Форд фокус 2 уходит антифриз: Уходить антифриз на Форд Фокус 2. Всі причини та вирішення

Содержание

Уходить антифриз на Форд Фокус 2. Всі причини та вирішення

Раптова втрата рівня антифризу на Ford Focus 2 в розширювальному бачку може застати зненацька будь-кого. Проте безвихідних ситуацій ще не вигадали і всьому є своє пояснення та рішення. Без рідини, що охолоджує, далеко не поїдеш, тому часто проблему витоку антифризу доводиться вирішувати своїми руками. Сьогодні розберемося куди йде антифриз на другому Фокусі, як діяти в тій чи іншій ситуації і що могло призвести до поломки.

Зміст

  • 1 Падає рівень антифризу. Шукаємо причину
  • 2 Явні ознаки витоку антифриза на Форд Фокус 2
  • 3 Тече радіатор пічки на Фокус 2
  • 4 Розширювальний бачок, кришка та клапан скиду тиску
  • 5 Антифриз уходить у двигун
    • 5.1 Білий дим з вихлопної труби
    • 5.2 Росте рівень моторної оливи, антифриз уходить
    • 5.3 Related

Падає рівень антифризу. Шукаємо причину

Кожна хвороба має свої симптоми. Якщо симптомів немає, то хвороби немає за замовчуванням. Падаючий рівень рідини в розширювальному бачку ще не говорить про катастрофу. Бувають ситуації коли це норма. Особливо в тих випадках, коли ми заощадили на антифризі і купили дешеву підробку або рідину «молодого бренду, що розвивається». Справа ось у чому.

Рівень антифризу впав нижче норми

Навіть школярі знають, що основа будь-якої охолоджувальної рідини — це вода. Етиленгліколь та інші, більш досконалі компоненти, просто дозволяють складу не замерзати при низьких температурах і завдавати мінімум шкоди елементам системи охолодження — не викликати корозії, протистояти кавітаційним процесам, змащувати водяний насос у міру можливостей, не пінитися і не закипати дуже швидко. І промивати систему. Коротко це те, що ми хочемо від хорошого антифризу.

Не всі антифризи підходять до двигунів Фокуса

Але не всі антифризи однаково ефективні. Якість присадок деяких складів просто не дозволяє їм і половину виконувати свою роботу. Саме в цих випадках відбувається активне випаровування води із системи. Звичайно, випаровується вона при перегріві, в теплу пору року найшвидше.

Отже, якщо на нашому Фокусі рівень антифризу впав не раптово, а потихеньку, протягом місяця-двох, панікувати не будемо. Доллємо до норми дистильованої води (або готового антифризу) і продовжимо насолоджуватися їздою.

Явні ознаки витоку антифриза на Форд Фокус 2

Якщо ми приходимо прогрівати свій Фокус зранку, а під ним калюжа антифризу, ясно тече. Але виявити місце, звідки витікає рідина, не завжди просто. Найболючіші місця другого Фокусу — пластикові банки радіатора, патрубки та розширювальний бачок. Саме звідти рідина може витікати самопливом, без тиску в системі.

Тут майже все зрозуміло

[stextbox id=’info’]Ми не могли не помітити, що всі антифризи фарбують у яскраві флуоресцентні кольори. І це далеко не для краси і особливо для визначення марки або складу. Яскравий колір фарбування рідини плюс флюоресцентна лампа швидко допоможуть з’ясувати, звідки тече антифриз двигуна. Місце витоку буквально світиться.[/stextbox]

А світиться найчастіше якраз на радіаторі, у місцях підключення патрубків, на радіаторі обігрівача та в районі помпи. Щоправда, помпа сама може розповісти про те, що їй час на пенсію:

  • явні сліди антифризу на передній частині капота скажуть у тому, що помпа розкидає рідину;
  • свист ременя генератора при різкій зміні оборотів;
  • шум при роботі двигуна у районі помпи.

