Замена масла Powershift Ford Focus 3 автомат (Форд Фокус 3 с АКПП Повер Шифт) недорого в СПб

На данный момент замена масла Powershift на Ford Focus 3 вызывает достаточно много вопросов. Дело в том, что АКПП подобного типа вообще вызывают определенную степень неуверенности, поскольку используют сложную схему работы, основанную на двойном сцеплении. Однако, процедура по замене смазки в коробках передач мало чем отличается от подобных замен на других КПП. Разница лишь в типе моторного масла.

Замена смазочного компонента в коробке передач осуществляется в строгом соответствии с регламентом производителя. При этом недопустимо использование не сертифицированного масла. Основные моменты, которые должны быть соблюдены в рамках данной процедуры следующие:

• работа на профессиональном сертифицированном оборудовании;
• использование ТОЛЬКО регламентированной смазки;
• аккуратность при работе с КПП;
• точное следование рекомендациям концерна-изготовителя.

В нашем автосервисе вы можете поменять масло в АКПП типа Powershift с гарантией. Кроме этого, специалисты сервиса предоставят вам профессиональные консультации по вопросам эксплуатации автомобиля с подобными коробками передач.

Почему так важна замена масла Powershift Ford Focus 3

Итак, у вас автомобиль с АКПП Ford Focus 3 Powershift. Замена масла в нем, согласно регламенту, осуществляется не реже раза в 100 тысяч километров. Можно встретить такое мнение, что замена масла в КПП, якобы, не нужна. Это справедливо лишь для некоторых поколений ФФ, оснащенных исключительно механической коробкой передач. Почему так важно менять масло в АКПП?

Дело в том, что смазка обеспечивает следующее:

• стабильность функционирования коробки передач;
• долгий срок службы узла;
• оптимальные температурные условия;
• защиту от повреждения и коррозии внутренних элементов и т.д.

Стоит учитывать и тот факт, что со временем трансмиссионное масло, заливаемое в АКПП, теряет свои свойства. А значит только свежая и чистая смазка способна обеспечить выполнение всех своих функций.

Какие функции выполняет смазка?

С важностью своевременной замены смазки мы разобрались. Теперь разберем конкретные функции ее функции, чтобы снова уяснить, почему так важна замена масла АКПП Форд Фокус 3:

1. Функция смазки. Большинство компонентов АКПП при работе находятся в постоянном движении. Разумеется, при этом имеется большое количество взаимодействующих и трущихся деталей. Для того чтобы уменьшить их сопротивление, им необходим смазочный материал.
2. Протекция компонентов. Иными словами, масло защищает компоненты, образуя тончайшую пленку, которая противодействует загрязнению и воздействию негативных факторов: температур, влаги и т.д. Благодаря этому поверхность деталей остается гладкой и чистой на протяжении долгого времени.
3. Функция стабилизации температуры. Хорошая смазка создает оптимальные температурные условия для агрегата. Она быстрее прогревается и долго сохраняет свою температуру, прогревая охлажденные детали и остужая перегретые элементы.
4. Очистка внутреннего пространства и компонентов автоматической коробки передач, Масло является хорошим средством для выведения мелких частиц из системы. С током смазки они выводятся и оседают в масляном фильтре коробки передач.

В следующей части нашего материала речь пойдет именно о масляном фильтре АКПП Powershift.

Замена масла и фильтра в АКПП Ford Focus 3

ВНИМАНИЕ! Если вам потребовалась замена масла АКПП Ford Focus 3, то в обязательном порядке замените и фильтрующий элемент. Это позволит продлить срок службы смазки и гарантирует ее эффективность и длительную сохранность свойств.

Фильтр в любой масляной системе очень важен. Связано это с тем, что любой крупный узел в процессе работы производит незначительные загрязнители – мельчайшие частицы металла, сторонние элементы, вроде песчинок, сгустки и т. д.. Разумеется, они должны выводиться из системы, чтобы обеспечить ее максимально эффективную работу.

Именно поэтому и существует масляный фильтр, который задерживает подобные загрязнители, устраняя из системы все посторонние элементы и гарантируя ее стабильное функционирование. Что в двигателях, что в коробках передач масляные фильтры должны меняться вместе с обновлением смазочного материала.

