Ремонт и замена моторчика печки Ford Focus 2 (Форд Фокус 2) в Москве

• Главная

• Ремонт европейских автомобилей в Москве

• Ford

• Focus 2

• Ремонт электрооборудования

• Ремонт печки

• Ремонт и замена моторчика печки

4,8 из 5

32 оценок

Рейтинг составлен по отзывам от клиентов в нашем автосервисе и в приложении.

⭐⭐⭐⭐⭐ Ремонт и замена моторчика печки Ford Focus 2 в Москве. 🚩 Сеть специализированных автосервисов Ford. ✅ Дешевле дилера до 55%. ✅ Гарантия на ремонт 2 года. ⭐ Ремонт и замена моторчика печки Форд Фокус 2 по низкой цене ⏰ записаться в техцентр «Кволити Моторс» ☎️ 8(800)775-65-21.

Рассчитать стоимость работы
Заказать запчасти
Записаться на диагностику
Записаться в автосервис
Оценить стоимость ремонта по фото
Вызвать эвакуатор
Пожаловаться руководству

Ремонт и замена радиатора печки Ford Focus 2

Ремонт и замена моторчика печки Ford Focus 2

Ремонт и замена вентилятора печки Ford Focus 2

Ремонт и замена заслонок печки Ford Focus 2

Снятие/установка печки Ford Focus 2

Специализированный автосервис Ford

Специализированная сеть техцентров по ремонту авто

Дешевле дилера Ford до 55%

Существенная экономия, при этом качество не ниже

Собственный склад запчастей

Минимальные сроки ремонта Ford Focus 2 и только качественные запчасти

Гарантия на ремонт 2 года

Гарантия на ремонт Ford Focus 2 до 24 месяцев. Мы уверены в качестве нашей работы

Примеры выполненных работ

Ремонт и замена моторчика печки Ford Focus 2 цена:

• Ремонт печки

  Ремонт и замена моторчика печки

  от 800 ₽

  ремонт и замена вентилятора печки

  от 2 400 ₽

  Замена резистора отопителя

  от 1 600 ₽

  Ремонт и замена заслонок печки

  от 1 920 ₽

  Замена мотора охлаждающей жидкости

  от 6 400 ₽

  Снятие/установка печки

  от 8 000 ₽

  Ремонт и замена радиатора печки

  от 4 000 ₽

  Замена мотора печки

  от 1 600 ₽

  Ремонт печки автомобиля

  от 4 800 ₽

★ ДИАГНОСТИКА Ford Focus 2 за 490₽ по 43 параметрам Подробнее

✓ Диагностика в подарок при ремонте в нашем автосервисе «Кволити Моторс».

Директора сети автосервисов Кволити Моторс

Владимир
Директор (Севастопольский)

Станислав
Директор (Мичуринский)

Алексей
Директор (Дмитровка)

Юрий
Директор (Калужская)

Мичуринский

ул. Удальцова, 60

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 150-77-21

4.3 из 5

построить маршрут
построить маршрут

СЕВАСТОПОЛЬСКИЙ

Севастопольский пр-т, 95Б с.1

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 150-70-36

4.6 из 5

построить маршрут
построить маршрут

ДМИТРОВКА

ул. Лобненская, 17 стр 1

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 150-70-73

4.3 из 5

построить маршрут
построить маршрут

Калужская

Научный проезд, 14А стр. 8

Ежедневно с 8:00 до 22:00

+7 (495) 374-50-55

4.7 из 5

построить маршрут
построить маршрут

Повторная отправка одной и той же формы не допустима.

Ваша заявка уже была отправлена ранее.

Мы скоро с Вами свяжемся.

На сервере произошла ошибка.

Пожалуйста, попробуйте позже.

Инструкция как снять и произвести профилактический ремонт моторчика печки Форд Фокус 1. Осмотр и смазывание втулок моторчика печки Ford Focus

На первой скорости работы моторчика печки Фокуса начали появляться звуки повизгивания! Пока он еще работает и ремонт не требуется, для продления строка службы, решено снять мотор печки, осмотреть и смазать втулки скольжения.

Для работ понадобится:

• хорошая подсветка,
• набор бит под крестовую отвёртку,
• несколько маленьких плоских отвёрток,
• вороток (для захвата бит нужен покороче), особенность малого пространства для откручивания между полом и подторпедным пространством.

