Сброс контроллера opendiag что означает: Opendiag сброс эбу с инициализацией

Содержание

Что такое сброс эбу с инициализацией ваз

Уже большое количество людей оставляют вопросы «Как сделать Сброс ЭБУ с инициализацией»
В данном месте направлю в нужное русло.

Сброс требуется порой по разным причинам, заменили датчик на исправный, машина начала неадекватно себя вести, горит чек(не всегда помогает), перепрошили контроллер, так что требуется порой сбросить адаптацию блока.

Нам понадобится k-line адаптер, elm327 адаптер, программа OpenDiagFree (Скачать можно с их официального сайти)

Далее подключаемся к розетке диагностики заходим в программу. Включаем зажигание.

Жмем определение комплектации, далее нажимаем кнопочку «Плей» около надписи «Переход к диагностике блока», порой после перепрошивки программа не может сама определить ЭБУ, его надо выбрать вручную в разделе «Выбор Блока».

После как все это выполнили, зашли в диагностику, подключились. Переходим в раздел «Ошибки»
и тыкаем кнопку «Сброс ЭБУ с инициализацией»

После выключаем зажигание
Сброс следует выполнять на заглушенном двигателе, то есть просто на зажигании.
Далее включаем зажигание и запускаем.

Также сброс можно выполнить Бортовым Компьютером если у него имеется данная функция.
в
Омега Т14М есть такая функция. В некоторых моделях БК она обзывается функция «Форсаж». Можно сбросить и мобильной версией OpenDiagMobile.

Комментарии 182

Подскажи по нескольким вопросам, машина Гранта, блок М74, 8 клап:
— после сброса контроллера машина плохо ускоряется, динамика плохая. Бенз. 95. Потом улучшается?
— после обучения контроллера (6 раз торможение двигателем) появляется флаг контроллер обучен, но после выдержки вкл. зажигания при заглушенном моторе, контроллер снова не обучен?
— что значит флаг в опендиаг контроллер заблокирован?
— при обучении контроллера пропускам зажигания, обучается ли канал детонации шумам двигателя, или это происходит в другое время, или вообще не происходит?
— у всех ли с с Е-газом открытие дросселя ограничено на 62%?

ни по по одному вопросу не подскажу, обучение на м74 гранта не делаю, сама обучится при езде, лучше едет или хуже уже фактор усталости датчиков или мотора…обычно встречаю только на оборот что после сброса едет лучше, а после обучения хуже, по поводу 62% открытие попробуй на ходу посмотреть, должно быть 99%, канал детона не обучался ранее то есть даже стук не регулированных клапанов может распознать за детон, и так же не ровность и вибрации с дороги также сказываются на датчике детона если нет датчика неровной дороги.

62% дросселя смотрел на ходу, как будто ограничение на обкатку

62% при каких оборотах, если на четвертой передаче ехать 30 кмч и нажать в пол то понятно на 99 она не откроется ? при тапке в пол на любой передаче обороты свыше 5000 оборотов должно быть 99

Скорость 100 км/ч, 5 передача, газ в пол. Обороты точно не помню, примерно 2500. Копаю потому, что не хватает динамики ускорения

смотри метки, давку насоса, форсы, подсос воздуха, и первое компрессия конечно

Скорость 100 км/ч, 5 передача, газ в пол. Обороты точно не помню, примерно 2500. Копаю потому, что не хватает динамики ускорения

плюс мотор любит покрутится, его крутить надо пятую втыкать на 120 кмч., крутить его в пределах 3500-4500, тогда износ будет меньше у двигателя и тяга лучше для набора скорости, на 5 2500 оборотов мотор перегружен, колено продавливает масляную пленку на шейках, давки маслонасоса меньше на низких оборотах, короче мотор загнется быстрее

Подскажи по нескольким вопросам, машина Гранта, блок М74, 8 клап:
— после сброса контроллера машина плохо ускоряется, динамика плохая. Бенз. 95. Потом улучшается?
— после обучения контроллера (6 раз торможение двигателем) появляется флаг контроллер обучен, но после выдержки вкл. зажигания при заглушенном моторе, контроллер снова не обучен?
— что значит флаг в опендиаг контроллер заблокирован?
— при обучении контроллера пропускам зажигания, обучается ли канал детонации шумам двигателя, или это происходит в другое время, или вообще не происходит?
— у всех ли с с Е-газом открытие дросселя ограничено на 62%?

плюс есть гранты с тяжелой поршневой, туда лить лучше надо 92 бенз, может изза этого у тебя после сброса хуже едет

На 92 у меня отскок УОЗ доходит до 8 при резком газе в движении при ускорении, а на 95 максимум на 1,5 градуса. Вот я и перешел на 95

плюс есть гранты с тяжелой поршневой, туда лить лучше надо 92 бенз, может изза этого у тебя после сброса хуже едет

По этому поводу я думаю вот что:
— после сброса обнуляются таблицы самообучения, а при резком ускорении смесь расчитывается исходя из этих таблиц (а их нет), а не по данным ДМРВ, т.к. он инерционен и не может обеспечить требуемуемую реакцию.

Резкое ускорение без всякого дмрв дк экологии, работает тупо по таблице максимальной мощности, т.к. что наоборот тут проблема в чем то другом, что после адаптации лучше едет, у всех кто приезжает с точностью наоборот скинешь летит недуром, после адаптации не едет

Смотри режим обучения ЭБУ. Состоит из 16 циклов. Один цикл это завел автомобиль поехал за хлебом заглушил, все это 1 цикл и так 16 раз. За эти 16 раз ЭБУ наблюдал скажим так за характером твоей езда и заносил усредненые значения которыми он потом будет пользоваться. К примеру ты давил тапкой на газ вел авто агресивно. Он запомнил к примеру угол зажигания 22 градуса коректировка угла -4 градуса время впрыска форсунки на твоих оборотах ну и еще кучу параметров. Как только прошло16 циклом ЭБУ больше не обучается он коректирует параметры по средним данным на 16 циклов. Что получается к примеру залил ты во время обучения хреновый бензин он поставил познеий угол зажигания и запомнил его усредненым. Машина вроде до этого была динамичной а потом стала тупить хоть хороший бензин заливай. Тобиш если чувствуешь что упала динамика или пальцы отзыватся стали нужно Инициализировать ЭБУ тоесть сбросить режим самообучения! Ну это пример угла зажигания, также можно расписать по детонации по активности датчиков кислорода еще по многим параметрам.

Добавлено 08.07.2014, 19:35:

Спасибо за подробное объяснение , завтра посмотрю ( а то в последнее время машина перла на первой как танк )
А на СТО можно это засечь ( если контроллер 16 раз уже обучился ) ? уже увидел ответ :thank_you:
Блин. Эт что 95-тый ( вместо 92-го) надо заливать ?
Я же разорюсь 😀 Или 92 пойдет ?

Сообщение отредактировал zsd1981 — 08.07.14, 19:40

Нет жгута не хватит чтоб перевернуть у нас таких случаев не было ну я думаю что 100 процентов виноват сливной шланг кондера! или забит или дами любят ногами под бардачком шевелить задевают и шланг слитает и тогда вся вода прет на жгут ЭБУ поэтому советую летом при работе кондера смотреть под авто капает ли кондесат или нет если не капает значит он у тебя в салоне! На ларгусе такое было там фифа догрутилась пока ногой шланг и зацепила!!

Сообщение отредактировал svyatoi30 — 08.07.14, 19:41

Сброс требуется порой по разным причинам, заменили датчик на исправный, машина начала неадекватно себя вести, горит чек (не всегда помогает), перепрошили контроллер, так что требуется порой сбросить адаптацию блока.

Нам понадобится k-line адаптер, elm327 адаптер, программа OpenDiagFree (Скачать можно с их официального сайти)

Далее подключаемся к розетке диагностики заходим в программу. Включаем зажигание.

1
Жмем определение комплектации, далее нажимаем кнопочку «Плей» около надписи «Переход к диагностике блока», порой после перепрошивки программа не может сама определить ЭБУ, его надо выбрать вручную в разделе «Выбор Блока».

После как все это выполнили, зашли в диагностику, подключились. Переходим в раздел «Ошибки»
и тыкаем кнопку «Сброс ЭБУ с инициализацией»

Сброс
После выключаем зажигание
Сброс следует выполнять на заглушенном двигателе, то есть просто на зажигании.
Далее включаем зажигание и запускаем.

Opendiag как работать с программой

При покупке диагностического адаптера, будь то elm327 или обычный k-line адаптер Вы непременно столкнетесь с проблемой выбора оптимального софта для диагностики автомобилей семейства ВАЗ / ГАЗ / УАЗ / ЗАЗ. Представленная программа имеет широкий функционал и полностью перекрывает потребности, как рядового автомобилиста так и начинающего диагноста. Программа является наиболее продуманным продуктом в классе диагностических программ к адаптерам k-line и elm327 для диагностики русских автомобилей.

Программа OpenDiagFree для диагностики автомобиля через OBD разъемы имеет, как платную (расширенную) так и бесплатную версию. Для работы с обычным k line адаптером Вам подойдет бесплатная версия данной программы, для полноценной работы с elm327 адаптером Вам уже будет необходима лицензия, так как функционал программы при работе с адаптером на чипе elm327 практически полностью урезан.

Основные возможности программы для диагностики автомобилей OpenDiagFree:

— Отображение параметров двигателя в режиме реального времени

— Отображение и сброс ошибок ЭБУ Вашего автомобиля (потушить лампочку Check Engine на приборной панели.)

— Коррекция показателей и параметров автомобиля ( например корректировка холостых оборотов,идентификационных номеров, внимание- сохранение параметров измененных устройств возможна только в платной версии программы.)

— Построение графиков работы устройств и исполнительных механизмов

Представленная программа не только диагностирует двигатель Вашего автомобиля, но и поддерживает работу с дополнительным оборудованием, например ABS, подушками безопасности, иммобилайзером и прочим.

Так же дополнительным плюсом данной программы при работе с ней малоопытным пользователем стоит отметить большой процент автоматизации процессов к примеру функция определения комплектации сама обнаружит порт через который подключен k line или ;elm327 адаптер, а так же идентифицирует ЭБУ Вашего автомобиля. Вам останется только нажать кнопку диагностики и считать показатели автомобиля.

OpenDiagPro (Open Diag Pro — Опэн Диаг — Опен Диаг — ОпенДиаг)

OpenDiagPro (Open Diag Pro — Опэн Диаг) — это программа, предназначенная для компьютерной диагностики отечественных автомобилей.

Программа OpenDiagPro диагностирует автомобильные системы инжекторных автомобилей российского производства. Программа OpenDiagPro используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей в автосервисах, СТО или владельцем автомобиля при наличии соответствующего оборудования (адаптеров и персонального компьюетра под управлением Windows). Осуществляется поиск ошибок ЭБУ и их вывод на экран с подробной расшифровкой кода ошибки. Можно произвести сброс ошибок в памяти контроллера, сброс всех групп ошибок, а также осуществить сброс контроллера и сброс контроллера с инициализацией. Также доступна распечатка ошибок на принтер.

Диагностика дополнительного оборудования.

Программа помимо диагностики ЭБУ позволяет проводить диагностику такого дополнительного оборудования, как электропакеты, АПС, блоки управления подушками безопасности, ЭМУР. Окна диагностики такого оборудования могут значительно отличаться по функционалу от окна диагностики ЭБУ, ввиду различий в диагностируемых параметрах.Но выполнены они однотипно с диагностикой ЭБУ, и в основных моментах повторяют его.

Поддерживаемые автомобили

ВАЗ

ГАЗ

УАЗ

ЗАЗ

Отдельно приобретаются модули для диагностики Renault и Hyundai

Установка программы на компьютер

Установка программы на компьютер производится в следующей последовательности:

  1. Запустите нужную программу — установщик (для платной версии программы, в зависимости от варианта ключа и операционной системы).
  2. Следуйте инструкции программы установщика.
  3. Дождитесь окончания работы программы-установщика.
  4. Установка программы завершена.

Программа работает с тремя видами адаптеров:

В зависимости от выбранного вами адаптера в окне настроек программы появятся соответствующие ему настройки.

Некоторые особенности работы с адаптором ELM327

Не рекомендуется диагностировать при помощи адаптера ELM327 электропакет автомобиля Kalina Lux. Электропакет этого автомобиля состоит фактически из трех разных блоков. При диагностике происходит частая смена адресации запросов программы, и ввиду особенностей данного адаптера становится несколько затруднительно отслеживать динамически меняющиеся параметры, такие как нажатие клавиш на модуле двери водителя.

Также ELM327 имеет ряд ограничений, связанный с его внутренней структурой. В частности при помощи ELM327 нельзя диагностировать блоки Микас 11МТ и Микас 11ЕТ, а также записывать идентификаторы в ЭБУ и активировать регистратор. Для этих целей используйте К-лайн адаптер.

Возможности программы OpenDiagPro по диагностики ЭБУ

Диагностика дополнительного оборудования на отечественных автомобилях

Программа защищена от незаконного копирования аппаратным USB-ключом (донглом). Может работать на любом компьютере, куда вставлен ключ.

Комплект поставки: диск с программой, руководство пользователя, ключ защиты.

Внимание! Не подключайте адаптер к автомобилю при включенном зажигании или работающем двигателе. Это может привести к сбоям в работе электронный систем автомобиля, а также к выходу из строя их или адаптера.

Также Вы можете ознакомиться с профессиональным сканером для диагностики отечественных автомобилей и многих иномарок по ссылке СКАНМАТИК

OpenDiagPro (Open Diag Pro — Опэн Диаг — Опен Диаг — ОпенДиаг)

OpenDiagPro (Open Diag Pro — Опэн Диаг) — это программа, предназначенная для компьютерной диагностики отечественных автомобилей.

Программа OpenDiagPro диагностирует автомобильные системы инжекторных автомобилей российского производства. Программа OpenDiagPro используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей в автосервисах, СТО или владельцем автомобиля при наличии соответствующего оборудования (адаптеров и персонального компьюетра под управлением Windows). Осуществляется поиск ошибок ЭБУ и их вывод на экран с подробной расшифровкой кода ошибки. Можно произвести сброс ошибок в памяти контроллера, сброс всех групп ошибок, а также осуществить сброс контроллера и сброс контроллера с инициализацией. Также доступна распечатка ошибок на принтер.

Диагностика дополнительного оборудования.

Программа помимо диагностики ЭБУ позволяет проводить диагностику такого дополнительного оборудования, как электропакеты, АПС, блоки управления подушками безопасности, ЭМУР. Окна диагностики такого оборудования могут значительно отличаться по функционалу от окна диагностики ЭБУ, ввиду различий в диагностируемых параметрах.Но выполнены они однотипно с диагностикой ЭБУ, и в основных моментах повторяют его.

Поддерживаемые автомобили

ВАЗ

ГАЗ

УАЗ

ЗАЗ

Отдельно приобретаются модули для диагностики Renault и Hyundai

Установка программы на компьютер

Установка программы на компьютер производится в следующей последовательности:

  1. Запустите нужную программу — установщик (для платной версии программы, в зависимости от варианта ключа и операционной системы).
  2. Следуйте инструкции программы установщика.
  3. Дождитесь окончания работы программы-установщика.
  4. Установка программы завершена.

Программа работает с тремя видами адаптеров:

В зависимости от выбранного вами адаптера в окне настроек программы появятся соответствующие ему настройки.

Некоторые особенности работы с адаптором ELM327

Не рекомендуется диагностировать при помощи адаптера ELM327 электропакет автомобиля Kalina Lux. Электропакет этого автомобиля состоит фактически из трех разных блоков. При диагностике происходит частая смена адресации запросов программы, и ввиду особенностей данного адаптера становится несколько затруднительно отслеживать динамически меняющиеся параметры, такие как нажатие клавиш на модуле двери водителя.

Также ELM327 имеет ряд ограничений, связанный с его внутренней структурой. В частности при помощи ELM327 нельзя диагностировать блоки Микас 11МТ и Микас 11ЕТ, а также записывать идентификаторы в ЭБУ и активировать регистратор. Для этих целей используйте К-лайн адаптер.

Возможности программы OpenDiagPro по диагностики ЭБУ

Диагностика дополнительного оборудования на отечественных автомобилях

Программа защищена от незаконного копирования аппаратным USB-ключом (донглом). Может работать на любом компьютере, куда вставлен ключ.

Комплект поставки: диск с программой, руководство пользователя, ключ защиты.

Внимание! Не подключайте адаптер к автомобилю при включенном зажигании или работающем двигателе. Это может привести к сбоям в работе электронный систем автомобиля, а также к выходу из строя их или адаптера.

Также Вы можете ознакомиться с профессиональным сканером для диагностики отечественных автомобилей и многих иномарок по ссылке СКАНМАТИК

OpenDiag Pro Full New

Имя: OpenDiag Pro Full
Язык: Русский
Версия: New
Платформа: Windos XP, Windows 7 (x32 и x64) с любыми процессорами «Win 8 и win 10 не поддерживает»
Лицензия: на 2 компьютера, если лицензирование двух ПК производится в тот же день

Описание: Фунционал программы аналогичен предыдущей версии — ниже, допилены и устранены проблемы по запуску на многоядерных процессорах и 64 разрядных виндовс, изменен интерфейс программы на более удобный.

OpenDiag Pro Full

Имя: OpenDiag Pro Full
Язык: Русский
Версия: 1.6.3 (последнее обоновления сентябрь 2014г — соответственно для авто этих годов) — не имеет дальнейших обновлений.
Платформа: Для нормальной работы требуется ПК с одноядерным процессором Windows XP 32bit , на WIN7, WIN8, при выборе блока европейского рынка будет ошибка, WIN10 — работать не будет совсем. На виртуальных машинах запуск запрещен!
Лицензия: на 2 ПК, если лицензирование двух ПК производится в тот же день

Дополнительная привязка еще на один компьютер стоит 500р.

Описание: В комплект с программой входят модули Renault и Hyundai, программа не имеет дальнейших обновлений и возможности активации дополнительных модулей, только те что есть в комплекте, подробное описание и дополнительные скриншоты здесь: Описание_OpenDiagPro.rar

Часто задаваемые вопросы (уже надоело отвечать на одни и те же):

1. Открываю программу выбираю модули Россия, Украина, все работает, открываю Корея или Европа вылазит ошибка, что делать?

Ответ: Ваш компьютер не совместим с программой, мы проверили все что можно было, сверяли все файлы операционной системы и всего прочего, и пришли к выводу что на последних моделях ноутбуков, с многоядерными процессорами, программа выкидывает ошибку по двум модулям Корея и Европа, остальные работают нормально. На всех стареньких компах с Widows XP с одноядерными процами (например целероном), такими как DEL, Asus, Samsung, которые как раз не заменимы в нашей работе, программа работает в полном функционале, пример тому видео доказательство:

И все таки что делать? Ответ напрашивается сам собой: ищи и покупай старенький ноутбук для работы, а если хочешь играть в танки и машинки диагностировать и чиповать на одном ноуте, то эта программа не для вас.

2. Не могу соединиться с авто помощью ELM327 кабель 100% рабочий, что делать?

Ответ: Купить нормальный ELM327 последней версии аппаратной базы.

Вот прямое видео доказательство что программа работает с ELM:

Имя: OpenDiag Free
Версия: 1.4
Размер: 1,66 мб.
Платформа: Windows — но версия Pro Full работает только на windows XP!!
Язык интерфейса: Русский
Лекарство: Бесплатна.

Описание: Программа OpenDiag 1.4 для компьютерной диагностики автомобильных систем инжекторных автомобилей российского и зарубежного производства. OpenDiag используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей в автосервисах, СТО или владельцем автомобиля при наличии соответствующего оборудования (адаптеров и ПК).

Так же для работы с этой программой понадобится обработчик логов и графиков ReadLogs

OpenDiag может работать с двумя видами адаптеров: KL-Line и ELM327.

OpenDiag 1.4 диагностика автомобиля самостоятельно

 

1. Первый запуск и настройки программы OpenDiag

При первом запуске программы OpenDiag необходимо произвести настройку параметров инициализации ЭБУ под конкретный компьютер. Для этого нажмите кнопку «Настройка параметров инициализации». Процесс занимает до 30 сек. Выполнять настройку необходимо каждый раз при запуске программы на другом компьютере.

Порт – выбор порта (СОМ1 – СОМ8)

Скорость передачи данных – скорость обмена между компьютером и ЭБУ

(по умолчанию 10400 бод. Пока реализована только эта скорость обмена).

Цикл инициализации – хотя в программе OpenDiag  используется один из самых точных методов задания временных задержек, возможна ситуация, когда параметры инициализации временно выходят за установленные параметры. Для исключения ситуации, когда из-за этого не проходит инициализация ЭБУ был реализован метод последовательного изменения параметров инициализации для нахождения в данный конкретный момент оптимальных значений. Нулевое значение означает, что эта опция выключена. Максимальное значение равно 10.

Следует помнить, что чем больше установлено значение, тем дольше может происходить инициализация ЭБУ. На практике установка значения больше 2-4 не целесообразна.

Интервал между запросами – интервал между запросами программы. Чем меньше это значение, тем чаще происходит обновление получаемой от ЭБУ информации. Минимально 100 мс. Максимально 1с.

Интервал Р3(ms)-время между окончанием  приёма данных от ЭБУ и следующим запросом.Минимально 55 мс. Максимально 1с.

Для сохранения параметров программы нажмите «ОК». Для выхода без сохранения нажмите «Отмена» или просто закройте окно.

Скачать программу OpenDiag

2. Основное окно программы

Определение комплектации в OpenDiag – запускает определение ЭБУ и установленного на автомобиле дополнительного оборудования. Процесс отображается в появляющейся строке. Процесс можно отменить нажав на эту же кнопку («Отменить опр. комплектации»)

Чтобы перейти к диагностике конкретного устройства дважды щелкните мышью на определенном устройстве (пока не реализовано)

Возможно сразу перейти к диагностике нужного устройства. Для этого нажмите кнопку «Выбор блока», в появившемся окне выберите диагностируемый блок,нажмите кнопку<<Диагностика>>.

Реверсинг протокола – исследование протокола KWP2000

Настройки – переход к окну настроек программы.

а) Переменные (список)

Просмотр переменных в OpenDiag (параметров ЭБУ), выбранных из <<набора параметров>>,просмотр параметров АЦП, управление исполнительными механизмами, построение графика зависимости одного параметра от другого.

Для просмотра переменных – выбрать нужный набор параметров из выпадающего списка,нажать кнопку  <<Начать диагностику>>. Для останова диагностики нажать кнопку<< Закончить >>.  При выборе набора параметров <<пользовательский>>возможен выбор из полного списка параметров (установкой “галки” напротив выбранного параметра), выбор всех параметров кнопкой <<Выбрать ВСЕ >>,отмена выбора всех параметров кнопкой <<Убрать ВСЕ>>.Для управления исполнительными механизмами – выбрать нужный механизм из выпадающего  списка, включать кнопкой  <<Включить>>, выключать кнопкой <<Выключить>>.

ВНИМАНИЕ! Неграмотное управление исполнительными механизмами может привести к поломкам вашего автомобиля! Автор программы не несет никакой  ответственности за возможный причиненный вред при использовании этой части программы.

Для построения графика зависимости одного параметра от другого в OpenDiagнужно  выбрать из выпадающего списка параметры <<По вертикали>> и <<По горизонтали>>.

б) Параметры (график)

Просмотр переменных в OpenDiag (параметров ЭБУ), выбранных из <<набора параметров>>,с одновременным построением графиков. Для начала построения графиков нажать  кнопку <<Старт>> , для остановки – <<Пауза>>. Кнопками  <<Шире>>, <<Уже>>производится изменение масштаба графиков. Двойным щелчком левой кнопкой  мыши можно увеличить в 2 раза масштаб графика по вертикали ( или  уменьшить после увеличения ). Управление исполнительными механизмами как в <<Переменные   (список)>>.

в) Ошибки

Просмотр ошибок ЭБУ, сброс ошибок ЭБУ и трансмиссии кнопкой  <<Сброс Ошибок ЭБУ>>, сброс ошибок всей системы кнопкой  <<Сброс всех ошибок>>, перезапуск контроллера ЭБУ кнопкой <<Сброс контроллера>>.

г) Паспорт

Просмотр паспортных данных ЭБУ и  автомобиля ( комплектации ЭБУ для некоторых блоков ).

4.

Диагностика АПС6  с помощью программы OpenDiag 

Просмотр параметров, текущего состояния, накопленных, текущих ошибок,состояния исполнительных механизмов иммобилайзера opendiag ( из выпадающего списка ). Сброс ошибок кнопкой <<Сброс Ошибок>>.

Для управления исполнительными механизмами в программе OpenDiag  – выбрать нужный механизм из выпадающего  списка, включать кнопкой <<Включить>>, выключать кнопкой<<Выключить>>.

Диагностика АПС6.1

Просмотр параметров и ошибок иммобилайзера opendiag . Сброс ошибок кнопкой <<Сброс  Ошибок>>.

Для управления исполнительными механизмами – выбрать нужный механизм из выпадающего  списка, включать кнопкой <<Включить>>, выключать кнопкой<<Выключить>>.

Диагностика электропакета КАЛИНА ЛЮКС

Просмотр конфигурации и параметров электропакета .

Реверсинг протокола

ВНИМАНИЕ! Некоторые команды в программе OpenDiag  могут иметь потенциально деструктивное воздействие на электронные блоки автомобиля! Все действия Вы делаете на свой страх и риск! Если не уверены в действии передаваемой блоку команды, лучше не подавайте данную команду.

Автор программы OpenDiag  не несет никакой ответственности за возможный причиненный вред при использовании этой части программы.

Адрес – адрес исследуемого блока. Вводится в шестнадцатеричном виде, латиницей. Например «В1» (адрес САУО/САУКУ)

Запрос – команда передаваемая блоку. Вводится в шестнадцатеричном виде, латиницей, без пробелов. Например «21А0» (чтение параметров иммобилайзера)

Инициализация устройства – инициализация перед подачей запроса.

Автоматический перебор последнего байта команды – перебор осуществляется в сторону увеличения от текущего значения. Запрос и ответ ЭБУ выводятся в окне только в случае положительного ответа блока.

Зациклить передачу запроса – команда будет передаваться блоку постоянно, пока не будет нажата кнопка «Прервать» или не будет закрыто окно opendiag .

Кнопка «Сканирование адресов» – сканирование адресного пространства для поиска задействованных в автомобиле адресов устройств. Перебор адресов осуществляется в сторону увеличения от текущего

Скачать программу

elm327 не подключается к эбу


  1.   

    Главная


  2.   »  
    elm327 не подключается к эбу

В связи с возросшим количеством некачественных адаптеров, в случае если Вы столкнулись с проблемой, что Ваш адаптер elm327 не подключается к ЭБУ автомобиля, значит скорее всего проблема в том, что Вам продали адаптер с версией 2.1 либо версией 1.5 переделанной из версии 2.1. В данных адаптерах применен другой блютуз модуль который поддерживает работу только с двумя протоколами из 6. Именно поэтому чаще всего Вы получаете соединение со смартфоном адаптера, а при попытке соединения с ЭБУ автомобиля, адаптер пишет, что эбу не отвечает. Вот небольшое видео по наглядному сравнению версия адаптеров.

Если же у Вас адаптер elm327 с честной версией 1.5 где присутствуют все 6 протоколов из 6, Вам могут помочь строки инициализации которые помогают прибору подстороиться под команды ЭБУ Вашего автомобиля.

Строки инициализации к программам Torque и HobDrive для автомобилей использующих нестандартные протоколы соединения.В настоящее время широкую популярность приобрели различные диагностические адаптеры призванные встать на помощь автомобилисту в диагностике собственного автомобиля. Наибольшую популярность имеют адаптеры серии elm327 которые поддерживают работу с большинством иномарок после 1996 года, а так же автомобилями отечественного производства. Однако на практике владельцы отдельных марок авто испытывают трудности в подключении своего автомобиля к диагностической программе которая отказывается связываться с электронным блоком управления автомобиля. Наиболее распространенной на данный момент является программа Torque, так к примеру при подключении данной программы автомобилей японского рынка выпущенных для внутреннего использования и не имеющих полноценной поддержки OBD2 стандарта пользователь сталкивается с тем, что программа не может соединиться с ЭБУ. В подобных случаях когда Ваш автомобиль имеет специфический блок работать с которым та или иная программа отказывается, Вам может придти на помощь ручная прописка строки инициализации для программы.

Для каждой марки автомобиля используется своя строка инициализации, в данной статье мы приведем наиболее распространенные строки инициализации:
— Toyota JDM Nadia/Harrier

ATIB96 \ nATIIA13 \ nATSH8213F1 \ nATSPA5 \ nATSW00
— Toyota JDM 10400baud

ATIB10 \ nATIIA13 \ nATSH8013F1 \ nATSPA4 \ nATSW00
— Toyota JDM CAN mode21

ATSP6 \ nATAL \ nATSH7E0 \ nATCRA7E8 \ nATST32 \ nATSW00
— Toyota GT86

ATSP6 \ nATAL \ nATSH7E0
— Toyota JDM ISO9141

ATSP3 \ nATAL \ nATIIA33 \ nATIB10 \ nATSH686AF1 \ nATST32 \ nATSW00
— Toyota JDM Common

ATIB96 \ nATIIA13 \ nATSH8113F1 \ nATSPA4 \ nATSW00
— Toyota Celica

ZZT230 ATIB 96 \n ATIIA 13 \n ATSH8113F1 \n ATSP A4 \n ATSW00
— Toyota Vitz

01.2002 ATSH8213F1 \n ATIB96 \n ATIIA13
— Fiat Pre-OBD

ATSH 8110F1
— Nissan Custom

ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8110FC \nATST32 \nATSW00
— Mitsubishi MUT

ATSP0 \nATAL \nATIB10\n
— Tiggo Delphi MT20U

ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8111F1 \nATST32 \nATSW00
— Delphi MR240

ATSP5 \nATAL \nATSH8111F1 \nATWM8111F13E
— Siemens ACR167 KWP

ATSP5 \nATAL \nATSH8111F1 \n81\n
— Sirius D42

ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8211f1 \nATST32 \nATSW00 \nATFI
— ВАЗ Январь

ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8110F1 \nATST32 \nATSW00
— ВАЗ Bosch MP7

ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8111F1 \nATST32 \nATSW00 \nATFI
— ВАЗ Bosch 7.9.7

ATFI \nATAL\n
— УАЗ ME17.9.7

ATSP5 \nATAL \nATSH8110F1 \nATFI
— Opel KWP2000

ATSP5 \nATAL
— Japan Domestic Market Nissan

ATSP5 \nATAL \nATIB10 \nATSH8110FC \nATST32 \nATSW00
— Japan Domestic Market Nadia / Harrier

ATIB10 \nATIIA13 \nATSH8013F1 \nATSPA4 \nA TSW00
— Январь 5.1.1

ATSP5 \nATIB10 \nATSH8110F1 \nATST10 \nATSW00
— Январь 7.2 Евро 2

atal \natsp5 \natib10 \natsh8110f1 \natst32 \natsw00 \natfi
— ВАЗ Ителма/Автэл М73 Е3

ATSP5 \nATAL \nATSH8110F1 \nATSW00
— УАЗ Патриот Bosch m17.9.7

ATZ \nATSP5 \nATIB10 \nATSH8110F1 \nATSW00
— SsangYong 2.3 MSE бензин (Kyron, Rexton, Action, Musso, Korando)

atsp5 \natib10 \natsh8101f3 \natst32 \natsw00
— BYD F3

ATSP5 \nATSH8111F1 \nATSW00
— Тойота Passo KGC1 (1KR-FE)

atsp5 \natsh8110f0 \natfi
— Тойота Сиента по ABS

atsp4 \natal \natib96 \natiia29 \natsh8129f1 \natst32 \natsw00
— ABS Lifan солано (wanxiang)

ATSP5 \nATSH8128F1 \nATWM8028F1021080 \nATFI
— OPEL Simtec 56.5

ATSP5 /nATSH8111F1 /nATSW00
— GREATWALL Delphi MT20U2_EOBD

atal \natib10 \natsp5 \natsh8111f1 \natst10 \natsw00

 

Что будет если сбросить настройки эбу двигателя

Когда можно сбрасывать ошибки клеммой аккумулятора, к чему еще ведет отключение клеммы АКБ, как обнулять ЭБУ штатными средствами.

Сброс адаптаций дроссельной заслонки

Что же это такое и зачем это делать?

Как мы поняли, блок управления двигателем всё время адаптируется к реальным условиям. Он запоминает оптимальные значения топливных коррекций и положения регулятора холостого хода, чтобы при следующем запуске двигателя обеспечить его стабильную работу, которая была до его остановки.

Поэтому более корректно, конечно, говорить — не сброс адаптаций дроссельной заслонки, а — сброс адаптаций ЭБУ к положению регулятора холостого хода. Это очевидно по двум причинам:

  • Дроссельная заслонка не может ни к чему адаптироваться, потому что кроме моторчика и реостатов там ничего нет. Это просто красивый и дорогой кусок железяки без каких-либо микросхем памяти. Поэтому мы будем выполнять не сброс адаптаций дроссельной заслонки, а сброс адаптаций ЭБУ к положению дроссельной заслонки!
  • Так как на некоторых авто (в том числе и Лачетти 1.4/1.6) регулятор холостого хода управляет непосредственно дроссельной заслонкой, то и привыкли все называть этот процесс — сброс адаптаций дроссельной заслонки.

Допустим, на Лачетти 1.8 регулятор холостого хода установлен в отдельном байпасном канале и к дроссельной заслонке не имеет никакого отношения, но при замене или чистке сброс адаптаций также желательно сделать. Потому что иногда бывает так, что после промывки РХХ, шаги остаются на своем месте и не снижаются. В этой ситуации только сброс адаптаций помогает снизить шаги РХХ.

Классический вариант сброса ошибок

На рассвете внедрения электронной аппаратуры в автомобиль обнулить настройки ЭБУ не составляло особого труда. Достаточно было откинуть минусовую клемму от аккумулятора буквально на 10-15 минут, как исчезал даже Check Engine. Это было с десяток лет назад, когда оперативная память блока управления ДВС фиксировала практически все показания. А она, как известно, при отключении напряжения теряет все записанные данные.

Впрочем, с тот же десяток лет назад появились ошибки серьезного характера, которые не устранялись даже после замены дефектного датчика на заведомо исправный. Единственным вариантом удаления таковых сигналов из памяти ЭБУ являлось диагностическое оборудование, будь-то ноутбук с K-Line адаптером или портативный сканматик. Является и сейчас! Разве что, перечень инструментов пополнился Bluetooth-адаптером, сообщающимся с обычным смартфоном.

самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

maximus77ua » 09 июн 2013, 23:34 | Cообщение: #1

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

Виджар » 10 июн 2013, 00:47 | Cообщение: #2

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

Bary » 10 июн 2013, 10:45 | Cообщение: #3

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

профан » 10 июн 2013, 12:09 | Cообщение: #4

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

Виджар » 10 июн 2013, 13:04 | Cообщение: #5

шаман7 » 10 июн 2013, 17:00 | Cообщение: #6

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

Pustynnikov » 10 июн 2013, 21:36 | Cообщение: #7

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

maximus77ua » 14 июн 2013, 14:47 | Cообщение: #8

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

can-8 » 27 июл 2013, 21:43 | Cообщение: #9

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

nail1960 » 27 июл 2013, 22:13 | Cообщение: #10

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

Grey_earl » 27 июл 2013, 22:59 | Cообщение: #11

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

can-8 » 28 июл 2013, 00:06 | Cообщение: #12

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

Vitoc » 28 июл 2013, 12:51 | Cообщение: #13

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

kimmaster » 28 июл 2013, 15:35 | Cообщение: #14

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

can-8 » 28 июл 2013, 19:21 | Cообщение: #15

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

kimmaster » 28 июл 2013, 19:49 | Cообщение: #16

шаман7 » 28 июл 2013, 21:12 | Cообщение: #17

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

Vitoc » 29 июл 2013, 09:41 | Cообщение: #18

шаман7 » 29 июл 2013, 18:48 | Cообщение: #19

Re: самоподстройка ЭБУ к разной компрессии двигателя

RVS » 06 янв 2014, 22:46 | Cообщение: #20

Начну с того, что на днях, при разгоне со второй на третью передачу мой Пассик начало дёргать и троить… И как обычно в таких ситуациях — в это время ты идёшь на обгон, ещё и сзади колонна за тобой. (((
Эти симптомы повторяются только когда разгоняешься после остывания движка, постояв с полчаса, потом всё норм.
Придя домой давай бороздить просторы интернета.
Сеть выдала причин множество, о чём собрал отдельный блог www.drive2.ru/b/2042762/
Обратился к знакомому электронщику. Тот просканировал мне с ноутбуком работу двигателя и выдал диагноз об идеальной работе зажигания, но нарекания есть только работе РХХ, т.е. “микрик” недосрабатывал, выдавал больше положенных 0.5 Ом. Многое было уже заменено и нареканий не вызывало: лямбда-зонд, масла-фильтра, подушка моника, ДТОЖ, и свечи тоже… Только по РХХ проблема.
Диагноз: после замены всех этих расходников не был проведён конкретный сброс старых параметров ЭБУ и стартовая инициализация.

Сама процедура сброса параметров ЭБУ
Раньше я считал обнулением банальное снятие плюсовой клеммы… Но электронщик поведал следующее:

1. Завести и прогреть двигатель до двукратного включения вентилятора охлаждения или до достижения температуры масла +80 С.
2. Заглушить двигатель и выключить зажигание.
3. Снять клемму ” — “, снять клемму ” + “. Отключить разъем от блока управления Mono-Jetronic/Motronic
Подождать не менее 10 минут. Это необходимо для того, чтобы содержимое оперативной памяти блока управления было гарантированно стерто (потеряно).
4. Подключить разъем обратно к блоку управления.

*Примечание. Теоретически можно заменить действия пп. 3 и 4 отключением на такое же время минусовой клеммы АКБ и, в большинстве случаев, это упрощение допустимо. Однако, в некоторых случаях из-за особенностей реализации электросхемы автомобиля такое решение не проходит и некоторые старые параметры иногда не сбрасываются.

5. Не нажимая на педаль газа запустить двигатель.
6. Оставить двигатель работать на холостом ходу, минимум на 5 минут. НЕ ДОБАВЛЯТЬ ОБОРОТОВ!
Выключатель “холостой ход” должен все время оставаться замкнутым.
7. Заглушить двигатель и выключить зажигание.
8. Повторить пп.5, 6 и 7. еще ДВА раза.

На этом процедура заканчивается — блок настроен оптимально.
Итог — всё чики, полёт нормуль, никто не дёргается, мурлычет ровно!

Рекомендованные сообщения

elnic

Всем привет,подскажите пожалуйста после перепрошивки блока обязательно делать сброс эбу с инициализацией

?

skull2

elnic

albert02

Doscer

Хороший вопрос

меня тоже интересует сброс но на renault logan, нужно делать или нет ?

Karas

не хочешь танцев – с логаном не делай

Doscer

не хочешь танцев – с логаном не делай

а можно подробнее на счет танцев, ведь в скандоке есть функция сброс эбу , для чегото ведь это нужно

albert02

сброс эбу и инициализация – разные вещи.

Изменено 21 января 2016 пользователем albert02

Doscer

если я все правильно понял то в логане ничиго после прошивки делать не нужно ?

а какое время нужно на адаптацию ?

valnatic

Просто клиент дня три не будет чувствовать никаких изменений, а после сброса чувствует сразу.

skull2

на некоторых авто после программирования не следует делать сброс так как после приходиться еще и адаптацию дросселя делать!

  • 4 недели спустя…

DrInfinity

подскажите, если в день несколько раз заливать в ЭБУ М74 правленые прошивки, то стоит или нет сброс с инициализацией делать? (цель частой заливки- откатка)

GRAF

вован959

подскажите, если в день несколько раз заливать в ЭБУ М74 правленые прошивки, то стоит или нет сброс с инициализацией делать? (цель частой заливки- откатка)

а её приходится делать!

Pers_77999

подскажите, если в день несколько раз заливать в ЭБУ М74 правленые прошивки, то стоит или нет сброс с инициализацией делать? (цель частой заливки- откатка)

Ну адаптации можно потереть и чисткой ипрум. Но если решился таки на откатку этого блока-каждый раз три и корректирую по ШДК. Да, кстати подсказка офигенная – не трогай вообще все, а разберись с моментной моделью. Проверяй каждую калибровку-как она работает.С тебя ВАГОН ВИСКАРЯ.

alex43serg

Просто клиент дня три не будет чувствовать никаких изменений, а после сброса чувствует сразу.

ПОсле сброса просто блок начинает сразу работать с 0 на новой прошивке, если не делать понадобится аремя чтоб по новой адаптироваться, то же касается замены датчиков например на том же mp70, после замены неисправного дмрв например всегда делаю сброс.

vadik43

всегда в конце работы делаю сброс и инцилизацию, прогреваю до включения карлсона, глушу, получаю бабло, и клиента в добрый путь

georgii50

Значит не сталкивались ещё с глохнувшим авто и пинающейся коробкой.

А так всё правильно.

Pers_77999

Значит не сталкивались ещё с глохнувшим авто и пинающейся коробкой.

А так всё правильно.

Вам видимо стоит прочесть и заучить адаптацию ДЗ.

georgii50

Вам видимо стоит прочесть и заучить адаптацию ДЗ.

На некоторых эбу ещё и сделать адаптацию пропусков зажигания.

Не знаю на ниссанах дроссель отваливается после таких процедур?

На тоётах точно.

Изменено 16 февраля 2016 пользователем georgii50

MITROFAN

а как она вообще делается, я в сканматике видел только надпись сброс эбу

Xavit

На некоторых эбу ещё и сделать адаптацию пропусков зажигания.

Не знаю на ниссанах дроссель отваливается после таких процедур?

На тоётах точно.

На нисанах не отваливается если сделать сброс хх только, общего сброса не видел на сканерах на тайотах сними клемму с акб будет тоже самое Пропуски зажигания адаптируются на м74

vadik43

Значит не сталкивались ещё с глохнувшим авто и пинающейся коробкой.

А так всё правильно.

чур я тока про наши автовазы имел ввиду

Критические ошибки

Критические ошибки, серьезно влияющие на работу двигателя, сбросу не поддаются:
• неправильная работа датчика углового положения распредвала;
• отказ датчика детонации;
• проблемы с давлением масла;
• нарушения работы дроссельной заслонки;
• превышение предельно допустимых выбросов выхлопных газов;
• пропуски зажигания и т.д.

Только ли дело в ошибках?

Временное обесточивание автомобиля часто преподносят как действие, оживляющее характер двигателя. Ведь каждый замечал, что после стоянки с отключенным АКБ машина двигается заметно резвее, а отклик на педаль газа становится ощутимо острее. На форумах подобное явление объясняют так: ЭБУ приспосабливается к поведению водителя, а после очистки оперативной памяти (отсоединения клеммы), вся информация очищается и компьютеру вновь приходится подстраиваться.

Между тем, подстройка или, как принято ее называть, адаптация для некоторых автомобилей жизненно важна. Соль в том, что неправильный режим эксплуатации мотора после подсоединения клемм к АКБ сулит нестабильные обороты холостого хода. Более того, двигатель может беспричинно останавливаться даже в движении во время включения мощных энергопотребителей, как-то климатконтроль и пр.

Суть адаптации для каждого автомобиля индивидуальна. Например, в случае с современными LADA перед первым пуском необходимо выдержать паузу в 30 секунд, при этом ключ должен быть в положении «зажигание». А после прогрева необходимо совершить не менее шести торможений двигателем с 4 000 об/мин до 1 000 об/мин на второй передаче. Неоднократно отмечается, что данную процедуру обязательно необходимо проделывать для версий с электронной педалью газа.

А, скажем, у модельного ряда Mitsubishi содержание программы обучения несколько иное. На остывшем двигателе необходимо выключить все энергопотребители, активировать климатконтроль и запустить двигатель. После пуска мотор должен поработать на холостом ходу порядка 10 минут.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Вшитые инструменты обнуления ЭБУ

Полный сброс ошибок производится через диагностическую колодку – это закон. Бортовые замечания второго плана, читай несерьезные, можно удалить из памяти штатными средствами. Это приборная панель и клавиши управления бортовым компьютером.

Последовательность действий, открывающая доступ к перечню существующих ошибок и инструментам их удаления, у каждого автомобиля своя. Например, на последних ВАЗ 2110 и ранних Приорах для отображения кодов неисправностей на табло бортового компьютера необходимо выполнить следующее:

  • Зажать кнопку суточного пробега.
  • Включить зажигание, копка суточного пробега все еще зажата. Панель приборов перейдет в режим самотестирования, когда все стрелки двигаются от минимального к максимальному значению. Кнопку можно отпускать.
  • Нажать на кнопку суточного пробега еще раз и еще раз. На монохромном дисплее появятся циферки и прочерки. Каждая ячейка отвечает за определенный набор ошибок. Если в ячейке прочерк, то замечаний со стороны бортовой системы нет. Если же цифра, то следует искать ее расшифровку в специализированном руководстве для диагностов.
  • Сбросить ошибки можно в этом же режиме, зажав кнопочку одометра на 2-3 секунды.

Подобным образом обнуляются записи ЭБУ в старых иномарках с монохромными дисплеями. Что до новых автомобилей с дисплейными приборными панелями и системами мультимедийно-интеллектуального управления, то здесь несерьезные замечания можно ликвидировать через меню интеллектуальной системы. Ошибки серьезного плана удаляются только с помощью диагностического оборудования, через колодку, скидывать клемму АКБ бессмысленно.

Сброс адаптаций без адаптера

Казалось бы всё ясно — необходимо взять адаптер, ноутбук и выполнить сброс адаптаций. Но только не у нас. Мы не привыкли делать так, как надо. Мы хотим в любом вопросе изобрести велосипед.

Поэтому на просторах сети из поколения в поколение передаются заветные алгоритмы под названием «Сброс адаптаций без кабеля» или «Как просто сбросить адаптации», или «Секретный метод сброса адаптаций».

Процедура выглядит в целом так:

1. включить зажигание на 5 сек 2. выключить зажигание на 10 сек 3. включить зажигание на 5 сек 4. запустить двигатель на нейтрали (МКПП) или Park (АКПП) 5. прогреть до 85 градусов (не газуя). 6. включить кондиционер на 10 сек (если имеется) 7. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется) 8. для АКПП: используйте стояночный тормоз. Нажать педаль тормоза и перевести АКПП в подожение D (drive) 9. включить кондиционер на 10 сек (если имеется) 10. выключить кондиционер на 10 сек (если имеется) 11. выключить зажигание.

К слову сказать, эта процедура приводилась на нашем сайте в посте с описанием ЭБУ Лачетти. И служит эта процедура для обучения ЭБУ, а не для сброса адаптаций!

Поэтому получается, что мы пытаемся обучить полное ведро пива, чтобы оно вместило в себя ещё 10 литров

Для справки приведу выдержку из руководства Шевроле:

Процедура определения параметров холостого хода

  1. Включить зажигание.
  2. Произвести сброс значений адаптации сканирующим прибором. (Только с приводом рег. хол. хода глав. дросс. заслонки)
  3. Выключить зажигание на 15 секунд.
  4. Включить зажигание на 5 секунд.
  5. Выключить зажигание на 15 секунд. (Для контроллера ЭСУД Siemens D160 с системой ЕТС зажигание отключить на 35 секунд.)
  6. Запустить двигатель в положении парковка/нейтраль.
  7. Если автомобиль оснащен автоматической КПП, включить стояночный тормоз. Выжав педаль тормоза, переключить КПП в положение D (движение) на 1 секунду и вернуть ее обратно в положение Р (стоянка). (Только контроллер ЭСУД Siemes).
  8. Дайте двигателю поработать, чтобы температура охлаждающей жидкости стала выше 85°C (185°F).
  9. Включить кондиционер на 10 секунд, если имеется.
  10. Если автомобиль оснащен автоматической КПП, включить стояночный тормоз. Выжав педаль тормоза, установить КПП в положение D (движение) на 10 секунд.
  11. Выключить кондиционер на 10 секунд, если имеется.
  12. Если автомобиль оборудован автоматической КПП, выжав педаль тормоза, переключить КПП в положение стоянка/нейтраль.
  13. Выключить зажигание. Процедура определения параметров холостого хода завершена.
  14. Подождать 15 секунд перед последующим запуском двигателя (только для контроллера ЭСУД Siemens). (Для контроллера ЭСУД Siemens D160 с системой ЕТС зажигание отключить на 35 секунд.)

Обратили внимание на пункт №2? Думаю, теперь вопросов не останется.

Чтобы процесс прошел успешно на всех автомобилях, то сброс адаптаций необходимо выполнять только принудительно через линию К-line. Никакие шаманства и отключение АКБ не вынудят ЭБУ удалить адаптации из энергонезависимой памяти. В некоторых прошивках, конечно, могут быть какие-то свои хитрости.

Ну а теперь непосредственно рассмотрим процедуру сброса адаптаций ЭБУ

Сброс Адаптаций ЭБУ при помощи Chevrolet Explorer

Я этот процесс уже описывал в рубрике по самостоятельной диагностике Шевроле. Но повторимся и тут.

Что нам для этого необходимо:

  • Ноутбук
  • Диагностический адаптер
  • Диагностическая программа, например, Chevrolet Explorer

Как скачать, установить и настроить программу, а также установить драйвера адаптера пошагово и подробно описано в рубрике Диагностика Шевроле

Подключаем адаптер к колодке диагностики и к ноутбуку

Запускаем программу Chevrolet Explorer и включаем зажигание.

Подключаемся к блоку управления двигателем, выбирая из списка тот, который установлен на Вашем авто

Внимание! Сброс адаптаций выполняется при ВКЛЮЧЕННОМ зажигании и ЗАГЛУШЕННОМ двигателе. В некоторых случаях для автомобилей, оборудованных ЭБУ MR-140/HV-240, требуется выполнить “Обучение ДПКВ”.После нажатия на кнопку “Обучение ДПКВ” на экран будут выводится инструкции с необходимыми действиями.

Заходим в “Сервис” – “Сервисные Функции” – “Сброс адаптаций”

Подтверждаем действие

Результат

Вот и весь несложный процесс, который занимает не больше минуты времени.

Ежели решили снять клемму

При отсоединении клеммы АКБ необходимо соблюдать элементарные правила:

  1. Не снимать клемму, если в замке зажигания находится ключ. На некоторых автомобилях, когда отсоединяется батарея, а ключ находится в замке зажигания, деактивируются подушки безопасности или иное доп. оборудование. Обратное подключение производится, как правило, на сервисе.
  2. Первой снимать минусовую клемму. На самом деле для техники безразлично, какую клемму снимать первой. Это скорее превентивная мера, объяснение которой одно – избежать замыкания плюсовой клеммы на минус («массу» кузова).

Подключив аккумулятор обратно, не пугайтесь подсвечивания новых символов, ранее не отображавшихся на заведенном двигателе. По итогам перезагрузки система выполняет адаптацию, а иконка лишь подтверждает это. К тому же, по прошествии нескольких минут она потухнет.

Например, на VW Polo после перезагрузки «мозгов» отключенной клеммой светится иконка электроусилителя руля. Это сигнал к тому, чтобы после начала движения покрутить руль влево до упора, а затем до упора в обратную сторону.

Компьютерная диагностика Лады Веста через ноутбук и смартфон по OBD2 | Проверка ошибок, двигателя, датчиков и ЭБУ М86, самодиагностика, типовые параметры

Датчик скорости

Элемент выдает импульсный поток, преобразующийся в текущую скорость. ПО отображает количество пиков сигнала, с инвертированным значением.

Датчик холостого хода

Сканер отображает шаговое положение регулятора:

  • текущее;
  • желаемое.

О неисправностях элемента, цепи, говорят ошибки: Р0505, Р0506-07, Р1509, Р1513-14.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Диагностика отображает значение нагрева ОЖ. Выводится в конвертированном виде.

Датчик температуры двигателя

Элемент связан с указателем на панели приборов. Работает по аналогичному принципу, что и ДТОЖ.

Датчик давления масла

ЭБУ контролирует состояние узла по двум параметрам:

  • наличие сигнала;
  • отсутствие связи.

Ошибки Р0522 и Р0523 свидетельствуют о наличии проблем.

Датчик давления воздуха

Сервисное ПО отображает график значений постоянного напряжения на узле. Варианты:

  • нормальная работа – 0,15-4 В;
  • заглушенный ДВС – выше 4,5 В.

Неисправности цепи фиксируются ЭБУ, вносятся в память. OpenDiag считывает ошибки и отображает их значение.

Датчик давления топлива

Регулирует давление обратной магистрали. Не диагностируемый.

Датчик дроссельной заслонки

OpenDiag Pro отображает положение заслонки в процентах. Коды ошибок узла: Р0122, Р0123.

Датчик расхода воздуха

С помощью диагностического ПО выводится напряжение сигнала элемента:

  • 1-1,02 В – исправное состояние;
  • 1,03-1,04 В – допустимая норма;
  • выше 1,05 В – изношенный датчик.

При данном значении, ДМРВ следует заменить.

Другие датчики и их диагностика через OBD2

Возможен анализ следующих элементов:

  • электронный акселератор;
  • индикатор детонации;
  • датчик положения КВ и РВ.

Коды ошибок Шевроле Нива. Проведение диагностики.

Автор: Макеев Василий

Чтение статьи займёт: 7 минут

Каждому современному автовладельцу известно о существовании бортового компьютера, который может не только указывать основные параметры режима работы (скорость, расход, температуру), но и распознавать ошибки, вызванные различными неисправностями. К сожалению, коды ошибок Шевроле Нива нельзя расшифровать без дополнительных таблиц, так как их слишком много. Рассмотрим различные способы диагностики.

Первый сигнал о наличии неисправности мы получаем с помощью индикатора на панели «Check-Engene».

После включения зажигания происходит тестирование всех систем, и если ошибок не выявлено, то данный индикатор гаснет. В противном случае он остается гореть. В специализированных центрах быстро и не бесплатно выявят ошибку, но в Шевроле Нива есть встроенный бортовой компьютер, который может позволить самостоятельно разобраться с неисправностью.

Самодиагностика

Не вдаваясь в подробности работы всей электроники, отметим, что за функционированием всех систем автомобиля «следит» электронный блок управления (ЭБУ).

Информацию он получает от многочисленных датчиков. Как и любой компьютер, ЭБУ требует программного обеспечения, которое называется прошивкой. Эта прошивка способна анализировать показатели, полученные с датчиков, сопоставлять их с нормальными параметрами, выявлять ошибки и хранить эти ошибки в памяти.

Проведение самодиагностики

В автомобиле Шевроле Нива, как и в некоторых других автомобилях семейства ВАЗ, некоторые параметры могут выводиться на приборную панель VDO. Ее часто называют встроенным бортовым компьютером.

Запуск тестирования производится предварительным нажатием на кнопку сброса суточного пробега и одновременным поворотом ключа зажигания.

Все стрелки приборов приходят в движение, что говорит о начале процесса тестирования. Однократное нажатие на ту же кнопку приведет к тому, что на дисплее высветится версия прошивки, а повторное нажатие даст нам показание, которое называется код ошибки.

Коды панели нельзя путать с кодами ЭБУ, которые диагностируются внешними устройствами.

Код ошибки Расшифровка
1 Неисправности процессора
2 Отсутствие сигнала от датчика уровня топлива
4 Повышенное напряжение бортовой сети (превышает значение 16 В)
8 Пониженное напряжение бортовой сети
12 Неисправность контрольного индикатора
13 Отсутствие сигнала LAMDA-зонд
14 Повышенная температура ОЖ
5 Пониженная температура ОЖ
19 Ошибка с датчика КВ
21-22 Ошибка с ДПДЗ
24 Ошибка с датчика скорости
27 — 28 Неверные параметры CO-потенциометра
23 — 25 Ошибка с датчика температуры всасываемого воздуха
33 — 34 Ошибка с датчика ДМРВ
35 Ошибка с датчика ХХ
41 Ошибка с датчика фазы
42 Неисправность системы зажигания
43 Ошибка с датчика детонации
44 — 45 Богатая/бедная горючая смесь
49 Потеря вакуума
51 — 52 Ошибки ПЗУ/ОЗУ
53 Отсутствие сигнала с CO-потенциометра
54 Отсутствие сигнала с октан-корректора
55 Нагрузка на силовой агрегат

Работу бортового компьютера нельзя назвать безупречной, так как многие ошибки возникают в результате сбоя ПО. Приходится производить сброс ошибок удерживанием кнопки сброса суточного пробега в режиме тестирования. Данный способ диагностики не совсем удобен по той причине, что код ошибки может являться результатом суммы двух кодов одновременно (10=8+2).

Диагностика сканером

Информация по данному разделу достаточно объемная, так как существует множество разновидностей сканеров.

Основной принцип их действия заключается в том, что с ЭБУ передаются все данные, в том числе и ошибки, на специальный диагностический разъем, который в Шевроле Нива находится с водительской стороны под рулем.

Задача сканера прочитать и раскодировать эти сообщения.

Отметим, что существуют дилерские сканеры, то есть, те, которые разработаны для данного автомобиля. Для Шевроле Нива это БК Штат.

Он вставляется в панель вместо блока сигнализаторов, а информационный шлейф подготовлен уже с завода.

Универсальные сканеры следует подключать к диагностическому разъему. Самыми популярными на сегодняшний день сканерами являются модели, позволяющие передавать информацию через Bluetooth.

Для этого на смартфон необходимо установить соответствующее приложение, например, OpenDiag и подключить его к сканеру.

Интерфейс программы позволяет не только читать параметры, но и управлять некоторыми из них. Также со смартфона можно произвести сброс всех ошибок. Существуют сканеры с собственным дисплеем. Вся информация об ошибках в виде кодов выводится на этот дисплей.

Коды ошибок Шевроле Нива

Ошибки, передающиеся через диагностический разъем, отображаются на внешнем устройстве в виде четырехзначного кода. Существуют специальные таблицы, позволяющие расшифровывать эти коды.

Код Расшифорвка
Р0102 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Р0103 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Р0112 низкий уровень сигнала датчика температуры впускного коллектора (ДТВ).
Р0113 Высокий уровень сигнала датчика температуры впускного коллектора (ДТВ).
Р0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) за допустимый диапазон.
Р0117 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Р0118 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
Р0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Р0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Р0130 Неверный сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0131 Низкий уровень сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0132 Высокий уровень сигнал датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0133 Медленный отклик на обогащение или обеднение датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0134 Отсутствие сигнала (обрыв цепи) датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
Р0136 Короткое замыкание на массу цепи датчика кислорода N9 2.
Р0137 Низкий уровень сигнал датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0138 Высокий уровень сигнал датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0140 Отсутствие сигнала (обрыв цепи) датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
Р0171 Система топливоподачи (топливовоздушная смесь) слишком бедная.
Р0172 Система топливоподачи (топливовоздушная смесь) слишком богатая.
Р0201 Обрыв цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0202 Обрыв цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0203 Обрыв цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0204 Обрыв цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0261 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0262 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 1-го цилиндра.
Р0264 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0265 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 2-го цилиндра.
Р0267 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0268 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 3-го цилиндра.
Р0270 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0271 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 4-го цилиндра.
Р0300 Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания.
Р0301 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N91.
Р0302 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 2.
Р0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 3.
Р0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре N9 4.
Р0327 Низкий уровень сигнала датчика детонации (ДД).
Р0328 Высокий уровень сигнала датчика детонации (ДД).
Р0335 Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0336 Сигнал датчика положения коленчатого вала (ДПКВ) выходит за допустимые пределы.
Р0337 Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0338 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
Р0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0342 Низкий уровень сигнала датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0343 Высокий уровень сигнала датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога.
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан.
Р0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна.
Р0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора N91 охлаждения.
Р0481 Неисправность цепи управления реле вентилятора N9 2 охлаждения.
Р0500 Неверный сигнал датчика скорости автомобиля.
Р0503 Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля.
Р0506 Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован).
Р0507 Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован).
Р0560 Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы.
Р0562 Пониженное напряжение бортовой сети.
Р0563 Повышенное напряжение бортовой сети.
Р0601 Ошибка контрольной суммы ПЗУ контроллера.
Р0603 Ошибка записи/чтения внешнего ОЗУ контроллера.
Р0604 Ошибка записи/чтения внутреннего ОЗУ контроллера.
Р0615 Обрыв цепи управления реле стартера.
Р0616 Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера.
Р0617 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления реле стартера.
P1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 1 до нейтрализатора.
P1140 Неверный сигнал датчика массового расхода воздуха (ДМРВ), измеренный параметр нагрузки отличается от расчетного.
P1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода № 2 после нейтрализатора.
P1386 Тестовый импульс или интегратор канала детонации контроллера выходят за допустимые пределы.
P1410 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1425 Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера.
P1501 Короткое замыкание на массу цепи управления реле электробензонасоса.
P1502 Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления реле электробензонасоса.
P1509 Перегрузка цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1513 Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1514 Короткое замыкание на источник бортовой сети (или обрыв) цепи управления регулятором холостого хода (РХХ).
P1541 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса.
P1570 Нет ответа от автомобильной противоугонной системы (АПС) или обрыв цепи.
P1602 Пропадание напряжение бортовой сети в контроллере.
P1606 Неверный сигнал датчика неровной дороги.
P1616 Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1617 Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги.
P1640 Ошибка записи/чтения внутреннего флэш-ОЗУ (EEPROM) контроллера.
P1689 Ошибочные значения кодов в памяти неисправностей контроллера.

Компьютерная диагностика

Наиболее полная диагностика возможна при наличии компьютера или ноутбука. Для того, чтобы воспользоваться этим способом необходимо приобрести адаптер. Этот адаптер выполняет сразу две функции. Он является переходником от порта К-line к пору USB или к порту COM. Также он выполняет роль дешифратора, что позволяет передавать сигналы от ЭБУ в ПК. Еще потребуется на ноутбук установить соответствующий софт. Бесплатных версий в интернете очень много. Есть универсальные программы, а также программы, написанные для конкретного автомобиля. После соединения с компьютером потребуется включить зажигание и запустить программу. Соединение произойдет автоматически.

Интерфейс компьютерной программы очень удобен и позволяет интуитивно ориентироваться даже неопытному пользователю. Весь функционал можно поделить на несколько разделов. Это параметры, ошибки и настройки. Если первые два раздела являются информационными, то с помощью третьего раздела можно управлять системами автомобиля.

obd коды citroen. Определение кодов OBDII для производителя автомобилей Citroen / Peugeot:

Корзина В вашей корзине 0 товаров. Год выпуска автомобиля Выберите год Вы можете просто диагностировать этот Citroen самостоятельно с помощью считывающего устройства Citroen OBD и заранее избежать неприятных ощущений. Этот инструмент самодиагностики поддерживает почти все модули управления вашего Citroen, предоставляя вам самую последнюю информацию о состоянии вашего автомобиля. Диагностический интерфейс выполняется с помощью бортового диагностического разъема, установленного рядом с рулевым колесом, так что подробности удобно отображаются на приборной панели Citroen.

Вы обязательно влюбитесь в эти устройства.

Tira brillantes tenis con logo con pkxiuz

В отличие от других универсальных детекторов неисправностей и сканеров, которые только считывают коды неисправностей и сообщают о возможных неисправностях, не показывая природу проблемы. Считыватель Citroen OBD поддерживает другие удобные функции, такие как интерфейсы мультиплексной шины, которые помогают считывать коды, идентифицировать их и передавать их для отображения на блоке, управляемом вашим электронным компьютером, на приборной панели.

Он также поддерживает хранение записанных кодов неисправностей с исчерпывающей подробной информацией и описанием проблемы, ожидающей ваших действий. Поговорите также о возможности копировать отчеты в буфер обмена или распечатывать их, если вам или вашему техническому специалисту Citroen это удобнее. Считыватель спроектирован таким образом, что вы можете сбрасывать коды неисправностей или неисправностей и другую сохраненную диагностическую информацию, чтобы они не накапливались и без необходимости занимали место на жестком диске.

Citroen OBD reader удобные для пользователя функции программирования позволяют перенастроить или сбросить процедуры программирования вашего Citroen, особенно электронного блока управления, после того, как автомобиль прошел ремонт или замену деталей. Требования к оборудованию и программному обеспечению для этого диагностического инструмента разработаны в соответствии с вашей операционной системой Windows без необходимости добавления других функций.

Считыватель

Citroen OBD также имеет другие удобные программные функции, такие как автоматическое сканирование, которое позволяет вам выполнить полный тест вашего Citroen, обнаруживая все необходимые подсистемы автомобиля, подключенные к электронному блоку управления, и предоставляя вам диагностическую информацию.Если ваш Citroen немного стар, у вас нет причин для беспокойства, поскольку вы найдете кабели для старых автомобилей Citroen, которые соединяют диагностический прибор с вашим Citroen. Вы получите один, специально созданный для вашей модели автомобиля, старого или нового.

Политика конфиденциальности. Это может произойти по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации. Наши сертифицированные мобильные механики могут прийти к вам домой или в офис, чтобы провести диагностику Check Engine Light.Код P — это общий код неисправности OBD-II, который сигнализирует о проблеме с напряжением питания привода в определенной области цепи.

Эта проблема с напряжением питания исполнительного механизма обычно обнаруживается модулем управления трансмиссией PCMb, но ее может обнаружить любое количество модулей управления, например, модуль круиз-контроля, модуль управления приборной панелью, модуль управления впрыском топлива, модуль управления антиблокировочной тормозной системой и многие другие. другие.

Когда PCM или другой модуль управления обнаруживает неисправность в напряжении питания привода, запускается P-код.Когда код неисправности P обнаружен, скорее всего, загорится сигнальная лампа проверьте двигатель. Двигатель, скорее всего, будет работать плохо, что может привести к затрудненному запуску, невозможности запуска, пропуску зажигания в цилиндре, неустойчивой работе и менее мощному двигателю, а также к снижению расхода топлива.

Авторитетный механик будет использовать сканер кода неисправности, чтобы просмотреть данные стоп-кадра и оценить P-код. Механик также будет искать дополнительные коды неисправностей.

Затем техник должен сбросить коды неисправностей и перезапустить автомобиль, чтобы проверить, вернулись ли коды.Если P-код не возвращается, следует предположить, что он был обнаружен ошибочно или представляет собой периодически возникающую проблему.

Если код возвращается и сопровождается другими кодами неисправности, сначала следует обратиться к P-коду. Механик начнет с осмотра проводки и разъемов, связанных с PCM и другими модулями управления. Эта проверка должна включать заземляющие провода. Любые ослабленные, закороченные или поврежденные провода, а также открытые или поврежденные разъемы необходимо заменить. После замены коды следует сбросить и перезапустить автомобиль, чтобы проверить, сохраняется ли проблема.Механики должны делать это после каждой замены, пока проблема не будет решена.

Школьные консультативные конференции 2020

Если в проводах или разъемах не обнаружено никаких проблем, механик может проверить CAN сети контроллера. CAN — это коммуникационная шина, которая служит сетью связи для различных модулей управления и может дать представление о том, какой модуль обнаруживает проблему и неисправен ли модуль. Наиболее частой ошибкой при диагностике P-кода является несоблюдение стандартного протокола диагностики кода неисправности OBD-II.Протокол всегда следует выполнять поэтапно, чтобы обеспечить эффективный и успешный осмотр и ремонт.

Несоблюдение протокола может привести к оценке других кодов неисправности перед P-кодом, когда сопутствующие коды могут присутствовать только из-за проблемы, обнаруженной с помощью P-кода. Степень серьезности кода P может сильно различаться.

Вполне возможно, что автомобиль с кодом P может не иметь каких-либо заметных симптомов.

Однако у большинства автомобилей будут наблюдаться некоторые заметные симптомы, которые могут быть достаточно серьезными, чтобы автомобиль не заводился.Даже если транспортное средство движется, необходимо как можно скорее обратиться к P-коду, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

При обнаружении кода неисправности P будет иметь место сбой связи, который может вызвать другие коды неисправности.

Если присутствует несколько кодов, сначала следует обратиться к P-коду и проверить его, поскольку другие коды могут быть просто симптомом P-кода. Если PCM или другой модуль управления требует замены, его также необходимо перепрограммировать.YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля.

Узнайте расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию в YourMechanic. С помощью YourMechanic вы можете вообще не посещать автомагазин. Они отправляют сертифицированных и прошедших проверку механиков прямо к вам, что позволяет вам значительно сэкономить на ремонте и обслуживании автомобилей. Стоимость диагностики кода P. Больше никаких залов ожидания! Наши механики придут к вам, чтобы диагностировать и исправить P-код.Недавний индикатор Check Engine включен в обзоры Inspection. Наши зарегистрированные пользователи позволили нам создать эту таблицу, и мы благодарим их.

Содержит протестированные автомобили, в том числе различных типов и конфигураций. Напоминаем, что стандарт EOBD регулируется законодательством, согласно которому транспортные средства должны быть совместимы с определенной даты.

Дополнительная информация о БД.

Ни один из транспортных средств, описанных ниже, не поддерживает режим 8. Если вашего автомобиля нет в таблице ниже, перейдите на следующий сайт, где также находится список протестированных автомобилей.Обратите внимание, что не все используемые интерфейс и протокол поддерживаются интерфейсом типа ELM. Совместимые автомобили можно диагностировать с помощью универсальных мультибрендовых интерфейсов ELM. Мы попросили пользователей нашего программного обеспечения EOBD-Facile помочь создать этот список, вернув их файл журнала подключения к их транспортному средству. В обмен на этот вклад функции программного обеспечения доступны бесплатно.

Чтобы понять эти цифры, соответствующие параметрам PID, мы бесплатно включили небольшую программу в наше программное обеспечение.Он доступен в меню файлов и в PID Decoder. DE FR. OBD Что это такое? Что это такое?

Где мой порт OBD2? Несколько тысяч OBD2-совместимых автомобилей были протестированы нашими клиентами с помощью klavkarr. Вы можете прочитать их отзывы на этой странице. Убедитесь, что диагностический сканер клавкарр будет работать с вашим автомобилем. Выберите марку вашего автомобиля Citroen. Стандартные или общие коды неисправностей — это список кодов, общих для всех производителей. Этот список неисправностей, также называемый DTC для кода неисправности данных, был составлен таким образом, чтобы любое диагностическое устройство могло их прочитать и расшифровать.

Они имеют стандартный формат, показанный ниже :. Поскольку списка общих кодов БД не всегда достаточно, производители могут добавлять столько собственных кодов, сколько им необходимо. Последние 3 цифры соответствуют увеличивающимся цифрам фиолетового цвета.

Это может быть шестнадцатеричное число i. Для кодов семейства P подсемейства были определены с использованием 1-й цифры в этом примере «3»:. Ниже вы найдете список наиболее часто используемых кодов. Наше программное обеспечение содержит все 11 кодов.Не сомневайтесь, скачайте его.

P0658 Код неисправности OBD-II: Низкое напряжение цепи «A» питания привода

DE FR. OBD Что это такое? Что это такое? Где мой порт OBD2? Коды по семье. Описание стандартных кодов неисправностей БД по семействам Стандартные или общие коды неисправностей — это список кодов, общих для всех производителей. Они имеют стандартный формат, как показано ниже: Первая буква указывает на семейство DTC. П: Силовой агрегат, т.е.

Первая цифра указывает, является ли код общим или нет, зеленая цифра: 0: Общая ошибка 1: Ошибка производителя.Оставить комментарий. Приложение Piston сообщает, что код iP — это: Подсистема — контроль скорости автомобиля и контроль холостого хода. Диагностические коды неисправностей или коды неисправностей — это коды obd2, которые хранятся в диагностической системе бортового компьютера.

Они сохраняются в ответ на проблему, обнаруженную системой в автомобиле. Эти коды неисправности идентифицируют конкретную проблемную область и предназначены для того, чтобы дать техническому специалисту руководство относительно того, где может произойти неисправность в транспортном средстве.

Как легко считывать / стирать коды неисправностей автомобиля [ELM327] OBD II

Они являются причиной неисправности светового индикатора на приборной панели.Коды следует использовать вместе с руководством по обслуживанию транспортного средства, чтобы определить, какие системы, цепи или компоненты следует протестировать для полной диагностики неисправности с помощью автомобильного считывателя кодов или профессионального программного обеспечения OBD2.

Детали или компоненты нельзя заменять только при неисправности контрольной лампы проверки двигателя. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Например, если код неисправности сообщает о неисправности датчика, замена датчика вряд ли решит основную проблему.Неисправность, скорее всего, вызвана системами, которые отслеживает датчик, но может быть даже вызвана проводкой, ведущей к самому датчику. Коды неисправности также могут быть вызваны неисправностями на более ранней стадии. Например, загрязненный датчик массового расхода воздуха может вызывать чрезмерную компенсацию в настройках корректировки топливоподачи.

В результате кислородные датчики могут сообщать о проблемах с топливной смесью. Вы также можете получить доступ к базе данных, загрузив офлайн-версию кодов OBD2 для печати, идеально подходящую для автомехаников.СОВЕТ: Этот полезный ресурсный сайт выявит проблему, причину и решение для каждого кода неисправности OBD, полученного с помощью компьютерного программного обеспечения для диагностики автомобиля. В общем, коды, начинающиеся с P0, являются общими кодами, тогда как коды, начинающиеся с P1, зависят от производителя. Однако доступны дополнительные группы кодов, позволяющие расширить эти списки кодов.

Полная разбивка кодовых групп показана ниже :. СОВЕТ: Чтобы быстро найти код ошибки, используйте функцию поиска в браузере.Домой Связаться со службой поддержки Загрузки базы знаний. Запомните меня. Логин в службу поддержки высылается по электронной почте после обращения в службу поддержки. Потерянный пароль. Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре P 2 Подробнее Параметры учетной записи Войти. Лучшие таблицы. Новые релизы. Добавить в список желаний. Это версия Lite с рекламной поддержкой, которая содержит только описание общих кодов от P до PF.

Очень просто в использовании! Вам даже не нужно выбирать модель своего автомобиля. Просто введите свой код неисправности, и приложение покажет вам все поддерживаемые описания. Нет необходимости в подключении к Интернету, больше не нужно тратить часы на поиск одного описания кода, глядя на индикатор проверки двигателя.Поиск кода неисправности OBDII никогда не был таким простым. Будьте готовы к любым неприятностям, где бы вы ни находились! Вы можете выбрать и скопировать описание ошибки простым долгим нажатием на текст, а затем вставить его в SMS, электронную почту или куда угодно!

Android 3. Также есть список более чем дополнительных кодов производителя. Производители добавляют новые коды и меняют старые. Поэтому, если вы не можете найти свой код или считаете, что какой-то код больше не работает, напишите нам!

Отзывы Обзор Политики.Поддержка Android Pie. Посмотреть детали. Отметить как несоответствующий. Посетите вебсайт.

4 в 1 esc 60a

Подробнее. OpenDiag Mobile. Как одинокая пожилая женщина, путешествующая одна, я решила, что вместо того, чтобы принимать все решения за себя, я собираюсь побаловать себя беззаботным отдыхом. Все, что организовал Kolbrun Sigurdardottir, идеально соответствовало моим потребностям: прекрасные отели, отличная еда, удобное железнодорожное, автобусное и паромное сообщение.

Приятным сюрпризом стало то, что мне как клиенту из Скандинавских стран предоставили дополнительные услуги.Спасибо за прекрасное воспоминание. Мы хотели бы поблагодарить Nordic Visitor за хорошо спланированную и организованную поездку.

При таком большом количестве видов транспорта и отелей, которые нужно бронировать, мы сочли, что лучше всего воспользоваться услугами агентства. Вся наша поездка прошла как часы, и информация, предоставленная в рамках нашего маршрута, была бесценной, чтобы мы максимально использовали время в каждом городе.

Еще раз спасибо Дженни и Сесилии. Отели превзошли наши ожидания. Мы были впечатлены добротой исландцев.Спасибо, что сделали это замечательное путешествие для нашей семьи. Мы надеемся вскоре вернуться в Исландию и обязательно планируем снова воспользоваться вашими услугами.

Карта со всеми предложениями о разных местах, где можно остановиться, чтобы перекусить или посетить, была очень полезна.

Как работает система безопасности harley davidson

На самом деле я уже направил в вашу компанию 2 человек, так как после просмотра наших фотографий из отпуска они теперь хотят увидеть Исландию собственными глазами. Прекрасный маршрут, позволяющий ощутить разнообразную и дикую красоту Исландии, полюбоваться птицами и лошадьми, познакомиться с ее историей и культурой и насладиться теплым гостеприимством.Маршрут и предложения охватывают широкий диапазон для всех желаний. Дополнительные предложения и советы, которые затрагивали наши интересы, были ценными.

Мы любили все это в любую погоду. Все номера были отличными. Места, где мы останавливались, были интересными, красивыми, разнообразными и очень качественными.

Очевидно, они были тщательно исследованы. Пейзажи и природные особенности были исключительными и такими доступными, хотя я не думаю, что Nordic Visitor может претендовать на это.Нам очень повезло, что машину модернизировали бесплатно, так как это сильно повлияло на комфорт вождения. Нам также очень повезло, что мой дайв-тур по Сильфре был частным.

Я был единственным дайвером, у которого было 3 дайвмастера. В целом у нас была исключительная поездка, и мы были очень впечатлены Исландией, ее культурой, людьми, пивом и геологией. Надеемся вернуться. Спасибо, Арнар, ты проделал блестящую работу и удачи в обучении дайвингу. Еще раз большое спасибо.

Категория: Peugeot

Маршрут и дорожная карта, предоставленные Nordic Visitor, были идеальными.Все, что можно было увидеть по пути, было четко обозначено. Расстояния между помещениями были идеальными, доставляя нас в каждое место в разумные часы без лишнего времени на дорогу. Исландия — красивая страна, и, учитывая время, которое нам пришлось там провести, маршрут Nordic помог оптимизировать впечатления.

OBD коды citroen

Диагностические коды неисправностей или коды неисправностей — это коды OBD2, которые хранятся в системе диагностики бортового компьютера.Они сохраняются в ответ на проблему, обнаруженную системой в автомобиле. Эти коды неисправности идентифицируют конкретную проблемную область и предназначены для того, чтобы дать техническому специалисту руководство относительно того, где может произойти неисправность в транспортном средстве. Они являются причиной неисправности светового индикатора на приборной панели.

Коды

следует использовать вместе с руководством по обслуживанию транспортного средства, чтобы определить, какие системы, цепи или компоненты следует протестировать для полной диагностики неисправности с помощью автомобильного считывателя кодов или профессионального программного обеспечения OBD2.Запрещается заменять детали или компоненты, обращаясь только к неисправной контрольной лампе, проверьте индикатор неисправности двигателя. Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Например, если код неисправности сообщает о неисправности датчика, замена датчика вряд ли решит основную проблему. Неисправность, скорее всего, вызвана системами, которые отслеживает датчик, но может быть даже вызвана проводкой, ведущей к самому датчику.Коды неисправности также могут быть вызваны неисправностями на более ранней стадии.

Например, загрязненный датчик массового расхода воздуха может вызывать чрезмерную компенсацию в настройках корректировки топливоподачи. В результате кислородные датчики могут сообщать о проблемах с топливной смесью.

Вы также можете получить доступ к базе данных, загрузив офлайн-версию кодов OBD2 для печати, идеально подходящую для автомехаников. СОВЕТ: Этот полезный ресурсный сайт выявит проблему, причину и решение для каждого кода неисправности OBD, полученного с помощью компьютерного программного обеспечения для диагностики автомобиля.

Как начать: Citroen

Как правило, коды, начинающиеся с P0, являются общими кодами, тогда как коды, начинающиеся с P1, зависят от производителя. Однако доступны дополнительные группы кодов, позволяющие расширить эти списки кодов.

Полная разбивка кодовых групп показана ниже :. СОВЕТ: Чтобы быстро найти код ошибки, используйте функцию поиска в браузере. Домой Связаться со службой поддержки Загрузки базы знаний. Запомните меня.

Логин для входа в службу поддержки высылается по электронной почте после обращения в службу поддержки.Потерянный пароль. Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 2 Подробнее P Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 3 Подробнее Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 4 Подробнее Эта статья была полезной.

Эта статья не помогла. Объяснение кодов Если производители считают, что код недоступен в общем списке, они могут добавить свои собственные коды. Определения для них устанавливает производитель. Коды сетевой связи.Корзина для покупок В вашей корзине 0 товаров.

Полный список диагностических кодов неисправности OBD2 от P0000 до P0299

Год автомобиля Выберите год Вы можете просто диагностировать этот Citroen самостоятельно с помощью считывающего устройства Citroen OBD и заранее избежать неприятных ощущений.Этот инструмент самодиагностики поддерживает почти все модули управления вашего Citroen, предоставляя вам самую последнюю информацию о состоянии вашего автомобиля. Диагностический интерфейс выполняется с помощью бортового диагностического разъема, установленного рядом с рулевым колесом, так что подробности удобно отображаются на приборной панели Citroen.

Вы обязательно влюбитесь в эти устройства. В отличие от других универсальных детекторов неисправностей и сканеров, которые только считывают коды неисправностей и сообщают о возможных неисправностях, не показывая природу проблемы.Считыватель Citroen OBD поддерживает другие удобные функции, такие как интерфейсы мультиплексной шины, которые помогают считывать коды, идентифицировать их и передавать их для отображения на блоке, управляемом вашим электронным компьютером, на приборной панели.

Он также поддерживает хранение записанных кодов неисправностей с исчерпывающей подробной информацией и описанием проблемы, ожидающей ваших действий. Поговорите также о возможности копировать отчеты в буфер обмена или распечатывать их, если вам или вашему техническому специалисту Citroen это удобнее.Считыватель спроектирован таким образом, что вы можете сбрасывать коды неисправностей или неисправностей и другую сохраненную диагностическую информацию, чтобы они не накапливались и без необходимости занимали место на жестком диске.

Считыватель Citroen OBD Удобные для пользователя функции программирования позволяют перенастроить или сбросить процедуры программирования вашего Citroen, особенно электронного блока управления, после того, как автомобиль прошел ремонт или замену деталей. Требования к оборудованию и программному обеспечению для этого диагностического инструмента разработаны в соответствии с вашей операционной системой Windows без необходимости добавления других функций.

Считыватель

Citroen OBD также имеет другие удобные программные функции, такие как автоматическое сканирование, которое позволяет вам выполнить полный тест вашего Citroen, обнаруживая все необходимые подсистемы автомобиля, подключенные к электронному блоку управления, и предоставляя вам диагностическую информацию.

Если ваш Citroen немного стар, у вас нет причин для беспокойства, так как вы найдете кабели для старых автомобилей Citroen, которые соединяют диагностический прибор с вашим Citroen. Вы получите один, специально созданный для вашей модели автомобиля, старого или нового.Политика конфиденциальности. Параметры учетной записи Войти. Новые релизы.

Добавить в список желаний. Это версия Lite с рекламной поддержкой, которая содержит только описание общих кодов от P до PF. Очень просто использовать! Вам даже не нужно выбирать модель своего автомобиля. Просто введите свой код неисправности, и приложение покажет вам все поддерживаемые описания. Нет необходимости в подключении к Интернету, больше не нужно тратить часы на поиск одного описания кода, глядя на индикатор проверки двигателя. Поиск кода неисправности OBDII никогда не был таким простым.

Будьте готовы к любым неприятностям, где бы вы ни находились! Вы можете выбрать и скопировать описание ошибки простым долгим нажатием на текст, а затем вставить его в SMS, электронную почту или куда угодно! Android 3. Также есть список более чем дополнительных кодов производителя.

Производители добавляют новые коды и меняют старые. Поэтому, если вы не можете найти свой код или считаете, что какой-то код больше не работает, напишите нам!

Отзывы Обзор Политики. Поддержка Android Pie.Посмотреть детали. Отметить как несоответствующий. Посетите вебсайт. Узнать больше. OpenDiag Mobile. Диагностика автомобилей российского производства по протоколам ЭБУ. Сканирование, очистка кодов неисправностей OBD. Тестовое ускорение, рекордные поездки.

Просмотр данных двигателя. Ян Хокинс. Creosys Ltd.

Совместимость с Citroen OBD2 и ELM327

Познакомьтесь с вашим автомобилем лучше с помощью передового приложения автомобильного сканера OBD2. Еще от NoM. Это может происходить по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации.Наши сертифицированные мобильные механики могут прийти к вам домой или в офис, чтобы провести диагностику Check Engine Light.

Код P — это общий код неисправности OBD-II, который сигнализирует о проблеме с напряжением питания привода в определенной области цепи. Эта проблема с напряжением питания исполнительного механизма обычно обнаруживается модулем управления трансмиссией PCMb, но любое количество модулей управления может обнаружить ее, например, модуль круиз-контроля, модуль управления приборной панелью, модуль управления впрыском топлива, модуль управления антиблокировочной тормозной системой и многие другие. .Когда PCM или другой модуль управления обнаруживает неисправность в напряжении питания привода, запускается P-код.

При обнаружении кода неисправности P, скорее всего, загорится сигнальная лампа проверки двигателя. Двигатель, скорее всего, будет работать плохо, что может привести к затрудненному запуску, невозможности запуска, пропуску зажигания в цилиндре, неустойчивой работе и менее мощному двигателю, а также к снижению расхода топлива. Авторитетный механик будет использовать сканер кода неисправности, чтобы просмотреть данные стоп-кадра и оценить P-код.

Механик также будет искать дополнительные коды неисправностей. Затем техник должен сбросить коды неисправностей и перезапустить автомобиль, чтобы проверить, вернулись ли коды.

Если P-код не возвращается, следует предположить, что он был обнаружен ошибочно или представляет собой периодически возникающую проблему. Если код возвращается и сопровождается другими кодами неисправности, сначала следует обратиться к P-коду. Механик начнет с осмотра проводки и разъемов, связанных с PCM и другими модулями управления.Эта проверка должна включать заземляющие провода.

Любые ослабленные, закороченные или поврежденные провода, а также открытые или поврежденные разъемы необходимо заменить. После замены коды следует сбросить и перезапустить автомобиль, чтобы проверить, сохраняется ли проблема.

Механики должны делать это после каждой замены, пока проблема не будет решена. Если с проводами или разъемами проблем не обнаружено, механик может проверить CAN сети контроллера. CAN — это коммуникационная шина, которая служит сетью связи для различных модулей управления и может дать представление о том, какой модуль обнаруживает проблему и неисправен ли модуль.

Наиболее частой ошибкой при диагностике P-кода является несоблюдение стандартного протокола диагностики кода неисправности OBD-II.

Протокол всегда следует выполнять поэтапно, чтобы обеспечить эффективный и успешный осмотр и ремонт.

Несоблюдение протокола может привести к оценке других кодов неисправности перед P-кодом, когда сопутствующие коды могут присутствовать только из-за проблемы, обнаруженной с помощью P-кода. Степень серьезности кода P может сильно различаться.Возможно, автомобиль с кодом P может не иметь каких-либо заметных симптомов.

Однако у большинства автомобилей будут наблюдаться некоторые заметные симптомы, которые могут быть достаточно серьезными, чтобы автомобиль не заводился. Даже если транспортное средство движется, необходимо как можно скорее обратиться к P-коду, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. При обнаружении кода неисправности P будет иметь место сбой связи, который может вызвать другие коды неисправности.

Если присутствует несколько кодов, сначала следует обратиться к P-коду и проверить его, поскольку другие коды могут быть просто симптомом P-кода.Если PCM или другой модуль управления требует замены, его также необходимо перепрограммировать. YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля.

Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию в YourMechanic. С помощью YourMechanic вы можете вообще не посещать автомагазин. Наши зарегистрированные пользователи позволили нам создать эту таблицу, и мы благодарим их. Он содержит протестированные автомобили, в том числе различных типов и конфигураций.

Напоминаем, что стандарт EOBD регулируется законодательством, согласно которому транспортные средства должны быть совместимы с определенной даты. Подробнее о презентации OBD. Ни один из транспортных средств, описанных ниже, не поддерживает режим 8. Если вашего автомобиля нет в приведенной ниже таблице, перейдите на следующий сайт, где также находится список протестированных автомобилей. Обратите внимание, что не все используемые интерфейс и протокол поддерживаются интерфейсом типа ELM.

Совместимые автомобили можно диагностировать с помощью универсальных мультибрендовых интерфейсов ELM.Мы попросили пользователей нашего программного обеспечения EOBD-Facile помочь создать этот список, вернув их файл журнала подключения к их транспортному средству. В обмен на этот вклад функции программного обеспечения доступны бесплатно.

Чтобы понять эти цифры, соответствующие параметрам PID, мы бесплатно включили небольшую программу в наше программное обеспечение. Он доступен в меню файлов и в PID Decoder. DE FR. OBD Что это такое?

Что это? Где мой порт OBD2? Несколько тысяч OBD2-совместимых автомобилей были протестированы нашими клиентами с помощью klavkarr.Вы можете прочитать их отзывы на этой странице. Убедитесь, что диагностический сканер клавкарр будет работать с вашим автомобилем. Выберите марку вашего автомобиля Citroen. Альфа-Ромео. Aston Martin. Великая стена. Land Rover. Оставить комментарий. Перейдите к совместимому сканеру. Стандартные или общие коды неисправностей — это список кодов, общих для всех производителей. Этот список неисправностей, также называемый DTC для кода неисправности данных, был составлен таким образом, чтобы любое диагностическое устройство могло их прочитать и расшифровать.

Они имеют стандартный формат, показанный ниже :.Поскольку списка общих кодов БД не всегда достаточно, производители могут добавлять столько собственных кодов, сколько им необходимо. Последние 3 цифры соответствуют увеличивающимся цифрам фиолетового цвета. Это может быть шестнадцатеричное число i. Для кодов семейства P подсемейства были определены с использованием 1-й цифры в этом примере «3»:. Ниже вы найдете список наиболее часто используемых кодов.

Наше программное обеспечение содержит все 11 кодов. Не сомневайтесь, скачайте его. DE FR. OBD Что это такое? Что это такое? Где мой порт OBD2? Коды по семье.Описание стандартных кодов неисправностей БД по семействам Стандартные или общие коды неисправностей — это список кодов, общих для всех производителей.

Они имеют стандартный формат, показанный ниже: Первая буква указывает на семейство DTC. П: Силовой агрегат, т.е. Первая цифра указывает, является ли код общим или нет. Зеленая цифра: 0: Общая ошибка 1: Ошибка производителя. Оставить комментарий. Приложение Piston сообщает, что код iP — это: Подсистема — управление скоростью автомобиля и управление скоростью холостого хода. В сети код P говорит о давлении масла.Piston использует стандартные коды или свои собственные? Хорошее приложение. Не было конкретного кода, который я искал, возможно, это я.

Код заказа не найден. У меня случайный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах на протоне 2 поколения, что мне делать, чтобы это исправить. Единственная причина для трехзвездочного обзора была связана с тем, что кода не было в списке. Но я вижу, как это очень помогает. Код P Обнаружена утечка в системе улавливания паров топлива. Большая утечка. Все вы, кто помогал писать эту литературу, облегчили понимание непрофессиональной терминологии !! Большое спасибо! Корреляция Пирсона (далее называемая корреляцией) предполагает, что две переменные измеряются, по крайней мере, на интервальных шкалах (см. Элементарные концепции), и определяет степень, в которой значения двух переменных «пропорциональны» каждой из них. Другой.

Таблица кодов ошибок OBD2 для Opel Ford Fiat Peugeot Audi Mercedes BMW citroen …

Значение корреляции (т.е. эта линия называется линией регрессии или линией наименьших квадратов, потому что она определяется таким образом, что сумма квадрата расстояний всех точек данных от линии является минимально возможным. Как интерпретировать значения корреляции. Как упоминалось ранее, коэффициент корреляции (r) представляет собой линейную зависимость между двумя переменными.

Если коэффициент корреляции возведен в квадрат, то результирующее значение (r2, коэффициент детерминации) будет представлять долю общей вариации двух переменных (т.е. для оценки корреляции между переменными важно знать это » величина »или« сила », а также значимость корреляции.

Уровень значимости, вычисленный для каждой корреляции, является основным источником информации о надежности корреляции.Как объяснялось ранее (см. Элементарные концепции), значимость коэффициента корреляции определенной величины будет меняться в зависимости от размера выборки, из которой он был вычислен. Проверка значимости основана на предположении, что распределение остаточных значений (т.

Однако исследования Монте-Карло показывают, что точное соблюдение этих предположений не является абсолютно важным, если размер вашей выборки не очень мал и когда отклонение от нормальности не очень велико.Невозможно сформулировать точные рекомендации, основанные на этих результатах Монте-Карло, но многие исследователи следуют практическому правилу, согласно которому, если размер вашей выборки составляет 50 или более, серьезные ошибки маловероятны, а если размер вашей выборки превышает 100, вам не следует быть обеспокоенным предположениями о нормальности.

Выбросы — это нетипичные (по определению), нечастые наблюдения. Из-за способа определения линии регрессии (особенно того факта, что он основан на минимизации не суммы простых расстояний, а суммы квадратов расстояний между точками данных от линии), выбросы оказывают сильное влияние на наклон. линии регрессии и, следовательно, от значения коэффициента корреляции.

Один выброс может значительно изменить наклон линии регрессии и, следовательно, значение корреляции, как показано в следующем примере. Обратите внимание, что, как показано на этой иллюстрации, только один выброс может полностью отвечать за высокое значение корреляции, которое в противном случае (без выброса) было бы близко к нулю.

Излишне говорить, что никогда нельзя делать важные выводы только на основании значения коэффициента корреляции (т.Обратите внимание, что если размер выборки относительно невелик, то включение или исключение определенных точек данных, которые не являются такими явно «выбросами», как показанный в предыдущем примере, может иметь сильное влияние на линию регрессии (и коэффициент корреляции).

Обычно мы считаем, что выбросы представляют собой случайную ошибку, которую мы хотели бы контролировать. К сожалению, не существует общепринятого метода автоматического удаления выбросов (однако см. Следующий абзац), поэтому нам остается идентифицировать любые выбросы, исследуя диаграмму рассеяния каждой важной корреляции.

Излишне говорить, что выбросы могут не только искусственно увеличивать значение коэффициента корреляции, но они также могут уменьшать значение «законной» корреляции.

obd коды citroen. Список кодов obd2 скачать pdf

OBD коды citroen

Это может произойти по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации. Наши сертифицированные мобильные механики могут прийти к вам домой или в офис, чтобы провести диагностику Check Engine Light.Код P — это общий код неисправности OBD-II, который сигнализирует о проблеме с напряжением питания привода в определенной области цепи. Эта проблема с напряжением питания исполнительного механизма обычно обнаруживается модулем управления трансмиссией PCMb, но любое количество модулей управления может обнаружить ее, например, модуль круиз-контроля, модуль управления приборной панелью, модуль управления впрыском топлива, модуль управления антиблокировочной тормозной системой и многие другие. . Когда PCM или другой модуль управления обнаруживает неисправность в напряжении питания привода, запускается P-код.Когда код неисправности P обнаружен, скорее всего, загорится сигнальная лампа проверьте двигатель. Двигатель, скорее всего, будет работать плохо, что может привести к затрудненному запуску, невозможности запуска, пропуску зажигания в цилиндре, неустойчивой работе и менее мощному двигателю, а также к снижению расхода топлива. Авторитетный механик будет использовать сканер кода неисправности, чтобы просмотреть данные стоп-кадра и оценить P-код. Механик также будет искать дополнительные коды неисправностей. Затем техник должен сбросить коды неисправностей и перезапустить автомобиль, чтобы проверить, вернулись ли коды.Если P-код не возвращается, следует предположить, что он был обнаружен ошибочно или представляет собой периодически возникающую проблему. Если код возвращается и сопровождается другими кодами неисправности, сначала следует обратиться к P-коду. Механик начнет с осмотра проводки и разъемов, связанных с PCM и другими модулями управления. Эта проверка должна включать заземляющие провода. Любые ослабленные, закороченные или поврежденные провода, а также открытые или поврежденные разъемы необходимо заменить. После замены коды следует сбросить и перезапустить автомобиль, чтобы проверить, сохраняется ли проблема.Механики должны делать это после каждой замены, пока проблема не будет решена. Если с проводами или разъемами проблем не обнаружено, механик может проверить CAN сети контроллера. CAN — это коммуникационная шина, которая служит сетью связи для различных модулей управления и может дать представление о том, какой модуль обнаруживает проблему и неисправен ли модуль. Наиболее частой ошибкой при диагностике P-кода является несоблюдение стандартного протокола диагностики кода неисправности OBD-II.Протокол всегда следует выполнять поэтапно, чтобы обеспечить эффективный и успешный осмотр и ремонт. Несоблюдение протокола может привести к оценке других кодов неисправностей перед P-кодом, когда сопутствующие коды могут присутствовать только из-за проблемы, обнаруженной с помощью P-кода. Степень серьезности кода P может сильно различаться. Возможно, автомобиль с кодом P может не иметь каких-либо заметных симптомов. Однако у большинства автомобилей будут наблюдаться некоторые заметные симптомы, которые могут быть достаточно серьезными, чтобы автомобиль не заводился.Даже если транспортное средство движется, необходимо как можно скорее обратиться к P-коду, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. При обнаружении кода неисправности P будет иметь место сбой связи, который может вызвать другие коды неисправности. Если присутствует несколько кодов, сначала следует обратиться к P-коду и проверить его, поскольку другие коды могут быть просто признаком P-кода. Если PCM или другой модуль управления требует замены, его также необходимо перепрограммировать. YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля.Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию по адресу

Список кодов неисправностей Citroen

Корзина В вашей корзине 0 товаров. Год выпуска автомобиля Выберите год Вы можете просто диагностировать этот Citroen самостоятельно с помощью считывающего устройства Citroen OBD и заранее избежать неприятных ощущений. Этот инструмент самодиагностики поддерживает почти все модули управления вашего Citroen, предоставляя вам самую последнюю информацию о состоянии вашего автомобиля. Диагностический интерфейс выполняется с помощью бортового диагностического разъема, установленного рядом с рулевым колесом, так что подробности удобно отображаются на приборной панели Citroen.Вы обязательно влюбитесь в эти устройства. В отличие от других универсальных детекторов неисправностей и сканеров, которые только считывают коды неисправностей и сообщают о возможных неисправностях, не показывая природу проблемы. Считыватель Citroen OBD поддерживает другие удобные функции, такие как интерфейсы мультиплексной шины, которые помогают считывать коды, идентифицировать их и передавать их для отображения на блоке, управляемом вашим электронным компьютером, на приборной панели. Он также поддерживает хранение записанных кодов неисправностей с исчерпывающе подробной информацией и описанием проблемы, ожидающей ваших действий.Поговорите также о возможности копировать отчеты в буфер обмена или распечатывать их, если вам или вашему техническому специалисту Citroen это удобнее. Считыватель спроектирован таким образом, что вы можете сбрасывать коды неисправностей или неисправностей и другую сохраненную диагностическую информацию, чтобы они не накапливались и без необходимости занимали место на жестком диске. Дружественные к пользователю функции программирования считывателя OBD Citroen позволяют вам перенастроить или сбросить процедуры программирования вашего Citroen, особенно электронного блока управления, после того, как автомобиль прошел ремонт или замену деталей.Требования к оборудованию и программному обеспечению для этого диагностического инструмента разработаны в соответствии с вашей операционной системой Windows без необходимости добавления других функций. Считыватель Citroen OBD также имеет другие удобные программные функции, такие как автоматическое сканирование, которое позволяет вам выполнить полный тест вашего Citroen, обнаруживая все необходимые подсистемы автомобиля, подключенные к электронному блоку управления, и предоставляя вам диагностическую информацию. Если ваш Citroen немного стар, у вас нет причин для беспокойства, поскольку вы найдете кабели для старых автомобилей Citroen, которые соединяют диагностический прибор с вашим Citroen.Вы получите один, специально созданный для вашей модели автомобиля, старого или нового. Политика конфиденциальности.

Obd2 список кодов скачать pdf

Параметры учетной записи Войти. Лучшие графики. Новые релизы. Добавить в список желаний. Это версия Lite с рекламной поддержкой, которая содержит только описание общих кодов от P до PF. Очень просто использовать! Вам даже не нужно выбирать модель своего автомобиля. Просто введите свой код неисправности, и приложение покажет вам все поддерживаемые описания. Нет необходимости в подключении к Интернету, больше не нужно тратить часы на поиск одного описания кода, глядя на индикатор проверки двигателя.Поиск кода неисправности OBDII никогда не был таким простым. Будьте готовы к любым неприятностям, где бы вы ни находились! Вы можете выбрать и скопировать описание ошибки простым долгим нажатием на текст, а затем вставить его в SMS, электронную почту или куда угодно! Android 3. Также есть список более чем дополнительных кодов производителя. Производители добавляют новые коды и меняют старые. Поэтому, если вы не можете найти свой код или считаете, что какой-то код больше не работает, напишите нам! Обзоры Обзор Политики. Поддержка Android Pie.Посмотреть детали. Отметить как несоответствующий. Посетите вебсайт. Узнать больше. OpenDiag Mobile. Диагностика автомобилей российского производства по протоколам ЭБУ. Сканирование, очистка кодов неисправностей OBD. Тестовое ускорение, рекордные поездки. Просмотр данных двигателя. Ян Хокинс. Creosys Ltd. Узнайте больше о своем автомобиле с помощью передового приложения для сканирования автомобилей OBD2.

Peugeot 3008 список кодов неисправностей

Диагностические коды неисправностей или коды неисправностей — это коды OBD2, которые хранятся в диагностической системе бортового компьютера. Они сохраняются в ответ на проблему, обнаруженную системой в автомобиле.Эти коды неисправности идентифицируют конкретную проблемную область и предназначены для того, чтобы дать техническому специалисту руководство относительно того, где может произойти неисправность в транспортном средстве. Они являются причиной неисправности светового индикатора на приборной панели. Коды следует использовать вместе с руководством по обслуживанию транспортного средства, чтобы определить, какие системы, цепи или компоненты следует протестировать для полной диагностики неисправности с помощью автомобильного считывателя кодов или профессионального программного обеспечения OBD2. Запрещается заменять детали или компоненты, обращаясь только к неисправной контрольной лампе, проверьте индикатор неисправности двигателя.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля. Например, если диагностический код неисправности сообщает о неисправности датчика, замена датчика вряд ли решит основную проблему. Неисправность, скорее всего, вызвана системами, которые отслеживает датчик, но может быть даже вызвана проводкой, ведущей к самому датчику. Коды неисправности также могут быть вызваны неисправностями на более ранней стадии. Например, загрязненный датчик массового расхода воздуха может вызывать чрезмерную компенсацию в настройках корректировки топливоподачи.В результате кислородные датчики могут сообщать о проблемах с топливной смесью. Вы также можете получить доступ к базе данных, загрузив офлайн-версию кодов OBD2 для печати, идеально подходящую для автомехаников. СОВЕТ: Этот полезный ресурсный сайт выявит проблему, причину и решение для каждого кода неисправности OBD, полученного с помощью компьютерного программного обеспечения для диагностики автомобиля. В общем, коды, начинающиеся с P0, являются общими кодами, тогда как коды, начинающиеся с P1, зависят от производителя. Однако доступны дополнительные группы кодов, позволяющие расширить эти списки кодов.Полная разбивка кодовых групп показана ниже: СОВЕТ: Чтобы быстро найти код ошибки, используйте функцию поиска в браузере. Домой Связаться со службой поддержки Загрузки базы знаний. Запомните меня. Логин в службу поддержки высылается по электронной почте после обращения в службу поддержки. Потерянный пароль. Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре P 2 Подробнее

коды неисправностей Peugeot pdf

Наши зарегистрированные пользователи позволили нам создать эту таблицу, и мы благодарим их. Он содержит протестированные автомобили, в том числе различных типов и конфигураций. Напоминаем, что стандарт EOBD регулируется законодательством, согласно которому транспортные средства должны быть совместимы с определенной даты.Подробнее о презентации OBD. Ни один из транспортных средств, описанных ниже, не поддерживает режим 8. Если вашего автомобиля нет в приведенной ниже таблице, перейдите на следующий сайт, где также находится список протестированных автомобилей. Обратите внимание, что не все используемые интерфейс и протокол поддерживаются интерфейсом типа ELM. Совместимые автомобили можно диагностировать с помощью универсальных мультибрендовых интерфейсов ELM. Мы попросили пользователей нашего программного обеспечения EOBD-Facile помочь создать этот список, вернув их файл журнала подключения к их транспортному средству.В обмен на этот вклад функции программного обеспечения доступны бесплатно. Чтобы понять эти цифры, соответствующие параметрам PID, мы бесплатно включили небольшую программу в наше программное обеспечение. Он доступен в меню файлов и в PID Decoder. DE FR. OBD Что это такое? Что это такое? Где мой порт OBD2? Несколько тысяч OBD2-совместимых автомобилей были протестированы нашими клиентами с помощью klavkarr. Вы можете прочитать их отзывы на этой странице. Убедитесь, что диагностический сканер клавкарр будет работать с вашим автомобилем.Выберите марку вашего автомобиля Citroen. Альфа-Ромео. Aston Martin. Великая стена. Land Rover. Оставить комментарий. Зайдите в совместимый сканер.

Citroen c3 список кодов неисправностей

Стандартные или общие коды неисправностей — это список кодов, общих для всех производителей. Этот список неисправностей, также называемый DTC для кода неисправности данных, был составлен таким образом, чтобы любое диагностическое устройство могло их прочитать и расшифровать. Они имеют стандартный формат, как показано ниже :. Поскольку списка общих кодов БД не всегда достаточно, производители могут добавлять столько собственных кодов, сколько им необходимо.Последние 3 цифры соответствуют увеличивающимся цифрам фиолетового цвета. Это может быть шестнадцатеричное число i. Для кодов семейства P подсемейства были определены с использованием 1-й цифры в этом примере «3»:. Ниже вы найдете список наиболее часто используемых кодов. Наше программное обеспечение содержит все 11 кодов. Не сомневайтесь, скачайте его. DE FR. OBD Что это такое? Что это такое? Где мой порт OBD2? Коды по семье. Описание стандартных кодов неисправностей БД по семействам Стандартные или общие коды неисправностей — это список кодов, общих для всех производителей.Они имеют стандартный формат, как показано ниже: Первая буква указывает на семейство DTC. П: Силовой агрегат, т.е. Первая цифра указывает, является ли код общим или нет. Зеленая цифра: 0: Общая ошибка 1: Ошибка производителя. Оставить комментарий. Приложение Piston сообщает, что код iP — это: Подсистема — управление скоростью автомобиля и управление скоростью холостого хода. В сети код P говорит о давлении масла. Piston использует стандартные коды или свои собственные? Хорошее приложение. Не было конкретного кода, который я искал, возможно, это я. Код заказа не найден.У меня случайный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах на протоне 2 поколения, что мне делать, чтобы это исправить. Единственная причина для трехзвездочного обзора была связана с тем, что кода не было в списке. Но я вижу, как это очень помогает. Код P Обнаружена утечка в системе улавливания паров топлива. Большая утечка. Все вы, кто помогал писать эту литературу, облегчили понимание непрофессиональной терминологии !! Огромное спасибо! У меня opel astra g 1. Индикатор двигателя продолжает гореть, значит, я подключил диагностический тестер, и он показывает неизвестный код неисправности.Что это может быть? Пожалуйста помоги.

коды двигателя Citroen

Современному танцу было труднее пустить там корни, но в последнее время ситуация начала меняться. Компания Malpaso Dance Company, основанная в 2012 году, является частью этого нового расцвета. Независимо управляемая труппа, укомплектованная яркими, прекрасно обученными танцорами, активно гастролирует за границу и, отчасти благодаря Joyce Theater Foundation, регулярно заказывает работы сторонним хореографам. Спасибо нашим студентам за большой успех лета 2017.Заходите 15 декабря, чтобы узнать, что ждет лето 2018. Этим летом проведите увлекательную неделю, знакомясь с жизнью колледжа, исследуя увлекательные предметы и заводя новых друзей. Наша недельная программа Summer Preview без кредита предлагает выбор семинаров для начинающих старшеклассников и второкурсников. Воспользуйтесь этой возможностью, чтобы изучить область академических интересов или познакомиться с совершенно новым предметом. Обзор вариантов семинаров Просмотр полного календаряНаши летние предварительные семинары предлагают академические, жилые и социальные возможности в виде лекций в небольших группах, посвященных определенной теме и запланированным мероприятиям.Вместе с другими мотивированными сверстниками вы познакомитесь с областью академических интересов, познакомитесь с жизнью в колледже Бостонского университета и начнете дружить со студентами со всего мира. Вы также получите пользу от семинара колледжа, разработанного, чтобы помочь вам с максимальной отдачей учебы в старшей школе, чтобы вы были готовы заполнить заявления в колледж, когда придет время. Мы также предлагаем различные запланированные мероприятия для социальных групп, чтобы вы могли познакомиться с Бостонским университетом, а также с городом Бостон. Летний предварительный просмотр открыт как для студентов, так и для студентов-интернатов.Обратите внимание, что для проживания в общежитии вам должно быть 14 лет. Узнайте больше и подайте заявку Получите информацию о темах семинаров, мероприятиях программы и любимых моментах программы Summer Preview от студентов прошлого лета. Узнайте больше и примените общую картину Получите информацию о темах семинаров, мероприятиях программы и любимых моментах программы Summer Preview от студентов прошлого лета. Брэди, Энн Б. Физиол БриттПлант. Gommers, Elena MontePlant Physiol. Таунсенд, Рената Реткуте, Каннан Чиннатамби, Джейми В.П. Рэндалл, Джон Фоулкс, Элизабет Кармо-Силва, Эрик Х.Jinkerson, Sophie Clowez, Cawa Tran, Cory J. Krediet, Masayuki Onishi, Phillip A. Day, James Whelan, Renate ScheibePlant Physiol. Shimada, Makoto Hayashi, Ikuko Hara-NishimuraPlant Physiol.

Citroen c4 коды неисправностей

Каждый отель, который они нам предоставили, был отличным, прямо в центре города, поэтому мы могли везде гулять, и все они включали Wi-Fi и завтрак, который во всех 3 отелях был 5-звездочным буфетом. Из Стокгольма мы сели на поезд в Копенгаген, Дания, а оттуда — ночной круиз в Осло, Норвегия (обновленный на корабле, и опять же, оно того стоило, отличная каюта, бесплатный Wi-Fi, бесплатные напитки и закуски в VIP-зале).Находясь в Осло, мы остановились в гранд-отеле, который является самым известным отелем города. Из Осло мы сели на поезд обратно в Стокгольм (мы попросили Nordic обновить нас на всех поездах до 1-го класса. Минимальная плата, но опять же, оно того стоит). Общение было отличным, каждый раз, когда у меня возникали вопросы, Сесилия или кто-то из их команды сразу отвечала. Я очень рекомендую Nordic Visitor всем, кто хочет провести отпуск в Скандинавии. Сегодняшний день, Соединенные Штаты Исландия Завершено, август 2012 г. Замечательно !.В августе мы завершили полный тур по Исландии, организованный Тордисом из Nordic Visitor в Рейкьявике. Какой замечательный опыт. В аэропорту Кефлавика нас встретил самый гостеприимный и информативный водитель такси в мире, что стало отличным началом. Также для нас были организованы прокат автомобилей, GPS и сотовый телефон. Частично это связано с тем, что стиль каждого заведения очень разный — от элегантного до деревенского и всегда живописного. Нам понравилось, что был предоставлен маршрут с предложениями о том, что посмотреть и чем заняться каждый день, но у нас была полная свобода решать, что мы хотим сделать.Из-за большой гибкости у нас часто была возможность открыть для себя неожиданные удовольствия, например, прекрасное конное шоу в воскресенье днем. Когда мы вернули нашу машину в Рейкьявике, там был огромный фестиваль, и многие улицы (в том числе и та, на которой находился наш отель) были заблокированы, но творческий молодой человек из агентства по аренде смог доставить нас в квартал. и вскоре мы смогли присоединиться к партии. Отличная поездка, организованная отличным турагентом и компанией. Любая поездка в Северную Европу, которую мы планируем в будущем, заставит нас связаться с Nordic Visitor.Мы с женой выбрали Nordic Visitor, чтобы организовать для нас этот самостоятельный тур. Мы ехали в июле, нам очень повезло с погодой. Исландия — одна из самых красивых стран, которые мы когда-либо посещали, и мы были впечатлены дружелюбием и гостеприимством людей (а также тем фактом, что почти все говорили по-английски). От встречи в аэропорту до выбора места для проживания — каждая деталь была безупречной и безупречной.

Ford obd2 коды

Молоко стимулирует мужские половые гормоны тестостерон и андрогены, которые вместе с инсулином вызывают неприятные прыщи.В качестве здоровой альтернативы воде заварите вкусный и полезный зеленый чай. Диета может улучшить цвет лица, если вы ей позволите. В следующем предложении нет ничего удивительного, и вы, вероятно, можете догадаться, что это будет: ешьте больше фруктов и овощей, больше полезных жиров и экспериментируйте с пробиотиками WH. Есть жир, а есть здоровый жир. Здоровые жиры, такие как омега-3, помогают бороться с воспалением и способствуют здоровью клеток. В крайнем случае, лучше запеченный или жареный, чем вареный или жареный.Продукты, богатые омега-3, включают: рыбу, особенно лосось, сардины и сельдь. Пробиотики — это полезные бактерии, которые содержатся в определенных продуктах питания, таких как чайный гриб, которые способствуют хорошему пищеварению и уменьшают воспаление. Пробиотики, такие как лактобациллы, могут уменьшить угревую сыпь. Поищите пробиотики в местном продуктовом магазине или магазине натуральных продуктов. Это еще одна легкая задача. Правильные витамины помогут вашему телу создать яркую, прекрасную кожу и, в частности, избавиться от прыщей. Витамин А особенно эффективен в укреплении здоровья кожи.Не принимайте витамин А, если вы беременны. Масло примулы вечерней — это противовоспалительный жир омега-6, дефицит которого может вызвать прыщи. Принимайте 30 мг в день. Критически важный для здоровья кожи уровень витамина Е у многих страдающих угревой сыпью. Слишком частое мытье лица приведет к высыханию лица, в результате чего на нем будет выделяться больше масел, что, к сожалению, равносильно увеличению количества прыщей. Мытье удаляет влагу с кожи, борясь с бактериями, вызывающими прыщи. Убедитесь, что вы увлажняете кожу, даже если у вас от природы жирная кожа.Это просто означает, что они не забивают ваши поры. Вы же не хотите, чтобы ваш увлажняющий крем забивал поры сразу после того, как вы их очистили.
Коды диагностической неисправности Ситроен читают и очищают отличный набор

лучших 10 приложений OBD (бортовая диагностика)

лучших 10 приложений OBD (бортовая диагностика) — последнее обновление 23 июля 2021 г.

Забыли пароль?

Введите адрес электронной почты, связанный с вашей учетной записью, и мы пришлем вам ссылку для сброса пароля

×

Спросите рекомендации приложения

Примеры хороших и плохих вопросов

Для чего нужны лучшие приложения…

  • поездка в Европу
  • Путешествие по Европе без машины

Примеры хороших и плохих вопросов

Какие лучшие приложения для …

  • изучение языка
  • Прохождение языкового класса в средней школе

Примеры хороших и плохих вопросов

Для чего нужны лучшие приложения…

  • расслабляющий
  • Здоровый перерыв от офисной работы

Примеры хороших и плохих вопросов

Какие лучшие приложения для …

  • юбилей
  • Организация идеального юбилейного ужина

Примеры хороших и плохих вопросов

Для чего нужны лучшие приложения…

  • новый сайт
  • Создание эффективного бизнес-сайта

Сэкономьте до 90% на
Приложения и игры

Зарегистрируйте бесплатную учетную запись, чтобы получить
курируемые купоны

Зарегистрируйтесь, чтобы сохранить
Лучший
Содержимое

Создайте бесплатную учетную запись для полной
AppGrooves опыт

Зарегистрируйтесь, чтобы поделиться своим
Отзыв

Создайте бесплатную учетную запись для полной
AppGrooves опыт

Присоединяйтесь к самым крутым
Сообщество

Создайте бесплатную учетную запись для полной
AppGrooves опыт

или продолжить с


Facebook

Google

Мы никогда не будем передавать или продавать ваши данные третьим лицам.Вы можете отказаться в любое время.

Условия
Сервис | Конфиденциальность
Политика

Заполните свой профиль

Завершите настройку своей учетной записи для полноценной работы с AppGrooves

Мы никогда не будем передавать или продавать ваши данные третьим лицам. Вы можете отказаться в любое время.

Условия
Сервис | Конфиденциальность
Политика

Успех!

Проверьте свой почтовый ящик, чтобы получить специальный приветственный подарок!

Настройте свой опыт

Меня интересует…

Вы можете обновить свои настройки позже

ОТПРАВИТЬ КУПОНЫ ДЛЯ …

Пожалуйста, выберите OS

Заканчивать

Сэкономьте до 90% с купонами на покупки, сделанные в приложениях и играх.

Присоединяйтесь к миллионам пользователей, экономящих деньги, с помощью бесплатной учетной записи AppGrooves!

Более 1165 отобранных купонов

Участники получают бесплатные тщательно отобранные купоны, которые доставляются в их почтовый ящик ежедневно.

Экономьте деньги с обзорами приложений

Мы тестируем все платные приложения и мобильные игры с самым высоким рейтингом, чтобы сэкономить ваши деньги.

И другие привилегии членства

Участвуйте в еженедельных розыгрышах, чтобы выиграть бесплатные подарочные карты, заработать реальные деньги и многое другое!

Исходя из вашей активности, мы рекомендуем:

Еще +1165 предложений

доступно только для членов AppGrooves

или продолжить с


Facebook

Google

{{app.trackName}}

{{headline}}

×

Успешно сохранено!

Ваш рейтинг сохранения:

Кол-во сохранений

Низкое напряжение цепи «A» питания привода

Параметры учетной записи Войти. Топ-графики. Новые релизы. Добавить в список желаний. Это версия Lite с рекламной поддержкой, которая содержит только описание общих кодов от P до PF.Очень просто использовать! Вам даже не нужно выбирать модель своего автомобиля. Просто введите свой код неисправности, и приложение покажет вам все поддерживаемые описания. Нет необходимости в подключении к Интернету, больше не нужно тратить часы на поиск одного описания кода, глядя на индикатор проверки двигателя. Поиск кода неисправности OBDII никогда не был таким простым.

Будьте готовы к любым неприятностям, где бы вы ни находились! Вы можете выбрать и скопировать описание ошибки простым долгим нажатием на текст, а затем вставить его в SMS, электронную почту или куда угодно! Android 3.

Также есть список более чем дополнительных кодов производителя. Производители добавляют новые коды и меняют старые. Поэтому, если вы не можете найти свой код или считаете, что какой-то код больше не работает, напишите нам! Обзоры Обзор Политики. Поддержка Android Pie. Посмотреть детали. Отметить как несоответствующий. Посетите вебсайт. Узнать больше. OpenDiag Mobile. Диагностика автомобилей российского производства по протоколам ЭБУ.

Остров Имиа

Сканирование, очистка кодов неисправностей OBD. Тестовое ускорение, рекордные поездки.Просмотр данных двигателя. Ян Хокинс, наши зарегистрированные пользователи позволили нам создать эту таблицу, и мы благодарим их. Он содержит протестированные автомобили, в том числе различных типов и конфигураций. Напоминаем, что стандарт EOBD регулируется законодательством, согласно которому транспортные средства должны быть совместимы с определенной даты. Подробнее о презентации OBD. Ни один из транспортных средств, описанных ниже, не поддерживает режим 8.

Если вашего автомобиля нет в таблице ниже, перейдите на следующий сайт, где также есть список протестированных автомобилей.Обратите внимание, что не все используемые интерфейс и протокол поддерживаются интерфейсом типа ELM. Совместимые автомобили можно диагностировать с помощью универсальных мультибрендовых интерфейсов ELM.

Мы попросили пользователей нашего программного обеспечения EOBD-Facile помочь создать этот список, вернув их файл журнала подключения к их транспортному средству. В обмен на этот вклад функции программного обеспечения доступны бесплатно.

Чтобы понять эти цифры, соответствующие параметрам PID, мы бесплатно включили небольшую программу в наше программное обеспечение.Он доступен в меню файлов и в PID Decoder. DE FR. OBD Что это такое? Что это такое?

Где мой порт OBD2? Несколько тысяч OBD2-совместимых автомобилей были протестированы нашими клиентами с помощью klavkarr. Вы можете прочитать их отзывы на этой странице. Убедитесь, что диагностический сканер клавкарр будет работать с вашим автомобилем. Выберите марку вашего автомобиля Citroen. Альфа-Ромео. Aston Martin. Великая стена. Land Rover. Стандартные или общие коды неисправностей — это список кодов, общих для всех производителей. Этот список неисправностей, также называемый DTC для кода неисправности данных, был составлен таким образом, чтобы любое диагностическое устройство могло их прочитать и расшифровать.

Они имеют стандартный формат, показанный ниже :. Поскольку списка общих кодов БД не всегда достаточно, производители могут добавлять столько собственных кодов, сколько им необходимо. Последние 3 цифры соответствуют увеличивающимся цифрам фиолетового цвета. Это может быть шестнадцатеричное число i.

Hazrat ali photo

Для кодов семейства P подсемейства были определены с использованием первой цифры в этом примере «3»:. Ниже вы найдете список наиболее часто используемых кодов. Наше программное обеспечение содержит все 11 кодов.Не сомневайтесь, скачайте его.

DE FR. OBD Что это такое? Что это такое? Где мой порт OBD2? Коды по семье. Описание стандартных кодов неисправностей БД по семействам Стандартные или общие коды неисправностей — это список кодов, общих для всех производителей.

Они имеют стандартный формат, показанный ниже: Первая буква указывает на семейство DTC. П: Силовой агрегат, т.е. Первая цифра указывает, является ли код общим или нет. Зеленая цифра: 0: Общая ошибка 1: Ошибка производителя. Оставить комментарий.Приложение Piston сообщает, что код iP — это: Подсистема — управление скоростью автомобиля и управление скоростью холостого хода.

Онлайн код P означает давление масла. Piston использует стандартные коды или свои собственные? Хорошее приложение. Не было конкретного кода, который я искал, возможно, это я. Код заказа не найден. У меня случайный пропуск зажигания в нескольких цилиндрах на протоне 2 поколения, что мне делать, чтобы это исправить. Единственная причина для трехзвездочного обзора была связана с тем, что кода не было в списке. Но я вижу, как это очень помогает. Код P Обнаружена утечка в системе улавливания паров топлива. Большая утечка.

Все вы, кто помогал писать эту литературу, облегчили понимание непрофессиональной терминологии !! Большое спасибо! Диагностические коды неисправностей или коды неисправностей — это коды obd2, которые хранятся в системе диагностики бортового компьютера. Они сохраняются в ответ на проблему, обнаруженную системой в автомобиле. Эти коды неисправности идентифицируют конкретную проблемную область и предназначены для того, чтобы дать техническому специалисту руководство относительно того, где может произойти неисправность в транспортном средстве.

Они являются причиной неисправности светового индикатора на приборной панели.Коды следует использовать вместе с руководством по обслуживанию транспортного средства, чтобы определить, какие системы, цепи или компоненты следует протестировать для полной диагностики неисправности с помощью автомобильного считывателя кодов или профессионального программного обеспечения OBD2. Запрещается заменять детали или компоненты, обращаясь только к неисправной контрольной лампе, проверьте индикатор неисправности двигателя.

Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля. Например, если диагностический код неисправности сообщает о неисправности датчика, замена датчика вряд ли решит основную проблему.Неисправность, скорее всего, вызвана системами, которые отслеживает датчик, но может быть даже вызвана проводкой, ведущей к самому датчику. Коды неисправности также могут быть вызваны неисправностями на более ранней стадии. Например, загрязненный датчик массового расхода воздуха может вызывать чрезмерную компенсацию в настройках корректировки топливоподачи.

В результате кислородные датчики могут сообщать о проблемах с топливной смесью. Вы также можете получить доступ к базе данных, загрузив офлайн-версию кодов OBD2 для печати, идеально подходящую для автомехаников.Модель выхлопа

Pw50

СОВЕТ: Этот полезный ресурсный сайт выявит проблему, причину и решение для каждого кода неисправности OBD, который был получен с помощью компьютерного программного обеспечения для диагностики автомобиля. В общем, коды, начинающиеся с P0, являются общими кодами, тогда как коды, начинающиеся с P1, зависят от производителя.

Однако доступны дополнительные группы кодов, позволяющие расширить эти списки кодов. Полная разбивка кодовых групп показана ниже: СОВЕТ: Чтобы быстро найти код ошибки, используйте функцию поиска в браузере.

На главную Обратиться в службу поддержки Загрузки базы знаний. Запомните меня. Логин в службу поддержки высылается по электронной почте после обращения в службу поддержки. Потерянный пароль.

Node wavefile

Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 2 Более подробно Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 3 Подробнее Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 4 Подробнее Эта статья была полезной. Эта статья не помогла. Объяснение кодов Если производители считают, что код отсутствует в общем списке, они могут добавить свои собственные коды. Корзина покупок В вашей корзине 0 товаров.Платформы кузова

Gm

Год выпуска автомобиля Выберите год Вы можете просто диагностировать Citroen самостоятельно с помощью считывающего устройства Citroen OBD и заранее избежать неприятностей. Этот инструмент самодиагностики поддерживает почти все модули управления вашего Citroen, предоставляя вам самую последнюю информацию о состоянии вашего автомобиля. Диагностический интерфейс выполняется с помощью бортового диагностического разъема, установленного рядом с рулевым колесом, так что подробности удобно отображаются на приборной панели Citroen.

Вы обязательно влюбитесь в эти устройства. В отличие от других универсальных детекторов неисправностей и сканеров, которые только считывают коды неисправностей и сообщают о возможных неисправностях, не показывая природу проблемы. Считыватель Citroen OBD поддерживает другие удобные функции, такие как интерфейсы мультиплексной шины, которые помогают считывать коды, идентифицировать их и передавать их для отображения на блоке, управляемом вашим электронным компьютером, на приборной панели.

Он также поддерживает хранение записанных кодов неисправностей с исчерпывающей подробной информацией и описанием проблемы, ожидающей ваших действий.Поговорите также о возможности копировать отчеты в буфер обмена или распечатывать их, если вам или вашему техническому специалисту Citroen это удобнее. Считыватель спроектирован таким образом, что вы можете сбрасывать коды неисправностей или неисправностей и другую сохраненную диагностическую информацию, чтобы они не накапливались и без необходимости занимали место на жестком диске.

Citroen OBD reader удобные для пользователя функции программирования позволяют перенастроить или сбросить процедуры программирования вашего Citroen, особенно электронного блока управления, после того, как автомобиль прошел ремонт или замену деталей.Требования к оборудованию и программному обеспечению для этого диагностического инструмента разработаны в соответствии с вашей операционной системой Windows без необходимости добавления других функций. Считыватель Citroen OBD также имеет другие удобные программные функции, такие как автоматическое сканирование, которое позволяет вам выполнить полный тест вашего Citroen, обнаруживая все необходимые подсистемы автомобиля, подключенные к электронному блоку управления, и предоставляя вам диагностическую информацию.

Совместимые с Citroen OBD2 и ELM327

Если ваш Citroen немного стар, у вас нет причин для беспокойства, поскольку вы найдете кабели для старых автомобилей Citroen, которые соединяют диагностический прибор с вашим Citroen.Вы получите один, специально созданный для вашей модели автомобиля, старого или нового. Политика конфиденциальности. Это может происходить по нескольким причинам, и механику необходимо диагностировать конкретную причину срабатывания этого кода в вашей ситуации. Наши сертифицированные мобильные механики могут прийти к вам домой или в офис, чтобы провести диагностику Check Engine Light.

Код P — это общий код неисправности OBD-II, который сигнализирует о проблеме с напряжением питания привода в определенной области цепи. Эта проблема с напряжением питания исполнительного механизма обычно обнаруживается модулем управления трансмиссией PCMb, но любое количество модулей управления может обнаружить ее, например, модуль круиз-контроля, модуль управления приборной панелью, модуль управления впрыском топлива, модуль управления антиблокировочной тормозной системой и многие другие. .

Когда PCM или другой модуль управления обнаруживает неисправность в напряжении питания привода, запускается P-код. Когда код неисправности P обнаружен, скорее всего, загорится сигнальная лампа проверьте двигатель. Двигатель, скорее всего, будет работать плохо, что может привести к затрудненному запуску, невозможности запуска, пропуску зажигания в цилиндре, неустойчивой работе и менее мощному двигателю, а также к снижению расхода топлива.

Авторитетный механик будет использовать сканер кода неисправности, чтобы просмотреть данные стоп-кадра и оценить P-код.Механик также будет искать дополнительные коды неисправностей.

Затем техник должен сбросить коды неисправностей и перезапустить автомобиль, чтобы проверить, вернулись ли коды. Если P-код не возвращается, следует предположить, что он был обнаружен ошибочно или представляет собой периодически возникающую проблему. Если код возвращается и сопровождается другими кодами неисправности, сначала следует обратиться к P-коду. Механик начнет с осмотра проводки и разъемов, связанных с PCM и другими модулями управления.

Эта проверка должна включать заземляющие провода. Любые ослабленные, закороченные или поврежденные провода, а также открытые или поврежденные разъемы необходимо заменить. После замены коды следует сбросить и перезапустить автомобиль, чтобы проверить, сохраняется ли проблема.

Механики должны делать это после каждой замены, пока проблема не будет решена. Если с проводами или разъемами проблем не обнаружено, механик может проверить CAN сети контроллера. CAN — это коммуникационная шина, которая служит сетью связи для различных модулей управления и может дать представление о том, какой модуль обнаруживает проблему и неисправен ли модуль.Наиболее частой ошибкой при диагностике P-кода является несоблюдение стандартного протокола диагностики кода неисправности OBD-II.

Протокол всегда следует выполнять поэтапно, чтобы обеспечить эффективный и успешный осмотр и ремонт. Несоблюдение протокола может привести к оценке других кодов неисправностей перед P-кодом, когда сопутствующие коды могут присутствовать только из-за проблемы, обнаруженной с помощью P-кода. Степень серьезности кода P может сильно различаться.

Вполне возможно, что автомобиль с кодом P может не иметь каких-либо заметных симптомов. Однако у большинства автомобилей будут наблюдаться некоторые заметные симптомы, которые могут быть достаточно серьезными, чтобы автомобиль не заводился. Даже если транспортное средство движется, необходимо как можно скорее обратиться к P-коду, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение. При обнаружении кода неисправности P будет иметь место сбой связи, который может вызвать другие коды неисправности.

Категория: Citroen

Если присутствует несколько кодов, сначала следует обратиться к P-коду и проверить его, поскольку другие коды могут быть просто симптомом P-кода.

Если PCM или другой модуль управления требует замены, его также необходимо перепрограммировать. YourMechanic предлагает сертифицированных мобильных механиков, которые придут к вам домой или в офис для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Получите расценки и запишитесь на прием онлайн или поговорите с консультантом по обслуживанию в YourMechanic, вы можете вообще не посещать автомагазин.

Они отправляют сертифицированных и прошедших проверку механиков прямо к вашим дверям и позволяют вам значительно сэкономить на ремонте и обслуживании автомобилей.Стоимость диагностики кода P. Больше никаких залов ожидания! Наши механики придут к вам, чтобы диагностировать и исправить P-код. Недавний индикатор проверки двигателя находится на проверке, Мы остались довольны тем, как все это сработало. Мы получили хорошие предложения от нашего консультанта по путешествиям. Было здорово, что на карте отмечены важные для нас вещи и места проживания на каждую ночь.

Nordic Visitor очень профессионально и тщательно подготовил нас к нашему 14-дневному самостоятельному туру.Они были очень любезны и откликались на наши вопросы перед поездкой. Мы были очень довольны их превосходным и квалифицированным обслуживанием. Я очень поддерживаю и рекомендую Nordic Visitor.

Как начать: Citroen

Экскурсия и проживание были очень хорошими от начала до конца. В первый же день нас встретил в отеле очень дружелюбный водитель, и мы без проблем заселились в отель пораньше. Хотя мы все трое очень устали, мы обошли Рекьявик в тот день, когда приехали, и все было в пределах пешей досягаемости.

Нам очень понравилось гулять по городу, мы чувствовали себя в безопасности и наслаждались магазинами. Наш первый день в дороге был также очень приятным, у арендованной машины было достаточно места, и мы выехали из Рекьявика через 30 минут езды по исландской сельской местности. Подготовленный маршрут и места, предложенные для посещения, также были очень хорошими, хотя мы взяли на себя обязательство посетить много разных мест между ними, чтобы максимально использовать свое время.

Остальные 6 дней, которые мы путешествовали, были встречены множеством впечатляющих пейзажей, и никто из них не мог поверить, насколько великолепна Исландия.

Q.sup49: требования к сигнализации для поддержки IP-телефонии

На обратном пути в Рекьявик нас встретил дружелюбный персонал отеля, который помог нам без проблем вернуть наш прокатный автомобиль в прокатную компанию.

Даже таксист был очень дружелюбным и разговорчивым. Все, я имею в виду все и везде, были просто восхитительны. Все были полезны, компетентны и профессиональны. Ларус составил идеальный маршрут, включая отели разных типов (современные, деревенские, фермерские, исторические).Это была моя первая поездка в Исландию, и я получил очень широкое представление об этой прекрасной стране. Я получил много информации от Nordic Visitor перед поездкой, поэтому был хорошо подготовлен.

Я чувствовал себя в безопасности и комфортно во время приключения. Все ваучеры и мероприятия работали безупречно. Я разговаривал с посетителями, которые использовали другие туристические компании, и у них часто отсутствовали связи и недействительные ваучеры, поэтому я очень благодарен за то, что Nordic Visitor — такая высококачественная компания — я поделился контактной информацией Nordic Visitor и Larus, так что мои друзья будут лучший опыт в их следующем туре.

Большое спасибо Ларусу и всем в Nordic Visitor. Вы сделали это приключение веселым, легким и незабываемым !. Я очень рекомендую Nordic Visitor всем потенциальным клиентам. Это чрезвычайно профессиональная компания с большим опытом, поэтому ваш отпуск пройдет гладко.

% PDF-1.4
%
1 0 объект
> эндобдж

2 0 obj
> / Border [0 0 0] / Rect [225.535 730.947 273.594 745.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

3 0 obj
> / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [251.026 670.947 360.39 685.947] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация / P 30 0 R >> endobj

4 0 obj
> / Border [0 0 0] / Rect [62.6929 625.947 159.903 640.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

5 0 obj
> / Border [0 0 0] / Rect [99.9729 572.947 152.463 587.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

6 0 obj
> / Border [0 0 0] / Rect [472.983 572.947 523.523 587.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

7 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [74.6929 557.947 105.243 572.947] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация / P 30 0 R >> endobj

8 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [99.9729 542.947 154.413 557.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

9 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [166.343 527.947 221.893 542.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

10 0 obj
> / Border [0 0 0] / Rect [99.9729 497.947 165.513 512.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

11 0 объект
> / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [322.973 497.947 358.803 512.947] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация / P 30 0 R >> endobj

12 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [427.683 497.947 522.683 512.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

13 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [367.713 482.947 394.373 497.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

14 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [74.6929 467.947 96.6329 482.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

15 0 объект
> / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [116.913 467,947 215,253 482,947] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация / P 30 0 R >> endobj

16 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [74.6929 332.947 104.413 347.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

17 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [123.433 317.947 252.853 332.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

18 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [437.833 317.947 484.223 332.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

19 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [118.023 257.947 254.123 272.947] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация / P 30 0 R >> endobj

20 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [257.453 257.947 276.343 272.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

21 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [259.513 227.947 330.633 242.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

22 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [493.833 197.947 515.223 212.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

23 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [118.023 152.947 186.343 167.947] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация / P 30 0 R >> endobj

24 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [131.903 137.947 251.053 152.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

25 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [331.603 137.947 345.763 152.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

26 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [325.493 122.947 377.433 137.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

27 0 объект
> / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [379.933 122.947 394.093 137.947] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация / P 30 0 R >> endobj

28 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [89.4129 107.947 192.443 122.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

29 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [222.713 107.947 236.603 122.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 30 0 R >> endobj

30 0 объект
> / Повернуть 0 / Транс> / Тип / Страница >> endobj

31 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [414.32 669.947 511.125 684.947] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация / P 48 0 R >> endobj

32 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [486.847 654.947 530.083 669.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 48 0 R >> endobj

33 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [319.111 545.947 386.776 560.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 48 0 R >> endobj

34 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [318.467 497.947 385.396 512.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 48 0 R >> endobj

35 0 объект
> / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [498.703 497.947 529.113 512.947] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация / P 48 0 R >> endobj

36 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [62.6929 482.947 100.453 497.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 48 0 R >> endobj

37 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [245.376 434.947 279.458 449.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 48 0 R >> endobj

38 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [339.763 434.947 376.064 449.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 48 0 R >> endobj

39 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [106.176 404.947 140.552 419.947] / Подтип / Ссылка / Тип / Аннотация / P 48 0 R >> endobj

40 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [302.218 404.947 337.704 419.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 48 0 R >> endobj

41 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [503.693 404.947 530.146 419.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 48 0 R >> endobj

42 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [311.453 389.947 344.333 404.947] / Subtype / Link / Type / Annot / P 48 0 R >> endobj

43 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [62.]; @ p4aJqG3r3! K’-A
endstream endobj

45 0 объект
> поток
Gb «0;! =] # /! 5bE.WG`: P’EA + 5zzzzzzzzz!; M [* Q? @ W ~>
endstream endobj

46 0 объект
> / Border [0 0 0] / Rect [74.0315 264.898 234.661 339.858] / Subtype / Link / Type / Annot / P 48 0 R >> endobj

47 0 объект
> эндобдж

48 0 объект
>>> / Повернуть 0 / Транс> / Тип / Страница >> endobj

49 0 объект
> поток
s4IA0! «_ al8O` [\! — n $ Jl-n $ Jl-n $ Jl-n $ Jl-n $ Jl-n $ Jl-n $ Jl-n $ Jl-n $ Jl-n $ Jl-n $ Jl-n $ Jl-n ,, 2! «FJ% + F * i» # CX4 _ & $: tDZ’udHF.м, 06EHckI9:?!] l2TKQl6L) WK19 # _D> Вт] tUOLMc] U *; RfYPY / Qgt & NANARLp &&&&&&& _ R0hp & QV & FGG & bIKY && A8IH- & Lcc & PfM02cT_ & SD && CF9 & J && OQ &&&&&&&&&& Vbi6njGm ..: & д & B & C85 & WSV8bW5cN & Gp && ККО && НУ &&&&& д &&: рН &: RMB & Bn && :. iRI6mK_R && S1 & _ & _ nXQUAh0MggLFK & YsJT & Z && O & QI3tSYV && I2 & ч & LJGVY1 && Я &&& A0CK && ГХ & Dh5CaQ1 && UL- & J7DC6kMg && fANW && м && nQHrr && V7OK_ & NK && L8Z05: &&&& Р1 & RUuW8IuMuFV && uOTbQ & DACtXG && l6U_T-6 && R & l0Z && QK &&& Т: && л-5_K & CD7NNR3P- 5B1k & Z8 &&& ekX_pq &&& W.Дже & V &: soPN0 & п & Zp5B & U & C &: I4.KRGmGQNDT && совместно & P & HN6b &&& п && s

3vniqal1febs> 4jgkjh>

& Z && экв & ч & j9LBVk2 && ТМ3 & u2 & п :: && os9V &&&& PD & O && В & Pn2a9 & W1fr & т & uO0A &&&& нЖ && O & СБН && bMRZD && VfK25tJ && IХ-6 & нг && Or & T && & AOLR4 & gm06XcOPeB & DlIGuj &:. 2C && VW & t5DlO — &&&& p43f && EjjX99iW & U && Go &&& CYQ5TEGQJ & Pu3N & Jh & М &&&& CANR-OXVc & YCB & др & K && М & б && _ & NgD & Rl & s1 & дА && q3i &&& и- & Е: ЧЖД &&& fT4RW7a & V6ioW: Gj & Ypjd && Я & EEeLV-15Wj2 && ГМП &&& BFfGDAl-2LR & sqfg &&& TdB8 && qHPQ & D & Уд & BrYp &&&&& juneKqQ7JVPW && V &&& q4LPeC &&&&&& & B & kk0 &&&& Gkl1VlEX & YdA9m && foha1t & Е & FQlTTC & г && _ 1 &&& GĮ & emaJ & Б & г & С & DX & _ & F9.&&& Н && Qps8U.3 & LPLVZG & P & Id2lp & HTV & YHW3G && GXOERZkhZV4lo11X: && FjbA && R & b4 & V & D & V3 && oAYC & & nBss9VD5U & гх & & Z &&&& c7ieF &&&& E_cRSBkng & EbtmIW &&& _ Я. & K & K8W & clP4 & j0HlU & е & cTr2Z && GWHm8 &&& D & IUqm: 7gc & Y & Q & &&& HGF && V && m1 && VABF && V & E & Kd6 && W & W & LKJdcc & cZiPPL1JHPBb4ZBZ: HiQ0f: & io2G &&&&& Aq && пМ && я.& O & MQ & P3 & Bj — &&&&& m_6W & hcul6 & _qob && п _ && LW: Ба && eTJq2 &&& a2WCNq & BRYd & Y_Y && O & J & QY_ &&& TL &&& BBN & фи & WO &&&& PAVbfCHo & р & L89 && Z 8p7t>

P2xxx. Мониторинг массивов HPE P2xxx / MSA в SRM

Обзорные характеристики.

Удалите искру nfz

Перестаньте тратить время и деньги на поиск: Описание кодов неисправности автомобиля. Возможные причины. Стоимость и внешний вид автозапчастей. Как устранить неполадки и заменить правильные детали. Сброс масла или обслуживания. Скоро произойдет сброс давления в шинах TPMS. Сброс срока службы масла, тормозная колодка BMW, воздушный фильтр, сервисный сброс после замены.

Письменные инструкции по сбросу масла и сервисного обслуживания и видео-инструкции по сбросу. Каждый код имеет описание кода неисправности, возможные причины, изображения возможных деталей с ценами и видеоролики, которые помогут вам устранить неполадки и исправить код неисправности.Коды неисправностей VAG Коды PowerTrain Буква «P» обозначает коды, связанные с трансмиссией, например, коды, относящиеся к двигателю или трансмиссии и их датчикам. Обычно коды «P» — единственные, которые загораются при включении индикатора Check Engine.

Коды кузова Буква «B» обозначает код кузова, что означает, что он относится к системе кузова, такой как подушки безопасности. Коды шасси Буква «C» обозначает код шасси, используемый для таких систем, как антиблокировочная система тормозов. Акура, Хонда.

Дэни Проберт снова женился на

Альфа Ромео.БМВ, Мини. Крайслер, Додж, Джип, Плимут. Ситро, Пежо. Форд, Линкольн, Меркьюри. Hyundai, Kia. Бесконечность, Ниссан. Land Rover: если у автомобиля есть какой-либо код неисправности, изображение состояния двигателя будет периодически менять свой цвет с зеленого на красный и наоборот. После того, как адаптер Bluetooth OBD-II подключен к портам OBD-II автомобиля и включен, вам необходимо подключиться к системному компьютеру автомобиля через этот адаптер Bluetooth, потянув вниз меню параметров и выберите пункт «Подключиться к OBD-II». Адаптер », появится диалоговое окно со списком сопряженных устройств. Одно или несколько устройств в списке. Каждое сопряженное устройство содержит две следующих информации :.

Вы должны выбрать свое устройство Bluetooth OBDII, выбрав правильное его имя или максимальный адрес в списке и щелкнув элемент, затем приложение начнет процесс подключения и автоматически определит протокол OBD-II. Если процесс завершился успешно, описание протокола будет отображаться на экране панели управления, а в строке состояния появится уведомление «Подключен к адаптеру OBDII».

Acampamento XXX

Если процесс не удался, вы можете попробовать его несколько раз, мы предполагаем, что адаптер Bluetooth OBD-II работает нормально.Используйте другое устройство Android с установленным на нем приложением «ECU Engine Sim», это приложение имитирует компьютер двигателя.

Вы подключаетесь к нему напрямую через bluetooth, как указано выше. Примечание. Правильный выбор производителя транспортного средства влияет на правильный результат поиска описания конкретных кодов. Обзор Технические характеристики. Адаптер Bluetooth ELM или совместимый 3. Минимальная версия ОС Android: 4. Как узнать, безопасно ли приложение Android? Исследуй дальше. Описание издателя. Полные технические характеристики. Скриншоты Далее Назад.Параметры учетной записи Войти. Лучшие графики.

Новые выпуски. Добавить в список желаний. Это версия Lite с рекламной поддержкой, которая содержит только описание общих кодов от P до PF. Очень просто использовать! Вам даже не нужно выбирать модель своего автомобиля. Просто введите свой код неисправности, и приложение покажет вам все поддерживаемые описания.

Не требуется подключение к Интернету, больше не нужно тратить часы на поиск одного описания кода, глядя на индикатор проверки двигателя. Поиск кода неисправности OBDII никогда не был таким простым.Будьте готовы к любым неприятностям, где бы вы ни находились! Вы можете выбрать и скопировать описание ошибки простым долгим нажатием на текст, а затем вставить его в SMS, электронную почту или куда угодно! Android 3. Также есть список более чем дополнительных кодов производителя. Производители добавляют новые коды и меняют старые.

Итак, если вы не можете найти свой код или считаете, что какой-то код больше не работает, напишите нам! Обзоры Обзор Политики. Поддержка Android Pie. Посмотреть детали. Отметить как несоответствующий.Посетите вебсайт. Узнать больше. OpenDiag Mobile. Диагностика автомобилей российского производства по протоколам ЭБУ. Казухиса Исида. Давайте смотреть информацию об автомобиле с помощью карты Google в реальном времени!

Сканирование, очистка кодов неисправностей OBD. Тестовое ускорение, рекордные поездки. Просмотрите данные двигателя.Отказ от ответственности: Все модели на этом веб-сайте старше 18 лет. Прочтите это Все галереи и ссылки предоставлены третьими частями Закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху». Мы не контролируем и не несем ответственности за содержание любого веб-сайта, на который мы ссылаемся, пожалуйста, пользуйтесь своим усмотрением при просмотре ссылок.Этот веб-сайт отмечен знаком ICRAparents, защитите своих детей.

Получите горячую горячую XXX порно трубку на h3xxx. Поймайте наших очаровательных милых в действии, пока твердые члены проникают в их похотливые дырочки в наших огромных секс-фильмах. Потоковое хардкорное видео доставит вам бесчисленные часы возбужденного удовольствия! Премиум порно. Волосатые Зажимы для волос для волос. Boobs Boobs клипы на трубку. Очаровательны очаровательны клипы трубки. Деньги Зажимы для денег.

Manhwa сканирует

клипов Celebrity Celebrity. Американские зажимы для трубок.Треск Треск клипы.

Эротика Эротические клипы для трубок. Задница Задница, клипы с трубкой Лизание задницы, Лизание задницы, клипы с трубкой. Бывшая девушка Бывшая девушка туб клипы. Няня Няня зажимы для трубки. Мама Мама туб клипы. Зажимы для трубок. Большой член Big Cock туб клипы. Обман Обман клипов трубки. Assfucking Assfucking зажимы трубки. Диагностические коды неисправностей или коды неисправностей — это коды obd2, которые хранятся в диагностической системе бортового компьютера.

Они сохраняются в ответ на проблему, обнаруженную системой в автомобиле.Эти коды неисправности идентифицируют конкретную проблемную область и предназначены для того, чтобы дать техническому специалисту руководство относительно того, где может произойти неисправность в транспортном средстве. Они являются причиной неисправности светового индикатора на приборной панели. Коды следует использовать вместе с руководством по обслуживанию транспортного средства, чтобы определить, какие системы, цепи или компоненты следует протестировать для полной диагностики неисправности с помощью автомобильного считывателя кодов или профессионального программного обеспечения OBD2.

Dt466 build

Запрещается заменять детали или компоненты, ссылаясь только на неисправную контрольную лампу, контрольную лампу неисправности двигателя.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

Например, если код неисправности сообщает о неисправности датчика, замена датчика вряд ли решит основную проблему. Неисправность, скорее всего, вызвана системами, которые отслеживает датчик, но может быть даже вызвана проводкой, ведущей к самому датчику. Коды неисправности также могут быть вызваны неисправностями на более ранней стадии. Например, загрязненный датчик массового расхода воздуха может вызывать чрезмерную компенсацию в настройках корректировки топливоподачи.В результате кислородные датчики могут сообщать о проблемах с топливной смесью.

Вы также можете получить доступ к базе данных, загрузив офлайн-версию кодов OBD2 для печати, идеально подходящую для автомехаников. СОВЕТ: Этот полезный ресурсный сайт выявит проблему, причину и решение для каждого кода неисправности OBD, полученного с помощью компьютерного программного обеспечения для диагностики автомобиля. В общем, коды, начинающиеся с P0, являются общими кодами, тогда как коды, начинающиеся с P1, зависят от производителя. Однако доступны дополнительные группы кодов, позволяющие расширить эти списки кодов.

Полная разбивка кодовых групп показана ниже :. СОВЕТ: Чтобы быстро найти код ошибки, используйте функцию поиска в браузере. Домой Связаться со службой поддержки Загрузки базы знаний. Запомни меня. Каждый код соответствует обнаруженной неисправности в автомобиле.

Список диагностических кодов автомобилей

Когда автомобиль обнаруживает проблему, он активирует соответствующий код неисправности. Код поможет вам определить и устранить проблему в автомобиле. Каждый код неисправности состоит из одной буквы и четырех цифр, например P Этот пост в блоге научит вас интерпретировать значение кодов.

Категория B-кодов кузова охватывает функции, которые, как правило, выполняются внутри салона. Эти функции обеспечивают водителю помощь, комфорт, удобство и безопасность. Категория C-кодов шасси охватывает функции, которые, как правило, выполняются за пределами пассажирского салона. Эти функции обычно включают механические системы, такие как тормоза, рулевое управление и подвеска. Категория P-кодов трансмиссии охватывает функции, которые включают двигатель, трансмиссию и соответствующие аксессуары трансмиссии.

Первая цифра кода укажет вам, является ли код общим или кодом производителя. Коды, начинающиеся с 0 в качестве первой цифры, являются общими или глобальными кодами. Это означает, что они приняты всеми автомобилями, которые следуют стандарту OBD2. Эти коды достаточно распространены у большинства производителей, поэтому можно назначить общий код и сообщение о неисправности. Коды, начинающиеся с 1 в качестве первой цифры, являются кодами производителя или расширенными кодами.

Это означает, что эти коды уникальны для конкретной марки или модели автомобиля.Эти коды неисправностей обычно не используются большинством производителей. Первая цифра также может быть 2 или 3. В этом случае тип зависит от системы. Коды B2xxx и C2xxx контролируются производителем, а коды B3xxx и C3xxx на данный момент зарезервированы.

Коды неисправностей OBDII

Коды P2xxx являются общими кодами, а коды P3xxx контролируются производителем. Коды U2xxx — это коды производителя, а также коды U3xxx. Ранее вторая цифра определяла подсистему кодов.

Однако последний документ, определяющий диагностические коды неисправностей J, пересмотренный в, имел некоторые изменения. Согласно документу, поскольку использование кодов неисправности увеличилось с внедрением новой технологии в системы транспортных средств, необходимо было удалить группировку кодов неисправности по функциональным областям.

Последние две или в настоящее время три цифры определяют фактическое описание неисправности. Эти числа расскажут о конкретной проблеме, и каждый код определяется отдельно. К счастью, программное обеспечение OBD Auto Doctor содержит описание неисправностей для более чем 18 диагностических кодов неисправностей.

Учиться. Что делать при загорании индикатора неисправности, читайте в этой статье. Как читать и очищать диагностические коды неисправностей и индикатор проверки двигателя, читайте в этой статье.

Темный режим теперь доступен для iOS и Android. Что автомеханик думает об Auto Doctor? Как лямбда влияет на расход топлива?

DIN EN 2716

Добавлен крутящий момент, мощность двигателя и давление наддува. Подпишитесь на информационный бюллетень, чтобы быть в курсе обновлений продуктов и последних новостей! Переключить навигацию.Примечание редактора: этот пост был обновлен в марте для обеспечения точности и последней информации. Попробуй бесплатно. Социальные сети. Параметры учетной записи Войти. Топ-листы. Новые релизы. Добавить в список желаний. Он содержит не только описания ошибок.

Это самая полная база данных на рынке. Очень просто использовать! Вам даже не нужно выбирать модель своего автомобиля. Просто введите свой код неисправности, и приложение покажет вам все поддерживаемые описания. Нет необходимости в подключении к Интернету, больше не нужно тратить часы на поиск одного описания кода, глядя на индикатор проверки двигателя.Поиск кода неисправности OBDII никогда не был таким простым. Будьте готовы к любым неприятностям, где бы вы ни находились! Вы можете выбрать и скопировать описание ошибки простым долгим нажатием на текст, а затем вставить его в SMS, электронную почту или куда угодно!

Android 3. Также есть список более чем дополнительных кодов производителя. Производители добавляют новые коды и меняют старые. Поэтому, если вы не можете найти свой код или считаете, что какой-то код больше не работает, напишите нам!

Отзывы Обзор Политики.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *