плюсы и минусы Toyota Land Cruiser 200

Он создан для наших дорог, чтоб убить эту ходовую, нужно очень постараться.

Если вы собираетесь гонять, этот авто точно не для вас — тормоза слабые, вес большой, почти нет боковой поддержки кресел, крены руля при быстрых перестроениях, клювки носом при торможении, руль тяжеловат, огромные габариты, разгон слабоват, но правда на низах очень неплохо. Все таки это рамный внедорожник, который для таких условий эксплуатации и не создавался.

НО, если вы хотите надежный и ликвидный автомобиль, любите спокойную езду, рыбалку/охоту, поездки на дачу — крузак очень мягкий и комфортный, даже разбитая в хлам дорога его не остановит, отличная проходимость по любым местностям зимой и летом, блокировка межосевого дифа, понижайки, краудконтроль, огромный багажник.

Мультимедиа оставляет желать лучшего, в elegance комплектации, вы по сути получаете проигрыватель музыки с флешки, дисков, радио, с телефона через блутуз. Карплей и андроид авто забудьте. Также штатная навигация только с доплатой, в executive lounge бесплатно.

Музыка посредственная, мне хватает, но любителей чистого звука и сильных низов, неустроит даже штатная JBL с сабом в максималке.

В салоне твердый пластик внизу карт дверей, и в нижней части торпедо авто, все остальное мягкое. Но хочу отметить, сделано все качественно, никаких посторонних шумов, у знакомого прошла уже более 100к км, все как в новой.

Шумоизоляция на 4, по трассе, городу ехать вполне комфортно, но по сухой грунтовке, гравию менее приятно по шуму с арок. Ну и разумеется дизельный мотор слышен всегда, хоть и не скажу что это раздражает, достаточно ненавязчиво.

Понравился режим power heat, который позволяет более быстро прогреть двигатель, соотвественно и салон, дизелю то что нужно.

Примерный расход топлива: трасса 11-12л при 110-140 км.ч, смешаный 12.5-14 л, город 16-17 литров, это Киев и пригород. Езда не овощная, но и не «тапка» в пол с каждого светофора. Считаю для такого веса и размера идеально, особено учитывая, что у меня 80% поездок в пригороде.

Из мелких минусов еще добавлю: нет подсветки на кнопках памяти сидений, открытие дверей, багажника и капота. Нет подсветки в багажнике, если закрыта шторка, также, чтоб её закрыть, нужно залазить в багажник. Парктроники иногда плоховато реагируют на препятствие, хотя при этом чистые. Автодальний свет на встречные авто реагирует медленно. Как по мне, немного завышеная задная часть авто, если не стоит гидроподвеска.

Повторюсь, LC200 в первую очередь: надежность, ликвидность, долговечность и в моем случае комфорт, больно нравится подвеска. В целом, автомобилем доволен, не капли не жалею о покупке.

Toyota Land Cruiser 200 4.5, 4.7, 5.7 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля

Toyota Land Cruiser 200 – полноразмерный внедорожник, выпускается с 2007 года. Является одним из самых популярных в классе, а также имеет богатую родословную, которая ведется с 1951 года. Тогда на свет появился самый первый Land Cruiser, представленный в виде компактного джипа для гражданских дорог. Примечательно, что Land Cruiser в некоторых поколениях выпускался в кузовах кабриолет, хардтоп, грузовик и универсал. На сегодняшний день это классический рамный внедорожник, который на рынке конкурирует с Land Rover Discovery, Nissan Patrol, Jeep Wrangler, Mitsubishi Pajero, Honda Pilot и Mazda CX9. Модель продается повсеместно. К 2014 году автомобиль был недоступен в Южной и Северной Корее, а также Канаде.

Двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Бензиновые:

• 4,7, 288 л. с., автомат, полный, 9,5 сек до 100 км/час
• 5.7

Дизельные:

• 4,5, 235 л. с., автомат, полный, 9,5 сек до 100 км/час, 12/9,1 л на 100 км

Toyota Land Cruiser 200 отзывы владельцев

С двигателем 4,5

• Алексей, Новосибирск. Мой Ленд Крузер 200 куплен в автосалоне, в новом состоянии. Сразу оценил размеры этой махины. К тому же, впечатлил и просторный салон с множеством функций. Качественный кожаные сиденья, большой сенсорный дисплей. В движении машина неплохо управляется, но ведет себя идеально только на прямой трассе. 4.5-литровый дизель потребляет 12 литров.
• Олег, Краснодарский край. Автомобилем доволен, универсальный авто для всех жизненных потребностей. Жене нравится, детям тоже, в общем все довольны. Только я не очень – у меня 4,5-литровый дизель потребляет 14-15 литров в городе, у других выходит 12 л… Непорядок, пора ехать на СТО.
• Юрий, Калининград. У меня Ленд Крузер 2008 года, я первый владелец, пользуюсь машиной до сих пор. Автомобиль очень крепкий, способный преодолевать любые преграды. Правда, запчасти слишком дорогие, что ставит крест на покорении серьезного бездорожья. Под капотом расположен 4,5-литровый дизель, мощностью 235 л. с. Его динамики хватает для разгона до первой сотни за 10 секунд, что очень даже неплохо для такой махины. К тому же, устраивает и расход топлива в городе – в среднем 12 литров на сотню.
• Максим, Московская обл. Хорошая машина, достойная замена моему УАЗ Патриот. Люблю большие внедорожники. В плане проходимости обе модели не сравнивал, я сейчас передвигаюсь в основном по городу, максимум по проселочной дороге. Под капотом журчит 4,5-литровый дизель, потребляет 12 литров в городском цикле.
• Александр, Нижний Новгород. Это одна из лучших машин на сегодняшний день – в плане универсальности и адаптированности для всех типов дорог. Крузер дешевле Рейдж Ровера, кстати поначалу хотел его прикупить. Но в компании Тойота мне сделали выгодное предложение для 4,5-литровой дизельной версии, и я таки решился. Машина мощная, с достойной динамикой и управляемостью, в городе потребляет 12 л.
• Кирилл, Мурманск. Машиной доволен, тачка на все случаи жизни. Универсальная в городе и на бездорожье, непробиваемая ходовая часть и предсказуемая управляемость. С дизелем 4.5 и автоматом расход 12-13 литров.
• Олег, Кировск. Ленд Крузер 200 2009 года, с 4,5-литровым дизелем и полным приводом. Есть все опции, включая трехзонный климат-контроль и многоступенчатую АКПП. Большой и вместительный салон быстро охлаждается/прогревается, в багажнике места вдоволь. Расход минимум 11 литров.
• Татьяна, Нижегородская область. Автомобилем довольна, тачка на каждый день. Уж очень хотелось мне такую махину, после всех этих малолитражек типа Ситроен С1. Хотела, чтоб уважали и пропускали на дорогах, вот и получила. Езжу спокойно, ну разве что на светофорах можно кого-нибудь наказать. 4,5-литровый дизель при неспешной езде потребляет 11 л.
• Даниил, Рязань. У меня Land Cruiser 200 2011 года, проехал 87 тысяч км. Комфортный и прочный автомобиль, с крепким днищем. Дорогой в обслуживании, но эта машина стоит потраченных денег. Потребляет 10-12 литров при спокойной езде.
• Виктор, Питер. Наткнулся на 200-ый Крузер 2007 года с пробегом 98 тысяч км, в хорошем состоянии. Взял за относительно небольшие деньги, новая такая стоит в два раза больше. Дизель объемом 4.5 – мощный и экономичный, потребляет 12 литров в городском цикле.
• Борис, Свердловск. Тойота Ленд Крузер 200 – мой первый серьезный внедорожник, с точки зрения стоимости и проходимости. До него была Ниссан Кашкай, прошел мимо него спустя 80 тысяч пробега. Тойота – совершенно другой уровень. У него есть и динамика, и мощь, и универсальность. В городе и на трассе потребляет 11-12 литров, что ничтожно мало для огромного 4,5-литрового дизеля.
• Василий, Омск. Машина в целом устраивает, но в городской суете Ленд Крузеру крайне тесно, он так и просится на трассу или бездорожье. По проходимости моя Тойота способна поспорить с любым конкурентом, даже с самим Рейндж Ровером. Но это конечно удовольствие не из дешевых, даже в городских условиях. Хотя в плане экономичности Крузер 200 меня приятно удивил, в среднем потребляет 11-12 литров на 100 км.

С двигателем 4.6

• Татьяна, Вологодская область. Машина в моем владении больше пяти лет, очень качественный и комфортный авто, с приемлемой проходимостью и высоким комфортом. 4,6-литровый мотор потребляет 18 литров. Езжу и не жалуюсь, после работы включаю музон и немного отдыха, а потом начинаю движение. Крузер 200 оборудован 4,6-литровым мотором, который в городе потребляет 10 литров.
• Владислав, Томск. С этим автомобилем меня многое связывает, Крузер 200 у меня уже больше семи лет, поломками не досаждает. Производит приятное впечатление на окружающих, и конечно на меня любимого. Расход в пределах 17-18 литров, подливаю 95-й бензин.
• Никита, Свердловск. Ленд Крузер 200 достался мне в поддержанном состоянии, причем за смешные деньги для такого класса. Конечно, цена не без подвоха. Есть проблемы с двигателем и коробкой передач. Видно, что машину не обслуживали своевременно. Более того, через 500 километров на СТО обнаружили неродные детали в подвески. В общем, жалко мне стало машину, и начал восстанавливать. Модель 2009 года, планирую восстановить до оригинального состояния. Машина на ходу, средний расход с 4,6-литровым мотором 18 литров на 100 км.
• Ярослав, Томск. Машиной доволен, покупал в 2010 году. Ленд Крузер меня впечатлил мягкостью подвески, высоким комфортом и продвинутым оснащением. Под капотом 4,6-литровый бензиновый мотор – не особо новый, но весьма тяговитый движок, проверенный временем. С ним расход в городском цикле составляет 17-18 литров.
• Николай, Брянск. Машина 2015 года выпуска, текущий пробег 58 тысяч км. Крузер – идеальный аппарат на все случаи жизни, у него универсальный потенциал между проходимостью, управляемостью и комфортом. Не удивительно, что Тойота так много стоит, но я не пожалел, этот кросс действительно стоит своих денег, в отличие, например, от гламурного Инфинити QX, который еще дороже. Крузер 200 с мотором 4,6 литра потребляет 17-18 литров/100 км.
• Руслан, Киров. Прекрасный внедорожник на каждый день, для успешных и семейных людей. Тойота буквально напичкана всякими опциями, оборудована 4,6-литровым мотором и автоматом. Едет мягко, а в тяжелой управляемости есть некая изюминка. Расход 17-18 литров.
• Даниил, Днепропетровск. Toyota Land Cruiser 200 в моем владении семь лет, езжу с комфортом и не жалуюсь. Машина до сих пор в идеальном состоянии. Своевременно посещал сервис, вовремя ремонтировали/меняли детали. В расчете на 100 км можно уложиться в 10 литров в загородном цикле.
• Константин, Липецк. Приобрел Крузер на поддержанном рынке, пробег в пределах 22 тысячи км – был на момент покупки. Расход бензина 18 литров 95-го топлива, мой внедорожник оснащен 4,6-литровым атмосферным мотором.
• Карина, Ленинградская область. Ленд Крузер покупал в 2012 году, в топовой комплектации с 4,6-литровым мотором. Подыскивал себе быстрый и вместительный внедорожник. В данной версии машина разгоняется за семь секунд до первой сотни. Подвеска хорошо переносит российские ямы и колдобины, средний расход 18 литров 95-го бензина.

