Автомобильный адсорбер: конструкция, функции, признаки неисправности — Иксора

Работа адсорбера (или абсорбера) позволяет автомобилю соответствовать требованиям экологических стандартов ЕВРО, согласно которым, углеводородные испарения бензина не должны попадать в атмосферу. Адсорбер (лат. sorbeo – «поглощаю») улавливает выходящие из бака пары бензина и нейтрализует их. В этой статье мы рассмотрим функции абсорбера в автомобиле, его строение и признаки неисправности.

Для чего необходимо использование адсорбера в автомобиле?

Современные экологические нормы (стандарты ЕВРО) не допускают попадание паров бензина в атмосферу, так как этот процесс, при массовом распространении, способствует сильному загрязнению окружающей среды. В соответствии с требованиями экологических стандартов, в автомобили устанавливаются специальные фильтры, способные улавливать легкие углеводороды, — адсорберы.
Адсорбер в автомобиле – не только дань экологии. Фильтрующий элемент защищает также водителя и пассажиров в салоне автомобиля от воздействия химических веществ, так как вдыхать испарения бензина – вредно для любого живого организма.
Перечисленные причины делают установку системы фильтрации паров бензина обязательными для каждого автомобиля.

Принцип работы автомобильного адсорбера

Принцип работы автомобильного адсорбера достаточно прост:
— пары топлива поднимаются вверх по топливному баку и направляются в сепаратор, который частично возвращает их обратно в топливный бак в виде конденсата. Оставшаяся часть паров проходит дальше в адсорбер, где происходит их накапливание при неработающем двигателе авто. Как только мотор запускается, начинается процесс продува, – электромагнитный клапан открывается и соединяет адсорбер с впускным коллектором или дроссельным узлом. Таким образом, пары бензина смешиваются с входящим воздухом, переходят во впускной коллектор и после в цилиндры бензина, где дожигаются вместе с топливно-воздушной смесью.

Клапан адсорбера является ключевым элементом в работе узла, так как большинство неполадок, которые могут произойти в работе адсорбера, чаще всего связаны с работой именно этого клапана. Поломка клапана адсорбера приводит к тому, что при запущенном двигателе не начинается продув полости адсорбера, а также не сбрасывается давление бака. Все это ведет к неприятным последствиям для автомобиля.

Признаки неисправности клапана адсорбера:

• появляются плавающие обороты на прогретом двигателе;
• автомобиль начинает глохнуть на холостых оборотах;
• автомобиль не развивает ускорение должным образом;
• сбоит сигнальный датчик топливного бака;
• при заправке автомобиля появился свист при открытии бака;
• повышенный расход топлива;
• на холодную появился стук.

При появлении пересиленных симптомов, необходимо в обязательном порядке провести осмотр клапана и, при необходимости, заменить. Также обращайте внимание на состояние фильтрующего элемента, — если он забит, газы не будут проходить, что также влечет за собой сбои в работе узла.

Купить необходимое для замены адсорбера вы можете в магазине IXORA. Квалифицированные менеджеры обязательно помогут сделать правильный выбор, ответят на все ваши вопросы. Обращайтесь, это выгодно и удобно.

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

• Все что нужно знать о лямбда-зонде: функции, ресурс, неисправности, вопрос замены
• Выхлопная система: основные элементы и принцип работы

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Клапан Адсорбера Влияет на Расход Топлива © Проверка катушки • DRIVER’S TALK

23 январь 2017 Лада.Онлайн 94 321 10
Адсорбер предназначен для улавливания паров топлива и предотвращает их попадание в атмосферу. Одним из элементов этой системы является клапан продувки адсорбера. Рассмотрим основные неисправности этой детали, а также способы их устранения.

Что такое адсорбер в автомобиле, сколько служит, признаки неисправности, как заменить

Современные нормы токсичности вынуждают автопроизводителей устанавливать в машину разнообразные системы, снижающие уровень вредных выбросов. Адсорбер — основной элемент системы EVAP, задача которой улавливать легкие углеводороды.

Адсорбер на Chevrolet Niva со слегка модифицированным штуцером

Адсорбер представляет собой резервуар, заполненный активированным углем. Благодаря его наличию в атмосферу попадает меньше паров бензина и незначительно экономится топливо, которое уходило на дожиг паров в ДВС. В целом это идет на пользу КПД автомобиля, но со временем, когда уголь «засоряется», эффективность фильтрации снижается. Также распространены случаи, когда из строя выходит клапан адсорбера — он забивается и начинает щелкать или стучать.

