Вася диагност (ч.2) Установка, настройка и подключение Вася диагност

Установка, настройка и подключение диагностического ПО «Вася-диагност» (ч. 2)

В статье Вася диагност (ч.1) Описание, распаковка и комплектация я уже описывал что такое Вася диагност, где его приобрести, а также что идет в комплекте. В этой статье я постараюсь расписать последовательность установки и настройки программно-аппаратного комплекса Вася диагност, а также подключение в автомобилю и первый запуск.

В комплекте с Васей диагностом производитель любезно предоставил компакт диск с программой установки. Также последнюю версию ПО можно всегда загрузить с сайта производителя: http://vasyadiagnost.com

Как я уже говорил, для нормальной работы Васи необходим практически любой ноутбук. Обычно для более менее комфортной работы требуется не менее 2гб оперативной памяти и любая винда, начиная с Windows XP. Для начала устанавливаем с идущего в комплекте диска сам софт. Операцию установки описывать не буду, т.к. все элементарно, вставил диск и нажал «установить».

Если по каким-то причинам у вас нет дисковода в компьютере, то смело идете на офф сайт и по этой ссылке загружаете себе последнюю актуальную версию.

После установки, при первом запуске Васи, необходимо пройти активацию. На обратной стороне упаковки от диска, который идет в комплекте, вы можете найти такие данные, как серийный номер адаптера и лицензионный ключ. Идентификатор для активации можно получить, открыв специальную программку, находящуюся по адресу: Пуск -> Вася диагност -> Идентификатор для активации.

После того, как все 3 кода у нас на руках, идет по ссылке: http://vasyadiagnost.com/aktivatsiya, заполняем всю информацию и нажимаем «Отправить». Через какое-то время вам на почту придет файлик с расширением .reg

Это файл нужно будет скопировать к себе на компьютер и запустить его, кликнув по нему 2 раза. Откроется окно, уточняющая действительно ли вы хотите внести изменения в реестр, отвечаете «Да». На этом этапе Вася установлен. Теперь приступим к настройке.

Перво-наперво необходимо подключить USB адаптер, идущий в комплекте к любому свободному порту на компьютере / ноутбуке и дождаться установки всех необходимых драйверов. После этого запускаем Васю диагноста и идем в Настройки.

Нажимаем на «Тест» и если все в порядке, то видим следующую картинку:

Если же отобразилось такое сообщение, то:

• Либо проблема с драйвером, который не установился или установился, но криво.
• Либо проблема с адаптером
• Либо были изменены какие-то параметры в пункте «Настройки»

В любом случае советую вам
1) Переустановить Васю диагноста (удалить и установить)
2) На странице настроек нажать «Восстановить настройки»
3) Проверить работоспособность на другом компьютере

Пришло время подключить Васю диагноста к автомобилю и попробовать считать данные с блоков. Для этого берем Васю, шнурок, компьютер и идем к автомобилю.
Все тесты я проводил на автомобиле Skoda Octavia A7.
Для начала необходимо найти диагностический разъем. У Шкод он находится слева, под рулем, под перчаточным ящиком:

Теперь подключаем диагностический шнур к этом разъему. Об успешности подключения нам просигнализируют перемигивающиеся красно — зеленые светодиоды.

После чего подключаем шнурок к компьютеру, включаем зажигание и запускаем Васю. Перед вами должно появится окно Главного меню:

В этой статье мы просто прочитаем ошибки автомобиля. Для этого выбираем пункт «Поиск неисправностей». Откроется окно с выбором автомобиля:

В принципе, вручную выбирать автомобиль не обязательно. Система отлично определяет все современные авто, но если вдруг что, то можно и самостоятельно указать программе, какой автомобиль мы читаем:

Итак, выбираем Авто-определение и нажимаем «Выполнить». После чего, Вася — диагност начнет опрос всех блоков управления по очереди для считывания имеющихся в них ошибок. Весь процесс длиться по-разному, в зависимости от количество блоков, у меня он идет примерно 2 — 3 минуты. По завершению проверки, Вася выдаст список всех блоков и красным подсветит те, в которых есть ошибки:

Чтобы посмотреть какие именно ошибки содержаться в блоке, достаточно просто на него кликнуть.

Для того, чтобы удалить все неисправности из памяти блоков, нужно нажать кнопку «Удалить неисправности». Перед этим можно сохранить результаты диагностики в файл, нажав на «Сохранить».

В следующей статье я постараюсь разобрать какие блоки за что отвечают, а также как устроена система диагностики и как можно разблокировать скрытые функции в автомобилях группы VAG.

Статьи и новости :: Вася Диагност. Рекомендации, установка, адаптации, кодировки :: Не работает «Вася Диагност». Что делать? — DIAG2CAR.RU

В первую очередь обратите внимание на инструкцию, которая есть на диске. Если по инструкции установить не удалось, то делаем следующее:

1. Проверьте в свойствах ПК, какая у Вас операционная система.

Обратите внимание: для нормальной установки и работы ЛЮБОГО программного обеспечения необходимо подготовить компьютер:

— удалите или отключите антивирус (лучше удалить перед установкой, а потом установить 360 Security, Dr.Web или что-то такого же характера, но не АВАСТ, не McAfee, не Касперский).

— отключите обязательную проверку подписи драйвера. Инструкция ниже:

ОТКЛЮЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОННОЙ ПОДПИСИ ДРАЙВЕРА НА WINDOWS10 ДЛЯ УСТАНОВКИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ЕГО НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ:

 1.Пуск — Параметры — Обновление и Восстановление — Восстановление — Перезапустить компьютер

 2. Диагностика — Доп. параметры — параметры загрузки — Перезагрузить

 3. Отключить обязательную проверку подписи драйвера — отключить антивирус (либо приостановить)

Windows 8.1: откройте панель справа => выберите «Параметры» => Изменение параметров компьютера => Обновление и восстановление => Восстановление => в пункте «Особые варианты загрузки» выберите «Перезагрузить сейчас».

После перезагрузки перед вами откроется меню в котором нужно выбрать «Поиск и устранение неисправностей».

откройте «Дополнительные параметры».

Параметры загрузки.

Нажмите кнопку «Перезагрузить».

После перезагрузки перед вами откроется меню настройки, в котором вы сможете как отключить некоторые настройки, так и включить различные варианты загрузки Windows. Действия здесь нужно проводить кнопками  F1-F9 или 1-9, в нашем случаи нужно отключить обязательную проверку подписи драйверов, нажимаем клавишу F7 или 7.

 На 7-ке:

 1. Перезагрузите ПК — при начале загрузки ОС несколько раз нажмите на клавиатуре кнопку F8, пока не появится список на черном фоне. Выберите «Отключение обязательной проверки электронной подписи драйвера.

 

2. Второй эпап

Заходим в Системный защитник (если это ОС 8 и 10), отключаем защиту в реальном времени, далее листам вниз, находим «Добавить в исключение», добавляем папку в программой, которая должна у Вас храниться в корне системного диска С вашего ПК.  

3. Третий этап.

Открываем папку с «Васей» и запускаем файл .EXE от имени администратора, далее все по инструкции:

Первый запуск программы

Устанавливаем программу от имени администратора

Подключаем адаптер и проходим «Тест»

Сохраняем настройки

4. Если раньше программа работала, а сейчас перестала / Адаптер при подключении к авто «Не найден»

Если у вас старые версии: 12.10, 12.12, 14.10, 15.5 или 15.7, пробуйте, испульзуя инструкцию выше, подготовить ПК, а потом переустановить программу. Если результата нет, откатите дату на ПК на примерную дату покупки «Васи».

Внимание! На 64 разрядных ОС бывает такое, что драйвера автоматически не устанавливаются, тогда Вам нужно вручную указать путь к папке с «Васей»

Диагностическое ПО — Lymuna

Образ ПО для Сканматик 2 2021

Торрент: 222,4 ГБ

Год/дата выпуска: 2021
Системные требования: я рекомендую не менее 8 ОЗУ, хотя он будет работать и на меньшем.
SSD не менее 480 ГБ
Язык интерфейса: английский + русский
Таблэтка: не требуется
Описание: Образ Windows 10, восстановление через Acronis True Image. Желательно иметь SSD диск объемом не менее 480 Гб. Далее просто поменяйте жесткий диск, Windows установит все драйвера для вашего компьютера, все программы полностью установлены и готовы к работе, вам остается только подключить сканер и приступить к работе.
➡ Scanmatic поддержка автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Ока, ЗАЗ, Daewoo, Chevrolet, Ravon, Chery, BYD, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, Иж, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, OBD2.

➡ Дилерское диагностическое ПО Xentry passthru 2021.6 используется для диагностики, кодирования и программирования автомобилей Mercedes-Benz, Maybach, Smart и др.
Vediamo 4 инженерное ПО для Mercedes.
кодирование,прошивка,scn кодирование(чтение,сохранение,перенос в другой блок),ошибки чтение,удаление(удаляет из памяти даже те которые не удаляются в обычной инженерке),вариант scn coding=отключение использования систем и датчиков по отключение кодов кодирования и многое-многое другое. ..

➡ Rheingold 2020 , Rheingold — диагностическая программа, пришедшая на смену ISTA-D. На данный момент он установлен во всех официальных дилерских сервисах, но зарегистрированы и более старые версии. Как только новый Rheingold будет полностью переработан, старая версия диагностической программы больше не будет поддерживаться.
BMW Standard Tools 2.12 (INPA 5.0.6, EDIABAS 7.3, NCSExpert 4.0.1) — программный пакет, предназначенный для профессиональной диагностики, кодирования и программирования электронных блоков управления автомобилей BMW, Rolls Royce и Mini. Сканер имеет доступ к любому ЭБУ автомобиля. Функции считывания параметров в реальном времени и проверки исполнительных механизмов позволяют проверить правильность работы любого элемента управления.
➡ODIS 7.1.1 2021 устанавливается на любом авторизованном СТО VAG, это очень мощный программный продукт для выполнения различных диагностических процедур. «Прошить» блоки управления с помощью ODIS Service можно, но только при наличии онлайн-доступа к серверам VAG. Работая без этого доступа, вам будут доступны: управляемая диагностика, кодирование, адаптация, запуск удобных сервисных тестов и процедур (с подсказками на каждом этапе, что и как делать).
Enginering 12 позволяет «прошивать» блоки управления VAG без официального доступа к серверу. Для этого просто укажите файл с нужной прошивкой. Инженерия также позволяет изменять кодировки и адаптации.
ВАЖНО!!! Предоставляю доступ к базе прошивок каждому покупателю!
➡Toyota Techstream:v16.10.016(2021) Диагностика Toyota и Lexus на уровне дилера

➡ FORScan 2021 – комплексная диагностика автомобилей Ford, Mazda, Lincoln и Mercury.

➡ Дилерское ПО HONDA HDS 2018, диагностика автомобилей Honda/Acura

➡ Volvo vida 2014D — полная диагностика Volvo на дилерском уровне
➡ SDD 160.02 (2021) полная диагностика Land Rover и Jaguar.

➡ GDS2 — Диагностическое программное обеспечение дилерского уровня для автомобилей GM. Работает на виртуальной машине
— VINFAST (v. 2019.9, v2019.11 — Fadil)
— SAAB (v2019.9 — Saab 2010-2012)
— Opel Vauxhall (v2019.9 — Opel 2009-2018)
— GM Global (v2019.9, 2019.11 — Buick, Cadillac, Chevrolet, Holden, Ravon, GMC 2009-2020)
— GM China (v2019.6 — Buick, Cadillac, Chevrolet 2009-2020)

Доп. информация:
Если у кого нет возможности или знаний восстановить все это. Пишите в ЛС, вышлю готовый SSD
для переоформления ключа
etki

КАК СКАЧАТЬ 👇

Научный репортер Дэвид Перлман, 98 лет, уходит на пенсию после почти восьми десятилетий работы в San Francisco Chronicle

Прочитать стенограмму статьи

Научный репортер Дэвид Перлман выходит на пенсию из San Francisco Chronicle после почти восьми десятилетий.

«Пора. Боже мой, мне 98 лет. Если я не уйду сейчас, то когда я уйду?» Перлман сказал As It Happens приглашенной ведущей Хелен Манн.

За свою 77-летнюю карьеру в Chronicle Перлман написал тысячи статей на такие темы, как медицина, добыча полезных ископаемых, астрономия и естественные болезни. В 2010 году он получил премию Хелен Томас за достижения в области журналистики.

Он также был президентом Национальной ассоциации научных писателей и Совета по развитию научной литературы.

С 12 лет я знал, чем хочу заниматься, и я бродил по младшим и старшим школам с фальшивой пресс-картой в полях моей шляпы-федоры с защелками. — Дэвид Перлман 

Но когда он начал работать в газете в 1940 году, он был обычным репортером и ничего не знал о науке.

«Все это было для меня загадкой», — сказал он. «Я начал рассказывать о нескольких типах историй, связанных с какими-то технологиями … и одно вело к другому, и внезапно я стал освещать звезды, землетрясения и Бог знает что еще».

Приветствуем 98-летнего Дэйва Перлмана из @sfchronicle, который объявил о завершении карьеры. Вот его первая подпись в 1941 году, охватывающая Южный С.Ф. свиноводства. co/5tYkQsZid0″>pic.twitter.com/5tYkQsZid0

—@peterhartlaub

Но даже сегодня он отказывается от звания «эксперт».

«Я не думаю, что какой-либо репортер является экспертом в чем-либо. Нужно найти экспертов, которые могут объяснить научный материал таким образом, чтобы люди — например, читатели «Хроники» — могли его понять», — сказал он. .

«Каждая история, которую вы освещаете, учит вас чему-то, а я учился всю жизнь, и за это нужно быть благодарным.»

Одна вещь, о которой он много узнал, — это тяжелое положение пациентов и врачей, находящихся на переднем крае эпидемии СПИДа.

Согласно SFGate, дочернему сайту Chronicle, Перлман был первым репортером , освещавшим болезнь в 1981 году. pneumocystis carinii pneumonia, и я подумал, что это очень странно, и позвонил в свой отдел здравоохранения в Сан-Франциско», – сказал он.

«И действительно, врач по имени Сельма Дритц, очень увлеченный медицинский работник, сказала, что отслеживает нескольких молодых людей в Сан-Франциско с таким же диагнозом.  

«И я написал небольшую историю — короткую историю. Я, наверное, пробежал около 12 или 14 дюймов. Даже не подумал, что это настолько важно, чтобы поставить на ней свое имя. И это было началом эпидемии СПИДа.»

Землетрясение в Напе произошло в 3:20 утра в воскресенье. Первым репортером в отделе новостей был Дэвид Перлман. Никогда не будет другого. pic.twitter.com/C2lBAj7zXG

—@trapperbyrne

Перлман продолжал освещать болезнь на протяжении всей своей карьеры, выстраивая отношения с пациентами и врачей, которые боролись с ним на фоне подавляющего осуждения.

«Некоторые мужчины — герои. Некоторые из доков тоже герои», — сказал он.

«В настоящее время молодые люди, особенно молодые мужчины, всех рас имеют преимущество в том, что они могут использовать антиретровирусные препараты, которые сохраняют их жизнь и сохраняют их относительно здоровыми, что, я думаю, является замечательным достижением».

• Архивы CBC: Первые годы кризиса СПИДа

Хотя влияние этого освещения нельзя недооценивать, когда его спросили о его любимых заданиях, Перлман ответил в другом направлении.

«В 1964 году я уговорил себя присоединиться к экспедиции на Галапагосские острова, спонсируемой Калифорнийским университетом. туристов там вообще нет», — сказал он.

«Лучшая история, которую я написал, была о двух ученых, которые измеряли ректальную температуру морской игуаны.»

Конец эпохи: Дэвид Перлман, наш 98-летний научный редактор, который начал работать в Chronicle в 1940, уходит на пенсию.

—@VivianHo

Журналистика, по словам Перлмана, сильно изменилась с тех пор, как он получил свою первую летнюю работу в возрасте 18 лет в газете в Скенектади, штат Нью-Йорк. из местной окружной тюрьмы, и если вы хотите узнать историю — сегодня это ужасно, я не мог написать это сегодня — «Красотка Китти Келли вчера рыдала в своей камере в окружной тюрьме Скенектади», — сказал он.