Подключение магнитолы к рулю на кнопки управления

Штатная автомагнитола или мультимедийная система авто – это оборудование для воспроизведения звуковой и видеоинформации (в зависимости от класса аппаратуры), которая устанавливается на автозаводе в момент комплектации машины оборудованием и автопринадлежностями.

Как подключить к рулю?

Кратко:

• 1 Головное аудиоустройство легкового автомобиля
• 2 Магнитола с подключением кнопок на руле
• 3 Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки
• 4 Схема контактных проводов по цветам и функциям от владельцев Ниссан X-trail
  • 4.1 Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля BMW E46 через штатные кнопки

Головное аудиоустройство легкового автомобиля

Устройства такого назначения имеют четыре варианта управления.

1. Управление с дистанционного пульта (ДУ).
2. Кнопочное управление. Кнопки находятся в нижней части лицевой панели магнитолы.
3. Сенсорное управление функциями и опциями в одно касание к символам на жидкокристаллическом экране в том случае, если таковой имеется.
4. Кнопочное управление с рулевой колонки или непосредственно руля автомашины.

Именно четвертый вариант мы подробно рассмотрим в нашей статье.

В качестве примеров будут использованы автомобили Ниссан X-trail, BMW E46 и нештатная магнитола Pioneer.

Магнитола с подключением кнопок на руле

Почти все современные проигрыватели могут управляться кнопками с колеса рулевого управления. Но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются аппараты от фирм Пионер и Сони. Данный вид управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не берем в расчет пульт ДУ, крепящийся на руле в специальном зажиме):

• Через кнопки, уже имеющиеся на рулевом колесе (мультируль).
• Отдельно приобретаемым и встраиваемым блоком кнопок для осуществления дистанционного управления нештатной магнитолой Пионер.

Второй вариант подключения управления магнитолы на руле значительно труднее, так как для его осуществления понадобится не только установка и адаптация самого альтернативного головного устройства, но и почти полная разборка рулевой колонки автомобиля.

Многие модели легковых автомашин уже имеют в своей штатной комплектации так называемый мультируль. Но и в этом случае работа по подключению проигрывателя к управляющим кнопкам не будет легкой. Хотя производители обещают, что на все действия по установке уйдет не более получаса, в реальности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому мы рекомендуем при их отсутствии обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автоакустики. В противном случае, при неправильном подключении вы рискуете не только потерей магнитолы Пионер, но и нарушением системы управления и другого оборудования.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки

Что понадобится для того, чтобы осуществить подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле?

• Сам мультируль. На Ниссан X-trail он присутствует в штатном порядке;
• Автомобильный проигрыватель Пионер;
• Адаптер ISO, переходник, как правило, продается в комплекте с магнитолой;
• Второй адаптер ISO. Приобретается отдельно;
• Адаптивное переходное устройство для подключения антенны. Также покупается в магазине;
• Адаптер для кнопок на рулевом колесе для совмещения с нештатной магнитолой.

После внимательного изучения всей имеющейся информации о подключении кнопок на руле к магнитоле Pioneer, схем распиновки и т.д. приступаем к установке проигрывателя через подключение положенных по инструкции iso переходников, включая антенну и ее адаптер. Проверяем работу магнитолы обычным способом управления. И только затем приступаем к ее адаптации с кнопками руля.

Вот здесь и подстерегает неприятный сюрприз. Цветовая схема распиновки полностью не подходит для данного автомобиля, хотя и прописана в инструкции.

Последующая далее информация основана на отзывах и советах автовладельцев, уже столкнувшихся с такой проблемой при подключении головного устройства Пионер на X-trail. Но мы не можем гарантировать ее стопроцентную достоверность!

Схема контактных проводов по цветам и функциям от владельцев Ниссан X-trail

• Провода синего и фиолетового цвета отвечают за регулировку увеличения уровня громкости и переключение музыкальных треков или же радиостанций.
• Оранжевый и зеленый провод — переключение станций и треков. Уменьшение громкости.
• Серый и черный — масса.
• Провод красного цвета — напряжение.

Добившись работы всех кнопок на колесе управления, переходим к синхронизации рулевых кнопок с нештатным устройством через специально купленный для этого адаптер.

В этом случае все операции выполняются по прилагаемой производителем инструкции, которая полностью соответствует действительности.