Замена узлов системы отлавливания паров горючего на автомобиле Лада Гранта (ВАЗ 2190)

В начале статьи рассмотрели процесс замены клапана продува адсорбера. Однако это лишь составляющее звено всей системы, в которую входят:

• адсорбер;
• сепаратор паров;
• гравитационный клапан.

Каждый из вышеперечисленных элементов демонтируют со штатного места в целях профилактики, замены.

Водителю на заметку! Перед началом работ отключите клеммы от аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания в цепи.

Признаки неисправности клапана адсорбера(абсорбера). Как проверить клапан

• Демонтировать старую деталь, освободив ее от фиксирующих элементов и отбросив трубку, через которые к дросселю поступают топливные пары.
• Отбросить колодку и провода.
• Объединить трубку выхода топлива из сепаратора и продувной клапан.
• Снять кронштейн посредством скручивания трех болтов.

Для чего его убирают некоторые автомобилисты?

Многие автолюбители принимают решение убрать работоспособный адсорбер, считая его ненужным элементов в автомобиле. При этом обосновать действия могут не все автолюбители.

Одни водители уверены, что наличие адсорбера приводит к снижению динамики машины, другие — к росту «прожорливости» транспортного средства, а третьим такое устройство и вовсе кажется лишним.

Есть и такая категория автолюбителей, которые убирают устройство в случае его поломки и уже не возвращают новый элемент на место. Причина — дороговизна адсорбера, о которой упоминалось выше.

Работа по отбрасыванию адсорбера (при знании некоторых аспектов) занимает не более 5 минут. Все, что требуется — надеть фильтр тонкой очистки на трубку от сепаратора.

В этом случае топливные пары направляются в атмосферу. При этом трубка от клапана перекрывается, а программа ЭБУ корректируется. Если не выполнить последнее действие, то появляется ошибка.

Замена клапана абсорбера своими руками • Как проверить клапан

1. Появление провалов на холостом ходу двигателя.
2. Очень низкая тяга двигателя.
3. Не слышно звуков срабатывания клапана при работе двигателя.
4. Шипение при открытии крышки бензобака свидетельствует о разрежении в системе. Это верный признак неисправности вентиляции адсорбера.
5. Появление запаха топлива в салоне автомобиля. Однако, его появление могут вызвать и другие причины.

Правильную процедуру проверки КПА можно найти в руководстве по обслуживанию автомобиля. Последовательность действий различается в зависимости от марки и модели автомобиля.

В большинстве автомобилей клапан обычно закрыт, то есть он должен быть закрыт без напряжения и открыт при подаче напряжения. Причём, когда на КПА подаётся напряжение должен быть слышен отчетливый щелчок.

Следующим шагом является проверка правильности закрытия продувочного клапана и его герметичности. Для этого нужно подключить ручной вакуумный насос (можно использовать медицинский шприц) и приложить вакуум к клапану.

Без напряжения клапан должен хорошо держать вакуум. Теперь подключаем напряжение аккумулятора. Клапан продувки щелкает, и вакуум немедленно падает. В этом случае КПА исправен.

Например, Автоваз рекомендует следующую процедуру:

• Проверить шланги на правильность и надежность соединения.
• Если замечаний нет, подключить диагностический прибор и завести двигатель.
• Выбрать на диагностическом приборе режим «Активные тесты; Управление выходом клапана продувки адсорбера».
• С помощью диагностического прибора открыть клапан, следя за поведением параметра «Текущий коэффициент коррекции длительности импульса впрыска топлива по сигналу датчика кислорода».
• При открытии клапана с 0 до 96% переменная «Текущий коэффициент коррекции длительности импульса впрыска топлива по сигналу датчика кислорода» изменяется на 10-20% (обеднение или обогащение топливовоздушной смеси).

Помимо клапана продувки адсорбера коды ошибок, связанные с EVAP, часто бывают вызваны неисправным вентиляционным клапаном или крышкой бензобака.

