Ремонтируем прокол с помощью жгута — простая инструкция — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Проколоть колесо — это быстро и просто. Отремонтировать тоже! «За рулем» рассказывает, как это сделать самостоятельно.

Материалы по теме

Это надо делать при каждой смене шин. Но вы точно не делаете

«Проколоть покрышку досадно: повреждение небольшое, а ехать уже нельзя, сначала нужно как-то добраться до ближайшего шиномонтажа», — рассуждают в такой ситуации многие. На самом деле можно обойтись без помощи мастерской. Если пострадало переднее колесо, его даже снимать не надо. Заднее все‐таки придется, но это будет самым сложным этапом в процессе починки.

Чтобы отремонтировать колесо, понадобится мыльный раствор во флаконе с пульверизатором (состав из шампуня и незамерзающей жидкости, которому не страшны холода, лучше приготовить заранее и возить с собой). Также будут нужны: напильник для прочистки места прокола, жгут, оправка для его установки и ножницы.

На снятом колесе

Работы для начала проводим на снятом колесе. Не спеша прокатываем колесо и наносим на него мыльный раствор, чтобы найти повреждение. Появление пузырьков в том месте, где идет интенсивное выделение воздуха, — явный признак прокола. Обнаружив его, берем напильник и прочищаем отверстие в покрышке. Плавно вставляем его туда и закручиваем по часовой стрелке. Мы слегка расширяем отверстие, чтобы было легче вставить жгут, так как его диаметр больше диаметра прокола.

Материалы по теме

Ремонтируем проколотую шину — тест 16 ремкомплектов и советы ЗР

Мы завернули напильник практически до середины, а затем еще сантиметра на два. Теперь выкручиваем напильник и убираем. Берем упаковку со жгутами. Они обычно продаются по 4 штуки. Длина каждого около 200 мм. Нам потребуется половина одного жгута. Отрезаем. Удаляем защитную прозрачную пленку и бумажную подложку, на которой держится жгут. Переживать, что он порвется, не стоит. Жгут со специальной пропиткой, поэтому клеем пользоваться необязательно.

Берем оправку для установки жгута и продеваем его в соответствующую прорезь так, чтобы жгут оказался посередине. Вставляем оправку в место повреждения примерно до середины. Концы жгута остаются видны. Придерживая их, аккуратно выдергиваем оправку из колеса. Отрезаем излишки жгута, оставив хвостики длиной 5–7 мм. На этом ремонт колеса закончен. Нужно подождать минут 10, после чего можно ставить колесо на место, накачивать его и ехать дальше.

Не снимая колеса

Если прокол на переднем колесе, то работу можно выполнить не снимая его. Правда, придется приподнять в этом месте машину на домкрате, предварительно переведя рычаг коробки передач в нейтральный режим. Сделав это, выворачиваем передние колеса в сторону до упора.

И проделываем ту же работу: вращая колесо, наносим на него мыльный раствор. При обнаружении прокола прочищаем место повреждения напильником, вставляем туда оправку со жгутом нужного размера и вытаскиваем ее, после чего подрезаем концы жгута. Через 5–10 минут опускаем машину, убираем домкрат и накачиваем колесо. Проблема решена.

Устранить прокол колеса самостоятельно, не прибегая к помощи специальной мастерской, реально. Главное — учесть особенности покрышки и правильно оценить степень ее повреждения.

• Как самостоятельно разбортировать колесо, смотрите (и читайте) тут.

Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес: [email protected]..

Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

Ремонтируем прокол с помощью жгута — простая инструкция

Проколоть колесо — это быстро и просто.

Отремонтировать тоже! «За рулем» рассказывает, как это сделать самостоятельно.

Ремонтируем прокол с помощью жгута — простая инструкция

Ремонтируем прокол с помощью жгута — простая инструкция

Проколоть колесо — это быстро и просто. Отремонтировать тоже! «За рулем» рассказывает, как это сделать самостоятельно.

Ремонтируем прокол с помощью жгута — простая инструкция

Наше новое видео

Нивы и УАЗы стали лучшим подарком бойцам СВО

Первый тест нового Москвича 3 (видео)

Новый Exeed TXL: тест в российской глубинке

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2.ru

Ремонт шины жгутом своими руками / Как правильно?

