Marine Turbine Technologies — супербайк с вертолетным двигателем – Автоцентр.ua

Автоцентр
Новости
Мото

Marine Turbine Technologies — супербайк с вертолетным двигателем

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра

• 15
  декабря

• 16
  декабря

• 17
  декабря

• 18
  декабря

• 19
  декабря

• 20
  декабря

• 21
  декабря

• 22
  декабря

• 23
  декабря

• 24
  декабря

• 25
  декабря

• 26
  декабря

• 27
  декабря

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!




Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Совершите полет на этом мотоцикле с вертолетом

Мотоциклы

Кайл Смит

05 января 2021 г.

Делиться

Есть что-то немного безумное в попытке использовать транспортное средство с большей мощностью, чем у него есть права. В наше время легковой или грузовой автомобиль мощностью 350 лошадиных сил является заурядным. Тем не менее, мир мотоциклов имеет другой масштаб, и турбинный мотоцикл Y2K от Marine Turbine Technologies обладает мощностью, причем восхитительно абсурдной.

У Y2K мощная трансмиссия. В то время как большинство мотоциклистов приближаются к газотурбинному двигателю только на борту Life Flight вдали от места крушения, владельцы Y2K могут наслаждаться воем турбины от начала до конца. Правильно, Y2K приводится в движение турбовальным двигателем Rolls-Royce M250, снятым прямо с планера вертолета. Он установлен вверх ногами по сравнению с планером вертолета, что позволяет обжигающе горячим выхлопным газам выходить в сторону от гонщика, а не прямо на него. Температура выхлопных газов может достигать 1400 градусов даже на холостом ходу, а воздушный поток через двигатель составляет почти 52 кубических фута воздуха на секунд. Для справки: малоблочному Chevy 350 требуется всего 68 кубических футов за минут на холостом ходу.

Встроенная коробка передач развивает мощность при 6000 оборотов в минуту, поэтому для того, чтобы сделать машину управляемой, требуется специальная двухскоростная коробка передач — если можно назвать что-то подобное управляемым. Эта коробка передач определяет общую длину шасси, поскольку двигатель на самом деле довольно маленький. Есть только несколько движущихся частей, но с учетом того, что первоначальным приложением был самолет, эти детали дороги. Собственно, так эти двигатели и оказались в мотоциклах. Rolls-Royce устанавливает лимит времени работы, и по его достижении двигатель необходимо демонтировать и восстановить. Эта стоимость может быть слишком велика для того, чтобы двигатель можно было снова использовать в самолетах, но она вполне приемлема для машины, не предназначенной для отрыва от земли.

Это грубый разрез внутренних частей газотурбинного двигателя, подобного тому, который используется в супербайке Y2K. MTT

Задержка между открытием дроссельной заслонки и всплеском двигателя заметна, а это означает, что на машине можно ездить, но она явно не подходит ни для чего, кроме дикого экспоната или прямой ракеты. Процедура запуска также исключает быстрые поездки, поскольку одноминутный процесс просто для того, чтобы заставить машину работать на холостом ходу и быть готовым к поездке, абсурден для всех, кроме самого преданного британского мотоциклиста.

2014ushiona

Буду ли я ездить на нем, если представится такая возможность? Абсолютно. Не причиню ли я себе боль? Более чем вероятно. Это может объяснить, почему эти машины были построены на заказ и проданы только покупателям, проверенным компанией как способным и ответственным, чтобы обслуживать их. Если бы вы не сдали этот экзамен, у вас все еще есть шанс купить одну подержанную руку.

«Запрашиваемая цена в 245 000 долларов высока, но с такими редкими и привлекательными велосипедами нет другого выбора, цена — это просто цифра, если она вам нужна», — говорит информационный аналитик Джеймс Хьюитт. «Это, безусловно, предмет для разговора, и он будет единственным на любом мероприятии, на которое вы его возьмете, если вы достаточно смелы, чтобы прокатиться на нем».

Этот байк так дик, как кажется на бумаге? Вы достаточно сумасшедший, чтобы думать, что это хорошая идея? Поделитесь своим мнением в сообществе Hagerty ниже.

Этот мотоцикл, который вы все еще можете купить сегодня, оснащен вертолетным двигателем, расплавляющим автомобильный бампер.

Давайте взглянем

В последнее время я смотрю на вещи, приводимые в действие турбинами, которые обычно питаются от чего-то другого. Исследуя еще еще один турбино-электропоезд , меня осенило, что в какой-то момент можно было купить мотоцикл с турбовальным двигателем вертолета. Турбинный мотоцикл MTT — это автомобильный монстр со скоростью 250 миль в час, плавящий бамперы с 420-сильным турбовальным двигателем Rolls Royce-Allison 250-C20 от вертолета. И лучшая часть? Вы все еще можете купить их совершенно новыми сегодня.

Как вы, наверное, уже знаете, я люблю писать о нелепых транспортных проектах. Изучать и писать о колоссальных самолетах, безумно мощных поездах, нестандартных мотоциклах и новых концептах RV приносит мне много радости. Я даже люблю странные лодки. Турбинный мотоцикл MTT сочетает в себе авиацию и мотоциклы, в результате чего австралийские новости мотоциклов написали : «Это чертовски безумно и очень страшно. Я скажу вам, на что это похоже: это похоже на прыжок с тарзанки, за исключением того, что тарзанка тянет вас вперед, а не вверх. Явное ощущение неконтролируемого нарастания ускорения и шума ветра, несущегося вам навстречу». И я несколько удивлен, что не написал об этом раньше.

Турбина All The Things

Компания Marine Turbine Technologies специализируется на адаптации турбин для промышленного применения. MTT с радостью продаст вам водяной насос с турбинным приводом, производительностью 60 000 галлонов в минуту. Компания заявляет , что ее турбины отлично подходят для тушения морских пожаров, добычи полезных ископаемых и даже для борьбы с наводнениями. МТТ также продаст вам турбины для гидроразрыва пласта, турбинные аэроглиссеры и турбинные генераторы.

Компания из Луизианы имеет портфолио турбин для морского использования, от турбинного подвесного двигателя до скоростного катера с турбинным двигателем. Но работа МТТ с турбинами не остановилась на воде, и компания создала несколько диких наземных транспортных средств.

Вдохновившись Chrysler Turbine Car, в 1998 году компания объединила Chevrolet S-10 с турбовальным двигателем Rolls Royce-Allison 250-C20B.

В Turbine RetroROCKET тяга обеспечивается турбовальным двигателем мощностью 420 л.с., приводящим грузовик в движение через автоматическую коробку передач. Возможно, еще более удивительным, чем оснащение грузовика турбиной, является тот факт, что в грузовике все еще работали кондиционер, гидроусилитель руля и круиз-контроль. МТТ говорит, что грузовик может ехать 900 миль между заправками, а еще в 2016 году у грузовика было даже несколько тысяч миль на одометре.

Позже компания создаст Mini с турбинным двигателем. Тем не менее, ни одна из этих машин не является самым смелым творением МТТ. Это обозначение относится к супербайку Y2K Turbine.

Турбинный привод на двух колесах

Как следует из названия, этот мотоцикл был выпущен в 2000 году, и тогда в нем использовались технологии, которые будут актуальны для мотоциклов в 2022 году. Этот мотоцикл побил все рекорды. . Его Rolls-Royce-Allison 250-C18 имел мощность 320 лошадиных сил при 52 000 об/мин. И в отличие от некоторых конструкций турбин, использующих тягу, этот турбовальный привод передавал мощность через трехступенчатый «автомат» Toyota Corolla, преобразованный в двухступенчатый с цепным приводом. Эта мощность в сочетании с его ценой в 175 000 долларов позволила ему войти в Книгу рекордов Гиннеса как самый дорогой и самый мощный мотоцикл.

Он побил не только рекорды, но и журналистов.

Австралийские новости мотоциклов посетили владельца супербайка в Аризоне для пробной поездки, и я не уверен, что видел кого-то более взволнованного в обзоре мотоциклов. Вот выдержка:

Australian Motorcycle News

MTT заархивировал весь обзор, и я настоятельно рекомендую его прочитать. В этом обзоре содержится процедура запуска, что само по себе примечательно. Все начинается с включения зажигания и загрузки компьютеров. Цветной дисплей мотоцикла показывает температуру бензина и масла, а задняя камера включается и отображает происходящее позади вас на центральном дисплее. Затем вы нажимаете и держите кнопку запуска. Когда турбина разгоняется до 15% скорости, начинается впрыск топлива. Вы должны продолжать удерживать его, пока турбина не достигнет 50 процентов N1, и только тогда вы можете отпустить кнопку запуска. К настоящему времени турбина издает оглушительный рев, заглушая любую возможность разговора с людьми поблизости. А температура выхлопа 1000 градусов и выше.

В интервью Cycle World Джей Лено, известный владелец супербайка Y2k, описывает свой опыт:

«Представьте себе Harley, работающий на холостом ходу со скоростью 2500 об/мин — все время», — кричит Лено, перекрывая оглушительный рев. «Вот как это бывает».

Несмотря на заявления Макинтайра о более чем 320 лошадиных силах и 425 фунт-футах крутящего момента, Y2K удивительно послушен на более низких скоростях. «На холостом ходу он выдает 10 лошадиных сил, — объясняет Лено. «Однако, когда вы катитесь, это похоже на руку Бога, толкающую вас в спину. Это пугает. У вас есть двигатель, который предназначен для подъема 10 000-фунтового вертолета, толкающего 460-фунтовый мотоцикл, так что соотношение мощности и веса у вас дурацкое».

Лено продолжает описывать, чем работа турбины отличается от работы поршневого двигателя. Во-первых, когда вы отпускаете газ, он не начинает замедляться. И нет торможения двигателем. Если вы хотите остановиться, вы должны перевести его в нейтральное положение, а затем позволить тормозам Brembo остановить вас. Что касается этого выхлопа? Лено утверждает, что здесь достаточно жарко, и если вы не будете осторожны, то расплавите бампер машины позади вас на красный свет.

И это еще не все. Он имеет топливный бак на 8,5 галлонов, что обычно является огромным для мотоцикла. Однако турбина — пьяница, и бак опустеет за 60 миль по трассе или всего за 20 по городу. К счастью, когда у вас заканчивается топливо, вам не нужно искать аэропорт, чтобы заправиться.

Тед Макинтайр II, основатель и генеральный директор MTT, говорит, что его турбинные мотоциклы будут работать на всем, что горит. Турбина будет работать на дизельном топливе, бензине, Jet-A или даже на текиле. В беседе с CNBC Макинтайр говорит, что мотоциклы рассчитаны на работу на дизельном топливе, так что сохранить удовольствие не должно быть слишком сложно. Кроме того, вы почти наверняка получите взгляды людей, когда будете заправляться дизельным топливом, как будто звука вертолета на земле недостаточно. Послушайте:

Пожалуй, самое интересное в этих обзорах то, что в них упоминается, что мотоциклом довольно легко управлять на малых скоростях. В обзоре Australian Motorcycle News отмечается, что на низких скоростях мотоцикл настолько медленный, что кто-то на Vespa может вас окурить. И проворачивание дросселя на низкой скорости мало что дает. Он также управляется как 500-фунтовый монстр, которым он и является.

А максимальная скорость? MTT заявляет, что самая высокая зарегистрированная скорость на супербайке Y2K составляет 227 миль в час, но компания считает, что он может разогнаться до 250 миль в час или даже быстрее. Судя по всему, мотоциклу нужно что-то длиннее взлетно-посадочной полосы, чтобы действительно размять ноги.

Супербайк стал еще мощнее

Скорее всего, вы уже давно знаете об этом мотоцикле. Но чего я не знал, так это того, что эти мотоциклы производятся и сегодня.

В настоящее время они называются MTT Turbine Superbike. И это больше, чем просто смена названия, так как обновленный Superbike имеет новый кузов и турбовальный двигатель Rolls Royce-Allison 250-C20 мощностью 420 л.с. при 52 000 об/мин. Как и в первом поколении Y2K Superbike, вы получаете трубчатую алюминиевую раму, цветной дисплей, камеру заднего вида и систему зажигания, которая не позволит вам разрушить турбину. 420-RR «Race Ready» — это текущая версия, и это тот же силовой агрегат мощностью 420 л.с., но в более элегантном корпусе.

В 2017 году Макинтайр сказал, что на сборку одного из этих мотоциклов с алюминиевой рамой уходит около трех месяцев, а сама турбина стоит 125 000 долларов. Далее генеральный директор отмечает, что есть еще 25 000 долларов на компьютеры только для того, чтобы все было круто.

Компания не покупает новые турбины, а использует их после того, как они провели некоторое время в вертолетах, таких как Bell 206 Jet Ranger. Затем турбины проходят капитальный ремонт и получают пожизненную гарантию от МТТ. Сегодня компания построит вам один по цене 270 000 долларов или 300 000 долларов, если вы хотите, чтобы он был трайком. Компания также занимается кастомизацией, просто взгляните на эту краску:

Я попытался найти что-то на рынке подержанных автомобилей, и неудивительно, что ничего не нашел. МТТ строит всего несколько таких домов в год, и некоторые из них отправляются клиентам в другие страны.