Как добраться к моторчику отопителя Ford Focus 1

Откручиваем три шурупа (крест) снимаем ограничитель хода крышки и полностью вынимаем бардачок, на то он и бардачок, — бардак из него лучше предварительно вытащить в пакет!

Откручиваем с поддеванием сердцевину (крест) пластиковых пистон, вынимаем сами пистоны, три штуки, снимаем нижнюю панель доступа к моторчику.

Откручиваем крепление воздуховода в ноги пассажиру, болтик (крест) один штук, снимаем воздуховод.

Снятие моторчика печки на Фокусе

Теперь самая сложная операция — откручивание болтиков крепления моторчика, хоть они закручены в пластик, но неудобство подвода инструмента, создаёт сложности. Как вариант размещения тела первый с водительского сидения, опустив ручку ручника, головой придется касаться коврика пассажирского места, второй полностью открыв дверь пассажира и постелив на порог старую куртку ложиться полу боком, левым в низ. В общем эта операция снятия и установки сродни часу фитнеса!

Снимаем штекер подключения. Откручиваем три болтика (крест) крепления установочного корпуса моторчика.

Вынимаем нижнюю крышку установочного корпуса моторчика, осторожно не выпуская из рук сразу положить на поверхность с которой моторчик не должен упасть, вентилятор печки требует нежного обращения. Отжимая резиновые выступы вытаскиваем моторчик из установочного корпуса.

Осмотр втулок моторчика печки

Сразу видна причина появившегося посвистывания, это влага которая попадала на нижнюю втулку, да и верхняя втулка тоже страдает и изнашивается не меньше. Отверстие для слива конденсата влаги я сразу расширил до 3 мм.

Обследование состояния моторчика:

Как видим коллектор стёрт и щетки уже на исходе, к следующему вскрытию надо подготовиться и хотя бы заменить щётки, размер 5*5 мм. Как показало обследование материал щёток ближе к меди а не графиту наверное графит в системе вентиляции не уместен по экологическим соображениям. Поэтому и подбор замены следует делать из более медных щёток, лишний размер всегда можно сточить перед установкой.

Смазывание втулок моторчика

Для смазывания я приготовил 1 мл моторного масла и 3-4 мл смазки ШРУС, по логике дисульфид молибдена и графит больше подходят для подшипников скольжения, за неимением подойдёт и любая как литол. Через шприц и трубочку равномерно распределил смазку на оси у втулки с покачиванием и покручиванием располагая так моторчик чтоб жидкая смазка могла втекать в сопряжение вала и оси, так же нанёс смазку и на верхнюю втулку. Особенно хорошо смазка задержится на нижней втулке из-за конструктивного углубления из которого смазка будет стремиться в низ во втулку!

ВЕНТИЛЯТОР НЕ СНИМАТЬ!!

Смазку наносил три раза с перемещением вала по оси и прокручиванием руками.

Работу лучше проводить над старой курткой, чтоб исключить поломку моторчика и вентилятора при случайном падении!!! Так же не советую включать моторчик на весу, кручение мощное и можно больше навредить чем проверить!

Если вы так уверены в более капитальном ремонте и в своих способностях, то думаю этот обзор поможет Вам подготовиться материально к капремонту, как например замене втулок, шлифовки коллектора и замене щёток.

Окончательно можно пылесосом и ветошью максимально почистить моторчик и внутренности печки. Можно посмотреть на предмет мусора.

Собираем в обратной последовательности. Проверяем, да тихо!

Фото с полезной информацией. Дополнительные резисторы скоростей и предохранитель моторчика вот тут:

Как снять печку Форд Фокус 2

Если у вас перестала работать или стала работать хуже печка, то стоит задуматься о ее ремонте. Для мелкого ремонта отопителя своими руками на автомобиле Форд Фокус 2 потребуется совсем немного времени и сил. А если речь идет о серьезном ремонте или замене всего узла, то нужно несколько раз подумать, прочитать, как это делается и оценить свои силы и возможности. Этот процесс очень сложный и трудоемкий, и без определенной подготовки его не пройти. Так как чтобы снять печку в Форд Фокус 2 нам придется разобрать и снять всю переднюю панель автомобиля.

Плохо греет печка Форд Фокус 2

Бывает что печка еще работает, к сожалению дует холодным воздухом или вообще выдает недостаточную температуру для обогрева салона. Что нужно, попробуем разобраться и найти предпосылки, при которых плохо греет печка:

• плохая циркуляция теплоносителя в системе. Возможно, при протечке упал его уровень, либо «кулер» исчерпал собственный ресурс, в некоторых местах образовалась воздушная пробка. В любом случае стоит проверить радиаторы двигателя, проверить и долить антифриз до необходимого уровня, либо поменять его полностью, на что конструкция и рассчитана, чтобы ухудшить качественные характеристики;
• Неисправен термостат или датчик температуры. Без изменения этих деталей это сделать невозможно;
• неправильная циркуляция воздуха из-за нарушения правильного положения клапанов термостата. Это приводит к тому, что охлаждающая жидкость циркулирует только по большому кругу, и в результате в радиатор печки

  не поступает холодный воздух;

• в системе отопления скопилось большое количество мусора и грязи, препятствующих ее нормальной работе.

Как видите, предпосылки отсутствия тепла в салоне Фокуса взаимосвязаны друг с другом практически во всем. Редизайн модели имеет те же проблемы.

Замена моторчика отопителя в Форд Фокус 2, фото и видео инструкция

У нас автомобиль Форд Фокус 2 в ремонте, на котором необходимо снять и заменить моторчик отопителя. Мы покажем вам, как сделать эту операцию своими руками в видео и видео-инструкциях.

Откройте бардачок, открутите 4 верхних винта крепления сверху и 3 винта снизу, они спрятаны под пластиковыми заглушками:

Винты Torx T25. После откручивания потяните бардачок на себя, отсоедините штекер с проводами. Поддеваем отверткой амортизатор и отсоединяем его:

Потяните на себя крышку перчаточного ящика и снимите ее. Снимите нижнюю крышку. Открутите два барашка против часовой стрелки:

Затем немного приподнимите блок предохранителей и потяните его на себя, он выйдет через направляющие. Нажимаем пальцем или отверткой на соединительную скобу мотор-редуктора и снимаем ее.

Видим два винта крепления, один сверху, другой сбоку, их откручиваем. Третий винт спрятан за моторчиком отопителя, получилось его показать при надевании камеры на торец :

Крепежные винты открутились, но моторчик отопителя не проходит в бардачок, пришлось отсоединить провода от блока предохранителей. Идём в сторону водителя, снимаем боковой пластик, отсоединяем разъём с проводами мотора:

Нажимаем рукой на это место (которое уже видно на снятом моторчике отопителя):

Поворачиваем против часовой стрелки . Снова идем на пассажирское сиденье, берем руками крыльчатку двигателя и вытаскиваем ее. В нашем случае электродвигатель заклинил и совсем перестал вращаться, нужен капитальный ремонт. Часто при мелких проблемах его можно просто почистить и смазать и он будет работать как и прежде. Собираем в обратном порядке.

Видео замена моторчика отопителя на Форд Фокус 2:

Испаритель кондиционера Форд Фокус 2

Разбираем отопитель Форд Фокус 2 для его ремонта или замены, а также для разборки радиатора отопителя и испарителя воздуха система кондиционирования. Отсоедините клемму кабеля от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.

Перед началом работ необходимо разгрузить систему кондиционирования. Систему кондиционирования Форд Фокус 2 необходимо сливать или заправлять хладагентом в специализированных сервисах по кондиционированию воздуха.

Если система кондиционирования разгерметизирована в результате коррозионной коррозии или механического повреждения ее частей, то в этом случае сливать систему не нужно.

Снятие панели панели

Отсоедините две трубы системы кондиционирования воздуха от фланца испарителя

Снимите шланги нагревателя из труб

Удаление прохождения прохождения. открутить по одному длинному болту крепления правого и левого кронштейнов накладки к поперечной трубе накладки приборной панели

Такими же болтами одновременно крепится нижняя часть нагревателя к поперечной трубе.

Снятая рамка панели приборов в сборе с отопителем

Ключом Torx T-25 отверните саморез, крепящий правый воздуховод к поперечной трубе рамки панели приборов.

Вынимаем воздуховод из отверстия в корпусе отопителя и снимаем воздуховод.

Таким же образом снимите левый воздуховод.

Я нажимаю на защелку…

. и отсоедините разъем жгута проводов регулятора скорости вращения электродвигателя вентилятора отопителя.

Нажав на защелку, отсоедините колодку жгута проводов вентилятора отопителя.

Нажав на защелку, отсоедините разъем жгута амортизатора для включения режима рециркуляции воздуха.

Головкой «на 7» откручиваем три винта, которые держат крышку фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования…

. снимите крышку…

..и снимите фильтр с корпуса отопителя.

Сдвигаем резиновый уплотнитель опорного фланца патрубков испарителя и радиатора отопителя…

..и снимаем.

Подденьте отверткой и снимите пенопластовый фиксирующий штифт.

Снимаем пенопласт.

С помощью ключа Torx T-25 открутите три винта, удерживающие крышку испарителя…

..и сними.

Ключом Torx T-27 откручиваем два винта крепления кожуха радиатора отопителя к испарителю и крышке радиатора…

. и два самореза, которыми крышка крепится к корпусу отопителя.

Ключом Torx T-20 откручиваем пять винтов крепления крышки к корпусу отопителя…

. и снимите крышку.

Ключом Torx T-25 открутите два винта, соединяющих две части опорного фланца…

. и поделиться ими.

Вынимаем проставку из шлангов испарителя и патрубков радиатора от отопителя.

Расширив испаритель трубками, как показано на фото, снимаем его.

Если нет необходимости снимать радиатор отопления, в этом случае устанавливаем испаритель системы кондиционирования в обратной последовательности, заливаем в систему охлаждения двигателя необходимое количество охлаждающей жидкости и заливаем систему кондиционирования в специализированный сервис для системы кондиционирования воздуха Чтобы снять испаритель, выполните следующие действия.

Ключом Torx T-27 откручиваем два винта крепления кожуха радиатора к кожуху отопителя…

..и снимаем кожух вместе с радиатором.

Извлеките радиатор отопителя из корпуса.

Если нет необходимости снимать корпус отопителя, то в этом случае устанавливаем радиатор отопителя и испаритель системы кондиционирования в обратном порядке. Заливаем необходимое количество охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя и заправляем систему кондиционирования в специализированном сервисе по обслуживанию систем кондиционирования. Чтобы снять радиатор, выполните следующие действия.

Используйте отвертку, чтобы открыть держатель ремня…

. и снимите его с края обогревателя.

Головкой «на 10» откручиваем два винта верхнего крепления кожуха отопителя к рамке панели приборов…

..и снимаем.

Корпус отопителя Форд Фокус 2 в сборе с вентилятором

Установить отопитель в обратном порядке.

Демонтаж торпеды

Если вы все-таки решили обзавестись обогревателем своими руками, есть небольшая задача, с которой самостоятельно не справиться, и приходится прибегать к помощи специалистов со специальным оборудованием. Если ваш автомобиль оснащен системой кондиционирования воздуха, вам необходимо разрядить систему. Это можно сделать в специальном сервисе, который по окончании работы будет списан системой.

Для снятия торпеды нам понадобится:

1. Выключите автомобиль (отсоедините клеммы аккумулятора).
2. Снимаем приборную панель.
3. Потом облицовка тоннеля.
4. Снимите крышку с правой стороны.
5. Снимите левую боковую крышку.
6. Ослабьте винт, удерживающий нижнюю крышку.
7. Откиньте нижнюю крышку.
8. Отбрасываем вывод диагностического разъема.
9. Отсоедините зажим от выключателя света.
10. Нажмите на левую накладку рамы и снимите ее.
11. Снимите кожух правой передней стойки.
12. Снять облицовку центральной консоли.
13. Откручиваем четыре винта, отсоединяем клеммы, штекеры антенны и снимаем аудиосистему.
14. После этого снимите воздуховод.
15. После этого второй центральный воздуховод с дефлектором.
16. Снимаем борт.
17. Потом бардачок.
18. После этого оба воздуховода.
19. Снимаем распределительный щиток с печки и кондиционера.
20. Отсоедините терминалы от компьютера и выньте его.
21. Снимаем будильник с компьютера.
22. Отсоедините зажимы от аварийного группового выключателя.
23. Снимите крышку выпускного отверстия.
24. Отсоедините клемму от диффузора.
25. Вынимаем, отключаем выход подсветки.
26. Откручиваем крепление кронштейна подушки безопасности к раме консоли, затем отсоединяем клеммы подушки безопасности пассажира.
27. Откручиваем винты крепления приборки к левой рамке.
28. Справа отматываем крепления от консоли к раме.
29. Открутить винты под перчаточным ящиком.
30. За центральной перегородкой открутите винты позади аудиосистемы.
31. Снимаем всю панель с автомобиля.

Вот мы и подошли к отопителю в сборе с радиатором и испарителем, его тоже отсоединяем:

1. Сливаем охлаждающую жидкость из тепловой системы автомобиля.
2. Отсоедините трубы от фланца.
3. Потом шланги отопителя.
4. Откручиваем крепеж снизу печки.
5. Откручиваем крепления правого воздуховода к поперечине.
6. Вынимаем воздуховоды из корпуса отопителя.
7. Отсоедините кабельные зажимы от реле управления скоростью.
8. После этого от вентилятора.
9. После этого — от привода заслонки.
10. Отвинтите крышку фильтра и снимите ее.
11. Удалить резиновый штамп.
12. После этого удалите пену.
13. Ослабьте крышку испарителя и снимите ее.
14. Откручиваем крепление кожуха радиатора к крышке и прикручиваем к кузову.
15. Откручиваем крепления крышки к корпусу и снимаем ее.
16. Разделите две части базового фланца.
17. Возьмем испаритель.
18. Откручиваем крепление корпуса радиатора к корпусу отопителя и снимаем все вместе.
19. Отсоедините кабель нагревателя.
20. Откручиваем верхний штуцер от печки к консоли и снимаем его.

После всех вышеперечисленных операций получаем разобранный и аккуратный автомобильный отопитель. Для сборки печки Форд Фокус 2 нужно собрать все в обратном порядке, залить охлаждающую жидкость, удалить воздух из системы охлаждения гидравлики. Заправьте систему кондиционирования в специализированном сервисе жидким хладагентом и наслаждайтесь работой системы в исправном состоянии.

Проводя такие сложные манипуляции со своим автомобилем, вы можете добавить шумоизоляцию, свет и другое дополнительное оборудование. Так что все усилия по снятию панели радовали глаз.

Как снять мотор печки?

В принципе, как говорят опытные автослесари, это не так сложно, как кропотливая работа, так как большую часть работы приходится делать на ощупь.

Поэтому приступая к процессу снятия моторчика отопителя нужно запастись терпением и сделать все в описанной последовательности:

1. Необходимо снять бардачок, открутив семь крепежных винтов.
2. Снимите крышку модуля с предохранителями и сам блок.
3. Отсоедините кабели питания от заслонки рециркуляции.
4. После снятия зажима необходимо снять изоляцию.
5. Откручиваем опору и снимаем амортизатор, предварительно удалив тряпкой остатки старой смазки.
6. Снимаем провода с клемм двигателя.
7. На корпусе вентилятора со стороны водителя имеется защелка. Его следует коснуться и прижать к центру, после чего корпус без усилий повернуть против часовой стрелки. По возможности необходимо максимально опустить амортизатор, после чего мотор должен переместиться в верхнюю правую сторону.
8. Вытащите двигатель через окно, образовавшееся после снятия блока предохранителей.

Установите двигатель в обратном порядке, нанося смазку на заслонку рециркуляции.

Замена резистора печки

Для этой процедуры требуется ключ TORX T25. Обратите внимание, что последовательность замены элемента отопителя одинакова для Форд Фокус 2 и его рестайлинговых версий.

Сначала нужно отсоединить отрицательный кабель от клеммы аккумулятора. Затем снимите блок управления педалью акселератора и тормоза и отсоедините соответствующие кабели сопротивления. Ключом TORX T25 откручиваем болты крепления и снимаем резистор отопителя.

Все происходит в обратном порядке.

Главная » Блог » Ремонт авто » Как снять печку Форд Фокус 2

Сколько стоит замена моторчика отопителя ОВК в 2022 году? – Forbes Home

В наши дни, когда погода резко меняется от жары к холоду, как никогда важно иметь функционирующую систему вентиляции и кондиционирования. Когда ваше устройство перестанет дуть, вам, вероятно, понадобится новый двигатель вентилятора, чтобы снова запустить его. Этот двигатель проталкивает горячий или холодный воздух, генерируемый вашей системой, через воздуховоды в ваш дом, поэтому он выполняет довольно незаменимую работу.

Избранные партнеры

Реклама

ЭТО РЕКЛАМА, А ​​НЕ РЕДАКЦИОННОЕ СОДЕРЖАНИЕ. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.

1

Homeadvisor

1

Homeadvisor

Получить бесплатные оценки

на веб -сайте Homeadvisor’s

2

Networx

2

Networx

Получить бесплатные оценки

на веб -сайте Networx’s

666.
В национальном масштабе вы можете рассчитывать заплатить около долларов США 450 в среднем за замену двигателя вентилятора, включая работу. Однако, если ваше устройство находится на гарантии, вам может сойти с рук оплата только за работу в размере всего 150 долларов США . Более сложные юниты или юниты, к которым трудно получить доступ, могут стоить до 2000 долларов США для замены.

HVAC Blower Motor Replacement Стоимость

Есть несколько факторов, влияющих на стоимость замены двигателя вентилятора HVAC. Важным фактором является не только труд, но и такие факторы, как размер двигателя вентилятора, который необходимо заменить, или необходимость замены двигателя вентилятора вообще. Иногда вам просто нужны детали, чтобы устройство снова заработало.

По размеру

Размер двигателя вентилятора является одним из наиболее важных элементов при определении стоимости замены. Работа более или менее одинакова, независимо от типа двигателя, который вам нужен, но стоимость самих двигателей может довольно сильно различаться. Наиболее распространенными размерами двигателей для бытовых вентиляторов являются 1/4 л.с., 1/3 л.с. и 1/2 л.с.

. это, или которые поддерживают это. В этих случаях ремонт значительно дешевле полной замены, даже с учетом работы. Однако стоимость работ может сильно различаться в зависимости от сложности ремонта, поэтому приведенные ниже цены отражают только стоимость запчастей.

Bearing	$20 — $200
Belt	$5 — $100
Blower Wheel	$25 — $300
Capacitor	$10 — $50
Модуль управления двигателем ЕСМ	220–800 долл. США
Ремкомплект модуля управления двигателем	20–60 долл. США
Housing	$90 — $300
Pulley	$30 — $250
Shaft	$30 — $300

By Warranty Status

If your HVAC system is still under warranty, or your двигатель вентилятора уже был заменен один раз и все еще находится на гарантии, вы, как правило, платите только за работу по замене блока, а не за сам блок или деталь. Рабочая сила для этой работы составляет от 200 долларов США и 400 долларов США в среднем, и это будет весь ваш счет.

Реклама

ЭТО РЕКЛАМА, А ​​НЕ РЕДАКЦИОННОЕ СОДЕРЖАНИЕ. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.

Сравните предложения от лучших местных подрядчиков по ОВКВ

Выберите штат, чтобы начать работу с бесплатной сметой без обязательств

Найти подрядчика по ОВиК

Домашний двигатель переменного тока или вентилятора печи Стоимость

Когда вы заменяете домашний двигатель переменного тока или двигатель вентилятора печи, вы фактически заменяете оба сразу, поэтому цена одинакова независимо от того, называет ли его специалист по HVAC «двигатель вентилятора переменного тока» или «вентилятор печи». мотор». Цена зависит от типа двигателя вентилятора (одноступенчатый, двухступенчатый или с регулируемой скоростью) и размера двигателя вентилятора (см. таблицу выше).

По мощности

Мощность двигателя вентилятора влияет на стоимость ремонта, но не всегда так сильно, как может показаться. В зависимости от марки вашего двигателя, доступности устройства и типа необходимого двигателя вентилятора, даже цены в диапазоне лошадиных сил могут быть довольно широкими.

Вы можете ожидать, что самые распространенные двигатели вентиляторов мощностью 1/4 л.с., 1/3 л.с. и 1/2 л.с. будут стоить около 100 долларов США за запчасти, но они могут стоить до 550 долларов США, 800 долларов США и 1000 долларов США, соответственно. Менее распространенные двигатели вентилятора мощностью в лошадиных силах будут стоить дороже.

Стоимость работ по замене двигателя вентилятора печи

Плата за ремонт ОВКВ

взимается почасово, как правило, с минимальной оплатой за один час (иногда называемой «платой за поездку»). Замена двигателя вентилятора обычно занимает от двух до трех часов по цене от 75 до 150 долларов США в час . Таким образом, стоимость рабочей силы составляет от 150 до 450 долларов , в зависимости от сложности ремонта и стоимости рабочей силы в вашем регионе.

Стоимость замены двигателя вентилятора HVAC

по брендам

Марка вашей системы HVAC будет играть большую роль в том, сколько будет стоить замена двигателя вентилятора. Для некоторых систем доступны общие детали, которые также могут изменить цену, но могут привести к аннулированию гарантии или просто не служить так долго, как фирменные запасные части. Вот краткое изложение того, сколько будут стоить фирменные детали.

Стоимость замены конденсатора вентилятора

Конденсаторы вентилятора

, как правило, довольно недороги, когда речь идет о самой детали. Частей вообще менее 50 долларов , в зависимости от подразделения, в которое они входят, но работа может быть намного дороже. Но, поскольку из-за неисправного конденсатора вентилятора может показаться, что у вас неисправный двигатель вентилятора, стоит потратить дополнительное время на проверку конденсатора, чтобы быть уверенным.

Общая стоимость замены конденсатора вентилятора может варьироваться в среднем от 150 до 450 долларов . Это включает в себя проверку одного или нескольких конденсаторов (в вашем блоке HVAC их несколько) и их замену. Однако это быстрая работа, как только неисправный конденсатор обнаружен.

Реклама

ЭТО РЕКЛАМА, А ​​НЕ РЕДАКЦИОННОЕ СОДЕРЖАНИЕ. Обратите внимание, что мы получаем компенсацию за любые продукты, которые вы покупаете или подписываетесь через эту рекламу, и эта компенсация влияет на ранжирование и размещение любых предложений, перечисленных здесь. Мы не предоставляем информацию о каждом доступном предложении. Информация и суммы сбережений, изображенные выше, предназначены только для демонстрационных целей, и ваши результаты могут отличаться.

Ищете подрядчиков по отоплению и охлаждению рядом с вами?

От установки и обслуживания до ремонта — местные специалисты с самым высоким рейтингом на HomeAdvisor предлагают широкий спектр услуг в области ОВКВ. Запросите смету прямо сейчас!

Исследуйте варианты

Замена двигателя вентилятора своими руками по сравнению с наймом специалиста по HVAC

Опытный домашний мастер, безусловно, может заменить двигатель вентилятора, но ему может быть трудно точно определить, в чем проблема: в двигателе вентилятора или в одной из многих значительно менее дорогих частей, поддерживающих работу двигателя вентилятора. Если вы решите сделать это своими руками, вы сэкономите на трудозатратах, но вы можете потратить столько же или больше на запасные части, сколько пытаетесь устранить проблему. Некоторые работы просто лучше доверить профессионалам. Вы также можете аннулировать гарантию.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Как долго служат двигатели вентиляторов HVAC?

Двигатели вентиляторов ОВКВ обычно служат от 10 до 20 лет, но рано или поздно могут выйти из строя, в зависимости от того, как часто работает ваш кондиционер.

Сколько стоит вентилятор переменного тока?

Воздуходувка переменного тока точно такая же, как воздуходувка HVAC или воздуходувка печи, поэтому стоимость одинакова. Каждой системе HVAC требуется только один вентилятор для работы, и он находится внутри кондиционера вместе с нагревательным элементом. Таким образом, заменив один вентилятор, вы действительно замените их все.

Что вызывает отказ двигателя вентилятора?

Наиболее распространенной причиной выхода из строя двигателя вентилятора является отсутствие технического обслуживания, что приводит к скоплению грязи. Тем не менее, двигатели вентиляторов также могут выйти из строя просто из-за старости, выхода из строя подшипников, высокой силы тока или обычной неисправности электрооборудования.

Как узнать, неисправен ли двигатель вентилятора HVAC?

Трудно с уверенностью сказать, является ли причиной неисправности ваш вентилятор HVAC, потому что другие части, такие как перегоревший конденсатор, могут иметь аналогичные симптомы, но вы можете подозревать, что двигатель вентилятора может быть неисправен, если ваша система HVAC не нагнетает воздух должным образом. или издает громкие или необычные звуки при включении системы.

Ваш дом. Ваши решения. Наша поддержка.

Получайте советы экспертов по вашему дому, советы по дизайну, сколько платить профессионалам и нанимайте экспертов, доставляемых вам ежедневно.

{{ информационный бюллетеньState.emailErrorMsg }}

Спасибо и добро пожаловать в сообщество Forbes Home Improvement!

{{ информационный бюллетеньState.