Габариты daewoo matiz: Габариты Daewoo Matiz I — все размеры (ширина, высота и длина) автомобиля на WhoByCar.com

Содержание

Габаритные размеры дэу матиз

На графиках представлены габариты автомобиля Daewoo Matiz I – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Daewoo Matiz I.

Размеры кузова — один из важнейших параметров при выборе машины. Чем больше машина, тем сложнее она в управлении в современном городе, однако и безопасней.

Технические показатели

Габаритные размеры Дэу Матиз определяются по трём величинам: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило длину измеряют от наиболее выдающегося вперёд места переднего бампера до самого удалённого места заднего бампера. Ширину кузова мерят в самом широком месте: как правило это либо колёсные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не всё так просто: её мерят от земли до крыши автомобиля; высота рейлингов в общую высоту кузова не входит. Габаритные размеры Daewoo Matiz от 3495×1495×1485 до 3497×1495×1485 мм, а масса от 770 до 926 кг.

Размеры Daewoo Matiz рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150

Daewoo Matiz – сити-кар южнокорейского подразделения General Motors, разработанный компанией Daewoo (она входила в GM). Представляет собой пятидверный хэтчбек А-класса, который в Европе и Америке изначально продавали под названием Chevrolet Spark.

Машина первого поколения с заводским индексом М100 изначально была предназначена для фирмы Fiat, которая заказала у итальянской студии Джорджетто Джуджаро проект дизайна будущего автомобиля. Однако позже проект отвергли, и права на него выкупила компания Daewoo. В результате появилась машина с кузовным индексом М100, которая заменила устаревший сити-кар Daewoo Tico. Но несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Tico некоторые элементы конструкции. Это было спорным решением, учитывая тот факт, что Daewoo Tico использовал узлы и агрегаты от японской модели Suzuki Alto образца 1982 года. Таким образом, поступивший в 1997-м в продажу Daewoo Matiz уже был технически устаревшим. К счастью, это нисколько не навредило популярности автомобиля, который очень быстро раскупали. В связи с этим сити-кар производили там же, где и продавали.

Размеры Daewoo Matiz

Daewoo Matiz Хэтчбек

Год выпуска Длина (мм) Ширина (мм) Высота (мм) Масса (кг)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 3495 1495 1485 872

В 2000 году дебютировала обновленная версия М150, которую выпускали в Узбекистане. Однако модель по-прежнему выпускали с мотором 0,8 литра. Так продолжалось до 2003 года – к тому времени гамма расширилась за счет литрового двигателя. Позже появился еще более мощный вариант объемом 1,2 литра.

Модель образца 1997 года исчерпала свой жизненный цикл, но ее продолжали выпускать до 2016 года. Тогда Daewoo Matiz переименовали в Ravon Matiz, но это был неудачный маркетинговый ход, что и стало причиной окончательного прекращения продаж Daewoo Matiz/Ravon Matiz.

Matiz — Тех. характеристики — Автомобили

Matiz Standart Matiz Best
Размеры и масса
Длина, мм 3497
Ширина, мм 1495
Высота, мм 1485
Колесная база, мм 2340
Колея передних колес, мм 1315
Колея задних колес, мм 1280
Дорожный просвет, мм 150
Мин. радиус поворота, м 4,55
Масса снаряженного автомобиля, кг 770
Полная масса, кг 1210
Объем багажника, л 155/480
Габариты салона
Длина, мм 1800
Ширина, мм 1265
Высота, мм 1220
Двигатель и трансмиссия
Тип двигателя/количество клапанов 3-х цилиндровый, бензиновый/6 4-х цилиндровый, бензиновый/8
Топливная система Многоточечный впрыск топлива
Объем двигателя, куб. см 796 995
Диаметр и ход поршня, мм 68,5/72
Степень сжатия 9,3:1
Макс. крутящий момент, Нм (об./мин.) 63,7 (3400) 87,3 (4200)
Максимальная мощность, л.с. (об./мин) 51 (5900) 63 (5400)
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
Привод передний
Тип сцепления сухое, однодисковое
Рабочие характеристики и расход топлива
Максимальная скорость, км/ч 144 145
Время разгона до 100 км/ч, сек 17 15,2
Объем бензобака, л 35
Бензин АИ92
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км 7,4 7,5
Расход топлива в загородном цикле, л / 100 км 5 5,4
Тормоза
Передние дисковые
Задние барабанные
Подвеска
Тип рулевого управления реечное реечное с ГУР
Передняя независимая, пружинная, типа mcPherson
Задняя торсионная балка
Шины 145/70 R13 145/70 R13, 155/65 R13
Размер диска 4. 5Jx13

Технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 0.8 (KLYA)

Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8


Daewoo Matiz 0.8


  1. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5





  2. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5





  3. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5





  4. Фотографии Daewoo Matiz 0.

    8 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5





  5. Фотографии Daewoo Matiz 0.8 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5




Производство этого миниавтомобиля началось в середине 1998 года. Он относится к популярному классу машин для городских поездок. Как и многие новейшие разработки компактного класса А, машина отличается довольно высоким уровнем пассивной и активной безопасности. Оснащение Matiz соответствует принятым в Европе стандартам и даже отличается более высоким уровнем, чем у многих конкурентов. В стандартное исполнение S входят надувная подушка безопасности для водителя, телескопическая рулевая колонка, тонированные стекла, регулировка светового потока фар, обогреваемое заднее стекло. На исполнениях SE и DLX предлагаются гидроусилитель рулевого механизма, ABS, подушка безопасности для пассажира, кондиционер, аудиосистема, колеса из легкого сплава. Оснащение Matiz, сборка которого налажена в Польше и Румынии, соответствует принятым в Европе стандартам, двигатели несколько отличаются от машин корейской сборки. С лета 1999 года предлагается с автоматической коробкой передач — 3-х ступенчатой или бесступенчатой.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Daewoo Matiz 0.8.

Продажа подержанных автомобилей Daewoo Matiz


Отзывы владельцев автомобиля Daewoo Matiz

  • 08.11.2008

    Пикулик Алексей Алексеевич


    Оценка автора


    Объективность


    Машинкой доволен. Никаких проблем. Купил за 240 000. Поставил защиту картера и зря. Там и так есть и антикор есть. Третий год эксплуатирую и думаю ещё столько же пробегает. Регулярно прохожу ТО. Расход на уровне 5 литров. Реально 1 км езжу за 1.10 1.20 руб после повышения цен, а так по 80 коп выходило в прошлом году. Кондиционер работает класс. Музыка устраивает, электростеклоподъёмники (удобная штука). Мотор так же хорош и надёжен. Заводится с пол оборота.. 120-130 км. в час идёт уверенно. Тормоза вяловатые. Никогда не мучаю машину прогреванием. Завожу и через несколько …


    подробнее

  • 19.03.2009

    andrey2_19032009


    Оценка автора


    Объективность


    За рулем больше 20 лет, автомобилей в личной эксплуатации больше 10, начиная с ЗАЗ-968М, заканчивая полноприводными внедорожниками марки Ниссан. В настоящее время езжу на Форде Си Максе. Матизика присмотрел для дочурки. Выбор пал на одно из объявлений по Интернету. Первая хозяйка — молодая женщина. Она приобретала этот автомобиль, чтобы получить практику вождения по городу и для семейных нужд. К слову сказать авто досталось в очень хорошем состоянии. Дабы избежать каких-либо проблем в процессе эксплуатации машинки дочерью, решил первое время сам на ней поездить. Был немного…


    подробнее

  • 02.04.2009

    Павлов Семен Семенович


    Оценка автора


    Объективность


    Приобрел машину в 2005 году, новую, полная комплектация — кодиционер, литые диски, рйлинги на крыше.
    За 4 года эксплуатации ничего не ломалось, если не считать трубку омывателя заднего стекла, которая пережалась в мороз в районе петли задей двери. Отремонтировал просто вставив в разрыв кусок стальной трубки подходящего диаметра. (неисправность довольно частая, описывалась на форуме матиз-клуба)
    Из недостатков можно отметить запотевание стекол салона в дождь. Для просушки приходится пользоваться кондиционером.
    Довольно большой расход топлива в городе: 8-9 л/100км при дост…


    подробнее

Daewoo Matiz — ДЭУ Матиз — Технические характеристики

Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — микролитражный городской автомобиль. Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.

Во многих элементах (таких как трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра, механической трансмиссии и элементам подвески) повторяет своего предшественника — Daewoo Tico, ходовая часть которого базировалась на основе второго поколения семейства автомобилей Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году, впоследствии после снятия с производства данной модели в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам), а двигатель был доработан английской компанией Tickford: карбюраторная система подачи топлива была заменена на инжекторную, за счёт этого мощность двигателя повысилась с 42 до 51 л. с.

Кузов и салон разрабатывался известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S.p.A (она же впоследствии провела два обновления внешнего вида) для концепт кара Lucciola, который она хотела предложить в качестве замены автомобиля Fiat Cinquecento компании Fiat, однако Fiat впоследствии создал свою новую модель Fiat Seicento, а прототип концепт кара был продан компании Daewoo. Всего выпущено более 300 000 автомобилей.

Первое поколение

Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.

Производство Matiz (M100 модели) началось в конце 1997 года на заводе в Корее. В 1998 году польский завод Daewoo-FSO начал в сентябре 1999 года производство по лицензии и из комплектующих. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova).

M150

В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэу.

В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Chevrolet. При этом автомобили, собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане, сохранили своё прежнее название.

В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой, стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:

  • двигатель 0,8 литра МКПП
  • двигатель 1 литр МКПП
  • двигатель 1.2 литр МКПП(Baojun Lechi).

Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач с 2008 года в Россию поставляться перестали. Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.

В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В 2011 году был произведен легкий рестайлинг. Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни.

Также, в 2012 году, в кузове М150 повторители сигналов поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида. С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин.

В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.с.) и 1.2 литра (86 л.с.).

Второе поколение

M200

В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.

M250

В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.

Третье поколение

Matiz M300

Daewoo Matiz с индексом M300 впервые представлен на Женевском автосалоне 2009 года. По сравнению с предыдущим Матиз новичок заметно больше: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 выше. Колесная база увеличилась на 30 мм. Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash , известный также как Opel Agila , что в свою очередь построен на укороченной платформе хэтчбека B-класса Suzuki Swift .

На Парижском автосалоне в сентябре 2012 года представлен модернизированный Chevrolet Spark.

Концепт

Daewoo Matiz M300 основан на концепт-каре Chevrolet Beat, представленном в 2007 году на Нью-йорском автосалоне.

Четвёртое поколение

В апреле 2015 года на Нью-Йорском автосалоне был показан новый Chevrolet Spark. Новый Spark оснащён функциями Android.

Интересные факты

Прообраз третьего поколения Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — концепт кар Chevrolet Beat, снимался в культовом фильме «Трансформеры: Месть падших»

Технические характеристики

Daewoo Matiz (KLYA) 0. 8 i (52 Hp)
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 5
Длина 3495 мм
Ширина 1495
Высота 1480 мм
Колесная база 2340 мм
Колея передняя 1315 мм
Колея задняя 1280 мм
Дорожный просвет 140 мм
Объем багажника максимальный 625 л
Объем багажника минимальный 165 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный 796 см3
Мощность 52 л. с.
При оборотах 5900
Крутящий момент 69/4600 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм ohc
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 3
Диаметр цилиндра 68.5 мм
Ход поршня 72мм
Степень сжатия 9.3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо АИ-92
Привод Передний
Кол-во передач (мех) 5
Кол-во передач (авто) Вариатор
Передаточное отношение главной пары 4. 44
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
АБС есть
Усилитель руля Гидроусилитель
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Максимальная скорость 144 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 17 (18.5) c
Расход топлива в городе 7.9 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.1 л/100км
Объем топливного бака 38 л
Снаряженная масса автомобиля 725 кг
Допустимая полная масса 1210 кг
Размер шин 145/70 R13
Daewoo Matiz II 0. 8 i (52 Hp)
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 4
Длина 3495 мм
Ширина 1495
Высота 1485 мм
Колесная база 2340 мм
Колея передняя 1315 мм
Колея задняя 1280 мм
Дорожный просвет 150 мм
Объем багажника максимальный 830 л
Объем багажника минимальный 145 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный 796 см3
Мощность 52 л. с.
При оборотах 5900
Крутящий момент 69/4600 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм ohc
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 3
Диаметр цилиндра 68.5 мм
Ход поршня 72мм
Степень сжатия 9.3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо АИ-92
Привод Передний
Кол-во передач (мех) 5
Кол-во передач (авто) 4
Передаточное отношение главной пары 4. 444
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
АБС есть
Усилитель руля +
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Максимальная скорость 144 (135) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 17 (18) c
Расход топлива в городе 7.9 (8.5) л/100км
Расход топлива на шоссе 5.1 (6.9) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.1 л/100км
Объем топливного бака 38 л
Снаряженная масса автомобиля 806 кг
Допустимая полная масса 1210 кг
Размер шин 155/65 R13
Размер дисков 4. 5Jx13
Daewoo Matiz II 1.0 i (64 Hp)
Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 4
Длина 3495 мм
Ширина 1495
Высота 1485 мм
Колесная база 2340 мм
Колея передняя 1315 мм
Колея задняя 1280 мм
Дорожный просвет 150 мм
Объем багажника максимальный 830 л
Объем багажника минимальный 145 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный 995 см3
Мощность 64 л. с.
При оборотах 5400
Крутящий момент 87/4200 н*м
Система питания Распределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндров Рядный
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндра 68.5 мм
Ход поршня 67.5мм
Степень сжатия 9.3
Количество клапанов на цилиндр 2
Топливо АИ-92
Привод Передний
Кол-во передач (мех) 5
Кол-во передач (авто)
Передаточное отношение главной пары 4. 444
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
АБС есть
Усилитель руля +
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Максимальная скорость 152 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч) 15.3 c
Расход топлива в городе 8.2 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.3 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.4 л/100км
Объем топливного бака 38 л
Снаряженная масса автомобиля 826 кг
Допустимая полная масса 1230 кг
Размер шин 155/65 R13

Daewoo Matiz | Габариты | Дэу Матиз

Габариты

Габариты двух вариантов кузовов



Габариты универсала




Кузов седан, кузов хэтчбек или кузов универсал (Turnier): Mondeo играет на
всей клавиатуре. По ширине с величиной 1931 миллиметров различий между ними
не обнаруживается. Иная картина в отношении длины – максимальная в 4804 миллиметров
у Turnier, в двух других вариантах 4731 миллиметров. В отношении высоты каждый
вариант модели идет собственной дорогой: в зависимости от конструкции ходовой
части кузов седан имеет высоту в интервале 1420–1460 миллиметров, кузов хэтчбек
соответственно, 1429–1459 миллиметров и Turnier – 1441–1471 миллиметров. При
наличии крышного бокового леера высота Turnier возрастает еще на 40 миллиметров.
Однако полное согласие в колесной базе: 2754 миллиметров – хороший показатель
для автомобиля повышенного среднего класса. Кроме того, Mondeo выделяется своим
большим салоном, который позволяет вместить пять взрослых пассажиров.

