Муфта привода вентилятора вязкостная МАЗ ВМПВ-001.00.02-СБ, ЯМЗ-236 Е-3, D=600, 8.9220
Муфта привода вентилятора вязкостная МАЗ ВМПВ-001.00.02-СБ, ЯМЗ-236 Е-3, D=600, 8.9220 в комплекте с фланцем (проставкой)
ВМПВ-001.00.02-СБ, 8.9220
Вискомуфта устанавливается на автомобиль МАЗ с двигателем ЯМЗ-236, Евро-3, -4.
Основной задачей вязкостной муфты МАЗ 8.9220 является охлаждение радиатора двигателя. В отличии от старых модификаций привода вентилятора с постоянным зацеплением, является включение только при достижении определенной температуры охлаждающей жидкости.
Основные технические параметры ВМПВ-001.00.02-СБ:
- Диаметр вентилятора 600 мм
- Температура включения 62-68 гр.
- Температура выключения 36-43 гр.
- вес 6 кг
- Габариты 600х600х106 мм
Муфта привода вентилятора МАЗ 8.9220 является надежным узлом, который обеспечивает охлаждение радиатора при высоких температурах работы двигателя. Как и любой узел, вязкостная муфта ВМПВ-001.00.02-СБ имеет свой срок службы. Наиболее вероятные причины выхода из строя: естественный износ, неправильная эксплуатация, неправильная установка детали. При выходе из строя муфту привода необходимо заменить. На сегодняшний день на рынке представлено множество аналогов, которые уступают по качеству фирменной продукции и не способны отработать положенный срок. Покупка некачественной продукции может привести к перегреву двигателя, и как следствие более большим проблемам с ремонтом вашего автомобиля.
Покупая муфту привода вентилятора вязкостную в компании «СТН-Авто», Вы получаете:
- Оригинальную деталь
- Фирменную упаковку
- Заводской гарантийный талон
- Гарантию 1 год
- Низкую цену
Обратившись к нашим специалистам, можно получить необходимую консультацию по подбору, характеристикам и ценам необходимой муфты. Так же у нас можно приобрести другие компоненты системы охлаждения для вашего МАЗа.
Ждем Ваших заказов!
Вентиляторы 8- и 6-цилиндровых двигателей ЯМЗ с вискомуфтой
30.10.2020
Включение и выключение вязкостной муфты зависит от степени нагрева воздуха, выходящего из радиатора. Биметаллический термоэлемент, встроенный в муфту, реагирует на повышение и понижение температуры воздушного потока. При 62-68 градусах вискомуфта включается, а при 36-43 – блокируется.
Вязкостные муфты потеснили более сложные и менее эффективные гидромуфты, которые ранее устанавливались на двигатели, отвечающие стандартам Евро-2 и Евро 3.
В 2008 году на двигатели ЯМЗ модификаций 236БК-3, 7511.10-01, 7601.10-14, 7601.10 14, 7511.10-36, 7601.10-04, 7511.10-12, 236НЕ2-24, 7511.10-06, 6582.10-07, 6581.10-04, 6582.10-06 начали устанавливать американские вентиляторы Borg Warner.
Причем в 6-цилиндровых двигателях при их установке нужна проставка 236-1306008, а в 8-цилиндровых она не требуется.
Спустя два года завод с целью снижения расходов и оптимизации технических процессов принял решение использовать при сборке моторов вискомуфты украинского производства. Изготовленные в ООО «Автопривод», детали полностью аналогичны тем, которые поставлялись из США.
На двигатель V8 с ручейковым ремнем генератора вискомуфта устанавливается в следующей комплектации: ВМПВ 001.00.01-СБ (аналог Borg Warner 020003896, диаметр 66 см), привод вентилятора 7511.1308011-40. С клиновым ремнем генератора — ВМПВ 001.00.01-СБ (аналог Borg Warner 020003896, диаметр 66 см), привод вентилятора 7511.1308011-50.
Комплектация для двигателя V6 с поликлиновым ремнем генератора — ВМПВ 001.00.02-СБ (аналог Borg Warner 020004190, диаметр 60 см) и приводом вентилятора 7511.1308011-40. С клиновым ремнем — ВМПВ 001.00.02-СБ (аналог Borg Warner 020004190, диаметр 60 см) и приводом вентилятора 7511.1308011-40.
Плюсы вентилятора с вискомуфтой
- Ресурс двигателя увеличивается;
- Снижается расход топлива;
- Вентилятор во время работы создает меньше шума;
- Двигатель перестает терять мощность;
- Система координации воздушных потоков работает более эффективно;
- Приводные ремни вентилятора и компрессора изнашиваются медленнее;
- Детали вискомуфты не трутся друг о друга, что увеличивает ее долговечность;
- Простота ремонта и обслуживания.
Обращаем ваше внимание, что перевозка и хранение вязкостных муфт допускается исключительно вертикально или горизонтально, при этом термоэлемент должен находиться внизу.
Привод вентилятора ЯМЗ 238. Особенности работы и характеристики. — Мазик Бай
Привод вентилятора ЯМЗ 238, Вентилятор двигателя ЯМЗ 238 имеет фрикционный привод. В зависимости от условий использования двигателя ЯМЗ 238, привод вентилятора включает обдув или же выключает. Так обеспечивается стабильная работа двигателя.
А теперь подробнее, нужная температура двигателя всегда под рукой:
- меньше расход топлива ;
- двигатель быстрее прогревается;
- В кабине становится тише и комфортней по температурным меркам
ОСОБЕННОСТИ ПРИВОДА ВЕНТИЛЯТОРА ЯМЗ НОВОГО ОБРАЗЦА ОТ MAZIK.BY
Привод вентилятора МАЗ нового образца оснащен электромагнитным управлением. Данная система устанавливалась с 2003 года. Раньше включатели приводов были механические, поэтому нынешние устройства отличаются своей конструкцией. Уточните у нашего специалиста, какой тип управления используется во включателях.
Какие типы работы фрикицонного привода вентилятора ЯМЗ 238 для МАЗ существуют:
- постоянно включен;
- постоянно выключен;
- полностью автономен
Управляйте вентилятором с помощью специального включателя.
До тех пор, пока не запустили мотор, вентилятор будет отключен. После запуска частота вращения крыльчатки вентилятора ЯМЗ составляет 200-500 оборотов в минуту.
Когда температура двигателя докатится до +85 до +93 градусов, масло направляется за счет давления от выключателя в штуцер корпуса. В штуцере есть отверстие с радиальными прорезями и оно выводит втулок масло к осевому отверстию на ведущем валу.
Масло летит к поршню, передавая усилие на обойму за счет пружины.
В результате создается давление на диски через зазоры. За счет сжатия начинается вращение ведомого вала с крыльчаткой. Мотор постепенно остывает, а после снижения температуры до оптимальной, масло перестает подаваться. Оно перемещается внутрь шкива и в переднюю крышку по специальным каналам и отверстиям привода вентилятора ЯМЗ 238 нового образца.
Далее масло идет в черпательную трубку и каналы корпуса, после чего попадает в картер мотора. Под поршнем появляется освободившаяся полость, и пружины перемещают его. Соответственно, диски привода ЯМЗ отдаляются, и это приводит к отключению вентилятора.
Купить Привод вентилятора МАЗ и комплектующие привода вентилятора вы можете у нас на сайте или позвонив по телефонам
(017) 300-94-00, (017) 300-95-00,
(029) 172-16-66, (029) 878-36-66
Отправляйте заявку на e-mail: [email protected]
Система охлаждения двигателя МАЗ — АвтоДизель Омск
Наличие интересующих запчастей уточняйте по телефону +7(3812)71-08-81
Для поиска используйте сочетание клавиш Ctrl + F
Барабан с полотном 6422-1310690
Бачок расширительный 4370-1311010
Бачок расширительный (Hella) 8MA376705081
Бачок расширительный (в сборе) 555132-1311010
Бачок расширительный (ДВС Renault) 534003-1311010
Бачок расширительный (круглый) 6430-1311010
Бачок расширительный (медный) 642290-1311010
Бачок расширительный (медный) 64227-1311010-01
Бачок расширительный (металлический) 64227-1311010-Р
Бачок расширительный (металлический) 642290-1311010-Р
Бачок расширительный (ОАО МАЗ) 551639-1311010-010
Бачок расширительный (ОАО МАЗ) 103-1311010
Блок управления гидромотором вентилятора АМАЗ R902109929
Блок управления гидромотором вентилятора АМАЗ (с электропроводкой) 6870361
Болт 2М12*1,25-6Н*70 (ОАО МАЗ) 205157
Болт М8-6Н*35 (ОАО МАЗ) 200263
Вентилятор (6-ти лопастной метал.) 245-1308040-А
Вентилятор 6-ти лопастной (пластмассовый) (Радиоволна) 245-1308010-А
Винт М5-6х30 (ОАО МАЗ) 220086
Винт М5х16 240037
Втулка (ОАО МАЗ) 5440А9-1302138
Втулка (ОАО МАЗ) 64226-1302138
Втулка радиатора 204-1302060
Втулка распорная (ОАО МАЗ) 6430-1302124
Втулка распорная (ОАО МАЗ) 500-1302124
Гайка М16-6Н опорного устройства (ОАО МАЗ) 250560
Гайка М18х1,5 (ОАО МАЗ) 250563
