? Замена цепи ГРМ ? ВАЗ 2106 (2107) с карбюраторным или инжекторным двигателем фото и видео

Классика жанра, ваз 2106 97 года выпуска. Это уже вторая замена цепи ГРМ на этой машине за месяц, поскольку в первый раз клиент привез «оригинальную ВАЗовскую» цепь, произведенную в соседнем подвале. Через месяц она растянулась и снова здравствуйте. Но все мы уже давно славим качество наших запчастей, поэтому пришлось проконсультироваться со знатоками авторынка и выбрать цепь на которую меньше всего поступило жалоб. Эксплуатация покажет!

Помимо цепи ГРМ поменяем воздушный фильтр, ремень генератора, башмак натяжителя, успокоитель и все звездочки, рез пошла такая песня.

За нетяжителем, успокоителем и ремнем генератора клиент пошел пешком, поскольку сразу не позаботился о покупке.

Содержание

1. Инструмент и приспособления
2. Подготовительные операции
3. Установка верхней мертвой точки
4. Установка новой цепи ГРМ
5. Видео замены цепи ГРМ на ВАЗ 2106
6. Видео установки зажигания и распредвала на карбюраторной ВАЗ 2106

Инструмент и приспособления

Нам понадобится: специальный ключ на 36 и универсальный фиксатор шкивов. Так же понадобится стандартный набор ключей и головок.

Наша машина карбюраторная но если установлен инжектор процедура замены особо не отличается.

Подготовительные операции

Вид под капотного пространства.

Двигатель ВАЗ 2106

Снимаем корпус воздушного фильтра с карбюратора. Откручиваем три гайки на 10 и четыре на 8 крепления корпуса к карбюратору.

Осторожно не уроните ничего в карбюратор иначе придется его снять, а может и впускной коллектор тоже. Потому что если на заведенной машине они попадут под впускной клапан то можно отправится прямиком на ремонт головки.

Карбюратор.

Снимаем бензопровод и крышку трамблера. Откручиваем восемь гаек на 10 крепления клапанной крышки и снимаем шайбы с пластинами.

Привод дросселя.

Снимаем тросик подсоса и привод дроссельной заслонки. Затем снимаем клапанную крышку вместе с прокладкой, ее тоже лучше заменить.

Постель распредвала.

Снимаем защиту снизу.

Защита.

Сливаем антифриз.

Ослабляем гайку на 19 крепления генератора.

Крепление генератора.

Раскручиваем хомуты на патрубках и снимаем последние.

Ослабляем хомут нижнего патрубка помпы и легким движением руки снимаем его.

Отсоединяем провода питания вентилятора охлаждения и термодатчика на радиаторе. Снимаем радиатор вмести с патрубками и термостатом.

Ослабляем гайку натяжителя генератора и при помощи монтировки сдвигаем его вперед. Снимаем ремень генератора.

Установка верхней мертвой точки

Теперь вращаем коленвал за шкив волшебным ключом на 36 и добиваемся совпадения меток на шкиве и крышки, а также на звездочке распредвала и отливе постели последнего.

Метки ВМТ.Метка распредвала.

А теперь самое интересное. Откручиваем гайку на 36 держащею шкив коленвала. Стопорим шкив специальным ключом и откручиваем. Если нет такого можно включить пятую скорость, попросить друга нажать на тормоз и легким движением ключа открутить ее.

Гайка шкива коленвала.

Снимаем шкив. Откручиваем шесть болтов и три гайки на 10 сбоку, три болта снизу крышки привода распредвала. Снимаем последнею.

Откручиваем две гайки крепления натяжителя цепи и снимаем его.

Натяжитель цепи ГРМ.

На данной машине был установлен автоматический натяжитель. Наконец то до кого-то дошло!

Откручиваем болт крепления звёздочки распредвала и сняв ее запоминаем или метим отверстие для центровки.

Перед нами предстала удивительная картина.

Старая цепь ГРМ.

1. предохранитель, препятствующий перескакиванию цепи.
2. крепление башмака натяжителя цепи ГРМ.
3. звездочка коленвала.

Откручиваем предохранитель, ключом на 10 и крепление натяжителя, а так же болт крепления звездочки привода вспомогательных агрегатов (поросенка).

Привод вспомогательных агрегатов.

Снимаем все звезды и старую цепь. Проверяем совпадение меток. Шпонка коленвала должна быть напротив отлива на блоке цилиндров.

Метка на блоке.

Установка новой цепи ГРМ

Ставим новые звезда на коленвал и привод вспомогательных агрегатов. Смазываем новую цепь ГРМ и устанавливаем ее на место.

