Расшифровка ошибок приборной панели АУДИ: обозначения на приборной панели

Санкт-Петербург, Лиговский проспект 60-62М

Контактный телефон: +7 (812) 372 66 09

Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00

На данной странице мы разместили световые индикаторы и предупреждения. Это ошибки, которые вы можете увидеть на приборной панели своего автомобиля Audi A1 — Q7, TT, R8. Здесь их более 150, поэтому внимательно прокручивайте страницу, пока не найдете подходящее изображение.

Как правило, цвет подсвеченного символа иллюстрирует серьезность проблемы.

• Красная подсветка указывает на проблему, требующую немедленного решения.
• Оранжевая подсветка чаще указывает на менее серьезную проблему, например, требуется обслуживание транспортного средства.
• Другие цвета символов, такие как синий и зеленый, дают водителю дополнительную информацию. Мигающие сигнальные огни информируют водителя о неотложной проблеме.

Если на вашем Audi загорелся индикатор ошибки, который сообщает о проблеме с одной из систем автомобиля, вы можете связаться с мастером нашего сервиса по телефону +7 (812) 372 66 09 для получения консультации и записи на диагностику.

Предписывающие индикаторные лампы

Центральная контрольная лампа

Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.

Ошибка Audi pre sense

Приготовьтесь предпринять манёвр или затормозить, чтобы избежать столкновения.

Неисправность тормозной системы

Если загорается контрольная лампа, это свидетельствует о неисправности тормозной системы. Остановитесь и проверьте уровень тормозной жидксти. Также это может означать неисправность усилителя тормозного привода.
Если данная контрольная лампа загорается с контрольной лампой ABS, а также ESC, то это свидетельствует о выходе из строя ABS, ESC и системы распределения тормозного усилия. Дальнейшее движение запрещено.
Если контрольная лампа появляется при неподвижно стоящем автомобиле или после включения зажигания, следует проверить, можно ли отпустить стояночный тормоз.
Если отпускание стояночного тормоза невозможно, воспользуйтесь квалифицированной помощью. Если можно разблокировать стояночный тормоз и указание для водителя продолжает светится, по возможности быстрее доехать до авторизированного дилерского центра и устранить неисправность.
Если контрольная лампа появляется при движении, это может свидетельствовать о неисправности системы помощи при трогании с места или функции аварийного торможения. Обратитесь к специалисту за помощью.

(Мигает) Недостаточная сила стояночного тормоза

Выберите первую передачу или положение P в качестве меры защиты. Необходимо дополнительно зафиксировать автомобиль. Перед анчалом движения необходимо убедиться в том, что контрольная лампа погасла.

Уровень охлаждающей жидкости / проблема с температурой

Заглушите двигатель, проверьте охлаждающую жидкость. Если уровень слишком низкий, не продолжайте движение. Если температура, дайте двигателю остыть.

Низкое давление моторного масла или неисправность измерительной системы

Заглушите двигатель. Проверьте уровень моторного масла. Если данная контрольная лампа мигает, не продолжайте движение и заглушите двигатель, даже если уровень моторного масла находится в пределах допустимого значения. В противном случае компоненты двигателя могут быть повреждены. Обратитесь в сервисный центр.

Неисправность электрической системы

Аккумулятор не заряжается. Выключите всё электрооборудование, в котором нет необходимости. Зарядка АКБ генератором не будет выполняться, пока автомобиль находится в движении.

Ремень безопасности отстегнут

Пристегните ремень безопасности водителя или пассажира.

Неисправность рулевого управления

Остановите автомобиль. НЕ продолжать движение.

Неисправность рулевого управления

Буксировка автомобиля не допускается. Воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Неисправность двигателя / топливной системы

Большая сила, необходимая для рулевого управления и торможения. Остановите автомобиль и получите профессиональную помощь.

Неисправность коробки передач / перегрев

Парковать машину, не водить. Получить профессиональную помощь.

Капот не закрыт

Остановите автомобиль, закройте капот.

Требуется вмешательство водителя

Адаптивные тормоза круиз-контроля недостаточны. Водитель помогает при торможении.

Аварийная помощь активирована

Бездействие водителя побудило систему остановить автомобиль.

Бак AdBlue пуст

Пополнить AdBlue.

Ошибка системы AdBlue

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Электрическая система перегрелась

Остановите автомобиль, проверьте охлаждающую жидкость.

Неисправность системы зарядки

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Предупреждающие индикаторные лампы

Центральная контрольная лампа

Обратите внимание на дополнительную информацию на дисплее комбинации приборов.

Неисправность тормозного усилителя

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

(Полностью горит) Срабатывание системы ESC или ASR

Выключите и ключите зажигание. При необходимости совершите поездку на короткое расстояние.

(Мигает) Выключены ASR/ESC

Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.

Электронный контроль стабилизации (ESC) выключен

Включите систему TCS. Чтобы включить систему TCS выключите и включите зажигание.

Антиблокировочная тормозная система / электронная блокировка дифференциала неисправность

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Неисправность системы безопасности

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Тормозные колодки изношены

Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Неисправность стояночного тормоза

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Помощь при удержании на холме недоступна

Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз при подъеме на холм.

Потеря давления на одной или нескольких шинах

Проверьте и замените или отремонтируйте шину.

Ошибка системы контроля давления в шинах

Проверьте и отрегулируйте давление в шинах для всех шин. Если ошибка не погасла, немедленно обратитесь в специализированную мастерскую.

Ошибка системы управления двигателем

Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.

Ошибка системы управления двигателем

Снизьте скорость движения автомобиля. Обратитесь в сервисный центр.

Перегрев свечей накаливания

Если он не горит или мигает, немедленно отправляйтесь в специализированный техцентр.

CHECK — сбой в системе управления двигателя

Снизьте скорость движения. Обратитесь в сервисный центр для проверки двигателя.

Неисправность системы сажевого фильтра дизельного топлива

Совершите поездку длительностью 15 минут на 4 передаче (МКП) или на скорости не менее 75 км/час, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Соблюдайте скоростной режим, не нарушайте правила дорожного движения. Если контрольная лампа продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр.

Число оборотов двигателя, регулируемое

.

Требуется проверка уровня масла в двигателе (MIN)

Проверьте уровень масла как можно скорее.

Неисправность датчика моторного масла / требуется замена масла

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Запрошен прогрев двигателя

Прогрев двигателя.

Неисправность электрической системы / низкий заряд батареи

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Требуется заправка топливом / неисправность системы резервуара

Заправьтесь или немедленно выезжайте в квалифицированную мастерскую.

Требуется доливка жидкости омывателя

Выключите зажигание, долейте жидкость.

Неисправность стеклоочистителя ветрового стекла

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Ключ зажигания не в автомобиле

Из автомобиля был вынесен радиоключ. После выключения двигателя невозможно будет включить зажигание и завести двигатель. Автомобиль будет невозможно запереть снаружи.

Неисправность двери водителя

Перейдите в положение P, прежде чем покинуть автомобиль. Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Батарея в ключе дистанционного управления разряжена

Замените батарею в ключе дистанционного управления.

Неисправность системы освещения автомобиля

Немедленно замените вышедшую из строя лампочку.

Неисправность системы регулировки угла наклона фар

Фары могут слепить других участников движения. По возможности быстрее доехать до ближайшего специализированного предприятия и устранить неипсравность.

Ошибка адаптивной системы освещения

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Неисправность системы автоматического включения фар / дворников

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Перегрев / неисправность коробки передач

Остановить автомобиль и дать кообке передач остыть при работающем двигателе (с частотой вращения коленчатого вала) при положении рычага селектора P. Когда контрольная лампочка и указание для водителя погаснут, при первой возможности обратиться на станцию технического обслуживания для устранения неисправности. Если контрольная лампа и указание для водителя не гаснут, движение продолжать нельзя. Воспользоваться квалифицированной помощью.

Блокировка рулевого колеса: неисправность системы

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Ошибка системы запуска двигателя

Не выключайте зажигание. Поездка в квалифицированную мастерскую немедленно.

Неисправность рулевого управления

Двигайтесь медленно в специализированную мастерскую. Если после того, как вы выключили и включили зажигание, и совершили поездку на короткое расстояние, контрольная лампа желтого цвета не загорается, то необходимость обращения в сервисный центр отсутствует.

Неисправность системы управления подвеской

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Проверить фаркоп. Фаркоп был неправильно зафиксирован при выдвижении / складывании.

Повторить процесс выдвижения фаркопа.

Неисправность мягкого верха

Система слежения за дорожной разметкой включена, но предупреждение невозможно

Система не готова. Возможные причины: нет ни одной ограничительной линии разметки, линии разметки не идентифицируются, скорость движения меньше скорости включения, ширина полосы меньше 2,5 или больше 4,5 метров, слишком узкий поворот, руки не находятся на рулевом колесе.

Отказ системы помощи со стороны Audi

Скоро проверена система в квалифицированном цехе.

Ошибка системы предварительного восприятия Audi

Если сообщение не исчезло, скоро отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Максимальное расстояние вождения с оставшимся AdBlue

Пополнить AdBlue.

Максимальное расстояние вождения с неисправной системой AdBlue

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Неисправность системы управления двигателем

Немедленно отправляйтесь в квалифицированную мастерскую.

Прочие индикаторные лампы

(быстро мигает) Неисправность лампы указателя поворота

При необходимости выполните проверку наружных световых приборов автомобиля и прицепа.

(мигающий) указатели поворота прицепа в режиме буксировки

Поворотники в режиме буксировки.

Индикатор ремня безопасности заднего сиденья

Загорается на короткое время при пристегнутом ремне безопасности.

Круиз-контроль включен

Система круиз-контроля включена и регулирует скорость движения автомобиля.

Адаптивный круиз-контроль включен

Обнаружен передний автомобиль. Ваш стационарный автомобиль не будет двигаться автоматически.

Адаптивный круиз-контроль, регулирующий скорость

Круиз-контроль будет автоматически ускоряться, тормозить и поддерживать дистанцию с передним транспортным средством.

Адаптивный круиз-контроль включен

Передний автомобиль не обнаружен. Постоянная крейсерская скорость поддерживается.

Адаптивный круиз-контроль активен

Адаптивный круиз-контроль активен.

Система слежения за дорожной разметкой включена и готова к работе

Помощь при удержании

Помощник удержания удерживает остановленный автомобиль неподвижным. Вы можете отпустить ножной тормоз.

Двигатель был выключен системой START / STOP

Для автоматической коробки передач — если убрать ногу с педали тормоза, двигатель снова запустится. Для механической коробки передач — при нажатии педали сцепления двигатель запускается снова.

Запуск / остановка системы условной активации

Указывает, что двигатель может не выключиться в зависимости от ситуации.

Неисправность вспомогательной клавиши или ее необнаружение

Ключ не обнаружен или не распознан. Двигатель все еще может запускаться / останавливаться, если ключ не работает со сбоями.

Ошибка системы запуска двигателя

Как можно быстрее доехать до сервисного центра и устранить неисправность.

Неисправность коробки передач

Нажмите педаль тормоза и снова выберите передачу.

Автоматическое отключение стояночного тормоза: недоступно. Автомобиль припаркован слишком круто. При остановке на парковке применяется

Нажмите педаль тормоза, а затем отпустите стояночный тормоз при необходимости.

Электромеханический стояночный тормоз

Помощник по удержанию: недоступен

Системные требования для помощника по удержанию не выполнены.

Помощь при удержании на холме: ручное управление

Нажмите педаль тормоза. Используйте стояночный тормоз для начала холма.

Задний ремень безопасности пристегнут / отстегнут

Соответствующее заднее сиденье не занято.

Ремень безопасности сзади

Зеленый — белый: задний ремень безопасности пристегнут. Красный на белый: ремень безопасности отстегнут во время движения автомобиля.

Ошибка блокировки от детей

Неисправность блокировки от детей. Нажмите кнопку еще раз. Если сообщение остается, обратитесь в специализированную мастерскую для устранения неисправности.

Дополнительный обогрев / вентиляция: в настоящее время недоступен

Слишком низкое напряжение аккумулятора: включите двигатель, чтобы использовать вспомогательный нагрев. Недостаточно топлива: слишком низкий уровень топлива. Сбой системы: произошла неисправность системы. Поездка в квалифицированную мастерскую для устранения неисправности.

Низкий уровень AdBlue

Отображает максимальное расстояние, которое вы можете проехать с оставшимся количеством AdBlue. Пополнить AdBlue.

Рекомендуется отдых

Сделайте перерыв как можно скорее.

Превышена предварительно установленная максимальная скорость

Уменьшите скорость, когда это возможно.

Система круиз-контроля

Скорость была установлена, но неактивна.

Помощь при парковке

Помощь при парковке активирована.

Проблема помощи при парковке

Проблема с функцией помощи при парковке. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.

Адаптивный круиз-контроль неактивен

Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.

Адаптивный круиз-контроль неактивен

Загорается, когда адаптивный круиз-контроль неактивен.

Активная помощь по полосе

Активный помощник по полосе включен, но не готов к предупреждению.

Боковая помощь в настоящее время недоступна

Функция боковой поддержки недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.

В настоящий момент Audi pre sense ограничена

Функция предварительного определения недоступна. См. Дисплей комбинации приборов для получения более подробной информации.

Распознавание дорожных знаков на основе камеры

Дорожные знаки, обнаруженные системой, появятся на дисплее комбинации приборов.

Помощь по дальнему свету установлена на AUTO

Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.

Помощь по дальнему свету установлена на AUTO

Система поддержки дальнего света автоматически включает или выключает фары дальнего света в зависимости от условий освещения.

Фары дальнего света включены

Дальний свет фар включен или вы используете функцию кратковременного включения дальнего света фар.

Данные световые индикаторы актуальных для всех моделей Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q3, Q5, Q7, TT и R8. Если на приборной панели вашего автомобиля загорелся индикатор оишбки жёлтого или красного цвета, который сообщает о возникновении проблемы и её квалифицированного ршение, обратитесь в наш сервисный-центр и специалисты выполнят комплексную проверку автомобиля.

Мы работаем на рынке более 13 лет, предлагая качественное сервисное обслуживание автомобилей АУДИ в Санкт-Петербурге. Если у вас есть дополнительные вопросы, вы можете связаться с мастером СТО по указанному на сайте телефону или электронной почте, что проконсультироваться по любой из ошибок на приборной панели Audi.

Приборная панель Ауди А6: расшифровка обозначений, описание ошибок

Стандартная приборка Audi A6 имеет большое количество индикаторов и символов, передающих информацию водителю о реальном состоянии авто. Стоковый щиток редко вызывает нарекания у водителей. Панель информативна и легко читается.

Содержание

• 1 Обозначение значков на панели приборов Audi A6
  • 1.1 EPC на приборке А6 — что значит
  • 1. 2 Восклицательный знак на приборке Ауди А6
• 2 Щиток А6 С5
• 3 Панель А6 С6
• 4 Приборка А6 С7
• 5 А6: ошибки на приборке— расшифровка
• 6 Audi A6: не работает панель приборов
• 7 Как снять щиток приборов
• 8 Итог

Обозначение значков на панели приборов Audi A6

В зависимости от комплектации и модификации автомобиля на приборке машины могут загореться следующие значки.

Примечание! Указанная ниже таблица относится ко всему классу А6 без привязки к конкретной версии. Если в вашем авто нет каких-либо указателей – прибор отсутствует.

Символ	Описание
	Лампа говорит о необходимости проверки состояние машины. Индикатор нередко загорается в паре с другими лампочками.
	Тормозная система требует обслуживания. В зависимости от комплектации это может быть износ колодок, падение уровня тормозной жидкости. Отдельно это может косвенно указывать на неисправность системы АБС.
	Машина стоит на ручном тормозе/эффективность ручника недостаточна.
	Проблемы с температурой охлаждающей жидкости, также может указывать на течи в радиаторе.
	Масленка указывает на снижение уровня масла в картере. Также потребуется проверить течи в ДВС и состояние масляного насоса.
	Поломка внутри генераторной установки, либо разрядился аккумулятор.
	Требование пристегнуть ремень безопасности.
	Обнаружены проблемы в рулевом механизме. Возможно имеется нарушение в работе усилителя.
	Аналогичное значение, указанного выше индикатора.
	Неисправность мотора. Требуется срочный осмотр на СТО.
	Аналогично для трансмиссии.
	Требование закрыть капот машины. Если крышка плотно прилегает к уплотнителям, следует проверить индикатор замка.
	Адаптивная система круиз контроля не справляется с нагрузкой, требуется помощь водителя в торможении.
	Активация помощи при вождении. Машина самостоятельно остановилась.
	Бак AdBlue опустел, следует пополнить запас жидкости.
	Неисправность указанной выше системы.
	Перегрев электрической проводки автомобиля. Дальнейшее движение не рекомендуется.
	Требование проверить работу приборов.
	Индикатор горит постоянно – срабатывание системы курсовой устойчивости.
	Указанная выше система не работает (требование включить)
	Система антиблокировочного механизма колес неисправна. Требуется осмотр на СТО.
	Подушки безопасности отключены.
	Критический износ тормозных колодок.
	Парковочный тормоз неисправен.
	Помощь при удержании авто на возвышенности недоступна.
	Обнаружен прокол колеса. Требуется проверить состояние шин и заменить поврежденную.
	Модуль контроля давления в скатах поврежден либо спустили колеса.
	Ошибка в ЭСУД. Требуется выполнить компьютерную диагностику.
	Повреждение в свечах накаливания – применяется только на дизельном моторе.
	Сажевый фильтр поврежден либо снизилась его эффективность.
	Включена регулировка оборотов мотора.
	Уровень масла в двигателе упал до минимума.
	Выполняется прогрев мотора.
	Требуется заправка.
	В бачке омывателя стекла недостаточно жидкости.
	Стеклоочистители неисправны.
	Требование вставить ключ зажигания в личинку замка.
	Дверь водителя не закрыта, либо имеется неисправность в механизме запирания.
	Батарейка в ключе зажигания разрядилась.
	Система наружного освещения авто неисправна.
	Регулировка наклона фар головной оптики отключена или обнаружена поломка в системе.
	Адаптивный аппарат головной оптики отключен.
	Автоматическая активация фар и стеклоочистителей отключена.
	Имеется перегрев или поломки внутри трансмиссионного блока.
	Рулевое колесо заблокировано.
	Система запуска двигателя вышла из строя, возможно причина в стартере.
	Модуль управления подвеской машины неисправен.
	Имеются проблемы в районе фаркопа. Следует изучить весь механизм.
	Система слежения за разметкой активирована.
	Обнаружены проблемы в модуле управления мотора, мощность двигателя принудительно снижена.
	Стандартные указатели поворотников. Загораются одновременно во время включения аварийной сигнализации.
	Требуется пристегнуть ремень безопасности заднего пассажира.
	Модуль круиз контроля активирован.
	Автоматика машины сама выключила двигатель. Требуется войти в ручной режим запуска.
	Рекомендуется сделать перерыв. Водитель непрерывно едет слишком долго.
	Имеется превышение максимально допустимой скорости движения.
	Скорость на круизконтроле установлена, но модуль не активирован.
	Активирован помощник при парковке.
	Система распознавания дорожных знаков включена.
	Дальний свет головной оптики активирован.

EPC на приборке А6 — что значит

Индикатор обозначает, что в машине присутствуют перебои в работе системы энергоснабжения. Лампочка загорается одновременно с символом проверьте двигатель или зарядки АКБ.

Восклицательный знак на приборке Ауди А6

Говорит о потребности проверить щиток авто. В отдельных комплектациях, индикатор может указывать на неисправности в электроцепях.

Щиток А6 С5

В версии использовалась аналоговая панель с раздельными глазками индикаторов. Приборка имеет две механические регулировки суточного пробега и настройки часов. Единственным различием 5 поколения является тахометр. На дизелях табло промаркировано до 6000 оборотов. Для бензиновых модификациях тахометр обозначен до 8000 об.

Панель А6 С6

В модификации уже используется немного обновленный набор приборов, здесь монтируется электронный дисплей по центру и два небольших экрана под указателями скорости и оборотов двигателя.

Отдельно выделяется привлекательный внешний вид. Указатели и индикаторы изменены и имеют более привлекательный вид.

Приборка А6 С7

В самой современной модификации применяется полностью цифровой щиток. Здесь присутствует увеличенного размера дисплей, куда перенесена основная масса индикаторов, лампочек и указателей. Приборы оформлены более аккуратно относительно предыдущих модификаций. По краям округлых окуляров вынесены индикаторы температуры двигателя и уровня топлива в баке.

А6: ошибки на приборке— расшифровка

При выполнении самодиагностики авто на щитке могут появиться неисправности электронного оборудования. В зависимости от комплектации машины и типа поломки, кодировки могут значительно разниться.

Номер	Описание
1111	Модуль ЭБУ неисправен
2131	Обрыв магистрали спидометра
1232	Управление частотой холостого хода работает некорректно.
2111	ДПКВ обрыв цепи.
2212	ДПДЗ неисправен или работает неправильно.
2222	Датчик абсолютного давления неисправен
2113	ДПРВ неисправен или имеются проблемы в его цепи.
2121	Датчик ХХ – обрыв цепи.
2123	Отсутствует сигнал сенсора с полной нагрузкой.
2141	Требуется диагностика ДД.
2142	Отвечает за аналогичный сенсор – говорит об обрыве его цепи.
2231	Холостые обороты силовой установки выше/ниже установленных пределов.
2312	ДТОЖ неисправен или имеется обрыв цепи.
2332	Потенциометр расходометра воздуха передает неправильный сигнал – возможно имеется подсос воздуха в магистраль.
2341	ДК1 повышенный сигнал.
2342	Отказ ДК.
2343	Слишком обедненная смесь.
2344	Слишком богатая смесь.
4431	Система ХХ – обрыв магистрали.
4444	Неисправности не обнаружены.
0000	Окончание вывода информации об ошибках.

Audi A6: не работает панель приборов

Если в автомобиле не функционирует щиток – это может свидетельствовать о наличии нескольких проблем.

1. Перегорел соответствующий предохранитель. Плавкую вставку следует искать в салоне внутри монтажного блока.
2. Повреждена проводка. Обычно провода перетираются от вибраций. После выполнения ремонта — выполните перезагрузку системы.
3. Перегорела плата щитка. Устройство не ремонтопригодно – деталь меняется целиком.
4. Имеется ошибка в программном обеспечении автомобиля. Сделайте сброс БК до изначального состояния.

Как снять щиток приборов

Чтобы демонтировать панель выполните последовательность действий.

1. Обесточить машину, предварительно ее зафиксировав.
2. Вынуть пластиковые заглушки из приборки. Здесь открываются головки винтов, которые нужно выкрутить.
3. Далее снимается облицовка панели и опускается до упора рулевая рейка.
4. Теперь потребуется отщелкнуть облицовку самого щитка.
5. После этого, выкручиваются фиксаторные винты приборки.
6. Далее панель вынимается из посадочного места, и отключаются контактные группы проводов.
7. В конечном итоге модуль полностью вынимается из машины.

Итог

Приборка А6 — продуманный модуль, обеспечивающий полноценное информирование водителя о состоянии авто в режиме реального времени.

Оставить отзыв

Audi A6 C5 Считывание кодов неисправностей (1997-2004 гг.)

Система Motronic (также называемая цифровой электронной системой управления двигателем или DME) является лучшей общей системой впрыска топлива, которую вы можете использовать, учитывая цену и производительность. Момент зажигания и подача топлива контролируются цифровой картой, хранящейся в компьютере основного впрыска топлива (DME). Компьютер получает информацию от различных датчиков, расположенных на двигателе: температура охлаждающей жидкости двигателя, угол поворота коленчатого вала, положение дроссельной заслонки, кислород (смесь) выхлопных газов, температура окружающего воздуха и массовый расход воздуха. DME программируется на заводе с определенными рабочими характеристиками, чтобы двигатель хорошо реагировал на множество различных условий.

Как и в любом электронном устройстве, компоненты могут выходить из строя, вызывая проблемы в системе. Система предназначена для того, чтобы реагировать на эти сбои и сообщать о них водителю, чтобы их можно было исправить. Если один из датчиков компьютера не работает должным образом, то компьютер не сможет успешно определить текущее состояние двигателя и выбрать подходящую топливную смесь или уровень опережения зажигания. Когда это происходит, расход топлива падает, производительность двигателя снижается, выбросы увеличиваются, и автомобиль обычно загорается индикатором «проверьте двигатель».

Автомобили Audi до 1995 года оснащались так называемой OBD I (бортовая диагностика уровня I). Начиная с 1996 года они были оснащены более продвинутой версией под названием OBD II, которая была предписана правительством США для стандартизации ремонта и диагностики автомобилей. Система OBD отвечает за мониторинг и проверку всех датчиков и систем впрыска топлива в автомобиле и отправку визуального сообщения об ошибке на приборную панель, если обнаруживается проблема или неисправность в одном из них. Если возникает проблема с датчиком или компонентом, компьютер регистрирует диагностический код неисправности (DTC) в главном компьютере до тех пор, пока он не будет прочитан и сброшен.

Чтобы точно найти датчик и устранить проблему, вам нужно будет узнать, какой код ошибки выдает компьютер. Невозможно извлечь эти коды из вашего Audi без использования сканера или компьютера с диагностическим программным обеспечением. Заводская программа Audi называется VAG-Com. Используя эту программу, вы можете получить коды DTC с компьютера и диагностировать любую проблему, которая у вас может возникнуть.

Программное обеспечение VAG-Com также позволяет вам углубляться в различные системы автомобиля и считывать значения из различных систем автомобиля (подушка безопасности, ABS, двигатель, трансмиссия, сигнализация, отопление, кондиционер и т. д.).

Вы также можете использовать стандартный готовый считыватель OBD II, доступный в любом магазине автозапчастей, но он выдаст вам только коды DTC, не предоставляя каких-либо дополнительных функций. По сути, он указывает вам общее направление проблемы.

Когда вы получите коды неисправностей, вы можете найти их в заводской диагностической книге или найти код в Интернете. Заводская книга будет иметь обширные разделы, описывающие различные неисправности и то, что необходимо для их устранения. Как правило, поиск в Интернете также предоставит вам необходимую информацию.

Горячая подсказка

Выполните поиск в Интернете, чтобы расшифровать коды неисправностей

Джаред Фентон, эксперт по ремонту

Audi A6 C5: общие проблемы

Если вы являетесь владельцем или планируете приобрести Audi A6 C5, продолжайте читать, чтобы узнать о некоторых распространенных проблемах, с которыми сталкивались другие владельцы.

Чарли Гастон — 4 апреля 2016 г.

Этот артикул относится к Audi A6 C5 (1998-2004 гг.).

Audi A6 C5 — это прекрасно спроектированный автомобиль, который может похвастаться конкурентоспособным набором функций, включая, помимо прочего, высококлассную аудиосистему BOSE, подогрев сидений, электрические стеклоподъемники и многое другое. Благодаря сложной системе подвески A6 C5 обеспечивает невероятную производительность на дороге. Это не значит, что владельцы A6 C5 не сообщали о каких-то проблемах как внутри автомобиля, так и под капотом. Давайте рассмотрим некоторые из часто встречающихся проблем и то, как вы можете успешно справиться с вашим Audi A6 C5, когда он набирает больше пробега на одометре.

Audi A6 C5

Простой самостоятельный ремонт

Важнейшим фактором, определяющим, столкнется ли Audi с большим количеством проблем, является правильное обслуживание автомобиля. Сказав это, если у вас действительно возникнут проблемы, они, вероятно, будут небольшими, особенно в течение первых 50 000 миль после владения автомобилем. Например, вы можете столкнуться с неисправным оконным переключателем или другой проблемой, связанной с электричеством. Износ также может начать проявляться на наконечниках рулевых тяг, пыльнике CV и/или подшипнике водяного насоса.

Рисунок 1. Проверяли ли вы в последнее время состояние загрузки CV?

Умеренный ремонт

Проблемы, связанные с ремнем ГРМ, могут возникать по мере старения Audi (75 000 миль и более), что приводит к необходимости полного ремонта. Если вы не умеете ремонтировать или заменять неисправный ремень ГРМ, настоятельно рекомендуется доверить этот ремонт профессионалам. Кроме того, попросите поставщика автомобильных услуг проверить водяной насос, натяжители и натяжитель ремня, так как все это необходимо проверить (и/или заменить примерно через 75 000 миль).

Рисунок 2. Проверьте все ремни на предмет износа или проскальзывания.

Профессиональный ремонт

Если каталитический нейтрализатор в вашем Audi вышел из строя, как это произошло у ряда других владельцев A6 C5, вам потребуется, чтобы этот компонент обслуживал профессиональный механик; Самостоятельно получить правильную запасную часть может оказаться затруднительно. Признаки неисправного каталитического нейтрализатора включают снижение мощности и запах сырого топлива.

Рисунок 3. Это обычный каталитический нейтрализатор.

Общие вопросы

Когда дело доходит до ремонта своими руками, есть ли онлайн-ресурсы, о которых мне следует знать?

Многие владельцы Audi, предпочитающие самостоятельно выполнять простые и умеренные ремонтные работы и плановое техническое обслуживание, часто обращаются к форумам Audi за предложениями, советами и инструкциями. Информация бесплатна, и есть другие самодельщики, которые могут подтвердить легкость или сложность проекта.

Когда мой Audi, скорее всего, начнет проявлять признаки износа?

Вообще говоря, у вас не должно быть слишком много проблем в первые 50 000 миль вождения вашего автомобиля. Однако после этого момента небольшие ремонтные работы могут подкрадываться то здесь, то там. Лучший способ компенсировать стоимость многих из этих ремонтов — приобрести расширенную гарантию или контракт на обслуживание; однако сначала прочтите мелкий шрифт.

Когда следует запускать коды ошибок?

Всякий раз, когда вы замечаете проблему, рекомендуется запустить свои коды ошибок. Например, если у вас плохой датчик 02 или грязный корпус дроссельной заслонки, вам нужно будет запустить свои коды, чтобы сразу определить проблему (и решить, можете ли вы выполнить ремонт самостоятельно). Если у вас его еще нет, настоятельно рекомендуется приобрести кабель VAG-Com и программное обеспечение.

Распространенные проблемы

Послепродажная проводка

Хотя у вас может возникнуть соблазн выполнить расширенную аудиоустановку в Audi, настоятельно рекомендуется этого не делать (если только вы не обладаете достаточными знаниями в области проводки). У многих владельцев Audi возникли проблемы с проводкой, потому что они НЕ были достаточно опытны в этой области, чтобы сделать работу отлично (или сносно). Помните, Audi — очень сложная машина, которая часто требует профессиональных знаний для ремонта и послепродажных модификаций.

Уточнения по техническому обслуживанию и ремонту

Чтобы проехать на одометре 100 000 миль и более, необходимо правильно ухаживать за своим Audi. Это включает в себя выполнение всех работ по ремонту и техническому обслуживанию сертифицированным дилером Audi или лицензированным механиком (если вы не обучены ремонту автомобилей). Audi A6 C5 — это автомобиль, с которым вам не захочется экономить на ремонте и техническом обслуживании.