Ford Focus 3 Powershift: замена масла

Как и любая смена смазки в коробках передач, замена масла в АКПП типа Повер Шифт на Фокус 3 проводится особым способом. Доверять эту процедуру лучше всего нашим специалистам, ведь только в этом случае вам будет гарантирована исправная работа агрегата.

Замена производится по следующей схеме:

1. Подготовительный этап. На нем производится подготовка к сливу старой смазки и заливке новой – освобождается доступ к сливным и заливным пробкам, снимаются мешающие элементы, подготавливается оборудование. В некоторых случаях на данном этапе в масло заливается очищающая присадка быстрого действия.
2. Устранение старого масла. Осуществляется через специальную сливную пробку. При ее демонтаже старое масло под действием силы тяжести начинает покидать АКПП. Когда уровень смазки становится ниже уровня сливного отверстия, механическим способом удаляются ее остатки. При этом используется специальная вакуумная установка. Если старое масло не удалить, оно смешается со свежим и понизит его эксплуатационные характеристики и свойства.
3. Если необходимо, проводится промывка системы. Как правило, для этого используют специальные минеральные смеси. Они заливаются в АКПП, после чего на нее дается нагрузка. По прошествии времени, указанного в аннотации к средству, промывка сливается в соответствии с пунктом 3.
4. Производится замена фильтрующего элемента. Для этого используется специальное оборудование – инструменты, съемники и т.д.
5. В систему заливается свежий смазывающий элемент. Производится это через специальное заливное отверстие. В трансмиссию вводится объем смазки, точно установленный производителем – ни меньше и ни больше.
6. Последний этап это проведение очистки поверхностей, удаление излишков масла и обратная сборка, если имел место демонтаж каких-либо компонентов.

ВАЖНО! Профессионалы не рекомендуют проводить замену смазочного материала в «автомате» самостоятельно. Эта процедура достаточно специфична и требует определенных навыков, профессионализма и наличия специального оборудования.

Замена масла на Фокус 3 с Повер Шифт: подбор смазки

Разумеется, если пришло время замены масла в Повер Шифт на Фокус 3, то следует использовать исключительно смазку, которая одобрена производителем автомобиля. Основная особенность заключается в том, что именно для АКПП системы Powershift используется особенное масло, которое отличается от иных трансмиссионных жидкостей.

Связано это, в первую очередь, с тем, что режим работы такой коробки передач крайне напряженный, соответственно, и смазка должна быть более выносливой. Кроме этого, давление внутри обычной АКПП отличается от давления внутри автомата типа Повершифт. Соответственно и вязкость используемой во втором случае смазки должна быть иной.

Наши мастера настоятельно рекомендуют приобретать только рекомендованное для таких трансмиссий масло, которое прошло все испытания и одобрено заводом-изготовителем. Лишь в отдельных случаях допускается использование смазки другой марки, но обязательно обладающей такими же эксплуатационными характеристиками и показателями вязкости.

Последствия несвоевременной замены масла в Форд Фокус 3 «автомат»

Несвоевременная или непрофессиональная замена масла в Форд Фокус 3 с коробкой «автомат» может привести к крайне серьезным последствиям:

• долгая работа АКПП на старой смазке приводит к ускоренному износу внутренних компонентов, появления на них задиров, коррозии, износу уплотнительных элементов и т.д.
• при неправильном подборе трансмиссионной жидкости увеличивается нагрузка на все узлы «автомата», это приводит к отсутствию рабочей температуры, износу сальников, снижению эффективности работы узла,
• при использовании смазки низкого качества возникает повышенная нагрузка на внутренние элементы коробки, увеличивается ее износ, возникает риск выхода из строя,
• при регулярном использовании трансмиссии, не соответствующего требованиям производителя, возникает значительный риск выхода из строя АКПП.

ВНИМАНИЕ! Чтобы не столкнуться с подобными проблемами, обращайтесь к нашим специалистам, которые помогут вам разобраться в ситуации и подобрать подходящий тип смазки для АКПП вашего автомобиля.

Почему вам стоит обратиться именно к нам?

Наша компания имеет огромный опыт в сфере ремонта автомобилей марки Форд, независимо от модели, комплектации и установленного оборудования. Все, что вам нужно – это связаться с нашими специалистами и записаться на удобное для вас время. Ну, а мы предоставим целый комплекс преимуществ, которые сделают сотрудничество приятным и взаимовыгодным:

• индивидуальный подход к каждому клиенту;
• наличие всего спектра необходимого оборудования;
• гарантия качества работ;
• полный пакет необходимых отчетных документов.