Предыдущая запись Система улавливания паров бензина EVAP Лайк 4 Добавить комментарий Отменить ответ водила 17. 05.2021 в 17:34

С машиной что то не так. А что может быть так? Там есть такой прибор как клапан адсорбера — это клещевик. Клещь инцефалитный со смертельным укусом. Укус клещевика — Утес — смертелен. Леонид ,Осиповичь Утесов. «iЯ луюлю под охнами стоять и волнуясь не тая окна смотрят на меня… как на свиданье с юносью моей… Московских окон не гасимый свет» Он своими клешнями охватывает металическую пластинку и держится не за свое место. Его нужно снять и выкинуть а на его место ставить обманку. Говорят 20 ОМ но но клещевик нужно просто просверлить и проткнуть болтом или разместить его в новую маркетинговую нишу вверх клешнями на болты которые держат крышку головки блока цалиндров. При этом наклоненно нужно сверлить его пустой балон под углом 10 или 15 градусов от вертикали так чтобы он был нацелен на ваши стеклоочистители торчащие в зазоре открытого капота. Не на себя а при открытом капоте от себя но в сторону инжектора или стеклоочистителей. А до этого клещевик кусал воздушную коробку — это не правильно. Первое время будет не по себе но но знайте что это уже было и просто накопилось у вас же там под капотом. Очень больно клещевик кусает воздушный фильтр и водилу и пешеходов.

Вопрос почему так? Вредительство. Более того авто ВАЗ не говорит что это самая не дорогая но очень ценная деталь ради нее и создают автомобили. Но за такие разговоры уже грозились убить некоторые механники которым они и вправду надоели. Но увы эта деталь большой ценности… На нее расчет иной. Если сделать фанеру и на обратной стороне намотать змеевик из шланга то получится чертежная доска для начинающего студента. Потом гоняют тосол по трубкам или шлангам а клапан тарахтит. Но но задача создать 6 герц из шести диодов шести конденсаторов и шести сопротивлений и рисовать шести гранным карандашем. То все чартежи или чарты воплотятся в реалию. Тосол или метанол будут все исполнять получив информацию через змеевик — зто трубка сложенная в плоскости гормошкой как бы.

Отзывы

№	Положительные
1.	Владилен: у меня проблем с системой газоотвода нет, механизм работает исправно. Систематически провожу технический осмотр, заправляю высокооктановое топливо.
2.	Виталий: на 30000 км застучал клапан продува. Погнал машину в сервис, заменили новым, с тех пор замечаний по работе нет, механизмы работают исправно.
3.	Кирилл: второй год активно езжу на Гранте, работает словно часики, нареканий нет. Считаю, что соблюдение сроков ТО, качественное масло, высокооктановое топливо — залог длительной эксплуатации
4.	Иван: полтора года активно эксплуатирую машину, нареканий на качество изготовления, сборки нет. Поломки случаются, но они малозначащие. Устраняю самостоятельно, в мастерскую не обращаюсь.
5.	Владлен: два года прошло с момента покупки машины, вложений никаких не делал. Мои рекомендации автомобилистам, покупайте отечественное.
6.	Дмитрий: за полтора года использования машины в СТО обращался два раза внепланово, поломки не обнаружено, но свист в выхлопной системе присутствовал.
7.	Георгий: покупкой автомобиля доволен, машинка работает словно часики, нареканий нет. Строго соблюдаю требования изготовителя, посещаю официальные сервисы, заправляю качественное топливо.
Отрицательные
1.	Игнат: первый клапан полетел на 30000 км, второй через 20000 км. Качество изготовления низкое, модель сырая, много недочетов, недоработок. Ожидал лучшего от Лада Гранта.
2.	Дмитрий: полтора года отъездил без проблем, после чего машина стала сыпаться, чаще посещаю СТО, провожу ремонты, профилактики.
3.	Виктор: не рекомендую отечественную марку по причине низкого качества изготовления машины, множества недоработок.

Начиная с каких Евро-стандартов он устанавливается?. Как проверить адсорбер

Последствия замены бензонасоса и абсорбера Адсорбер представляет собой большую пластиковую банку, заполненную гранулированным активированным углем, который лучше всего справляется с углеводородными соединениями. Итак, пары топлива поднимаются вверх бака и останавливаются на сепараторе, который совмещен с датчиком гравитации как я писал выше он предотвращает вытекание топлива при авариях опрокидываниях из бака.

