Подшипники генератора ваз 2109 в категории «Авто — мото»

Подшипник генератора ВАЗ 2101-2109 малый 24940220 Vortex

Доставка из г. Днепр

29.50 грн

Купить

Сarway магазин автозапчастей

Подшипник генератора ВАЗ 2101-2109 малый 24940220 LSA

Доставка из г. Днепр

29.50 грн

Купить

Сarway магазин автозапчастей

Подшипник генератора Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 2121 нива LSA большой 6302

Доставка по Украине

83 грн

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Подшипник генератора Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 2121 нива LSA маленький 6201

Доставка по Украине

83 грн

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Подшипник генератора ВАЗ 2101,2102,2103,2104,2105,2106,2107,2121, 21213, Нива, 2109 (маленький).

Доставка по Украине

14 грн

Купить

ООО «Белчир»

Подшипник генератора ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2121, 1111, Weber

Доставка по Украине

42 грн

Купить

ДвсАвто

Подшипник генератора ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2121, 1111, Weber

Доставка по Украине

56 грн

Купить

ДвсАвто

Подшипник генератора ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2121, 1111, ЗАЗ 1102,

Доставка по Украине

75 грн

Купить

ДвсАвто

Подшипник генератора ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2121, 1111, ЗАЗ 1102,

Доставка по Украине

63 грн

Купить

ДвсАвто

Крышка генератора Ваз 2101 2102 2103 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099 передняя с подшипником

Доставка по Украине

300 грн

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Съёмник подшипников ступицы ВАЗ 2108-2109 (Харьков-1) ПОДШ08КрЛ

Доставка из г. Киев

652 грн

Купить

Все для СТО и Автосервиса.Работаем с НДС.

Съёмник подшипников ступицы ВАЗ 2108-2109 с лапами (Красный Луч) ПОДШ08Л

Доставка из г. Киев

960 — 1 248 грн

от 3 продавцов

960 грн

Купить

Все для СТО и Автосервиса.Работаем с НДС.

Генератор ВАЗ 2108, 2109, 21099 (90А) Дорожная Карта

Доставка по Украине

2 560 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Генератор Ваз 2108,2109,21099 усиленный Deсaro Венгрия 90 ампер

Заканчивается

Доставка по Украине

2 650 грн

Купить

ЧП КОРНУТА

Генератор ВАЗ 2108,2109 Усиленный 90 ампер Dekaro Венгрия

Заканчивается

Доставка по Украине

2 700 грн

Купить

АвтоЗапчастиЗП

Смотрите также

Генератор АТЭК ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 52А 026568 TP, КОД: 1476360

Доставка по Украине

3 450 грн

2 417. 49 грн

Купить

TopSales — лучшие распродажи

Генератор ВАЗ 2108-2115 карбюратор, -09 14В 90А 372.3701000-03

Доставка из г. Киев

2 560 грн

2 304 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Генератор АТЭК ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 52А 026568 HR, КОД: 1476360

Доставка по Украине

3 450 грн

2 417.48 грн

Купить

Интернет-ка​талог ски​д​​ок «ХО-РО-ШО!»

Генератор АТЭК ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110 карб., 2121 Нива 73А 026282 GL, КОД: 1476358

Доставка по Украине

3 750 грн

2 630.04 грн

Купить

Интерн​ет-кат​а​л​ог ск​​и​до​к «GALANTI»

Генератор АТЭК ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110 карб., 2121 Нива 73А 026282 EV, КОД: 1476358

Доставка по Украине

3 750 грн

2 630.05 грн

Купить

Эврика! Здесь найдется всё!

Генератор АТЭК ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 52А 026568 ZK, КОД: 1476360

Доставка по Украине

3 454 грн

2 417. 48 грн

Купить

Интернет-кат​​алог ск​​ид​​ок Zakazov

Съемник подшипников ступицы ВАЗ 2108-2109 с лапами Красный Луч ПОДШ08Л GM, КОД: 6451568

Доставка по Украине

1 370 грн

959.99 грн

Купить

Интернет-каталог скидок «Гривна Маркет»

Съемник подшипников ступицы ВАЗ 2108-2109 с лапами Красный Луч ПОДШ08Л GR, КОД: 6451568

Доставка по Украине

1 370 грн

959.99 грн

Купить

Интернет-каталог скидок «GadgetRoom»

Съемник подшипников ступицы ВАЗ 2108-2109 с лапами Красный Луч ПОДШ08Л ES, КОД: 6451568

Доставка по Украине

1 370 грн

959.99 грн

Купить

Интернет-кат​алог с​ки​​д​​​ок «ElenaShop»

Съемник подшипников ступицы ВАЗ 2108-2109 с лапами Красный Луч ПОДШ08Л CS, КОД: 6451568

Доставка по Украине

1 370 грн

959.99 грн

Купить

Интернет-каталог скидок «СleverShop»

Якорь генератора (ротор) ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Доставка по Украине

790 грн

770 грн

Купить

АвтоПромЗапчасть

Обмотка генератора (статор) ВАЗ 2108, 2109, 21099 (3 провода) КЗАТЭ

Доставка по Украине

по 745 грн

от 5 продавцов

770 грн

745 грн

Купить

АвтоПромЗапчасть

Генератор ТADEM ВАЗ 2108, 2109, 21099 (14В, 55А) КЗАТЭ

Доставка по Украине

по 2 400 грн

от 3 продавцов

2 500 грн

2 400 грн

Купить

АвтоПромЗапчасть

Опора амортизатора в сборе с подшипником ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 (RIDER) 2108-2902820

На складе

Доставка по Украине

638 грн

Купить

єГараж

Замена подшипников генератора на ВАЗ 2114 своими руками: несколько способов решения проблмы и полезные рекомендации бывалых

Содержание:

1. Способы решения проблемы
2. Процесс ремонта
3. Полезные рекомендации

Генератор — это невероятно важный компонент автомобиля, от функционирования которого зависит работоспособность всего автомобиля.

При возникновении скрежета, доносящегося из-под капота, вы сразу можете заподозрить в неисправности подшипники генератора. Данный металлический элемент в процессе эксплуатации не редко деформируется, теряет свои эксплуатационные характеристики.

Это может проявляться в противном скрежете, звоне или свисте. Если ситуация совсем плохая, подшипник может шуметь еще сильнее, чем ваш работающий двигатель.

Подшипник генератора

Статья в тему:

— Самостоятельный ремонт генератора на ВАЗ 2114

Способы решения проблемы

При возникновении подобной неисправности нужно решать проблему как можно быстрее. По сути, для этого существует три основных способа.

1. Обратиться за помощью к специалистам с ближайшей станции технического обслуживания.
2. Заменить полностью сборный генератор, а не пытаться решить вопрос более бюджетным методом.
3. Приобрести новый подшипник для генератора и своими силами выполнить его замену.

Какие нюансы есть у того или иного метода, представленного выше?

• Первый вариант надежен, но требует затрат не только на саму деталь, но также на дорогостоящие услуги мастеров.
• Второй вариант финансово более доступен, но придется выполнить достаточно сложную работу.
• Вариант под номером три самый сложной с точки зрения самостоятельного исполнения, но является наиболее бюджетным. Следовательно, вы сумеете сэкономить внушительную сумму денег.

Ремонт

Итак, вы решили приобрести новые подшипники и пойти по сложному, но достаточно экономному пути. Для таких машин как ВАЗ 2114 самостоятельный ремонт — это привычное дело. Подобную работу даже при отсутствии внушительного опыта и багажа знаний проделать не сложно. Простой следуйте инструкции.

1. Отключите генератор от аккумуляторной батареи, чтобы лишить его питания.
2. Демонтируйте ремень ГРМ.
3. Воспользовавшись ключами подходящего размера, снимаются крепежные гайки.
4. Снимается пленка, после чего извлекается втулка.
5. Аккуратно со своего посадочного места достается непосредственно сам генератор.

Последующая работа является более тонкой и сложной. Ведь вам предстоит разобрать генератор, дабы добраться до подшипников. Задача не из простых, но самостоятельно с ней справиться вам по силам.

• На корпусе генератора расположены гайки, которые необходимо открутить;
• Снимите крышку и извлеките из-под нее регулятор. Этот элемент отвечает за щетки и напряжение;
• От крышки отсоедините статор. Делать данную операцию следует максимально аккуратно, дабы не повредить обмотку из меди;
• Иногда корпус может покрываться ржавчиной, из-за чего статор сложно или даже невозможно отсоединить. В такой ситуации вооружитесь молотком, ударной отверткой. С помощью этих инструментов необходимо нанести максимально точные удары. Тем самым вы сумеете разделить элемент на блоки;
• Отделив от статора генератор, вы увидите оба подшипника — передний и задний;
• Демонтируйте поврежденный компонент и поставьте на его место новый подшипник генератора. Не забывайте, что их там два. Для профилактики можно заменить сразу оба, даже если один из них находится в полностью исправном состоянии;
• Сборка выполняется строго в обратной последовательности.

Работа съемником

Важные рекомендации

Есть несколько вопросов, ответы на которые вам лучше знать до того, как вы приступите к работе по замене подшипников генератора.

1. Установка должна осуществляться с помощью специального пресса. Поставить новый элемент на место поврежденного теоретически можно обычным молотком, нанося по подшипнику направленные удары. Но так вы можете повредить новую запчасть, плюс дополнительно нанести ущерб соседствующим элементам.
2. Убедитесь, что новый элемент прочно сел на свое место. Только после этого приступайте к установке шкива и крыльчатки.
3. При покупке детали спросите у продавца, на какой именно автомобиль рассчитан данный конкретный подшипник. Эти детали отличаются размерами.
4. В процессе замены обязательно проверьте состояние натяжения ремня ГРМ. Если натяжение окажется недостаточно сильным, может возникнуть просадка напряжения.

Если проведенные операции не дали результата, следует искать иные потенциальные проблемы с генератором.

Разобранный генератор

Последствия неисправности

Неисправный подшипник, как и любая другая поломка, связанная с компонентами генератора, ведет к его неправильному функционированию. Предугадать последствия подобной поломки невозможно.

Скажем только, что потенциальную угрозу несет в себе как неполноценный, так и чрезмерный заряд.

1. Если от генератора поступает неполноценный заряд, аккумулятор быстро разрядится, потому завести автомобиль и поехать куда-либо вы не сможете.
2. При поступлении слишком мощного заряда последствия еще печальнее, поскольку из-за этого под угрозой находится вся электросхема вашего ВАЗ 2114.

Проблемы и способы их решения

Существует несколько распространенных неисправностей генератора, ремонт которых более чем возможен. Здесь лишь следует соблюдать определенные рекомендации и правила.

Предлагаем вам ознакомиться с неисправностями и способами их решения в соответствующей таблице.

Некоторые автомобилисты считают ряд проблем, связанных с автомобилем, пустяковыми, на которые не стоит обращать особого внимания. Но они порой могут привести к очень серьезным, неприятным последствиям, для устранения которых потребуется не только много сил и времени, но также внушительная сумма денег.

Генератор и его составляющие, включая подшипники — это сложные элементы, отремонтировать или заменить которые довольно сложно. Если опыта и навыков у вас нет в подобных делах, лучше доверить работу специалистам.

 Загрузка …

Кунна да кума гьяра дага цикин джанарета Ваз-2109. Генератор Ваз: та сифа да айки

А Ваз-2109 джанарета кага биса га гаргаджия макирчи. Яна баяр да мафи мухимманчи цикин вутар лантарки царин — дамар дуккан масу амфани да айки вата альада моде, да кума заргин да батури. Lokacin да айки на абин хава bukatar ка сака idanu да айки на да janareta. Kuma kada ka yi jira har светится да fitilar a kan kayan aiki panel, shi ne mafi alhẽri a gudanar da wani bincikowa da kuma goyon baya dace hanya. Коване раби на райува, дон хака зама да таймако га рубута литтафин рубуту а лõкачин да кума ванда кумбури да ака майе гурбинсу.

Ka’idar aiki na da janareta

Hada da janareta Vaz-2109 na арматура, biyu inuwõyi, статор, кура да вентилятор. Wadannan су пе ainihin abubuwa на jiki. Статор cikin да кума na’ura mai juyi обмотки suna samuwa. A farko kunshi sassa uku, tun da shi ne zama dole a yi maka da fitarwa lokaci arfin lantarki. Dalilin Wannan Daya — Wannan makirci da gusar da pulsations, Saboda haka, ya dace da na’urar ne mafi girma. Amma Wannan ya sanya wasu bukatun, wanda za a tattauna a kasa.

Кайдар айки догара не кан абин да я фару cikin статор ко na’ura mai juyi. Yana yana da wani nada cewa на базе da abin hawa lantarki tsarin. Saboda haka, da na’ura mai juyi ne kafa a kusa da rikicewar Magnetic filin, wanda aka kuma motsi. Kuma waɗannan sũ ne mãsu babban yanayi na janareta sa. Абу дайа дон самар да га альада айки — карфафава ирин арфин лантарки да джанарета на’ура май джуйи Туддан.

диод гада

Ya kunshi high halin yanzu полупроводниковые диоды wanda damar yin hira cikin uku-lokaci чередование ƙarfin lantarki m. A sakamakon haka, da fitarwa na rectifier naúrar ne mai DC ƙarfin lantarki wanda girma ne daidai da 12 вольт. Диод гада Ваз-2109джанарета да ака хада да шида полупроводник абубува. Дон кара да cika доле ико да царин локацин gyare-gyare дон инь выбор па полупроводник халин yanzu.

Диоды aka sanya a kan wani farantin, wanda aka cika da epoxy. Idan ka shawarta zaka gudanar da gyare-gyare a kan nasu, tabbatar yi ingancin rufi, da karshe kada ku shãfe da janareta firam. Саньяя ауку сабода гаскиар цева гидадже да ака санья дага алюминий, кума да карфе лафия ба каше зафи. Bugu da ƙari kuma, da janareta ne ƙaho da iska rafi wanda ака сгенерированный да импеллер айи кан габа, na daga cikin na’ura mai juyi. Сабода ванна диодная гада Ваз-2109джанарета да якэ ия ярость яван зафин джики двигатель локацин айки.

ирин арфин лантарки кайядева

ваннан ватакила мафи мухимманчи каши цикин джанарета царин да девятки. Таре да ши, самар да ирин арфин лантарки карфафава икон наура май джуйи Туддан. Абу не цева, гирма да фитарва арфин лантарки не кай цайе догара кан ядда ява за ия амфани да филин Туддан. Идан кавар да кайядева, да ирин арфин лантарки за канза а вани м кевайон — дага 10 зува 30 вольт, дангане да двигатель гудун. Лура а гаския, да хакан гудун да Магнитный филин ко та цанани, да мафи гирма да ирин арфин лантарки джанарета фитарва.

Тара джерин моточин да ирин арфин лантарки кайядева да ака санья цикин вани гуда блок таре да буроши таро. Wannan shi ne совершенно m, kamar yadda shi dai itace duk abin da yake karami. Обмотки самар да таймакон да икон да наура май джуйи. Abin lura shi ne cewa filin wadata kewaye ma qunshi wani Lagwani fitilar, wanda aka shigar a gaban mota. Яна саконни да джанарета неисправности — мисали, да чева фитарва арфин лантарки не каса, ко аквай вани рашин чин насара дага чикин ирин арфин лантарки май кайядева, гога таро.

da na’ura mai juyi da kuma обмотки статора

Farko shi ne magana game da abin da yake cikin статора Tuddan. Яна таре да ита каше да ирин арфин лантарки вадата га абин хава лантарки царин да батури кахи. Очень кама вата мота Ваз-2109 джанарета шигар да мота АС. Дук да хака, идан ка йи kananan canje-canje да zane, да джанарета кума за ия амфани да актуатор матсайин. Уку обмотки кан наура май джуйи, коване таре да вата фаркон да кума каво каршен. Иякар суна да алака вата на кова бату. Wannan dangane da ake kira «звезда».

Game da na’ura mai juyi Tuddan, shi ne sauƙin. Babu dole ba taps ba vnaval jan waya rauni kan na’ura mai juyi. Иякар Туддан суна да алака зува ламбоби ванда ака ширья кан рая ɓangare на na’ura mai juyi. Musamman da hankali ne, ba shakka, ba Magnetic kewaye, ta hanyar abin da samuwar da filin a kusa da nada. Lokacin da juyawa Магнитный filin yanã a cikin обмотки статора ne wasu m. Гаския, кан ванан кума дукан айки на да джанарета не тушен. Амма аквай да ява карами нюансы, ванда зай ия магана илла ма ша Аллаху.

подшипники janareta

Kamar yadda aka ambata a farkon talifin, a wani mota Vaz-2109 janareta da aka yi sama da biyu inuwõyi. Подшипники Коване Шигар. Su zama dole domin gudanar da wani jeri na na’ura mai juyi. Сун Кума Самар да Сауки Джуява. Saboda haka, sau da yawa rage gogayya hanya janareta ƙaruwa. Gyara на wadannan подшипники ба batun, тарон на rashin gazawar доле пе musanya ши.

Wannan na bukatar duka biyu iyakoki cire: tare da ta dace shiryawa (hali ko haihuwa) buga shi daga wurin zama. Сабон манема-Фит да тара да джанарета. Qazanta gidaje rufe, shi ya ƙunshi wani man shafawa. Bugu да кари, ba lallai ba ne su yi amfani litol ko wasu man shafawa Kan shi. Мафи сау да ява та каса да хали, ванда ака сака чикин габан мурфин. Далилин — ши не батун хай лоди, домин я гефе не бел.

Maye gurbin drive bel

Daban-daban motocin ne kiyaye bambanci, shi ne ba togiya da janareta Ваз-2109. Инжектор идан ман фетур царин да ака шигар, ши яна амфани да май фади да бел да хакора. Shĩ ne da ɗan kama da daya a yi amfani da iskar gas rarraba tsarin. Wannan kafireta injuna amfani da V-bel. Я. рига, амма да я даче ши пе хар yanzu вани баббан матакин. Amma da bukatar kan bel, kamar yadda cikin farko da na biyu lokuta ne guda. Don maye gurbin drive bel, za ka bukatar wani kananan Dutsen da key kan 17. Da shi, ka sassauta goro shigar a saman da janareta.

Саан нан кума, инь амфани да вани лом, доле не та моца хар джанарета гидадже да блок двигателя. Haka ne za ka iya raunana bel tashin hankali. Yanzu zaka iya cire shi. Sabon sa wurin, sa’an nan sannu a hankali motsa daga cikin gidaje na janareta mota ta amfani da Dutsen. Саррафа да ташин ханкали, сабода ши ринджаяр да рай на джанарета Ваз-2109. Бель камата провисает вата такамайман кая цикин сама ангаре.

Dubawa da yadda ya dace da janareta

A farko alamar cewa a mota Ваз-2109janareta ya fara aiki yadda ya kamata, babbar fitila a cikin kayan aiki panel. Яна нуна вани май джа батури. Сабода хака, аквай вани батури. На фарко, дуба да ирин арфин лантарки кайядева да ака айки ядда я камата, кума да янаин вайойи да су даче да ши. Дуба кула ия, идан ка йи амфани да мота зарядчик да кума бию дага АА батура. Na farko, shi ake kawota 12 вольт, da fitilar haa ta goge su ƙone.

Lokacin da irin ƙarfin lantarki ne a sama 14 volts fitilar kamata ba ƙone. Идан ака кунна локута бию, ко ба зажгла дук, аквай вани май кула газавар. Дон дуба ирин арфин лантарки да ака самар а цикин фитарва на джанарета, амфани да магваджин. Fara da engine kuma canjawa tsoma katako fitilolin mota. батури м арфин лантарки я зама гейм да 12,5-13,8 карфин вута. Идан ши не каса, саан нан ку дуба идан да бель да ака напряженный. Idan duk ke da kyau, to, duba da zurfi gazawar — диодный выпрямитель cikin.

Maye gurbin janareta

Don gudanar da wani canji, za ka bukatar biyu гаечные ключи 17, daya 13 da 10. Farko, cire hašin baturi, sai a yanke duk wayoyi da janareta. Саан нан чире бабба горо габа дайя. Kasa da janareta ne a haɗ da daya dogon aron kusa. Rike shi daga juya a key, na biyu zuwa kwance cikin goro. Баян хака, ана ия да ярдар каина джанье джанарета Ваз-2109. Карбюратор ко инжектор-тушень икон царин не — ба така рава. Sabon janareta да ака shigar cikin Reverse домин на Кау.

binciken

Юст санин асали да ака гьяра да кума йадда сука йи айки, за ка ия ​​гьяра да джанарета. Амма васу локута ба ши yiwuwa. Алал Мисали, да халакар да на’урар джики. А ванан янаин, яфи тасири заи зама май цикаккен сауява дага цикин джанарета Ваз-2109, маймакон цохон сабунтава. Gama dukan sauran abubuwa, da suka iya maye gurbin, kuma ba ko da yaushe bukatar разборка na’urar.

ВАЗ-2101, генератор: проводка, ремонт, замена

В автомобиле ВАЗ 2101 генератор является одним из источников питания. Второй — аккумуляторная батарея, но она участвует только в запуске двигателя, а остальное подзаряжается от генератора. Благодаря этому симбиозу удается донести мощность до потребителей даже при остановленном двигателе. Можно провести сравнение с мотоциклами типа «Минск», выпускавшимися в советское время.

Отсутствовал аккумулятор, который немного дешевле автомобиля, но фары работали только при открытии двигателя. Но это мотоцикл. На машине это неудобно, так как двигатель заводится приходится производить «кривой» стартер или рывок. И это вызывает довольно сильные трудности.

Основные узлы генератора

Конструктивно состоит из следующих основных элементов:

1. Ротор – подвижная часть, вращающаяся от коленчатого вала двигателя. Имеет обмотки возбуждения.
2. Статор – неподвижная часть генератора, также имеет обмотку.
3. Передняя и задняя крышки, внутри которых установлены подшипники. Они представляют собой проушины для крепления к двигателю внутреннего сгорания. Сзади находится конденсатор, необходимый для подстройки переменной составляющей тока.
4. Полупроводниковый мост – за внешнее сходство прозван «подковой». Три пары полупроводниковых силовых диодов установлены на подковообразном основании.
5. A Шкив надеваемый на ремень генератора ВАЗ-2101. Ремешок клиновой (на современных автомобилях используют мульти-).
6. Регулятор напряжения на автомобиле ВАЗ-2101 устанавливается в моторном отсеке, подальше от генератора. Но все же его нужно рассматривать как часть дизайна.
7. Щетки устанавливаются внутри генератора и подают напряжение на обмотку возбуждения (на ротор).

Обмотка генератора

Их всего две – ротор (возбуждение) и статор (силовая). Принцип работы установки заключается в том, что вывод тока в силовую обмотку возможен только при выполнении следующих двух условий:

1. Постоянное магнитное поле.
2. Это поле повернуто относительно силовой обмотки.

Только при их соблюдении заработает генератор. Подается напряжение на обмотку ротора, возникает магнитное поле. Так как ротор вращается от коленчатого вала, то условие второе. Но все же стоит обратить внимание на то, какая схема подключения генератора ВАЗ-2101. Он подключается к аккумулятору параллельно для выполнения зарядки.

Принцип работы генератора

В начальный момент (при работающем двигателе) напряжение равно имеющемуся в аккумуляторе (около 12В). И на холостом ходу он будет примерно на этом уровне поддерживаться. Но при увеличении частоты вращения ротора происходит выброс напряжения до 30 В. Причина: на обмотку возбуждения подается повышенное напряжение из-за увеличения частоты вращения ротора (скорость магнитного поля увеличивается). А это чревато повреждением электропроводки автомобиля и выходом из строя потребителей.

Щетка-регулятор напряжения

Требуется, чтобы выходное напряжение генератора оставалось постоянным, и для этого используется простой принцип. Если сделать напряжение ротора постоянным, то можно избежать изменения величины магнитного поля. Генератор ВАЗ-2101 должен работать под нагрузкой 13-14 В. Даже два реле-регулятора одинаковой конструкции могут поддерживать разное значение напряжения.

Типы регуляторов

1. Механический – в основе лежит электромеханическое реле и сопротивление для снижения напряжения.
2. Твердотельный – в основе небольшая схема транзисторов малой мощности или один силовой ключ.
3. Смешанный – в конструкции есть как транзисторная схема, так и соленоидная.

Щетка – это элемент, реализующий схему подключения генератора ВАЗ-2101. Благодаря им напряжение на контактном кольце движущегося ротора.

Как снять генератор

Для демонтажа вам потребуются следующие инструменты:

1. Гаечные ключи на 10, 13 и 17.
2. Монтажное лезвие.
3. Проникающая смазка типа WD-40.

Сначала отключите аккумулятор и отсоедините провода от генератора. Желательно все работы проводить при слегка приподнятом передке автомобиля или на эстакаде ямы. Перед снятием генератора необходимо ослабить приводной ремень. Для этого полностью отверните ключом на 17 гайку от верхней шпильки крепления картера к блоку цилиндров. Проблем возникнуть не должно.

Корпус генератора нужно придвинуть к агрегату, затем снять ремень. Проблематично будет открутить нижний болт. Он находится близко к земле, на него часто попадает пыль, грязь, вода. Поэтому предварительно обработайте резьбовое соединение проникающей смазкой.

Генератор

Установка производится в обратном порядке. Если вам нужна замена генератора на более мощный, то можно установить аналоги моделей автомобилей ВАЗ-2107 или 2109. Они имеют большую мощность и способны обеспечить стабильную зарядку аккумулятора. Отличие «родного» ВАЗ-2101 в том, что регулятор напряжения совмещен со щеточным узлом.

Самое главное, чтобы не было перекосов, иначе ремень будет рваться, быстро изнашиваться, нагрузка на ротор увеличится в несколько раз. Для нормальной работы необходимо, чтобы этот элемент имел определенное напряжение. Он регулируется изменением положения корпуса относительно двигателя. Фиксация производится гайкой в ​​верхней части генератора.

Поиск и устранение неисправностей

В генераторе могут возникнуть следующие механические и электрические неисправности:

1. Подшипник Износ диагностируется по характерному свисту или скрежету из прибора. Смазка в подшипниках со временем исчезает, что приводит к увеличению трения.
2. Щетки генератора ВАЗ-2101 необходимо заменить для обеспечения исправной работы автомобиля. Если они изнашиваются, то на приборной панели загорается сигнальная лампа с изображением аккумулятора.
3. Недостаточный или чрезмерный заряд аккумулятора – это явный признак неисправности регулятора напряжения. Проверку можно выполнить обычным мультиметром. Запустите двигатель, включите ближний свет. Холостой ход должен быть около 800 об/мин. Необходимо, чтобы напряжение на клеммах было ~13,2 В.
4. Мигание, пульсация – признак выхода из строя одного или двух полупроводниковых диодов в выпрямительном агрегате. Генератор ВАЗ-2101 построен по классической схеме – вырабатывает три фазы, затем выпрямитель преобразует в постоянный ток.
5. Если генератор не заряжается, а выпрямитель и регулятор напряжения исправны, можно говорить о разрушении одной из обмоток. В этом случае либо заменой генератора, либо установкой нового ротора или статора (в зависимости от того, какая из обмоток разрушена). Диагностика проводится тестером.

Инсайты

Несмотря на кажущуюся простоту, в автомобиле ВАЗ-2101 генератор способен доставить владельцу немало хлопот. И если вы во время поездки заметили загоревшуюся лампочку на панели приборов, необходимо как можно быстрее принять меры по устранению неисправности. Так просто провод окислился, контакта нет, но это надо выявить на ранней стадии, иначе при севшем аккумуляторе не получится уехать.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38265-vaz-2101-generatar-shema-padluchennya-ramont-zamena.html

Германия: https://tostpost.