Найчастіше помпа тече саме у цьому місці

Все це ознаки того, що антифриз на Форд Фокус йде саме через водяний насос — продавило прокладку, зносилася втулка, перекосився вал крильчатки, що завгодно. У цьому випадку помпу міняємо, встановлюємо нову прокладку та ретельно перевіряємо у роботі на предмет течі.

Тече радіатор пічки на Фокус 2

Приємного мало, тим більше що течі радіатора обігрівача на Фокусі, як правило, приховані. Витік ми виявляємо вже тоді, коли не помітити його неможливо — антифриз у салоні, килимок повністю просочений липкою рідиною. Діагностувати поломку на ранніх стадіях можна тільки тоді, коли рідина капає прямо на радіатор, нагадуючи про себе їдким солодкуватим запахом.

Потік радіатор пічки на Форд Фокус

Ще однією ознакою течі радіатора печі буде інтенсивне запотівання вікон, що залишає жирний наліт. На Ford Focus сам радіатор тече рідко, як правило, винні у всьому патрубки або шланги, з часом вони можуть втратити еластичність і розтріскатися. Лікується заміною шлангів (на Фокус другого покоління чудово підходять шланги пічки від ВАЗ 2110, потрібно лише підігнати по довжині).

Розширювальний бачок, кришка та клапан скиду тиску

Така проста деталь, як пластикова кришка розширювального бачка, може підкласти велику свиню. Не всі пробки однакової якості, а публіка часто їх втрачає. І йде до магазину за новою. Нова пробка може не точно сідати на різьблення горловини, тоді герметичність системи чекати не доводиться. Тому під час роботи двигуна рідина може йти через нещільність усадки кришки.

Кришка розширювального бачка Форд Фокус 2

У кришці повинен бути встановлений клапан скидання тиску, найпростіша штуковина, але якщо клапан заклинив, перекосився або зовсім його не було в тій кришці з магазину, антифриз буде йти через отвір в кришці. Не кажучи вже про механічні пошкодження самого бачка — тріщини, потертість, сколи.

Антифриз уходить у двигун

То були квіточки. А от коли рідина знаходить собі шлях у двигун, тут не до жартів. Якщо вчасно не помітити, можна влетіти на капітальний ремонт як мінімум. Є кілька симптомів, після яких потрібно негайно діяти, щоб не залишитись без двигуна.

Якість масла просто перевірити за допомогою серветки

Білий дим з вихлопної труби

Якщо двигун прогрівся, а дим продовжує валити – два варіанти. Або закоксувалися маслознімні кільця (але тоді дим буде сизим), або антифриз почав потрапляти в камеру згоряння одного або кількох циліндрів. Побічними симптомами можна вважати троїння двигуна, поганий запуск, але в цьому випадку можна знайти тисячу інших причин.

Білий дим – мінімум заміна прокладки головки блоку. Це в тому випадку, якщо головку блоку не повело, якщо не утворилися раковини на площині блоку циліндрів, через які антифриз потрапляє в камеру згоряння.

Білий дим на випуску – поганий симптом

Ще один тривожний симптом — кипить антифриз у розширювальному бачку і якщо відкрити кришку, з бачка пахне вихлопними газами. Сто відсотків ми маємо справу з прогорілою прокладкою головки блоку. Лікується заміною прокладки, перевіркою площин головки та блоку та правильною затяжкою болтів головки виключно за схемою та за допомогою динамометричного ключа.

Росте рівень моторної оливи, антифриз уходить

Прокладка головки блока прогоріла

Ситуація схожа на попередню, але в цьому випадку антифриз уже потрапляє в систему мастила. Швидше за все, також через прокладку головки блоку. Ця ситуація найчастіше ставить публіку в безвихідь, оскільки антифриз йде зі страшною швидкістю, але течії немає. Зате спочатку росте рівень масла. Згодом олива, перемішавшись у картері з антифризом, перетворюється на коричневу емульсію і зовсім не нагадує моторну оливу.