После окончания работ проводится полная проверка всех функций управления магнитолой с руля.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля BMW E46 через штатные кнопки

При изменении марки автомобиля процесс установки и адаптации головного устройства с рулевым управлением аналогичен тому, что мы привели для Ниссан и аппарата Пионер. Если у вас еще не пропало желание самостоятельно провести все эти операции, то вы можете их произвести, взяв в качестве руководства данную статью. Какой-либо внятной информации от производителей мы так и не нашли, кроме уверений в ее несложности.

Описывать установку блока кнопок на рулевое колесо с последующим подключением к проигрывателю мы также не будем. Потому как, это тема для отдельной статьи.

И наш вам совет, если вы поставили себе целью управлять магнитолой, не убирая рук с руля, не имея кнопок на рулевом колесе (то есть с их предустановкой), то приобретите уже готовый мультируль с кнопками управления. Это сбережет вам средства и нервные клетки. Хоть, конечно, и не в таком объеме, как обращение в специализированный центр автозвука.

Подключить кнопки руля к китайской магнитоле

Как осуществить подключение магнитолы к рулю на разных авто

Штатная автомагнитола или мультимедийная система авто – это оборудование для воспроизведения звуковой и видеоинформации (в зависимости от класса аппаратуры), которая устанавливается на автозаводе в момент комплектации машины оборудованием и автопринадлежностями.

Как подключить к рулю?

Головное аудиоустройство легкового автомобиля

Устройства такого назначения имеют четыре варианта управления.

1. Управление с дистанционного пульта (ДУ).
2. Кнопочное управление. Кнопки находятся в нижней части лицевой панели магнитолы.
3. Сенсорное управление функциями и опциями в одно касание к символам на жидкокристаллическом экране в том случае, если таковой имеется.
4. Кнопочное управление с рулевой колонки или непосредственно руля автомашины.

Именно четвертый вариант мы подробно рассмотрим в нашей статье.

В качестве примеров будут использованы автомобили Ниссан X-trail, BMW E46 и нештатная магнитола Pioneer.

Магнитола с подключением кнопок на руле

Почти все современные проигрыватели могут управляться кнопками с колеса рулевого управления. Но наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются аппараты от фирм Пионер и Сони. Данный вид управления устройством может осуществляться двумя способами (мы не берем в расчет пульт ДУ, крепящийся на руле в специальном зажиме):

• Через кнопки, уже имеющиеся на рулевом колесе (мультируль).
• Отдельно приобретаемым и встраиваемым блоком кнопок для осуществления дистанционного управления нештатной магнитолой Пионер.

Второй вариант подключения управления магнитолы на руле значительно труднее, так как для его осуществления понадобится не только установка и адаптация самого альтернативного головного устройства, но и почти полная разборка рулевой колонки автомобиля.

Многие модели легковых автомашин уже имеют в своей штатной комплектации так называемый мультируль. Но и в этом случае работа по подключению проигрывателя к управляющим кнопкам не будет легкой. Хотя производители обещают, что на все действия по установке уйдет не более получаса, в реальности этот процесс занимает несколько часов. Все зависит от уровня знаний и навыков установщика. Поэтому мы рекомендуем при их отсутствии обратиться к профессиональным мастерам из специализированного центра по установке и ремонту автоакустики. В противном случае, при неправильном подключении вы рискуете не только потерей магнитолы Пионер, но и нарушением системы управления и другого оборудования.

Китайская 2 DIN Магнитола на Андроид Подключение Кнопок на Руле Мазда 3

Магнитола 2 DIN АвтоМагнитола на Android из Китая Полный Обзор и Тест На …

Lancer X. Как подключить штатные кнопки на руле к магнитоле Pioneer. Самый доступный способ.

После установки 2din магнитолы Pioneer MVH-AV280BT штатные кнопки на руле отказались работать. Наглядно покажем …

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля Ниссан X-trail через штатные кнопки

Что понадобится для того, чтобы осуществить подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле?

• Сам мультируль. На Ниссан X-trail он присутствует в штатном порядке;
• Автомобильный проигрыватель Пионер;
• Адаптер ISO, переходник, как правило, продается в комплекте с магнитолой;
• Второй адаптер ISO. Приобретается отдельно;
• Адаптивное переходное устройство для подключения антенны. Также покупается в магазине;
• Адаптер для кнопок на рулевом колесе для совмещения с нештатной магнитолой.

