Механическая коробка передач МКП Шевроле Лачетти Chevrolet Lacetti (Дэу Дженра)

Внимание! Необходимо отсоединять отрицательный провод аккумулятора перед снятием или установкой любого электрического устройства, а также в тех случаях, когда возможно соприкосновение инструмента или оборудования с открытыми электрическими контактами. Отсоединение этого провода поможет избежать несчастного случая, а также повреждения автомобиля. Необходимо также, чтобы зажигание находилось в положении locK, если не будет требоваться иное.

Общее описание и работа механической коробки передач

Данная модель является пятиступенчатой КПП с постоянным зацеплением.

Основными элементами зубчатого соединения являются:

• Все шестерни передач переднего хода.
• Шестерня заднего хода.
• Главная передача.

Основными элементами пятиступенчатой коробки передач являются:

• Картер КПП.
• Первичный вал.
• Шестерни первичного вала.
• Вторичный вал.
• Шестерни вторичного вала.
• Ведомая шестерня главной передачи и дифференциал в сборе.

Передачи переднего хода

Выбор передач переднего хода осуществляется с помощью синхронизаторов и блокирующих колец, которые перемещаются скользящими вилками переключения передач.

Задний ход

Для заднего хода синхронизатор не используется. В схеме заднего привода задействована промежуточная шестерня.

Дифференциал в сборе

Дифференциал представляет собой шестеренчатый механизм, шестерни которого удерживаются коническими подшипниками. Ведущая шестерня главной передачи приводит в движение ведомую шестерню главной передачи вместе с дифференциалом, который в свою очередь передает крутящий момент на полуоси привода колес.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Моменты затяжки резьбовых соединений

Шестерни и картер МКП

увеличить         обозначения

1. Роликовый подшипник
2. Вторичный вал КПП
3. Упорные полукольца вторичного вала
4. Стопорное кольцо упорных полуколец
5. Ведомая шестерня 4-й передачи
6. Сепаратор игольчатого подшипника
7. Блокирующее кольцо синхронизатора
8. Муфта синхронизатора
9. Сухарь синхронизатора
10. Пружина синхронизатора 3-й и 4-й передач
11. Шайба
12. Стопорное кольцо
13. Ведомая шестерня 3-й передачи
14. Шайба
15. Стопорное кольцо упорных полуколец
16. Ведомая шестерня 2-й передачи
17. Сепаратор игольчатого подшипника
18. Внутреннее кольцо синхронизатора
19. Среднее кольцо синхронизатора
20. Внешнее кольцо синхронизатора
21. Втулка синхронизатора с зубчатым венцом заднего хода
22. Сухарь синхронизатора 1-й и 2-й передач
23. Пружина синхронизатора 1-й и 2-й передач
24. Шайба
25. Стопорное кольцо
26. Ведомая шестерня 1-й передачи
27. Сепаратор игольчатого подшипника
28. Сепаратор игольчатого подшипника
29. Упорная шайба вторичного вала
30. Стопорное кольцо
31. Шариковый подшипник
32. Упорные полукольца вторичного вала
33. Стопорное кольцо
34. Ведомая шестерня 5-й передачи
35. Сепаратор игольчатого подшипника
36. Блокирующее кольцо синхронизатора
37. Муфта синхронизатора 5-й передачи
38. Пружина синхронизатора 5-й передачи
39. Сухарь синхронизатора 5-й передачи
40. Стопорное кольцо
41. Игольчатый подшипник
42. Первичный вал
43. Блок шестерен первичного вала
44. Болт
45. Стопорное кольцо
46. Стопорное кольцо подшипника блока шестерен
47. Шариковый подшипник
48. Шестерня 5-й передачи первичного вала
49. Стопорное кольцо
50. Шайба
51. Промежуточная шестерня заднего хода
52. Вал промежуточной шестерни заднего хода
53. Шарик

Упорная пластина МКП

увеличить         обозначения

1. Кронштейн болта
2. Болт
3. Болт
4. Болт
5. Упорная пластина
6. Болт
7. Шпилька
8. Блокировочный палец
9. Пружина
10. Крышка
11. Вилка переключения
12. Накладка переключения
13. Болт
14. Крышка картера КПП
15. Прокладка крышки картера
16. Магнит
17. Прокладка упорной пластины
18. Болт
19. Болт
20. Болт
21. Болт
22. Стопорная втулка

Дифференциал МКП

увеличить         обозначения

1. Корпус дифференциала
2. Дифференциал
3. Ведущая шестерня привода спидометра
4. Шайба
5. Полуосевая шестерня
6. Сателлит
7. Диск сателлита
8. Ось сателлитов
9. Шпилька оси сателлитов
10. Болт
11. Конический роликовый подшипник
12. Кольцо подшипника дифференциала
13. Сальник полуоси привода
14. Уплотнительное кольцо
15. Фланец подшипника дифференциала
16. Уплотнительное кольцо
17. Блокировочная пластина
18. Болт
19. Болт

Привод переключения передач

увеличить         обозначения

1. Рычаг переключения передач
2. Болт
3. Защитный чехол тяги
4. Хомут
5. Болт
6. Поперечная тяга привода
7. Коромысло привода механизма переключения
8. Шпилька
9. Хомут
10. Болт
11. Вилка переключения 1-й и 2-й передач
12. Шток вилки переключения 1-й и 2-й передач
13. Шпилька
14. Вилка переключения 3-й и 4-й передач
15. Шток вилки переключения 3-й и 4-й передач
16. Шпилька
17. Вилка включения 5-й передачи
18. Собачка штока выбора передач
19. Вилка включения заднего хода
20. Шток вилки включения заднего хода
21. Шпилька
22. Шток выбора передач
23. Палец рычага выбора передач
24. Крышка рычага выбора передач
25. Промежуточный рычаг выбора передач
26. Шайба
27. Пружина
28. Регулировочная шпилька
29. Стопорное кольцо
30. Прокладка крышки рычага выбора передач
31. Болт
32. Крышка
33. Крышка
34. Ведомая шестерня привода спидометра
35. Болт
36. Прокладка крышки дифференциала
37. Крышка дифференциала
38. Болт
39. Выключатель света заднего хода
40. Уплотнительное кольцо
41. Шпилька
42. Шпилька
43. Втулка
44. Втулка

Специальные инструменты для обслуживания МКП

КПП Лачетти

Общие вопросы по Лачетти (Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan) 

12. 04.201610.07.2016
Андрей
6 комментариев
КПП Лачетти, Лачетти, Общие вопросы, Сцепление Лачетти, Трансмиссия, Шевроле

Содержание

⏰Время чтения: 5 мин.

Устройство и описание КПП Лачетти. Также в этой статье рассмотрим возможные проблемы коробки передач и варианты их решения.

Коробка переключения передач Лачетти заслужила за время эксплуатации репутацию довольно надёжного механизма, хотя мега надёжной и мега удобной её назвать нельзя, так как случаи выхода её из строя встречались. Редко, но встречаются.

Механизм переключения передач в КПП Лачетти редко с чем спутаешь. Как для, хоть и бюджетной, но иномарки, тянуться для включения пятой передачи как-то не солидно. Тем более по неопытности можно легко попасть не на пятую, а на третью передачу и со всей радостью “клюнуть” руль. Сама же ручка переключения КПП Лачетти имеет довольно не маленькие люфты во все возможные стороны, как на стареньких жигулях. Но это просто моё мнение. Главное, что это не отражается на надёжности сего механизма. И это главное.

С самой же КПП на моём Лачетти за более чем 10 лет эксплуатации проблем, слава Богу, не было, за что ей огромное спасибо))) На других же машинках случались проблемы, связанные с воем на определённой скорости. На одной выла четвёртая передача в мороз ниже 15 градусов. Вой уходил после прогрева. Так этот человек и ездит уже года четыре. Хорошо, что такие морозы бывают редко, поэтому его не напрягает)))

Также стоит уделять время осмотру сальников приводов, так как падающий уровень масла в КПП через прохудившийся сальник, явно не принесёт пользу коробке.

Ну, и, конечно же, нужно следить за уровнем масла в КПП, тогда она прослужит Вам долгую службу. Как проверять, доливать и менять масло написано в этой статье

Что такое КПП? КПП служит для изменения в широком диапазоне крутящего момента на ведущих колесах и скорости автомобиля, обеспечения возможности движения задним ходом, а также для отсоединения двигателя от трансмиссии при работе двигателя на холостом ходу.

КПП Шевроле Лачетти: 1 — кронштейн задней опоры силового агрегата; 2 — привод управления коробкой передач; 3 — картер сцепления; 4 — сапун; 5 — выключатель света заднего хода; 6 — первичный вал; 7 — сальник привода переднего колеса; 8 — пробка контрольного отверстия уровня масла.

КПП Лачетти ― двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной  заднего, с синхронизаторами на всех передачах, кроме заднего хода. КПП объединена с дифференциалом и главной передачей.
Корпус коробки состоит из трех частей из алюминиевого сплава –  картера, совмещенного с картером сцепления, промежуточного картера и задней крышки.
Первичный вал разборной конструкции, и на нем на шлицах установлен блок ведущих шестерен 1,2,3 и 4 передач, а также ведущая шестерня 5 передачи.

КПП Лачетти: 1 — задняя крышка; 2 — фиксатор для регулировки привода управления коробкой передач; 3 — крышка механизма переключения передач; 4 — шток механизма переключения передач; 5 — привод датчика скорости; 6 — нижняя крышка; 7 — сальник привода переднего колеса; 8 — промежуточный картер

Все ведущие шестерни находятся в постоянном зацеплении с соответствующими ведомыми шестернями передач переднего хода.

Шестерни переднего хода цилиндрические, косозубые, а заднего хода прямозубые.
Вторичный вал полый, чтобы подавать масло к подшипникам ведомых шестерен. На нем расположены ведомые шестерни, синхронизаторы передач и ведущая шестерня главной передачи.

Что такое синхронизатор? Синхронизатор служит для выравнивания угловых скоростей вала и свободно вращающейся на нем шестерни за счет трения между коническими поверхностями блокирующего кольца синхронизатора и шестерни. Передача включится только после выравнивания скоростей.

На каждой ведомой шестерне находится дополнительный прямозубый венец, с которым соединяется скользящая муфта синхронизатора при включении передачи. Передние подшипники валов роликовые, а задние шариковые.

Роликовые подшипники воспринимают большие радиальные нагрузки, а шариковые подшипники воспринимают как радиальные, так и осевые нагрузки.

От осевого перемещения валы удерживаются шариковыми подшипниками, установленными в промежуточном картере.

Дифференциал ― конический, двухсателлитный.

Что такое дифференциал? Дифференциал допускает вращение валов приводов передних колес с разными угловыми скоростями, что позволяет колесам при повороте автомобиля проходить разные по длине пути без проскальзывания. Это повышает устойчивость автомобиля в повороте и уменьшает износ шин.

Предварительный натяг в подшипниках регулируется вращением регулировочной гайки подшипника со стороны левого привода. К фланцу коробки дифференциала болтами крепится ведомая шестерня главной передачи.

Что такое главная передача? Главная передача предназначена для увеличения крутящего момента двигателя и его передачи к ведущим колесам. От величины передаточного отношения главной передачи зависят не только тягово-скоростные свойства автомобиля, но и расход топлива.

В коробке дифференциала КПП Лачетти установлены два сателлита и две полуосевые шестерни.
Сателлиты установлены на оси, закрепленной в коробке дифференциала. Полуосевые шестерни соединяются со шлицевыми хвостовиками внутренних шарниров приводов колес, которые фиксируются в шестернях разрезными пружинными кольцами.

По цилиндрическим поверхностям хвостовиков работают сальники, которые запрессованы в посадочные места картера сцепления.

Для исключения попадания воды и уменьшения попадания пыли в полость коробки передач ее сапун установлен в верхней части корпуса механизма переключения передач.

Что такое сапун? Сапун сообщает полость коробки передач с атмосферой. Засорение сапуна может привести к повышению давления в картере коробки при ее нагреве, что может вызвать течь масла через сальники, а также к засасыванию пыли при остывании коробки передач.

Механизм переключения передач Лачетти

Рычаг переключения передач установлен на туннеле пола и соединен с тягой управления.

Другим концом тяга управления через привод соединена с механизмом переключения передач, расположенным в коробке передач.