Гидромотор вентилятора АМАЗ (Casappa) PLM20.20LO-54B2-LB
Гидромотор вентилятора АМАЗ (REXROTH BOSCH) 511725028
Гидронасос АМАЗ (Сasappa) PLP20.25DO-CBS5-LB
Горловина заливная (без патрубка) (ОЗАА) 6422-1304076
Горловина заливная в сб. (снята с производства) 6422-1304014
Клапан обратный (аналог 543208-8101400) 642290-1311400
Клапан обратный расширительного бачка АМАЗ 81.5120.0029
Кожух 6422-1309011-20
Кожух вентилятора (ОАО МАЗ) 544019-1309012-001
Кожух вентилятора в сб. 4371Р2-1309011-001
Кожух вентилятора в сб. (ОЗАА) 5432А5-1309011-001
Кожух вентилятора в сб. (ОЗАА) 6501А5-1309011
Кожух вентилятора в сб. (ОЗАА) 5551А2-1309011
Кожух вентилятора в сб. (ОЗАА) 5440А9-1309011
Кожух вентилятора ЕВРО-4 (ОЗАА) 5440В9-1309011
Кожух радиатора 555142-1309010
Кожух радиатора 500-1309011
Кожух радиатора (64227-1309011) (ОЗАА) 533602-1309011
Кожух радиатора (ОЗАА) 4370-1309011
Кожух радиатора (ОЗАА) 5551-1309011-02
Кожух радиатора (снят с производства) (аналог 533602-1309011) 64227-1309011
Кожух радиатора ДВС ЯМЗ 7511, общая головка (ОЗАА) 642290-1309011
Кожух радиатора ДВС ЯМЗ 7511, раздельная головка (ОЗАА) 54401-1309011
Кольцо водяного насоса 089-095-36-2-2
Корпус термостата (нижний, Евро-3) 245-1306021-Б-02
Корпус термостата нижний (нижний, МАЗ 4370) 245-1306021
Кран спускной (ОАО МАЗ) 64229-1305010
Кронштейн 6501В5-1302110
Кронштейн 544019-1323099
Кронштейн 4370-1323142
Кронштейн (ОАО МАЗ) 642290-1302140
Кронштейн (ОАО МАЗ) 642290-1323142
Кронштейн (ОАО МАЗ) 5440А9-1302146
Кронштейн (ОАО МАЗ) 5440А9-1302147
Кронштейн (радиатора) 4370-1302116
Кронштейн крепления радиатора 54401-1302147
Кронштейн крепления радиатора 4370-1302136
Кронштейн крепления радиатора 54401-1302146
Кронштейн крепления радиатора 4370-1302143-010
Кронштейн крепления радиатора 64221-1302147-10
Кронштейн крепления радиатора (левый) 4370-1302135
Кронштейн крепления радиатора (ОАО МАЗ) 64221-1302146-020
Кронштейн крепления радиатора (ОАО МАЗ) 5336-1302146
Кронштейн крепления радиатора (ОАО МАЗ) 543208-1302143
Кронштейн крепления радиатора (ОАО МАЗ) 5336-1302147
Кронштейн крепления радиатора в сб. (ОАО МАЗ) 543208-1302110
Кронштейн крепления радиатора в сб. (ОАО МАЗ) 642290-1302111
Кронштейн левый (ОАО МАЗ) 6501В5-1302147
Кронштейн левый (Опора бачка) 642290-1311081
Кронштейн правый 642290-1311080
Кронштейн правый (ОАО МАЗ) 6501В5-1302146
Крыльчатка вентилятора 4370-1308012
Крыльчатка вентилятора вязкостной муфты ММЗ Д245.30Е2 (OTSA 100202,7 лопастей) 0 2000 3615
Крышка маслозаливной горловины (БелОГ) 64221-1311053
Крышка термостата (МАЗ-4370) 245-1306028-Г
Крышка термостата (ПАЗ, ГАЗ) 245-1306025
Лента обода (ОАО МАЗ) 543208-1309025
Манжета 240-1307038
Монтажный комплект подогревателя ПБН (дв. ЯМЗ-236) МКП-0072
Монтажный комплект подогревателя ПБН (дв. ЯМЗ-238, 7511) МКП-0070
Москитная сетка радиатора А 9305000017 004
Направляющая шторки радиатора 6422-1310642
Насос водяной 245-1307010А1-04
Насос водяной (Д-245, 2 ручья) 245-1307010А1-М
Насос водяной (Д-245, Д-245С, 3 ручья) 245-1307010А1-11М
Насос водяной (Д-245.9Е2, 1 ручей) 245-1307010А1-05М
Насос водяной ЗиЛ-5301, 2 ручья (Д-245.12/12С, 2 ручья) 245-1307010А1-01М
Насос водяной с электромуфтой (Евро-3, 24V, 2 ручья) 245-1307015-01
Опора бачка расширительного в сборе (ОАО МАЗ) 543208-1311029
Охладитель наддувочного воздуха 627006-1172010
Охладитель наддувочного воздуха (ТАСПО) 437137-1323010-001
Охладитель наддувочного воздуха (ТАСПО) 6501В5-1323010
Охладитель наддувочного воздуха (ТАСПО) 4370-1323010-06
Охладитель наддувочного воздуха (ТАСПО) 3237-1172010
Охладитель наддувочного воздуха (ТАСПО) 5550В3-1323010-001
Охладитель наддувочного воздуха (ТАСПО, с литыми бачками) 4370-1323010-061
Охладитель наддувочного воздуха (ЯМЗ-236НЕ2,236БЕ2,238ДЕ2) 642290-1323010-06
Охладитель наддувочного воздуха (ЯМЗ-650.10-Е3) 5440А9-1323010
Охладитель наддувочного воздуха (ЯМЗ-651.10-Е4) 5440В9-1323010
Охладитель наддувочного воздуха (ЯМЗ-6561,6582,6562.10Е3) 5432А5-1323010
Охладитель наддувочного воздуха (ЯМЗ-6581.10Е3, Deutz 320 л/с) 631236-1323010
Охладитель наддувочного воздуха (ЯМЗ-6581.10Е3,658Е3) 6303А8-1323010
Охладитель наддувочного воздуха (ЯМЗ-6582; 6561.10; 6562.10(E3), Deutz 285 л/с) 650136-1323010
Охладитель наддувочного воздуха (ЯМЗ-7511.10Е2) 64224-1323010-06
Охладитель наддувочного воздуха ДВС Mercedes ОМ 501 (VALEO, 818781) 9255010901
Охладитель наддувочного воздуха ДВС Renault, ЯМЗ-650 (DCi11) (BEHR) 8ML376724-071
Патрубки системы ОНВ МАЗ 4370 комплект (4 вида-4 шт) 4370-1323092/93/94/95
Патрубки системы охлаждения и ОНВ МАЗ ЕВРО-3 комплект (7 видов-13 штук) МАЗ-ЕВРО-3
Патрубки системы охлаждения МАЗ 4370 комплект (4 вида-4 шт) (угловой,верх,нижн,термостата) 4370-1303001/10/27/11
Патрубки системы охлаждения МАЗ 500 комплект (2 вида-3 шт) (верхний 2 шт, нижний-1 шт) 500-1303010/25
Патрубки системы охлаждения МАЗ ЕВРО-0 комплект (2 вида-3 шт) (верхний-2 шт, нижний-1 шт) 6422-1303025РК
Патрубки системы охлаждения МАЗ ЕВРО-2 комплект (2 вида-3 шт) (верхний-2 шт, нижний-1 шт) 642290-1303025-010РК
Патрубок 642290-1303050
Патрубок (ОАО МАЗ) 630369-1303251
Патрубок (ОАО МАЗ) 5440А9-1303020
Патрубок (ОАО МАЗ) 5440А9-1303240
Патрубок (ОАО МАЗ) 437043-1303010-001
Патрубок (ОАО МАЗ) 6501В5-1303240-010
Патрубок L-1000мм d-102мм (силикон) ПС1000-102
Патрубок L-1000мм d-35мм (силикон) ПС1000-35
Патрубок L-1000мм d-38мм (силикон) ПС1000-38
Патрубок L-1000мм d-41мм (силикон) ПС1000-41
Патрубок L-1000мм d-45мм (силикон) ПС1000-45
Патрубок L-1000мм d-48мм (силикон) ПС1000-48
Патрубок L-1000мм d-51мм (силикон) ПС1000-51
Патрубок L-1000мм d-54мм (силикон) ПС1000-54
Патрубок L-1000мм d-57мм (силикон) ПС1000-57
Патрубок L-1000мм d-60мм (силикон) ПС1000-60
Патрубок L-1000мм d-63,5мм (силикон) ПС1000-63,5
Патрубок L-1000мм d-70мм (силикон) ПС1000-70
Патрубок L-1000мм d-76мм (силикон) ПС1000-76
Патрубок L-1000мм d-80мм (силикон) ПС1000-80
Патрубок L-1000мм d-83мм (силикон) ПС1000-83
Патрубок L-1000мм d-89мм (силикон) ПС1000-89
Патрубок водяного насоса 245-1307060-01
Патрубок водяного насоса (МАЗ-4370) 245-1307044-Д
Патрубок водяного насоса в сб. 6422-1303240-10Р
Патрубок водяного насоса в сб. (ОАО МАЗ) 642290-1303240-010
Патрубок водяного насоса в сб. (ОАО МАЗ) 642290-1303240-020
Патрубок водяного насоса в сб. (ОАО МАЗ) 6422-1303240-10
Патрубок головки цилиндров Евро-4 (Евро 4) 245Е4-1306597
Патрубок замена на 437043-1303010-001 (подводящий) 4370-1303020-010
Патрубок коробки термостата (МАЗ 4370 с ДВС Д-245) 50-1306028-А2
Патрубок насоса водяного отводящий Балаково (d=70мм , L=130мм) 64221-1303025
Патрубок насоса водяного отводящий силикон (d=70мм , L=130мм) 64221-1303025С
Патрубок отводящий 4370-1303240-010
Патрубок охладителя правый ДВС Renault, ЯМЗ-650 (DCi11) (к охладителю BEHR,NISSENS) 5010315918
Патрубок подводящий (ОАО МАЗ) 6312В5-1303020-010
Патрубок радиатора (силикон) (L-420 мм, d=70мм) 6501А5-1303260-С
Патрубок радиатора (силикон) S-образный (L-360мм, d-70мм) 5432А5-1303260-C
Патрубок радиатора S-образный Балаково (L=225 мм, d=70 мм) 5432А5-1303260-10-Р
Патрубок радиатора S-образный Балаково (L=245мм, d=70мм) 6501А5-1303260-010-Р
Патрубок радиатора S-образный Балаково (L-360мм, d-70мм) 5432А5-1303260-Р
Патрубок радиатора S-образный БРТ (L=225 мм, d=70 мм) 5432А5-1303260-10
Патрубок радиатора S-образный БРТ (L=280 мм, d=70 мм) 6501А5-1303260-010
Патрубок радиатора S-образный БРТ (L-360мм, d-70мм) 5432А5-1303260
Патрубок радиатора S-образный силикон (L=225 мм, d=70 мм) 5432А5-1303260-10С
Патрубок радиатора Z-образный (d-42мм) 642290-1303040
Патрубок радиатора БРТ (L-80мм,d-40мм) 4370-1303011
Патрубок радиатора верхний БРТ (L=180 мм) 555142-1303010
Патрубок радиатора верхний БРТ (L-160мм, d-40мм) 4370-1303010
Патрубок радиатора верхний БРТ (L-220) 555142-1303010-010
Патрубок радиатора верхний БРТ (L-420 ММ, D-40 ММ) 5440А8-1303010
Патрубок радиатора верхний БРТ (угловой) 4370-1303001
Патрубок радиатора верхний ДВС Renault, ЯМЗ-650 (DCi11) (к радиатору BEHR,NISSENS) 8723 Se-M
Патрубок радиатора верхний, Балаково (L-160мм, d-40мм) 4370-1303010-Р
