Двигатель f8cv технические характеристики: Двигатель F8CV Chevrolet: описание, модификация B10S1

Содержание

Характеристики двигателя Daewoo Matiz – Taxi Bolt

Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.

Описание

Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.

Daewoo Matiz. Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.

Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.

Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма.

При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.

Силовой агрегат F8CV(0,8)

Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.

Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками. Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):

Силовой агрегат Дэу Матиз.

  • Объём, см3 — 796;
  • Мощность двигателя, л.с. — 52;
  • Цилиндров, шт. — 3;
  • Клапанов, шт. — 6;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,2;
  • Ход поршня, мм. — 72;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Силовой агрегат B10S1 (1,0)

Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно. Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):

  • Объём, см3 — 995;
  • Мощность, л.с. — 64;
  • Цилиндров, шт. — 4;
  • Клапанов, шт. — 8;
  • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
  • Степень сжатия — 9,3;
  • Ход поршня, мм. — 67.5;
  • Топливо — АИ-92;
  • Охлаждение — жидкостное;
  • Система питания — инжектор.

Характерные неисправности силовых установок

Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:

  • Стук коленчатого вала;
  • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
  • Поломка головки блока цилиндров.

Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое. Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.

Ремонт двигателя

Конструкция моторов проста, в случае необходимости, обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу Матиз условно делится на текущий и капитальный. В текущий ремонт входит:

  • Настройка клапанов;
  • Обслуживание прокладки головки блока цилиндров;
  • Снятие и установка новых поршневых колец;
  • Ликвидация причин утечки масла;
  • Ремонт или замена масляного насоса.

Капитальный ремонт выполняется при условии, что силовой агрегат отработал положенный ему ресурс или его эксплуатация привела к серьёзной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.

Для проведения капитального ремонта двигатель Дэу Матиз требует снятия с транспортного средства. Сколько он весит, зависит от модификации, в сухом или мокром состоянии агрегат, в любом случае — демонтаж следует проводить при помощи лебёдки. После, его надо разобрать, определить степень износа, отбраковать и заменить испорченные детали.

По окончанию ремонта мотор требует проведения обкатки в щадящих условиях. Для их достижения, необходимо ограничить нагрузки на агрегат, не раскручивать до максимальных оборотов коленчатый вал. Период обкатки, рассчитан на 2-3 тысячи км.

Замена ремня газораспределительного механизма

Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле Дэу Матиз не составляет труда и может выполняться самостоятельно. Главное, о чем должен помнить пользователь, надо правильно выставить метки на валах (распределительном и коленчатом). В случае ошибки, можно повредить клапана двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным занятием.

Мотор Матиз.

Регулировка клапанов силового механизма

В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50000 км. Пробега. Для этого выполняется ряд последовательных действий, детально о которых можно прочитать в инструкции, или технической документации к каждой силовой установке.

Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе Матиз каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику.

От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т. п.

Количество масла в движке Дэу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1.

Бензиновый двигатель Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

Двигатель Матиз 0.8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0.8 литра

Привод ГРМ Matiz передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно. Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу движка на фото далее.

Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

  • Рабочий объем – 796 см3
  • Количество цилиндров – 3
  • Количество клапанов – 6
  • Диаметр цилиндра – 68,5 мм
  • Ход поршня – 72 мм
  • Привод ГРМ – ремень
  • Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
  • Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 144 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 17 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-92
  • Расход топлива по городу – 7.4 литров
  • Расход топлива в смешанном цикле – 6. 1 литра
  • Расход топлива по трассе – 5 литров

Возможно вам будет интересно:

  • Двигатель Лансер 9 1.6 л. устройство ГРМ, технические характеристики мотора
  • Двигатель Октавия 1.6 110 л.с. устройство ГРМ, технические характеристики Skoda Octavia 1.6
  • Двигатель Nissan Almera устройство ГРМ, технические характеристики Алмера 1.6
  • Трехцилиндровый бензиновый двигатель «Дэу Матиз» серии F8CV является лицензионной и доработанной версией мотора «Сузуки», созданного в начале 90-х годов для оснащения компактных автомобилей фирмы. На версии «Дэу» мотор оснастили системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением. Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фотографии.

    Общая конструкция

    Картер двигателя отлит из чугуна и оснащается алюминиевой головкой цилиндров с чугунными направляющими для стержней клапанов. На блоке на отфрезерованной площадке под масляным фильтром выбит серийный номер. Распределительный вал установлен в головке, привод клапанов осуществляется через коромысла. На торцевой части головки имеются два датчика температуры двигателя. В задней части блока установлен электрический стартер. На фотографии блок цилиндров двигателя.

    Каждый цилиндр имеет по два клапана с V-образным расположением – для впуска рабочей смеси и выпуска отработавших газов. Такая схема установки клапанов позволила создать полусферическую камеру сгорания, которая является наиболее оптимальной для полноценного сгорания топлива. Каналы впуска и выпуска разнесены на разные стороны двигателя. Регулировка зазора в клапанном механизме производится вручную при помощи контргаек на коромыслах.

    Двигатель не оснащен никакими уравновешивающими валами. Вместо этого, в конструкции максимально облегчили все вращающиеся массы. Система смазки тоже упрощена до предела.

    Смазка поршневых пальцев ведется через отверстие в шатуне и происходит периодически – при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом вале. Подачи охлаждающего масла на дно поршня нет. Шатун в верхней головке не имеет никаких бронзовых вставок, т.

    е. стальной палец работает по стальной головке. Из-за таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тыс.

    Система зажигания ранних моторов оснащалась распределителем с электромагнитным датчиком, который вызывал массу нареканий. В конце 2008 года двигатель «Дэу Матиз» 0,8 л был доработан до соответствия нормам токсичности Евро 3. В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии с объемом 1,0 л.

    Газораспределение

    Вращение распределительного вала осуществляется ременным приводом, который позволяет значительно снизить шумность работы. Ременной привод требует к себе повышенного внимания и регулярной замены через каждые 40 тыс. км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня и загибом клапанов. На ранних версиях моторов интервал замены был 60 тыс. км, но после массовых случаев обрыва ремня его сократили. Общий вид двигателя на фотографии.

    От ремня газораспределительного механизма осуществляется привод помпы системы охлаждения двигателя «Дэу Матиз». Для натяжения ремня в приводе имеется отдельный ролик.

    Основные параметры

    При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя «Дэу Матиз» вполне приличные – он развивает мощность до 51 силы при 5900 оборотах и момент до 69 Н/м при 4600 оборотов. Но при этом мотор достаточно неэкономичный – расход топлива оснащенных F8CV машин по городу достигает 7,4 литра, что очень много для такого малого объема и веса. Для работы двигателя может использоваться бензин А92.

    Двигатель Дэу Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

    Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8

    Двигатель Матиз 0.8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

    Головка блока цилиндров двигателя Дэу Матиз 0.8

    Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

    Привод ГРМ двигателя Дэу Матиз 0.8

    Привод ГРМ передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно. Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу движка на фото далее.

    Технические характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8

    • Рабочий объем – 796 см3
    • Количество цилиндров – 3
    • Количество клапанов – 6
    • Диаметр цилиндра – 68,5 мм
    • Ход поршня – 72 мм
    • Привод ГРМ – ремень
    • Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
    • Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
    • Максимальная скорость – 144 км/ч
    • Разгон до первой сотни – 17 секунд
    • Тип топлива – бензин АИ-92
    • Расход топлива по городу – 7.4 литров
    • Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
    • Расход топлива по трассе – 5 литров

    Источники:

    Двигатель F8CV на автомобиле Daewoo Matiz. Технические характеристики «део матиз»

    В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz был придуман итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала создали данный внешний облик для нового маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.

    Компактный пятидверный Matiz, продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Matiz обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.

    Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.

    На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

    У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, всё выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя.

    Объём багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

    В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного изменённой внешности Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 литр.

    В Россию Matiz II поставляют в четырёх версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0 –литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

    В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, релинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

    Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

    Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

    В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России), известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

    Трехцилиндровый бензиновый двигатель «Дэу Матиз» серии F8CV является лицензионной и доработанной версией мотора «Сузуки», созданного в начале 90-х годов для оснащения компактных автомобилей фирмы. На версии «Дэу» мотор оснастили системой распределенного впрыска топлива и системой зажигания с электронным управлением. Подкапотное пространство «Дэу Матиз» на фотографии.

    Общая конструкция

    Картер двигателя отлит из чугуна и оснащается алюминиевой головкой цилиндров с чугунными направляющими для стержней клапанов. На блоке на отфрезерованной площадке под масляным фильтром выбит серийный номер. Распределительный вал установлен в головке, привод клапанов осуществляется через коромысла. На торцевой части головки имеются два датчика температуры двигателя. В задней части блока установлен электрический стартер. На фотографии блок

    Каждый цилиндр имеет по два клапана с V-образным расположением — для впуска рабочей смеси и выпуска отработавших газов. Такая схема установки клапанов позволила создать полусферическую камеру сгорания, которая является наиболее оптимальной для полноценного сгорания топлива. Каналы впуска и выпуска разнесены на разные стороны двигателя. Регулировка зазора в клапанном механизме производится вручную при помощи контргаек на коромыслах.

    Двигатель не оснащен никакими уравновешивающими валами. Вместо этого, в конструкции максимально облегчили все вращающиеся массы. Система смазки тоже упрощена до предела. Смазка поршневых пальцев ведется через отверстие в шатуне и происходит периодически — при совмещении отверстий на шатуне и коленчатом вале. Подачи охлаждающего масла на дно поршня нет. Шатун в верхней головке не имеет никаких бронзовых вставок, т.е. стальной палец работает по стальной головке. Из-за таких упрощений реальный ресурс двигателя не превышает 120 тыс. км.

    Система зажигания ранних моторов оснащалась распределителем с электромагнитным датчиком, который вызывал массу нареканий. В конце 2008 года двигатель «Дэу Матиз» 0,8 л был доработан до соответствия нормам токсичности Евро 3. В связи с этим в систему зажигания был введен электронный модуль, позаимствованный у более мощной версии с объемом 1,0 л.

    Газораспределение

    Вращение распределительного вала осуществляется ременным приводом, который позволяет значительно снизить шумность работы. Ременной привод требует к себе повышенного внимания и регулярной замены через каждые 40 тыс. км. Пренебрежение заменой чревато обрывом ремня и На ранних версиях моторов интервал замены был 60 тыс. км, но после массовых случаев обрыва ремня его сократили. Общий вид двигателя на фотографии.

    От ремня осуществляется привод помпы системы охлаждения двигателя «Дэу Матиз». Для натяжения ремня в приводе имеется отдельный ролик.

    Основные параметры

    При рабочем объеме всего 0,796 литра характеристики двигателя «Дэу Матиз» вполне приличные — он развивает мощность до 51 силы при 5900 оборотах и момент до 69 Н/м при 4600 оборотов. Но при этом мотор достаточно неэкономичный — расход топлива оснащенных F8CV машин по городу достигает 7,4 литра, что очень много для такого малого объема и веса. Для работы двигателя может использоваться бензин А92.

    Daewoo Matiz – небольшой малокубатурный автомобиль с малым весом. Силовой агрегат для него подбирался соответственно массе авто: двигатель Дэу Матиз имеет, в зависимости от модели, объем от 0.8 до 1.2 л., что вполне достаточно для придания машине хорошей динамики.

    Типы двигателей на Матиз

    Дэу Матиз – компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе, и за финансовую доступность, при этом за относительно небольшую стоимость предлагается адекватный уровень комфорта водителя и пассажиров.

    В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

    1. F8CV, объемом 0.8 л.;
    2. B10S1, объемом 1 л.

    Первый выдает 51 лошадиную силу, второй – 63. Оба двигателя атмосферные, без наддува. Хотя Матиз объем двигателя имеет и небольшой, он достаточен для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации на автомобиль или по внешнему виду (см. картинки ниже).

    С 1998 г. на Матизы ставились трехцилиндровые агрегаты 0.8 л, компоновавшиеся с механической коробкой. В 2003 началось производство машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

    Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет иметь им хорошую, для своего класса, мощность, и неплохую экономичность. В конструкции использована также система рециркуляции отработанных газов.

    Рассмотрим подробнее эти моторы.

    F8CV

    Как уже говорилось, это силовой агрегат объемом 0.8 л, им оснащаются Матизы с 1998 года. Двигатель имеет 3 цилиндра рядного исполнения, корпус сделан из чугуна, а ГБЦ – алюминиевая. Питается двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

    Основные характеристики:

    Вид под капотом:

    Особенности

    Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы – трехцилиндровый агрегат работает на слух подобно мотоциклетному. Хотя развиваемая мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой (менее тонны) машине достойную динамику.

    БЦ в F8CV сделан из чугуна методом литья, а ГБЦ, как уже упоминалось, алюминиевая. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и располагается в постели ГБЦ.

    Газораспределительный механизм приводится в действие ремнем.

    Важно: регламент замены ремня – через 40 тыс. км. пробега. Если его не поменять, вероятен обрыв, что приведет к загибанию клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогому капитальному ремонту.

    Коленвал стоит на четырех опорах в блоке цилиндров. Он имеет тенденцию к износу, для возвращения характеристик допускается его шлифовка с установкой ремкомплектов вкладышей соответствующего размера.

    Гильзы блока цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. При невозможности таковой делается перегильзовка или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под расточенные гильзы) меняются на новые, соответствующих размеров, ремкомплекты имеются в широкой продаже.

    Неисправности

    Ресурс двигателя Дэу Матиз F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «проходить» до 200 тыс. км. Но имеется и ряд характерных для него проблем.

    На первые образцы Матизов ставилась трамблерная система зажигания, отличавшаяся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за отказа распределительной системы, а трамблер необходимо было менять полностью из-за неремонтопригодности такового. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, контролируемым блоком управления, и данная проблема сошла на нет.

    Если у Дэу Матиз троит двигатель, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), засоренном топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

    Среди других неисправностей:

    • стук коленвала;
    • поломка перегородки поршней;
    • поломка ГБЦ.

    Основной массив этих неполадок вызван действиями автовладельцев. В среде «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьезный, и его можно обслуживать кое-как, и это приводит к различного рода неприятностям. Так, коленвал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» мотор в экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольца поршней – чаще всего из-за перегрева. Последний приводит также к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

    Поломки F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Так, врожденным пороком обладает генератор, где нередко отказывает диодный мост. Особенно актуально это при эксплуатации в условиях высокой влажности, иногда ремонт генератора нужен уже через 50 тыс. пробега.

    Второе «больное место» — стартер. Он имеет тенденцию к выходу из строя спустя 80-100 тыс. пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, поскольку стоимость запчасти невысока.

    Достаточно часто встречается такая неисправность, как плавающие обороты и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с вышедшим из строя датчиком положения дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

    Обслуживание и ремонт

    В обязательном порядке следует производить периодическую замену масла. Для укомплектованного этим агрегатом Дэу Матиз объем масла в двигателе составляет 2.7 л. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Регламентный интервал замены – 10 тыс. км. пробега.