С двигателем 4,7

• Давид, Смоленск. Мой Крузак проехал 77 тысяч км, и за этот период ни разу не сломался по крупному. Вот что значит японская техника. Комфортный и большой салон, огромный багажник. В городе машина потребляет 16-18 литров, на трассе – около 15 литров.
• Евгений, Краснодарский край. Я сделал правильный выбор, когда поменял свою Шеви Ниву 2002 на Ленд Крузер 200 , который купил в 2010 году. Машиной доволен, большой и комфортный. В отличие от Нивы, проблемы с надежностью у Тойоты решаются только у дилера – Крузер никогда не напрягает в дороге, работает как часы. Расход 16-18 литров.
• Константин, Тверская область. Машина 2014 года, стильный и динамичный внедорожник. Комфортный в городе, быстрый на трассе. Надежная управляемость, непробиваемая и энергоемкая подвеска. Высокая проходимость на бездорожье, отличная приспособленность к российским условиям. Мощные мотор и тормоза, оснащение на уровне премиальных моделей. Не понравилось – дорогое обслуживание, неудобство в городской суете (особенно на парковке) высокий расход топлива. Стараюсь укладываться в 16 литров на сотню.
• Ярослав, Тамбов. Мощный и добротный автомобиль для повседневных нужд. Тойота Ленд Крузер 200 – это машина для тех, кто ценит удобство и комфорт в передвижении, и при этом не желает чинить свою тачку посреди дороги. Крузер довольно мощный, с 4,7-литровым мотором. Средний расход 16-17 литров на сотню.
• Денис, Иркутск. У меня Ленд Крузер 2010 года, владею машиной уже почти восемь лет. Автомобиль стоит своих денег, полноценный внедорожник, причем комфортный в плане управляемости, и с ним удобно в городе. При всей своей архаичной рамной конструкции Крузер 200 управляется намного лучше, чем например Мицубиси Паджеро – я как раз с него и перешел на Тойоту, очень доволен выбором. Расход в пределах 15-17 литров/100 км.
• Василий, Липецк. Мой Ленд Крузер 200 проехал 87 тысяч километров, и до сих пор как будто новый. Надежность на высоте, и наверняка потому, что я покупаю только оригинальные запчасти, а колхоза я не примелю. У меня 4,7-литровая версия, в городе потребляет 16 литров.
• Олег, Екатеринославль. Машина куплена в 2009 году, я стал одним из первых российских покупателей этого флагманского авто. Езжу до сих пор, не смотря на дорогое обслуживание, к тому же гарантия уже давно закончилась. Машина надежная, расходы идут в основном на бензин. Кстати, в городе расход составляет 15-16 литров с мотором 4.7.
• Карина, Симферополь. Доволен машиной, тачка на каждый день. Довольно габаритный авто, один из самых больших в классе. В городе это не проблема – все пропускают и уважают. С мотором 4.7 в режиме трасса/город можно уложиться 16 литров.
• Николай, Харьков. Тойота Крузер 200 – автомобиль моего мужа, но и иногда им пользуюсь. Мужу машина нравится, а я еще не привыкла к его внушительным габаритам. Но мне очень нравится оснащение – двухзонный климат, премиальная стереосистема, сенсорный экран, качественные материалы и т. д. И еще довольно мощный мотор, его объем 5.7. С ним можно уложиться в 16 литров на 100 км.
• Алексей, Белгород. Машиной доволен, прекрасный вариант для города и проселочных дорог. Тойота Ленд Крузер – модный и престижный внедорожник, причем весьма надежный и способный наваливать на бездорожье. Отмечу отменную шумоизоляцию салона – 4,7-литровго мотора почти не слышно, а аэродинамические шумы практически отсутствуют. В городском цикле Крузер 200 потребляет 17 литров, на трассе можно уложиться в 14 литров на сотню. Все зависит от стиля езды.

С двигателем 5.7

• Николай, Киев. Покупку совершил в январе 2017 года, выбрал Land Cruiser 200 черного цвета, в максимальном оснащении – об этом говорит рычащий 5,7-литровый двигатель. Экономичности от него ждать не стоит, да я особо и не надеюсь. Я вообще люблю динамику, вот и получается у меня не меньше 20 литров на сотню. Максимальная скорость выше 200 км/час. Сразу скажу, что машина мало подходит для города, лучше наваливать на трассе. К тому же, за городом расход немного не меньше. Выходит в среднем 18 литров.
• Руслан, Санкт-Петербург. Внедорожник понравился, у меня 5,7-литровая версия с автоматом, полным приводом и всеми опциями. Покупал в 2012 году. В этой машине царствуют казалось бы, несовместимые вещи – проходимость и динамика. По разгонному потенциалу этот Крузак наверняка посоперничает с Порше Кайен. Тойота потребляет 18-19 л/100 км.
• Игорь, Новосибирск. Это один из лучших автомобилей за свои деньги, выбирал между Porsche Cayenne и Toyota Land Cruiser 200. Само собой, выбрал последний, он более сбалансированный в плане комфорта и спорта. Порше быстрый, но Тойота еще и мягкая. Оснащена 5,7-литровым мотором с расходом 20 л/100 км.
• Никита, Екатеринославль. Взял Курзер 200 с самым мощным мотором – специально для того, чтобы наваливать по городу, и срываться со светофоров. Само собой, надо держать себя в руках, все таки камеры смотрят в первую очередь на меня. У этого Крузера совсем другой характер, не такой как у базовой комплектации – доводилось у друга ездить на стандартном Cruiser 200. Экономичность – это не про мою Тойоту, в городе можно уложиться в 20 литров на сотню, и это минимум. 5,7-литровый мотор любит только качественный бензин и масло.

Расход топлива Тойота Ленд Крузер на 100 км. Вид топлива Toyota Land Cruiser

Расход топлива Toyota Land Cruiser на 100 километров пути (по городу, на трассе и в смешанном цикле), виды топлива по комплектациям. Наведены основные поколения и комплектации модели, а так же возможные изменения в пределах одной генерации.

Генерации Toyota Land Cruiser:

• 11 поколение 2015 (200, 2-ой рестайлинг, SUV)
• 11 поколение 2012 (200, рестайлинг, SUV)
• 11 поколение 2007 (200, SUV)
• 11 поколение 2015 (200, 2-ой рестайлинг, SUV, для Японии)
• 11 поколение 2012 (200, рестайлинг, SUV, для Японии)
• 11 поколение 2007 (200, SUV, для Японии)
• 11 поколение 2019 (200, 2-ой рестайлинг, SUV, для США)
• 11 поколение 2012 (200, рестайлинг, SUV, для США)
• 11 поколение 2007 (200, SUV, для США)
• 10 поколение 2005 (100, 2-ой рестайлинг, SUV)
• 10 поколение 2002 (100, рестайлинг, SUV)
• 10 поколение 1998 (100, SUV)
• 10 поколение 2005 (100, 2-ой рестайлинг, SUV, для Японии)
• 10 поколение 2002 (100, рестайлинг, SUV, для Японии)
• 10 поколение 1998 (100, SUV, для Японии)
• 10 поколение 2005 (100, 2-ой рестайлинг, SUV, для США)
• 10 поколение 2002 (100, рестайлинг, SUV, для США)
• 10 поколение 1998 (100, SUV, для США)

Как и полагается, для большого внедорожника, с мощным двигателем, соответственный расход топлива. Учитывая то, какого объема топливный бак, расход топлива по городу, на трассе и в смешанном цикле будет не самым экономным. В зависимости от комплектации и генерации, отметка расхода топлива может варьироваться от 8 до 20 литров на 100 км пути.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2015, 11 поколение, 200, 2-ой рестайлинг, SUV

Модель производится с 10.2015 по нынешнее время. Читайте обзор Toyota Land Cruiser 2017.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2012, 11 поколение, 200, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 04.2012 по 12.2015.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2007, 11 поколение, 200, SUV

Модель производилась с 09.2007 по 03.2012.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2015 для Японии, 11 поколение, 200, 2-ой рестайлинг, SUV

Модель производится с 08.2015 по нынешнее время.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2012 для Японии, 11 поколение, 200, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 01.2012 по 07.2015.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2007 для Японии, 11 поколение, 200, SUV

Модель производилась с 09.2007 по 02.2011.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2019 для США, 11 поколение, 200, 2-ой рестайлинг, SUV

Модель производится с 10.2019 по нынешнее время.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2012 для США, 11 поколение, 200, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 01.2012 по 12.2015.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2007 для США, 11 поколение, 200, SUV

Модель производилась с 09.2007 по 01.2012.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2005, 10 поколение, 100, 2-ой рестайлинг, SUV

Модель производилась с 04.2005 по 12.2007.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2002, 10 поколение, 100, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 08.2002 по 03.2005.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 1998, 10 поколение, 100, SUV

Модель производилась с 01.1998 по 07.2002.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2005 для Японии, 10 поколение, 100, 2-ой рестайлинг, SUV

Модель производилась с 04.2005 по 06.2007.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2002 для Японии, 10 поколение, 100, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 08.2002 по 03.2005.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 1998 для Японии, 10 поколение, 100, SUV

Модель производилась с 01.1998 по 07.2002.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2005 для США, 10 поколение, 100, 2-ой рестайлинг, SUV

Модель производилась с 04.2005 по 10.2007.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 2002 для США, 10 поколение, 100, рестайлинг, SUV

Модель производилась с 08.2002 по 03.2005.

Расход топлива Toyota Land Cruiser 1998 для США, 10 поколение, 100, SUV

Модель производилась с 01.1998 по 08.2002.

Toyota

бензин и дизель на 100 км.

Toyota Land Cruiser 100 – полноразмерный внедорожник бизнес-класса, поступивший в производство в 1997 году. Считается преемником модели 40-й серии, которая находилась на конвейере с 1960-ых годов. Машина получила огромную популярность по всему миру, особенно в Австралии. Главные достоинств семейства Land Cruiser – прочная рамная конструкция, полный привод, несущая конструкция и приспособленность к различным дорожным условиям. Версия Land Cruiser 100 в 2000 году стала одним из первых внедорожников в классе, которая получила независимый климат-контроль для задних пассажиров. В том же году исполнилось 50 лет с момента выпуска первого Land Cruiser. В 2008 году состоялась презентация Toyota Land Cruiser 200. Данная модель стала преемником легендарного Land Cruiser 100. В последний раз «сотка» обновлялась в 2005 году. Рестайлинг позволил машине продержаться на конвейере еще два года.

