Иж юпитер 5 установка зажигания: Иж Юпитер-5 регулировка зажигания: подробное описание — Обслуживание и ремонт КАМАЗ в Набережных Челнах

Содержание

Инструкция по настройке зажигания на мотоциклах ИЖ Юпитер 3, 4 и 5 своими руками, схема

12.01.2022

Многие владельцы техники Ижмаш сами выставляют зажигание. Это процесс несложный, если разобраться с устройством системы и принципом работы. В статье дается инструкция, как выполняется настройка зажигания на мотоцикле, в том числе на ИЖ Юпитер 5.

За время эксплуатации транспортного средства владелец сталкивается с множеством проблем. Самая серьезная поломка связана с двигателем. Для того, чтобы тратить значительные средства на капитальный ремонт, необходимо следить за техническим состоянием мотоцикла и осуществлять профилактические работы, в том числе регулировать клапана и СЗ (автор видео — Хана Рулю).

Если не следить за СЗ, то двигатель мотоцикла может не раскрывать до конца своего потенциала, не будет работать в полную мощность. Это можно привести к сокращению срока его службы. Настойка зажигания необходима, если двигатель плохо работает, стреляет глушитель или карбюратор. Правда, прежде чем настраивать СЗ, следует убедиться, что причина неисправностей в нем.

Для проведения настройки необходимо подготовить специальный инструмент, тестер, лампочку с двумя проводами. Штангенциркуль понадобится в качестве глубиномера. Для выставления зазора удобно пользоваться специальным щупом.

Поворачивать коленвал нужно в обратном направлении, то есть против стрелки часовой. При этом поршень не должен достичь ВМТ, должно остаться расстояние примерно 3,0-3,5 мм. Ослабив винты, следует установить начало замыкания контактов. После этого винты нужно плотно затянуть.
Для определения размыкания контактов воспользуйтесь проверочной лампочкой с проводами. Один провод нужно подключить к клемме молоточка прерывателя, а другой – к массе. После включения зажигания, при замыкании контактов лампочка должна загореться.
Если установлена БСЗ на ИЖ Юпитер, то не нужно выставлять зазор. Для определения момента нужно воспользоваться тестером. Прибор следует выставить для измерения напряжения. Щупы необходимо подключить ко 2-му и 3-му контакту ДХ. Пока модулятор не находится в ДХ, на тестере значение напряжения должно составлять 7 В. В момент, когда модулятор в ДХ, показания напряжения должно находится в пределах от 7 до 0 В. В этот момент образуется искра.

Регулировку необходимо производить с помощью следующих устройств:
-прибора для установки опережения зажигания с индикаторной головкой, который ввертывается в отверстие головки под свечу, или втулки для установки опережения зажигания и воротка с делениями из инструмента водителя;
-лампы 12 В, 2 Вт с проводами для определения момента размыкания контактов прерывателя, которая подключается одним проводом к «массе», в вторым — к клемме прерывателя.
Предварительно необходимо проверить зазоры между контактами прерывателя, проворачивая коленчатый вал до момента максимального размыкания контактов. При дальнейшем проворачивании коленчатого вала зазор между контактами не должен изменяться. Зазор следует проверять щупом и при необходимости затем отрегулировать. Его величина должна быть от 0,4 до 0,6 мм.

Зазор следует регулировать эксцентриком 2 (рис. 1), предварительно ослабив затяжку винта 3. После регулировки винт следует затянуть.
После этого необходимо проверить момент начала размыкания контактов, для чего установить поршень в ВМТ. Зафиксировав это положение на шкале индикатора или с помощью втулки и рисок на воротке, заворачивая втулку до совмещения ее торца с риской воротка. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до момента начала размыкания контактов прерывателя. При замкнутых контактах и включенном зажигании лампа не горит, а в момент размыкания контактов загорается. В момент начала размыкания контактов поршень должен не доходить до ВМТ на 3-3,5 мм или один интервал между рисками на воротке. При необходимости произвести регулировку опережения зажигания, для чего:

Если вы устали постоянно настраивать зажигание, перейдите на современную систему электронного зажигания Саруман. Она проста в настройке, выдаёт сильную искру и обеспечивает быстрый разгон вашего мотоцикла. Перейти на ФУОЗ Саруман

Регулировку необходимо производить с помощью следующих устройств:
-прибора для установки опережения зажигания с индикаторной головкой, который ввертывается в отверстия головок под свечи или втулки для установки зажигания и воротка с делениями из инструмента;
-лампы 12 В. 2 Вт с проводами для определения момента размыкания контактов прерывателей, которая подключается одним проводом к «массе», а вторым — к клемме прерывателя соответствующего цилиндра, на котором регулируется опережение зажигания.
Предварительно необходимо проверить зазоры между контактами прерывателей, проворачивая коленчатый вал до момента максимального размыкания контактов одного из прерывателей. При дальнейшем проворачивании коленчатого вала зазор между контактами не должен изменяться. Зазор следует проверять щупом и при необходимости отрегулировать. Его величина должна быть от 0,4 до 0,6 мм. Таким же образом необходимо отрегулировать зазор между контактами второго прерывателя. Зазоры следует отрегулировать эксцентриками 4 (рис. 2) и 9, ослабив при этом винты 5 и 10. После регулировки винты следует затянуть.
Завернуть прибор в головку правого цилиндра (по ходу мотоцикла), подключить лампу одним проводом к «массе», другим — к клемме левого прерывателя. При использовании втулки для установки опережения зажигания ее необходимо завернуть на два-три оборота вместо свечи зажигания и установить в нее вороток с делениями.

После этого необходимо проверить момент начала размыкания контактов правого цилиндра, для чего установить поршень правого цилиндра в ВМТ, зафиксировать это положение на шкале индикатора или. вворачивая втулку, совместить ее с одной из нижних рисок воротка.
Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до момента начала размыкания контактов прерывателя правого цилиндра.

При замкнутых контактах и включенном зажигании лампа горит, а в момент размыкания контактов-загорается.

В момент размыкания контактов поршень должен не доходить до ВМТ на 2. 3 — 2.6 мм или вороток во втулке должен опуститься на одно деление.
При необходимости произвести регулировку опережения зажигания правого цилиндра, для чего:

Ввернуть прибор в головку левого цилиндра, подключить провод лампы к клемме правого прерывателя.
Регулировку опережения зажигания левого шпиндра необходимо производить в том же порядке, что и правого, ослабив затяжку винтов 2 и 8 и поворачивая верхнее основание 1. После регулировки винты 2 и 8 следует закрепить и проверить зазоры между контактами прерывателей. При необходимости их снова отрегулировать.
При регулировке зажигания необходимо, чтобы опережение зажигания было в обоих цилиндрах одинаково или отличалось не более, чем на 0.1 мм. Если вы устали постоянно настраивать зажигание, перейдите на современную систему электронного зажигания Саруман. Она проста в настройке, выдаёт сильную искру и обеспечивает быстрый разгон вашего мотоцикла.

Веб-сайт объяснил все приземленными способами, и я мог понять принцип работы этой трубки, поэтому я начал со своего заказа и не пожалел. Это сделало мой мотоцикл более энергичным и, насколько я проверял, не испортило пробег. Отличный продукт и отличное обслуживание клиентов.

Наткнулся в гугле на этот симпатичный выхлоп и заказ прошел гладко. Представители Magnum оказали полезную поддержку, и у трубы есть хороший действительно настраиваемый КАЧЕСТВЕННЫЙ грохот, только я бы хотел, чтобы настройка не была такой громоздкой.

Доставка была намного раньше срока и бесплатная, но коробка была помята из-за того, что USPS был ужасным перевозчиком, а UPS или FedEx — это другой уровень доставки. К счастью, блистерная упаковка предотвратила повреждение трубы. Сварка проста для опытного установщика, но, честно говоря, хомуты или фланцы и прокладки были бы гораздо более подходящими. Потворствуя неудачам, Magnum был выбран брендом, и я не могу нахваливать жестокость и уже порекомендовал его хорошему другу.

Шикарная трубка, и никаких сомнений, она стоит своих денег, но я продал свой HD и не имел возможности ее установить. Однако меня огорчила комиссия за пополнение запасов в размере 15% за совершенно новый продукт в упаковке.

Блестящая отделка высшего качества. Диски своего рода уникальная идея для облегчения регулировки звука выхлопа и производительности, моя единственная критика касается приварной установки, которая, на мой взгляд, заставляет сотни тысяч клиентов отказаться от покупки вашей великолепной трубы.

Каждый из автомобилистов не знает, что такое неправильный момент зажигания. Для водителя это постоянные проблемы с запуском двигателя, с потерей мощности, а также с повышенным расходом топлива. Для одного и того же агрегата такие проблемы могут закончиться очень плачевно, особенно если величина зажигания выбрана немного раньше, чем должно быть.

В этой статье мы рассмотрим как выставить зажигание на контактной и бесконтактной системе. С самого начала производства устанавливается на классику, вторая появилась в начале двадцать первого века. Она сразу завоевала популярность среди автовладельцев, так как отличается от предыдущей повышенной надежностью и ресурсом, а также лучшими электрическими характеристиками, от которых напрямую зависит искрение в камере сгорания.

О том, как выставить зажигание на легковом автомобиле, можно рассказать кратко. Процесс будет рассмотрен ниже. Дело в том, что четырехтактные двигатели довольно привередливы к тому времени, но, несмотря на это, поставить зажигание на ту же советскую или иномарку не так сложно, как поставить зажигание на Иж Юпитер 5. В последнем для каждый цилиндр, а их два, имеет свою, отдельную контактную систему зажигания, каждая из которых требует регулировки.

Теперь непосредственно о самой процедуре. Естественно, можно доехать до ближайшего СТО, где это сделают с помощью стробоскопа, но это стоит денег, а этот прибор есть далеко не у каждого автолюбителя, поэтому мы рассмотрим самый простой способ, требующий минимум усилий, инструменты и знания.

В первую очередь необходимо рассчитать такт сжатия в первом цилиндре. Нужно сжать свечное отверстие, после чего плавно проворачиваете коленвал за храповик. Как только она вылетает, включаем, до совмещения меток на шкиве и сбоку на лобовой крышке. В некоторых автомобилях имеется три метки, каждая из которых соответствует АИ-80, АИ-9.2 и АИ-95 по направлению вращения. На самом деле о том, как выставить зажигание на конкретном автомобиле, мануалов много, нужно только оплатить некоторое время поиска в интернете.

Вернемся к нашей процедуре. Установка коленчатого вала на среднюю метку установит опережение зажигания на 5 градусов. В то время, пока коленвал будет их «проворачивать», в камере сгорания уже будет воспламенение. Каждая марка бензина успевает это сделать, поэтому меняется и угол опережения.

Необходимость в установке зажигания может возникнуть после ремонта, а также после небрежного использования автомобиля. Зажигание можно искать само по себе, если двигатель создает повышенную вибрацию. Тогда придется переспрашивать: «Как выставить зажигание?». ВАЗ 2106 имеет ту же систему, что описана выше, поэтому проблем с ней не возникнет. Теперь, когда поршень находится в верхней мертвой точке, можно установить распределитель зажигания в нужное положение.

Для этого нужно снять его с привода, после чего установить бегунок внешним контактом в сторону контакта первого цилиндра на крышке. Таким образом, в конце такта сжатия в первом цилиндре в него будет подаваться искра, которая воспламенит смесь. Ну а теперь вопросов как выставить зажигание возникнуть не должно.

ГРУЗОВОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР

Инструкция по настройке зажигания на мотоциклах ИЖ Юпитер 3, 4 и 5 своими руками, схема

В каких случаях необходима настройка зажигания?

Пошаговое руководство по установке и регулировке зажигания

Видео «Как выставить зажигание на мотоцикле ИЖ»

Зажигание Иж регулировка зажигания мотоцикла Иж юпитер регулировка зажигания мотоцикла Иж планета настройка зажигания Иж двигатель

Регулировка зажигания Иж Планета

Регулировка зажигания Иж Юпитер

ИЖ Юпитер 4 MAGNUM BrutaliTune Tunable Motorcycle Performance Глушитель

nice one

Меня ждали

nice rumble

более мощный

Простота использования

самый быстрый

уже рекомендованоBrutaliTune Настраиваемый глушитель выхлопа для мотоциклов для CF мото V9– Воскресенье, 22:37

цена немного завышена

Отличная цена!

Crazy PPL Thought

Любовь к рычанию

OK

Snazzy pipe

Чудесно настроенный рык

не может быть лучше

Горячий пирог для установки

Невероятный звук

Замечено увеличение мощности

Первоклассное качество

Как выставить зажигание на четырехтактном двигателе?

Добавить комментарий Отменить ответ