Диагностический разъем на Ладе Веста
Разъемы для диагностики 🔻
→
Лада Веста 🔻
Илья Васильев
Расположение диагностических разъемов
Комментариев нет
Просмотров: 15684
- Рейтинг:
( 3 Ratings )
Чтобы сделать компьютерную диагностику через смартфон или ноутбук, или прошить ЭБУ, требуется знать расположение OBD2 (диагностического разъема), его распиновку и тип.
Так же следует знать расположение ЭБУ и назначение контактов. У Лады Весты тип колодки — OBD2 — 16 контактный разъем в виде трапеции.
Где находится разъем для диагностики у Лады Веста
Колодка для диагностики 16 PIN (16 контактов) у Lada Vesta расположена со стороны водителя, слева под пенелью, рядом с рычагом открытия капота. У коннектора нет заглушки, сам разъём выполнен в чёрном цвете.
Расположение разъема указано на схеме в позиции 2. Далее представлены наглядные фото диагностической колодки.
Фото расположения колодки:
Про ЭБУ на LADA VESTA и его расположению написано в статье «Диагностика Лада Веста» . Далее представлена распиновка разъема OBD2 и назначение контактов электронного блока управления М86.
Описание:
OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.
Марки и года:
Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.
).
Доступ и расположение:
Смотреть
Распиновка:
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| Меньшая сторона трапеции | |||||||
Пример на фото:
Выводы и их назначение:
| № | Цвет | Назначение |
|---|---|---|
| 2 | J1850 Шина + | |
| 4 | Заземление кузова | |
| 5 | Сигнальное заземление | |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 | |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 10 | J1850 Шина- | |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 | |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) | |
| 16 | Питание +12В от АКБ |
Контакты диагностического разъема для используемых протоколов
Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.
Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.
Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.
Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.
Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.
Распиновка ЭБУ ВАЗ M86 — LADA VESTA
Прошивка ECU (программирование ЭБУ) осуществляется со снятием последнего с автомобиля с использованием загрузчиков, работающих с процессором ЭБУ через BSL-режим. Для установки салонной электроники, которая работает через CAN шину, требуется так же подключаться с ЭБУ. Для этого необходимо знать назначение выводов M86.
Скачайте PDF файл, чтобы ознакомиться с распиновкой ЭБУ M86.
Назначение контактов:
Выбор оборудования для диагностики Лады Весты
Электронное управление Vesta получило интерфейс CAN.
Мозги общаются с различными системами посредством цифровых кодированных сигналов. Более того, ЭБУ Итэлма M86 легко согласовывается со сторонними устройствами защиты (сигнализации), трекерами GPS, мультимедиа системами. Единственное требование – наличие соответствующей шины данных.
Для диагностики, считывания показателей и ошибок используются автомобильные сканеры ELM327. Также используют другие мультимарочные устройства, которые работают по протоколу OBD2 и CAN-шиной:
- Scan Tool Pro;
- EasyDiag 3.0;
- Scanmatik 2;
- DELPHI DS150E;
- Launch X431 Pro.
Для более подробного изучения вопроса рекомендуется прочитать статьи по данной теме:
Рекомендованные статьи для владельцев Лада Веста
Scan Tool Pro — бюджетный мультисканер для LADA VESTA
Хороший выбор для начинающего диагноста
Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2022 — пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями LADA VESTA.
По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики «Scan Tool Pro». Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.
Удачной диагностики!
Узнать подробнее
Рекомендуемые программы для адаптеров и сканеров Lada Vesta
Читать статью «Рекомендуемые программы для адаптеров и сканеров Lada Vesta»
Рекомендуемые адаптеры и сканеры для автомобилей Lada Vesta
Читать статью «Рекомендуемые адаптеры и сканеры для автомобилей Lada Vesta»
Scan Tool Pro – адаптер для Lada Vesta c 2015 г.в
Читать статью «Scan Tool Pro – OBD2 адаптер для Lada Vesta c 2015 г.в»
Расшифровка кодов ошибок Лада Веста
Читать статью «Расшифровка кодов ошибок Лада Веста»
Обзоры OBD2 адаптеров для автодиагностики
Смотреть раздел «Обзоры OBD2 адаптеров для автодиагностики»
Автодиагностика Лада Веста своими руками
Читать статью «Автодиагностика Лада Веста своими руками»
Рекомендуемые видео по диагностике Лады Весты
Получилось ли Вам найти диагностический разъем?
Да — нашёл самостоятельно
Нет — не смог найти
Да — нашёл после прочтения данной статьи
Илья Васильев
Автор сайта / Диагност
Автор всех статей на сайте.
7-ми летний опыт в автодиагностике и ремонте авто любой сложности и любых марок. Увлекаюсь программированием, чип-тюнингом.
Публикую статьи с обзорами диагностического оборудования, делюсь опытом, программами и инструкциями.
Контакты для связи:
Почта: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript.
Бортожурнал на DRIVE2.RU: Перейти
Канал на Яндекс.Дзен: Перейти
Группа ВКонтакте: Перейти
Задать вопрос
Добавить страницу в закладки
Другие статьи на эту тему
Задать вопрос автору
Как устроен и для чего служит диагностический разъем Лады Весты – контакты
Российский автомобиль Лада Веста не отстает от зарубежных аналогов, и оснащен электроникой по полной программе. Чтобы контролировать работу многих систем автомобиля, можно использовать диагностический разъем. Его название «ОБД», почти любой узел управляется электронным блоком – мозгом автомобиля.
Важна связь датчиков, двигателя и электронного блока. В таких связях и элементах цепи трудно увидеть проблему без использования приборов и специальных устройств. Для этого используются приборы, которые соединяются с диагностическим разъемом. После этого ошибка быстро находится.
Электроника в машине – большой прогресс, но также приманка для угонщиков. Поэтому место для диагностики должно быть защищено. В обзоре детально разберем ОБД, где находится этот удобный и полезный штекер, для чего служит.
Диагностический адаптер
Сегодня популярными стали диагностические адаптеры, которые отправляют информацию о работе автомобиля на телефон по беспроводной связи. С таким адаптером можно просматривать ошибки, стирать их из памяти. Для Лады Весты подходит адаптер OBD-II V1.5. При его покупке обращайте внимание, что версия обязательно должна быть 1,5, а не 2.0.
Преимущество данного адаптера — низкая цена. Но он может работать не со всеми марками машин. Но для владельцев Лады Весты этот минус не играет роли, а достоинства притягивают к покупке.
Место расположения
Для проведения диагностики на компьютере, необходимо вначале найти, где находится диагностический разъем. Он служит для подключения контрольных приборов, и соединен с электронным блоком. Гнездо для диагностики ЭБУ находится на краю пластмассовой панели под монтажным блоком и рулевой колонкой. Он не закрыт, и легко доступен для использования. Но это только на руку угонщикам.
Устройство и распиновка
Это обычный пластиковый штекер, состоящий из 16 контактов, которые означают следующее:
1 – незадействованный вывод;
Если использовать рассматриваемый штекер для адаптера, то запоминать название этих контактов нет необходимости. Нужно просто вставить адаптер и провести диагностику.
Защита блока ЭБУ
В автомобиле Лада Веста имеется сигнализация, установлен центральный замок. Однако угонщики продолжают ее угонять. Они взламывают замок капота, меняют электронный блок на свой, который действует от стороннего иммобилайзера.
После защиты снять ЭБУ не так просто. В России имеются производители, которые предлагают установить защиту таких блоков. Кроме этого, ее можно заказать индивидуально у частных умельцев.
Машину можно защитить от угона, закрыв доступ к электронному блоку.
Защита ЭБУ Лады Весты сделана в виде металлического защитного ящика из стали толщиной 3 мм. Блок находится в этом контейнере и фиксируется к кузову авто с помощью шпилек, оснащенных срывными гайками. Если угонщик решил вытащить блок, то он должен разрезать стальной чехол. Поэтому угонщики не будут этим заниматься.
Недостатком конструкции защиты электронного блока является опасность отламывания шпилек при установке своими руками. После этого для ремонта блока придется обращаться в автосервис.
Защита штекера
Угонщики могут использовать разъем диагностики для угона авто. Они открывают дверь водителя, подключают свои приборы к OBD, отключают защиту, запускают двигатель без ключа зажигания.
Для защиты разъема можно закрыть к нему доступ.
Защита для штекера похожа на стальную коробку с отверстиями для винтов. Она сделана из двух половин. Одна из них снимается, чтобы пользоваться диагностическим разъемом. Защита фиксируется через кронштейн к стойкам торпеды. Половины скрепляются между собой винтами с головками для секретного ключа. Ежегодно специалисты разрабатывают новые виды секретных ключей. Это позволяет обезопасить изделие.
Блокировка
Угонщиков можно запутать и другими методами. Вот несколько примеров, как заблокировать доступ к диагностическому разъему Весты:
- Изменить вход с 16 контактов на другое количество. Однако это усложнит дальнейшую диагностику авто.
- Вывести диагностический разъем Весты в тайное место. Но это может оказаться поводом для снятия автомобиля с гарантии.
