Можно ли смешивать разные моторные масла: Разрешается ли смешивать моторные масла разных производителей — Обслуживание и ремонт КАМАЗ в Набережных Челнах

Содержание

Можно ли смешивать разные моторные масла?

Полезная информация
Можно ли смешивать моторные масла?

Порой возникает вопрос: «Можно ли смешивать масла разных марок, категорий и вязкости?»

По этому поводу идут споры, и единого мнения нет. Рекомендации производителей масел часто разнятся. Часто возникают ситуации, когда нужно доливать масло, но в двигателе осталось масло от другого производителя.
Проблема возникает также при переходе на масло другого производителя и другой вязкости. Даже если полностью слить смазку, потом использовать приспособление для отсоса остатков и промыть после этого двигатель, там все равно останется остаток старого состава масла.

Большая часть производителей утверждают, что смешивание моторных масел недопустимо. Их мотивация понятна – ведь каждый заинтересован, чтобы пользовались только его продуктом, причём длительное время. Автопроизводители также придерживаются такого мнения. Их тоже можно понять – не все автомобилисты хорошо разбираются в смазочных материалах. Они могут допустить смешивание масел на разной основе или вязкости – например, минералку с синтетикой. Такая смесь действительно может повлиять на двигатель непредсказуемо.

Можно ли смешивать моторные масла разных брендов?

Все масла API (Американского института нефти) должны быть совместимыми.

Каждый продукт состоит из основы и набора присадок, которые формируют масляную основу и индивидуальные свойства конкретного моторного масла.

Возможная несовместимость баз от разных производителей не является проблемой — разные производители используют разные технологии и способы производства баз, которые в конечном итоге могут иметь разные физические свойства (особенно это касается синтетических моторных масел), но они взаимозаменяемы, пока рекомендации API соблюдаются при производстве.

Добавление минерального масла к полностью традиционному синтетическому маслу не повредит ему, но снизит устойчивость к окислению и прочность пленки синтетического масла. Добавление синтетического масла к минеральному даст вам синтетическую смесь, которая лучше, чем минеральное, но не обладает всеми преимуществами синтетического масла.

Существуют также различные комбинации противоизносных, антиоксидантных и моющих средств, используемых в разных составах и разными брендами. И бренды часто меняют свою формулировку в течение года или двух. Пока новый состав соответствует текущим спецификациям, им не нужно консультировать клиента, а покупатель не должен беспокоиться об этом.

Другими словами, следует избегать смешивания / доливки моторных масел от разных брендов / производителей, чтобы обеспечить максимальную защиту и эффективность масляного состава, даже если API гарантирует их совместимость.

Что случится, если смешать разное моторное масло?

Не рекомендуется регулярно смешивать масла, потому что добавки в различных продуктах могут взаимодействовать или масла могут быть дестабилизированы смесью. Вы можете уменьшить или свести на нет свойства присадок.

Вы можете потерять все преимущества более дорогого синтетического масла. Таким образом, добавление обычного масла к специальному синтетическому маслу означает, что вам нужно будет заменить масло раньше запланированного ТО.

Если у вас высокопроизводительный двигатель, он может не позволить (дорогостоящим) присадкам работать должным образом. Это не повредит ваш двигатель, но не повлияет на его работу.
Что будет, если вы собираетесь поменять бренд масла при следующей замене?

Когда масло сливается, тонкая пленка все еще покрывает жизненно важные компоненты вашего двигателя.

Вполне нормально после этого долить моторное масло другой марки. Новая замена теперь будет составлять большую часть масла в вашем двигателе и с последующей заменой сведет на нет остаток прошлого бренда моторного масла.

Что будет, если смешать минеральное и синтетическое моторное масло?

