Как зашпакевать и покрасить крыло арки автомобиля своими руками, фото. Какие материалы грунт, лака и краски использовать.

Попробуем привести к божескому виду арку заднего крыла своими силами.

В данном случае были купированы пластиковые накладки, а вот отверстия от пистонов нам ни к чему.

Да и под пластиком арочка имела не очень приглядный вид.

Нервных и сердечников прошу удалиться …

Исходник для работы, арка крыла галант еа. На удивление она не сгнила в хлам под пластиком:)

Извлекаем пистоны, моем плоскость от антикора, фу какая гадость:

Особо времени и желания проводить весь процесс правильно не было, потому плоскость мы не выводили и вообще все делалось только 2-х компонентной стекловолоконной шпаклевкой в три захода.

Первый – натолкали фундамент т.к. подлезть с обратной стороны и что-то подложить не возможно:

Затер поверхность и положил второй слой:

Снова убрали скотч, локально затерли и теперь уже без скотча аккуратно уложили последний слой шпаклевки, по уму его надо класть финишной шпаклевкой (так мне умные люди сказали, но я лепил из того что было).

Затираем шпаклевку, желательно не до дыр:

На первом этапе я не стал наводить красоту, т.к. балончика в цвет у меня не было.

Проклеил малярным скотчем и газетками (как же без них) зону ремонта, задул грунтом несколько слоев с последующим подтиранием:

Положил базу какого-то серого цвета и укрыл лаком:

Так мы покатались около 2-х недель пока не пришла заводская краска mitsubishi заказанная по оригиналу.

А вот теперь можно и красоту в студию.

Скотч-брайтом (это такая абразивная губка, похожа на домашнюю для мойки посуды) затираем остатки герметика, антикора, старой грунтовки.

Чтобы лишний раз не тереть, края покраски подтер антисиликоном, а дальше затер наждачкой:

Укрываем кузов чтобы малярка легла только куда требуется:

Грунтуем первый слой:

Грунтуем второй слой:

И третий слой с последующим снятием скотча:

Края слегка прошел наждачкой и положил первый слой краски:

Второй и третий слой краски:

И лакировочных несколько слоев:

Собственно все.

Советую не ленится и проклеивать все места куда может осесть база и лак, отмывать потом дольше, особенно если вы делаете все на улице.

Прошу строго не судить, это первый опыт, к тому же все делалось на улице в перерывах между плохой погодой 🙂

И, на последок, данный ремонт не является капитальным, это просто способом способ не на долго прикрыть срамоту.

Всем приятного лета и до новых встреч.

Материалы для малярной работы

Замена задних арок автомобиля при скозной коррозии

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

Пого­во­рим о замене зад­них арок авто­мо­би­ля. Зад­ние арки у неко­то­рых моде­лей авто­мо­би­лей явля­ют­ся сла­бым местом, лег­ко под­вер­га­ю­щим­ся кор­ро­зии. Быва­ют вари­ан­ты, когда мож­но «выле­чить» ржав­чи­ну не меняя арки, но, обыч­но, хозя­е­ва авто­мо­би­лей тянут до послед­не­го, когда нуж­ны уже кар­ди­наль­ные меры.  Необ­хо­ди­мость заме­ны зад­них арок воз­ни­ка­ет, как пра­ви­ло, вслед­ствие их сквоз­ной кор­ро­зии. В таких слу­ча­ях оста­ёт­ся толь­ко сре­зать весь ржа­вый металл и вва­рить на место него новый, не ржа­вый сег­мент. Как же это сде­лать, и какие тон­ко­сти при этом нуж­но учесть. Давай­те рас­смот­рим всё подробно.

Сна­ча­ла нам нуж­но опре­де­лить гра­ни­цы обла­сти, под­верг­шей­ся кор­ро­зии. Для это­го нуж­но счи­стить ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие в месте, где вид­на ржав­чи­на. Вскры­тие, как гово­рит­ся, пока­жет, что там под крас­кой. Зачи­щать нуж­но, с запа­сом отсту­пая от зоны с кор­ро­зи­ей к зоне с нор­маль­ным метал­лом. Обыч­но вскры­тие пока­зы­ва­ет, что ржав­чи­ны гораз­до боль­ше, чем каза­лось на пер­вый взгляд.