FORD. Замена масла в АКПП powershift – ФОРД ФОКУС 3. Масло. Инструкция

Востребованность автомобиля Ford Focus не вызывает сомнений, об этом свидетельствуют высокие показатели продаж машин данной марки. Динамичность, высокий уровень комфорта и небольшой расход топлива — эти преимущества сделали Ford Focus одним из самых успешных в истории компании. На автомобилях этой конфигурации устанавливают АКПП Powershift, робот-коробку с двумя сцеплениями.

Для бесперебойной работы автоматической коробки переключения передач (АКПП) используется трансмиссионное масло. Этот расходный материал защищает коробку от износа в течение определенного времени, после чего масло нужно менять. Если речь идет об автомобилях марки Форд Фокус 3, замена масла в акпп powershift не занимает много времени и не требует применения особого оборудования.

Частота замены масла

Последнее поколение автомобилей Ford Focus оснащается Powershift — полуавтоматической коробкой передач. По заявлению производителя, трансмиссионная жидкость в этой коробке рассчитана на весь срок эксплуатации и в замене не нуждается. Как показывает практика, это заявление не совсем соответствует истине. Замена масла в роботе Форд Фокус 3 все же нужна, особенно в условиях российских дорог. Менять масло придется через 60 тысяч километров пробега. Производитель не прописывает в мануале точный регламент замены, однако следить за состоянием масла все же придется. Любая трансмиссионная жидкость со временем утрачивает свои свойства, причин тому может быть несколько:

• Смена температур – в российском климате, где потепления сменяются заморозками, масло может загустеть или стать слишком жидким;
• Небрежная езда – превышение скорости, резкие маневры, работа двигателя на высоких оборотах;
• Плохие дороги или бездорожье – пыль и грязь в этом случае неминуемо окажутся внутри АКПП.

Неблагоприятные условия эксплуатации могут стать причиной серьезных поломок, вплоть до капитального ремонта трансмиссии. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, важно внимательно следить за состоянием масла и вовремя менять его.

Проверка уровня масла в Форд Фокус-3

Поскольку коробка передач Powershift в Ford Focus относится к разряду необслуживаемых,

проверить уровень масла привычным способом (при помощи щупа) не получится. Щупа как такового попросту нет. Проверить уровень масла можно через контрольное отверстие – оно находится в нижней части автомобиля. Автомобиль нужно поднять домкратом или любым другим способом. При этом поддон картера снимать не требуется, достаточно получить доступ контрольному отверстию, оно расположено рядом со сливным и заливным. Открыв пробку, нужно внимательно осмотреть горловину. Если она сухая и следов масла не видно – требуется долив.

Как определить, что масло утратило свои свойства? О том, что масло пора менять, свидетельствуют следующие признаки:

• Специфический запах гари;
• Вкрапления металлической стружки в жидкости;
• Наличие осадка – хлопьев гари и пыли;
• Изменение цвета – отработанное масло из светлого становится темно-коричневым.

Если при проверке выявлены эти признаки, то долив масла ситуацию не спасет. Такую жидкость надо менять полностью, и затягивать с этим нельзя. Согласно статистике, более половины всех поломок трансмиссии Форд Фокус 3 происходит из-за плохого масла.

Подбор трансмиссионного масла для АКПП FORD

Многие автолюбители сталкиваются с проблемой подбора трансмиссионного масла. При смене трансмиссионной жидкости настоятельно рекомендуется использовать марку масла, рекомендованную производителем. Автомобили Ford Focus в этом отношении достаточно капризны – неправильно подобранная жидкость повлечет поломку всей коробки. В вопросе выбора масла для АКПП Powershiftэкономия неуместна, оптимальным вариантом станет трансмиссионная жидкость сертификации WSS-M2C936-A. Допускается использование следующих масел:

Castrol Transmax Dual;
Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
Valvoline MaxLife DCT;
Motul Multi DCTF.

Эти аналоги имеют подходящий уровень вязкости и набор синтетических добавок.

Важно! Ни в коем случае нельзя смешивать разные марки масел – это приведет к поломке АКПП.

