Замена сальников распредвалов на ВАЗ-2112: фото, видео, размер

Элемент распределительного вала, который очень часто подвергается постоянным нагрузкам и чаще всего выходит из строя является сальник или как её ещё называют манжета. На ВАЗ-2112 замену сальника можно произвести и своими руками, так как никаких особых навыков для этого не требуется.

На видео рассмотрена замена сальников на 124 двигателе при замене ремня ГРМ.

Содержание

• 1 Пошаговый порядок работ
  • 1.1 Демонтаж сальников
  • 1.2 Установка сальников распредвала
  • 1.3 Порядок установки
• 2 Почему необходимо проводить замену вовремя?
• 3 Выводы

Пошаговый порядок работ

Перед тем как приступить к работе, позаботьтесь о том, что автомобиль стоит на ровной поверхности, ручной тормоз включён, а минусовой провод на аккумуляторной батарее демонтирован.

Демонтаж сальников

1. Первым делом открываем капот и демонтируем все пластиковые элементы. Это касается защиты ремня ГРМ и накладки двигателя.

   Если болты не покрыты коррозией, они легко открутятся

2. Следующим шагом будет демонтаж ремня ГРМ. О том, как правильно провести такую работу, подробно написано в этой статье. Далее снимаем шкивы распределительных валов, открутив болты их фиксации.

Далее может встать дилемма о том, проводить замену не снимая ГБЦ и демонтировав ГБЦ. Если вы выбрали второй вариант, то очень подробно о порядке снятия ГБЦ написано в этой статье.

Если первый вариант вам всё же ближе, то выполняем следующий порядок работ:

1. Так как сальники на двигателе расположены непосредственно за шкивами распределительных валов, и никуда от их демонтажа деться нельзя.
2. Далее необходимо вооружиться специальным съёмником, однако если его нет, то подойдёт обычная отвёртка с плоским жалом.
3. При помощи отвёртки, не спеша убираем специальную шпонку из паза на валу.

   Расположение шпонки указано стрелкой

Обратите внимание, что шпонку необходимо убрать в надёжное место, дабы не потерять её.

4. Затем, аккуратно производим съёмку сальника сначала с одной, а затем, с другой стороны.

   Соблюдайте аккуратность, чтобы не повредить сам вал

Установка сальников распредвала

Перед тем как приступить к монтажу новых манжет, проверьте его состояние, осмотрев его рабочую кромку, на которых не должно быть никаких дефектов она должна быть ровной без видимых повреждений резины. Это относится и к пружине сальника, она должна быть целой, не должно быть никаких признаков растяжений и иных видимых повреждений.

Кромка под цифрой — 1. а пружина под цифрой — 2

Порядок установки

1. Перед тем как приступить к установке сальника на распределительный вал, смажьте его кромку моторным маслом.

   Кромка смазана маслом

2. Затем зафиксируйте его на валу в направлении к головке блока цилиндров и путем толкательных движений направьте его как можно ближе к корпусу.

   Когда сальник одет, он легко пройдёт по корпусу

3. Для окончательной фиксации сальника на его рабочем месте может потребоваться молоток и специальная форма подходящая под диаметр сальника. Если такой формы нет, то подойдет обычная торцевая головка большого диаметра из набора инструментов.
4. Запрессовываем манжету окончательно на месте, путём несильных постукиваний. Стучать необходимо до тех пор, пока она не совместиться ровно с корпусом на одинаковом расстоянии. Обратите внимание, что производить запрессовку до упора нельзя, так как она может перекрыть ход движения масла и соединение сальника станет негерметичным.

   Постукивания должны быть не сильными, но частыми

5. Когда все работы выполнены, установите обратно на два распредвала заранее сняты шпонки, шкивы и ремень ГРМ.

При установке ремня, соблюдайте все правила и требования по совмещении всех меток.

Почему необходимо проводить замену вовремя?

Слева новый сальник, а справа старый

Ни для кого будет ни будет секретом, что своевременная замена сальника распредвала никак не навредит двигателю, а лишь увеличит его эксплуатационные характеристики. Срок и период для его замены никак не обусловлен и зависит только от пробега и манеры езды. Так как частая и интенсивная эксплуатация двигателя приводит к быстрейшему износу всех этих частей.

Своевременная замена сальника, предотвратит протечку масла из двигателя, что собственно и является его основной задачей.

Однако если этот момент был пропущен, и протечка всё-таки произошла, это будет сопровождаться весьма неприятными фактами:

• Расход масла увеличится.
• Двигатель будет постоянно грязный, так как к излившемуся на двигатель маслу будет постоянно прилипать пыль от дороги.
• Также масло, которое вытекло из двигателя негативно скажется на общем состоянии различных электрических контактов и элементов. В первую очередь это касается электрических колодок питания, в которых может быть ухудшен контакт.