Емульсія на кришці маслозаливної горловини

Насамперед емульсія осідатиме на пробці маслозаливної горловини, тут її й можна побачити, поки не пізно. А якщо проморгати цей момент, отримаємо відмінний шанс встановити новий колінвал, масляний насос, кільця, поршні, розподільний вал — все, що змащується цією емульсією, стає непридатним. Крім цього, доведеться механічно чистити всі масляні канали в блоці, голівці, валах та шатунах.

Наслідки пробою прокладки

На Ford Focus 2 часто антифриз може йти через прокладку термостата, але це така дрібниця, в порівнянні з проривом у двигун, що про неї і говорити не варто. Проявляйте пильність за перших ознак падіння рівня антифризу, вживайте заходів швидко і рішуче, і заливайте тільки якісний антифриз. Вдалих всім доріг та стабільної температури двигуна!

Замена охлаждающей жидкости в бензиновом двигателе 2,0 л Ford Focus в картинках

Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Фокус 2

Для полной замены антифриза придется промыть систему. Это делается в первую очередь, чтобы полностью удалить остатки старой жидкости. Если этого не сделать, то новая охлаждающая жидкость очень быстро потеряет свои свойства.

Форд Фокус 2 выпускался с обширной линейкой бензиновых двигателей, которые шли под названием Duratec. Помимо них были доступны и дизельные версии Duratorq, но они получили немного меньшую популярность. Также данная модель известна пользователям под названием ФФ2 (FF2) или внутренним обозначением компании Форд С307 (Ford C307).

Независимо от типа двигателя процесс замены будет аналогичным, разница заключается лишь в объеме жидкости.

Слив охлаждающей жидкости

Выполнять слив жидкости будем из ямы, так будет удобнее добраться до сливного отверстия. Немного ждем остывания двигателя, за это время дополнительно приготовим емкость для слива, широкую отвертку и приступим:

  1. Откручиваем крышку расширительного бачка, тем самым убираем избыточное давление и вакуум системы (Рис. 1).

    Рис.1 Крышка расширительного бачка

  2. Спускаемся в яму и откручиваем защиту, если она у вас установлена.
  3. Внизу радиатора, с водительской стороны находим сливное отверстие с пробкой (Рис.2). Подставляем под него емкость и при помощи широкой отвертки отворачиваем пробку.

    Рис.2 Сливное отверстие с пробкой

  4. Проверяем бачок на наличие в нем отложений, если они есть, то снимаем его для промывки.

Слив антифриза на Форд Фокус 2 производится только из радиатора. С блока двигателя слить простыми методами невозможно, так как производитель не предусмотрел отверстие. А оставшаяся в нем охлаждающая жидкость сильно ухудшит свойства нового антифриза. По этой причине рекомендуется осуществить промывку дистиллированной водой.

Промывка системы охлаждения

Промывка охлаждающей системы обычной дистиллированной водой производится довольно просто. Закрывается сливное отверстие, после чего в расширительный бачок заливается вода до уровня и закрывается на нем крышка.

Теперь машину нужно завести для полного прогрева, после чего заглушить, подождать немного остывания и слить воду. Для полного вымывания старого антифриза из системы может потребоваться повторение процедуры до 5 раз.

Промывка специальными средствами производится только при сильном загрязнении. Порядок действий буде аналогичным. Но более актуальная инструкция всегда присутствует на упаковке с промывочным средством.

Заливка без воздушных пробок

После промывки системы в ней находится не сливаемый остаток в виде дистиллированной воды, поэтому лучше для заливки использовать концентрат. Чтобы его правильно разбавить нам нужно знать полный объем системы, отнять от него тот объем, который слился. И уже с этим учетом разводить, для получения готового антифриза.

Итак, концентрат разбавлен, сливное отверстие закрыто, расширительный бачок стоит на месте. Начинаем в него заливать антифриз тонкой струйкой, это нужно для того, чтобы успевал выходить воздух из системы. Заливая таким образом, воздушная пробка возникнуть не должна.