Плохая новость заключается в том, что это не принесет вам ожидаемых преимуществ. Смешивание разных масел никоим образом не улучшит рабочие характеристики или эффективность двигателя. Присадки в синтетическом масле могут иметь ограниченный эффект или совсем не действовать при смешивании с обычным моторным маслом. С другой стороны, смешивание различных смесей синтетических масел может иметь негативные последствия в долгосрочной перспективе, поскольку присадки могут вступать между собой в неизвестную реакцию.

Моторное масло является одной из самых важных жидкостей в вашем автомобиле.Целью моторного масла является уменьшение трения и поддержание чистоты двигателя и отсутствие коррозии. Еще одна важная функция – забирать тепло от движущихся частей двигателя.Большинство синтетических моторных масел производятся из нефти. Со временем масла на основе нефти будут разрушаться или разрушаться от тепла и д..

Современные двигатели изнашиваются быстрее прежних, и тому есть немало причин. Но отсрочить приход в негодность двигателя можно, главное ответственно относиться к автомобилю.5 шагов к долгой жизни двигателяСледить за температурным режимомНе допускать перегрева, вовремя мыть радиаторы. Состояние системы охлаждения – еще один кирпич в фундаменте долголетия. Уровень антифриза, чис..

Тот факт, что современные двигатели потребляют больше масла, чем старые, неудивителен. В последние годы нагрузка на детали возросла непропорционально их запасу прочности. Повышенная степень сжатия и увеличение эффективного давления в цилиндрах способствуют прорыву газов через поршневые кольца в вентиляцию картера, а оттуда в камеру сгорания. Эти изменения повлияли на количество масла, которое..

Что такое адсорбер?В современных автомобилях присутствует система улавливания паров бензина. Она необходима в конструкции для того, чтобы не допускать попадания в атмосферу определённой части бензина, которая может испаряться даже при небольшой температуре. Наиболее главным элементом данной системы является адсорбер. Адсорбер, представляет собой своего рода автомобильный сепаратор, который очищает..

Что такое генератор в автомобиле?Важный компонент автомобиля, поломка которого гарантированно выведет из строя транспортное средство за короткое время. Любая неисправность данного узла требует немедленной диагностики и ремонта. Важно вовремя заметить и устранить неисправность генератора, если вы не хотите попасть в неприятную ситуацию с потерей работоспособности транспортного средства.
Неисправно..

Что такое гидрокомпенсаторы?Устройство для автоматической
регулировки тепловых зазоров клапанов двигателя.Кулачок распредвала, повёрнутый к
толкателю тыльной стороной — не передаёт на него усилие и плунжерная
пружина выдвигает плунжер из втулки, выбирая зазор. В увеличившийся объём
полости под плунжером через шариковый клапан поступает масло из системы смазки.
После её заполнения шариков..

Топливо содержит частицы, отложения и загрязнения, которые могут засорить топливный фильтр. Накопление загрязняющих веществ в баке ограничивает поток топлива, что впоследствии может вызвать проблемы с двигателем. Топливные фильтры выполняют важную функцию в топливной системе двигателя вашего автомобиля, и проблемы часто неправильно диагностируются, поскольку они имитируют другие общие проблемы. Ра..

Расход масла в двигателе автомобиля является весьма неприятным случаем. Можно подумать, что расход масла — это вина качества самого масла. Однако не все так просто.
Появление расхода масла зависит от множества причин. Распространенные причины расхода маслаАгрессивный стиль вожденияСкорость прямо пропорционально влияет на расход масла. Чем выше оборотов в минуту, тем больше будет израсходовано мас..

Среднестатистический расход масла
Любой двигатель может потреблять масло. Потребление смазочного материала напрямую зависит от типа двигателя вашего автомобиля. Общепринятые ориентиры при пробеге от 5 до 150 тысяч километров масло расходуется в следующих границах:
• в обычном режиме движения — 0.25 л. на 1000 км;
• в скоростном режиме и с повышенной нагрузкой — 0.4 л. на 1000 км;
• в горах и ..