Как влияет клапан адсорбера на работу двигателя приора В современных устройствах, использующих принцип адсорбции, в качестве поглощающего вещества используются самые разные материалы, от активированного угля до природных минералов. При открытии клапана с 0 до 96 переменная Текущий коэффициент коррекции длительности импульса впрыска топлива по сигналу датчика кислорода изменяется на 10-20 обеднение или обогащение топливовоздушной смеси.

Вывод

Штатный клапан продува адсорбера на Ладе Гранте работает исправно. Случаи поломок, преждевременного износа единичные. В основном связаны с нарушением сроков проведения технического осмотра, условий эксплуатации автомобиля.

Нередко владельцы с целью экономии средств приобретают дешевые аналоги запчастей. Очевидно, что качество комплектующих не соответствует оригинальным запчастям.

При выборе деталей отдавайте предпочтение заводским запчастям с оригинальными каталожными артикулами.

Тема: Последствия замены бензонасоса и абсорбера

Про абсорбер ничего не скажу, так как на ходовые качества он будто бы особо влиять не должен. Вчера был заменен бензонасос старый оригинальный на VDO. VDO был выбран по допущению rummi, и стоит он процентов на 40 дешевле «оригинала», который VDO, говорят, и есть. Причина замены — при замере топлива выяснилось, что на хх держит 3.4 бара, при прогазовке падает до 2.5-3 бара. При всем при этом всегда с утра (и после более длительных стоянок) заводилась с первого раза, не глохла и ехала ровно, без рывков. Итак насос заменен. Сказать, что машина поехала лучше — ничего не сказать Сегодня утром, едя на работу, мной было отмечено, что помимио улучшившегося разгона, уменьшились также показания БК по мгновенному и среднему расходу. Видимо, откорректировался аддитив-мультипликатив, и теперь время впрыска уменьшено до стандартных значений, а ведь мгновенный расход считается именно по времени открытия форсунок, насколько я знаю. В общем, кто страдает повышенным расходом, проверьте давелние топлива P.S. Из абсорбера столько пылюги высыпалось, когда его сняли —

неразборчиво 24.07.2008, 09:15 #2 Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 13.04.2005 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 54 Сообщений 22,541

Сообщение от TimB

Про абсорбер ничего не скажу, так как на ходовые качества он будто бы особо влиять не должен

Он влияет. и весьма заметно, если забит/засорен или есть проблема с его магистралями и клапанами..

Сообщение от TimB

Сказать, что машина поехала лучше — ничего не сказать поздравляю.

24.07.2008, 09:15 #3 Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 23.11.2006 Адрес Россия, Москва, СЗАО Возраст 41 Сообщений 14,087

про мгновенный и средний: Средний до утра на работу с отжигами как сегодня — 18-19 был. Сегодня — 15 Мгновенный при хорошем нажатии на газ мог подниматься до 70-90 литров на 100, сегодня больше 53 замечено не было

неразборчиво 24.07.2008, 10:09 #4

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 09.03.2005 Адрес Россия, Москва, ЮВАО Возраст 38 Сообщений 8,026

TimB

Молодца!

24.07.2008, 11:28 #5 Golf Регистрация 06.04.2007 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 37 Сообщений 957

B6 BMR DSG 6 07 год, Чип. Не чипуйтесь в S Chip. Откликаюсь на Рушан. 24.07.2008, 11:35 #6

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 10. 12.2007 Адрес Латвия Возраст 44 Сообщений 10,928 Записей в дневнике 1

Вопрос : абсорбер только меняется или есть возможность почистить . Б.У. абсорбер, как проверить .

Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ

) Auris 1.6L 132 hp Автомат ?

Список интернет-магазинов, предоставляющие товары (Регион Москва, СПБ, Киев)

Неисправности клапана адсорбера и их устранение • Как проверить адсорбер

Что если отключить абсорбер двигателя Вот почему в специальных системах, предусматривающих улавливание паров на турбированных моторах, установлен 2-ходовой клапан, срабатывающий и направляющий пары топлива на впуск компрессора или в коллектор впуска при наличии или отсутствии давления соответственно. iЯ луюлю под охнами стоять и волнуясь не тая окна смотрят на меня как на свиданье с юносью моей Московских окон не гасимый свет Он своими клешнями охватывает металическую пластинку и держится не за свое место.

Признаки неисправности клапана адсорбера(абсорбера). Делается это для предотвращения ложного срабатывания диагностики системы и занесении в электронный блок управления сведений о соответствующих ошибках. Система EVAP должна нормально работать, и обеспечивать не только экологичность окружающей среды, но и безопасную эксплуатацию автомобиля в различных условиях.

Адреса фирм, предоставляющих услуги по установке / замене (Регион Москва, СПБ, Киев)

№	Название	Адрес
1.	«Дизель-Мастер»	Россия, г Санкт-Петербург, ш Московское, д 13А, метро Звёздная
2.	«Автор+»	Россия, г Санкт-Петербург, ул Минеральная, д 13О, метро Выборгская
3.	«Service Team»	Автосервис, ремонт АКПП, ремонт боковых порезов шин, ремонт автокондиционеров, м. Строгино, улица Маршала Прошлякова, 12к1с1
4.	«BerlinMotors»	Автосервисы, ремонт электронных систем управления автомобиля, ремонт электрооборудования, ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей, м. Площадь Гагарина, Вавилова, 13а, 1 этаж
5.	«Kулибины»	г. Киев, ул. Борова 2/38
6.	«Renault-Life»	г. Киев, ул. Новоконстантиновская, 1 Г

Адсорбция при переменном давлении (PSA)

Применения с большим циклом, такие как адсорбция при переменном давлении и адсорбция на молекулярных ситах, очень вредны для регулирующих клапанов.

Впускные клапаны адсорбции с переменным давлением (PSA) подают водород и легкий углеводородный газ в блок PSA. Во время работы эти клапаны либо широко открыты, либо полностью закрыты, поэтому дросселирование не имеет значения, но важно, чтобы они надежно открывались и закрывались, когда это необходимо. Чтобы обеспечить стабильную подачу водорода высокой чистоты, процесс PSA заставляет клапаны переключаться каждые несколько минут, при этом давление должно жестко контролироваться.

Повысьте надежность блока PSA за счет долговечности клапана, проверенного на практике.

Компания Emerson предлагает несколько дисковых затворов Fisher™ с шаровым затвором и высокопроизводительных дисковых затворов, специально разработанных и испытанных для высокоцикловых установок КЦА и молекулярных сит. Клапаны Fisher одобрены несколькими ведущими мировыми лицензиарами технологий для использования в их технологических процессах благодаря высокой производительности клапанов, проверенной в ходе обширных лабораторных испытаний и полевых испытаний. Выбирая Fisher, вы можете избежать незапланированных остановок производства, увеличить время между плановыми интервалами технического обслуживания и повысить чистоту продукта.

Оптимизация управления и производительности блока PSA за счет правильного выбора клапанов

Обеспечьте надежную работу клапана с высокой скоростью хода

Управляйте давлением с помощью правильного выбора уплотнения клапана, проверенного на долговечность при высоких циклах

Свяжитесь с экспертом в этой отрасли или отправьте нам сообщение о конкретных потребностях вашего проекта.

ПОГОВОРИТЕ С ОДНИМ ИЗ НАШИХ ЭКСПЕРТОВ В ЭТОЙ ОБЛАСТИ

(201) 934-9200

+

Инструкции и руководства

Выбор клапанов для адсорбции при переменном давлении

Инструкции и руководства

Регулирующие клапаны Fisher для высокоцикловых применений

Клапаны для качающейся адсорбции | Neles

Отправьте свое электронное письмо, чтобы получать последние экспертные блоги, отраслевые идеи, истории клиентов, технические документы, вебинары и вопросы и ответы прямо на вашу электронную почту.

Ваша информация в безопасности. Ознакомьтесь с нашим уведомлением о конфиденциальности для получения более подробной информации.

Вы почти у цели, нам просто нужно подтвердить ваш адрес электронной почты.

Чтобы завершить процесс подписки, нажмите на ссылку в электронном письме, которое мы только что отправили вам. Если вы не получили электронное письмо, проверьте папку со спамом или свяжитесь с нами по адресу [email protected].

Отправьте свою электронную почту, чтобы получать последние экспертные блоги, отраслевые идеи, истории клиентов, технические документы, вебинары и вопросы и ответы прямо на вашу электронную почту.

Процессы колебательной адсорбции используются для разделения или очистки газов для производства продуктов промышленного назначения. Переменная адсорбция, будь то адсорбция при переменном давлении (PSA) или адсорбция при переменном вакууме (VSA), является источником прибыли для производителей промышленных газов. Чем дольше и эффективнее протекает этот процесс, тем продуктивнее и прибыльнее будет завод. Перебои в подаче таких газов, как водород, азот и кислород, неприемлемы для вас, ваших клиентов и для нас.