Содержание страницы

Toyota Land Cruiser 200 норма расхода

Бензиновые:

• 4,5, 212 л. с., механика, 11,7 сек до 100 км/час, 22/4/13,3 л на 100 км
• 4,5, 212 л. с., автомат, 13,6 сек до 100 км/час, 21,5/13,3 л на 100 км
• 4,7, 235 л. с., автомат, 11,2 сек до 100 км/час, 21,5/13,4 л на 100 км
• 4,7, 235 л. с., механика, 11,7 сек до 100 км/час, 22,4/13,3 л на 100 км

Дизельные:

• 4,2, 131 л. с., механика, 13,6 сек до 100 км/час, 14,1/10,8 л на 100 км
• 4,2, 131 л. с., автомат
• 4,2, 204 л. с., механика/автомат, 13,6 сек до 100 км/час, 14,1/9,3 л на 100 км

Toyota Land Cruiser 100 реальные отзывы

Бензиновые

• Максим, Пятигорск, 4,5, 212 л. с. Купил Ленд Крузер с автоматом и бензиновым мотором. Отдача движка около 200 лошадей, для такого литража маловато по современным меркам. Это негативно сказалось на динамике – разгон до первой сотни за вечные 15 секунд, это никуда не годится. Да и автоматическая коробка настроена больше на плавную езду. Короче на этом Крузере не погонять, ведь машина создана для другого. Отличная внедорожная проходимость, но я все равно побаиваюсь выезжать туда где, может быть не жалко бамперы и обвесы УАЗа Патриот. На японскую машину слишком дорогие запчасти, тем более я покупаю всегда оригинал, а китайский колхоз мне не нужен. В общем, езжу в основном по городу, машина подкупает плавностью хода и комфортом бизнес-класса. Расход топлива в среднем 22 литра на 100 км.
• Ярослав, Кубанская область, 4,7, 235 л. с. С таким автомобилем никакие преграды не страшны. У меня 4,7-литровая версия мощностью 235 лошадок. Это самый мощный движок в семействе Ленд Крузер 200. Нравится брутальный и классический внедорожный дизайн, машина уже своим видом внушает уважение. Из-за этого жалко насиловать на бездорожье. Расход топлива в среднем 24 литра на 100 км. Коробка передач автомат работает безупречно – плавно и мягко. Разгон до первой сотни за 12 секунд.
• Анатолий, Ленинградская область, 4,2. Автомобиль понравился – большой и надежный корабль. Машина на все случаи жизни, хотя в городских условиях ей тесновато. Лучше выезжать на трассу, будет больше экономичность. С бензиновым мотором 4,2, полным приводом и АКПП в среднем получается от 15 до 22 литров на сотню километров.
• Владислав, Пенза, 4,5. У меня Крузер 100 с самым мощным 235-сильным движком, коробкой автомат и полным приводом. Расход бензина в среднем 15 литров на 100 км. Машина пока устраивает.
• Людмила, Свердловск, 4,2. Эта тачка заставляет других себя уважать на дороге, и это видно с первого взгляда. Это одна из самых больших машин в классе, и расход топлива тоже немаленький – 25 литров на сотню в городе. Под капотом стоит мотор 4,5 и механика.
• Олег, Таганрог, 4,2 литра. Мне нравится этот автомобиль, типичный американец, потребляет в среднем 24 литра. Мощности в 215 сил в целом достаточно для города.
• Виталий, Черновцы, 4,5, Купил поддержанный Крузак с пробегом 100 тысяч км. Дело было в декабре 2016 года, прошел примерно год. За это ничего толком не сломалось, только по мелочи. Значит, предыдущий владелец и правда не пожалел денег на качественную диагностику. Крузер с 4,2-литровым бензиновым ДВС достигает «сотни» за 12 секунд, а расход топлива равен 25 литров.
• Анна, Николаев, 4,2. В этом автомобиле я чувствую себя защищенно, и мне не страшны никакие препятствия. Особенно в городе зимой, когда тобой груда снега и льда, и надо как то выкапываться. В таких случаях со своим Крузером обхожусь без дедовских способов – лопата и ковер пригодятся редко. Машина сама выгребается наружу из колеи. Расход топлива с бензиновым мотором и АКПП 20 литров в среднем.
• Константин, Санкт-Петербург, 4,2. С такой машиной никогда не соскучишься, радует меня на бездорожье. Кто-то боится, но я опытный пилот. Поставил китайские обвесы, которые почти ничем не отличаются от оригиналов. В общем проблем не знаю, тачка комфортная и с высокой надежностью. Хотя признаю, что в такой махине есть чему ломаться. Внедорожник потребляет 24 литра на 100 км пробега. Под капотом стоит 4,7-литровый движок мощностью 235 сил и автоматическая коробка.

Дизельные

• Михаил, Камчатский край, 4,2. С таким внедорожником мне никакие морозы и сугробы не страшны. Хотя старенький дизель их боится – солярка частенько замерзает. При таком литраже агрегат выдает лихенькие 130 лошадок. А разгон до первой сотни составляет около 20 секунд. В общем, динамика у Крузера мягко говоря оставляет желать лучшего. Расход топлива еще более менее – около 13 литров на сотню, с коробкой МКП.
• Никита, Красноярск, 4,2. Такой машине не хватает динамики, Крузеру нужно хотя бы 400 дизельных лошадей. А у меня под капотом в два раза меньше. Расход топлива с коробкой автомат 14-16 литров в городском цикле.
• Ирина, Днепропетровск, 4,2. Взял на замену своему старому Мицубиси Паджеро, тот еще конь был. Тойота оказалась не лучше. Машина подкупает своей плавностью хода, комфортом и простором в салоне. Надежная, с более менее внятной управляемостью и тормозами. Но даже с дизелем слишком большой расход – 16-17 литров по городу. В общем, неоднозначный получился Ленд Крузер.
• Артем, Варшава. Мне Ленд Крузер можно сказать подарили – с 4,2-литровым дизелем, механикой и мощностью 130 сил. Машину списали на работе за ненадобностью. Пробег под 200 тысяч. В убитом состоянии, на ходу. Восстановление обходится в копеечку. Расход топлива не более 17 литров на сотню.
• Ярослав, Липецк, 4,2. Купил рестайлинговый Ленд Крузер в 2007 году. Машина рестайлинговая, из последней партии. Оснащен дизельным мотором мощностью 200 лошадей. Не особо современный, но выбирать особо не пришлось – они все прожорливые. Этот например потребляет 15 литров на 100 км. По современным меркам это уже многовато, даже для такого корабля. Автомобиль комфортный, внутри много места. Похвалю машину за большой багажник, с относительно небольшой погрузочной высотой. Понравилась аудиосистема премиум-класса, звучание отличное. Нет сенсорного дисплея на центральной консоли, хотя без него можно обойтись.
• Борис, Свердловск, 4,2. Купил 130-сильный дизельный вариант Toyota Land Cruiser 100. Машина вообще не понравилась, она почти не едет. Надеялся, что будет хотя бы экономить топливо. У меня поддержанный вариант 2006 года, с пробегом 80 тысяч км. Прошлый владелец признался, что Крузер было дорого эксплуатировать, и поэтому машина долго стояла в гараже. Расход топлива в среднем 15 литров на сотню пробега, ну куда это годится. Буду продавать, куплю наверное поддержанный Туарег с экономичным турбомотором.
• Дмитрий, Таганрог, 4,2. У меня Крузер 2005 года, сейчас пробег 150 тысяч км. Двигатель дизельный, выдает около 130 лошадей. Главное достоинство движка – его тяговитость и способность развивать максимум момента даже на низких оборотах. Расход топлива 15 литров/100 км. Стоит коробка автомат.
• Николай, Харьков, 4,2. Отличная тачка. Крузер пугает своим внушительным кузовом, нежели маломощным дизелем. Представляете, с гигантского объема 4,2 литра японцам удалось снять 130 лошадиных сил. Инженеры Тойота постарались на славу – да так, что дизельный внедорожник как бензиновая машина – выпивает в среднем 14-15 литров на сотню.
• Сергей, Симферополь, 4,2. Под капотом моего Крузера трудится дизель мощностью 200 сил. Он достаточно надежный, но звезд с неба не хватает. С коробкой автомат движок быстро скисает на высоких скоростях, ему туговато приходится на светофорах. Расход топлива доходит до 15 литров на 100 км.

Land Cruiser 200: расход дизеля и бензина в разных комплектациях

Среди японского автомобильного производства Toyota Land Cruiser 200 занимает высокие позиции – автомобиль отличается ценой и качеством, которые позволили ему взобраться в топы. Если говорить о том, каков расход топлива у Крузера 200, нужно понимать, что цифры будут изменяться в зависимости от комплектации модели и установленного двигателя. Расход Тойота Ленд Крузер довольно большой, ведь автомобиль со встроенным двигателем на бензине или дизеле любит много «поесть». Рассмотрим подробнее реальный и официальный расход дизеля у Land Cruiser 200, работающего на разных видах двигателях и топлива.

Какие существуют виды двигателя у Ленд Крузера

Первые модели «крузака» появились в 1951 году, после чего было выпущено несколько серий, проведен рестайлинг, и автомобиль стал еще популярнее в разных странах. Японский автомобиль считается надежным внедорожником, способным дать фору современным моделям. Изначально Тойота Ленд Крузер 200 выпускался на рынок только с дизельным мотором, но, пережив несколько рестайлингов, обзавелся комплектацией с бензиновым силовым агрегатом. Оба варианта моделей работают на механической или автоматической шестиступенчатой коробке передач.

Выпускают следующие виды двигателей:

• 4.0 АТ+МТ;
• 4.5d АТ+МТ;
• 4.6 АТ;
• 4.7 АТ;
• 5.7 АТ.

Но не все комплектации машины пользуются успехом. Например, модель на 5,7-литровом движке подходит только для людей, которые позволяют себе купить самую навороченную комплектацию и предпочитают транспортные средства класса «Люкс». Такие комплектации сопоставляются с “монстрами”, развивающими огромную скорость и съедающими за 100 километров 20 л топлива.

Популярные силовые агрегаты и количество потребляемого горючего

Тойота Ленд Крузер 200 – популярный автомобиль, отличающийся большим разнообразием комплектаций, которые касаются как внешнего вида, так и технических характеристик транспортного средства. Среди всех доступных вариантов двигателей больше всего выделяются две модели:

1. Мотор на Крузере 200 модели 4,5 л, работающий на дизельном горючем отличается высокой мощностью и динамичной ЛК. Пик мощности такой модели регистрируется на 3200 оборотах, при этом в него встроен турбонаддув, способствующий быстрому охлаждению. Если говорить о количестве необходимого горючего, то у Land Cruiser 200 модели 4,5 л расход составляет 10 л на 100 километров. За 9 секунд машина разгоняется до 100 км/ч, а максимальная скорость ограничивается 210 километрами в час.
2. Второй движок, заслуживший повышенное внимание, в отличие от Крузера 200 дизельного работает на бензине. При этом такая модель считается очень неэкономичной, ведь ее расход топлива составляет 18-20 л на 100 километров по городу. Пик мощности такой машины регистрируется на 5 500 оборотов.

Внимание! Если покупать транспортное средство исходя из литража горючего, которое она «съедает», то более экономными будут модели, работающие на дизельном топливе. Но не стоит заблуждаться, что необходимое количество горючего будет минимальным, напротив, такой мощный агрегат, как Toyota Land Cruiser 200 потребляет очень много дизеля или бензина в любой комплектации.

Потребление горючего у дизельного двигателя

При рассмотрении у Land Cruiser 200 расход топлива на дизеле становится заметно, что указанные официальные данные от производителя немного отличаются от той информации, которую пишут водители. По информации компании, расход топлива в городе у дизельных комплектаций составляет 15 литров на 100 километров. Но в реальности эти данные считаются заниженными – по комментариям пользователей заметно, что по факту цифры оказываются выше на 6-7 литров.