После внимательного изучения всей имеющейся информации о подключении кнопок на руле к магнитоле Pioneer, схем распиновки и т.д. приступаем к установке проигрывателя через подключение положенных по инструкции iso переходников, включая антенну и ее адаптер. Проверяем работу магнитолы обычным способом управления. И только затем приступаем к ее адаптации с кнопками руля.

Вот здесь и подстерегает неприятный сюрприз. Цветовая схема распиновки полностью не подходит для данного автомобиля, хотя и прописана в инструкции.

Последующая далее информация основана на отзывах и советах автовладельцев, уже столкнувшихся с такой проблемой при подключении головного устройства Пионер на X-trail. Но мы не можем гарантировать ее стопроцентную достоверность!

Схема контактных проводов по цветам и функциям от владельцев Ниссан X-trail

• Провода синего и фиолетового цвета отвечают за регулировку увеличения уровня громкости и переключение музыкальных треков или же радиостанций.
• Оранжевый и зеленый провод — переключение станций и треков. Уменьшение громкости.
• Серый и черный — масса.
• Провод красного цвета — напряжение.

Добившись работы всех кнопок на колесе управления, переходим к синхронизации рулевых кнопок с нештатным устройством через специально купленный для этого адаптер.

В этом случае все операции выполняются по прилагаемой производителем инструкции, которая полностью соответствует действительности.

После окончания работ проводится полная проверка всех функций управления магнитолой с руля.

Подключение магнитолы Pioneer к рулю автомобиля BMW E46 через штатные кнопки

При изменении марки автомобиля процесс установки и адаптации головного устройства с рулевым управлением аналогичен тому, что мы привели для Ниссан и аппарата Пионер. Если у вас еще не пропало желание самостоятельно провести все эти операции, то вы можете их произвести, взяв в качестве руководства данную статью. Какой-либо внятной информации от производителей мы так и не нашли, кроме уверений в ее несложности.

Описывать установку блока кнопок на рулевое колесо с последующим подключением к проигрывателю мы также не будем. Потому как, это тема для отдельной статьи.

И наш вам совет, если вы поставили себе целью управлять магнитолой, не убирая рук с руля, не имея кнопок на рулевом колесе (то есть с их предустановкой), то приобретите уже готовый мультируль с кнопками управления. Это сбережет вам средства и нервные клетки. Хоть, конечно, и не в таком объеме, как обращение в специализированный центр автозвука.

долго лазил на драйве и гугле и нашел несколько постов о подключении кнопок. Моего варианта конечно же не было, поэтому пришлось разбираться самому.

вот распиновка магнитолы присланная любезным китайцем

нас интересуют провода key1 и key2

в зависимости от типа кнопок подключение бывает разным. в случае с аутбэком подключается так:
key1 и key2 скручиваем вместе. далее в штатной проводке ищем вот этот разъем

за кнопки отвечают два провода: сиреневый/белый и оранжевый/белый.
т. к. кнопки резистивные (каждая кнопка имеет своё сопротивление), то один из проводов подсоединяем на массу (я подключил к минусовому проводу магнитолы), а второй провод к скрученным вместе key1 и key2. хорошенько все изолируем и наслаждаемся)))
настройка кнопок осущесвляется в программе «кнопки на руле», с помощью нее одной кнопке можно задать две функции (короткое нажатие и длинное нажатие)

В общем загорелся установить на штатный руль кнопки управления магнитолой.
В моей не самой дорогой комплектации кнопки отсутствовали,

стал искать на карбонусах, джапанкарах.
Отдельно кнопки были найдены самое дешёвое за 800 во владике. А вот руль с кнопками нашел в хабаровске за 500р ))))) (доставка кстати ещё +400)

Не подумав заказал. А руль то пришёл блин чёрного цвета! Ну да ладно, что уж теперь. хоть и обидно что про цвет не вспомнил даже.
При получении магнитолы решил прям дома попробовать их поженить.
Штатные кнопки на руле Одиссея 2 го поколения имеют резистивный принцип работы (то есть при нажатии определенных кнопок появляется различное сопротивление на единственном проводе, приходящем к магнитоле относительно массы). В ненажатом состоянии сопротивление зачем то 10кОм.
Таблица сопротивлений имеется в мануале, на 441 странице.
На магнитоле же для управления имеется три входа: «-» gnd, key 1, key 2.

На вход магнитолы используем только KEY1
KEY 2 нужен для подключения второго пульта (типа для другого блока кнопок) — это нашёл на просторах
Приложение для программирования кнопок выглядит вот так

При подключении кнопок и программировании, возник нюанс — магнитола определяет штатное сопротивление (без нажатия) как команду.
Пришлось сделать надрез на дорожках, чтобы исключить сопротивление из схемы

Инсталляция кнопок проводилась по инструкции великого одиссеевода )) Макса509, тут я плагиат разводить не буду. Вот первоисточник forums.drom.ru/honda-odys…37-p2.html#post1153307846
Нюансы: 1) не смог найти подходящие штырьки-мамы в неподвижный штекер шлейфа

. Был раскурочен старый штекер древней магнитолы, штырьки вставились надёжно, но чуток выпирают из корпуса папы.

2) не смог слёту подключиться к подвижному контакту шлейфа.

Залуженный провод либо болтался с потерей надёжного контакта, либо когда облуживал потолше, вставлялся надёжно, но контакт отсутствовал вообще. На просторах нашего драйва, у нашего собрата нашёл фото внутренностей этого шлейфа.Вдруг кому понадобится

Проблему решил поджатием проводков в шлейфе отрезками скрепки. Теперь провода вставлены плотно в подвижный штекер шлейфа и имеют надёжный контакт.
А! ну естественно через свободную дорожку шлейфа вывел как многие в руль надёжный минус.

В итоге довоооолен как ребёнок )). Не надо теперь отвлекаться на магнитолу чтоб потише сделать там или трек переключить…

Вопрос к имеющим блок кнопок: Кто какие функции запрограммировал?

ДОПОЛНЕНИЕ
на данный момент руль заменён на от Инспайра с бОльшим функционалом и эргономичностью. Подробнее в бортовике

Цена вопроса: 900 ₽

Honda Odyssey 2002, двигатель бензиновый 2.3 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Honda Odyssey, 2001

Honda Odyssey, 2002

Honda Odyssey, 2000

Honda Odyssey, 2006

Комментарии 48

Здравствуйте, может подскажете… Вот у меня руль без кнопок магнитолы, только круиз, а улитка на 6 контактов, как и у руля с кнопками магнитолы… В мануале непонятно что к чему… Как они их выводят?

В этой записи все описал как от кнопок через шлейф прокинуть доп провод напрямую к магнитоле

Здравствуйте, может подскажете… Вот у меня руль без кнопок магнитолы, только круиз, а улитка на 6 контактов, как и у руля с кнопками магнитолы… В мануале непонятно что к чему… Как они их выводят?

Или у тебя наверное все пины заняты? Тогда ковырять распиновки нужно

Да, все заняты. А в мануале реально ничего нет, увы))

Если очень надо, можно же попробовать вызвонить?

Да, все заняты. А в мануале реально ничего нет, увы))

Мультиметром от шлейфа к фишке магнитолы.

Не, там нет этого на магнитоле на дорестайле. Просто улитки одинаковые, как то ж они делают и круиз и магнитолу на на четырех дорожках))

Да, все заняты. А в мануале реально ничего нет, увы))

Может есть какой-то свободный пин к магнитоле

Да уже скоро сниму эти кнопки

Руль от инспайоа идет. Там больше кнопок

Доброго времени! Подскажите пожалуйста, я вот все подключил и сделал как вы, кнопки коннектятся с мафоном но выполняют совсем другие функции, а главное звук не прибавляется и не убавляется заместо этого листает треки и только вперед. Магнитола пионер AVH 180G, ее как то возможно запрограммировать?, у меня в меню программирования нет, подскажите что сделать. ( Я вчера писал с компа друга), а еще сегодня адаптер купил acv swi-x1, сам мучился не с мог законнектить (хотя далеко не тормоз) отдал тачку спецам, сказали пол часа и сделают в итоге пол дня не сделали… Как быть теперь не знаю, что блин за хитрость… по отдельности про все есть в инете, и про адаптер и про мафон и про одика, а вот про вместе нет.

Как установить адаптер управления на рулевом колесе

Узнайте, как установить адаптер управления на рулевом колесе

Одна из проблем при замене заводского радиоприемника новым приемником заключается в том, что эти удобные элементы управления звуком, встроенные в рулевое колесо, не будут работать. работать больше.