Даже на задних сиденьях три средних габаритов европейца не испытывают чувства
боязни пространства. Пассажиры Mondeo могут к тому же отправляться в путешествие
не только с ручным багажом: в кузове седан и в кузове хэтчбек максимально объем,
согласно нормам VDA, 500 литров – включая и запасное колесо. В Turnier вместе
с запасным колесом уже доступен объем погрузки в 540 литров. При откидывании
заднего сиденья в модель с кузовом хэтчбек войдет 1370 литров до самой крыши,
а Turnier вполне проглотит даже 1700 литров.

Daewoo Matiz: цена Дэу Матиз, технические характеристики Дэу Матиз, фото, отзывы, видео

Одноклассники Daewoo Matiz по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Daewoo Matiz

Daewoo Matiz, 2014 г

Езжу на Daewoo Matiz всего лишь месяц, и с каждым днём убеждаюсь в правильности своего выбора. Но по порядку. Моими авто до этого малыша были: Нексия, Форд Фокус 2 (машина мужа), небольшой опыт вождения ВАЗ 2108. Перед покупкой Daewoo Matiz было очень много сомнений, друзья и муж отговаривали. Да и честно говоря, сомнения были и у меня. Даже в автосалоне, когда его вывезли. Мысль промелькнула: «что я делаю, это же маленькая машина». Но посидев за рулём, привыкнув и поняв, что внутри Daewoo Matiz не так ужасен, а скорее комфортен (я имею в виду его размеры) я проехала свои первые метры на нём. Меня очень порадовала эта малышка Daewoo Matiz и с каждым днём я убеждаюсь в этом всё больше и больше. По городу на ней ездить просто прелесть: маленькая, юркая, оборотистая (к моему удивлению). На дороге ущербной себя не ощущаю, скорее именно в этой машине я себя чувствую именно комфортно на дороге, т.е. мне не страшно за габариты. Бензина потребляет по городу не много, по сравнению с Нексией и Фордом. Это меня приятно порадовало. Но вот при поездке на дачу, бензина ушло много. К сожалению, не могу сказать сколько, не замеряла, но по сравнению с городом и с предыдущими машинами намного больше. Как сказала моя подруга (у неё Субару — автомат) у неё та же проблема, за городом расход больше у автомата, нежели у механики. Багажник действительно маловат, но тележку (сумки) из Ашана или Метро уложить можно. Так что мне с ребёнком этой машинки вполне достаточно. И больше не надо. Во дворе постоянная проблема с парковкой, на Daewoo Matiz встаю там, куда ни Форд, ни Нексия не встали бы. При недавней поездке на дачу, везла в Матизе: мужа, ребёнка, собаку, четыре колеса и продукты. Ехали по трассе с кондиционером на скорости 100 км, конечно Daewoo Matiz немного тормозил, особенно терял скорость на небольших горках, но ехал. Чему мой супруг был удивлён. Кстати и он поменял своё мнение к этой машине.

   Достоинства: компактная. Оборотистая. Маневренная.

   Недостатки: маленький багажник.

  Марина, Москва


Daewoo Matiz, 2013 г

Главный критерий выбора — удобство управления. После недолгих осмотров отечественных шедевров мы перешли к Daewoo Matiz. Одной посадки в салон автомобиля было достаточно для принятия решения о покупке. Вот и пролетели 2 года. Пробег Daewoo Matiz 50 тыс. км. Поломки: 2 лампочки, кнопка включения обогревателя заднего стекла. Обслуживание Daewoo Matiz: Плановые ТО в фирменном сервисе. Замена (40 тыс.) передних колодок. И все. Все остальное время он нас возил, возил и еще раз возил. Характеристики: управляемость отличная, острый руль, отличная обзорность, высокая динамика до 60 км. В городе как рыба в воде, в пробках и при парковке преимуществ в несколько раз больше чем у тех, кто стоит перед тобой, за тобой, слева или справа. Салон: очень аккуратный и удобный, все под рукой, кто-то скажет тесный или маленький, да, наверное, но для поездок по городу достаточно. Экономичность: 4,5- 5,5 по городу. Немного лирики: на Daewoo Matiz катались каждый день – рабочая лошадь (живу в Подмосковье). На работу и с работы, в магазин и просто на природу. Автомобиль стоял только ночью. Кстати на дороге к Daewoo Matiz относятся с уважением. Минусы: в машине действительно бывает прохладно, когда за окошком (- 25). Долго прогревается. Устаешь, если поездка по трассе продолжается более 3 часов, устаешь не из-за того, что сидеть неудобно, а просто из-за того, что едешь долго (крейсерская скорость 80). Низкий клиренс, при поездке на дачу иногда чиркали брюхом. Попадали в аварии, так по мелочи все ремонты через страховую, с запчастями проблем никогда не было.

   Достоинства: практичность. Не дорогая в обслуживании.

   Недостатки: низкий клиренс. Не для дальних дорог.

  Антон, Москва


Daewoo Matiz, 2013 г

Купил автомобиль Daewoo Matiz с целью попробовать новую иномарку, по стоимости входил только в этот автомобиль. До него владел Тойотой Кариной и ВАЗ-21093. Обе на МТ, поэтому к Матизовской коробке привыкал месяц. Ощущение непередаваемо. Сразу забывается первоначальный стыд за малые размеры Daewoo Matiz и мечту о размерных эквивалентах мужских достоинств. Чувствуешь себя в «броневичке» (иногда порыкивает на ускорении) при выполнении особо важного задания. Ничуть не тесно. Возил всю семью (я был на подходе к 90 кг, мои родители, жена с сынишкой). Входило с опущенными задними сиденьями 8 рулонов с материалом для работы (это каждый по 1,6 м длиной и 8-10 кг весом). Езда по трассе Пермь-Соликамск. Проснулись в 6.30 утра, в 11.00 свадьба у сестры в Соликамске. Собрались, вылетели (благо разогрев дистанционный), через 40 мин на трассе, погнали. Точнее полетели. Daewoo Matiz — машинка лёгкая, разогнаться до 110 без проблем, реагирует на все ямки и изменения ветра — короче чувство планирования преследовало аж до Березников (это примерно 180 км полётной дальности). В общем, рекорд — 1 ч 55 мин. Некоторые говорят — слабая машинка, в гору не тянет, кондиционер не включить. Кондиционер действительно «крадёт» достаточно, зато после жаркого дня с ним езда в удовольствие, тем более возил он в основном меня, либо жену — много мощности не надо. В гору летом на «кикдауне» (отлично работает) «делал» джипы. В пробке в Камской долине с моими размерами и манёвренностью Матиз — предмет зависти.

   Достоинства: просторный салон. Надежный и резвый двигатель. Легкость в управлении.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Алексей, Санкт-Петербург


Daewoo Matiz, 2011 г

Сейчас продаю свой Daewoo Matiz, поэтому могу быть немного субъективен. Купил летом 2014 года в салоне в подарок жене. Сразу отвел его на СТО. Сказали поменять передние колодки, а так всё в норме. Жена поездила несколько месяцев. Появился непонятный шум — удар в правой нижней передней части, где то у колеса. Долго его искали, на СТО, сами. Думал, двигатель с подушки сорвало — нет. На СТО обнаружили, что шрус не затянут (вроде так объяснили — хотя и могу ошибаться). Удары прекратились. Зато новая напасть — машина стала глохнуть. Просто так. Едешь — она «бах» и заглохла. СТО — разводит руками, всё поджали, свечи проверили, ошибки считали — не понятно. Опытным путём обнаружили, что наш Daewoo Matiz не любит некоторые сорта бензина, скорее всего в них дело. Загадка. За время эксплуатации автомобиль больше понравился, чем принес проблем. Если заливать хороший дорогой бензин — то вообще без проблем. Вот только аккумулятор — зимой скидываю клемму, но тут ничего не поделать — маленький моторный отсек. Разгонялся до 140, ездил на 1500 км максимально, но всё же это городской авто. Всё-таки неуютно на скоростной трассе. Невысокая проходимость компенсируется небольшой массой — можно одному вытолкать, а вдвоём ехать — хоть куда. Насчет ржавчины — первая хозяйка сделала «антикор» — поэтому «жучков» нет (6 лет). Правда, глушитель, похоже, сгнил. Скажем так — для города и на небольшие расстояние хорошее авто, есть минусы, но смотри на цену и расход бензина.

   Достоинства: невысокая цена. Небольшой расход бензина. Неплохая надежность. Не угоняют. Парковка — сплошное удовольствие.

   Недостатки: слабый аккумулятор. Шумно в салоне. Маловат для меня.

  Тимофей, Киров


Daewoo Matiz, 2003 г

Покупал убитую и ремонтировал сам, ремонтопригодность передней подвески средняя, в остальном все просто и недорого. При покупке Daewoo Matiz советую потратить тысячу-другую на диагностику в СТО с подъемником, на ремонте подвески я бы потерял тысяч 10, если бы не делал большую часть сам. Переключение передач очень понятное, четкое. Руль легкий, с ГУРом парковка — удовольствие. Габариты позволяли парковать Daewoo Matiz в такие дырки, куда никто не рискнул/не смог залезть. Клиренс — не велик, но позволял залезать на низкие бордюры. Процесс посадки в авто на передние сиденья прост и незатруднителен. Двигатель 0,8 для машинки весом в 850 кг еще ничего, но с двумя и более человеками машинка становится совсем «овощем». Не говоря уж про коробку автомат и кондиционер, которые усугубляют еще более. Ест многовато (не меньше 9-10 л по городу). Резина на Daewoo Matiz недорога и есть в наличии в ассортименте. Запчасти — недорогие для корейца, есть масса заменителей. Все что нужно, находил без проблем, но на заказ. Довольно надежная машинка. Есть свои болячки, я столкнулся со следующими: сломался диодный мост в генераторе. Покупайте генератор mando, в нем этой болячки нет. Закисли болты крепления передних рычагов во втулках сайлент-блоков. Мешает поменять эти самые рычаги. На езду не влияет. Это единственное, что пришлось решать с помощью сервиса. Гниют пороги, низ дверей. На езду почти не влияет. Никак не лечил, так и продал с доп. вентиляционными отверстиями. Остальные ремонты — следствие естественного старения и износа. После почти года владения остались в основном положительные впечатления. Машинка веселая, удобная, немного женственная, неприхотливая и дешевая.

   Достоинства: компактная. Маневренная. Хорошо заводится зимой. Недорогая в ремонте.

   Недостатки: слабый и прожорливый двигатель.

  Роман, Москва


Daewoo Matiz, 2008 г

Решила написать отзыв о своем Daewoo Matiz. Ее купили в феврале 2012 года, выпуск машины 2008, с салона по ПТС выехала в марте 2009, цвет спелая вишня, комплектация максимальная. Вообще начну с того, что хронически не перевариваю Daewoo Matiz, и по сути брала машину, чтобы накатать опыт, т.к. получила права и чтоб не жалко. Машинка изумительная, первое, что поразило, так это сцепление, нога при стояниях в пробках вообще не устает, ГУР четко рулит машину, с парковкой даже с нулевым опытом проблем не вызывало, ремонт не скажу что копеечный, но не «Бентли». На Daewoo Matiz ездили очень много и очень далеко и поход с четырьмя взрослыми и тремя детьми со всем снаряжением и продуктами (т.к. дети), палатки, надувные матрасы, спальники, одеяла, вода. Забурились в поле, где трава выше машины. Машина, безропотно испытывая невзгоды, выполняла капризы своей хозяйки. Приехав на место, где должны разбить палатки, ловили ошарашенные взгляды хозяев джипов, Daewoo Matiz проехала, даже не напрягаясь, не застряла нигде, даже на склоне в 70 градусов спокойно выехала, отправляясь домой. Все время служила мне верой и правдой, за рулем, пройдя все испытания никогда не считала, что я на Daewoo Matiz. И, пожалуй, единственное, что мне напоминало об этом — это начало разгона. В положении, когда надо резко сорваться с места, ей с 0,8-литровым мотором это сложновато, но, в целом, когда машинку разогнал (трасса) 120 — легко.

   Достоинства: маневренная. Проходимость хорошая. Вместительность. Цена.

   Недостатки: двигатель бы помощнее.

  Дарья, Санкт-Петербург


Daewoo Matiz, 2011 г

Машину брал с пробегом 34 тысячи. Машина 2011 года выпуска, на учете с 2013 года, я взял в 2015 у знакомого. На задних арках уже было немного коррозии, ну это меня не смутило. В общем, деньги отдал, сел и поехал. Датчик топливного бака врет, показывает либо полный, либо конец. Ну, это в интернете говорят, у многих так. За два года намотал немного немало 100 тысяч. За это время не завелся Daewoo Matiz только один раз, и то, оказалось на парах бензина доехал домой. Пришлось с канистрой на заправку ехать. Менял сцепление, колодки, гранату внутреннюю, пыльник гранаты, колодки само собой, масло лил 5w40. Амортизаторы еще поменял передние. На рыбалку ездил, по грязи, комок глины залетел на лопасть вентилятора, и она сломалась, пришлось заменить полностью с моторчиком, потому что просто лопасти не нашёл. Ржавчину время от времени наждачной бумагой чистил и маркером с краской замазывал. Автомобиль универсал. Задние сиденья разложил, 500 кг отсева в мешках загрузил и поехал. Да, это так. Машину особо не жалел, так как рабочая лошадка, но и денег не жалел, запчасти только оригинал, масла и фильтра самые дорогие. Зимой машина на шипах чувствует себя отлично. Я 1.8 м. И чувствовал себя нормально, никуда ничем не упирался. Машина очень хорошая. Это моя третья машина.

   Достоинства: для города – самое-то. Маневренная. Вместительная.

   Недостатки: багажник.

  Денис, Алматы

 

Какой аккумулятор устанавливается на Дэу Матиз

Daewoo Matiz является довольно популярной южнокорейской маркой автомобиля, которая стала рекордсменом по количеству стран, где ее производили. В их числе Польша, Румыния, Италия, Индия, Пакистан, Китайская Республика, Вьетнам, Узбекистан и прочие.

Соответственно, машина занимает и первые места по количеству проданных экземпляров по всему миру. Объясняется это, прежде всего, невысокой ценой авто в любой комплектации. Что касается надежности, то на 5-7 лет машины вполне хватает до серьезных кузовных проблем. Невзирая на это она по сегодняшний день встречается на дорогах по всему миру.

История автомобиля обширна, и начинается не так давно. Поэтому ее назвают молодой маркой, берущей свои корни с 1997 года. Последний автомобиль вышел с конвейера в 2015 г., поэтому они еще будут радовать нас как минимум 4-5 лет своими миниатюрными размерами и неказистой формной кузова в исполнении 5-дверный хэтчбек. Некоторые его называют минивэном, если бы не размеры.

Дэу Матиз – бюджетный, экономичный и неприхотливый в плане обслуживания автомобиль, за которым и вовсе можно не ухаживать на протяжении всего небольшого срока службы. Учитывая скромность формата и главную цель разработчиков в создании сверхэкономичного авто, на машину, естественно, устанавливали и довольно скромные силовые агрегаты. Машина получилась довольно быстро и маневренной, в чем не стоит сомневаться, потому как за основу была использована Suzuki Alto. Удивителен тот факт, что в создании машины принимало по крайне мере несколько стран: кузов разрабатывала итальянская компания, двигатель устанавливался английский, подвеска и трансмиссия японская. В конечном счете, основным производителем стала корейская компания.

Двигатели Дэу Матиз

Силовых агрегатов для Дэу Матиз использовалось только 3 объемами, но различной модификации. Например, первый 0.8 л был заменен английским, он стал мощнее на 9 л.с.







Поколение: модификация


Объем


Марка


Мощность


Схема ДВС


Вид топлива


I: М100, М150


0.8, 1.0, 1.2


F8CV, B10S1


42/51, 69, 86


3-х и 4-х цилиндровые


бензин


II: М200, М250


0. 8, 1.0


III: М300, Chevrolet Spark EV, Ravon R2


1.2 (Ravon R2)


 


86 л.с. (Ravon R2), 130 л.с. (Chevrolet Spark EV)


4-цилиндровые


бензин, электрический


IV: Chevrolet Spark, Holden Spark


1.2


 


86


 


бензин

Что касается рестайлинга, то автомобиль претерпевал его с каждой новой модификацией. Изменялось все, начиная от внешнего вида, заканчивая ходовой частью. Можно судить по существенным отличиям между I и IV поколениями.

Аккумулятор для Дэу Матиз

Выбирая аккумулятор на Дэу Матиз, каждый автолюбитель корейского автопрома желает как можно меньше потратить, но при этом пользоваться автомобилем дольше.

Учитывая то, что по российским дорогам ездят только модификации авто с силовыми агрегатами 0.8 и 1.0 л, то производители при сборке, в том числе в России, использовали 2 типа батарей с обратной полярностью и клеммами европейского стандарта.





Объем ДВС


Производитель (страна)


Емкость, Ач


Пусковой ток при холодном старте, А


Гарантия


Стоимость, р.


0.8


CENE Delkor (Южная Корея)


40


370


4 года


4700


1.2


Delkor (Южная Корея)


60


550


4 года


4900

Выбирая аккумулятор на Дэу Матиз 0.8 л, необходимо учитывать как минимум два момента. К первому относится размер батареи. Дело в том, что на машину этой модификации он меньше ввиду меньших требований к пуску. Размеры источника укладываются в 187 мм по длине и 127 мм по ширине, что говорит о небольших габаритах. Если вы будете рассматривать АКБ с большей емкостью, то этот момент стоит учесть, так как она может не уместиться в стандартное пространство.

Что касается срока службы, то южнокорейские батареи хорошо себя зарекомендовали и вполне отрабатывают по 5-7 лет на автомобиле при любых условиях эксплуатации. Это связано с особой технологией их производства и качеством использованных материалов. Поэтому при не имении более лучших вариантов, мы советовали бы именно этот купить аккумулятор на Дэу Матиз.

Учитывая тот факт, что время не стоит на месте и автолюбители желают получить больше мощности, смотрят в сторону с более высокой емкостью, так как хотят подключить мощную акустику или дополнительное оборудование. И правильно, но абы что или что попалось первым не стоит выбирать.

Рекомендуемые батареи на авто с 0.8 л моторами

Если вас в первую очередь интересует цена аккумулятора на Дэу Матиз, то мы готовы вам предложить достойные варианты. Вот представляем к вашему вниманию как минимум 3 модели отличных батарей, которые станут хорошей альтернативой штатным.






Производитель (страна)


Модификация


Емкость, Ач


Пусковой ток при холодном старте, А


Гарантия


Стоимость, р.


RED Skin (Южная Корея)


MF 44B19R


44


350


3


2500


Solite (Южная Корея)


44B19R 6CT-44


44


350


2


3150


AFA (Чехия)


AF-B19R


35


300


3


3700

Если важнее на аккумулятор на Дэу Матиз 0. 8 именно цена, то представленные модели, как видно из таблицы, явно выгоднее. Решая купить именно их, вы сэкономите как минимум 1000 р., что существенно. Не говоря уже об аккумуляторах, чья стоимость и вовсе ниже на 2200 р.

Стоит вас предупредить, что на сайте первичная стоимость выше на 500 р. Вы сможете заказать батарею именно по указанной лишь в том случае, если сдадите нам в зачет свою старую.

Что касается качества и долговечности, а эти критерии являются наиболее важными при покупке такого устройства, то они вполне смогут прослужить заявленный срок службы. Автомобиль уже давно ездит по нашим дорогам, как и указанные в таблице батареи, которые работают у них под капотом.

Это сравнительно новые модели источников, которые производятся с использованием инновационных технологий и совершенных материалов. Они также кислотные, но благодаря особой форме катодных решеток, состава активной пасты и необслуживаемой конструкции они отвечают всем требованиям по экологии и обеспечивают стабильной энергией бортсистему авто достаточно долго.

Если не знаете, какой аккумулятор на Дэу Матиз заказать, то из всех предложенных самым экономичным по всем своим параметрам, но при этом подходит только на машины с минимальным набором электрооборудования, является AFA.

Аккумулятор на автомобиль с двигателем 1.0 л

Следует разъяснить вам, если вы решаете, купить аккумулятор на Дэу Матиз 0.8, то смотрите выше, так как источники на эти машины имеют меньшие габариты, чем на авто с силовыми агрегатами объемом 10 л. Казалось бы размеры небольшие, но мощность, которая требуется для старта ДВС, должна быть достаточно высокой. Плюс ко всему эта модификации машины комплектуется дополнительным оборудованием, что также говорит о повышенном потреблении. Именно поэтому мы рекомендуем батареи, которые смогут выполнять свои функции на протяжении длительного времени без необходимости подзарядки извне.

Чтобы зарядка аккумулятора на Дэу Матиз была стабильной, и источник работал корректно, мы рекомендуем вам купить что-то из этих вариантов:






Производитель (страна)


Модификация


Емкость, Ач


Пусковой ток при холодном старте, А


Гарантия


Стоимость, р.


RED Skin (Южная Корея)


CMF 26-550 60R


60


550


3


4900


Solite (Южная Корея)


CMF 26-550


60


550


2


4900


CENE (Южная Корея)


Delkor 58.1 L1


60


550


4


6600

Если вас интересует, сколько стоит аккумулятор на Дэу Матиз, то сэкономить с этими источниками не получится, потому что они стоят столько же или даже дороже, на примере источника CENE Delkor. Кстати, именно источник из этой линейки выбран в качестве штатного.

Он отлично работает при любых условиях эксплуатации. Хорошо запускает ДВС в морозы, отлично себя показал в жарких климатах. Как показывает практика, батарея от этого производителя способна прослужить до 6-7 лет, чего не скажешь о двух других. Естественно, их цена несколько ниже. Особенности Delkor 58.1 L1 заключаются не только в долговечности, аккумулятор на Дэу Матиз имеет вполне подходящие размеры.

Что касается двух других, то их срок службы окажется несколько меньше. Все же вы сможете получать из них энергии на протяжении тех же 5 лет. Особенность их заключается в технологиях производства и инновационных идеях, примененных в конструкции. Теперь электродные решетки стали медленнее разряжаться, активная паста дольше держит заряд и хорошо его отдает. К тому же эти аккумуляторы на Дэу Матиз 1.0 литра являются более экологичными.

Вы еще решаете, какой аккумулятор на Дэу Матиз 0.8 л или на 1. 0 л, обращайтесь к нам. У нас вы обязательно найдете подходящую по всем параметрам батарею. Кроме продажи, мы также оказываем услуги их установки через партнерские сервисы. Гарантия действует, если в вашем автомобиле исправна цепь заряда.

Особенности эксплуатации АКБ

Важно знать, что клеммы на аккумулятор Дэу Матиз достаточно нежны, поэтому крайне не рекомендуется часто к ним присоединять и отключать провода. Все эксперты рекомендуют устанавливать выключатели, а за накидными контактными соединителями регулярно следить, так как в процессе эксплуатации и при плохом контакте они начинают окисляться.

Кстати, если вы покупаете источник от производителя CENE, то этот дефект вам не проблема. Клеммы этой батареи защищены от окисления специальным покрытием, но все же аккуратность и бережность не помешает.

Если вы обнаружили проблему с цепью заряда, ток стал меньше, то источник не будет восполнять свою емкость до требуемого уровня. Вскоре вам придется его дозаряжать от внешних устройств. Это приведет к скорому разрушению пластин, так как самодельными ЗУ это делать нельзя. Также крайне не рекомендуется перезаряд. Дело в том, что в самой батарее нет никакого контроля уровня напряжения. Если возникнут проблемы, то обращайтесь к нашим партнерским сервисным центрам.

Видео установки аккумулятора на Дэу Матиз.

 

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

 

Daewoo Matiz 0.8 Технические характеристики, размеры

43

40004

40004

:

4

NC

Daewoo Matiz 0.8 Технические характеристики двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 3
Тип топлива: Бензин
Топливная система: MPI
Двигатель
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: d 796 см3 или 0 куб. Дюймов
Диаметр цилиндра x ход поршня: 68.5 x 72,0 мм
2,68 x 2,83 дюйма
Количество клапанов: 6 клапанов
Аспирация: N / A
9,3
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность в лошадиных силах: 51 л.с. или 50 л.с. или 38 кВт при 5900 об / мин
Максимальный крутящий момент: 69 Нм или 50 Нм .футов при 4600 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Коробка передач — Количество скоростей:
000 M3 0,8 Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 6. 1 л / 100 км
46 миль на галлон Великобритания / 39 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога: 5,1 л / 100 км
55 миль на галлон Великобритания / 46 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город: 7,9 л / 100 км
36 миль на галлон UK / 30 миль на галлон США
Диапазон: 622 км или 387 миль
Емкость топливного бака: 38 л
8.4 галлона Великобритании
10 галлонов США
Выбросы CO2: 160 г / км (Daewoo)

Daewoo Matiz 0.8 Рейтинги безопасности

1998 Daewoo Matiz технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Дэу Матиз SE +

Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов седан в стиле Italdesign с передним расположенным двигателем, передающим мощность на передние колеса. Трехцилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 0,8 литра. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 50 л.с. (51 л.с. / 37 кВт) при 6000 об / мин и 69 Нм (51 фунт · фут / 7 кгм) при 4600 об / мин соответственно.
Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Он весит заявленные 853 кг у обочины.
Максимальная заявленная скорость составляет 144 км / ч или 89 миль в час, а выбросы углекислого газа — 161,0 г / км.

Дэу Матиз SE +

1998 Daewoo Matiz технические характеристики

Советы по автострахованию Daewoo

Поищите специальные предложения от каждого потенциального страховщика и получите окончательную стоимость страховки непосредственно в страховой компании, в которой вы собираетесь застраховать свой автомобиль.

Основные факты

1998 г.
Daewoo
Матиз

краткие сведения

Какой тип кузова? 5-дверный седан / 4-местный седан
Как долго? 3495 мм
Насколько тяжелый? 853 кг
Двигатель какого размера? 0,8 литра, 796 см 3
Сколько цилиндров? 3, прямой
Сколько мощности? 51 PS /50 л. с. /37 кВт при 6000 об / мин
Какой крутящий момент? 69 Нм /51 фут.фунт /7 кгм при 4600 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 17 с
Как быстро? 144 км / ч , 89 миль / ч
Какие выбросы углекислого газа ? 161,0 CO 2 г / км

Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

руб.

руб.

1998 Daewoo Matiz данные
кузов
Тип кузова 4-х местный седан / седан
Кол-во дверей 5
Дизайнер Italdesign
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2340 мм 92.1 дюймов
Колея / протектор (перед) 1315 мм 51,8 дюймов
Колея / протектор (зад) 1280 мм 50,4 дюймов
Длина 3495 мм 137,6 дюймы
Ширина 1495 мм 58. 9 дюймов
Высота 1485 мм 58,5 дюймов
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе 1,49
Снаряженная масса 853 кг 1881 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака 35 литров 7.7 [9,2] Великобритания [США] галлонов.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
Тип двигателя безнаддувный бензин
Производитель двигателя Дэу
Код двигателя F8CV
Цилиндры Прямой 3
Вместимость 0. 8 литров
796 куб. См
(48,575 у.е.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 68,5 × 72 мм

2,7 × 2,83 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,95
Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)

2 клапана на цилиндр

Всего 6 клапанов
максимальная выходная мощность
(DIN)
51 PS (50 л.с. ) (37 кВт )
при 6000 об / мин
Удельная мощность
(DIN)
62. 8 л.с. / литр
1,03 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент
(DIN)
69 Нм (51 фут-фунт ) (7 кгм )
при 4600 об / мин
Удельный крутящий момент
(DIN)
86,68 Нм / литр

1,05 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия 9.3: 1
Топливная система
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1089,3 кПа (158 фунтов на кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 265,33 куб. См
Аспирация Обычный
Компрессор НЕТ
Интеркулер Нет
Каталитический нейтрализатор Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Разгон 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 17 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили
Постоянный километр
Максимальная скорость 144 км / ч (89 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше
59. 43 л.с. / тонна (1000 кг )
0,06 л.с. / кг
43,71 кВт / тонна (1000 кг )
0,04 кВт / кг
58,62 л.с. / тонна (1000 кг )
58,62 л.с. / кг
0,03 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Нижнее лучше
22,88 кг / кВт
38,21 фунт / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода 161. 0 г / км
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя перед
Схема двигателя поперечный
Ведущие колеса передний привод

Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Рейка и шестерня с усилителем
оборотов от упора до упора
Диаметр поворота 9.00 м
Передняя подвеска I. MS.CS.ARB.
Подвеска задняя I.TrailLi.
Размер переднего колеса 4,5 Дж x 13
Размер заднего колеса 4,5 Дж x 13
Шина передняя 155/70 13
Шины задние 155/70 13
Тормоза П / П
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач 5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи 0.84
Передаточное число главной передачи 4,44
общий
Carfolio. com ID 34100
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 8,7
Класс страхования Информация отсутствует
Налоговый диапазон Информация отсутствует
1998 Daewoo Matiz добавлен 29.06.1999.
Последнее изменение 16 марта 2013 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

DAEWOO MATIZ Характеристики

Детали автомобиля

Марка

Марка

DAEWOO

Модель

Модель

MATIZ

Вариант

Вариант

S

Серия

серии

Год

Год

2001

Тип корпуса

Тип корпуса

4D VAN

Количество мест

Количество мест

Рейтинг CarAdvice

Общий

Общий

Наш обзор

Наш обзор

Цена

Новая цена

Новая цена

N / A

Частная продажа

Частная продажа

2640–3000 долларов

Розничная торговля для дилеров

Дилер Розничная торговля

3420–4070 долл. США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

2000–2400 долларов

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

MULTI POINT F / INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

0.8L

Цилиндры

Цилиндры

ВСТРОЕННЫЙ 3

Макс. Момент

Макс. Крутящий момент

69 Нм при 4600 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

38 кВт при 5900 об / мин

Соотношение мощность: мощность

Коэффициент мощности: Wgt

49 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

68.5×72 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

9.3

Клапанная шестерня

Шестерня клапана

ОДИНАРНЫЙ БЛОК ПЕРЕГРУЗКИ

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

5 РУКОВОДСТВО ПО SP

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

4. 444

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

35 литров

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

Не предоставляется

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

776

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1485 мм

Длина

Длина

3495 мм

Ширина

Ширина

1495 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

139 мм

Буксировочная способность

Буксировочная способность

Тормоз: 0 Отключение тормоза: 0

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

9

Размер переднего обода

Размер переднего обода

4. 5Jx13

Размер заднего обода

Размер заднего обода

4.5Jx13

Передние шины

Передние шины

155/65 R13

Задние шины

Задние шины

155/65 R13

Колесная база

Колесная база

2340

Передняя направляющая

Передняя гусеница

1315

Колея задняя

Колея задняя

1280

Передние тормоза

Передние тормоза

DISC

Задние тормоза

Задние тормоза

БАРАБАН

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Независимая, стойка Макферсон, винтовая пружина, гидравлический демпфер, стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Независимый продольный рычаг, винтовая пружина, гидравлический демпфер

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

Управление и обслуживание

Управление и обращение

Драйвер

Драйвер

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Развлечения

Развлечения

Внешний вид

Внешний вид

Интерьер

Интерьер

Упаковка

Пакет

Безопасность

Безопасность

Служба безопасности

Безопасность

Дополнительные функции

Comfort

Комфорт

Управление и обслуживание

Управление и обращение

Драйвер

Драйвер

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Развлечения

Развлечения

Внешний вид

Внешний вид

Интерьер

Интерьер

Упаковка

Пакет

Безопасность

Безопасность

Служба безопасности

Безопасность

Классификация ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

Грин Хаус

Грин Хаус

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

Выбросы CO2

Выбросы CO2

Не предоставляется

Другое

Дата прекращения производства

Дата снятия с производства

31. 08.2002

Интервал обслуживания

Интервал обслуживания

12 месяцев / 15000 км / сек

Гарантия

Гарантия

36 месяцев / 100000 км / сек

Расположение таблички VIN

Расположение таблички VIN

Крышка верха со стороны водителя

Страна происхождения

Страна происхождения

Корея

Daewoo Matiz Технические характеристики, основные характеристики и конфигурация

9007 №

6

Центральный замок

9007

9000 3

68

Brake Assist
Датчик столкновения
Подушка безопасности водителя
Задние ремни безопасности Да
Ксеноновые фары Нет
Регулируемые сиденья Нет
Противоугонная сигнализация Нет
Нет
Нет
Блокировка дверей с электроприводом
Задняя боковая подушка безопасности
Предупреждение о приоткрытой двери
Предупреждение о ремне безопасности
Боковая подушка безопасности 16 №
Боковые противоударные балки
Замки для безопасности детей Да
Иммобилайзер двигателя Нет
Передние ударные балки Нет
Предупреждение о проверке двигателя Нет
Датчик давления в шинах Датчик давления в шинах Антиблокировочная тормозная система
Центральный топливный бак
Зеркало заднего вида для дневного и ночного режима
Зеркало заднего вида со стороны пассажира
Автомобиль Система контроля устойчивости
Sun Roof
Moon Roof
Размер шин 155/70 R13
Тип шин 9000 Радиальное колесо 9000 Размер 4. 5Jx13
Задний спойлер
Багажник на крышу
Боковой шаговый механизм
Тонированное стекло
8

Силовая антенна
Дымовые фары
Противотуманные фары — задние
Стеклоочиститель заднего стекла
Противотуманные фары — передние
016 Стеклоочиститель с датчиком дождя

Размер (дюймы)

6 Кожаное рулевое колесо

68

Удаленное Открыватель

6 Да Автоматический климат-контроль

90 016 Кол-во дверей

Рядный двигатель

9000

Омыватель заднего стекла
Встроенная антенна
Обогреватель заднего стекла
16 Регулируемые фары 16 № No
Remo подвижный / складной верх
Складывающееся электрическое зеркало заднего вида
Указатели поворота наружного зеркала заднего вида
Внешн. Зеркало заднего вида
Наружное зеркало заднего вида с регулировкой мощности
Тахометр
Цифровые часы
Кожаные сиденья
Цифровые сиденья Одометр
Прикуриватель
Тканевая обивка
Перчаточный ящик
8 Multi № Нет
Отображение наружной температуры Нет
Тип топлива Бензин
Пробег (ARAI) 18.5
Максимальная скорость (км / ч) 146
Емкость топливного бака (литры) 35
Нагреватель
Освещение багажника
Задние вентиляционные отверстия
Косметическое зеркало
Круиз-контроль
Гидроусилитель руля
Кондиционер 8

Датчики парковки Нет
Подстаканники — задние Да
Подстаканники — передние Да
Задний фонарь для чтения Нет
Нет
Подогрев сидений Передние сиденья с подогревом
Задние электрические стеклоподъемники
Подголовник заднего сиденья 90 007

Регулируемое рулевое управление
Контроль качества воздуха
Сиденья с подогревом — задние
Передние окна с электроприводом
Нет
Опора для поясницы сиденья Нет
Разъем питания для аксессуаров Нет
Сигнальная лампа низкого уровня топлива Нет
Дистанционное открывание крышки топливного бака
Подлокотник заднего сиденья
Регулируемые по высоте ремни безопасности передних сидений
Ширина (мм) 1495
Высота (мм) 1505
Длина (мм) 3495
5
Задний протектор (мм) 1300
Колесная база (мм) 2340
Передний протектор (мм) 1315
Вес (бордюр) Кг) 800
Вместимость сиденья 5
Дорожный просвет без нагрузки (мм) 170
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип двигателя
Super Charge No
Диаметр цилиндра по оси X 68. 5 x 72 мм
Турбонагнетатель No
Число цилиндров 3
Тип трансмиссии Ручной
Степень сжатия 9,3000 с ) 796
Система подачи топлива Электронный MPFI
Макс.мощность ([защита электронной почты]) 53 л.с. при 6000 об / мин
Макс. Крутящий момент ([защита электронной почты]) 71 Нм При 3500 об / мин
Конфигурация клапана SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Радио Нет
Cd Player Нет
DVD-плеер
Задние динамики
Передние динамики
Пульт дистанционного управления аудиосистемой
Разгон 17.4 секунды
Тип рулевого управления Мощность
Тип заднего тормоза Барабан
Задняя подвеска Изолированные продольные рычаги
Тип переднего тормоза Вентилируемый диск
Независимые стойки McPherson
Тип рулевого механизма Рейка и шестерня
Радиус поворота (в метрах) 4.2 метра
Разгон (0-100 км / ч) 17,4 секунды

Hyundai Santro против Daewoo Matiz

Hyundai Santro против Daewoo Matiz. Соревнование между двумя популярными южнокорейскими автопроизводителями. Начало 2000 года было захватывающим временем для индийской автомобильной промышленности.

После экономических реформ 1991 года все больше и больше компаний начали делать ставки на индийском рынке. Большинство этих компаний оказались азиатскими. Двумя такими компаниями были Hyundai и Daewoo.Обе южнокорейские компании боролись за первое место в 90-е годы.

Оба автомобиля вышли на индийский автомобильный рынок полностью подготовленными и готовыми завоевать индийских потребителей своими вариантами автомобилей. В то время как Hyundai делала огромные ставки на Santro, Daewoo уговорила потребителей использовать Matiz.

Давайте совершим путешествие по памяти и сравним эти два чрезвычайно популярных автомобиля начала 2000-х и конца 90-х.

Читайте также: Ford Fusion намного опередил свое время | Мы расскажем, почему

Двигатель и трансмиссия

Daewoo Matiz

Обе машины имели приличный двигатель, которого было достаточно для машины своих размеров, но недостаточно бодрости для высоких скоростей.Под капотом у автомобилей были довольно хорошие двигатели, предлагаемые для индийских рынков.

Дэу Матиз | Характеристики двигателя

Daewoo Matiz был оснащен 3-цилиндровым двигателем объемом 796 куб. См, мощностью 56 л.с. и крутящим моментом 71 Нм. Автомобиль показал себя потрясающе с точки зрения топливной экономичности, предлагая пробег 18,5 км / ч.

У Daewoo Matiz

был приличный двигатель, и многие владельцы этого автомобиля хвастались, что у него двигатель без проблем. Раньше машина почти не ломалась, но при включении кондиционера становилась немного вялой.

Hyundai Santro LS | Характеристики двигателя

Hyundai Santro

Что касается двигателя, то Hyundai Santro (LS 2002) был немного лучше. Автомобиль был оснащен более бодрым двигателем объемом 999 куб. См, который выдавал 62 л.с. при 89 Нм крутящего момента. Hyundai Santro показал экономичность 12,8 км / ч, что было неплохо, но намного ниже, чем у Daewoo Matiz.

Более бодрый двигатель Hyundai Santro выделял его лучше, чем Matiz, однако более низкая топливная экономичность многих отпугнула.

Размеры | Daewoo Matiz и Hyundai Santro

Оба хэтчбека имели довольно схожие габариты. Положение автомобилей не было доминирующим, но достаточно динамичным для городских дорог и других условий.

Дэу Матиз | Размеры

Daewoo Matiz имел длину 3495 мм и ширину 1495 мм при высоте 1505 мм. Автомобиль казался достаточно маленьким снаружи, но имел просторный салон и достаточно места для ног внутри.Салон автомобиля спроектирован так, чтобы обеспечить максимальное пространство и комфорт для всех пассажиров.

Hyundai Santro | Размеры

Hyundai Santro LS был довольно высоким автомобилем. Santro LS имел длину 3565 мм и ширину 1525 мм. Высота автомобиля составляла около 1600 мм, что делало его выше и в то же время оставляло больше места для головы.

Большие размеры Hyundai Santro действительно оказали влияние снаружи, но внутреннее пространство не было очевидным по сравнению с размерами Daewoo Matiz.

Предлагаем для вас: 7 культовых индийских автомобилей под 1 лакх | Автомобили для энтузиастов

Интерьер | Daewoo Matiz и Hyundai Santro

Daewoo Matiz Interiors

Внутри обе машины считались достаточно просторными, чтобы легко разместить небольшую семью из 4-5 человек. Давайте посмотрим на интерьеры двух машин.

Дэу Матиз | Интерьер

Daewoo Matiz славился просторным и просторным салоном.Что больше всего понравилось властям в этой машине, так это то, что, несмотря на компактность, внутри все же было достаточно места. Что касается приборной панели Matiz, она была довольно хорошо построена, и все основные элементы управления были легко доступны.

Hyundai Santro | Интерьер

Hyundai Santro, с другой стороны, был вполне уместен, когда дело касалось интерьеров. Внутри автомобиль имел поразительно похожие черты. Hyundai Santro преуспел, когда дело дошло до высоты над головой и других функций, но большинство людей говорили о меньшем пространстве по сравнению с Daewoo Matiz.

Заключение | Hyundai Santro и Daewoo Matiz

В то время как обе машины действительно плохо подходили на индийских автомобильных дорогах, большинство из нас знали, кто победил.

Daewoo Matiz никогда не ошибался. Просто это была нужная машина, выпущенная не той компанией. Если бы Daewoo Motors все еще функционировала, Matiz все еще ездил бы по индийским дорогам. Хотя говорят, что машина намного опередила свое время, операции, стоящие за ней, не произошли.

Говорят, что Daewoo Motors не могла окончательно судить об индийских рынках, из-за чего они потерпели неудачу.Daewoo Motors India Limited даже зафиксировала четырехкратный рост продаж автомобилей в 1999-2000 годах до 40 217 единиц по сравнению с 10 121 единицей год назад. В течение года компания продала 37 059 автомобилей Matiz, в том числе 1196 единиц, которые были экспортированы в Европу и соседние страны.

Hyundai Motors был полон решимости захватить индийский автомобильный рынок, и они, безусловно, сделали это со своим Santro. Южнокорейский гигант разыграл все свои карты правильно, когда начал выходить на индийские рынки.Все, от маркетинга до позиционирования, было тщательно изучено, и это творило чудеса.

Какова бы ни была причина, обе эти машины навсегда сформировали индийский автомобильный рынок.

Вам также может понравиться: Забытые автомобили Daewoo в Индии | Матиз, Сиело и Нексия

Какие габаритные размеры у Дэу Матиз? Дэу Матиз

Daewoo Matiz — Сити-Кар южнокорейского подразделения General Motors.Разработан компанией Daewoo. (Она поступила в GM). Представляет собой пятидверный хэтчбек А-класса, который в Европе и Америке изначально продавался под названием Chevrolet Spark.

Машина первого поколения с заводским индексом M100 изначально предназначалась для Fiat, который заказал у итальянского ателье Джорджетто Джуджаро дизайн будущего автомобиля. Однако позже проект отвергли, и права на него выкупила Daewoo. В результате появилась машина с индексом кузова M100, пришедшая на смену устаревшему City car Daewoo Tico.Но, несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Тико некоторые элементы дизайна. Это было спорное решение с учетом того, что Daewoo Tico использовала узлы и агрегаты от японской модели SUZUKI ALTO образца 1982 года. Таким образом, Daewoo Matiz, поступивший в продажу в 1997 году, был уже технически устаревшим. К счастью, это не повредило популярности машины, на которую очень быстро обидели. В связи с этим City-Car производились там же, где и продавались.

Daewoo Matiz Хэтчбек

В 2000 году дебютировала обновленная версия М150, которая производилась в Узбекистане.Однако модель все же выпускалась с мотором на 0,8 л. Так продолжалось до 2003 года — к тому времени Gamma была расширена за счет литовского Engine. Позже появилась еще более мощная версия на 1,2 литра.

Модель образца 1997 года исчерпала свой жизненный цикл, но он продолжался до 2016 года. Тогда Daewoo Matiz переименовали в Ravon Matiz, но это был неудачный маркетинговый ход как причина окончательного прекращения производства Daewoo Matiz / Равон Матиз.

Настоящий старожил среди автомобилей класса А, Daewoo Matiz, зарекомендовал себя как умная и неприхотливая машина.Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — это безупречный автомобиль.

Хотя, за все это время Daewoo Matiz все же собрал многочисленную армию сторонников и поклонников. Конечно, это признание произошло не само по себе и не является следствием только больших размеров. Слаженная многолетняя работа дизайнеров и дизайнеров смогла убедить покупателей в неоспоримых достоинствах модели.Весь модельный ряд ДЭУ.


Daewoo Matiz Automatic — автомобиль, который довольно часто выбирают женщины в роли дебютной машины, в основном в тех случаях, когда средств не так уж и много. Маленькая и грубая машина, очень комфортная в городских потоках, в то же время, если посмотреть на Matiz Deo, возникает ощущение, что машина вообще игрушечная.

Что удивляет, так это то, что внутри автомобиля довольно просторно. Не лишним будет добавить, что у корейца неплохие отзывы По надежности I.низкий расход топлива.

История автомобиля

На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную стоимость и хорошие технические характеристики. Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, а также умеет хорошо маневрировать и парковаться там, где сложно сделать стандартные автомобили.

Future Matiza знаменитая фирма Suzuki продала Alto корейским рабочим еще в 1982 году. Именно эта модель стала предшественницей выпуска Daewoo Tico. Конструктивная составляющая машины оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить и при оценке новой машины создать матиз на платформе Tiko.

Daewoo Matiz 1998

Дебютные модели корейского происхождения Выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты из ITalDesign-Giugiaro. С самого начала экстерьер планировался под новый Fiat, однако в итоге он попал в DEU.

Спустя 4 года производитель решил усовершенствовать машину, так что задние фонари изменились вместе с передними фарами, которые по-прежнему имели круглую форму. Вдобавок ко всему теперь появились знаки поворота и поворота.

Обладая длиной чуть менее 3,5 метров, а также силовым агрегатом объемом 1 литр, Матиз включен в состав правительства Москвы для поддержки малолитражных автомобилей в столице. Тем, кто приобрел аналогичные автомобили, при первичном оформлении выдали топливную карту на 26 тысяч рублей.

Значительный срок Автомобиль оснащался трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году стали предлагать автоматическую трансмиссию, где был бесступенчатый вариатор.

Через два года машина появилась в Узбекистане, через год снова поменяли изменения — установили 4-цилиндровый одноцилиндровый единичный силовой агрегат.

Экстерьер

Не лишним будет упомянуть, что Daewoo Matiz — это работа дизайнеров из Италии. Хороший обзор обеспечивает довольно легкое лобовое стекло. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими показателями, которые наглядно подтверждают его округлые очертания. Передние фары в форме овала делают Матиз более симпатичной машиной.

Кроме этого, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает в машинах такого типа. Установленные впереди указатели поворота расположены немного ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Конструкция решетки фальшрадиатора, расположенные сзади фонари и воздухозаборник вспомогательного воздуха придают матизу стильный и современный вид. С тех пор, как Daewoo Mathiz появился на автомобильном рынке России, его дизайн практически изменился.Корма машины выглядит более современной.

Колеса матиза очень маленькие, иногда создается ощущение, что они «игрушечные». Они сделаны неудобно, но также не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Напомним, этот автомобиль разработан для мегаполисов и передвижения в компактном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину сегодня смело можно назвать симпатичной. Итальянский стиль легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, соразмерных пропорциях и разнообразной цветовой палитре.

Несмотря на то, что некоторые элементы маленького поезда уже устарели, его внешний вид поддерживается современными с помощью направляющих на крыше, каплевидных фар, линии опускания капота, большого лобового стекла, а также общего хорошее выражение «лица».

Многие специалисты считают экстерьер компактного хэтчбека ориентированным на представителей самого лучшего, что в принципе и имеет место, исходя из потребительского спроса.

Интерьер

Интерьер Матиза, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качественной сборкой.Все сделано немного аскетично и фискально. Но есть и преимущества. Панель приборов обзавелась электронной подсветкой, что позволяет мошенникам прочитать необходимую информацию.

Панель приборов получила довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная модификация Матиз Бест оснащена такими функциями, как :

  • Электростеклоподъемники на передних и задних дверях;
  • Возможность открывания багажного отделения и крышки бензобака изнутри;
  • Плеер mP3 с акустической системой;
  • Освещение багажного отделения;
  • Цифровые часы;
  • Центральный замок;
  • Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал, из которого сделан салон, не обладал самым высоким качеством, но это не самый плохой пластик среди своих «одноклассников». Учитывая габариты автомобиля, он не должен требовать от него простора и идеального комфорта. Крупный человек конечно не застрянет, но и поселится в комфортных условиях.

Свободного места не хватает как спереди, так и сидящим сзади пассажирам. Стоит учитывать, что автомобиль в основном рассчитан на покупателей женщин, и они, как их берут, без проблем и комфортно размещаются в таких автомобилях.Если говорить о багажном отделении, то места в нем не так уж и много — 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не стоит требовать больше, чем может дать, потому что это небольшой компактный городской транспорт. Приятная новость — при необходимости можно добавить задние кресла и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже немало. На заднем «солестере» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно.

Может немного удивить, но даже водитель, рост которого составляет 185 см, не будет упираться головой в потолок и не будет чувствовать дискомфорта от касания руля коленями.Однако водитель и сидящий рядом пассажир могут соприкасаться друг с другом, а сзади, скорее, либо пассажиром, на заднем диване свободного места становится еще меньше.

Необычно и даже то, что в наиболее невыгодной модификации электрически регулирование предусмотрено только для зеркала, которое расположено справа, когда как ближайшее к водителю (слева) сконфигурировано механически.

Особенности салона

Ощущение свободного пространства создается за счет сдвинутого вперед лобового стекла.В стандартных модификациях Автомобиль комплектуется простой магнитолой с парой динамиков, однако за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние электростеклоподъемники и центральный замок Так же можно заказать за отдельную сумму.

Говоря о заметности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а установленное сзади стекло имеет функцию обогрева. Если вы берете машину с коробкой передач с автоматической коробкой передач, то рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, что не позволяет переключить машину на максимальную скорость при подъеме в гору на груженой машине.

На моделях 2015 года выпуска можно заметить улучшенное устройство приборной панели, на которой расположены 4 окошка дефлекторов, выполненных в форме круга. Очень вместительный и удобный, как выглядит бардачок. Также была проведена значительная работа по шумоизоляции в салоне.

На российском рынке можно встретить китайский клон Matiza с электроприводом. Электромобиль получил название E-CAR GD04B. Он успешно прошел необходимые для запуска испытания и прошел сертификацию.Этот автомобиль — самый доступный электромобиль на рынке.

Его аккумуляторные батареи расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а сам электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватило на 150 километров пути, а максимальная скорость была установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя довольно комфортно: руль хорошо лежит в руках, а кресло имеет высокую посадку и умеет менять в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость с глаз.

На заднем стекле есть стеклоочиститель и электронагреватель. Учитывая использование хорошей шумоизоляции, внутри маленькие бродяги во время движения довольно тихо. Если говорить в целом, то наличие незамысловатого дизайна и дешевых материалов интерьера машины Daewoo Matiz объясняется ее стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль.

Несмотря на это, многие ручки переключателей, которые довольно малы, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от управления транспортным средством.

Технические характеристики

Силовой агрегат

В Daewoo Matiz применялся 3-цилиндровый силовой агрегат, работающий на бензине и имеющий камеру сгорания объемом 0,8 литра и систему впрыска горючего. Так же с прошлой машиной отличается крепким двигателем и низким расходом бензина.

Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Есть рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделить низкий уровень оксида азота.Двигатель не склонен к возникновению проблем, надежен, при хорошей эксплуатации прослужит не один год.

Кроме того, Матиз смог доказать, что управлять машиной стало проще. Эта машина быстро достигает отметки 80 км / ч, а тормозная система позволяет быстро остановить машину при экстренном торможении. Расход топлива Дэу Матиз около 6,2 литра на 100 км.

Также под капот установим 4-х цилиндровый двигатель ДЭУ. Матиз объемом 1 литр, который способен выдать 63 лошадиные силы.Предельная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива немного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

Силовой агрегат «Сузуки», устанавливаемый на новый Matyze, решили модернизировать. В этой работе принимала непосредственное участие английская фирма Tickford. Благодаря замене карбюраторного питания инжектор сумел поднять мощность мотора объемом 0,8 литра до 52 лошадиных сил.

Объем бензобака 35 литров.Хотя техническое оснащение и не на высоте, но благодаря переднеприводной колесной формула машина чувствует себя достаточно уверенно.

Трансмиссия

Силовой агрегат Daewoo синхронизируется с парой коробок передач — автоматической и механической. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка может долго «думать» или давать небольшие рывки, однако, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства владельцев автомобилей.

Довольно часто водителей не устраивает работа трансмиссии.Решить проблему можно, поменяв в нем масло. Лучше всего будет, если вы выберете синтетическое масло, тогда будет легче менять скорость.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дорог нашей страны. При аккуратной езде по плохой дороге Ходовка потребует минимального внимания. Перед подвеской установлена ​​независимая типа McPherson.

Сзади такая же торсионная балка (полунезависимая подвеска).Ходовые качества системы такие, что автомобиль достаточно хорош, может переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на достаточно крепкую подвеску, следует внимательнее относиться к ямкам, на которых колесо может быть полностью целиком.

Рулевое управление

Диаметр разворота 9 метров. Базовые модели В нем нет гидроусилителя руля, поэтому за его установку придется доплачивать. Хотя, машина не такая жесткая и без гидравлического устройства.Тип рулевого управления: передаточный механизм.

Тормозная система

На передних колесах установлены дисковые тормозные механизмы, а на задние — барабанные устройства.

Габариц.

По длине машина на самом деле небольшая — 3497 мм. Раковины кузова минимальны, что дает возможность легко и комфортно совершать маневры на дорогах городов. В ширину Дэу Матиз составляет 1495 мм, а база колес — 2 340 мм.

Интересно, что колея передних колес установлена ​​на 2.На 5 см шире заднего ополаскивателя. Вес автомобиля 770 кг, а полная масса не превышает 1 210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать деформации при столкновении. Они достигли этого за счет усиления крыши и установленных в двери силовых балок, которые не позволяют дверям рваться и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту при боковом ударе.

Если автомобиль переворачивается, то топливный бак разработан по специальной технологии Предотвращает утечку топлива и его дальнейшее возгорание.За активную безопасность в автомобиле отзываются вакуумные усилители 7 дюймов тормозов, 4-х канальная система aBS и пара подушек безопасности.

Довольно простая конструкция и небольшая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EUROnCAP 2000 из 5 возможных было всего 3 «звезды».

Среди слабых мест безопасности у этого автомобиля — отсутствие подголовников на задних сиденьях и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но те мацы, которые реализуются в РФ, не имеют подушек безопасности.

Технические характеристики

Модификация Тип двигателя
Объем двигателя
Мощность Трансмиссия
Разгон до 100км / час, стр. Максимальная скорость км / ч
Daewoo Matiz 0.8 MT Бензин 796 см³. 51 л.с. Механическая 5ст. 17 144
Daewoo Matiz 1.0 MT Бензин 995 см³. 63 л.с. Механическая 5ст. 15,2 145

Испытание на раздавливание

Расходные материалы

Daewoo Matiz, поставляемые в Россию, собираются в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собранных на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности в комплектации, что, безусловно, сказывается на безопасности этого автомобиля.К тому же в России с 2008 года Матиз с АКПП не продается.

В 2000 году модель смогла получить достойный титул «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» по версии Auto Express Auto.

По версии известного журнала TOP GEAR. компактный хэтчбек. Это автомобиль, идеальный по соотношению цена / качество, и автосалон BBC2 Top Gear решил назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

Среди угонщиков малая машина Не приоритетная цель.Так, например, в 2012 году в Москве таким образом потерял машину только 31 владелец.

Благодаря небольшой конкурентоспособной стоимости, наш гость из года в год управляется с реализацией в классе малых земель в Российской Федерации.

Комплектация и цены

Так сколько стоит Матиз? На авторынке РФ поступает два варианта — это версия Standart с трехцилиндровым силовым агрегатом, рассчитанная на 51 лошадиную силу, и Best, которая уже стоит с четырехцилиндровым мотором на 63 лошадиные силы.

Самым простым и доступным считается вариант Standart — он оценивается от 299 000 рублей в 2015 году. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Suite».

Вариант Best (у него всего одна люксовая комплектация) поставляется с более широким ассортиментом Комплектация: противотуманки, гидроусилитель руля, центральный замок с Ду, аудиосистема с поддержкой CD-дисков. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и так далее. За машину с такой комплектацией придется отдать от 500 000 руб.

Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовой комплектации есть обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, настраиваемый подголовник водителя.

Улучшенные комплектации имеют кондиционер, дистанционное открывание багажного отделения, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, включенные электронные часы. панель приборов и декоративные заглушки.

Комплектация и цены

Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
0,8 M19 Lite MT 299 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0,8 M19 MT. 319 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0.8 M19 / 81 MT 325 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0,8 M22 Mt. 349 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0,8 M22 / 81 MT 355 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0,8 M18 MT. 365 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0.8 М16 МТ. 395 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
0.8 M30 Mt. 399 000 бензин 0,8 (51 лс) механика (5) перед
1.0 ML18 MT. 500 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед
1.0 ML16 MT. 521 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед
1.0 ML30 MT. 523 000 бензин 1.0 (63 л.с.) механика (5) перед

Юрта «Дау Матиз» давно заслужила звание народной и незаменимой в условиях городских пробок и гонок на стоянках автомобилей. Проблема по-прежнему остается только с выбором резины, подходящей на «Дэу». К тому же ассортимент, представленный в магазинах, не такой широкий, как у 15- или 17-дюймовых собратьев, и выбор необходимого размера возникает. Подходящих вариантов несколько.О том, какой размер шин и дисков на «Дэу Матиз» лучше выбрать и что советуют пихать в машину опытные водители, эта статья.

Основные типовые размеры шин для «Дэу Матиз» у производителя: 155/65 / R13 и 145/70 / R13.

Согласно принятой системе обозначений технических показателей, первое число — это ширина шины в точке соприкосновения с дорожными полотнами, то есть расстояние между внешними краями шин в накачанном состоянии.Вторая цифра указывает отношение высоты профиля шины к ширине, выраженное в процентах. То есть 65% от 155 мм или 70% от 145. Этот показатель в обоих размерах составляет буквально пару миллиметров и составляет порядка 101 мм. Буква R говорит о том, что расположение Корды радиальное, как и в большинстве современных автомобилей. И, наконец, последняя цифра определяет радиус внутреннего круга колеса. У всех допустимый размер шин для «Дэу Матиз» составляет 13 дюймов (или 33 см).

Какие шины лучше ставить зимой, а какие летом

Владельцам «Дэу Матиз» размер 145/70 / R13 рекомендуется устанавливать зимой.Такие шины, по сравнению с их более широкими коллекциями, в шипованном варианте будут лучше тормозить и уверенно «выбираться» из допустимой снежной каши. А за счет того, что они уже есть, а профиль выше, давление на шипы будет больше. Это позволит им лучше врезаться в снег или продолжающийся лед на дороге. Производители также предполагают, что рекомендаций по выбору размера зимних шин на «Дэу Матиз» нет, оба размера шин можно использовать вне зависимости от сезона и комплектации автомобиля.

Использование типовых шин гарантирует отсутствие проблем как с управляемостью автомобиля, так и с гарантийным обслуживанием, поскольку нет случаев, когда владельцы Daewoo Matiz отказывали в продлении гарантии из-за использования внутренних габаритов автомобиля. шина.

Какие еще размеры шин устанавливают владельцы «Дэу Матиз»

Шины рекомендованного размера UZ-Daewoo хотя и гарантируют комфорт и безопасность, но не так часто встречаются в открытой продаже. К тому же стоимость таких колес иногда сравнима с ценой своего более серьезного 15-дюймового собрата.Владельцы малолитражек давно решили эту проблему и опытным способом подобрали подходящие колеса.

Самым распространенным и подходящим заменителем типоразмеров шин для «Дэу Матиз» является размер шин — 155/70 / R13. От родных «Матизов» они отличаются только высотой профиля, но, по отзывам, не мешают безопасному передвижению. Колесо попадает в просадку только при крайнем положении руля или когда снег забивается под арками колес.Многие владельцы вообще никогда не сталкивались с этой проблемой, а, наоборот, говорят, что клиренс увеличивается, и за счет этого машина мягче едет, динамика снижается. Такой размер без проблем встает на станционные диски «Дэу Матиз» и редко когда вызывает подозрения у сотрудников сервисных центров, как и стандартный размер «Брат-близнец» «Дэу Матиз» — «Шевроле Спарк».

Размер шин 165/65 / R13 Рекомендуется устанавливать только в крайнем случае, когда не было возможности приобрести продукцию одного из трех вышеуказанных размеров.Эти шины на сантиметр шире предельно допустимого производителем и намного выше. Но по отзывам владельцев, трение о подкрылки при полном повороте машины уже достаточно сильное, и резина на типовых «штампованных» дисках после 15-20 тыс. Км пробега начинает «съедать». Поэтому для такой резины нужны более дорогие «литые» диски. Важно помнить, что при использовании шин для «Дэу Матиз» данных типоразмеров вводится поправка для спидометра: если датчик скорости показывает 100 км / ч, то реальная скорость автомобиля равна 102.3 км / ч.

При установке шин еще большего размера на «Дэу Матиз» могут возникнуть трудности с нормальной работой рулевого механизма, так как нагрузка на подвеску, двигатель и тормозные механизмы значительно возрастет.

Размеры разрешенных шин для «Дэу Матиз»

Базовые марки шин для «Дэу Матиз»

При покупке шин у многих владельцев «Дэу Матиз» основным параметром выбора является стоимость. На небольшом городском седане вряд ли удастся оценить все достоинства колес премиальных брендов, поэтому стоит обратить внимание на продукцию отечественных производителей или более бюджетных дочерних компаний всемирно известных марок.

CORDIANT (Россия)

Отличное соотношение «Цена-качество» и большой выбор моделей и размеров на все сезоны. Стоимость начинается от 1700 руб. За автобусом. По отзывам владельцев, очень мягкие, но в то же время прочные и износостойкие шины для «Дэу Матиз».

Hankook (Корея)

Достойная резина И для города, и для трассы. Немного дороже Кордианта (от 2000 рублей за цилиндр), но по оценкам владельцев заслуженная фирма 5 по управляемости (+ их сняли за то, что шины не всегда хорошо себя ведут при движении в ряду, но ни разу не был замечен Дело о боковом заносе) и на 5+ по комфорту (резина очень мягкая и почти бесшумная).Правда, в продаже практически не встречается шин размером 145/70 / R13, но 155-й автобус бывает и летним, и зимним — в большом ассортименте.

Nokian Nordman (Финляндия, Россия)

Дочерний бренд эконом-сегмента финского концерна Nokia N ориентирован на российский рынок Завод по производству данных шин по финским технологиям находится в Санкт-Петербурге. Шины Непикала для «Дэу Матиз» типоразмера 155/70 / R13 пользуются спросом у автомобилистов, так как 100% управляемость гарантирована при любых погодных условиях.Уверенно преодолевают глубокие лужи, а зимой отлично ведут себя на ледяном покрытии, сохраняя траекторию движения и не допуская поскользнуться. Все это в совокупности с адекватной ценой (порядка 2000-2500 рублей за шину) позволяет автомобилистам забыть о таком недостатке, как слабая проходимость в условиях грязи или сугроба и более быстрый износ по сравнению с бюджетными предложениями.

  • Если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, необходимо соблюдать рекомендованные производителем размеры шин.
  • По правилам дорожных Все четыре колеса должны быть одного размера и сезонности (половину или одно колесо нельзя шиповать, а остальное лето).
  • Шины лучше менять комплектами — безопаснее равномерный износ при движении.

Автомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Прототип был произведен в Великобритании и впервые был представлен публике на Франкфуртском автосалоне. На создание первой модели автомобиля Матиз ушло 29 месяцев и 180 миллионов долларов США.Дизайн кузова разработан итальянским ателье Italdesign Giugiaro S.P.A.

Изначально конструкция предназначалась для другого автомобиля, но компания Fiat отказалась от проекта. Каждая деталь автомобиля была разработана партнером концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество машины оценили как эксперты, так и водители.

В конце 1997 года в серийное производство поступили первые автомобили «Дэу Матиз». Автомобили сначала производили в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии.1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO. Автомобиль имел двигатель объемом 0,8 литра. и 52 л. с., так быстро завоевав популярность у автомобилистов и став одной из самых продаваемых машин концерна.

В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и стала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors выросла в 2001 году и была продана концерну General Motors, большинство автомобилей получили шильдики Chevrolet. В 2003 году машину преобразили и она обзавелась двигателем объемом 1 литр и автоматической коробкой передач.

Второе поколение

С 2005 года во всем мире начали выпускать автомобили новой модификации — М200. GENERAL MOTORS решает выпускать автомобили под маркой Chevrolet Spark, но для стран Восточной Европы Корея и Россия сохраняет привычное название. В 2007 году на автомобили Daewoo Matiz было установлено оборудование, соответствующее стандарту Евро-3. Экологичный двигатель стал более долговечным.

В 2009 году машина производилась под модификацию М300. Внешне машина не сильно отличалась от предшественников, но салон стал удобнее и практичнее.В 2011 году автомобиль претерпел значительные изменения в дизайне. Передние фары значительно увеличились в размерах, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменениям претерпел бампер, который стал более практичным и долговечным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.

Технические характеристики Daewoo Matiz

Технические характеристики модели незначительно менялись на протяжении всего периода выпуска. За все время одним из значительных изменений стало увеличение объема двигателя и его соответствие экологическому стандарту EURO-3.Машина имеет кузов хэтчбек, что позволяет размещать в салоне даже крупногабаритные предметы. В вагонах первого поколения могут разместиться 4 пассажира, а в других модификациях возможна посадка до 5 человек.

Все автомобили ездят на бензине марки А-92 и выше.

Мотор в «Дэу Матиз» расположен крест-накрест перед машиной. В машине применена инжекторная подача топлива и распределенный впрыск бензина. На машины устанавливаются две модели двигателей — F8CV и B10S1.

F8CV.

Мотор имеет объем 796 см 3 и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства автомобилей данной модели. Матиз имеет следующие технические характеристики:

  • двигатель имеет 3 цилиндра и 6 клапанов в них;
  • стандартный размер поршня 68,5 мм;
  • ход поршня 72 мм;
  • степень сжатия 9,2;
  • Двигатель имеет жидкостное охлаждение.
B10S1

Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объем 995 см 3 и 64 л.из. Впервые автомобили с этим двигателем начали производить в 2003 году и производятся сегодня. Характеристики двигателя «Дэу Матиз»:

  • Двигатель имеет 4 цилиндра, в каждом из которых установлено по 2 клапана;
  • поршни

  • имеют диаметр 68,5 мм;
  • ход поршня 67,5 мм;
  • степень сжатия 9,3;
  • Охлаждение двигателя жидкостное.

Расход топлива «Дэу Матиз» По отзывам автолюбителей на обоих двигателях по трассе 5.5 — 7 литров, по городу 7 — 8 литров.

Шасси и шасси

Во всех комплектациях шасси и шасси идентичны. Единственное отличие — коробка передач. В комплекте с двигателем 0,8 л устанавливается только механическая коробка, а с мотором 1 л может устанавливаться как МКПП, так и АКПП. У машины передний привод, благодаря чему машина легко ездит даже по песку.

В состав передней подвески в сборе входят: амортизационная стойка

  • ;
  • рычаг нижний поперечный;
  • стабилизатор поперечный;
  • винтовая пружина.

В систему задней подвески входят:

  • соединенные продольные рычаги;
  • винтовая пружина;
  • амортизатор телескопический.

Автомобиль оборудован передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозными устройствами. На колеса можно установить шины диаметром всего R13. В базовой комплектации машина обычно идет с колесами 155/65 или 145/70.

Кузов и габариты «Дэу Матиз»

Автомобили серий М100 и М150 имеют длину 3495 мм, а модификации М200 и выше уже выпускаются с габаритами от 3497 мм.Все машины имеют ширину 1495 мм и высоту 1485 мм. В машине до 2005 года клиренс равнялся 140 мм. С 2005 года по показателям «Дэу Матиз» клиренс по стали равен 150 мм. Автомобильная колесная база составляет 2340 мм для всех модификаций. Колея передних колес составляет 1315 мм, а задних — 1 280 мм.

В салоне установлены передние сиденья, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в автомобиле может быть установлено:

  1. Бортовой компьютер.
  2. Акустическая система с двумя или четырьмя колоннами.
  3. Складывающиеся задние сиденья.
  4. Кондиционер.
  5. Зеркало заднего вида.
  6. Часы.
  7. MP3-плеер.

Машины, приобретаемые в салоне, имеют три базовых комплектаций, а автомобили со вторичного рынка чаще всего дополнительно оснащаются различными аксессуарами и приспособлениями.

Безопасность

В автомобилях современной комплектации устанавливаются 2 или 4 подушки безопасности.Усиленная рама машины обеспечивает безопасность пассажиров внутри пассажиров, а регулируемые ремни позволяют надежно фиксировать людей в салоне. На заднем сиденье предусмотрены ремни безопасности для установки детских автокресел.

Сравнение комплектаций Daewoo Matiz

На сегодняшний день автомобиль доступен в нескольких комплектациях, сравнение которых представлено ниже в таблице.

MX B / K M 18 MX C / K M 16 MX DELUX M 30
Двигатель 0.8 литров, 52 л.с. Двигатель 0,8 литра, 52 л.с. Двигатель 0,8 литра, 52 л.с.
Дистанционное открытие проблескового маячка и багажника Дистанционное открытие бензобакера
Гур Гур Гур
CD mp3 CD mp3 CD mp3
5 ст. МКПП 5 ст. МКПП 5 ст. MCPP
Декоративные колпачки Декоративные колпачки Легкосплавные диски
Складывающееся заднее сиденье Складывающееся заднее сиденье Складывающееся заднее сиденье
Кондиционер Кондиционер
Обогрев заднего стекла

Цены на новые и б / у автомобили

Стоимость автомобиля зависит как от комплектации, так и салона, в котором он продается.Средняя стоимость машины в комплектации MX b / k m 18 составляет 5700 — 6000 долларов. Доработка MX C / K M 16 обойдется автомобилисту в 6 150 — 6 400 долларов, а MX DELUX M — в 6 450 — 6 800 долларов.

Стоимость автомобилей на вторичном рынке сильно зависит от состояния автомобиля, его пробега, года выпуска и комплектации. Для авто Б. хорошее состояние При пробеге 100 тыс. Км, МКПП и двигателе 0,8 литра средняя цена составит 2500 — 3500 долларов. Машины с пробегом до 200 тысяч км с такими же данными можно будет приобрести по цене от 2000 до 2800 долларов.Авто с АКПП и пробегом менее 100 тыс. Км продаются по цене от 3500 до 4000 долларов.

Эксплуатационные расходы

Основной расход поездок на автомобиле — топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является годовая страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийной езды. Каждые 8-10 тысяч километров рекомендуется менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего менять к 15 — 16 тыс. Км пробега.Ремень ГРМ рекомендуется менять производителем каждые 60 000 км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и манеры вождения замена может понадобиться как раньше, так и намного позже. Еще один важный расход — масло в трансмиссии. Рекомендуется заменять каждые 50-60 тыс. Км пробега.

Автомобиль конкурентов Daewoo Matiz

Главный конкурент автомобиля — Chevrolet Spar, у которого практически все характеристики совпадают с «Матизом».Еще одной маркой автомобилей, составляющей серьезную конкуренцию мозгу «Дэу», стала Chery Kimo. «Chery Kimo» имеет более низкую стоимость и постепенно приобретает все больше поклонников среди отечественных автомобилистов.

С 2016 года завод Zazztu начал выпуск автомобилей под торговой маркой Ravon R2, которая постепенно вытесняет Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы.

Типичные проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»

У автомобилей с многолетней историей часто происходило лопание стекла, вызванное коррозией места, к которому оно крепится.Также нередко причиной неисправностей выхлопной системы является коррозия. Еще одно слабое место «Дэу Матиз» — это система подвески, которая изнашивается намного быстрее, чем в машинах этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что на резьбовых соединениях появляются участки коррозии.

При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьезные повреждения в виде перегиба клапанов и трудно поддается ремонту. Часто происходит пробой генератора в виде пробоя диодного моста.Замена детали не требует больших денег, но представляет собой довольно неприятную процедуру. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном соотношении 200 тысяч пробега. Основными моторами линкоров являются:

  • посторонних шумов при работе;
  • купол ГБЦ;
  • завтрак поршневой перегородки в районе колец.

Вывод

Автомобиль «Дэу Матиз» станет отличным решением Для людей, ценящих маневренность, простоту в эксплуатации и доступную стоимость транспорта.Машина в собственном ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания автомобилистов, а мелкие недостатки становятся незаметными по сравнению с преимуществами. Daewoo Matiz — это поистине городской автомобиль, который обеспечит экономичность передвижения по городу и его практичность. Автомобиль отлично подойдет начинающим водителям.

( 6
оценок, в среднем: 4,33
из 5)

«Део Матиз» Это компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения.Кроме того, малый расход топлива относит «Матиз» к разряду так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется бензиновым двигателем, объем которого составляет 0,8 л. Выдает такой мотор мощность в 52 л.с., максимальный крутящий момент — 4600 Нм. Тип источника питания Топливо — распределенный впрыск. A92 используется для управления двигателем.

Автомобиль выпускается с 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — Зубчатая рейка — может быть как с гидроагрегатом, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, задние — винтовые пружины.

Рабочие характеристики

Затем рассмотрим эксплуатационные характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеки от выдающихся. Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

Который может разогнать эту мини-машину, достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч «Матиз» разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для езды по городу — 7.9 литров, при движении по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические индикаторы «Део Матиз» характерны для MCPP. С автоматом показатели чуть хуже: разгон — 18,2 с, максимальная скорость, до которой машина разгоняется, 135 км / ч. А средний Б. в разных режимах выше примерно 0,7-1,0 л.

— это 38 л. Масса снаряженного автомобиля — 806 кг.

Габариц.

Автомобиль отличается компактными размерами, что обуславливает его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота).Но, несмотря на это, внутреннего пространства в «Део Матиз» достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена — Все это подтверждают характеристики машины. Сев в машину, приятно удивился его довольно просторному салону.

Колесная база 2340 мм, клиренс всего 150 мм. За счет небольшого дорожного костюма, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Устранять старательно.

Багажник в машине довольно просторный — 145 литров.А если сложить задние сиденья, можно получить объем в пределах 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

В настоящее время в продаже появился новый «Део Матиз» 2013 года. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь маленькая пусковая установка стала выдавать более высокие характеристики.

Итак, «Део Матиз» — это малолитражка с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей).В то же время технические характеристики «Део Матиз» характеризуются своими показателями, отлично подходящими для спокойной и маневренной езды в черте города.

Daewoo Mathis — обзор, цены, видео, характеристики

Настоящий старомодный автомобиль класса А, Daewoo Mathis, зарекомендовал себя как быстрая и неприхотливая машина. Несмотря на то, что модель известна более пятнадцати лет и за это время претерпела два рестайлинга, многие автолюбители не могут избавиться от устоявшихся стереотипов о том, что малолитражка — автомобиль неполноценный.

Впрочем, за все это время Daewoo Matiz собрал многочисленную армию сторонников и поклонников. Конечно, это признание пришло не само по себе и не является следствием небольшого размера. Слаженная работа дизайнеров и дизайнеров на протяжении многих лет убедила покупателей в неоспоримых достоинствах модели. Весь модельный ряд Daewoo.

Машина Daewoo Mathis — это машина, которую женщины часто выбирают в качестве дебютной машины, в основном, когда на это мало средств.Маленькая и четкая машинка, очень удобная в городских потоках, а когда смотришь на Matiz Deo, кажется, что машина вообще игрушка. Что удивительно, так это то, что внутри автомобиль довольно просторный. Не лишним будет добавить, что у корейца хорошие отзывы о надежности и небольшом расходе топлива.

История автомобиля

На российском рынке модель оценивается только с хорошей стороны, так как имеет доступную цену и хорошие технические характеристики. Автомобиль неприхотлив в эксплуатации, экономичен и удобен, хорошо маневрирует и парковаться там, где это сложно сделать стандартными автомобилями.

Suzuki будущего было продано корейским сотрудникам Alto еще в 1982 году. Эта модель была предшественником производства Daewoo Tico. Конструктивная составляющая автомобиля оказалась настолько удачной, что корейские специалисты решили сэкономить при сборке нового автомобиля, создав «Матиз» на платформе Tico.

Дебютные модели корейского производства были выпущены еще в 1998 году. Над дизайном малолитражки работали итальянские специалисты ItalDesign-Giugiaro. Внешний вид нового Fiat планировался с самого начала, но в итоге пришел к Daewoo.

Четыре года спустя производитель решил усовершенствовать машину, так что задние фонари были заменены вместе с фарами, которые, как и прежде, имели круглую форму. Вдобавок появились указатели поворота и поворота.

Долгое время машина оснащалась трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В 1999 году стали предлагать автоматическую коробку передач, где был бесступенчатый вариатор. Через два года автомобиль появился в Узбекистане, а через год его снова поменяли — установили 4-цилиндровый однолитровый двигатель.

Внешний вид

Стоит отметить, что Daewoo Mathis — это работа итальянских дизайнеров. Хороший обзор обеспечивается значительным лобовым стеклом. Автомобиль обладает отличными аэродинамическими характеристиками, что наглядно подтверждается его округлой формой. Овальные фары делают Matiz более привлекательным автомобилем.

Кроме того, автомобиль славится хорошим освещением, которое не так часто бывает у автомобилей такого типа. Передние поворотники размещены чуть ближе к центру автомобиля и имеют гармоничную округлую форму.

Дизайн передней решетки, фонарей сзади и воздухозаборника придает математике стильный и современный вид. С момента появления Daewoo Mathis на автомобильном рынке России его дизайн не сильно изменился. Корма машины выглядит более современной.

Колеса у Матиза очень маленькие, поэтому иногда кажется, что они «игрушечные». Они сделаны без сомнений, но и не выходят за рамки внешнего вида, а дополняют его. Следует помнить, что этот автомобиль создавался для мегаполисов и движения в уплотненном городском режиме.

Внешний вид корейского автомобиля выглядит несколько устаревшим. Однако машину смело можно назвать симпатичной и сегодня. Итальянская стилистика легко прослеживается в обтекаемых формах автомобиля, пропорциональных пропорциях и разных цветовых решениях.

Несмотря на некоторые элементы малолитражки, которые уже устарели, его внешний вид сохраняется по-современному с помощью рейлингов на крыше, каплевидных фар, складывающейся линии капота, большого лобового стекла, а также хорошего общего выражения «мордочка». ».Многие специалисты считают, что экстерьер компактного хэтчбека ориентирован на представительниц прекрасного пола, что в принципе происходит исходя из покупательского спроса.

Интерьер

Интерьер Matiza, к сожалению, не может похвастаться изысканной роскошью и качеством сборки. Все сделано немного аскетично и бюджетно. Но есть и преимущества. Панель приборов оснащена электронной подсветкой, что позволяет водителю легко прочитать необходимую информацию.

Панель приборов имеет довольно удобное расположение. Интересно, что стандартная версия Matiz Best оснащена такими функциями, как:

  • Электростеклоподъемники на передних и задних дверях;
  • Возможность открывания крышки багажника и бензобака изнутри;
  • mp3-плеер с акустической системой;
  • Освещение багажного отделения;
  • Часы электронные;
  • Центральный замок;
  • Электрорегулировка правого бокового зеркала и другие полезные опции.

Понятно, что материал, из которого сделан салон, не обладает высочайшим качеством, но это не худший пластик среди своих «одноклассников».Учитывая габариты автомобиля, не стоит требовать от него простора и идеального комфорта. Большой человек, конечно, не застрянет, но и не сможет устроиться в комфортных условиях.

Свободного места не хватает как для передних, так и для задних пассажиров. Следует учитывать, что машина, в основном, рассчитана на покупателей — женщин, и они, как обычно, без проблем и с комфортом размещаются в подобных машинах. Если говорить о багажном отделении, в нем не так много места — 155 литров полезного пространства.

Но опять же, не требуйте от него большего, чем он может дать, потому что это небольшой, компактный городской транспорт. Радует то, что есть возможность сложить задние сиденья и увеличить свободное пространство до 480 литров, что уже много. На заднем «диване» поместится всего пара пассажиров, а вот третьему будет крайне неудобно. Это может вас немного удивить, но даже водитель ростом 185 см не сможет упереться головой в потолок и не почувствует дискомфорта от контакта с рулем и коленями.

Однако водитель и пассажир, сидящие рядом, могут касаться плеч друг друга, а на заднем диване для водителя или пассажира места еще меньше. Также необычно то, что в самом нафаршированном варианте электрическая регулировка предусмотрена только для зеркала, которое находится справа, когда максимально приближенное к водителю (слева) регулируется механически.

Салонная собственность

Ощущение свободного пространства создается за счет выдвинутого вперед ветрового стекла.Стандартные версии авто комплектуются простой магнитолой с парой динамиков, но за дополнительную плату можно заказать магнитолу с 4 динамиками. Передние стеклоподъемники и центральный замок также можно заказать за отдельную плату. Говоря о наглядности, стоит сказать, что она превзошла все ожидания. Линия остекления не слишком высокая, а стекло, установленное сзади, имеет функцию обогрева.

Если вы берете машину с автоматической коробкой передач, рядом с рычагом находится кнопка Over Drive, которая не позволяет переключаться на максимальную скорость при подъеме в гору на груженой машине.Модели 2015 года отличаются улучшенным дизайном приборной панели с 4 круглыми дефлекторными окнами. Бардачок выглядит очень просторным и удобным. Также была проделана большая работа по шумоизоляции в салоне.

На российском рынке можно найти китайский клон Матиза, имеющий электропривод. Электромобиль получил название E-Car GD04B. Он успешно прошел испытания, необходимые для запуска в продажу, и был сертифицирован. Этот автомобиль — самый доступный электромобиль на рынке.

Его аккумуляторные батареи расположены под задним диваном, под капотом и в багажном отделении, а электродвигатель расположен на задней оси. Оказывается, у китайца заднеприводная компоновка. Полностью заряженных аккумуляторов хватит на 150 километров пути, а максимальная скорость установлена ​​на уровне 60 километров в час.

Интерьер выглядит лаконично и приятно. Если сесть на водительское сиденье, то чувствуешь себя вполне комфортно: руль хорошо лежит в руке, а кресло имеет высокое сиденье и может меняться в нескольких положениях.Благодаря синей подсветке можно снять усталость с глаз. Заднее стекло имеет стеклоочиститель и электрический обогреватель. С учетом использования звукоизоляции внутри автомобиля во время движения достаточно тихо.

Если говорить в целом, то наличие простого дизайна и дешевых материалов салона автомат Daewoo Matiz объясняется его стоимостью, которая направлена ​​на повышение спроса на автомобиль. Несмотря на это, многие ручки переключателей достаточно маленькие, удобно расположены, удобны в использовании и не отвлекают от вождения.

Технические характеристики

Косилка

Daewoo Mathis использовала 3-цилиндровый бензиновый двигатель с объемом камеры сгорания 0,8 литра и системой распределенного впрыска топлива. Как раз с помощью последнего машина отличается крепким двигателем и низким расходом бензина.

Он имеет 51 лошадиную силу и достигает первой сотни за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 144 км / ч. Имеется рециркуляция выхлопных газов, что позволяет выделять небольшое количество оксида азота.Двигатель не подвержен проблемам, он надежен и при хорошей эксплуатации может прослужить долгие годы.

Кроме того, Матис смог доказать, что управлять автомобилем легче. Эта машина быстро достигает отметки 80 км / ч, а тормозная система дает возможность быстро остановить машину в случае экстренного торможения. Расход топлива Дэу Матиз составляет около 6,2 литра на 100 км.

Также под капотом установлен 4-цилиндровый двигатель Daewoo Matiz объемом 1 литр, который способен выдавать 63 лошадиные силы.Максимальная скорость составляет 145 км / ч, а первую сотню километров в час машина достигает за 15,2 секунды. Расход топлива ненамного превышает расход трехцилиндрового двигателя — 6,4 литра на 100 км.

Силовой агрегат Suzuki, установленный на новом Mathieza, решил модернизировать. Английская компания Tickford принимала непосредственное участие в этой работе. Благодаря замене карбюраторного блока питания на инжекторный, мощность 0,8-литрового двигателя была увеличена до 52 л.с.Объем бензобака — 35 литров. Хотя техническое оснащение не на высоте, но благодаря конфигурации переднего привода машина чувствует себя достаточно уверенно.

Трансмиссия

Силовой агрегат Daewoo синхронизирован с парой автоматической и ручной коробок передач. Иногда механическая 5-ступенчатая коробка передач может долго «думать» или делать небольшие рывки, но, как обычно, характеристики Матиза не вызывают недовольства у автовладельцев. Довольно часто водители не довольны работой трансмиссии.Проблему можно решить, поменяв в нем масло. Лучше всего будет, если вы выберете синтетическое масло, тогда смена скоростей будет проще.

Подвеска

Подвеска жесткая, а клиренс не очень большой, что не способствует комфортной езде по плохим участкам дороги нашей страны. Если вы едете осторожно по плохой дороге, ходьба потребует минимального внимания. Перед подвеской установлена ​​независимая типа McPherson.

Сзади торсионная балка (полунезависимая подвеска).Ходовые качества системы таковы, что автомобиль вполне способен переваривать трещины и небольшие ямы, но массивные препятствия могут вызвать трудности. Несмотря на достаточно крепкую подвеску, к ямам, в которые колесо малолитражки может попасть целиком, нужно быть внимательнее.

Рулевое управление

Диаметр поворота составляет 9 метров. Базовые модели не имеют гидроусилителя руля, поэтому для его установки необходимо доплатить. Однако управлять машиной без гидроусилителя руля не так уж и сложно.Тип рулевого управления: рельсовый.

Тормозная система

Передние колеса оснащены дисковыми тормозами, а задние — барабанами.

Габаритные размеры

Длина автомобиля на самом деле небольшая — 3497 мм. Свесы кузова минимальны, что дает возможность легко и комфортно выполнять маневры на дорогах городов. Ширина Daewoo Matiz составляет 1495 мм, при колесной базе 2340 мм.

Интересно также, что колея установленных впереди колес — 2.На 5 см шире колеи задних колес. Автомобиль весит 770 кг, а полная масса не превышает 1210 кг.

Безопасность

Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны столкновения. Это достигается за счет усиления крыши и установленных на дверях направляющих, которые предотвращают заклинивание двери и обеспечивают пассажирам улучшенную защиту от бокового удара.

Если автомобиль перевернется, топливный бак, разработанный по специальной технологии, предотвратит утечку топлива и дальнейшее возгорание топлива.За активную безопасность в автомобиле отвечают вакуумные усилители торможения с диагональю 7 дюймов, 4-канальной системой ABS и парой подушек безопасности.

Достаточно простая конструкция и низкая стоимость не могли не сказаться на безопасности компактного хэтчбека. По результатам краш-тестов EuroNCAP в 2000 году у малолитражки всего 3 звезды из 5. Среди слабых мест безопасности этого автомобиля — отсутствие подголовников задних сидений и ограниченная функциональность установки детских кресел. Очень неприятно, но те матизы, которые реализуются на территории РФ, не имеют подушек безопасности.

Краш-тест

Поставки

Daewoo Matiz, поставляемый в Россию, собирается в Узбекистане. Особенностью автомобилей, собираемых на предприятии в этой стране, является отсутствие подушек безопасности, что, несомненно, сказывается на безопасности этого автомобиля. Кроме того, с 2008 года Матиз не занимается продажей автоматических трансмиссий в России.

Интересные факты и награды

В 2000 году модель была удостоена звания «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» от Auto Express.По версии известного журнала Top Gear, компактный хэтчбек является идеальным автомобилем по соотношению цена / качество, а автосалон BBC2 Top Gear решил назвать Daewoo Matiz лучшим компактным автомобилем.

Среди угонщиков малолитражка не в приоритете. Например, в 2012 году в Москве таким образом потерял свои машины 31 собственник. Благодаря конкурентоспособной низкой стоимости наш гость из года в год может лидировать по продажам в классе малолитражных автомобилей в Российской Федерации.

Комплекты и цены

Итак, сколько стоит Матис? На автомобильном рынке РФ представлены два варианта — версия Standart с трехцилиндровым двигателем, рассчитанная на 51 л.с., и Best, которая уже идет с четырехцилиндровым двигателем на 63 лошадиные силы.

Boardquote> Самым простым и доступным считается Стандарт — он оценивается от $ 4688 в 2015 году. При этом доступны 3 модификации — «Lite», «Basic» и «Luxe».

Вариант Best (в нем всего один комплект) поставляется с более широким набором опций: противотуманные фары, гидроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, аудиосистема с поддержкой CD. Дополнительно можно установить рейлинги, кондиционер, парктроник, литые диски и прочее. За машину с таким комплектом придется заплатить от 7840 долларов.

Daewoo Matiz — один из самых доступных автомобилей во многих странах. В базовую комплектацию входят обогрев заднего стекла, автозвук Clarion (CD / MP3), инерционные ремни безопасности, корректор фар, регулируемый подголовник водителя.

Улучшенная комплектация имеет кондиционер, дистанционное открывание багажного отделения, единый ключ зажигания и дверей, теплопоглощающие стекла, полноразмерную «запаску», задний дворник, передние электростеклоподъемники, гидроусилитель руля, электронные часы на приборной панели. и декоративные колпачки.

Отзывы водителей

Среди владельцев автомобиля немалое количество женщин и начинающих водителей, что в основном соответствует направлению компании GM. Многие водители отмечают хорошую управляемость, небольшие размеры автомобиля, что способствует беспроблемной парковке в городских условиях.Хорошая обзорность, скромный, но приятный салон, приемлемая цена, экономичность и невысокая стоимость обслуживания.

Мужчинам не хватает мощности двигателя, особенно при погрузке, подъеме и обгоне. Многие говорят о значительном снижении мощности при работающем кондиционере. Вслед за небольшим пробегом (более 50 000 км) начинают проявляться недостатки колесных дисков, ступичных подшипников и лакокрасочного покрытия.

Причем двигатель очень остро реагирует на некачественное топливо.Среди распространенных «болезней» малолитражки — поломка генератора, слабая буксирная скоба, плохая шумоизоляция и скрип дворников.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Малые габариты;
  • Хорошая надежность;
  • Практичность модели;
  • Что-то достаточно просторное для такой машины;
  • Неплохой арсенал станочного оборудования;
  • Хорошая видимость;
  • Комфортные сиденья с приемлемой боковой поддержкой;
  • Дренажная машина;
  • Хорошая шумоизоляция;
  • Маленький расход топлива;
  • Относительно недорогое обслуживание
  • Цена утвержденная;
  • Современный внешний вид;
  • Хорошая динамика;
  • Отличная маневренность;
  • Удобно и практично на городских дорогах и мегаполисах.

Минусы авто

  • Маленький клиренс;
  • Багажное отделение малое;
  • Тканевая оболочка быстро разрушается;
  • Неадекватный автомат;
  • Иногда «задумывается» механическая коробка передач;
  • При неосторожном вождении диски могут погнуться;
  • Лампы быстро перегорят;
  • Задним пассажирам все еще тесно;
  • Не подходит для длительных переездов и путешествий.

Подведем итоги

Эта компактная машина может подкупить скромными размерами, игрушечным внешним видом, гуманной ценой и недорогим сервисом.Однако при выборе подержанного автомобиля следует учитывать, что у него слабый металл, а ресурс важнейших агрегатов составляет не более 300000 км пробега.

Хэтчбек — не пример надежности, но простота обслуживания — один из важнейших факторов, которые следует учитывать при покупке хэтчбека. Модель максимально быстрая, маневренная, что идеально подходит для городской езды, где маленькая машинка ощущается как рыба в воде.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.