После заполнения между отметками MIN и MAX можно закрывать крышку и прогревать двигатель. Прогревать рекомендуется с повышением оборотов до 2500-3000. После полного прогрева ждем остывания и еще раз проверяем уровень жидкости. Если он понизился, то доливаем.

Ford Focus Клуб

Пар уходит, через клапан стравливания давления в крышке бачка. Если убрать данный клапан, то давлением где-нибудь порвет систему ОЖ.

Проверить можно, только измерив плотность, но я не рискую и заливаю немного концетрата. Как будто это я лично их выпил!

Куда и как уходит антифриз на Форд Фокус 2

А расход антифриза между прочем не регламентирован! Несомненно, если он реально уходит. Течёт радиатор печки на Фокусе 2 Приятного мало, тем более, что течи радиатора отопителя на Фокусе, как правило, скрытые.

Утечку мы обнаруживаем уже тогда, когда не заметить её невозможно — антифриз в салоне, форд фокус 2 уходит охлаждающая жидкость полностью пропитан липкой жидкостью. Диагностировать поломку на ранних стадиях можно только тогда, когда ОЖ капает прямо на радиатор, напоминая о себе едким сладковатым запахом. Потек радиатор печки Ещё одним признаком течи радиатора печки будет интенсивное запотевание стёкол, оставляющее жирноватый налёт.

На Форд Фокус сам радиатор течёт редко, как правило, виноваты во всем патрубки или шланги, со временем они могут потерять эластичность и растрескаться.

Лечится заменой шлангов на Фокус второго поколения отлично подходят шланги печки от ВАЗнужно только подогнать по длине. Расширительный бачок, крышка и клапан сброса давления Такая простая деталь, как пластиковая крышка расширительного бачка, может подложить крупную свинью.

Не все пробки одинакового качества, а публика часто их теряет. И идёт в магазин за новой.

Новая пробка может не точно садиться на резьбу горловины, тогда герметичности системы ждать не приходится. Поэтому во время работы двигателя жидкость может уходить через неплотность усадки крышки. Крышка расширительного бачка Форд Фокус 2 В крышке должен быть установлен клапан сброса давления, простейшая штуковина, но если клапан заклинил, перекосился или вовсе его не было в той самой крышке из магазина, антифриз будет уходить через отверстие в крышке.

Не говоря уже о механических повреждениях самого бачка — трещины, потёртости, сколы. Антифриз уходит в двигатель Это были цветочки. А вот когда жидкость находит себе путь в двигатель, здесь не до шуток.

Если вовремя не заметить, можно форд фокус 2 уходит охлаждающая жидкость попасть на капитальный ремонт как минимум. Есть несколько симптомов, после которых нужно немедленно действовать, чтобы не остаться без мотора. Качество масла проверяем с помощью салфетки Белый дым из выхлопной трубы Форд фокус 2 уходит охлаждающая жидкость двигатель прогрелся, а дым продолжает валить — два варианта.

Либо закоксовались маслосъемные кольца но тогда дым будет сизымлибо антифриз начал попадать в камеру сгорания одного или нескольких цилиндров. Побочными симптомами можно считать троение мотораплохой запуск, но в этом случае можно найти тысячу других причин. Белый дым — минимум замена прокладки головки блока.

Куда уходит антифриз

Это в том случае, если головку блока не повело, если не образовались раковины на плоскости блока цилиндров, через которые антифриз попадает в камеру сгорания.

Белый дым — тревожный симптом Ещё один тревожный симптом — бурлит антифриз в расширительном бачке и если открыть крышку, из бачка будет пахнуть форд фокус 2 уходит охлаждающая жидкость газами.

Сто процентов мы имеем дело с прогоревшей прокладкой головки блока. Лечится заменой прокладки, проверкой плоскостей головки и блока и правильной затяжкой болтов головки исключительно по схеме и с помощью динамометрического ключа. Растёт уровень масла, антифриз уходит Прокладка головки блока прогорела Ситуация похожа на предыдущую, но в этом случае антифриз попадает уже в систему смазки.

