55%скин.

Petronas

Shell

Liqui Moly

Полностью синтетическое

Полусинтетическое

Минеральное

Синтетическое

0

3 00002 0W-20

0W-30

0W-40

5W-30

5W-40

5W-50

10W-30

10W-40

10W-50

15W-400003

15W-50

20W-50

0,8L

1 Чест

1L

1,2L

4L

5L

18L

20l

Полный синтезированный монтаж. обычные моторные масла и могут улучшить защиту и производительность вашего автомобиля. Поделитесь ТОП-5 полностью синтетических моторных масел, которые вы можете купить.

• 33%скидка

• 33%скидка

• 40%. Они дешевле, чем полностью синтетические масла, но не достигают того же уровня производительности и защиты двигателя. Поделитесь Топ-5 полусинтетических моторных масел, которые вы можете купить.

  • СКИДКА 50%

  • СКИДКА 50%

  • СКИДКА 37%

  • СКИДКА 32%

  • СКИДКА 50%

  Моторные масла 5W-30 относятся к наиболее распространенным классам вязкости, которые широко используются в легковых бензиновых и дизельных двигателях. Как и большинство моторных масел, производимых сегодня, 5w30 является универсальным маслом, что означает, что его класс вязкости варьируется от более низкого класса вязкости 5 до более высокого класса вязкости 30. Поделитесь маслом Top5 5W-30, которое вы можете купить.

  • СКИДКА 42%

  • СКИДКА 47%

  • СКИДКА 74%

  Вязкость 5W-40 широко рекомендуется для высокопроизводительных двигателей европейских автомобилей с газовыми двигателями и американских дизельных пикапов. Мы предлагаем масла 5W40 для бензиновых и дизельных двигателей. Поделитесь маслом Top5 5W-40 для вас, чтобы купить.

  • 42%скин. . Поделитесь Топ-5 дешевых моторных масел, которые вы можете купить.

    • 42%скидка

    • 66%OFF

    Просмотр Подробнее

    Двигатели, связанные с маслом двигателя

    • Как к целому двигателю реальное масло или фаль. Shell Helix HX8

    • Моторное масло SHELL ОРИГИНАЛ VS ПОДДЕЛКА || Дубликат моторного масла

    • Узнайте, настоящее или поддельное масло Shell Rimula за минуту | влог №4 #трактор #масло

    • How to Spot Fake Shell Advance Engine Oil/ 2022 review/Fast Track Motorparts

    • ENGINE OIL SCAM CASTROL MOTUL SHELL LIQUI MOLY MOBIL HP IDENTIFY COUNTERFEIT DUPLICATE ENGINE OIL

    • What difference между оригинальным и поддельным моторным маслом.

      Как проверить поддельное и оригинальное масло.

    • Какая разница между настоящим и поддельным моторным маслом | Автомобильное моторное масло | Учебник урду хинди

    • Самый простой способ узнать, является ли ваше моторное масло Shell, Castrol и т. д. поддельным или подлинным

    • Быстрый обзор, если вы не знаете ORIG/LEGIT/AUTHENTIC ang SHELL.

    *Все видео публикуются, перепечатываются и встраиваются с YouTube. Если есть какое-либо нарушение, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы удалить его.

    Рекомендуемые автомобили

    10 лучших седанов 5 лучших внедорожников

    Hot

    Honda

    Honda City

    RM 77,600 — 108,800

    Hot

    Proton

    Proton Saga

    RM 34,800 — 44,800

    Hot

    Perodua

    Perodua Bezza

    RM 34,580 — 49,980

    New Variant

    Toyota

    Toyota Vios

    RM 74 623 — 95,284

    Hot

    Proton

    Proton Persona

    RM 45,200 — 54 900

    Hot

    Honda

    Honda Civic

    Honda

    Honda

    0003

    RM 130,700 — 166,500

    Hot

    Nissan

    Nissan Almera

    RM 79,906 — 91,310

    VR

    Toyota

    Toyota Corolla Altis

    RM 128,888 — 139,888

    New Variant

    Honda

    Honda Accord

    RM 187 400 — 197 400

    Toyota

    Toyota Camry

    RM 199,109

    Hot

    Proton

    Proton X50

    RM 79 200 — 103300

    0003

    Hot

    Toyota

    Toyota Corolla Cross

    RM 123,000 — 136,550

    VR

    Proton

    Proton X70

    RM 98,800 — 128,800

    Not On Sale

    Toyota

    Toyota C-HR

    TBC

    Hot

    Perodua

    Perodua Ativa

    62 500 — 73 400 ринггитов

    Новые автомобили Фильтр

    Цена Тип кузова Сегментная трансмиссия Топливо Сиденья Трансмиссия Особенности и характеристики