    Как уже упоминалось, через 40 тыс. км. пробега меняется ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить достаточно дорого, между тем, ее вполне возможно провести своими руками.

    Ключевой момент правильной замены – выставление меток на коленчатом и распределительном валах. Если совершить ошибку, будут повреждены клапана.

    Так выглядит ремень ГРМ:

    Эти операции, как и текущий ремонт, могут быть проведены самостоятельно в силу простого устройства ДВС. К текущему относятся:

    • регулировка клапанов. Согласно мануалу, ее следует производить каждые 50 тыс. км. пробега. Процедура регулировки описана в документации к двигателю;
    • обслуживание прокладки ГБЦ;
    • замена поршневых колец;
    • устранение протечек моторного масла;
    • замена/ремонт масляного насоса.

    Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводят при серьезной поломке или после выработки двигателем положенного ресурса.

    B10S1

    Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

    Интересно: мотор является искусственно ослабленным двигателем от Chevrolet Aveo. Дефорсирование произведено путем уменьшения хода поршня – поставили другие поршни, шатуны и коленвал.

    Основные характеристики:

    Как и у менее кубатурного собрата, двигатель отлит из чугуна, а ГБЦ выполнена из алюминия. Объем двигателя Дэу Матиз B10S1 выше, у него иное число цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снимать с него увеличенную до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

    Набор типичных неисправностей и регламентных операций в целом аналогичен агрегату на 0.8 л. Для замены масла потребуется 3.2 л. синтетической жидкости с вязкостью 5W-30.

    Замена масла

    Для замены масла в двигателе Дэу Матиз понадобятся:

    • масло с нужной вязкостью;
    • новый масляный фильтр, его артикул ADG02110;
    • ключ на 17;
    • съемник фильтра;
    • ветошь;
    • емкость для отработки;
    • перчатки, чтобы предохранить кожу от ожогов и попадания горячего масла.

    Важно: все операции должны проводиться на прогретом, заглушенном двигателе.

    Порядок действий:

    • открывается заливная горловина;

    • откручивается сливная пробка, в емкость сливается старое масло;

    • далее фильтр скручивается съемником. Если такового под рукой нет, можно просто пробить его отверткой и использовать ее в качестве рычага;
    • в новый фильтр заливается масло, им же смазывается прокладка;

    • когда старая жидкость полностью вытекла, новый фильтр устанавливается на место;
    • далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
    • горловина закрывается, двигатель заводится на несколько минут, после чего осуществляется контрольный замер.

    Порядок актуален для Матизов со всеми типами ДВС.

    Тюнинг двигателя Матиз

    Тюнингу хорошо поддается мотор на 1.0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Дэу Матиз B10S1: он представляет собой, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации таковой имеет объем 1.2 л. При желании мотор можно форсировать обратно, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателю.

    Другие варианты доработок:

    • тюнинговый распределительный вал;
    • перепрошивка ЭБУ;
    • установка разрезной шестерни;
    • модификации впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

    Все это позволяет «выжать» внушительную для Дэу Матиз мощность двигателя до 85 л.с. При этом потребуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает справляться с крутящим моментом.

    Бензиновый двигатель Матиз 0.8
    литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

    Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

    Двигатель Матиз 0.8 литра
    серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

    Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

    Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8
    имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

    Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0.8 литра

    Привод ГРМ Matiz
    передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно
    . Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу движка на фото далее.

    Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

    • Рабочий объем – 796 см3
    • Количество цилиндров – 3
    • Количество клапанов – 6
    • Диаметр цилиндра – 68,5 мм
    • Ход поршня – 72 мм
    • Привод ГРМ – ремень
    • Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
    • Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
    • Максимальная скорость – 144 км/ч
    • Разгон до первой сотни – 17 секунд
    • Тип топлива – бензин АИ-92
    • Расход топлива по городу – 7.4 литров
    • Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
    • Расход топлива по трассе – 5 литров

    Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч километров силовой агрегат требует капитального ремонта с расточкой блока под новую поршневую. Следует учитывать это обстоятельство, если вы вдруг решили купить подержанный Daewoo Matiz.

    Двигатель Daewoo Matiz 0.8 л. устройство ГРМ, технические характеристики Дэу Матиз 0.8

    Бензиновый двигатель Матиз 0.8 литра разработали японские инженеры Сузуки для моделей очень компактных авто. В частности данный движок можно встретить на Suzuki Alto родом из 90-ых, правда для Matiz силовой агрегат оснастили инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

    Устройство двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

    Двигатель Матиз 0.8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый, четырехтактный мотор с 6-клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Блок цилиндров чугунный, головка блока выполнена из алюминиевого сплава. Моторчик имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

    Головка блока цилиндров двигателя Daewoo Matiz 0.8

    Алюминиевая ГБЦ Матиз 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапана расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую от распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка клапанного теплового зазора осуществляется вручную. Процедура не сложная, однако для её проведения четко следуйте инструкциям и регламентам производителя.

    Привод ГРМ двигателя Daewoo Matiz 0.8 литра

    Привод ГРМ Matiz передает крутящий момент от шкива коленвала к шкиву распредвала посредством ремня. Замену ремня, роликов необходимо производить раз в 40 тысяч километров. В случае обрыва ремня на Matiz 0.8 клапана гнет однозначно. Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяной насос), если при замене ремня вы заметили подтекания помпы. то её лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит следует заменить сальники распредвала и коленвала. Схема ГРМ с метками для замены на фото выше. Как все это выглядит снизу движка на фото далее.

    Характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8 л.

    • Рабочий объем – 796 см3
    • Количество цилиндров – 3
    • Количество клапанов – 6
    • Диаметр цилиндра – 68,5 мм
    • Ход поршня – 72 мм
    • Привод ГРМ – ремень
    • Мощность л.с. – 52 при 5900 об. в мин.
    • Крутящий момент – 69 Нм при 4600 об. в мин.
    • Максимальная скорость – 144 км/ч
    • Разгон до первой сотни – 17 секунд
    • Тип топлива – бензин АИ-92
    • Расход топлива по городу – 7.4 литров
    • Расход топлива в смешанном цикле – 6.1 литра
    • Расход топлива по трассе – 5 литров

    ( Пока оценок нет )

    Двигатель матиз. Характеристика, описание, виды моторов

    Автомобиль представляет собой популярный, компактный городской вид транспорта. Пользователи ценят его маневренность, неприхотливость и относительный комфорт за приемлемые деньги.

    Силовой агрегат транспортного средства на нашем рынке представлен двумя модификациями: F8CV — это мотор объёмом 0,8 литра, 51л.с.; B10S1 — силовая установка объёмом 1,0 литр, 63л.с.

    Начиная с 1998 года, на автомобиль устанавливается только 3-х цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 0,8 литра, с механической коробкой передач. В 2003 году начали устанавливать мотор объёмом 1,0 литр и 4-мя цилиндрами.

    Больное место двигателя меньшего объёма (0,8 литра), выпускаемого до 2008 года был распределитель зажигания с электронным датчиком. Датчик давал сбои при попадании на него влаги. После перехода на ЕВРО-3 проблему устранили.

    Оба двигателя оборудованы системой распределённого впрыска топлива, благодаря этому достигается большая мощность и экономичность. Так же применяется система рециркуляции выхлопных газов. Особое внимание следует уделять ремню привода газораспределительного механизма.

    При несвоевременной замене возможен его обрыв, что приведёт к выходу из строя всего газораспределительного механизма, как следствие, дорогостоящего ремонта не избежать. Самой часто встречающейся неисправностью мотора Деу Матиз остаётся сбой в работе агрегата из-за неправильных показаний датчика положения дроссельной заслонки.

    С выходом на рынок в 2002 году литрового мотора, динамика автомобиля значительно возросла. Двигатель отличается от младшего собрата улучшенным показателем тяги во всем диапазоне оборотов. К тому же ремонт двигателя Daewoo Matiz приходится делать реже в связи с повышением надёжности агрегата.

    Силовой агрегат F8CV(0,8)

    Мотор, объёмом 0,8 литра является основным агрегатом, устанавливаемым на автомобиль Дэу Матиз с 1998 года. Блок силовой установки отлит из чугуна, головка цилиндров выполнена из алюминия, сам двигатель 3-х цилиндровый, рядный, бензиновый, расположение на транспортном средстве поперечное.

    Агрегат, как и все моторы, имеет массу положительных качеств и в то же время, обладает недостатками.

    Характеристики Daewoo matiz двигатель F8CV(0,8):

    • Объём, см— 796;
    • Мощность двигателя, л.с. — 52;
    • Цилиндров, шт. — 3;
    • Клапанов, шт. — 6;
    • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
    • Степень сжатия — 9,2;
    • Ход поршня, мм. — 72;
    • Топливо — АИ-92;
    • Охлаждение — жидкостное;
    • Система питания — инжектор.

    Силовой агрегат B10S1 (1,0)

    Двигатель Матиз объёмом 1,0 литр выпускается с 2002 года. Силовая установка: 4-х цилиндровый, рядный, бензиновый двигатель внутреннего сгорания, расположенный на транспортном средстве поперечно.

    Характеристики Daewoo matiz двигатель B10S1 (1,0):

    • Объём, см— 995;
    • Мощность, л.с. — 64;
    • Цилиндров, шт. — 4;
    • Клапанов, шт. — 8;
    • Поршень, диаметр, мм. — 68,5;
    • Степень сжатия — 9,3;
    • Ход поршня, мм. — 67.5;
    • Топливо — АИ-92;
    • Охлаждение — жидкостное;
    • Система питания — инжектор.

    Характерные неисправности силовых установок

    Силовые агрегаты обладают хорошими характеристиками. Ресурс двигателя при бережной эксплуатации и должном техническом уходе составляет порядка 200000км. В целом, двигатель daewoo matiz надёжен и прост, основные недостатки происходят по причине выхода из строя навесного оборудования. К основным неисправностям мотора можно отнести:

    • Стук коленчатого вала;
    • Поломка перегородок поршней в районе поршневых колец;
    • Поломка головки блока цилиндров.

    Основную ответственность за все эти поломки несёт владелец транспортного средства, так как в основном происходят они по причине плохого ухода. Например, стук коленчатого вала, происходит из-за перегрузок, возникающих от некачественного масла, или несвоевременной замене старого на новое.

    Поломка перегородок поршней и трещины в головке блока цилиндров происходят как следствие перегрева.

    Ремонт силовых установок, основные виды работ

    Конструкция моторов проста, в случае необходимости, обслуживание или ремонт можно провести самостоятельно. Ремонт двигателя Дэу матиз условно делится на текущий и капитальный. В текущий ремонт входит:

    • Настройка клапанов;
    • Обслуживание прокладки головки блока цилиндров;
    • Снятие и установка новых поршневых колец;
    • Ликвидация причин утечки масла;
    • Ремонт или замена масляного насоса.

    Капитальный ремонт выполняется при условии, что силовой агрегат отработал положенный ему ресурс или его эксплуатация привела к серьёзной поломке и текущий ремонт делать нецелесообразно.

    Для проведения капитального ремонта двигатель Дэу матиз требует снятия с транспортного средства. Сколько он весит, зависит от модификации, в сухом или мокром состоянии агрегат, в любом случае — демонтаж следует проводить при помощи лебёдки. После, его надо разобрать, определить степень износа, отбраковать и заменить испорченные детали.

    По окончанию ремонта мотор требует проведения обкатки в щадящих условиях. Для их достижения, необходимо ограничить нагрузки на агрегат, не раскручивать до максимальных оборотов коленчатый вал. Период обкатки, рассчитан на 2-3 тысячи км.

    Замена ремня газораспределительного механизма

    Замена деталей газораспределительного механизма на автомобиле деу матиз не составляет труда и может выполняться самостоятельно. Главное, о чем должен помнить пользователь, надо правильно выставить метки на валах (распределительном и коленчатом). В случае ошибки, можно повредить клапана двигателя и тогда устранение этой поломки будет куда более хлопотным занятием.

    Регулировка клапанов силового механизма

    В двигателе Daewoo matiz регулировка клапанов осуществляется в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Операцию следует проводить один раз в 50000 км. Пробега. Для этого выполняется ряд последовательных действий, детально о которых можно прочитать в инструкции, или технической документации к каждой силовой установке.

    Замена масла и масляного фильтра в силовых установках

    Изготовитель рекомендует проводить замену масла в двигателе матиза каждые 10000км пробега. Несоблюдение этого требования может негативно сказаться на сроке службы агрегата. Рекомендуется заливать масло: 5w30, 5w40, 10w30, 10w40 синтетику или полу синтетику.

    От того, какое масло по качеству залито в агрегат, напрямую зависит срок работы вашего двс. Предпочтение следует отдавать покупке продукции известных марок: Mobil, Aral и т.п.

    Количество масла в движке деу зависит от того, какой силовой агрегат установлен на транспортном средстве. Если установлен мотор F8CV (0,8) объем масла составляет 2,7 литра; при наличии двигателя B10S1 (1,0) масла надо будет лить 3,2 литра. Не стоит забывать, когда льёте масло в двигатель — масляный фильтр предварительно должен быть уже заменён.

    Двигатель Дэу Матиз- Обслуживание и замена масла… Motoran.ru

    Daewoo Matiz – небольшой малокубатурный автомобиль с малым весом. Силовой агрегат для него подбирался соответственно массе авто: двигатель Дэу Матиз имеет, в зависимости от модели, объем от 0.8 до 1.2 л., что вполне достаточно для придания машине хорошей динамики.

    Типы двигателей на Матиз

    Дэу Матиз – компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный. Автолюбители оценили его, в том числе, и за финансовую доступность, при этом за относительно небольшую стоимость предлагается адекватный уровень комфорта водителя и пассажиров.

    В России встречаются автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

    1. F8CV, объемом 0.8 л.;
    2. B10S1, объемом 1 л.

    Первый выдает 51 лошадиную силу, второй – 63. Оба двигателя атмосферные, без наддува. Хотя Матиз объем двигателя имеет и небольшой, он достаточен для уверенного разгона и движения. Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации на автомобиль или по внешнему виду (см. картинки ниже).

    С 1998 г. на Матизы ставились трехцилиндровые агрегаты 0.8 л, компоновавшиеся с механической коробкой. В 2003 началось производство машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

    Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет иметь им хорошую, для своего класса, мощность, и неплохую экономичность. В конструкции использована также система рециркуляции отработанных газов.

    Рассмотрим подробнее эти моторы.

    F8CV

    Как уже говорилось, это силовой агрегат объемом 0.8 л, им оснащаются Матизы с 1998 года. Двигатель имеет 3 цилиндра рядного исполнения, корпус сделан из чугуна, а ГБЦ – алюминиевая. Питается двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

    Основные характеристики:

    Параметр Значение
    Объем 0.8 л. (796 куб.см.)
    Мощность 52 л.с.
    Цилиндров 3
    Клапанов 6 (по 2 на цилиндр)
    Степень сжатия 9.2
    Тип топлива 92 бензин
    Подача топлива Инжектор
    Система охлаждения двигателя Жидкостная
    Сколько весит 80 кг.

    Вид под капотом:

    Особенности

    Владельцы автомобилей с этим двигателем отмечают интересный звук работы – трехцилиндровый агрегат работает на слух подобно мотоциклетному. Хотя развиваемая мощность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы придать легкой (менее тонны) машине достойную динамику.

    БЦ в F8CV сделан из чугуна методом литья, а ГБЦ, как уже упоминалось, алюминиевая. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и располагается в постели ГБЦ.

    Газораспределительный механизм приводится в действие ремнем.

    Важно: регламент замены ремня – через 40 тыс. км. пробега. Если его не поменять, вероятен обрыв, что приведет к загибанию клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогому капитальному ремонту.

    Коленвал стоит на четырех опорах в блоке цилиндров. Он имеет тенденцию к износу, для возвращения характеристик допускается его шлифовка с установкой ремкомплектов вкладышей соответствующего размера.

    Гильзы блока цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. При невозможности таковой делается перегильзовка или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под расточенные гильзы) меняются на новые, соответствующих размеров, ремкомплекты имеются в широкой продаже.

    Неисправности

    Ресурс двигателя Дэу Матиз F8CV хорош для своего класса – при должном обслуживании он способен «проходить» до 200 тыс. км. Но имеется и ряд характерных для него проблем.

    На первые образцы Матизов ставилась трамблерная система зажигания, отличавшаяся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за отказа распределительной системы, а трамблер необходимо было менять полностью из-за неремонтопригодности такового. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, контролируемым блоком управления, и данная проблема сошла на нет.

    Если у Дэу Матиз троит двигатель, причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), засоренном топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

    Среди других неисправностей:

    • стук коленвала;
    • поломка перегородки поршней;
    • поломка ГБЦ.

    Основной массив этих неполадок вызван действиями автовладельцев. В среде «матизоводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьезный, и его можно обслуживать кое-как, и это приводит к различного рода неприятностям. Так, коленвал начинает стучать, если автомобилист постоянно «крутит» мотор в экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольца поршней – чаще всего из-за перегрева. Последний приводит также к растрескиванию камер сгорания ГБЦ.

    Поломки F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Так, врожденным пороком обладает генератор, где нередко отказывает диодный мост. Особенно актуально это при эксплуатации в условиях высокой влажности, иногда ремонт генератора нужен уже через 50 тыс. пробега.

    Второе «больное место» — стартер. Он имеет тенденцию к выходу из строя спустя 80-100 тыс. пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, поскольку стоимость запчасти невысока.

    Достаточно часто встречается такая неисправность, как плавающие обороты и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с вышедшим из строя датчиком положения дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

    Обслуживание и ремонт

    В обязательном порядке следует производить периодическую замену масла. Для укомплектованного этим агрегатом Дэу Матиз объем масла в двигателе составляет 2.7 л. Используется синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Регламентный интервал замены – 10 тыс. км. пробега.

    Как уже упоминалось, через 40 тыс. км. пробега меняется ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить достаточно дорого, между тем, ее вполне возможно провести своими руками.

    Ключевой момент правильной замены – выставление меток на коленчатом и распределительном валах. Если совершить ошибку, будут повреждены клапана.

    Так выглядит ремень ГРМ:

    Эти операции, как и текущий ремонт, могут быть проведены самостоятельно в силу простого устройства ДВС. К текущему относятся:

    • регулировка клапанов. Согласно мануалу, ее следует производить каждые 50 тыс. км. пробега. Процедура регулировки описана в документации к двигателю;
    • обслуживание прокладки ГБЦ;
    • замена поршневых колец;
    • устранение протечек моторного масла;
    • замена/ремонт масляного насоса.

    Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводят при серьезной поломке или после выработки двигателем положенного ресурса.

    B10S1

    Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдающий 63 силы.

    Интересно: мотор является искусственно ослабленным двигателем от Chevrolet Aveo. Дефорсирование произведено путем уменьшения хода поршня – поставили другие поршни, шатуны и коленвал.

    Основные характеристики:

    Параметр Значение
    Мощность 63 л.с.
    Объем 1 л. (995 куб. см.)
    Число цилиндров 4
    Расположение Рядное
    Подача топлива Инжектор
    Тип топлива Бензин АИ-92
    Клапанов в двигателе 8
    Система охлаждения Жидкостная

    Как и у менее кубатурного собрата, двигатель отлит из чугуна, а ГБЦ выполнена из алюминия. Объем двигателя Дэу Матиз B10S1 выше, у него иное число цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снимать с него увеличенную до 63-64 сил мощность. Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

    Набор типичных неисправностей и регламентных операций в целом аналогичен агрегату на 0.8 л. Для замены масла потребуется 3.2 л. синтетической жидкости с вязкостью 5W-30.

    Замена масла

    Для замены масла в двигателе Дэу Матиз понадобятся:

    • масло с нужной вязкостью;
    • новый масляный фильтр, его артикул ADG02110;
    • ключ на 17;
    • съемник фильтра;
    • ветошь;
    • емкость для отработки;
    • перчатки, чтобы предохранить кожу от ожогов и попадания горячего масла.

    Важно: все операции должны проводиться на прогретом, заглушенном двигателе.

    Порядок действий:

    • открывается заливная горловина;
    • откручивается сливная пробка, в емкость сливается старое масло;
    • далее фильтр скручивается съемником. Если такового под рукой нет, можно просто пробить его отверткой и использовать ее в качестве рычага;
    • в новый фильтр заливается масло, им же смазывается прокладка;
    • когда старая жидкость полностью вытекла, новый фильтр устанавливается на место;
    • далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется щупом;
    • горловина закрывается, двигатель заводится на несколько минут, после чего осуществляется контрольный замер.

    Порядок актуален для Матизов со всеми типами ДВС.

    Тюнинг двигателя Матиз

    Тюнингу хорошо поддается мотор на 1.0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Дэу Матиз B10S1: он представляет собой, по сути, дефорсированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной комплектации таковой имеет объем 1.2 л. При желании мотор можно форсировать обратно, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателю.

    Другие варианты доработок:

    • тюнинговый распределительный вал;
    • перепрошивка ЭБУ;
    • установка разрезной шестерни;
    • модификации впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

    Все это позволяет «выжать» внушительную для Дэу Матиз мощность двигателя до 85 л.с. При этом потребуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинальное перестает справляться с крутящим моментом.

    технические характеристики и комплектации на 2019 год

    Содержание статьи

    История создания Daewoo Matiz

    Автомобиль «Дэу Матиз» был выпущен компанией Daewoo Motors в 1996 году. Опытный образец изготавливался в Великобритании и впервые был представлен публике в Франкфуртском автосалоне. На создание первой машины модели Матиз ушло 29 месяцев и 180 млн долларов США. Дизайн кузова разрабатывался итальянским ателье ItalDesign Giugiaro S.p.A.

    Изначально дизайн был предназначен для другого автомобиля, но Fiat отказался от проекта. Каждая деталь машины разрабатывалась фирмой-партнером концерна в разных уголках мира, благодаря чему качество авто было оценено как экспертами, так и водителями.

    Первое поколение

    В конце 1997 года в массовое производство поступили первые автомобили «Дэу Матиз». Автомобили сначала изготавливались в Корее, а после 1998 года в Румынии и Индии. 1999 год ознаменовался выдачей лицензии польскому заводу Daewoo-FSO. Автомобиль имел двигатель 0,8 л. и 52 л. с., благодаря чему быстро обрёл популярность среди автомобилистов и стал одной из самых продаваемых машин концерна.

    В 2000 году была выпущена модификация М150, которая прошла рестайлинг и стала собираться в Узбекистане. После того, как Daewoo Motors разорилась в 2001 году и была продана концерну General Motors, большинство автомобилей получил шильдик Chevrolet. В 2003 году машину преобразили и она обзавелась двигателем объёмом 1 литр и автоматической коробкой передач.

    Второе поколение

    С 2005 года по всему миру стали выпускаться авто новой модификации — М200. Компания General Motors решает производить машины под маркой Chevrolet Spark, но для стран Восточной Европы, Кореи и России сохраняет привычное название. В 2007 году на автомобилях «Дэу Матиз» было установлено оборудование, соответствующее стандарту Евро-3. Экологичный двигатель стал отличаться более длительным сроком эксплуатации.

    Третье поколение

    В 2009 году стала производиться машина под модификацией М300. Внешне автомобиль не сильно отличался от своих предшественников, но салон стал более удобным и практичным. Авто претерпело значительные изменения в дизайне в 2011 году. Передние фары были значительно увеличились в размерах, а задние габариты приобрели более строгую форму. Также изменения претерпел и бампер, который стал теперь более практичным и прочным. Модификация выпускается под названием Daewoo Matiz Creative.

    «Дэу Матиз» технические характеристики

    Технические характеристики модели незначительно менялись на протяжении всего периода выпуска. За всё время одним из существенных изменений стало увеличение объёма двигателя и его соответствие экологическому стандарту Евро-3. Машина имеет кузов типа хэтчбек, который позволяет вместить в салон даже крупногабаритные предметы. Автомобили первого поколения могут вместить в себе 4 пассажира, а в других модификациях возможна посадка до 5 людей.

    Все машины ездят на бензине марки А-92 и выше.

    Двигатель

    Мотор в «Дэу Матизе» расположен поперечно в передней части машины. В автомобиле используется инжекторная подача топлива и распределённый впрыск бензина. На машинах устанавливаются две модели двигателя — F8CV и B10S1.

    F8CV

    Мотор имеет объём 796 см3 и мощность 51 лошадиную силу. Этот двигатель устанавливается с самого начала производства автомобилей данной модели. «Матиз» имеет следующие технические характеристики:

    • движок имеет 3 цилиндра и 6 клапанов в них;
    • стандартный размер поршней равен 68,5 мм;
    • ход поршня составляет 72 мм;
    • степень сжатия равна 9,2;
    • двигатель имеет жидкостное охлаждение.
    B10S1

    Двигатель увеличен по сравнению с предыдущим и имеет объём 995 см3 и 64 л. с. Впервые автомобили с этим движком стали производиться в 2003 году и изготавливаются по сегодняшний день. «Дэу Матиз» характеристики мотора:

    • двигатель имеет 4 цилиндра, на каждом из которых установлено по 2 клапана;
    • поршни обладают диаметром 68,5 мм;
    • поршневой ход составляет 67,5 мм;
    • степень сжатия равна 9,3;
    • движок охлаждается при помощи жидкости.

    Расход топлива «Дэу Матиз» по отзывам автомобилистов на обоих двигателях по трассе составляет 5,5 — 7 литров, по городу 7 — 8 литров.

    Шасси и ходовая часть

    Во всех комплектациях шасси и ходовая часть идентичны. Единственным отличием является коробка передач. В комплекте с двигателем 0,8 литров устанавливается только механическая коробка, а с мотором 1 литр может быть установлена как МКПП, так и АКПП. Автомобиль имеет передний привод, благодаря чему автомобиль легко проезжает даже по песку.

    Передний подвесной узел состоит из:

    • амортизационной стойк;
    • нижнего поперечного рычага;
    • поперечного стабилизатора;
    • винтовой пружины.

    Задняя подвесная система включает в себя:

    • соединённые продольные рычаги;
    • винтовую пружину;
    • телескопический амортизатор.

    Автомобиль оснащён передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозными устройствами. На колёса можно установить шины диаметром только R13. В базовой комплектации машины поставляются обычно с колёсами 155/65 либо 145/70.

    Кузов и габариты «Дэу Матиз»

    Автомобили серии М100 и М150 имеют длину 3 495 мм, а модификации М200 и выше уже производятся с размерами 3 497 мм. Все машины имеют ширину 1 495 мм и высоту 1 485 мм. В авто до 2005 года клиренс был равен 140 мм. С 2005 года показатели для «Дэу Матиз» клиренс стали равны 150 мм. Автомобильная колёсная база составляет 2 340 мм для всех модификаций. Передняя колея колёс равна 1315 мм, а задняя — 1 280 мм.

    Оснащение салона

    В салоне установлены передние сидения, которые очень легко регулируются и подходят как для миниатюрных, так и для состоятельных людей. В зависимости от комплектации в авто могут быть установлены:

    1. Бортовой компьютер.
    2. Акустическая система с двумя либо четырьмя колонками.
    3. Складные задние сидения.
    4. Кондиционер.
    5. Зеркало заднего вида.
    6. Часы.
    7. МР3 проигрыватель.

    Машины, которые приобретаются в салоне, имеют три стандартных комплектации, а автомобили со вторичного рынка чаще всего дополнительно оснащаются различными аксессуарами и приборами.

    Безопасность

    В автомобилях современной комплектации устанавливается 2 либо 4 подушки безопасности. Усиленная рама машины обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров, а регулирующиеся ремни позволяют надёжно зафиксировать людей в салоне. На заднем сидении предусмотрены ремни безопасности для установки детского автокресла.

    Сравнение комплектаций Daewoo Matiz

    Сегодня автомобиль доступен в нескольких комплектациях, которые сравниваются ниже в таблице.

    MX б/к M 18 MX с/к M 16 MX delux M 30
    Двигатель 0.8 литра, 52 л.с. Двигатель 0.8 литра, 52 л.с. Двигатель 0.8 литра, 52 л.с.
    Дистанционное открытие лючка бензобака Дистанционное открытие лючка бензобака и багажника Дистанционное открытие лючка бензобака
    ГУР ГУР ГУР
    CD MP3 CD MP3 CD MP3
    5 ст. МКПП 5 ст. МКПП 5 ст. МКПП
    Декоративные колпаки Декоративные колпаки Литые диски
    Складное заднее сидение Складное заднее сидение Складное заднее сидение
    Кондиционер Кондиционер
    Обогрев заднего стекла

    Цены на новые и подержанные автомобили

    Стоимость авто зависит как от комплектации, так и от салона, в котором оно продаётся. Средняя стоимость машины в комплектации МХ б/к М 18 составляет 5 700 — 6 000 долларов. Комплектация МХ с/к М 16 обойдётся автолюбителю в 6 150 — 6 400 долларов, а МХ delux М в 6 450-6 800 долларов.

    Стоимость машин на вторичном рынке сильно зависит от состояния авто, его пробега, года выпуска и комплектации. Для автомобилей в хорошем состоянии с пробегом 100 тысяч км, МКПП и двигателем 0,8 литров средняя цена составит 2 500 — 3 500 долларов. Машины с пробегом до 200 тысяч км с теми же данными можно приобрести по цене 2 000 — 2 800 долларов. Авто с АКПП и пробегом менее 100 тысяч км продаются по стоимости 3 500 — 4 000 долларов.

    Эксплуатационные расходы

    Основным расходом при поездках на автомобиле является топливо. Также для автомобилистов обязательным условием является ежегодная страховка, стоимость которой также зависит от стажа вождения и безаварийности езды. Каждые 8 — 10 тысяч километров рекомендовано менять воздушные фильтры и моторное масло. По опыту автовладельцев свечи лучше всего менять на 15 — 16 тысяч км пробега. Ремень ГРМ рекомендовано менять производителем каждые 60 тысяч км пробега, но в зависимости от особенностей региона, качества детали и манеры вождения замена может понадобиться как раньше, так и значительно позже. Ещё одним важным расходником является масло в трансмиссии. Его рекомендовано заменять через каждые 50 — 60 тысяч км пробега.

    Конкуренты автомобиля Daewoo Matiz

    Основным конкурентом машины является Chevrolet Spark, у которого практически все характеристики совпадают с «Матизом». Другой маркой автомобиля, которая составляет серьёзную конкуренцию детищу «Дэу», стала Chery Kimo. «Чери Кимо» имеет более низкую стоимость и постепенно обретает всё больше поклонников среди отечественных автолюбителей.

    С 2016 года завод УзДэу стал выпускать автомобили под маркой Ravon R2, которые постепенно вытесняют Daewoo Matiz Creative с рынков Кореи, России и Восточной Европы.

    Типовые проблемы при эксплуатации «Дэу Матиз»

    У автомобилей с длинной историей нередко встречается лопнувшее стекло, что вызвано коррозией площадки, на которое оно крепится. Также коррозия часто виновата в неисправностях выхлопной системы. Ещё одним слабым местом «Дэу Матиз» является подвесная система, которая изнашивается гораздо быстрее чем в машинах этого класса. Ремонт подвески часто осложняется тем, что в резьбовых соединениях появляются коррозированные участки.

    При несвоевременной замене ремня ГРМ двигатель чаще всего получает серьёзные повреждения в виде загиба клапанов и сложно поддаётся ремонту. Нередко случается поломка генератора в виде пробоя диодного моста. Замена детали не требует много средств, но является достаточно неприятной процедурой. Первые неисправности двигателя начинаются при бережном отношении на 200 тысячах пробега. Основными поломками мотора являются:

    • посторонние шумы при работе;
    • надлом головок блока цилиндров;
    • поломка поршневых перегородок в районе колец.

    Заключение

    Автомобиль «Дэу Матиз» станет отличным решением для людей, которые ценят маневренность, простоту эксплуатации и доступную стоимость транспорта. Машина в своём ценовом сегменте полностью оправдывает ожидания автомобилистов, а небольшие недостатки становятся незаметными по сравнению с преимуществами. Daewoo Matiz истинно городской автомобиль, который обеспечит экономность передвижения по городу и его практичность. Машина прекрасно подойдёт для начинающих водителей.

     

    Пожалуйста, оцените этот материал!

    Загрузка…

    Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

    Техническая характеристика daewoo matiz 0,8, замена изношенных деталей

    Содержание

    • Изюминки двигателя Daewoo Matiz 0,8
    • Обычные неприятности автомобиля
    • Восстановление двигателя
    • С чего начинается капремонт
    • Цилиндропоршневая несколько
    • Ремонт ГБЦ
    • Балансировка коленчатого вала
    • Обкатка
  • Количество масла в двигателе дэу матиз
  • Характеристика Daewoo Matiz 0,8, преимущества и недочёты модели. Верная обкатка двигателя по окончании капремонта.

    Количество масла в моторе, маркировка.

    В первый раз Daewoo Matiz был представлен на Женевском автопоказе в 1988 году. Благодаря лёгкости и своей мобильности в управлении автомобиль превосходно подходит для передвижения по городу.

    Продолжительное время Daewoo Matiz оснащалась лишь 3 цилиндровым двигателем с мощностью 0,8 литра и 5-ступенчатой МКПП. Но по окончании рестайлинга в 2005 году модель дополнилась литровым четырех цилиндровым ДВС.

    Особенности двигателя Daewoo Matiz 0,8

    На дэу матиз устанавливают карбюраторный трехцилиндровый движок F8CV с инжекторной совокупностью подачи горючего. Отличительной изюминкой двигателя установленного на дэу матиз 0.8 есть программа MPI — совокупность многоточечного впрыска горючего, которая снабжает экономию топлива и высокую производительность.

    Авто оснащено совокупностью рециркуляции отработанных газов. Совокупность содействует полному сгоранию горючего, что сокращает выделение окиси азота.

    Работу двигателя осуществляет контроль EMC-память, управляемая бортовым компьютером.

    У двигателя дэу матиз следующие характеристики:

    Наименование Значение
    Модель двигателя F8CV
    Тип двигателя Распределительный впрыск, SOHC 2V MPI, 6 клапанов
    Рабочий количество, куб.см 796
    Степень сжатия 9.2
    Число, размещение цилиндров 3 цил., рядный
    Мощность, л.с./об/мин 51/5900
    Большой крутящий момент, Нхм/об/мин 72/4400

    При бережной эксплуатации и своевременном исполнении техобслуживания доремонтный ресурс двигателя образовывает 150 тыс. км. Но в автомобиле имеется собственные характерные болячки.

    Обычные неприятности автомобиля

    Описание недочётов связанных с конструктивными изюминкам автомобиля.

    Аккумулятор. Компактные размеры автомобиля не разрешают установку полноразмерного аккумулятора, исходя из этого штатный вариант автомобиля имеет АКБ от Daewoo Tico, с емкостью 35 а/ч.

    Такая батарея скоро разряжается, исходя из этого нужно время от времени подзаряжать аккумулятор.

    Совокупность зажигания. Чаще всего неприятности с мотором появляются из-за неисправности трамблера. Так как подробность не ремонтируется ее необходимо поменять в сборе. С 2008 года на Daewoo начали устанавливать электрический оптический датчик.

    Датчик снабжает правильную установку угла опережения зажигания.

    Генератор. Хроническим заболеванием автомобиля есть нехорошая зарядка либо ее отсутствие. Случается это по обстоятельству пробоев диодного моста.

    В конструкции данной подробности имеется не сильный место. Верх диодной пластины закреплен на корпусе генератора с помощью медных втулок и болтов, по которым течет большое напряжение.

    При попадании жидкости на крепления образовывается гальваническая пара, которая ведет к электрической коррозии. Коррозия ухудшает контакт и ведет к пробою диода.

    Восстановление двигателя

    В большинстве случаев капремонт двигателя проводится по обстоятельству естественного износа рабочих элементов движка либо несоблюдения условий эксплуатации (применение некачественного моторного масла, повышенные нагрузки).

    Двигатель на дэу матиз 0.8 имеют несложную конструкцию, исходя из этого многие автовладельцы делают обслуживание автомобиля собственными руками.

    С чего начинается капремонт

    Первый этап в ремонте — демонтаж силового агрегата, очистка и разборка подробностей от накопившейся грязи. Потом, с помощью правильных инструментов проверяется биение и износ подробностей.

    Цилиндропоршневая несколько

    Выяснить степень износа цилиндра возможно нутромером. Для этого замеряем внутренний диаметр котла в двух направлениях: продольном и поперечном.

    В случае если конусность цилиндра превышает 0,10 мм, а овальность 0,05 — нужна расточка до следующего ремонтного размера. Ремонтные нормы для подробностей цилиндропоршеной группы: 0,25; 0,50; 0,75; 1,00.

    Указанные размеры должны быть однообразными для всех установленных подробностей ЦПГ.

    Дабы вычислить износа поршней нужно: измерять микрометром диаметр поршня; вычесть показатель внешнего диаметра поршня от внутреннего диаметра котла. Полученное значение должно быть в пределах 0,025 — 0,045 мм.

    Ремонт ГБЦ

    При ремонте головки блока цилиндров выполняются следующие операции:

    • измерение высоты кулачка распредвала. В случае если измеренная величина меньше 35,156 мм для впускного и 34,814 для выпускного клапанов — вал необходимо поменять;
    • проверка плоскости привалочной поверхности ГБЦ. При отклонении от плоскости больше 0,05 мм, головку необходимо ремонтировать.
    • притирка клапанов.
    • при необходимости, замена направляющих клапанов;
    • проверка ослабление пружины клапанов. В случае если высота пружины в свободном состоянии меньше 53,40 мм ее необходимо заменить.

    Балансировка коленчатого вала

    С помощью микрометра вымеряем диаметр коренных и шатунных шеек коленвала. Кроме этого нужно проверить радиальный и осевой зазор вала.

    Для измерения радиального зазора употребляется калиброванный стержень Plastigage. Осевое перемещение измеряется особым индикатором, установленным на торце коленвала.

    Полученные параметры сверяем с техническими нормами.

    Диаметр шеек вала, мм
    коренных 44
    шатунных 38
    Номинальное значение зазора, мм
    осевой 0,11-0,31
    радиальный 0,020-0,040

    Обкатка

    Капремонт заканчивается обкаткой двигателя. Так как мотор комплектовался новыми подробностями, нужно время, дабы запчасти притерлись между собой.

    В большинстве случаев период обкатки продолжается 4000 км., наряду с этим автомобиль нужно эксплуатировать в «щадящем режиме».

    Серьёзным условием при обкатке есть применение качественного масла. какое количество масла в двигателе Дэу матиз 0,8 и маркировку возможно определить из таблицы ниже.

    Количество масла в двигателе дэу матиз

    Модель Заправочная емкость, л Значение
    Моторное масло 2,7 API SJ/CF; SAE:5W30, 10W30,10W40
    Масло для механической КПП 2,1 75w/85 API GL-4
    Масло для автоматической КПП 4,78 ESSO JWS3314 Hyundai/Kia ATF
    Тормозная жидкость 0,45 Brake Fluid DOT-3,4

    минусы и Плюсы Daewoo Matiz автомат

    Похожие статьи, подобранные для Вас:

    Двигатель

    F8CV на автомобиле Дэу Матиз. Технические характеристики «Део Матиз»

    Модель Daewoo Matiz разработана на платформе Tico, производство которой было запущено еще в 1988 году. Дизайн Matiz разрабатывался в студии ItalDesign. Примечательно, что изначально в ателье создавался кузов, который планировалось отдать Fiat. Компактный пятидверный автомобиль Daewoo Matiz перемещается только в Западную Европу. Первая серийная модель была показана на Женевском автосалоне в 1998 году. Автомобиль был оснащен 0.8-литровый двигатель мощностью 50-56 лошадиных сил в зависимости от рынка, на котором он продавался. Изначально автомобиль комплектовался только пятиступенчатой ​​МКПП, но летом 1999 года начали выпускаться модели с автоматической коробкой передач. В 2000 году производитель представил на автосалоне в Париже обновленную версию Daewoo Matiz, ставшую повыше и соседями по комнате. В 2001 году производство автомобилей было запущено в Узбекистане. Спустя год машину снова модернизировали, установив под капот 1-литровый мотор.В конце 2004 года концерн General Motors принял решение продавать автомобиль под маркой chevrolet. Так на рынке появилась модель Chevrolet Matiz, известная в России и нескольких странах как Chevrolet Spark. Автомобиль комплектуется 0,8- и 1-литровыми силовыми агрегатами мощностью 52 и 66 лошадиных сил соответственно.

    Технические характеристики Дэу Матиз

    хэтчбек

    Городской автомобиль

    • ширина 1495мм
    • длина 3495мм
    • высота 1485мм
    • клиренс 150мм
    • мест 5.
    Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотен Макс. скорость
    0,8 мт.
    (51 л.с.)
    Низкая Стоимость. ≈ 214 000 руб. АИ-92. Передний 6,3 / 7,3 17 с. 144 км / ч
    0,8 млн т.
    (51 л.с.)
    стандарт Люкс. ≈ 294 000 руб. АИ-92. Передний 5,2 / 7,5 17 с. 144 км / ч
    0,8 млн т.
    (51 л.с.)
    Базовый стандарт. ≈ 257000 руб. АИ-92. Передний 5,2 / 7,5 17 с. 144 км / ч
    1,0 мт.
    (64 л.с.)
    лучший Люкс. ≈ 324000 руб. АИ-92. Передняя 5,4 / 7,5 145 км / ч

    Тест-драйвы Daewoo Matiz

    Все тест-драйвы
    Вторичный рынок 20 февраля 2013 boxcont

    Как известно, мужчины — с Марса, а женщины — с Венеры, и именно от этого возникает некоторая сложность коммуникации между этажами . Например, одно из распространенных в мире мужских заблуждений состоит в том, что предполагаемые женщины любят маленькие автомобили.

    13
    2

    Вторичный рынок 8 декабря 2008 г. Less Nowhere (Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Kia Picanto)

    Подносы Mikrol (европейский размерный сегмент «А») — самые маленькие и самые доступные полноценные автомобили.Причем при скромных габаритах они обладают вполне достойной вместимостью — четыре пассажира смогут разместиться внутри с приемлемым комфортом. К тому же эти машины привлекают недорогим обслуживанием и, как показывает практика, вполне «взрослой» надежностью. Наиболее распространенными микролланами на нашем вторичном рынке являются «Дэу Матиз», выпускаемый с 1998 года, «Киа Пиканто» (2003-2007), а также «Шевроле Спарк», выпускаемый с 2005 года.

    19
    0

    Kids (Chevrolet Spark, Daewoo Matiz, Fiat Panda, Kia Picanto, Peugeot 107) Сравнительный тест

    Тема сегодняшнего обзора — самые маленькие автомобили.Другими словами микроллеры. Всего на российском рынке представлено пять моделей, относящихся к этому сегменту. Три из них от азиатских автопроизводителей, два от европейских. Последние более совершенны технически, но стоят дороже.

    Демократический выбор (Renault Logan, Daewoo Nexia, Daewoo Matiz, Chevrolet Spark, Chevrolet Lanos, Chevrolet Aveo, Kia Picanto) Сравнительный тест

    В нашем обзоре фигурирует семь моделей. Выбор достаточно большой. Три из них относятся к сегменту А (микроллеры), столько же — к сегменту (маленькие бродяги) и один играет в лиге (гольф-класс).Среди них есть как вполне современные автомобили, так и проверенные временем. В общем, при ограниченном бюджете не обязательно выбирать одну из машин, чтобы доставлять какие-то проблемы.

    Daewoo Matiz — это небольшой легковой автомобиль с небольшим весом. Силовой агрегат для него выбирался по массе автомобиля: двигатель Daewoo Matiz имеет в зависимости от модели объем от 0,8 до 1,2 литра, что достаточно для придания машине хорошей динамики.

    Типы двигателей на Матиз

    Daewoo Matiz — компактный городской автомобиль, неприхотливый, маневренный и экономичный.Автолюбители оценили его, в том числе за финансовую доступность, при этом соответствующий уровень комфорта водителя и пассажира предлагается за относительно небольшую стоимость.