Говоря о том, какой у Land Cruiser 200 4,5-дизель расход по трассе, можно удивиться – ведь он составляет всего 7,6 литра на 100 километров пробега машины. Такое резкое уменьшение необходимого количества топлива связано с тем, что на трассе обычно не бывает пробок, а движение автомобиля происходит практически с одинаковой скоростью на всем участке.

Езда по смешанной трассе отнимает по 10,6 литров дизеля на 100 км пробега, что является средним показателем.

Расход топлива дизель 1VD-FTV

Интересный факт! Первые автомобили с бензиновым двигателем у Ленд Крузера появились в 2009 году, они отличались усовершенствованными техническими характеристиками и совершенно другим двигателем. Изменился не только мотор машины, но и его внешний вид, а также была усовершенствована система безопасности для водителя и пассажиров. При этом объем самого двигателя был уменьшен до 4,4 литра, что не понравилось многим автолюбителям.

Потребление горючего у бензинового двигателя

Если говорить о том, что влияет у Land Cruiser 200 на расход бензина, то все будет зависеть от того, по какой местности едет машина. При езде по городу будет тратиться всего 25 литров на 100 километров, если же путь проходит по трассе, то расход уменьшается до 17 литров на 100 километров. Если же поездка идет по смешанному типу дорог, то затраты на бензин будут увеличиваться – его расход достигает 20 литров на 100 км. Такие данные указаны в официальных источниках производителя, но реальность кардинально отличается от написанного в инструкции.

При сравнении расхода Тойоты Ленд Крузер 200 на дизеле и бензине приходит понимание, что официальные данные слишком различаются с фактическими показателями. Если в ситуации с дизелем существуют небольшие расхождения, то у бензинового реальный расход гораздо сильнее отличается от написанного. Каждый второй владелец указывает, что такая комплектация расходует до 18-25 литров топлива.

Расход топлива бензин 1 UR-FE

Расход топлива бензин 2UZ-FE

Расход топлива бензин 3UR-FE

Официальные данные о потреблении горючего на популярных моделях Ленд Крузера 200

Предоставленные компанией Тойота данные о расходе ТЛК – это усредненное значение, которое изменяется в зависимости от различных факторов. Средние данные на популярные модификации Тойота Ленд Крузер 200 следующие:

1. Модель 2015 года, прошедшая 2 рестайлинг, потребляет 18 литров на 100 км в версии 4,5 дизель, а 4,6 литровый мотор на бензине расходует 20 л на 100 км.
2. Модели, прошедшие рестайлинг в 2012 году на дизельных и бензиновых 4,5 литровых двигателях в среднем требуют 20-24 л на 100 км.
3. Автомобили 2007 года выпуска потребляют следующее количество: бензиновый двигатель «съедает» 20 л на 100 км, а Land Cruiser 200 на дизеле имеет расход в 17 л.

Справка! Если брать в расчет модели класса «Люкс», то они требуют еще больше топлива на 100 километров езды. Такие машины рассчитаны на размещение в салоне до семи человек, поэтому их габариты и масса увеличены.

Сравнивая официальные данные с отзывами, можно увидеть большое расхождение – водители, описывающие траты на машины всех трех рестайлинговых моделей, говорят о том, что потребление у машин равняется 18-25 литрам.

Плюсы и минусы Тойоты Ленд Крузер

Автомобиль Toyota Land Cruiser 200, помимо большого жора горючего, имеет множество плюсов и минусов, которые становятся решающими при выборе и покупке транспортного средства. Модель заслужила популярность не только в Европе, но и в России благодаря следующим преимуществам:

• модификация автомобиля с движком внутреннего сгорания 4,5 кубометров развивает скорость до 215 километров;
• у машины Land Cruiser 200 трата бензина или дизеля изменяется в зависимости от многих факторов, основным из которых выступает местность. Например, самый маленький расход будет при езде по трассе;
• надежная система безопасности;
• стильный внешний вид и качественный салон;
• авто предназначается для перевозки семерых человек и имеет большой по объему багажник;
• крупные габариты.

Помимо перечисленных плюсов, у транспортного средства существуют и свои недостатки:

• заявленный топливный показатель в значительной мере отличается от действительности, потребление превышает те значения, что считаются официальными;
• автомобиль хорошо показывает себя на грунтовой дороге или разбитой местности, но вот на ровных поверхностях машину может заносить;
• большое количество кнопок и индикаторов на панели усложняют понимание того, за что отвечает каждая из этих кнопок;
• задние сидения автомобиля предназначаются только для людей с низким ростом или детей;
• гарантированы дополнительные затраты при решении купить автомобиль в отличном от белого цвете.

Тойота Ленд Крузер 200 – это машина, заслужившая любовь и уважение многих автолюбителей. Она отличается стильным внешним видом, отличными техническими характеристиками и неплохой ценой. Если судить по отзывам, все неоднозначно: многим людям машина не нравится, другие же от нее в восторге. Но расход топлива в реальности превышает указанную производителем норму – не стоит доверять средним показателям, ведь на деле они практически в два раза выше заявленных.

Какой расход топлива у Ленд Крузер 100

Россия — это страна суровых дорог и еще более суровых автолюбителей. Toyota Land Cruiser 100 — машина, призванная решить проблемы проходимости. Полный привод, пониженный и повышенный ряд передач, жесткая рама, возможность блокировки призваны решить проблему бездорожья.

Тем не менее нужно понимать, что у большой машины и расход топлива приличный. Кто бы что ни говорил, внедорожник останется внедорожником с соответствующим расходом. Владельцы автомобиля говорят, что такой расход вполне адекватен для машины типа Toyota Land Cruiser 100. Но траты на бензин для Ленд Крузера действительно существенны для автолюбителей. Давайте разбираться.

Расход топлива Ленд Крузером 100

Стоит сказать, что транспортное средство имеет четыре вариации двигателя:

1. Дизельный на 4.2 литра с 131 л. с.
2. Дизельный на 4.2 литра с 204 л. с.
3. Бензиновый на 4.5 литра с 224 л. с.
4. Бензиновый на 4.7 литра с 235 л. с.

Интересный факт! У каждой вариации, кроме первой, имеется аналог с автоматической коробкой переключения передач. У автомобиля с механической коробкой расход топлива меньше (но только на пару литров).

Дизельный двигатель 1HZ

Это простой надежный мотор, а следовательно, долговечный. Он очень неприхотлив, может долгое время работать с топливом не самого высокого качества. Радует термостойкость аппарата, который терпим к экстремальным температурам. Если ухаживать за мотором, его пробег легко превышает 600 тыс. км. У бережливых водителей доходит до 1 млн км. Расход топлива такой:

• город — 13 л;
• трасса — 9.5 л;
• смешанный — 10.1 л.

Дизельный двигатель 1HD-FTE

Двигатель тоже прост и надежен, но проблемы имеются. Например, износ рокеров, их оси, а также распределительного вала встречается часто. Осмотр мотора делать желательно каждые 50 тыс. км. Тем не менее это все та же рабочая лошадка, которую можно чипировать, чтобы повысить мощность еще на 40–50 л. с. Расход:

• город — 13 л;
• трасса — 8.5 л;
• смешанный — 10.1 л.

Бензиновый двигатель 1FZ-FE

Прост в обслуживании, но чуть капризнее дизельных братьев. Каждые 20 тыс. км двигатель лучше осматривать и менять топливный фильтр. Чуть чаще замене подлежит воздушный фильтр. Иногда возникают проблемы со стартером, но это мелочи по сравнению с надежностью. Если содержать аппарат в нормальном состоянии, рассчитывать можно на 400 тыс. км и более. Из-за большого расхода многие автолюбители ставят газобаллонное оборудование, что позволяет сократить расходы. А топлива на 100 км нужно столько:

• город — 23 л;
• трасса — 14 л;
• смешанный — 17.1 л.

Бензиновый двигатель 2UZ-FE

Конструкция мотора, который вышел удачным и беспроблемным. Аппарат не имеет серьезных недостатков и является очень надежным. При нормальном обслуживании он прослужит от 500 тыс. км. Но расход топлива у мотора солидный:

• город — 23.5 л;
• трасса — 14.5 л;
• смешанный — 17.8 л.

Как сократить расход?

Как видно, двигатели Toyota Land Cruiser J100 расходуют много топлива. Но есть много способов, которые помогут сократить потребление ресурсов. Вот лишь некоторые из них:

• Увеличение мощности двигателя. Все просто — большее количество топлива тратится при любом ускорении машины. Старт — самый затратный момент поездки. Поэтому при увеличении мощности машине стартовать будет легче. Этого можно достичь за счет чип-тюнинга или покупки компрессора вместе с турбинами.
• Изменить стиль езды. Если водить машину агрессивно или постоянно стараться «сделать» кого-нибудь на светофоре, будьте готовы к дополнительным тратам. Изменить стиль вождения стоит и тем, кто ездит слишком медленно. Идеальная скорость для экономии топлива находится — в районе 80 км/ч. Это, конечно, не призыв гнать по городу, а предупреждение.
• Заправлять лучшее топливо. Переплата за бензин может с легкостью окупиться, если покупать его меньше. Иными словами, чем лучше бензин, тем реже заправка.
• Применение сверхмаловязких масел. Объяснять выбор хорошего масла не стоит. Любой автолюбитель знает, что благодаря смазочному материалу износостойкость двигателя увеличивается, а потребление горючего уменьшается.
• Поменять свечи зажигания. Не суперэффективный, но все же способ сократить потребление горючего.
• Поменять загрязненные фильтры на новые. В уходе за двигателем кроется секрет минимального потребления топлива.
• Увеличить давление в шинах. Если основное место для езды — город или трасса, с высоким давлением в шинах эти места машина осилит легче.
• Увеличить обтекаемость корпуса. Физические законы действуют и на машину. И если к транспортному средству прикреплен прицеп или на крыше лежит багаж, сопротивление воздуха заставит расход топлива Ленд Крузером 100 увеличиться.
• Ускорить прогрев двигателя. Зимой лучше утеплять мотор, чтобы не тратить лишнее время на его разогрев. Сейчас разные компании предоставляют выбор компактных утеплителей взамен одеялам.
• Выбирать шины с узким протектором. Если сезон позволяет, лучше выбирать шины с маленьким протектором, а также менять резину на летнюю.
• Ставить нейтральную скорость во время остановок. Если автомобиль оснащен автоматической коробкой переключения передач, при остановке лучше пользоваться нейтралкой. Трансмиссия будет отключена от мотора, что поможет сэкономить большое количество горючего.
• Использовать кавитатор. Это устройство разрушает цепочки молекул, из которых состоит горючее, поэтому позволяет повысить эффективность сгорания бензина. Кавитатор повышает КПД двигателя и надежность.
• Использовать магнитный экономитель. Устройство предназначено для повышения поляризации молекул бензина за счет воздействия магнитного поля. Количество выхлопных газов уменьшается, а эффективность горения повышается.
• Использовать экономитель для электросети. Это конденсатор, который нужен, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. Он выравнивает напряжение в автомобиле, гарантирует стабильное соединение со свечами. Из-за этого снижается расход бензина.

