44-килограммового сома выловили из Волги под Нижним Новгородом
Комсомольская правда
ОбществоКАРТИНА ДНЯ
Мария СОРОКИНА
19 октября 2022 13:40
Впечатляющих размеров рыбу засекли на глубине 11 метров [видео]
Вес сома составил 44 кг.Фото: принтскрин видео.
Гигантского сома весом 44 килограмма выловил опытный рыбак Владимир Кузин из реки Волги в Нижегородской области. В минувшие выходные вместе с товарищем Андреем он отправился порыбачить в Воротынский район. На промысел мужчины отправились хорошо подготовленными — на лодке, с хорошими снастями, использовали специальные приборы, позволяющие отслеживать рыбу на глубине. Результат этой рыбалки впечатлил не только их знакомых, но и самих рыбаков.
— Чисто случайно нашли место с тихим течением, глубина 11 метров. Увидели огромную стаю мелкой бели, а по краям огромные силуэты активно перемещались. Сначала не могли понять кто это, пока не увидели последнюю картину. Это были сомы и их там было тьма, они активно кушали эту бель, этот потянул на 44 килограмма но, судя по картинке, там были и больше, — написал счастливчик на своей странице в соцсетях.
Сом клюнул на приманку, катушка спиннинга стала очень быстро разматываться. Владимир вступил в борьбу с пресноводным гигантом, а его товарищ стал снимать исторический момент на видео.
— Друзья! Происходит такой вот момент: лодка 3,5 метра, в ней дядька Вовка сидит шокированный после двадцати минут борьбы вот с этим товарищем, информирует закадровый голос и наводит камеру на улов.
Сложно даже представить, сколько ухи и других рыбных блюд получилось бы из этого гиганта! К слову, размеры сома весьма внушительные, но не рекордные. Принято считать, что в Волге водятся сомы весом 50 кг и более, а вес наиболее крупных особей, претендующих на мировой рекорд, превышал центнер.
Напомним, что несколько лет назад выксунские рыбаки поймали на Волге сома весом в 100 кг и длиной более двух метров. А рыбак из Варнавина поймал 9-килограммового сазана.
Также «Комсомолка» сообщала про нижегородца, который выловил из озера огромного карпа.
44-килограммового сома выловили из Волги
Видео: Владимир Кузин
Читайте также
Возрастная категория сайта 18+
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
И.О. ШЕФ-РЕДАКТОРА САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без
предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой
право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные
сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой
массовой информации или нарушением иных требований закона.
Адрес редакции: Нижний Новгород, Адрес: ул. Семашко, 37.
Телефон: (831) 200-33-40, отдел рекламы — (831) 411-82-90, отдел распространения и продвижения — (831) 200-33-41
Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте
www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской
Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности
принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не
подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было
форме без письменного разрешения правообладателя.
Приобретение авторских прав и связь с редакцией: [email protected]
ГАЗ 24, 2410 «Волга». Технические характеристики
Модель ГАЗ 24 принадлежит к классу легковых автомобилей престижного среднего класса, имеет цельнометаллический закрытый кузов типа седан. Здесь представлены все технические характеристики «двадцать четвёрки». 2410 появился гораздо позже, и представлял собой престижным, «крутым», модернизированным вариантом обычной 24. Так, например, с передних окон исчезли морально устаревшие окошки-форточки, хром исчез с многих частей кузова, уступив место чёрному пластику, в интерьере появилось много элементов от самой «крутой» Волги — 3102й, и т.д. И мощность мотора была, как правило не меньше 100 л.с
Технические характеристики
Количество мест, (включая место водителя) 5
Допустимый груз в багажнике, с учётом нагрузки 5 человек в салоне 50 кг
Снаряженная масса 1425-1470, (самый распространённый вариант — 1450)
Полная масса — снаряженная масса самого автомобиля, + пассажиры + багаж 1800-1820 кг
Максимально допустимая полная масса буксируемого прицепа, не оснащённого тормозами, 500 кг
Максимально допустимая масса багажника с учётом груза, устанавливаемого на крыше 50 кг
Наименьший радиус поворота по колее наружного колеса 5,5м
Вы можете заказать цветную книгу:
ГАЗ 31105 бензин цв руководство по ремонту, электросхемы, инструкция по эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию
ГАЗ 3110 / 310221 бензин руководство по ремонту, электросхемы, инструкция по эксплуатации, руководство по техническому обслуживанию
Габариты
Длина автомобиля 4735 мм
Ширина 1800 мм
Высота 1490 мм
Колёсная база 2800 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Cx 0,455-0,48
Колея
передних колес 1470-1494 мм
задних колес 1420-1423 мм
Дорожный просвет 174-180 мм
Дорожный просвет (самая нижняя точка под днищем) под нагрузкой 165-170 мм
Расход топлива (контрольный расход для исправного автомобиля)
на трассе, л/100 км.
8,8-9,1
средний, л/100 км. 10,8-11,2
в городе, л/100 км. 12,7-13,3
Углы въезда, в градусах (под нагрузкой) – спереди/сзади 30/20
Характеристики силового агрегата
Модель ЗМЗ-24 серия
Рабочий объем мотора, л. 2.446
Тип питания Карбюратор
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм (92х92)
Степень сжатия 8,0-8,6
Мощность, л.с. при об/мин — не менее 90-110/4500 (самый распространённый вариант — 100/4500 – бензиновый и 85/4500 с установкой ГБО)
Крутящий момент при об/мин., Нм 186-206/2400-2500 (самый распространённый вариант — 192/4500 – бензиновый и 176/4500 с установкой ГБО)
Направление вращения коленчатого вала — правое
Сорт бензина АИ80; АИ-93
Трансмиссия
Коробка передач тип механический, четырехступенчатый, синхронизированный
Передаточные числа КПП
I передача – 3.5
II передача – 2.260
III передача – 1.450
IV передача – 1.
000
R — задний ход – 3.540
Главная передача коническая, гипоидного типа
Передаточное число главной передачи 3.9
Сцепление Однодисковое, сухого типа, с гидроприводом
Карданная передача открытого типа, одним валом
Ходовая часть
Передняя подвеска — независимого типа, на рычагах с цилиндрическими пружинами
Задняя подвеска Зависимая — на продольных полуэллиптических рессорах
Амортизаторы Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия
Шины – размерность, тип Бескамерные или камерные: радиального типа 205/70R14 или диагонального 7,35-14
Тормозной механизм
тормозные механизмы — спереди и сзади Барабанные/ барабанные
Привод Гидравлического типа, с сигнальным устройством выхода из строя одного из контуров, двухконтурный; оснащён регулятором давления в системе задних тормозов
Усилитель вакуумного типа, действует на главный цилиндр типа тандем
Стояночная тормозная система привод механический.
Активирует колодки задних тормозных механизмов
Рулевое управление
Рулевой механизм типа глобоидальный червяк с трехгребневым роликом.
Передаточное число — 19,1
Рулевая колонка с энергопоглощающим материалом и противоугонным механизмом
Данные для регулировок и контроля
Величина зазора между коромыслами и выпускными клапанами 1 и 4 цилиндров (на холодном двигателе), 0,35-0,40 мм
Величина зазора между остальными коромыслами и клапанами, 0,40-0,45 мм
Прогиб каждого ремня вентилятора пр нажатии силой 4 кгс, 8-10 мм
Величина зазора между электродами свечей, 0,8 – 0,9 мм
Температура жидкости в системе охлаждения 80 – 90 С
Давление масла при скорости 50 км/ч 1,5-3,5 кгс/см
Минимальный обороты вращения коленвала в режиме холостого хода, об/мин 550 – 650
Номинальный свободный ход педали сцепления, мм 12 – 28
Нормальный уровень тормозной жидкости в главном цилиндре сцепления от верхней кромки бачка, мм 15 – 20
Заправочные ёмкости
Топливный бак, л 55
Система охлаждения двигателя, л 12
Система смазки двигателя, 5,0 л
Картер коробки передач, 0,95 л
Картер заднего моста (сухой), 1,2 л
Картер рулевого механизма, 0,3 л
Система гидропривода тормозов, 0,5 л
Система гидропривода сцепления, 0,18 л
Количество смазки в ступицах передник колес (каждый), 150 г
Бачок стеклоомывателя, 2,0 л
Вес агрегатов
Вес двигателя с оборудованием и сцеплением, 185 кг
Передняя подвеска, 101 кг
Задний мост (без рессор), 85 кг
Коробка передач, 25,2 кг
Карданная передача, 9 кг
Колесо в сборе, 21 кг
Кузов в сборе (с учётом оборудования, сидений и обивки), 700 кг
В послесловии добавим, что по своим техническим характеристикам Волга ГАЗ 24 даже к моменту начала своего производства уже не совсем соответствовала требованиям того времени, и тем более к концу конвейерной жизни в 1993 году! Ведь характеристики машин зарубежного производства были намного лучше и привлекательней.
И всё же, несмотря на весьма скудный набор силовых агрегатов (а он-то был один – но об этом попозже) и техническую отсталость уже тогда, когда появился — «двадцать четвёрка» была и остаётся одной из самых уважаемых и любимых моделей времён СССР!
Гамма моторов была одна – разные модификации мотора ЗМЗ серии объёмом 2,45л, да пару слабосильных дизелей для экспорта мощностью 50, 60 и 72 л.с., объёмом 1,95-2,3 литра. Изначально планировали оснащать модель 3,2литровой «шестёркой» неизвестной компоновки, но из-за мирового топливного кризиса остановили свой выбор на доработанный вариант от 21й Волги. А версии с V8 официально не существовали – либо для спецслужб, либо также для экспорта. Мощность от 195-225 л.с. То есть диапазон силовых агрегатов, как с официальными моторами, так и импортными и «призрачными» агрегатами лежал в пределах 1,9 – 5,5 л, а мощность 50-225 л.с! Даже больше, чем у одного из рекордсменов — Мерседеса Е-класса W210, у которого диапазон от 2литрового до 5,4, и мощность 95-354 л.
с.!
Правда, всё же технические характеристики этой газовской модели, производство которого было начато в 1970, в самом начале конвейерной жизни более менее соответствовали мировым стандартам, которые были на тот момент. Даже на уровне самых дешёвых и слабых четырёхцилиндровых Кадиллаков, Мерседесов и т.д.
- < Назад
- Вперёд >
«Volga» GAZ-24 («VOOLGA» gaз-24)
«Volga» GAZ-24 («В.В.Олгал» Газ-24).
«Волга» ГАЗ-24 («Волга» ГАЗ-24)
4×2, задний привод
ЗМЗ-24Д, 4 цил. 2,45 л. 95 л.с.
ЗМЗ-2401, 4 цил.
2,45 л. 85 л.с. (экспорт).
4735x1800x1490 мм.
The Gaz-24 «Volga»-это автомобиль, изготовленный Gorkovsky Avtomobilny Zavod (Gaz, Gorky Automobile Plant) от 1970 по 1985 года. свою волжскую марку. Сильно переработанная версия (практически новый автомобиль в модифицированном старом кузове) — ГАЗ-24-10 — выпускалась с 1985 по 1992 год. Модели бельгийской сборки с новым значком продавались как Scaldia-Volga M24 и M24D для Западной Европы.
рынок.
Разработка ГАЗ-24 (тогда он назывался М-24) завершилась в 1966 году, когда было построено несколько прототипов. Волга ГАЗ-24 была представлена в конце 1967 года. Однако в 1968 году было построено всего 32 единицы). В первую очередь для дорожных испытаний, еще 215 единиц построено в 1969 году. Волги 1968/69 годов постройки часто называют «предсерийными», потому что полномасштабное производство началось только в 1970 году (построено 18 486 единиц). Отличительной чертой первых нескольких прототипов были два наружных зеркала заднего вида, закрепленные на передних крыльях. На большинстве предсерийных и всех серийных автомобилей было установлено одно зеркало на передней левой двери.
Автомобиль ГАЗ-24 был разработан для замены устаревшей Волги ГАЗ-21, разработанной в 1950-х годах. У новой Волги была более длинная колесная база (2800 мм (110 дюймов)), чем у ГАЗ-21 (2700 мм (106 дюймов), но немного меньшая общая длина (4735 мм (186,4 дюйма) [цитата] по сравнению с 4810 мм (189 дюймов).