Кроме масла, понадобятся следующие материалы:

• Масляный фильтр;
• Кольца-уплотнители;
• Щетка по металлу;
• Средство для обезжиривания поверхности;
• Шлицевая и крестовая отвертки;
• Емкость для отработанного масла.

Дополнительно нужно запастись подходящей ветошью. Процесс замены масла – достаточно грязная работа.

Этапы замены масла в АКПП – FORD FOCUS 3

Менять масло в акпп форд фокус 3 совсем не сложно, процедура проводится в несколько этапов. В специализированных сервисах для откачки масла используют особые насосы, обеспечивающее полный слив жидкости. Самостоятельная смена масла проводится в несколько этапов.

• Перед началом процедуры рекомендуется прогреть машину в течение нескольких минут. Теплое масло более жидкое и быстрее вытекает.
• Далее нужно поместить машину на подъемник или поднять при помощи домкрата. Также подойдет яма в гараже.
• Демонтировать нижнюю защиту двигателя (картер) для доступа к сливным отверстиям.
• Очистить рабочую поверхность от грязи металлической щеткой.
• Так как коробка Powershift имеет двухкамерную конструкцию, пробок для слива тоже будет две. Нужно установить емкость и аккуратно открутить пробки шестигранником. Желательно сливать отработанную жидкость из камер по очереди – горячее масло может попасть на кожу и вызвать ожог.

Пока стекает трансмиссионная жидкость, можно поменять масляный фильтр. На форд фокус он расположен левее корпуса коробки.

• После того как масло полностью стечет, нужно обезжирить пробки специальной жидкостью и покрыть их слоем герметика, после чего аккуратно вкрутить их на место и хорошо затянуть.
• Далее можно заливать новое масло. Для этого откручиваются две пробки – заливного отверстия (находится в верхней части АКПП) и контрольного (рядом со сливными отверстиями). В процессе заливки нужно следить за контрольным отверстием – процесс будет завершен, когда из него потечет свежее масло.
• После этого автомобиль должен поработать 10-15 минут, чтобы масло равномерно распределилось внутри коробки. После этого нужно проверить уровень масла, при необходимости долить небольшое количество.

Важно! Ни в коем случае нельзя забывать об использовании герметика. Пробки на Ford Focus изготавливаются из меди, поэтому дополнительное уплотнение – обязательное условие.

Преимущества своевременной замены масла в АКПП

Своевременная замена масла в powershift не только продлит срок службы автомобиля в целом, но и обеспечит ряд очевидных преимуществ:

• Снизится степень износа фрикционных дисков и шестерней;
• Работа АКПП станет практически бесшумной;
• Будет обеспечен высокий КПД, передача крутящего момента будет проходить с минимальным сопротивлением;
• Снизится вероятность поломки планетарного механизма;
• Будет сохранена максимальная мощность двигателя.

Важно! Качество заливаемого масла имеет решающее значение, плохая жидкость приведет к преждевременному износу внутренних узлов АКПП.

Замена масла в АКПП – FORD – процесс несложный и относительно недорогой. Проводить процедуру желательно в специализированном сервисном центре, однако стоимость такой услуги будет достаточно велика. Заменить масло вполне можно и самостоятельно – это поможет сэкономить средства и продлить срок службы автомобиля. Главное правило – следить за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости, чтобы не пропустить появление тревожных симптомов. Пренебрежение может стоить дорого – ремонт АКПП Powershift выльется в круглую сумму. Проявите немного внимания к своему автомобилю, это наверняка поможет избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

PowerShift DCT250 DPS6/MPS6 Ford Руководство по ремонту

DCT250 Трансмиссия PowerShift — информация о восстановлении (MPS6)

Ремонт   Ford PowerShift DCT250 DPS6/MPS6 должен выполняться только специалистами с использованием оригинальных запасных частей. Владельцам Ford Focus 3 знакома 6-ступенчатая коробка передач PowerShift 6DCT250 с двойным сухим сцеплением. Эти трансмиссии предназначались для малообъемных двигателей городских автомобилей, но на мощных машинах такие трансмиссии были не слишком долговечны, поэтому уже при пробеге в 150 тысяч мог потребоваться капитальный ремонт трансмиссии Powershift DCT250. Роботизированная трансмиссия вызывает противоречивые отзывы владельцев и мастеров автосервисов.