Выводы

Как вы могли убедиться сами, в замене сальника распределительного вала ВАЗ-2112 нет ничего сложного. Эта работа не примитивна, однако не требует никаких специальных навыков. Достаточно лишь внимательно прочитать эту и все вспомогательные статьи и тогда ремонт не станет для вас чем-то необычным. Ведь делая такие работы своими руками, вы не только экономите бюджет, но и существенно увеличиваете свой опыт в ремонте собственного автомобиля.

Замена сальника распредвала на ВАЗ 2110 (8 и 16 клапанов) своими руками, с комментариями специалистов

Содержание:

• На что влияет манжет
• Проверка работоспособности
• Демонтаж
• Обратная сборка

Многим автовладельцам прекрасно известно, что основная роль сальника распредвала заключается в недопущении образования протечек масла через места соединения. Другими словами, манжет, то есть сальник, выполняет задачи уплотнителя. Но это не единственная его функция.

Внешний вид элемента

На что влияет манжет

Чтобы оценить всю величину роли распредвального сальника, попробуем пойти от обратного. Рассмотрим подробнее, что может произойти, если сальник выйдет из строя и перестанет надежно выполнять свои задачи.

1. Минимальный вред, который способен нанести неисправный манжет — это замасленность всего подкапотного пространства.
2. Существенно повысится расход масла, придется регулярно добавлять смазку. Соответствующая сигнальная лампа постоянно будет об этом напоминать и вскоре начнет раздражать.
3. Если снизится уровень масла, начнутся стуки клапанов, которые вскоре обязательно выйдут из строя. Это только вопрос времени.
4. Неметаллические элементы подкапотного пространства, которые окажутся залитыми маслом, вскоре разрушатся, деформируются, перестанут качественно выполнять свои задачи.
5. Попадание масла на контакты приведет к возникновению проблем с запуском двигателя.
6. Начнет выдавать ошибки датчик положения распредвала. Это повлечет за собой повышение расхода топлива, поскольку ЭБУ не сможет регулировать подачу горючего на каждый цилиндр, везде нагрузка окажется одинаковой.

Проверка работоспособности

Прежде чем приступить к замене манжета, обнаружив следы масла на двигателе, нужно провести несколько проверочных мероприятий:

• Вполне вероятно, что забилась система, которая отвечает за вентиляцию масляного картера;
• В системе могут пережаться шланги, из-за чего возникла неисправность.

Если же проверка этих элементов показала, что все в порядке, придется заменить сальник.

Советуем обратить внимание на несколько важных моментов.

1. Запустите двигатель и прислушайтесь, не стучат ли клапана или не издает ли шум разболтавшийся распредвал. Здесь вам поможет обычный стетоскоп, который обеспечит более точную прослушку. Вполне вероятно, вам потребуется заменить манжет и распредвал, либо его составные элементы, ставшие виновниками появления стука.
2. В некоторых ситуациях от стука позволяет избавиться простая замена ремня привода ГРМ.
3. Проверьте двигатель на холостом ходу. Если работа движка при этом неустойчивая, либо с трудом удается запустить мотор, проверьте состояние датчика положения распределительного вала. Порой замена этого элемента возвращает мотору прежнюю эффективность работы.

Демонтаж

Чтобы заменить проблемный сальник, вам придется выполнить несколько этапов разборки. В итоге потребуется сделать следующее:

• Демонтировать переднюю защитную крышку, после чего снять ремень ГРМ;
• Снять крепежные болты шкива распределительного вала. Для этого придерживайте элемент отверткой, чтобы не допустить прокручивания, а саму процедуру снятия выполните с помощью ключа на 17 миллиметров;
• Демонтировать зубчатый шкив;
• Снять сальник. Для данной операции потребуется плоская отвертка или плоскогубцы с тонкими сторонами.

Данный комплекс мероприятий позволит снять и заменить сальник. Но советуем проверить состояние распределительного вала и, при необходимости, заменить его.

Чтобы добраться до распредвала, нужно:

• Полностью снять датчик давления масла. Если демонтировать его не хотите, тогда по крайне мере отключите провода от устройства;
• Открутить крепежные болты корпуса подшипников распределительного вала. Их там аж целых 20 штук. После этого вы легко снимите корпус;
• Не забыть про заглушки, которые находятся в каждом технологическом отверстии. Извлеките их;
• Разобрать потенциально проблемный распределительный вал, определить необходимость ремонта или замены.