    0-40K

    40-60K

    60-90K

    90-120K

    120-150K

    150-200K

    200-300K

    300-400K

    400-600K

    600-3000K

    Sedan

    Hatchback

    MPV

    SUV

    Pickup

    Wagon

    Coupe

    Convertible

    Commercial

    A-Segment

    B-Segment

    C-Segment

    D-Segment

    E -Сегмент

    Commercial

    Executive

    Grand Tourer

    Luxury

    Sports Car

    Super Car

    Compact Executive

    4×4

    4×2

    MT

    AMT

    CVT

    DCT

    AT

    MCT

    EV

    E-CVT

    Бензин

    Дизель

    Бензин Гибрид

    Дизель Гибрид

    Электромобиль (EV)

    2-местный

    9003

    03

    4 SEATER

    5 SEATER

    6 SEATER

    7 SEATER

    8 SEATER

    9 SEATER

    Передний колес Люк на крыше

    Подрулевой переключатель

    Солнцезащитный козырек

    Автомобильный Bluetooth

    ISOFIX

    Система ABS

    Популярные марки автомобилей в Малайзии

    Proton

    0220 Perodua

    Honda

    Toyota

    Nissan

    Mazda

    Mercedes-Benz

    BMW

    Volvo

    View More

    Tags

    9

    MANMMIN Engine Engine Engine Engine Engine Engine Engine Engine Engine Engine Engine Engine Inervirol Engine Inervirol. маслоутечка моторного масла myviтип моторного масла nissan muranoperodua минеральное моторное маслоpetron моторное масло 5w30range rover evoque объем моторного масла моторное масло tesco 5w30 полностью синтетическоедолить уровень моторного масла peugeot 3008toyota 2tr объем моторного маслаtoyota дизельное моторное маслоtoyota оригинальное моторное маслоtoyota vios 1.5 объем моторного маслатриумф тигр 800 моторное маслоvalvoline дизель моторное масло что такое моторное масло 5w30yamaha mt 09Моторная масляная емкость

    Бензиновые станции в Малайзии

    Городских брендов. Caltex

    Esso

    Five

    Mobil

    Petronas

    Shell

    Круглосуточно

    С фото

    С отзывами

    Highway

    Моторное масло для автомобилей – Как выбрать правильное моторное масло

    Учитывая все возможные варианты моторного масла , выбор подходящего масла для вашего автомобиля может показаться сложной задачей. Несмотря на то, что существует масса информации о различных вариантах выбора масла, первый шаг, честно говоря, довольно прост: загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля.

    В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет указан рекомендуемый вес масла, будь то стандартный формат, такой как 10W-30, или что-то более необычное. Это число относится к вязкости (или густоте) масла, которое вы должны использовать. Вы должны настроить вес и тип в зависимости от сезона и ожидаемого использования автомобиля, что мы объясним ниже. Для регулярного использования при умеренных температурах подойдет то, что указано в руководстве пользователя. Всегда выбирайте масло той марки, на которой изображен символ звездочки, указывающий на то, что масло было протестировано Американским институтом нефти (API).

    Вы также заметите двухсимвольное обозначение службы на контейнере. Последними стандартами обслуживания API являются SP для бензиновых двигателей и CK-4 для дизелей. Эти буквы основаны на комплексе лабораторных и моторных испытаний, определяющих способность масла защищать двигатель от износа и высокотемпературных отложений и шлама. У API есть полный список этих стандартов здесь , если вам интересно, но убедитесь, что вы покупаете масло, которое было протестировано в соответствии с действующим стандартом. На момент написания этой статьи сюда входят SP, SN, SM, SL и SJ для бензиновых двигателей и CK-4, CJ-4, CI-4, CH-4 и FA-4 для дизелей.

    Это основы, но в этой истории гораздо больше.

    ---

    Pennzoil Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic Motor Oil 5W-30

    $17 на Amazon

    Кредит: Amazon

    Valvoline Valvoline High Mileage with MaxLife, синтетическое масло 10W-30 Amazon

    Castrol Castrol 03093 GTX 10W-30 Motor Oil, 5 Quart

    $24 на Amazon

    Кредит: Amazon

    Shell Rotella T Rotella T6 Synthetic Diesel Motor Oil 5W-40 CJ-4

    Теперь скидка 12%

    102 доллара на Amazon

    Кредит: Amazon

    ---

    Знакомство с этикетками

    Этикетки моторного масла.

