Впускной коллектор с изменяемой геометрией

Александр [Alex2226]

12.09.2019,
Просмотров: 8859

Современные технологии позволяют за короткий промежуток времени впрыскивать в цилиндры большое количество топлива. Гораздо сложнее обеспечить эффективное наполнение цилиндров свежим зарядом воздуха. Впускной коллектор с изменяемой геометрией – один из действенных способов повысить мощность и крутящий момент двигателя при сохранении его объема. Давайте рассмотрим устройство, принцип работы заслонок, способы реализации изменения длины и формы впускного коллектора.

Фактор наполнения цилиндров

Прозвучит довольно странно, но бензиновый двигатель работает в первую очередь на воздухе. Именно исходя из массы воздушного заряда, ECM (Engine Control Module) рассчитывает цикловую подачу топлива. Для полного сгорания топливовоздушной смеси (ТПВС) на 1 порцию бензина должно припадать 14,7 порций воздуха. В зависимости от режима работы двигателя, допускается небольшое обеднение или обогащение, но рамки регулировки довольно узкие. Выход за эти рамки ведет к большому количеству вредных выбросов и увеличению расхода топлива.

Особенности воспламенения тяжелого топлива позволяют работать дизельному двигателю при очень обедненной смеси. Тем не менее, эффективное наполнение цилиндра свежим воздухом в мощностном режиме, а также скорость потока заряда и его направление, напрямую влияют на крутящий момент и эластичность двигателя.

Принцип инерционного надува

В процессе работы двигателя во впускном тракте возникают волны – чередующиеся зоны повышенного и пониженного давления. На такте впуска над поршнем создается зона разряжения, засасывающая воздух из впускного тракта. Поскольку воздушный поток имеет определенную массу, после закрытия впускного клапана над ним создается зона повышенного давления.

Движущийся по инерции воздушный поток ударяется о стенки перекрытого отверстия, отражается и движется уже к дроссельной заслонке. Для достижения инерционного наддува следующий момент открытия впускного клапана должен наступить, когда отраженный поток воздуха опять создаст зону повышенного давления перед клапаном.

Для расчета интервалов повышенного давления над впускным клапаном используется формала t=s/v, где

• s – длина впускного тракта от клапана до входа в коллектор;
• t – время, необходимое волне для преодоления расстояния s;
• v – скорость движения волны (скорость звука).

Временной интервал, при котором открыт впускной клапан, зависит от оборотов коленчатого вала. Чем медленней скорость движения поршня, тем дольше отраженная волна возвращается к впускному клапану и, соответственно, тем большее расстояние ей нужно преодолеть для создания инерционного наддува. Чтобы сократить время t, позволив тем самым воздушному потоку попасть в открывающийся впускной клапан в зоне повышенных оборотов, необходимо сократить расстояние s. Именно эту инженерную задачу призван решить впускной коллектор с изменяемой геометрией.

Подведем итоги

• Чем ниже обороты двигателя, тем длиннее должен быть впускной тракт. При этом небольшое сечение впускных каналов позволяет увеличить скорость движения потока воздуха, что благотворно влияет на перемешивание ТПВС.
• Чем выше обороты двигателя, тем короче должен быть впускной тракт. Повышение оборотов ведет к увеличению массы воздуха, поступающего в цилиндры за единицу времени. Поэтому в зоне высоких оборотов сечение впускных каналов должно обеспечивать достаточную пропускную способность и не создавать избыточные насосные потери.

Система перекрытия раннеров индивидуальными заслонками

Принцип работы системы заключается в перекрытие половины впускных раннеров в режимах малых и частичных нагрузок. Заслонки, перекрывающие путь потоку воздуха, соединены тягой либо устанавливаются все на одной оси. На ранних моделях тяги управлялись вакуумным регулятором. Позже перекрытие клапанов осуществлялось электропневматическим клапаном, питание на который подавал ЭБУ двигателя. Большинство современных систем с индивидуальными заслонками оборудуются сервоприводами. Внедрение датчика положения оси вихревых заслонок позволило реализовать обратную связь для более точного управления системой EGR. Подобную систему индивидуальных заслонок применяют как на бензиновых, так и на дизельных ДВС с турбонаддувом.

Проблемы

• Образование нагара, грязевых отложений на заслонках, впускных каналах. Работа системы EGR в паре с неисправной системой ВКГ приводит к отложениям сажи на стенках коллектора. Поэтому на дизельных ДВС впускной коллектор с изменяемой геометрией гораздо чаще требует к себе внимания.
• Обламывание оси крепления заслонки. Проблема «смертельных бабочек» хорошо известна владельцам BMW. После обламывания ось крепления и куски заслонки попадают в камеру сгорания, повреждая поршни, клапаны и стенки камеры сгорания.
• Появление люфтов в местах крепления заслонок к оси, тяге. Из-за этого датчик положения заслонок выдает неверный сигнал, что заставляет ЭБУ постоянно корректировать положение заслонок.

Впускной коллектор с изменяемой длиной

На схеме принцип работы впускного коллектора двигателя Skoda Octavia 2.0 MPI (AZJ). Заслонки управляются при помощи электромагнитных клапанов. Механическое воздействие на ось заслонки осуществляется через вакуумный клапан, который берет разряжение из вакуумной камеры.

• Заслонки закрыты. Воздух движется по узкому длинному каналу.

• В режиме работы свыше 4000 тыс.об./мин открывается заслонка 1.

• Обороты двигателя свыше 4800 тыс./мин. Открытие заслонки 2 позволяет резонировать потоку на небольшой длине, что улучшает наполнение на высоких оборотах.

Изменение геометрии

Довольно интересно изменение геометрии впускного коллектора реализовано на турбированных двигателях AGN, AGU объемом 1. 8 литра. Короткий или длинный впуск образовывается в зависимости от положения четырех параллельных заслонок, установленных между раннерами.

• Заслонки закрыты. Сообщение между каналами отсутствует. Для каждого из цилиндров пропускная способность ограничена сечением раннера.

• Заслонки открыты. Все раннеры сообщены, что значительно уменьшает насосные потери, увеличивая наполняемость цилиндров на высоких оборотах.

Система изменения геометрии впускного коллектора

Главная  » 
Впускная система » Система изменения геометрии впускного коллектора

Система изменения геометрии впускного коллектора является одной из востребованных технологий повышения мощности двигателя, экономии топлива, снижения токсичности отработавших газов.

Изменение геометрии впускного коллектора может быть реализовано двумя способами:

1. изменением длины впускного коллектора;
2. изменение поперечного сечения впускного коллектора.

В ряде случаев изменение геометрии впускного коллектора на одном двигателя осуществляется одновременно двумя способами.

Впускной коллектор переменной длины

Впускной коллектор переменной длины применяется в атмосферных бензиновых и дизельных двигателях для обеспечения лучшего наполнения камеры сгорания воздухом на всем диапазоне оборотов двигателя.

На низких оборотах двигателя требуется достижение максимального крутящего момента как можно быстрее, для чего используется длинный впускной коллектор. Высокие обороты выводят двигатель на максимальную мощность при коротком впускном коллекторе.

Впускной коллектор переменной длины используют в конструкции двигателей многие производители, некоторые дали системе собственные названия:

• Dual-Stage Intake, DSI от Ford;
• Differential Variable Air Intake, DIVA от BMW;
• Variable Inertia Charging System, VICS, Variable Resonance Induction System, VRIS от Mazda.

Регулирование длины впускного коллектора (переключение с одной длины на другую) производится с помощью клапана, входящего в состав системы управления двигателем.

Работа впускного коллектора переменной длины осуществляется следующим образом. При закрытии впускных клапанов во впускном коллекторе остается часть воздуха, которая совершает колебания с частотой пропорциональной длине коллектора и оборотам двигателя. В определенный момент колебания воздуха входят в резонанс, чем достигается эффект нагнетания – т.н. резонансный наддув. При открытии впускных клапанов воздушная смесь в камеры сгорания нагнетается с большим давлением.

В надувных двигателях впускной коллектор переменной длины не используется, т.к. необходимый объем воздуха в камере сгорания обеспечивается механическим и (или) турбокомпрессором. Впускной коллектор в таких двигателях очень короткий, что сокращает размеры двигателя и его стоимость.

Впускной коллектор переменного сечения

Впускной коллектор переменного сечения применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях, в т. ч. оборудованных наддувом. При уменьшении поперечного сечения каналов впускного коллектора достигается увеличение скорости воздушного потока, лучшее смесеобразование и соответственно обеспечивается полное сгорание топливно-воздушной смеси, снижение токсичности отработавших газов.

Известными системами впуска переменного сечения являются:

• Intake Manifold Runner Control, IMRC, Charge Motion Control Valve, CMCV от Ford;
• Twin Port от Opel;
• Variable Intake System, VIS от Toyota;
• Variable Induction System, VIS от Volvo.

В системе впускной канал к каждому цилиндру разделен на два канала (отдельный канал на каждый впускной клапан), один из которых перекрыт заслонкой. Привод заслонки осуществляет вакуумный регулятор или электродвигатель, являющийся исполнительным устройством системы управления двигателем.

При частичной нагрузке заслонки закрыты, топливно-воздушная смесь (двигатели с распределенным впрыском) или воздух (двигатели с непосредственным впрыском) поступает в камеру сгорания каждого из цилиндров по одному каналу. При этом создаются завихрения, которые обеспечивают лучшее смесеобразование. При уменьшении сечения впускного коллектора раньше вступает в работу система рециркуляции отработавших газов, тем самым повышается топливная экономичность двигателя.

При полной нагрузке заслонки впускного коллектора открываются, увеличивается подача воздуха (топливно-воздушной смеси) в камеры сгорания и соответственно повышается мощность двигателя.

Впускной коллектор — 2006 Subaru Forester

My Apar MAND APARNAL

2006 Subaru Forester

My Apar .

Вспомогательное оборудование двигателя

• Воздухоочиститель и элемент
• Воздуховод
• Крышка — двигатель
• Система контроля выбросов — EGR
• Система контроля выбросов — PCV
• Выпускной коллектор
• По наборе коллектива
• Inter Cooler
• Turbo Harder

Другие категории

Lothomation Transmission

Electronics

Engine Engine и Bumper

Diensial & Deriantial & Diensial & Deriantial & Deriantial & Deriantial & Deriantial & Speller

. Главная

Подвеска и охлаждение двигателя

Отопитель и кондиционер

Внутренние аксессуары

Механическая коробка передач

Внешние аксессуары

Сиденья и приборная панель

Руководящая система и кабель

Подвеска, ось и тормозный Крышка — двигатель

Other Categories

Automatic Transmission

Body Electronics

Body, Key Kit & Bumper

Differential & Propeller Shaft

Engine Electronics

Engine Main

Engine Mounting & Cooling

Heater & Air Кондиционер

Внутренние аксессуары

Механическая коробка передач

Внешние аксессуары

Сиденье и приборная панель

Система рулевого управления и трос

Подвеска, мост и тормоз

Вопросы по запчастям

21 диаграмма найдена для выбранного вами автомобиля. Выберите параметры вашего автомобиля, чтобы сузить результаты.

• 1. Жгутgine Harness
• 2. Жгут проводки Engine
• 3. Функтор. ТРУБА ’06MY-’06MY
• 7. Fuel Pipe ’07my-
• 8. Hintake Manifold Body
• 9. Желая корпус и топливная труба’ 06my-
• 10. Институт Manifold Body & Fuel Tipe -’05my
• 11.intake Manifold System
• . ’06МГ-
• 18. Throttle Camber
• 19. Протекала камера
• 20. Vacuum Hose ’03my-’05my
• 21. Vacuum Hose’ 06my-

Сорт:

.

Описание детали

Розница
Цена

Ваша
Цена

Кол-во.

Номер детали и
Описание детали

• 0953S

  09530C040

  Air Hose

  $2.13$1.54

  1

  Add To Cart

• A60865

  800608650

  $3.20$2.30

  1

  Add To Cart

• J10666

  808106660

  $1.87 $1.34

  1

  Add To Cart

• J20847

  808208470

  $1. 30$0.78

• A40819

  800408190

  Bolt-Socket

  $1.36$0.82

• 14823

  14823AA000

  Bush-Air Pump

  $3.77$2.71

  1

  Add To Cart

• 16142A

  16142KA021

  Cap-Boost, A

  $ 1,82 $ 1,31

  1

  Добавить в CART

• 14877

  14877AA020

  Clamp-Hose

  148777AA020

  Clamp-Hose

  0182 $2.15$1.55

  1

  Add To Cart

• 14877A

  14877AA010

  Clamp-Hose

  $2. 15$1.55

  1

  Add To Cart

• 14877B

  14877AA030

  Зажимая шлака

  $ 2,15 $ 1,55

  1

  Добавить в CART

• 24226

  24226KA000

  CLIP-Band

  $ 3,2333339

  Clip-Band

  $ 3,233333333339

  Clip-Band

  $ 3,2333333 333 333 33339

  Clip-Band

  $ 3,23333 33333339

  Clip-Band

  $ 3,23333333 3333339

  .0007

  1

  Add To Cart

• W115015

  5015

  Clip-Band

  $2. 50$1.80

  1

  Add To Cart

• 24234

  24234KA000

  Clip-No .5

  $3.35$2.41

• 16139

  16139AA040

  Collar

  $2.08$1.50

• 14865

  14865AA002

  Duct-Air Suction

  $71.47$51.46

• 14451

  14451AA030

  Filter

  $6.77$4.87

  1

  Add To Cart

• 0104S*A

  010406160

  Flange Болт

  $ 0,54 $ 0,32

  1

  ADD TO CART

• 0104S*C

  010406250

  Flange Bolt

  $ 0,

  49

  9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000

  . 0182 1

  Add To Cart

• 0104S*E

  010406500

  Flange Bolt

  $1.22$0.73

  1

  Add To Cart

• 0104S*F

  010408120

  Flange Bolt

  $0.80$0.48

  1

  Add To Cart

• 0104S*G

  010408160

  Flange Bolt

  $0.68$0.41

  1

  Add To Cart

• 0104S*J

  010408500

  Flange Bolt

  $1.14$0.68

  1

  Add To Cart

• 0104S*K

  010406120

  Flange Bolt

  $0. 66$0.40

  1

  Add To Cart

• 0104S*L

  010408140

  Flange Bolt

  $1.06$0.64

  1

  Add To Cart

• 0105S

  010508350

  Flange Bolt

  $0.68$0.41

  1

  Add To Cart

• 0101S

  010106160

  Flange Bolt-Pilot

  $1.08$0.65

  1

  Добавить в корзину

• 0238S

  023806000

  Фланец гайка

  $ 6,70 $ 4,82

  1

  Добавить в корзину

1

. Добавить в корзину

1

.0045

• Gasket-Fuel Pipe

  17555

  17555AA010

  Gasket-Fuel Pipe

  $2.03$1.46

  1

  Add To Cart

• 17555

  17555AA020

  Gasket-Fuel Pipe

  $2.03$1.46

  1

  Add To Cart

• 16529

  16529AA060

  Grommet

  $2.60$1.87

  1

  Add To Cart

• Harness-Engine

  24020

  24020AD520

  Harness-Engine

  $453. 61$374.69

  1

  Add To Cart

• 24020

  24020AD530

  Harness-Engine

  $383.36$316.65

• H50375

  807503750

  Hose

  $7.15$5.15

  1

  Add To Cart

• H508031

  807508031

  $8.23$5.93

  1

  Add To Cart

• H519082

  807519082

  Hose

  $12.93$9.31

  1

  Add To Cart

• H70713

  807707130

  $ 12,18 $ 8,77

  1

  Добавить в CART

• H70714

  807707140

  HOSE

  $ 17,07 $ 1290

  . 0007

  1

  Add To Cart

• 11815AB711

  Hose Assembly-PCV

  $49.82$35.87

  1

  Add To Cart

• 11815A

  11815AB143

  Hose Assembly-PCV A

  $25.48$18.35

  1

  Add To Cart

• 0923S

  092313102

  Hose Clamp

  $1.80$1.08

  1

  Add To Cart

• F

805

0

Hose Clamp

$5. 78$4.16

1

Add To Cart

• F91908

  805919080

  Hose Clamp

  $2.42$1.74

  1

  Add To Cart

• F92604

  805926040

  Hose Clamp

  $7.00$5.04

  1

  Add To Cart

• F93203

  805932030

  Hose Clamp

  $1.90$1.14

  1

  Add To Cart

• F93601

  805936010

  Hose Clamp

  $4. 40$3.17

  1

  Add К корзине

• F95707

  805957070

  ХОЗНАЯ КАМПЕТ

  $ 12,92 $ 9,30

  1

  Добавить в корзину

1

ДЛЯ0026

• 7AA061

  99077AA061

  Hose-Air

  $15.52$11.17

• 4AA031

  99074AA031

  Hose-Fuel

  $43.92$31.62

  1

  Add To Cart

• 1AB103

  99071AB103

  Hose-Vacuum

  $ 36,33 $ 26,16

  1

  Add to Cart

• 99071AB140

  • 99071AB140

    • 99071AB140

      • 99071AB140

        • 99071AB140

          • 99071AB140

            • 99071AB140

              • 99071AB140

                • 0007

                  $8. 57$6.17

                  1

                  Add To Cart

                • 1AB16

                  99071AB160

                  Hose-Vacuum

                  $7.43$5.35

                  1

                  Add To Cart

                • 99071AB420

                  Hose- Vacuum

                  $8.93$6.43

                  1

                  Add To Cart

                • 1AC27

                  99071AC270

                  Hose-Vacuum

                  $8.57$6.17

                  1

                  Add To Cart

                • 1AC44

                  99071AC440

                  Hose-Vacuum

                  $12.55$9.04

                  1

                  Add To Cart

                • 1AC59

                  99071AC590

                  Hose-Vacuum

                  $4. 53 $ 3,26

                  1

                  Добавить в корзину

                • 1AC60

                  99071AC600

                  HOSE-Vacuum

                  $ 7,97 $ 5.74

                69

                $ 7.74

                9

                $ 7,97 $ 5.74

                99669

                $ 7,97 $ 5.74

              9

              $ 7,971052

              1AC62

              99071AC620

              Hose-Vacuum

              $4.23$3.05

              1

              Add To Cart

              • 1AC69

                99071AC690

                Hose-Vacuum

                $11.42$8.22

                1

                Add To Cart

              • 16699

                16699AA000

                O Ring

                $9. 27$6.67

                1

                Add To Cart

              • 16698AA110

                O Ring-Injector

                $8.95$6.44

                1

                Add To Cart

              • 17536

                17536AA410

                Pipe-Fuel

                $80.27$57.79

                1

                Add To Cart

              • 17535

                17535AA650

                Трубчатая точка, слева

                $ 95,40 $ 68,69

                1

                Add to Cart

              • 1753393

              • 1753393

              • 1753393

              • 1753393

              • . 0007

                Pipe-Fuel,Right

                $80.23$57.77

                1

                Add To Cart

              • O

                AA180

                Plug-Hole

                $4.32$3.11

                1

                Add To Cart

              • 16395

                16395AA020

                Rubber-Injection

                $12.37$8.90

                1

                Add To Cart

              • 16608

                16608KA000

                Seal-Fuel Injector

                $4.03$2.90

                1

                Add To Cart

              • D60501

                803605010

                Soft Washer

                $0. 60$0.36

                1

                Add To Cart

              • 24024

                24024AA250

                Установка двигателя

                $ 5,15 $ 3,71

                1

                Добавить в корзину

              • 14864AA020

                Valve-air Suction

                14864AA0207

                .0007

                $371.32$262.89

                1

                Add To Cart

              • 14864A

                14864AA030

                Valve-Air Suction

                $371.32$262.89

                1

                Add To Cart

              • 42084G

                42084FE010

                Valve-Purge

                $40.67 $29.28

                1

                Добавить в корзину

              Оригинальные запчасти Subaru. Такие детали, как впускной коллектор, поставляются напрямую от авторизованных дилеров Subaru и имеют гарантию производителя. Детали подходят для следующих вариантов автомобилей.

              99071AC580 — Вакуумный шланг. КОЛЛЕКТОР, ВПУСКНОЙ, ТРУБНЫЙ

              Выберите год:

              • 2023

              • 2022

              • 2021

              • 2020

              • 2019

              • 2018

              • 2017

              • 2016

              • 2015

              • 2014

              • 2013

              • 2012

              • 2011

              • 2010

              • 2009 г.

              • 2008 г.

              • 2007 г.

              • 2006 г.

              • 2005 г.

              • 2004 г.

              • 2003 г.

              • 2002 г.

              • 2001 г.

              • 2000 г.

              • 1999 г.

              • 1998 г.

              • 1997 г.

              • 1996 г.

              • 1995 г.

              • 1994 г.

              • 1993 г.

              • 1992 г.

              • 1991 г.

              • 1990 г.

              • 1989 г.

              • 1988 г.

              • 1987 г.

              • 1986 г.

              • 1985 г.

              • Схемы и наборы

              • Что это подходит
              • Типы продуктов
              • Услуги

              ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТРУБКА ПВХ ’12MY-.

              Полная диаграмма

              #1AC58

              ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТРУБКА ПВХ ’12MY-.

              Полная диаграмма

              #1AC58

              ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТРУБКА PCV -E/#5792108.

              Полная диаграмма

              #1AC58

              ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТРУБКА PCV -E/#5792108.

              Полная диаграмма

              #1AC58

              ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. КОРПУС ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА И ТРУБКА ПВХ ’07MY-.

              Полная диаграмма

              #1AC58

              ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. КОЛЛЕКТОР И ТРУБКА PCV E/#5792109-’11MY.

              Полная диаграмма

              #1AC58

              ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. КОЛЛЕКТОР И ТРУБКА PCV E/#5792109-’11MY.

              Полная диаграмма

              #1AC58

              Шланги

              Полная диаграмма

              Рекомендуемая производителем розничная цена
              $ 14,65

              Добавить в корзину

              Выберите опции продукта

              Люди также купили
              

              • org/Product»>

                Труба ПВХ.

                $ 37,95

                11852AA091

              • Тормозной вакуумный шланг

                $ 27,73

                11861AA090

              • Шланг Вакуум.

                $ 8,57

                99071AC240

              • Разъем ПКВ.

                $ 10,63

                11818AA000

              • Шланг Вакуум.

                $ 29,07

                99071АД100