Для этих операций нужен минимальный набор навыков и инструментов. Однако в целях серьезной экономии лучше рассмотреть замену бензинового двигателя на дизельный. Расход топлива ТС Тойота Ленд Крузер 100 будет меньше, а горючее дешевле. Плюсом дизельного двигателя является и то, что при дополнительной нагрузке (прицеп, моторная лодка, полностью загруженный багажник и салон) потребление дизеля сильно не возрастает. Однако на бензиновых моделях прирост будет в полтора и более раз больше.

Внимание! Переход на механическую коробку переключения передач — еще один альтернативный способ снизить потребление топлива. МКПП поможет сэкономить до 20 % расходуемого горючего.

Многие автолюбители прибегают к установке газобаллонного оборудования. Замена оправдана для долгих поездок. Покупка такого оборудования — вещь не из дешевых, а окупается нескоро.

Тойота Ленд Крузер 200 Executive 4,6л Бензин

Основные данные

Начало производства:

2015

Окончание производства:

Производится

Подвеска

Передняя:

Независимая, на двойных поперечных рычагах

Задняя:

Зависимая, пружинная

Тормоза

Передние:

Дисковые вентилируемые

Задние:

Дисковые вентилируемые

Привод

Тип привода:

Полный

Коробка передач

Коробка передач:

АКПП 6

Количество ступеней:

6

Двигатель

Тип двигателя:

Бензин

Марка топлива:

АИ-92

Объем двигателя, куб. см.:

4608

Клапанов на цилиндр:

4

Мощность, л.с.:

309

Достигается при об. в мин.:

309

Крутящий момент, Нм/об. в мин.:

439

Максимальная скорость, км/ч:

195

Время разгона до 100 км/ч, сек.:

8.6

Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:

13.9

Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:

18.2

Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:

11.4

Система питания:

н.д.

Габариты

Колесная база, мм:

2850

Колея колес спереди, мм:

1640

Колея колес сзади, мм:

1645

Клиренс, мм:

230

Прочее

Количество мест:

5

Размер шин:

285/60 R18

Снаряженная масса, кг:

3350

Объем багажника, л:

909

Диаметр разворота, м:

5.9

Toyota Land Cruiser 2021 года Обзор, цены и характеристики

Обзор

Toyota Land Cruiser имеет легендарное резюме в качестве внедорожника, но текущая модель производит впечатление скорее роскошной, чем авантюрной. Тем не менее, этот большой двух- или трехрядный внедорожник по-прежнему остается прочным и мощным. Хотя он не такой роскошный, как его корпоративный аналог, Lexus LX, Land Cruiser был оснащен множеством высококлассных функций в попытке оправдать его высокую цену.Нас не особо впечатлила внутренняя отделка большой Toyota, но нам нравится то, что она оснащена серьезным, готовым к бездорожью оборудованием, таким как двухступенчатая раздаточная коробка и блокировка межосевого дифференциала. Его стандартный двигатель V-8 мощностью 381 л.с. не является чем-то особенным, и он, конечно, не экономичен, но он уверенно перемещает установку. Land Cruiser 2021 года не так престижен, как такой же дорогой металл, но он намного более эффективен, чем большинство из них в глуши — это то, о чем следует подумать тем немногим покупателям, которые действительно рискнут туда.

Что нового в 2021 году?

На 2021 год Land Cruiser остается в основном без изменений. Единственное обновление заключается в том, что Heritage Edition теперь может быть дополнен третьим рядом сидений. Топовая модель теперь также доступна в цветах металлик Classic Silver и Magnetic Grey. Land Cruiser не вернется в 2022 модельном году, но может снова появиться в будущем с более современным дизайном, обновленными технологиями и более роскошной кабиной.

Цены и какой купить

Land Cruiser невероятно способный, но также невероятно дорогой, особенно по сравнению с другими крупными внедорожниками не класса люкс.Тем не менее, если бы мы потратили деньги на самый грандиозный трехрядный внедорожник Toyota, мы бы выбрали более роскошный Heritage Edition. Он стандартно поставляется с множеством желаемых функций, включая аудиосистему JBL с 14 динамиками и систему камер, которая имеет несколько видов для навигации по препятствиям. Каждый Land Cruiser также имеет стандартный четырехзонный климат-контроль, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, кожаную обивку, информационно-развлекательную систему с 9-дюймовым сенсорным экраном и беспроводную зарядку. Heritage Edition отличается уникальным дизайном решетки радиатора и багажника на крыше, бронзовыми 18-дюймовыми колесами BBS и темными элементами экстерьера.Модель 2021 года теперь имеет вариант третьего ряда, который мы выбрали бы, чтобы максимально увеличить количество людей, с которыми мы можем привлечь, когда мы исследуем неизвестные части.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Land Cruiser оснащен 5,7-литровым двигателем V-8 в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Эта установка генерирует 381 лошадиную силу и 401 фунт-фут крутящего момента. Постоянный полный привод входит в стандартную комплектацию. Благодаря плавному ходу и хорошей посадке Land Cruiser обеспечивает комфортную динамику вождения.Однако его рулевое управление легкое, и есть изрядный крен кузова. Внедорожники-конкуренты в этом ценовом диапазоне предлагают более привлекательную управляемость. Несмотря на мускулистый внешний вид, Land Cruiser относительно быстро сходит с конвейера. Он также способен буксировать до 8100 фунтов, что немало, но все же немного ниже, чем у некоторых конкурентов, таких как Chevy Tahoe и Ford Expedition.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Гигантские размеры этой Тойоты сказываются на ее экономии топлива.Согласно EPA, Land Cruiser достигает расхода бензина всего 13 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон на шоссе. Вы добьетесь большего успеха с такими соперниками, как Lincoln Navigator (до 16/22 миль на галлон по городу / шоссе) и Mercedes-Benz GLS-класса (19/23 миль на галлон по городу / шоссе). Land Cruiser, который мы тестировали, заработал 17 миль на галлон на нашем реальном 200-мильном шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Что касается салона Land Cruiser, то все дело в исполнении, и здесь большое внимание уделяется деталям.Хотя салон не такой роскошный, как у конкурентов, таких как Mercedes GLS-класса, в нем использованы высококачественные материалы. Качество сборки отличное, а ручки и переключатели двигаются с весом, который передает качество. Первый ряд обеспечивает удобные помещения и отличные обзорные площадки. Во втором ряду много места, но третий ряд лучше всего подходит для детей. При стандартной конфигурации сидений для восьми человек Land Cruiser обеспечивает 16 кубических футов грузового пространства за третьим рядом и 41 кубический фут за вторым.У конкурирующих моделей, таких как Lincoln Navigator, больше грузового пространства, которое обеспечивает около 20 кубических футов места для ваших вещей за третьим рядом.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Land Cruiser полностью загружен множеством привлекательных технических функций. Стандартное соединение Bluetooth упрощает телефонные разговоры в режиме громкой связи, когда вы находитесь за рулем. Все модели поставляются с беспроводной зарядкой устройства и встроенной навигационной системой с 9.0-дюймовый сенсорный экран. Спутниковое радио входит в стандартную комплектацию, также как и аудиосистема JBL с 14 динамиками. В списке опций есть развлекательная система на заднем сиденье с парой беспроводных наушников и двумя 11,6-дюймовыми экранами.

Функции безопасности и помощи водителю

Land Cruiser не проходил краш-тестов Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS). Тем не менее, каждая модель стандартно поставляется с набором технологий помощи водителю.Основные функции безопасности включают:

• Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
• Стандартный адаптивный круиз-контроль
• Стандартный мониторинг слепых зон

Гарантия и техническое обслуживание

В то время как гарантийное покрытие Toyota является конкурентоспособным среди обычных моделей, это не впечатляет по сравнению с гарантиями, предлагаемыми многими роскошными внедорожниками, с которыми Land Cruiser обычно не продается.На такие модели, как Lincoln Navigator и Infiniti QX80, распространяется более длительная гарантия.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60000 миль
• Бесплатное обслуживание распространяется на два года или 25000 миль

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Toyota Land Cruiser Heritage Edition

ТИП АВТОМОБИЛЯ

передний двигатель, 4 колеса, 5 пассажиров, 4 двери универсал

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ

89 409 долларов (базовая цена: 89 110 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ

DOHC 32-клапанный V-8, алюминиевый блок и головки, канал впрыска топлива
Рабочий объем

346 дюймов ³ , 5663 см ³
Мощность

381 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент

401 фунт-фут при 3600 об / мин

ПЕРЕДАЧА

8-АКПП

ШАССИ

Подвеска (передняя / правая): рычаги / ведущий мост
Тормоза (передний / задний): 14.Дисковые, вентилируемые, 0 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Шины: Dunlop Grandtrek AT23, 285 / 60R-18 116V M + S

РАЗМЕРЫ

Колесная база: 112,2 дюйма
Длина: 194,9 дюйма
Ширина: 78.0 дюймов
Высота: 74,0 дюйма
Пассажировместимость: 105 футов ³
Грузовой объем: 41 фут ³
Снаряженная масса: 5851 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

60 миль / ч: 7,0 сек
100 миль / ч: 19,8 сек
120 миль / ч: 36.9 секунд
Старт с места, 5–60 миль / ч: 7,1 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 4,1 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 5,5 с
1/4 мили: 15,4 секунды @ 90 миль / ч
Максимальная скорость (ограничена регулятором): 123 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 190 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,73 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,2 секунды.

C / D ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА

Наблюдаемое: 14 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA

Комбинированный / город / шоссе: 14/13/17 миль на галлон

Дополнительные функции и характеристики

Toyota Landcruiser 200 Обновление — экономия топлива

Лучшее, что мне удалось получить по шкале экономичности круизера.Фактический показатель, измеренный на топливозаправщиках, составил 9,5 л / 100 шт. Неплохо для V8, тащащего около 2,6 т.

Я часто говорю людям, что если экономия топлива — одна из ваших главных забот, то караванинг, вероятно, не для вас. Когда вы вдвое увеличиваете вес буксирующего автомобиля и разрушаете его аэродинамику, как это происходит, когда вы кладете фургон на спину, его топливная эффективность пострадает, и, вероятно, в значительной степени. Тем не менее, экономию топлива нельзя полностью игнорировать.Это важный фактор, когда вы планируете запланировать длительную поездку. Это также может означать разницу в том, чтобы добраться до следующего города, не полагаясь на канистры или небольшую изолированную (и, возможно, хитрую) заправочную станцию ​​на вашем маршруте. В некоторых местах, например, на трассе Танами, расстояние между остановками заправки настолько велико, что многие транспортные средства, особенно буксирующие большие фургоны, просто не имеют достаточного запаса хода, чтобы проехать его со стандартным запасом топлива. Когда вы путешествуете по глубинке Австралии, очень важно знать, как вы расходуете топливо и как его точно рассчитать.

У нас есть наш Landcruiser уже около 10 месяцев, и за это время мы проехали чуть более 16 000 км, включая вождение по городу, длительные поездки по шоссе и несколько поездок на буксировке Roadstar Safari Tamer. Когда мы его покупали, я слышал множество историй о его экономии топлива. Некоторые сказали, что это было круто. Некоторые комментарии не были столь восторженными. Первым делом я подумал, что это кровавый V8. Чего, черт возьми, от этого можно ожидать? Они не созданы для того, чтобы быть экономными, они созданы для производства энергии и множества ее.Независимо от того, насколько эффективен двигатель, на его создание нужно топливо, поэтому мои ожидания не были слишком высокими.