    SAE

    Эти этикетки вы найдете на каждой таре надежного моторного масла. Кольцо API справа показывает, соответствует ли масло текущему сервисному рейтингу. Он также предоставляет номер вязкости SAE ( Society of Automotive Engineers ) и сообщает вам, прошло ли масло тест Resource Conserving . Символ звездочки слева указывает на то, что масло прошло эксплуатационные испытания, перечисленные в другом пончике.

    Вязкость

    Вязкость относится к сопротивлению жидкости течению. Вязкость большинства моторных масел оценивается на основе того, насколько оно густое при температуре 0 градусов по Фаренгейту (обозначается числом, предшествующим W, что означает зима, а также его густота при 212 градусах (обозначается вторым числом после тире в вязкости).

    Моторное масло становится более жидким и текучим при нагревании и густеет при охлаждении. В разумных пределах более густое масло обычно обеспечивает лучшую смазочную пленку между движущимися частями и лучше герметизирует жизненно важные компоненты вашего двигателя. помогают ему противостоять слишком сильному разжижению в жару, масло может иметь одну вязкость в холодном состоянии и другую вязкость в горячем.Чем более устойчиво масло к разжижению, тем выше второе число (10W-40 против 10W-30, например ) будет, и это хорошо.

    В то же время при низких температурах масло должно быть устойчивым к чрезмерному загустеванию, чтобы оно могло должным образом поступать ко всем движущимся частям вашего двигателя. Чрезмерная толщина может затруднить запуск двигателя, что снижает экономию топлива. Если масло слишком густое, двигателю требуется больше энергии для вращения коленчатого вала, который частично погружен в масляную ванну. Меньшее число перед W лучше для работы в холодную погоду, поэтому для зимнего использования обычно рекомендуется масло 5W. Тем не менее, синтетические масла могут быть разработаны таким образом, чтобы они еще легче текли в холодном состоянии, поэтому они могут пройти тесты, соответствующие рейтингу 0W.

    Когда двигатель работает, масло нагревается, поэтому более высокое второе число особенно важно для экстремальных условий эксплуатации и более сложных двигателей с более высокими температурами.

    Почему так много масел?

    Jeff Greenberg//Getty Images

    Посмотрите в магазинах автозапчастей, и вы увидите масла, маркированные для самых разных целей: высокотехнологичных двигателей, новых автомобилей, автомобилей с большим пробегом, тяжелых/внедорожных внедорожников. , и даже автомобили из определенных стран. Вы увидите широкий выбор вязкости.

    Если вы прочтете руководство по эксплуатации, то узнаете, какое масло рекомендовал использовать производитель автомобиля, когда он был совершенно новым. Руководство может включать ссылку на энергосберегающие или ресурсосберегающие масла, что означает, что масло прошло лабораторные испытания на экономию топлива по сравнению с эталонным маслом. Хотя это не всегда означает лучшую экономию топлива, большинство ведущих брендов имеют по крайней мере некоторые вязкости, которые помечены как таковые.

    Выбор между синтетическим и обычным моторным маслом

    Обычное масло премиум-класса : Это стандартное масло для новых автомобилей. У всех ведущих брендов есть эти масла, которые доступны в нескольких вязкостях и протестированы в соответствии с последним уровнем обслуживания API. Автопроизводители обычно указывают масло 5W-20 или 5W-30 для более низких температур и масло 10W-30 в качестве опции для более высоких температур окружающей среды. Эти три рейтинга охватывают большинство легковых автомобилей на дорогах. Однако еще более важным является регулярная замена масла и фильтра. Мы рекомендуем замена масла каждые 4000 миль или четыре месяца. Абсолютный минимум два раза в год. Если в вашем автомобиле есть электронный индикатор замены масла на приборной панели, вместо этого следуйте его указаниям и обязательно сбросьте его после завершения замены масла.

    Полностью синтетическое масло : Масла, предназначенные для высокотехнологичных двигателей или двигателей, работающих в тяжелых условиях, будь то Ford F-150, который часто буксирует, или Chevrolet Corvette с новейшим двигателем LS с наддувом, полны синтетических присадок. На этикетках этих масел указано, прошли ли они строгие специальные испытания на превосходные и долговечные характеристики во всех критических областях, от индекса вязкости до защиты от отложений. Они лучше текут при низких температурах и сохраняют пиковую вязкость при высоких температурах. Так почему бы всем не использовать их? Эти масла дорогие и не каждому двигателю они нужны. Могут даже быть некоторые функции, необходимые вашему двигателю, которых нет у синтетических масел. Опять же, следуйте инструкциям в руководстве пользователя.