    В России есть автомобили Daewoo Matiz со следующими двигателями:

    1. F8CV, объем 0,8 л .;
    2. B10S1, объем 1 л.

    Первый выдает 51 лошадиную силу, второй — 63. Оба двигателя атмосферные, без всяких шансов. Хотя объем двигателя у двигателя и небольшой, его вполне достаточно для уверенного разгона и передвижения.Определить, какое «сердце» находится под капотом, можно по документации автомобиля или по внешнему виду (см. Рисунки ниже).

    С 1998 года на «Матц» устанавливались трехцилиндровые агрегаты объемом 0,8 литра, которые устанавливались с ручной коробкой. В 2003 году началось производство машин с 4-цилиндровым литровым двигателем.

    Оба двигателя оснащены распределенным впрыском, что позволяет им иметь хорошую для своего класса мощность и хороший КПД. Также использована конструкция системы рециркуляции выхлопных газов.

    Рассмотрим подробнее эти моторы.

    F8CV.

    Как уже было сказано, это силовой агрегат объемом 0,8 литра, с 1998 года комплектуются матами. Двигатель 3-х цилиндровый рядной конструкции, корпус из чугуна, GBC — из алюминия. Питает двигатель Матиза бензином не ниже АИ-92.

    Основные характеристики:

    Вид капота:

    Характеристики

    Автовладельцы с этим двигателем отмечают интересный звук работы — трехцилиндровый агрегат работает на слух как мотоцикл.Хотя развивающая способность кажется небольшой, ее вполне достаточно, чтобы дать легкой (менее тонной) машине приличную динамику.

    BC в F8CV выполнен из чугуна методом литья, а GBC, как уже говорилось, из алюминия. На каждый из трех цилиндров приходится по два клапана. Распределительный вал имеет верхнее размещение и находится в станине GBC.

    Механизм газораспределения приводится в движение ремнем.

    Важно: Правила замены ремня — 40 тыс. Км. Запустить. Если его не менять, велика вероятность поломки, что приведет к изгибу клапанов, выходу из строя цилиндро-поршневой группы и дорогостоящему капитальному ремонту.

    Коленчатый вал находится на четырех опорах в блоке цилиндров. Имеет склонность к износу, допускается возвращение его шлифовки с установкой арматуры соответствующего размера.

    Гильзы цилиндров также изнашиваются, допускается их расточка. Если это невозможно, производится переливание или замена блока цилиндров. Изношенные поршни (или новые, под гильзами) меняются на новые соответствующие размеры, в широкой продаже имеются ремкомплекты.

    Неисправность

    Ресурс двигателя Daewoo Matiz F8CV хорош для своего класса — при должном обслуживании он способен «проехать» до 200 тыс. Км.Но для него характерен ряд проблем.

    На первых образцах «Мацова» ставили трамбованную систему зажигания, отличавшуюся капризностью. Мотор мог перестать заводиться из-за выхода из строя распределительной системы, а резину нужно менять полностью из-за нерентабельности таковой. С 2008 года двигатели стали оснащаться электронным зажиганием, управляемым блоком управления, и эта проблема показала это.

    Если у Дэу Матиз двигатель троит, то причины могут быть в грязных форсунках, неисправной системе зажигания (свечи, катушки), забитом топливном фильтре, некачественном топливе в баке.

    Среди прочих неисправностей:

    • стук коленвала;
    • поршни перегородки пробоя;
    • очистка GBC.

    Основная масса этих проблем вызвана действиями автовладельцев. В СМИ «Матёводов» бытует мнение, что мотор слабый и несерьёзный, его можно чем-то обслужить, а это приводит к разного рода неприятностям. Итак, коленчатый вал начинает стучать, если автомобилист постоянно «выкручивает» мотор на экстремальных режимах, или заливает некачественное масло, выходят из строя и перегородки под кольцами поршней — чаще всего из-за перегрева.Последнее также приводит к растрескиванию камер сгорания ЧВС.

    Поломки

    F8CV чаще связаны с навесным оборудованием. Таким образом, генератор имеет врожденные пороки, при которых часто выходит из строя диодный мост. Это особенно важно при работе в условиях повышенной влажности, иногда ремонт генератора нужен после 50 тысяч пробегов.

    Второе «больное место» — стартер. Он склонен к выходу из строя после 80-100 тысяч пробега. Стартер можно отремонтировать, но обычно его просто меняют, так как стоимость запчастей невысока.

    Нередко возникает такая неисправность, как плавающий оборот и сбои в работе агрегата. Обычно они связаны с результирующим положением дроссельной заслонки, нуждающимся в замене.

    Обслуживание и ремонт

    В обязательном порядке производить периодическую замену масла. Для введенного в эксплуатацию данного агрегата Дэу Матиз масло масло в двигателе составляет 2,7 л. Использовано синтетическое масло с вязкостью 5W-30. Нормативный интервал замены — 10 тыс. Км.Запустить.

    Как уже было сказано, через 40 тыс. Км. По пробегу меняют ремень ГРМ, во избежание обрыва. Эта процедура в сервисе может стоить довольно дорого, между тем, ее вполне можно провести своими руками.

    Ключевым моментом правильной замены является установка меток на коленвал и распределительные магистрали. Если вы сделаете ошибку, клапан выйдет из строя.

    Так выглядит ремень ГРМ:

    Эти операции, как и текущий ремонт, можно провести самостоятельно, благодаря простому устройству ДВС.В настоящее время входят:

    • Регулировка клапанов. Согласно мануалу, его нужно производить каждые 50 тысяч км. Запустить. Порядок регулировки описан в документации на двигатель;
    • обслуживание прокладки GBC;
    • замена поршневых колец;
    • устранить утечки моторного масла;
    • замена / ремонт масляного насоса.

    Капитальный ремонт с переборкой агрегата проводится при серьезной поломке или после выработки двигателем необходимого ресурса.

    B10S1

    Это более мощный 4-цилиндровый агрегат, выдает 63 силы.

    Интересно: Мотор — искусственно ослабленный двигатель от Шевроле Авео. Определение производилось за счет уменьшения хода поршня — ставились другие поршни, шатуны и коленчатые валы.

    Основные характеристики:

    Как и у менее кубического собрата, двигатель отлит из чугуна, а GBC — из алюминия. Объем двигателя у ДЭУ Матиз B10S1 выше, у него другое количество цилиндров и клапанов, другая цилиндро-поршневая группа и ГРМ, что позволило снять увеличенную с него мощность до 63-64.Установка этого двигателя сделала Матиз более быстрым и динамичным.

    Набор типичных неисправностей и нормативных операций в целом аналогичен агрегату на 0,8 л. Для замены масла потребуется 3,2 литра. Синтетическая жидкость с вязкостью 5W-30.

    Замена масла

    Для замены масла в двигателе Дэу Матиз потребуется:

    • масло желаемой вязкости;
    • фильтр масляный новый, артикул ADG02110;
    • ключ на 17;
    • Съемник фильтра

    • ;
    • тряпка;
    • емкость для отработки;
    • перчатки для защиты кожи от ожогов и попадания горячего масла.

    Важно: Все операции должны выполняться на прогретом двигателе, работающем под давлением.

    Процедура:

    • откручена сливная пробка, в емкость слито старое масло;

    • далее фильтр скручиваем съемником. Если под рукой никого нет, можно просто пробить отверткой и использовать как рычаг;
    • в новый фильтр залито масло, также смазана прокладка;

    • когда старая жидкость стечет полностью, на место устанавливается новый фильтр;
    • далее заливается новое масло до нужного объема, уровень контролируется дипстомом;
    • закрывается горловина, на несколько минут запускается двигатель, после чего проводится контрольный замер.

    Порядок актуален для матизации со всеми типами ДВС.

    Тюнинг двигателя Матиз

    Тюнинг отлично знает 1,0 л. Важно понимать, из чего состоит двигатель Daewoo Matiz B10S1: он представляет собой, по сути, деформированный агрегат от Chevrolet Aveo, в исходной конфигурации он имеет объем 1,2 литра. При желании мотор можно форсировать назад, просто установив поршневую группу от Aveo, вернув, тем самым, характеристики двигателя.

    Другие варианты доработки:

    • тюнинг распредвала;
    • ЭБУ рефрактора;
    • установка делителя передач;
    • модификации впускного и выпускного трактов с удалением каталитического нейтрализатора.

    Все это позволяет «выжать» внушительную мощность двигателя до 85 л.с. для Daewoo Matiz. Для этого требуется установка нового усиленного сцепления, т.к. оригинал перестает справляться с крутящим моментом.

    Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены.Daewoo Matiz входит в число самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

    Производится около 20 лет, в России продается более 10 лет. Маленькая забавная машина быстро привлекла внимание, а ее впечатляющие технические характеристики завоевали признание публики.

    История

    В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo Matiz (Due Matiz), создание которой продолжается до сих пор. Сама компания в 1999 году была закрыта государством, а в 2001 году ее купила корпорация GENERAL MOTORS, сохранившая за собой название подразделения.

    Внимание! Второе название модели Chevrolet Spark («Шевроле Спарк») появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной фирмы, в то время как первое название было сохранено для машин, собранных в Узбекистане.

    Daewoo Tico была предшественницей Daewoo Matiz, которая, в свою очередь, была создана на базе «японского» шасси Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и британского усовершенствованного двигателя Tickford. Кузов и внутреннее убранство принадлежат итальянцам «Italdesign-Giugiaro SHa», они же выпустили две стоячие модели. Первоначально их работы предлагал Fiat, но последний от нее отказался.

    Всего за время своего существования Daewoo Matiz » пережили »4 поколения:

    1. Первое поколение — это М100 и М150.M100 производится с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. M150 появился в 2000 году после первого рестайлинга, их также запустили в Узбекистан. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя — его увеличили до литра. В 2008 году после замены получил Норму «Евро-3».

    Сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 л. В России с 2016 года модель продавалась под названием «Равон Матиз», но недолго;

    1. Второе поколение — это M200 и M250.Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах двигателей объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Шевроле Спарк», в Европу — «Шевроле Матиз», продаваемый в Южной Корее под старым названием. По сравнению с первыми поколениями двигатель стал более экологичным, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

    M250 был выпущен в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

    1. Третье поколение — M300. Его показали в 2009 году.Изменения коснулись колесной базы и габаритов — Due Matiz стал длиннее 10 см, шире 2,5 см и выше 9,5 см. В 2012 году была представлена ​​обновленная версия.

    С 2016 года в России модель продается как «РАВОН 2» с мотором 1,2 л. В конце того же года появились фотографии обновленной машины — с новым бампером и решеткой радиатора;

    1. Четвертое поколение — М400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после старта продаж.Теперь машина оснащена Android.

    Технические характеристики

    Daewoo Matiz — хэтчбек с микроло, предназначенный для города.

    Внимание! Все технические характеристики представлены для автомобилей с литровым двигателем.

    Технические характеристики модели первого поколения:

    Второе поколение получило более «чистый» двигатель, уменьшенный расход топлива как внутри, так и снаружи. Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:

    1. Максимальная скорость 155 км / ч, разгон до 100 км / ч происходит за 12 секунд, объем бака — 35 литров, бензин — AI- 95;
    2. Расход топлива по городу — 8 литров, за городом — 5 литров, в смешанном виде — 6 литров.

    Третье поколение изменилось посильнее:

    1. Длина «подросла» с 10 см до 3,6 метра, ширина до 1,6 метра, высота «прибавила» 3,5 см, а также прибавила колесная база. Спереди поднялся на 10 см, сзади — почти на 14 см;
    2. Объем багажника увеличен до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
    3. Коробка передач заменена на автомат;
    4. Максимальная скорость «снизилась» до 150 км / ч, время разгона до 100 км / ч увеличилось до 15 секунд.Изменился расход топлива: в городе — 7 литров, за городом — 6 литров, в смешанном варианте — 6,4 литра.

    Расход топлива

    В среднем Due ​​Matiz расходует около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу — больше, за городом — немного меньше. Но определить, экономичен он или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

    1. Расход 7 литров для города и стоять в пробках немного, а за городом расход может «упасть» и до 5 литров;
    2. Daewoo Matiz машина небольшая, а потому для своих габаритов «кушает» слишком много.

    Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода — машина может «съесть» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется перед этим проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, а также промыть колодец.

    Внимание! На этих запчастях и расходных материалах экономить не стоит — это поможет машине прослужить дольше.

    Также может помочь очистка трубки и вентиляционного клапана, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях необходимо прибегать к проверке ГРМ ремня ГРМ и форсунки или регулировать клапан, так как причина превышения может быть в неправильной работе.

    Отмечено, что такой ремонт необходим после проезда первых 80-100 тыс. Км или после покупки подержанного автомобиля. Далее регулярно происходят замены: замена свечей — каждые 30 тыс. Км, фильтров — каждые 20 тыс., Масел — каждые 8-10 тыс. Км.

    Надежный автомобиль

    Двигатель Daewoo Matiz 0.8 Litra разработан японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей. В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto с 90-х годов, правда силовой агрегат Matiz оснащался инжектором и электронной системой зажигания.В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

    Устройство двигателя Daewoo Matiz 0.8

    Двигатель Матиз объемом 0,8 литра серии F8CV представляет собой трехцилиндровый четырехтактный мотор с 6-ти клапанным механизмом ГРМ с ремнем. Цилиндр Цилиндр Цилиндры, головка блока из алюминиевого сплава. Мотор имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

    Головка блока цилиндров двигателя Дэу Матиз 0.8

    Алюминий GBC Matiz 0.8 имеет пастель для установки распредвала. Клапаны расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую с распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка теплового зазора клапана осуществляется вручную. Процедура несложная, однако четко соблюдается инструкциями и правилами производителя.

    Драйвер двигателя двигателя Daewoo Matiz 0.8

    Привод GDM передает крутящий момент от шкива коленчатого вала на шкив распределительного вала с помощью ремня.Замена ремня, роликов должна производиться каждые 40 тысяч километров. При обрыве ремня на Матизе 0.8 клапан Gnet однозначно . Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяного насоса), если при замене ремня вы заметили протечку помпы. Лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит, следует заменить сальники распредвала и коленчатого вала. Схема ГРМ с наклейками на замену на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

    Технические характеристики двигателя Дэу Матиз 0.8

    • Рабочий объем — 796 см3
    • Количество цилиндров — 3
    • Количество клапанов — 6
    • Диаметр цилиндра — 68,5 мм
    • Ход поршня — 72 мм
    • Привод по дереву — ремень
    • Мощность л.с. — 52 при 5900 об. в мин.
    • Крутящий момент — 69 нм при 4600 об. в мин.
    • Максимальная скорость — 144 км / ч
    • Разгон до первой сотни — 17 секунд
    • Вид топлива — бензин АИ-92
    • Расход топлива по городу — 7.4 литра
    • Расход топлива в смешанном цикле — 6,1 л.
    • Расход топлива по трассе — 5 литров

    Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров. Обычно после 100 тысяч км пробега силовой агрегат требует капитального ремонта с расточной колодкой под новый поршень. Это обстоятельство стоит учесть, если вы вдруг решили купить подержанный Дэу Матиз.

    Бензиновый двигатель Matiz 0,8 Litra, разработанный японскими инженерами Suzuki для моделей очень компактных автомобилей.В частности, этот двигатель можно встретить на Suzuki Alto с 90-х годов, правда силовой агрегат Matiz оснащался инжектором и электронной системой зажигания. В итоге мощность нынешнего 3-цилиндрового бензинового мотора составляет 52 л.с. Что довольно неплохо для двигателя объемом 796 см3.

    Устройство двигателя Daewoo Matiz 0.8 л.

    Двигатель Matiz 0,8 литра Серия F8CV представляет собой трехцилиндровый четырехтактный двигатель с 6-клапанным механизмом газораспределения с ремнем.Цилиндр Цилиндр Цилиндры, головка блока из алюминиевого сплава. Мотор имеет инжекторный впрыск топлива с электронным управлением.

    Daewoo Matiz 0.8 Головка блока цилиндров двигателя

    Алюминий GBC Matiz 0.8. Имеет пастель для установки распредвала. Клапаны расположены V-образно относительно камеры сгорания. Открытие клапанов происходит не напрямую с распредвала, а через специальные коромысла. Регулировка теплового зазора клапана осуществляется вручную.Процедура несложная, однако четко соблюдается инструкциями и правилами производителя.

    Приводной двигатель Daewoo Matiz 0,8 литра

    ГРМ Matiz Передает крутящий момент от шкива коленчатого вала на шкив распределительного вала с помощью ремня. Замена ремня, роликов должна производиться каждые 40 тысяч километров. При обрыве ремня на Матизе 0.8 клапан Gnet однозначно . Ремень ГРМ одновременно вращает и шкив помпы (водяного насоса), если при замене ремня вы заметили протечку помпы.Лучше заменить. Если на ремне есть масляные пятна, значит, следует заменить сальники распредвала и коленчатого вала. Схема ГРМ с наклейками на замену на фото выше. Как все это выглядит снизу двигателя на фото ниже.

    Характеристики двигателя Дэу Матиз 0,8 л.

    • Рабочий объем — 796 см3
    • Количество цилиндров — 3
    • Количество клапанов — 6
    • Диаметр цилиндра — 68.5 мм
    • Ход поршня — 72 мм
    • Лесной привод — ремень
    • Мощность л.с. — 52 при 5900 об. в мин.
    • Крутящий момент — 69 нм при 4600 об. в мин.
    • Максимальная скорость — 144 км / ч
    • Разгон до первой сотни — 17 секунд
    • Тип топлива — бензин АИ-92
    • Расход топлива в городе — 7,4 литра
    • Расход топлива в смешанном цикле — 6,1 литра
    • Расход топлива по трассе — 5 литров

    Реальный ресурс двигателя Матиз не превышает 150 тысяч километров.Обычно после 100 тысяч км пробега силовой агрегат требует капитального ремонта с расточной колодкой под новый поршень. Это обстоятельство стоит учесть, если вы вдруг решили купить подержанный Дэу Матиз.

    2000 Daewoo Matiz I (рестайлинг 2000) 0.8 i (52 Hp)

    Daewoo Matiz I (facelift 2000) 0.8 i (52 Hp) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 Технические характеристики

    Общие информация
    Марка Daewoo
    Модель Matiz
    Поколение Matiz I (рестайлинг 2000)
    Модификация (Двигатель) 0.8 i (52 л.

    Количество мест 4
    Двери 5
    Рабочие характеристики
    Расход топлива (экономичный) в городе 7.9 л / 100 км
    29,77 миль на галлон
    35,76 миль на галлон в Великобритании
    Расход топлива (эконом) в загородном доме 5,1 л / 100 км
    46.12 US mpg
    55.39 UK mpg
    Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле 6.1 л / 100 км
    38,56 миль на галлон США
    46,31 миль на галлон в Великобритании
    Тип топлива Бензин (бензин)
    Ускорение 0-100 км / ч 17 с
    Ускорение 0-62 миль / ч 17 с
    Разгон 0-60 миль / ч (рассчитано автоматическими данными.net) 16,2 сек
    Максимальная скорость 144 км / ч
    89,48 миль / ч
    Удельная масса 15,5 кг / л.с., 64,5 л.с. / тонна
    Характеристики двигателя
    Мощность 52 л.с. при 5900 об / мин.
    Мощность на литр 65,3 л.с. / л
    Крутящий момент 69 Нм @ 4600 об. / Мин.
    50,89 фунтов-фт. @ 4600 об. / Мин.
    Расположение двигателя Передний, поперечный
    Объем двигателя 796 см 3 48,57 куб. дюймы
    Количество цилиндров 3
    Положение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 68,5 мм
    2,7 дюйма
    Ход поршня 72 мм
    2.83 дюйма
    Степень сжатия 9,3
    Количество клапанов на цилиндр 2
    Топливная система Многоточечный непрямой впрыск
    Всасывание двигателя Двигатель без наддува
    Клапанный механизм OHC
    Пространство, объем и масса
    Снаряженная масса 806 кг
    1776 г.93 фунта.
    Макс. вес 1210 кг
    2667,59 фунтов.
    Максимальная нагрузка 404 кг
    890,67 фунтов.
    Багажник (багажник) — минимум 145 л
    5,12 куб. футов
    Багажник (багажник) — максимум 830 л
    29.31 куб. фут
    Емкость топливного бака 38 л
    10.04 галлона США | 8,36 британского галлона
    Размеры
    Длина 3495 мм
    137,6 дюйма
    Ширина 1495 мм
    58,86 дюйма
    Высота 1485 мм
    58,46 дюйма
    Колесная база 2340 мм
    92,13 дюйма
    Колея передняя 1315 мм
    51.77 дюймов
    Задняя (задняя) колея 1280 мм
    50,39 дюйма
    Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 9,1 м
    29,86 футов
    Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
    Архитектура трансмиссии ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
    Ведущее колесо Передний привод
    Количество передач (МКПП) 5
    Передняя подвеска Стойка пружины
    Задняя подвеска Винтовая пружина
    Передняя тормоза Диск
    Задний тормоз Барабан
    Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная тормозная система)
    Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
    Размер шин 145/70 R13
    Размер колесных дисков 4.5J x 13

    Какое моторное масло для Шевроле Матиз. Емкость

    Какое масло заливать в двигатель Шевроле Матиз. Вместимость

    Матиз 1.0 2005-2011

    Двигатель

    2011 г. 1.0 (L-4SOHC)

    Матиз 0.8 2005-2011

    Матиз 1.0 2005-2011

    Код двигателя Вместимость Тип масла
    11 0w40, 5w30
    B10S1 3.2 0w40, 5w30
    L-4SOHC 3.2 0w40, 5w30

    Матиз 0,8 2005-2011

    Код двигателя Вместимость Тип масла
    11 0w40
    F8CV 2.7 0w40, 5w30

    Заправочный объем моторного масла Chevrolet Spark в квартах — литрах — Заправочный объем моторного масла для всех автомобилей

    Объем моторного масла Chevrolet Spark в квартах — литрах.Из года: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

    Сколько квартов / литров моторного масла необходимо для замены масла, включая замену масляного фильтра для Chevrolet Spark .

    Если вы хотите самостоятельно проводить техническое обслуживание своего Chevrolet, если вы хотите заменить моторное масло и фильтры, посмотрите, и вы не знаете, насколько велик объем вашего двигателя или сколько квартов / литров масла попадает в двигатель вашего автомобиля под вами. Вы можете узнать, каков объем масла в двигателе вашего автомобиля и какое масло необходимо использовать.

    Chevrolet Spark 0,8 л, 38 кВт или 52 л.с., объем моторного масла в квартах / литрах.

    • Chevrolet Spark 0,8 л это универсал, универсал, универсал.
    • Автомобильное топливо: бензин.
    • Chevrolet Spark код двигателя: F8CV.
    • Объем двигателя: 796 куб. См (48,33 куб. Дюймов).
    • Объем моторного масла Chevrolet Spark : 2,7 литра или 2,85 кварты США .
    • Chevrolet Spark заправка масла в МКПП.
    • Шевроле Спарк заправочный объем масла в АКПП.
    • Рекомендуемое моторное масло Chevrolet Spark: Castrol Magnatec 10w / 40 A3-B4.

    Chevrolet Spark 1,0 л, 49 кВт или 67 л.с., объем моторного масла в квартах / литрах.

    • Chevrolet Spark 0,8 л это универсал, универсал, универсал.
    • Автомобильное топливо: бензин.
    • Chevrolet Spark код двигателя: B10S.
    • Объем двигателя: 995 куб. См (60,41 куб. Дюймов).
    • Объем моторного масла Chevrolet Spark : 3,2 литра или 3,38 US кварты .
    • Chevrolet Spark заправка масла в МКПП.
    • Шевроле Спарк заправочный объем масла в АКПП.
    • Рекомендуемое моторное масло Chevrolet Spark: Castrol Magnatec 10w / 40 A3-B4.

    МОТОРНОЕ МАСЛО. Поддерживайте надлежащую смазку двигателя, поддерживая необходимый уровень моторного масла.Потребление моторным маслом некоторого количества моторного масла является нормальным явлением. Регулярно проверяйте уровень масла. Если на панели приборов загорается контрольная лампа давления масла в двигателе, необходимо сразу же проверить уровень масла в двигателе.

    ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Chevrolet Spark.

    1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
    2. После остановки двигателя подождите несколько минут, чтобы масло стекало обратно в масляный поддон. Если двигатель холодный, масло будет стекать в поддон дольше.
    3. Вытащите масляный щуп и протрите его начисто.
    4. Полностью вставьте масляный щуп.
    5. Снова вытащите масляный щуп.
    6. Проверьте масло на щупе, чтобы убедиться, что оно не загрязнено.
    7. Проверьте уровень масла, как показано на масляном щупе. Масло должно быть между MIN и MAX.
    8. Если уровень масла ниже MIN, добавьте достаточно масла того же сорта, которое в настоящее время находится в двигателе, чтобы поднять уровень масла до MAX. Не превышайте отметку MAX. Крышка маслозаливной горловины двигателя расположена на крышке головки цилиндров, как показано на рисунке ниже.См. «ТАБЛИЦА ЖИДКОСТЕЙ» в указателе Раздела 9 для получения информации о технических характеристиках масла.

    Добавление слишком большого количества масла может повлиять на работу двигателя. Не позволяйте маслу подниматься выше отметки MAX на щупе. Переполнение может привести к повреждению вашего автомобиля по:

    • Повышенный расход масла.
    • Загрязнение свечей зажигания.
    • Образование чрезмерного нагара в двигателе.

    ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА И ФИЛЬТРА Chevrolet Spark.

    Моторное масло теряет смазывающую способность при загрязнении.Обязательно меняйте моторное масло в соответствии с графиком технического обслуживания. Обязательно заменяйте масляный фильтр двигателя каждый раз при замене моторного масла. В тяжелых условиях меняйте масло и масляный фильтр чаще, чем рекомендуется в стандартном графике технического обслуживания.

    Вся информация о масле в двигателе или в коробке передач взята из руководства пользователя Chevy Spark.

    Послушайте, вы можете найти инструкции по сбросу служебного индикатора Chevrolet после замены моторного масла.

    Послушайте, вы можете найти расход топлива в литрах или галлонах для Chevrolet.

    chevrolet spark 0 8 мотор

    двигатель шевроле матиз м200 м250 0 8

    детали двигателя голая головка блока цилиндров f8cv 96642705 96642707 96642708 m96642708 для daewoo matiz для бензина chevrolet spark 0 8l

    подержанные двигатели chevrolet spark дешево

    dc0227 2013 chevy spark 2lt 1 2l двигатель

    б / у двигатели chevrolet page дешевые б / у

    Емкость моторного масла для всех автомобилей

    2005 2009 ремонт утечки масла Chevrolet Spark

    3-цилиндровый двигатель chevrolet spark spark

    3-цилиндровый двигатель chevrolet spark spark

    2005 chevrolet spark ls 0 8l 3 цил.

    головка блока цилиндров для chevrolet spark 03 09 daewoo matiz tico 98 796cc 0 8l sohc 6v двигатель f8cv 11110 80d00 96642708 96316210

    long block 0 8l f8cv f8c engine автозапчасти для daewoo matiz tico chevrolet spark купить автозапчасти для двигателя long block bare engine product на

    Китай запасной двигатель для головки блока цилиндров

    Технические характеристики

    chevrolet matiz spark m200

    головка блока цилиндров для chevrolet spark 03 09 daewoo matiz tico 98 796cc 0 8l sohc 6v двигатель f8cv 11110 80d00 96642708 96316210

    Схема электрических соединений

    chevrolet spark

    б / у двигатели chevrolet page дешевые б / у

    новый 2021 chevrolet spark 1lt автомат fwd хэтчбек

    Технические характеристики

    chevrolet matiz spark m200

    Технические характеристики

    chevrolet matiz spark m200

    детали двигателя голая головка блока цилиндров f8cv

    автовоздействие

    холостой ход колеблется 2014 Chevy Spark переобучен на холостом ходу

    proxyparts com

    chevrolet spark двигатель 1 0л

    Размер двигателя Chevy Spark

    стр. 1 строка

    chevrolet spark m200 крышка под

    замена масла шевроле спарк

    Шевроле спарк

    википедия

    ebay

    Вам может понравиться

  • küçük taş motoru
  • kymco электрический двигатель
  • Кросс-мотор

  • küçük fiyatları
  • küba motor fiyat listesi 2020
  • kärcher puzzi 8 1 c мотор
  • Характеристики крутящего момента головки двигателя daewoo matiz PDF

    Дэу Матиз | Технические характеристики, расход топлива, габариты

    , 7 июня 2021 г. — Доктор Джон Калеф, занимавший официальную должность Секретаря Совета Пенобскота (назначенный британцами), перечислил тридцать семь кораблей повстанцев как взятые или сожженные, и это кажется в целом правильным.После того, как GM приобрела Daewoo, прежний Matiz превратился в совершенно новый Spark. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ — 0,8 л 5MT 38 кВт при 6000 об / мин 52 л.с. при 6000 об / мин 51 л.с. при 6000 об / мин Крутящий момент 51 фунт-фут при 4600 об / мин 69 Нм Технические характеристики и рабочие характеристики Daewoo Matiz 0.8 (2001-2005) Технические характеристики 2001-2005 гг. Рестайлинг Дэу Матиз 0.8 5 дверный хэтчбек. Найдите и сравните характеристики, практичность, шасси, тормоза, максимальную скорость, ускорение, подвеску, двигатель, вес, багаж и многое другое.
    Могу обещать вам, что это твердое предложение.Раны гноились в Сантосе более двадцати лет, и их инфекционный гной был тяжелым поражением на его теле.

    Затем нужно было найти эквивалент резинового листа, настоящего листа и одеял, а затем нагреть бутылку.
    9 марта 2012 г.
    Я подумал, может быть, без этого мы сможем обойтись. Вы должны были прочитать отчеты.
    Ручка упала ему на колени, и он поднес кусок песочного печенья к носу, закрыв глаза, как будто нюхал дорогую сигару.


    Он был зол на меня, потому что хотел, чтобы я пообедал внизу с миссис. В то же время она повторила слова, сказанные ей Магнусом всего несколько недель назад. Любая женщина, которая попытается преодолеть этот лед, в конечном итоге получит только тяжелый случай обморожения.

    Он был всего лишь выдумкой лжи и обмана. Потом я обернулся, и вот ты.
    Ощущение этой мягкой кожи потрясло его чувства, и потребность сжалась у него в животе.Его легкие остановились, и он почувствовал себя пойманным этим сияющим взглядом, соблазненным ее эротической паутиной. Ему нужно было прикоснуться к ней, почувствовать соблазнительный жар ее кожи.


    Элли сидел прямо напротив него, и от нее было почти невозможно отвести взгляд. Никогда он не видел ее такой оживленной, полной смеха и веселья. Когда посуду вымыли для подготовки к следующему блюду, она повернулась к Элли и сказала: «Вы помните, как мы в первый раз пошли на рыбалку.Новинка в продаже с октября 2000 г. по июнь 2005 г. Полные сведения о Daewoo Matiz Hatchback можно найти прямо здесь. На этой странице вы найдете все ключевые характеристики Daewoo Matiz Hatchback от общей топливной экономичности в MPG и его максимальной скорости в MPH, до…
    Стул, в который она села, был удобным в гостиной, и был подан бокал вина — частью офисного декора была его барная стойка.
    В мгновение ока он понял, что Вайолет никогда не рассказывала своей семье о бесплодии, о том, как ее бывший муж обращался с ней, ничего об этом.

    Hawk сделал то же самое, но по совершенно другим причинам. Он выключил микрофон и посмотрел на Логана.
    Файл закладок PDF. Характеристики крутящего момента головки двигателя для Daewoo Matiz 3/29 3412. Характеристики крутящего момента головки двигателя Cat — требуемый крутящий момент и последовательность рисунков для ручной мойки высокого давления модели № 25b-554d099 247.772460 Briggs n Stratton 3,5 h / p sm. двигатель # 10t 802-0711-b1 спасибо Ответ Марк Макихерн говорит: Пожалуйста, посмотрите: «Samsung Galaxy A3 2017 / A5 2017 / A7 2017 Практический и полный обзор»? v = TtDNC5onloI — ~ — ~~ — ~~~ — ~ ~ — ~ — дау матиз
    Вы думаете, что кто-то в этой возрастной группе поджег другие неприятные пожары.А еще была его очевидная привязанность к овдовевшей миссис

    .

    Харт держал в руке бокал для бренди, янтарная жидкость мерцала в угасающем свете.
    Момент затяжки и последовательность болтов головки блока цилиндров 1,6 л 2001 daewoo lanos dual overhead Затяните болты головки блока цилиндров с моментом 25 Н · м (18 фунт-футов). Затяните болты еще на 70 градусов плюс 70 градусов плюс 30 градусов, используя угловой измеритель крутящего момента. 20 октября 2011 г. | Технические характеристики, фотографии, двигатели и другие данные о DAEWOO Matiz 2001 — 2005 1 Daewoo Matiz превращен в мини-пикап творческими русскими 2 Daewoo Matiz Driver Double Parks Torque 51 фунт-фут @ 4600
    Его глаза никогда не смотрели на нее, но она знала, что он знал о ней.Он предполагал, что она не придумала ничего более важного, чем какое платье надеть на ее следующее светское мероприятие.

    . Характеристики крутящего момента головки двигателя Daewoo Matiz | апексгана

    Выражение его глаз было настолько пронзительным, что ей пришлось отвернуться. Я подсел на кока-колу, когда перестал курить травку. Он схватил посуду и сел рядом с ней.
    26 октября 2020 г.
    Я толкнул ее задний фонарь на светофоре, чтобы вытащить ее из машины.Потом ей захотелось схватить ключи от машины и бежать. Зачем нужно вмешиваться. Керн подпер кулаком подбородок, глаза блестели совершенно дьявольской забавой, глядя на нее за то, что она взялась за его дело.

    • Скачать файл PDF. Характеристики крутящего момента головки двигателя для Daewoo Matiz. Характеристики крутящего момента головки двигателя для Daewoo Matiz. Здесь у нас есть бесчисленные электронные книги с характеристиками крутящего момента головки двигателя для daewoo matiz и коллекций, которые можно проверить. Нам дополнительно удается платить за типы вариантов и в дополнение к типу просматриваемых книг.
    • 1998 Daewoo Matiz: технические характеристики, рабочие характеристики, максимальная скорость, характеристики двигателя, фотографии.
    • Тип двигателя: топливный двигатель общий максимальный крутящий момент: 87 Нм смотреть все спецификации (13) ТОПЛИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ количество цилиндров: 4, рядный объем цилиндров: 995 куб.см турбо: без катализатора: обычный топливный бак: 38 л смотреть все спецификации (14)
    • У меня есть ГБЦ от Daewoo Cielo 1996 года выпуска и AM

    Она помахала пальцем между Хлоей и Сойером.Ушко на двести с лишним лет снова было согнуто над ее левой голенью — худшей из них — его волосы касались внутренней стороны ее бедер. Что случилось, и где еще тебе больно.
    Это полное руководство по ремонту / обслуживанию вашего Daewoo Matiz 2003 года выпуска. Он охватывает каждую деталь вашего автомобиля. Все модели и все двигатели включены! Это руководство является тем же руководством, что и для вашего местного сервисного / ремонтного PDF-файла, позволяющего увеличить масштаб, чтобы просмотреть подробные детали, а затем распечатать любые страницы, которые вам нужны, не ПОЛУЧАЯ СМАЗКУ НИКАКИХ подробностей годы
    Он видел мяч, когда он достиг вершины дуги, и мог сказать, как он мог читать будущее, что мяч попадет в корзину.Он ахнул и втянул короткие, быстрые, бесшумные вдохи вонючего воздуха.
    Как справиться с травмой и как ее отпустить. Никто ему ничего не давал, и он был довольным человеком. Он заснул через несколько минут после того, как его голова ударилась о подушку, и в какой-то момент, когда ему было тепло, комфортно и глубоко в фазе быстрого сна, Лили Дарлингтон вошла в его сны.

    Даже в этот краткий миг он почувствовал шероховатость своей кожи под ее прохладными пальцами. Его челюсти сжались, и внезапно ему захотелось что-то оторваться и ударить кулаком.Стремление к насилию сбивало его с толку.
    Прочтите онлайн спецификации крутящего момента головки двигателя для Daewoo Matiz Torque Большое спасибо за загрузку 4d56 Момент затяжки болта головки двигателя, вероятно, вы знаете, что люди много раз смотрели свои любимые книги после этого Спецификации крутящего момента головки болта 4d56, но в конечном итоге оказываются вредными Daewoo Matiz 0.8 оснащен бензиновым двигателем Inline 3 объемом 796 см3 / 0 куб. Сколько лошадиных сил у Daewoo Matiz 0.8 2001 года выпуска? Daewoo Matiz 0 2001 года выпуска.8 имеет 51 л.с. / 50 л.с. / 38 кВт. Сколько весит Дэу Матиз 0.8? Daewoo Matiz 0.8 весит 751 кг / 1656 фунтов. Какая максимальная скорость у Дэу Матиз 0.8? Daewoo
    «Целая неделя в океане, и здесь все вернется в норму», — сказал Керн.
    Затем он нашел старое место на сне и был счастлив, как моллюск.

    Daewoo Matiz поколения M100 0.8 МКПП, 5-ступенчатая

    Она пристально посмотрела на промышленные окна, ведущие на кухню и столовую внизу.Как что-нибудь починить. Бесплатная помощь по ремонту Транспортные средства, Легковые автомобили — характеристики крутящего момента ГБЦ 2000 daewoo lanos.
    Мы все сошлись во мнении, что самым недостойным и ненужным аспектом была чертова поза прямо перед Степ-тестом. Представьте себе, теперь у Гарварда есть личное дело каждого — или, точнее, каждого члена Класса — стоящих обнаженными перед камерой, якобы для проверки нашей осанки.
    И натравливать на двух богатых молодых джентльменов было глупо.

    Он посмотрел на нее, его обычное самообладание и уверенность исчезли.Я не осознавал этого до сегодняшнего вечера.
    Она дернулась вправо, чтобы избежать грубого парня с вызывающим взглядом на его молодом лице, а затем она стреляла, как хорошо отбитый мяч, прямо к боулеру — юноша с широко открытыми глазами, слишком напуганный, чтобы двинуться с места.


    Привыкшая к таким поддразниваниям, Соня проигнорировала их обоих. Устав от повторного натяжения своих теннисных туфель, она просто стянула их и выгнула горячие ноги на мягком, прохладном коврике травы. Щенок быстро потерял интерес к шнуркам и решил поработать зубами на цыпочках.18 янв.2021 г.
    Только Джек мог бы знать наверняка, какие преступления принадлежат человеку, которого они сейчас держат под стражей.
    Затем быстрее, чем молния, она включила задний ход, и они отскочили от подъездной дорожки. Затем, едва миновав следующий поворот, он заметил снегоочиститель, несущийся со скоростью около двадцати миль в час.


    Когда я был маленьким, я все время разбивал лагерь с мамой. Мы делали то, что нам было нужно, когда могли. Мне нравилось выяснять, какие ароматы лучше всего подходят к каким ингредиентам.бензиновый (бензиновый) двигатель с рабочим объемом: 999 см3 / 61 куб.дюйм, заявленная мощность: 45 кВт / 60 л.с. / 61 л.с. (нетто JIS), крутящий момент: 94 Нм / 69 фунт-футов, дополнительные данные: 2007 Daewoo Matiz 1.0 автомат (авт. 4) Кривая мощности / крутящего момента Выберите версию Daewoo Matiz из списка ниже, чтобы получить информацию о характеристиках двигателя, мощности, выбросах CO2, расходе топлива, размерах, размере шин, весе и многих других фактах. Обратите внимание на знак плюса, чтобы получить доступ к инструменту сравнения, где вы можете сравнить до 3 автомобилей одновременно.Его губы так легко прикоснулись к ее губам, что сначала она едва их почувствовала.
    Ее улыбка упала, и ее брови слегка сдвинулись. Что-то темнее и богаче в этих глазах. Узел перекрутился внизу у него на животе.

    Вместо того, чтобы смягчить эти образы, они навсегда остались в ее памяти. Он, вероятно, приподнялся и подождал секунду, прежде чем опрокинуться. Когда она подумала, что больше не может справляться с лишением сна и материнством, Бен посмотрел на нее огромными голубыми глазами и лучезарно улыбнулся.Daewoo Matiz 1998 года: этот автомобиль имеет 5-дверный седан в стиле кузова в стиле Italdesign с передним расположенным двигателем, передающим мощность на передние колеса. Трехцилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом имеет 2 клапана на цилиндр и имеет объем 0,8 литра. Для этой модели он обеспечивает показатели мощности и крутящего момента 50 л.с. (51 л.с. / 37 кВт) при 6000 об / мин и 69 Нм (51 фунт-фут / 7 кгм) по состоянию на 8 ноября 2020 г.
    Каждый стол был забит болтающими гарвардскими мужчинами и их свиданиями.Сократ призвал свой посох поторопиться, так как снаружи стояла огромная толпа людей, ожидающих своей очереди. Мы никогда не бронируем билеты по выходным.
    Менять направление в коридоре, сидеть подальше на собраниях персонала, иметь дело с моими пилотами, когда вам что-то нужно, вместо того, чтобы иметь дело со мной. Ее потрясло, когда она осознала, что ее тело прижимается к нему, и она снова прижалась к стеллажу.

    2006 Uz-Daewoo Matiz Hatchback полный спектр технические характеристики

    Они были связаны, как никогда не были связаны двое.И они оба знали, что это навсегда.

    Звук далекой сирены пронизывал ночь, приближаясь.
    Когда он вернется, он проверит багажник.

    Она взглянула на свои руки в перчатках. Такой рот, который выглядел твердым и мягким, серьезным и чувственным одновременно.

    Затем он посмотрел на нее с озорством в улыбке, каждым сантиметром своего сильного, мужественного, сексуального, слегка опасного вида тела.И все сводилось к ее собственным страхам.
    Задняя часть платья была не лучше, вырез там был так низок, что вся спина была обнажена до бедер. Такой же халат представлял собой не что иное, как длинные рукава со спинкой из ярдов материала, свисавшей до пола. Он был отделан кремовым кружевом, который только подчеркивал, а не скрывал ее обнаженную кожу.

    • 23 февраля 2011 г.
    • 1999-02 MATIZ F8CV ДВИГАТЕЛЬ 796CC 3 ЦИЛИНДРА SOHC Мощность 37 кВт (50 л.
    • Daewoo Matiz был оснащен 3-цилиндровым двигателем объемом 796 куб. См, мощностью 56 л.с. и крутящим моментом 71 Нм.Автомобиль показал себя потрясающе с точки зрения топливной экономичности, предлагая пробег 18,5 км / ч.
    • Daewoo Matiz — Автомобиль из настоящего мира: DAEWOO MATIZ

    В Нормандии они составляли в среднем 2300 человек на дивизию в месяц.

    У нее перехватило дыхание, когда он притянул ее к себе, и от этого звука все его тело напряглось. Но здесь, сейчас, когда его руки блуждали по ее телу, она чувствовала себя такой стройной, такой женственной. Это было возвращение домой, восхитительный прохладный напиток после долгого дня на солнце.Бессознательно он потер большим пальцем шрам на ее левой руке. Затем он остановился, чтобы она не взбесилась. Но она казалась счастливой, забыв о своем болезненном прошлом.

    Не теплый, как человеческий, но и не холодный, как камень.

    Это все равно что тыкать в медведя.
    Как вы говорите, это была первая причина, по которой вы сбежали. Сможет ли она рассказать ему, что происходит?

    Регулировка крутящего момента головки цилиндров и подшипников большого конца

    Он мог проследить за ним вокруг и вверх по холму и, возможно, добраться до дома, не столкнувшись с Оборванным Человеком, возвращающимся к своей машине.бензиновый (бензиновый) двигатель с рабочим объемом: 995 см3 / 60,9 куб.дюйма, заявленная мощность: 46 кВт / 62 л.с. / 63 л.с. (ECE), крутящий момент: 87 Нм / 64 фунт-фута, дополнительные данные: 2006 Daewoo Matiz 1.0 Best (man. 5) Мощность / крутящий момент…
    Он утверждал, что одним ударом разоблачил оппозицию и сокрушит их всех. Хольтиц был убежден, что он действительно сошел с ума и что война проиграна. Гитлер, успокоившись, отдал ему приказ на Париж.
    Хейли упала на землю, пистолет вылетел из ее пальцев.Вторая отчаянно схватилась за оружие, вцепившись пальцами в рукоять. Он осмотрелся вокруг, и его кровь застыла в жилах.

    Она поняла, что не может допустить, чтобы между ними произошло что-то еще, пока они не поговорили.
    94535472 Оригинальное переднее масляное уплотнение коленчатого вала для GM Damas, Matiz, Matiz3 (M-200), Calos, SGM T250 9,90 долларов США 93743381 Оригинальное масло A / T для GM Matiz 93742563 26,00 долларов США 93742959 Оригинальное приводное A для GM Matiz, Calos 38,00 долларов США
    Он сунул его в нагрудный карман своей белой классической рубашки.Классический спорткар был найден в полуразрушенном гараже в Южной Калифорнии, и Джек вылетел три дня назад, чтобы посмотреть на него.
    Ее ученица намекнула, что она связана с кем-то, кто работал в университете.


    Но Британия опередила свое время по сравнению с другими колониальными державами, и рабовладельческие суда, которыми управляли подданные и граждане других стран, продолжали обменивать людей на золото по всей Америке.

    Винни, стильный в золотом шелке, ждал прямо внутри.У тебя новое платье и голубые глаза, а нам нужно остальное.
    У нее были большие карие глаза, а под мышкой она держала плакат и строительную бумагу. Как будто в слове «стирка» была буква r. Девочки, которые делали покупки в Ambercrombie, Fitch и The Gap.


    Принесено вам крестными отцами фей. Астральное путешествие было волшебством ночи. В саду внезапно зашевелился ветер.
    Болты корпуса термостата охлаждения двигателя 8 Нм 71 фунт в дюйме Болты M10 передней крышки двигателя 35 Н.M Болты передней крышки двигателя 26 фунт-футов M6 8 нм 71 фунт дюйм Болты кронштейна подвески двигателя 60 нм + 45-60 (1) 44 фунт-фут + 45-60 (1) Правая сторона подвески двигателя к кузову 62 нм 44 фунт-футов Подушка двигателя Правая сторона к кронштейну подвески двигателя 50 нм + 60-75 (1) 37 фунт-фут + 60-75 (1) 2002 Daewoo Nubira 2,0 л, снятие головки клапанов для замены и ремонта.
    Целая череда каналов и скрытых бухт.
    Что, если бы все, чего я хотел, — это влюбиться в тебя.

    Ему определенно придется называть ее Мелани.Он вздрогнул, вспомнив последнюю «идеальную девушку», с которой его познакомила мама.
    65-70 Нм (48-52 футо-фунта) — Как указано в руководстве по ремонту этого двигателя, здесь -m / # M1B1CHG. Также обратите внимание на порядок затяжки, как показано на этом изображении с этого сайта; Поделиться. Поделитесь ссылкой на этот ответ. Копировать ссылку. Этот двигатель развивает максимальную мощность 64 л.с. (63 л.с. — 47 кВт) при 5400 об / мин и максимальный крутящий момент 87 Нм (64) при 4200 об / мин. Мощность передается на дорогу через передний привод (FWD) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Брокстон прорвался сквозь них, отбросив их в сторону.
    Она приходит пять дней в неделю и заботится о доме и стирке. К счастью для вас, двое кулинаров, она также берет на себя все приготовление еды. Эндрю поймал и удержал ее внимание, проводя Гарри Мердока до двери.

    2007 Daewoo Matiz 2gen (M200) полный спектр технические характеристики

    Он поймал ее взгляд своим, и она испугалась. Затем свет погас, и там, где всего мгновение назад было красивое, ужасное животное, остался только запах обугленной смерти.Его кожа была грубой и потрескавшейся.

    Женщина полностью отрицала это.
    Он поднес ее руку к нарастающей твердости своих джинсов и держал ее там. Его потребность в ней была столь же очевидна.

    Убив все, что она знала и любила, Конор теперь ухаживал за своей молодой женой. Я видел старуху-свинью… — сказал я. Она отчаялась за любимую любовницу.

    Диего поднял свой мясистый кулак, словно собирался ударить.
    В противном случае она упала бы с шлепком, не похожим на леди.Должен сказать, мисс Гибсон, когда мистер Ваксман прислал мне по факсу эти заказы на работу, это полностью изменило внешний вид вашей кредитной заявки.

    • Daewoo Matiz 0.8 оснащен бензиновым двигателем Inline 3 объемом 796 см3 / 0 куб. Сколько лошадиных сил (л.с.) у Daewoo Matiz 0.8 1998 года выпуска? Daewoo Matiz 0.8 1998 года имеет мощность 51 л.с. / 50 л.с. / 38 кВт. Сколько весит Дэу Матиз 0.8? Daewoo Matiz 0.8 весит 751 кг / 1656 фунтов. Какая максимальная скорость у Дэу Матиз 0.8? Daewoo
    • Городской расход топлива: 6.1: Экономия топлива на шоссе: 4,1: Экономия топлива в смешанном режиме: 5: Объем топливного бака: 35: Расстояние до топлива от: 570: Расстояние до топлива: 850: Рекомендуемое топливо
    • Реальный совет для покупателей автомобилей, включая обзоры, новости, цены, характеристики, галереи и видео.
    • ДВИГАТЕЛЬ DAEWOO MATIZ F8CV — Brisbane Motor Imports

    Видит Бог, я не хотел оставлять тебя даже на пять минут, не говоря уже о остатке дня. Слава богу, Майлз был там, чтобы исправить мои многочисленные ошибки.Меня научили играть в пикет, потом мы бродили по консерватории.

    Ее волосы полностью распустились, горячее горное солнце проникло между ее грудей и обжигало ее, и она смеялась, опасно ступая между камнями, чтобы выбраться из ручья.
    Они встали и кричали обо всем. Он решил поступить в юридический институт в основном потому, что хотел получать большую зарплату.

    Ее конечности напряглись в знакомом предвкушении, а сердце замедлилось, чтобы насладиться этим.Ей было грустно, напугано и немного сердито из-за того, что он мог так беспомощно втянуть ее… но его удержание имело смысл. Он был причиной проблемы… и ее решением.

    Чем еще мог быть этот красный диск на морском горизонте, кроме полуночного солнца арктических регионов. Интересно, дожили ли они до этого. Конечно, пеллуцидарианцы не знали, что эти точки компаса являются северными или южными, и даже Дэвид Иннес держал их в уме в большей степени в соответствии с пеллуцидарианской схемой, чем та, с которой он был знаком на внешней коре.Он все еще искал пистолет, когда у нее была переброшена нога, а к тому времени, когда он нашел ее, она была на земле. Каролина вскочила и схватила его за пояс, помогая вытаскивать его из мусорного контейнера. Он прислонился к Каролине, когда она уводила его от гигантского металлического мусорного бака.

    И она ясно помнила, как сильно он был привязан к нему, даже от двух родителей, которые были эмоционально отстранены друг от друга.

    Та же боль, которую она чувствовала всякий раз, когда он смотрел на нее, говорил с ней или обращал свои мягкие темные глаза в ее сторону.Он видел, как это происходит, точно так же, как он мог видеть сквозь притворство ее соблазнения уязвимость, стоящую за этим.
    Она села в кресло у окна, включила свет и начала читать. Он должен был придумать другой способ положить конец отношениям между ними, способ, который дистанцировал бы его от ее отвращения. Боль была слишком острой, чтобы ее вынести, поэтому он представил себе звуки толпы в своей голове.

    РЕШЕНО: Головка блока цилиндров daewoo matiz — Fixya

    И снова он дерзнул ее, испытал ее, вытолкнул за безопасные границы ее опыта.Не отрывая взгляда от него, она сделала, как он сказал, прижавшись спиной к рулю, чтобы она смотрела на него лицом. Черная кожа холодила ее обнаженные ягодицы и мягкую внутреннюю поверхность бедер.

    С разочаровывающей медлительностью он расстегнул ее блузку, сопротивляясь ее рукам, когда она пыталась ему помочь. Так что она лежала неподвижно, не сводя глаз с его. Блузка соскользнула с ее плеч и упала.
    Был вечер пятницы, и Тайгер разрешили провести вечер с новым другом в трех домах от них.Барбара уехала переночевать, а на следующий день сделать покупки вместе с матерью и бабушкой.

    Пит рванул вперед, одной рукой стреляя во все, а другой передавая по радио поддержку с воздуха.

    Или, может быть, пребывание здесь, в Лаки-Харборе со своими сестрами, было причиной разногласий, но все ее отношения, казалось, были затронуты ее детством. Не только это, но и ее поиск стабильности, дома и иронический страх перед теми же самыми вещами.Может быть, это была мысль о том, что в восемь лет его полностью бросила единственная женщина в его жизни, на которую он должен был рассчитывать.
    Джон Кофе был храбрым, как любой рыцарь, и если бы сегодня был Круглый стол, она была уверена, что он сидел бы рядом со своим королем. Может быть, вор, которому ей придется научиться, но он никогда не сбежит и не оставит девицу в беде. Она с улыбкой подошла к ящику, где хранила электрический нож.


    Дверь в кабину открылась, и капитан Роджер Херра вышел в сопровождении своего второго пилота, и аплодисменты переросли в оглушительное крещендо.Этот Daewoo Matiz 0.8 выпускался с 2005 по 2010 год. Он заменил Daewoo Matiz 0.8 2001 года выпуска. Это переднеприводный мини-хэтчбек с передним расположением двигателя, 5 дверей и 5 мест. Безнаддувный бензиновый двигатель объемом 0,8 литра 6v Inline 3 мощностью 51 л.с. разгоняет этот Matiz с 0,8 до 62 миль в час за 18,2 секунды и до максимальной скорости 90 миль в час. Daewoo matiz, чтобы заменить газ, нужно ли устанавливать новые болты? И не могли бы вы? Есть ли что-нибудь, о чем я должен знать при выполнении газогенератора? Каковы настройки крутящего момента для опускания головы? Щелкните здесь, чтобы узнать, как это исправить.какое масло нужно заливать в свой daewoo matiz? какое моторное масло мне нужно купить для моего matiz Нажмите здесь, чтобы узнать, как его починить.
    Судя по выходным, мальчики ходили и стреляли в лисиц и кроликов.
    На другом фланге 9-я дивизия ввела подкрепление и истребители танков. Несмотря на то, что для полного подбивания «Пантеры» часто требовалось несколько выстрелов, экипажи истребителей танков сражались с впечатляющим самообладанием.


    Он затащил ее за огромный вяз и, крепко обхватив ее за плечи, указал.Внимательно следя за собакой на случай, если сирена не сработает, Кейд подошел к своему шкафчику и заглянул внутрь. Его комбинезон висел на одном крючке, а шлем и штаны — на другом.
    OKW немедленно отдал приказ о контратаке. Он попросил 9-ю танковую дивизию на юге Франции и больше пехотных дивизий.

    Daewoo Matiz, 3 цилиндра, 796 куб. См, 53 л.с., крутящий момент 71 Нм, бензин

    Его знания также имели дополнительный бонус, который произвел впечатление на его учителя.Диван, на котором она сидела, был обращен к окну в квартире на первом этаже, откуда открывался захватывающий вид на лесной массив через улицу. Мимо проезжал ребенок на своем трехколесном велосипеде в шлеме, как у солдата. Оливии нравилась здесь тишина, но ей не хватало привычки в собственном доме.
    Две девушки обернулись и сердито посмотрели на него. А реклама заставляет нас поверить, что совершенство — это цель женщины. Когда вы чувствуете влечение к девушке, это первое, что вас привлекает — насколько она близка к идеальной красоте.

    Ее номер телефона сообщил ей, что это Келли.

    Но если я знаю что-то действительно хорошее, например, мое имя, название школы или продуктового магазина, я могу все правильно понять. Он помогает мне, когда мне это нужно, и я помогаю ему, когда он в этом нуждается.
    И у нее есть вся семья, о которой нужно заботиться. Попплемор довольно много времени проводит в коттедже «Олбрайт».

    • Управление двигателем 1nz Fe
    • Какой крутящий момент у болтов маховика daewoo matiz и — Fixya
    • Daewoo Matiz Creative (2010) — фотографии, информация и технические характеристики
    • 2003 DAEWOO MATIZ Сервисная инструкция по ремонту Скачать !!!

    Визуальная хватка на ее руках жестоко сжалась, пока она не почувствовала, как будто ее плечи выдергивают из суставов.Солнце уже садилось, вспомнила она, выбирая один из своих новых нарядов. Этот взгляд в его глазах легко мог быть игрой света.
    Каждая часть ее тела, которой коснулся его сонный взгляд, ожила любопытной теплотой.

    Она потратила дополнительное время на свою внешность и сказала себе, что это потому, что она хотела выглядеть презентабельно, когда сегодня днем ​​посетит Женевьев. Стентон, она спустилась вниз, с нетерпением ожидая чашки чая.Филип нахмурился, и когда Кэтрин и мисс Чилтон-Гриздейл посмотрели в его сторону, Эндрю закашлялся. Какими качествами вы восхищаетесь в женщине.
    Потери немцев составили около 1200 человек. Общее число американцев, погибших за первые сутки, составило 1465 человек. Фактически, только шесть человек прибыли из Бедфорда, и только двадцать четыре из всего округа Бедфорд служили в роте 6 июня.

    Для него Вал был Богом.Это, безусловно, была самая серьезная ошибка безопасности, которую я когда-либо припоминал.

    Сначала потеря вашего музея, а теперь, наконец, после многих лет поисков вас, ваша жизнь. Эндрю повернулся, и его сердце почти перестало биться. Ориентировочная цена:

    Цена в новом состоянии (EGC): Указанная цена является ориентировочной только на основе информации, предоставленной нам производителем, и не включает такие расходы, как опции, доставка дилером, гербовый сбор и т. Д. государственные сборы, которые могут применяться.При покупке автомобиля всегда уточняйте цену с однозначным числом у продавца автомобиля.

    ** Ценник для частных лиц: Обозначает, что вы можете ожидать от покупки или продажи этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, поскольку дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

    Диапазон цен: Относится к приблизительному диапазону цен, в котором автомобиль может быть доступен для продажи (с использованием как цены при новом (EGC), так и частного справочника цен, если таковые имеются).

    * Если в цене нет отметки «Уезжайте, больше не платить», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Пожалуйста, уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена за выезд.

    Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о наших Положениях и условиях.

    Предоставлено Redbook.com.au

    RedBook подготовил данные и оценки на основе информации, собранной из различных источников.Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при предоставлении данных и оценок предпринимаются все меры, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную информацию, и вы не должны полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки транспортного средства и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (кроме ответственности, которая не может быть исключена по закону) в связи с использованием или доверием к этой оценке и данным.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.