Через какой период нужно менять топливный фильтр на дизельном автомобиле?

Через сколько нужно менять топливный фильтр автомобиля, работающего на ДТ? Указанный вопрос широко распространен среди автолюбителей. Одни водители считают что плановую замену фильтрующего элемента нужно производить после 25 тыс. км. пробега. Другие — меняют устройство зимой. Кто прав, давайте разберемся.

Содержание

• 1 Конструктивные особенности
• 2 Периодичность замены
• 3 Почему зимой?

Конструктивные особенности

Трехступенчатое устройство для фильтрования ДТ.

Топливные фильтры для дизельных автомобилей отличаются от устройств, предназначенных для фильтрации бензина. Дизельный двигатель очень чувствителен к качеству горючего, для стабильной его работы необходимо использовать максимально очищенное топливо. Поэтому автомобили, работающие на ДТ, имеют три степени очистки горючей смеси:

1. Очистка в бензобаке. Специальная сеточка препятствует поступлению загрязнений в топливную систему.
2. Грубая очистка. Препятствует поступлению крупных частиц.
3. Тонкая очистка. Предназначена для задержки мелких частиц грязи, которые могут забить форсунки.

Кроме предотвращения попадания мелких частиц пыли, сажи, растений, насекомых фильтр должен препятствовать проникновению воды к камере сгорания. Плюс иметь специальный подогрев для предотвращения образованию кристаллов парафина при низких температурах.

Рекомендуем посмотреть видео о подогреве топливного фильтра дизеля:

Периодичность замены

Очевидно: стоимость указанного элемента фильтрации для машин, работающих на ДТ высокая. Поэтому возникает вопрос: «Как часто нужно менять топливный фильтр дизельного автомобиля?». Оговоримся сразу, экономить на расходном материале не стоит, замена дизельного мотора обойдется дороже.

В руководстве по эксплуатации автомобиля можно отыскать всю необходимую информацию о периодичности замены фильтрующего устройства. Важно правильно выбрать элемент фильтрации. Он должен подходить не только по размерам, но и иметь необходимую пропускную способность и степень фильтрации. Производитель в мануале указывает тип фильтра и фильтровального материла. Применение не соответствующего по параметрам фильтрующего устройства может нанести вред мотору — это приведет к уменьшению ресурса движка.

Для большинства моделей автомобилей, работающих на ДТ плановая замена топливного фильтра выполняется через 40 тыс. км. пробега. При этом дилеры настаивают, что во время использования машины в экстремальных условиях необходимо сократить на 30-50% интервал между плановыми заменами элемента фильтрации. К экстремальным условиям относят:

• очень жаркий климат;
• большая нагруженность мотора;
• повышенная запыленность воздуха;
• частая транспортировка тяжеловесных грузов или прицепа;
• применение ДТ сомнительного качества;
• экстремальная манера вождения и так далее.

Все эти факторы уменьшают ресурс фильтра, приводят к его преждевременному износу, менять указанное устройство приходится чаще.

Внеплановую замену топливного фильтра производят, заметив такие симптомы у автомобиля:

• «троит» мотор;
• во время езды машина резко теряет мощность;
• авто медленно набирает обороты;
• возрос расход горючего.

Заметив указанные неполадки, посмотрите состояние фильтрующего устройства, возможно, причина именно в нем.

Почему зимой?

Вредное воздействие парафина на элемент фильтрации

Зимой при определенной температуре в некачественном дизельном топливе образовывается парафин, который может забить топливный фильтр. Поэтому опытные водители возят запасное фильтрующее устройство, если машина эксплуатируется в регионе с температурой -20⁰С и ниже. В таком случае, если фильтр забьется его можно заменить другим.

Есть водители, которые предпочитают устанавливать фильтры с подогревом либо используют «антигель». При подогреве топливной жидкости парафин не кристаллизуется, необходимость возить с собой дополнительный элемент фильтрации пропадает. Применение специальных жидкостей, препятствующих образованию кристаллов парафина также решает проблему с внеплановой заменой фильтра из-за низкой температуры.

Исходя из всего вышеизложенного можно сделать вывод: менять фильтрующее устройство дизельного автомобиля нужно согласно рекомендациям производителя авто, а не только при наступлении низких температур.

