Какое масло рекомендуется заливать в двигатель Нивы Шевроле

В настоящее время рынок смазочных материалов насыщен продуктами множества компаний — как с мировым именем, так и малоизвестными, поэтому выбрать моторное масло для Шевроле Нива становится нелегкой задачей.

При выборе следует внимательно ознакомиться с информацией, имеющейся на канистре, так как указанные там параметры и характеристики могут многое сказать о качестве смазки.

Самое главное, что стоит сделать при подборе для автомобиля Нива Шевроле масла– учесть все температурные условия, в которых будет работать машина. Другой немаловажный параметр – это деньги, которые клиенты способны без вреда для своего кошелька потратить на масло.

Критерии подбора масла ВАЗ 2123

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. По составу оптимально использовать для ВАЗов с пробегом полусинтетику.

АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:

Но чаще всего водители заливают 5w-40.

На заводе изготовителе в движок льют полусинтетические моторные масла с маркировкой 5W-30. Поскольку, Шевроле Нива совместный проект АвтоВАЗа и американского автопроизводителя General Motors, то с завода заливают оригинальные моторные масла GM dexos2 5W30.

Как показывает практика, многие владельцы транспортного средства задают вопрос, — какие хорошие масла аналоги подойдут, и в сколько нужно лить в мотор? Большинство бывалых автомобилистов льёт полусинтетические моторные масла с маркировками 5W30, 5W40 или 10W40.

Большинство бывалых автолюбителей рекомендуют заливать в силовой агрегат: PC SUPREME 10W40, Shell Helix 10W40 или 5W30, WINDIGO 5W40, Лукойл 10W40, Mobil Super 3000 5w-40.

Если автолюбитель решил сменить маркировку или вязкость моторного масла в силовом агрегате, рекомендуется провести промывку мотора.

Для замены фильтрующего элемента масла рекомендуется использовать фильтр — MANN W914/2 ВАЗ.

Сколько масла лить в двигатель, и когда менять

Машина поставляется на рынок всего с одним типом силовой установки – это 1,7 литровый, бензиновый двигатель без турбонаддува или систем рециркуляции. Здесь используется до 3,75 литра масла с учетом емкости масляного фильтра.

Стандартный межсервисный интервал для двигателя автомобиля составляет 10000 километров пробега. Отрезок установлен изготовителем исходя из эксплуатации машины в умеренных нагрузках, заливке высоко качественного топлива и самого масла. При интенсивной эксплуатации в городских условиях замена производится через 7500, а иногда и через 5000км. Строгих требований по применению расходников не существует, каждый владелец сам выбирает интервал.

Также следует учитывать характерные особенности нового автомобиля. Первое ТО с заменой масла, изготовитель рекомендует проводить уже на пробеге 2500 километров, после процесса обкатки всех узлов и механизмов. После начала эксплуатации, детали двигателя требуют притирки, процесс сопровождается появлением металлической пыли и стружки, что резко снижает производительность смазки и временем ее нормальной работы.

Замена масла в автомобиле Нива Шевроле – периодическая, и весьма не сложная процедура, но может требовать опыта, а также определенных знаний. Данные знания также можно получить из технической литературы к автомобилю, которые идут вместе с авто, либо через консультации на станциях технического контроля – тамошние мастера обладают опытом и наверняка смогут вам помочь, подсказав необходимые тонкости в выборе и замене смазки.

Моторное и трансмиссионное масло для Chevrolet Niva

Рекомендуемые масла для Chevrolet Niva 2002-2009гг.

Легенда советского автопрома автомобиль ВАЗ-2121 «Ни́ва» выпускается с 1977 по сей день, его конструкция и удобства за время производства не претерпели особых изменений. Но рынок требует новинок, автолюбителям хочется комфорта и лучших характеристик. В 2002 году совместное предприятие «GM-АвтоВАЗ» презентовало новую модель полноприводного внедорожника созданного на базе классической нивы. Ходовые характеристики остались прежними, а уровень комфорта и внешность существенно изменились.

Салон стал более эргономичным, появился усилитель руля и кондиционер.

Производитель преследовал следующую цель, сделать комфортный и эргономичный автомобиль с характеристиками предыдущей модели и адекватной ценой.

Практически вся ходовая часть и двигатель были перенесены с предыдущей модели практически без изменений. Это в свою очередь позволило существенно сократить эксплуатационные издержки, так как спецификации на применение смазочных материалов остались прежними.

Компания Liqui Moly для автомобилей Chevrolet Niva рекомендует применять для двигателя масло, специально разработанное для самых суровых условий эксплуатации.

НС-синтетическое моторное масло Optimal Synth 5W-40 с адаптированным для российских условий пакетом присадок. Благодаря новейшим технологиям синтеза и вязкости 5W-40 масло обеспечивает высокий уровень защиты и оптимальное смазывание деталей двигателя. Благодаря доступной цене, масло Optimal является оптимальным соотношением цены и настоящего немецкого качества. Это позволяет значительно снизить издержки на эксплуатацию автомобиля. Кроме того данный продукт рекомендован и одобрен автопроизводителем.

Учитывая особенности конструкции ходовой части Chevrolet Niva.  В трансмиссию рекомендуется использовать единое масло для коробки передач, раздатки и мостов: Liqui Moly Hypoid Getriebeoil TDL 75W-90 (арт. 3945). Это масло обладает хорошими низкотемпературными свойствами и обеспечивает ощутимую топливную экономию за счет уменьшения потерь в трансмиссии.

какое масло лить в двигатель, как его правильно выбрать

Подбор моторного масла осуществляется исходя из требований и рекомендаций завода-изготовителя, а также на основании отзывов о качестве того или иного бренда.

Далее мы рассмотрим, какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива, чтобы максимально увеличить время эксплуатации ее двигателя и избежать ненужных дорогостоящих ремонтов.

Что касается самой смазки — то она представляет собой соединение базовых масел с группами присадок, наделяющими ее необходимыми свойствами и характеристиками. Масло покрывает все детали двигателя защитной пленкой, предохраняющей их от износа и загрязнения. Чем дольше эти качества будут неизменными — тем лучше будет защита на протяжении всего срока эксплуатации.

Какое масло лучше выбрать — синтетику, полусинтетику или минералку?

В настоящее время рынок смазочных материалов насыщен продуктами множества компаний — как с мировым именем, так и малоизвестными, поэтому выбрать моторное масло для Шевроле Нива становится нелегкой задачей.

При выборе следует внимательно ознакомиться с информацией, имеющейся на канистре, так как указанные там параметры и характеристики могут многое сказать о качестве смазки.

Основа смазочного материала может быть минеральной, полусинтетической или минеральной, а исходя из этого — иметь различные рабочие показатели.

Минеральное масло является натуральным продуктом, полученным из нефти вследствие перегонки и очистки. Из-за того, что технология его производства является достаточно простой и дешевой — минеральная смазка имеет доступную цену. Данные жидкости создают на деталях двигателя защитную пленку, которая имеет неплохую устойчивость. Как и другие масла, минеральное содержит группу присадок, дающих ему хорошие моющие и противоизносные качества. Кроме того, он позволяют избавляться от негативных соединений и побочных продуктов сгорания топлива.

Из недостатков — у минералки он один, но самый существенный — при низких температурах смазка становится слишком густой и плохо прокачивается системой. Из-за этого возникают сложности с запуском двигателя. После запуска густое масло не в состоянии покрыть все детали, поэтому происходит их масляное “голодание“, результатом которого является их быстрый износ.

Кроме того, минеральные продукты довольно быстро теряют свои рабочие качества в тяжелых условиях эксплуатации, поэтому их следует менять намного чаще, нежели синтетические или полусинтетические.

Синтетические масла производятся по довольно сложной и дорогостоящей технологии, поэтому их стоимость довольно высока. По своей сути они производятся из природного газа путем синтеза и обладают наиболее лучшими характеристиками, чем минеральные и гидрокрекинговые продукты.

В большей степени синтетические основы используют в линейки дорогих масел премиального качества. Синтетика слабо реагирует на изменения температуры — она в любых условиях не теряет своих рабочих характеристик длительное время. Такие продукты медленнее «стареют» и имеют высокую устойчивость к окислению.

Полусинтетическая смазка имеет в своей основе как минеральные, так и синтетические компоненты.

По своим показателям полусинтетика превышает минеральные продукты, но в значительной степени уступает синтетике. Однако, ее стоимость достаточно низкая — что делает эту смазку такой популярной. Если вы владеете относительно недорогим автомобилем — использование данного типа смазки будет вполне оправданным. Для нового автомобиля наиболее предпочтительней будет синтетика.

Сколько масла необходимо заливать?

В том случае, если объем двигателя вашего автомобиля составляет 1700 см² — производитель прописывает 3.75 литра смазки в ходе замены. Приобретая 4-х литровую канистру, можно быть уверенным в том, что моторная жидкость еще останется и на долив.

Обзор масел для Niva Chevrolet

Каждый владелец транспортного средства подбирает моторную смазку не только по характеристикам, но и в зависимости от пробега своего автомобиля.

Luxe Hit и Luxe Best

Данные масла принадлежат к продукции компании Delfin Group и направлены на защиту двигателя в процессе эксплуатации автомобиля. Они обладают синтетической основой, дают возможность экономить топливо и увеличивают стабильность в работе двигателя благодаря содержащемуся в составе молибдену. В случае транспортного средства с достаточно большим пробегом эти смазки могут быть подходящим вариантом.

Обладая синтетической основой, Luxe Hit подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей с различными типами двигателей — бензиновыми и дизельными, обычными и турбированными.

В двигатель Нивы Шевроле смело можно заливать такие серии масла Luxe, как:

Shell Helix Ultra

Этот смазочный материал имеет в своей основе синтетические базовые масла и высококачественный комплект присадок. Благодаря им, Helix Ultra в значительной степени превосходит полусинтетические материалы, не говоря уже о минеральных. Кроме того, продукция Shell обладает замечательными моющими и антиокислительными характеристиками.

К особенностям данного продукта можно отнести следующее:

• экономит топливо благодаря низкой вязкости небольшому коэффициенту трения;
• имеет более качественную защиту от коррозии и преждевременного износа всех элементов, в том числе и деталей поршневой группы;
• позволяет без особых усилий завести двигатель зимой;
• используется в двигателях, работающих на любом типе топлива.

Роснефть Premium

Это масло относится к полностью синтетическому продукту, имеющему высокие эксплуатационные качества. В его состав входит синтетическая базовая основа и новейший пакет функциональных присадок.

Обладающее отличными вязкостно-температурными характеристиками, Роснефть Premium может использоваться в любых климатических условиях.

Преимущества:

• обеспечение двигателя максимальным уровнем защиты во время эксплуатации;
• осуществление легкого запуска силового агрегата зимой;
• предоставление экономии за счет незначительной испаряемости.

Лукойл люкс 10W-40

Продукт производится российской компанией ЛУКОЙЛ и известен не только на отечественном рынке, но и за рубежом.

Рассматриваемая жидкость является полусинтетической. Лукойл люкс 10W-40 может использоваться в любое время года и при любых условиях. Она прекрасно подходит бензиновым и дизельным моторам современных автомобилей как отечественного, так и зарубежного производства.

К преимуществам данного масла можно отнести следующее:

• длительное время сохраняет свои рабочие качества;
• остается стабильным при резких колебаниях окружающей температуры;
• имеет низкую степень вязкости, позволяя с легкостью завести двигатель зимой;
• обладает высокими смазочными качествами, позволяющими надежно защитить силовую установку автомобиля от износа;
• противодействует коррозийным процессам;

Артикул масляного фильтра

При замене масла в двигателе Niva Сhevrolet вам придется поменять и масляный фильтр на новый, так как старый вряд ли будет качественно справляться со своими обязанностями. Производитель рекомендует использовать оригинальный элемент, который имеет следующее значение — Mann W914/2

Видео по теме замены масла в двигателе Шевроле Нива:

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива. Лучшее масло

Владельцы российского внедорожника Chevrolet Niva предпочитают самостоятельно обслуживать машину, благо это позволяет простая конструкция авто. По крайней мере, любой сможет справиться с элементарными процедурами – например, с заменой расходных материалов. В нашем случае речь пойдет о том, как правильно выбрать моторное масло для Chevrolet Niva. Эта задача на самом деле считается более сложной и ответственной, нежели сам процесс замены. Ведь от качества подобранного масла зависит срок службы двигателя – самого важного элемента автомобиля.

Лучшее моторное масло.

существует ли оно?

Нюансы выбора

Моторное масло – сложная химическая смесь с присадками, призванными уменьшать трение между деталями, смазывать и охлаждать их. Чем качественнее масло, тем дольше будет регламент замены. Качество масла, а также его совместимость с двигателем Chevrolet Niva, можно определить по параметрам, указанным в руководстве пользователя к машине. Речь идет о температурной вязкости, параметрах допуска и различных классах. Конечно, еще стоит обращать внимание на репутацию бренда.

Лучшие бренды и параметры масел для Chevrolet Niva

Закономерность такова, что хорошее масло дешевым никогда не будет. Поэтому неудивительно, что даже качественные аналоги стоят довольно дорого.

Моторное масло следует разделять на синтетическое, полусинтетическое и минеральное. Каждый из этих видов масла имеет определенный состав, который тем или иным образом сказывается на поддержке более узкого или широкого диапазона рабочих температур. Тип масла подбирается исходя из климатических факторов, в которых находится автомобиль большую часть времени.

Итак, среди отечественных смазок лучшим продуктом является Лукойл Люкс с оптимальным классом вязкости 10W-30. Этот продукт одобрен не только АвтоВАЗом, но и крупнейшими концернами Porsche, Renault и Volkswagen. Высокое качество российского масла подтверждена специалистами по всему миру, что о многом говорит. Это идеальный вариант для Chevrolet Niva – как по цене, так и качеству. Лукойл Люкс предотвращает образование грязевых отложений и металлической стружки внутри мотора. Полезные свойства масла еще больше усиливают звукоизоляционные характеристики двигателя. При этом важно помнить, что полезные свойства масла Лукойл Люкс начинают терять свою актуальность после 10 тысяч километров, что является неплохим показателям для относительно дешевого продукта.

Люкс

В этом масле используется так называемый молибден. Этот химический элемент снижает расход топлива на величину до 3%. Такой эффект достигнут благодаря минимальному трению деталей. Это благоприятно сказывается на сроке службы двигателя Chevrolet Niva. Линейка масел Люкс также включает в себя модели Люкс Бест, Люкс Хит и Люкс Голд. Все они без проблем подходят для Chevrolet Niva.

Роснефть Премиум

Роснефть Премиум – синтетическое масло, обладающее классными полезными свойствами с максимально долгим сроком действия. Эта смазка рассчитана на длительный срок службы, что положительно сказывается на периодичности замены масла. Его можно рекомендовать владельцам Chevrolet Niva, которые часто эксплуатируют машину в суровых условиях – например, на бездорожье.

Роснефть Максимум

Перед нами полусинтетическая смазка – более доступный вариант, нежели Роснефть Премиум. Данное масло отлично противостоит коррозии, обладает термической выносливостью и прекрасными моющими способностями. Предотвращает развитие не только коррозии, но и грязевых отложений. Рекомендуется для автомобилей с большим пробегом, а также для умеренного и не очень холодного климата.

Shell

Этот смазочный материал по качеству и полезным свойствам находится вне конкуренции среди других видов масел. К тому же, это более дорогой продукт по сравнению с российским брендом Лукойл. Есть несколько типов смазок Shell – например Шелл Ультра и Шелл Хеликс Плюс Ультра. Если позволяют финансовые возможности, такое масло станет лучшим выбором для Chevrolet Niva. Продукт компании Шелл весьма устойчив к жаркой и холодной погоде, а также подходит для экстремального стиля вождения. Вариант Шелл Хеликс Ультра содержит в себе моющие присадки, которые не дают грязи накапливаться внутри двигателя.

Castrol Magnatic

Что касается бренда Castrol, для Chevrolet Niva подойдет модель Castrol Magnatic с параметрами 5W-40С, а также дополнительными присадками. Такое масло содержит особые компоненты, благодаря которым масло остается на стенках деталей двигателя, и не сливается в картер даже в течение нескольких дней.

Типы масел

Возвращаясь к типам масел, рассмотрим их более подробно. Например, самым доступным продуктом является минеральное масло, которое больше подходит для летних и не слишком низких температур. дело в том, что при температурах ниже 10 градусов минеральное масло может загустеть, и это негативно скажется на работе двигателя – например, он будет плохо запускаться в холодную погоду. Минеральное масло рекомендуется в основном для машин с пробегом.

• Полусинтетическое – оптимальный вариант, состоящий из минерального и синтетического масла. В его составе минимальное количество присадок. Такой продукт тоже лучше использовать для поддержанного внедорожника Chevrolet Niva.
• Синтетическое – самое современное масло на сегодняшний день. Обладает высокими показателями текучести, и за счет этого отлично подходит как для высоких, так и низких температур.

Учитывая преимущества и недостатки указанных типов масла, можно сделать вывод, что для двигателя Chevrolet Niva наиболее предпочтительным будет полусинтетическое или синтетическое масло.

Какое масло рекомендует завод

Компания АвтоВАЗ, а также ее ближайший партнер General Motors, рекомендуют использовать моторное масло с параметрами 10W-30. К примеру, это может быть продукт Лукойл 10W30.

Какое масло лучше заливать в двигатель Нива Шевроле?

Мотор – сердце вашего автомобиля. Чтобы все элементы работали исправно и бесперебойно, состояние двигателя должно быть в отличном состоянии. Поддерживать работоспособность всех элементов помогает моторное масло, которое производитель для каждого типа мотора и автомобиля в частности, подбирает в индивидуальном порядке.

Замена смазки в Niva Chevrolet – ответственное мероприятие, которое требует определенного набора знаний. Их можно почерпнуть из технической литературы (приложенной к авто), а также через консультации со специалистами на станциях СТО – они подскажут все тонкости в эксплуатации автомобиля.

Современные реалии

Какое моторное масло залить в любимый «Шеви»? Несмотря на то, что нива шевроле относится к разряду неубиваемых отечественных автомобилей, залить в нее можно далеко не всякий продукт. Первое, что нужно учесть при выборе нового ГСМ – температурные условия, при которых будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент – деньги, которые вы готовы потратить на моторную смазку.

Заливать в ниву шевроле минеральные масла не рекомендуется. Такие продукты уже давно себя изжили и не могут похвастаться высокими качественными характеристиками. Такие ГСМ очень быстро выгорают, не могут оказать должной смазки деталям, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, повышенному расходу топлива и дополнительным затратам.

Синтетика – совершенно другой разговор. В моторное масло добавлены присадки, за счет которых обеспечивается качественная смазка всех элементов двигателя. Помимо этого, срок эксплуатации мотора значительно увеличивается, снижается уровень потребляемого топлива. Синтетике не страшны сильные морозы – Нива Шевроле спокойно заведется даже в -40°С, что особенно ценно в российских реалиях.

Нива Шевроле требует систематическое масло, заменять которую необходимо после каждых 10000 км пробега. Но возможно, замена потребуется и раньше – все зависит от условий эксплуатации авто.

Многие владельцы Нивы Шевроле отказались от использования отечественного масла в двигателе. Данный факт связан с частыми подделками отечественных продуктов. Чтобы купить действительно фирменный ГСМ, необходимо покупать смазку только в специализированных магазинах, которые специализированы на продаже нефтяных продуктов.

Какое масло подойдет для «Шеви»

Моторное масло мы выбрали – вязкость мы подбираем в зависимости от климата, а вот с маркой ГСМ пока что неясность. Какое лучше выбрать? Как какую марку обратить внимание и использовать в двигателе на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных марок, чтобы понять, какое лучше.

Отечественный вариант: Лукойл Люкс 10W-40

Неплохой отечественный вариант, который полностью отвечает заявленным характеристикам. Продукт оказывает положительное воздействие на двигатель, отлично сберегает энергию (за счет данной опции, обеспечивается пониженный расход топлива). Моторное масло зарекомендовало себя с наилучшей стороны даже при работе в экстремальных условиях!

Люкс Хит и Люкс Бест – еще один неплохой вариант

Если вы сторонник новейших разработок и желаете для своей Нивы Шевроле только лучшее, обратите внимание на продукты от «Делфин Индастри». Наличие в составе продукта молибдена выделяет смазку среди аналогичных – благодаря данному веществу, двигатель работает намного стабильнее и лучше, потребление топлива сокращается на 3%. Если ваша Нива Шевроле имеет большой пробег, то замена старого масло на новое «дельфиновское» станет отличным решением.

Роснефть Премиум – поддерживаем отечественного производителя

Чтобы ответить на вопрос, какая смазка для двигателя лучше, необходимо изучить весь спектр моторных масел всесторонне. К примеру, данный продукт может легко конкурировать с известными мировыми брендами – ГСМ имеет отличные характеристики, благодаря наличию в составе присадок нового поколения.

Замена старой смазки на Роснефть Премиум будет уместна в суровых климатических условиях. Продукту не страшны суровые морозы и резкие температурные перепады. «Расходник» практически не испаряется, а значит, плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км пробега.

Шелл Хеликс Ультра

Shell – мировой лидер в производстве высококачественных масел. Если опросить сотню водителей, больше половины уверенно скажут, что лучше использовать Шелл, нежели другие нефтяные продукты. Технологии производства продуктов компании, строго засекречены и не поддаются огласке. Скажем лишь то, что вся линейка продукции от Шелл, идеально подойдет для использования в двигателе «Шеви».

Какое заливать масло в двигатель Нивы Шевроле – исключительно выбор водителя. Главное, чтобы замена производилась в плановом порядке, без перебоев. Теперь узнаем, как правильно заливать ГСМ в двигатель Нивы и что для того понадобиться.

Меняем масло

Замена ГСМ в Ниве практически ничем не отличается от замены смазки в любом другом автомобиле. Все работы можно выполнить своими руками, без обращения к сотрудникам СТО.

Для работы потребуются:

• Не менее 4 л;
• Шестигранник;
• Чтобы снять масляный фильтр, понадобится специальный ключ;
• Тара для отработанной смазки;
• Новый фильтр;
• Воронка, тряпки и щетка.

Теперь, можно смело приступать к выполнению работ:

• Снимаем заглушку с горловины;
• Отвинчиваем крышку с отверстия для залива смазки;
• Снимаем защиту картера;
• Подготовленную пустую тару ставим под сливное отверстие;
• Снимаем заглушку, а потом отвинчиваем сливную крышку;
• Дожидаемся полного слива отработанного масла;
• Снимаем старый фильтр;
• Наполняем новый фильтр маслом примерно на 1/3;
• Заливаем в двигатель новое масло;
• Закручиваем все крышки и устанавливаем заглушки на место;
• Проверяем заглушки при заведенном двигателе – нигде не должно быть протечек;
• После того, как автомобиль проработает несколько минут, делаем контрольный замер уровня при помощи щупа;
• Все, масло залито.

Какое масло лучше заливать в двигатель Chevrolet Niva

Каждый автовладелец знает, что двигатель является сердцем транспортного средства. От качества функционирования мотора зависит в целом работа всего автомобиля. Это правило нужно соблюдать при выборе моторной жидкости. Неразумно экономить, отдавая предпочтение дешёвым расходникам. Такая экономия может привести к огромным финансовым потерям, когда мотор в какой-то момент заклинит, и он прекратит функционировать. «Воскресить» двигатель автомобиля, конечно, смогут опытные специалисты станции технического обслуживания, однако, за ремонт вам придётся раскошелиться, оплачивая услуги этих спецов. Чтобы предупредить такие нежелательные последствия, лучше вовремя разобраться, какое моторное масло лучше заливать в двигатель «Нива Шевроле», тем более что существует несколько мнений владельцев, имеющих в своём распоряжении такое замечательное авто.

Правильно подобранное моторное масло для Chevrolet Niva защитит двигатель

Особенности выбора моторного масла

Моторное масло значительно снижает силу трения движущихся частей главного агрегата. Также оно предупреждает поступление воздуха к основным составляющим движка, благодаря этому исключается процесс их ржавления. Не секрет, что в результате движения происходит повышение температуры поверхности всех вовлечённых в этот процесс элементов. Чтобы предупредить излишнее накаливание важных составляющих, производитель наделил моторную жидкость качественными характеристиками, которые обуславливают охлаждение вращающихся механизмов. Итак, для того чтобы предупредить ржавление, обеспечить охлаждение поверхности и хорошую смазку, предупреждающую износ деталей вследствие трения, нужно правильно выбирать масляную жидкость для двигателя, учитывая технические характеристики каждого имеющегося в продаже варианта.

Факторы, от которых зависит качество масла

При выборе моторной жидкости важно учитывать несколько важных факторов, с которыми будет сталкиваться транспортное средство в процессе эксплуатации. Если вы выбираете моторное масло для собственной «Нивы Шевроле», рекомендуем обязательно учитывать, в каких условиях планируется эксплуатация автомобиля. В автомагазине специалисты предложат несколько вариантов моторных масел, отличающихся друг от друга производителем, ценой и параметрами вязкости.

На ёмкости масляной жидкости для двигателя будут указаны основные параметры этого продукта. Обратите внимание на показатель вязкости. Этот параметр будет отличаться, если рассматривать два варианта масляного продукта: для эксплуатации в летний и зимний период. Также производитель предлагает всесезонный вариант масляной жидкости, успешно сочетающий в себе свойства зимнего и летнего варианта.

Подбираем моторное масло для «Шевроле Нива»

Большинство автовладельцев категорически отказываются приобретать отечественный продукт для двигателя «Нивы Шевроле». Это происходит потому, что многим пришлось столкнуться с явным обманом, когда в магазине продаётся товар низкого качества. Именно по этой причине владельцы авто предпочитают приобретать продукт зарубежного производителя. Отечественный продукт тоже хорош, но только важно приобрести оригинал, а не подделку. Если вы не знаете, какое лучше всего залить масло в двигатель «Нивы Шевроле», прислушайтесь к нашим рекомендациям.

На прилавках автомагазинов много продукции марки Роснефть премиум. Это лучшее моторное масло на синтетической основе, обладающее отличными эксплуатационными характеристиками. Такая моторная жидкость адаптирована для работы в суровых условиях, она обладает отличными защитными свойствами. Те, кто уже успел на практике оценить характеристики моторного масла Роснефть премиум, отмечают его экономичный расход за счёт того, что производитель наделил этот продукт низким показателем испаряемости. В продаже есть также продукция марки Роснефть максимум. Продукт создан на полусинтетической основе. Привлекает внимание опытных автомобилистов тот факт, что в него добавлены присадки, обеспечивающие:

• успешное противостояние коррозии;
• термическую надёжность;
• моющие характеристики.

Масло Роснефть максимум является отличным вариантом для автомобилей, которые используются в умеренных и холодных климатических условиях.

Лукойл – отличное предложение отечественного производителя. Этот продукт уверенно удерживает лидерские позиции. Производитель предлагает два варианта этого продукта на синтетической и полусинтетической основе. Кстати, такое моторное масло отлично выдерживает даже чрезмерно жёсткие условия эксплуатации. Двигатель, в который влито такое масло, работает с низким уровнем шума. Неудивительно, что многие автомобилисты предпочитают приобретать именно масло Лукойл, хотя качественные характеристики после 10 тысяч пробега существенно снижаются.

Если влить в мотор Castrol Magnatec, можно на практике убедиться в позитивных изменениях в работе движка. Это неслучайно, поскольку в состав масла введены присадки, в которых содержатся молекулы, обеспечивающие притягивание смазки к стенкам движка, в результате этого элементы мотора не остаются сухими даже при простое автомобиля.

Shell любых модификаций – самый лучший вариант для легковых автомобилей. Это моторное масло обладает отличными защитными характеристиками, а инновационные присадки обеспечивают хорошую очистку от возникающих отложений.

Виды масел

С производителями моторных масел мы немного разобрались, предлагаем вам вникнуть в не менее важный технический вопрос, от решения которого зависит работа вашего автомобиля «Шевроле Нива». Любое моторное масло относится к одной из существующих групп:

• минеральные;
• полусинтетические;
• синтетические.

Какой вариант лучше из этих видов, не все могут самостоятельно разобраться.

Минеральные масла

Минеральные моторные масла обладают хорошими характеристиками:

• снижают разрушение составляющих движка;
• повышают антикоррозийные свойства;
• обладают моющими качествами, вымывая из мотора отложения.

К сожалению, при понижении температуры воздуха от -15 градусов и ниже такая моторная жидкость начинает густеть, вследствие этого владелец «Шевроле Нива» просто не сможет запустить движок. Ещё одним не очень хорошим качеством наделено это масло. В процессе эксплуатации автомобиля оно быстро сгорает, поэтому владельцу авто приходится его менять через каждые 10 тысяч пробега.

Синтетические масла

Синтетические масла были получены в результате проведения сложнейших химических реакций. Однако такие усилия были потрачены не зря, поскольку был получен отличный продукт, наделённый такими характеристиками:

• отличным противостоянием температурным перепадам;
• уникальными параметрами вязкости, которые сохраняются на протяжении большого периода эксплуатации;
• устойчивость перед окислительными процессами;
• существенная экономия топлива за счёт значительного уменьшения трения.

Те, кто предпочитают заботиться о своём транспортном средстве, не обращают внимания на более высокую стоимость этого продукта, а приобретают именно этот вид моторной жидкости.