Скорее всего, тоже через прокладку головки блока. Эта ситуация чаще всего ставит форд фокус 2 уходит охлаждающая жидкость в тупик, поскольку антифриз уходит со страшной скоростью, но потёков. Зато на первых порах растёт уровень масла.

Со временем масло, перемешавшись в картере с антифризом, превращается в коричневатую эмульсию и совсем не напоминает масло. Эмульсия на крышке маслозаливной горловины В первую очередь, эмульсия будет оседать на пробке маслозаливной горловины, здесь её и можно увидеть, пока не поздно. А если проморгать этот момент, получим отличный шанс установить новый коленвал, масляный насос, кольца, поршни, распредвал — все, что смазывается этой эмульсией, приходит в негодность.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Согласно документации Форд, заливаемый антифриз не требует замены на протяжении 10 лет, если не случится непредвиденных поломок. Но на б/у автомобиле мы не всегда можем понять, что заливал прошлый хозяин, а тем более когда. Поэтому лучшим решением будет, после покупки заменить антифриз, в принципе, как и все технические жидкости.

При выборе антифриза на Форд Фокус 2 стоит отдать предпочтение фирменной жидкости Ford Super Plus Premium. Во-первых, она полностью совместима с моделями данной марки. А, во-вторых, он поставляется в виде концентрата, что очень важно после промывки водой.

В качестве аналогов можно использовать концентрат Havoline XLC, в принципе тот же оригинал, но идущий под другим названием. Или выбрать наиболее подходящего производителя, главное, чтобы антифриз соответствовал допуску WSS-M97B44-D. Из российских производителей этот допуск имеется у Coolstream Premium, который поставляется также и на конвейеры для первоначальной заливки.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель Объем двигателя Сколько литров антифриза в системе Оригинальная жидкость / аналоги
Форд Фокус 2 бензин 1.4 5.2-5.5 Ford Super Plus Premium
бензин 1.6 5.6-6.0 Havoline XLC
бензин 1.8 6.5 Motorcraft Orange Coolant
бензин 2.0 6.3 Coolstream Premium
бензин 2.5 9.5
дизель 1.6 7.5
дизель 1.8 8.1
дизель 2.0 8.5

Несколько хитростей

Пару слов о том, как автовладельцы Focus 2 с мотором Ti-VCT экономят на электронном термостате.

READ Как Заглушить Егр На Ford Mondeo 3

Здесь все просто, вместо не очень практичного электроклапана они в электронный термостат устанавливают обычный тепловой элемент. И для этого можно пойти двумя путями.

Первый из них – приобрести обычный термостат и корпус к нему от 1,4 или 1,6-литровой версии (на 100 л. с.).

Дело в том, что точки крепления корпусов электронного термостата и обычного – одинаковы, по сути, они взаимозаменяемы. Поэтому вместо электронного элемента устанавливается обычный вместе с корпусом и все.

Второй способ – вытянуть из корпуса электронного термостата всю начинку и немного его доработать.

Переделки сводятся к закупорке отверстия под нагревательный элемент саморезом с последующей заливкой места его расположения термостойким герметиком.

Затем стачиваются выступающие кромки в месте прилегания корпуса к блоку цилиндров. Эта поверхность должна быть ровной.

С внешней стороны заливаем все термостойким герметиком.

После этого устанавливается обычный тепловой термостат и закрывается доработанным корпусом.

Но в результате перехода на обычный термостат, проводка, идущая от ЭБУ становиться невостребованной, в результате блок будет выдавать ошибку. Она на работу силовой установки никак не влияет, поэтому можно все оставить и так, но проводку следует заизолировать.

Но можно и обойти ЭБУ, чтобы он никаких ошибок не выдавал. Для этого достаточно к проводам подсоединить резистор на 430 Ом (мощностью 0,25 Вт).

#фордфокус2 #Ford замена антифриза в Ford Focus 2

Разламываем колодку и добираемся до проводки.

Припаиваем резистор, изолируем и проверяем все мультиметром.

Этот реостат будет создавать сопротивление такое же, как и начинка электронного термостата, поэтому ЭБУ «подмены не заметит», и ошибки выдавать не будет.

Процесс замены

Процедура обновления охладительной жидкости в автомобилях марки Ford идентична. Таким образом, смена охладителя в FORD Транзит не отличается от процедуры замены антифриза на FORD Эскорт. Разница заключается только в количестве требуемой субстанции. Количество необходимой для заливки технической жидкости зависит от модели, года выпуска и индивидуальных заводских характеристик каждой отдельной машины, поэтому наиболее достоверную информацию об этом можно найти в руководстве по эксплуатации авто.

Прежде чем приступать к работе с антифризом, необходимо подготовить транспортное средство к предстоящим процедурам. Ford Транзит следует разместить на устойчивой горизонтальной поверхности без склонов и подъёмов. Желательно чтобы под самой машиной было углубление, чтобы автолюбитель имел возможность видеть нижнюю часть машины.

Помните о технике безопасности! Ни в коем случае не следует приступать к сливу использованного антифриза при работающем моторе! При нагреве жидкость расширяется, из-за чего в бачке возрастает давление. Если открыть крышку расширительного бачка при разогретом моторе, струя антифриза может обжечь автолюбителю руки и лицо. По этой причине перед заменой антифриза в FORD Транзит рекомендуется не только заглушить двигатель, но и дать ему остыть.

После подготовки транспортного средства, следует позаботиться о подходящем инструментарии:

  • Плоскогубцы;
  • Набор ключей для работы со сливными пробками;
  • Ведро, таз или другая ёмкость на 7-10 литров для слива использованного антифриза;
  • Чистые бумажные полотенца для очистки системы охлаждения после замены антифриза.

Замена антифриза и расширительного бачка Ford Focus 2

Сам процесс смены охладительной субстанции производится в 3 этапа. Распишем каждый из них подробнее.

Итоги – стоит ли менять антифриз своими руками?

Если вы даже не имеете представления о том, куда заливать антифриз, лучше не выполнять эту работу собственными руками. Велика вероятность того, что вы просто выполните что-то неправильно или сломаете пробку. Можно также недосмотреть течь, которая станет причиной фатальных проблем с автомобилем. Если же вы знакомы с базовыми особенностями обслуживания автомобиля, для вас не составит труда понять, как заливать антифриз, как выполнять его замену.

Приобретите качественные и большие резиновые перчатки, так как охлаждающая жидкость является ядовитым материалом. Кстати, сливать эту жидкость в землю нельзя. Лучше поехать на любое СТО и отдать использованный антифриз работникам станции. После накопления определенного количества отходов станции по ремонту авто сдают жидкость на утилизацию.

Что делать, если система охлаждение загрязнена?

Если слитая охлаждающая жидкость сильно загрязнена, рекомендуется промыть систему охлаждения. Для этого залейте вместо антифриза чистую воду, дайте двигателю прогреться до оптимальной температуры, после чего слейте ее.

Согласно технического руководства предприятия-изготовителя замена антифриза на Форд Фокус 2 рекомендуется каждые 60 тыс. километров либо каждые 5 лет эксплуатации авто.

Объем заливаемой ОЖ приблизительно 6 литров. Также заранее подготовьте чистую воду для промывки системы.

Когда нужно менять охлаждающую жидкость на Focus 2?

На втором поколении Фокуса, как на большинстве авто данного класса, замена жидкости в системе охлаждения рекомендуется 1 раз в 60 000 км, но не реже 1 раза в 5 лет. За этот срок или за такой пробег жидкость теряет свои полезные свойства и не сможет сохранять нормальные эксплуатационные характеристики далее. Также поменять жидкость в системе охлаждения следует в таких случаях:

  • если вы купили автомобиль б/у и не знаете, когда производилась такая замена перед этим;
  • происходит регулярное снижение уровня в расширительном бачке, но при этом нет течей;
  • материал поменял свой цвет, помутнел, стал темным, прозрачным или изменился по-другому;
  • двигатель перегревается или слишком долго греется, при этом нет других поломок;
  • вы залили некачественную дешевую жидкость при последней замене материала.

