Запуск КамАЗа — ремонт и обслуживание камазов в Техническом центре ОРЕХ в г. Балашиха Московской области. Запуск КамАЗа opex.ru

Меню

• Новости
• Статьи
• Видеоматериалы
• Фотоматериалы
• Публикация в СМИ
• 3D-тур

Будь в курсе

Новости, обзоры и акции

14.08.2019

Запуск двигателя — первостепенная элементарная задача любого водителя. «Без искры» Камаз не поедет, поэтому «общение» с любым автомобилем — это, первоочередно, зажигание. По простоте запуска можно понять, насколько исправен автомобиль. Начинают работать самые важные «органы» грузовика: двигатель, стартер, прослеживается уровень заряда аккумулятора. Однако, иногда на качество завода влияют исключительно внешние условия. Например, окружающая температура воздуха. Иногда даже новые машины при температуре минус десять градусов тяжело заводятся, а для работы в некоторых северных регионах могут понадобиться вспомогательные устройства.

Процесс запуска

Если условия запуска классические, порядок действий водителя достаточно простой.

• Уровень топлива внутри центрального трубопровода необходимо подкачать, чтобы открылся перепускной клапан.
• Кулиса переставляется в свободную позицию.
• Тормозной шток силового агрегата отводится вниз.
• Один поворот ключа запускает «массу», давая нагрузку аккумулятору.
• Окончательный поворот ключа зажигания запускает стартер. Если стартер исправен, заряд аккумулятора хороший, стартер запускается без проворотов.
• После запуска ключ необходимо сразу отпустить. Любое промедление — дополнительная нагрузка на стартер. Некоторые владельцы легковых авто, двигатели которых работают очень тихо, нечаянно могут повторно прокрутить ключом, однако делать этого не рекомендуется.
• Средние холостые обороты двигателя Камаза составляют примерно полторы тысячи, если они ниже, можно примерно одну минуту погазовать.
• Когда двигатель прогреется примерно до сорока градусов, можно начинать движение.

Если двигатель не запускается, следует попробовать повторить всю процедуру при необходимости раза 3-4 с интервалом в полторы-две минуты. Если усилия оказались напрасны, мотор не откликается на повторные запуски, следует выяснить, где «спряталась» поломка.

Если нет ключа

Такая ситуация может возникнуть совершенно с любым водителем. Ключ можно потерять, забыть, либо замок зажигания может повредиться. Поэтому важно иметь запасной вариант, как завести Камаз, если под рукой нет запасного ключа. Поможет соединение провода зажигания со стартером.

• Нужно поставить автомобиль на нейтральную передачу.
• Подключить «массу» аккумулятора.
• С рулевой колонки снять фишку, идущую на замок зажигания.
• Извлечь из фишки три одинарных провода, из которых синий с красным отвечают за зажигание, зеленый — это работа стартера.
• Линия замыкается, подобно простому повороту ключа, примерно на десять-пятнадцать секунд, после чего провода быстро размыкаются.
• Аналогично обычному запуску, устанавливается необходимый уровень оборотов, двигатель прогревается.

Главное — правильно соединить провода. На некоторых моделях Камазов они имеют другие цвета, цветовое значение указано в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Сел аккумулятор

Даже самые опытные водители иногда могут оставить фары включенными после выключения зажигания, что «съедает» заряд аккумулятора, особенно если аккумулятор подержанный. Также можно оставить свет внутри кабины, словом, причин ухода электроэнергии масса. Иногда это просто неисправность аккумулятора, из которого элементарно может вытечь электролит.

Если данная ситуация настигла водителя в городе, аккумулятор можно заменить, но как быть, если проблема возникла во время рейса?

• Необходимо убедиться, что проблема кроется именно в аккумуляторе. Иногда не работает втягивающее реле, стартер, окисленные клеммы или провода. Чтобы проверить аккумулятор, нужно дать ему нагрузку, например, включить ближний свет, после чего замерить напряжение клемм. Низкое напряжение — признак плохого заряда.
• Если есть возможность, аккумулятор снимается, подзаряжается на сервисе.
• Можно «прикурить» при помощи другого грузового автомобиля.
• Самый экстремальный вариант — завести грузовик с толкача. Лучше будет, если автомобиль стоит на спуске, а для подталкивания найдется необходимое количество человек.

