Как снять и заменить радиатор охлаждения Нива Шевроле: видео

Демонтаж радиатора системы охлаждения может потребоваться в случае потери им герметизации, либо если присутствуют большие повреждения. В этой статье мы подробно рассмотрим ход подобных работ как на обычном автомобиле, так и оборудованном системой кондиционирования воздуха. Сразу оговоримся, что для проведения подобных работ нам не понадобятся никакие дополнительные вспомогательные устройства, достаточно обычного набора инструментов.

Как снять радиатор охлаждения на Шевроле Нива подробно рассказано в видео ниже:

Содержание

• 1 Подготовительные работы
• 2 Пошаговый порядок снятия радиатора охлаждения на Шевроле Нива
  • 2.1 Продолжаем работы, но уже с самим радиатором
  • 2.2 Пошаговый порядок замены радиатора
• 3 Работы по снятию радиатора охлаждения на автомобиле с кондиционером

Подготовительные работы

При видимых следах повреждения, даже без утечки охлаждающей жидкости, радиатор охлаждения требует замены.

Перед тем как приступить к работе, позаботьтесь о том, чтобы под рукой находились все инструменты, жидкость WD-40 для наилучшего снятия закисших деталей, ёмкость объёмом минимум 5 литров, для слива отработанной ОЖ, а также дополнительная ёмкость для слива жидкости гидроусилителя.

Пошаговый порядок снятия радиатора охлаждения на Шевроле Нива

1. Загоняем автомобиль на яму или подъёмник, включаем ручной тормоз.
2. Далее отключаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Теперь можно приступать к сливу ОЖ, и делается это следующим образом.
3. Отводим рычаг отопителя в салоне на красную метку и открываем крышку на расширительном бачке.

   Включаем максимум «жары»

4. Затем, под машиной ищем кран, при помощи которого и нужно сливать жидкость. Сделан он из пластмассы и перепутать его, вряд ли получится.

   Дожидаемся пока весь тосол выльется.

5. Потихоньку откручивая его, жидкость будет сочиться сквозь него и вскоре может хлынуть сильным напором (именно поэтому работы следует проводить, дождавшись остывания мотора – прим. ).
6. Дождавшись пока жидкость, сольётся, переходим к работам под капотом.

   Для удобства слива снимаем защиту от грязи

7. Следующим шагом будет демонтаж воздушного фильтра и кожуха, для этого достаточно открутить четыре фиксирующих болта, и ослабить хомуты патрубка.

   Разборку следует проводить аккуратно, чтобы не попала грязь в патрубок.

8. Далее, открываем крышку на бачке гидроусилителя и откручиваем хомуты крепления шлангов, следующих от него к радиатору.

   Бачок гидроусилителя отмечен стрелочкой

9. Перед тем как первый из двух шлангов будет полностью демонтирован, подготовьте ёмкость и сливайте туда жидкость, повторите операцию и со вторым шлангом.

Продолжаем работы, но уже с самим радиатором

1. Для того, чтобы произвести демонтаж радиатора, нам потребуется головка на «10» и удлинитель для ключа. Держится он на пяти болтах, которые необходимо полностью выкрутить.
2. Далее демонтируем звуковой сигнал, заранее отключив клеммы от неё, а также с блока запуска вентиляторов охлаждения.
3. При помощи ключа на «7», ослабляем и отсоединяем хомут, от патрубка идущий на термостат.

   Также можно использовать и отвёртку, для наилучшего снятия.

4. Для удобства снятия радиатора, может потребоваться демонтаж «мухоуловителя», держится он на 4-х болтах, с его снятием ничего сложного быть не должно.
5. Затем выкручиваем крепление самого радиатора, когда это будет сделано, у вас появится возможность демонтировать два патрубка идущие на радиатор вверху, со стороны пассажира.

   Во время разбора этих деталей, может понадобиться помощник.

6. После этого можно разделить блок с вентиляторами и сам радиатор.
7. Для демонтажа и их рассоединения предусмотрено шесть точек крепления, которые можно выкрутить ключом на «10».
8. Когда все болты будут выкручены, радиатор всё равно не поддастся, потому, что его будут держать шланг в нижней части и воздухоуловитель.
9. Отсоединяем эти части при помощи ключа на «10», выкрутив 2 болта, а воздухоуловитель просто загибаем, ведь сделан он из лёгкого металла.
10. Как только всё детали будут демонтированы, можно вынимать радиатор со своего посадочного места. Учтите, что внутри его будет находиться порядка 200-300 мл ОЖ, учтите это при разборе.

    Когда ничего не мешает, можно снимать радиатор со своего посадочного места.

    Радиатор охлаждения снят

Пошаговый порядок замены радиатора

Новый и старый радиатор

1. Перед тем как приступить к установке нового радиатора, снимите резиновые ножки со старого. Всего их четыре и, как правило, они никак не портятся.
2. Когда всё будет установлено и подготовлено, установку нового радиатора производим в аналогичном порядке снятию.
3. Добавьте все жидкости строго до уровня, заведите машину и подождите, пока она не прогреется до рабочих температур и включения вентилятора.
4. По окончании работы осмотрите все соединения на наличие подтёков, а также должного уровня жидкостей и при необходимости добавьте его.

   Осматриваем на утечки.

Работы по снятию радиатора охлаждения на автомобиле с кондиционером

Работы на автомобилях по снятию радиатора охлаждения оборудованные кондиционером в целом схожи, однако имеют свои особенности.

• Первой особенностью будет то, что необходимо без снятия, отодвинуть немного в сторону конденсатор кондиционера. Вся особенность будет заключаться и в том, что газовая магистраль будет всячески мешать этому. Необходимо проявить максимум аккуратности для проведения подобных работ.

  Лезем к радиатору

• Когда это будет выполнено, без труда, демонтируйте все крепления, ослабляйте хомуты и демонтируйте патрубки и вентилятор охлаждения.

При замене радиатора на автомобиле оборудованным кондиционером, с первого взгляда может показаться всё сложным, ввиду большого количества патрубков и иных деталей, однако по ходу выполнения работ важно не торопиться и делать всё аккуратно.

Замена радиатора Нива Шевроле

Задача: заменить потекший радиатор системы охлаждения двигателя автомобиля Нива Шевроле своими руками. Автомобиль не оснащен кондиционером, но оснащен гидроусилителем руля фирмы ZF. Год выпуска автомобиля 2008. Можно использовать только гаражные средства (набор ключей, яма или подъемник, тиски)

Необходимые материалы и инструменты

1 литр жидкости для гидроусилителя
5 литров жидкости системы охлаждения (Тосол или Антифриз, смотря что использовали изначально)
сам радиатор
пару-тройку хомутов про запас разного диаметра от 25 мм-60мм
силиконовый герметик
воронка с гибким носиком

две трещотки
головки на 17, 13, 10, 8, 7
большая плоская отвертка
маленькая и большая крестовая отвертка
молоток
зубило
рожковый и накидной ключи на 8, 10, 13, 17
удлинители для трещоток
переноска с лампочкой
жидкость WD40
емкость для слива жидкости системы охлаждения двигателя около 5 литров (второй раз эту жидкость использовать нежелательно, так как место где её положено сливать не очень чистое из-за неудачного расположения)
емкость для слива жидкости системы гидроусилителя руля около 1 литра (такую жидкость можно использовать второй раз, но только если тара будет плотно закрыта на время выполнения ремонта, так как сама жидкость очень гигроскопична).

Работы

Загоняем машину на яму и ставим на ручной тормоз, скорость или противооткатники. Далее если есть снимаем защиту двигателя. Скорее всего тут потребуются головки на 17 и 13 вместе с трещотками, а также жидкость WD40 и молоток с зубилом. Проблема кроется в закисании некоторых болтов.
Скидываем минусовую клемму с аккумулятора, так как позже мы будем производить работы с блоком вентиляторов и звуковым сигналом. Для этой операции нам понадобится рожковый ключ на 10.
Затем понадобиться снять решетку радиатора с помощью крестовой отвертки и головки на 8 с трещоткой.

После того как сняли защиту у нас открывается вид на заводской брызговик для двигателя. Он состоит из двух частей и здесь нам потребуются удлинители для маленькой трещотки, головка на 8, маленькая трещотка и большая или маленькая крестовая отвертка. Каждая из двух половинок соединена между собой парой саморезов со шляпкой под крестовую отвертку и одним болтом со шляпкой под гайку на 8. Также каждая из половинок прикреплена к несущим конструкциям кузова саморезными болтами со шляпками на 8.
Далее с помощью переноски с лампочкой осматриваем снизу места, где возможна течь. К сожалению увидеть течь, которая образовалась внизу радиатора невозможно, так как он прикрыт несущей конструкцией кузова и блоком вентиляторов.
Убедившись, что течет всё таки радиатор (индикатором являются сухие патрубки) начинаем его снимать. Однако перед этим.

Сливаем жидкость системы охлаждения

Нужно слить жидкость из системы охлаждения двигателя.

Для этого выкручиваем отопитель салона на всю в сторону тепла, открываем пробку расширительного бачка и берем емкость 5 литров и воронку. Ищем внизу радиатора со стороны водителя небольшую запорную гайку выполненную из пластмассы и напоминающую вентиль для крана. Размер около 20 мм на 40 мм. Когда откроем вентиль полностью, он останется у нас в руках, а поток жидкости сильным напором хлынет на пружину подвески. Постарайтесь что-нибудь поймать. А так вообще конструктору надо открутить руки за такую очень удобную схему.

Обязательно берегите глаза.

Затем надо снять воздушный фильтр вместе с кожухом. Требуется аналогично головка на 8 и 10, маленькая трещотка и удлинители. Всего 4 болта.
Откройте крышку бачка гидроусилителя. Затем ослабьте оба хомута крепления каждого их шлангов идущих к радиатору гидроусилителя руля. В помощь головка на 7, удлинитель и маленькая трещотка. Учтите, что шланги насажены очень глубоко на трубки падиатора, около 5-7 см, поэтому усилие нужно немаленькое. Перед тем как окончательно снять верхний шланг подготовьте емкость для сбора жидкости гидроусилителя. Слейте жидкость из верхнего шланга. Затем снимите нижний шланг. Слейте жидкости в ту же емкость.

Собственно радиатор

После снятия обоих шлангов с радиатора гидроусилителя, необходимо снять и сам радиатор. Для этого понадобится головка на 10, маленькая трещотка и удлинитель. Там пять болтов, причем пятый держит окончание радиатора через специально изогнутую скобу. Учтите, что в радиаторе тоже есть жидкость – около 200 мл. Если радиатор без разбора скобы вынуть не удаётся, то воспользуйтесь головкой на 8 и разберите скобу.
Теперь отключите электрические клеммы с блока вентиляторов – их две и клемму с звукового сигнала. Снимите звуковой сигнал головкой на 13 с трещоткой.

Отсоедините патрубок идущий из термостата в радиатор, предварительно ослабив головкой на 7 хомут.

Снимите верхнюю половину воздухоуловителя перед радиатором, которая держится на 4-х болтах. Нужна маленькая трещотка, удлинитель, головка на 8. Все 4 болта.

Затем открутите верхние крепления радиатора охлаждения двигателя трещоткой с головкой на Снимите эти крепления и подайте верхнюю часть радиатора вместе с блоком вентиляторов немного вперед. Это позволит снять два шланга, предварительно ослабив трещоткой с головкой на 7 оба хомута, идущих к верхнему углу радиатора со стороны пассажира.

Теперь разделяем блок вентиляторов и радиатор. Имеется шесть точек соединения. Пять из которых доступны более или менее, а вот шестая спрятана хорошо. Нужна маленькая трещотка с головкой на 10 и удлинителем. Откручиваем четыре гайки. Пятая видна но с ходу не доступна. Надо шланг, идущий к нижней части радиатора загнуть вниз под лонжерон. Тогда мы спокойно открутим пятую гайку. Шестая гайка находится внизу блока вентиляторов ровно посередине. Она спрятана (оторвать руки конструкторам) за специальной пластиной напоминающей две буквы Y, соединённых ножками друг к другу. Перед тем как достать шестую гайку – нам потребуется трещотка с головкой на 13, чтобы открутить два болта держащие планку снизу. Открутив шестую гайку разделяем блок вентиляторов и радиатор.

К сожалению снять радиатор ещё не удаётся. Его держит шланг идущий к нижней части радиатора и нижняя половина водухоуловителя. За обе вещи надо снова оторвать руки конструкторам, потому что неудобно и не понятно зачем именно так?

Открутить нижнюю часть воздухоуловитеял несложно. Маленькая трещотка с удлинителем и головкой на 10, и всего два болта и две гайки внизу внутри бампера. Однако эту часть надо ещё снять, а мешает действию бампер. Благо снимать его не придётся. Воздухоуловитель сделан из тонкого металла и хорошо гнётся. Просто складываем его боковинки в центр и получаем плоскую деталь, которая не мешает вынимать радиатор.

Для того, чтобы снять нижний патрубок требуется ловкость рук, маленькая трещотка, удлинитель и головка на 7. Как только мы всё раскрутим – снимаем радиатор.

Главное когда будете ставить новый радиатор, со старого надо снять 4-ре резиновые ножки по углам и поставить их на новый радиатор.

Дальнейшие действия производим в порядке обратном снятию.

Добавляем все жидкости до уровня. И заводим машину.

Ждём пока начнут работать вентиляторы. Проверяем уровни жидкостей, если надо доводим до уровня и ВСЁ.

Шевроле Нива 2123 Замена радиатора без проблем

Позвоните нам

Получите мгновенное предложение и сэкономьте до 30%

или позвоните нам по телефону

0330 808 9527

Просто забронируйте онлайн, а мы позаботимся об остальном онлайн

Справедливая цена

Мы договариваемся с автосервисами о конкурентоспособных ставках, чтобы предложить лучшие цены, в среднем на 30% дешевле, чем у основных дилеров.

Проверенные автосервисы

Мы лично выбираем и проверяем только лучшие местные автосервисы, на которые распространяется 12-месячная гарантия на детали и работы.

Самовывоз из вашей двери

Наши полностью застрахованные Fixter Heroes предлагают бесконтактную службу вывоза и доставки в удобное для вас время.

Консультанты на вашей стороне

Наши штатные эксперты следят за тем, чтобы любые предложения, которые вы получаете, были актуальными и справедливыми по цене, поэтому никаких неприятных сюрпризов!

Наш экспертный взгляд на Шевроле Нива 2123 Замена радиатора

Наш экспертный взгляд на Шевроле Нива 2123 Замена радиатора

Что делает автомобильный радиатор?

Радиатор — это компонент двигателя, обеспечивающий охлаждение охлаждающей жидкости двигателя автомобиля. Без радиатора машина быстро выйдет из строя и могут возникнуть серьезные проблемы. Радиатор является частью системы охлаждения, обеспечивающей защиту автомобиля от перегрева.

Каковы симптомы неисправности радиатора автомобиля?

Ниже приведены 3 основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены автомобильного радиатора:
Если горит сигнальная лампа «Проверить двигатель».
На радиаторе (или даже вокруг него) есть течи.
Ваш двигатель перегревается, что означает, что он работает при более высокой температуре, чем обычно.

Показать больше симптомов Посмотреть больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене радиатора Шевроле Нива 2123. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Что произойдет, если мы произведем замену радиатора на вашем автомобиле?

Наши сертифицированные механики:
Осмотрите радиатор и детали вокруг него на наличие возможных утечек.
Выполните проверку давления в системе охлаждения.
Замените радиатор (при необходимости) и сообщите, нужно ли заменить какие-либо другие детали

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, как часто нужно менять радиатор автомобиля?

Штатный механик Nav, Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Что делает автомобильный радиатор?

Радиатор — это компонент двигателя, обеспечивающий охлаждение охлаждающей жидкости двигателя автомобиля. Без радиатора машина быстро выйдет из строя и могут возникнуть серьезные проблемы. Радиатор является частью системы охлаждения, обеспечивающей защиту автомобиля от перегрева.

Каковы симптомы неисправности радиатора автомобиля?

Ниже приведены 3 основных симптома, которые могут указывать на необходимость замены автомобильного радиатора:
Если горит сигнальная лампа «Проверить двигатель».
На радиаторе (или даже вокруг него) есть течи.
Ваш двигатель перегревается, что означает, что он работает при более высокой температуре, чем обычно.

Показать больше симптомовПоказать больше симптомов

Сколько стоит починить мою машину?

Сэкономьте до 30% на замене радиатора Шевроле Нива 2123. См. нашу таблицу выше, чтобы просмотреть наши честные, авансовые цены.

Что произойдет, если мы произведем замену радиатора на вашем автомобиле?

Наши сертифицированные механики:
Осмотрите радиатор и детали вокруг него на наличие возможных утечек.
Выполните проверку давления в системе охлаждения.
Замените радиатор (при необходимости) и сообщите, нужно ли заменить какие-либо другие детали.

Узнать больше

Даниэль, из Лондона

Эй, ремонтник, как часто нужно менять радиатор автомобиля?

Nav, Штатный механик Fixter

Сбор и доставка — куда угодно

Наши проверенные и сертифицированные мастерские

Вот что говорят наши клиенты…

Закажите следующую замену радиатора Chevrolet Niva 2123 менее чем за 5 минут.

Закажите следующую замену радиатора Chevrolet Niva 2123 менее чем за 5 минут.

Шаг 1 Выберите услуги
для вашего автомобиля

Шаг 2 Запланируйте сбор и доставку

Шаг 3 Книга с уверенностью
и платеж позже

Попробуйте Fixter Today

Попробуйте Fixter Today

или позвоните нам на

0330 808 9527

Ваша замена радиатора находится в безопасной ручной работы с нашим вершиной.

механика с рейтингом

Мы лично отбираем каждый местный автосервис на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают в себя квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Полностью квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Замена вашего радиатора находится в надежных руках наших лучших механиков

Мы лично выбираем каждый местный сервисный центр на основе наших уникальных 25-балльных критериев, которые включают квалификацию персонала, стандарты оборудования и рейтинги клиентов.

Квалифицированные механики с опытом работы более 10 лет 👨‍🔧

Ваш автомобиль в надежных руках экспертов Великобритании.

Только запчасти производителя ⚙️

Идентичен деталям вашего производителя, но намного дешевле!

Штатные специалисты лично одобряют все работы 🔍

Каждая услуга, выполняемая нашими партнерами, проходит полную проверку.

12-месячная гарантия на детали и работу 🛠

Любые дополнительные работы будут выполнены бесплатно.

Хотите узнать больше о замене радиатора Шевроле Нива 2123?

Хотите узнать больше о замене радиатора Шевроле Нива 2123?

Мы работаем со всеми марками и моделями в любой точке Великобритании

Мы работаем со всеми марками и моделями в любой точке Великобритании

Популярные места

Автосервисы Chevrolet в Лондоне

Автосервисы Chevrolet в Бирмингеме

Автосервисы Chevrolet в Манчестере

Автосервисы Chevrolet в Лидсе

9004 9004 Автосервисы Chevrolet в Ливерпуле Гаражи в Эдинбурге

Гаражи Chevrolet в Брайтоне

Гаражи Chevrolet в Суонси

Гаражи Chevrolet в Портсмуте

Гаражи Chevrolet в Саутгемптоне

Гаражи Chevrolet в Кембридже

Посмотреть все места

Популярные услуги

Chevrolet Niva 2123 MOT

Chevrolet Niva 2123 CAR Service

CHEVROLET NIVA 2123 FROD BRAKE PADS PADS PADS

SHEVROLETAVE 2123 FRODENTALE

4. замена задних тормозных колодок

Шевроле Нива 2123 замена передних тормозных дисков и колодок

Шевроле Нива 2123 замена тормозных дисков и колодок

Замена задних тормозных дисков и колодок Шевроле Нива 2123

Замена ремня ГРМ Шевроле Нива 2123

Автомобильная диагностика Шевроле Нива 2123

Замена комплекта сцепления Шевроле Нива 2123 кондиционер regas

Шевроле Нива 2123 замена водяного насоса

Шевроле Нива 2123 развал-схождение передних колес

Шевроле Нива 2123 замена стартера

Chevrolet niva 2123 EGR Clave замена

Chevrolet niva 2123 Mot and Service Bundle

Посмотреть все услуги

Найти свой автомобиль модель

Chevrolet Aveo

Chevrolet Camaro 9007

Chevrolet Aveo

Chevrolet Camaro 9007

Chevrolet Aveo

Chevrolem. Шевроле Эпика

Шевроле Эванда

Шевроле HHR

Шевроле Калос

Шевроле Лачетти

Шевроле Ланос

Chevrolet Malibu

Chevrolet Matiz/Spark

Chevrolet Niva 2123

Chevrolet Nubira

Chevrolet Orlando

Chevrolet Spark

Chevrolet Tacuma/Rezzo

Chevrolet Trax

Chevrolet Volt

Need a hand understanding

what нужна твоя машина?

Нужна помощь, понимающая

что нужно вашему автомобилю?

Мы здесь, чтобы помочь

Наши штатные специалисты знают автомобили, наши гаражи и наших водителей наизнанку, поэтому могут помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.

Позвоните нам    | 0330 808 9527

Мы доступны с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:30

Компоненты системы охлаждения двигателя легковых и грузовых автомобилей

Эти детали подходят для вашего автомобиля? Узнайте сейчас.

5,787,983 Results

Acura

Fiat

Lincoln

Seat

Alfa Romeo

Ford

Mack

Shelby

AMC

Foton

Maserati

Simca

Aston Martin

Freightliner

Mazda

Skoda

Audi

Geo

Mercedes-Benz

Smart

Austin

Gillig

Mercury

Spartan Motors

Bentley

GMC

MG

SRT

Blue Bird

Hino

Mini

SsangYong

BMW

Honda

Mitsubishi

Sterling Truck

Buick

Hudson

Mitsubishi Fuso

Stewart & Stevenson

Cadillac

Hummer

Nissan

Studebaker

Caterpillar

Hyundai

Oldsmobile

Subaru

Chevrolet

Infiniti

Opel

Suzuki

Chrysler

International Harvester

Packard

Tesla

Citroën

Isuzu

Peterbilt

Thomas

Daewoo

Iveco

Peugeot

Toyota

DAF

Jaguar

Plymouth

Triumph

Daihatsu

Jeep

Pontiac

UD

Datsun

Kenworth

Porsche

Unimog

Diamond Reo

Kia ​​

Ram

Van Hool

DKW

Lada

Renault

Vhall0007

Dodge

Lamborghini

Rover

Volkswagen

Eagle

Lancia

Saab

Volvo

FAW

Land Rover

Saturn

Western Star

Ferrari

Lexus

Scion

Willys

Системы охлаждения легковых и грузовых автомобилей

Типичный двигатель внутреннего сгорания работает за счет контролируемых взрывов и воспламенения бензина внутри автомобильного двигателя. Этот процесс рассеивает много тепла, поэтому система охлаждения необходима для любого автомобиля с двигателем. Система охлаждения управляет выделяемым теплом, тем самым блокируя автомобиль и предотвращая его перегрев.

Как работает охлаждающая жидкость?

Также известный как антифриз, он циркулирует в системе охлаждения, собирая тепло, выделяемое двигателем. Он делает это, проходя через радиатор, где охлаждается, прежде чем вернуться, чтобы снова начать цикл. Поддерживая двигатель и радиатор при соответствующей температуре, он действует как вентилятор для запотевания летом и теплое одеяло зимой.

Какие существуют типы охлаждающих жидкостей для двигателей?

Существует три типа охлаждающей жидкости, каждая из которых содержит этиленгликоль, активный ингредиент антифриза. Другие охлаждающие компоненты включают краситель и воду. Основное отличие заключается в присадках к охлаждающим жидкостям. Некоторые типы антифризов включают:

• Dexcool: Существует множество составов dexcool, каждый из которых содержит добавки органических кислот, обеспечивающие защиту от коррозии. Он способен оставаться в системе в течение более длительного времени, иногда до 170 000 миль.
• Обычный зеленый антифриз: Достаточно простой, с самым коротким сроком службы. Имеет антикоррозийные присадки, что обеспечивает дополнительную защиту от коррозии. Скорее всего, потребуется замена каждые два года.
• Гибридный антифриз OAT: Они используются в обычных автомобилях, обеспечивая быстродействующую формулу на срок до 150 000 миль. Они были разработаны для решения проблем совместимости охлаждающих жидкостей. Прежде чем использовать его, прочитайте этикетку и убедитесь, что он соответствует стандартам вашего автомобиля.

Что может вызвать перегрев автомобиля?

Существует несколько причин, по которым автомобиль может достичь точки кипения и перегреться.