Как заменить сальник и шток механизма переключения передач изложено в статье Замена сальника штока выбора передач Лачетти

Составные части механизма управления переключением передач: 1 — тяга управления; 2 — рычаг переключения передач; 3 — направляющая втулка тяги; 4 — демпфер; 5 — корпус механизма; 6 — кулиса; 7 — буфер подшипника; 8 — подшипник кулисы; 9 — опора подшипника; 10 — ось рычага; 11 — шайба опоры рычагаДетали привода механизма переключения передач: 1 — подшипник; 2 — входной вал; 3 — коромысло; 4 — тяга; 5 — демпфер подшипника; 6 — уплотнительное кольцо; 7 — втулка подшипника; 8 — ось коромысла; 9 — выходной вал

Желаю, чтобы Ваше общение с КПП Лачетти сводилось только к проверке уровня масла.

Мир Вашему дому и удачи на дорогах!!!

По теме:

Руководство по коробке передач Chevrolet Lacetti (J200) 1.4 16V 4458596

BP4458596M3

Доступно

• 3

. и с 13:30 до 18:00 (GMT+0).

Онлайн чат!

12 месяцев гарантии

$ 684,77

€ 649,87

Включенная Стоимость пересылки

• Стоимость доставки в цене, включая НДС, , если не освобожден .

• Это Используемое Part имеет 12 месяцев гарантии

• Пособие от Страхование для сборки этой части для 12 месяцев

• Время доставки для этой части. 7 рабочих дней .

• Оплатите сегодня и ваш заказ будет доставлен с 15/12 и далее.

• Наша политика возврата составляет 14 дней .

4.8

На основе +2700 Google Reviews

.

Technical Information

Drivetrain

Front-Wheel Drive

Construction type

Hatchback

Fuel type

Petrol

Engine тип

Бензиновый Двигатель

Мощность

95 л. с. / 70 кВт

Тип тормоза

—

No. of cylinders

4

Catalyst type

with 3 way catalyst

Displacement (cc)

1399

Brake system

—

Компания клапанов

16

Трансмиссия

—

Наблюдения

—

—

0003

Этот продукт не имеет замечаний

Механическая коробка передач является важным механическим компонентом, координирующим и влияющим на то, как каждый автомобиль движется по дороге. Этот элемент способствует более тесной связи между автомобилем и водителем. Его функция состоит в том, чтобы включать передачу, указанную для выбранного маршрута, не избавляя водителя от необходимости переключать передачи вручную и активировать сцепление всякий раз, когда он хочет выбрать новую передачу. Этот тип коробки передач предпочитают те, кто любит водить машину и имеет больше контроля над автомобилем, потому что он позволяет управлять мощностью двигателя и лучше контролировать расход топлива. Его расположение в автомобиле соответствует моторному отсеку вкупе с этим же важнейшим элементом.

Механическая коробка передач CHEVROLET LACETTI (J200) 1.4 16V — уникальная оригинальная подержанная деталь с номером BMC372 | и с идентификатором статьи BP4458596M3

4.8

на основе +2700 Google Reviews

Аналогичные товары

Легко отремонтировать коробку передач CHEVROLET

У меня проблема с моей коробкой передач?

Какой бы прочной и эффективной ни была коробка передач, она все равно может выйти из строя. На самом деле вы легко поймете, что он работает не так, как должен, так как есть много признаков, которые могут вас на это насторожить. Все, что отклоняется от обычного поведения вашего Chevrolet, должно привести вас к тому, чтобы ваш автомобиль проверил профессионал как можно скорее.

К симптомам следует относиться серьезно, как только вы их заметили. В противном случае повреждение может распространиться. Вот неполный список аномалий, которые должны вызвать у вас бдительность:

• потеря масла в коробке передач Шевроле Круз ;
• Необычная тряска при переключении передач;
• скрипучий новый редуктор Chevrolet Aveo gpl ;
• запах гари;
• сигнальная лампа, которая загорается, чтобы указать на неисправность Коробка передач авто Шевроле Каптива;
• визг от троса КПП Шевроле Спарк ;
• прыжковых скоростей;
• сложно или невозможно взаимодействовать;
• снижение отзывчивости автомобиля.

Неисправности могут быть вызваны рядом причин. Если, например, вы пропустили последнюю замену масла назначение Коробка передач Шевроле Круз, уровень масла Коробка передач Шевроле Круз автомат, скорее всего, будет высоким. Вместо смазки трансмиссионного механизма жидкость будет вызывать износ. Также возможно, что ваш Коробка передач Проблема Chevrolet Spark является результатом плохих дорожных условий, которые вынуждают вас немного толкаться, в результате чего компоненты трансмиссии становятся хрупкими. Точно так же ремонт коробки передач Chevrolet Aveo необходим, если в результате удара треснул поддон картера, что привело к значительному снижению количества трансмиссионного масла Chevrolet Aveo .

Как только ваша коробка передач реагирует ненормально, вы должны немедленно принять меры. Замена неисправной детали является одним из возможных решений, которое, очевидно, зависит от степени повреждения.

Важность совместимости подержанной или новой коробки передач Chevrolet

Для одной и той же модели часто существует несколько вариантов коробки передач. Это связано с тем, что производитель адаптирует системы трансмиссии к особенностям блоков цилиндров. Цель состоит в том, чтобы гарантировать полную производительность вашего Chevrolet. Вот несколько примеров, иллюстрирующих это разнообразие.

Коробка передач Chevrolet Aveo 1.2 72 л.с. , как и та, что поддерживает двигатели от 1.3 80 л.с. до 1.6 105 л.с., изначально является механической 5-ступенчатой ​​моделью. После первого рестайлинга салона Коробка передач Шевроле Авео остается BVM5. Тем не менее, производитель предлагает дополнительную 4-ступенчатую коробку передач для некоторых блоков цилиндров, включая 1,4-литровый двигатель мощностью 94 л.с., 1,4-литровый двигатель мощностью 101 л.с. и 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с. Ассортимент расширяется с последующим появлением новых двигателей. Что касается бензина, производитель начинает с 1,2-литрового агрегата мощностью 86 л.с. в сочетании с BVM5. Агрегаты 1,4 л мощностью 101 л.с. и 1,6 л мощностью 115 л.с. стандартно поставляются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или, в качестве опции, с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Турбодизельный агрегат 1.3 доступен в двух вариантах мощности (75 л.с. и 95 л.с.) и работает в паре с 5-ступенчатой ​​или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Коробка передач Chevrolet Aveo 1.2 gpl имеет 5 механических передач. Поэтому очень важно выбрать коробку передач Шевроле Авео , которая совместима с вашим автомобилем , учитывая характеристики.

Для поколения 2022 года Spark оснащен двигателем ECOTEC объемом 1,4 л, работающим в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В качестве опции коробка Шевроле Спарк может быть и вариатором. В предыдущих поколениях Spark всегда оснащался BVM5 в стандартной комплектации. Однако дополнительной версией была BVA4, в частности, доступная с 1,2-литровым агрегатом мощностью 82 л.с. с 2009 г.до 2016 г.

Возможно, именно из-за проблемы Коробка передач Шевроле Каптива вы ищете замену трансмиссии. Вам не нужно снимать коробку передач Chevrolet Captiva или выполнять замену масла в коробке передач Chevrolet Captiva , чтобы найти нужный номер детали. Вместо посмотрите на масляный поддон коробки передач Chevrolet Captiva . Вы должны найти выбитый код: это номер детали вашей коробки передач Chevrolet Captiva . Если вы водите модель 2006–2011 годов, код может относиться к стандартной механической коробке передач или дополнительной автоматической коробке передач. Обе версии работают с 5 передачами. С 2011 года двигатели становятся более мощными, и для обеспечения их полной производительности производитель решает заменить BVM5 и BVA5 механическими и автоматическими 6-ступенчатыми моделями.

Хотите узнать цену Коробка передач Шевроле Круз ? Для начала необходимо узнать, какая версия Коробка передач Шевроле Круз МКПП или какая версия АКПП подходит для вашего автомобиля. Коробка передач Chevrolet Cruze , продававшаяся с 2009 по 2016 год, представляет собой BVM5 для двигателей 1,4 л 100 л.с., 1,6 л 113 и 124 л.с., 1,8 л 141 л.с., 1,7 VCDi 132 л. с. и 2,0D 150 л.с. Напротив, стандартная механическая коробка передач имеет 6 скоростей на агрегатах 1,4 л Turbo Eco мощностью 140 л.с., 1,7 л TD 130 л.с. и 2,0 TD 163 л.с. BVA6 доступен в качестве опции для большинства этих версий. В 2016 году Chevrolet решила оснастить Cruze бензиновым двигателем 1.4 Ecotec мощностью 153 л. Дизельный агрегат 1.6 мощностью 137 л.с. работает в паре с 6 МКПП и опционально 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Если ваш автомобиль относится к числу автомобилей, выпущенных с 2018 года, ваша проблема Коробка передач Шевроле Круз наверняка связана с автоматической коробкой передач. Это может быть 6-ступенчатая модель, которая поддерживает 1,4-литровый блок VVT мощностью 153 л.с., или 9-ступенчатая коробка передач в сочетании с 1,6-литровым дизельным агрегатом мощностью 137 л.с.

Коробка передач Chevrolet Optra изначально представляла собой 5-ступенчатую механическую версию, а теперь доступна как BVA4 для тех, кто предпочитает автоматические коробки передач.

Какие шаги нужно предпринять, чтобы правильно отремонтировать коробку передач Chevrolet?

Рискуя вас разочаровать, мы не собираемся предлагать вам полное руководство по решению проблемы Коробка передач Chevrolet Aveo или как выполнить замену масла Коробка передач Chevrolet Optra , например. Важно понимать, что любой ремонт трансмиссии дело тонкое. Если вы совершите ошибку, приняв решение, не соответствующее проблеме, вы рискуете причинить дополнительный ущерб, который заставит вас потратить больше денег. Поэтому здравый смысл подсказывает, что вам следует обратиться за профессиональной помощью.

Однако вы можете помочь с ремонтом, обращая внимание на свой автомобиль и сообщая ремонтнику обо всех симптомах. Для этого уже можно задать себе правильные вопросы:

• Когда вы в последний раз меняли коробку передач Шевроле Авео ?
• Масло уровень Коробка передач Шевроле Авео правильный?
• Как давно в вашем автомобиле появились признаки неисправности?
• Была ли у вас последняя замена масла Коробка автомат Шевроле Каптива профессионалом или сами делали?
• Симптомы проявляются периодически или постоянно?
• Давали ли вы свой Chevrolet кому-то, чей стиль вождения отличается от вашего?
• Ваш Chevrolet подвергался каким-либо толчкам/ударам?

Чем точнее вы опишете проблему, тем проще владельцу гаража будет найти подходящее решение. Конечно, ему придется поставить свой собственный диагноз, что может занять некоторое время в зависимости от степени трудности, с которой он столкнулся. Диагноз может выявить Изношен подшипник КПП Шевроле Авео . Механик смог обнаружить несоответствие масла КПП Шевроле Спарк , использованного после замены масла КПП Шевроле Спарк . Тщательные проверки, проведенные профессионалом, также могут подтвердить наличие электронной проблемы с автоматической коробкой передач Chevrolet Captiva . Это не исключает возможности того, что неисправность находится в кронштейне или рычажном механизме коробки передач Chevrolet Captiva.

После диагностики механик может предложить вам лучший вариант ремонта. Это может варьироваться от простой регулировки крепежа до перенастройки Шевроле Круз АКПП , замена масла в трансмиссии или КПП. Могут быть рекомендованы другие подходы с решениями, адаптированными к модели и характеристикам вашего автомобиля Chevrolet.

В ситуациях, когда коробка передач находится в слишком плохом состоянии для ремонта, сервисный центр предложит вам замену. Хотя это связано с дополнительными расходами, это также обеспечивает уверенность в том, что производительность вашего автомобиля будет оптимизирована, а результаты ремонта сохранятся в течение долгого времени. 9Цена 0019 Коробка передач Chevrolet Spark , а также цена Коробка передач Chevrolet Captiva или другого автомобиля производителя может быть включена в смету. Тем не менее, вам будет выгоднее оформить покупку. Работа гаража будет ограничена рабочей силой, что позволит вам сократить расходы, связанные с ремонтом неисправной коробки.

Что нужно сделать перед покупкой коробки передач Шевроле

Просто потому, что вы можете сравнить предложения на лучшее Шевроле коробка передач цена , не стоит упускать из виду тот факт, что качество еще важнее. Нужно убедиться, что заменяемый товар прослужит вам долго, иначе может быстро понадобиться новый ремонт.