Чтобы решить эту дилемму, установите адаптер для управления аудиосистемой на рулевом колесе, который мы предлагаем со скидкой при покупке совместимой стереосистемы. В этом видео мы познакомим вас с процессом установки.

Установка адаптера управления аудиосистемой на рулевом колесе | Стенограмма видео

Когда вы устанавливаете новую стереосистему в свой автомобиль, вы теряете ее преимущества — удобные элементы управления, встроенные в рулевое колесо. Это потому, что они подключены к заводской стереосистеме, и вы не можете просто подключить ее к задней панели новой стереосистемы.

Но что вы можете сделать, так это установить специальный адаптер, подобный этому, что мы и делаем сегодня. Этот адаптер позволяет этим элементам управления взаимодействовать с новой стереосистемой, чтобы вы могли использовать их так же, как и раньше.

Планирование проводных соединений
Я подготовился к этой установке и загрузил инструкции прямо с веб-сайта Axxess. На их сайте вы сообщаете им, какой у вас автомобиль, и они сразу сообщают вам, работает ли их адаптер с вашим автомобилем. И оттуда шаг за шагом, провод за проводом, то, что вам нужно сделать для установки. Я добавил цветовую кодировку, чтобы немного помочь себе.

Отключить аккумулятор
Я отключил аккумулятор и собираюсь открыть приборную панель, чтобы вытащить стереосистему. Вот для чего этот щенок. Отключение аккумулятора важно, и хочу отметить, по двум причинам. Во-первых, я не хочу рисковать, чтобы что-то замкнуть накоротко, чтобы моя приборная панель, стереосистема или кондиционер не работали. Во-вторых, в этой консоли есть датчик подушки безопасности, и я не хочу с этим связываться, так что я делаю работу правильно.

Снимите стереосистему с приборной панели
Я снял верхнюю панель, затем открутил пару винтов и снял главную приборную панель, обнажив радио. Затем еще четыре винта со стороны магнитолы, и она свободна. Теперь я могу добраться до всей проводки. Далее посмотрю адаптер. Открыв упаковку, я обнаружил инструкцию, пару жгутов проводов и, конечно же, сам адаптер.

Соедините жгут адаптера и вашу стереосистему
На первый взгляд эта подвеска выглядит немного устрашающе, но не стоит этого бояться. Вы не собираетесь использовать все эти провода. Во-первых, у вас, естественно, будет питание и заземление, а затем, в зависимости от вашего автомобиля, вы будете использовать один или два из этих проводов для подключения. Например, моя машина будет использовать эти два. Остальные не используются, и я могу просто заклеить их скотчем или отрезать, что захочу.

Остается большой черный кабель. Это кабель управления, который можно подключить к большинству стереосистем. Теперь мой — один из брендов, который не работает так просто, поэтому вместо этого они включают этот адаптер. Я подключаю его сюда, а затем подключаю один из этих двух коричневых проводов к проводу, который уже находится на задней панели моей стереосистемы. Не так уж плохо.

Переустановите стереосистему
Я использовал разъемы Posi-Tap, чтобы выполнить все соединения проводки между жгутом адаптера и моей стереосистемой. И теперь я собираюсь переустановить стерео. Итак, я подключаю его обратно. А вот и наш новый адаптер и жгут проводов. Подключи этого парня, поехали, и принеси его туда, где я смогу до него добраться за несколько минут.

Программирование адаптера управления рулевым колесом
Хорошо, мы закончили установку стереосистемы и адаптера, приборная панель снова собрана, и я вытолкнул адаптер через нижнюю часть приборной панели, чтобы я мог его видеть, потому что следующим шагом будет программирование адаптера. Он должен знать, в какой машине он находится и к какой стереосистеме он подключен. Для этого я включаю зажигание и наблюдаю, как адаптер Axxess начнет мигать. Как только это происходит, следуя инструкциям, я удерживаю кнопку громкости на руле и просто жду, пока он проходит свой темп, выясняя все, что ему нужно знать. И как только светодиод адаптера загорится ровным светом — перестанет мигать — все готово. После этого нужно протестировать кнопки, чтобы убедиться, что они работают. И они делают.

Вот как вы устанавливаете адаптер управления рулевым колесом. Потребовалось немного планирования и подготовки, но на самом деле это было не так уж и сложно. Я выбрал адаптер Axxess, потому что он мог сам себя программировать, то есть мог сам определять, какие кнопки на рулевом колесе управляют какими функциями стереосистемы, и это немного облегчало процесс.

Иногда это невозможно понять, и приходится делать это вручную, так что приходится заходить и говорить «Эта кнопка управляет треками. Эта кнопка управляет громкостью и т.д.» Инструкции для этого включены, и это не так сложно. Это просто еще одна серия шагов.

Итак, адаптер работает, изменяя громкость на диске. Я могу менять треки. Это также позволит мне просмотреть источники. Я очень рад, что эти кнопки снова работают, и если вы собираетесь сделать это в своем автомобиле, я настоятельно рекомендую вам установить адаптер на рулевое колесо одновременно с заменой стереосистемы. Это просто сэкономит вам много работы. Когда будете готовы это сделать, позвоните нам. Наши консультанты позаботятся о том, чтобы вы получили адаптер, который подходит как к вашему автомобилю, так и к стереосистеме вашей марки.

Как подключить элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе автомобиля к вторичному радиоприемнику

Принимая во внимание различные типы функций и особенностей, которыми в настоящее время обладают многие стереофонические стереофонические устройства, представленные на рынке, легко захотеть обновить штатное радио вашего автомобиля. Подключить радио послепродажного обслуживания, как правило, довольно просто, однако сложнее всего подключить органы управления на рулевом колесе автомобиля к новому головному устройству. Не волнуйтесь, это возможно, вот как это сделать.

Что такое кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе?

Женщина за рулем Suzuki Swift. | (Фото Michal Fludra/NurPhoto через Getty Images)

Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе такие же, как и звучат; это кнопки на рулевом колесе, которые управляют громкостью радио, настройкой и предустановками. Многие водители считают эти элементы управления очень удобными, поскольку они избавляют от необходимости смотреть на радио или искать нужную кнопку, которую нужно нажать. Запомнив элементы управления звуком на рулевом колесе автомобиля, водитель может управлять большинством своих основных потребностей в звуке кончиком пальца (или большого пальца).

Некоторые органы управления на рулевом колесе также имеют кнопки для подключения к автомобильной системе Bluetooth. В этом случае водитель также может отвечать на вызовы и завершать вызовы с помощью органов управления на рулевом колесе.

Модернизация аудиосистемы автомобиля с сохранением органов управления на рулевом колесе

Адаптер управления на рулевом колесе Metra Axxess | Amazon

В то время как элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе вашего автомобиля являются роскошью, настоящая головная боль может возникнуть, когда вы захотите подключить их к вторичному радиоприемнику. Хотя вы определенно можете вообще отказаться от элементов управления на рулевом колесе, вы будете рады, если вместо этого сможете сделать их функциональными.

Для этого Lifewire рекомендует приобрести адаптер управления рулевым колесом, чтобы все работало вместе. Однако не все адаптеры управления на рулевом колесе одинаковы.

Важно выбрать правильный адаптер управления аудиосистемой на рулевом колесе

Хотя вы можете подумать, что любое головное радиоустройство вторичного рынка совместимо с любым адаптером управления на рулевом колесе, это не так. Lifewire советует покупателям проверить, совместимо ли головное устройство, которое они планируют установить, с адаптером на руль. Чтобы выяснить это, вам нужно просмотреть список функций головного устройства и посмотреть, является ли SWI — или ввод с рулевого колеса — одной из них.

Поскольку разные автомобили имеют разные типы управления звуком на рулевом колесе, головные устройства также могут иметь несколько различных типов входов:

• SWI-JS: ”, который предназначен для головных устройств Jensen и Sony.
• SWI-JACK: Это означает, что входы на рулевом колесе совместимы с головными устройствами JVC, Alpine, Clarion и Kenwood, а также некоторыми другими.
• SWI-X: Обозначает универсальное соединение для различных головных устройств.

Связанный

Если вы достаточно технически подкованы, чтобы установить головное радиоустройство вторичного рынка в свой автомобиль, то, скорее всего, вы сможете понять, как включить адаптер управления аудиосистемой на рулевом колесе в систему.

Однако, если вы считаете, что не правильно устанавливаете магнитолу и адаптер, мы рекомендуем обратиться в квалифицированный магазин автомагнитол, который сделает это за вас.