Как понять, что маслаки износились и пора их менять?В конструкции любого двигателя присутствуют маслосъемные колпачки (клапанные сальники).
Маслосъемные колпачки необходимы в двигателях для того, чтобы предотвращать попадание масла и мелкого мусора в камеры сгорания. Их нередко называют клапанными сальниками, и это наименование в полной мере отражает ту роль, которую они выполняют.
Что касается ..

Вытащив щуп для проверки уровня, можно понять, что от него веет запахом бензина. Такой результат нельзя назвать нормальным и можно говорить о наличии проблемы с ДВС, который требует своевременного решения.
#1. Неисправные форсункиПравильно работающие форсунки распыляют топливо при каждом срабатывании. Такое распыление позволяет топливу полностью и максимально эффективно сгорать.Однако с..

Перейти в каталог моторных масел 5W30Масло 5W30 — одна из самых популярных марок вязкости масла на современном рынке. Это лучшая рекомендация для легковых автомобилей, внедорожников и легких грузовых автомобилей.Расшифровка маркировки масел SAE 5W-30
Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) разработало стандартную шкалу для оценки моторных смазок и трансмиссионных масел по их вя. .

Перейти в каталог моторных масел 10W40Что означает 10W40?
10W-40 — это вязкость моторного масла, определенная Обществом автомобильных инженеров (сокращенно SAE).
Моторное масло густеет на холоде и становится тоньше при нагревании.
Расшифровка маркировки 10W40
Давайте разберем 10W-40 немного подробнее.
10W
Масла имеют заданную максимальную вязкость при низкой температуре. Чем меньше значение ..

Стоит начать с того, что тема данной статьи является актуальной практически для каждого автомобилиста. Вопрос касательно подбора и последующей совместимости разных моторных масел активно обсуждается как среди начинающих водителей, так и в кругу автолюбителей со стажем и профессиональных автомехаников. Основная проблема заключается в том, что современный рынок предлагает сегодня огромное количество смазочных материалов, присадок и добавок. Число их производителей превышает несколько десятков, а сами масла имеют ряд отличий по классам, группам и фирменным пакетам химических компонентов в их составе.

Недавно реализованная машина имеет в своем двигателе масло, которое было залито в силовой агрегат на заводе-изготовителе авто. Дальнейшая эксплуатация при условии сохранения гарантийных обязательств подразумевает прохождение последующих плановых технических осмотров исключительно у дилера на авторизованных официальных станциях. Это означает, что для ТО будет использоваться рекомендованное моторное масло, которое реализуется дилером для последующих замен.

Такое масло закономерно является продукцией, относящейся к одной рекомендованной для конкретного мотора группе. Чаще всего на дилерских СТО масло также окажется продуктом одного бренда и будет соответствовать всем допускам, требованиям и предписаниям. Менять его будут без промывки, а доливать в случае необходимости такое масло в двигатель можно без лишних опасений. Данная схема является оптимальной для мотора, но на практике условия могут меняться.

Теперь давайте поговорим об основных причинах смешивания масел и потенциальных проблемах после этого. Проблема кроется в том, что даже тщательное удаление отработанного масла из ДВС посредством слива и/или откачки допускает остаток отработки в двигателе объемом около 0.5 л и более. Получается, что часть старого масла смешается со свежей смазкой.

Бытует мнение, что масла от разных производителей могут не иметь полной совместимости. Многие опасаются, что использование масел различных групп и классов по этой причине не является стопроцентной гарантией безопасности для мотора. Мы постараемся ответить, так ли это на самом деле.

Далеко не все владельцы предпочитают обслуживать свои автомобили на официальных дилерских станциях, где во время ТО заливают одинаковое и рекомендованное производителем автомобиля моторное масло. Вопрос о совместимости масел возникает тогда, когда владелец авто принимает решение залить другое масло.

