Предохранители Дэу Нексия N150, 2008
08.09.2014
Большинство цепей питания электрооборудования корейского седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в багажнике.
Рассмотрены схемы Дэу Нексия Н150 2-го поколения 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 года выпуска
В салоне
Для доступа к монтажному блоку снимаем пластиковую крышку в панели приборов. На внутренней стороне крышки монтажного блока приведена схема расположения элементов, установленных на наружной стороне в блоке.
Фото — пример..
| Схема предохранителей и реле салонного блока Нексия 150 | ||
|---|---|---|
|
Расположение элементов на наружной стороне монтажного блока |
||
| № | Ток, А | Защищаемые цепи |
| F1 | 10 | ЭБУ (цепь от батареи). |
| F2 | 10 | Лампы габаритного света, фонари освещения номерного знака, подсветка комбинации приборов и органов управления. |
| F3 | 15 | Цепь реле системы зажигания. |
| F4 | 20 | Лампы дальнего света фар. |
| F5 | 10 | Лампа ближнего света левой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка левой фары. |
| F6 | 10 | Лампа ближнего света правой фары. Электропривод регулятора направления светового пучка правой фары. |
| F7 | 30 | Предохранитель бензонасоса, топливные форсунки. |
| F8 | 20 | Указатели поворота, лампы сигналов торможения. |
| F9 | 30 | Очиститель ветрового стекла. |
| F10 | 10 | Привод крышки лючка горловины топливного бака. |
| F11 | 10 | Реле включения электромагнитной муфты компрессора кондиционера. |
| F12 | 30 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость). Вентилятор отопителя. |
| F13 | 20 | Лампы света заднего хода. Цепь возбуждения генератора. Комбинация приборов, предохранитель прикуривателя нексия, звуковой мелодичный сигнал, часы. |
| F14 | 30 | Звуковой сигнал. Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость). |
| F15 | 20 | Аварийная сигнализация. Лампа плафона освещения салона. Лампа плафона освещения багажника. |
| F16 | 30 | Мотор-редукторы стеклоподъемников. |
| F17 | 10 | Аудиосистема (цепь от замка зажигания). |
| F18 | 30 | Управление замком крышки багажника. Таймер электрообогрева заднего стекла. Центральный замок. Аудиосистема (цепь от батареи). |
| F19 | 30 | Реле 4-й скорости электровентилятора отопителя. |
| F20 | 30 | Противотуманные фары. |
| K1 | Вентилятор системы охлаждения (высокая скорость) | |
| К2 | Указатели поворота. | |
| К3 | Топливный модуль (бензонасос). | |
| К4 | Противотуманные фары. Задние противотуманные фонари. | |
Расположение элементов на внутренней стороне монтажного блока
| № | Назначение | |
| К5 | Габаритные огни, противотуманные фары. | |
| К6 | Фары головного света. | |
| К7 | Вентилятор системы охлаждения (низкая скорость). | |
| К8 | Муфта компрессора кондиционера. | |
| К9 | Звуковой сигнал. | |
| К10 | Фары головного света. |
|
| К11 | Мелодичный сигнал. | |
| К12 | Включение 4-й скорости вентилятора отопителя. | |
| К13 | Система зажигания. | |
| К14 | Очиститель ветрового стекла. | |
| К15 | Таймер обогрева заднего стекла. | |
| F19 | Предохранитель реле 4-й скорости электровентилятора отопителя на 30А | |
| F20 | Предохранитель ПТФ на 30А | |
Материалы по теме
Предохранители Дэу Нексия N100, 1994
15.03.2013
Большинство цепей питания электрооборудования корейского седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне.
Рассмотрены схемы Дэу Нексия (Н100) 1-го поколения 1994, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 года выпуска
В салоне
Блок расположен слева за панелью приборов
Общий вид платы.
| Схема предохранителей верхней части блока | ||
|---|---|---|
| № | Ток, A | Описание |
| F1 | 10 | Электронный блок управления двигателем |
| F2 | 10 | Габаритное освещение |
| F3 | — | Резерв |
| F4 | 20 | Дальний свет фар |
| F5 | 10 | Ближний свет и электрокорректор (левая фара) |
| F6 | 10 | Ближний свет и электрокорректор (правая фара) |
| F7 | 30 | Топливный модуль (бензонасос), форсунки |
| F8 | 20 | Указатели поворота (аварийная сигнализация), сигналы торможения |
| F9 | 30 | Стеклоочиститель и стеклоомыватель |
| F10 | 10 | Электропривод замка крышки люка заливной горловины топливного бака |
| F11 | 10 | Реле компрессора системы кондиционирования |
| F12 | 30 | Электровентилятор системы охлаждения (низкая скорость) |
| F13 | 20 | Щиток приборов, цифровые часы, предохранитель прикуривателя нексия, зуммер, фонари света заднего хода, генератор, обогрев заднего стекла |
| F14 | 30 | Звуковой сигнал, электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость) |
| F15 | 20 | Плафоны освещения салона и багажного отделения, электропривод антенны |
| F16 | 30 | Электростеклоподъемники |
| F17 | 10 | Автомагнитола (питание от замка зажигания) |
| F18 | 30 | Автомагнитола (питание от аккумуляторной батареи), электрообогреватель заднего стекла, электропривод замка крышки багажного отделения, центральный замок |
| 1 | — | Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации |
| 2 | — | Электровентилятор системы охлаждения (высокая скорость) |
| 3 | — | Топливный насос (реле бензонасоса), он же fuel pump relay |
| 4 | — | Противотуманные фары |
| Схема нижней части блока Нексия | |
|---|---|
| № | Предохранители/реле |
| 5 | Электровентилятор климатической установки (максимальная скорость) |
| 6 | Прерывистый режим стеклоочистителя |
| 7 | Электрообогрев заднего стекла (с функцией автоматического отключения) |
| 8 | Ближним свет фар (при включении ламп дальнего света) |
| 9 | Звуковой сигнал |
| 10 | Компрессор системы кондиционирования |
| 11 | Электровентилятор системы охлаждения (малая скорость) |
| 12 | Фары |
| 13 | Наружное освещение |
| 14 | Зуммер |
| F19 | Предохранитель электровентилятора климатической установки 30А |
| F20 | Противотуманные фары 30А |
Замена предохранителей и реле
Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания.
Во избежание выхода из строя приборов электрооборудования нельзя устанавливать предохранители с увеличенным номиналом или самодельные.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Снимаем крышку панели приборов.
3. По схеме, нанесенной на обратной стороне крышки, и таблицам (см. выше) находим предохранитель неисправной цепи и извлекаем его.
Неисправный предохранитель можно определить по перегоревшей нити.
Иногда нить предохранителя остается целой, в то время как ее соединение внутри предохранителя нарушено. Визуально определить такую неисправность невозможно. В этом случае оценить состояние предохранителя можно при помощи омметра.
4. Устанавливаем новый предохранитель соответствующего номинала.
5. Для замены реле извлекаем его из блока, предварительно определив неисправное по таблице (см. выше).
Убедиться в неисправности реле можно, проверив его, или установив на его место другое — заведомо исправное.
6. Устанавливаем на место крышку блока.
Источник:
Daewoo Nexia — эксплуатация, обслуживание, ремонт.
Материалы по теме
Схема блока предохранителей Daewoo (Chevrolet) Nexia реле с назначением и расположением
Daewoo Nexia ( Cielo ) выпускается с 1994 года в кузовах седан и хэтчбек. Daewoo Nexia n100 выпускалась в 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 годах. на рынки в 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 годах. Также известен как Шевроле Нексия. В этой статье вы найдете обозначение блока предохранителей и реле Daewoo Nexia со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель, отвечающий за прикуриватель.
Главный блок предохранителей и реле расположен в салоне автомобиля под приборной панелью со стороны водителя за защитной крышкой.
На обратной стороне обложки вы можете найти текущую схему вашего Daewoo Nexia.
Содержание
- 1 Вставка предохранителя
- 1.1 Основной отдел предохранителей и реле
- 1,1,1 Защищенные компоненты
- 1,1,2 Назначение реле
- 1,2 Дополнительный компута .2 Nexia n150
- 1.1 Основной отдел предохранителей и реле
Блок основных предохранителей и реле состоит из двух секций: секции предохранителей основного реле и дополнительной секции.
Главное отделение предохранителей и реле
Схема
Защищенные компоненты
F1 (10 А) – электронный блок управления двигателем (ЭБУ) .
F2 (10 А) — габаритные огни .
Если габариты вам не подходят, проверьте ручку переключателя света и поворотников, она могла выйти из строя или повредиться контакты/провода у ее основания. Также проверьте контакты этого предохранителя, бывает что подгорели, зачистите их и добейтесь хорошего контакта предохранителя в розетке. Причина также может быть в реле и его контактах.
Также возможно, что перегорели дорожки в монтажном блоке.
Если предохранитель перегорает очень часто, значит где-то короткое замыкание. Проверьте разъемы в каждой фаре, а также провода, особенно те, которые идут в жгутах по днищу автомобиля. Они могут быть переданы или отрезаны. Общая схема подключения и разъемы в конце этой статьи. Не забудьте проверить и сами лампочки габаритного света, бывает, что перегорают все одновременно или одна за другой.
F3 зарезервировано .
F4 (20 А) — дальний свет фар .
Для включения дальнего света необходимо переместить левую ручку под рулем в более дальнее от себя положение. Чтобы моргнуть, потяните на себя.
Если у вас не работает дальний свет, проверьте исправность ламп (могут перегореть сразу обе), исправность реле и их контактов, контакты в гнезде предохранителя. Подрулевой переключатель также может быть одной из причин. Если вышесказанное верно, скорее всего дело в проводке или контактах в разъёмах фары.
F5 (10 А) — ближний свет, электрокорректор левой фары .
F6 (10 А) — ближний свет, электрокорректор правой фары .
Если дальний свет работает, а ближний нет, скорее всего дело в подрулевом переключателе света, проверьте его контакты и провода, прочность разъемов. Можно снять переключатель, аккуратно разобрать его и проверить пластины на предмет короткого замыкания, а также пластиковый переключатель, надежно ли он размыкает контакты. Не забудьте проверить исправность ламп в фарах, даже если не работают оба ближнего света, а также контакты в разъёмах и проводах. Причина отсутствия света может быть в контактной группе замка зажигания. Если вы не разбираетесь в электрике, то лучше обратиться в сервис.
F7 (30 А) — ТНВД, форсунки .
Если перестал работать топливный насос, проверьте контакты в гнезде предохранителя, а также реле и его контакты. Если они окислились или есть следы подгорания, замените реле.
Может отсутствовать контакт в замке зажигания или контактной группе. Если есть перебои в работе бензонасоса, двигатель заводится, то нет, скорее всего реле, а возможно дело в топливном фильтре, который нужно заменить.
При низких температурах и их перепадах может помочь испаритель конденсата, который заливается в бак вместе с бензином. Также из-за некачественного бензина может выйти из строя сам насос. Проверить его можно, подав на него напряжение 12 В напрямую, либо подключив шланг, опущенный в емкость, вместо топливопровода.
Топливный насос также может не работать из-за проводки в кабине слева внизу от водителя, возле левого переднего крыла. Чтобы добраться до проводов, нужно снять накладку слева от педали сцепления. Увидев блок разъемов, проверьте все провода и соединения, идущие от него. Желто-коричневый или бело-коричневый провод отвечает за работу бензонасоса. Также проверьте, чтобы провода не были перебиты возможными саморезами, вкрученными в корпус.
Если ничего из описанного не помогает и в контактной группе замка зажигания установлено разгрузочное реле, проверьте его и при необходимости замените.
F8 (20 А) — поворотники, сигнализация, стоп-сигналы .
Если перестали работать указатели поворотов, в первую очередь проверьте этот предохранитель и реле-прерыватель, а также его контакты. Если поворотники работают с перебоями, дело скорее всего в том же реле, в проводке или в коротком замыкании в разъемах поворотников. Если при включении указателей поворотов не работают ни поворотники, ни контрольные лампы на приборной панели, скорее всего, дело в подрулевом переключателе, его контактах или реле.
Если не срабатывает «аварийка», скорее всего дело еще и в реле, в самой кнопке и ее контактах, либо в проводке от кнопки до предохранителя/реле.
Не забудьте также проверить сами лампочки поворотников.
F9 (30 А) — стеклоочиститель, шайба .
Если не работают «дворники», смотрим реле и его контакты. Проверить, исправен ли сам мотор-редуктор, подав на него напряжение 12 В, туго ли затянуты гайки на валах держателей стеклоочистителей, исправен ли механизм трапеции.
Проверьте исправность правого подрулевого переключателя, контактов и проводов в его разъеме. Еще одной причиной некорректной работы мотора очистителя может быть плохой контакт с массой. Попробуйте напрямую соединить провод между кузовом автомобиля и корпусом мотора и проверить его работу.
При низкой температуре наружного воздуха проверьте, не замерз ли механизм стеклоочистителя, особенно валы с гайками, при необходимости очистите его ото льда и влаги.
F10 (10 А) – электропривод замка крышки бензобака .
F11 (10 А) — реле компрессора кондиционера .
Для правильной работы кондиционера после зимы рекомендуется время от времени включать его зимой в теплом месте (гараж, бокс, автомойка) для смазки уплотнительных соединений. В противном случае их придется менять весной. При низких температурах из-за отсутствия давления кондиционер не включится.
Если перестал работать кондиционер, проверьте кроме этого предохранителя еще и реле.
Возможно, в системе закончился фреон. Проверить можно, открутив крышку сбоку ресивера, расположенную возле аккумулятора. При нажатии на вентиль фреон должен с шипением выйти из отверстия, значит давление и газ есть.
Если давления нет, проверьте датчик давления, установленный на трубке возле воздушного фильтра. При замыкании контактов в двухконтактном разъеме датчика давления кондиционер должен включиться. Заполните систему фреоном, предварительно проверив систему на герметичность. Возможны утечки в соединениях, трубках и радиаторе кондиционера.
Дело может быть и в муфте, которая при включении кондиционера должна двигаться (будет слышен щелчок), если она не работает, проверьте ее разъем, также можно проверить, подав напряжение 12 В к нему, доступ к контактам только снизу, удобнее всего добираться из смотровой ямы. Также может быть неисправен компрессор или может порваться его ремень, проверьте наличие целого и натянутого нижнего ремня в передней части двигателя (под верхним ремнем генератора).
Если воздух из системы кондиционирования поступает в салон плохо или недостаточно холодный, проверьте салонный фильтр и замените его. Испаритель также может быть засорен, проверьте и очистите его.
F12 (30 А) — малая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
Если вентилятор работает только на высокой скорости, проверьте этот предохранитель, контакты в его гнезде и реле В и К. обогрев заднего стекла .
F14 (30 А) – звуковой сигнал, высокая скорость вентилятора охлаждения радиатора .
Если звуковой сигнал не работает, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, а также реле. Если частота сигнала изменилась или сигнал вообще пропал, скорее всего дело в проводке к одному из рупоров. 2 сигнала – 2 тона. Проверьте контакты и провода на рогах, сняв решетку радиатора, они обычно гниют от влаги. Также проверьте подрулевой контакт кнопки звукового сигнала и его механизм.
Если вентилятор радиатора перестал включаться при высоких температурах, проверьте исправность реле и их контактов.
Проверьте датчик вентилятора, отсоедините от него контакты и замкните их, вентилятор должен включиться. Либо подать напряжение 12 В напрямую на разъем вентилятора, проверив тем самым исправность его электродвигателя, проверить этот разъем на предмет подключения проводов к вентилятору на предмет окисления контактов.
Если двигатель вентилятора работает, это может быть предохранитель и реле, проводка, термостат и датчик температуры охлаждающей жидкости. Если проверить проводку, от датчика температуры до ЭБУ, от ЭБУ до реле.
F15 (20 А) — освещение салона, освещение багажника, пневмопривод .
Если свет в плафоне возле зеркала заднего вида не работает только в положении «Авто», проверьте концевые выключатели в дверях и проводке, а также сам переключатель режима освещения. Проводка от концевиков проложена в пороге водительской двери или под сиденьем водителя, проверьте целостность всех проводов.
Если свет не работает ни в одном из режимов, проверьте исправность светильника и выключателя в абажуре.
Если не работает свет в багажнике, проверьте лампу с левой стороны багажника, контакты лампы и проводку.
F16 (30 А) — электростеклоподъемники .
Если у вас перестали работать стеклоподъемники, скорее всего, дело в проводке. Проверьте провода, идущие к дверям, не оборваны ли они в местах сгибов (в гофрированных резинках), стандартная болезнь многих моделей Nexia. Также проверьте работоспособность моторов, подав на них напряжение 12 В и состояние щеток в них. Если не работает один стеклоподъемник, дело также может быть в проводке двери или в кнопке управления стеклоподъемником, проверьте ее контакты и исправность.
Также проверьте сам механизм в двери на наличие дефектов и заеданий, состояние шестерни и троса. Причина может быть в блоке управления стеклоподъемниками со стороны водителя. Проверьте его на короткое замыкание.
Если стекло начинает коробиться, из-за чего стеклоподъемник не справляется с этим, попробуйте полностью опустить стекло и смазать уплотнительные резиновые полоски жидкостью WD-40 или силиконом.
F17 (10 А) — питание магнитолы от замка зажигания .
Обычно магнитола подключена так, что работает только при включенном зажигании. Если вы хотите, чтобы магнитола работала постоянно, найдите место ее подключения в контактной группе замка зажигания и подключите ее к постоянному питанию 12 В через предохранитель. Если магнитола перестала работать, проверьте замок зажигания, контакты в нем, контактную группу и проводку.
F18 (30 А) — питание магнитолы от аккумулятора, обогрев заднего стекла, электрозамок багажника, центральный замок .
Обогрев заднего стекла в Нексии автоматически отключается. Если у вас не работает, проверьте этот предохранитель, F13 и контакты в своих гнездах, а также реле и его контакты. Реле таймера обогрева можно установить не в монтажный блок, а под приборную панель, чуть выше педального узла. Также проверьте саму кнопку и ее контакты. Причина может быть в проводке от кнопки к заднему стеклу, она могла передаваться на днище автомобиля.
Проверьте клеммы нагревательных элементов задних стоек по краям стекла и отсутствие оборванной резьбы на стекле. Если найдете обрыв, заклейте его специальным клеем, содержащим металл.
Если не работает центральный замок и не закрывается какая-то дверь, снимите с нее кожух и проверьте правильность работы привода замка и исправность тяги. Если замок 5-контактный, проверьте исправность всех его контактов и проводки. Также проверьте провода в гофре на сгибе при открытии двери. Дело может быть и в реле центрального замка, которое находится за электронным блоком управления (ЭБУ), со стороны пассажира на центральной консоли.
Предохранитель №13, 20А, отвечает за прикуриватель.
Назначение реле
| K1 | Вентилятор охлаждения (высокая скорость) |
| K2 | Указатели поворота. |
| K3 | Топливный насос. |
| K4 | Противотуманные фары. Задние противотуманные фары. |
Дополнительный отсек для предохранителей и реле
F20 (30 А) – вентилятор кондиционера .
F21 (30 А) — противотуманные фары .
Если перестали гореть «противотуманки», проверьте предохранитель, контакты его гнезда, исправность ламп в фарах, кнопку включения в салоне, проводку, реле и его контакты.
Nexia n100
Схема
Обозначение
| 5 | Вентилятор кондиционера (максимальная скорость) | |||||||||||||||||||||||||
| Intermittent wiper mode | ||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Heated rear window (with automatic shutdown function) | |||||||||||||||||||||||||
| 8 | Low beam headlights (when the high beam lamps are turned on) | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | Звуковой сигнал | |||||||||||||||||||||||||
| 10 | Компрессор кондиционера | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | Вентилятор охлаждения (низкая скорость) | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | Фары 4019 |
Nexia n150Diagram Assignment
|
Смотрите и подписывайтесь. 
В зависимости от того, какой тип генератора у вас есть, вы также можете найти их в области, где выполняются электрические соединения. Вы также можете проверить руководство пользователя вашего генератора, чтобы узнать расположение предохранителей вашей конкретной модели. 
Они защищают ваше устройство, предотвращая перегрузку и перегрев. 
Если предохранители исправны, а автоматический выключатель включен, проблема, скорее всего, связана с заземлением или нейтралью. 
Если вы попытаетесь перезапустить генератор, выключив автоматический выключатель, вы можете повредить генератор, если сделаете это привычкой. 
Генератор, который простаивает, также нуждается в регулярных проверках, так как он может засорить топливную магистраль. 