Толкать грузовой автомобиль непросто, однако помимо физической силы, необходимо провести ряд подготовительных работ, чтобы грузовик все-таки завелся. Существует несколько вариантов создания эффекта толкания без использования человеческой силы.

• Автомобиль можно попробовать завести при помощи буксира. Понадобится автомобиль либо схожей силы, либо сильнее. Это очень важно для успеха операции, ведь если второй автомобиль будет менее мощным, он рискует сильными перегрузками повредить свой двигатель. Существуют специальные «ремонтные» Камазы с усиленными моторами.
• Процесс вывешивания колеса — менее приоритетный. Вывешивают приводные колеса, впоследствии прокручивая ленту или трос. Данный вариант подходит для автомобилей без полного привода.

Благодаря простому строению стартера, минимальной электронике, водитель Камаза может завести свой автомобиль, даже если потерял ключ, или неисправна система запуска.

Другие статьи

Смотреть

ещё

Схема переключения передач МТЗ 82

26.09.2019 10:29:00

Как самостоятельно отрегулировать клапана у двигателя ЯМЗ 236

24.09.2019 10:29:00

Размеры кузова «ГАЗель»

24.09.2019 09:44:00

Какой насос выбрать на Камаз

29.08.2019 20:54:00

Регулятор давления газа

25.08.2019 18:51:00

Сборка и разборка МТЗ

22. 08.2019 02:05:00

Регулировка клапанов ЯМЗ 238

22.08.2019 01:18:00

Технические характеристики ЯМЗ 238

22.08.2019 00:22:00

Снятие замка на двери Камаза 5490

15.08.2019 03:45:00

ЯМЗ 53443 технические характеристики

15.08.2019 03:15:00

Как прокачать сцепление на КАМАЗе

12.08.2019

Автомобили Газель — модельный ряд

11.08.2019

Супер Маз

10.08.2019

Двигатель ГАЗ

01.08.2019

Двигатель ЯМЗ на ГАЗоне НЕКСТ

01.08.2019

Модельный ряд автомобилей ГАЗон

01.08.2019

Тюнинг ГАЗ 69

01.08.2019

Устройство КамАЗа

01. 08.2019

Регулировка зажигания на КамАЗе

01.08.2019

Замена ремней ГАЗона НЕКСТ

01.08.2019

Смотреть

ещё

Возврат к списку

Как завести КамАЗ в мороз, при севшем аккумуляторе, без ключа зажигания, без реле стартера : ЯрКамп

Опубликована29 октября 2021

Содержание статьи:

1. Как завести КамАЗ, если не работает замок зажигания или отсутствует ключ?
2. Как заводить КамАЗ после замены топливных фильтров?
3. Как завести КамАЗ в мороз: инструкция
4. Как заводится КамАЗ без реле стартера?

КамАЗ – знаменитый грузовой автомобиль, который производят в городе Набережные Челны. Грузовик популярен не только в России, и в других странах СНГ: в основном благодаря надежности, а также за счет своей способности долгое время обходится без ремонта. Однако существуют ситуации, в которых мощный дизельный двигатель завести сложно. Рассмотрим разные причины возникновения проблемы и способы ее решения.

Как завести КамАЗ, если не работает замок зажигания или отсутствует ключ?

В этом случае действуют двумя способами: снимают замок, разбирают его и устраняют поломку или поступают по принципу взломщиков – напрямую соединяют в определенном порядке провода. Рассмотрим второй вариант. Для его реализации необязательно знать, какого цвета провода необходимо закоротить друг с другом. Определяют это следующим образом – берут проводок и соединяют его с другими проводами по очереди. Если результат отсутствует, то берут провод другого цвета и повторяют эту операцию. Коротят проводники прикосновением, делать выдержку по времени при их соединении не имеет смысла.

Как заводить КамАЗ после замены топливных фильтров?

После замены топливного фильтра до поворота ключа в замке зажигания прокачивают систему подготовки дизельного топлива. На топливном насосе высокого давления удаляют воздух, для чего поочередно открывают на нем два штуцера для прокачки. При помощи ручной помпы дизтопливо подается в топливопровод, пока из солярки, вытекающей из штуцера, выйдут все воздушные пузырьки.

Сидя за рулем, водитель нажимает на педаль «газа» и после этого включает стартер. Пока двигатель работает с перебоями, педаль «газа» удерживается нажатой и отпускается после полного набора оборотов.

Как завести КамАЗ в мороз: инструкция

В сильные морозы автомобиль завести достаточно сложно, и иногда для этого потребуются некоторые хитрости.

• Самая частая причина трудностей при запуске двигателя – нарушения в работе аккумулятора. Поэтому необходимо проверить уровень заряда АБ. Если аккумулятор КамАЗа сел, перед тем как запустить двигатель, восстанавливают плотность электролита и нагружают аккумуляторную батарею малым током для его подогрева. Для создания такой нагрузки включают ближний свет или габаритные огни. После прогрева перед запуском отключают все энергопотребляющие приборы – печку, фары и другие.
• Если первый запуск был неудачным, вторую попытку можно предпринять через 15-20 секунд. После неудачных проб (не более четырех) необходимо сделать перерыв, иначе аккумуляторные батареи быстро разрядятся.

При запуске КамАЗа зимой в сильный мороз отсоединяют элемент воздушного фильтра. Для создания дополнительной тяги напарник должен поднести зажженный бумажный жгут к воздухозаборнику. Одновременно включается стартер. Это мероприятие очень эффективное, но требует соблюдения правил пожарной безопасности.

Как заводится КамАЗ без реле стартера?

Неисправность втягивающего реле определяют по характерным щелчкам, которые слышны при запуске двигателя. При возникновении такой проблемы двигатель запускают путем замыкания клемм втягивающего реле напрямую при помощи большой отвертки или гаечного ключа. При этом автомобиль должен стоять на ручном тормозе, а рычаг коробки передач – находиться в нейтральном положении.

Назад к новостям

Российский автопроизводитель КАМАЗ ведет переговоры об открытии завода с террористической хунтой

Скачать PDF: Английский | Бирманский

Глава российского грузового гиганта КамАЗ посетил Мьянму на прошлой неделе для переговоров с террористической военной хунтой Мьянмы о производстве грузовиков в Мьянме, и к июню будет завершено соглашение.

«КамАЗ» входил в состав делегации Республики Татарстан во главе с ее президентом Рустамом Миннихановым.

Российские инвестиции будут способствовать совершению зверских преступлений хунтой.

Генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин присоединился к переговорам с главой хунты и военным преступником Мин Аунг Хлаингом и министром инвестиций хунты Аунг Наинг Оо.

Сергей Когогин недавно попал под санкции Великобритании и Австралии, а Камаз попал под санкции Австралии и ЕС в ответ на вторжение России в Украину.

Российские военные использовали грузовики КамАЗ для вторжения в Украину.

Камаз является поставщиком вооруженных сил Мьянмы. В 2020 году она передала Мьянме семь военных грузовиков, и компания производит грузовики, используемые для установки зенитно-ракетного комплекса «Панцирь-С1», который военные Мьянмы заказали в январе 2021 года9.0003

Глава хунты Мин Аунг Хлаинг посетил КамАЗ во время поездки в Татарстан в июне 2021 года в составе делегации более сорока человек.

Крупнейшим акционером КамАЗа является российский государственный оружейный концерн Ростех.

Немецкий Mercedes-Benz владеет 15% компании от имени Daimler Truck.

Daimler Truck имеет совместное предприятие с КамАЗом, но прекратил сотрудничество после вторжения России в Украину.

Как инвесторы, Mercedes-Benz и Daimler Truck должны разъяснить шаги, которые они предприняли, чтобы положить конец бизнесу КамАЗа с вооруженными силами Мьянмы, в соответствии со своими обязанностями в области прав человека после геноцида рохинджа и попытки военного переворота.

Президент Татарстана Минниханов имеет давние отношения с Мин Аунг Хлаинг и поддерживает многочисленные деловые связи с вооруженными силами Мьянмы.

В его апрельскую поездку вошли представители дочерней компании Ростеха «Казанский вертолетный завод», который поставляет вертолеты для ВВС Мьянмы; инжиниринговая компания «Кер-Холдинг», участвующая в сталелитейном заводе «Панг Пет», проекте военного конгломерата Myanmar Economic Corporation; и военное судостроение ОАО «Зеленодольский завод».

Представитель «Справедливости для Мьянмы» Яданар Маунг говорит: «Визит Минниханова и Когогина в Мьянму показывает, что связи российского режима с террористической мьянманской хунтой углубляются.

«Визит проходит на фоне введения санкций против российского бизнеса после неспровоцированного вторжения в Украину, в то время как международная реакция на попытку военного переворота остается слабой и нескоординированной.

«Хотя то, что Австралия наложила санкции на КамАЗ и Сергея Когогина, является положительным, они не ввели никаких санкций в ответ на попытку военного переворота.

«Развитие деловых связей обеспечит будущие доходы и придаст смелости российскому режиму, мьянманской хунте и их деловым партнерам.

«Расширение доступа к военным автомобилям и производственным возможностям грузовиков поможет вооруженным силам Мьянмы проводить кампанию террора, поскольку они совершают массовые убийства, пытки, изнасилования, насильственное перемещение и разрушение целых деревень.

«Мы требуем срочных международных действий против военной хунты Мьянмы и ее деловых интересов, включая адресные санкции и глобальное эмбарго на поставки оружия.

«Россия совершает зверства на Украине, а также помогает и подстрекает зверства военной хунты Мьянмы.

«Призываем международное сообщество ввести дополнительные санкции против России за ее соучастие в международных преступлениях мьянманских военных против народа Мьянмы, в том числе против Камаза, Рустама Минниханова и Сергея Когогина».

Дополнительная информация:

Читайте нашу статью о деловых связях КамАЗа и Татарстана с военными Мьянмы здесь

См. список JFM из 19 российских компаний, поставляющих вооруженные силы Мьянмы и подлежащих санкциям

КАМАЗ – TU Automotive

1 октября 2021 г.

Российская стратегия развития электромобилей далеко не ясна

Стратегия поддержки электромобилей до 2030 г., обнародованная правительством России 23 августа 2021 г. , сильно смещена к пяти производственным целям и только трем к внедрению…

Автор: Рома Назаров

10 июня 2021 г.

Российские квоты на импорт экологически чистых автомобилей рискуют получить электромобили

В прошлом месяце российское правительство разрешило обнародовать некоторые фрагменты своей стратегии зеленого транспорта до 2030 года. Об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров на…

Рома Назаров

3 июня 2021 г.

Законодатели дают зеленый свет российской AV-индустрии

Правительство РФ издало подробный план законодательных изменений в поддержку тестирования AV и запуска коммерческого использования на дорогах общего пользования, без безопасности водителя…

Рома Назаров

3 февраля 2021 г.

Россия пробует дорожную карту для беспилотников

Российские разработчики беспилотных транспортных средств, интеллектуальных транспортных систем и геоинформационных систем договорились о разработке единого формата цифровой модели дорог с открытым исходным кодом для беспилотных автомобилей. Открытие конференции, состоявшейся…

Роман Назаров

29 апреля 2020 г.

Россия претендует на первую в мире модернизированную систему беспилотного вождения

Российский производитель грузовиков «Камаз» претендует на первую в мире модернизированную систему автономного вождения для большегрузных автомобилей. Производитель представил тизерные кадры, видеоклип и краткое описание…

Автор: Рома Назаров

17 апреля 2020 г.

Беспилотный грузовик КамАЗа с технологией Push-me-Pull-you начинает испытания

Российский производитель грузовиков КамАЗ утверждает, что начал физические испытания концепта автономного бескапотного грузовика. БЭВ, получивший название Челнок, предназначен для перевозки грузов на короткие расстояния в закрытом…

Рома Назаров

12 марта 2020 г.

Ericsson расширяет возможности C-V2X

Российская автомобильная промышленность не входит в число 20 ведущих стран мира по объему производства, где ежегодно производится немногим более 500 000 автомобилей.