Практика показывает, что большинство водителей в такие моменты не имеют в автомобиле запасов такого масла, которое уже было залито в мотор. В ближайшей торговой сети или на АЗС не всегда удается приобрести нужное масло для долива. Так как ситуация аварийная, то автовладельцы в экстренном случае доливают масло любого изготовителя.

Среди автомобилистов широкое распространение получила практика использования всевозможных присадок в масло. Такие добавки призваны усилить эффективность работы и служат для улучшения полезных моющих и защитных свойств.

Регулярная процедура промывки двигателя всевозможными промывочными составами перед очередной сервисной заменой масла потенциально вредна по причине того, что слить полностью смесь масла и присадки из мотора не представляется возможным.

Теперь давайте представим , что в свежее масло одного производителя владелец залил присадку и проехал на такой смеси около 10 000 км. Далее снова использовался промывочный состав перед очередной заменой масла для очистки двигателя изнутри. Последним шагом стала очередная заправка мотора маслом, но уже от другого производителя.

Еще раз обратите внимание, что из двигателя невозможно полностью удалить полученный старый «коктейль». Выходит, что в моторе находится около половины литра остатков смеси из отработанного ранее масла, присадки и промывки. Такие остатки смешаются с новым маслом. Если после замены масла еще добавить присадку, тогда в свежем масле окажется дополнительная порция химии.

Присадки и определяют в конечном итоге главные характеристики моторного масла. Пакеты присадок являются уникальной запатентованной разработкой производителей, которая выступает главным козырем того или иного бренда на рынке ГСМ. Производители конкурируют между собой и не спешат разглашать все компоненты своих составов.

Минеральное масло отличается особой минеральной основой и пакетом присадок для улучшения качеств и свойств такого масла. Синтетические масла являются продуктом с использованием синтетической основы и присадок, которые рассчитаны на взаимодействие только с синтетикой. Если говорить о полусинтетических маслах, то они получены путем смешивания минеральных и синтетических основ в определенных пропорциях.

Особняком в этом списке стоит гидрокрекинг. Эти масла занимают место между полусинтетическими и полностью синтетическими продуктами. Данное масло производители получают на начальном этапе из натуральной минеральной основы, но она проходит затем процесс особой химической обработки по уникальной технологии.

Каждый из указанных выше типов моторных масел отличается друг от друга базовой основой. Для каждой основы применяется уникальный пакет присадок. Присадки добавляют во все масла. Минеральное, полусинтетическое, гидрокрекинговое и синтетическое моторное масло содержит присадки для достижения тех физико-химических свойств, которые требуются от одного или другого типа масла.

Стоит отдельно добавить, что подобные пакеты присадок отличаются по своему химическому составу. Сфера их применения ограничена с учетом жестких требований применительно к той или иной группе моторных масел. Результатом становится то, что каждый производитель имеет среди представленной на рынке продукции несколько типов минеральных, синтетических и других масел . Эти масла получают разную базовую основу и соответствующие пакеты присадок.

Огромный список мировых производителей масел для двигателей сегодня предлагает богатейший ассортимент продукции на прилавках. По этой причине владельцы бензиновых и дизельных автомобилей задаются вопросом о том, можно ли смешивать такие масла между собой.

Ниже мы собрали материал, который основан на ряде независимых исследований и рекомендаций производителей автомобилей, включили комментарии самих изготовителей моторных масел и т.д. Были отдельно учтены отзывы опытных автомехаников и самих владельцев автомобилей. Мы поговорим о тех деталях, которые обязательно нужно учитывать перед тем, как Вы примете решение смешать моторные масла разных производителей.

Это не означает, что масла можно свободно смешивать, но это вполне допустимо при возникновении крайней необходимости. Проблемной при смешивании масел может быть не сама их базовая основа, а химическая реакция между присадками из той и другой группы моторных масел.

Получается, что минеральное масло, синтетическое масло на основе полиальфаолефинов (ПАО), а также гидрокрекинговое масло в крайних случаях смешать можно. К такому выводу приходят эксперты, ссылаясь при этом на существование отдельной группы полусинтетических моторных масел, которые и сами уже представляют собой подобную смесь. Синтетическое полиэфирное масло, гликолевое, силиконовое и остальные масла, основа которых отличается от ПАО, смешивать с минералкой и полусинтетикой необходимо с осторожностью.

От производителей моторных масел Вы также не услышите о запретах. А вот рекомендации и предписания присутствуют. Главной из таких рекомендация является использование таких моторных масел, присадок и промывок, которые являются продукцией одного производителя и/или бренда. Интересно, что некоторые автовладельцы данное утверждение ставят под сомнение, объясняя такое предписание банальной попыткой производителя привязать потребителей только к своей продукции.

Стоит еще добавить, что имеется несколько четко оформленных стандартов API, которые характерны для США, и стандартов ACEA для стран Европы. Эти стандарты делают обязательным условием для синтетического моторного масла одного бренда иметь возможность полного смешивания с любым другим моторным маслом или продуктом, который прошел процесс сертификации и соответствует указанным стандартам. Отмечено, что при смешивании не должно происходить никаких потенциально опасных для автомобильного бензинового или дизельного двигателя химических реакций. Должна быть полностью исключена вероятность выпадения осадка, эффекта вспенивания полученной смеси и т.д.

Автомеханики и эксперты отдельно добавляют, что такие стандарты еще вовсе не обеспечивают владельцу авто возможности полноценно эксплуатировать транспортное средство со смешанным маслом в двигателе, но делают вполне возможным немедленно долить любое масло в рамках стандартов в том случае, если уровень моторного масла в ДВС резко упал.

Это означает, что при возникновении экстренной аварийной ситуации долить масло и после доехать до места ремонта без повышенных нагрузок на мотор вполне допустимо. При этом дальнейшая эксплуатация авто на полученной смеси масел не подразумевается. Следующие действия включают в себя слив смешанного масла из мотора. Затем нужно осуществить немедленную замену смазочного материала на рекомендуемое производителем моторное масло.

Обязательной замене подлежит также фильтрующий масло элемент (масляный фильтр). Помните, что после этого межсервисный интервал до следующей замены моторного масла дополнительно потребуется сократить в два, а еще лучше в три раза.

Смешивание моторных масел одной группы, но при этом различной вязкости, вполне допустимо. Единственный нюанс заключается в том, что может пострадать коэффициент так называемой высокотемпературной вязкости. Например, в синтетическое масло с показателем вязкости на отметке 5W40 долили полусинтетику 10W40. Итоговая вязкость полученной смеси окажется около 6W40, 8W40 или выше. Итоговая вязкость будет зависеть от количества добавленного менее вязкого масла.

На этот вопрос нам поможет ответить анализ различных составов продукции тех или иных производителей. Дело в том, что даже масла из разных групп, но одного бренда, будут в своем составе иметь больше общего касательно базовых химических элементов в составе присадок. Это утверждение подтверждается сравнением одного масла с похожими продуктами других марок.

Данная рекомендация позволяет свести к минимуму риск возможного конфликта компонентов масел. Автомеханики, владельцы автомобилей и даже некоторые дилеры настаивают на том, что в экстренных случаях лучше смешивать отличающиеся по вязкости и группе моторные масла одного производителя, чем аналогичные по группе и вязкости масла, но разных брендов.

Практику использования продукции одного производителя многие автовладельцы применяют и при осуществлении смены группы масла на другую. При этом использование присадок и химических промывок также ограничено этими рамками.

Напоследок хотелось бы добавить, что к выбору смазочных материалов и других технических жидкостей нужно подходить с максимальной ответственностью. Приобретайте подобные товары только в проверенных и официальных точках продажи. Данное правило позволит Вашему двигателю всегда оставаться исправным и пройти сотни тысяч километров без ремонта!

Мы не рекомендуем вам смешивать моторное масло вашего автомобиля, так как разные жидкости содержат разные свойства и химические вещества, которые можно смешивать друг с другом. Это может снизить или сделать неактуальными свойства купленного масла, что, в свою очередь, приведет к потере всех преимуществ более дорогого моторного масла.

Чем выше класс вязкости, тем дороже. Некоторые из преимуществ использования более дорогих моторных масел заключаются в том, что они могут обеспечить лучшую защиту и смазку вашего двигателя, а также увеличить экономию топлива, снизить расход масла и уменьшить выбросы.

Существует множество различных типов моторных масел, но самые дорогие из них называются синтетическими маслами. Они дороже, потому что имеют лучшую производительность, чем другие масла, и служат дольше, но они все же могут быть дешевле, чем другие масла, если вы покупаете их оптом или используете купон на скидку.

Обычно, если сорт масла и технические характеристики, которые вы используете, совместимы с производителем вашего автомобиля, все будет в порядке, существуют определенные марки моторных масел, которые дороже (или дешевле), чем другие, но технически это не имеет большого значения. разница. Однако, если вы смешиваете моторные масла разных марок, это может привести к повреждению вашего автомобиля.

Ключевыми параметрами при покупке моторного масла являются вязкость, сорт и тип. Вязкость является мерой того, насколько легко жидкость течет при различных скоростях сдвига. Чем выше вязкость, тем больше сопротивление течению. Класс относится к стандарту производительности, которому соответствует моторное масло. Моторные масла классифицируются по рейтингу вязкости, который определяется их сервисным рейтингом Американского института нефти (API). Типы моторного масла включают масла на минеральной основе, синтетические масла и биодизельные смеси.

Это распространенный вопрос, который возникает у многих людей. Ответ: да, вы можете смешивать моторное масло 5w30 с моторным маслом 5w40, если вес моторного масла 5w30 больше, чем вес моторного масла 5w40. Однако, если у вас есть более дорогой автомобиль с гораздо лучшими характеристиками, чем у обычного автомобиля, вам будет лучше использовать моторное масло 5w40, так как 5w30 может привести к нежелательным повреждениям.

Именно вязкость моторного масла определяет его пригодность для конкретного двигателя. Чем выше вязкость, тем лучше для холодной погоды. Например, если в вашем автомобиле используется моторное масло 5w30, и вы едете в холодную погоду, лучше всего использовать моторное масло 5w40. Моторные масла 5W-30 обеспечивают лучшую экономию топлива, а также улучшенную защиту от перегрева и износа в высокопроизводительных двигателях. Кроме того, оно менее подвержено разрушению при высоких температурах, чем масла 5W-40.

На нефтяной основе: Масла на нефтяной основе производятся из сырой нефти, которая была переработана в различные продукты, такие как бензин или печное топливо. Эти типы моторных масел дешевле и их можно найти практически в любом магазине, но они могут не обеспечивать такие же характеристики, как другие типы моторных масел, потому что они содержат больше примесей, чем другие типы двигателей.

Синтетические: Синтетические моторные масла изготавливаются из искусственных химикатов, которые были созданы для обеспечения лучшей производительности, чем двигатели на нефтяной основе. Они могут быть дорогими, но служат дольше и обеспечивают лучшую защиту.

Моторные масла на биологической основе чище, потому что они не производят сажи или углерода, как масла на нефтяной основе. Они безопаснее для окружающей среды, поскольку не выделяют никаких токсичных веществ, как продукты на основе нефти. И, наконец, моторные масла на биологической основе более экологичны, поскольку для их производства не требуется ископаемое топливо, которое в противном случае использовалось бы для их извлечения из земли.

Мне никогда не приходило в голову, что это действительно правильный вопрос, потому что я никогда не задавал его раньше. Однако в мире, далеком от идеального, вы можете обнаружить, что в вашем двигателе мало масла, требуется доливка, и вы не можете приобрести масло, которое вы используете в настоящее время.

Не будь. Вязкость просто означает, насколько хорошо моторное масло будет течь при определенных температурах. Если вы не знаете, какую вязкость масла использовать для вашего автомобиля, просто обратитесь к руководству пользователя.

Итак, золотой вопрос таков: можно ли смешивать разные сорта моторного масла? Предположим, что оба масла одной марки, но одно полностью синтетическое 5W-30, а другое полусинтетическое 10W-40. Не навредит ли смешивание указанных масел вашему двигателю? Короткий ответ, нет.

В краткосрочной перспективе можно смешивать масло, особенно если в двигателе мало масла. Любое масло в двигателе лучше, чем его полное отсутствие. Итак, если вы находитесь в затруднительном положении, когда вам нужно долить моторное масло, вперед. Просто не забудьте заменить эту «смесь» при первой же возможности.

Почему? Как упоминалось ранее, каждый автомобиль предъявляет различные требования к качеству моторного масла. Конечно, вы не пострадаете от катастрофического отказа двигателя, если будете смешивать разные сорта моторного масла.

Само собой разумеется, что каждый бренд имеет свою собственную смесь присадок в моторных маслах, которые они предлагают. Такие бренды, как Shell и Petronas, тратят огромные суммы своего бюджета на получение правильного сочетания (да, я имел в виду это) присадок в своих продуктах только для того, чтобы обычный Джо все испортил?

Я утверждаю, что смешивание моторных масел разных марок не обязательно нанесет вред вашему двигателю. В лучшем случае вы просто не получите наилучших характеристик двигателя от смешивания, потому что присадки в каждом соответствующем масле были оптимизированы для использования по отдельности.

Если я чему-то и научился за время владения автомобилями с двигателями внутреннего сгорания, так это тому, что всегда возите с собой хотя бы литровую бутылку запасного моторного масла (очевидно, того, на котором работает ваш двигатель). багажник автомобиля. Он маленький и не занимает много места.

. Эта практика поможет вам избежать нежелательного беспокойства по поводу того, что моторное масло заканчивается, особенно если вы застряли в отдаленном месте и не можете даже купить запасное масло. Более того, вы избавляете себя от необходимости смешивать моторные масла разных марок/марок.

Если вы доберетесь до следующего сервисного интервала с неиспользованным запасным маслом, не стесняйтесь использовать его для следующей замены масла, а затем положите еще один свежий запас в один литр в багажник. Поверьте мне, это помогало мне бесчисленное количество раз.

ГРУЗОВОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР

Можно ли смешивать разные моторные масла?

Рекомендуемые статьи

Синтетика. ПАО & Гидрокрекинг

Как продлить жизнь двигателя?

Допустимый расход моторного масла

Клапан вентиляции паров бензина

Симптомы неисправности генератора автомобиля

Почему стучат гидрокомпенсаторы?

Признаки, что пора менять топливный фильтр

6 причин повышенного расхода масла

Естественные причины потребления масла в двигателе

Признаки износа маслосъемных колпачков

Масло пахнет бензином.

Основная информация по маслам 5W30

Основная информация по маслам 10W40

Смешивание моторных масел от разных производителей

Идеальные условия

По каким причинам смешивается моторное масло

Замена одной группы масел на другую

Вынужденная необходимость доливать масло

Промывка и присадки

Потенциальная опасность

Немного информации: группы моторных масел

Допускается ли смешивание масел различных групп?

Официально смешивать моторные масла не запрещено

Смешивание масла и показатель вязкости

Наиболее правильно смешивать масла одного производителя

Можно ли смешивать разные моторные масла

Нравится этот пост? Подпишитесь на новости, руководства и практические советы:

Будет ли ваш двигатель ВЕЛИКОЛЕПНЫМ, если вы будете смешивать разные моторные масла одной и той же марки?

Добавить комментарий Отменить ответ