В последнем случае недорогие жидкости могут сохранять свои свойства около 1 года или 10 000 км пробега. После этого машина начинает работать неадекватно, очень сильно греется в пробках. Может постоянно включаться вентилятор охлаждения. Как только поменялись определенные особенности работы двигателя, его прогрева, стоит сразу же выполнить замену антифриза Форд Фокус 2, чтобы избежать дальнейших разрушений и неприятностей.

Что делать, если антифриз продолжает течь

Уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле ниже обычного? Это может быть утечка. Возможно, вы даже заметили утечку антифриза из передней части вашего двигателя или почувствовали сладкий запах раствора, когда выключили двигатель. Если ваш антифриз продолжает заканчиваться , не нужно паниковать. BlueDevil Products обладает всей необходимой информацией, чтобы найти источник утечки и устранить ее до того, как она нанесет дальнейший ущерб вашему автомобилю. Если вы готовы остановить утечку охлаждающей жидкости вашего автомобиля и устранить эти утечки сегодня, ознакомьтесь с BlueDevil Pour-N-Go Герметик для прокладок головок , Самое надежное в отрасли решение для герметизации труднообнаружимых утечек, где бы они ни возникали.

Наливай-и-иди!

Что делать, если у вас закончился антифриз

Будем надеяться, что охлаждающая жидкость вашего автомобиля поступает туда, куда должна быть: через двигатель! Цель системы охлаждения вашего двигателя состоит в том, чтобы поддерживать двигатель в прохладе. Итак, надеюсь, ваша охлаждающая жидкость серьезно относится к своей работе. Если ваша автомобильная охлаждающая жидкость направляется куда-то еще, то у вас есть проблема. Проблемы с системой охлаждения обычно проявляются либо в виде перегрева двигателя, либо в виде негерметичности двигателя, либо в виде луж под автомобилем, либо из-под капота вырывается пар. Узнайте больше о том, как решить одну из самых распространенных проблем современного автомобиля ниже!

Что может быть причиной утечки антифриза?

Утечки антифриза могут быть вызваны множеством причин, но двумя наиболее распространенными факторами являются возраст и грязная охлаждающая жидкость. Грязь или масло в вашей охлаждающей жидкости могут ускорить износ вашей системы, что приведет к утечкам в водяных насосах, прокладках или уплотнительных кольцах. Промывка системы охлаждения — лучший способ остановить подобную утечку.

Годы также непросты для компонентов системы охлаждения, из-за чего пластмасса становится хрупкой, а шланги разбухают, что является наиболее распространенной причиной утечек антифриза. В этом случае предотвратить утечку невозможно. Однако по-прежнему важно следить за признаками повреждения любого компонента системы охлаждения.

Как узнать, есть ли утечка

Очевидно, наиболее очевидным признаком утечки является лужа охлаждающей жидкости под автомобилем или утечка антифриза из передней части двигателя. Однако есть несколько более тонких способов обнаружить утечку антифриза. Если у вас быстро заканчивается антифриз, у вас почти наверняка есть утечка. Это сильно отличается от небольшого снижения уровня охлаждающей жидкости, которое вы заметите при регулярных интервалах замены масла.

Иногда утечка может быть незаметна. Даже если у вас иссяк уровень охлаждающей жидкости без признаков утечки, у вас все равно может быть внутренняя утечка, которую невозможно обнаружить снаружи вашего двигателя. Слабый сладковатый запах антифриза без признаков утечки также указывает на внутреннюю утечку.