Далее нам нуж­но отре­зать весь металл, под­верг­ший­ся кор­ро­зии. Исполь­зу­ем «бол­гар­ку», сре­за­ем всё до чисто­го метал­ла. После того, как сре­за­ли ржа­вый сег­мент, нуж­но насколь­ко это воз­мож­но про­ве­рить обрат­ную сто­ро­ну остав­ше­го­ся цело­го метал­ла. Зачем нам это нуж­но? Быва­ет так, что лице­вая часть дета­ли не содер­жит кор­ро­зии, а с обрат­ной сто­ро­ны всё гораз­до печаль­нее. Обыч­но при­хо­дит­ся про­сто немно­го уве­ли­чить сре­за­е­мую область, что­бы ремонт­ный сег­мент при­ва­ри­вать к хоро­ше­му с обе­их сто­рон металлу.

Выре­зан­ный сег­мент зад­не­го крыла
Арка, само­сто­я­тель­но сде­лан­ная из листо­во­го металла

Даль­ше нам нуж­но где-то взять ремонт­ную встав­ку для при­вар­ки и вос­ста­нов­ле­ния арки. Здесь мож­но выбрать такие варианты:

1. Взять нуж­ный сег­мент с зад­не­го кры­ла донора.
2. Взять нуж­ную часть от новой ремонт­ной пане­ли для зад­не­го кры­ла (если есть такая в про­да­же для ремон­ти­ру­е­мой моде­ли авто).
3. Выре­зать нуж­ный сег­мент из листо­во­го метал­ла (обыч­но из ненуж­ной пане­ли кузо­ва). Всё зави­сит от того, какой фор­мы Вам нужен сег­мент. Если была сре­за­на боль­шая часть арки со слож­ны­ми фор­ма­ми, кан­та­ми, то конеч­но луч­ше взять и выре­зать подоб­ную часть с кры­ла доно­ра. Опять же зави­сит от сто­и­мо­сти зад­не­го кры­ла кон­крет­но­го авто. Несмот­ря на слож­ность форм, так­же мож­но выгнуть нуж­ный сег­мент из,  напри­мер, ненуж­но­го капо­та. Если слож­ная фор­ма не полу­ча­ет­ся, то мож­но соста­вить сег­мент из несколь­ких более про­стых, сва­рив их меж­ду собой.
4. Есть ещё один вари­ант – взять нуж­ный сег­мент из ново­го или б/у‑шного перед­не­го кры­ла. В боль­шин­стве моде­лей авто­мо­би­лей перед­ние и зад­ние кры­лья похо­жи по фор­ме. Перед­нее кры­ло обыч­но дешев­ле и най­ти его про­ще, чем зад­нее. Таким обра­зом, берём нуж­ный «кусок» с перед­не­го кры­ла и при­спо­саб­ли­ва­ем к заднему.

При­ва­ри­ва­ние само­дель­ной арки
Новая ремонт­ная арка
Перед­нее кры­ло име­ет похо­жие фор­мы с аркой зад­не­го крыла

Как выре­зать заплат­ку нуж­ной фор­мы из листо­во­го металла?

Мож­но при­ме­нить такой метод. Взять кар­тон, при­сло­нить к выре­зан­ной обла­сти и на нём отпе­ча­та­ют­ся гра­ни­цы сре­зан­ной обла­сти. Теперь по этим гра­ни­цам Вы може­те выре­зать из кар­то­на штамп, а по это­му штам­пу выре­зать нуж­ную заплат­ку из метал­ла. Луч­ше немно­го уве­ли­чить гра­ни­цы на выре­за­е­мом метал­ле, так как при­ва­ри­вать нуж­но будет внахлёст.

При­ва­ри­ва­ние ремонт­ной вставки

Сле­ду­ю­щим эта­пом при­ва­ри­ва­ем ремонт­ную встав­ку. При­ва­ри­вая, нуж­но не пере­гре­вать металл. Луч­ше при­ва­ри­вать точ­ка­ми, начи­ная с одно­го кон­ца запла­ты, потом при­ва­ри­ва­е­те точ­кой с дру­гой сто­ро­ны и через интер­вал, далее умень­ша­е­те интер­вал. Смысл в том, что­бы металл силь­но не повело.

После при­вар­ки нуж­но зачи­стить шов от окис­лов и отшли­фо­вать сва­роч­ный шов.

Защи­та сва­роч­но­го шва

Далее нуж­но защи­тить шов от кор­ро­зии. Один из вари­ан­тов – это эпок­сид­ный анти­кор­ро­зи­он­ный грунт. После пол­но­го высы­ха­ния грун­та нуж­но его зашли­фо­вать, не про­ти­рая до метал­ла, далее мож­но нано­сить шпаклёвку.

Обрат­ную сто­ро­ну сва­роч­но­го шва так­же важ­но защи­тить. Для это­го мож­но исполь­зо­вать анти­кор­ро­зи­он­ные грун­ты в аэро­золь­ных бал­лон­чи­ках. Самое глав­ное подо­брать­ся к обрат­ной сто­роне. Если досту­па нет, то мож­но исполь­зо­вать бал­лон­чик с с длин­ной тру­боч­кой и фор­сун­кой на ней. Один из таких вари­ан­тов «мовиль». Очень удоб­ная кон­струк­ция. Мож­но под­лезть в скры­тую полость, про­су­нув тру­боч­ку в малень­кое отвер­стие. «Мовиль» не самый луч­ший вари­ант защи­ты от кор­ро­зии, но тру­боч­ку с фор­сун­кой мож­но при­спо­со­бить к любо­му дру­го­му сред­ству защи­ты в аэро­золь­ном баллончике.

Даль­ше мож­но пере­хо­дить к финиш­но­му выве­де­нию шпа­клёв­ки, грун­то­ва­нию акри­ло­вым грун­том, под­го­тов­ке к покрас­ке и соб­ствен­но к окрашиванию.

Печа­тать статью

КРЫЛЬЯ МАЙКЛА Незавершенная деревянная форма для поделок Сделай это

49 839 продаж
|

5 из 5 звезд

от €0,49

Загрузка

Включая НДС (где применимо), плюс стоимость доставки

размер

Выберите вариант

3″ х 1/8″ (0,49 €)

3 x 1/4 дюйма (0,70 евро)

4 x 1/8 дюйма (0,81 евро)

4 x 1/4 дюйма (1,17 евро)

5 x 1/8 дюйма (1,21 евро)

5 дюймов x 1/4 дюйма (1,75 евро)

6 дюймов x 1/8 дюйма (1,69 евро)

6 дюймов x 1/4 дюйма (2,45 евро)

6 x 3/8 дюйма (4,34 евро)

7 дюймов x 1/8 дюйма (2,17 евро)

8 дюймов x 1/8 дюйма (2,74 евро)

8 дюймов x 1/4 дюйма (3,9 евро8)

8 x 3/8 дюйма (6,28 евро)

9 дюймов x 1/8 дюйма (3,13 евро)

10 дюймов x 1/8 дюйма (3,93 евро)

10 дюймов x 1/4 дюйма (6,84 евро)

10 дюймов x 3/8 дюйма (8,45 евро)

11 дюймов x 1/8 дюйма (4,71 евро)

12 дюймов x 1/8 дюйма (5,79 евро)

12 дюймов x 1/4 дюйма (8,40 евро)

12 x 3/8 дюйма (10,86 евро)

13 x 1/8 дюйма (6,60 евро)

14 дюймов x 1/4 дюйма (10,06 евро)

14 x 1/8 дюйма (6,94 евро)

14 x 3/8 дюйма (13,89 евро)

15 дюймов x 1/8 дюйма (7,71 евро)

16 дюймов x 1/8 дюйма (9 евро. 91)

16 дюймов x 1/4 дюйма (12,51 евро)

16 дюймов x 3/8 дюйма (16,90 евро)

18 дюймов x 1/4 дюйма (15,36 евро)

18 дюймов x 3/8 дюйма (20,52 евро)

20 дюймов x 1/4 дюйма (18,26 евро)

20 дюймов x 3/8 дюйма (24,14 евро)

22 дюйма x 1/4 дюйма (20,34 евро)

22 дюйма x 3/8 дюйма (28,37 евро)

24 дюйма x 1/4 дюйма (22,03 евро)

24 x 3/8 дюйма (31,9 евро9)

28 дюймов x 1/4 дюйма (30,18 евро)

28 x 3/8 дюйма (45,87 евро)

30 дюймов x 1/4 дюйма (37,72 евро)

30 x 3/8 дюйма (54,32 евро)

Выберите опцию

Количество

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798991001011021031041051061071081091101111121131141151161171181191201211221231241251261271281291301311321331341351361371381391401411421431441451461471481491501511521531541551561571581591601611621631641651661671681691701711721731741751761771781791801811821831841851861871881891

192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526

DIY Angel Wings || У Victoria Secret нет ничего на меня

Это ложь о моих крыльях ангела, сделанных своими руками. Victoria Secret владеет игрой на крыльях. И это была моя первая попытка. У меня ушло 4 дня, но я также живу жизнью мамы-малыша и сделала немало ошибок.

Но мои ошибки — ваша выгода.

Итак, что я собираюсь сделать здесь, так это рассказать вам о процессе создания моих крыльев ангела своими руками, о том, что я купил, что мне нужно и что я не использовал, или использовал, а затем вырвал , потому что я слишком много думал. Что я и делаю. Много.

Без дальнейших церемоний, вот список вещей, которые я купил:

Пистолет для горячего клея – Ящик для рукоделия
Клеевые стержни (2 пакета) – Пэт Катан
1/2-дюймовая резинка – Пэт Катан
Стяжки – Гараж (победитель!)
Медный электрический провод — Home Depot
Коврик для вышивки крестом — Pat Catan’s
Кружево (4 ярда) — JoAnn’s Fabrics Гараж муженька

Здесь есть несколько вещей, которые я использовал, а потом выбросил. Итак, прежде чем пойти и купить все, что я перечислил, вычеркните:

Коврики для вышивки крестом
Стяжки

  9Я начал свой проект с элементов справа. Я начал с придания формы проволоке (убедитесь, что ее очень сложно согнуть, иначе она просто свиснет). Я знаю это по опыту. Пришлось вернуться и купить новый, более качественный провод.

Я сформировал низкий провал между лопатками, затем арку крыла и нижнюю часть внешней стороны.

Затем я прикрепил крестиком пластмассу вместе и к «рамке». Позже я решил, что ненавижу это, потому что оно торчало над задницей, как хвост павлина. Поэтому я удалил его. В итоге я ИСПОЛЬЗОВАЛ ТОЛЬКО проволоку и шнурок для создания каркаса крыльев.

Не обращайте внимания на коврик для вышивки крестом, стяжки или проволочный каркас в крыльях. Я избавился от этого на следующий день, как только у меня появилась хорошая проволока. Этот материал, показанный здесь, был слишком гибким и слишком тяжелым. Тем не менее, я сделал ремни из резинки перед тем, как приклеить шнурок к раме.

Это было два ярда шнурка, сложенного пополам над рамой крыла. Позже я добавляю больше ткани под раму.

Я добавил 1 1/5 ярда кружева к нижней части крыльев. Они подходят для 6-футового роста моего мужа и едва касаются земли. Я разрезал шнурок посередине и придал ему такую ​​форму, чтобы он открывался над задницей для горячих снимков!

Затем я приклеил перья горячим клеем, начиная с самого низа. Я чередовала 8-дюймовые ряды перьев с 20-дюймовыми рядами перьев. Затем, когда я добрался до верхних крыльев, я использовал только 8 дюймов на стороне, обращенной к манекену. Когда я сделал заднюю часть, я сделал то же самое с нижней частью, но использовал 20-дюймовые перья в верхней части.

Здесь вы можете увидеть, как крылья ангела, сделанные своими руками, действительно сильно натягивают ткань между ними (у шеи). В конце концов я бы обрезал это, и я знал, что это просто заставит его обвиснуть еще больше, чем он уже был. Он также обрушивался на манекен. Мне нужно было сделать что-то еще. Поэтому я заменил провод на медный провод 1 калибра в черной оболочке от Home Depot (это стоило 1,98 доллара за фут).

Тогда же я снял коврик для вышивки крестом, так как он непривлекательно торчал.

Этот провод я использовал, когда заменял другой, бесполезный гибкий провод.

ВСЁ ГОТОВО!

К сожалению у меня не хватило перьев на крылья. Поэтому я заказал еще 200 8-дюймовых перьев на Ebay — всего 500 6-8-дюймовых перьев. Я закончу их, как только они придут (примерно через 10 дней). Но они были достаточно закончены, чтобы я мог использовать их сегодня для тренировочного забега.

Другую половину ярда ткани я использую, чтобы создать забавную сборку на задней части крыльев и придать низу веса и движения.

О, и как они выглядят? Кому ты рассказываешь. Я думаю, что эти крылья ангела, сделанные своими руками, чертовски круты! Отлично подходит для косплея или будуарных сессий.

ОБНОВЛЕНИЕ: Крылья прожили свою лучшую жизнь и были так любимы до такой степени, что я решил сделать их ВЕЛИКОЛЕПНО более крепкими, регулируемыми.