Такие трансмиссии отличались сложной конструкцией, поэтому и на сегодняшний день не получили должного распространения, устанавливаясь на отдельные автомобили европейских марок.

Японские коробки передач «MPS6» конструктивно отличаются от немецкой роботизированной машины, но отдельные расходники взаимозаменяемы. В Японии такие трансмиссии не получили должного распространения, так как местные автопроизводители до сих пор предпочитают использовать классические автоматы или вариаторы, а не роботов со сложной конструкцией.

PowerShift DCT250 Проблемы

Электронная часть роботизированной трансмиссии не может похвастаться такой же надежностью, как механика. Неприятности с ним могут возникнуть уже после первых 25-30 тыс. км пробега. У большинства владельцев автомобилей Форд Фокус проблемы с запуском возникают из-за периодических рывков при езде. Многие водители сочтут это конструктивным недостатком робота, но на самом деле это неисправность, требующая немедленной переборки PowerShift DCT250.

За счет электронной части его сложно назвать надежным и долговечным. Слабыми местами этой трансмиссии являются TCM и сцепление.

Если вы хотите, чтобы робот-коробка переключалась правильно, вам необходимо два раза в год ремонтировать PowerShift DCT250 в автосервисе.

Разборка DCT250 PowerShift GETRAG

Еще одной распространенной причиной обращения в сервис является восстановление сгорания Ford PowerShift DCT250 из-за грязного масла фрикционов, которые меняются комплектом. Что касается железной части, то при проведении капитального ремонта заменяется корзина сцепления, пружины и фиксаторы. Для переборки трансмиссии заказываются стальные колеса, комплекты обрезиненных поршней, многодисковое сцепление и прочее железо. При каждом открытии этой машины заменяются все уплотнения, чтобы избежать утечки масла, так как любое падение давления в системе будет губительно для этой машины.

Модуль TCM DCT250

TCM — это блок управления коробкой передач. Он состоит из электродвигателей, включающих и отключающих муфты, и электронной платы, регулирующей эти процессы. По сравнению с автомобилями с механической коробкой передач, где водитель сам решает, когда и как быстро выжимать сцепление, в роботизированной трансмиссии эти функции берет на себя электронный блок.

Проблемы с TCM обычно начинаются с периодических рывков при движении. Если выключить двигатель, а затем снова запустить его, проблема временно исчезнет. Но это не значит, что с трансмиссией все в порядке, и она не нуждается в ремонте. Основные признаки выхода из строя ТКМ:

• рывки при движении, рывки при переключении передач;
• без индикации передачи;
• выход из строя задней передачи;
• проблемы при выборе спортивного режима;
• плохая тяга;
• невозможно запустить двигатель.

Проблемы со сцеплением MPS6

Коробка передач PowerShift DCT250 вряд ли является надежной и долговечной коробкой передач. Благодаря правильной эксплуатации и своевременному обслуживанию роботизированная трансмиссия будет долго радовать своего владельца мгновенными переключениями передач и малым расходом топлива.

Проблемы с этим узлом возникают реже, чем с электронным блоком управления, но такая поломка тоже не редкость. Чаще всего выходит из строя вилка или выжимной подшипник.

PowerShift DCT250 Видео по замене сцепления

У PowerShift часто заедает вилка сцепления. В большинстве случаев проблемы возникают в обеих частях. В этом случае также нарушается переключение передач. Проблема в том, что могут не работать нечетные скорости или не переключаться сразу все передачи.

Если вы хотите продлить срок службы коробки передач, вам необходимо регулярно менять масло. Хоть производитель и заявляет, что эта коробка необслуживаемая, но опыт показывает, что замена масла позволяет значительно продлить срок службы агрегата.

Особенности Ford PowerShift DCT250

Роботизированная трансмиссия сочетает в себе свойства механики и автомата. Механическая часть включает в себя обычные шестерни и два сцепления. Трансмиссия DPS6 имеет два первичных вала, отвечающих за четные и нечетные передачи. Это позволяет быстро переключаться и подстраиваться под манеру вождения конкретного водителя.

Это позволило более плавно переключать скорости, значительно снизить уровень вибрации, избавиться от сторонних звуков. Благодаря использованию литых деталей механическая часть роботизированной трансмиссии отличается высокой надежностью. Электронный блок управления автомобилем отвечает за переключение передач. Сцепление приводится в действие электродвигателем.