Обратная сборка

Собирая обратно узел, обязательно учитывайте положение каждого демонтированного элемента. Внимательно будьте с заглушками. Убедитесь, что каждая из них оказалась строго на своем месте.

Впрессовка

Перед установкой сальника и дополнительных элементов, не забудьте их тщательно смазать. Сальник можно запрессовать на место с помощью молотка. Только не металлического, а резинового или пластмассового. Удостоверьтесь, что края расположились заподлицо с местом установки компонента.

 Загрузка …

Замена уплотнения распределительного вала в вашем автомобиле

Опубликовано | 14 апреля 2019 By Анита Гаал

Сальник распределительного вала предназначен для уплотнения конца распределительного вала. Уплотнения круглые, изготовлены из прочной резины . Эта резина может со временем затвердеть и вызвать утечку масла из распредвала . Уплотнения могут выйти из строя и от избыточного давления картера . Если ваше уплотнение выйдет из строя, вы испытаете потерю масла , и это масло может загрязнить ремень ГРМ . нанося еще больший ущерб. Если сальник распределительного вала вышел из строя, важно заменить его, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Общие признаки необходимости замены уплотнения распределительного вала

• Утечка масла из-под крышки ГРМ
• Двигатель работает неровно
• У вас потеря мощности
• Двигатель перегревается
• Ваша машина глохнет
• Вы испытываете неприятные последствия, которые могут повредить другие компоненты
• Из выхлопной трубы идет дым

Что такое распределительный вал?

Распределительный вал является неотъемлемой частью вашего автомобиля. Он отвечает за активацию движения клапана , который регулирует воздушно-топливную смесь . Распредвал работает напрямую с ремнем ГРМ, поэтому при обрыве ремня распредвал перестает крутиться. Это, в свою очередь, может привести к удару поршней по клапану, что приведет к повреждению двигателя .

Для правильной работы распределительный вал должен быть хорошо смазанный . Без сальника распредвала масло бы вытекало. Уплотнение также предотвращает попадание грязи и других загрязняющих веществ.

На что следует обратить внимание

Важно отметить, что уплотнения обычно не выходят из строя и обычно требуют замены только при замене других компонентов, таких как распределительный вал. Если вы заменяете распределительный вал или ремень ГРМ, вы всегда должны также заменять уплотнение.

Если вы думаете, что ваше уплотнение протекает, это также может быть Течь прокладки клапанной крышки . Эта прокладка находится в той же области, что и сальник распределительного вала.

Мы можем заменить ваше уплотнение

Ваше уплотнение распределительного вала было разработано, чтобы выдерживать давление и экстремальные температуры . Он сделан из прочного материала, который прослужит долгое время. Если сальник распределительного вала в вашем автомобиле вышел из строя, его необходимо заменить как можно скорее. Замена уплотнителя трудоемкий процесс, но стоит он недорого.

Наши механики являются экспертами в своем деле, и они более чем способны справиться с этой трудоемкой работой. Мы рекомендуем вам доверить замену сальника распределительного вала профессионалу. Замена уплотнителя требует много времени и терпения. Если это сделано неправильно, ремень ГРМ или кулачковая шестерня может быть повреждена в процессе.

Действия, которые необходимо предпринять для замены сальника распределительного вала

• Отсоединить аккумулятор
• Снимите ремень ГРМ и шестерню распредвала
• Заменить сальник распределительного вала
• Установите на место шестерню распределительного вала и ремень ГРМ
• Подсоедините аккумулятор
• Проверить наличие утечек

Позвольте нам помочь вам

Если из вашего уплотнения распределительного вала протекает масло, вам необходимо немедленно заменить его. Утечка может привести к пожару, и ваш двигатель может заклинить. Это также может привести к повреждению ремня ГРМ, что может привести к погнутым клапанам, повреждение головки блока цилиндров или повреждение распределительного вала. Если оставить эту проблему нерешенной, это может привести к серьезному повреждению и увеличению счетов за обслуживание.

Вам не нужно везти свой European auto в дилерский центр для проведения технического обслуживания. Мы можем предложить вам сервис дилерского качества без завышенных цен. Мы являемся семейным предприятием, и у нас нет огромных накладных расходов, которые есть у этих крупных коммерческих компаний. Мы стремимся предоставить вам лучший сервис, и наша диагностика бесплатна. Вы платите только за ремонт.

Здесь, в Euro Automotive, мы сертифицированных экспертов , которые могут позаботиться обо всех ваших автомобильных потребностях в Европе. Мы знаем, что вы гордитесь своей машиной, и мы будем относиться к ней, как к своей. Мы хотим, чтобы вы были довольны тем, как работает ваш автомобиль, и мы хотим, чтобы вы могли водить его всю жизнь.