- Установить реле блокировки между разъемом и блоком управления.
Как подключить диагностический разъем? Если делать это своими руками, то можно случайно замкнуть провода.
Поэтому лучше обратиться к мастерам. Такая модернизация усложняет многие вопросы. Возникает вопрос – может проще поставить машину на стоянку под охрану и не создавать сложности?
Как обслужить аккумулятор автомобиля?
Что можно подключить к разъему
Такой разъем служит в основном для подключения диагностических приборов, судя по его названию. В том числе к нему подключают всем известные китайские ОБД адаптеры ЕЛМ-327. Существуют и другие самодельные устройства, которые также можно подключать к диагностическому разъему.
Например, в Ладе Калине есть такой же разъем. К нему подключают отдельную кнопку со светящимся индикатором. Он показывает температуру двигателя, так как на штатных приборах нет такого индикатора. Кроме того, в таких кнопках встраивают даже целый диагностический компьютер, со многими возможностями и функциями. Но на Ладе Весте есть индикатор температуры охлаждающей жидкости. Да и нельзя сравнивать Весту с Калиной!
Как отремонтировать генератор автомобиля своими руками?
К разъему можно подключать диагностическое оборудование, соединенное с ноутбуком.
В автосервисах пользуются таким оборудованием при возникновении проблем в работе двигателя и других систем. Подключение к диагностическому разъему Лады Весты других интересных приборов мы будем рассматривать на нашем портале. Поэтому смотрите новые публикации, не забудьте добавить наш сайт в закладки.
Читайте: горит чек инжектор — что делать?
Заключение
Диагностический разъем Лады Весты является полезным узлом. Без него современный автомобиль невозможен. Но такой элемент авто – уязвимое место для угонщиков автомобилей. Используйте современные разработки, и не беспокойтесь за своего железного друга.
Как отремонтировать генератор автомобиля своими руками?
Поделитесь своими экспериментами по использованию такого разъема, чтоб вы подключали в него? Какие нестандартные варианты применяли?
Что такое порт OBD-II и для чего он используется?
Если вы приобрели автомобиль после 1996 года, скорее всего, он имеет порт OBD-II (бортовая диагностика II).
Каждый автомобиль или грузовик на дорогах, произведенные после 1996 года, по закону должен быть установлен.
OBD-II — это бортовой компьютер, который отслеживает выбросы, пробег, скорость и другие данные о вашем автомобиле. Он подключен к индикатору Check Engine, который загорается, когда компьютер обнаруживает проблему.
Бортовой компьютер OBD-II имеет 16-контактный порт под панелью приборов со стороны водителя. Это позволяет механику или кому-либо другому считать код ошибки с помощью специального сканирующего прибора.
OBD-I против OBD-II
Изображение предоставлено: Ален Ван ден Хенде/Wikimedia Commons
До появления OBD-I у каждого производителя был свой набор стандартов для OBD, а это означало, что механикам приходилось покупать дорогие сканирующие инструменты для каждого типа разъема. OBD-I был впервые представлен в 1987 году и положил начало стандартизации бортовой диагностики. У него были датчики, которые обнаруживали выбросы и минимизировали их с помощью клапанов, контролирующих выбросы.
Однако у него было много проблем и недостатков.
В итоге за 19С 96 года производители автомобилей начали оснащать легковые и грузовые автомобили портом OBD-II. Все системы в основном одинаковы, но есть небольшие отличия. Они известны как протоколы и предназначены для производителей транспортных средств.
Существует пять основных сигнальных протоколов:
- SAE J1850 PWM: Широтно-импульсная модуляция, используется в автомобилях Ford
- SAE J1850 VPW: Переменная ширина импульса, используется в автомобилях General Motors
- ISO9141-2: Используется во всех автомобилях Chrysler и различных европейских или азиатских автомобилях
- ISO14230-4 (KWP2000) : Протокол ключевых слов, используемый в различных американских, европейских и японских брендах, таких как Honda, Jeep, Land Rover, Subaru, Mazda, Nissan, и более.
- ISO 15765 CAN : Сеть контроллеров, используется на всех автомобилях, выпущенных после 2008 г.
Контакты 4 и 5 во всех протоколах используются для заземления, а контакт 16 используется для питания от автомобильного аккумулятора.
Как только компьютер обнаружит проблему с двигателем или любым другим компонентом автомобиля, за которым он следит, загорится индикатор Check Engine.
Как работает OBD-II?
диагностических кода неисправности (DTC) хранятся в компьютерной системе. Коды могут варьироваться от одного производителя к другому. Однако любой, у кого есть сканирующий прибор OBD-II, может подключиться к порту OBD-II и прочитать диагностические коды неисправностей с компьютера.