Летние шины в кредит — ПИН-АВТО.

Бескамерные автошины можно отремонтировать без посещения сервиса. При использовании «аптечки для резины» можно устранить некоторые повреждения прямо на дороге. Сделать работу несложно. Разберем, как производится ремонт шины жгутом своими руками, какие есть особенности, и что для этого нужно.

Преимущества ремонта шин с помощью жгута

Основным преимуществом данного способа, является возможность ремонта в любых условиях, в том числе и прямо на дороге. Справиться с ним может неопытный водитель, особых навыков не требуется.

Ремкомплект занимает мало места в машине. Поместить его можно в бардачке. Это еще один плюс.

Особое внимание следует уделить видам повреждений, поддающихся подобному ремонту. Если в покрышке установлена камера, жгут для восстановления использовать не выйдет. Нельзя ремонтировать порезы боковины и протектора. Проколы боковин не всегда можно заделать жгутом самостоятельно, необходимо смотреть на особенности повреждения.

Еще бесполезен жгут при разгерметизации шины. Произойти такое может в случае сильного и резкого удара по колесу, например, наезде на препятствие. В таком случае поможет только замена колеса. Накачать сбитую с хампа покрышку практически невозможно без специального компрессора.

Виды жгутов для ремонта шин

Существуют разные виды жгутов, они различаются особенностями и техническими характеристиками.

• Резиновый. Самый простой вариант. Состоит из сырой резины, иногда используется самовулканизирующаяся. При использовании нужно быть аккуратным, рвется жгут легко.
• Кордовый. Имеет в составе кордовую, синтетическую нить. В итоге удается добиться высокого уровня прочности. Кордовый шнур позволяет ремонтировать грузовые покрышки.
• Нейлоновый. Дорогой вид жгута. Встречается редко, дает высокий уровень надежности.

При выборе ремкомплекта, оптимально выбирать варианты с кордовым жгутом. Стоит недорого, дает эффективный ремонт. Нейлоновый жгут стоит дорого, зачастую дешевле будет посетить шиномонтаж.

Еще один момент – толщина жгута. В продаже можно встретить следующие варианты:

• 3 миллиметра;
• 4,5 миллиметра;
• 6 миллиметров.

Наилучшим вариантом будет использование наиболее толстого расходника.

Иногда в ремкомплектах можно встретить грибки-заплатки. Данный «грибок» позволяет заделывать не только проколы, но и небольшие порезы. Называют такие заплатки «якорями», основным недостатком является большая цена.

Что входит в ремкомплекст

Разберем из чего состоит стандартный ремкомплект для автошины.

• Шило. Имеет проушину на конце. Предназначено для протаскивания жгута в повреждение. Иногда может понадобится для прокалывания более ровного отверстия.
• Рашпиль. Может быть прямым или винтовым. С его помощью расширяют и зачищают прокол.
• Клей. Обеспечивает связь между жгутом и резиной автошины. Иногда может отсутствовать, в этом случае резина, используемая в расходнике комплекта – самовулканизирующаяся.
• Резиновый жгут. Может иметь разную толщину.

Перечисленное является стандартным набором. Производитель может по своему желанию добавлять разные приспособления, упрощающие ремонт покрышки своими руками.

Как отремонтировать шину жгутом своими руками

Разобравшись с комплектностью «аптечки», посмотрим, как пользоваться этим набором. Для начала нужно обеспечить безопасность. Машина должна стоять на ровном месте, обязательно поставьте ее на ручной тормоз. Перед работой необходимо накачать колесо.

Ремонт шины жгутом происходит в следующем порядке.

• Необходимо отыскать прокол. Обильно смачиваем протектор мыльным раствором или другой вязкой жидкостью. Можно использовать жидкость стеклоомывателя. Определяем прокол по выделяющимся пузырькам. Если гвоздь или другой предмет пробивший шину застрял резине смачивать профиль не требуется.
• Рашпилем расширяем прокол. Тщательно зачищаем. Чем лучше будет произведена работа, тем качественнее получится ремонт.
• Продеваем кордовый жгут в проушину шила.
• Смазываем жгут клеем. Делать это следует непосредственно перед ремонтом.
• Протаскиваем жгут шилом внутрь шины. Извлекаем шило, резина должна заполнить повреждение.

Срезаем излишек резины. Работа завершена.

Нужно ли ехать в шиномонтаж

Некоторые водители, считают – после такого ремонта необходимо посетить шиномонтаж, провести полноценны ремонт. На самом деле бескамерная шина, подобным образом восстанавливается быстро и надежно. Автошина после этого служит очень долго.

Буквально через 10-20 километров пути, покрышка приобретает исходный вид, определить, где было повреждение невозможно. Срок эксплуатации не уменьшается. Использовать автомобиль можно без ограничений. Зная, как самому произвести ремонт, возможно сэкономить время на посещении автосервиса.

Ремонт автопокрышки с помощью резинового жгута, простой и надежный способ ремонта. Необходимо знать какие бывают ремкомплекты, и выбирать самый подходящий для вашего случая.

Ремонт шин в Лонг-Бич с ExperTec Automotive and Tire Sales

Если вы ездили по Лонг-Бич хотя бы несколько лет, вы, скорее всего, сталкивались с неудобствами, связанными со спущенной шиной. Иногда, если повреждение достаточно незначительное, вам может сойти с рук его ремонт. Однако во многих случаях ремонт может быть небезопасным, и вам следует получить замену. Но как узнать, можно ли спасти вашу шину с помощью ремонта или ее нужно заменить?

Повреждение от прокола

Если вы наедете на гвоздь или какой-либо другой мусор, который проколет вашу шину, ремонт все еще возможен. Если прокол находится на поверхности протектора шины, между канавками или, на шинах с рисунком протектора, который не имеет охватывающих их канавок, не ближе 2 дюймов от места, где плечо соединяется с боковиной, тогда он может быть исправлено. Отверстие также должно быть 1/4 дюйма или меньше в диаметре. Порезы не подлежат ремонту, если они настолько глубоки, что могут повредить один из стальных брекеров внутри вашей шины. Однако, если прокол находится в боковине или в плечевой зоне шины (менее двух дюймов от боковины), ее необходимо заменить. Это связано с тем, что эти области находятся под большим давлением и постоянно изгибаются во время вождения, что в конечном итоге может привести к тому, что заплата на шине или заглушка в этой области ослабнет и вызовет выброс во время вождения. Хотя шина может снова удерживать воздух, ее прочность будет снижена, и использование ее на дороге будет представлять опасность для вас и водителей вокруг вас.

Порезы и порезы

Если у вас есть порез на шине, скорее всего, его нельзя безопасно отремонтировать, если его длина не превышает 1/4 дюйма. Заплатки или заглушки, предназначенные для ремонта круглых отверстий в шинах, не будут столь эффективны при ремонте порезов или трещин, и, скорее всего, они разорвали стальной корд внутри вашей шины, придающий ей прочность. Если на вашей шине есть порез или прокол, настоятельно рекомендуется заменить ее на новую.

Привод в плоском состоянии или при низком давлении воздуха

Если вы едете на спущенной шине или при низком давлении воздуха, вы можете быстро повредить шину, которая не подлежит ремонту. Когда часть боковины соприкасается с дорогой, внутренний слой боковины изнашивается, ослабляя боковину шины слишком сильно, чтобы ее можно было отремонтировать. Вот почему важно проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что вы поддерживаете правильное давление воздуха, и, если у вас спустила шина, немедленно прекратить движение, если проблема поддается ремонту.

Само собой разумеется, что шины с серьезными повреждениями, такими как вздутия, расслоение протектора, оборванные или соскользнувшие ремни, повреждения бортов, большие порезы или проколы, не подлежат ремонту и должны быть заменены. Если ваша шина имеет пограничные повреждения, которые могут или не могут быть отремонтированы, самым безопасным вариантом всегда будет ее замена. Ремонт шины, которая может быть или не быть безопасной, может привести к разрыву шины, что легко может привести к серьезной потере управления и привести к столкновению, что приведет к гораздо большим проблемам и большему повреждению вашего автомобиля.

Здесь, в автосервисе Orozco в Лонг-Бич, у нас есть все необходимое для ремонта или замены шин. Если у вас есть вопросы относительно ремонта спущенных шин, свяжитесь с автосервисом Orozco в любом из наших удобных мест в Лонг-Бич, Беллфлауэре, Гарден-Гроув или Фуллертоне!

Прокол шины и разрыв жгута проводов.

Я заменил …

Прокол шины и порвал жгут проводов. Я заменил …

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Джошуа П.

на
16 марта 2017 г.

Я ехал по трассе. У меня лопнуло колесо. Когда он взорвался, жгут проводов был вырван, и с тех пор моя машина не заводилась. Я пошел на свалку. Я получил подвеску фирменной серии от Линкольна, так как не смог достать модель Картье. Я надел жгут проводов и соединил провода, которые в этом нуждались. После установки жгута я даже вернулся и взял компьютер, который также шел с машиной, и поставил его. Даже после всего этого машина все равно не заводится, даже не переворачивается, когда вставляю ключ в зажигание. Может некоторые провода неправильно спаяны? И не помешает ли старый компьютер в машине с новым жгутом проводов запуститься?

Марвин Сандерленд

Автомобильный механик

23 года опыта

Проверьте проводку, куда она шла. Если проводка шла к датчику, проверьте датчик, чтобы убедиться, что он не поврежден. Если двигатель не запускается, возможно, поврежден датчик коленвала. Если датчика не было, а был просто жгут проводов, то провода подключены неправильно. Чтобы правильно соединить провода, их нужно спаять и надеть термоусадочную трубку. Если вам нужна дополнительная помощь в связи с тем, что ваш двигатель не запускается, обратитесь за помощью к профессионалу, например, к вашему механику.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до
$70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как отключить тревогу паники?

Существует два различных способа выключения тревожной сигнализации: 1. Используйте передатчик дистанционного доступа без ключа (RKE). Кнопка тревоги паники на передатчике RKE включает тревогу паники, а также выключает тревогу. Нажмите…

Свет не работает

Привет. Если двигатель заводится и работает, то аккумулятор должен быть в порядке. Как правило, если все остальное в автомобиле работает, проблема не в аккумуляторе. Если у вас есть целая секция освещения, которая…

Дребезжащий звук и не включается передача

Если вы можете легко включить любую передачу при выключенном двигателе, но не можете включить ни одну передачу при запуске автомобиля с выжатым сцеплением, значит, у вас проблема со сцеплением. У вас будет…

Проблемы с газом

Некоторые старые автомобили не имеют дефлектора на топливном насосе для предотвращения резких изменений уровня топлива при поворотах. Это может быть нормальным для этого автомобиля. На расход топлива могут повлиять несколько факторов, таких как неисправные датчики, механические. ..

Моя машина несколько раз заводится и затем глохнет, прежде чем она продолжит работать, но только в холодную погоду

Привет. Одной из наиболее часто упускаемых из виду проблем, которые могут вызвать проблемы с запуском в холодную погоду, является неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (https://www.yourmechanic.com/services/coolant-temperature-switch-sensor-replacement). Если уровень охлаждающей жидкости низкий, датчик температуры охлаждающей жидкости может отправить ложную информацию на…

Нужно ли поднимать двигатель для замены прокладки масляного поддона на Шеви Импала 2007 года и сколько часов потребуется для замены

Я полагаю, что на этих двигателях необходимо будет снять опоры двигателя и немного приподнять двигатель. Так как домкрат и деревянный брус не могут быть использованы на днище, потому что масляный поддон…

Когда я завожу машину, стрелка оборотов подскакивает до 3, почему это меня немного пугает.

Возможно, у вас проблемы с двигателем дроссельной заслонки. Дроссель должен открываться для быстрого холостого хода при запуске, но не настолько быстро. Затем, когда машина прогревается, мотор дроссельной заслонки регулирует…

Могу ли я обойти кондиционер 94-го маркиза с более коротким ремнем

Привет, Тим. Хотя обход, о котором вы спрашиваете, возможен, он не рекомендуется. Поскольку мы предлагаем только советы по ремонту и обслуживанию OEM-производителей, мы не можем предоставить вам инструкции о том, как это сделать.

Когда я нажимаю на педаль газа, чтобы ускориться, машина слегка дергается и разгоняется довольно долго. Также есть громкий лязг при переключении передач

Статьи по Теме

Что делать, если автомобильные переключатели намокли

Автомобильные переключатели являются электрическими компонентами. Они управляют внутренними и внешними функциями автомобиля, которые в некоторых случаях требуют слабого тока.