Определение источника утечки

При определении различных путей прохождения охлаждающей жидкости в вашем автомобиле начните с поиска радиатора. Он будет прямо перед вашим двигателем, с прикрепленным к нему электрическим вентилятором. Радиатор будет иметь два больших шланга, каждый диаметром около 2 дюймов, прикрепленных к бокам или сверху и снизу. Один шланг обычно ведет к термостату, а другой к водяному насосу.

Другой путь, по которому охлаждающая жидкость автомобиля проходит через сердцевину отопителя, лучше всего начинать с брандмауэра (ближайшей к салону стены в задней части двигателя). Сердечник вашего отопителя представляет собой небольшой радиатор внутри салона вашего автомобиля в системе вентиляции. Обычно они находятся со стороны пассажира в моторном отсеке. Эти шланги будут меньше других (от одного до полутора дюймов в диаметре). Один побежит к радиатору. Другой пойдет к блоку цилиндров или головке цилиндров.

После того, как вы нашли все эти компоненты и шланги, запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему прогреться, наблюдая за всеми этими компонентами на наличие признаков утечки, таких как пар или капли. Если вы обнаружите, что утечка исходит из конца одного из шлангов в вашем двигателе, возможно, пришло время заменить шланг. Если он вздут и кажется слишком большим для торцевого соединения, имеет трещины, разрывы или разрывы, пора заменить этот шланг.

Регулярно проверяйте свое оборудование

Регулярная проверка компонентов системы охлаждения под капотом на наличие трещин играет важную роль в поддержании вашего автомобиля в рабочем состоянии. Если вы не хотите, чтобы у вас закончился антифриз или чтобы ваша машина оказалась на обочине шоссе с дымом, поднимающимся в небо, загляните под капот. Проверьте радиатор на наличие трещин в бачке или повреждений ребер. Затем проверьте шланги, как упоминалось выше, на наличие трещин или проблем с соединением. Наконец, вы захотите проверить заглушки на наличие утечек. Заглушки будут с обеих сторон блока цилиндров и представляют собой металлические диски диаметром от 1,5 до 2,5 дюймов. Там будет от 2 до 4 заглушек, обычно в ряд с каждой стороны блока цилиндров.

Единственное, что вы не можете физически проверить, это радиатор отопителя. Но, если сердечник отопителя протекает, вы можете заметить жидкость на полу поддона пассажира и водителя или запах антифриза при включении вентилятора.

Как устранить утечку антифриза одним простым действием

Если ваши шланги выглядят хорошо, это хороший знак. Это означает, что есть простой способ предотвратить вытекание антифриза. BlueDevil Pour N’ Go — это герметик , не содержащий твердых частиц, который реагирует на перепад температур, возникающий в месте утечки, герметизируя утечки по мере их фильтрации через вашу систему. Просто добавьте раствор к вашей охлаждающей жидкости, и пусть она творит чудеса. Ваши утечки будут загерметизированы в течение двух обычных дней вождения!

BlueDevil Pour N ‘GO

Вы также можете забрать любой из наших великих продуктов BlueDevil в вашем партнерском локальном магазине Auto Stores:

  • 99997070707070707070707070707070707.
  • Advance Auto Parts
  • Bennett Auto Supply
  • CarQuest Auto Parts
  • NAPA Auto Parts
  • O’Reilly Auto Parts
  • Pep Boys
  • Fast Track
  • Специалисты по авточарным частям бампер до бампера
  • S & E Quick Lube Distributor
  • Dyk Automotive
  • Fisher Auto Parts Stores
  • Auto Plus магазины Auto Parts
  • Hovis Auto & Truck Supply Store Autores
  • SALE 900V Auto Auto Autores
  • 9007. 900v Auto Auto Autores 9007.

  • .
  • Магазины оригинальных автозапчастей
  • Магазины автозапчастей Bond
  • Tidewater Fleet Supply
  • Автозапчасти Bumper to Bumper
  • Автозапчасти Any Part
  • Потребительские автозапчасти

Фотографии предоставлены:

car_coolant.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *