лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Первая партия двигателей G4KD (второе название – 4B11) сошла с конвейера в 2005 году. Совместное производство Kia и Mitsubishi обеспечило совместимость со многими автомобилями от этих брендов. Модель входит в семейство Theta II, которое пришло на смену устаревшей Beta. Рекомендуется использовать с 95-м бензином, однако двигатель способен «переварить» и 92-й. Поскольку в этой модели отсутствуют гидрокомпенсаторы, при использовании 92-го бензина каждые 90-100 тыс. км рекомендуется производить регулировку клапанов, если слышен характерный шум.

Технические характеристики

Производство	Kia Motors Slovakia / Mitsubishi Motors Corporation
Марка двигателя	G4KD / 4B11
Годы выпуска	2005-наше время
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	86
Диаметр цилиндра, мм	86
Степень сжатия	10. 5
Объем двигателя, куб.см	1998
Мощность двигателя, л.с./об.мин	150-165/6500
Крутящий момент, Нм/об.мин	196/4800
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 4
Вес двигателя, кг	н.д.
Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан.	9.3 7.0 5.6
Расход масла, гр./1000 км	до 1000
Масло в двигатель	5W-20 / 5W-30
Сколько масла в двигателе, л	4.1(до 2012 г.в.) / 5.8 л.(с 2012 г.в.)
При замене лить, л	до MAX
Замена масла проводится, км	15000(лучше 7500)
Рабочая температура двигателя, град.	90-95
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	250 н.д.

Двигатель G4KD 2.0: характеристики, масло, ресурс, проблемы

Многие модели Hyundai/Kia среднеразмерного сегмента агрегировали двигателем G4KD. Изначально конструкция мотора предусматривала один фазорегулятор и другой масляный поддон, а система использовала меньший объем моторного масла.

Характеристики G4KD

Инжекторный рядный двигатель G4KD объемом 1998 см3. Его вес составляет 136 кг. Для изготовления блока цилиндров силовой установки использован алюминиевый сплав. Каждый из четырех 86-миллиметровых цилиндров блока использует по 4 клапана. Ход поршня составляет 86 мм. Мотор характеризуется степенью сжатия, равной 10,5. Установки производятся на мощностях трех заводов: в Алабаме, в южнокорейском Шаньдуне и Хвасоне. В зависимости от того, для какого рынка производится авто, моторы развивают мощность от 150 до 165 л.с. Характеристики крутящего момента в диапазоне 191-198 Нм.

16-клапанная головка G4KD из алюминиевого сплава

Октановое число заливаемого топлива должно быть не меньше 95. Двигатель соответствует экологическим стандартам Евро 4 и Евро 5.

Используемое моторное масло должно соответствовать классам вязкости 5W-20 или 5W-30 по стандарту SAE. Объем смазки в системе – 4,1 литра. Расход смазывающего вещества составляет около 600 грамм на каждые 1 тыс. км. Рекомендуемый производителем интервал замены масла в двигателе Г4КД составляет 15 тысяч км, однако для продления срока службы мотора лучше проводить замену каждые 7,5 тысяч пробега.

Для оптимальной работы температура двигателя не должна превышать 90 градусов.

Заявленный заводом ресурс достигает 250 тысяч км, однако, в действительности, установка часто требует ремонта уже на 100-150 тысячах км пробега.

Номер двигателя G4KD — справа коробка передач (ссылка на источник изображения)

Номер силового Г4КД можно найти на площадке, где соприкасаются коробка и мотор.

Расход топлива

Расход топлива установки зависит от модели. Так, двигатель G4KD, установленный на полноприводной Киа Спортейдж 3 с 6-ступенчатой коробкой-автоматом, потребляет в среднем 10,6 литров топлива в городе, 6,8 литров на каждые 100 км по трассе и 8,2 литра в смешанном цикле. Для переднеприводной Киа Оптима четвертого поколения с 6АКПП эти показатели составляют 11,2 литра в режиме езды по городу, 5,8 литров на трассе, смешанный расход достигает 7,8 литров на 100 км.

Технические особенности

Двигатель 2.0 Mitsubishi (4B11) модификация двигателя Kia/Hyundai (G4KD)

Мотор G4KD представляет семейство двигателей Theta II, заменивших агрегаты линейки Beta. В разработке установки были задействованы специалисты Mitsubishi, Chrysler, Jeep и Dodge. На американском рынке двигатель известен под названием Chrysler world engine, японская модификация получила название 4B11. Двигатели, устанавливаемые на южнокорейских моделях, производятся на базе G4KA линейки Theta и, по сути, являются его модернизированной версией.

Алюминиевый блок цилиндров двигателя G4KD

Высота алюминиевого блока цилиндров – 220 мм. Блок оснащает коленвал, четыре противовеса и шатуны, длина которых достигает 149 мм, а также поршень с ходом 86 мм и компрессионной высотой 27,5 мм.

CVVT – система изменения фаз газораспределения

Система CVVT на впуске, установленная на 16-клапанной головке из алюминиевого сплава, обеспечивает непрерывное изменение фаз газораспределения. В приводе ГРМ Г4КД цепь, реальный ресурс которой составляет около 150 тысяч км. Гидрокомпенсаторы не предусмотрены, из-за чего каждые 95 тысяч км рекомендуется проводить диагностику и регулировку зазоров клапанов. Впускные зазоры должны составлять 0,2 мм, выпускные – 0,3 мм на холодном моторе.

Впуск оснащен двухступенчатым коллектором VIS.

Усовершенствованный мотор Г4КД отличается от своего прототипа G4KA обновленным блоком и шатунно-поршневой группой, модернизированной головкой, в которой были устранены характерные недостатки. Также были установлены новые коллекторы на впуске и выпуске, навесное. Также была модернизирована электроника.

Двигатель Kia/Hyundai 2.4 DOHC MPI G4KE Theta II

Данный двигатель составил основу для 2,4-литрового агрегата G4KE линейки Theta II, турбированных G4KF, G4KH и G4KL, приближенные по характеристикам к 4B11T, устанавливаемых на Mitsubishi Lancer Evolution X.

Турбированные двигатели на основе G4KD — G4KF, G4KH и G4KL

Обслуживание G4KD

В соответствии с рекомендациями производителя, мотор G4KD обслуживается каждые 15 тысяч км пробега. Обязательно на каждом таком интервале проводится замена масла и масляного фильтра. Масло должно соответствовать стандарту ACEA A5. Также возможно использование смазок с допуском ACEA A3.

Масло и масляный фильтр двигателя G4KD

Замена цепи ГРМ в регламенте не предусмотрена, однако осматривать механизм нужно при каждом техобслуживании.

Топливный фильтр G4KD

Топливный фильтр меняют с интервалом 60 тысяч км. Периодичность замены свечей зажигания составляет 30 тысяч км. Воздушный фильтр осматривается каждые 15 тысяч км пробега, и меняется вместе с охлаждающей жидкостью – раз в 45 тысяч. Жидкость системы охлаждения для двигателя G4KD представляет собой смесь дистиллированной воды и антифриза для алюминиевых радиаторов с этиленгликолевой основой. Объем заливаемой в систему жидкости составляет 6,7 и 6,8 литров для моделей с 6АКПП и 5МКПП соответственно.

Hyundai long life coolant (зеленая) с артикулом 07100-00400 – четырехлитровая канистра, 07100-00200 – двухлитровая.

Недостатки и слабые места G4KD

Проблемы двигателя G4KD по большей части обусловлены конструкционными особенностями установки.

1. Уже на 100-150 тысячах км мотор шумит, стучит сначала только в холодном, а позже и в прогретом состоянии. Наблюдается масложер — верный признак задиров. Металлическая стружка, попадая в смазку, выводит из строя цилиндро-поршневую группу, становится причиной поломки маслонасоса, распредвалов. Решается проблема исключительно капитальным ремонтом, при котором блок растачивается или гильзуется. Также можно установить масляные форсунки.
2. Часто двигатель дизелит, пока не нагреется до рабочей температуры. Этот минус — особенность работы мотора.
3. Подшипник кондиционерного компрессора часто свистит, однако проблема просто решается заменой элемента.

   Подшипник шкива компрессора кондиционера

4. Все установки Г4КД стрекочут – этот назойливый звук издается работающими форсунками и не считается отклонением от нормы.
5. При появлении вибраций на низких оборотах нужно поменять свечи.
6. Часто шипит бензонасос.
7. Двигатель работает шумно и громко.
8. Катализатор – одно из наиболее слабых мест G4KD, так как выходит из строя при пробеге 100-150 тысяч. При несвоевременном выявлении неисправности попавшая в цилиндры пыль станет причиной задиров.

Отзывы

Уважаемые Читатели на нашем сайте пока нет отзывов о G4KD. Если Вы хотите поделиться своим опытом, мнением, то оставляйте их в виде комментариев в любой форме.

Спасибо.

Тюнинг

Из двигателя G4KD можно «выжать» до 165 л.с., однако на российском рынке, из-за особенностей налогообложения, предлагались только дефорсированные до 150 л.с. версии. Поскольку техническая оснащенность сохранена, а мощность снижена только посредством регулировки, исправить ситуацию можно чип-тюнингом. Обратите внимание, что европейская версия не совместима с российским мотором, нужна специальная тюнинговая прошивка, которую можно взять у тюнеров.

Сделать из G4KD турбоверсию за счет установки наддува не просто и дешево, так как версия T-GDI имеет принципиальные конструкционные отличия (непосредственный впрыск). В конце концов, переработка двигателя в турбинный вариант обойдется очень дорого.

На какие автомобили устанавливался G4KD

Hyundai Sonata NF, Sonata YF, Tucson LM и Tucson TL.

Двигатели G4KD устанавливались на многие модели концерна. Среди автомобилей Hyundai мотором агрегировались Sonata NF (2008-2010), пришедшие им на смену в 2009-2014 годах Sonata YF, Tucson LM (выходящие с конвейера с 2009 по 2015 год) и сменившие его в 2015 году Tucson TL.

Kia Magentis MG, Optima TF и Sportage SL, а также Forte TD

В ряду Kia Г4КД ставили на Magentis MG (2008-2010 годов выпуска), Optima TF и Sportage SL (выпускавшихся в 2010-2015 годах), а также Forte TD 2008-2012 годов.

Заключение

При правильном и своевременном обслуживании всех элементов, двигатель G4KD средней надежности. Мотор редко выезжает заявленный производителем ресурс, поэтому для продления срока службы установки рекомендуется сократить интервал замены масла до 7500 км, а также проводить диагностику всех критически важных механизмов и установок при каждом техосмотре.

Какое масло лучше заливать в двигатель Kia G4KD

Киа G4KD – массовый корейский двигатель, также известный как Мицубиси 4B1. Входит в семейство моторов, заменившее старые двигатели Beta. Устанавливали на автомобили Крайслер, Джип и Додж. По сути, Киа G4KD является модернизированной версией мотора G4KA (Theta), известного по модели Киа Маджентис. В более новом ДВС используется иной впускной ресивер, измененная ШПГ и доработанная система CVVT. Появился новый выпускной коллектор. Мощность мотора составляет 163 л. с., однако его российская модификация выдает не больше 150 л. с. Заявлена поддержка 95-го бензина, но можно заливать и 92-й бензин. В связи с отсутствием гидрокомпенсаторов необходимо каждые 90 тыс. км регулировать зазоры клапанов.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Киа G4KD каждые 10-15 тыс. км. Ниже рассмотрим перечень технических неисправностей, ведущих к капитальному ремонту двигателя при несвоевременной замене моторного масла.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

• Отработанное масло со временем утрачивает все свои защитные свойства, что означает полную утрату контроля над защитой от коррозии, появление посторонних шумов, звуков и вибраций, увеличение расхода топлива
• Отработанное масло не может эффективно отводить тепло и обеспечивать нормальную смазку взаимодействующих компонентов. В результате они нуждаются в смазке, при отсутствии которой возникает перегрев, возможен выход из строя или расплавление деталей.
• В каналах двигателя накапливаются продукты износа.

Какое масло заливать в двигатель Киа G4KD

• Оригинальное – 5W-20, 5W-30
• Альтернативное – Мобил, Шелл, Кастрол

Двигатель G4KD 2.0 Киа-Хендай | Масло, ресурс, неисправности

Характеристики

Неисправности и ремонт двигателя G4KD 2.0 л.

Двигатель G4KD входит в семейство Theta II, которое пришло на смену старым моторам серии Beta. Этот силовой агрегат был разработан вместе с компаниями Mitsubishi, Chrysler, Jeep и Dodge. На американских автомобилях он называется Chrysler world engine, у японцев из Mitsubishi — 4B11. Данный конкретный G4KD является модернизированным двигателем Маджентиса G4KA поколения Theta.

Здесь применен алюминиевый блок цилиндров высотой 220 мм с диаметром цилиндров 86 мм. В этот блок установили коленвал с 4-мя противовесами и с ходом поршня 86 мм, шатуны длиной 149 мм, а компрессионная высота поршня 27.5 мм. В результате получаем 2 литра объема.
Такой блок накрыли алюминиевой 16-клапанной головкой с системой непрерывного изменения фаз газораспределения CVVT, фазовращатель стоит на впускном валу. Сами валы полые и вращаются с помощью цепи ГРМ, которая служит +/- 150 тыс. км. Гидрокомпенсаторов здесь нет, поэтому раз в 95 тыс.км, при наличии характерных шумов, нужно регулировать зазоры клапанов или хотя бы проверить их. Зазоры клапанов на впуске 0.2 мм, на выпуске 0.3 мм для холодного мотора.
На впуске установлен двухступенчатый коллектор VIS.

Сравнивая G4KD и G4KA, можно отметить новый блок цилиндров и шатунно-поршневую группу, существенно доработанную головку, другие впускной и выпускной коллекторы, навесное, электронику, в общем и целом, мотор значительно изменился и стал мощнее — 165 л.с., но в России движок задушен до 150 л.с., для оптимизации налоговых платежей владельцев.

На базе данного моторчика был создан двигатель G4KE (Theta II), с рабочим объемом 2.4 л. Также на основе G4KD были созданы турбированные G4KF, G4KH и G4KL, которые близки к 4B11T от Evolution X.

Надежность и проблемы двигателей G4KD

1. Стук. шум на холодную и на горячую, высокий расход масла. Это известная массовая проблема G4KD, которая возникает из-за конструктивных особенностей мотора. Сперва двигатель начинает стучать на холодную, затем всегда. Обычно это возникает после 100-150 тыс. км пробега (временами раньше), в цилиндрах образуются задиры, иногда очень глубокие. Стружка попадает в масло и портит не только ЦПГ, но и маслонасос, распредвалы и прочее. Результат всегда один — капремонт с расточкой под ремонтный размер или, при глубоких задирах, гильзовка блока под стандартный поршень. Также при ремонте должны устанавливаться масляные форсунки.
2. Дизеление до прогрева. Это обычное дело для G4KD — особенность двигателя.
3. Свист подшипника компрессора кондиционера, меняйте и проблем нет.
4. Стрекотание, этот звук присутствует на всех G4KD и заставляет владельцев нервничать, успокойтесь, это работа форсунок.
5. Вибрации на 1000-1200 об/мин, меняем свечи, ездим дальше.
Кроме всего прочего, присутствуют различные шипящие звуки, они издаются бензонасосом. Сам по себе мотор не самый тихий, будьте готовы к звукам. Также стоит следить за состоянием катализатора и нужно успеть вовремя его заменить или вырезать, иначе его пыль попадет в цилиндры и там образуются задиры. Обычно срок его службы около 100-150 тыс. км.

Номер двигателя G4KD

Номер выбит на площадке возле места стыка коробки и мотора.

Тюнинг двигателя G4KD

Чип-тюнинг

Всем владельцам давно известно, что движок изначально был 165-сильным и во всем мире он развивает именно такую мощность, в России же отдача искусственно снижена до 150 л.с, без вмешательства в железо, только за счет настройки распредвалов. Поставить европейскую программу на российский G4KD вы не сможете — есть некоторые отличия по электронике. Поэтому едем к тюнерам, берем тюнинговую прошивку на 165 л.с. и восстанавливаем справедливость.
Кроме того, всем владельцам известен тот факт, что существуют турбо версии этого мотора и у людей чешутся руки установить себе наддув, но мотор T-GDI серьезно отличается от простого G4KD, наличием непосредственного впрыска топлива, ШПГ, которая по конструкции напоминает поршневую от Lancer Evolution X и рядом других изменений. Вы можете собрать G4KD на турбине, но стоимость работ по доработке мотора, подвески, тормозов будет запредельно высокой — все это делать не рационально.

РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+

Какое масло лучше заливать в двигатель Kia Sportage

Данные взяты с сайта autogener.ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

ТОП 5 лучших масел для Kia Sportage

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

#1

TOTAL Quartz 9000 5W-40

#2

LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30

#3

SHELL Helix Ultra Professional AF 5W-30

#4

Castrol MAGNATEC 5W-30 A5

#5

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

TOTAL Quartz 9000 5W-40

Температура застывания

-44°C

Динамическая вязкость CSS

5809 мПа*с при -30℃

Кинематическая вязкость при 100°C

14.79 мм²/с

Лабораторные анализы

Допуски

• PSA B71 2296;
• VW 502.00/505.00;
• BMW LL-01;
• MB 229.3;
• PORSCHE A40.

Немного о масле

TOTAL QUARTZ 9000 5W40 – современное масло, сделанное на основе лучших разработок и технологий. Подходит для любого двигателя автомобиля, в т.ч. ГБО, узлы ДВС очищаются, повышая срок службы. Стоимость синтетики одна из самых высоких в сравнении с конкурентами, есть много подделок, но сама компания – лидер на рынке ГСМ, получил максимальную оценку 98 из 100 по отзывам на сайте partreview.ru.

Видеообзоры

Тест моторного масла Total quartz 9000 5w-40 (Тотал кварц)

Все, что вы хотели знать о масле Total! / ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ TOTAL

Total Quartz 9000 5w-40 ОРИГИНАЛ!

Прожарка масла Total Quartz 9000 5w-40. Масло подделка?

Отзывы

• Подходит для высокофорсированных и нагруженных двигателей, ДВС с турбинами и гибридными установками.
• Адаптировано для сложных условий – скоростная езда, перегревы.
• Чистая базовая основа.
• Создает прочную масляную пленку.

• Через 5-7 тыс. км пробега возможен расход масла. Хотя и очень незначительный.
• Большое количество подделок в продаже.
• При морозе -30 и больше возможны проблемы с пуском дизельных моторов. В таком случае лучше купить нулевку 0W.

LIQUI MOLY Special Tec F 5W-30

Температура застывания

-45ºC

Динамическая вязкость CSS

60 000 мПа•c

Кинематическая вязкость при 100°C

9,9

Лабораторные анализы

Допуски

• ACEA: A5/B5
• Jaguar / Land Rover: STJLR.03.5003
• Ford: WSS-M2C 913-D
• Fiat: 9.55535-G1 -Ford
• WSS-M2C 913-A/WSS-M2C 913-B/WSS-M2C 913-C

Видеообзоры

Отзывы

SHELL Helix Ultra Professional AF 5W-30

Температура застывания

-44ºC

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

10.01 сСт

Лабораторные анализы

Допуски

• ACEA A5/B5
• Ford WSS-M2C913-C
• WSS-M2C913-D
• Cоответствует требованиям Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

Отзывы

Castrol MAGNATEC 5W-30 A5

Температура застывания

-39°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

9.6 мм²/c

Лабораторные анализы

Допуски

• ACEA A1/B1, A5/B5;
• API SN/CF;
• ILSAC GF-4;
• Meets Ford WSS-M2C913-A / Ford WSS-M2C913-B / Ford WSS-M2C913-C / Ford WSS-M2C913-D.

Немного о масле

Смазочная плёнка своей надёжной фиксацией на деталях делает и ещё один важный вклад в бесперебойную и долгую работу двигателя – защищает его во время первого пуска, особенно это актуально зимой в морозы. В то время как другие смазочные комплексы вскоре после прекращения работы ДВС уже находятся в поддоне, «умные» молекулы MAGNATEC продолжают цепко держаться на своих местах. Это позволяет в момент запуска двигателя провернуться деталям легко и без лишних усилий, что способствует более длительной работе ДВС в будущем.

Важность этого эффекта подтверждается независимыми исследованиями, которые продемонстрировали, что именно в момент пуска ДВС происходит увеличение нагрузки на целых 75%, то есть износ просто капитальный! Поэтому смазка в прямом смысле этого слова продлевает жизненный цикл ДВС.

Видеообзоры

Castrol Magnatec Professional A5 5W30 Jak skutecznie olej chroni silnik?

Моторное масло Castrol Magnatec A5 5w-30

Castrol Magnatec A3/B4 5w-30 — видеообзор от автосервиса Oiler

Отзывы

• Создано совместно с Ford.
• Оптимальная формула для рынка СНГ.
• «Умные» молекулы или IM, как намагниченные обволакивают детали мотора, создавая на них невероятно стойкое и пластичное смазочное покрытие.
• Препятствует повышению нагрузки на детали ДВС в момент запуска и холостого хода.
• Максимально создаёт препятствия для загустевания масла и накопления сажи.
• Адаптировано к местным климатическим и дорожным нюансам езды.
• Хорошо себя ведёт при различных диапазонах температур.

• Много фальсификата.
• Высокая сульфатная зольность не допускает промедлений с рекомендованной заменой.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Температура застывания

-46 °C

Динамическая вязкость CSS

5491 мПас при -35℃

Кинематическая вязкость при 100°C

10,20 мм2/с

Лабораторные анализы

Допуски

Немного о масле

Хорошее японское масло, не показывает выдающихся характеристик, а те, которые есть – в пределах нормы и отвечают всем стандартам.  С содержанием ПАО производитель немного приврал, их в масле не больше, чем в других аналогичных продуктах, но это не делает смазку плохой. Подходит для многих конструкций моторов и может использоваться всесезонно – спектр рабочей температуры от -35 до +40.

Видеообзоры

Тест по заморозке моторных масел Idemitsu Zepro 0w20 0w30 и Mobil 1 X1 5w

Масло idemitsu 0w30 короткий обзор

Что из этого Япония. Квест. #ANTON_MYGT

Отзывы

• Стабильная вязкость при низких и высоких температурах, обеспечивает безопасный пуск мотора и ниже -35 градусов.
• Хорошие моющие свойства, соотношение щелочи и кислоты оптимальное и количество их в норме.
• Нет вредных примесей в составе.
• Подходит для разных условий использования.
• Малый расход на угар.
• Надежная защита деталей от износа.
• Образует прочную масляную пленку, которая остается на деталях даже в экстремальных условиях.
• Возможность увеличить интервал замены.

• Заявленное количество ПАО в составе не подтвердилось, правда качество масла от этого не пострадало.
• Не самое чистое по количеству содержания серы, хотя и они в пределах нормы, минусом это можно назвать с большой натяжкой.

 Загрузка …

Все совместимые масла для Kia Sportage

Подборка от Mobil

Super 2000 X1 10W-40
Mobil 1 X1 5W-30
Mobil 1 Fuel Economy 0W-30
Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN

Подборка от MOBIS

Super Extra Gasoline 5W-30

Подборка от Castrol

Magnatec 10W-40 R
Magnatec 5W-30 A5
Edge 5W-30 A5/B5
EDGE 0W-30 A5/B5

Подборка от ZIC

X5 10W-40
X7 FE 0W-30

Подборка от SHELL

Helix Ultra ECT 5W-30
Helix Ultra Professional AV 0W-30

Подборка от Ravenol

SFE 5W-20
ECS 0W-20 API SN

Подборка от TOTAL

QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30
Quartz 9000 0W-30

Подборка от ЛУКОЙЛ

Genesis Armortech A5B5 5W-30
Genesis Special FE 0W-20 API SN

Подборка от Eni

Agip i-Sint FE 5W-30
i-Sint Tech 0W-30

Подборка от Motul

8100 Eco-clean 5W-30
8100 ECO-NERGY 5W-30
8100 X-clean 5w-30
8100 Eco-lite 0W-20 API SN

Подборка от Gulf

Formula FE 0W-30

Подборка от Neste

City Pro A5/B5 0W-30

Подборка от Valvoline

SynPower FE 0W-30
Synpower 0W-20 API SN

Подборка от Petro-Canada

Supreme Synthetic 0W-30 API SN
Supreme Synthetic 0W-20

Подборка от Idemitsu

Zepro Touring 0W-30 API SN/CF

Подборка от Eurol

Evolence 0W-20

Подборка от Wolf

Ecotech 0W-20 FE

Какой производитель лучше, что выбрать?

Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.

Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться

Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел

Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.

Сколько заливать масла в двигатель Киа Спортейдж 3?

Автовладельцы, которые купили автомобиль с пробегом, рано или поздно сталкиваются с важным вопросом — сколько заливать масла в бензиновый двигатель 2.0 Киа Спортейдж 3! Статья про бензиновые двигатели.

Дело в том что на дорестайлинговые Спортажи устанавливались два типа масленых поддонов двигателя с объёмом масла: 4L или 6L.

Поддоны различаются по количеству заливаемого масла и наличия датчика уровня, первый вариант — объём 4 литра. А второй — авто выпуска с середины 2011 года (12 модельного года) уже устанавливали поддон с увеличенным объём — 6л и щупом с красным кольцом.

На рестайлинговые спортейджи выпуска начиная с 2014 года, двигателю G4NA (NU) обратно вернули 4 литра масла.

К каждому поддону идут разные щупы, которые отличаются по длине. Но если почитать форумы киа, люди пишут что попадаются совершенно разные установки, т.е. большой поддон и маленький щуп, и наоборот.

Поддон с объёмом масла 4.1

Если Вы определили что установлен маленький поддон, без датчика, оригинальный номер которого:

21510-25001

То моторного масла понадобится максимум 4.1 литра.

Масленый фильтр для маленького поддона

Оригинальный фильтр, номер: 2630035503

Номер фильтра заменили на: 26300-35504

Аналоги:

MANN-FILTER W 811/80

MANDO MOF4459

JAPAN PARTS FO-599S

VIC C-307

Поддон с увеличенным объёмом 215102G100

Если установлен поддон 21510-2G100

То масла заливать необходимо максимум 6.5 литров.

Щуп должен быть: 26611-2G100

Как правило у авто выпуска после середины 2011 года. Фильтр потребуется: 26300-35530

Масленый фильтр для большого поддона

Оригинальный номер: 26300-35530

Артикул заменили на: 26300-35531

Аналоги:

PMC PBA-001

MANDO MOF4459

MANN-FILTER W 8017

JAPAN PARTS FO-599S

Если всё же не уверены в объёме масла в двигателе, то лучше купить две 4-х литровые канистры, и заливать уже по факту, сколько сольётся. Оставшееся масло останется на следующую замену.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ заливать масло по верхнюю точку на щупе — F

Заливают обычно моторное масло по верхнюю метку щупа, чтобы у мотора не возникало масленого голодания. Связано это в первую очередь с конструктивной особенностью двигателя. Нельзя допускать голодания маслом, в противном случае поршни перегреются и наделают задиры на цилиндрах, подробней про это в статье стук в двигателе

В моём Спортейдже середины 2011 года AWD установлен большой поддон и щуп с красной ручкой. Я залил 6.5 литров масла до максимального уровня на щупе. Фото-отчёт по замене: замена масла

Выбор моторного масла

Рекомендуемая классификация: ACEA A5 из руководства по эксплуатации.

Выбор масла уже сугубо личное дело каждого, я же склоняюсь к оригинальному Хундаевскому маслу «Turbo SYN Gasoline 5W-30» 0510000441, которое подходит под классификацию ACEA A5. Ну это лично мой выбор! На мой взгляд лучшее соотношение цена=качество.

На Хундаевском масле не понравилось как работает двигатель, слишком шумно! Возможно деле в вязкости, залил я 5w30, а уже позже обнаружил шильдик от официалов с маслом 5w40. Ну как правило заливать более жидкое масло после густого ни есть хорошо, по этому двигатель работал с повышенным шумом.

Рейтинг статьи:

Просмотров:  177827

Опубликованна :  2016-12-20

Kia Sportage масло для двигателя какое и сколько лить

Появление рамного внедорожника Sportage от Kia состоялось в 1993 году. С тех пор модель пережила несколько обновлений и с 2016 года представлена на рынке уже в 4-м поколении. За 14 лет выпуска ее дизайн был подвергнут кардинальным изменениям, как и подкапотное пространство. Детальнее о моторах модели и об их обслуживании (сколько какого масла лить) далее в статье.

В первом поколении (1993-2004) на Спортейдж I устанавливались 2-литровые моторы Мазда: дизельный с 83 л.с. и бензиновый со 117-128 л.с., работающие как с механикой, так и с автоматом. Полный привод дал автомобилю неплохие внедорожные качества и SUV, построенный на платформе Мазда Бонго, быстро занял свободную нишу на рынке. Sportage II дебютировал на Парижском автосалоне в 2004 году. От предыдущей генерации он отличался большими габаритами и переходом в класс «паркетников» путем избавления от рамной конструкции. Теперь кроссовер построен на одинаковой платформе с Хендай Туссан и доступен как в полно-, так и в переднеприводной модификациях. Неплохие динамические показатели обеспечивались 142-сильным бензомотором с 2 литрами объема, 175-сильным движком на 2.7 литра и турбодизелем 2.0d со 112 лошадками в активе. В 2007-2008 годах «паркетник» дважды подвергался фейслифтингу, а в 2010 году ему на смену пришло третье поколение.

Kia Sportage III – небольшой кроссовер, выпуск которого продолжался до 2016 года. Презентация состоялась на выставке в Женеве и в этот период новинка делила платформу с Хендай ix35. В 2014 году состолся косметический рестайлинг. Российская версия автомобиля комплектовалась 2-литровыми дизельными (126 и 184 л.с., расход топлива 6.9 литра на 100 км) и бензиновыми (150 л.с., расход топлива 8.5 литра) двигателями на автомате или механике. Следующее поколение модели было показано публике в 2015 году на Франкфуртском автосалоне. Теперь автомобиль предлагается с 6 разными силовыми установками: 3 дизельными и 3 бензиновыми. В России это 2 бензиновые на 1.6 и 2.0 литра (177 и 150 л.с.) и 1 турбодизель 2.0d (185 л.с.).

Поколение I (1993-2004)

Двигатели DOHC / 2.0FED 2.0

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,9 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Поколение II (2004-2010)

Двигатель G4GC 2.0

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,0 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Двигатель G6BA 2.7

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,5 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 10000-15000

Поколение III (2010-2016)

Двигатель G4FD 1.6

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W40
• Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,3 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель D4FD-L 1.7

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,3 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Двигатель G4KD 2.0

• Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
• Типы масла (по вязкости): 5W-20, 5W-30
• Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5,8 л.
• Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
• Когда менять масло: 7500-15000

Какое масло заливать в двигатель Киа Спортейдж. Вместимость

Масло HYUNDAI ix35 2.0 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло HYUNDAI ix35 2.0?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло предохраняет двигатель автомобиля HYUNDAI ix35 2.0 от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách.Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и в помещении и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению. Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое.Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для HYUNDAI ix35 2.0?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло. Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск.Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Масло KIA Sportage 2.0 — Моторные масла для каждого автомобиля

Почему важно правильное моторное масло KIA Sportage 2.0?

Правильное моторное масло важно для правильной работы, а значит и долгой долговечности и надежности автомобиля.
Правильное масло именно обеспечивает плавную работу двигателя. Масло образует между механическими частями слой и, таким образом, не позволяет частям друг друга напрямую образовываться и opotřebovávali и защищает двигатель.
Кроме того, масло защищает двигатель автомобиля KIA Sportage 2.0 от загрязнения и окисления. Просто зависит от масла. Масло производится в различных viskozitách. Вязкость — это мера внутреннего трения. Что такое тепло масла, это внутреннее трение с большей скоростью. Для сравнения — например, мед имеет более высокую вязкость, чем вода. Вязкость напрямую зависит от температуры окружающей среды и в помещении и должна соответствовать конкретному двигателю. Вязкость масла узнавайте прямо по обозначению.Масла обозначаются как 5W-30. Первая цифра указывает на вязкость холода, которая обозначает следующую букву (W = ЗИМА). Первая цифра ниже, масло менее вязкое. Более низкая вязкость на холоде помогает двигателям лучше запускаться в холодных условиях, поскольку создает меньшее сопротивление. Вторая цифра указывает на вязкость при высоких температурах. Это, опять же, должно соответствовать требованиям вашего двигателя.

Минеральные и синтетические масла подходят для KIA Sportage 2.0?

Есть минеральное, частично синтетическое и полностью синтетическое масло.Минеральные масла производятся из сырой нефти, которая обрабатывается промышленным способом и лишена примесей и нежелательных компонентов, таких как воск. Синтетические масла производятся более сложным химическим процессом, что обеспечивает их чистоту. Потому что синтетическое масло лучше защищает двигатель, особенно при запуске, когда детали подвергаются наибольшей нагрузке. Кроме того, они более устойчивы к нагреванию и лучше защищены от окисления. Однако при переходе от nesyntetického к синтетическому маслу в старых автомобилях необходимо учитывать состояние двигателя: синтетическое масло лучше растворяется и может привести к засорению масляного фильтра и смазочных каналов, а также к заклиниванию двигателя.Регулярно обслуживайте автомобиль, соблюдайте интервалы замены масла и фильтров и используйте высококачественные масла, однако такой опасности нет.

Как заменить моторное масло в двигателе Hyundai Kia GDI Theta

В этом пошаговом руководстве вы найдете инструкции по замене моторного масла на автомобилях Hyundai / Kia с двигателем 2.0 с турбонаддувом или четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л. цилиндровый двигатель Theta II.

Перед тем, как начать

• Сначала прогрейте двигатель в течение двух-трех минут, затем выключите двигатель.Это поможет смешать взвешенные загрязнения с маслом и слить старое масло.
• Вы ​​ должны закрепить автомобиль с помощью домкрата в дополнение к домкрату.

Что вам понадобится

Инструкции

Открытая вытяжка

Начните с включения аварийного тормоза. Затем найдите спусковой механизм капота в салоне автомобиля. Потяните за фиксатор капота, пока не услышите, как капот поднимается.

Подойдите к передней части автомобиля и откройте защелку, затем поднимите капот.

Поднять автомобиль

Поднимите переднюю часть Hyundai с помощью домкрата, который идет в комплекте с вашим автомобилем, или алюминиевого домкрата.

ВСЕГДА используйте домкраты для фиксации автомобиля. Использование пандусов делает замену масла намного проще и безопаснее. Если вы планируете менять масло на регулярной основе, вы можете подумать о приобретении набора пандусов.

Удалить сливную пробку и слить масло

Ранняя модель Hyundai имела отверстие для доступа, через которое можно было слить масло и снять фильтр.

В некоторых моделях нет отверстий для доступа, поэтому вам необходимо открутить 10-миллиметровые болты и потянуть вниз защитную пластину, чтобы закрыть доступ к масляному фильтру и сливной пробке.

Посмотрите следующее видео о том, как снять защитную пластину двигателя с Kia Optima 2016 года, дизайн которой очень похож на Hyundai Sonata.

Найдите сливную пробку и снимите болт. Используйте торцевой ключ на 17 мм, чтобы вывернуть этот болт, повернув его против часовой стрелки.

После того, как вы ослабите болт, его можно будет вывернуть руками.Убедитесь, что маслосборник расположен под отверстием для слива масла.

Будьте осторожны при сливе масла. Если двигатель не остыл, масло может быть горячим и вызвать ожоги. Подождите не менее пяти минут, чтобы старое масло стекало. Если позволяет время, дайте маслу стечь не менее пятнадцати минут.

Очистите сливную пробку и масляный болт чистой сухой тканью. Сначала установите сливной болт рукой. Это обеспечит плавное вращение болта и отсутствие повреждений резьбы.

Если у вас есть новая шайба для сливного болта, обязательно установите ее. От руки затяните маслосливную пробку до упора. Затем затяните болт с усилием 25 фунт-футов.

Снимите и замените масляный фильтр.

Найдите масляный фильтр. На следующем рисунке масляный фильтр выделяется красным цветом. Фильтр можно снять, повернув его против часовой стрелки.

Используйте инструмент для масляного фильтра, например, 12-дюймовые клещи для масляных фильтров TEKTON, чтобы снять старый масляный фильтр. Масло может все еще находиться в фильтре, поэтому будьте осторожны при снятии старого фильтра, чтобы не пролить масло на руки.

Очистите поверхность, на которой будет установлен масляный фильтр. Нанесите моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

Вверните новый масляный фильтр и затяните его с усилием 11,5 фунт-футов.

Добавить двигатель с маслом

Снимите крышку маслозаливной горловины в верхней части двигателя. На крышке масляного фильтра должна быть этикетка, и обычно на ней должен быть указан рекомендуемый тип масла.

Снимите колпачок, отвинтив его против часовой стрелки. Вставьте воронку в маслозаливное отверстие.Медленно залейте масло в двигатель. После того, как вы добавите рекомендованное количество моторного масла, закройте масляную крышку.

Проверка уровня моторного масла

Убедитесь, что уровень масла ниже отметки FULL, но выше отметки LOW на масляном щупе.

Сброс интервала обслуживания масла

Убедившись, что уровень масла правильный, можно запускать двигатель. Не забудьте сбросить напоминание об обслуживании масла. В меню приборной панели Hyundai найдите напоминание о расстоянии от до Service .

Ниже приведены инструкции по сбросу напоминания о масле на Hyundai. Эти инструкции могут отличаться для разных моделей Hyundai.

1. Нажмите и удерживайте кнопку RESET до тех пор, пока на комбинации приборов не отобразится Напоминание об обслуживании моторного масла
2. Прокрутите вниз с помощью кнопки TRIP и выберите меню «Обслуживание».
3. Выберите элемент. Снова нажмите кнопку RESET.
4. Выберите график обслуживания. Учтите, что это будет зависеть от масла и фильтра, которые вы использовали.Если вы использовали обычное масло, вам нужно будет заменить его через 3000 миль. Некоторые синтетические масла обеспечивают защиту до 15 000 миль.

Показать соответствующие модели Hyundai >>>

Данное руководство по замене масла Hyundai применимо к следующим автомобилям.

Двигатель 2,0 л TurboTheta (G4KA, G4KD, G4KF, G4KH)

• Hyundai Genesi Coupe 201, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
• Hyundai Sonata GDI 2011 2012 2013 2014 2015 2016
• Hyundai ix35 2010 —
• Хендай Санта Фе Спорт 2.0 Турбо 2013, 2014, 2015, 2016

Двигатель Theta / Theta-II 2,4 л (G4KC, G4KE, G4KG, G4KJ,)

• Hyundai Sonata (2006-2010)
• Hyundai Sonata GDI (2011-)
• Hyundai Tucson (2010-)
• Hyundai Santa Fe (2010-)

«

Как заменить моторное масло в 4-цилиндровом двигателе Kia

В этом пошаговом руководстве вы найдете инструкции по замене моторного масла в большинстве четырехцилиндровых двигателей Kia.

Это руководство по замене масла было написано в помощь владельцам автомобилей Kia с 4-цилиндровыми двигателями (Theta II). Устанавливается на многие модели, включая Kia Rondo, Forte, Optima, Sportage, Sorento.

Требования

• Прогрейте двигатель в течение двух-трех минут, затем выключите его. Это поможет с взвешенными загрязнениями повторно смешаться с маслом и слить старое масло.
• Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.

Что вам понадобится

Инструкции

Открытая вытяжка

Начните с включения аварийного тормоза.Затем найдите спусковой механизм капота в салоне автомобиля. Потяните за фиксатор капота, пока не услышите, как капот поднимается. Подойдите к передней части автомобиля и откройте защелку, затем поднимите капот.

Поднять автомобиль

Использование пандусов делает замену масла намного проще и безопаснее. Если вы планируете регулярно менять масло, вы можете подумать о приобретении набора пандусов. Поднимите переднюю часть Kia с помощью домкрата, который идет в комплекте с вашим автомобилем, или алюминиевого домкрата.

Охраняемая машина

Закрепите автомобиль домкратами. Заблокируйте задние колеса.

Удалить сливную пробку и слить масло

Ранние модели Kias имели отверстие для доступа, через которое можно было слить масло и снять фильтр. Некоторые модели Kia не имеют отверстий для доступа, поэтому вам нужно будет открутить 10-миллиметровые болты и потянуть вниз защитную панель, чтобы снять масляный фильтр и сливную пробку.

Посмотрите следующее видео о том, как снять защитную пластину двигателя с Kia Optima 2016 года выпуска.

Ослабить болт слива масла

Найдите сливную пробку и снимите болт. Используйте торцевой ключ на 17 мм, чтобы вывернуть этот болт, повернув его против часовой стрелки. После того, как вы ослабите болт, вы можете использовать его руками, чтобы удалить болт. Убедитесь, что масляный поддон находится под отверстием для слива масла.

Снимите и замените масляный фильтр.

Найдите масляный фильтр. На следующем рисунке масляный фильтр выделяется красным цветом. Фильтр можно снять, повернув его против часовой стрелки.Используйте плоскогубцы для масляных фильтров, чтобы снять старый масляный фильтр. Масло может все еще находиться в фильтре, поэтому будьте осторожны при снятии старого фильтра, чтобы не пролить масло на руки.

Очистите поверхность, на которой будет установлен масляный фильтр.

Прокладка масляного фильтра

Нанесите моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.

Вверните новый масляный фильтр и затяните его вручную. Если вы предпочитаете использовать динамометрический ключ, затяните фильтр до 11,5 фунт-футов.

Добавьте моторное масло

Снимите крышку маслозаливной горловины в верхней части двигателя.На крышке масляного фильтра должна быть этикетка, и обычно на ней должен быть указан рекомендуемый тип масла. Снимите колпачок, открутив его против часовой стрелки. Вставьте воронку в маслозаливное отверстие.

Медленно залейте масло в двигатель. Добавьте необходимые кварты, как указано в руководстве пользователя. После добавления рекомендованного количества моторного масла закройте крышку заливной горловины.

Проверка уровня моторного масла

Теперь нам нужно запустить двигатель. Перед этим всегда следует проверять уровень моторного масла.Убедитесь, что уровень масла ниже отметки FULL, но выше отметки LOW.

Сброс интервала обслуживания масла

Убедившись, что уровень масла правильный, можно запускать двигатель. Не забудьте сбросить напоминание об обслуживании масла. В меню приборной панели Kia найдите напоминание Расстояние до Служба .

Ниже приведены инструкции по сбросу напоминания о расстоянии на Kia Optima. Эти инструкции могут отличаться для разных моделей Kia.

1. Нажмите и удерживайте кнопку RESET до тех пор, пока на комбинации приборов не отобразится Напоминание об обслуживании моторного масла
2. Прокрутите вниз с помощью кнопки TRIP и выберите меню «Обслуживание».
3. Выберите элемент. Снова нажмите кнопку RESET.
4. Выберите график обслуживания. Учтите, что это будет зависеть от масла и фильтра, которые вы использовали. Если вы использовали обычное масло, вам нужно было бы заменить его через 3000 миль. Некоторые синтетические масла защищают до 15 000 миль.

Примечания

• Будьте осторожны при сливе масла. Если двигатель не остыл, масло может быть горячим и вызвать ожоги. Подождите не менее пяти минут, чтобы старое масло стекало.Если позволяет время, дайте маслу стечь не менее пятнадцати минут.
• Очистите сливную пробку и масляный болт чистой сухой тканью. Сначала установите сливной болт рукой. Это обеспечит плавное вращение болта и отсутствие повреждений резьбы. Если у вас есть новая шайба для сливного болта, обязательно установите ее.
• Затяните пробку маслосливного отверстия вручную до упора. Затем затяните болт с усилием 25 фунт-футов.

Приложения

Следуйте инструкциям, чтобы узнать, насколько легко заменить моторное масло на моделях Kia.

Двигатель Theta / Theta-II — 2,0 л (G4KA, G4KD, G4KF, G4KH)

Показать модели Kia

• Kia Rondo (2007-)

• Киа Форте 2.0 (2009-2013)

• Kia Optima GDI 2.0 с турбонаддувом (2011-)

• Kia Sportage GDI 2.0 с турбонаддувом (2011-)

• Kia Sorento GDI 2.0 с турбонаддувом (2016-)

Двигатель Theta / Theta-II — 2.4 л (2359 куб. См) (G4KC, G4KE, G4KG, G4KJ,)

Показать модели Kia

• Киа Оптима (2006-2010)

• Kia Optima GDI (2011-)

• Kia Rondo (2007-)

• Kia Cadenza GDI (2011-)

• Kia Sportage (2011-)

• Kia Sorento (2011-)

• Киа Форте (2010-2013)

Производственные проблемы с двигателем Theta II вызывают детонацию, заедание и образование масляных отложений

Theta II — это бензиновый двигатель с прямым впрыском (GDI), который хорошо известен многими вещами, но ни один из них не является хорошим.Отказ подшипников, попадание металлического мусора на загрязненное масло, дефекты поршневых колец, заедание, стук, плач. Я еще не сделал. Я должен продолжать? Хорошо …

Затем есть чрезмерный расход масла, стук двигателя и кто может забыть, что вся эта чертова штука может просто загореться.

Какие автомобили используют двигатель Theta II? ∞

Многие автомобили Hyundai и Kia имеют двигатель Theta II, но тот, который установлен в Sonata 2011 и 2012 без турбонаддува, представляет собой особую смесь ужасов.

«Добавьте еще одно в список! Вчера, когда я был за городом, моя Hyundai Sonata 2011 года просто перестала работать посреди шоссе. Никаких сигнальных огней, ничего, двигатель просто перестает работать. Мое масло меняли каждые 3000 миль. . Не было течи масла, ничего, и он просто перестает работать! » — 2011 Владелец Sonata

На все автомобили распространяется ограниченная гарантия Hyundai, срок действия которой истекает непосредственно перед тем, как начнут проявляться проблемы с двигателем. И если вам нужна помощь в ремонте ~ 5400 долларов, ее просто нет.

Производственные проблемы ∞

Это заняло много времени, но в конце концов Hyundai признала, что во время производства вокруг коленчатого вала двигателя мог остаться металлический мусор. Когда дело доходит до потока масла, это может нанести серьезный ущерб вашему двигателю.

Интересно, что Sonata 2011 года была первой моделью, построенной на заводе Hyundai в Алабаме. По словам автопроизводителя, для удаления любого металлического мусора с двигателей использовался процесс «механического удаления заусенцев». Удаление заусенцев не привело к удалению .

В апреле 2012 года Hyundai изменила процесс на «мокрую струю» под высоким давлением для модели 2013 года.

Hyundai отзывает некоторые двигатели Theta II для пожаров ∞

В сентябре 2015 года Hyundai отозвала 470 000 Sonat для предотвращения отказов двигателей и возгораний. Все Sonatas 2011 и 2012 годов имели 2-литровый или 2,4-литровый бензиновый двигатель с прямым впрыском (GDI).

Компания Hyundai создала сайт, на котором владельцы могут узнать, распространяется ли на них отзыв.

В течение долгого времени Hyundai довольно категорично заявляла, что с Theta II проблем не возникает.Кроме того, их аргумент против отзыва был даже , если что-то пойдет не так, владелец будет уведомлен сигнальной лампой до того, как двигатель выйдет из эксплуатации.

NHTSA так не считало. Агентство было обеспокоено тем, что двигатель может выйти из строя на шоссе, в результате чего владельцы останутся сухими. Одного этого было достаточно, чтобы потребовать отзыва.

Расширенная гарантия ∞

В рамках отзыва Hyundai согласилась увеличить гарантию на короткий блок двигателя до 10 лет / 120 000 миль для затронутых автомобилей.Если вы уже отремонтировали свой двигатель, обратитесь в службу поддержки клиентов Hyundai по телефону 855-671-3059, чтобы узнать о возможной компенсации.

Посетите CarComplaints.com для получения дополнительной информации об отзыве.

Бывший инженер проливает бобы Theta II ∞

Бывший инженер Hyundai сообщил Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), что Hyundai хорошо осведомлена о проблемах Theta II, хотя они публично отрицали это и выступали против отзыва.

Есть много проблемных мест

Инженер Ким Кван Хо проработал в Hyundai 25 лет.После разоблачения он был доставлен к дисциплинарному комитету Hyundai и обвинен в утечке секретной корпоративной информации в августе 2016 года.

Тета II Групповые иски и урегулирование ∞

В мае 2015 года Chimicles & Tikellis LLP — ведущий национальный закон о коллективных исках. фирма — подала коллективный иск против Hyundai. Их цель была проста:

«Вернуть деньги [их клиенты], потерянные, и получить помощь, на которую они имеют право.»

Hyundai’s Change of Heart ∞

После года в суде Hyundai изменила свое мнение и достигла предложенного урегулирования:

» В предлагаемом урегулировании Hyundai возмещает расходы владельцев Sonata, которые заплатили за ремонт или замену блока цилиндров. в течение 10 лет и менее 120 000 миль с момента первоначальной продажи или аренды автомобиля. Предлагаемое соглашение также включает расходы, связанные с буксировкой или арендой автомобилей, необходимых из-за неисправных двигателей. «

И становится лучше.

В то время как в первоначальном иске упоминались только модели 2011 и 2012 годов, предлагаемое урегулирование будет охватывать любую Sonata 2011-2014 в США с 2-литровыми или 2,4-литровыми бензиновыми двигателями Theta II с непосредственным впрыском.

Киа следующая? ∞

В июне 2016 года в отношении владельцев автомобилей Optima, Sportage и Kia Sorento 2012-2014 годов был подан иск в отношении двигателя Kia Theta.

Как и иск Hyundai, версия Kia предназначена для двигателей GDI объемом 2 и 2,4 литра. В иске утверждается, что эти двигатели содержат дефекты, которые ограничивают поток масла через шатунные подшипники, а также другие части двигателя.

Оригинальное изображение двигателя Theta II из википедии

Объем моторного масла KIA Sportage — Oilchange

Модель: Kia (EU) Sportage, AL / KM (1994-2010)

000 км / 12 месяцев

Модель: Kia (ЕС) Sportage, SL (ROW) (2010-2016)