Полусинтетика

Полусинтетическое масло успешно сочетает в себе характеристики синтетического и минерального масел в соотношении 30%/70%. Такой вид моторной жидкости рекомендуется использовать для машин, которые имеют большой пробег. Особенно предпочтительно такое масло для автомобилей, которым характерен угар синтетики.

Заводские стандарты

Узнать, какое масло рекомендуется производителями автомобиля, можно из информации, содержащейся в технических мануалах к вашему авто. И производитель, и опытные автомобилисты однозначно заявляют, что лучше всего приобретать для «Нивы Шевроле» синтетическое масло, обеспечивающее продолжительную успешную работу двигателя этого автомобиля. Теперь вы с лёгкостью сможете ориентироваться в торговых заведениях, реализующих автомобильную продукцию, и безошибочно сможете приобрести лучшую моторную жидкость для движка «Нивы Шевроле».

Какое масло заливать в Шевроле Нива

Современный, легкий внедорожник представляет собой «народный» автомобиль оптимального качества и невысокой стоимости. Широкое распространение на первичном и вторичном рынке провоцирует появление вопросов типа, какое масло залить в двигатель Шевроле Нива, для достижения предельного срока эксплуатации, без потери ходовых характеристик. На форумах присутствует большое количество ответов, но они не всегда точны и являются правильными. Самую точную информацию может дать только изготовитель транспортного средства.

Какое масло льют на заводе

Вопреки устоявшемуся мнению, что на сборочных линиях используют «то, что под рукой было», изготовитель использует лубриканты полностью соответствующие конструкции мотора. В качестве основной смазки обычно используется жидкость с допуском GM Dexos 2, что требуется ввиду совместного производства с американским брендом Шевроле. При этом, вязкость используется 5W30 – стандарт соответствует климатическим условиям средней полосы России и стран СНГ.

Также подобные смазки обязаны использовать официальные дилеры при плановом обслуживании автомобиля. Но после окончания гарантийных обязательств, некоторые автомобилисты предпочитают заливать аналоги по причине их доступности или личных предпочтений.

Какое масло лучше заливать в Ниву Шевроле после гарантийного обслуживания

Подбор аналога фабричной жидкости осуществляется по нескольким пунктам. При этом, для достижения предельного эффекта, требуется соблюдать все параметры.

Основа

При вопросе, какое моторное масло заливать в Ниву Шевроле, следует правильно выбрать его базу – основу смазки. В 2020 году существует три типа жидкостей.

1. Минеральная – самая распространенная и бюджетная версия лубрикантов. Смазки добываются путем простой дистилляции сернистых пород нефти с последующим добавлением группы присадочных компонентов. Плюсом лубрикантов выступает их минимальная цена. К минусам относится недостаточная эффективность при повышении нагрузки и малый порог кристаллизации.
2. Полусинтетика – более современная категория жидкостей. Масла получают преимущественно при компоновке искусственных и природных компонентов, что обеспечивает достаточную производительность, долговечность, защиту двигателя от воздействия накипи, гари. Также к полусинтетике относятся гидрокрекинговые смеси, хотя их свойства максимально приближены к искусственным формулам. При вопросе, какое масло заливать в Шевроле Нива с большим пробегом, можно смело покупать подобные продукты.
3. Синтетика – самая передовая разработка, предназначенная для современных машин с минимальным пробегом. Лубриканты получают при помощи расщепления молекул природного газа или рапсового масла, для последующего выделения и структурирования цепочек сложных углеводородов. Результатом является полное отсутствие посторонних примесей, способных нанести вред мотору или окружающей среде. Дополнительно в смеси может присутствовать часть полиальфоалефинов или эстеров, что повышает ее эффективность и продолжительность эксплуатации.

Если автомобиль куплен новым – изготовитель рекомендует использовать именно синтетику. Искусственные продукты увеличивают стабильность работы двигателя и продлевают его время бесперебойной работы. После 150000 – 170000 километров пробега, следует сменить основу на полусинтетическую. Обычно подобные лубриканты немного гуще, что компенсирует износ поршневой группы, позволяет повысить компрессию в цилиндрах и стабилизировать поведение ДВС.

Непосредственно минералка в машине не применяется – ее заливать можно, только в экстренных ситуациях, когда иного способа восполнить запас жидкости в картерном отсеке нет.

Допуски

Компания АвтоВАЗ выставляет требования к автомаслам не ниже API SL/CF, что будет полностью удовлетворять запросы 1,7 литрового бензинового мотора. Также допускается применение составов более высокого класса. Заливка низкосортных лубрикантов запрещена.

Вязкость

Аналогичным образом обстоят дела с вязкостью автомасла для Шевроле Нива. Стандартный 1,7 л бензиновый атмосферник не является сложным или сверхчувствительным агрегатом. В моторе можно использовать жидкости, соответствующие климатическим условиям эксплуатации автомобиля. К примеру, для средней полосы РФ оптимально применять 5W30-10W40. Для юга нормой будет 0W30, а на севере актуален допуск 0W20.

Следовательно, подбирать вязкость масла для Шевроле Нива лучше исходя из стандартных температурных допусков спецификации SAE.

Сколько масла лить в двигатель Шевроле Нива

Машина поставляется на рынок всего с одним типом силовой установки – это 1,7 литровый, бензиновый двигатель без турбонаддува или систем рециркуляции. Здесь используется до 3,75 литра масла с учетом емкости масляного фильтра.

Как часто менять

Стандартный межсервисный интервал для двигателя автомобиля составляет 15000 километров пробега. Отрезок установлен изготовителем исходя из эксплуатации машины в умеренных нагрузках, заливке высоко качественного топлива и самого масла.

На практике заявленное время не выдерживает ни одна смазка. Наличие большого количества негативных факторов заставляет пользователей выполнять обслуживание уже на 6500 км, отмотанных спидометром. Это обусловлено применением бензина сомнительного качества, повышенным пылевым режимом и критическими перегрузками при езде. В отдельных случаях, замена выполняется уже на 5000 км.

Также следует учитывать характерные особенности автомобиля, первое ТО изготовитель рекомендует проводить уже на пробеге 2500 километров, после процесса обкатки всех узлов и механизмов. После начала эксплуатации, блоки требуют притирки, процесс сопровождается появлением металлической пыли и стружки, что резко снижает производительность лубрикантов и их время нормальной работы.

Как поменять масло в Шевроле Нива

Самостоятельное обслуживание автомобиля не потребует от водителя серьезных знаний в механике или наличия специфического инструмента – все необходимые ключи есть в наличии у 90% автомобилистов.

Процедура обслуживания выглядит следующим образом.

1. Необходимо заранее купить нужное количество смазки, фильтр. Также потребуется запастись резиновыми перчатками, средствами защиты глаз и чистой ветошью.
2. Подготовить тару для слива отработки, емкостью не менее 4 литров. Можно использовать разрезанную баклажку из под воды.
3. Прогреть машину до рабочей температуры – это необходимо для разжижения масла внутри картерного отсека и облегчения его последующего слива.
4. Загнать автомобиль на эстакаду, смотровую яму или подъемник. Некоторые водители просто ставят транспорт на домкрат и подкладывают под днище несколько пеньков в качестве страховки.
5. Открыть верхнюю крышку кожуха ГБЦ – она же и заливная пробка.
6. Выкрутить сливную пробку, предварительно подставив под нее пустую тару.
7. Дождаться когда из мотора перестанет стекать жидкость (при обнаружении в отработке металлической пыли рекомендуется обратиться к мастерам) и закрутить сливную пробку на место.
8. Демонтировать масляный фильтр (можно пробить корпус отверткой, и использовать ее как рычаг).
9. После этого поставить новый фильтрующий элемент, предварительно залив в него немного свежего лубриканта.
10. Залить через верхнюю крышку головки блока цилиндров полную порцию жидкости.
11. Закрутить верхнюю пробку и эксплуатировать машину в штатном режиме.

При выполнении всех работ требуется соблюдать крайнюю степень осторожности – при прогреве, масло разогревается до высоких температур и при попадании на кожу может вызвать серьезные ожоги.

Также при переходе с одной марки лубриканта на другую, рекомендуется использовать специальные промывочные составы. Промывки полностью удаляют из двигателя отработку и служат основой для свежей порции масла.

Какое масло заливать в коробку Шевроле Нива

Следующим распространенным вопросом является фраза, какое масло заливать в трансмиссию Шевроле Нива. Изначально автомобиль комплектуется всего одним типом трансмиссионного блока – МКПП и раздаткой. Для механики производитель рекомендует использовать смеси типа API GL-4. Версия 5 в блоке не используется по причине наличия латунных синхронизаторов. Более эффективные смазки наоборот могут нанести ущерб цветным металлам, что приведет к необходимости дорогостоящего ремонта модуля.

Для раздаточной части и мостов допускается применять формулы класса API GL-5. Здесь нет подвижных частей, которым могут навредить активные чистящие добавки.

Сколько масла заливать в коробку

Для полной замены жидкости в механическом блоке передач достаточно купить 2 литровую канистру. В мосты уходит примерно по 1,5 л лубриканта, а для раздатки хватит литра.

Как часто менять

Трансмиссионные узлы машины априори испытывают меньшей температурный стресс, чем силовая установка. Ввиду отсутствия критических перегревов, рабочая смесь меньше выгорает и служит в разы дольше.

Изготовитель рекомендует проходить сервисное обслуживание каждые 35000-40000 километров пробега, в зависимости от интенсивности эксплуатации и прикладываемых нагрузок. Автомобилисты меняют смазки уже при достижении 25000-30000 километров, отмотанных спидометром.

Как заменить масло в коробке Шевроле Нива

Принцип действия и алгоритм замены схож с обслуживанием силовой установки транспортного средства.

1. Проехать на машине 10-15 км для разогрева смазки внутри трансмиссионных блоков. Это существенно ускоряет стекание жидкости из картерного отсека.
2. Загнать автомобиль на смотровую яму или подъемник.
3. Заранее подготовить пустую тары для отработки.
4. Открутить заливную пробку и сливной винт. Верхняя часть открывается для облегчения стекания жидкости.
5. Дождаться пока остатки лубриканта полностью выйдут из механизма.
6. Закрыть нижнюю пробку.
7. Специальным шприцем или масленкой заправить новый лубрикант через специальное отверстие.
8. Закрутить крышку и эксплуатировать автомобиль в штатном режиме.

Примечательным является то, что требуемый объем масла можно вычислить по заливной горловине. Нормальный уровень находится у нижнего края заливной горловины (на моделях коробок, где воронка расположена в боковой части корпуса). Иными словами – лить, пока не начнет вытекать. При этом машина должна быть установлена строго горизонтально.

Применяемые аналоги

В 2020 году, на рынке присутствует обильный выбор лубрикантов различных марок и модификаций. При этом большинство водителей предпочитают смазки:

• Mobil super 3000;
• TOTAL ineofist;
• LUKOIL Genesis;
• Shell Helix Ultra;
• Castrol Magnatek;
• LIQUI MOLI MOLYGEN;
• VALVOLINE Synpover.

Примечание! Указанные выше смазки отобраны среди самых популярных вариантов и не являются обязательными к использованию. Каждый пользователь может самостоятельно подобрать для себя лубрикант, подходящий именно ему.

Итог

Вопрос, какое масло заливать в Шевроле Нива, достаточно прост. Распространенный автомобиль не выделяется серьезными запросами или необходимостью щепетильного обслуживания. Заменить расходники можно и самостоятельно – простая конструкция машины позволяет выполнить все операции без привлечения посторонних специалистов.

Обзор масел, рекомендации, стаж автомобилиста

Не секрет, что двигатель автомобиля является важнейшим звеном в системе, от работы которого зависит автомобиль. Каждый автомобилист в первую очередь скажет, что мотор должен работать стабильно и без перебоев. Добиться этого не так уж и сложно. Достаточно прикоснуться к «сердцу» автомобиля, и хлопот хозяину это не доставит.

При внимательном отношении плановое обслуживание А это в свою очередь: и регулярная замена масла, и замена масла.У многих автолюбителей возникают вопросы, как только дело доходит до замены моторного масла. Но владельцам Chevrolet Niva повезло немного больше, чем владельцам автомобилей других марок. Ведь из всего разнообразия представленного на прилавках товара 90% идеально подходит для двигателя Шевроле Нива. Но есть подводные камни, с которыми необходимо разобраться.

Какое масло подходит для двигателя Шевроле Нива?

Производитель автомобиля рекомендует заливать отечественное моторное масло: Дельфин-Индустрия, ООО ЛЛК-ИНТЕРНОШНЛ.Упоминаются в рекомендациях и компаний мирового уровня: Shell, Castrol, Ravenol. Здесь у многих разбегаются глаза, и они просто не могут определиться, что лучше выбрать из представленного списка. Прежде всего, нужно четко установить, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. В средней полосе России температура летом достигает 30 градусов тепла, а зимой морозы могут достигать 20 градусов. В этом климате лучше всего использовать синтетические смазочные жидкости.

На автомобильном рынке предоставлен выбор и минеральные масла, однако лучшие их годы остались позади.Они более доступны в ценовом эквиваленте, но производительность такого продукта оставляет желать лучшего. При высоких температурах работы двигателя минеральная жидкость просто мигает, что пагубно сказывается на поршневой группе. Среди прочего:

• Повышает износ деталей двигателя;
• Ухудшилась работа автомобиля в целом;
• Увеличивается;
• Worsen.

Итак, какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива? Он должен превосходно смазывать детали двигателя жидкостью.Синтетика класса 5W40 отлично справляется со своими обязанностями, при этом не замерзает при низких температурах.

Большинство владельцев Шевроле Нива отказались от моторного масла отечественного производителя. И дело не в качестве. Дело в том, что на автомобильном рынке сегодня общее количество подделок достигает 40%. На некачественном продукте довольно легко запустить, что со временем принесет немало хлопот. Поэтому внимательно выбирайте место покупки. Покупку желательно совершать в специализированных Сервисах, одновременно проверяя этикетку со дня изготовления.Очень важно, чтобы смазочная жидкость была свежей. Лучше всего покупать масло того месяца, в котором вы совершаете покупку.

1. Продукция Shell снижает трение деталей двигателя, что, в свою очередь, увеличивает срок его службы. Увеличивает мощность автомобиля, снижает расход топлива. Компания получила массу положительных отзывов автолюбителей.
2. Отличные защитники мотора — разные модификации от Castrol. Масла Castrol славятся своими защитными функциями, обладают отличной текучестью, такие жидкости не допускают мелких частиц, отлично промывают двигатель.
3. Моторные масла немецкого производителя Ravenol TSI отличаются небольшой стоимостью, но при этом обладают высокими эксплуатационными характеристиками. Но есть один недостаток — низкий коэффициент энергоэффективности функций.

Подводя итоги, стоит сказать, что все сравнивается. Кто-то заправляет мотор ЛУКОЙЛ, чувствует себя комфортно. Кто-то покупает самый дорогой товар и не видит разницы по отношению к более дешевым аналогам. Но можно с уверенностью сказать, что каждый водитель после нескольких лет эксплуатации легко определит, какое моторное масло лучше всего подходит для двигателя его автомобиля.

Какое масло заливать в Ниву-Шевроле? Изучая опыт автовладельцев, можно прийти к выводу, что оптимальным вариантом будет полусинтетическое моторное масло, маркировке которого данная статья посвящена теме выбора масла.

Отвечая на вопрос, какое масло заливать в двигатель «Нива-Шевроле», следует отметить, что оптимальной смазкой считается 3,7 литра. Плановое обслуживание Вы можете осуществить именно с такими объемами.

Автомобильные смазщики, у которых есть этот внедорожник отечественного производства, на вопрос о том, какое масло заливать в коробку «Нива-Шевроле», отвечает, что лучше подойдут следующие виды масел:

Преимущества синтетики

Какое масло заливать в «Ниву-Шевроле»? Многие автопроизводители рекомендуют использовать синтетическое моторное масло в двигателях своих автомобилей.Это связано с тем, что синтетическое масло имеет некоторые преимущества перед обычным моторным маслом. Он разработан, чтобы стать более эффективным.

Благодаря устойчивости к процессам разрушения, можно добиться более высоких результатов, чем с минеральным маслом, благодаря преимуществам:

• Вытяжка при высоких температурах.
• Использование при низких температурах, что снижает износ двигателя при запуске.

Однако синтетическое моторное масло может стоить в два-четыре раза дороже, чем обычное масло.Но использование синтетического масла может помочь продлить срок службы двигателя.

Если водитель совершает много коротких поездок, стандартное моторное масло может не нагреваться, чтобы сжечь влагу и загрязнения. Это может ускорить разрушение продукта. Кроме того, если мы используем масло в регионе с очень холодной зимой или очень жарким летом, или если вы используете автомобиль для буксировки или перевозки тяжелых материалов, синтетическое масло не разрушится так быстро.

Важно не забыть заменить масло в срок, рекомендованный производителем.Как правило, это полгода-год.

Новая жизнь старого двигателя

Какое масло лучше заливать в «Нива-Шевроле»? Еще одно хорошее применение синтетического масла — старые двигатели, склонные к выпадению осадков. Этот остаток может заблокировать масляные каналы и привести к быстрой поломке двигателя. В начале 2000-х годов некоторые двигатели Chrysler, Toyota и Volkswagen были особенно склонны к выпадению осадков. Он образуется при разрушении масла. Синтетическое масло может оказаться полезным в этих двигателях, поскольку менее вероятно образование нежелательного осадка.

Использование синтетических материалов в таких ситуациях продлит срок службы масла и потребует небольших изменений. Это важное преимущество для окружающей среды, поскольку используемое моторное масло является основным источником токсичных отходов в воде.

Какое моторное масло лучше всего подходит для конкретного автомобиля?

В инструкции по эксплуатации вы можете узнать, какое масло заливается в «Нива-Шевроле». Это поможет автомобилисту выбрать между органическим и синтетическим вариантами.

Для выбора моторного масла предлагается ряд вариантов:

У каждого автомобилиста есть несколько различных мнений на эту тему.

Какое моторное масло мне покупать?

Какое масло заливать в раздачу «Нива — Шевроле»? Ответ на этот вопрос прост: можно использовать любое масло, указанное в инструкции по эксплуатации. Руководство, скорее всего, может порекомендовать синтетическое или органическое масло.

Если нет возможности приобрести конкретное масло, не паникуйте на АЗС.Можно смело брать бутылку 5W-20 — или любого другого всесезонного автомобильного масла. Его можно использовать до тех пор, пока стрелка не покажет, что уровень масла находится в соответствующем диапазоне. В аварийной ситуации наличие достаточного количества масла важнее, чем получение «правильного» типа масла.

Что означает номер на этикетке?

Масло измеряется в основном «взвешиванием», то есть числом на бутылке. Так, в «5W-20» первая цифра говорит о вязкости масла при холодных пусках, «W» означает «зима», а вторая цифра указывает на вязкость масла при 100 ° C — (приблизительно) Рабочая Температура.

Некоторые производители рекомендуют использовать более густые масла очень жарким летом или больше жидкости в слишком холодных условиях. Какое масло заливать в «Ниву-Шевроле»? Лучше использовать тот продукт, который рекомендует производитель транспортного средства.

Иногда владельцам нравится переходить на более густые масла, когда их автомобили начинают шуметь, особенно из-за шума клапанов.

Веселые масла могут маскировать шумы двигателя, но если двигатель автомобиля начинает издавать тикающие звуки, необходимо заказать обслуживание и не игнорировать проблему.Необходимо быстро решить этот вопрос, пока он не стал катастрофическим. Возможно, вам потребуется отрегулировать клапан.

Синтетический продукт против органических масел

Какое масло заливать в трансмиссию «Нива-Шевроле»? Многие автомобилисты довольны синтетическим маслом, так как оно обещает продлить срок службы масла и улучшить защиту двигателя при длительной эксплуатации.

Синтетическое масло разрушается медленнее и защищает двигатель в более широком диапазоне условий, чем большинство органических масел.Теоретически это может означать, что моторное масло будет меняться реже, чем указано в инструкции.

Какое масло заливать в ГУР «Нива-Шевроле»? Синтетические масла Гарантируют продление срока службы продукта и лучшую защиту двигателя. Обычно дешевле, но они могут быть быстрее.

Подавляющее большинство современных автомобилей Требует замены масла каждые 5000 миль, а рекомендуемый интервал часто выше. Многие современные автомобили рекомендуют менять масло по мере необходимости.

Подведем итоги

«Нива Шевроле» — внедорожник отечественного производителя, в котором принято масло GM DEXOS2 5W30. Помимо разновидности масла автомобилистам рекомендуется использовать масло 10W40 разновидности:

• PC Supreme;
• «ЛУКОЙЛ»;
• Shell Helix .;
• 5w30;
• , а также windigo 5w40;
• Mobil Super 3000 5W-40.

Если автомобилисту необходимо поменять сорт масла, нужно будет промыть мотор.После этого заливается рекомендованная продуктом порция продукта в количестве 3,7 л. Моторное масло — важный продукт, который позаботится о бесперебойной работе транспортного средства.

Приветствую всех владельцев Шеви Нив. Меня зовут Алексей, эксплуатирую Нива Шевроле уже 2 года, больше езжу по грязи, лесам и полям, поэтому про внедорожные нагрузки машины не знаю. На дворе сейчас начало октября и самое время менять масло.Вот о них и поговорим сегодня.

Как и в любом другом бизнесе, есть те, кто изобретает, а есть те, кто умело торговал. Здесь действует тот же принцип. В странах СНГ выбор масла достаточно широк, но это не идет ни в какое сравнение с тем, что предлагается на выбор покупателя в Европе. Самое интересное, что среди двух, у которых более десятка наименований, есть пара честных производителей, которые все смазочные материалы производят сами. Если перевести эти цифры в наши реалии, то этот небольшой баланс добросовестных производителей можно смело разделить на две части, так как остальные малоизвестны в наших краях.

Важна в этом случае и цена, не всегда масло дороже, чем лучше. Но поговорим об этом гораздо позже. Теперь стоит начать с самого основного. При том, что это нужно было сделать перед тем, как задуматься над выбором масла. Итак, Chevy Niva — машина для сельской местности, плохих дорог, для охотников и рыбаков:

Вам необходимо получить руководство по эксплуатации Шевроле Нива, которое скорее всего уже приснилось в бардачке. В справочнике собраны правила и рекомендации по характеристикам маслонаполненного масла.

Этот рисунок на самом деле вырезка и это само руководство «Нивы». Как видим, к классам вязкости и эксплуатационному уровню особой мудрости нет. Каждый метод проблемы и ошибки может подобрать масло «по вкусу».

Важно понимать тот фактор, что если автомобиль эксплуатируется в большей степени в условиях, близких к экстремальным: бездорожье, частое буксирование других машин или прицепов, сложные и часто изменчивые погодные условия и тому подобное.В таких случаях замена масла потребуется гораздо чаще, примерно в два раза. Обычно этот порог, если вы принимаете ACEA-A3 и ACEA-A2, проходит через 15 000 километров в год.

Каждый для себя выбирает масло душой или по стоимости. Если сравнить ответы владельцев Нивы Шевроле, то огромное количество сходится к тому, что оптимальными маслами являются Шелл и Эльф-Тотал. Качество этих масел подтверждено неоднократно.

Кстати, владелец этой Шевы (на фото в начале статьи) пробовал и Shell Helix и Lukoil Suite, которые в итоге выбрал — читайте здесь.Так же есть инфа и замена масла в КПП, раздатках и мостах. Все поломки и ремонты описаны в рубрике «Бортовой журнал». Рекомендуем прочитать владельцам Шеви Нив.

Если коротко сказать маслянистая вязкость двигателей этого автомобиля, то в комплекте используется 10-40, как зимой, так и летом. Для любителей более частой замены масла «по сезону», в холодное время стоит заливать 5-40, в теплое 10-40. Есть те, кто наливает вообще жидкие масла 0-40.Но вряд ли трата таких денег принесет автомобилю больше радости.

Резюме, к двигателям без гидрокомпенсатора можно использовать 10-40 круглый год, в другом случае с гидрокомпенсаторами — 5-40.

Относительно трансмиссионных масел. Ситуация тут просто та, что залив в коробку передач «крашеное» масло вы рискуете гораздо меньшими последствиями, чем в двигателе. Но тут не действует правило, что они в мерседесе лили залитое масло, это тоже круто и без проблем для моей Нивы.Становится отчетливо видно, что его залило не то, что масло на 5 тысяч километров проехало. Поэтому подбирать масло следует исходя именно из таблицы, которая находится парой абзацев выше. Сайт Autopasis.ru, например, рекомендует заливать GL-5 в КПП. Из более дорогих, но удачных вариантов можно использовать масло 75-80 GL4 +.

Теперь все касается регулярной замены масла и обслуживания в целом. У каждого своя практика, но обычно оптимальная замена масла на 10 000 км пробега.Главное в этом деле — все делать по уму и не экономить там, где строго прижат. С этими. Выполняйте техническое обслуживание всех фильтров и комплекта свечей не реже одного раза в два раза после замены масла. Желаю удачи в этом серьезном деле!

Шевроле Нива — яркий представитель российского автопрома. Автомобиль отличается отличным дизайном и движением по бездорожью. Несмотря на звание внедорожника, автомобиль требует тщательного ухода и качественных смазочных материалов. Сегодня мы постараемся максимально полно ответить на вопрос — какое моторное масло для Шевроле Нива?

Новая Нива проигнорировала мнение о том, что в нее заливали какое-то масло, и неоднозначно относится к расходникам.Вопрос о выборе моторного масла для этой модели часто задают автовладельцы после окончания гарантийного срока, когда пользователи остаются наедине с авто.

Нива относится к ненужным отечественным моделям, но подходит для использования не любое моторное масло. При выборе сразу следует учитывать температурный режим при эксплуатации автомобиля.

Минеральные продукты для Шевроле Нива использовать не рекомендуется, так как они полностью себя изжили и не отличаются качественными характеристиками.Такие расходные материалы быстро подгорают, не дают необходимой смазки, что вызывает значительный износ деталей, большой расход топлива, а также дополнительные финансовые затраты.

Совершенно другой синтетический футляр. В продукт добавлены присадки, благодаря которым хватает смазки всех деталей силового агрегата. Кроме того, значительно увеличивается время использования двигателя, сокращается расход топлива. Синтетика не боится треска мороза, ее используют при -40С, что немаловажно в условиях домашней зимы.

Синтетическое масло для Chevrolet необходимо менять через 10000 км, но возможна и более ранняя замена, если того требуют условия эксплуатации. Многочисленные владельцы моделей отказались от отечественного моторного масла, что связано с преобладанием поддельных расходных материалов. Для приобретения корпоративной жидкости ее следует приобретать исключительно в специализированных торговых точках и у официальных дилеров.

Вязкость подбирается в соответствии с условиями, и могут возникнуть проблемы с маркой.Что использовать на постоянной основе? Чтобы выбрать моторное масло, рассмотрите лучшие марки.

Российская свита ЛУКОЙЛ с коэффициентом вязкости 10W40

это хороший вариант, соответствующий заявленным параметрам. Потребитель хорошо влияет на агрегат, бережет энергию, положительно зарекомендовал себя При экстремальной эксплуатации.

Suite Hit — очередной хороший расход

Если автовладелец — сторонник инноваций, желает автомобилю только самого лучшего, вам следует обратиться в компанию по моторной смазке Delphin Industry.За счет присутствия в смазке молибдена агрегат более устойчив, расход топлива снижен на 3%. Если у новой модели большой пробег, заливка моторного масла дельфина — отличное решение для двигателя.

Роснефть премия

Чтобы определить, какой расход лучше, нужно максимально и всесторонне изучить спектр предложений. Продукт конкурентоспособен и может распространяться на популярные мировые бренды, так как обладает качественными характеристиками за счет наличия новых присадок.

Применение «Роснефть Премиум» оправдано в сложных климатических условиях. Моторное масло не боится морозов и значительных перепадов температур. Смазка не испаряется, а плановая замена переезжает в 2000км.

Shell Motor Oil Helix

Бренд является мировым лидером в производстве высококачественных моторных масел. Из сотен опрошенных автовладельцев более 50% предпочитают Shell. Технология производства засекречена и не разглашается.Вся линейка масел от Shell отлично подходит под агрегат Шевроле Нива.

Какую использовать для данной модели потребителя решает только автовладелец. Главное, чтобы замена была плановой и не просроченной.

Какое масло выбрать?

Невозможно применить первое. Подойти к выбору нужно очень ответственно, так как от этого зависят параметры в процессе эксплуатации. Необходимо учитывать преобладающие рабочие температуры.Также существует зависимость от имеющихся средств на покупку моторного масла.

Какой объем смазочной жидкости в силовом агрегате Шевроле?

Примерный объем смазки в агрегате новой Нивы составляет 3,5л, но не сразу. Залить 3,2л, запустить агрегат, и жидкость заполнила свободное пространство. Отсоедините двигатель, через некоторое время проверьте уровень.

Время от времени контролируйте уровень и строите график, если необходимо.Моторное масло проверяют с заглушенным агрегатом через 10 минут.

Замена производится через 10000 км. При интенсивной эксплуатации в городских условиях замена производится через 5000км. Строгих требований к использованию расходных материалов не существует, но синтетические жидкости обладают лучшими свойствами.

Мотор — сердце вашего автомобиля. Чтобы все элементы работали исправно и бесперебойно, состояние двигателя должно быть в отличном состоянии. Техническое масло, которое производитель для каждого типа двигателя и автомобиля, в частности, помогает индивидуально поддерживать работоспособность всех элементов.

Замена смазки Б. Нива Шевроле. — ответственное мероприятие, требующее определенного набора знаний. Их можно узнать из технической литературы (прилагаемой к автомобилю), а также проконсультировавшись со специалистами на вокзале СТО — они подскажут все тонкости в эксплуатации автомобиля.

Современные реалии

Какое моторное масло заливать в любимый «Шеви»? Несмотря на то, что Нива Шевроле относится к разгрузке ненужных отечественных автомобилей, Лить это не какой-либо товар.Первое, что нужно учитывать при выборе нового топлива и температурный режим, при котором будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент — это деньги, которые вы готовы потратить на моторное масло.

Минеральные масла не рекомендуется заливать в Шевроле. Такие изделия давно наметились и не могут похвастаться высокими качественными характеристиками. Такие виды топлива очень быстро увлекаются, они не могут его должным образом смазать, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, увеличению расхода топлива и дополнительным затратам.

Synthetic — совершенно другой разговор. В моторное масло добавляются присадки, благодаря которым обеспечивается качественная смазка всех элементов двигателя. Кроме того, значительно увеличивается срок службы мотора, снижается уровень потребляемого топлива. Синтетика не страшна. Сильные морозы — Нива Шевроле спокойно становится даже в -40 ° С, что особенно ценно в российских реалиях.

Нива Шевроле требует систематического масла, заменять которое необходимо через каждые 10 000 км пробега.Но, возможно, замена потребуется раньше — все зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Многие владельцы Нивы Шевроле отказались от отечественного масла в двигателе. Этот факт связан с частыми подделками отечественной продукции. Чтобы купить действительно корпоративное топливо и горючее, необходимо покупать смазку только в специализированных магазинах, специализирующихся на продаже нефтепродуктов.

Какое масло подходит для «Шеви»

Моторное масло

выбрали — вязкость подбираем в зависимости от климата, а вот с маркой топлива двусмысленности нет.Что лучше выбрать? Как уделять внимание двигателю и использовать его на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных брендов, чтобы понять, что лучше.

Внутренний вариант: Лукойл Люкс 10W-40

Хороший отечественный вариант, полностью соответствующий заявленным характеристикам. Продукт положительно влияет на двигатель, отлично экономит электроэнергию (за счет этой опции снижен расход топлива). Моторное масло зарекомендовало себя с лучшей стороны даже при работе в экстремальных условиях!

Suite Hit и Suite Best — еще один хороший вариант

Если вы сторонник новейших разработок и желаете для своей Chevrolet Niva только самого лучшего, обратите внимание на продукцию Delphin Industry.Наличие молибдена дает смазку среди аналогичных — благодаря этому веществу двигатель намного стабильнее и качественнее, расход топлива снижается на 3%. Если у вашей Нивы Шевроле большой пробег, то замена старого масла на новое Дельфинское станет отличным решением.

Роснефть Премиум — Поддержка отечественного производителя

Чтобы ответить на вопрос, какое моторное масло лучше, необходимо всесторонне изучить весь спектр моторных масел.Например, этот продукт может легко конкурировать с известными мировыми брендами — топливо отличные характеристики за счет наличия в составе присадок нового поколения.

Замена старой смазки на «Роснефть Премиум» будет уместна в тяжелых климатических условиях. Продукту не страшны резкие морозы и резкие перепады температур. «Расход» практически не испаряется, а это значит, что плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км пробега.

Шелл Хеликс Ультра

Shell — мировой лидер в производстве высококачественных масел.Если опросить сотню водителей, более половины с уверенностью скажут, что лучше использовать Shell, чем другие нефтепродукты. Технологии продукции компании строго засекречены и не подлежат разглашению. Сразу скажем, что вся линейка продукции Shell идеально подходит для использования в двигателе «Шеви».

Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива — выбор исключительно водителя. Главное, чтобы замена производилась планомерно, без перебоев.Теперь узнаем, как правильно подправить горюче-смазочные материалы в двигателе Нивы и что по необходимости.

Заменить масло

Замена ГСМ в Ниве практически ничем не отличается от замены смазки в любом другом автомобиле. Все работы можно выполнить своими руками, не обращаясь к сотрудникам на сотню.

Для работы потребуется:

• 
  Не менее 4 л;
• 
  шестиугольник;
• 
  Для снятия масляного фильтра понадобится специальный ключ;
• 
  тара отработанной смазки;
• 
  Новый фильтр;
• 
  Воронка, тряпки и щетка.

Теперь можно смело приступать к работе:

• 
  Снимите колпачок с шеи;
• 
  Откручиваем крышку от отверстия для бухты смазки;
• 
  Снимите защиту картера;
• 
  Подготовленную пустую емкость поставить под сливное отверстие;
• 
  Снимите пробку, а затем открутите сливную крышку;
• 
  Ждем полного слива выхлопного масла;
• 
  Снимите старый фильтр;
• 
  Залейте новое масло в фильтр примерно на 1/3;
• 
  Залить новое масло в двигатель;
• 
  Закручиваем все крышки и устанавливаем заглушки на место;
• 
  Проверка свечей при включении двигателя мануал — нигде не должно быть протечек;
• 
  После того, как машина проработает несколько минут, производя контрольное измерение с помощью щупа;
• 
  Все, масло залито.

Масло в раздачу — какое и сколько заливать, как проверить уровень и состояние. Подбор масла для коробки передач, раздаточной и мостов Шевроле Нива Какое масло заливать в распределительную коробку

— Одна из самых распространенных и обязательных работ по обслуживанию любого автомобиля. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться с собственными и сэкономить на сервисе автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле не только в коробке, но и в раздаче, а также мостах.

Как выбрать масло для коробки, разобрать и мосты Нива Шевроле.

Допуски трансмиссионного масла на Нива Шевроле

Важный аспект при выборе смазочного материала — вязкость. По этому параметру определяется, при каком температурном режиме машина будет работать. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле от Нивы заливают масло вязкостью 10 — 40 как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:

• с наступлением холодов залить 5 — 40;
• В теплое время года используйте смазку 10 — 40.

Некоторые заливки полностью жидких масел 0-40, но стоят они дороже, но особо дорогих не будут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов можно использовать 10-40 вне зависимости от сезона, а в случае гидравлических узлов долить 5-40.

Важно помнить, что в КПП Шевроле Нива добавлять категорически нельзя. смазочные жидкости наиболее распространенного стандарта API GL-5. С одной стороны, по показателям он лучше: хорошо показывает себя на высоких оборотах, высоких нагрузках и температурах.С другой стороны, в его состав входят серно-фосфорные анти-промо-присадки, которые в больших концентрациях могут нарушать работу синхронизаторов Нивы ГЦНП. Трансмиссионные жидкости GL-5 Большинство автолюбителей рекомендуют использовать в качестве присадки к мостам и коробкам передач.

В распределении и коробке передач следует, что соответствует стандартам качества согласно GL4 или GL4 / GL5 API и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач передней и задней оси трансмиссионная жидкость предназначена для API GL5 или GL4 / GL5.Масло со стандартным GL4 лучше не применять.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные временем и распространенные марки смазочных материалов для коробки передач Нива Шевроле КПП:

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но доверять именно представленным маркам. Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности эксплуатации.

Выбор масла для дозирования

Чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учитывать несколько факторов.Одна из самых важных совместима с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие смазки по вязкости. При этом необязательно приобретать продукцию у одного производителя. Также не рекомендуется использовать различные смазки по химическому составу, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы действительно хотите улучшить работу своего автомобиля. Поэтому если заливать полусинтетическую Ниву Шевроле, то в случае раздаточной коробки берите полусинтетическую смазку.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов подбирается как для раздачи. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля. Большинство автомобилистов едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы. Такую продукцию можно отнести к таким торговым маркам:

• Castrol;
• Лукойл;
• LIQUI MOLY;
• Mobil;
• Оболочка;

Это список самых популярных и широко используемых брендов.Их продукция нравится огромному количеству автомобилистов с разным опытом. Обязательно проверьте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, уже используемым в КПП.

РЕЗУЛЬТАТЫ

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это высокие нагрузки на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Проводя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.

Трансмиссионное масло — техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, раздаточных и ведущих мостов от износа.

Образует устойчивую пленку на трущихся деталях, предотвращающую разрушение деталей в процессе трения.

Масло получают в процессе очистки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазочные свойства и не допускающих разрушения защитной пленки.

Частота замены

В сервисной книжке указано, что масло в раздаточной коробке, коробке передач и мостах нужно менять на первом, четвертом и восьмом потом.Это соответствует взлетно-посадочной полосе 2000, 45000 и 105000 км. После этого трансмиссия меняется через 45000 км.

Важно: Срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль много ездит по бездорожью или эксплуатируется в климате с большими перепадами температур, смазку можно заменять чаще.

Частота замены не зависит от сезонности. Коробку передач не нужно менять накануне лета или зимы.

Какое масло заливать?

Смазочные материалы состоят из основы (основы) и присадок. Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.

По способу изготовления основы трансмиссия делится на три типа:

Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического тем, что его вязкость меньше изменяется при изменении температуры. Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Шевроле Нива.А вот «Синтетика», за счет большей текучести, легче просачивается сквозь изношенные пломбы КПП.

Однако основная характеристика смазочного материала — это вязкость. Это она указана в инструкции по эксплуатации. Компания-производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла следующих марок (SAE):

• Раздаточная коробка и редуктор — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
• Ведущие мосты (передний и задний) — 80W-90, 85W90.

Важно: Заполнить передачу популярного API GL-5 качества передачи API в коробке передач не допускается.Входящие в его состав серно-фосфорные и противовоспалительные добавки нарушают работу синхронизаторов.

Следовательно, в КПП нужно заливать api GL4 и GL4 / GL5, а в мосты и раздачу — GL4 / GL5 и GL5.

Существуют десятки марок трансмиссионных масел. Самые известные из импортных — Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, из отечественных — Лукойл и Роснефть.

Цены на литровую бутылку начинаются от 400 руб.

Компания ЛУКОЙЛ — официальный партнер АвтоВАЗ. Именно эта марка полусинтетики заливается в трансмиссию при производстве Шевроле Нива.

Замена масла в узлах трансмиссии

Перед началом работы необходимо запастись трансмиссией в достаточном количестве.

Каждый агрегат вмещает соответствующий объем:

• КПП — 1,6 л;
• Раздаточная коробка — 0,79 л;
• Передний и задний мост — 1,15 и 1,3 литра соответственно.

Можно сразу купить 5 литров трансмиссии 80W-90, что соответствует стандарту качества GL4 / GL5.Подходит для всех агрегатов трансмиссий.

Также необходимо запасное масло для стирки, позволяющее избавиться от окисления и гниения компонентов смазки.

Замена масла в коробке передач

Для работы вам понадобится:

Замена трансмиссии производится на эстакаде или смотровой яме. Иначе будет сложно добраться до сливной пробки на КПП. Порядок операций:

• Прогреть двигатель до рабочей температуры.В этом случае масло будет иметь надлежащую текучесть и полностью алоидировать из картера.
• Подложите емкость для сбора проб под сливное отверстие КПК.
• Тряпка Очистите область вокруг сливной пробки и пробки предохранителя.
• Ключом на 17 откручиваем пробку маслосборника. Это позволит воздуху проникать в тело КОШКИ.
• Шестигранник, откручиваем сливную пробку.
• Подождите, пока все трансмиссии не выйдут из картера.
• С помощью тряпки очистить от стружки магнитную трубку сливного отверстия.
• Залейте литр промывочного масла.
• Достаньте двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В это время вы можете переключать передачи, сдвигая сцепление.
• Выполните моделирование двигателя и слейте масло для стирки.
• Затянуть заглушку.
• Через воронку залейте новую трасмию в сливное отверстие.
• Затянуть заливную пробку.
• Возьмите двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
• Переместите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости протереть трансмиссию.

Видеоинструкция по замене масла в ППС Шнива:

Замена масла в раздаче

Помимо ключей, тряпок и емкости для работы, перечисленных в предыдущем разделе, вам понадобится шприц для наполнения. Масло в распределителе меняется при прогреве двигателя. Менять трансмиссию на уличной эрозии на морозе не стоит — жидкость быстро остынет, загустеет и от пренебрежения полностью не сольется.

Порядок замены:

Замена масла в мостах Шевроле Нива

Учитывая расположение топливных отверстий, откручивать пробку нужно торцевой головкой с горловиной, а не обычным ключом.В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в раздаче:

• 3 литра трансмиссионного масла;
• шестигранник на 12;
• тряпка;
• шприц для наполнения;
• емкость для отработки.

Порядок замены трансмиссии в переднем и заднем мостах выглядит так:

Замена трансмиссионного масла не требует особых навыков и навыков. Выполнить эту операцию сможет даже водитель-стартер, не имеющий ремонта авто.Необходимо только придерживаться инструкции, описанной выше, и обязательно заливать трансмиссию соответствующей вязкости и качества.

Раздаточная коробка, как и любой агрегат с парами трения, требует периодической замены смазочного материала. В связи с тем, что устройство и принцип работы этого узла могут отличаться в зависимости от модели, масло в разводку следует выбирать особенно тщательно.

Что такое раздаточная коробка?

Распределительная коробка — неотъемлемая часть полноприводного автомобиля.Он предназначен для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и плохим дорогам.

В зависимости от того, какая система полного привода установлена ​​на автомобиле, различается конструкция раздаточной коробки. Тем не менее, у каждого из них есть общие элементы:

• Приводные валы переднего и заднего моста
• Цепь / шестерня и опускание
• Межосевной дифференциал с блокировкой
• Lead Val.

Ведущий вал используется для передачи крутящего момента от КПП на раздаточную коробку.Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между мостами и позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Такой узел может быть симметричным (равномерно распределяющим момент) и асимметричным (распределенным в определенном соотношении).

В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

Полная реализация полного привода позволяет блокировать межосевой дифференциал.Под ним подразумевается частичное или полное отключение дифференциала, обеспечивающего жесткое соединение передней и задней оси. Блокировка может производиться как вручную, так и автоматически.

Ручное отключение выполняется с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического привода. Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки применяются вискомуфта (вязкая пища), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта. Есть конструкции, в которых предусмотрены оба эти варианта.

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочки, а также цепей. Он служит для передачи крутящего момента от задней оси на переднюю. Вместо цепного привода в раздаче также может использоваться цилиндрическая трансмиссия. Коническая коробка передач обычно устанавливается, если автоматически подключается система полного привода.

Нисходящий поток увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и плохим дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции раздачи внедорожников. Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.

Когда нужно менять масло в разводке?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточная коробка нуждаются в периодической замене смазки. В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к абразивному истиранию поверхностей и исчезает.

При периодической проверке состояния смазочной жидкости можно довольно точно определить, в каком она состоянии и нужно ли ее заменить на более свежий материал.Также при обычном визуальном осмотре можно обнаружить утечки масла.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по норме, установленной производителем. Обычно это порядка 20-40 тысяч км пробега. При регулярной проверке и замене смазки раздача может длиться достаточно долго.

Некоторые автопроизводители утверждают, что масло в раздаче заливается на весь срок службы. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете через 3-5 лет сдать машину на яме и купить новую.Поэтому даже в таких автомобилях масло следует менять, иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт или даже более дорогую замену раздаточной коробки.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Для проверки уровня и состояния масел в раздаточной коробке смотровые окна не предусмотрены, поэтому контроль и замену можно проводить только через заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиля необходимо поставить на ровную поверхность и демонтировать топливо, или если есть контрольный болт.Обычно их откручивают четырьмя или шестигранными ключами, или обычным ключом.

Нормальный уровень масла чуть ниже контрольного или фиктивного отверстия. Необходимость замены определяется визуально. Для этого небольшое количество масла нужно набрать шприцем с гибкой трубкой. Если масло мутное, черное и содержит следы продукции — его следует заменить.

Как выбрать масло?

Трансмиссионное масло залито в раздаточную коробку. Его выбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Для таких жидкостей существует две основные классификации: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — это классификация смазочных материалов для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических трансмиссий по вязкости. На нем показана зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно использовать всесезонные масла. Если в названии жидкости присутствует буква W — значит, она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85.Первая цифра указывает на вязкость при низких температурах, а вторая — на высокую.

Классификация API GL разделяет масла по классам качества, что зависит от основных эксплуатационных свойств составов. Эти классы зависят от того, как действуют противодействующие, противоизносные, антиоксидантные присадки и ингибиторы коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках — API GL-3. Масла API GL-4 подходят для дистрибьюторов большинства иномарок и всех отечественных автомобилей.Для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей предназначены для жидкостей API GL-5.

Если зимой температура опускается ниже -30 ° C, рекомендуется использовать масла 70W. Жидкость с низкотемпературным индикатором 75W тоже можно заливать, но при очень низких температурах она будет слишком густой. В умеренных широтах можно заливать масла 75W и 80w. Учитывая высокотемпературный показатель, для гражданских внедорожников и пассажиров подходят масла 80 и 90, например 75W-90.

Процесс замены масла в раздаче

Замена масла в разводке — процедура не сложная. Тем не менее, это требует точности. Рассмотрим эту процедуру на примере автомобиля Suzuki Grand Vitara.

Сначала найдите эстакаду или яму. Так что без особых проблем можно добраться до кардера бокса, который находится практически посередине транспортного средства.

Тогда машину нужно прогреть до рабочих температур, после чего утопить.Шестигранным ключом открутите сливную пробку масляного картера и слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость.

После того, как масло слилось, пробку можно отвинтить. Но перед этим рекомендуется промыть герметиком, чтобы исключить вероятность протечки. Затяните крышку плотно, но не прилагая чрезмерных усилий, так как можно продеть нить.

Далее следует открутить заливную пробку и через отверстие налить необходимое количество трансмиссионной жидкости.Кроссоверу SUZUKI потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно с помощью заправочного шприца. Затем заливная пробка набивается герметиком и устанавливается на штатное место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что сокращенная схема замены масла в раздаточной коробке не универсальна. Для разных автомобилей этот процесс может отличаться.

Каждый механизм транспортного средства, в котором есть ножки (в том числе раздаточная коробка), нуждается (и, соответственно, в его регулярной замене для беспроблемного передвижения).

Следует отметить, что и устройство, и способ работы «Дистрантс» могут существенно различаться между собой, поэтому к выбору смазки нужно подходить очень внимательно, желательно предварительно изучив схему работы раздаточная коробка вашего автомобиля.

В этой статье мы рассмотрим, какие масла и в какие раздаточные материалы подходят для сменных ящиков.

Замена трансмиссионного масла должна производиться через каждые сто тысяч километров пробега автомобиля.

Важно! Ресурс во многом зависит от условий эксплуатации. Если вы часто передвигаетесь по пыльной местности и бездорожью, то замену нужно производить чаще (раз в 4 месяца). Также обратите внимание, если вы преодолели феррод, где уровень воды был выше сапунова, то масло будет заменено максимально быстро.

Электронная «разводка» требует замены смазки каждые 70 000 км пробега.

Отметим, что частое передвижение по бездорожью, с горкой и прочими «препятствиями», нормальное движение негативно влияют на уровень окисления масла, а также приводят к износу фрикционных дисков.

Как выбрать

На сегодняшний день существует два вида смазочных масел для «Раздачи»: ATF Liquid и трансмиссионное масло в раздаточной коробке.Как правило, в тех автомобилях, которые устанавливаются, необходимо заливать — трансмиссию, а в тех, где стоит АКПП — ATF.

Обратите внимание, что для современных автомобилей производители рекомендуют заливать трансмиссионные масла GL-5. Они прекрасно справляются с защитой гипоидных передач, а также хорошо справляются в момент движения ПО (ибо в их составе противоударные присадки).

Также немаловажную роль при выборе смазки для дозирования играет ее вязкость.Возьмем, например, значение «80W90»:

.

• Вт — это то, что материал всесезонный;
• 80 — значения уровня вязкости при низкотемпературных режимах;
• 90 — вязкость при высоких температурах.

Если ваш автомобиль подходит для жидкости ATF, то рекомендуется покупать оригинальные материалы, которые рекомендует производитель. На крайний случай подойдет аналог, имеющий все необходимые допуски.

Какое масло и сколько заливать

Смазочные трансмиссионные материалы следует разделить на несколько квалификаций, а именно:

• SAE J306 — Классификация по вязкости.Этот показатель говорит о вязкости (а именно о том, как он отреагирует на сильные морозы или жару). Стоит сказать, что смазочные материалы под одним обозначением всесезонные.
• API GL — этот индикатор читает о разделении смазочных материалов для раздаточной коробки по качеству. Показатели различаются между собой уровнем эффективности, уровнем противолучевых, антиоксидантных, а также противоизносных присадок. Масла API GL 3 подходят для полноприводных автомобилей. API GL 4 полностью совместим с раздаточными ящиками, установленными на следующих ТК УАЗ, Нива, Опель Фронтера, Mitsubishi Pajero II, Toyota Land Cruiser 90.API GL 5 считается лидером качества — он как нельзя лучше подходит для новейших ТЗ.

Как забрать

Трансмиссионное масло для раздаточной коробки своего автомобиля следует выбирать исходя из климатических условий эксплуатации автомобиля. Если в вашем регионе температура воздуха часто понижается еще больше — 30 градусов по Цельсию, то рекомендуется обратить свое внимание на смазку 70-75W (последний показатель подходит для очень сильных морозов).

Для регионов с умеренным климатом подойдет смазка с обозначением 80W.Если вы постоянно находитесь в регионе, где радуют высокие температуры, то обратите внимание на смазку 75W90.

Ну теперь вы знаете, какое масло нужно подобрать и что это такое. Мы провели все виды работ, а также провели собственные исследования для определения различных транспортных средств.

На будущее желаем вам быть максимально осторожными и, обладая определенными знаниями, доверять исключительно, а не продавцам (которые, как правило, отличаются словесным даром и даром помогать людям).Доверяйте только себе!

Мы очень надеемся, что эта статья была для вас полезной и позволила сделать определенные выводы. Удачных покупок и счастливых путешествий!

Поскольку в раздаче присутствуют трущиеся элементы, со временем в нем неизбежно появятся износы. Если своевременно не производить замену масла в раздаточной коробке, ее ресурс снижается. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерни.

Как часто менять

Существует несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться.Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 000 километров пробега.

Кроме того, на срок влияют сроки эксплуатации. Распространение автомобиля, который едет по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем установленный на автомобиле, постоянно движущийся по бездорожью.

Как выбрать

В раздачу залито два вида жидкости: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с автоматической коробкой передач ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с трансмиссией. В то же время часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это обусловлено тем, что обычно соединение разборки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей, имеющих распространение, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5.Они хорошо защищают гипоидные трансмиссии, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат загрязненные присадки.

Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

.

• 80 — вязкость при низких температурах
• W — Всесезонные
• 90 — Вязкость при высоких температурах

Если используется ATF, лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог, имеющий соответствующие допуски.

Что и сколько заливать

Данная таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько его требуется.

693, Mobilube 1 SHC 75W-90, Motul Gear 300 75W-90

Масло

Распределение

Проверить уровень

У большинства автомобилей, для проверки уровня масла в разводке смотровые окна не предусмотрены.Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки нужно установить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт болта или регулятора, если таковой имеется. Обычно их комплектуют под четыре или шестигранник, или под ключ.

Нормальный — это уровень чуть ниже отверстия для наполнения / контроля.

Необходимость замены определяется забором небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца, одетого в гибкую трубку.Черный, мутный, со следами производства, подлежащими замене.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автолюбители самостоятельно делают сливное отверстие в разводке, чтобы облегчить процедуру полной замены масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие под пробку и резьбовые ролики.

Вам потребуется:

1. Шприц специальный для перекачки технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
2. Масло для розлива (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
3. Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь дисперсии, следует очистить поверхность перед откручиванием пробок.

Есть сливное отверстие

Если ваш автомобиль оборудован сливной пробкой, нужно открутить болт и дождаться полной течи масла. Магнит на вилке следует очистить от продуктов износа. Уменьшить сливное отверстие и закрыть пробкой, нанести слой герметика и завинтить пробку на место.

С помощью шприца залейте масло-распределитель до тех пор, пока оно не промоется через край заливного отверстия, затем намотайте пробку на герметик.

Без слива

В этом случае все операции производятся через отверстие в отсеке.Трубка шприца и масло вводят в максимально возможном количестве. Порядок заливки нового масла не отличается от описанного выше.

Шевроле Нива (ВАЗ-2123) — двигатель: устройство, характеристики, ремонт

Отечественный двигатель 2123 устанавливается на автомобили серии Нива Шевроле и некоторые другие автомобили. Двигатель отличается достойным для своего класса показателем мощности, среди конструктивных нововведений — четырехцилиндровая конструкция с механизмом вертикального размещения.Блок имеет встроенную опцию управления подачей топлива; по выбросу вредных веществ соответствует стандарту Евро-2. Если сравнить обновленную модель с предшественниками, можно отметить один заметный плюс — пониженный уровень шума. Такого показателя удалось добиться за счет наличия гидравлических натяжителей цепи и однорядного трансмиссионного механизма.

На рисунке показан двигатель спереди:

1. Натяжной ролик.
2. Ременный привод компрессора.
3. Муфта.
4. Термостат.
5. Дроссель.
6. Патрубок.
7. Шкив насоса.
8. Индикатор фазы.
9. Ролик натяжной.
10. Головка блока цилиндров.
11. Генератор.
12. Шкив насоса.
13. Опорный ролик.
14. Блок цилиндров.
15. Ремень приводной.
16. Индикатор коленчатого вала
17. Вспомогательный шкив.
18. Шкив привода компрессора.
19. Картер двигателя

Характеристики двигателя ВАЗ-2123

Ниже приведены основные параметры рассматриваемого двигателя:

• своего рода «двигатель» — четырехцилиндровый бензиновый двигатель с электронно-управляемым впрыском топлива;
• показатель мощности — 80 л.из.;
• рабочий объем — 1690 куб. см;
• Емкость топливного бака — 58 л;
• скоростной порог — 140 км / ч;
• максимальный крутящий момент — 127,5 Нм;
• расход газа в смешанном режиме — 10-11 л / 100 км;
• компрессия — 9,3;
• диаметр цилиндра 82 мм;
• количество клапанов — 8 шт .;
• вес — 127 кг.

Стоит отметить, что двигатель 2123 устанавливался не только на Chevrolet, но и на модификации ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214.

Конструктивные особенности

Конструкция распредвала рассматриваемого двигателя по сравнению с предшественниками не претерпела особых изменений. Механизм также снабжен роликовой цепью гильзово-роликового типа, которая размещена в один ряд. Поэтому все звездочки агрегата имеют однорядную конфигурацию. В результате разработчикам удалось улучшить производительность маслоперекачивающего насоса. Сроки замены масла остались прежними.

Остальные узлы и детали также не подвергались глобальной обработке; формировались они по принципу модификации 21214. Дополнительным подтверждением этого факта является установка пружинно-гидравлической системы, имеющей характерные особенности для большинства последних моделей ВАЗ. Устройство охлаждения двигателя 2123 «Шевроле Нива» оснащено жидкостным насосом и генератором, которые приводятся в движение шкивом коленчатого вала. Поликлиновой ремень действует как передатчик тяги.

Вид двигателя справа показан на верхнем рисунке:

1. Защита стартера
2. Маховик.
3. Выпускной коллектор.
4. Трубка.
5. Ресивер.
6. Дроссель.
7. Термостат.
8. Насос охлаждающей жидкости
9. Компрессор.
10. Блок цилиндров.
11. Сливная пробка.
12. Опора правая.

Основные изменения

Трансмиссия в моторе рассматриваемой серии называется Gates.Это стандартный ремень со следующими характеристиками:

• длина в стандартной комплектации — 1888 мм;
• ширина элемента — 17 мм;
• количество клиньев — 5 шт.

В обновленном двигателе 2123 к нюансам конструкции также относятся следующие обновления: другая конфигурация моторного отсека и переделанная балка моста. Форма изменилась из-за отсутствия фиксатора редуктора переднего моста непосредственно к силовому агрегату.В связи с этим рассматриваемый вариант несовместим с аксессуарами и элементами более ранних версий от этого производителя.

Воздухозаборник

Новая Шевроле Нива (2018) оснащена полностью переделанной системой воздухозаборника. Основное отличие — значительное увеличение размера воздушного фильтра. Это визуально заметно на впечатляюще подросшем теле. Кроме того, была изменена конструкция впускных патрубков, ресивера, дроссельной заслонки.

Преобразована электронная система автомобиля.Основное управление «двигателем» осуществляется контроллером компании «Бош». В других вариантах монтировался аналог «Январь 7.2». Подобная особенность влияет на удобный интерфейс для потребителя, а также позволяет контролировать расход топлива благодаря продвинутой системе управления впрыском с конфигурацией параллельной пары. В результате новая Шевроле Нива (2018) стала соответствовать нормам Евро-2. Для уменьшения выброса вредных веществ можно дополнительно установить поэтапную подачу топлива.Такой подход повышает экологический стандарт до Евро-3, оптимизируя его более точную доставку.

Прочие преобразования

Среди других переделок и нововведений рассматриваемой версии можно отметить следующие моменты:

• Топливный механизм с форсунками типа «Сименс».
• Модуль зажигания не претерпел изменений, он копирует аналоги из периода модификации 2112.
• Генератор маркируется серийным номером 9402.3701-01. Изделие имеет верхнюю планировку.
• В качестве стартера на зажигание предусмотрена модель под индексом 5722.3708. Главная особенность агрегата — наличие планетарного типа, максимальный показатель мощности — 1,55 кВ.
• В качестве защиты силового агрегата предусмотрен кожух из армированного пластика.

Неисправности и ремонт двигателя ВАЗ-2123

Ниже приведены основные поломки рассматриваемого мотора и способы их устранения:

1. Чрезмерное засорение топливопроводов, из-за чего топливо не попадает в камеру сгорания.Решить проблему можно самостоятельно, промыв систему водой или продув сжатым воздухом.
2. Износ фильтрующего элемента и неисправность соединений между двигателем и газовой трубой. Чтобы обеспечить нормальную подачу топлива, замените фильтры и отремонтируйте соединения.
3. Сломана помпа (не подано достаточное количество топлива или его нет вообще). Необходимо очистить или заменить фильтр.

Двигатель глохнет на холостом ходу или в движении

В этом случае проблемы с двигателем 2123 могут быть следующие:

1. Нет необходимого уровня давления в системе подачи топлива (то же касается дизельных модификаций) .Проверить исправность помпы, при необходимости отремонтировать или поменять на новую опцию.
2. Нарушение регулирования работы силового агрегата на холостом ходу. Замена регулятора обязательна, так как ремонтировать его самостоятельно очень хлопотно и долго.
3. Наблюдается нестабильная работа вентиляции картера, в усилитель тормозов или в топливные шланги поступает воздух. Необходимо проверить целостность всех шлангов и соединений, а также затянуть имеющиеся хомуты.

Несоответствие мощности рейтингу

В связи с этим у двигателя 2123 есть следующие проблемы:

1. Неполное открытие дроссельной заслонки.Проверьте и отрегулируйте дроссельную заслонку. Никаких особых навыков здесь не требуется, решить проблему вполне возможно самостоятельно.
2. Повреждение электронного элемента в датчике положения дроссельной заслонки из-за недостаточной подачи бензина в рабочую камеру. В этом случае лучше всего просто заменить неисправные индикаторы на новые аналоги.
3. Нарушения в системе зажигания. Проверьте батареи и состояние свечей зажигания.

Модернизация

Существует несколько методов улучшения конструкции двигателя ВАЗ-2123.Тюнинг даст возможность немного увеличить параметр мощности и улучшить общую производительность. Не стоит ожидать слишком высоких результатов от модернизации, тем не менее, определенный прогресс будет. Перед проведением работ стоит задуматься: стоит ли игра свеч?

Для начала можно попробовать увеличить рабочий объем поршня, что увеличит объем на 0,2 литра. Проведите расточку для увеличения внутреннего диаметра гильзы, а затем проведите подбор поршней с кольцами на обновленные размеры.

Дополнительно двигатель комплектуется коленчатым валом с укороченными шатунами и увеличенными по длине плечами. Только замены ЦПГ И КШМ будет недостаточно. По мере увеличения объема гильз потребуется увеличение подачи топливно-воздушной смеси при улучшенной вентиляции цилиндров. Для этого нужно растачивать впускные и выпускные патрубки ГБЦ, менять клапаны на более крупные аналоги, расширять или переделывать седла.

Некоторые пользователи полностью меняют выхлопную систему, увеличивая диаметр выпускных труб и заменяя катализаторы на пламегасители.Стоит учесть, что такие преобразования в блоке 2123 двигателя потребуют перенастройки работы системы подачи топлива, поскольку стандартной порции уже будет недостаточно. Из этого следует, что потребуется чип-тюнинг. В среднем прирост мощности составляет около 15%, но увеличивается и расход топлива.

Другие варианты настройки

Одним из вариантов улучшения является улучшение цилиндров для более эффективной работы обновленного поршня.Реставрация предполагает растачивание этих элементов под ширину 84 мм. Грамотно выполненные работы в этом направлении позволят владельцу получить увеличенный объем двигателя Шевроле Нива 2123 до 1,9 л. В этом случае необходимо будет дополнительно поменять некоторые детали, связанные со сборкой. Замена старого карбюратора на новый вариант, а также установка облегченных шатунов также позволит немного увеличить мощность автомобиля.

Замена клапана

Необходимо учитывать, что модернизация силового агрегата Шевроле Нива не окажет существенного влияния на улучшение характеристик автомобиля.Это связано с тем, что все особенности автомобиля рассчитаны на высокие параметры проходимости, а не на скоростные характеристики. Следовательно, деньги и время, потраченные на чип-тюнинг, замену клапанов, модернизацию двигателя, не всегда дают желаемый результат.

Чтобы модернизация отечественного внедорожника принесла видимый эффект, следует обратить внимание на улучшение тяговых характеристик, что уже относится к достоинствам этого автомобиля. В этом направлении стоит обратить внимание на такие моменты:

1. Расточка штатного поршня до увеличенного диаметра.Это даст возможность увеличить объем топлива двигателя. Разница всего в два миллиметра позволит вместить не 1,7, а 1,85 литра топлива, что не так уж и мало.
2. Улучшение самого поршня в силовом агрегате даст объем еще 0,2 литра.
3. Полная замена поршневого механизма с крышкой двигателя 2123 с версией диаметром 88 миллиметров увеличит объем до двух литров.

Важный момент — любые попытки тюнинга двигателя, проводимые несведущим человеком без участия специалиста, могут привести к обратному эффекту или выходу агрегата из строя.

Заключение

Несмотря на то, что рассматриваемый «движок» по своим техническим параметрам не так уж далеко от своего предшественника, он предусматривает довольно много интересных и полезных преобразований, в том числе и продуманный двигатель. система охлаждения 2123 Шевроле Нива. Многие пользователи считают, что в такой простой мотор можно заливать некачественное дешевое масло. Это далеко не так. Такой подход снижает ресурс двигателя, особенно в части стенок цилиндров.Но при регулярном и правильном обслуживании силовой агрегат прослужит положенный срок, а может и больше.

Сделано 20 самых механически простых автомобилей

Если простота — это высшая форма изысканности, то Mercedes-Benz S-class выглядит довольно гротескно. Некоторые производители используют технологическое мастерство как аргумент в пользу продажи, в то время как другие приложили немало усилий, чтобы доказать, что меньше значит больше. Простота автомобиля часто позволяет сделать его доступным для самой широкой аудитории.В десятилетия после Второй мировой войны, особенно в 21 веке, простота часто считалась лучшим качеством автомобиля для энтузиастов.

От дешевых до интересных, присоединяйтесь к нам, чтобы взглянуть на некоторые из самых простых когда-либо созданных автомобилей:

Citroën 2CV (1948)

Citroën потратил много энергии на то, чтобы сделать 2CV как можно более дешевым и простым. Пьер-Жюль Буланже (1885-1950), руководитель компании Michelin, ставший президентом автомобилестроения в 1938 году, сказал инженерам, что автомобиль должен быть четырехместным велосипедом.«Он заменяет велосипед, мотоцикл и конный экипаж», — написал он. Эти руководящие принципы сформировали TPV, который был отменен незадолго до его запуска из-за Второй мировой войны, но они проникли в стандартное производство 2CV.

Выпущенный в 1948 году оригинальный 2CV оснащался двухцилиндровым двигателем мощностью 9 л.с., брезентовым верхом, который простирался от лобового стекла до заднего бампера, и передними окнами, которые откидывались вверх. В то время французское законодательство гласило, что водители должны иметь возможность протянуть руку, чтобы подавать сигналы, а поворотные окна были дешевле, чем семафоры («трафикаторы») или указатели.В конце концов, 2CV получил индикаторы, но эти окна оставались такими до 1990 года. И да, это отверстие в решетке — это то место, куда вы вставляете пусковую рукоятку, если это необходимо.

Chevrolet Corvette (первое поколение, 1953)

Corvette первого поколения от Chevrolet редок, красив и ценен, но в одном он не сложен. За его стекловолоконным кузовом изначально скрывалась эволюция рядного шестицилиндрового двигателя Blue Flame, который компания годами использовала в самых разных моделях, включая пикапы.Он был прикручен к двухступенчатой ​​автоматической коробке передач. Позднее в производственный цикл Chevrolet добавил двигатель V8 и руководство по эксплуатации.

Мессершмитт Кабиненроллер (1953)

Его модели KR175 (на фото) и KR200 предлагали водителям тандемные сиденья для двоих, крышу из оргстекла, три колеса и многое другое. Силовая установка осуществлялась от двухтактного одноцилиндрового двигателя воздушного охлаждения. В некоторых моделях водитель даже ускорялся с помощью поворотной ручки, установленной на руле.Производство закончилось в 1964 году. Мессершмитт вернулся в авиакосмическую промышленность, и потенциальные покупатели обратились к более крупным маленьким автомобилям.

BMW Isetta (1955)

Хотя Isetta была разработана итальянской фирмой Iso, BMW создала улучшенную версию автомобиля, которая сейчас наиболее известна. Он сохранил базовую конструкцию, включая переднюю распашную дверь, но оснащался одноцилиндровым четырехтактным двигателем мощностью 12 л.с., позаимствованным у одного из его мотоциклов. Он также внес несколько визуальных изменений, в том числе переместил фары на переднюю панель.

Как и все автомобили-пузыри, Isetta стирает грань между мотоциклом и автомобилем. Некоторые из вариантов, построенных и проданных в некоторых странах, были даже оснащены тремя колесами, чтобы попасть в более дешевую налоговую категорию.

Fiat 500 (1957)

Fiat разработал модель 500 с задним расположением двигателя, чтобы преодолеть разрыв, отделяющий мопеды от семейных автомобилей. Вес и стоимость были чрезвычайно важны в процессе разработки, и сделать 500-й передний привод было невозможно, поэтому инженер Данте Джакоза (1905-1996) поместил трансмиссию позади пассажирского салона, чтобы сделать автомобиль меньше (и, следовательно, легче). за счет исключения таких деталей, как карданный вал.Он выбрал двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, который производил 13 л.с. в ранних автомобилях, и его стремление снизить производственные затраты до минимума привело его к установке стартера тягового типа. Производство 500 закончилось в 1975 году. Его замена, 126, была столь же простой, и она оставалась в Польше до 2000 года.

Austin Seven / Morris Mini-Minor (1959)

Что не было сказано об оригинальном Mini? Созданный сэром Алеком Иссигонисом (1906-1988), он был альтернативой автомобилям-пузырям, которые становились все более распространенными за рубежом.Иссигонис знал, что большая часть их привлекательности — это их компактность, поэтому он сделал Mini как можно меньше, установив четырехцилиндровый двигатель прямо на четырехступенчатую механическую коробку передач, вместо того, чтобы устанавливать их рядом. Он еще больше упростил компоновку, заставив их использовать одно и то же масло.

Обеспечение простоты сборки Mini также было чрезвычайно важно, что объясняет, почему он получил спидометр, установленный в середине приборной панели. Это устранило необходимость изготовления разных приборных панелей для моделей с правым и левым рулем.Производство мини закончилось в 2000 году.

Renault 4 (1961)

Хотя модель 4 часто называют Renault ответом Citroën 2CV, эти две машины были сформированы по совершенно разным принципам. Как мы уже упоминали, 2CV изначально создавался как альтернатива более примитивным видам транспорта, в то время как босс Renault Пьер Дрейфус (1907–1994) представлял себе 4 как автомобильный эквивалент пары джинсов. Он должен был быть дешевым, универсальным и, прежде всего, долговечным.

Представленный в 1961 году, 4 предлагал пользователям высокий люк и складывающиеся задние сиденья раньше, чем подавляющее большинство его конкурентов. Он также был переднеприводным, хотя некоторые модели с полным приводом были построены Sinpar. Окна, которые скользили по горизонтали (если они вообще открывались), и рычаг переключения передач, проходящий через брандмауэр, над двигателем и вниз в трансмиссию, сдерживали затраты на проектирование и производство. Производство закончилось в 1994 году, но его дух, вероятно, живет в современном фургоне Kangoo.

Трабант 601 (1964)

Созданный на замену 600-м, Trabant 601 был самым простым и дешевым транспортным средством в длинном списке стран Восточной Европы. Это был наименьший общий знаменатель в отрасли, поэтому для него не требовалось ничего особенного — например, четырехтактного двигателя. Почти 30 лет автомобилисты остановились на двухтактном, двухцилиндровом двигателе и панелях кузова, изготовленных из материала Duroplast. Единственное серьезное изменение произошло в 1990 году, когда Trabant получил 1.1-литровый четырехтактный четырехцилиндровый двигатель от Volkswagen Polo.

В том же году Германия воссоединилась, и восточные немцы смогли обменять свою воображаемую валюту на западногерманские марки по щедрому курсу. Они пошли и купили VW Golf. Продажи Трабанта резко упали, и производство прекратилось в 1991 году.

Порше 914 (1969)

Почти каждый автомобиль, оснащенный четырехцилиндровым двигателем Volkswagen с воздушным охлаждением, характеризуется степенью простоты, приближающейся к сюрреалистической, но Porsche 914 выделяется тем, что был разработан для энтузиастов.Он предлагал автомобилистам чрезвычайно сбалансированную управляемость, респектабельные характеристики и потрясающий дизайн без сложностей, которые часто ассоциируются со спортивными автомобилями. В то время как некоторые 914 получили плоскую шестерку, подавляющее большинство серийных машин было оснащено плоской четверкой, которую можно было отремонтировать с помощью палки и клейкой ленты.

AMC Gremlin (1970)

В 1970-е годы было продано очень мало американских автомобилей, которые мы можем точно назвать базовыми, но AMC Gremlin очень близок к этому.Он был разработан как альтернатива экономичным автомобилям, импортируемым из Европы и Азии, поэтому стоимость была чрезвычайно важной. AMC нужно было иметь возможность рекламировать низкую цену.

Представленный 1 апреля 1970 года, Gremlin, производный от Hornet, в стандартной комплектации имел только два сиденья. Автомобилистам, которым нужно было перевезти трех пассажиров, пришлось доплачивать за складывающуюся заднюю скамейку. Продажи двухдверной модели были мизерными, так как в 1970 году было продано всего 872 автомобиля, а AMC отказалась от этой модели после 1971 модельного года.

Лада Нива (1977)

В начале 1970-х годов, после того, как внедорожник Jeep с откидным верхом был исключен, российские власти, как сообщается, попросили Lada сделать Ниву Renault 5 на шасси Land Rover.Посмотрите на это со стороны, и вы заметите, что это именно то, что создала фирма. По сути, это был городской хэтчбек, более прочный и высокий, чтобы справляться с сибирскими дорогами. Это тоже была Lada, поэтому сложность проекта была исключена на раннем этапе.

Созданная в 1977 году, Нива получила четырехцилиндровый двигатель от Fiat и надежную систему полного привода. Он все еще находится в производстве по состоянию на 2020 год, и это один из самых простых автомобилей, продаваемых в мире.

Fiat Panda (1980)

Большинство экономичных автомобилей, выпущенных в начале 1980-х годов, по своей сути были простыми, особенно если смотреть на них через призму 21-го века, но Fiat Panda первого поколения поднял простоту на новый уровень с функциональным, но привлекательным внешним дизайном и задней крышкой. по-основному интерьер.Здесь снова простота оказалась неподвластной времени, и до 2003 года Panda продолжала действовать с незначительными визуальными изменениями.

Ford Festiva (1986)

Один из самых простых автомобилей, продаваемых новыми в Соединенных Штатах в 1980-х годах, прибыл из другого конца Тихого океана. Покупатели карманных хэтчбеков знали, что Ford Festiva был разработан и произведен Mazda, начиная с 1986 года, хотя Kia позже построила и эту модель. Это было дешево, весело и, по большому счету, невероятно медленно, в немалой степени из-за 1.1-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 49 л.с.

Land Rover Defender (1990)

Люди, которые настаивают на том, что Land Rover Defender был выпущен в 1948 году, подчиняют историю своей воле. Он был выпущен в 1990 году как эволюция модели 90/110, представленной в 1983 году. Когда она была новой, она была простой, но не необычной; в то время на рынке было множество других простых внедорожников. В то время как они постепенно ушли на пенсию, Defender упорно отказывался развиваться.Он гордился тем, что был одним из самых безупречных новых автомобилей, проданных в Европе в 2010-х годах, и это было тем более очаровательно.

Lotus Elise (1996)

Lotus превратил простоту в одну из своих отличительных черт, и она не сильно отошла от нее, даже несмотря на то, что ее конкуренты сделали свои автомобили тяжелее, и даже за счет ее глобальных продаж. По мере того как Porsche Boxster выходил на рынок элитных автомобилей, Lotus оставила Elise как можно более легкой и простой, придерживаясь своей проверенной формулы добавления легкости.Список стандартного оборудования родстера невероятно короток, потому что для его целевой аудитории важнее всего его обслуживание, которое невозможно количественно оценить или разбить на листе технических характеристик.

Daewoo Matiz (первое поколение, 1998)

Daewoo пришлось упростить Matiz первого поколения, потому что компания планировала продавать модель (напрямую или через совместные предприятия) в десятках стран, от Бельгии до Узбекистана. Он тоже продавался в Индии с 1998 по 2002 год.Первоначально он был оснащен 0,8-литровым двигателем, и даже его конструкция была переработана; он начал свою жизнь как концепт Lucciola, созданный Italdesign в 1993 году и отвергнутый Fiat.

Dacia Logan (2004)

При создании Dacia Logan первого поколения Renault преследовала три цели: современность, надежность и доступность. Все остальное (как и дизайн) было второстепенным. В своей родной Румынии Logan необходимо было заменить варианты Dacia 12, которые производились с 1969 года.В таких странах, как Франция, требовалось дать автомобилистам, которые обычно покупали подержанный автомобиль, возможность получить новый. Отметив все эти флажки, сохранив при этом производственные затраты, родилась одна из самых простых машин 2000-х годов.

Электроника была ограничена минимумом, многие детали были заимствованы у Renault, а довольно простой дизайн Logan делал его дешевым в сборке. «Дачия» следовала этой стратегии, так как она полностью пересмотрела свой состав, и ее ставка окупилась. Это один из самых успешных брендов в альянсе Renault-Nissan, было продано более 4 миллионов Logan.

К ним относится Renault Logan, который продавался в Индии с 2007 по 2011 год. Затем Logan продавался как седан Verito. Интересно, что Mahindra Verito все еще продается в Индии в полностью электрической форме , на данный момент.

Nissan Frontier (2004)

Если бы это был человек, Nissan Frontier был бы достаточно стар, чтобы получить водительские права в Соединенных Штатах. В то время как автомобилисты в Европе получили новую Navara в 2014 году, японский автопроизводитель по-прежнему продает модели предыдущего поколения по всей Америке.Это самый старый грузовик в своем сегменте, и один из старейших автомобилей продается новыми независимо от типа кузова. Старый не всегда означает базовый, но в 16 лет и считая, у Frontier меньше электроники (так что, возможно, меньше вещей, которые могут пойти не так), чем у его конкурентов.

Это один из последних пережитков ушедшей эпохи, но Nissan не стремится к долговечности Lada Niva. Он объявил, что новый Frontier дебютирует с новейшими техническими функциями в 2021 году.

Jeep Wrangler (поколение JL, 2017)

Конечно, Jeep Wrangler четвертого поколения доступен с информационно-развлекательной системой на основе сенсорного экрана и набором электронных вспомогательных средств вождения, но он настолько прост, насколько может быть современный автомобиль, продаваемый в Соединенных Штатах.Его двери и верхнюю часть можно снять, а ветровое стекло можно сложить на капоте. Он остается настоящим внедорожником с конструкцией кузова на раме и неразрезными мостами, что делает его немного несовместимым в 2020 году.

Caterham Super Seven 1600 (2020)

Если вы цените простоту превыше всего, не ищите ничего, кроме Caterham Super Seven 1600. Это современная интерпретация некоторых из самых ранних автомобилей компании, поэтому в нем практически не используется оборудование, которое может снизить удовольствие от вождения, добавив веса или отвлекая внимание.Построенный на трубчатом стальном шасси и доступный как полный автомобиль или как комплект, он помещает водителей за трехспицевым рулевым колесом с деревянным ободом без усилителя и набора аналоговых датчиков, и дает им возможность управлять автомобилем. 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель из корзины запчастей Ford.

В нем нет ABS, антипробуксовочной системы или каких-либо электронных средств помощи при вождении, которые автомобилисты считают само собой разумеющимся в 2020 году. И все же, после вождения, наше дочернее издание Autocar UK пришло к выводу, что он вознаграждает стойких энтузиастов вождения, как немногие другие автомобили.

См. Также:

Лучшее за 2020 год: самые просматриваемые видео сравнения автомобилей

Самые экономичные дизельные автомобили BS6 в Индии

Самые доступные семиместные автомобили и внедорожники в Индии

Лучшее за 2020 год: самые просматриваемые видео с обзорами мотоциклов и самокатов

5 причин низкого уровня масла в двигателе

22 февраля 2019 г.

Масло в вашем двигателе играет важную роль, смазывая движущиеся части.Это предохраняет их от измельчения и причинения серьезных повреждений. Поскольку масло находится в закрытой системе, в идеале все оно должно оставаться в системе между заменами. Однако реальность не всегда идеальна, и иногда вы можете обнаружить, что у вас низкий уровень масла.

В этой статье рассматриваются пять возможных причин низкого уровня моторного масла. Прежде чем мы начнем, мы должны сказать, что мы настоятельно рекомендуем проверять уровень масла каждый раз, когда вы заправляете свой Chevy на заправке. В конце концов, раннее обнаружение более низкого уровня масла снижает риск повреждения.Кроме того, рекомендуется заменить масло в авторизованном сервисном центре Chevy. Это не только поможет избежать таких проблем, как недостаток масла, но и наши технические специалисты поддержат их работу.

5. Подтекает масляный поддон

Когда двигатель работает, масло прокачивается через двигатель. Когда вы выключаете машину, масло снова оседает в масляном поддоне. Утечка в масляном поддоне — это удобно, поскольку она оставляет явный признак: капли масла под вашей машиной, когда она припаркована.Будь то несколько капель или лужа, любое масло под вашей машиной — плохой знак. Хорошая новость заключается в том, что диагностировать такую ​​утечку относительно легко.

4. Утечка моторного масла где-то еще

К сожалению, не все утечки так серьезны, как утечки из масляного поддона. Поскольку масло циркулирует по всему двигателю, есть много мест, где может возникнуть утечка. Некоторые из них могут оставить под автомобилем лужи масла; однако некоторые из них не могут. Это происходит потому, что масло сначала попадает на двигатель и застывает.Поскольку подобные утечки трудно обнаружить, технические специалисты обычно проводят тест на краситель, чтобы выяснить, откуда они.

3. Поврежденный клапан PCV

Если утечка исключена, есть и другие причины, которые могут вызвать низкий уровень масла. В частности, вероятно, что масло горит внутри двигателя. Плохой клапан принудительной вентиляции картера (PCV) является частой причиной. Когда клапан PCV работает должным образом, он позволяет воздуху выходить при слишком высоком давлении в картере. Однако, если он испортился, общее давление в системе может увеличиться и позволить маслу попасть в камеры сгорания, где оно будет сгорать.

2. Неисправность впускных или выпускных клапанов

Когда в двигателе происходит сгорание, жизненно важны впускные и выпускные клапаны. Впускные клапаны позволяют смеси топлива и воздуха, поступающей в цилиндры, сгорать, а выпускные клапаны позволяют отходам процесса сгорания выходить из цилиндров. Если эти детали изношены, масло может попасть в камеру сгорания, где оно сгорит вместе с топливно-воздушной смесью.

Toyota RAV4 (XA40; 2012-2014) — схема предохранителей

Toyota RAV4 (XA40; 2012-2014) — схема предохранителей

Год выпуска: 2012, 2013, 2014

Блок предохранителей в моторном отсеке (тип A)

Toyota RAV4 mk4 — блок предохранителей — моторный отсек (typeA)

* 1: Автомобили с двигателями 3ZR-FE и 3ZR-FAE

* 2: Транспортные средства с двигателем 2AR-FE

* 3: Транспортные средства с двигателем 1AD-FTV

* 4: Транспортные средства с двигателями 2AD-FTV и 2AD-FHV

* 5: Транспортные средства без газоразрядных фар

* 6: Транспортные средства с газоразрядными фарами

Блок предохранителей в моторном отсеке (тип B)

Toyota RAV4 mk4 — блок предохранителей — моторный отсек (тип B)

*: замените предохранитель на предохранитель того же номинала, что и у исходного

.

Блок предохранителей под панелью приборов

Toyota RAV4 mk4 — блок предохранителей — под панелью приборов

Блок предохранителей за приборной панелью

Toyota RAV4 mk4 — блок предохранителей — за приборной панелью

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

Русский Chevrolet Niva Обзор Чёрный юмор

Это происходит с независимого веб-сайта АвтоВАЗа, построенного на бесплатной платформе. Переходя к сюжету, уровень честности и …. красочные переводы с русского на английский — вот трюки вечеринки. Хотя описание действительно забавно, темная сторона связана с опытом вождения, который так много людей имели и должны пройти.

Как вы уже знаете, нынешняя Chevrolet Niva — это (более или менее) современное воплощение культового российского внедорожника Lada Niva, в котором у них много общих деталей.Автомобиль производится совместным предприятием АвтоВАЗа, производителя оригинальной Нивы, и General Motors. Но перейдем к описанию фан-сайта АвтоВАЗа, не так ли?

Вначале нам сказали, что «Нива» была самым продаваемым внедорожником в России с 2004 по 2008 год. Пока все хорошо.

Перейдем сразу к главе интерьер , где обсуждается вопрос дешевого пластика кабины — « Согласитесь, пластик, правда, твердый, но по фактуре однозначно напоминает мягкий.Из отрицательных моментов следует отметить поперечный люфт крышек пепельниц, а также перчаточного ящика, но, учитывая цену на эту машину, претензии к этому просто смешные. »

Далее идет багажный отсек -« В багажнике «сумочки с инструментом» — то есть как такого инструмента, поставляемого как всегда нет. А почему? Можно подумать, что владелец дорогой иномарки учится ремонтировать свою машину, а опыт хочет получить уже сейчас. ”

Перейдя к технической области , мы вкратце остановимся на стороне обслуживания.« Даже получил амортизаторы собственного производства. По отзывам водителей, стандартные амортизаторы «слишком мягкие» — при обгоне водители чувствуют себя <<камикадзе>> ».

В то время как на« Ниве »теперь стоит 1,8-литровый двигатель мощностью 125 л.с. (ну вроде) агрегатом на 80 л.с. — «». Еще непосредственно к выпуску этого автомобиля многие «знатоки» утверждали, что при массе равной 1350 кг и постоянном полном приводе двигатель мощностью 80 ч.п. этот внедорожник явно не пропустит ни одного города или дороги. Однако результаты теста показали, что это все абсурдные домыслы. Так что в городской толпе Шевроле Нива более чем достойна — нужно только вовремя переключать передачи и крутить двигатель до 3500-4000 оборотов в минуту. Конечно, до спорткара до автомобиля еще далеко, однако и назвать такую ​​машину невозможно. ”

Скажем так, пятиступенчатая механическая коробка передач Aisin — это не совсем мечта» Следует отметить, однако, что немного расстраивающая трансмиссия — часто очень трудно включить первую, а также вторую передачи, особенно в холодное время суток с этим все в порядке — пока коробка достаточно теплая, рычаг качания жесткий. ”

Даём даже часть советов по вождению “ Самое главное — не превышать скорость. Вы должны двигаться со скоростью примерно 100-110 км / ч. Только в таком темпе машина была очень стабильной и управляемой. Из посторонних звуков только шум, исходящий от боковых зеркал. »

Уверены, что рулевое управление работает отлично» Следует отметить, что к рулевому колесу, а также к тормозам у данной модели претензий нет и к ним быть не может.«Бублик» работает очень легко. ”

Запчасть offroading нельзя пропустить, и, о, боже, у нас тут забавная фраза“ Если вы едете по холмистой местности, то становится ясно, что мощность двигателя, увы, невелика. действительно начинает скучать … Даже на пониженной передаче заводить горку машине очень сложно — мотор ее ревет, машина начинает потихоньку подползать, а иногда, к сожалению, даже начинает гореть сцепление … Все это свидетельствует о Дело в том, что ездить по пересеченной местности нужно с умом, чтобы лишний раз не «насиловать» двигатель. »

Наполеону, возможно, не удалось завоевать Россию, но он определенно добрался до этого текста« Но если вы будете сопровождать наполеоновские мысли о покорении серьезных непроходимых болот и частые поездки на [русский], а также вспомнил горки, лучше осознанно подготовить машину и запастись всеми необходимыми принадлежностями. ”

Далее в описании говорится о надежности Chevrolet Niva , которая, что неудивительно, не является главным преимуществом автомобиля.

“ Карданные валы могут вызывать шум и вибрацию на высоких скоростях. Причина — неуравновешенность и люфты в шлицевых соединениях. Однако опытные владельцы научились избегать движения на определенных скоростях, исключая резонансные колебания. Замена Карданова новой проблемой не решает. »

Нам также говорят, когда ожидать выхода из строя тех или иных деталей -« Самое слабое место — шаровые опоры спереди: некоторые из них могут быть «не живы» до 40 тыс. Км. «Расходники» подвески на более поздних машинах служат до 80-90 тыс. Км.Не менее выносливые амортизаторы. Все шаровые опоры и сайлентблоки можно менять отдельно от рычагов. Подшипники передних ступиц необходимо периодически регулировать. »

Также предлагается небольшое compareo , где целевой машиной является Kia Sportage первого поколения -« Альтернативный ВАЗ 2131 «Кедр» с пятидверным кузовом, а также старый Kia Sportage первого поколения.