дюймов)) и был значительно ниже — 1490 мм (59 дюймов)) по сравнению с 1620 мм (64 дюйма). Ширина осталась нетронутой. Длинная колесная база, квадратный дизайн, ковшеобразные сиденья с более низким основанием и плоская крыша сделали новую Волгу просторной внутри с удобными сиденьями для пяти или шести пассажиров. Автомобиль был рассчитан на долгие годы работы в суровых дорожных условиях, а усиленная цельная конструкция кузова придавала «Волге» дополнительный вес по сравнению с зарубежными аналогами. Однако гидроусилителя руля не было даже в качестве опции, и он получил прозвище «баржа».
Стандартный двигатель представлял собой рядный четырехцилиндровый двигатель ЗМЗ-24Д с верхним расположением клапанов и алюминиевым блоком объемом 2445 куб. См (149,2 куб. Дюйма) мощностью 95 л.с. (71 кВт; 96 л.с.) с одним двухдроссельным карбюратором. Предлагалась только четырехступенчатая механическая коробка передач с напольным переключателем (хотя ГАЗ сделал прототип автоматической, ручного переключения передач и трехступенчатой механической коробки передач с повышающей передачей).
Убраны линии отделки ГАЗ-21 («стандартная» и «улучшенная»), все ГАЗ-24 Волги имели аналогичную отделку. Никаких конкретных опций или дополнений не было указано, но стандартное оборудование включало саморегулирующиеся барабанные тормоза с усилителем и раздельной тормозной системой спереди / сзади, трехволновое радио с силовой антенной, внутреннюю защитную обивку, центральные подлокотники (как спереди, так и сзади), генератор, три -скоростной стеклоочиститель и ножной омыватель ветрового стекла, обогреватель с антиобледенителем, обогреватель заднего стекла, электрические часы, освещение багажника и моторного отсека. У ранних автомобилей были «ленточные» спидометры с индикаторами, заполненными красным цветом, наподобие термометра. Интерьер был доступен в трех цветах — красном, коричневом или светло-сером. Выбор цвета салона часто контрастировал с цветом кузова. Официальные автомобили почти всегда были черными снаружи и красными внутри. Приборная панель изготовлена из алюминия и окрашена в цвет кузова, верхняя часть покрыта защитной накладкой и черным винилом.
Некоторые черты стиля Волги тематически были очень похожи на ГАЗ-21, такие как вертикальные задние фонари, так называемая решетка радиатора «усовые пластины», крошечные плавники на задних крыльях. Одной из самых узнаваемых черт стиля седана ГАЗ-24 Волга являются хромированные ромбовидные дефлекторы на задней стойке. Среди других отличительных особенностей можно отметить ручки приборной панели с пластиковыми вставками цвета слоновой кости, два хромированных «клыка» под передним бампером, большой двухспицевый руль и крупную хромированную рукоятку стояночного тормоза, размещенную под приборной панелью справа.
ГАЗ-24 был представлен на Лондонском автосалоне в 1970 году. Серийное производство началось 15 июля 1970 года. Экспортные продажи начались в 1971 году. В течение 1970-74 годов «Волга» почти не изменилась. Лишь незначительные модификации произошли в 1972-73 годах, когда автомобиль получил новый замок крышки багажника, плоские пепельницы в задних дверях вместо ранних пепельниц, которые были встроены в подлокотники задних дверей, новый задний бампер и новую магнитолу с более приятным внешним видом и измененной конструкцией.
В 1973 году появилась приборная панель со вставкой из имитации дерева (также была «серебристая» зернистая отделка, использовавшаяся до 1974). После 1973 года выключатель зажигания был перенесен с приборной панели под руль, чтобы предотвратить травмы колена в дорожно-транспортных происшествиях, хотя это было неудобно для водителя. Также в 1974 году у Волги появились дополнительные габаритные огни на задней стойке (что-то вроде оперных огней). В 1977 году к 24-01 присоединился 24-07, который был приспособлен для использования сжиженного пропана.
Оригинальный полосовой спидометр был заменен на циферблат 1975 года, в том же году выключатель зажигания был перенесен с приборной панели на рулевую колонку. Начиная с 1977 стали предлагаться ремни безопасности.