    Synthetic Blend Oil : Они содержат дозу синтетического масла, смешанного с органическим маслом, и разработаны для обеспечения защиты двигателя при более высоких нагрузках и высоких температурах. Как правило, это означает, что они менее летучи, поэтому испаряются гораздо меньше, что снижает потери масла и увеличивает экономию топлива. Эти масла популярны среди водителей пикапов или внедорожников, которым нужна дополнительная защита при работе с большими нагрузками на двигатель, например при перевозке тяжелых грузов. Они также намного дешевле, чем полностью синтетические масла, иногда всего на несколько копеек дороже, чем обычное масло премиум-класса.

    Масло для увеличения пробега : Просто современные автомобили служат дольше. Если вы предпочитаете расплатиться за свой автомобиль и увеличить пробег до шестизначной суммы, у вас есть другой выбор масла: масла, разработанные для автомобилей с большим пробегом. Почти две трети транспортных средств на дорогах имеют пробег более 75 000 миль на одометре. Следовательно, нефтяные компании определили это как область интересов клиентов, и у них есть новые масла, которые они рекомендуют для этих транспортных средств.

    Когда ваш автомобиль несколько старше и имеет значительно больший пробег, вы можете заметить несколько масляных пятен на полу гаража. Уплотнения двигателя, например, вокруг коленчатого вала, могут затвердеть и потерять свою гибкость, поэтому они протекают и могут треснуть, особенно при более низких температурах. Вам нужно будет чаще проверять уровень масла и, возможно, придется доливать масло между заменами масла.

    Масла с увеличенным пробегом содержат кондиционеры, которые проникают в поры уплотнений двигателя, восстанавливая их форму и повышая гибкость. Большинство резиновых уплотнений спроектированы таким образом, чтобы набухать ровно настолько, чтобы остановить утечку, и нефтепереработчики тщательно отбирают ингредиенты для «повторного набухания». Компания Valvoline показала нам данные о производительности одного из своих кондиционеров для уплотнений, который вызывал набухание большинства материалов уплотнений и уменьшал набухание одного материала уплотнений, который имел тенденцию к чрезмерному расширению из-за ингредиентов, содержащихся в некоторых других моторных маслах.

    Вы также могли заметить некоторую потерю производительности и плавности работы двигателя из-за износа двигателя на автомобиле с большим пробегом. Эти масла с большим пробегом также имеют несколько более высокую вязкость. Даже если цифры на контейнере не указывают на это, существует довольно широкий диапазон для каждого класса вязкости, и масла с большим пробегом находятся в верхней части каждого диапазона. Они также могут иметь добавки для улучшения индекса вязкости. Результат? Они лучше герметизируют ваши поршни относительно стенок цилиндров и не будут течь через большие зазоры подшипников двигателя, которые со временем изнашиваются. Они также могут иметь более высокую дозу противоизносных присадок, чтобы попытаться замедлить процесс износа.

    Если у вас старый автомобиль, эти функции могут значить для вас больше, чем то, что вы могли бы получить от полностью синтетического автомобиля за небольшую цену.

    Going Deeper

    BanksPhotos//Getty Images

    Стойкость масла к разжижению при более высоких температурах называется индексом вязкости. Хотя более высокое второе число — это хорошо, масло также должно быть прочным , чтобы его хватило на тысячи миль до следующей замены масла. Масло имеет тенденцию терять вязкость из-за сдвига, который представляет собой скользящее движение в узких зазорах между металлическими поверхностями, например, в подшипниках. Таким образом, устойчивость к потере вязкости, называемая устойчивостью к сдвигу, необходима для того, чтобы масло сохраняло смазочную пленку между этими частями.

    В отличие от антифриза , 95 процентов которого состоит из одного базового химического вещества (обычно этиленгликоля), моторное масло на нефтяной основе содержит смесь нескольких различных типов базовых масел, некоторые из которых дороже других. Нефтяные компании обычно выбирают из пяти групп, каждая из которых производится по-разному и с разной вязкостью. Более дорогие группы подвергаются более тщательной обработке, в некоторых случаях с использованием методов, позволяющих производить смазку, которую можно классифицировать как синтетическую. Так называемая полная синтетика содержит химические вещества, которые могут быть получены из нефти, но настолько изменены, что больше не считаются натуральными маслами. Например, одна изготовленная на заказ смесь содержала 10 процентов полиальфаолефинов (ПАО), которые являются наиболее распространенным типом химических веществ, используемых в качестве основного ингредиента в полностью синтетических маслах.