Автор Сергей ПолищукОпубликовано 15.03.2017Рубрики ФильтрыМетки двигатель, дизель, замена, фильтры, топливный фильтр

Что и на каком пробеге проверять и менять в автомобиле

Поговорим о том, на каком пробеге необходимо менять в автомобиле те или иные компоненты. Отдельно отметим, что при определении периодичности в первую очередь стоит ориентироваться на рекомендации производителя конкретной марки авто.

В автомобиле предусмотрено большое количество фильтрующих элементов. Самые распространенные — топливный фильтр, воздушный фильтр, масляный фильтр, а также салонный и сажевый. И всех их необходимо регулярно менять.

Так, например, замену топливного фильтра обычно приурочивают к очередной замене масла. Происходит это событие в среднем каждые 10-15 тыс. км. Также масляный фильтр меняют вместе с маслом в автоматических коробках передач. Делать это надо примерно раз в 30 тыс. км.

Воздушный фильтр — критически важный элемент системы двигателя — также важно регулярно заменять. Средний интервал замены составляет каждые 10 тыс. км. Конечно же, если машина часто эксплуатируется в неблагоприятных условиях, в частности, по пыльным дорогам, то такую замену стоит проводить почаще.

Что касается салонного фильтра, рекомендуется проводить его замену каждые 10 тыс. км пробега, что совпадает с заменой масла и масляного фильтра. Впрочем, автомобилям, которые активно эксплуатируются в условиях города, лучше менять салонный фильтр почаще.

Также не рекомендуется нарушать интервалы замены топливного фильтра — каждые 20-25 тыс. км пути. Это важно, так как в нашей стране качество топлива по-прежнему оставляет желать лучшего. Из-за некачественного топлива фильтр работает с повышенной нагрузкой и загрязняется быстрее. А забитый топливный фильтр может стать причиной сбоев в работе системы впрыска топлива, из-за чего вырастет нагрузка на сам двигатель и усилится его износ.

Моторное масло — один из наиболее распространенных «расходников». Регулярная замена масла необходима как условие для правильной работы мотора. Двигатель имеет в своем составе множество сопряженных и высоконагруженных деталей, и для того, чтобы они раньше срока не выработали свой ресурс, им требуется смазка. Усредненная рекомендация по замене моторного масла — каждые 10-15 тыс. км пробега, а проверку уровня масла нужно проводить минимум раз в месяц.

Помимо моторного масла, в автомобиле есть другие технические жидкости, которые требуют регулярной замены. Это трансмиссионное масло, антифриз, жидкость гидроусилителя и тормозная жидкость. В стандартных условиях периодичность замены масла в КПП составляет каждые 30-60 тыс. км для «механики» и каждые 80-160 тыс. км для автоматической коробки передач.

За уровнем антифриза надо внимательно следить, лучше проверять его хотя бы раз в месяц и подливать тогда, когда объем жидкости в бачке приблизился к минимальной отметке. При самом грубом округлении получается, что менять антифриз надо примерно не реже, чем каждые 60 тыс. км.

Также регулярно нужно проводить контроль состояния тормозной жидкости. Делать это нужно на специальном оборудовании, поэтому за такой услугой лучше обратиться на автосервис. В среднем замена тормозной жидкости осуществляется каждые 30-60 тыс. км пробега.

Также, согласно регламенту ТО, 1-2 раза в год необходимо проверять состояние жидкости ГУР и по факту ее состояния проводить замену.

Периодичность замены обычных свечей зажигания составляет в среднем 20-30 тыс. км, а иридиевых — 90-100 тыс. км. При этом критичным для срока службы свечей является состояние системы зажигания, а также условия эксплуатации автомобиля.

Также внимательно нужно относиться к ресурсу ремня ГРМ (или цепи). Изношенный ремень — это часто не только частая причина дорогостоящего ремонта двигателя, но фактор риска на дороге. Механики обычно рекомендуют менять ремень ГРМ на пробеге в 50-80 тыс. км и регулярно проверять степень его износа.

Соблюдение интервалов замены компонентов тормозной системы — в частности, колодок и дисков — это обязательное условие безопасной эксплуатации автомобиля. Тормозная система часто работает в условиях перегрузки и высоких температур, все это ускоряет износ ее компонентов. Поэтому тормозные колодки надо менять не реже, чем раз в 12-17 тыс. км пробега.

Напомним, чтобы не превышать межсервисные интервалы лучше ориентироваться на рекомендации автопроизводителя, который прописывает сроки эксплуатации тех или иных «расходников» и компонентов систем автомобиля. При этом лучше действовать превентивно: регулярно проверять состояния свечей зажигания, ремней, колодок, дисков и уровень технических жидкостей и проч. Иногда они «не выходят» установленный производителем срок, а требует замены раньше. Не пренебрегая этими рекомендациями, автомобилист может избежать более серьезного и дорогостоящего ремонта крупных узлов и агрегатов в машине.

Как долго служит топливный фильтр?

Как долго служит топливный фильтр? | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость замены топливного фильтра

Место обслуживания

$98,50 — $325,56

Диапазон цен для всех автомобилей

Топливный фильтр вашего автомобиля помогает подавать чистый бензин в двигатель автомобиля, а также защищает топливные форсунки. Однако со временем топливный фильтр может засориться, пропуская все меньше и меньше топлива в двигатель, пока в конце концов он не перестанет работать совсем.

Единственный способ, которым машина сможет заводиться и работать должным образом, — это правильное количество бензина. Убедиться, что каждый из компонентов топливной системы работает должным образом, должно быть одной из главных забот владельца автомобиля. Одним из наиболее важных и часто упускаемых из виду элементов топливной системы является топливный фильтр. Этот фильтр помогает отфильтровывать как влагу, так и мусор, которые могут попасть в топливную систему автомобиля. Топливный фильтр на вашем автомобиле используется каждый раз, когда вы заводите двигатель и едете на автомобиле.

Когда следует заменить топливный фильтр?

Эмпирическое правило замены топливного фильтра на автомобилях более старых моделей: не реже одного раза в 2 года или 30 000 миль пробега. На более новых моделях этот интервал может длиться дольше. Лучший способ узнать, нуждается ли ваш топливный фильтр в замене, — это попросить механика проверить давление топлива. Это позволяет механику узнать, сколько фунтов на квадратный дюйм создает топливный насос в топливной рампе, а неисправный топливный фильтр снижает создаваемое давление. Нормальное давление для автомобиля с впрыском топлива составляет от 30 до 60 фунтов на квадратный дюйм.

Несвоевременная замена этого фильтра приведет к значительной нестабильности вашего автомобиля. Как и любой другой фильтр в автомобиле, со временем топливный фильтр засорится и не сможет выполнять свою работу. Расположение топливного фильтра зависит от типа автомобиля. Некоторые автомобили имеют топливные фильтры, которые устанавливаются в топливопроводе, а некоторые — в топливном баке. Независимо от того, где находится ваш топливный фильтр, важно следить за признаками того, что его необходимо заменить, чтобы поддерживать надежность вашего автомобиля.

Вождение автомобиля с неисправным топливным фильтром может привести к тому, что вы сломаетесь на обочине дороги. Обычно при замене топливного фильтра появляется ряд предупреждающих знаков. Неспособность заметить и принять меры, когда появляются эти предупреждающие знаки, может привести к ряду различных проблем.

Признаки неисправного топливного фильтра

После определения неисправности топливного фильтра на вашем автомобиле обратитесь к механику для его замены. Вам также следует проконсультироваться с механиком, чтобы определить лучший топливный фильтр для вашего автомобиля. Некоторые из симптомов, связанных с неисправным топливным фильтром, включают в себя:

• Двигатель глохнет или глохнет во время движения, особенно при ускорении
• Грубая работа двигателя на холостом ходу
• У машины нет той мощности, что была
• Автомобиль не заводится
• Очень плохой расход бензина
• Горит индикатор Check Engine
• Автомобиль не заводится

В этот момент попросите механика заменить ваш старый фильтр. Простота этого процесса зависит от того, где топливный фильтр находится в вашем автомобиле. На старых моделях топливный фильтр находится между бензобаком и двигателем. Самый простой способ найти его — проследить за линией подачи топлива. Чаще всего фильтр крепится к брандмауэру автомобиля или под задней частью автомобиля, рядом с топливным баком. В современных автомобилях топливный фильтр обычно находится внутри топливного бака, и его сложнее заменить.

Плохой топливный фильтр может очень плохо сказаться на вашем двигателе и сделать ваш автомобиль непригодным для использования. Профессиональный механик без проблем заменит топливный фильтр.

Следующий шаг

График замены топливного фильтра

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена топливного фильтра. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И СПИСОК

топливный фильтр

Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации

Отличные рейтинги авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Телефонный номер

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Отличная оценка

РЕЗЮМЕ РЕЗЮМЕ

См. Обзоры возле ME

Chris

22-летний опыт

2223 Обзоры

Запрос Chris

Chris

22-летний опыт работы

Запрос Chris

Bis

RAM

. L Turbo Diesel — Топливный фильтр — Оранж, Калифорния

Крис прибыл вовремя и был очень профессиональным, вежливым и очень знающим. У меня был большой список услуг, потому что я только что купил подержанный 16 Ram 2500 Diesel 4×4 с пробегом 30 тысяч миль и был в ужасе, увидев, что он собирается вытащить на своем планшете. Крис перебрал весь грузовик, взял этот список и сократил его пополам, буквально сэкономив мне сотни долларов! В итоге мы выполнили половину запланированного, и я был очень доволен его предложениями и профессионализмом. Это был отличный опыт, и я определенно буду использовать Криса в будущем для всех наших автомобилей.

Тони

Toyota 4Runner — Топливный фильтр — Сан-Клементе, Калифорния

Появился примерно в 1230p за 7p Appt, что хорошо сработало для меня. Была другая деталь, которая устранила проблему с топливным фильтром. Он определенно позаботился о бизнесе, чтобы сделать это и двигаться дальше, с чем у меня не было проблем, особенно с тех пор, как он решил текущую проблему. Спасибо. Мне понравился опыт YM

Levi

9 лет опыта

54 отзыва

Запросить Levi

Levi

9 лет опыта

Запрос Levi

by Wayne

Mercury Grand Marquis V8-4.6L — Топливный фильтр — Эдмонд, Оклахома

Levi прибыл вовремя, работал в холодных условиях и отлично справился со своей задачей. Леви уже помогал нам. Нам нравится его отношение и его работа. Он выдающийся механик.

Марк

Mercury Sable — Топливный фильтр — Оклахома-Сити, Оклахома

Он дал мне знать, что собирается быть там раньше, чем ожидалось, что было потрясающе, и он позаботился о проблеме и не пытался продавать любую работу, которую делают некоторые гаражные механики. Обязательно будем использовать его снова для всех наших автомобильных потребностей.

Anton

15 -летний опыт работы

11 Обзоры

Запрос Anton

Anton

15 -летний опыт работы

Запрос Anton

от Adam

Ford Excursion V10-6.8L — Топливный фильт Йорк

Фантастический механик и человек! Очень хорошо осведомлен. Работает быстро и эффективно. Я настоятельно рекомендую нанять его для любой работы, которая у вас может быть!

Элиас

14 лет опыта

113 отзывов

Запрос Элиас

Элиас

14 лет опыта

Запрос Элиас

Мэнни

Mercedes-Benz S430 V8-4.3L — Замена топливного фильтра — Байонна, Нью-Джерси этот парень перевернул ситуацию, потому что он действительно знал, что делал. 5 звезд, отличный парень, знает свое дело.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Что означает сигнальная лампа топливного фильтра?

Индикатор проверки топливного фильтра двигателя предупреждает вас, когда ваш дизельный топливный фильтр заполнен и его необходимо опорожнить, чтобы избежать повреждения двигателя.

Почему замена поликлинового ремня на автомобилях с ограниченным клиренсом может быть сложной задачей

Замена поликлинового ремня — это услуга, которая может включать выполнение некоторых сложных операций с двигателем, особенно на автомобилях с ограниченным клиренсом.

Как заменить топливный фильтр

Замена топливного фильтра может быть сложной задачей, поскольку вам могут понадобиться специальные инструменты для фитингов топливопровода вашего автомобиля.

Похожие вопросы

Автомобиль потерял мощность во время движения

Если ваш фургон внезапно начал терять мощность и внезапно заглох, возможно, вышел из строя топливный насос. Это также может быть вызвано отказом одного из датчиков или рядом других проблем….