В 1978 году было построено около 1000 праворульных 24-56 для экспорта в Индию, Пакистан и Сингапур; с двигателем Peugeot XDP 4.90, они не собирались в Бельгии и были последними праворульными автомобилями, построенными ГАЗом.
Волга была символом статуса в Советском Союзе, большая и роскошная, с трехдиапазонным радио. Однако, в отличие от ГАЗ-21, большую часть времени своего производства он не был широко доступен для населения; те, что были проданы, требовали специального разрешения на их покупку. Это не начнет меняться до 1980-е годы.
Автомобили Волга были чуть ли не единственными такси в СССР. В 1971 году было представлено такси ГАЗ-24-01. У него был дешевый и легко моющийся полностью виниловый салон, двигатель ЗМЗ 24-01 низкой степени сжатия (85 л.с., SAE 95 л.с.), способный работать на бензине с октановым числом 76 (наиболее распространенный в Советском Союзе), таксометр под приборной панелью. и отличительная полоса в шахматном порядке на передних дверях. Поначалу волжские такси красили в разные светлые тона; позже большинство такси было окрашено в лимонно-желтый цвет. ГАЗ-24 до сих пор славится своей технологичностью и долговечностью. Такси Волги часто имеют на одометрах более 1 000 000 км (620 000 миль) и несколько ремонтов двигателей.
Таксисты прозвали седан ГАЗ-24 «Креветкой» из-за его тонкого (по сравнению с ГАЗ-21, прозванного «Святой Коровой») внешнего вида и двух «клыков» под передним бампером, напоминающих клешни креветок. Вагоны-такси ГАЗ-24-04 (универсалы использовались как грузовые такси) получили прозвище «Сарай» из-за большого внутреннего пространства; у них была полезная нагрузка 400 кг (880 фунтов) благодаря более жестким задним рессорам.
В 1972 году был представлен 4-дверный универсал ГАЗ-24-02 с тремя рядами сидений. Однако вагоны «Волга» не продавались в частные руки без специального разрешения. Например, многодетным семьям или спортсменам, которым приходилось носить тяжелое спортивное снаряжение (например, парашюты), разрешалось приобретать универсал «Волга». Известному клоуну и актеру Юрию Никулину разрешили владеть фургоном ГАЗ-24-02, потому что он часто перевозил тяжелую цирковую технику. Это ограничение было вызвано малым объемом производства ГАЗ-24-02. Вагоны в основном использовались больницами (в качестве машин скорой помощи), казенными магазинами и таксомоторными компаниями, Милицией, ГАИ, почтовыми отделениями и другими государственными предприятиями.
Универсал свободно продавался на экспортных рынках.
ГАЗ-24-02 имел просторный салон с 3 рядами сидений и 7-8 пассажирскими местами. Пространство за передним сиденьем можно было превратить в просторный одноуровневый грузовой отсек. 24-02 имел усиленные задние листовые рессоры (шесть листов вместо пяти у седана) и мог выдерживать до 400 кг (880 фунтов) благодаря более жестким задним рессорам.
ГАЗ-24-04[14] — таксомоторная разновидность волжского универсала с отличительными чертами, похожими на седан-такси.
Автомобиль скорой помощи модификация ГАЗ-24-03 была представлена в 1973.
В 1975 году автомобиль был немного модифицирован. Он получил другой, более привычный спидометр, более удобное наружное зеркало заднего вида. Система охлаждения двигателя была модифицирована для использования антифриза вместо воды
.
С конца 1974 года в небольшом количестве выпускалась версия с двигателем V8 — ГАЗ 24-24. Он имел алюминиевый 190 л.с. (140 кВт) 5530 куб.
См (337 куб. Дюймов) OHV ZMZ 503.10 V8, двойной выхлоп, 3-ступенчатую автоматическую коробку передач (такую же, как у Чайки), гидроусилитель руля, модифицированную подвеску и 105 л (28 галлонов США). Топливный бак на 23 имп галлона, но такие же барабанные тормоза, как у стандартной Волги. Эту модификацию иногда обозначают как «устройство 2424», и она получила прозвища «Двойник» (за наличие V8, а не рядную четверку) и «Чейзер» (русский язык: догонялка, догонялка). «Прибор 2424» использовался КГБ в качестве автомобиля-перехватчика и охраны. Основная функция «2424» — аутрайдер, сопровождающий правительственные «Чайки» и лимузины ЗИЛ.
В 1976-78 годах автомобиль был полностью обновлен. Для повышения безопасности бамперы, желтые передние противотуманные фары, вторичные указатели поворота на передних крыльях и ремни безопасности (как передние, так и задние) стали стандартным оборудованием. Автомобиль получил измененный интерьер. Новая приборная панель состояла из алюминиевого корпуса и двух кусков мягкой набивки из пенополиуретана.
Такую же конструкцию имели верхние дверные панели. Нижние дверные панели полностью отличались от предыдущей версии. Сиденья получили более удобную винилово-тканевую обивку с тканевой подушкой. Из-за установки ремней безопасности передний центральный подлокотник был ликвидирован. Новый интерьер был доступен в красном, коричневом, желтом, салатовом, темно-зеленом, темно-синем или черном цвете. Отделка салона стала неотражающей.
ГАЗ-24М (1985-1986)
В 1985-86 годах ГАЗ выпускал переходную модель ГАЗ-24М, с 1985 по 1992 год — усовершенствованный вариант, упрощенный для крупносерийного производства – ГАЗ-24-10. Этот автомобиль был кузовом ГАЗ-24 с улучшенным двигателем мощностью 98 л. пластиковая решетка радиатора, пластиковые «аэродинамические» колпаки, меньше ярких металлических деталей и так далее). Также выпускались ГАЗ-24-12 универсал, ГАЗ-24-11 такси и другие модификации.
(Из Википедии, свободной энциклопедии)
© Тбилисский автомобильный музей.
2019
VOLGA :: Aquatlantis Aquarium — Аквариумы и аксессуары
VOLGA
Ассортимент аквариумов, сочетающий в себе практичность и дизайн, позволит создать естественное пространство для вашего интерьера. Благодаря своим современным и неподвластным времени линиям, доступным в 5 размерах и 3 цветах, эти аквариумы идеально подходят для различных условий. Благодаря системе фильтрации BIOBOX с включенным нагревателем, насосом и фильтрующим материалом, а также светодиодным освещением 2.0 вы получите максимальную отдачу от своего аквариума с минимальным обслуживанием.
Новый профиль
Новый минималистичный алюминиевый профиль с цельной рамой и потрясающим естественным внешним видом, который идеально сочетается с корпусом «нового дизайна».
EASY LED 2.0 Lighting
Светодиодные светильники с двумя независимыми световыми каналами и алюминиевым корпусом, что придает им некоторые защитные свойства и обеспечивает надежную и прочную установку в аквариуме.
Инновационная система светодиодного освещения с низким энергопотреблением, которая обеспечивает наилучшее освещение для ваших рыб и растений.
Внутренний фильтр BIOBOX®
Система фильтрации, оснащенная водяным насосом EASYFLUX, нагревателем EASYKLIM и фильтрующим материалом EASYBOX, которая выполняет биологическую, активную и механическую фильтрацию, удаляя остатки загрязняющих веществ, накопившиеся в воде, оставляя ее чистой и прозрачной.
В наличии Тумба
Деревянная тумба «Новый дизайн» для идеального сочетания с вашим аквариумом VOLGA. Шкаф с дискретной системой открывания push to open и петлями с плавным закрыванием на дверях. Доступен в трех матовых цветах.
Полные технические характеристики
ВОЛГА 120
| Код продукта | 20632 |
| Цвет | 001 – Черный |
| Размеры (ДхШхВ) | 61,5×41,7×57,7 см |
| Том | 148 л |
| Емкость | 120 л |
| Вес | 25 кг |
| Код EAN | 5607329206325 |
Оборудование в комплекте
| Код продукта | 20709 |
| Цвет | 001 – Черный |
| Количество | 1 |
| Потребление | ≈ 28 Вт |
| Цветовая температура | 6800 К |
| Люмен | 3407 лм |
| Люкс | 10000 лк |
| Адаптер | ✔ |
| Код EAN | 5607329207094 |
| Код продукта | 18198 |
| Цвет | 001 – Черный |
| Количество | 1 |
| Размеры (ДхШхВ) | 28x9x30 см |
| Водяной насос | EASYFLUX® 600 |
| Регулятор расхода воды | ✔ |
| Зарядка EASYBOX | ВОЛОКНА S, АКТИВИРОВАННЫЙ УГОЛЬ S, ГРУБАЯ ПЕНА S, AQUACLAY S |
| Нагреватель | EASYKLIM+ 100 Вт |
| Код EAN | 5607329181981 |
| Код продукта | 01343 |
| Цвет | 001 – Черный |
| Количество | 1 |
| Размеры (ДхШхВ) | 4,5×6,4×6,9 см |
| Потребление | 6,3 Вт |
Макс. Расход Q. | 650 л/ч |
| Макс. Голова | 0,5 м |
| Регулятор расхода воды | ✔ |
| Сертификация | TUV, GS, IPX8 |
| Вес | 0,25 кг |
| Код EAN | 560732 35 |
Высокоэффективен в качестве предварительного фильтра, задерживающего более мелкие загрязняющие частицы воды в вашем аквариуме.
| Код продукта | 03167 |
| Размер | С |
| Количество | 1 |
| Вес | 0,05 кг |
| Рекомендуемая замена | 1 месяц(а) |
| Код EAN | 560732 |
Активированный уголь удаляет растворенные органические отходы, неприятные запахи, красители и токсины из аквариумной воды путем химической абсорбции.
| Код продукта | 07386 |
| Размер | С |
| Количество | 1 |
| Вес | 0,19 кг |
| Рекомендуемая замена | 1 месяц(а) |
| Код EAN | 560732 66 |
Материал, специально разработанный для обеспечения интенсивного биологического разложения вредных для вашего аквариума загрязняющих веществ, обеспечивающий очистку воды.
| Код продукта | 03165 |
| Размер | С |
| Количество | 1 |
| Вес | 0,05 кг |
| Рекомендуемая замена | 3-5 месяцев |
| Код EAN | 560732 |
Натуральный продукт с высокопористой поверхностью, обеспечивающий оптимальные условия для получения высокой колонизации бактерий, необходимых для баланса вашего аквариума и хорошего самочувствия рыб и растений.
| Код продукта | 03168 |
| Размер | С |
| Количество | 1 |
| Вес | 0,18 кг |
| Рекомендуемая замена | 6 месяцев |
| Код EAN | 560732 |
| Код продукта | 13735 |
| Цвет | 001 – Черный |
| Количество | 1 |
| Размеры | 3,2×28,2 см |
| Мощность | 100 Вт |
| Термостат-регулятор | 16 — 32 °С |
| Объем аквариума от | 50/100 л |
| Сертификация | TUV, GS, IPX8 |
| Вес | 0,23 кг |
| Код EAN | 5607329137353 |
Дополнительное оборудование
| Код продукта | 20635 |
| Цвет | 001 – Черный |
| Размеры (ДхШхВ) | 61,5×41,5×73 см |
| Вес | 26 кг |
| Максимальная нагрузка на шкаф/стойку | 170 кг |
| Код EAN | 5607329206356 |
Поиск магазинов
Выберите здесь ближайший к вам магазин или зарегистрируйте свой магазин на нашей платформе, чтобы быть в пределах досягаемости наших клиентов.
Найти магазин
Часто задаваемые вопросы
Внимательно прочитайте инструкции, прилагаемые к вашему аквариуму, перед установкой (руководство и предупреждения), чтобы правильно выполнить каждый шаг. Пожалуйста, подтвердите, что ваш аквариум в хорошем состоянии и без каких-либо повреждений.
Если в вашем аквариуме установлен фильтр Biobox, следуйте его инструкции и не забудьте снять защитные пленки с фильтрующего материала (EasyBox Activated Carbon и EasyBox Aquaclay).
Поместите аквариум на тумбу/подставку и убедитесь, что он устойчив и выровнен. Заполните его водой, чтобы обеспечить его герметичность. После этой проверки опустошите его и приступайте к украшению. При заполнении бака водой мы рекомендуем использовать контейнер, чтобы не повредить украшение. Включите оборудование вашего аквариума (обогреватель, насосы, систему освещения и т. д.) и дайте ему стабилизироваться. Узнайте в магазине, в котором вы купили рыбу и растения, рекомендуемые условия для выбранных вами видов.