Любой сканер OBD-II может считывать коды из-за стандартизированной распиновки. Инструменты сканирования могут считывать любой из протоколов, перечисленных выше. Стандартная распиновка выглядит следующим образом.
Сканеры
OBD-II могут подключаться к этим портам на ваших автомобилях и идентифицировать код неисправности от любого производителя, который использует один из протоколов OBD-II.
- Pin 1 : Used by manufacturer
- Pin 2 : Used by SAE J1850 PWM and VPW
- Pin 3 : Used by manufacturer
- Pin 4 : Ground
- Pin 5 : Ground
- Контакт 6 : Используется ISO 15765-4 CAN
- Контакт 7 : K-линия ISO 9141-2 и ISO 14230-4
- Контакт 10 : Используется только SAE J1850 PWM
- Контакт 14 14 5 : Используется ISO 2075 5 : Используется ISO Контакт 15 : K-линия ISO 9141-2 и ISO 14230-4
- Контакт 16 : Питание от автомобильного аккумулятора производителя, который использует один из протоколов OBD-II.
Что можно подключить к порту OBD-II?
Традиционно механик подключал сканирующий прибор к порту OBD-II для считывания кода неисправности. Менее дорогие сканеры будут предоставлять только числовой код, который механик затем будет искать в руководстве производителя или на веб-сайте обслуживания.
Более дорогие сканеры будут предоставлять текстовые коды ошибок.Однако в последние годы появились более продвинутые инструменты, доступные для обычных водителей, которые не хотят зависеть от механика, чтобы выяснить, что не так с их автомобилем.
Одним из примеров являются сканеры OBD-II. Они могут поставляться в различных конфигурациях, таких как проводные и беспроводные. Вы также можете найти устройства, которые подключаются к вашему смартфону или ноутбуку, а некоторые имеют собственный экран. Что бы вы ни предпочли, выбор есть.
Другой вариант — GPS-трекеры. Они могут быть жестко подключены к вашему автомобилю, хотя обычно они размещаются в порту OBD-II, чтобы обеспечить достаточную мощность устройства. Это может быть особенно полезно для отслеживания близких или молодых водителей.
Другие приложения мобильного сканера OBD-II
Компьютерная система вашего автомобиля постоянно контролирует различные системы и компоненты вашего автомобиля.
Это означает, что любое устройство, подключенное к порту, может считывать одну и ту же информацию и передавать ее на ваше мобильное устройство. Представьте себе, что вы открываете приложение на своем телефоне и просматриваете текущий расход топлива, температуру, давление масла и многое другое.
Сегодня это возможно с любым из перечисленных ниже устройств и приложений.
1. Сканер Veepeak Mini WiFi OBD II
Изображение предоставлено: Amazon
Если вы ищете недорогое решение, вы не ошибетесь с этим диагностическим сканером OBD-II для Android от Veepeak.
Это устройство работает с различными приложениями для Android, такими как Torque Pro, Torque Lite или OBD Car Doctor. Просто включите Bluetooth, и вы сможете просматривать различные данные датчиков и диагностировать коды ошибок, когда загорается индикатор Check Engine.
В отличие от большинства других устройств в этом ценовом диапазоне, это устройство также позволяет сбрасывать коды ошибок для незначительных проблем, таких как незакрепленная крышка топливного бака.
2. BAFX Products OBDII Code Reader & Scan Tool
Изображение предоставлено Amazon.
Этот беспроводной считыватель OBD от BAFX Products превращает ваше устройство iOS во впечатляющий усовершенствованный инструмент OBD. Вы можете не только считывать все диагностические данные с вашего автомобиля, но и отслеживать данные в режиме реального времени, такие как:
- Температура двигателя
- Расход топлива
- Напряжение датчика O2
- Уровень напряжения аккумулятора
- Время работы двигателя
Это полезный инструмент для отслеживания данных о системах автомобиля, которые не отображаются на приборной панели.
Однако имейте в виду, что сторонние приложения, работающие с этим устройством, не бесплатны.
3. Сканер Veepeak OBDCheck BLE Bluetooth OBD II
Изображение предоставлено: Amazon
Чуть лучшим устройством для Android или iOS является Veepeak OBDCheck BLE с Bluetooth 4.0.
Просто включите Bluetooth на своем телефоне и подключитесь к этому сканеру, чтобы считать информацию с вашего порта OBD-II.
Устройство может читать все протоколы OBD-II. Вы можете использовать его с программным обеспечением Torque для Android или даже с программным обеспечением ScanMaster для вашего ноутбука с поддержкой Bluetooth.4. BlueDriver Pro OBD2 Bluetooth Scan Tool
Изображение предоставлено: Amazon
BlueDriver Bluetooth Professional OBDII Scan Tool предназначен для тех, кому нужен более функциональный сканер портов OBD-II. Этот сканирующий инструмент поддерживает Bluetooth и работает с устройствами Android и iOS.
Это несколько дороже других беспроводных считывателей портов, представленных на рынке. Тем не менее, он поставляется с функциями, которые вы ожидаете от тех же дорогих инструментов сканирования, которые используют механики.
Устройство позволяет использовать мобильное приложение для считывания и удаления основных и расширенных кодов ошибок. Он также включает в себя расширенные тесты с оперативными данными, такими как количество пропусков зажигания, цифровые показания, графики и отчеты о ремонте из часто обновляемой онлайн-базы данных.
5. OBDLink MX+ OBD2 Bluetooth-сканер
Изображение предоставлено Amazon.
Считывание и очистка кодов ошибок полезно, но если вы действительно хотите иметь доступ к данным в реальном времени, то Bluetooth-сканер OBDLink MX+ OBD2 — это то, что вам нужно. Это один из самых дорогих вариантов, но характеристики просто потрясающие.
- Получайте данные о транспортном средстве в реальном времени, даже если вы находитесь далеко от него.
- Расширенная поддержка автомобилей Ford, GM, Mazda, Nissan, Toyota, Honda и других.
- Отображение, построение графиков и регистрация сотен параметров в режиме реального времени
- Блокировка/разблокировка дверей (на некоторых автомобилях)
Хотя цена делает этот усовершенствованный сканирующий прибор одним из многих дорогих инструментов, используемых механиками, его впечатляющие функции делают это стоит своих денег.
Использование вашего порта OBD-II
Порт OBD-II используется в автомобилях уже много лет, но только недавно он стал доступен для обычных водителей.
Наличие этих устройств и приложений дает вам гораздо лучшее представление о том, что происходит с вашим автомобилем, задолго до того, как возникнут какие-либо серьезные проблемы.Некоторые сканеры портов также имеют функции отслеживания местоположения. Но если это то, что вас больше интересует, ознакомьтесь с некоторыми из лучших GPS-трекеров для вашего автомобиля. Даже если они не показывают вам диагностику вашего автомобиля, по крайней мере, вы всегда можете найти свой автомобиль, если у него есть сигнал GPS.
Кроме того, порт OBD-II можно использовать по-разному, а не только для устранения неполадок. Вы также можете настроить свой автомобиль с помощью порта OBD-II, чтобы увеличить мощность и снизить расход топлива. Возможности безграничны!
Как найти диагностический разъем на мотоцикле BMW — шестнадцатеричный код
На этой странице показано несколько изображений того, где найти диагностический разъем на некоторых моделях мотоциклов
Если вашей модели здесь нет, но вы хотели бы внести свой вклад, то пожалуйста, напишите нам изображение, и мы включим его здесь.
Что искать? Круглый 10-контактный разъем, обычно закрытый заглушкой. В более поздних (2016+) велосипедах, соответствующих стандарту EURO4, разъем будет иметь прямоугольный 16-контактный форм-фактор, совместимый с OBD2.
R1200RT ЛК
под треугольной панелью справа
R1200RT ЛЦ 2017
под треугольной панелью справа
К1600ГТ
К1600ГТЛ
K1600GTL Эксклюзив
под сиденьем водителя — рядом с баком
(Примечание: НЕ тот, что на красной площади!!)
К1600Б
(Примечание: НЕ красным крестиком, а зеленой галочкой!)
Изображение предоставлено: Том Сватлоски
S1000RR
под чехлом заднего сиденья
R1200GS Приключения
под задней частью сиденья
R1200GS Adv LC
под треугольной панелью справаR1200GS
под сиденьемR1200RT
под сиденьемR1200C
под левой хромированной крышкойHP2 Enduro
(под передней частью сиденья, рядом с баком)К1200ГТ
под задней частью сиденья
(фото благодаря Брайану Х.
Более дорогие сканеры будут предоставлять текстовые коды ошибок.
Устройство может читать все протоколы OBD-II. Вы можете использовать его с программным обеспечением Torque для Android или даже с программным обеспечением ScanMaster для вашего ноутбука с поддержкой Bluetooth.
Наличие этих устройств и приложений дает вам гораздо лучшее представление о том, что происходит с вашим автомобилем, задолго до того, как возникнут какие-либо серьезные проблемы.
