Как правильно начать движение на механике

Содержание

Большинство начинающих водителей считают автомобиль с механической коробкой чем-то морально устаревшим, поэтому по умолчанию выбирают для себя «автомат». Некоторые современные автомобилисты даже представить боятся, что когда-нибудь им придется сесть за руль машины «на ручке». Они почему-то уверены, что автомобиль на механике постоянно глохнет, дергается и при любом удобном случае обязательно откатывается назад.

Спешим вас уверить, что это далеко не так. При правильной работе педалями технически исправный автомобиль на механике ведет себя совершенно корректно — достаточно лишь немного потренироваться. О том, как правильно действовать, чтобы начало движения на механике было мягким и плавным, расскажем в этой статье. Вы также узнаете о преимуществах авто с МКПП, роли сцепления, как тормозить коробкой… и еще много-много интересного. Пристегните ремни! Поехали!

Как работает «механика»

Механическая коробка — это простейший трансмиссионный агрегат из ныне существующих. МКПП в большинстве случаев представляет собой пяти- или шестиступенчатый цилиндрический редуктор, в котором переключение передач осуществляется в ручном режиме. Для подключения привода колес и переключения скоростей во время движения в машине для этого предусмотрена третья педаль (кроме тормоза и газа) — сцепление.

Педаль сцепления необходима для соединения коробки переключения передач с двигателем и для их разъединения. При соединении через редуктор КПП крутящий момент от двигателя передается к ведущим колесам автомобиля. Педаль сцепления необходимо нажимать перед каждым переключением скорости.

Когда педаль сцепления нажата, двигатель разъединяется от коробки передач — в этот момент водитель при помощи рычага переключения передач выбирает нужную скорость. Когда педаль сцепления отжата (отпущена) двигатель соединяется с коробкой передач, и автомобиль начинает движение.

С помощью той самой «ручки» водитель выбирает нужные пары шестерен, которые входят в зацепление с приводами от мотора и колес. Шестерни редуктора КПП подобраны так, чтобы обеспечить оптимальный крутящий момент (вращающая сила двигателя) на колесном приводе при разных режимах движения. Для первых скоростей задействованы понижающие шестерни, чтобы главная передача вращалась медленнее, но с большей тягой.

Преимущества авто с МКПП

Популярность ручной (механической) коробки переключения передач среди россиян с каждым годом снижается. Молодежь при поступлении в автошколу все чаще выбирает в качестве учебного транспортного средства автомобиль с автоматической трансмиссией, даже не догадываясь что у старой доброй «механики» есть свои преимущества:

• Надежность. Механическая коробка передач всегда считалась наиболее надежной системой управления. Не случайно все спортивные авто оборудованы «механикой».
• Более низкие эксплуатационные расходы. Конструкция механики проще, поэтому ремонт и обслуживание авто с такой коробкой обойдется владельцу дешевле. Да и сам автомобиль с МКПП стоит дешевле авто аналогичной марки и комплектации на «автомате». Замена масла в МКПП требуется гораздо реже.
• Разгон. Поскольку переключение между скоростями происходит принудительно, то время разгона легкового автомобиля на механике сокращается.
• Экономия топлива. Расход топлива у авто с механической коробкой передач обычно меньше. Автомат может то и дело менять передачи в зависимости от настроек и режима работы, что увеличивает расход топлива и нагрузку на двигатель.
• Предсказуемое управление. При обгоне машина на механике ведет себя более предсказуемо, поскольку электроника не принимает участия в управлении скоростями.
• Пуск двигателя с толчка. Если у авто с механикой разрядился аккумулятор или сломался стартер, двигатель можно завести с толкача.

Как правильно трогаться на механике — пошаговая инструкция

1. Знакомство с расположением узлов управления. Перед началом движения следует отрегулировать сиденье и пристегнуть ремень безопасности. Если позволяют погодные условия, можно открыть окно, чтобы лучше слышать работу двигателя.

Попробуйте нажать педаль сцепления и плавно отпустить. Повторите процедуру несколько раз, чтобы движение стало понятным. Прежде чем начинать движение на автомобиле с механикой, необходимо понять и твердо запомнить расположение и назначение педалей тормоза и газа.

Напомним расположение педалей:
Слева — сцепление (эту педаль следует нажимать левой ногой). Посередине — тормоз, справа — газ (эти педали следует нажимать правой ногой).

2. Подготовка к старту.Перед пуском двигателя убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (рукоятка находится в нейтрали, если она не зафиксирована в одном положении и легко перемещается вправо-влево). Если выбрана другая позиция, то нужно перевести ее в нейтраль, полностью выжав педаль сцепления. Только после этого можно переходить к запуску двигателя.

3. Запуск двигателя. Чтобы избежать скатывание автомобиля (если авто находится на неровной поверхности), нажмите и удерживайте педаль тормоза или поставьте автомобиль на ручной тормоз.

Вставьте ключ в замок зажигания и поверните в положение ON. На приборной панели загорятся световые индикаторы. Через пару секунд индикаторы, предупреждающие о неисправностях или необходимости произвести какие-то действия по обслуживанию автомобиля, должны погаснуть.

Как только это произойдет, можно поворачивать ключ зажигания дальше по часовой стрелке до тех пор, пока стартер не запустит двигатель. Стартер — это электродвигатель, раскручивающий вал двигателя для запуска. Как только двигатель заведется, отпустите ключ — пружина в замке зажигания вернет его в положение ON, отключая стартер.

Заведенный двигатель будет работать в режиме холостого хода (без нагрузки) до тех пор, пока водитель не предпримет дальнейших действий для начала движения на авто с механической коробкой. На холостом ходу обороты исправного автомобиля будут находиться в диапазоне от 600 до 800 оборотов в минуту. В холодное время года обороты во время прогрева мотора увеличиваются, однако по мере прогрева двигателя самостоятельно опускаются до номинальных.

4. Начало движения на механике: Полностью выжмите педаль сцепления и включите первую передачу, удерживая левую ногу на педали сцепления. Обычно для включения первой скорости нужно переместить рукоятку влево, а затем двинуть вперед до фиксации. Схема расположения передач всегда есть на верхней части рукоятки (если владелец автомобиля не внес изменения в конструкцию рычага МКПП).

Теперь можно начинать трогаться. Для этого максимально плавно отпускайте педаль сцепления. Двигатель начнет снижать обороты. Продолжайте медленно отпускать сцепление до тех пор, пока автомобиль не начнет движение вперед — этот момент (момент касания диска сцепления) называется «точкой схватывания».

Чтобы начать уверенное движение с места, начинайте мягко и плавно нажимать педаль газа. Важный момент: Отпускать педаль сцепления и нажимать педаль газа нужно одновременно — в этом случае начало движения на механике будет максимально плавным, без рывков. Если слишком резко бросить сцепление, и не дать достаточное количество топлива, то двигатель заглохнет.

Однако не стоит слишком усердно давить на педаль газа, не успев до конца отпустить педаль сцепления. Такие действия приведут к ускоренному износу сцепления.

Если в процессе знакомства с механикой вы несколько раз заглохли, не нужно расстраиваться. Достаточно проделать эту процедуру несколько раз, чтобы начало движения было плавным. Опять же, у разных автомобилей педаль сцепления работает по-разному (из-за разной регулировки, разного износа диска и т.д.). Нужно просто привыкнуть.

5. Переключение передач на механике. Как только автомобиль раскрутит двигатель (число оборотов увеличится до 2500 и появится характерный звук мотора), включайте вторую передачу. Для этого отпустите педаль газа, левой ногой полностью выжмите педаль сцепления и переключите рычаг в соответствующее положение. Затем плавно, но достаточно быстро отпускайте сцепление, параллельно нажимая на педаль газа.

Как на механике правильно трогаться в гору

Начало движения в гору — отдельный навык, требующий тренировки. Не случайно на практическом экзамене в ГИБДД отработке данного умения посвятили отдельное упражнение — Начало движения на подъеме и на спуске (эстакада).

Если получилось так, что вы остановили автомобиль на уклоне (так, что передняя часть авто смотрит в сторону подъема), начинать или возобновлять движение нужно по другой схеме.

Первый вариант — тронуться в гору при помощи тормоза. Для этого левой ногой нажмите педаль сцепления, а правой — педаль тормоза. Для начала движения включите первую передачу и плавно отпускайте сцепление, пока не почувствуете, что сцепление начало схватываться. Удерживая педаль сцепления в точке схватывания, отпускайте тормоз и нажимайте на газ.

Второй вариант — начало движения в горку с применением стояночного тормоза (ручника). Чтобы тронуться в горку при помощи ручника, выжмите сцепление и включите первую скорость. Плавно отпускайте сцепление, пока не почувствуете, что сцепление начало схватываться (передняя часть автомобиля начнет слегка приподниматься), затем опустите ручник и плавно нажмите на газ.

Как тормозить двигателем на механике?

Чтобы во время движения снизить скорость, нужно:

• отпустить педаль газа
• нажать тормоз до снижения оборотов двигателя до показателей холостого хода
• выжать сцепление
• переключить коробку на пониженную ступень

Если изначальная скорость была высокой, то передачи следует переключать поочередно, пока не дойдете до первой передачи.

Если скорость была небольшой, чтобы полностью остановить автомобиль на механике, достаточно выжать сцепление, включить нейтральную передачу и произвести остановку транспортного средства дальнейшим нажатием тормоза.

Важный момент: При торможении обороты двигателя не должны опускаться ниже показателей для холостого хода, иначе автомобиль начнет вибрировать и заглохнет.

Сделать быструю остановку можно на любой передаче, переведя коробку в нейтраль и нажав тормоз. Однако в этом случае контроль над управлением ослабевает.

Новичок должен запомнить с первых уроков одно важное правило: торможение на механике — это движение на передачах до полной остановки. Движение накатом необходимо полностью исключить из повседневной езды, поскольку оно небезопасно, ведь если у вас неактивна педаль газа, то теряется возможность тормозить двигателем или ускоряться в случае необходимости.

Как правильно заводить авто с ГБО

Газомоторное топливо отличается от бензина по целому ряду параметров, поэтому запуск автомобилей с ГБО имеет свои нюансы. Сразу переключиться на газ и начать движение можно только в том случае, если газобаллонное оборудование относится к пятому поколению и выше. В таких системах пуска пропан-бутан подается в двигатель в жидком виде. Если в машине установлена более простая версия ГБО, то заводить мотор придется на традиционном топливе, и только после прогрева можно переключаться на газ.

Современное ГБО оснащено электронным блоком управления, который сам отвечает за выбор топлива. Водителю остается лишь включить стартер.

Как завести механику «с толчка»

Возможность завести двигатель «с толчка» — одно из преимуществ легковых автомобилей на механике. Если неожиданно разрядился аккумулятор или вышел из строя стартер, завести машину можно вращением коленвала. При вращении колес коленчатый вал двигателя раскручивается без помощи стартера, и при достижении определенного количества оборотов происходит воспламенение топливной смеси и запуск двигателя.

Чтобы завести механику «с толчка», нужно:

• Выжать сцепление
• Включить вторую передачу
• Повернуть ключ в замке зажигания
• Разогнать авто до скорости более 10 км/ч
• Резко отпустить сцепление и одномоментно нажать педаль газа

Двигатель заведется, пусть и с рывком, но после этого машина начнет полноценное движение.

Как долго нужно прогревать авто на МКПП

Современные автомобили оборудованы системой электронного впрыска топлива, которая регулирует подачу топливно-воздушной смеси в автоматическом режиме. Это позволяет двигателю быстро развивать устойчивые обороты. В инструкциях некоторых автопроизводителей даже есть рекомендации, согласно которым начинать движение можно сразу после запуска двигателя зимой. Однако речь в большинстве случаев идет о европейских зимах, когда температура редко опускается ниже +5°С.

В условиях холодной русской зимы специалисты все же рекомендуют прогревать двигатель в течение 2-5 минут. При средней температуре -10°С двигателю достаточно трех минут прогрева для выхода на нормальный рабочий режим. Если за окном -20°С и более, прогревать авто следует не менее 5 минут.

Как тормозить коробкой и ручником

Умение тормозить двигателем — жизненно необходимый навык водителя авто на механике. Особенно важно уметь это делать, когда на дороге гололед.

Принцип торможения коробкой заключается в ступенчатом понижении передач при достижении оборотов, приближенных к значениям холостого хода. Торможение двигателем на льду является наиболее безопасным способом, поскольку при нажатии на педаль тормоза возникает риск блокировки колес, что приводит к потере контроля над управлением на ледяной поверхности.

Что касается стояночного тормоза (ручника), то он предназначен для удерживания авто в неподвижном состоянии. Торможение ручником на высокой скорости приводит к заносу и потере управления. Прибегнуть к торможению ручником можно лишь в экстренном случае и при небольшой скорости движения.

Как начать движение на машине (трогаясь с места на механике)

В данной статье описан пошаговый порядок действий, необходимых, чтобы начать движение на автомобиле с ручной коробкой передач. По сути трогание с места на механике является основой управления автомобилем в принципе, овладеть которой необходимо любому начинающему водителю. Технически трогаться на автомате куда проще, поскольку не нужно работать педалью сцепления, но в любом случае помимо того, чтобы просто завести машину и поехать, правильными считаются еще и такие предварительные действия, как: пристегнуть ремень безопасности, отрегулировать сиденье под свою комплекцию и рост, настроить под себя зеркала заднего вида, а уже перед тем, как тронуться с места, следует убедиться в отсутствии автомобилей, движущихся в попутном направлении и включить указатель поворота.

Итак, чтобы начать движение на механике и при этом случайно не заглохнуть, пошагово выполняем следующие действия:

1) Перед тем, как завести двигатель, переводим КПП на нейтральную передачу. Если необходимо сразу поехать без прогрева двигателя, то на нейтралку коробку можно и не ставить, но в таком случае в момент запуска мотора необходимо удерживать педаль сцепления, что также как и нейтраль разъединяет двигатель и трансмиссию.

2) Запускаем двигатель, при необходимости даем ему прогреться, включаем первую передачу и, удерживая сцепление, начинаем пригазовывать, доводя обороты двигателя примерно до отметки в 2000 об/мин, затем при нажатой педали газа плавно отпускаем сцепление. Если автомобиль стоял на ручном стояночном тормозе, отпускаем ручник в момент, когда начинаем отпускать сцепление.

3) После того, как автомобиль начинает движение, полностью отпускаем педаль сцепления и регулируем скорость автомобиля только педалью газа.

Очень часто новички при трогании слишком резко отпускают педаль сцепления и при этом не успевают в достаточной степени выжать педаль газа, в результате чего машина вместо того, чтобы поехать, попросту глохнет. Учитесь отпускать сцепление плавно, именно от этой педали зависит плавность трогания; одновременная резкая работа с педалями газа и сцепления используется для быстрого старта с места (иногда даже с пробуксовкой), но такая манера начинать движение увеличивает риск спровоцировать аварийную ситуацию.

На современных автомобилях с механикой можно тронуться и без газа, плавно выжимая сцепление, умная электроника просто не даст двигателю заглохнуть, и автомобиль начнет медленно «ползти» без нажатой педали акселератора.

При трогании в горку на механике порядок действий тот же, что и описан выше, только перед тем, как непосредственно тронуться, автомобиль должен в обязательном порядке стоять на ручнике, дабы не скатываться назад на подъеме под воздействием собственного веса. То есть, просто отпускаем ручник при отпускании сцепления и чуть сильнее, чем обычно, давим на педаль газа.

При кратковременной остановке в горку, также как например и у светофора, ручник можно не задействовать, в таком случае нужно удерживать педаль тормоза, находясь на первой передаче с выжатым сцеплением, а чтобы тронуться, переставляем правую ногу с тормоза на газ и в этот же момент начинаем левой ногой отпускать сцепление.

Чтобы остановиться, выжимаем сцепление, убираем ногу с педали газа и нажимаем на тормоз. После того, как автомобиль полностью остановился, и дальнейшего движения не планируется, глушим двигатель, переводим ручку переключения передач на первую скорость и отпускаем сцепление. Для большей безопасности, например в целях предотвращения скатывания автомобиля с наклонной поверхности, следует поставить машину на стояночный тормоз (ручник), в таком случае ручку КПП можно установить на нейтраль.

Ниже на видео представлен подробный урок от издания autonakat. ru, описывающий все действия, необходимые для начала движения на автомобиле, оснащенном механической коробкой передач.

Как водить автомобиль с механической коробкой передач

Все, что вам нужно знать о вождении автомобиля с механической коробкой передач.

Поделитесь этой статьей по телефону

В этой статье

• Почему вы должны прочитать наш гид?
• Как открыть дверь в автомобиле с механической коробкой передач
• Органы управления в автомобиле с механической коробкой передач
• Приборная панель в автомобиле с механической коробкой передач
• Как водить машину с механической коробкой передач для начинающих: шаг за шагом
• Как завести машину с механической коробкой передач
• Как тронуться с места на машине с ручной коробкой передач
• Как выйти из машины с механической коробкой передач

Введение

Поначалу мысль об обучении вождению на машине с механической коробкой передач может быть довольно пугающей. Самой мысли об использовании сцепления для переключения передач достаточно, чтобы оттолкнуть некоторых студентов. Обычно требуется несколько часов, чтобы освоиться с рычагом переключения передач и педалями в автомобиле с механической коробкой передач, но как только вы освоите основы вождения, процесс станет намного проще.

Для всех учащихся в самом начале этого процесса мы написали эту статью как пошаговое руководство по вождению автомобиля с механической коробкой передач для начинающих. Используя изображения, видео и подробные ориентиры, мы создали исчерпывающее руководство, в котором есть вся необходимая информация, если вы решили научиться водить автомобиль с механической коробкой передач.

Почему вы должны прочитать наше руководство?

Здесь, на Pass The Driving Test, мы провели тысячи часов за рулем нескольких разных автомобилей с механической коробкой передач. За это время мы провели сотни уроков ручного вождения и отсняли обучающие видео на несколько дней. Мы — команда опытных инструкторов по вождению, и пошаговые инструкции в этом руководстве помогут вам научиться водить автомобиль с механической коробкой передач в кратчайшие сроки

Как открыть дверь в автомобиле с механической коробкой передач

Два наиболее распространенных способа открытия двери в автомобиле с механической коробкой передач — это ключ или устройство дистанционного управления без ключа. Чтобы использовать первый, вставьте ключ в замок, обычно расположенный под дверной ручкой, и поверните против часовой стрелки. Чтобы использовать второй, находясь на расстоянии менее 20 футов, нажмите кнопку «разблокировать» на панели, прикрепленной к самому ключу.

Совет. Чтобы найти кнопку разблокировки, найдите изображение автомобиля с одной или обеими дверями,

При нажатии кнопки фары автомобиля должны мигать, а двери разблокироваться. Если в автомобиле включена сигнализация, вы также можете услышать звуковой сигнал в этот момент. Звуковой сигнал — это звук отключения будильника.

Органы управления в автомобиле с механической коробкой передач

В автомобиле с механической коробкой передач есть два типа органов управления, а именно;

• Основные органы управления
• Дополнительные органы управления

Основные органы управления

Основные органы управления включают рулевое колесо, рычаг переключения передач, сцепление, тормоз, акселератор и ручной тормоз. Они используются для управления скоростью и направлением движения автомобиля.

Рулевое колесо

Рулевое колесо используется для управления направлением движения автомобиля путем управления передними колесами автомобиля. В большинстве автомобилей с механической коробкой передач рулевое колесо можно повернуть в любом направлении на полтора полных оборота, прежде чем оно «заблокируется».

Сцепление

В автомобиле с механической коробкой передач сцепление соединяет двигатель с коробкой передач и колесами автомобиля. Механизм сцепления управляется педалью сцепления, и эту педаль следует нажимать только левой ногой. В автомобиле с механической коробкой передач педаль используется при переключении передач, остановке и при управлении автомобилем на малых скоростях.

Ножной тормоз

Ножной тормоз находится между сцеплением и акселератором. При нажатии она замедляет движение автомобиля или останавливает его. Педаль следует нажимать только правой ногой, и при ее использовании загораются задние стоп-сигналы в задней части автомобиля. двигатель транспортного средства. При нажатии педали акселератора дроссельная заслонка открывается, и в двигатель подается воздух. В этот момент ЭБУ автомобиля или блок управления двигателем увеличивает скорость подачи топлива в двигатель. Воздух и топливо объединяются для выработки энергии, необходимой для питания автомобиля.

Совет. Чтобы плавно управлять автомобилем, слегка, но постоянно нажимайте на педаль акселератора. Старайтесь не прыгать с педали и не прыгать с нее, так как это приведет к резкому движению вперед.

Примечание. Сцепление, тормоз и акселератор составляют педали в автомобиле с механической коробкой передач.

Ручной/стояночный тормоз

Ручной тормоз, также называемый стояночным тормозом, расположен между сиденьем водителя и передним пассажиром. Он защищает автомобиль, блокируя задние колеса, и обычно имеет форму рычага или кнопки. Им всегда следует управлять левой рукой.

В автомобилях, оборудованных рычагом ручного тормоза, безопасность автомобиля обеспечивается при поднятом ручном тормозе и нет при опущенном ручном тормозе. Чтобы управлять управлением, нажмите кнопку на рычаге и поднимите или опустите его в зависимости от желаемого результата.

Рычаг переключения передач

Рычаг переключения передач представляет собой вертикальный рычаг, расположенный между сиденьем водителя и переднего пассажира. Он используется для переключения передач, и он есть на всех автомобилях с механической коробкой передач. В большинстве случаев у автомобиля с механической коробкой передач либо 5, либо 6 передач. Для переключения между отдельными передачами сначала необходимо выжать педаль сцепления.

Примечание. Совместное использование сцепления, тормоза, акселератора и рычага переключения передач является сутью вождения автомобиля с механической коробкой передач.

Вспомогательные органы управления

Вспомогательные органы управления включают индикаторы, стеклоочистители, освещение, климат-контроль и другие циферблаты и датчики. Они используются для контроля среды внутри и вокруг автомобиля.

Индикатор

Индикатор представляет собой рычаг, расположенный с левой стороны рулевого колеса. Он управляет световыми индикаторами, расположенными спереди и сзади автомобиля. Эти индикаторы имеют желтый цвет и мигают, когда индикатор перемещается вверх или вниз.

Стеклоочистители

Стеклоочистители управляются рычагом, обычно расположенным с правой стороны рулевого колеса. Этот рычаг используется для управления частотой и скоростью движения стеклоочистителей.

В большинстве автомобилей с механической коробкой передач этот рычаг управляет передними и задними стеклоочистителями, а также жидкостью, используемой для очистки каждого из них. Метод управления рычагом различается в зависимости от автомобиля, но обычно это любая комбинация: толкать рычаг в сторону или тянуть к себе, толкать его вверх или вниз или вращать небольшой диск на его конце.

Элементы управления освещением

Спереди и сзади автомобиля расположено несколько различных огней. Расположение органов управления этими огнями различается в зависимости от автомобиля. В некоторых автомобилях рычаг указателя поворота может также управлять ближним и дальним светом фар. В других автомобилях этими огнями можно управлять с помощью ряда циферблатов на приборной панели.

Кондиционер/климат-контроль

Большинство автомобилей с механической коробкой передач оснащены кондиционером или системой климат-контроля. Эта система используется для поддержания оптимальной температуры внутри вашего автомобиля независимо от внешних условий. Органы управления этой системой расположены в центре приборной панели, на расстоянии вытянутой руки от рулевого колеса.

Примечание. Во время экзамена по вождению вам могут задать вопросы о системе климат-контроля автомобиля. Если вы хотите освежить знания по этим вопросам, прочтите сегодня наше руководство по вопросам экзамена по вождению. Эти приборы предоставляют водителю актуальную информацию о транспортном средстве. На этом дисплее вы найдете информацию о текущей скорости движения (если вы двигаетесь), количестве топлива, давлении масла и текущем состоянии вашего внешнего освещения, а также многое другое.

Когда вы учитесь водить автомобиль с механической коробкой передач, два дисплея, которыми вы должны больше всего интересоваться, это тахометр и спидометр.

Счетчик оборотов

Счетчик оборотов, также известный как тахометр, представляет собой датчик, измеряющий скорость двигателя. Двигатель всегда вращается при включении, и этот датчик измеряет, сколько оборотов он делает в минуту, это известно как число оборотов двигателя. Число оборотов двигателя и скорость вращения коробки передач должны совпадать для любой передачи.

Спидометр

Когда автомобиль находится в движении, спидометр измеряет его скорость. В Великобритании скорость измеряется в милях в час, а в автомобилях, предназначенных для европейского рынка, скорость измеряется в километрах в час. При вождении автомобиля с механической коробкой передач скорость, с которой движется автомобиль, должна соответствовать текущей или предполагаемой передаче.

Совет. Когда автомобиль неподвижен, смотрите вперед на дорогу, как обычно, и потренируйтесь бросать быстрый взгляд на спидометр, не двигая головой. Это упражнение поможет оценить вашу скорость, не отрывая взгляда от дороги.

Как водить машину с механической коробкой передач для начинающих: шаг за шагом

После того, как вы разобрались с различными элементами управления в автомобиле, их назначением и назначением, пора сесть за руль. Перед тем, как завести автомобиль, важно пройти проверку безопасности, указанную ниже. Это гарантирует, что вы и автомобиль готовы к запуску

Шаг 1: Убедитесь, что все двери заперты

После того, как вы открыли дверь и сели на сиденье водителя, вы должны убедиться, что все двери открыты. автомобиль заблокирован. Это важно, так как запуск автомобиля и трогание с незапертой двери может быть очень опасным. Если дверь не заперта, сигнальная лампа на приборной панели укажет, какая это дверь, а также может загореться внутреннее освещение,

Шаг 2: отрегулируйте положение сиденья

Следующим шагом будет убедиться, что вы сидите в правильном положении за рулем. Во время вождения вы всегда должны сидеть удобно и безопасно. Неправильное положение за рулем может привести к проблемам с педалями автомобиля, растяжению мышц и серьезным травмам в случае аварии или столкновения.

Отрегулируйте положение сиденья так, чтобы вы могли полностью выжать педаль сцепления, не растягиваясь для этого. Колено всегда должно быть слегка согнуто при нажатии любой педали автомобиля.

Ваша голова также должна находиться посередине подголовника, так как это поможет предотвратить серьезные травмы в случае аварии или столкновения.

Шаг 3: Рулевое колесо

Во время движения держите рулевое колесо в положении от 10 до 2 или от четверти до 3. Обе эти позиции обеспечивают устойчивость и баланс, которые должны помочь удерживать автомобиль в центре. Когда вы сидите правильно, вы должны иметь возможность свободно водить руками по рулю, не блокируя их для этого. Если вам трудно это сделать, отрегулируйте сиденье, потянув его вперед или приподняв основание, если это необходимо.

Шаг 4: Ремень безопасности

Следующим шагом после регулировки рулевого колеса является пристегивание ремня безопасности. В Великобритании запрещено водить машину без ремня безопасности. Водитель также несет ответственность за то, чтобы все пассажиры в автомобиле были пристегнуты ремнями безопасности.

Шаг 5: Зеркала

Независимо от того, учитесь ли вы водить машину с механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач, важно правильно настроить зеркала. Чтобы оставаться в безопасности во время вождения, вы должны быть в курсе того, что происходит с задней и боковыми сторонами вашего автомобиля. Правильная настройка зеркала позволит вам это сделать.

При установке внутреннего зеркала заднего вида убедитесь, что в нем видны все четыре угла заднего стекла. При установке боковых зеркал убедитесь, что оба зеркала находятся на одном уровне друг с другом и расположены горизонтально. Боковые зеркала должны захватывать часть вашей двери и большую часть дороги

Как вы можете ознакомиться с педалями в автомобиле с механической коробкой передач

Новичкам важно ознакомиться с педалями автомобиля с механической коробкой передач перед запуском двигателя. Педаль сцепления находится слева, и ее следует нажимать только левой ногой. Педаль тормоза находится в центре, и ее следует нажимать только правой ногой. В то время как акселератор находится справа, и им тоже следует управлять только правой ногой. Важно отметить положение каждой педали и правильную ногу, которую следует использовать при работе с каждым элементом управления.

Надавите на каждую педаль правильной ногой и отметьте реакцию педали и ход педали. Понимание того, как сцепление, тормоз и акселератор реагируют на нажатие и подъем, является важной частью освоения основ вождения.

Не смотрите на педали во время вождения, так как отрыв глаз от дороги может привести к аварии или столкновению. Если вас смущает положение каждой педали или какую ногу использовать, следующее упражнение может помочь вам собраться;

Шаг 1: Попросите кого-нибудь сесть с вами в машину

Сидя на месте водителя с выключенным двигателем, попросите друга или члена семьи сесть с вами в машину. Когда вы оба займете свое место, попросите их вызвать каждую из трех педалей, одну за другой, начиная со сцепления и двигаясь слева направо.

Шаг 2. Попрактикуйтесь в выборе правильной педали

Начните с обеих ног на полу, затем нажмите на педаль, которую они вызывают, правой ногой, не сводя глаз с дороги впереди. Выполняя это упражнение, важно смотреть вперед, так как во время вождения небезопасно отрывать взгляд от дороги.

Шаг 3: Измените порядок и измените скорость

По мере того, как вы будете знакомиться с педалями, попросите человека рядом с вами случайным образом изменить порядок, в котором они вызываются, и увеличить скорость, с которой они это делают. По мере изменения порядка и увеличения темпа старайтесь нажимать правильную педаль правильной ногой как можно чаще

После 5 минут занятий ваша координация и понимание положения каждой педали улучшатся.

Как завести автомобиль с механической коробкой передач

Существует установленная процедура, которую необходимо выполнить перед запуском двигателя автомобиля. Прежде чем завести автомобиль, вы должны сначала убедиться, что это безопасно. Запуск автомобиля без выполнения описанных ниже шагов может подвергнуть опасности пассажиров вашего автомобиля и других участников дорожного движения вокруг вас.

Шаг 1. Убедитесь, что ручной тормоз затянут

Перед тем, как завести автомобиль, убедитесь, что ручной или стояночный тормоз автомобиля затянут. Если это автомобиль с ручным тормозом рычажного типа, убедитесь, что он находится в вертикальном положении. Если ручной тормоз автомобиля приводится в действие с помощью кнопки, убедитесь, что сигнал стояночного тормоза включен. Кнопка стояночного тормоза имеет букву «P», обведенную кружком.

Стояночный тормоз включен, когда буква P и окружность вокруг нее окрашены в зеленый цвет. Стояночный тормоз неактивен, когда буква «P» и окружность вокруг нее красного или нейтрального цвета.

Перед запуском автомобиля важно убедиться, что ручной тормоз затянут, так как это предотвратит рывок вперед, если автомобиль находится на передаче.

Шаг 2. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (на старых автомобилях)

На старых автомобилях перед запуском двигателя важно убедиться, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. Запуск автомобиля при включенной передаче может привести к его крену вперед, что может представлять опасность для других участников дорожного движения вокруг вас.

Шаг 3: Убедитесь, что ваша левая рука находится на рулевом колесе

Всегда держите левую руку на рулевом колесе, когда поворачиваете ключ в замке зажигания или нажимаете кнопку запуска автомобиля. Это поможет вам сохранить контроль над автомобилем, если он двинется вперед без предупреждения.

Шаг 4: Полностью нажмите педаль сцепления

На новых автомобилях с механической коробкой передач при запуске двигателя может потребоваться выжать сцепление. Сцепление действует как предохранительный механизм при запуске автомобиля, как диски сцепления, что предотвращает передачу мощности от двигателей автомобиля к его коробке передач и колесам.

Шаг 5: Поверните ключ в замке зажигания/нажмите кнопку запуска

Последний шаг в этом процессе — поверните ключ в замке зажигания или нажмите кнопку запуска, если в вашем автомобиле используется механизм запуска «нажми». Если описанные выше шаги выполнены правильно, автомобиль должен запуститься без рывков вперед или неожиданного отключения двигателя.

Как трогаться с места на автомобиле с механической коробкой передач

При обучении вождению на автомобиле с механической коробкой передач новичку трогание с места и остановка могут быть довольно сложными. Во время первых нескольких попыток неопытные водители часто могут заглохнуть на нескольких раз, и хотя это может быть неприятно, не о чем слишком беспокоиться.

Совет: узнайте, как перестать глохнуть при трогании с места на автомобиле с механической коробкой передач.

Как выйти из машины с механической коробкой передач

Правильное отношение и подход при обучении вождению важны, если вы хотите достичь желаемых результатов. Если вы подходите к обучению с бравадой и чрезмерно соревновательным отношением к вождению, вы можете в конечном итоге подвергнуть опасности себя и других участников дорожного движения вокруг вас. Если вы подходите к обучению с точки зрения страха, вы можете никогда не реализовать свой потенциал за рулем. Постарайтесь найти баланс между здоровым уважением к своему автомобилю и дороге и уверенностью в своих силах.

Как завести автомобиль с механической коробкой передач

В наши дни все меньше производителей выпускают новые автомобили с механической коробкой передач, что очень жаль. Обучение вождению автомобиля с механической коробкой передач дает водителю понимание того, как переключение передач влияет на движение автомобиля. Еще одним существенным преимуществом автомобилей с механической коробкой передач является то, что вы можете довольно легко завести их, даже если аккумулятор разряжен или стартер не работает. Этот метод называется «запуск от толчка» или «запуск от удара». Знание того, как завести автомобиль с механической коробкой передач, — это навык, который может временно вывести вас из затора и быстро вернуться на дорогу. Это просто сделать и абсолютно безопасно, если вы делаете это правильно. Чтобы помочь вам завести автомобиль в следующий раз, когда у вас разрядится аккумулятор, мы расскажем, как работает запуск с толчка и как сделать это правильно и безопасно, не повредив автомобиль или грузовик.

Как работает механическая коробка передач | Основы

Механическая коробка передач работает так же, как шестерни на горном велосипеде. Рычаг переключения передач перемещает селектор между различными передачами, позволяя выбирать различные передаточные числа. Когда механическая коробка передач находится в нейтральном положении, передачи не включаются, и автомобиль или грузовик можно катить вручную. Однако при включенной передаче автомобиль с механической коробкой передач толкать трудно. В отличие от автомобиля с автоматической коробкой передач, который должен быть в нейтральном положении или припаркован для запуска, механическая коробка передач может быть запущена на любой передаче, пока сцепление выжато.

Когда педаль сцепления нажата, коробка передач также находится в нейтральном положении, даже если рычаг переключения передач находится в положении передачи. При отпускании сцепления происходит сцепление двигателя с коробкой передач.

Краткая терминология

Передаточные числа

Возможно, вы уже слышали о передаточных числах, но эта тема может быть очень запутанной. Передаточное число относится к числу оборотов, которые шестерня делает за каждый оборот ведущей шестерни. Таким образом, шестерня с передаточным числом 3:1 будет вращаться три раза каждый раз, когда ведущая шестерня поворачивается один раз.

Механическая коробка передач всегда будет иметь численно более высокие передаточные числа на низших передачах. Типичная трех- или четырехступенчатая механическая коробка передач имеет последнюю передачу, близкую к 1:1, в то время как первая передача может быть 3:1.

Коробка передач должна переключаться с одной передачи на другую, потому что при более высоких передаточных числах быстро заканчивается мощность. Переключив коробку передач на численно более низкую передачу, вы можете продолжать ускоряться.

Высокая передача

Высокая передача — термин, который сбивает с толку. Говоря о трансмиссии с низкими числовыми передаточными числами, шестерни называются «высокими». Этот термин происходит от необходимости проехать на этой передаче до более высоких оборотов перед переключением. Напротив, «низкое» передаточное число численно выше и должно переключаться быстрее, хотя и с более низкой конечной максимальной скоростью.

Широкое передаточное число

В механической трансмиссии с широким передаточным числом используются наборы передач с большим дифференциалом числового значения передаточного числа. Это означает, что при переключении трансмиссии с пониженной передачи на более высокую обороты двигателя будут падать сильнее. Автомобили с механической коробкой передач с узким передаточным числом переключаются быстрее, чем с трансмиссией с широким передаточным числом. Вы найдете широкие передаточные числа в грузовиках и тяжелых транспортных средствах, в то время как узкие передаточные числа будут в более легких и спортивных автомобилях.

Гренни Гирс

9Шестерни 0002 Granny сегодня встречаются гораздо реже, чем в прошлые десятилетия. Бабушка — это особенно высокое передаточное число на первой передаче. Цель бабушкиной передачи — позволить большим и тяжелым транспортным средствам начать движение без остановки. Когда вы переключаете грузовик с помощью бабушкиной передачи, вы обычно начинаете с секунды, если только не загружены. Первая передача полезна только для движения грузовика, затем вы должны переключиться на вторую, чтобы продолжить ускорение. Вот почему большие буровые установки часто так долго разгоняются с места.

Overdrive

Механическая коробка передач с повышающей передачей имеет конечное передаточное число менее 1:1. Это означает, что ведущая шестерня поворачивается менее одного раза за один оборот. Повышающая передача позволяет двигателю работать на более низких оборотах и ​​на более высокой максимальной скорости для экономии топлива.

Что такое запуск нажатием и как он работает?

Теория пуска от нажатия проста. Чтобы двигатель запустился, он должен вращаться. Обычно стартер проворачивает двигатель, зацепляясь с шестерней в задней части двигателя. Эта шестерня называется зубчатым венцом и в механической коробке передач она приварена к маховику. Маховик — это поверхность, с которой сцепление взаимодействует с двигателем. Когда стартер выходит из строя, ключ зажигания больше не заведет машину. Когда это произойдет, если вы водите автомобиль с автоматической коробкой передач, вам, вероятно, придется вызвать буксир, но если вы водите автомобиль с механической коробкой передач, вы все равно сможете его завести, даже если какой-либо из этих компонентов выйдет из строя.

Пуск с нажимом — это метод, используемый для принудительного вращения двигателя за счет вращения ведущих шин. Двигатель, вращаясь достаточно быстро, запустится сам по себе.

Если все сделано правильно, это абсолютно безопасный способ запуска автомобиля с механической коробкой передач. Этот трюк сработает, когда батарея разряжена или какой-либо компонент системы запуска выходит из строя.

Однако это не относится ко всем компонентам системы зарядки. Например, если генератор не работает, вы можете запустить автомобильную гайку, которая, вероятно, сразу после этого заглохнет. Автомобили просто не могут работать без постоянного питания от генератора.

Прежде чем пытаться завести машину с толкача, убедитесь, что можете сделать это безопасно. Это означает, что у вас достаточно места для перемещения вашего автомобиля. Рука помощи полезна и может быть необходима, если ваш автомобиль или грузовик довольно тяжелый. Также важно помнить, что у вас не будет гидроусилителя руля или тормозов с усилителем, пока автомобиль не заведется, поэтому необходимо планировать заранее.

Этапы запуска автомобиля с механической коробкой передач

Шаг первый: подготовка

Первый шаг, который необходимо сделать, это установить ключ в положение ON. Когда ключ находится в этом положении, электричество подается на различные компоненты, необходимые для запуска автомобиля. Автомобиль не заведется, если ключ не находится в положении ON. Когда ключ находится в положении OFF или ACC, питание не подается на топливную систему или систему зажигания.

Шаг второй: размещение автомобиля

Вам понадобится достаточное количество открытой дороги впереди вас. Убедитесь, что на вашем пути нет перекрестков, препятствий или чего-либо еще. После того, как вы начали толкать машину, может быть довольно сложно остановиться, особенно без помощи усилителя тормозов. Автостоянки — хорошее место, чтобы завести машину. С практикой вы сможете заводить машину с толчка всего за 15 футов, но если это ваш первый раз, вам лучше перестраховаться. Дайте себе больше места, чем вы думаете, вам это понадобится, когда это возможно.

Второй шаг — определить, куда вы собираетесь катить автомобиль или грузовик. По возможности избегайте подъемов по дорогам, лежачих полицейских и подъездных дорог.

Третий этап: запуск механической коробки передач нажатием кнопки

Третий этап выполняется легче, если у вас есть помощь. Вам нужно будет перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, а затем катить автомобиль вперед. Вам нужно будет разогнать машину до 5 миль в час, примерно со скоростью хорошей прогулки. Следующая часть требует времени и практики, поэтому, если у вас не получится с первого раза, попробуйте еще раз.

Когда ваша машина движется со скоростью 5 миль в час или выше, вскочите и нажмите сцепление, переведите переключатель на вторую передачу и отпустите сцепление. Вы не хотите отпускать сцепление, как обычно, потому что вам нужно внезапное вращение двигателя. Если вы сделаете этот шаг правильно, двигатель запустится.

После запуска двигателя выжмите сцепление до того, как двигатель заглохнет.

Зачем начинать на второй передаче?

По возможности следует использовать вторую передачу из-за передаточных чисел, описанных выше. На первой передаче вам нужно толкать автомобиль намного быстрее, чтобы двигатель не заглох. Завести автомобиль на второй передаче проще, поскольку для запуска двигателя требуется более низкая скорость.

А холмы?

Разряженный аккумулятор или слабый стартер могут случиться где угодно и когда угодно. Если ваш автомобиль с механической коробкой передач не заводится, а вы припаркованы на холме, вы можете запустить его нажатием кнопки, но для этого требуется немного больше планирования. Во-первых, если вы стоите лицом в гору и не можете развернуть машину, начать движение с толчка будет намного сложнее.

В этом случае вам придется использовать реверс. Задние передачи численно выше, чем передаточные числа первой передачи. Это означает, что когда машина заведется, она захочет взлететь. Вы должны быть готовы задействовать тормоза и включить сцепление, чтобы не скатиться к подножию холма и не задеть что-нибудь.

Если вы смотрите вниз, что ж, вам повезло! Просто слегка подтолкните машину, прыгайте, подождите, пока машина наберет скорость, и отпустите сцепление на второй передаче.

Last Words

Запуск автомобиля с толчка — это навык, которому вы должны научиться, желательно до того, как вам действительно понадобится делать это по-настоящему. Зная, как завести автомобиль с помощью кнопки, вы сможете добраться до дома, даже если ваш стартер или аккумулятор не работают. Вы всегда можете потренироваться запускать машину с помощью друга на пустой стоянке.