DCT250 (Ford Focus, Fiesta) Симптомы неисправности TCM

PowerShift DCT250 имеет сцепление с сухим сцеплением. Это означает, что трансмиссия не имеет собственной системы охлаждения. Если долго ездить агрессивно, агрегат может перегреться, а эта трансмиссия не предназначена для спортивной езды.

Замена жидкости в Ford PowerShift DCT250

Одним из обязательных условий безотказной работы такой роботизированной коробки передач является поддержание чистоты масла. Обслуживание коробки передач, замену жидкости необходимо проводить каждые 120 000 км.

Производитель автомобиля рекомендует использовать специальное масло для роботизированных коробок передач «BO-DC». Рекомендуемый тип и класс трансмиссионной жидкости могут различаться в зависимости от производителя.

Приводы PowerShift DCT250 TCM

Powershift DCT250 MPS6 Руководство по замене сцепления

СКАЧАТЬ DCT250 Group 900BB0 MPS6 Руководство бесплатно.

Ведущие цифровые технологии для промышленности — ABB Group

Генеральный директор Альянс

Посмотрите наше видео

Подкаст ABB Decoded

Слушай сейчас

#Знаешь ли ты

Подробнее

1. Генеральный директор Alliance

   Электрификация грузовиков переходит на полосу обгона

2. Подкаст ABB Decoded

   Создание самой экологически чистой батареи в мире

3. #Знаешь ли ты

   Горничная Тумана

Последние новости и истории

Посмотреть все пресс-релизы

История

31 октября 2022 г.

Электрификация железных дорог для устойчивого транспорта

АББ имеет большой опыт предоставления инновационных и энергоэффективных технологий для железнодорожного сектора, производства и обслуживания всех компонентов и подсистем во всех сетях железнодорожной инфраструктуры и подвижного состава.

Подробнее

Премия АББ за исследования

13 октября 2022 г.

2022 Премия АББ за исследования в честь Хубертуса фон Грюнберга

АББ выделяет грант в размере 300 000 долларов США в течение следующих трех лет Утсаву Банерджи за продолжающиеся исследования, направленные на повышение безопасности подключенных устройств.

Подробнее

Веб-история группы

29 сентября 2022 г.

АББ лидирует с технологией для более экологичного судоходства в девятый Всемирный день моря0142

Компания АББ представляет технологию более экологичного судоходства во Всемирный день моря

Узнать больше

Просмотреть все истории

Инновации АББ в действии

Электрификация

Сила вместе — когда инновации и сотрудничество объединяются, прогресс действительно происходит

Сила вместе демонстрирует, как сотрудничество и инновации позволяют нашим клиентам и нашим собственным операциям сокращать выбросы углерода и воздействие на окружающую среду.

Узнать больше

Движение

Energy Efficiency Movement

Везде, где движутся основные элементы жизни, используется энергия. От еды и воды до одежды и даже туалетной бумаги — все, что нам нужно, производится, обрабатывается и доставляется. Все это использует энергию, и все это вызывает выбросы CO2.

Подробнее

Автоматизация процессов

Делаем мир лучше

Мы автоматизируем, электрифицируем и оцифровываем самые большие и сложные инфраструктуры на нашей планете, чтобы изменить мир к лучшему за счет автоматизации процессов.

Подробнее

Робототехника и дискретная автоматизация

Виртуальная выставка

Компания ABB Robotics является пионером в области робототехники, автоматизации машин и цифровых услуг, предлагая инновационные решения для различных отраслей промышленности, от автомобилестроения до электроники и логистики.

Узнать больше

Настройки файлов cookie

Наш веб-сайт использует файлы cookie, необходимые для работы веб-сайта и предоставления услуг.
вы просите. Мы также хотели бы установить следующее
необязательные файлы cookie на вашем устройстве. Вы можете изменить эти настройки в любое время позже, нажав
«Изменить настройки файлов cookie» внизу любой страницы. Для большего
информации, пожалуйста, ознакомьтесь с нашей информацией о файлах cookie.

Выберите дополнительные файлы cookie, которые мы можем установить на вашем устройстве:

Аналитика

Мы собираем статистику, чтобы понять, как наши посетители взаимодействуют с веб-сайтом и как
мы можем улучшить его.