Что ж, реальность такова, что дизельный Landcruiser 200 — чрезвычайно экономичный автомобиль, и он превзошел все мои ожидания. Технологии, безусловно, прошли долгий путь, и возможно, что у вас будет двигатель V8, который заставит вас улыбнуться заправщику.

Тем не менее, я должен признать, что существуют гораздо более экономичные автомобили, способные буксировать большие грузы.Но меня впечатлила легкость и неуверенность двигателя Landcruiser. Хотя я знаю, что время от времени он усердно работает, он определенно не чувствует, что работает на пределе своих возможностей.

На прямом шоссе мне удавалось стабильно снижать расход топлива ниже 10 л / 100 кс. 10,5 л / 100кс было бы примерно средним. 11,5 л / 100 ккс — это верхний предел шкалы. По городу показатели примерно такие же, вероятно, примерно от 10,5 до 11,5 л / 100кв. На мой взгляд, эти цифры потрясающе хороши…! Мой старый Land Rover Discovery Tdi использовался для такой экономии топлива, и это был очень маленький 4-цилиндровый двигатель.

Первый выезд с Roadster Safari Tamer сзади.

Буксировка — это то, где уравнение экономии топлива возвращается на Землю, но, конечно же, не выходит за рамки моих первоначальных ожиданий.

С легким прицепом (около 3,2 т) мы могли получить около 17,5 л / 100 кг. Это было довольно хорошо и намного ниже того, что я считал возможным. При загрузке фургона чуть больше, к максимальной 3,5 т, расход топлива увеличится до 20-22 л / 100к. Оба раза мы ехали в такой конфигурации, близкой к максимальной, при сильном ветре или медленном подъеме по крутым склонам.Я ожидаю, что экономия топлива улучшится при более нормальных дорожных и погодных условиях.

Я пробовал несколько разных режимов трансмиссии, но по большей части обнаружил, что вождение с трансмиссией в S4 и включенным режимом PWR, кажется, дает наилучшие результаты при хорошем сочетании управляемости и экономичности. Иногда я выбираю S5 на длинных автострадах или открытых дорогах.

У круизера, кажется, есть идеальный вариант — не расходовать много топлива при движении со скоростью около 80–90 км / ч.Как только вы набираете скорость 100 км / ч, он, как правило, расходует больше топлива. Опять же… это вполне ожидаемо.

Итак, исходя из приведенных выше цифр, запас хода, который мы можем разумно ожидать от 138-литровых танков крейсера; самостоятельно, около 1200км. Буксировка фургона полная, 600 -м 700км. Если бы у нас были в наличии все 4 канистры (4 х 20 л = 80 л), мы проехали бы примерно 1000 — 1100 км / сек. Я очень доволен этими цифрами.

Теперь, если вы используете эти цифры для сравнения с другими автомобилями, будьте очень осторожны с тем, что вы можете услышать от других владельцев.Многие люди не знают, как точно измерить экономию топлива. Некоторые полагаются на бортовые бортовые компьютеры. Я могу сказать вам, что это довольно неточно. Показатели экономии топлива Landcruiser кажутся довольно пессимистичными. Часто он показывает на 1-2 л / 100к больше, чем используется на самом деле. Если вы сравниваете с другими автомобилями, посмотрите на различные форумы владельцев, чтобы узнать точные цифры. Там владельцы, как правило, более честны с другими людьми, чем они могут быть на более общих форумах и в группах Facebook.Стили вождения также сильно различаются между владельцами. Я не люблю водить машину, как будто ее угнали, но мне не нравится водить машину, как мисс Дейзи. Я стараюсь мягко ускоряться, но не отстает от движения.

Будет интересно посмотреть, как изменится экономия топлива Crusier по мере того, как двигатель станет более изношенным. При скорости чуть более 16 000k на часах он почти не работал. Я не ожидаю, что он изменится слишком сильно, но если все должно стать лучше. Время покажет.А пока я очень доволен кемпером.

Toyota LandCruiser 200 Sahara 2020 обзор

Неужели внедорожник Toyota, наконец, перебрался на вершину холма? Чтобы выяснить это, мы возьмем Sahara высшего класса.

Плюсы и минусы

Плюсы

• Моментальный, легкий дизельный V8
• По-прежнему отлично работает на бездорожье
• Множество наворотов, чтобы произвести впечатление на ваших друзей

Минусы

• Несомненно дорого, особенно в спецификации Sahara
• Отсутствует современная технология активной безопасности
• Слишком большой и обременительный для бетонных джунглей

Легко списать Toyota LandCruiser 200 2020 года со счетов, как слишком дорогую и устаревшую.Но он также неизменно популярен среди австралийских покупателей.

Завышенная цена, особенно когда у вас есть эта спецификация — Toyota LandCruiser Sahara 2020 года за $ 123 590 — в вашем прицеле с разумным бюджетом. Мой анекдотический факт дня: количество значков Sahara, которые я вижу в путешествиях по городу, предполагает, что эта спецификация за большие деньги является популярным выбором среди австралийских покупателей.

На самом деле, вся линейка LandCruiser 200 по-прежнему хорошо продается. Инструмент ежемесячной отраслевой отчетности VFACTS показывает, что единственным конкурентом в этом сегменте является Nissan Patrol, который превосходит по продажам более чем пять к одному.Land Rover Discovery, одноразовый конкурент (официально сгруппированный с престижными верхними большими внедорожниками), уступает по продажам гораздо более старому LandCruiser почти в 16 раз.

Direct VFACTS Номера не очень точны, они объединяют LandCruisers 76, 78 и 200 серий как «вагоны», хотя все они очень разные машины. Из 13 804 универсалов LandCruiser, проданных в 2019 году, 12 619 принадлежали к серии 200. Остается 1185 штук 76 и 78 серий.

Не забывайте: скоро появится новый LandCruiser.Учитывая, что серия 80 эксплуатировалась с 1990 по 1998 год, а LandCruiser серии 100 — с 1998 по 2007 год, LandCruiser серии 200, который уже 13 лет украшает выставочные залы (с обновлениями), определенно должен быть выпущен. замена.

Деталей пока немного, что типично для Toyota. Тем не менее, некоторые отчеты указывают на то, что серия 200 может стать началом и концом двухтурбинного дизельного двигателя V8.

Покупатели LandCruiser с большим бюджетом также должны будут взглянуть на LandCruiser Sahara Horizon ограниченного выпуска и, вероятно, захотят провести своей линейкой по Prado Kakadu, пока они находятся в выставочном зале.Также не забывайте о близком к нему Lexus LX450d (135 171 доллар без учета дорожных расходов).

Возможно вам понравится

Подробнее

Кроме того, Nissan Patrol Ti-L предлагает заметно более высокую окупаемость, а Ram 1500 Laramie также конкурирует во многих аспектах.

Каким бы дорогим он ни был, LandCruiser также в некотором роде уникален. Наряду с местом для семи человек на борту длиной 4990 мм, 4,5-литровый дизельный V8 с двойным турбонаддувом может сравниться и / или превзойти по объему и крутящему моменту только высококлассные Range Rover и американские полноразмерные грузовики.

Что касается мощности, 200 кВт при 3600 об / мин — это солидно, хотя и немного мизерно для мощности, но 650 Нм при 1600–2600 об / мин — вот где партия. Этот крутящий момент дает двигателю расслабленное и мускулистое ощущение при движении. Хотя он и не быстрый, его никогда не беспокоят холмы или тяжелые грузы. Как правило, во время вождения двигатель работает в этом диапазоне максимального крутящего момента, достигая зоны 3000 об / мин только тогда, когда вы сильно нажимаете на педаль газа.

Двигатель в основном плавный и приглушенный, с небольшим свистящим грохотом при ускорении.Вы можете сказать, что для того, чтобы все было тихо, установлено значительное шумоподавление. В отличие от престижных конкурентов, объемы производства которых растут по мере роста цен, эта трансмиссия используется во всем диапазоне, от GX (80 190 долларов США) до Horizon (129 090 долларов США).

Заявленная экономия топлива для LandCruiser 200 серии составляет 9,5 литров на 100 км , но в наших тестах этот показатель был намного ближе к городскому показателю (11,2 л / 100 км). Наше тестирование включало в себя много поездок по шоссе и городу, а также немного бездорожья.

С топливным баком 138 л вы сможете с комфортом пробежать более 1000 км между заправками.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач , которая когда-то была золотым стандартом, кажется немного устаревшей в мире, где семь и восемь передаточных чисел являются нормой. Хотя, с большим крутящим моментом, LandCruiser никогда не чувствует, что ему нужно больше передаточных чисел. Коробка передач (An Aisin AB60F) хорошо работает с дизельным V8 как на дороге, так и на бездорожье.

Спецификация

Sahara не ограничивает внутреннюю отделку.Хотя в наши дни это, безусловно, немного неряшливо, серия 200 действительно включает его с помощью наворотов. Недавние обновления улучшили стандартный комплект в вариантах GXL и VX, что означает, что эта Sahara немного уступает по характеристикам в этом диапазоне.

Внутренние элементы, общие с VX, включают: 9,0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей (хотя и без Apple CarPlay или Android Auto), 4,2-дюймовый многофункциональный дисплей перед водителем, кожаные сиденья с электрической регулировкой, камеру с обзором на 360 градусов (включая монитор повышенной проходимости), 18-дюймовые легкосплавные диски, автоматические дворники, люк на крыше, подножки и элементы интерьера под дерево.

Уникальные плюсы в Sahara включают развлекательные экраны на задних сиденьях, заднюю дверь с электроприводом, охлаждаемую центральную консоль, подогрев первого и второго ряда, вентилируемые передние сиденья, активные подголовники, электрическую рулевую колонку, положение сиденья с памятью и многое другое.

Я понял на собственном горьком опыте: если вы хотите запустить Playstation 4 в своем LandCruiser, вам понадобится более мощный инвертор. К сожалению, 100-ваттный блок в багажнике не обеспечивает достаточного ворчания. Что-то менее энергоемкое подойдет, что позволит вам использовать порт HDMI для большей универсальности по сравнению с DVD.

Несмотря на устаревший внешний вид и ощущения, интерьер LandCruiser, несомненно, удобен и практичен. В салоне есть удобные места для хранения вещей, а огромный размер помогает ему стать семейным автобусом. Первый и второй ряды просторные и удобные, третий — приличный. Более высокие взрослые будут бороться, как и в большинстве третьих рядов.

И это нужно помнить с этим LandCruiser. В то время как аналогичные расходы могут принести вам всевозможные модные большие внедорожники из Европы и Японии, LandCruiser делает некоторые вещи лучше, чем большинство: необработанные размеры и пространство, хороший комфорт и настоящие способности с точки зрения бездорожья и буксировки.

В LandCruiser 200 достаточно места для пяти человек, а это 1276 литров необработанного места для хранения, что довольно много, особенно если вспомнить, что 3-й ряд не складывается в пол и всегда занимает место. При развернутом 3-м ряду Toyota не указывает литры мощности. Но я могу вам сказать, что там еще есть полезное пространство. Подумайте, хватит на половину тележки с продуктами или что-то вроде багажника в маленькой машине.

