Решение проблемы кода неисправности P0341: расшифровка, причины, сброс

Рассмотрим подробнее

1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0341
2. Симптомы неисправности
3. Причины возникновения ошибки
4. Как устранить или сбросить код неисправности P0341
5. Диагностика и решение проблем
6. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
7. Видео

Код ошибки P0341 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик цепи датчика «A» положения распределительного вала (Банк 1)». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Camshaft Position Sensor «A» Circuit Range/Performance (Bank 1)».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0341

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P0341 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.

Датчик положения распределительного вала (CPS) посылает специальный сигнал в модуль управления двигателем ЭБУ для верхней мертвой точки на такте сжатия. А также сигналы, указывающие на положение кулачкового датчика.

Это достигается посредством несущего колеса реле, прикрепленного к распределительному валу, которое проходит мимо кулачкового датчика. Всякий раз, когда сигнал в ЭБУ не соответствует нужному диапазону рабочих характеристик появляется этот код ошибки.

Этот код также может быть задан из-за длительных периодов прокрутки.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0341 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Плохая экономия топлива (если двигатель работает).
2. Возможны отсутствие или проблемы с запуском.

Автомобиль, скорее всего, будет работать с кодом неисправности P0341, так как он часто прерывистый (мерцающий). А также потому, что ЭБУ часто может работать с автомобилем в «вялом» или аварийном режиме. Даже при проблеме с сигналом кулачкового датчика.

Причины возникновения ошибки

Код P0341 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Проводка датчика распредвала проложена слишком близко к проводке свечей зажигания (могут возникать помехи).
• Не плотное подключение проводов датчика распределительного вала.
• Плохое подключение проводов в ЭБУ.
• Неисправный сам датчик.
• Поврежденное несущее колесо реле, с которого поступают данные.

В некоторых случаях этот код ошибки двигателя генерируется на транспортных средствах, которые фактически не имеют датчика положения распределительного вала. В этих случаях это в основном означает, что двигатель неправильно работает из-за неисправных свечей зажигания, проводов и часто катушек.

Как устранить или сбросить код неисправности P0341

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0341:

1. Проверьте, чтобы проводка не была проложена слишком близко к вторичным компонентам зажигания (катушки, провода свечи зажигания и т. д.).
2. Визуально проверьте проводку датчика на наличие следов горения, обесцвечивания, указывающих на плавление или износ.
3. Осмотрите датчик распредвала на предмет повреждений.
4. Внимательно осмотрите колесо реле через отверстие датчика распределительного вала (по возможности) на наличие недостающих зубьев или повреждений.
5. Если редуктор не виден снаружи двигателя, то визуальный контроль можно провести только путем снятия кулачкового вала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
6. Когда выполнены все пункты, а ошибка не ушла, то замените датчик. В большинстве случаев это решит проблему.

Часто замена датчика исправляет код с ошибкой P0341, но не обязательно. Поэтому важно сделать проверку всех пунктов.

Диагностика и решение проблем

Датчик положения распределительного вала – это электронное устройство, используемое в двигателе для регистрации частоты вращения распредвала. Эта информация используется модулем управления двигателем (ECM) для управления зажиганием и впрыском топлива.

Датчик положения обнаруживает положение распредвала для идентификации конкретного цилиндра и положение поршня. Система датчиков состоит из вращающейся части, обычно диска, и статической части, фактического датчика.

При работающем двигателе, высокая и низкая части зубьев изменяют зазор с датчиком. Изменение зазора вызывает изменение магнитного поля вблизи датчика. Изменение магнитного поля вызывает изменение напряжения на датчике.

Когда система датчиков положения коленчатого вала (POS) перестает работать. Датчик положения распределительного вала обеспечивает различное управление частями двигателя, используя тактовые сигналы идентификации цилиндров.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0341 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а3, Ауди а4, Ауди А5, Ауди а6, Ауди а8, Ауди q5, Ауди q7)
• BMW
• Chevrolet (Шевроле Авео, Круз, Ланос, Лачетти, Реззо, Спарк)
• Citroen (Ситроен С4, С5, Берлинго)
• Daewoo (Дэу Матиз, Нексия)
• Fiat (Фиат Скудо)
• Ford (Форд Мондео, Транзит, Фиеста, Фокус, Фьюжн)
• Honda (Хонда Аккорд, СРВ, Степвагон, Стрим, Цивик)
• Hyundai (Хендай Санта фе, Старекс)
• Infiniti (Инфинити fx35, fx45, qx56)
• Jaguar
• Kia (Киа Сид, Соренто)
• Land Rover (Ленд Ровер Дискавери, Фрилендер)
• Mercedes
• Mitsubishi (Митсубиси L200)
• Nissan
• Opel (Опель Вектра)
• Peugeot (Пежо 206, 307, 308, 407, 807, Партнер)
• Renault (Рено Трафик)
• Rover (Ровер 75)
• Skoda (Шкода Октавия, Суперб, Фабия)
• Ssangyong (Саньенг Актион, Кайрон, Рекстон)
• Subaru
• Toyota
• Volkswagen (Фольксваген Гольф, Кадди, Крафтер, Пассат, Поло, Туарег, Туран, Тигуан)
• ВАЗ 2114, 2115
• Газель Бизнес, Соболь, умз 4216
• Заз Вида, Сенс, Славута, Шанс
• Лада Калина, Нива, Приора
• Уаз Патриот

С кодом неисправности Р0341 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0016, P0069, P0141, P0340, P0342, P0343, P0345, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394, P0404, P0442, P0452, P0642, P1166, U0121.

Видео

Датчик положения распредвала, ошибка диапазона

Главная » Диагностика » Ошибка P0341 — Датчик положения распредвала, диапазон / производительность

На чтение 3 мин Просмотров 31.3к. Опубликовано 18.03.2020
Обновлено 18.03.2020

Вращение распределительного вала двигателя синхронизировано с коленчатым валом. Блок управления двигателя (ЭБУ) постоянно получает сигнал от датчика положения коленчатого вала (ДПКВ), который сравнивается с сигналом от датчика положения распределительного вала (ДПРВ).

Код неисправности P0341 устанавливается, когда сигнал ДПРВ выходит за пределы ожидаемого диапазона или если он не синхронизирован с сигналом ДПКВ.

Содержание

Симптомы

• Горит индикатор Check Engine.
• Двигатель может заглохнуть или не запуститься.
• Возможны пропуски зажигания и автомобиль может дергаться во время движения.
• Потеря мощности.
• Увеличение расхода топлива.

ДПРВ Поло седан

Что может вызвать код P0341?

• Неисправен датчик положения распределительного вала.
• Неправильно установлен ДПРВ.
• Поврежден или смещен зубчатый шкив.
• Посторонние предметы между датчиком распредвала и зубчатым шкивом.
• Обрыв, короткое замыкание или плохое соединение на разъёме ДПРВ или в проводке.
• Неправильно выставлены метки ГРМ.
• Перескочил ремень или цепь ГРМ.
• Растянулся ремень или цепь ГРМ.
• Проблемы с системой изменения фаз газораспределения.
• Электрические помехи от вторичных компонентов системы зажигания к цепи датчика ДПРВ, вызванные их неисправностью или высоким сопротивлением в проводах или свечах зажигания.

Что нужно проверить

Часто замена датчика исправляет этот код, но это не всегда помогает. Поэтому важно проверить следующее:

• Убедитесь, что проводка не проложена слишком близко к каким-либо вторичным компонентам зажигания (катушке, проводам свечей зажигания и т. д.).
• Визуально проверьте проводку датчика распредвала на наличие следов ожогов, обесцвечивания, свидетельствующих о перегреве или натирании обо что-то.
• Визуально проверьте ДПРВ на наличие повреждений.
• Визуально проверьте зубчатый шкив через отверстие под датчик (если это возможно) на наличие отсутствующих зубов или любых повреждений.
• Если задающий диск не виден снаружи двигателя, визуальный тест можно выполнить только путем снятия распредвала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
• Если всё в порядке — замените датчик.

Примеры автомобилей с P0341

• В сервисном бюллетене (TSB) Acura описана проблема, из-за которой заклинивший или загрязненный электромагнитный клапан управления VTC (система изменения фаз газораспределения) может вызвать код неисправности P0341. В бюллетене рекомендуется обновить программное обеспечение ЭБУ и при необходимости заменить электромагнитный клапан VTC.
• В сервисном бюллетене для моделей V6 Jaguar 2003 года упоминается проверка сопротивления свечи зажигания и замена свечи зажигания вместе с катушкой, если сопротивление свечи зажигания слишком низкое.
• В техническом сервисном бюллетене для автомобилей Saturn конца 90-х годов описана проблема, из-за которой неправильное сопротивление в проводах зажигания может вызвать ошибку P0341.
• Пикап Chrysler 2010 года, оснащенный дизельным двигателем Cummins, в случае P0341 рекомендуется перепрошить ЭБУ.
• В некоторых 4-цилиндровых двигателях Honda Accord, Civic, CR-V и Element 2003-2010 г. г. из-за растянутой цепи привода ГРМ загорается индикатор Check Engine (MIL) с кодом P0341.

( Пока оценок нет )

Диапазон/параметры цепи датчика положения распредвала

Определение кода P0341

Диапазон/параметры цепи датчика положения распредвала

Что означает код P0341

Цепь датчика положения распределительного вала двигателя не соответствует техническим характеристикам. Импульсы датчика не коррелируют с импульсами датчика коленчатого вала.

Что вызывает код P0341?

• Датчик распределительного вала пульсирует меньшее количество раз, чем ожидалось, при заданном количестве оборотов двигателя по сравнению с датчиком коленчатого вала.

• Проводка или соединение с датчиком скорости периодически замыкается или теряет связь.

Каковы симптомы кода P0341?

• Загорится индикатор Check Engine, и код будет записан в память ECM.
• Двигатель может заглохнуть или не запуститься при наличии неисправности.
• Двигатель может иметь пропуски зажигания и может дергаться или дергаться во время движения из-за прерывистого соединения.
• Двигатель может не запуститься или иметь низкую мощность, если он запустится.

Как механик диагностирует код P0341?

• Сканирует коды и документирует данные стоп-кадра для подтверждения проблемы.

• Очищает коды двигателя и ETC, а также проводит дорожные испытания, чтобы убедиться, что проблемы возвращаются.

• Визуально проверяет проводку и соединения к датчику распредвала на наличие ослабленных соединений или поврежденной проводки.

• Отсоединяет и проверяет сопротивление и напряжение сигнала датчика распредвала.

• Проверяет соединения датчиков на наличие коррозии.

• Проверяет колесо датчика на наличие поломки или повреждения распределительного вала или шестерни распределительного вала.

Распространенные ошибки при диагностике кода P0341

Насколько серьезен код P0341?

• Неисправный датчик положения распределительного вала может привести к тому, что двигатель будет работать неустойчиво, заглохнет или вообще не запустится.

• Прерывистый сигнал датчика распределительного вала может вызвать неровную работу двигателя, рывки или пропуски зажигания во время движения.

• Включение индикатора Check Engine приведет к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.

Какой ремонт может исправить код P0341?

• Замена неисправного датчика распредвала

• Замена сломанного тормозного кольца на шестерне распредвала

• Ремонт заржавевших соединений датчика распредвала

Код Р0341 срабатывает, когда датчик распредвала не коррелирует с положением коленвала. Датчик коленчатого вала также следует проверять во время диагностических проверок на наличие проблем, которые могут привести к получению кода.

Нужна помощь с кодом P0341?

YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые приедут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите предложение и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по телефону 1-800-701-6230.

Индикатор проверки двигателя

P0341

коды неисправностей

Залов ожидания больше нет! Наши механики приедут к вам для диагностики и исправления кода P0341.

РАСПИСАНИЕ P0341 ДИАГНОСТИКА

Получите кредит в размере 50 долларов США на последующий ремонт

Решение кода падения P0341: расшифровка, причинность, восстанавливаемость

Índice de Contenido

1. Техническое описание и декодирование падения P0341
2. Síntomas de mal funcionamiento
3. Causas del fallo
4. Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0341
5. Diagnosticar y resolver problemas
6. En qué vehículos es más frecuente este problema
7. Vídeo

El código de error P0341 suena como « Circuito del Sensor de posición del árbol de levas «A» rango/rendimiento (Banco 1)». В меню, в программном обеспечении сканера OBD-2, вводится имя, описанное на английском языке «Датчик положения распределительного вала «A» Диапазон/рабочие характеристики цепи (ряд 1)».

Техническое описание и декодирование ошибок P0341

Диагностический код проблем (DTC) является общим кодом тренированности. Эль-ошибка P0341 рассматривается как общий код, который является приложением к марке и модели транспортных средств. Aunque los pasos específicos de reparación pueden variar ligeramente según el modelo.

Датчик положения леваса (CPS) envía una señal especial al modulo de control del motor de la ECU para el punto muerto Superior en la carrera de compresión. También señala la posición del sensor del árbol de levas.

Esto se consigue mediante una rueda portadora de relés fijada al árbol de levas, que pasa por delante del sensor de levas. Siempre que la señal en la ECU не совпадает с el rango de funcionamiento requerido aparece este código de error.

Este código también puede establecerse debido a largos períodos de arranque.

Синтома неправильной функции

Основная ошибка P0341 для проводника, связанного с MIL (Luz indicadora de mal funcionamiento), también llamada Check Engine.

También pueden manifestarse como:

1. Poco ahorro de combustible (si el motor está en Marcha).
2. Возможная ошибка или проблема на арранке.

Вероятно, что функция транспортного средства связана с кодом аверии P0341, который используется с перерывами (parpadeo). Y también porque la ECU a menudo puede hacer funcionar el vehículo en modo «lento» o de Emergency. Incluso cuando hay un Problema Con La Señal del Sensor de Leva.

Causas del fallo

El código P0341 puede significar que se han producido uno o más de los siguientes Problemas:

• Кабельный мазок сенсора арбола де левас está demasiado cerca del mazo de cables de las seven bujías (pueden bujías) ).
• Кабели Los Sensor del árbol de levas no están bien conectados.
• Неисправность кабеля блока управления двигателем.
• Датчик неисправен или неисправен.
• Rueda portadora de relé dañada desde la que se reciben los datos.

En algunos casos, este código de error del motor se genera en vehículos que no tienen realmente un sensor de posición del arbol de levas. En estos casos, significa básicamente que el motor no está funcionando correctamente debido a bujías, кабели y, menudo, bobinas дефектные.

Cómo eliminar o borrar el código de fallo P0341

Algunos pasos sugeridos para solucionar y corregir el código de fallo P0341:

1. Compruebe que el mazo de cables no se encuentra demasiado cerca de los componentes secundarios del encendido (bobinas , Cables de bujías и др.).
2. Inspeccione visualmente el cableado del sensor en busca de signos de quemado, decoloración que indique fusión o desgaste.
3. Inspeccione el sensor del árbol de levas en busca de daños.
4. Inspeccione cuidadosamente la rueda de relés a través del orificio del sensor del árbol de levas (si es posible) para ver si faltan dientes o hay daños.
5. Si la caja de cambios no es visible desde el external del motor, sólo se puede realizar una comprobación visual desmontando el árbol de levas o el colector de admisión (según el diseño del motor).
6. Cuando se hayan completado todos los puntos y el error no haya desaparecido, sustituya el sensor. En la mayoría de los casos, esto resolverá el Problema.

Меню подтверждения ошибки датчика P0341, для которого нет необходимости. Por lo tanto, es Importante hacer una comprobación de todos los elementos.

Диагностический преобразователь проблем

Датчик положения арбола де левас, который используется в электронном устройстве для регистрации скорости леваса. Esta información es utilizada por el modulo de control del motor (ECM) para controlar el encendido y la inyección de combustible.

Датчик положения, определяющий положение арбола де левас, для идентификации конкретного положения цилиндра и поршня. El sistema de sensores consta de una parte giratoria, normalmente un disco, y una parte estática, el sensor propiamente dicho.

Cuando el motor está en Marcha, las partes altas y bajas de los dientes cambian la separación con el sensor. El cambio en la separación provoca un cambio en el campo magnético cerca del sensor. El cambio en el campo magnético provoca un cambio en latensión en el sensor.

Cuando el sistema del sensor de posición del cigüeñal (POS) deja de funcionar. El датчик положения дель árbol де левас proporciona un control diferente де лас пьезас дель мотор utilizando лас señales дель reloj де identificación дель cilindro.

En qué vehículos es más frecuente este Problema

El Problema con el código P0341 puede ocurrir en una Variad de Coches, pero siempre hay estadísticas sobre lo que hase que este fallo se product con más frecuencia.