Патрубок радиатора верхний, силикон (L-160мм, d-40мм) 4370-1303010-С
Патрубок радиатора нижний , (силикон) (L=290 мм, d=60 мм) 642290-1303025-С
Патрубок радиатора нижний , Балаково (L=290 мм, d=60 мм) 642290-1303025-Р
Патрубок радиатора нижний , Балаково (L=370 мм, d=70 мм) 642290-1303025-10-Р
Патрубок радиатора нижний , Балаково (L=80 мм, d=70 мм) 5432А5-1303027-Р
Патрубок радиатора нижний , Балаково (L=90 мм ,d=60 мм) 544019-1303025-Р
Патрубок радиатора нижний , Балаково (L-170мм, d-40мм) 4370-1303027-Р
Патрубок радиатора нижний , БРТ (L=290 мм, d=60 мм) 642290-1303025
Патрубок радиатора нижний , БРТ (L-170мм, d-40мм) 4370-1303027
Патрубок радиатора нижний , силикон (L=400 мм, d=70 мм) 642290-1303025-10-С
Патрубок радиатора нижний S-образный (силикон) (L-460мм, d-70мм) 543208-1303260-С
Патрубок радиатора нижний S-образный Балаково (L-460мм, d-70мм) 54401-1303260-Р
Патрубок радиатора нижний S-образный Балаково (L-460мм, d-70мм) 543208-1303260-Р
Патрубок радиатора нижний S-образный БРТ (L-460мм, d-70мм) 54401-1303260
Патрубок радиатора нижний S-образный БРТ (L-460мм, d-70мм) 543208-1303260
Патрубок радиатора нижний Балаково (L=95 мм d=40 мм) 555142-1303025-Р
Патрубок радиатора нижний БРТ (L=95 мм d=40 мм) 555142-1303025
Патрубок радиатора нижний БРТ (продаем 543208-1303260) 543208-1303250
Патрубок радиатора нижний ДВС Renault, ЯМЗ-650 (DCi11) (к радиатору BEHR,NISSENS) 8718 Se-M
Патрубок радиатора нижний, БРТ (L=370 мм, d=70 мм) 642290-1303025-010
Патрубок радиатора нижний, силикон (L=370 мм, d=70 мм) 642290-1303025-010-С
Патрубок радиатора отводящий нижний (силикон) (L=100 мм, d=50 мм) 5440А9-1303027С
Патрубок радиатора отводящий нижний Балаково (L=100 мм, d=50 мм) 5440А9-1303027-Р
Патрубок радиатора отводящий нижний Балаково (L=150мм,d=60мм) 630369-1303027-Р
Патрубок радиатора отводящий нижний БРТ (L=100 мм, d=50 мм) 5440А9-1303027
Патрубок радиатора отводящий нижний БРТ (L=150мм,d=60мм) 630369-1303027
Патрубок радиатора отводящий нижний БРТ (L=70мм,d=60мм) 630369-1303028
Патрубок радиатора отводящий нижний БРТ (L-170мм,d-60) 6422-1303025-001
Патрубок радиатора отводящий нижний, (силикон) (L-170мм,d-60) 6422-1303025-01С
Патрубок радиатора отводящий нижний, Балаково (L-170мм,d-60) 6422-1303025
Патрубок радиатора отводящий, (силикон) (L-220мм.d-60мм) 500-1303025-01С
Патрубок радиатора отводящий,Балаково (L-220мм.d-60мм) 500-1303025
Патрубок радиатора подводящий верхний (силикон) (L=260мм d=42×52) 533602-1303010-С
Патрубок радиатора подводящий верхний БРТ (L=260мм d=42×52) 533602-1303010
Патрубок радиатора подводящий верхний, (силикон) (L-420мм,d-42мм) 5336-1303010-01С
Патрубок радиатора подводящий верхний, Балаково (L=260мм d=42×52) 533602-1303010-Р
Патрубок радиатора подводящий верхний, Балаково (L-420мм,d-42мм) 5336-1303010
Патрубок радиатора подводящий верхний, БРТ (L-420мм,d-42мм) 5336-1303010-БРТ
Патрубок радиатора угловой Балаково (L=280мм,d=70х60) 533632-1303251-Р
Патрубок радиатора угловой БРТ (L=280мм,d=70х60) 533632-1303251
Патрубок радиатора, Балаково (L-420 мм, d=70мм) 6501А5-1303260-Р
Патрубок радиатора, БРТ (L-420 мм, d=70мм) 6501А5-1303260
Патрубок соединительный (L-132 мм, металлический) 642290-1303252
Патрубок угловой БРТ (D-40мм, L-155 мм) 4370-1303029
Переходник (ОЗАА) 642290-1323033
Подогреватель предпусковой электрический (СЕВЕРС-М, 2 КВт) ПБН-2.0
Подогреватель предпусковой электрический (СЕВЕРС-М, 3 КВт) ПБН-3.0
Подогреватель предпусковой электрический до 2010 г. (для двигателя 7511, 2 КВт) ЭНТМ
Подогреватель предпусковой электрический с/о (для двигателя ЯМЗ, 2 КВт) ЭНТМ-2
Подушка радиатора 500-1302139
Подушка радиатора 5440А9-1302066
Подушка радиатора (БРТ) 6430-1302060
Подушка радиатора (БРТ) 500-1302139-001
Подушка радиатора (ОАО МАЗ) 5440А9-1302060
Подушка радиатора (ТАиМ) 64221-1302060
Подшипник 6209
Подшипник (25*62*17 Двигатель) 6-305А
Подшипник (NU2305) 32605 КМ
Привод вентилятора без крыльчатки (вискомуфта) (OTSA 06583) 0 2000 3614
Привод вентилятора в сб. (вискомуфта) ЯМЗ-7601.10,656.10 (BorgWarner) авг.85
Привод вентилятора с крыльчаткой (вискомуфта) (020003579) (BorgWarner) 4370-1307080
Привод вентилятора с крыльчаткой (вискомуфта) (020003579) (OTSA 06583K,Турция) 4370-1307080-OTSA
Прижим (ОАО МАЗ) 64221-1309045
Пробка расширительного бачка (БелОГ) 6430-1304010
Пробка сливная патрубка радиатора (ОАО МАЗ) 262544
Прокладка водяного насоса 50-1307048-Б
Прокладка клапана КЭМ 32-23 авг.15
Прокладка корпуса термостата 50-1306026
Прокладка крышки термостата 245-1306023
Прокладка патрубка радиатора (0,4 мм, большая) 642290-1303245
Прокладка патрубка радиатора (0,4 мм, малая) 500-1303245
Проставка 260-1308127-Т
Проставка вентилятора (Зил) 245-1308021
Проставка привода вентилятора под вискомуфту (МАЗ 4370) 245-1308022 Б
Проставка привода вентилятора с/о (МАЗ 4370) 245-1308022 А
Пружина трубы интеркуллера (ОАО МАЗ) 642290-1323045-010
Радиатор 5550В3А-1301010
Радиатор 3741-1301010-04
Радиатор водяной 3163-1301010-30
Радиатор водяной 5323Я-1301010
Радиатор водяной (алюминиевый) 7511-1301010
Радиатор водяной (ЕВРО-3) алюминиевый (ТАСПО) 543208ТМ-1301010
Радиатор водяной (ЕВРО-3) алюминиевый (ТАСПО) 5432А5Т-1301010-001
Радиатор водяной (ЕВРО-3) алюминиевый (ШААЗ) 5432А5А-1301010
Радиатор водяной (ЕВРО-3-4) алюминиевый (ТАСПО) 5440В9-1301010-002
Радиатор водяной (ЕВРО-3-4) алюминиевый (ШААЗ) 5440В9А-1301010
Радиатор водяной (ЕВРО-4) алюминиевый ЯМЗ-536 (ТАСПО) 6501В5Т-1301010-002
Радиатор водяной (ЕВРО-4) алюминиевый ЯМЗ-536 (ШААЗ) 6501В5А-1301010
Радиатор водяной (ТАСПО) 642290Т-1301010-010
Радиатор водяной (ТАСПО) 64229Т-1301010
Радиатор водяной (ТАСПО) 4370Т-1301010
Радиатор водяной (ТАСПО) 5551А2Т-1301010-001
Радиатор водяной (ТАСПО) 103Т-1301010
Радиатор водяной (ТАСПО) 533602Т-1301010
Радиатор водяной (ТАСПО) 437137Т-1301010
Радиатор водяной (ТАСПО) 53371Т-1301010В
Радиатор водяной (ТАСПО) 437137ТМ-1301010В
Радиатор водяной (ТАСПО) 107Т-1301010
Радиатор водяной (ТАСПО) 5551Т-1301010ВВ
Радиатор водяной (ТАСПО) 500Т-1301100-02
Радиатор водяной (ШААЗ) 4370-1301010
Радиатор водяной (ШААЗ) 432720-1301010-11
Радиатор водяной (ШААЗ) 64221-1301010-10
Радиатор водяной 3-х рядный (ЕВРО-2,3) медный (КОМПОЗИТ) 543208-1301010-А
Радиатор водяной 3-х рядный (ЕВРО-3) медный (КОМПОЗИТ) 5551А2-1301010
Радиатор водяной 3-х рядный (ШААЗ) 543208-1301010
Радиатор водяной 3-х рядный (ШААЗ) 53371-1301010
Радиатор водяной 3-х рядный (ШААЗ) 642290-1301010-001
Радиатор водяной 3-х рядный (ШААЗ) 5551-1301010ВВ
Радиатор водяной 3-х рядный (ШААЗ) 500-1301010
Радиатор водяной 3-х рядный алюминиевый (ШААЗ) 543208А-1301010
Радиатор водяной 4-х рядный (ЕВРО-3) медный (КОМПОЗИТ) 5432А5-1301010-001
Радиатор водяной 4-х рядный (ШААЗ) 54325-1301010-01
Радиатор водяной 4-х рядный (ШААЗ) 500АТ-1301010
Радиатор водяной 4-х рядный медный (ШААЗ) 64229-1301010
Радиатор водяной алюминиевый (Евро-4)ЯМЗ-5363.10;5361.10 ,536.10 (ТАСПО) 5550В3Т-1301010
Радиатор водяной алюминиевый (ТАСПО) 54325Т-1301010ВВ
Радиатор водяной алюминиевый Д-260.5,ЯМЗ-236БЕ2,НЕ2 (ТАСПО) 533602-1301010-015
Радиатор водяной алюминиевый ДВС Deutz BF 6M 1013 FC, ММЗ Д-260 (ТАСПО) 555132Т-1301010
Радиатор водяной алюминиевый ДВС Deutz TCD2013L04/4V(E4) (ТАСПО) 437030-1301010-002
Радиатор водяной ДВС Mercedes ОМ 501 (VALEO, 733484) 9425001203
Радиатор водяной ДВС Mercedes ОМ 501 (VALEO, 733485) 9425003203
Радиатор водяной ДВС Renault, ЯМЗ-650 (DCi11) (BEHR) 8МК376722-061
Радиатор водяной ДВС Renault, ЯМЗ-650 (DCi11) (Nissens, 63788А) 5010315737
Радиатор водяной МАЗ с двиг. «Deitz» BF 1013 FC (Евро-3) (ШААЗ, CuproBraze 3-х рядный) 555132-1301010-001
Радиатор водяной медный (ШААЗ) 437030-1301010-002
Радиатор водяной медный (ШААЗ) 630333-1301010
Радиатор масляный гидропривода вентилятора (ТАСПО) 107М-1308205-65
Ремень 0887х14х10 водяного насоса (B 887 Lw, Rubena) 14×10-887-R1
Ремень 0887х14х10 водяного насоса зубчатый (BX 908 Lw 17х865 La, Rubena) 14×10-887-R
Ремень 0887х14х10-11 водяного насоса 14х10-887
Ремень 0887х14х10-11 водяного насоса зубчатый 14х10-887-зуб
Ремень 1015 привода генератора ЯМЗ-5340/536 (BOSCH,1987947816, 5340.3701170-10,) 6РК 1015
Ремень 1045х11х10 водяного насоса Power Belt (ЯМЗ 7511) (12.5х10-1075La, Словакия) 11×10-1045P
Ремень 1045х11х10 водяного насоса зубчатый (AVX 13-1075 La, Rubena) 11×10-1045-R
Ремень 1045х11х10 водяного насоса зубчатый (AVX 13-1075,SWR Германия) 11×10-1045-SWR-зуб
Ремень 1250х11х10 Д243, 245 11х10-1250
Ремень 1280х11х10 генератора МАЗ 4370 11х10-1280
Ремень 1320х11х10 генератора МАЗ 4370 Е3 (SPA1320Lw-1338La, Rubena) 11х10-1320-R1
Ремень 1320х11х10 генератора МАЗ 4370 Е3 зубчатый (AVX 13-1325 La, Rubena) 11х10-1320-R-зуб
Ремень 1320х11х10 генератора МАЗ 4370 Е3 зубчатый (AVX 13-1325 SWR Германия) 11х10-1320-SWR-зуб
Ремень 1400х11х10 Д245.9-402 11х10-1400
Ремень вентилятора МАЗ двигатель DEUTZ BF6M1013FC 975 мм (DEUTZ) 1180663
Ремень водяного насоса (AV 12.5х10-1075, Darwin Plus) 11×10-1045-D
Ремень генератора МАЗ 4370 Е3 (SPA1307Lw-1325La, Rubena) 11х10-1320-R
Рукав 4370-1303066
Рукав 5440А9-1304042
Стопор 54321-2409047
Стяжка (ОАО МАЗ) 6501-2916024
Термостат МАЗ 4370, МТЗ, ЗиЛ 5301 (ММ3-245,260 (Т117, ТА107)) ТС107-1306100-04
Термостат МАЗ Евро 0-2 (ЯМЗ-236,238,240,8424,7511,7601 (Т117, ТА107)) ТС107-1306100-06
Термостат МАЗ Евро-3 (ЯМЗ-656,658,536 (Т117, ТА107)) ТС107-1306100-05
Термостат МоАЗ, БеЛАЗ, К 700, ЗиЛ 4314, Урал (ЯМЗ-8401, 8423, Камаз-740 (Т117, ТА107)) ТС107-1306100-02
Тройник трубки расширительного бачка (ОАО МАЗ) 642290-1303332-010
Трос (ОАО МАЗ) 64229-1310148
Трос с оболочкой (L=3м.) 6422-1310148
Трос с оболочкой в сб. (L=3,2м.) 500А-1310840-А
Трос с оболочкой в сб. (L=3,4м.) 504-1310841
Труба (ОАО МАЗ) 6312В5-1323060
Труба заливная (L-180мм) 64221-1304014-01
Труба заливная (ОАО МАЗ) 64301-1304014
Труба отводящая ОНВ (S-образная) 5432А5-1323060
Труба отводящая ОНВ (заменена на 6303А8-1323060) 543208-1323060
Труба отводящая ОНВ (ОАО МАЗ) 6303А8-1323060
Труба отводящая ОНВ (прямая) 5432А5-1323040
Труба отводящая ОНВСнята с производства. Замена: 5432А5-1323060. (Замена: 5432А5-1323060.) 642290-1323060
Труба подводящая ОНВ 533602-1323040
Труба подводящая ОНВ 543208-1323040
Труба подводящая ОНВ 5440А9-1323040
Труба подводящая ОНВ (ОАО МАЗ) 642290-1323040
Труба ЯМЗ водяная левая с термостатом (ОАО ЯМЗ) 6562.1303101
Труба ЯМЗ водяная левая с термостатом (ОАО ЯМЗ) 6582.1303101
Труба ЯМЗ водяная правая с термостатом (ОАО ЯМЗ) 6562.1303100
Труба ЯМЗ водяная правая с термостатом (ОАО ЯМЗ) 6582.1303100
Трубка 5336-1304032-01
Трубка расширительного бачка 4370-1303252-010
Трубка расширительного бачка (ОАО МАЗ) 543208-1304060
Трубка расширительного бачка (ОАО МАЗ) 642290-1304060
Трубка со шлангом (ОАО МАЗ) 5336-1304030
Трубопровод охладителя (гнутый) 4370-1323060
Трубопровод охладителя (Г-образный) 4370-1323040-011
Тяга крепления радиатора (ОАО МАЗ) 642290-1302121
Угольник (ОАО МАЗ) 64229-1303337
Уплотнитель 6312В5-1309016
Уплотнитель (кожуха) 54321-1309016
Уплотнитель (ОАО МАЗ) 5440В9-1309016
Уплотнитель радиатора 5335-1310059
Хомут 64229-1303506
Хомут 4370-1323680
Хомут (ОАО МАЗ) 64229-1303514
Хомут (ОАО МАЗ) 64221-1303570
Хомут (ОАО МАЗ) 642290-1323680
Хомут (ОАО МАЗ) 4370-1323690
Хомут (ОАО МАЗ) 4370-1323660
Хомут радиатора (d=25) 500-1303160
Хомут сб. (D=30 мм) 64229-1303650
Хомут сб. (D=60 мм) 64229-1303530
Чашка (крепленние радиатора верхняя) 6430-1302062
Чашка (крепленние радиатора нижняя) 6430-1302063
Чашка (малая) 5335-1302063
Чашка (ОАО МАЗ) 5440А9-1302062
Шайба (радиатора) 6430-1302064
Шайба 8 375533
Шланг 555142-1303010.
Шланг (ОАО МАЗ) 5440А9-1303011
Шланг (патрубок) 555142-1323095-001
Шланг (патрубок) (L=260 мм, d-25 мм) 437030-1303168
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя L- 180мм,d- 70мм) 437143-1323092-003
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя L- 80 мм,d- 70мм) 437143-1323094-001
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя, L- 105мм, d-70мм) 4370-1323094-001С
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя, L- 160мм,d-70мм) 4370-1323092С
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя, L- 200мм, d-90мм) 54401-1323094-002
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя, L- 200мм,d-75мм) 4370-1323095-001
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя, L- 60мм, d-50 мм) 4370-1323093-001
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя, L=150мм, d=90мм) 642290-1323094-002
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя, L-150 мм, d-79 мм) 5440А9-1323092-010
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя, L-150 мм, d-80 мм) 5440А9-1323094-010
Шланг (патрубок) (силикон) (охладителя, L-150мм, d-90мм) 64221-1323092-002
Шланг (патрубок) , Балаково (охладителя, L=150мм, d=90мм) 642290-1323093-Р
Шланг (патрубок) , ОАО БРТ (охладителя, L=150мм, d=90мм) 642290-1323093
Шланг (патрубок) , ОАО БРТ (охладителя,L=230мм,d=90мм) 64301-1323092-002
Шланг (патрубок) , силикон (охладителя, L=150мм, d=90мм) 642290-1323093-С
Шланг (патрубок) , силикон (охладителя,L- 230мм,d- 90мм) 64301-1323092-001
Шланг (патрубок) ,Балаково (L=320мм, d-51мм) 437030-1303011-Р
Шланг (патрубок) ,ОАО БРТ (L=320мм, d-51мм) 437030-1303011
Шланг (патрубок) Балаково (охладителя, L- 200мм, d=90мм) 54401-1323094-001Р
Шланг (патрубок) БРТ (L=90мм, d=90 мм) 64221-1323093
Шланг (патрубок) ОАО БРТ (охладителя, L- 105мм, d-70мм) 4370-1323094-001
Шланг (патрубок) ОАО БРТ (охладителя, L- 160мм,d-70мм) 4370-1323092
Шланг (патрубок) ОАО БРТ (охладителя, L- 200мм, d=90мм) 54401-1323094-001
Шланг (патрубок) ОАО БРТ (охладителя, L- 200мм,d-75мм) 4370-1323095
Шланг (патрубок) ОАО БРТ (охладителя, L- 60мм, d-50мм) 4370-1323093-002
Шланг (патрубок) охладителя (силикон) (продаем 437143-1323092-003) 437143-1323092-002
Шланг (патрубок) охладителя , ОАО БРТ (L- 180мм,d- 70мм) 437143-1323092-002-БРТ
Шланг (патрубок) радиатора подводящий верхний (силикон) (L-60 мм, d-50 мм) 5440А9-1303010-С
Шланг (патрубок) радиатора подводящий верхний Балаково (L-60 мм, d-50 мм) 5440А9-1303010-Р
Шланг (патрубок), Балаково (охладителя,L=230мм,d=90мм) 64301-1323092-002-Р
Шланг (патрубок), Балаково (продаем 54401-1323094-001Р) 54401-1323094-002-Р
Шланг (патрубок), силикон (охладителя, L- 200мм, d=90мм) 54401-1323094-001-С
Шланг (патрубок),Балаково (L=85мм, d-51мм) 437030-1303010-Р
Шланг (патрубок),ОАО БРТ (L=85мм, d-51мм) 437030-1303010
Шланг бачка расширительного (25х35-1) Балаково (L=20мм) 4370-1303171-Р
Шланг бачка расширительного (25х35-1) БРТ (L=20мм) 4370-1303171
Шланг компенсационный (ОАО МАЗ) 642290-1303168
Шланг радиатора (L=530мм,d=25мм) 4370-1303168
Шланг радиатора подводящий верхний (силикон) (L=110мм d=42×52) 642290-1303011-С
Шланг радиатора подводящий верхний Балаково 642290-1303011-Р
Шланг радиатора подводящий верхний БРТ (L=110мм d=42×52) 642290-1303011
Шланг радиатора угловой Балаково 6432-1303251-Р
Шланг радиатора угловой БРТ (L-220мм, d-60мм) 555142-1303251
Шланг радиатора угловой БРТ (L-240мм, d-60мм) 6432-1303251
Шланг радиатора угловой, Балаково (L-220мм, d-60мм) 555142-1303251-Р
Шланг расширительного бачка (L-1150мм, d-8мм) 642290-1311024
Шланг расширительного бачка (замена 642290-1311024) 64227-1311024
Шланг расширительного бачка (силикон) (L-100мм, угловой, d=16 мм) 6430-1311049-С
Шланг расширительного бачка Балаково 642290-1311149-Р
Шланг расширительного бачка Балаково 6422-1303172-Р
Шланг расширительного бачка БРТ (L-100мм, угловой, d=16 мм) 6430-1311049
Шланг расширительного бачка БРТ (L-330мм, угловой, d=16 мм) 642290-1311149
Шланг расширительного бачка БРТ (L-75мм, d-30мм) 6422-1303172
Шланг расширительного бачка силикон (L-330мм, угловой, d=16 мм) 642290-1311149-С
Шланг расширительного бачка ЯМЗ-650 (L-1495 мм) 5440А9-1303168
Шланг системы охлаждения (1870мм) 504В-1311048
Шланг системы охлаждения (L-1350мм, d-24мм) 543208-1303168
Шланг соединительный расширит. бачка (L=905мм, d=16) 504В-1311066
Шторка радиатора в сб. (ОАО МАЗ) 6422-1310610-10
Штуцер 245-1306031
Штуцер термостата 245-1306027
Наличие интересующих запчастей уточняйте по телефону +7(3812)71-08-81.
| 130100098-236000 | коробка термостатов с р/к сист. охлажд. ЯМЗ | 384 |
| 130100099-236000 | р/к системы охлаждения ЯМЗ (4 патрубка+пр-ки) | 120 |
| 130100200-840000 | ремень 1180*11*10 ЯМЗ-840 /Тутаев/, 841, 842, 8423 | 60 |
| 130100200-840100 | ремень 1180*14*13 зуб. ЯМЗ-8401 БеЛАЗ, ПАЗ, к.Дон | 250 |
| 1301010-001-5432А5Т | радиатор вод. охл. МАЗ 4-х рядн. ЯМЗ-6582(Е3)Таспо | 18000 |
| 1301010-01-5432А5 | радиатор вод. охл. МАЗ 4-х рядн. ЕВРО-3 (Cu) ШААЗ | 26500 |
| 1301010-011-642290Т | радиатор вод. охл. МАЗ-551605 ЯМЗ-238ДЕ2 Таспо | 17415 |
| 1301010-533602Т | радиатор вод. охл. МАЗ-54329,53366 ЯМЗ-236БЕ2,НЕ2 | 16700 |
| 130101000-500000 | радиатор вод. охл. МАЗ-500А 3-х рядный | 14950 |
| 130101000-533710 | радиатор вод. охл. МАЗ 3-х рядн. /ШААЗ/ | 12100 |
| 130101000-543250 | радиатор вод. охл. МАЗ 4-х рядн. (ШААЗ) медный | 19850 |
| 130101000-5432А5А | радиатор вод. охл. МАЗ 4-х рядн. ЕВРО-3 (Al) ШААЗ | 19000 |
| 130101000-555100 | радиатор вод. охл. МАЗ-5337, 5433 3-х ряд. (54325) | 17120 |
| 130101001-500000 | радиатор вод. охл. МАЗ-500АТ 4-х рядный | 16500 |
| 130101001-533710 | радиатор вод. охл. МАЗ-5337,5433,54328 (3р.) ЛРЗ | 11490 |
| 130101001-543208 | радиатор вод. охл. МАЗ-7511ШААЗ | 31500 |
| 130101001-642290 | радиатор вод. охл. МАЗ-64229 4р. (ШААЗ) | 15800 |
| 130101011-642290 | радиатор вод. охл. МАЗ-64229 ШААЗ дв. ЯМЗ-238 ДЕ2 | 24850 |
| 130101040-642290 | радиатор вод. охл. МАЗ-64229,6303,5516 (4р.) ЛРЗ | 15640 |
| 130206000-204000 | подушка нижняя подвески радиатора МАЗ (МАЗ-4370) | 50 |
| 130206000-642210 | подушка подвески радиатора МАЗ (МАЗ-4370) | 290 |
| 130206000-643000 | подушка подвески радиатора МАЗ-643008,544008 | 160 |
| 130206001-204000 | подушка нижняя подвески масляного радиатора МАЗ | 40 |
| 1302110-642290 | опора радиатора правая МАЗ-642205,543205 | 320 |
| 1302111-642290 | опора радиатора левая МАЗ-642205,543205 | 320 |
| 130213710-642200 | тяга крепления радиатора МАЗ (реактивная) (МАЗ) | 70 |
| 130213900-500000 | подушка малая подвески радитора МАЗ | 15 |
| 130214600-533600 | кронштейн креп. рад-ра к раме прав. МАЗ-64229(МАЗ) | 50 |
| 130214700-533600 | кронштейн креп. рад-ра к раме лев. МАЗ-64229 (МАЗ) | 110 |
| 130255100-555142 | патрубок радиатора d=60 угловой | 210 |
| 130300900-500000 | р/к патрубков радиатора МАЗ-500 (3 шт.) (кривой) | 162 |
| 130300900-533600 | р/к патрубков радиатора С/МАЗ (3 шт.) (прямой) | 158 |
| 130300901-500000 | р/к патрубков радиатора МАЗ-500(3 шт.)силик с хому | 2500 |
| 130300901-533600 | р/к патрубков радиатора С/МАЗ (3шт) красные | 420 |
| 130300902-533600 | р/к патрубков радиатора С/МАЗ (3 шт.) синий | 2500 |
| 1303010-103 | шланг отводящий (рукав 40У70-3) | 260 |
| 130301000-437000 | патрубок /р/ радиатора 4370,642208 (L=160,d=42х52) | 50 |
| 130301000-533600 | патрубок /р/ радиатора МАЗ /длинный/,УРАЛ дв.ЯМЗ | 60 |
| 130301000-533602 | патрубок /р/ радиатора МАЗ-642208 L=260,d=40мм | 70 |
| 1303012-240 | муфта соеденит. вод.сист. ЯМЗ-240М2 | 160 |
| 130301800-240000 | кольцо упл. трубы подводящей ЯМЗ-240 | 10 |
| 1303025-010-642290 | патрубок отводящий МАЗ-642205,02,03,(L=350,70х80) | 250 |
| 130302500-500000 | патрубок /р/ радиатора МАЗ /кривой/ | 51 |
| 130302500-642200 | патрубок /р/ отв. на патрубок помпы МАЗ L-180 | 60 |
| 130302500-642210 | патрубок отводящий МАЗ-642208,543208 D=70 L=130мм | 120 |
| 130302600-642200 | Патрубок /р/ нижний МАЗ (короткий) | 55 |
| 1303104-Б-240 | труба водяная перед. правая ЯМЗ-240М2 | 1450 |
| 130310400-751100 | труба водяная перед. прав. ЯМЗ-7511.10 (Разд.ГБ) | 3120 |
| 1303105-240 | труба водяная перед. левая ЯМЗ-240М2 | 1300 |
| 130310500-751100 | труба водяная перед. левая ЯМЗ-7511.10 (Разд.ГБ) | 4000 |
| 1303107-07-103 | шланг АМАЗ угловой ОАО МАЗ | 355 |
| 1303110-240 | труба водяная задняя левая ЯМЗ-240М2 | 1300 |
| 130311200-751100 | труба водяная задняя прав. ЯМЗ-7511.10 (Разд.ГБ) | 2950 |
| 130311400-751100 | труба водяная задняя левая ЯМЗ-7511.10 (Разд.ГБ) | 2950 |
| 1303130-В-240 | патрубок вод.коробки ЯМЗ-240НМ2,ПМ2 | 390 |
| 130316800-642200 | рукав(шланг)на патрубок помпы L=500мм,d=25мм МАЗ | 213 |
| 130317200-642200 | шланг расширит.бачка на залив.трубку МАЗ d32,L75мм | 80 |
| 1303178-В-240 | коробка водяная ЯМЗ-240М2 | 850 |
| 1303240-010-4370 | патрубок помпы МАЗ-4370 (МАЗ) | 1500 |
| 1303240-010-642290 | патрубок помпы(стальной) МАЗ-642208,543208 (МАЗ) | 3070 |
| 130324000-437000 | патрубок помпы МАЗ-4370 | 1500 |
| 130324000-642200 | патрубок помпы(силумин) МАЗ | 585 |
| 130324098-642200 | патрубок помпы(стальной) c подогревом МАЗ | 2500 |
| 130324099-642290 | патрубок помпы(стальной) c подогр-ом МАЗ-642208,54 | 2300 |
| 1303246-240 | фланец на трубу перепускную ЯМЗ-236НЕ,238ДЕ,7511 | 90 |
| 130325001-543208 | патрубок радиатора нижн.(латунь)ЯМЗ-7511 | 1050 |
| 130325100-555142 | патрубок рад. d=60 угл Д-260 МАЗ-55142,551646 | 275 |
| 1303260-5432А5 | патрубок радиатора Ев-3(L=365мм) | 700 |
| 130326000-543208 | патрубок радиатора нижн.(резин.) ЯМЗ-7511,6583(Е-3 | 390 |
| 130326000-54401 | патрубок рад-ра нижн.(резин.) ЯМЗ-6583(ЕВРО-3) | 480 |
| 130353000-642290 | хомут патрубка помпы МАЗ (МАЗ) | 205 |
| 130401000-643000 | пробка радиатора МАЗ-6430 | 220 |
| 130401400-642200 | трубка заливная на расш.бачок. МАЗ С.О. | 210 |
| 130401401-642210 | трубка заливная на расш.бачок. МАЗ-64221 Н.О.(МАЗ) | 420 |
| 130403000-533600 | трубка(шланг) компрессор-расш. бачок МАЗ(короткая) | 210 |
| 130403201-533600 | трубка(шланг) компрессор-расш. бачок МАЗ(дл.) 520 | 196 |
| 1304041-642290 | шланг компр.-расш. бачок МАЗ-5551А2 L=600 d=10 | 60 |
| 1304060-642290 | трубка(шланг) расш. бачок-вод.труба МАЗ-5551А2(МАЗ | 108 |
| 1305010-Б-240 | кран сливной ЯМЗ-240,850 | 390 |
| 130501000-238000 | кран запорный ПС7-0 вод.трубы ЯМЗ-238Б,Д | 130 |
| 130501000-642290 | краник расшир. бачка МАЗ (МАЗ) | 205 |
| 1306004-11-236 | р/к рукава соедент. (2 наим.) МАЗ | 60 |
| 130600402-236000 | р/к системы охлождения пр-ки (4 наим.паронит) | 97 |
| 130605010-751100 | коробка термостата с ниппелем в сб. ЯМЗ-7511 | 550 |
| 130605200-236000 | коробка термостатов ЯМЗ | 150 |
| 130605300-236000 | патрубок коробки термостата ЯМЗ | 180 |
| 130605300-236НЕ2 | патрубок коробки термостата ЯМЗ-236НЕ,БЕ | 1245 |
| 130605301-658 | патрубок коробки термостата ЯМЗ-6561,2,3 | 95 |
| 130605400-236000 | пр-ка водяной коробки ЯМЗ | 6.9 |
| 130605400-240000 | пр-ка патрубка водяной коробки ЯМЗ-240М2 | 8 |
| 1306070-01-6582 | тройник | 148 |
| 130607000-236000 | трубка соед.между коробками термост. ЯМЗ-236,238Н | 305 |
| 1306080-658 | труба перепускная к тройнику ЯМЗ-658 | 398 |
| 130608000-236000 | трубка термостатов перепускн. ЯМЗ-236,238Н,Б,А | 290 |
| 130608010-751100 | труба перепускная к тройнику ЯМЗ-236НЕ,238БЕ,7511. | 700 |
| 130608020-751100 | труба перепускная к тройнику ЯМЗ-7511 | 559 |
| 130608400-236000 | рукав соединительный ЯМЗ | 25 |
| 130610010-001070 | термостат ТС-107-06 (80град.) СМАЗ,КрАЗ | 200 |
| 130610020-001070 | термостат ТС-107-02 (70град.)МАЗ,УАЗ-3160,ГАЗ,УРАЛ | 155 |
| 1307001-01-236НЕ | р/к водяного насоса ЯМЗ-236НЕ(2) (полный без шкива | 1800 |
| 1307001-7511 | р/к вод. насоса ЯМЗ-7511(без крыльч.,вала) 9-10поз | 940 |
| 1307001-Б1-236 | р/к водяного насоса ЯМЗ-236НЕ(2),238БЕ,ДЕ(2) (полн | 2030 |
| 130700102-236НЕ | р/к водяного насоса ЯМЗ-236НЕ(вал,подш.) 11-12 п | 1400 |
| 1307002-7511 | р/к водяного насоса ЯМЗ-7511(вал,под.,тор.у) 7поз. | 1250 |
| 1307003-10-7511 | р/к водяного насоса ЯМЗ-7511(крыльч.,вал) (полный) | 2200 |
| 130700900-236000 | р/к водяного насоса ЯМЗ (малый) | 35 |
| 130700900-240 | р/к водяного насоса ЯМЗ-240 (мал.) | 74 |
| 130700910-236000 | р/к водяного насоса (с крыльч.)ЯМЗ | 760 |
| 130700911-236000 | р/к водяного насоса (большой.)ЯМЗ | 870 |
| 130700932-236000 | р/к водяного насоса (вал,подш.,крыльч.) ЯМЗ | 850 |
| 1307010-01-7511, | насос водяной (помпа) ЯМЗ-7511.10 (Автодизель)# | 9900 |
| 1307010-А-240 | насос водяной (помпа) ЯМЗ-240Б,М2,НМ2 | 3700 |
| 1307010-А1-05-245 | насос водяной (помпа) МАЗ-4370 Д-245.9.30Е2 б/о | 2170 |
| 1307010-А3-236 | насос водяной (помпа) ЯМЗ (ЗАВОД) (ТМЗ) | 4090 |
| 1307010-А5-236 | насос водяной (помпа) ЯМЗ (ЗАВОД)нов.образца | 3600 |
| 1307010-Б1-236 | насос водяной (помпа) ЯМЗ-236НЕ,238Б1 ,238ДЕ,БЕ# | 10990 |
| 1307010-Б2-236 | насос водяной (помпа) ЯМЗ-236НЕ,238ДЕ КАСО | 10690 |
| 130701000-751100 | насос водяной (помпа)ЯМЗ-7511.10, 238БЕ2,ДЕ2(ТРЗ) | 6990 |
| 130701000-842300 | насос водяной (помпа) ЯМЗ-8421,8424 | 13200 |
| 130701040-236000 | насос водяной (помпа) ЯМЗ ТРЗ | 2400 |
| 130701400-236000 | корпус насоса водяного ЯМЗ | 1404 |
| 130702300-236000 | вал водяного насоса ЯМЗ-236, -238 | 150 |
| 130702300-850000 | вал водяного насоса ЯМЗ-236НЕ,БЕ,7511 | 235 |
| 1307030-Б-236 | крыльчатка вод. насоса в сб.с манжетой ЯМЗ-236,238 | 440 |
| 130703001-236000 | крыльчатка вод. насоса (эбонит) ЯМЗ | 90 |
| 130703100-850000 | уплотнение торцевое в сб.ЯМЗ-236НЕ,БЕ,7511 | 380 |
| 1307032-Б-236 | крыльчатка вод. насоса (бронза) ЯМЗ | 340 |
| 1307032-В-236 | крыльчатка вод. насоса ЯМЗ-7601,236НЕ | 700 |
| 1307032-В-240 | крыльчатка вод. насоса ЯМЗ-240 | 340 |
| 130703500-236000 | кольцо (фибра) манжеты см. 130704023-012000 | 37 |
| 130704300-236000 | кольцо упл. 032-035-19-2-3 водяного насоса МАЗ | 15 |
| 1307048-Б-236 | пр-ка корпуса водяного насоса ЯМЗ-7511,236НЕ,238ДЕ | 28 |
| 130704800-236000 | пр-ка корпуса водяного насоса ЯМЗ | 22 |
| 1307061-А-201 | кольцо упл. трубы соед. ЯМЗ-240М2, ПМ2,НМ2 | 12 |
| 130708100-236000 | кольцо стоп. Б-62 ступицы шкива вод.насоса ЯМЗ | 27 |
| 130709000-236000 | манжета 17х32-2 (1,2)водяного насоса в сб. ЯМЗ-236 | 12 |
| 130709000-240000 | манжета 25х42(1,2)маховика в сб. ЯМЗ,помпы ЯМЗ-240 | 15 |
| 130709002-240000 | манжета 25х42(2,2)маховика в сб. ЯМЗ,помпы ЯМЗ-240 | 14.5 |
| 130715500-236000 | натяжное устройство ЯМЗ-236НЕ в сб. привод вод.нас | 1290 |
| 130715500-751100 | натяжное устройство ЯМЗ-7511 в сб. | 1290 |
| 130717000-200000 | ремень 1037*14*10 МАЗ-200М, Т-142 | 72 |
| 130717000-236000 | ремень 887*14*10(В) прив.вод.нас.ЯМЗ,МАЗ-504, КРАЗ | 70 |
| 130717000-238000 | ремень 950*11*10 зубч. ЯМЗ-238,Д-65 | 55 |
| 130717000-751100 | ремень 900*13*10 генератора ЯМЗ-7511 | 48 |
| 130717001-074100 | ремень 1320*14*13 зуб. «HANSE»ЯМЗ-8423, (К-701) | 145 |
| 130717001-238000 | ремень 950*11*10 ЯМЗ-238,Д-65 | 90 |
| 130717001-751100 | ремень 900*11*10 (AVХ13)зубч. генератора ЯМЗ-7511 | 96 |
| 130717002-238000 | ремень 950*11*10 (AVX13) зубч. | 90 |
| 130717010-000000 | ремень 937*14*10 (В)ЯМЗ-238НБ,КрАЗ-258,К-700 | 75 |
| 130717010-236000 | ремень 937*14*10 зубч. ЯМЗ-238(6), -7511, КрАЗ-256 | 95 |
| 130717012-236000 | ремень 937*14*10 зуб.»HANSE» | 90 |
| 130717013-236000 | ремень 937*14*10 «HANSE» | 72 |
| 130717021-236000 | ремень 887*14*10 зуб. «HANSE» | 85 |
| 130717022-236000 | ремень 887*14*10 «HANSE» | 60 |
| 130721200-236000 | шкив в/насоса ЯМЗ в сб. | 795 |
| 1307216-Г-236 | шкив в/насоса (1-руч.) ЯМЗ-7601, 236НЕ | 870 |
| 130721600-751100 | шкив в/насоса ЯМЗ-7511.10 | 1170 |
| 130800004-236000 | р/к привода вент-ра (муфта,вал,подш,манж) ЯМЗ | 1440 |
| 130800004-236001 | р/к привода вент-ра (муфт,вал,манж ) см1308003-236 | 1260 |
| 130800100-236000 | р/к привода вентилятора (малый 5 наим.) | 165 |
| 1308003-236 | р/к привода вент-ра (подш.,вал) ЯМЗ /13наим. | 1245 |
| 1308004-236НЕ | р/к привода вент-ра ЯМЗ-236НЕ 8 наим. (муфта,вал,п | 1530 |
| 130800500-751100 | р/к привода вент. двигателя ЯМЗ-7511(РТИ) 7-8 наим | 490 |
| 1308008-236 | проставка вискомуфты ЯМЗ | 680 |
| 130800900-236000 | р/к привода вентилятора МАЗ | 48 |
| 1308011-238НД5 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-238НД5 (гидромуфта) | 12000 |
| 1308011-31-7511 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-7511 (гидромуфта)ЧЗСА | 13160 |
| 1308011-Б-236НЕ | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-236НЕ (ЛиАЗ,Волжанин) | 6250 |
| 1308011-В-238 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-236НЕ,238БЕ (гидромуф | 15000 |
| 1308011-В2-238 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-236НЕ,238БЕ (ЧЗСА) | 12758 |
| 1308011-Е3-236НЕ | привод вентилятора ЯМЗ-236НЕ ,10отв.,(Автодизель)# | 8700 |
| 1308011-И-236НЕ | привод вентилятора ЯМЗ-238ДЕ-10,236НЕ (Автодизель) | 8700 |
| 130801100-236000 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-236(шкив 2-х руч.) | 2275 |
| 130801100-238000 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-238НБ(шкив 2-х руч.) | 2300 |
| 130801100-656000 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-6562.10, 6583.10 Е-3 | 15000 |
| 130801100-658000 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-6581.10,6561 Е-3 | 14565 |
| 130801101-751400 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-7514.10-01(длин.вал) | 5770 |
| 130801120-751100 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-7511 (гидромуфта) | 15000 |
| 130801140-236000 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ-236Г (шкив 3-х руч.) | 2275 |
| 130801140-751100 | привод вентилятора в сб. ЯМЗ Евро-3 под вискомуфту | 8200 |
| 1308012-236НЕ | крыльчатка вентилятора ЯМЗ-236НЕ,БЕ, НЕ2,БЕ2 | 1630 |
| 1308012-238АК | крыльчатка вентилятора ЯМЗ-238АК L=мм | 1448 |
| 1308012-240Б | крыльчатка вентилятора ЯМЗ-240Б,240БМ2 | 1900 |
| 1308012-7511 | крыльчатка вентилятора ЯМЗ | 2100 |
| 1308012-А-238БЕ | крыльчатка вентилятора ЯМЗ-238БЕ,ДЕ,ДЕ2 L=245мм | 1620 |
| 1308012-А4-236 | крыльчатка вентилятора ЯМЗ-236 L=180 мм | 1395 |
| 1308012-А4-238 | крыльчатка вентилятора ЯМЗ-238 L=190 мм | 1395 |
| 1308012-Б-238НБ | крыльчатка вентилятора ЯМЗ-7511,238НД,НБ L=245 мм | 1540 |
| 130801200-238Н | крыльчатка вентилятора ЯМЗ-238 Б, Д ,236НЕ L=215мм | 1510 |
| 1308020-650 | ремень 5PK1025 дв. ЯМЗ-650 | 875 |
| 130802000-238000 | ремень 1600*14*13 зуб. ЯМЗ-238АК,ЕК, комбайн ДОН | 140 |
| 130802001-238000 | ремень 1600*14*13 ЯМЗ-238АК,ЕК, комбайн ДОН | 168 |
| 1308025-238НБ | шкив привода вентилятора (2-х ручейк)ЯМЗ-238НД | 950 |
| 130802510-236000 | шкив привода компр.и генер.(2-х ручейк)ЯМЗ-236 | 900 |
| 130802520-236000 | шкив привода компр.и генер.(3-х ручейк)ЯМЗ-236,238 | 660 |
| 130803600-236000 | пр-ка передней крышки гидромуфты ЯМЗ-7511,236НЕ | 30 |
| 1308050-В-236 | вал привода вентилятора ЯМЗ | 330 |
| 1308050-В-236НЕ | вал привода вентилятора ЯМЗ-238ДЕ, 236БЕ2-8,НЕ-20 | 640 |
| 1308050-Д-236НЕ | вал привода вентилятора ЯМЗ-236НЕ | 469 |
| 130805000-238НБ | вал привода вентилятора ЯМЗ-238НД,НП | 371 |
| 1308064-А2-204 | болт-натяжитель натяжного устр-ва ЯМЗ (236-3509300 | 210 |
| 1308090-В2-236 | муфта упругая вентилятора МАЗ(АВТОДИЗЕЛЬ) | 0 |
| 130809020-236000 | муфта упругая вентилятора МАЗ | 540 |
| 1308104-Б2-236 | шестерня привода вентилятора ЯМЗ-236,238,7511 | 500 |
| 1308104-В-236 | шестерня прив. вентилятора Н=38 ЯМЗ-236,238,7511 | 500 |
| 1308104-В1-236 | шестерня прив. вент. Н=45 ЯМЗ-6561/2/3,6581/2/3 | 1500 |
| 1308107-А-236 | фланец упорный привода вент-ра ЯМЗ-236,238,7511 | 33 |
| 1308108-Б-236 | пр-ка привода вентилятора ЯМЗ-236НЕ,БЕ ,7511.10(ра | 33 |
| 130810800-236000 | пр-ка привода вентилятора ЯМЗ | 20 |
| 1308110-240Б | натяжное устройство ЯМЗ-240 ремня привода вентил-а | 3500 |
| 130825001-101000 | блок клапанов МАЗ-103-041 | 16500 |
| 130864600-236000 | крышка муфты передняя ЯМЗ-7511,236НЕ, 6561,6581,2 | 2800 |
| 130868000-236000 | включатель гидромуфты (32.23) ЯМЗ-7511б/дат(РОДИНА | 1350 |
| 1308754-А-236НЕ | трубка подводящая ЯМЗ-236НЕ,7511 | 210 |
| 130901100-533602 | кожух радиатора в сб./пластм/ (ан.64227) МАЗ-64229 | 600 |
| 130901100-544010 | кожух радиатора в сб./пластм/ МАЗ-543208,643008 | 1100 |
| 130901100-642270 | кожух радиатора в сб./пластм/ МАЗ-64229 см.533602 | 950 |
| 130901101-642290 | кожух радиатора в сб./пластм/ МАЗ-64221,6317 | 900 |
| 1309072-238БЕ2 | кронштейн (ЯМЗ) | 136 |
| 131005901-642200 | уплотнитель радиатора боковой С/МАЗ | 73 |
| 131014800-642200 | трос шторки радиатора с оболочкой МАЗ (МАЗ) | 370 |
| 131014800-642290 | трос шторки радиатора с оболочкой МАЗ (МАЗ) | 420 |
| 131016200-642200 | кронштейн блока привода шторки радиатора МАЗ | 28 |
| 131016500-543200 | ось блока привода шторки радиатора МАЗ | 21 |
| 131022500-642290 | привод шторки радиаторра МАЗ-53366 | 381 |
| 131061000-642200 | шторка радиатора МАЗ с барабаном и рамкой | 1020 |
| 131064200-642200 | направляющая шторки радиатора МАЗ (МАЗ) | 225 |
| 131068000-642200 | кронштейн шторки радиатора МАЗ (МАЗ) | 285 |
| 131069010-642200 | барабан шторки радиатора МАЗ с полотном | 990 |
| 131084000-500000 | трос шторки радиатора в сб. МАЗ (МАЗ) | 330 |
| 131084000-504000 | трос шторки радиатора в сб. МАЗ-504 | 330 |
| 131101000-4370 | бачок расширительный МАЗ-4370(квадр.) | 2270 |
| 131101000-642270 | бачок расширительный С/МАЗ | 2100 |
| 131101000-642290 | бачок расширительный (двиг.7511) МАЗ-642208,543208 | 4505 |
| 131101001-642270 | бачок расширительный С/МАЗ(латунный.) | 4100 |
| 131105300-642210 | пробка расширит. бачка МАЗ (М56) | 30 |
| 1318010-240Б | гидромуфта привода вент. в сб ЯМЗ-240 | 21400 |
| 1318010-841 | гидромуфта привода вент. в сб ЯМЗ-8421 с натяж. | 49000 |
| 131803000-841000 | вал ведущий г/муфты ЯМЗ-8421,8424 | 1950 |
| 1318040-240Б | вал ведомый г/муфты ЯМЗ-240Б, 238БМ2 | 1290 |
| 131804000-841000 | вал ведомый г/муфты ЯМЗ-8421,8424 | 1950 |
| 131817800-841000 | ступица шкива г/муфты ЯМЗ-8421,8424 | 1200 |
| 1318210-А2-240Б | включатель гидромуфты ЯМЗ-240Б,238БМ2 | 1300 |
| 131821000-751100 | включатель гидромуфты (32.23) с датчиком ЯМЗ-7511 | 1850 |
| 1319010-10-8423 | включатель гидромуфты ЯМЗ-8424 | 4230 |
| 132301000-642290 | Охладитель наддув. возд.-интерк. ЯМЗ236-турб,238ДЕ | 13575 |
| 132301005-642240 | Охладитель наддув. возд.-интеркуллер ЯМЗ-7511 | 14500 |
| 132303701-642290 | труба охлаждающая МАЗ-642205,543205 | 222 |
| 132304000-543208 | труба подводящая к интеркул. МАЗ-642208 H=510(МАЗ) | 3500 |
| 132304000-642290 | труба подводящая к интеркул. МАЗ-642205 (МАЗ) | 3200 |
| 1323045-010-642290 | пружина шланга интеркул. МАЗ-642208 (МАЗ) | 145 |
| 132306000-543208 | труба отводящ. от интеркул. МАЗ-642208 H=550мм(МАЗ | 3350 |
Вентиляторы системы охлаждения
Вентилятор служит для лучшего охлаждения мотора и жидкости в радиаторе. Такой эффект достигается благодаря обдуву ДВС и увеличению скорости потока и общей массы воздуха, который проходит через ячейки и ребра радиатора.
Механический привод
Такой привод представляет собой конструкцию, которая является по сути постоянным приводом от коленчатого вала силовой установки.
Артикул: ИЖКС632558005
Технические характеристики:
1 Диаметр, мм 510
2 Высота, мм 59
3 Количество лопастей 9
4 Диаметр крепёжных отверстий, количество Ø 9х6
5 Посадочный диаметр крепёжных отверстий, мм 100
6 Производительность 11 360 м3/час (при разряжении 30 мм.рт.ст.и скорости вращения 2640 об./мин)
Применяемость: Двигатели ОАО «ММЗ»: Д-260, Д-263
Артикул : 238НД-1308012
Применяемость: Тракторы Кировец к-700/701 с двигателями ЯМЗ-238НД, ЯМЗ-7511 (9 лопастей, пластмассовая крыльчатка, металлический сердечник,
диаметр 660 мм
Артикул: 238Н-1308012
Применяемость: Двигатели ЯМЗ-236 (Т-150) пластмассовая крыльчатка, металлический сердечник, диаметр 600 мм
Гидромеханический привод
Данный тип привода представляет собой решение, которое реализовано путем установки вязкостной муфты (вискомуфты) или гидравлической муфты. Указанные муфты имеют постоянный привод от коленчатого вала двигателя.
Артикул: 8.8805-1308012
Вентилятор ЯМЗ-236 (Акрос-530) с вязкомуфтой .
Диаметр вентилятора: 660 мм
Габаритные размеры: 660х660х161
Применяемость: 8-ми цилиндровые V-образные двигатели ЯМЗ-238 (Евро 3, 4) и его модификации 6581.10, 6582.10
Температура включения данной вязкостной муфты составляет 62-68 градусов цельсия, температура отключения 36-43 градуса (указанная температура воздуха – исходящего от радиатора охлаждения).
Использование вязкостной муфты имеет ряд преимуществ – уменьшения потерь КПД, снижения расхода топлива, поддержание более стабильного и оптимального температурного режима, что в следствии увеличивает общий ресурс двигателя.
Вискомуфта вентилятора: устройство, неисправности и ремонт
Вязкостная муфта вентилятора авто – как раз та деталь, о которой многие автолюбители знают не понаслышке, но об особенностях устройства которой не знают практически ничего. А ведь это весьма интересное в своей простоте устройство, которое ломается не так уж и часто – настолько оно надежно. Впрочем, грамотный автолюбитель должен знать об особенностях устройства и работы как крупных, так и мелких узлов авто чтобы в случае их поломки он мог быстро прикинуть, обязательна ли поездка на СТО буквально в тот же день, или с ремонтом можно повременить. Сейчас мы попробуем разобраться, как же устроена вискомуфта вентилятора охлаждения, каков принцип ее работы и даже как производить ее ремонт.
Подробно о принципе работы
На самом деле вязкостные муфты нашли применение не только в автомобильной индустрии, но даже в ветровой энергетике, которая сосредоточена на отнюдь немаленьких установках. А особенность данной муфты в том, что с ней возможна избирательная передача крутящего момента. Вязкостные муфты могут быть устроены по 2 схемам:
- Герметичный корпус с двумя или более турбинными колесами, оборудованными крыльчаткой. Одно колесо находится на ведущем валу, а второе на ведомом. Пространство вокруг них заполнено вязкой жидкостью на силиконовой основе. В случае, если турбинные колеса вращаются с разной скоростью, жидкость обеспечит передачу крутящего момента на ведомое колесо и синхронизирует их вращение;
- Аналогичный корпус с парой плоских дисков с выступами и отверстия, та же силконовая жидкость. Если вращение дисков синхронно, жидкость практически не перемешивается. Если ведомый диск отстает от ведущего, смешивание становится просто огромным. Изначально ничем не соединенные диски прижимаются друг к другу за счет быстрого расширения силиконовой жидкости. Именно такая дисковая система используется в вискомуфтах вентиляторах охлаждения.
Здесь стоит рассказать подробнее о т.н. дилатантной жидкости на силиконовой основе, которой заполнен герметичный корпус вискомуфты. Эта жидкость в обычных условиях действительно вязкая, но она сохраняет текучесть. А вот стоит начать ее перемешивать или нагревать, как она сгустится и начнет занимать несколько больший объем. Плотность при этом тоже изменится – дилатантная жидкость станет похожей на заставший клей. При отсутствии термических или механических воздействий она снова вернется в свое обычное жидкое состояние. Здесь нельзя не рассказать и об еще одном интересном момента: когда жидкость сильно перемешивается, она становится настолько вязкой, что вискомуфта блокируется.
Немного о применении вискомуфт
На сегодняшний день вязкостные муфты в автомобильной индустрии применяются всего в двух случаях, причем первый еще остается актуальным, но и от него постепенно отказываются. Итак:
- Для охлаждения ДВС. Те самые вискомуфты вентиляторов, которым посвящен данный материал, можно назвать исчезающим техническим решением. Устроено все предельно просто: на штоке закрепляется муфты с вентилятором, приводимым в движение через ременную передачу. Сама система хорошо себя показывается в зимний период, а вот летом вискомуфты вентиляторов показывают себя не так хорошо. Их вытесняют электронные вентиляторы, работающие в тандеме со специальным датчиком;
- Для подключения полного привода. Как показывает практика, сегодня в 70, а то и 80 процентах кроссоверов устанавливаются вязкостные муфты, отвечающие за подключение полного привода в автоматическом режиме. Но и их постепенно вытесняют электромеханические устройства.
Почему же вискомуфты в целом остаются актуальными? Причин несколько:
- Они просты и весьма надежны;
- Вискомуфты достаточно дешевы. Более сложная электромеханика обходится производителям автомобильных комплектующих дороже;
- Они очень прочные. Корпус устройства вполне может выдержать давление от 15 до 20 атмосфер. Нередки случаи, когда автомобиль с вискомуфтой спустя 7 лет эксплуатации продают и его новый владелец не сталкивается с проблемой поломки устройства еще долгие годы.
Впрочем, недостатки тоже есть. Так, например, вискомуфты не слишком-то ремонтопригодны. В описаниях к данным устройствам почти что прямым текстом сказано, что они одноразовые и в целом их ремонт нецелесообразен. Кроме того, подобные устройства не рассчитаны на длительную эксплуатацию, хотя практика показывает, что работать они могут очень долго — приятное исключение из правил. Если вискомуфты используются в приводе, система оказывается не слишком эффективной – максимальный крутящий момент передается лишь при сильной пробуксовке передних колес, подключение привода вручную становится невозможным и т.п.
Проверка работоспособности
Вискомуфты радиаторов проверить не так уж и сложно. В эксплуатационных пособиях указано, что вращение вентилятора положено проверять сначала на холодном, а затем на горячем моторе. При этом на горячем моторе при перегазовке частота вращений серьезно возрастает, тем временем как на холодном – нет. «Народный» способ проверки очень хорош, так как он предусматривает еще и уход за системой охлаждения двигателя. Вот что надо сделать:
- Не заводя мотор, попробовать прокрутить лопасти вентилятора рукой или подручным предметом. Они должны прокрутиться с небольшим сопротивлением, но без инерции;
- Завести мотор и прислушаться. В первые секунды автолюбитель должен услышать легкий шум, который постепенно стихнет;
- Слегка прогрев мотор, попытаться остановиться лопасти свернутым листом бумаги. Они должны остановиться, но с хорошо ощутимым усилием;
- Демонтировать вискомуфту и сильно ее прогреть. Опционально, в кипятке. После этого муфта должна сопротивляться вращению. Если она проворачивается, внутри практически не осталось силиконовой жидкости. Также рекомендуется снять радиатор охлаждения двигателя и промыть его;
- Проверить продольный люфт устройства. Если он имеется, муфту необходимо ремонтировать.
Заметьте, что если один из этапов проверки не был пройден, идти дальше по списку нет смысла. Однако снять муфту и прочистить радиатор имеет смысл всегда, особенно если вы делаете это после летнего периода, когда соты забиваются пухом, грязью и пылью.
Как производится ремонт
Первое, на что стоит обратить внимание автолюбителю, так это на перегрев двигателя. Возможно, с ним связана именно вискомуфта, хотя стоит проверить и, к примеру, термостат. Если проблема кроется именно в вязкостной муфте, стоит попробовать ее отремонтировать. Хоть во многих описаниях и написано, что замена силиконовой жидкость невозможна и оная заливается в корпус единожды вплоть до утилизации всего устройства, на практике долив свежей жидкости осуществить очень просто. Проблема лишь в том, чтобы найти ее. В как в офлайн, так и онлайн-магазинах она может быть найдена под именами «жидкость для ремонта вискомуфты», «масло для вискомуфт» или просто «силиконовая жидкость». Если речь идет о ремонте вискомуфты в системе подключаемого полного привода, то покупать стоит именно оригинальную – недорогие аналоги недостаточно вязкие. А если вы ремонтируете вискомуфту вентилятора, то купить можно универсальную жидкость.
Итак, для ремонта сломавшейся детали стоит начать с проверки уровня силиконовой жидкости. Очень часто наблюдается ее утечка. Необходимо залить новую жидкость, для чего делается следующее:
- Вязкостная муфта демонтируется и разбирается;
- Муфта укладывается горизонтально, после чего с нее снимается штифт, находящийся под пластиной с пружиной. Если отверстия для слива нет, его придется делать самостоятельно, что опытные ремонтники делать не советуют;
- После снятия штифта обычным шприцом заливают порядка 15 мл силиконовой жидкости. Жидкость заливают постепенно, делая паузы на полминуты-минуту, чтобы силикон смог разойтись между дисками;
- Вязкостную муфту протирают, собирают и устанавливают на место.
Шум при работе вискомуфты свидетельствует о выходе из строя подшипника, которым она оборудована. Для замены подшипника нужно фактически проделать то же, что описывалось выше, а также произвести еще несколько операций. По этой причине мы сразу отметим, что при замене подшипника вискомуфты старую силиконовую жидкость нужно обязательно слить, а сразу после замены детали необходимо залить новую порцию силикона. И вот как быть со сломанным подшипником:
- Демонтировать вязкостную муфту;
- Слив жидкость, снимите верхний диск и демонтируйте подшипник с помощью специализированного инструмента (съемника). Вам также надо будет сточить развальцовку. Категорически не рекомендуем снимать его подручными средствами. После, установите новый подшипник. Подойдет закрытый подшипник без видимых шариков. Как и было описано выше, заливается свежая жидкость;
- Устройство возвращают на место.
Здесь важно учитывать, что вискомуфта не терпит силовых воздействий – даже слегка деформировав диск, вы сделаете невозможным дальнейший ремонт. Само устройство покрыто тонким слоем специальной смазки, которую лучше не снимать в ходе ремонта. Во всем остальном, процедуру нельзя назвать очень сложной. Практика показывает, что у многих автолюбителей, занявшихся самостоятельным ремонтом вискомуфты вентилятора, возникают некоторые трудности с обратной сборкой устройства. Советуем или найти видеоруководства, или фиксировать каждый этап работ на камеру смартфона.
Выбор нового устройства
Теперь давайте ответим на вопрос о том, как выбрать вискомуфту вентилятора охлаждения. Вести поиски проще всего в интернет-магазинах, поскольку здесь вы сможете если и не купить новое устройство, то хотя бы узнать код оригинала и коды всевозможных аналогов. О последних мы вскоре поговорим. Искать можно по:
- VIN-коду;
- Данным автомобиля. Речь идет о марке, модели, годе выпуска и параметрах двигателя. Обычно такой способ поиска является основным в интернет-магазинах автозапчастей.
Конечно, важным параметром поисков является производитель конечного продукта. Многие автолюбители вполне оправданно не доверяют продукции фирм-упаковщиков. В случае вязкостных муфт брать можно продукцию даже таких фирм, так как, по сути, выпускают ее ограниченное число компаний, которые одновременно являются поставщиками на конвейеры крупных автомобильных концернов и чью продукцию реализуют даже упаковщики. Стоит обратить внимание на продукцию вот этих компаний:
Весьма неплохие решения можно найти в каталогах фирм Meyle и Febi (Германия). Появившиеся относительно недавно польские и турецкие аналоги показали себя не так хорошо. Как правило, достойные производители вязкостных муфт одновременно выпускают и радиаторы, крепежные элементы и некоторые элементы трубопровода. Если вы уверены в каком-то производителе радиаторов, стоит поискать в его каталогах и нужную вам вязкостную муфту.
Вывод
Вязкостная муфта вентилятора охлаждения двигателя – простое и весьма надежное устройство, которое выходит из строя крайне редко. Диагностировать его поломку можно и не обращаясь к специалистам на СТО. Стоит лишь проследить за температурой двигателя и проверить работу вентилятора, как все станет ясно. Хоть ремонт вискомуфты не рекомендован многими экспертами, с ним справится даже новичок. Выбор новых устройств достаточно велик: есть продукция фирм-производителей из стран Европы, Америки и отдельных стран Азии (лучшие варианты), а есть автозапчасти от фирм-упаковщиков, лучшими из которых являются немецкие, американские и французские.
Аппарат с вискомуфтой для системы полного привода по требованию (Патент)
Истман Р. Э. и Варма С. К. Устройство с вискомуфтой для системы полного привода по требованию . США: Н. П., 1987.
Интернет.
Истман, Р. Э. и Варма, С. К. Аппарат с вискомуфтой для системы полного привода по требованию .Соединенные Штаты.
Истман Р. Э. и Варма С. К. Вт.
«Аппарат вискомуфты для системы полного привода по требованию». Соединенные Штаты.
@article {osti_6879307,
title = {Аппарат вискомуфты для системы полного привода по требованию},
author = {Истман Р. Э. и Варма С. К.},
abstractNote = {Устройство сцепления заднего моста с вязкой жидкостью описано для транспортного средства с передним приводом двигателя, имеющего переднюю и заднюю пары опорных колес.Транспортное средство имеет переднюю коробку передач с главной передачей в сборе, включая дифференциальные средства, соединенные с приводом с передней парой колес; и проходящий в продольном направлении карданный вал, передний конец которого соединен с возможностью привода с дифференциалом трансмиссии. Карданный вал имеет средство передачи мощности под прямым углом, расположенное рядом с его задним концом, приспособленное для приема крутящего момента двигателя от переднего дифференциала, средство передачи мощности под прямым углом содержит частично коронную шестерню, жестко прикрепленную к устройству вискомуфты.Описанное здесь усовершенствование состоит в том, что устройство содержит кожух вязкой муфты, имеющий пару правых и левых внешних торцевых закрывающих пластин, закрывающих концы цилиндрического внешнего барабана, образующего герметичную камеру для вязкой жидкости, причем одна из закрывающих пластин съемно прикреплена к коронной шестерне. . Средство передачи мощности выполнено с возможностью преобразования вращения карданного вала во вращение внешнего барабана вокруг поперечной оси, совпадающей со средством задней оси, причем внешний барабан концентрически окружает пару соосных правого и левого внутренних барабанов.Правый и левый внутренние барабаны жестко соединены с соответствующими коаксиальными правым и левым поперечными выходными валами, так что внутренние барабаны вращаются относительно друг друга и внешнего барабана.},
doi = {},
url = {https://www.osti.gov/biblio/6879307},
журнал = {},
номер =,
объем =,
place = {United States},
год = {1987},
месяц = {3}
}
Разработка жидкости для малогабаритной и легкой вискомуфты
Образец цитирования: Ashida, S., Уэда, Ф., Итикава, А., Фурута, Ю. и др., «Разработка жидкости для малоразмерных и легких вязкостных муфт», Технический документ SAE 981446, 1998 г., https://doi.org/ 10.4271 / 981446.
Загрузить Citation
Автор (ы):
Сатоши Ашида, Фумио Уэда, Акихико Итикава, Ёсиюки Фурута, Тошиаки Курибаяси
Филиал:
Toyota Motor Corporation, Тонен Корпорейшн
Страниц: 10
Событие:
Международная встреча и выставка по топливу и смазочным материалам
ISSN:
0148-7191
e-ISSN:
2688-3627
Также в:
Смазочные материалы для легковых автомобилей и дизельных двигателей-SP-1368, Сделки SAE 1998 — Журнал топлив и смазочных материалов-V107-4
Вискомуфта | автомобили с полным приводом, автомобили 4×4, грузовики с полным приводом, 4motion, quattro, xDrive, SH-AWD, Haldex, Torsen, wiki
Как работает вискомуфта?(Править) Вискомуфта заполнена силиконом и не контролируется компьютером.Серия пластин с отверстиями и прорезями превращается в силиконовую жидкость. Некоторые пластины прикреплены к карданному валу передней оси, а некоторые — к карданному валу задней оси. Обычно пластины вращаются с одинаковой скоростью без относительного движения. Силиконовая жидкость становится очень вязкой из-за ее вязкоупругости, как только пластины вращаются с различной скоростью. Силиконовая жидкость противостоит сдвигу, создаваемому пластинами с различной скоростью, вызывая передачу крутящего момента от более быстрой вращающейся оси на более медленную вращающуюся ось.Следовательно, для передачи крутящего момента требуется небольшая разница скоростей. Если задние колеса и карданный вал проскальзывают и вращаются быстрее, чем передние, трение между пластинами увеличивается из-за создаваемого сдвига в жидкости, проскальзывание уменьшается, пробуксовка заднего колеса уменьшается, и крутящий момент от входного вала передается на перед. Вискомуфта может быть установлена двумя способами: Вискомуфта , действующая вместо межосевого дифференциала(Править) В этом случае в нормальных условиях вся мощность передается только на одну ось.Одна часть вискомуфты соединена с ведущим мостом, другая часть — с ведомым мостом. При пробуксовке ведущих колес происходит блокировка вискомуфты и крутящий момент передается на другую ось. Это автоматическая система полного привода. Рисунок: Вискомуфта Рисунок: Расположение вискомуфты (2) возле заднего дифференциала на VW Golf Mk3 Рисунок: Детали вискомуфты Volkswagen Недостатком вязкостной муфты является то, что она слишком медленно входит в зацепление и допускает чрезмерную пробуксовку колес перед передачей крутящего момента на другие колеса.Это особенно важно для автоматических систем полного привода — при прохождении поворотов с ускорением задняя часть включается с небольшой задержкой, вызывая резкое изменение поведения автомобиля от недостаточной до избыточной поворачиваемости. Кроме того, при взлете в песке передние колеса могут застрять до того, как будет задействован полный привод. В попытке сократить время активации муфты VW Golf MkII Syncro всегда передает 5% крутящего момента на задние колеса (это достигается за счет того, что задний карданный вал в нормальных условиях вращается медленнее, чем передний, что вызывает нагревание вязкой жидкости и небольшое затвердевание) . В то же время слишком сильное предварительное натяжение муфты приводит к нежелательному закручиванию трансмиссии и делает систему слишком чувствительной к неравномерному износу протектора передних и задних шин. Вот почему Volvo сначала снизила предварительное натяжение в 2000 году, а затем заменила вязкостную муфту сцеплением Haldex на своих полноприводных автомобилях в 2003 модельном году (Volvo s60 имеет Haldex с 2002 года). [1] | |
вискомуфта интегрирована в межосевой дифференциал(Править) В этом случае все колеса постоянно приводятся в движение.Вязкостная муфта встроена в межосевой дифференциал. Центральный дифференциал распределяет мощность на все колеса и позволяет им поворачиваться с разной скоростью в поворотах. Когда на одной из осей возникает чрезмерная пробуксовка, вискомуфта блокирует дифференциал и выравнивает скорости обеих осей. Крутящий момент передается на колеса, у которых есть тяга. Это штатная система полного привода. Вискомуфта также может быть интегрирована в задний дифференциал. Рисунок: Блокировка дифференциала с вискомуфтой Рисунок: Вискомуфта (слева) и ее установка в заднем (вверху справа) и центральном планетарных дифференциалах (внизу справа) Сноски |
Это Wiki, поэтому не стесняйтесь исправлять любые фактические или грамматические ошибки.Протестируйте здесь перед публикацией.
Javacript требуется для справки и просмотра изображений.
1
.