LandCruiser всегда был вершиной Toyota с точки зрения возможностей и надежности.Таким образом, хотя Toyota могла бросить инженерные кухонные раковины в проект еще до его запуска в 2007 году, за эти 13 лет произошло многое. Однако время и прогресс, кажется, продвигаются медленнее на земле 4WD, и LandCruiser по-прежнему обладает достойной технологической мощью.

На бездорожье и на малом ходу LandCruiser по-прежнему остается грозным автомобилем. Интеллектуальная и хорошо настроенная система контроля тяги для бездорожья в сочетании с кинетической динамической подвеской (гидравлическая, активные стабилизаторы поперечной устойчивости) обеспечивают отличный контроль и поворот.Дорожный просвет средний, и (что типично для многих стандартных полноприводных автомобилей) боковые подножки могут быть сбиты с толку на бездорожье. Однако, несмотря на свой вес, LandCruiser удивительно хорош на бездорожье.

Нет блокировки заднего дифференциала, вместо этого в LandCruiser используется система контроля тяги для бездорожья A-TRAC, которую можно переключать в несколько различных режимов в Multi-Terrain Select. И хотя блокировка заднего дифференциала никогда не помешает, LandCruiser умело справляется с вращением колес и без него.Crawl Control — также удобная функция для начинающих внедорожников, но она довольно шумная и рывкая. По этой причине я избегаю этого.

Хотя радиус поворота у LandCruiser приличный — 11,8 м, функция Turn Assist (работающая только на малом диапазоне) тормозит ваше заднее внутреннее колесо, чтобы LandCruiser стал немного более маневренным. Он работает, но немного разрывает грязь и мягкую землю.

Буксировка — еще одна сильная сторона LandCruiser и причина его популярности среди серых кочевников Австралии.Он большой, довольно тяжелый и приемистый. Однако следует помнить о небольшой полезной нагрузке и GCM, и австралийская отрасль 4WD заработала хорошие деньги на GVM-модернизации многих LandCruisers, предназначенных для тяжелых грузов и множества аксессуаров.

При большой снаряженной массе 2740 кг потолок GVM 3350 кг оставляет всего 610 кг полезной нагрузки. Этого достаточно для обычного использования, но вы столкнетесь с проблемами, если наденете упор, лебедку и другие типичные аксессуары. Особо тяжелой модификацией оказывается стандартная задняя балка, которая освобождает место для второго запасного колеса и дальнобойного бака.

Если вы планируете такие вещи, вы были бы безумны, если бы не включили обновление GVM в предварительную поставку. Большинство уважаемых магазинов 4WD могут делать это при общенациональной аккредитации, а также при различных обновлениях и замененных компонентах. Как и все остальное, сделайте свое исследование, прежде чем делать решительный шаг.

При буксировочной способности 3500 кг с тормозом и общей массе 6850 кг полностью загруженный LandCruiser может буксировать всю массу, и наоборот. Это большое улучшение по сравнению с большинством автомобилей 4×4, чьи меньшие показатели GCM заставляют Питера платить Полу.Это также лучше, чем Nissan Patrol на бумаге, который предусматривает штраф за полезную нагрузку в зависимости от того, сколько у вас массы буксирного шара.

Для LandCruiser объявлено новое соревнование по буксирному оборудованию, а это значит, что у него уже нет той монополии, которая была раньше. В частности, Ram 1500 (и даже 2500) дает некоторое разнообразие в выборе, а не очень жаждущий 5,6-литровый Patrol от Nissan продвигается вперед, превращая австралийцев обратно в бензиновые полноприводные автомобили.

Сертификаты безопасности для LandCruiser высоки, благодаря некоторым разумным обновлениям за последние годы.Пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP был получен еще в 2011 году, когда испытания были менее строгими, чем сегодня. Тем не менее, неплохо иметь такое оборудование, как предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон и адаптивный круиз-контроль. На LandCruiser 200 нет автономного экстренного торможения. Вместо этого это своего рода предупреждение о лобовом столкновении, которое Toyota называет «Toyota Safety Sense» и включает обнаружение пешеходов.

Что касается гарантии, у вас есть пять лет и неограниченный пробег с LandCruiser 200.

Поскольку LandCruiser имеет интервалы обслуживания каждые шесть месяцев или 10 000 км, это обходится немного дороже. В течение первых трех лет (или до 60 000 км) это 300 долларов за посещение, или 1800 долларов до трехлетней отметки. Оттуда он растет и составляет 4409 долларов за пять лет. Если вас интересует подсчет bean-компонентов, каждая услуга (с седьмого по 10-е) указана по цене 796,52 доллара США, 823,60 доллара США, 504,41 доллара США и 484,19 доллара США соответственно.

Несомненно, LandCruiser остается своего рода амбициозным автомобилем в Австралии из-за репутации своей надежности.Однако этот дизельный V8 не лишен проблем с годами и, возможно, не так надежен, как старые шестицилиндровые механические двигатели. Однако трудно сказать с уверенностью, поскольку все свидетельства анекдотичны. Если бы я купил новый LandCruiser (или любой новый дизельный 4WD, если честно), я бы потратил дополнительные деньги на фильтрацию топлива и вентиляцию картера.

Хотя это далеко не последний и лучший вариант, вы можете увидеть непреходящую привлекательность LandCruiser в Австралии.И вы можете видеть, как это приводит к сильным продажам. Большая часть его сосредоточена вокруг этого твин-турбо дизельного V8, который одновременно очарователен и эффективен. Объедините это с большим пространством, достаточным комфортом и хорошими внедорожными качествами, и вы получите пакет, который готов практически ко всему.

ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео LandCruiser
ПОДРОБНЕЕ: Все Toyota

Наши рейтинги

8,0

Комфорт в салоне и упаковка

7.2

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Автомобили с самым высоким расходом топлива за всю историю

Автомобиль делает вашу жизнь комфортной. Модная машина — это вопрос престижа. Однако для того, чтобы водить быструю машину, нужно достаточно денег. Автомобиль требует топлива, и иногда его расход — один из ключевых моментов, влияющих на ваш выбор. Водители во всем мире сталкиваются с неуклонным ростом цен на бензин.

Как выбрать автомобиль с умеренным расходом топлива? Какие автомобили считаются самыми расходными по топливу? Давайте обсудим эту тему.

Полноприводные автомобили и нормы расхода топлива

Полноприводные автомобили, идеально подходящие для любых дорожных условий, всегда были очень экономными. Например, Hummer h3 оснащался 6,0- и 6,2-литровыми двигателями V8 и потреблял 28 литров на 100 км. Бака горючего хватит на 400 км. Довольно скромно, правда, для машины! Если вы много путешествуете, стоимость израсходованного в течение года топлива сравняется со стоимостью нового недорогого автомобиля. Однако если не сильно разгоняться, можно получить 17 литров на 100 км, что не так много по сравнению с другими конкурентами.Chevrolet Tahoe / Cadillac Escalade оснащались той же версией двигателя, что и Hummer. Однако их коэффициент аэродинамического сопротивления показал лучшие результаты — всего 21 литр на 100 км.

Lincoln Navigator Ultimate и Ford Expedition EL, две связанные с Hummer модели, были оснащены не менее крупными кузовами и 5,4-литровыми двигателями V8. Средний расход — 22 литра на 100 км. По американским стандартам это довольно рентабельно.

Еще одна «прожорливая» модель — Toyota Land Cruiser.Бензиновая версия с 5,7-литровым двигателем V8 потребляет в среднем более 20 литров на 100 км. Единственный комфорт здесь заключается в том, что японские двигатели более гибкие, когда дело доходит до типа топлива, которое вы используете.

Mercedes Geländewagen — еще один прожорливый полноприводный автомобиль. В смешанном цикле этот автомобиль потребляет 22 литра на 100 км, как и модификации V8, V12. Однако это относится к кастомизированным версиям AMG. Говорят, что обычные дизельные двигатели потребляют меньше энергии, более того, они действительно существуют.Угадай, по ошибке.

Range Rover, будь то аристократ с длинным кузовом или хардкорный спортивный автомобиль, потребляет 12,8 литра неэтилированного бензина с октановым числом 95 на 100 км. Расход топлива быстро возрастет до 18 литров для городского цикла только по спецификации.

Jeep Grand Cherokee SRT8 требует 14 литров неэтилированного бензина с октановым числом 95 в смешанном цикле. Однако в городе показатель расхода топлива достигает 20,7 литра на 100 км.В этих условиях 93,5 литра, которое может вместить топливный бак, — это только на завтрак. Этот американец уверен, что бензин — лишь средство для достижения желаемой скорости, концентрации адреналина и дофамина в крови.

Toyota Camry с 249-сильным двигателем V6 требует не менее 13,2 литра бензина на 100 км по городу. С другой стороны, Toyota Camry со своим 150-сильным двигателем V2 потребляет около 5,6 литров на трассах и около 10 литров в городе.

Lexus LX 570, оснащенный 5.7-литровый двигатель 3UR-FE V8 может похвастаться впечатляющими 367 лошадиными силами под капотом, крутящим моментом 530 Нм, роскошной системой автомобиля и полированным внешним видом. Однако у него есть слабое место — расход топлива. В смешанном цикле Lexus LX 570 потребляет 14,4 литра на 100 км. В городе расход топлива достигает 20,2 литра на 100 км.

Mercedes-Benz G 65 AMG разрабатывался как армейский транспорт. Двенадцать цилиндров и 630 лошадиных сил в одном V-образном двигателе — это слишком много для полноприводной машины и слишком мало для машины весом 3 человека.2 тонны. Заявленный расход топлива в 17 литров на 100 км в смешанном цикле может значительно отличаться в городских условиях вождения.

Nissan Almera

с механической трансмиссией, 1,6-литровым двигателем и 102 лошадиными силами под капотом потребляет около 5,8 л топлива на 100 км. В условиях городской езды седан с 4-ступенчатой ​​АКПП потребляет вдвое больше — 11,9 литра на 100 км.

УАЗ Патриот, полноприводный автомобиль, произведенный в Ульяновске, с двигателем 2.7-литровый двигатель и 134,6 лошадиных сил под капотом потребляет не менее 11,5 литров бензина при движении по трассе. Компания не раскрывает данные о расходе топлива в условиях городского движения. Однако, по отзывам владельцев, в городе УАЗ Патриот расходует не менее 15 литров на 100 км.

Шевроле Нива доступна только с 1,7-литровым двигателем мощностью 80 лошадиных сил. В условиях городской езды Шевроле Нива потребляет 13,2 литра на 100 км. В условиях медленного движения по шоссе потребляет 8 ед.4 литра на 100 км.

Минивэны и нормы расхода топлива

Ford E350 Club Wagon — первоклассный минивэн. Рассмотрим: 6 м в длину, 2 м в ширину и 2 м в высоту с 6,8-литровым двигателем V10. Средний расход топлива составляет 26 литров на 100 км, а это значит, что канистра с бензином займет большую часть вашего багажника.

Chrysler Town & Country Touring-L — даже по нашим меркам небольшой фургон, и на трассе он расходует 17 литров топлива на 100 км.

Plymouth Barracuda имел классический многотактный двигатель V8 с малой мощностью двигателя по современным стандартам. В среднем он потребляет более 20 литров. Однако версии с несколькими карбюраторами и объемом более 7 литров могли потреблять 40 литров на 100 км.