Автомобиль медленно теряет мощность

Здравствуйте, есть два варианта того, почему ваш грузовик делает это. Первая возможность заключается в том, что ваш каталитический нейтрализатор сильно забит. Если проблема в этом, машина заведется, но как только каталитический нейтрализатор прогреется до рабочей температуры…

Дизель залили в бензиновую машину

По крайней мере, ты не залил бензин в дизельную машину. Если вы это сделаете и запустите двигатель, двигатель взорвется. Дизельное топливо является топливом более низкого качества, поэтому ваш двигатель, вероятно, будет гудеть. Я бы посоветовал слить. ..

Просмотрите другой контент

Города

Техническое обслуживание

Услуги

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Как часто нужно менять фильтры? — Crown Car Care

Ваш автомобиль, грузовик или внедорожник оборудован различными фильтрами, которые очищают воздух, поступающий в двигатель, воздух, которым вы дышите в автомобиле, топливо, питающее двигатель, и масло, поддерживающее его работу. . Как часто нужно их заменять? Это зависит от фильтра, автомобиля и окружающей среды. Вот что вам нужно знать от Crown Car Care в Палм-Сити и Стюарте, Флорида.

Масляный фильтр  — Ваш масляный фильтр выполняет очень важную работу. Он предотвращает попадание мусора из масла в подшипники и шейки, обеспечивающие надежную работу двигателя. Как правило, рекомендуется заменять масляный фильтр при каждой замене масла — иногда вам может сойти с рук замена масла при каждой второй замене, если вы используете синтетическое масло. Если фильтр становится слишком грязным, происходит одно из двух: он перестает фильтровать масло или забивается и полностью лишает двигатель масла. Любой из них губителен для вашего двигателя.

Топливный фильтр  — Топливные фильтры не нужно менять очень часто, но важно менять их до того, как они засорятся. Забитый топливный фильтр вызывает всевозможные проблемы с работой двигателя, которые трудно диагностировать, и если он засорится, ваш автомобиль может вообще не работать. Топливный фильтр, который не обеспечивает хорошего потока, также плохо влияет на топливный насос и может привести к его преждевременному выходу из строя. Бензин содержит небольшое количество мусора; грязь и загрязняющие вещества попадают в топливную систему через бензонасосы, ржавые или отслаивающиеся бензобаки и само топливо. Топливный фильтр предотвращает попадание мусора в двигатель и собирает его все в одном месте. Как правило, рекомендуется заменять топливный фильтр каждые два года или 30 000 миль пробега. Есть также диагностика, которую может выполнить ваш технический специалист, например, тесты давления топлива, которые могут указать, находится ли топливный фильтр в хорошем состоянии.

Воздушный фильтр  — Воздушный фильтр вашего автомобиля является единственной линией защиты между частицами, плавающими в воздухе, и внутренней частью вашего двигателя. Стенки цилиндров, поршни и кольца точно обработаны и должны быть точно в пределах спецификации, чтобы работать правильно. Если бы не ваш воздушный фильтр, ваш двигатель был бы разрушен абразивным материалом в воздухе. Представьте себе путешествие по грунтовой дороге и всю пыль, которая поднимается вверх — ваш воздухозаборник, по сути, представляет собой мощный пылесос, и этот мусор похож на наждачную бумагу на тонко отполированной поверхности. Для нетурбированных приложений воздушный фильтр следует менять каждые 15-30 тысяч миль. Осмотр — это единственный способ точно сказать, поскольку частота замены воздушного фильтра зависит от среды, в которой вы ездите. Если ваш автомобиль подвергается большому количеству грунтовых дорог, пыли или пыльцы, его необходимо менять чаще. часто. По мере того, как воздушный фильтр засоряется, двигатель становится менее эффективным, и ему приходится работать с большей нагрузкой — проблемы и плохие условия работы возникают из-за забитого фильтра.

Фильтр салона  — О фильтре салона часто забывают. Обычно он находится где-то под приборной панелью и фильтрует воздух, поступающий в автомобиль снаружи. Его следует менять каждые 15-25 тысяч миль, но, как и воздушный фильтр, это зависит от условий, которым подвергается ваш автомобиль. Если салонный фильтр засорится, кондиционер тоже не будет работать, а воздух из дефлекторов будет дуть не так сильно, как должен. Это быстро и легко исправить — самое сложное в замене салонного фильтра — не забыть это сделать.