    Пакет базового масла в любом масле составляет от 70 до 95 процентов смеси; а остальное состоит из присадок. Масло, содержащее всего 70 процентов базовых масел, не обязательно лучше, чем масло, содержащее 95 процентов базовых масел. Некоторые базовые масла имеют природные характеристики или характеристики, полученные в результате их переработки, что снижает или устраняет необходимость в добавках. Хотя некоторые присадки улучшают смазку, сами по себе они не обязательно обладают хорошей смазочной способностью.

    Ингредиенты пакета присадок различаются по стоимости, но цена является лишь одним из факторов. Некоторые присадки работают лучше в определенных сочетаниях базовых масел. Точно так же некоторые менее дорогие базовые масла являются хорошим выбором для смеси из-за того, как они работают с популярными присадками. Вывод: У каждого моторного масла есть свой рецепт. Нефтеперерабатывающие заводы составляют список целей, основанный на потребностях своих клиентов (включая самих автопроизводителей), и разрабатывают масла для достижения этих целей, насколько это возможно.

    Предотвратить разжижение масла при нагревании во время работы двигателя — это одно, но также важно не допустить, чтобы масло становилось слишком густым. Одним из подходов является использование менее летучих базовых масел премиум-класса для предотвращения испарения. Испарение пакета базового масла не только увеличивает расход масла, но и делает масло более густым, что снижает экономию топлива.

    Присадки к маслам

    Использование присадок нефтяными компаниями является еще одним подходом к улучшению и поддержанию характеристик масла. Высокая температура двигателя в сочетании с влагой, побочными продуктами сгорания (такими как несгоревший бензин), ржавчиной, коррозией, частицами износа двигателя и кислородом приводит к образованию шлама и нагара, которые могут слипаться и повреждать двигатель. Присадки помогают поддерживать хорошую смазку, сводя к минимуму образование шлама и нагара. Вот основные категории добавок и почему они важны:

    • Присадки для улучшения индекса вязкости : уменьшают склонность масла к разжижению при повышении температуры.

    • Моющие средства : В отличие от тех, которые используются для стирки одежды, моющие средства в масле не царапают поверхности двигателя. Они удаляют некоторые отложения, в основном твердые. Однако их основная цель — поддерживать чистоту поверхностей, препятствуя образованию высокотемпературных отложений, ржавчины и коррозии.

    • Диспергаторы : Они диспергируют твердые частицы, удерживая их в растворе, чтобы они не объединялись и не образовывали шлам, лак или кислоты. Некоторые добавки действуют как детергенты и диспергаторы.

    • Противоизносные присадки : Иногда смазочная пленка, создаваемая маслом, разрушается, поэтому противоизносные присадки должны защищать металлические поверхности. Соединение цинка и фосфора под названием ZDDP является давно используемым фаворитом, наряду с другими соединениями фосфора (и серы). Если вам нужно знать, ZDDP означает диалкилдитиофосфат цинка.

    • Модификаторы трения : Это не то же самое, что противоизносные присадки. Они уменьшают трение двигателя и, таким образом, могут улучшить экономию топлива. Для этого используют графит, молибден и другие соединения.

    • Депрессорные присадки : Тот факт, что показатель вязкости 0 градусов по Фаренгейту является низким, не означает, что масло будет легко течь при низких температурах. Масло содержит частицы парафина, которые могут застывать и снижать текучесть, поэтому эти присадки используются для сохранения текучести на холоде.

    Антиоксиданты : В связи с ужесточением норм выбросов, что приводит к повышению температуры двигателя, необходимы антиоксиданты для предотвращения окисления, приводящего к загущению масла. Некоторые из присадок, которые выполняют другие функции, также служат этой цели, например, противоизносные присадки.

    • Ингибиторы пенообразования : Движение коленчатого вала по маслу в масляном поддоне вызывает пенообразование масла. Масляная пена не так эффективна как смазка, как поток жидкости, поэтому в маслах есть ингибиторы пенообразования, которые заставляют пузырьки пены схлопываться.

    • Ингибиторы ржавчины или коррозии : защищают металлические детали от кислот и влаги.

    Больше не значит лучше

    Не обязательно улучшать масло добавлением большего количества присадок. На самом деле, вы можете сделать хуже. Например, соединения серы обладают противоизносными и антиокислительными свойствами, но они могут снизить экономию топлива и снизить эффективность вашего каталитического нейтрализатора. Слишком большое количество определенного диспергатора может повлиять на работу катализатора и снизить экономию топлива.