Infiniti QX80 — это уникальное сочетание японских и американских черт. Его двигатель не имеет принудительной индукции. Рабочий объем двигателя превышает 1,2 галлона, а его размеры поражают даже по американским меркам.Однако он носит японское имя и выглядит как настоящий японец. Его расход топлива не уступает радиационному фону Фукусимы. В смешанном цикле расходует 14,5 л топлива на 100 км. В условиях городской езды Infiniti QX80 потребляет не менее 20,6 литров топлива на 100 км.

Автомобили класса люкс и их расход топлива

Под стадионным капотом Oldsmobile Toronado можно было увидеть 7,5-литровый двигатель V8, который потреблял не менее 47 литров топлива на 100 км.Эта цифра шокировала правительство, и в 1977 году ее производство было запрещено.

Bentley Brooklands / Azure / Arnage RL оснащались классическим 6,75-литровым двигателем V8. Что примечательно, поначалу версия двигателя Arnage RL не укладывалась в стандартную норму расхода топлива. Однако через некоторое время Bentley Brooklands / Azure / Arnage не стали более экономичными. По разным данным, средний расход топлива этих автомобилей составляет 27 литров на 100 км.

Кстати, Bentley Bentayga потребляет 13 штук.1 литр в смешанном цикле и 9 литров на 100 км в городских условиях езды. Bentley Continental Flying Spur потребляет 14,4 и 22,1 литра соответственно. Bentley Mulsanne потребляет 15 и 23,4 литра, в то время как Bentley Continental Supersports потребляет 15,7 и 24,3 литра соответственно.

Maybach 57 — это роскошный автомобиль, похожий на носорога, оснащенный 6-литровым двигателем V12, который потребляет 1 литр на 5,7 км по шоссе.

Bentley Meteor официально признан «самым расходующим топливо» автомобилем в мире.Чтобы проехать 100 км, требуется 117 литров топлива. Между тем, этот автомобиль будет потреблять 57 литров моторного масла, 6 литров трансмиссионного масла и 64 литра охлаждающей жидкости.

Все дело в авиадвигателе V12 от Rolls-Royce Meteor объемом 27 литров, который служит «сердцем» этого автомобиля. Когда-то на истребители ВОВ устанавливали несколько таких механизмов. Это было еще тогда, когда автоматизация производства только начинала появляться на заводах. С учетом этого впечатляющая мощность автомобиля не кажется удивительной.

Спортивные автомобили и их расход топлива

Ferrari 612 Scaglietti никогда не задумывался как экономичный. Этот автомобиль потребляет 30 литров на 100 км и оснащен 5,7-литровым двигателем мощностью 533 лошадиных силы. Этот двигатель заставит вас терять 1 литр топлива на 3,2 км в городских условиях движения, а на шоссе он начнет потреблять на 1 литр меньше через 5,3 км.

Lamborghini Murcielago потребляет 30 литров на 100 км. Этот чистый итальянец занял первое место за свой ненасытный аппетит.Средний расход топлива в городских условиях движения составляет 1 литр на 2,8 км. На трассах расходует 1 литр на 4,6 км.

Bugatti Veyron потребляет всего 35 литров на 100 км. Однако это не соответствует стоимости машины. Таким образом, не нужно беспокоиться о расходе топлива. Установленная под капотом Bugatti Veyron 8-литровая силовая установка W16 потребляет 1 литр на 2,8 км по городу и 1 литр на 4,9 км по трассе.

Таким образом, имейте в виду, что машина — это не просто игрушка, которая приносит вам радость, однако вам нужно немного еды, чтобы она продолжала работать.Если вас устраивает высокий расход топлива, не теряйте время и купите автомобиль своей мечты! Единственное, что вам нужно знать, это то, что независимо от того, является ли ваш автомобиль экономичным или нет, вы должны иметь международное водительское удостоверение, чтобы уверенно ездить по всему миру. Подайте заявку на получение IDP на нашем сайте.

2007 Toyota Land Cruiser (J200) 4.7i V8 (288 Hp)

.2 с

Toyota Land Cruiser (J200) 4.7i V8 (288 Hp) 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 Технические характеристики

Общие информация
Марка	Toyota
Модель	Land Cruiser
Поколение	Land Cruiser (J200)
Модификация (двигатель) 4.7i V8 (288 л. автомобиль
Количество мест	5
Двери	5
Рабочие характеристики
Расход топлива (экономия) в городе	19 л / 100 км 12.38 миль на галлон США 14,87 миль на галлон Великобритании
Расход топлива в городе	11,7 л / 100 км 20,1 US mpg 24,14 UK mpg
Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле	14,4 л / 100 км 16,33 миль на галлон США 19,62 миль на галлон в Великобритании
Тип топлива	Бензин (бензин)
Разгон 0-100 км / ч	9,2 сек
Разгон 0-62470 9
Ускорение 0-60 миль / ч (рассчитано Auto-Data.net)	8,7 с
Максимальная скорость	200 км / ч 124,27 миль / ч
Нормы выбросов	Euro 5
Отношение массы к мощности	8,9 кг / л. @ 5400 об. / Мин.
Мощность на литр	61.8 л.с. / л
Крутящий момент	445 Нм @ 3400 об. / Мин. 328,22 фунт-фут. @ 3400 об. / Мин.
Расположение двигателя	Передний, продольный
Модель двигателя	2UZ-FE
Объем двигателя	4663 см 3 284,55 куб. дюймы
Количество цилиндров	8
Положение цилиндров	V-образный двигатель
Диаметр цилиндра	94 мм 3.7 дюймов
Ход поршня	84 мм 3,31 дюйма
Степень сжатия	10
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливная система	Многоточечный непрямой впрыск
Двигатель без наддува
Пространство, объем и масса
Снаряженная масса	2555 кг 5632.81 фунт.
Макс. вес	3300 кг 7275,25 фунтов.
Макс.нагрузка	745 кг 1642,44 фунта.
Размеры
Длина	4950 мм 194,88 дюйма
Ширина	1970 мм 77,56 дюйма
Высота	1950 мм 76.77 дюймов
Колесная база	2850 мм 112,2 дюйма
Колея передняя	1640 мм 64,57 дюйма
Колея задняя (задняя)	1635 мм 64,37 дюйма
Минимальный радиус поворота (диаметр поворота)	11,8 м 38,71 футов
Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески
Ведущее колесо	Полный привод (4×4)
Количество шестерен (автоматическая коробка передач)	5	Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная тормозная система)
Рулевое управление с усилителем	Гидравлическое рулевое управление		65 R17

Toyota Land Cruiser 200 J20 4.7 VVT-i V8 VXL Технические характеристики, размеры

90

или

Toyota Land Cruiser 200 J20 4.7 VVT-i V8 VXL Расход топлива (экономия), выбросы и диапазон

Toyota Land Cruiser 200 J20 4,7 VVT-i V8 Технические характеристики двигателя VXL
Тип двигателя — Количество цилиндров:	V 8
Код двигателя:	—
Тип топлива:	Бензин
9066 9046 Продольное расположение двигателя:	9046 Размер 9046 — Рабочий объем — Объем двигателя:	4664 см3 или 284.6 куб. Дюймов
Диаметр x ход поршня:	94 x 84 мм 3,7 x 3,31 дюйма
Количество клапанов:	36 клапанов	66 9046		Аспирация:	НЕТ
Степень сжатия:	10
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность — Мощность:	л.с.
Максимальный крутящий момент:	445 Нм или 328 фунтов.футов при 3400 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	AWD
Коробка передач Коробка передач — Количество скоростей:		66 9046
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	14.4 л / 100 км 20 миль на галлон Великобритания / 16 миль на галлон США
Расход топлива — Экономичный — Открытая дорога:	11,7 л / 100 км 24 миль на галлон Великобритания / 20 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город:	19,0 л / 100 км 15 миль на галлон UK / 12 миль на галлон США
Диапазон:	645 км или 401 миль
Емкость топливного бака	93 л 20.5 галлонов Великобритании 24,6 галлона США
Выбросы CO2:	340 г / км (Toyota)

Обзор Toyota Land Cruiser 2014, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Когда больше — лучше, вот Toyota Land Cruiser. Другие кроссоверы и внедорожники уменьшились в размерах, и водители чаще, чем когда-либо, выбирают более компактные и похожие на автомобили универсалы — но для нескольких тысяч водителей каждый год ничто не может сравниться с массивным и мощным внедорожником », — говорит Land Crusher. .«

Даже по меркам своего класса цена Land Cruiser высока, а его тяга к топливу огромна. За прошедшие годы известное название модели Land Cruiser превратилось из жесткого, но базового автомобиля, похожего на джип, в огромный роскошный автомобиль, который конкурирует с высококлассными немецкими и английскими грузовыми брендами, сохраняя свои внедорожные способности, несмотря на его множество премиальных функций. Прошлое, наполненное походами по пустыне, альпинизмом и сафари, уступило место более изысканному исследованию элитных торговых центров и богатых пригородов.

Тем не менее, Land Cruiser остается высокопроизводительным автомобилем, способным делать большинство вещей в большинстве мест. Это прочная ниша, пусть и небольшого объема, даже если ценности, воплощенные в Land Cruiser, почти прямо противоположны ценностям остальной линейки Toyota: разумные, надежные, неброские автомобили, включая сверхзелёные. Приус гибрид.

Проверка продолжается ниже

Вселенная мега-внедорожников сужается, особенно когда они представлены таким массовым брендом, как Toyota.Это удивительно, что Toyota даже позаботилась о том, чтобы вернуть очень дорогой Land Cruiser на бис. Начиная с чуть южнее 80 000 долларов, это не та роскошь, которую Land Rover имеет в Range Rover, и это на 30 000 долларов дороже, чем собственная Toyota, чуть более практичная Sequoia. В отличие от Range Rover, его форма вряд ли является культовой, а базовая цена чрезвычайно высока — но какой другой автомобиль вдохновил прозвище «Land Crusher» и жил (снова), чтобы рассказать о нем?

По внешнему виду Toyota Land Cruiser не сильно отличается от гораздо более дешевой Sequoia или близнеца Land Cruiser Lexus LX 570.Его двигатель V-8 мощностью 381 л.с. приводит в движение неповоротливый грузовой автомобиль с кузовом на раме массой 5700 фунтов за счет полного привода с блокируемым дифференциалом, который в сочетании с прочной конструкцией подвески обеспечивает хардкорные внедорожные способности. Он будет разгонять 5700-фунтовый Land Cruiser до скоростей шоссе и выше (хотя и с огромным расходом бензина), а также проскальзывать и скользить по гладким камням вдали от шоссе.

Но этот потрясающий внедорожный талант ставит под угрозу его полезность в качестве городского внедорожника.Рулевое управление болтается; поездка может быть неспокойной, если она не полностью загружена до восьми пассажиров. И троим из них придется сидеть на сиденьях третьего ряда, которые складываются по бокам грузового отсека, а не в пол, как у большинства современных кроссоверов, потому что там живет задняя ось. В этой стране компромиссов новейшая электроника делает Land Cruiser более комфортным как на асфальте, так и вне его, контролируя его движение вниз и вверх по холмам, движение по любой местности, сохраняя его гидравлическую подвеску на должной жесткости.