боремся с примерзанием тормозных колодок

Сколько не готовься к зиме, первые морозы все равно приходят неожиданно. И вот с утра вы садитесь в машину, заводите двигатель, а тронуться с места не получается… Примерзшие тормозные колодки – довольно распространенная проблема для автолюбителей во время заморозков. Можно ли избежать этой неприятности, и как «разморозить» колодки, если холода уже сделали свое дело?

Для начала давайте разберемся, по какой причине тормозные колодки могут потерять подвижность и затруднять прокрутку колес. Основных причин три.

Первая связана с поломкой в тормозной системе. Колесо может попросту заклинить из-за неисправностей в тормозных колодках или дисках. Иногда выходит из строя тормозной цилиндр. Это тоже может привести к застопориванию колеса. Понять, что на машине вышел из строя тормозной механизм, можно по ощущению прикрепленного к машине тяжеленного груза. В этом случае водителю пригодится помощь эвакуатора, который подкинет нежелающий продолжать движение автомобиль в теплый бокс автомастерской, где специалисты смогут выявить и устранить проблему.

Вторая причина звучит забавно, но и такое в жизни некоторых водителей случается. Колеса автомобиля могут примерзнуть к асфальту, если оставить транспортное средство в луже воды, которую подморозит ночной холод. В результате резиновый протектор колеса как будто бы вростает в ледяную корку. Впрочем, устранить неприятность несложно. Достаточно обколоть лед вокруг покрышки или даже просто раскачать автомобиль.

Теперь перейдем ко третьей, более популярной, причине, почему тормозные колодки могли примерзнуть к дискам. Очевидно, что сам по себе тормозной механизм в автомобиле замерзнуть не может. В примерзании ему помогает обычная вода. Возможно, водитель накануне заезжал на автомойку, а может быть катался по глубоким лужам или увязал колесами в снежной жиже, а потом недостаточно просушил их. Ночью ударил морозец и… вуа-ля: колеса отказываются крутиться. Причем примерзнуть могут как передние, так и задние колодки.

А случается и такое, что автомобилист не ездил на мойку и не бороздил лужи, а колеса все равно отказываются крутиться. Опять же виновата вода, которая в виде конденсата образуется на поверхности тормозных колодок и дисков. Во время торможения тормозные диски начинают сильно греться. После прекращения движения на элементах тормозного механизма оседает пар, который при сильных заморозках застывает. И если расстояние между тормозными дисками и колодками отрегулировано неверно, то конденсат может запросто сковать колесо «намертво».

Несмотря на распространенность проблемы, не все автомобилисты знают, что нужно делать, если морозом прихватило тормоза. Интуитивно водители пытаются сорвать ледяную корку резким и мощным газованием двигателя. Иногда попытка оказывается удачной, и колесо начинает проворачиваться, однако не факт, что это не обернется поездкой в автосервис, так как оборвался диск сцепления или накладка на тормозной колодке. Как же правильно поступить в данной ситуации, не нанеся машине очередной урон? Вызывать эвакуатор или попытаться «отогреть» колеса, прибегнув к старым проверенным способам? Если вы выбрали второй вариант, то наша статья поможет вам в этом!

Разблокируем примерзшие тормозные колодки

Первым делом попробуйте плавно, едва надавливая на педаль акселератора, немного проехать. Если тормозной механизм замерз чуть-чуть, то лед удастся «сорвать», не нанеся урона автомобилю. В любом случае, проехав даже расстояние около полуметра, по оставшемуся на дороге следу вы сможете определить, какие из колес оказались прихвачены морозом.

Но что делать, если тормоза замерзли «намертво»? Устраивать соревнование между двигателем и тормозным механизмом однозначно не стоит: как мы уже отмечали выше, последний может запросто выйти из строя. Да и коробка переключения передач рискует перегреться, особенно, если автомобиль оснащен автоматической трансмиссией.

Итак, способ первый. Вода против воды. Понятно, что речь идет о разных ее состояниях. Поможет растопить твердый лед теплая вода. Ей нужно полить тормозные колодки. Однако важно, чтобы это был не кипяток, иначе нанесете больше вреда, нежели пользы.

Когда вы услышите специфический треск льда, это значит, что процесс пошел. После такой «разморозки» нужно немедленно тронуться и во время движения просушить тормоза, несколько раз интенсивно надавливая на соответствующую педаль. Сразу отметим, что такой способ хорош, если на улице не сильный мороз. Если температура опустилась ниже -10 градусов, то теплая вода мгновенно охладится, пока водитель не успел тронуться, и колеса зафиксируются еще сильнее.

В качестве второго помощника в разморозке тормозов может выступить строительный фен. Устройство для сушки волос тут не подойдет, а вот более мощный строительный вариант окажется в самый раз! Правда применять устройство необходимо с осторожностью, потому что под влиянием раскаленного воздуха краска на колесных дисках может облезть. Из очевидных преимуществ этого способа: сушить тормоза после строительного фена не понадобится, ведь он не только победит лед, но и испарит лишнюю жидкость.

Некоторые автомобилисты предпочитают отогревать тормозные колодки… выхлопными газами, ведь они нагреваются до 100 градусов и выше. Если хотите воспользоваться таким неординарным третьим способом, берите шланг и надевайте один его конец на выхлопную трубу, а другой – направляйте на колеса.

Четвертый способ
заключается в использовании средств для разморозки замков или спирта. Ими можно полить замерзший механизм и подождать некоторое время, пока лед не начал плавиться.

Ну и напоследок – пятый способ. Можно взять молоток и тихонечко постучать им тормозному диску через деревянную планку. Этот способ поможет разбить лед и высвободить колесо. Однако необходимо соблюдать осторожность и дозировать усилия.

Чтобы никогда не столкнуться с примерзшими тормозами…

… нужно выполнять ряд несложных правил.

Во-первых, никогда не оставляйте автомобиль на ручном тормозе зимой. В холодное время года предпочтительнее использовать передачу. Транспортные средства на «механике» лучше парковать на первой или задней скорости, а машины, оснащенные «автоматом» — на режиме «Parking». Ручник стоит применять лишь в случае, когда автомобиль вы оставляете на крутом склоне.

Во-вторых, перед парковкой необходимо просушить тормоза, несколько раз интенсивно надавив на педаль тормоза. Тогда тормозные колодки и диски раскалятся, и имеющаяся на них влага испарится.

Если это возможно, то лучше объезжать лужи на проезжей части, а если это сделать не получилось, то обязательно просушите тормозной механизм.

Кроме того, автомобилисту еще до начала сезона заморозков нужно отрегулировать зазоры между тормозными колодками и дисками, чтобы внезапно попавшая между ними влага не сковала механизм льдом.

Рассчитываем, что наши советы будут полезны всем водителям. И вы сможете избежать подобной неприятнейшей ситуации ранним утром. Ну а если вдруг «сюрприз» подкрался незаметно, то теперь вы точно знаете, что необходимо предпринять.

Почему могут заклинить колеса машины и как это исправить

03.09.2019Советы автолюбителям0

Нередко случается такое, что у автомобиля не крутится одно из колес. Чтобы понять, в чем проблема необходимо найти ее источник. Причин такого поведения автомобиля может быть очень много.

Начнем с самой часто встречающейся проблемы – срабатывание дифференциала и заканчивая серьезной поломкой, связанной с тормозной системой. Итак, ниже мы узнаем, почему колеса автомобиля могут заклинить и что с этим делать.

Содержание

1. Причины
2. Заклинило переднее колесо
3. Решение проблемы

Причины

Наиболее распространенной причиной такого поведения является то, что передние колеса не могут вращаться нормально из-за того, что диск не отпускают тормозные колодки. Именно из-за этого чаще всего не крутится одно из колес автомобиля.

Для того, чтобы полностью разобраться в этой поломке необходимо найти причину такой неисправности. Для этого вам потребуется провести внимательный осмотр и посмотреть, как работает вся тормозная система, а в особенности ее основные компоненты.

Заклинило переднее колесо

Внутри суппорта расположены тормозные колодки. Суппорт закрепляется на самом диске. А вот за разжимание и сжимание колодок лежит ответственность на самом главном тормозном цилиндре.

Когда в движение приходит его поршень, то это приводит в движение тормозной приводок. Главным минусом дисковых тормозов считается то, что различные загрязнения могут свободно проникать под сам суппорт и на цилиндрические штоки.

Наиболее часто это случается в зимнее время года. Зимой все загрязнения замерзают и на штоках цилиндра и на пружинах, которые отвечают за возврат колодок в начальное положение.

Решение проблемы

Чтобы решить эту проблему есть простое решение. Вам нужно только извлечь суппорт и удалить все загрязнения с его поверхности. Самое главное сделать это как можно быстрее, так как все может стать только хуже.

Дело в том, что эта проблема может обернуться поломкой тормозного диска, который от регулярного трения и перегрева лопается. Зачастую те, кто встречается с этой проблемой говорят, что когда их переднее колесо заклинило, до этого оно сильно разогревалось.

Также очень часто подобная неприятность появляется после торможения — не растормаживается колесо. Хотя источник может быть не только в этом. Допустим, ступичные подшипники все время испытывают чрезмерную нагрузку и в дальнейшем есть вероятность, что они рассыпаться, о чем говорит стук в колесе и неприятные звуки.

Поставить новые подшипники в ступице вы сможете сами или же посетив автосервис. Не стоит покупать поддельные запчасти, выбирайте только те. которые получили одобрение производителя. Также очень важно не забывать про проверку шата подшипника.

В заключение заметим, что если вы уже встречались с подобной неприятностью, то самым лучшим решением будет проверить в каком состоянии все компоненты системы.

Когда вы не сможете избавиться от этой проблемы с помощью замены манжетов и очищением от загрязнений, то необходимо как можно скорее посетить автосервис. К слову, при регулярной проверке состояния своего автомобиля вы сможете решить проблему еще в самом начале ее появления.

Комментарии⁰
Поделиться:

Загрузка …

Почему мои шины не крутятся? шины lexus l6-3.0l 1998 gs300

Почему мои шины не крутятся? шины lexus l6-3.0l 1998 gs300

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Кайлон С

на
01 октября 2016 г.

Почему мои шины не крутятся?

Эндрю Куинн

Автомеханик

11 лет опыта

Привет, спасибо, что написали. Буду рад помочь. Это будет зависеть от того, переднее это колесо или заднее. Если это переднее колесо, возможно, ступичный подшипник заклинил, не давая ему катиться. Также возможно, что причиной этого может быть ступичный подшипник сзади. Этот автомобиль является заднеприводным, поэтому также возможно, что колесо не вращается из-за проблемы с задней осью. Наконец, если у вас барабанные тормоза сзади и произошла неисправность одной из возвратных пружин, это также может привести к блокировке колеса. Если вам нужна помощь, рассмотрите возможность того, чтобы опытный автомобильный техник из YourMechanic приехал к вам домой или в офис, чтобы осмотреть и диагностировать эту проблему для вас, а также выполнить или предложить любой ремонт по мере необходимости.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до
$70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как отрегулировать яркость подсветки приборной панели?

Регулировка яркости приборной панели помогает сохранить ночное зрение и сделать вождение более комфортным. Это также легко сделать на Civic. Вот как: Найдите ручку регулировки яркости на приборной панели вашего автомобиля. Поверните ее на…

Автомобиль не включает передачу.

Эта проблема не является распространенной проблемой на этих автомобилях, и проблема может заключаться в серьезной протечке поддона коробки передач и слишком низком уровне жидкости для включения коробки передач. Если рычажный механизм отсоединен из-за сломанного троса переключения передач, это…

Обратный огонь автомобиля

Обратный огонь двигателя обычно указывает на затопление карбюратора на старых автомобилях. Иногда игла и седло в карбюраторе заедают, что приводит к попаданию топлива в двигатель. Я бы порекомендовал, чтобы техник из YourMechanic вышел и…

Спорадические проблемы с запуском

Здравствуйте. Периодические проблемы с запуском могут быть вызваны рядом причин. Если двигатель вообще не заводится, когда это происходит, обычно это вызвано неисправностью замка зажигания (https://www.yourmechanic.com/article/symptoms-of-a-bad-or-failing-ignition-switch). Если он проворачивается и не запускается, то…

Поликлиновой ремень

Не рекомендуется управлять автомобилем без установленного поликлинового ремня. В вашем автомобиле указано два поликлиновых ремня. При обрыве основного ремня генератор и водяной насос не будут вращаться. Вы потеряете все силы…

Я поставил новый компьютер (PCM) в машину и теперь она не заводится.

Привет. Когда вам отправили компьютер, первое, что нужно спросить, был ли компьютер запрограммирован на ваш автомобиль. Если автомобиль не был запрограммирован, вам придется запрограммировать его в дилерском центре. Если…

Моя машина не заводится, просто тикает. Пробовал прыгать, все равно не заводится. Что еще это может быть?

Здравствуйте! Вероятно, это проблема с чем-то на вашем стартере, называемым соленоидом стартера. Соленоид стартера расположен на стартере и имеет внутренние электрические контакты, которые передают электроэнергию на стартер. Поскольку электричество подается на…

Проблемы с холостым ходом при остановке. Автомобиль перестает работать. Индикаторы 4WD и Check Engine горят и горят постоянно. Крышка бензобака затянута для проверки

То, что вы описываете, похоже на грязный или неисправный датчик массового расхода воздуха. Датчик массового расхода воздуха (https://www.yourmechanic.com/services/mass-airflow-sensor-replacement) контролирует впуск воздуха, поскольку он смешивается с топливом перед впрыском в двигатель. Это реле датчика жизненно важно…

У меня есть Ford Explorer 98 года, когда я поворачиваю ключ в зажигании, он включается, но когда я включаю двигатель, он дергается и выключается. Помощь!!

Привет, Ребекка. Спасибо, что обратились к нам сегодня по поводу вашего Ford Explorer. Обычно симптомы, которые вы описываете, могут быть вызваны различными проблемами механической системы, начиная от непроходимости трансмиссионной жидкости внутри…

Статьи по Теме

Как мой автомобиль контролирует давление в шинах?

Вы едете домой с работы, и ваш руль начинает дергать. Постепенно становится хуже, затем вы слышите звук тук-тук-тук. Вы останавливаетесь на обочине дороги, чтобы разобраться, но обнаруживаете, что у вас есть квартира…

Безопасно ли ездить с пузырем в шине?

Если вы видите пузырь в шине вашего автомобиля, это проблема. Шина с выпуклостью на протекторе или боковине небезопасна для движения и должна быть заменена.

Как узнать, в хорошем ли состоянии мои шины?

Автомобиль Автомобильные шины имеют определенный срок службы. Автомобиль всегда должен иметь шины, подходящие для нормальных условий вождения. Многие люди, живущие в более холодном климате, имеют два комплекта шин — один для зимы и один…

Просмотрите другой контент

Техническое обслуживание

Города

Услуги

Смета

Почему у моей машины не крутится колесо?

Наиболее распространенной причиной тугого руля является отсутствие достаточного количества жидкости гидроусилителя руля в системе . Это условие может возникнуть, если есть утечка жидкости из области шланга под давлением. Доливка жидкости в бачок гидроусилителя руля решит проблему на время, но об утечке нужно позаботиться.

Из-за чего шина не вращается?

Если это переднее колесо, возможно, что ступичный подшипник заклинил, не давая ему катиться . Также возможно, что причиной этого может быть ступичный подшипник сзади. Этот автомобиль является заднеприводным, поэтому также возможно, что колесо не вращается из-за проблемы с задней осью.

Как исправить, что руль не двигается?

Что делать, если не работает руль-Урок вождения

Содержание:

1

Сколько стоит починить гидроусилитель руля?

Средняя стоимость ремонта насоса ГУР где-то от 200 до 350 долларов США . Чтобы заменить насос гидроусилителя руля новой деталью, это будет стоить от 400 до 800 долларов (в зависимости от модели автомобиля и в какой магазин вы его берете).

Как починить замок колеса?

Поверните колесо и ключ одновременно, чтобы разблокировать его .

Это может занять несколько попыток, но если вы нажмете на колесо в правильном направлении, одновременно поворачивая ключ, он разблокирует оба, позволяя колесу свободно двигаться и автомобилю тронуться.

Почему мое переднее колесо не вращается свободно?

Если тормоза в порядке и больше ничего не трет, снимите колесо с велосипеда и попробуйте провернуть ось; если он не вращается свободно, это означает, что слишком большое давление на подшипники . (Обратите внимание, что это маловероятно, если в магазине заменили только шину.)

Должно ли колесо автомобиля свободно вращаться?

Если вы поднимете оба колеса, второе будет вращаться в обратном направлении. Если вы находитесь в нейтральном положении, он будет вращаться свободно . Обычно застрявший тормоз тянет в противоположную сторону, когда вы нажимаете на него, а затем, когда вы едете, вы тянете в сторону застрявшего тормоза и чувствуете его запах на несколько миль.

Насколько свободно должен вращаться подшипник колеса?

Проверить заклинивший суппорт, ступица должна крутиться немного, но не сильно . Если вы подозреваете ступичный подшипник, поднимите переднюю часть автомобиля и подергайте колеса из стороны в сторону, люфта быть не должно, если есть, то дело в ваших подшипниках.

Можно ли водить машину, если не работает гидроусилитель руля?

Можно управлять автомобилем без гидроусилителя руля , но рулевое управление будет более заметно затруднено. Кроме того, длительное вождение без питания может привести к серьезным повреждениям системы рулевого управления, что сделает ее ремонт более дорогим.

Как узнать, что гидроусилитель руля неисправен?

Каковы симптомы неисправности насоса гидроусилителя рулевого управления?

1. Воющий шум при повороте руля.
2. Тугой или медленно реагирующий руль.
3. Визжащий звук при запуске автомобиля.
4. Красно-коричневая лужа под машиной.

Каковы признаки проблем с усилителем руля?

4 основных признака неисправности усилителя рулевого управления

• Воющий шум при повороте руля.
• Медленно реагирующее или тугое рулевое колесо.
• Визжащий звук при запуске автомобиля.
• Красноватая лужа под машиной.

Как освободить заклинившее колесо?

Как снять застрявшее колесо

Как разблокировать замок колеса?

Способ 1 из 2. Снимите замки колес с помощью ключа для блокировки колес

1. Необходимые материалы.
2. Шаг 1: Убедитесь, что ваш автомобиль находится в парковке.
3. Шаг 2: Совместите шпонку с гайкой.
4. Шаг 3: Поместите гаечный ключ на ключ блокировки колеса.
5. Шаг 4: Поверните ключ для зажимных гаек против часовой стрелки.
6. Шаг 5: Вручную отключите блокировку колеса.
7. Необходимые материалы.

Сколько стоит снятие колесных замков?

Как правило, вы можете заплатить от 20 до 120 долларов за комплект . Если ваши колесные замки поставлялись с автомобилем, вы обычно можете найти код ключа в руководстве по эксплуатации. Вы также можете доставить свой автомобиль к дилеру и попросить его снять замки с помощью набора мастер-ключей.

Должно ли колесо свободно вращаться при поднятом на домкрате полном приводе?

Если вы можете повернуть его, полный привод сбит. Если только небольшое движение, полный привод в порядке. Просто добавим, что если вы поставили машину на нейтраль и поддомкратили одно колесо, вы можете раскрутить его . Поднимите два колеса, и они будут вращаться в противоположных направлениях.

Что такое велосипедная муфта свободного хода?

Механизм свободного хода

Механизм свободного хода представляет собой блок зубчатых колес, который навинчивается непосредственно на резьбу на заднем колесе . Нет необходимости устанавливать его на ступицу. Обычно он имеет от 1 до 7 зубцов, и на современном велосипеде редко можно найти муфту свободного хода. Однако вы найдете их на некоторых новых односкоростных велосипедах.

Что такое шум подшипников колес?

Визг и рычание

Классическими звуками неисправного подшипника колеса являются периодические чириканье, визг и/или рычание . Вы также можете сказать, что звук связан с ступичными подшипниками, если он изменяется пропорционально скорости автомобиля. Звук может ухудшаться с каждым поворотом, а может и исчезнуть на мгновение.

Как понять, что ступичный подшипник автомобиля неисправен?

Главные предупреждающие знаки Подшипники колес нуждаются в замене

1. Жужжание. Наиболее легко идентифицируемый и распространенный признак неисправности колесных подшипников — звук.
2. Визг, Рычание.
3. Звук щелчка.
4. Виляние колеса.
5. Неисправность АБС.
6. Неравномерный износ шин.
7. Транспортное средство тянет в одну сторону.
8. Вибрация рулевого колеса.

Должны ли передние колеса вращаться при парковке?

Независимо от того, паркуете ли вы свой автомобиль лицом вверх или вниз по склону, эмпирическое правило состоит в том, чтобы поворачивать колеса так, чтобы вес автомобиля катил их к бордюру . Если вы не уверены, в какую сторону наклонена ваша машина, установите ее в нейтральное положение и посмотрите, в какую сторону она катится.

Стояночный тормоз на передних или задних колесах?

Стояночный тормоз управляет задними тормозами и является полностью отдельным устройством от обычных гидравлических тормозов вашего автомобиля. Он отвечает за удержание припаркованного автомобиля в неподвижном состоянии; это предотвратит скатывание автомобиля с холма или движение.