Блок-схема процесса адсорбции с переменным давлением

Адсорбция с переменным давлением (PSA):

• Быстрое перемещение
• Надежное герметичное отсечение
• Высокий перепад давления
• Сотни тысяч циклов в год

Вакуумная (давление) качающаяся адсорбция (VSA/VPSA):

• Быстрый ход
• Клапан большого диаметра
• Надежное герметичное отсечение
• млн циклов в год

Надежная арматура и услуги для циклической адсорбции

Надежность в долгосрочной перспективе

Для поддержания процессов циклической адсорбции в рабочем состоянии клапаны должны надежно справляться с целым рядом прикладных проблем и технологических нагрузок. И хотя клапаны выглядят одинаково снаружи, немногие из них обеспечивают плотное двунаправленное отсечение и высокую скорость хода, необходимые для более чем 1 миллиона циклов.

Переключение между адсорбцией и десорбцией требует, чтобы клапаны работали 2-4 раза в минуту со скоростью хода менее 1 секунды. Учитывая требования к времени безотказной работы, обычно клапаны работают более 1 миллиона раз в год и должны надежно работать между запланированными интервалами технического обслуживания. Это означает, что клапаны должны быть чрезвычайно надежными в течение более 1 миллиона циклов и выдерживать нагрузки и износ клапана и привода. Преждевременный износ клапана или потеря крутящего момента привода приведет либо к потере чистоты выходного сигнала, либо, что еще хуже, к незапланированному останову на техническое обслуживание или к опасным условиям безопасности.

Перепад давления в этом процессе представляет собой еще один набор проблем. Клапаны должны иметь герметичную двустороннюю отсечку для предотвращения утечек, которые могут отрицательно сказаться на чистоте конечного продукта. Чистота также может пострадать из-за неточных позиционеров клапана. В любом случае, несмотря на все нагрузки, клапаны и приводы процесса поворотной адсорбции должны надежно работать в течение более 1 миллиона циклов — непростая задача.

Наши высокоцикловые клапаны и приводы выдержали испытание временем

Мы установили партнерские отношения с некоторыми из крупнейших мировых производителей промышленных газов, чтобы совместно решать проблемы циклической адсорбции, будь то колебания давления или вакуума. Результатом нашего сотрудничества с разработчиками и переработчиками систем на местах является комплексное предложение продуктов и услуг, которые помогут вам превзойти ваши показатели и достичь долгосрочных целей роста.

Доказано, что высокоцикловые клапаны и приводы Valmet помогают увеличить время безотказной работы установок циклической адсорбции. Благодаря нашим обширным исследованиям и разработкам и связям с процессорами мы смогли разработать различные технологии, которые позволяют клапанам и приводам надежно работать в течение более 1 миллиона циклов и больше. Наши интеллектуальные позиционеры и контроллеры позволяют тщательно отслеживать и оптимизировать технологические конфигурации, повышая чистоту и выход продукции.

Наши специалисты по обслуживанию помогут вам собрать данные, которые помогут вам быть на шаг впереди, получая представление об условиях вашего процесса и исправности используемых клапанов и приводов. С помощью этих данных мы можем разработать прогнозную стратегию обслуживания, которая поможет вашему процессу работать дольше, предотвратит необходимость незапланированного обслуживания и сократит время выполнения планового обслуживания.

Надежность в долгосрочной перспективе

С Valmet вы получите больше, чем сверхнадежные продукты. Вы получите поставщика комплексных решений, который даст вам конкурентное преимущество в надежности, точности, эффективности и времени безотказной работы.

• Увеличить время безотказной работы и прибыль
• Достижение целей по чистоте и выходу
• Анализ процессов и снижение затрат на техническое обслуживание
• Повышение безопасности и снижение заботы об окружающей среде
• Круглосуточная глобальная выездная поддержка
• Опытный представитель по продажам и обслуживанию позаботится о том, чтобы вы получили лучший продукт и поддерживали его в рабочем состоянии

Ассортимент высокоэффективных клапанов

Мы предлагаем уникальный ассортимент дроссельных заслонок с высокой частотой циклов от брендов Neles и Jamesbury.