Позвоните нам сегодня

Мы обслуживаем Dallas , Garland , Arlington и Fort Worth , TX . Поставьте нашему офису Euro Automotive 9 баллов0005 позвоните по номеру , чтобы записаться на прием. Вы можете связаться с нами по телефону 214-935-5634 . Или приходите к нам по адресу 3421 West Northwest Highway, Dallas, TX 75220 .

Подпишитесь на нас и поставьте лайк:

Замена сальника распределительного вала — продукты BlueDevil

Если вы хотите заменить сальник распределительного вала, вы, вероятно, работаете с автомобилем с ремнем ГРМ. Двигатель внутреннего сгорания в вашем автомобиле использует распределительный вал для открытия и закрытия впускных и выпускных клапанов в вашем двигателе в нужное время в цикле сгорания. Очень важно, чтобы эти клапаны открывались и закрывались в правильное время в цикле сгорания, чтобы максимизировать количество воздуха, подаваемого в цилиндр во время такта впуска, сжимать нужное количество воздуха во время такта сжатия и выпускать по мере необходимости. как можно больше отработавших газов во время такта выпуска.

Связь между поршнем вашего двигателя и клапанами поддерживается постоянной за счет использования зубчатого ремня, цепи или зубчатых колес. Эти механические устройства поддерживают правильное соотношение вращения всего, что позволяет вашему двигателю работать с максимальной производительностью.

В первых автомобилях почти исключительно использовались цепи ГРМ или шестерни, потому что они более долговечны, чем ремень, и производители двигателей знали о важности поддержания правильной синхронизации кулачка в любом двигателе. Однако по мере развития технологий и стремления производителей повысить эффективность своих двигателей, ремень ГРМ стал популярным для достижения той же цели.

Ремни ГРМ могут быть более простыми и эффективными системами, чем цепи или шестерни, потому что они легкие и не требуют смазки для работы. Ремни ГРМ также очень мало изнашиваются по мере их использования, поэтому эффективность двигателя со временем не снижается. Единственным недостатком ремня ГРМ является то, что нет никаких признаков отказа, поэтому вы должны обязательно менять ремень ГРМ с интервалами, рекомендованными производителем, чтобы избежать поломки ремня ГРМ.

При замене ремня ГРМ следует также подумать о замене сальников распредвала. В отличие от цепи или зубчатых колес ГРМ, ваш ремень ГРМ не требует смазки маслом, поэтому ваш двигатель будет оснащен масляными уплотнениями на внутренней стороне кулачковых шестерен и шкива кривошипа, чтобы масло оставалось внутри двигателя и не попадало на ремень ГРМ. Эти сальники окружают ваши распределительные и коленчатые валы и удерживают моторное масло там, где оно должно быть. Как и любое уплотнение в вашем двигателе, они могут со временем изнашиваться из-за нормального использования или быстро изнашиваться из-за масляного голодания, экстремальных температур или экстремальных оборотов двигателя.

Утечки сальников распределительного вала чрезвычайно проблематичны, потому что они будут покрывать ваш ремень ГРМ маслом, что может повлиять на его способность функционировать должным образом, а также потому, что это утечка из верхней передней части вашего двигателя, что означает, что масло будет просачиваться почти до покрытия. все остальное в моторном отсеке с маслом.

Другая проблема с заменой сальника распределительного вала заключается в том, что для этого необходимо снять ремень ГРМ и зубчатое колесо. Это значительно увеличивает стоимость вашего проекта, поскольку замена ремня ГРМ стоит дорого из-за времени, которое требуется, а также из-за технических навыков, необходимых для правильного выполнения проекта. Если вы уже заменяете ремень ГРМ, мы рекомендуем также заменить уплотнения распределительного вала, даже если они не протекают, просто на всякий случай и избавить себя от еще одного большого проекта позже.

Если вам не нужно заменять ремень ГРМ и у вас протекает сальник распределительного вала, вам следует использовать BlueDevil Oil Stop Leak, чтобы устранить утечку и сохранить сальник на месте до следующего необходимого обслуживания ремня ГРМ. BlueDevil Oil Stop Leak — это специальная формула, предназначенная для восстановления старых или изношенных уплотнений и возвращения им их первоначальной формы, размера и герметизирующих свойств. Использование BlueDevil Oil Stop Leak поможет вам сэкономить деньги и время.

Для получения дополнительной информации о BlueDevil Oil Stop Leak нажмите на баннер ниже!

Вы можете найти BlueDevil Oil Stop Leak в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, например: Parts

Фотографии предоставлены:

camshaft_seal.