Новая цепь ГРМ.

Сверху подкладываем под цепь любой инструмент для того что бы она ни сваливалась вниз.

Устанавливаем звездочку распредвала в цепь таким образом, что бы при установке на респредвал нисходящая ветвь цепи была натянута и все метки совпадали. Проворачиваем распредвал против часовой стрелки на небольшой угол и за коленвал возвращаем назад, таким образом, цепь натягивается и можно оценить правильность установки меток. Если метки не совпали, перебрасываем цепь на зуб и повторяем процедуру снова.

Устанавливаем натяжитель цепи на место и активируем его. Затягиваем все болты крепления звезд и контрим их. Проворачиваем коленвал два оборота и если клапана с поршнями не встречаются и все метки встают на свое место, поздравляем себя с выполнением самой ответственной операции.

Смазываем герметиком прокладку крышки коленвала и устанавливаем ее на место.

Ставим шкив, затягиваем его и еще раз прокручиваем коленвал и проверяем все метки. Лучше перестраховаться, чем потом рвать волосы на всех местах и искать телефон моториста.

Откручиваем гайку на 13 трамблера и вынув его проворачиваем бегунок так что бы он смотрел на контакт четвертого цилиндра. Ставим трамблер на место, но помним, что после окончательной сборки придется выставить зажигание. Останавливаться на этом не будем, так как процедуру настройки на ВАЗ 2106 можно найти в интернете.

Если интересно то видео об установке зажигания в конце статьи.

Ставим на место все что сняли, в порядке обратном снятию. Заливаем антифриз, заводим, регулируем зажигание. Вот и подошла к концу ваша первая замена цепи ГРМ.

Видео замены цепи ГРМ на ВАЗ 2106

Видео установки зажигания и распредвала на карбюраторной ВАЗ 2106

Замена цепи ГРМ ВАЗ 2106

Главная

Статьи

Замена цепи ГРМ ВАЗ 2106

Привод ГРМ в моторах ВАЗ 2106 реализован с помощью двухрядной цепи. Ее ресурс довольно высокий — 100 тысяч км пробега. Но, если появились признаки критического изнашивания, цепной привод лучше заменить полностью, включая шестеренки.

Назначение цепи ГРМ ВАЗ 2106

Цепь ГРМ объединяет распредвал и коленвал. После запуска мотора благодаря ей происходит синхронное вращение этих валов. При нарушении синхронности появляются сбои в функционировании ГРМ. Автовладелец сталкивается с снижением мощности мотора, плохой реакцией автомобиля на нажатие педали газа и увеличившимся расходом горючего.

Цепь ГРМ ВАЗ 2106 выполняет 3 задачи:

• осуществляет передачу крутящего момента от распределительного вала на клапаны в ГБЦ;
• с помощью промежуточной звездочки запускает в работу масляный насос;
• приводит в движение трамблер.

Проверка цепи на износ

При использовании автомобиля цепь постепенно растягивается. Причина заключается не в искажении металлических звеньев, а в изнашивании шарниров, появлении зазоров. Если речь идет об 1-2 втулках, выработка невелика. Но, если умножить размер зазора на 116, тогда получаем заметное удлинение цепи в целом.

Как проверить степень износа цепи:

• первым признаком является посторонний шум, который доносится из-под клапанной крышки. Иногда даже слышно громкий стук и тарахтение;
• снимите клапанную крышку и проверьте совмещение меток на распредвале и коленвале с метками на корпусе. При смещении свыше 10 мм деталь однозначно является растянутой;
• натяните цепь, запустите двигатель и заново выставьте метки. При значительном растяжении детали эти мероприятия не будут иметь результатов. Потому что вылета плунжера недостаточно, чтобы выбрать слабину цепи;
• проверьте состояние успокоителя. В некоторых случаях растянувшаяся цепь обрывает его накладку или полностью весь элемент. Осколки металла и пластика попадают в масляный картер.

Если деталь растянута свыше 10 мм, она может сместиться на 1-4 зуба по шестеренкам. При сдвиге элемента на 1 секцию происходит нарушение фаз газораспределения. Возникает сильная вибрация двигателя на любом режиме работы, у него существенно снижается мощность, затем он глохнет.

При перескакивании цепи на 2-4 секции, мотор глохнет и не запускается. В некоторых случаях может произойти удар поршня по клапанам по причине сильного смещения фаз газораспределения. Результат — разборка и дорогой ремонт двигателя.

Замену привода опытный мастер выполняет примерно за 2-3 часа. Обычному автомобилисту необходимо в 2 раза больше времени при отсутствии непредвиденных неисправностей. Лучше выделите на ремонт половину дня и неспеша сделайте эту работу. Перед запуском двигателя обязательно проверьте метки и удостоверьтесь в правильности установки механизма.

Товары по теме

Комплект деталей для ремонта привода ГРМ Classic

Комплект деталей для ремонта привода ГРМ Sport

Автоматический натяжитель цепи Пилот для двигателей ВАЗ 2101 / 2103/ 2106

Больше товаров РУСМАШ

Вас может заинтересовать

1. Снятие и установка гидронатяжителей ЗМЗ-406
2. Чем наши запчасти для ГРМ отличаются от штатных?
3. Замена цепи ГРМ ВАЗ 2106

  
  Следующая >>

Получить расширенную гарантию 25 лет!

Код с купона

Ваш телефон*

Как происходит самообновление цепи ГРМ? ВАЗ 2106

Изношенная цепь ГРМ – одна из самых серьезных неприятностей, которые могут случиться с автомобилем. К счастью, эта деталь служит очень долго, но когда приходит время замены, многие автолюбители задаются вопросом, как происходит установка цепи ГРМ (ВАЗ-2106 в том числе). И сегодня мы рассмотрим этот момент более подробно.

Инструменты

Для того, чтобы замена цепи ГРМ ВАЗ 2106-й модели прошла успешно, нам необходимо подготовить следующий набор инструментов:

• Универсальный замок шкива.
• Ключ на 36 миллиметров.
• Отвертка или гаечный ключ.

Подготовив этот набор инструментов, можно смело приступать к работе. Помоги нам партнер, нам тоже не больно.

Самостоятельная замена

В ходе работы необходимо частично разобрать ДВС. Для удобства проведения всех действий рекомендуется демонтировать капот, чтобы он не мешал работе. Перед снятием элемента устанавливаются метки ГРМ. ВАЗ-2106 («шестерка») при установке метки больше не будет нуждаться в долгой и мучительной регулировке. В идеале шпонка коленвала должна находиться перед приливом на блоке цилиндров — так должны быть выставлены метки.

После этого крылья накрывают куском плотной тряпки (подойдет обычное одеяло). Делать это не обязательно, но это защитит корпус от возможных деформаций и царапин. Как производится замена цепи ГРМ (ВАЗ 2106) дальше? Вынимаем радиатор охлаждения и снимаем ремень со шкива. Затем необходимо включить первую передачу и нажать на педаль тормоза. При этом помощник должен открутить гайку на шкиве. Делается это большой отверткой или баллонным ключом. В результате шкив должен сойти с коленчатого вала.

На следующем этапе снимите клапанную крышку. Для этого нужно сначала снять с карбюратора воздушный фильтр, педаль акселератора и всасывающий трос. Затем откручиваем все гайки и снимаем клапанную крышку. Затем снимите переднюю крышку двигателя. Для этого откручиваем гайки и винты. Помните, что 3 болта служат для крепления крышки к картеру. Если крышка отрывается с трудом, можно воспользоваться минусовой отверткой. Однако будьте осторожны, так как при неаккуратном обращении крышка может просто треснуть.

Для демонтажа цепи газораспределителя ее необходимо предварительно ослабить. Для этого натяжитель опускается. Далее отгибаются стопорные шайбы и ослабляются болты крепления звездочки цепи ГРМ. После снимаем две шестеренки. Но на этом демонтаж цепи не заканчивается. Для того, чтобы окончательно его вынуть, крутите специальный ограничительный палец. Все, теперь элемент можно смело извлекать из моторного отсека.

Также рекомендуется провести диагностику исправности башмака натяжителя. Для этого снимите его и посмотрите на внешнее состояние. Если она сильно изношена и изношена, рекомендуется немедленно заменить ее на новую.

Затем ослабить натяжитель и поставить новую цепь. Обязательно посмотрите на состояние первого элемента. Проверить затяжку натяжителя очень просто. Для этого отпустите наружную гайку и вдавите шток так, чтобы он вошел внутрь. Затем затягивается гайка. Под действием пружины шток должен выйти. Если этого не произошло, то натяжитель пришел в негодность и нуждается в замене.

После замены суппорта цепи ГРМ. В случае сильного износа этот элемент может лопнуть, и его части упадут на ДВС. Он крепится 2-мя шестернями к головке блока цилиндров. Откручиваем их отверткой и устанавливаем новый элемент. Кстати, при покупке новой цепи нужно обращать внимание на размеры элемента. Чтобы не получилось слишком длинно или коротко, нужно заранее знать модель ДВС. На нем и нужно выбрать новую цепочку.

ГРМ (ВАЗ-2106 «шестерка»): замена цепи и особенности сборки

Теперь можно строить. Делается в обратном порядке. Единственное, на что стоит обратить внимание, это передняя крышка. При его установке необходимо опустить все болты поддона картера ДВС так, чтобы он нормально стал на свое место. А после установки шкива следует прокручивать моторчик и только потом вкручивать крышку.

Когда нужна цепь ГРМ?

ВАЗ-2106, несмотря на свои параметры надежности, очень редко нуждается в замене этого элемента. Как показывает практика, цепь меняется каждые 100-200 тысяч километров в зависимости от того, как эксплуатируется автомобиль. А чтобы элемент прослужил как можно дольше, необходимо поддерживать уровень масла на максимальной отметке. Так цепь будет постоянно смазываться и прослужит вам не один год.

Заключение

Итак, мы выяснили, как происходит замена цепи ГРМ. ВАЗ-2106 при неисправностях этого механизма начинает очень плохо идти на разгон из-за неточного совпадения фаз газораспределения, а также издавать сильные шумы. Так что берегите свой автомобиль и вовремя меняйте цепь.

Метки ucinezelo. Нгокузимела укусета учинезело?

Kweli nqaku uza kufunda ngoko neeleyibhile iiplagi, indlela ukubeka kakuhle ezimotweni ezahlukeneyo. Kakade ke, ukuze ulungelelwaniso omhle engile kwangaphambili, kuya kufuneka ukuba basebenzise izixhobo ezikhethekileyo. Нгокомзекело, омные строб, кодва кухо. Kodwa ungakwazi kutsha kwaye kwetyala. Liyinyaniso elokuba xa kukho imbono ligqobha kude nekhaya kunye SRT. Kwezinye iimeko, kubhetele endla mindzulamiso kuphela izixhobo ezikhethekileyo. Eli nqaku liza kuqwalasela umfowunelwa kunye nenkqubo ucinezelo licwecwe.

inkqubo Iinkcukacha

On iimoto ezindala контакт inkqubo. Enyanisweni, Kakade ke, ukuba sele zininzi izinto esifana ngazo, loo yesekethe ucinezelo ne licwecwe. Кодва изенцо ндженгомхлахли икела локхагамшелвано нгооматшини. Джикелеле ханддела купела бронепровода, нгомзи, катушка. Kwaye ngoko ke izinto ezimbini zokugqibela yoyilo ezahlukeneyo. Умзекело, БСЗ овелиса убе йинтланци электрод 30 кВ, кодва контакта — 25 кВ. Ngoko ke, utshintsho ukusuka kwinkqubo enye ukuya kwenye, kufuneka indawo катушка eliphezulu-ombane.

Нгомзи унало исахиво еяхлукилейо куба умисельве умензи волуво Холл, кунье набафовунелва механический. Kodwa musa ukulibala malunga iintsilelo nkqubo, kwaye kukho ezininzi. Kwaye ke indlala enkulu kulo yoyilo — kuba ubukho yokonakala kakhulu ngoomatshini kunye iinyembezi yagcina kaloliwe. Кодва кухо плюс — ixabiso isakhiwo enjalo luphantsi kakhulu. Ngelishwa, kuyimfuneko ukuba iliso rhoqo, ukugcina imeko eqhelekileyo yagcina kwaye umsantsa phakathi nabafowunelwa байо.

inkqubo licwecwe

A kancinci kuyo sele ukwazi, kodwa kufuneka ukukhankanya iinzuzo kwale nkqubo. Это Акуйомфунеко унонофело роко, акухо ухленгаленгисо эзонгезелелвейо уквенза акухо мфунеко. Kufuneka kuphela akwazi ukubeka indlela iilebhile phezu ucinezelo uze uqale nje injini kwaye andazi kobuxhakaxhaka. Угол Ukubhutyuza kwangaphambili kungaba kuphela njalo ukuba icwangciselwe ngokungachanekanga ibhanti (цепь) ixesha. Kwaye в ibuhungu xa kwathi ivuliwe.

BSZ ibisoloko isetyenziswa ngaphambili-Vaz, ukuqalela 2108. Ngokuthe ngcembe kufikile kolu thotho zakudala. Kodwa iye endaweni ngokupheleleyo yavulel kwiminyaka yakutshanje. Kakade ke, kukwayinto entle uhlobo non-umfowunelwa, kuphela ukusebenza injini ilawulwa yi iyunithi yolawulo-elektroniki. Это uqokelela zonke iinkcukacha eziyimfuneko — ukusetyenziswa lomoya kunye ipetroli, inani neziphithiphithi, isantya, kunye nabanye. Ngokuhlalutya ezi data, yavulel ikhetha amaxabiso kangangoko ixesha lokuvula nemilomo, ucinezelo ixesha, bunjani intsebenzo injini.

Ukufakela i plug kwi iimoto drive ivili phambi

Ke ngoku malunga nendlela ukuseta ngokuchanekileyo amanqaku ucinezelo Vaz-2109. Oku kuyinyaniso kuzo zonke iimodeli drive ngaphambili-wheel kunye nenkqubo ziphene isiBeki. Eyona nto ibalulekileyo kulo mzekelo — ukumisela umngxuma провернуло kwaye nosasazwayo ukuze uphendule синхронно. Onke amanyathelo kufuneka lwenzeke ngexesha elifanelekileyo. Yaye kuya ukususa ibhanti ixesha, wabeka uphawu phezu маховик kunye шкив и распределительный вал.

Okokuqala Zithukulule izikrufu ezintathu kuqweqwe zeplastiki, imdubule. Icala lasekunene-lesandla imoto uphakanyiselwa ngenxa engaphambili bezikhulule kunye nezitshixo ezintendeni. Орех укукофа ivili kwempixano, azikhulule nebhanti. Генератор Ngenxa kuya kufuneka ukuba ususe bhanti kunye шкив привода kususwa. Nantso zonke, umphathi wesekethe ucinezelo le «ezisithoba» elula, unako ngoku ukuqhubeka kwizikhondo bubhencekile iilebhile.

Okokuqala, faka ukusasazwa yehologram, шкив apho ibekwe phezu. Kufuneka zibekwe phambi ngezithandelo, ziqinisiwe ukuya intloko njengesilinda. Emva koko asuse isiciko yezindlu клатч. Коленчатый вал Tyhila де uphawu маховик де akamelanga ukuba phambi kumngxunyana kwi isibiyeli ziya. Ямбатха ибханти иксеша кунье инчипха кхона.

uhlengahlengiso angela Advance

Ke mna kancinci ukunyenyisa engile kusengaphambili. Ukuze wenze oku, ahlule iimbumbulu ezintathu Tramblera Kwaye Igeza umzimba wakhe kwicala elifanelekileyo. Konke kuxhomekeke usebenzisa ngayo ipetroli. Kuphela ukuveza iilebhile ucinezelo Vaz-2109 akwanelanga, simele siqonde engile kangangoko. Нгелишва, кузо зонке изихулуло игеси на умгангато эзахлукенейо замафутха. Kwelinye — a ipetroli kakuhle kwelinye ngayo bungxengwe kudla. Kwaye kutheni ufuna ukubaleka emva yokugalela nganye ukuya timer uze uyivule.

ukusebenzisa ubulumko октана-umqondisi. Esi sixhobo elektroniki, nto leyo evumela ukuba utshintshe i engile phambili ngaphakathi uluhlu encinane. Njengomgaqo, kwanele ukuba lokuqhuba eqhelekileyo. Jikelezisa injini emzimbeni ngqo ngaphandle emotweni elingaphakathi kakuhle kwaye kulungelelana yomgrayo превышение крутящего момента yintlantsi. izixhobo ezinjalo adla ngokusetyenziswa kwi Kwizithuthi HBO. Ngapha koko, igesi inombolo octane abangaphezu kwamakhulu omnye. Ngoko ke, xa usuke amafutha enye ukuya kwenye iyahluka komsebenzi injini.

Icwangcisa ucinezelo le ezakudala isibane

Kwaye ngoku ukuthetha kancinci ukuveza indlela labels ucinezelo 402nd injini okanye nayiphi na enye, owasebenzisa inkqubo контакт. Куя куфунека укуба трещотка утсало, учинго вырезал кунье исибане йолавуло. Wena, Kakade ke, kufuneka ukuba ukuboniswa kakuhle kwileyibhile вала nosasazwayo kunye коленчатого вала. Wena uskrole isitshixo ekhethekileyo коленчатый вал де amanqaku angqamene kwi шкив kunye lunamaqoqo eseqweqweni ixesha. Шкив распределительного вала ngontsi elikhulu kufuneka ube malunga izinyo phezulu cap.

Kwesi sikhundla, lombhobho wesine kufuneka ibe kwi TDC. Nantso в убеке uphawu ucinezelo Ваз-2106 куные незинье иимодели Классик око.