролили молочный коктейль. Пятно оставалось в течение 3 недель, прежде чем владелец принес его для детализации. При мытье ковров шампунем используйте как можно меньше воды и чистящего средства для выполнения работы.Для большей части работы используйте хорошую щетку для обивки или хлопчатобумажные тряпки.

После мытья головы используйте махровое полотенце, пылесос для сушки и влажной уборки или вытяжку, чтобы удалить как можно больше воды и шампуня.

Care Interior Stains and Smells

Опять же, интерьер обычного автомобиля — легкая жертва множества пятен и неприятных запахов.

Удаление пятен и запахов — это почти наука сама по себе.

Обивочные ткани и ковры сильно различаются, как и типы пятен. Однако, по моему опыту, есть правильный метод и подходящий очиститель для большинства проблем с салоном автомобиля.

Защита стоит фунта лечения

Обычные ткани для обивки окрашиваются чаще, чем винил или кожа. Чтобы не было пятен, необходимо правильно обработать обивку, ковролин, винил и кожу.

Лучшее средство для обработки ковров и тканей — это спрей для защиты ткани.

Для защиты винила и кожи регулярно используйте качественные чистящие и защитные средства.

Когда случается неизбежное, например, хот-дог с горчичным соусом приземляется на вашу новенькую велюровую обивку, сохраняйте спокойствие.

Удалите как можно больше пролитой жидкости промоканием, а не вытиранием бумажными салфетками, бумажными полотенцами и т. Д.

Не позволяйте пятну оставаться слишком долго . В течение дня или двух большинство разливов застынет и навсегда испачкает вашу обивку, или их будет очень трудно удалить.

Достаточно одного такого инцидента, чтобы вы что-то осознали!

Дело в том, что небольшие вложения в защиту тканей и ковров окупаются.

Основы удаления пятен

Даже без защиты вы удивитесь, насколько легко удалить большинство пятен с помощью нейтрального моющего средства и воды.

Нейтральное моющее средство имеет pH 7 (по шкале от 0 до 14). Моющее средство с pH ниже 7 означает, что оно кислое, а pH выше 7 — щелочное.

Нейтральные моющие средства не отбеливают ткань и не удаляют ее защиту.

К инструментам для удаления внутренних пятен относятся:

Используйте шпатель или шпатель, чтобы удалить как можно больше твердого материала.

Пылесос также может спасти вас, удаляя крупные частицы любого вещества, которое может испачкаться, если вы его потрете или передвинете.

Основная идея состоит в том, чтобы удалить как можно больше загрязнения, прежде чем вы начнете протирать или чистить щеткой.

Затем обильно обработайте пятно чистящим средством и дайте ему подействовать примерно минуту. Пока не вытирайте пятно. Используйте полотенце и промокните. Опять же, вы не хотите сеять беспорядок.

Снова распылите пятно и протрите пятно теплой водой с помощью щеточки. Это должно удалить оставшиеся элементы материала пятен.

Промойте пресной водой и махровым полотенцем, затем просушите салфеткой и пропылесосьте.

Некоторые пятна очень стойкие

Некоторые пятна остаются стойкими.

Да, бывает.

Если несмываемое пятно проникло в волокна материала, оно не выйдет. Возможно, вы сможете сделать пятно менее заметным, но ни один очиститель или метод не удалит все пятно.

Вам придется жить с этим или заменить часть ковра или обивки.

В некоторых случаях пятна на коже и виниле можно исправить путем подбора цвета области с помощью системы для ремонта кожи или винила.Это работа профессионала.

Как лучше всего удалить автомобильные запахи

Я получаю много вопросов об удалении запахов.

Наиболее частые вопросы: «Как избавиться от запаха сигаретного дыма?» и «Моего ребенка вырвало. Как мне избавиться от запаха? »

Большинство неприятных запахов в автомобилях являются органическими (например, еда, моча, рвота, табак, трава, плесень, плесень и т. Д.).

Рекомендация по уничтожению запаха

Проблемы с запахом легко решить с помощью некоторых из новых чистящих средств, представленных на рынке.Если вам что-то нужно срочно, попробуйте средство для удаления пятен и запахов Kids ‘N’ Pets.

В этом очистителе используются ферменты, поверхностно-активное вещество и денатурированный спирт для удаления пятен и устранения запахов. Ферменты убивают запахи, не давая органическому материалу разлагаться.

Итак, когда вашего ребенка или собаку рвет на заднем сиденье, распылите средство для удаления пятен и запахов Kids ‘N’ Pets. Беспорядок уйдет.

Не используйте его, и вы будете чувствовать этот запах долгое время.

Не курить, пожалуйста, нет

Табачный дым — один из самых сложных запахов для удаления из машины.Дым проникает во все, включая поролон, используемый в подушках сидений.

Вы можете успешно удалить большую часть запаха табака, тщательно промыв шампунем ковры, обивку и обшивку потолка.

После тщательной очистки используйте Hi-Tech Total Release Odor Eliminator для завершения работы.

Плохие запахи автомобильного кондиционера

Еще одним распространенным источником запаха в салоне автомобиля является система кондиционирования (A / C). Этот неприятный запах из кондиционера вашего автомобиля не только отвратительный, но также может быть вреден для вашего здоровья.

Воздух, поступающий в ваш автомобиль, проходит через испаритель кондиционера (охлаждающий элемент). Когда вы используете кондиционер вашего автомобиля, вода конденсируется вокруг змеевиков испарителя.

Влага на испарителе делает его магнитом для загрязнителей воздуха, включая пыль, грязь, сажу, пыльцу, споры и микробы. Эти загрязнители образуют бактерии, пылевые клещи и грибки, которые вместе создают неприятный запах, который часто возникает в системах кондиционирования воздуха.

Большинство автомобилей класса люкс теперь оснащены канистрами с фильтрами для удаления загрязняющих веществ из воздуха, попадающего в автомобиль.Однако запах все же может остаться. В любом случае, все же неплохо ежегодно обрабатывать кондиционер вашего автомобиля качественным средством для удаления запаха.

Продукт, который я предпочитаю, — это средство для устранения запаха Total Release.

Просто распылите продукт на отверстия для забора наружного воздуха, а также в отверстия для обогрева и кондиционирования воздуха. Устраняет запахи, вызванные бактериями, грибками, плесенью и застоявшейся водой.

Care Сводка по деталям интерьера

Большинство из нас проводит много времени в наших автомобилях, поэтому имеет смысл содержать их в чистоте и порядке.

Уделите всего пять минут каждый раз, когда вы моете машину, чтобы убрать мусор, вытряхнуть коврики и протереть приборную панель, консоль и сиденья, вы можете оставаться на вершине этой рутинной работы по детализации.

Тогда, когда придет время для полной детализации интерьера, задача не будет казаться такой сложной!

После очистки и детализации интерьера самое время перейти к очистке автомобильных стекол!

Что вредит автомобильной краске? 13 вещей, на которые стоит обратить внимание

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные
для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента.В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации, а также работающие на должностях.
которые были получены до или во время обучения в области ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклетным и морским техникам.Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от
в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.ИМП
образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотрено 24 октября 2017 г. Прогнозируемое количество годовых
Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики — 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям — 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом
и чистые замены.

14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрение работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия.Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI. Программы доступны в некоторых регионах.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком U.S. Департамент по делам ветеранов (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за служение» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, во всех местах на территории кампуса. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня.Выпускники, которые выбирают специальные дисциплины NASCAR, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы,
примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников.Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, сервисный писатель, смог.
инспектор и менеджер по запасным частям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников автомобильного сервиса и механиков в штате Массачусетс (49-3023)
составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).
Информация о зарплате в Северной Каролине: The U.S. Согласно оценке Министерства труда США, средняя почасовая оплата в размере 50% квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 19,52 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Бюро трудовой статистики США по занятости и заработной плате, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических специалистов, например, сертифицированный инспектор и
контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов.
(Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине
информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е
и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре
14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик.
и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними ремонтных работ (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 31 360 до 34 590 долларов США.
(Массачусетс: трудовые ресурсы и развитие рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине
информация: Департамент труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако,
25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г.
14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в разделе «Занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных.
техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков.
и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г.,
просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда.
не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май
2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная годовая средняя зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г.
Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование.
обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата составляет 50% в среднем для
Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов.
соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г.
Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования,
инспектор и помощник по частям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса.
составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.).
Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 доллара и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г.
Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве технических специалистов по ЧПУ. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье.
слесарь-механик и инспектор обработанных деталей. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве
штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные за май 2018 г., данные за май 2018 г., данные за 10 сентября, штат Массачусетс, США).
2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня.
данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г.
Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость в каждой из следующих профессий составит: Техники и механики автомобильного сервиса — 728 800; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики — 452 500 человек; Автобусы и грузовики
и специалисты по дизельным двигателям — 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары — 159 900; и операторы инструментов с ЧПУ, 141 700.См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г.
Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

39) Повышение квалификации доступно для выпускников только в том случае, если курс еще доступен и есть места. Студенты несут ответственность за любые другие расходы, такие как оплата лабораторных работ, связанных с курсом.

41) Для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 61 700 вакансий в год в период с 2019 по 2029 год.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогноз на 2019-29 гг., Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 г.

42) Для сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков, Бюро труда США По статистике, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 43 400 вакансий в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Профессиональные разделения и вакансии, прогнозируемые на 2019-29 гг., U.S. Bureau of Labor Statistics, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

43) Для специалистов по механике автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 24 500 вакансий в год в период с 2019 по 2029. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра 3 июня 2021 года.

44) Для ремонтников кузовов автомобилей и связанных с ними ремонтов U.По прогнозам Бюро статистики труда, в период с 2019 по 2029 год в среднем будет открываться 13 600 рабочих мест в год. В число вакансий входят вакансии, связанные с ростом и чистым замещением. См. Таблицу 1.10 Разделения и вакансии по профессиям, прогнозируемые на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года.

45) Для операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением Бюро статистики труда США прогнозирует в среднем 11 800 вакансий в период с 2019 по 2029 год. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.См. Таблицу 1.10 Профессиональные увольнения и вакансии, прогноз на 2019-29 годы, Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 года.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.

47) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков составит 728 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г.
Бюро статистики труда США, www.bls.gov, дата просмотра — 3 июня 2021 г.

48) Бюро статистики труда США прогнозирует, что к 2029 году общая занятость механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям составит 290 800 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г.
Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

49) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество
ремонтов кузовов и связанных с ними автомобилей к 2029 году составит 159 900 человек.

50) Бюро статистики труда США прогнозирует, что общая занятость сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек. См. Таблицу 1.2 Занятость в разбивке по профессиям, 2019 г. и прогноз на 2029 г.
Бюро статистики труда США, www.bls.gov, просмотрено 3 июня 2021 г.

51) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено в сентябре 8, 2020. Планируемое общее количество
операторов инструмента с ЧПУ к 2029 году составит 141 700 человек.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

Уход за салоном, кабиной и кабиной
— Mothers® Polish

Потребности вашего автомобильного интерьера многочисленны и разнообразны. Особое внимание следует уделять каждой поверхности и материалу, чтобы обеспечить их качество и долговечность. В конце концов, именно здесь вы больше всего контактируете со своим автомобилем.Ковры и лохматый материал требуют большего, чем просто чистка пылесосом — их грязь втирается внутрь, и для ее удаления могут потребоваться специальные чистящие средства. Поверхности приборной панели, консоли и сидений из кожи, винила или ткани соприкасаются с вашей одеждой и кожей, и за ними следует ухаживать, чтобы сохранить их комфорт и долговечность. Пыль проникает во все. Между тем, все эти пластиковые детали не являются неуязвимыми — их постоянное функционирование означает, что вы должны правильно их детализировать.


ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Уборка сложных участков

Пыль имеет тенденцию прилипать, если ее оставить слишком долго.Используйте щетки с мягкой щетиной различных размеров, чтобы удалить липкую грязь и облегчить ее удаление. Щелевая насадка вашего пылесоса быстро преодолеет труднодоступные укромные уголки и трещины.


Ковры, обивка и ткань

Чистка щеткой и уборка пылесосом являются важными элементами очистки салона вашего автомобиля, поэтому вам, вероятно, следует начать с этого. Пропылесосьте всюду — сиденья, приборную панель, пол, вентиляционные отверстия, багажное отделение — но прежде чем начать, почистите щеткой. Чистка щеткой — важная прелюдия к чистке зубной нитью … э-э, пылесосом.Выберите такую ​​щетку, как Mothers® Detail Brush или Carpet & Upholstery Brush, и используйте ее, чтобы удалить пыль из вентиляционных отверстий, щелей между панелями, вокруг распределительного устройства, на ткани и ковровом покрытии, и удалите все это с помощью пылесоса.

  • Некоторые детали интерьера, такие как обшивка крыши, изготовлены из более нежных материалов, и для их чистки требуется только .
  • Обратите внимание на все материалы салона. так что вы знаете, в каких областях может потребоваться более бережное обращение.
  • Кисть может проникнуть в самые глубокие вентиляционные отверстия и укромные уголки.
  • При чистке пылесосом образуется пыль, поэтому вы, вероятно, захотите сделать это перед тем, как работать с экстерьером.

Для ковров и тканей, требующих большего, чем просто чистка пылесосом, доступны специальные чистящие средства. Средство для чистки ковров и обивки предназначено для удаления грязи, которая прилипает к волокнам ковра и ткани — они действуют как разделительный агент. Использование простое и понятное. Сначала нанесите очиститель прямо на поверхность.

После нанесения чистящего средства быстро обработайте участок махровым полотенцем, полотенцем из микрофибры или щеткой и измените направление взбалтывания (когда материал загрязнен, его волокна загрязнены со всех сторон, поэтому нужно тереть со всех сторон).Автомобильные ковровые покрытия часто требуют многократной обработки — на этих ковриках много грязи. Будьте осторожны с деталями в тканях и обивке и будьте осторожны при необходимости. Такие кисти, как Mothers® Carpet & Upholstery Brush, подходят для такого рода перемешивания: вы можете использовать эту жесткую щетку для ковров (жестче, чем средняя кисть) до и после нанесения чистящего средства.

Повторение — залог успеха при чистке ковра с пятнами. Рассчитывайте на несколько обработок чистящим средством для ковров, протирание чистым полотенцем и / или щетку между нанесениями.На то, чтобы грязь на ткани или ковре проникла, потребовались годы, и на ее удаление потребуется некоторое время.

  • Если вы используете какие-либо средства для чистки интерьера или ковров, приготовьтесь снова пропылесосить их после того, как все они будут высушены и готовы.
  • Для более деликатных тканей и материалов лучше использовать полотенце.
  • После очистки, но до полного высыхания, вы можете разгребать поверхности материалов в одном направлении, чтобы они выглядели красиво.

При работе с чистящим средством для ковровых покрытий или тканей в интерьере убедитесь, что вы используете чистящее средство, подходящее для ваших мягких / покрытых коврами / тканевых поверхностей.Слишком агрессивные химические вещества могут повредить материал и волокна: используйте более мягкое чистящее средство, а не мощное чистящее средство понемногу. Средство для чистки ковров и обивки Mothers® было протестировано на сотнях материалов и разработано специально для этого вида использования с автомобильными поверхностями. Не откажитесь от повторной обработки любых частей материала, которые не очистятся — несколько атак лучше, чем одна битва.

Помните, автомобильные салоны со временем загрязняются, а обесцвечивание распространяется на все участки.Если вы выберете грязь или пятно в одном месте, эта область может оказаться чище / светлее, чем окружающий материал. Будьте готовы очистить большие секции, чтобы внутренняя окраска была как можно более равномерной.


Уход за кожей

Кожа

уже давно используется в автомобилях, и хотя Mothers® не может дать много советов по уходу за кожаными деталями подвески или тормозов, мы являемся экспертами по уходу за кожаными поверхностями салона и их подкормке.Автопроизводители используют натуральные материалы, такие как кожа (а также дерево и ткани, о которых говорится в других разделах этого руководства), чтобы сделать интерьер более комфортным и роскошным. Если вы рассчитываете поддерживать эти комфортные отношения со своим интерьером, о шкурах животных в нем нужно заботиться так же пристально, как и о своей собственной.

Обычное кондиционирование

Хотя вы можете подумать о чистке в первую очередь при детализации вашего автомобиля, если вы детализируете кожу, кондиционирование является более постоянным требованием, чем чистка.Уникальная долговечность кожи зависит от ее естественной прочности, но окружающая среда, которой она подвергается при использовании в автомобиле, является сложной задачей, т. Е. жара, солнечный свет, толпы ультрафиолетовых лучей, падающие повсюду, избивают вещи. Кожа нуждается в регулярном пополнении натуральных масел и консервантов, чтобы эта долговечность сохранялась. На это подойдет высококачественный кондиционер или комбинация очистителя и кондиционера.

  • Как уже говорилось, кондиционер для кожи можно использовать чаще, чем любую чистку, и его простое нанесение позволяет это сделать.
  • Некоторые мастера любят наносить кондиционер руками. Средства по уходу за кожей полезны для рук — не бойтесь залезть туда и обработать поверхность.
  • Обязательно следуйте инструкциям при работе с кожаными поверхностями (и тестируйте продукты в скрытых местах), потому что кожа может быть привередливой.

Используя полотенце из хлопка или микрофибры или аппликатор, нанесите кондиционер на кожу мягкими круговыми движениями по частям, обязательно втирая кондиционер в швы и складки на кожаных поверхностях.Прежде чем кондиционер высохнет, отполируйте его аналогичным полотенцем. При необходимости повторите — здесь применима теория «многие атаки работают лучше, чем одна битва». Обязательно поищите кондиционер, который не только содержит масла, которые делают кожу эластичной, но и содержит естественные консерванты со сбалансированным pH, чтобы она оставалась такой.

Очистка при необходимости

Кожа очень выигрывает от постоянного ухода, и если ее не содержать в чистоте, грязь и посторонние предметы подорвут естественную прочность любой кожи.Кожаные поверхности в автомобилях подвергаются воздействию большого количества вредных веществ и мусора, включая продукты питания и напитки, пот, автомобильные химикаты, грубые детские вещи, а также все, что передается с вашей обуви, когда они сталкиваются с сиденьем или дверной панелью. Эти вещества впитываются в кожу (она натуральная и у нее есть поры) и разрушают ее, поэтому вам нужно опережать их, поддерживая чистоту кожи.

  • Удаление грязи с кожи во многом аналогично ее обработке.
  • Практика

  • Mothers® All-In-One Leather Care применима также к кожаной одежде и мебели.
  • Предупреждение: дешевые чистящие средства для кожи можно переупаковывать в жидкое мыло или чистящие средства, которые слишком эффективны для кожи — необходима мягкая формула .

Используйте мягкую губку или аппликатор, махровую ткань или полотенце из микрофибры, чтобы нанести очиститель для кожи. Перед тем, как продолжить, проверьте чистящее средство на незаметном месте (вы слышали, что этот человек — всегда проверяет, как химические вещества для ухода за автомобилем повлияют на поверхность, прежде чем наносить их массово). Будьте готовы повторить этот процесс, чтобы помочь уборщице сделать вещи… чище.Поскольку кожа должна сохранять свою эластичную консистенцию, чтобы быть удобной и прочной, любое чистящее средство, которое вы используете, должно работать мягко; вы заметите, что многие средства для чистки кожи очень мягкие. Средство для стирки Mothers® Foaming Leather Wash хорошо работает при взбалтывании махровой тканью или салфеткой из микрофибры, и было протестировано и доказано, что оно безопасно для самых изысканных и мягких поверхностей.

После очистки поры кожи становятся максимально открытыми и незащищенными. Помогите коже сохранить присущую ей прочность и устойчивость к ультрафиолетовому излучению и воздействию окружающей среды, протирая кожу кондиционером после каждой чистки.Другой вариант — использовать комбинированный кондиционер-очиститель, такой как Mothers® Leather Care или VLR — Винил • Кожа • Резина. Они действуют как ультра-мягкий очиститель, а также как кондиционер. Если кожа вашего автомобиля недостаточно загрязнена для специального чистящего средства, но требует быстрой чистки и защиты, лучшим выбором будет универсальный продукт, такой как All-In-One Leather Care или VLR.


ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Избегайте оставлять следы средств по уходу за кожей

Полное высыхание кожаных поверхностей после нанесения продукта (не средства для ухода за кожей, а самой кожи) гарантирует, что все свойства продукта будут полностью поглощены кожей, а не вашей одеждой.Более дешевые средства по уходу за кожей могут быть труднее впитывать кожу, что, помимо того, что она не приносит пользы коже, делает ее склонной к окрашиванию того, что вы носите.


Советы по чистке и уходу за кожей

  • Обращайтесь с кожей как с красивой кожей — регулярно и аккуратно очищайте ее с помощью высококачественных средств. В состав лучших чистящих средств будут входить те же ингредиенты, что и в лучших чистящих средствах для рук.
  • Кожа часто выделяет больше грязи, чем ожидалось, поэтому очищайте ее по частям, чтобы избежать пятнистой окраски.
  • Кожа больше подвержена атакам при чистке, чем большинство автомобильных поверхностей, в частности, потому что небольшие ступеньки вызывают меньшую нагрузку на материал. Вы бы не стали тереть кожу до сырости, не так ли? Между чистками дайте коже полностью высохнуть.
  • Средство для чистки кожи предназначено для особых кожаных поверхностей, таких как «гладкая» или «грубая» кожа или замша. Не путайте их. Всегда проверяйте средство по уходу за кожей на незаметном месте, прежде чем использовать его в интерьере.
  • Не допускайте контакта кожаных изделий с прозрачными пластиками, так как они могут потускнуть отделку пластика. Один из приемов — нанести очиститель для кожи непосредственно на микрофибру или махровую ткань, обернутую вокруг пальца. Затем осторожно нанесите продукт, стараясь не касаться деликатных поверхностей.

Уход за пластиком в салоне

Пластиковые и виниловые поверхности вашего автомобиля ведут непростую жизнь. Современные автомобильные интерьеры включают в себя множество пластиковых и виниловых деталей (красивые детали, мелкие детали, конструктивные детали и т. Д.), Но поскольку многие автомобилисты считают «пластик» неразрушимой поверхностью, которая прослужит вечно, этими деталями обычно пренебрегают.Чтобы защитить эти важные пластиковые детали — приборную панель, линзы приборной панели, плафоны, блестящий пластиковый молдинг, обшивку дверей и сидений, а также бесчисленное множество других пластиковых деталей, вам необходимо регулярно проводить техническое обслуживание.

Мягкий и жесткий пластик — они не одно и то же

Это важно, знать, какой пластик вы чистите и какие средства по уходу за автомобилем вы используете для этого. Если пластик блестящий / глянцевый, твердый, прозрачный или гладкий, используйте полироль для пластика с ультрамягкой подушечкой для аппликатора, махровой тканью или полотенцем из микрофибры.

Если пластик, с которым вы работаете, имеет матовую поверхность, мягкий или его текстура или консистенция больше похожа на кожу или винил, чем на лексан или стекло, используйте защитное средство или другое проникающее средство для ухода за резиной. Наносите проникающие химические вещества вручную, используя махровую ткань, полотенце из микрофибры или чистый аппликатор.

Пластмасса приборной панели и консоли: очистка и обслуживание

Основная задача по очистке большинства приборных панелей, центральных консолей и дверных панелей — это пыль.Легко, правда? Speed ​​Interior Detailer специально разработан для удаления пыли, грязи, масла и отпечатков пальцев и безопасен для электроники и сенсорных экранов. Не наносите виниловое защитное средство на это полотенце, так как оно может попасть на неподходящие виды пластика — вы можете детализировать каждую поверхность по мере необходимости после того, как с нее будет пыль.

Самая сложная часть очистки от пыли — это удаление грязи и пуха из неизбежных укромных уголков и трещин, которыми кишит большинство автомобильных салонов. Найдите себе набор кистей Mothers® Detail Brushes — это узкие, изогнутые кисти со специализированными сколами, которые отлично справляются с захватом пыли.Ваша коллекция кистей для детализации будет полезна, когда вы будете преследовать наросты по краям приборной панели и дверных панелей.

Обработка внутренних поверхностей кабины для улучшения внешнего вида и долговечности

Большинство приборных панелей хорошо реагируют на специальную проникающую малоблестящую повязку, такую ​​как Mothers® Protectant. Регулярное использование таких высококачественных консервантов значительно продлит срок службы вашей приборной панели и интерьера. Они также упростят очистку, поскольку внутренние поверхности лучше сопротивляются проникновению грязи и остатков.Всегда разумно сначала протестировать продукт, чтобы увидеть, не изменится ли цвет материала.

Нанесите защитное средство на микрофибру или махровую ткань (избегая чрезмерного распыления). Хорошая повязка, такая как Protectant, не изменит цвет или блеск пластика в интерьере, а только подчеркнет их первоначальный вид.

Вытирайте осторожно и обращайте внимание на то, чтобы нанесение было ровным, чтобы обеспечить равномерный цвет. Распыление защитного средства непосредственно на приборную панель может привести к появлению чрезмерно защищенных затемненных пятен.Удалите излишки по прошествии одной-трех минут. Используйте защитный агент, способный удалить немного грязи (например, Mothers® VLR), когда на обрабатываемой поверхности есть притирка.

Как упоминалось в другом месте, твердые пластмассы, такие как крышка манометра, линзы верхнего света и блестящие детали, не имеют защитных средств, содержащих только резину, и для правильной детализации требуется полироль для пластика (например, Mothers® Plastic Polish или PowerPlastic 4Lights®). Полироли для пластика наносятся так же, как краска или полироль для металла — втираются, вытираются (аккуратно!) Сверхмягкой подушечкой-аппликатором, например подушечками-аппликаторами Mothers®, — но не взаимозаменяемы с полиролями для металла и лакокрасочными покрытиями.Mothers® Mag & Aluminium Polish можно использовать для очень пожелтевшего / потускневшего пластика, но не забудьте обработать такой отполированный твердый пластик пластиковой полировкой после использования Mag & Aluminium Polish, чтобы пластик получил химикаты, сохраняющие пластик, необходимые для долговечности. . Одно важное предостережение: эту технику никогда не следует использовать для окрашенных пластиков. Осторожно подходите к уходу за приборной панелью или внутренней поверхностью — эти детали не так выносливы, как внешние поверхности.

Мысли об очистке приборной панели и консоли

  • Никогда не позволяйте химикату для ухода за пластиком высохнуть на твердом пластике.Работайте на ограниченных участках по одной и полируйте мягко, но тщательно.
  • Сделайте себе одолжение и не переусердствуйте с использованием средств по уходу за автомобилем в интерьере. Это поможет избежать попадания капель в места, которые нельзя стереть, и вы не поскользнетесь и не соскользнете с излишне обработанных поверхностей.

Стекло и окна

Автомобильные стекла и зеркала чистят все время, но правильно ли вы это делаете? Безопасны ли оттенки ваших полотенец? Без ворса? Безопасен ли ваш очиститель для стекол для автомобильных материалов? Вы распыляете чистящее средство на углы или защищаете уплотнения, распыляя его на полотенце? Стекло не сложно, но нужно соблюдать правила.


ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Избегайте чистящих средств для стекол с аммиаком

Не используйте чистящие средства на основе аммиака. Аммиак может испортить тонированную сторону окна (тонировка — это пластик, который необходимо защищать), обесцветить другие уязвимые поверхности в вашем интерьере и испортить резиновые уплотнения.


Как только вы найдете хорошее средство для мытья стекол, вы захотите использовать его как дома, так и на лобовом стекле. Держите под рукой много полотенец из микрофибры, чтобы быстро избавиться от разбрызгиваемого стекла и разбрызгивания стекла.Правильные очистители для автомобильных стекол являются мягкими, не содержат аммиака и предназначены для удаления всех видов автомобильного мусора, таких как дымка от табачного дыма, переносимая по воздуху грязь, газы, выделяющиеся из пластика в салоне, и другие загрязнения, попадающие на стекло, например птичий помет. , части жуков и липкость летающей дороги. Mothers® Speed ​​Foaming Glass & Screen и Revision® Glass + Surface Cleaner — именно такие чистящие средства.

Теперь взгляните на полотенце, которое вы собираетесь использовать. Хлопок или микрофибра? Хороший. Бумажные полотенца? Возможно царапание — не используйте их на внутренних стеклянных поверхностях.Снаружи стекло довольно прочное, поэтому вы видели, как люди используют лезвие бритвы, чтобы соскрести наклейку, или скребок для льда, чтобы соскрести… лед… Защитите оттенок на стекле (он находится внутри) от царапин. касаясь его только самыми мягкими материалами. В труднодоступных местах, а также чтобы очиститель для стекол не попадал на приборную панель, краску и уплотнения, распылите его на полотенце.

  • Средство для очистки стекол, подходящее для автомобилей, специально предназначено для использования в автомобилях, в том числе для удаления дыма / дыма / дымки от новых автомобилей с внутренней стороны автомобильных стекол.
  • Любые полотенца или бумагу, которые вы выберете, должны быть как можно более чистыми (переверните тряпку!), Иначе вы получите полосы.
  • Чистка стекол в дальних углах лобового стекла может быть утомительной. Оберните уголок полотенца для чистки стекла вокруг палочки для размешивания краски, а затем нанесите на кончик немного средства для чистки стекол, чтобы облегчить доступ к узким пятнам.

Специализированная техника удаления водяных пятен и травления

На большинстве стекол нет ничего, что могло бы защитить внешние поверхности от заражения окружающей средой, и когда на него попадает вода или другие загрязнения, на стекле могут образовываться травления и водяные пятна, которые очиститель для стекол не может удалить.Средство для удаления пятен от воды Mothers® (для стекла) может, а также Mothers® Chrome Polish. Наносите эти специализированные полироли так же, как автомобильный воск. Эти полироли очень эффективны при значительном уменьшении и / или удалении водяных пятен и незначительных травм на внешних стеклянных поверхностях, однако потребует повторного нанесения. Если этот процесс не сработает, стекло требует профессиональной полировки. Избегайте использования этих полиролей на тонированных стеклянных поверхностях и держите их подальше от отделки, краски, тканей или материалов на основе поли.

Мысли о чистке стекол

    • Опять же, не используйте слишком много средств для ухода за автомобилем в интерьере. Это поможет избежать попадания капель в места, которые нельзя стереть, уменьшит химические запахи, преследующие интерьер, и вы и / или ваши вещи не соскользнете с чрезмерно обработанных поверхностей.
    • Мы обнаружили, что протирание стекла сухим хлопчатобумажным полотенцем после очистки избавит от надоедливых полос, которые я уже почистил, которые могут появиться, несмотря на все ваши усилия.
    • Краткое руководство по очистке стекла доступно на YouTube-канале Mothers®.

Как исправить поцарапанные внутренние панели в вашем автомобиле

Из-за ежедневного износа, связанного с перевозкой детей, продуктов и багажа, внутренняя отделка вашего автомобиля легко покрывает царапины и следы или просто начинает выглядеть немного уставшей .

Царапины на внутренних поверхностях не только выглядят некрасиво, но и могут снизить стоимость вашего автомобиля, когда пришло время обменять его. Ни один водитель не захочет видеть в салоне своего автомобиля царапины, но, к счастью, есть способы их удалить или уменьшить.

В этом руководстве мы предлагаем практические шаги и основные советы по обслуживанию автомобиля своими руками, включая удаление царапин с внутренних панелей вашего автомобиля.

Как удалить царапины с салона автомобиля

Есть два пути, которыми вы можете воспользоваться, чтобы удалить царапины с внутренних панелей вашего автомобиля: купить специальный набор, содержащий все необходимое для удаления царапины, или использовать комбинацию шлифовки и покраски и нагревание, чтобы удалить его вручную.

Хотя некоторые комплекты хорошо работают с легкими царапинами и потертостями, мы считаем, что лучший способ — исправить это самостоятельно, особенно если царапина довольно глубокая.Ниже мы шаг за шагом проведем вас через процесс устранения внутренней царапины самостоятельно.

Что вам понадобится

Для профессиональной отделки внутренней царапины вложите средства в следующие инструменты и оборудование:

  • Тепловой пистолет — Используется для нагрева и повторного формования пластика
  • Внутренняя зернистая подушка — Для повторного текстурирования пластика для дублирования оригинала
  • Наждачная бумага — Лучше всего подходит сверхтонкая зернистость
  • Средство для чистки салона автомобиля — Приобретите качественный очиститель, который удалит въевшуюся грязь с пластиковых поверхностей, и тот, который разработан для автомобилей
Процесс

Шаг 1: Очистите область на царапине и вокруг нее с помощью очистителя для пластика.Удаление всей грязи и мусора поможет вам получить гладкую поверхность и предотвратить растворение грязи в пластике, что может повлиять на цвет. Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что место чистое и сухое.

Шаг 2: С помощью теплового пистолета (примерно половинной мощности) осторожно нагрейте пластик, пока он не начнет размягчаться. Не нагревайте его слишком долго, так как пластик может покоробиться и загореться, что нанесет вам непоправимый ущерб. Вы сможете определить, когда пластик будет готов к формованию, поскольку он потеряет текстуру и станет слегка глянцевым.

Шаг 3: Слегка надавите на пораженный участок зерновой подушечкой. Это сгладит царапины, а также придаст текстурированную поверхность пластику, чтобы он гармонировал с ним. Подушечки для зерна можно купить в Интернете, и обычно они бывают самых разных отделок. Выберите ту, которая больше всего похожа на пластиковую накладку в вашем автомобиле, и нанесите ее на область с помощью твердой пластиковой аппликационной подушечки, которая идет в комплекте.

Шаг 4: Дайте поверхности остыть и затвердеть.Теперь текстура должна выглядеть так, как на незатронутой области, однако вам нужно отшлифовать ее, чтобы добиться гладкой и аутентичной отделки. При необходимости используйте бумагу со сверхмелкозернистой текстурой, чтобы разгладить ее.

Шаг 5: Очистите и высушите область еще раз, используя тот же метод, что и на шаге 1 — и все готово.

Восстановление пластиковой отделки салона

Если внутренняя пластиковая отделка вашего автомобиля начинает выглядеть немного хуже изношенной или термофен обесцвечивает ее, используйте пластиковую салфетку или спрей, чтобы восстановить ее цвет и блеск. оставляя его свежим и новым.

При использовании восстанавливающего тампона наносите его мягкими круговыми движениями, избегая слишком интенсивной очистки. Держите прокладку в перчаточном ящике, чтобы вы могли легко повторить процесс, когда у вас возникнут проблемы с внешним видом салона вашего автомобиля.

Для получения дополнительных руководств и советов по обслуживанию автомобилей своими руками не забудьте проверить остальную часть блога Holts и нашу удобную страницу справки и советов .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.